INGENIERíA
Grandes Obras de Infraestructura:
La Autopista México-Tuxpan
F
ue inaugurada por el presidente Enrique Peña Nieto, habiéndose iniciado en junio de 2008 y terminada este pasado mes de agosto, con un costo de 8 mil 939 millones de pesos con el último “Eslabón” de 37 kilómetros, en el que se construyeron seis túneles y 10 puentes entre ellos el segundo más alto del mundo.
A 20 años de su inicio Se dio por concluida esta gran obra de la ingeniería mexicana, con la inauguración del último tramo y del puente que cruza sobre el Río San Marcos, el más alto del mundo imponiendo el nombre del Ingeniero “Gilberto Borja Navarrete”.
Beneficios A parte de imponer records y reconocimiento para el Ing. Borja Navarrete, los beneficios en tiempo de conexión o traslado se redujeron en cuatro horas, antes se hacían casi siete horas, hoy sobre esta autopista se hacen un promedio de dos horas 45 minutos, para grandes beneficios de sus usuarios. En su inauguración el presidente Enrique Peña Nieto externo que: “mejores carreteras, autopistas, son las grades arterias que oxigenan a todo el país, abren las oportunidades para el desarrollo para los lugares y comunidades más apartadas de México” y explicó, que con la puesta en marcha de esta gran autopista, que pasa por los estados de Veracruz, Puebla, Estado de México y el Distrito Federal, se detonará la inversión productiva y se generarán empleos.
Ahora la urgencia, el Puerto de Tuxpan Para acreditar esta gran obra de la ingeniería vial mexicana, como de infraestructura productiva será necesario otras obras. Por ello adelantó el Presidente que “La ampliación y construcción del puerto de Tuxpan estará terminadas a finales del 2015, que con esta nueva carretera se avalará”. De acuerdo a información generada por la oficina de comunicación de la Presidencia de la República, esta obra impactará en el desarrollo económico del golfo, de los municipios y comunidades adyacentes a la autopista.
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EL CONSTRUCTOR
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