ESKaren 3 2019

medlemstidning för Ekolns Segelklubb nummer 3 2019

Höstnummer

SM för IF på Ekoln Allt om hamnen Händelserik seglingssommar

Nr 3 – 2019

Ekolns Segelklubb www2.idrottonline.se/EkolnsSK-Segling/ Klubbens postadress: Box 229, 751 04 Uppsala Telefoner Hamn Skarholmen: hamnvärd 018 - 32 06 81 Varv Hovstallängen Klubblokal Geijersgatan 12 Titta in på ESK:s hemsida: Där kan du läsa om senaste nytt som händer och har hänt i vår klubb. Här finns också resultat från säsongens seglingar med mera. (För dig som vill läsa styrelseprotokoll finns dessa i en pärm i klubbhuset.)

Redaktörer: Erik Mellgren, Olle Strand, Gunnar Staland Teckningar om inget annat anges: Gunnar Staland Foton om inget annat anges: Björn Hedin Ansvarig utgivare: Mikael Lundin Omslagsbild: Från Öppen hamn. (bilden beskuren) foto: Björn Hedin Nästa nummer av ESKaren utkommer i februari 2020.

Skriv gärna till ESKaren.

Kontakta tidningens redaktion: Erik Mellgren erik.h.mellgren@gmail.com tryckt hos Ehof Uppsala 2019

ESKs styrelse har fattat beslut om att hyra ut klubbhuset till klubbmedlemmar för privat bruk, t.ex. fest. Uthyrning ska vara möjlig under tiden 15/10-15/4 då klubbhuset inte använts i så stor utsträckning. Principer för uthyrning och hyreskontrakt har också fastställts av styrelsen.

Kontakta klubbmästeriet om du vill hyra.

Ordföranden har ordet 3 Med ponton och parksoffa 4 Andra varvet jorden runt 6 Matchracing-SM i Långedrag 8 Fantastiska sommarläger 10 Från sommarens seglarkurser 11 Händelserik seglingssommar 13 Kappsegling 2019 15 Inför vintern 17 Rapport från hamnen 18 Smått och gott 20

När du vill kontakta klubben använder du epostadress till den funktionär du vill nå. Ärenden som gäller hamnen: hamnchef Patrik Jelveby esk.hamnen@gmail.com Om det gäller varvet: varvschef Tommi Nilsson tommi.eskvarv@gmail.com Frågor om ungdomssegling: Oskar Hellman oskar.hellman@gmail.com eller Anna Wigren annawigren@outlook.com Frågor om klubb- och kappsegling: Monica Åkerlund monica.akerlund@telia.com Frågor om medlemskap, allmänna frågor om klubben och adressändring sänds till en ny adress: esk.sekreterare@gmail.com Epostadresser hittar du på vår hemsida.

Adressen esk.st är borttagen och ersatt med: www2.idrottonline.se/EkolnsSK-Segling/

ordföranden har ordet kolumntitel

parum ut in nulluptaes id mod endi cusa nitiist iossime esectatibus verum harcil inullore nusanie ntibus atus simo consendio ipsum essimus erum fugiam, aut voluptis dollam velest, ea simusantem fugit, ipsunt ut plab ipsum endus es etur aut aut ute sim restio. Hitas pra deliquunt, aut volenis et, neture nulpa velitianis et qui to voloresti volor reperov ideresequi consequam incita pratatia quia et mo maionsectem fuga.

Veruptas rem fugiasitis eaquam sime doles et ullaboristio eosaperit andia pratemp ellamus eaque nusanimos alia sandign ihilitatur auta doles qui culparuptam, tem acearum etusant lis doloreped quiducid que dolupu närmar sigsed torrsättning alltut tate volest veliqui moleniae pamed cones som hör hösten upptagning. quo quam qui till blanim harum quo tem Hitfaciae tillsut i höst har sommarvärmen gjort reptium sig påaut hariatinita seque acepelectur mind ochaute manexplam kan bara hoppas att densistår velecum eatin cullendus cus, sigofficae över den tid vi behöver på varvet för de te caborem corerit, occuptatis disitio olika göromålen. dolor simus atiorrum quunt rescips umquinyasitiore funktionärer behövs bådeoditatill delFlera ium eos cerione con reptate hamnen varvet.

Det är dags för tia volore,såväl et utsom explaut aepudan duciliquiam alla klubbmedlemmar att visa b ­ ästa quodiam, ad que ium nobit ipis sina estisquame sidorcon och anmäla sitt quibus intressedisför att bli pro nonet liquam dolore pemer aktivquam i ESKs olika comnihitam uppgifter tillratur, exdigentia lacilite empel i hamnen och påetumenditi varvet. Man kan eos de vendige nderrum reici dianmäla sitt intresse till mig eller valtatae rsperibus doluptat. beredningens sammankallande ChrisNam aut venima velessi menisseriae oditervolectum Å ­ kesson laborer tel. 073-461 90 61.utFör få ta chicabore, ut att occum klubbens omfattande uppgifter fungera sita si quature, nis esequae eturatt soloris quibehövs medlemmarnas insatser. aspe ritiusam explaccatatiideella aut etur aut paFörutan står vienihilique oss slätt. ligenducimus rum facidem ventend Gruppen som undersöker behovet av doluptat. muddring snartadignam, att lägga fram Met amkommer volo odiciis aut etendi rapport som belyseralignih vad vi måste ställalignim porumet ilibus ta volorpor ning till. harum, Det skatobliearundipis intressantsincte läsning. magnihit opFörhoppningen ska de vara klara till hösttiae.

