Räddaren i nöden

Har du kört på en grynna, fått motorkrångel mitt på Ekoln eller råkat ännu värre ut så kan räddningen heta Camilla Liljegren. Hon är en av landets 2300 frivilliga sjöräddare, stationerad vid vår grannklubb, UMS Skarholmen.

Rolf är den snabbaste och mest mångsidiga båten, med sjukvårdsutrustning och brandsläckare, hjärtstartare

17 och ytsim utrustning.

å dagarna träffar man henne oftast med ett måttband runt halsen i pappans butik, Rolans herrmode. På kvällar och helger allt som oftast vid UMS, som jour, eller på utbildning. En sjöräddare tränar ofta och mycket, när det inte är skarpt läge. Och skarpt läge kan det vara relativt ofta, redan i augusti hade man passerat 100 utryckningar, mot 75 totalt under fjolåret.

Det absolut vanligaste larmet är motorkrångel som kräver bogsering. Man kan ha tappat en propeller, vara ovan vid båten, eller har fått in vatten i bensintanken. Stämningen sjunker snabbt när båten driver utan kontroll, och mörker och kyla gör inte situationen bättre. – Även om det inte alltid är någon överhängande fara, så ser man de lättade minerna när ”Rescue Rolf G” dyker upp, berättar Camilla. Och just detta, att möta de räddades tacksamhet är en av frivilligarbetets uppsidor.

18

Den nya svävaren blir ett bra tillskott när isen lägger sig på Ekoln.

– Vi ska vara på plats inom en timma. På en kvart ska man vara på stationen, och inom 45 minuter kunna nå Stäket, utkanten av vårt bevakningsområde, berättar Camilla. Stationen i Ekoln är utrustad även med Rescuerunner (vattenskoter), brandbåten (tillhör Rosendahl Räddningstjänst, en nära samarbetspartner och en ny svävare, Rescue Arne Ebers, som tillskott till den röda täckta TBJ 842 (lånad av Sjöfartsverket).Dessa är en nationell resurs, men är extra välkommen här med tanke på de många skidskoåkarna och isseglarna. Sjöräddarna är lika viktiga under vinterhalvåret.

Betalar tillbaka

Camilla har varit engagerad i Sjöräddningssällskapet under drygt tjugo år, något som började när hon bodde på Rådmansö. – Jag hade köpt en båt och skulle ta den runt udden på Gräddö med min dotter och hennes kompis. Då började båten ta

in vatten och sjunka. Sjöräddningen hann komma till undsättning innan det blev en fullständig katastrof. Då väcktes tanken på att engagera mej, att betala tillbaka.

De formella kraven för att bli sjöräddare är inte alltför höga. Du ska kunna simma 200 meter, och klara inställelse inom 15 minuter. Men visst finns det önskvärda egenskaper, menar Camilla: – Det är bra om man är allsidig och kan se möjliga lösningar. Vara beredd att hugga i och improvisera. Vi har alla olika kompetenser, några kan sjukvård, några har erfarenhet av bränder, några kan motorer, tillsammans blir vi ett resursstarkt team. Och det man inte kan från början, det tar den omfattande internutbildningen hand om.

Även om merparten av utryckningarna slutar lyckligt finns det också de tyngre uppdragen som lämnar spår. Ett exempel var sommarens olycka utanför Sigtuna, där många blåljusinstanser var inblandade. En båt hittades drivande, tom, och två personer saknades. En återfanns drunknad, och den andre räddades, kolumntitel

svårt medtagen. Efter en sådan upplevelse gäller det att ha en tränad organisation och erfarna kollegor som backar upp. Som kommer med varmt fika, tar hand om båten och om dem som varit med om det svåra, och lyssnar till deras upplevelse. – Organisationen bygger helt på frivillighet. Det är roligt att se att intresset tycks öka, exempelvis har vi ett femtontal nya rekryter som jag hoppas ska bli kvar. En stor bonus, förutom gemenskapen, är att man växer och utvecklas genom träningen och utbildningarna.

Fortfarande har Camilla kvar sitt intresse för båtar, men privat blir det inte så mycket åka som förr, trots att pappa har kvar sin motorbåt. – Det gäller nog oss alla sjöräddare, det blir så många timmar på vattnet ändå!

Text och foto: Tina Jobs

Fotnot: Den som är intresserad av att göra en insats kan kontakta stationsbefälet Christopher Carlbom.

Sjöräddarna är alltid beredda att rycka ut, någon har alltid jouren. Även om Ekoln är ett förhållandevis lugnt vatten är antalet båtar stort, och incidenterna många. foto:arkiv.

19