Så räddas en eka

En vacker eka i nyfernissad furu har legat bredvid Tvåkronorna på ESK:s hamnplan i sommar. Den är frukten av att Lennart Beckmans i fem år arbetet med att återskapa båten som han som ung lärde sig att ro - och till och med segla.

Vår gamla eka började mer och mer likna naturen den kom ifrån.

I yngre tonåren levde jag i den här ekan hela somrarna. Den lärde oss att ro, och – faktiskt – att köra en utombordsmotor. Så småningom lärde den oss att segla. Försiktigt i början, seglet bestod av en badrock som var uppträdd på en av årorna. Det är inte så svårt som det låter, åran sticks in i ärmarna, reses rakt upp och sen skotar man i nerkant. Det fungerar nästan. Detta var för länge sen, för ungefär ett halvt sekel sedan. Och ekan var gammal redan då. I flera år hade jag funderat över den gamla ekan. För varje år blev den mer och mer lik naturen den ligger i. Men formen hade den kvar, nästan. Och den var fin en gång i världen, byggd vid Djursten fyr på Gräsö. Att rädda den är nog för sent. Men kanske skulle det gå att bygga en kopia? Jag hade ingen erfarenhet av arbetet, men

14 å andra sidan skulle jag snart gå i pension och skulle ha tid att lära mig.

Jag fick hjälp att mäta upp ekan av min brorsdotter Ylva som gått på Skeppsholmens båtbyggarlinje. Vi ritade upp linjerna i full skala och jämnade till dem. På så sätt fick vi formen på kölplankan och mallarna. Med lite pyssel fick jag allt på plats och kunde börja bygga.

Allt var nytt för mig. På en klinkbyggd båt ska borden hyvlas lite snett, så nästa bord passar in. Jag försökte argumentera ”Men trä sväller när det blir blött, så det tätar väl?”. ”Det tätar aldrig tillräckligt”, var svaret. Så det var bara att hyvla och känna efter med om det blev jämnt. Och hyvla lite mer.

Borden nitas ihop. Man borrar ett hål för niten och slår in den utifrån. En nit-

bricka träs på plats och niten klipps av. Den är av koppar och rätt mjuk. Till sist håller man en motvikt på utsidan och bankar till niten över brickan.

Men inte nog med detta, plankorna måste ha rätt form för att överhuvudtaget gå att passa in. Ekan är ju rund på alla sätt och vis. Det tog mig ett bra tag att hitta en metod för att såga ut rätt form, borden ska likna bananer när de ligger plant. Jag fick hjälp av Allmogebåtsföreningens Arbetslag Norra Roslagen med både plank och goda råd. Ovärderligt.

Jag hittade en utomordentlig lokal för mitt arbete, mina föräldrars dubbelgarage fick en ny roll som båtbyggeri. När projektet började var de 92 år, så båtbyggandet kunde kombineras med hjälp med allt möjligt, byta en lampa, betala en räkning och, kolumntitel

inte minst, dricka kaffe. En utmärkt kombination. Nu ska jag inte skylla ifrån mig på kaffedrickande och annat, men byggandet tog sin tid. Kanske var jag tvungen att avbryta mig alltför ofta för att tänka till. Kanske rymmer livet alltför mycket andra lockelser. Men innan allt var klart hade det gått nästan fem år.

Men till slut insåg jag att det skulle vara möjligt att slutföra det som var kvar. Relingslister, årtullar, durkar att gå på, tofter att sitta på. En ögla i var ände att förtöja i. Kanske pandemi-isoleringen också bidrog till att ge tid för allt detta.

Den stora dagen planerades in i augusti 2020. Dagen innan lyfte jag ut ekan från garaget (det är en uppenbar fördel för ett båtbyggeri att ha stora dörrar) och spolades med vatten. Visserligen litade jag på

Kanske man kan ana hur formerna ska bli.

15

mina hyvlingar, men det kunde ju inte skada att låta den svälla lite extra. Ekan transporterades ner till ESKs hamnplan. En fanfar, ett kort tal och så kunde dopet förrättas av två barnbarn. ”Jag döper dig härmed till Ekan. Må lycka och välgång följa dig på de sju haven – och Mälaren”.

Det går inte att förneka att jag blev lite tårögd. Ekan låg där i vattnet, den flöt vackert som den borde, formerna påminde om den gamla ekan. Och den var precis likadan att ro som jag kom ihåg från förr. • Läs gärna mer om bygget på beckmanseka.se .

Lycka. Första roddturen. ”Formerna liknar den gamla ekan.

Härmed döper jag dig till Ekan. Notera de stolta morfarföräldrarna i bakgrunden.

medlemmars båtar

16