Sollore pa que nullore, cor siti ommo mötet den 5 november i klubbhuset.

I år är också första året med en mindre varvsyta. De flesta medlemmarna

ESK: are

occatiam vel inulpa ad moluptur?

Iquis voluptatis derum rempercium erio mossequos molupta erovidus, quibus exerro et esequi nes esequis et vidempo rectatem et pore initatis solupta ecturia dolupta es as quatio. Et hictum inctis dolessim et acidi te consendi alit alit eosanditate nimin nusant, que lit atemquas nam nonecto dia vendae.

Nam cum et alictur eictio od quis rem qui cus repelibus et ipidellab inti re ipsum et et eos magnam ea ea eius volor rem nonsequo in nimusam vendae.

kommer att få nya platser eller lite flyttade på. L ­ ikaså kommer man i de flesta fall inte ha mer än cirka 80 cm mellan båtarna. Så det gäller att ta förändringarna med gott h ­ umör så att den goda stämningen på varvet inte går förlorad och höstarbetet ­ med b ­ åtarna går smidigt.

Nästan 500 medlemmar har bytt sina gamla nycklar till den nya modellen. De nya nycklarna går idag till grinden i hamnen och under vintern kommer resterande lås i hamnen och på varvet att bytas ut.

Det känns bra att vi får nya nycklar så vi slipper ha flera hundra nycklar på drift för att de aldrig lämnats igen när man avslutat sitt medlemskap.

Sammantaget har året varit bra.

PUB-aftnarna har varit lyckade, SM-seglingarna likaså och varvet har arbetat hårt med att placera ut alla båtar på varvet. Alla funktionärer har lagt ner ett stort arbete för att få klubben att fungera och de ska ha ett stort tack.

Peter Wärner ordförande 3

ESKaren 3 2019

klubbhistoria

Sjöfärd med ponton och parksoffa

Här har pontonen kommit en bit utför Fyrisån och passerar Nedre Föret. På soffan sitter Roland Jelveby och Åke Westermark. Bakom kameran stod “Brocke” Johansson.

Klubbens hamn har genom åren byggts ut med många frivilliga arbetsinsatser. I det tredje avsnittet avslutar Åke Westermark sin artikelserie kring omslagsbilden till ESKaren nr 2 2018, med en berättelse från slutet av femtiotalet.

Den planerade utbyggnaden av hamnen krävde omfattande muddring och ett mudderverk med platt botten och ringa djupgående skulle inte må särskilt bra vid sjögång i den oskyddade hamnen. Något slag av tillfälliga vågbrytare måste till och en 4

lycklig omständighet var att vid det gamla Fyrisbadet, som var under rivning, fanns det fem pontoner av något olika storlek att få till ett hyggligt pris. De skulle kunna förankras som skydd men också användas till annat vid hamnjobbet.

Pontonerna var inte i särskilt bra skick, det saknades här och var tunnor som utgjorde flytkraft och en av dem var i övrigt så dålig att den skrotades direkt på plats.

Tre av dem var ”så där” och skulle kunna förstärkas efter sjösättning ute i hamnen och fraktades därför på lastbil direkt ut i

klubbhistoria

juni 1957. Den återstående hade skapligt däck men usel flytkraft i form av inte särskilt täta trätunnor. Den fraktades till varvet för en del förstärkning också av annat slag och blev kvar där ett år. Det här med ny flytkraft till pontonen löste sig, Svenska Shell med upplag i närheten av varvet, kunde bidra med tomma oljefat i plåt.

En mycket tidig isläggning hösten 1958 medförde att mudderverket vid inledningsskedet fick ta sig fram i en sågad ränna i isen – och där var det förstås lugnvatten. Pontonernas huvudsakliga uppgift kom därför att bli arbetsplattformar vid spontningen av den fyra meter breda piren under sommaren därpå.

När pontonen på varvet var färdigrustad på sensommaren 1958 föreslogs det vilt att den borde förflyttas sjöledes hela vägen ut till hamnen. Främste pådrivare var Bror Johansson som därmed fick förse pontonen med nödvändig anordning för framdrivningen. Och det innebar att han fick svetsa ihop ett motorfäste som bultades fast i det som skulle bli aktern och där hängdes hjälpmotorn till hans Neppare, en 3,5 hästkrafters Penta med lång rigg.

Flera år tidigare hade det kommit en parksoffa drivande nedför ån, nätt och jämt flytande men ändå med någon decimeter ovan vattenytan. Den hade sjösatts längre upp i ån av något glatt gäng i samband med ett sista-april-firande och sedan bärgats av båtfolk vid varvet och ställts av vid lång­ sidan på stans eget båtskjul vid åkanten.

Den lånades till pontonen och blev ett bekvämt säte för besättningen.

Med tanke på ”farkostens” konstruktion skulle det helst inte vara någon sjögång vid förflyttningen, och när en dag med nära nog vindstilla infann sig så bar det iväg, med tre mans besättning i den ganska k yliga morgonstunden. Farten blev inte ­ särskilt hög så färden tog lång tid, men vad gjorde det, solen tittade fram, ryggsäcken var full med mackor och tre termosar med kaffe fanns att tillgå.

Det är nog inte fel att säga att p ­ ontonen som ligger vid klubbhusbryggan på omslagsbilden till ESK:aren nummer 2, 2018 är den som på det här viset togs ut till hamnen. Omslagsbilden är efter diverse ­ omvägar härmed daterad till hösten 1958 och den här berättarserien också avslutad. Åke Westermark

Flatbottnat mudderverk i arbete.

5

ESKaren 3 2019

Andra varvet jorden runt

Ny ö i sikte. Foto Lena Jacobsson

römmer du om att segla ­jorden runt? ESK-medlemmen Lena Jacobsson är ­redan inne på sitt a ­ ndra jordenruntseglings-projekt.

Allt började med att den båt vi seglat med ett par gånger i Medelhavet omvandlades till en andelsägd båt. Målet var att, med en och samma kapten ombord, ta oss runt jorden på tusen dagar. Att få möjlighet att kliva ombord och segla på ställen som du drömt om. Och så blev det.

Vi var nästan sextio andelsägare plus gäster som turades om att vara ombord.

Seglatsen startade i Grekland och när ­båten kom till Gibraltar i oktober 2015, hoppade vi ombord för att segla ner till Kanarieöarna.

När båten kom till Aruba i slutet av mars 2016, klev vi ombord igen för att vara med 6

till början av maj ända till Galapagos. Det blev sedan segling i Australien och Maldiverna till Mauritius för att sedan i mars 2018 möta upp båten i Karibien igen.

Vi har träffat fantastiska människor från hela Sverige under våra ­seglatser och många av oss är med även i det nya seglingsprojektet som ­ startade sommaren 2018 och avslutas 2021. Även denna seglats startade i Grekland. När Away hade seglats till Franska ­Polynesien klev vi ombord en månad. Nu i augusti har båten kommit till Tonga och blir kvar i flera veckor för att vi andels­ ägare och gäster ska kunna komma ner och segla runt i dessa vatten. Sedan bär det iväg till Australien och vidare till M ­ alaysia och Thailand och vidare till ­Maldiverna, Seychellerna, Sydafrika, Brasilien, Väst­ indien och tillbaka till Medelhavet.

Att vara med och segla på detta sätt

på fjärran vatten

­ assar oss utmärkt då vi inte själva har tillp räckligt med kunskaper om segling och väder, det är ett billigt sätt att segla och se världen, samt att vi slipper köpa egen båt som klarar en jordenruntsegling, och ­stöket med att ta tjänstledigt.

Nu har vi en kapten ombord under hela färden (fyra olika kaptener byter av varandra) med huvudansvaret för en trygg och säker segling och vi är många som delar på kostnaderna genom att vi köper extra seglingsveckor.

Vi är flera i Uppsala som är med på detta äventyr och du är välkommen att vara med. Det ger upplevelser för livet.

Lena Jacobsson

Inte ovanligt, att när man lagt ankare, att det kommer folk som vill sälja allt ifrån tjänster, prylar till mat. Vi köpte både de vackra tygstyckena, som kallas för molas och languster.

Det roliga med detta är att man samtidigt får möjlighet att lära känna varandra. De vill höra våra seglingshistorier och vi vill höra om hur de lever och har det.

Foto Lena Jacobsson

Under tre år ute tills havs med sol, väder och salt, så måste båten underhållas. Förutom inplanerade servicestopp, så är det vi andelsägare som ser efter vad som behöver fixas medan vi är ombord. Här står Micke och instruerar Råge, som ska skickas upp i masten för att byta ut en lina till storseglets lazy jack. Foto: Lena Jacobsson.

Ina, jag och Karin, alla från Uppsala,liftade så ofta vi kunde på öarna och på det sättet fick vi höra många berättelser om livet här i Franska Polynesien.

Foto: Okänd person med Karin Malmbergs mobiltelefon.

Läs mer på www.aroundtheworldyachting.se och följ oss på Facebook ”aroundtheworldyachting”

7

ESKaren 3 2019

kappsegling

Matchracing-SM i Långedrag mitten på september satte vi oss i bilen och åkte ner till Göteborg för att segla SM i matchracing i en båt Sara Edholm aldrig hade styrt, Olivia Lindkvist seglat i en gång, Liv Gyllfors endast seglat i dess mindre variant och Lovisa och Fredrika Karlsson seglat i flera gånger.

På torsdagen gick vi alla in lite då och då för att titta på väderleksrapporten. Det enda vi tänkte på var – det kommer blåsa och det kommer blåsa mycket! Under dagen skick8

Fr. vänster: Fredrika Karlsson, Sara Edholm, Lovisa Karlsson, Olivia Lindkvist. Främre: Liv Gyllfors ade Sara en bild i gruppchatten om att träningen på fredagen var inställd. Men det stoppade inte oss från att sätta oss i bilen från ostkusten på fredagen och till andra sidan Sverige för här skulle det seglas!

När vi kom ner till GKSS i Långedrag på lördagsmorgonen hade prognosen rätt, det blåste mycket. Men tävlingsledningen körde ut oss på vattnet ändå och vi segla-

kappsegling

de tre flighter på rad. Tyvärr blev det ingen seger i någon av dessa matcher vi hade men känslan i båten var att försöka vara med i matchen så mycket vi kunde och sedan lära känna båten.

När vi var ute på vattnet för ytterligare två matcher hade vi ny energi och var redo för att möta nya lag. I prestarten i första matchen drog vi på oss ett straff som vi tog innan vi skulle gå i mål. Innan vi skulle ta straffet ledde vi mot Sanna Mattsson som seglade med den gamla ESKaren Louise Lindkvist. Båten vi seglade var Fareast 28 där, om man inte är försiktig, fockens lattor kan fastna runt förstaget och styrförmågan minskar markant. Detta skedde när vi skulle ta straffet. När vi fått till straffet ligger vi tajt med den andra båten och Olivia ser hur mannen på startfartyget lägger sig ner i linje med mållinjen för att se

vem som kommer först. Tyvärr kom inte vi först över mållinjen och gick ävenmiste om ett poäng.

Efter den matchen var det inte många matcher kvar för dagen och vi hade inte blivit klara med Round Robin. När vi seglade in för dagen hade vi lärt oss mycket nytt om båten och kommit närmare och närmare våra motståndare men det räckte hela vägen.

Under lördagskvällen får vi meddelandet att för alla besättningar som seglat åtta matcher blir det ingen segling under söndagen. Då vi var en av dessa besättningar var det bara att tacka för oss och tänka på allt vi hade lärt oss av lördagens seglingar.

Vi som seglade var Sara Edholm som rorsman, Fredrika Karlsson taktiker, Lovisa Karlsson på trim, Olivia Lindkvist som tail och Liv Gyllfors som fördäckare.

9

ESKaren 3 2019

vuxensegling

Fantastiska sommarläger nnu en sommar har gått med våra fantastiska läger och många seglare ville fortsätta under hösten.

På höstens första träning kom 18 seglare. Det var seglare från Alnäs seglingsläger, från våra och seglarna från förra terminen. Det har varit varierande med vind under höstens träningar men det har inte stoppat oss från att träna. Vi tränar inte bara i båten utan även teori och knopar för att seglarna inte bara ska kunna ta sig framåt utan även kunna rigga och förstå båten. Terminen har varit underbar och det märks att seglarna lär sig mer och mer för varje träning som går.

Det är inte bara våra träningar som har gjort succé utan det har även våra sommarläger gjort. Nybörjar- och fortsättarlägret fylldes upp snabbt, som det har gjort i många år och reservlistan blev även detta år lång. Jollematroserna, vårt läger för barn mellan sex och tio år gick det inte lika bra att fylla upp. Det blev 13 seglare och vi har plats för 21 seglare. Vi hoppas att det fylls på mer inför nästa år. Men de som kom fick en otrolig vecka av bad och segling, vilket även seglarna på nybörjar- och fortsättarlägret fick.

Vi blickar nu framåt mot säsongen 2020 och hoppas att vi ser alla våra seglare då igen!

Olivia Lindkvist Chef för ungdomsverksamheten

På jollematroserna blåste det mycket en dag, men då blev det segling på land.

Piratsegling på jollematroserna 10

vuxensegling

Från sommarens seglarkurser

Från bryggsegling till hårdvind Årets seglarkurs för vuxna startade med bryggsegling och teori en kväll i början av maj. Några veckor senare fick deltagarna hantera klubbens 2-Kronor i rejält blåsigt väder. Som kursledaren Hinrik Nyberg inpräntat hos deltagarna: Det är vinden som styr när vi seglar.

25/5 12:07 Hela seglargänget lägger till vid Klinten. Där hade vi en trevlig fikapaus.

Vi hade tur med vinden för vad jag minns var att vi gick för halvvind båda hållen.

Foto: Martin Lindahl

5/5 14:37 Tillbaka vid ESK efter Klintenutflykten.

Erik Olsson samtalar om dagens seglats med ledaren Erik Mellgren.

Foto: Martin Lindahl

30/5 14:27 Erik Olsson akterut, Anders Lönnqvist förut. Vi är på väg ut den dagen det blåste lite mer.

Det var över 8 m/s. Detta är andra turen denna dag, och Anders och Erik åkte i ena båten, Martin Lindahl och Camilla Scheinert i andra båten.

Foto: Diana Bertgran

vuxensegling 30/5 14:39 Martin Lindahl och Camilla Scheinert kämpar med att få båten att komma på rätt köl igen. Foto: Diana Bertgran

30/5 15:13 Vinden vänster väjer! Vänster båt Erik Olsson och Anders Lönnqvist, högra båten, Martin Lindahl och Camilla Scheinert. Foto: Diana Bertgran

30/5 14:59 Camilla Scheinert och Martin Lindahl efter att ha vänt båten rätt. Foto: Diana Bertgran

30/5 15:12 Martin Lindahl och Camilla Scheinert på väg tillbaka. Foto: Diana Bertgran

12

5/6 21:51 Avslutning. Alla deltagare och ledare är inte med men de som syns på bilden från vänster främre raden är: Diana Bertgran, Olga Tarvainen, Petra Rossbäck Holst, Camilla Scheinert. Från vänster bakre raden: Hinrik Nyberg (ledare), Erik Mellgren(ledare), Martin Lindahl, Erik Olsson och Hannes Erixon.

Vi fikade i solnedgången med bullar kaffe och te.

Kursledarna fick blommor för deras mycket uppskattade ledarskap.

Foto: Martin Lindahl

kappsegling

Hannah Lundgren

Min händelserika seglingssommar ag började min sommar med att jobba två veckor på ESKs seglarläger där jag job­bade som tränare. Jag var även en vecka på UKFs drop-in segling.

I slutet av juli åkte Ebba Ettemo och jag till Follonica i Italien för att tävla i Feva-VM. Vi började träna inför VM ­ bara en vecka efter att isen gick på Ekoln, och inför tävlingen åkte vi på träningsläger i Långedrag samt deltog i mindre tävlingar.

Till VM kom 200 båtar från flera olika länder världen över. Från Sverige var vi sex besättningar och en svensk coach.

När vi kom fram började vi att fixa med båten. ­Eftersom vi hyrde en båt var det en del ­saker vi ändrade för att få det som vi ville. Det var väldigt varmt och vattnet var u ­ nderbart. När båten hade kommit i o ­ rdning drog vi ut på vattnet för att ­k änna på hur vågor och vind var.

Andra träningsdagen hade vi ett ”practice race” det var väldigt nervöst då varken Ebba eller jag hade tävlat tidigare med så många båtar.

Dagen efter var det dags för tävling och vi blev indelade i tre grupper, vi kom i ­ samma grupp som två andra svenska

båtar. De blåste mellan tre och sex meter/sekund och vi körde tre race. När vi kom in ­efter dagens seglingar var vi nöjda med våra prestationer. Men eftersom vi hade fått en diskvalificering på grund av att vi var över mållinjen under sista minuten resulterade det till att vi låg ganska långt ner på ­resultatslistan, ungefär på 150 plats. Det är svårt att hålla reda på startlinjen när den är så lång och många båtar vid starten.

Dagen efter tog vi nya tag och lyckades klättra flera platser.När vår diskvalificering blev borträknad efter dag två låg vi på plats 129 vilket vi var nöjda med.

Den d ­ agen blev vi indelade i nya grupper beroende på ens placering. 1 till 67 är guldgrupp, 68–134 är silvergrupp, 134– 200 bronsgrupp. Två svenska båtar kom i guldgrupp, tre kom till silver inklusive oss, och en kom i bronsgrupp.

Efter att vi nu var indelade i grupper b ­ eroende på resultatlistan märkte vi snabbt att konkurrensen blev hårdare. Vi hade två dagar kvar och det gick inte alltid som vi tänkt, då det var många båtar och svåra ­situationer, men det löste sig oftast och vi var nöjda med hela tävling13

ESKaren 3 2019

segling

en. Vi slutade på plats 130 och är väldigt nöjda då vi aldrig tidigare varit med i en så stor tävling. Vi lärde oss mycket och det var en upplevelse för livet.

När jag kom hem hade jag inte många dagar kvar innan jag åkte ut med skutan Atlantica från Svenska Kryssarklubben. Två veckors segling med mycket gemenskap. Vi seglade från Stavanger till ­G öteborg och förbi Shetlandsöarna. Det var en helt annan sorts segling, segling på gammalt sätt och många pass med nattsegling. En otrolig upplevelse.

Därefter seglade jag även SM i 2 ­ -Krona tillsammans med Felicia Bölja vilket var händelserikt och roligt. Då jag är ungdom och aktiv på ESK har jag sökt ­u ngdomsfonden för att få bidrag för min seglingssommar.

Nästa stora tävling för Ebba och mig är OCR, Olympic Class Regatta, som är i ­oktober i Saltsjöbaden.

Hannah Lundgren

En annan Feva på Ekoln. Bilden från 2018.

14

kappsegling

Kappsegling 2019 för IF-båt.Klubben arrangerade SM för IF-båt den 3–6 juli. Under ­SM-veckan var cierka 25–30 funktionärer mycket ­aktiva. Det byggdes tält och dukades f­rukostar och middagar. Om klubb­mästeriets insatser i detta kan du läsa om på sidan 22.

Tävlingarna inleddes den 3 juli i mycket snurriga vindar och hagel som la sig i ­drivor på hamnplanen. Vi fick skjuta upp starten flera gånger då vinden vred 360 grader innan start. Under torsdagen och fredagen var det friska vindar men vi ­genomförde sex seglingar med flyttning av banan några gånger. På lördagen hade ­v inden mojnat det var tidvis stiltje och ­stora vrid, vi genom­förde två seglingar men var tvungna att avkorta sista seglingen då vinden tog helt slut. I den seglingen avgjordes SM – det var två båtar som hade samma poäng ­ innan och placeringarna skiftade under racet – det var Pontus Rosberg USS mot Anders Carlsson Ö-Viks SS. Svensk mästare blev Pontus Rosberg USS. 18 båtar kom till start. seglades den 17-18 a­ugusti. I år hade vi Sverigecup 3 för Finn­jollar på regattan. Vi hade också utbildning av ­ seglingsledare under regattan och fyra seglingsledare fick blå licens, varav två från ESK. På lördagen seglade bara Finnjollarna och på söndagen seglade Finn­jollar, E-Jolle, 2-Krona, Optimist

Ekolnregattan

och Jolle Scratch som är olika båttyper som seglar mot varandra utan beräkning med SRS- tal.

•• Klassvinnare Ekolnregattan 2019. För komplett resultat se: http://www.esksegling.se/Kappsegling/Resultat2019/ •• Finnjolle 1. SWE5 Fredrik Tegnhed •• E-jolle 1. 3409 Johannes Vrede UKF •• 2-Krona 1. 1039 Oskar Röös/Harry Röös ESK •• Optimist 1. 4661 Folke Röös UKF •• Jolle scratch 1. 1701 (29: er) Axel Steffner/Rebecca WellbankUKF •• 2. 71 (B-kanot) Eskil Söderman UKF •• 3. 1544 (RS Feva) Tyra Söderman/LiviaHomouth UKF

Knut Fredings Minne.

Den 8 september seglade vi distansbana med omvänd SRS. Dagen började med sol och 1–3m/s och gick upp till cirka 5–6 m/s i slutet av tävlingen. 10 båtar deltog.

Monica Åkerlund tog sin första inteckning i vandringspriset Knut Fredings ­ M inne och femte inteckning i vandringspriset Norra Mälardamen och tog därmed hem priset Norra Mälardamen, för gott. Estelle cup som seglades på torsdags­k vällar under tiden 9 maj till den 12 september samt med avslutning i Höstcupen då man fick dubbla poäng.

Vanns av Tony Karlsson ESK, tvåa Team Peppar ESK och trea Johan Åqvist USS. I cupen har 38 olika besättningar deltagit.

Höstcupen seglades den 15 september i frisk till hård vind. Vann gjorde Tony Karlsson.

15

ESKaren 3 2019

Klubbmästerskap för ESK och USS kommer att avgöras i Sprintcupen den 20 oktober. Seglingen är öppen för alla åldrar och förkunskaper. Vi kommer att segla 2-Krona och 606, utan spinnaker, i ett antal korta race. Kolla hemsidan för aktuell info.

Hittills under 2019 har klubbens J/70 seglats av: Oskar Röös, Mats Rimmö, Fredrik Fagerberg, Ronny Norlander, Fredrik Söderman, Henrik Schultze, Rasmus Söderman, Gabriel Schultze, Sebastian Barg, Daniel Skaborn, Pontus Nilson,Reine Svensson, Tony Karlsson, Folke Röös, Diana Bertgran, Andreas Hundertmark, LiisaHundertmark, Hinrik Nyberg, Anna Wigren Den har seglats mycket på hemmaplan av både nya och erfarna kappseglare. Den har också körts av besättningarna vid ett antal träningstillfällen.

Båten har deltagit på de flesta kvälls­ kappseglingarna, både på ESK och USS (tisdagskvällar och torsdagskvällar) •• 25-26 maj. Salsjöbadsregattan i Saltsjöbaden, Team Röös.

Placering 7 av 17.

•• 27-29 juni Nordiskt mästerskap på Hankö i Norge, Team Röös

Placering 14 av 35.

•• 17-18 aug. Ekolnregattan men var den enda anmälda kölbåten

så det blev ingen klass.

•• 21-22 sept. KSSS Sprint cup 2. Team Röös Placering 9 av 15.

•• 28-29 sept. KSSS Oktoberpokalen. Team Barg.

4-5 oktober är det kval i Marstrand till nästa års Allsvenska.Det är Team Röös som åker, med förhoppning att ESK ­kommer tillbaka i allsvenskan till 2020.

Monica Åkerlund Eskaderchef/ Kappseglingsansvarig.

16

Tony Karlsson och Bosse Johansson sätter punkt för en bit av klubbens varvshistoria. Här rivs för att få plats.

varvet

Inför vintern 2019 -2020

är det här skrivs ligger våra båtar fortfarande i sjön och väntar på torrsättning. Sommaren har varit hektisk och mycket har hänt på varvet.

Vi har varit i kontakt med Uppsala kommun som lovat att det ska bildas en båtgrupp bestående av representanter från båtklubbarna och tjänstemän från kommunen. Det första mötet som skulle ha skett under våren sköts upp till i höst. Vi får se vad som händer.

Uppsala kommun jobbar för att ett varv för UMS och ESK ska byggas på området vid slamdammarna. Vi har ett arrende som löper ett år i taget. USS har för i år fått ett arrende på fem år som sedan förlängs ett år i taget eller omförhandlas. Jag vet inte vad som är tanken med detta.

I den södra delen av varvet har vi rivit fem av våra skjul och jämnat till marken vid den ytan. Vi har då fått en större öppen yta för att placera båtar på.

Jag påminner starkt om att alla stegar ska vara låsta för att förhindra inbrott eller ska-

degörelse ibåtarna. Det gäller hela varvet.

Vi får även disponera en yta för båtuppställningar vid Fyris Segelsällskaps varv.

Fyrtio båtar i olika storlekar har lämnat varvet. Vi räknar med att alla gamla varvsliggare som är kvar har fått plats på varvet vintern 2019 – 20.

För att hjälpa er med planeringen av sjö-

sättning till våren kommer här en preliminär planering av sjösättningen våren 2020.

•• Kvarter syd 25 - 26 april •• Mobilområdet 27 - 29 april •• Kvarter norr 2 – 3 maj När båtarna är uppställda och täckta ska det skräp som finns kvar på er nya plats kastas vid vårstädningen i de uppställda containrarna. Varvsplatsen ska vara a­ vstädad och klar innan ni får sjösätta b ­ åten våren 2020.

Tommi Nilsson varvschef

17

ESKaren 3 2019

hamnen

Rapport från hamnen sommaren 2019 Vår hamnanläggning har fungerat väl även denna sommar 2019. Den i många stycken omfattande och mångfasetterade verksamheten har pågått i traditionsenlig omfattning, vilket betyder, seglarskolor, ungdomsläger, regattor, klubbseglingar, gästhamnsverksamhet, båttrim större och mindre fester, bryggprat med mera.

Ett lite större arrangemang har genomförts. Första veckan i juli stod ESK värd och arrangör för SM för IF-båtar. Som vanligt vid lite viktigare regattor tömdes då 100-bryggan från våra egna båtar och bryggplatserna märkets upp med tävlingsbåtarnas nummer, tävlingsbåtarna placerades sedan ut i en vacker rad längs bryggan. fungerade förvånansvärt smärtfritt tack vare positiva insatser, god vilja och ett gott humör både från våra egna medlemmar och de gästande besättningarna. Vi skulle ju även ta hand om inte bara tävlingsbåtarna utan även tender­båtar och eventuella gästhamnsbåtar.

En speciell eloge ska här lämnas till Marianne Ekvall som, utryckt ur sin pensionärstillvaro, ryckte in som hamnvärd under veckan och med fast hand och stor klubb- och båtkunskap dirigerade både våra egna och gästande båtar bland bryggplatserna.

Ett annat resultat av SM-tävlingarna är att klubben numera äger ett stort partytält av god kvalitet som vi säkert kommer att ha stor nytta av framledes. Tältet behövdes för att klara av matserveringar och möten för alla tävlingsdeltagare och funktionärer.

Tältet förvaras nu i plastbackar som står i röda husvagnen.

Operationen

18

Hamnvärdar har annars varit ett bekymmer under sommaren, då intresset för att ställa upp som hamnvärd bland våra medlemmar varit minimalt. Det tål att än en gång påpekas att vi är beroende av att denna hamnvärdfunktion fungerar under seglingssäsongen. Inte minst för att k­ lubben ska behålla sitt goda rykte som en utmärkt bra och trevlig gästhamn.

I övrigt kan nämnas att några noter­bara skador på folk, båtar, eller anläggningar inte noterats denna sommar heller. Om det beror på tur eller skicklighet låter vi vara osagt tills vidare.

En del smärre uppgraderingar och små­ reparationer har under hand gjorts på ­anläggningar, hus, kranar och bryggor, till exempel på den stora mastkranen. En utomhusarbetsbänk med skruvstycke (skänkt av Bosse Hammarström) har också snickrats ihop och står nu utanför verkstan för allmänt utnyttjande.

Ett större och i skrivande stund ­pågående

projekt är det sedan länge planerade bytet av låssystem till en modernare digitaliserat system. Det nya systemet innebär att varje nyckel programmeras med behörighet till förbestämda låscylindrar. Behörigheterna kan sedan läggas till, eller tas bort, allt­ eftersom medlemmar slutar eller får ändrade arbetsuppgifter och förtroenden.

När sedan merparten av våra aktiva medlemmar fått sina nya nycklar med ­gällande behörigheter kommer alla ­gamla cylindrar att bytas. Bytet ska vara helt g ­ enomfört under innevarande höst.

Ett annat lite större projekt är rivning av de gamla motorskåpen som står norr om

hamnen

garaget. Rivning av skåpen har diskuterats i åratal, men kommer nu att genomföras under hösten. Anledningen är att mark­y tan behövs till annan verksamhet, och att användningen av skåpen på ­senare år ­m inskat. Raden som står mot garaget kommer dock att lämnas tills vidare i avvaktan på att utrustning som används av hamn- och seglingskommittéerna kan förvaras annat ställe. Information om detta har gått ut till berörda skåphyresgäster.

Planerna på pålning och muddring vid 500-bryggan och vid nya mastkranen bereds fortfarande, främst beroende på att beräknade kostnader för projektet skjutit i höjden.

I övrigt har hamnens återkommande rutinarbeten fungerat väl och traditionsenligt, det vill säg höst- och vårstädning, rivning och montering av mastställ, klippning av gräsmattor, påfyllnad av sanitetsmateriel med mera.

Allt för att vi även fortsättningsvis ska ha en väl fungerande och trivsam anläggning.

Dag Fredriksson

En av Björn Hedins bilder. Hårt beskuren av en klåfingrig redigerare.

Björns bilder håller för sånt.

19

ESKaren 3 2019

klubbmästeriet

Lite smått och gott från klubbmästeriet 2019.

Puben i maj. Foto: Gerd Sandberg

edan sist har vi genomfört en hel del aktiviteter.

Fredagen 17 maj hade vi urpremiär för ESK-puben. Vi hade räknat med att det kanske skulle dyka upp ett femtontal ­personer och inhandlat som vi tyckte ­massor av pyttipanna och öl.

Men kön till maten bara växte och ­växte och till slut hade vi utfodrat cirka 40 ­personer. Ja, innan dess blev det några ­t urer till mataffär och systembolag.

Duo Airbus underhöll med gitarrspel och sång. Mycket uppskattat.

En vecka senare var det så dags för det mer traditionella Vårbrytet. Vi ­serverade en underbart god vårbuffé, som ­vanligt levererad av Sälling och Billefjord ­Catering.

Rikligt och gott.

Trettiosju personer njöt av en trevlig kväll tillsammans med trevliga vänner.

Klubbmästeriet har även ansvarat för ­ caféverksamhet vid samtliga kvälls­ 20

Kjell och Maggan var första gästerna på första puben. Foto: Gerd Sandberg seglingar. Då är det nästan alltid Birgitta som sköter ruljangsen. Också detta mycket uppskattat.

Nästa aktivitet inträffade på national-

klubbmästeriet

Öppen Hamn juni 06. Miniloppis på hamnplan. dagen 6 juni. Då var det Öppen hamn för allmänheten mellan 12-17. Vi sålde kaffe, grillad korv, bullar med mera. Det fanns också tillfälle att byta, sälja och köpa båtprylar i loppis-stånd. Klockan 17 stängdes grindarna och ESK-baren öppnade.

Full fart på ölförsäljningen och trevlig stämning.

Innan det var dags för IF-båt SM var det midsommarfirande i traditionell tappning.

Stången kom upp ungefär samtidigt som Royne och Solveig Olsson anlände i sina fina dräkter med dragspel och drog igång dansen. Mycket blåst, men inget regn.

Klockan 15 förvandlades en i princip tom hamnplan till ett gytter av kaffe-och tårtsugna människor. Var kom alla ifrån?

Kvällen tillbringades i klubbhuset med ett stort antal klubbmedlemmar som bjöds på kokt färskpotatis till medhavda delikatesser.

Royne Olsson, vår uppskattade dragspelare 21

ESKaren 3 2019

klubbmästeriet

Midsommardansen i full gång.

Näst i tur var IF-båt SM i början av juli.

Mycket planering och inköp av tunga matkassar och mängder av drycker från Systembolaget. Ska man jobba i klubb­ mästeriet krävs starka armar och ryggar.

Trots detta fick både klubbmästare och vice s­ ådan uppsöka sjukgymnast för att få hjälp med återhämtning.

Som exempel kan nämnas att vi inhandlade och bar 30 liter fil/yoghurt ,8 kg ost, 4 kg skinka, 26 liter juice, 168 ägg oräknat antal förpackningar med bröd, cirka 450 burkar öl, 15 boxar vin med mera, med mera.

Vi serverade bubbel till 70 personer i samband med invigningen = 8 liter, frukost till cirka 60 personer, seglare och funktionärer, middagar till lika många plus korv med bröd eller hamburgare i massor i samband med målgång. Mid-

22

Sirkku in action SM. Foto Gerd Sandberg

klubbmästeriet

dagarna l­evererades av Sälling & Billefjord c­ atering och regattamiddagen åts på ­Palazzo Skarholmen.

Alla middagar serverades i klubbens nyinköpta tält. Vädret var minst sagt ostadigt med hårda vindar och regn och det gällde att hålla tungan rätt i mun när mat och disk skulle förflyttas i leran som bildades mellan klubbhuset och tältet. Ja, utmaningar saknades inte.

Trötta, men nöjda avslutade vi i klubbmästeriet med att städa och ta hand om rester på söndagen. Puh! Sedan var det ledigt ända fram till årsfesten lördagen 31/8. Den genomfördes i klubbhuset en fantastisk lördagkväll med värmande sol till fördrinken på verandan. Vi dukade med småbord i klubbhuset och serverade trerättersmiddag från vår hov­ leverantör. Anders Eklund med spel­ kompisar underhöll med allsång till maten och dansmusik efter kaffet. 50 personer, maximalt vad klubbhuset rymmer ­inklusive orkester, hade som vi förstår en mycket trevlig kväll. Stämningen var hög.

Tre veckor senare var det dags igen. Årets andra pubkväll. Den 21 september infann sig ett drygt 30-tal medlemmar för att äta hemlagad chili sin carne och dricka vin eller öl. Även det ett lyckat evenemang.

Nu återstår adventskaffet andra ­söndagen

i december och lite ­välbehövlig vila för damerna i klubbmästeriet. Vi ­tycker det är jätteroligt att det finns ett så stort intresse för våra aktiviteter och att det ger kompensation för allt slit.

Vi vill gärna framföra ett stort tack till alla de klubbmedlemmar som ställer upp och hjälper oss med diverse sysslor. Tack vare er kan vi till exempel smita iväg innan en fest är riktigt slut och lita på att d ­ isken är inställd i maskinen, bord och stolar i ordning och klubbhuset i gott skick.

Gerd Sandberg Klubbmästare

Välförtjänt! Foto: Patrik Jelveby

Alla medlemmar hälsas välkomna till adventskaffe!

Söndagen den 8 december klockan 14-16