Page 1

No. 037 OCTUBRE 2014 $50.00 M.N.

www.elconstructor.com.mx

Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción

INGENIERÍA

AUTOPISTA MÉXICO - TUXPAN

Revista Estrena Digital www.elconstructor.com.mx

ENTREVISTA

RETROSPECTIVA ING. LUIS FERNANDO ZÁRATE ROCHA

NUEVO AEROPUERTO, EMBLEMA DE MÉXICO

Nuevas Instalaciones en Hermosillo

MEDIO AMBIENTE

CIUDADES SUSTENTABLES

EL CONSTRUCTOR

1


2

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

3


10

INGENIERÍA Grandes Obras de Infraestructura: La autopista México - Tuxpan

14 ¿Quién es? Gilberto Borja Navarrete

20

ARQUITECTURA En el Día Nacional del Arquitecto

24

DESARROLLO URBANO Emblema del México moderno:

28

de la Ciudad de México

30

INNOVACIón Aislamiento térmico en construcción con

24 34

4

EL CONSTRUCTOR

Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

INFRAESTRUCTURA Los ejecutores del nuevo Aeropuerto

bloques de arcilla

CMIC

42

ENTREVISTA DEL MES Arq. Enrique Torres Delgado

46

ANálisis, opinión y propuesta Turismo rural

48

48

22 Arquitectura a capricho

sustentable

ACTIVIDAD EN SONORA CEMEFI entrega reconocimientos: Foro de responsabilidad social

52

MEDIO AMBIENTE Ciudades Sustentables, de la utopía a

54

NUESTROS CIMIENTOS José Pierson

56

SALUD, CULTURA Y ESPARCIMIENTO

la acción

Un buen consejo: ¡Viva con pensamientos positivos y optimismo!

58 Sal a correr sin excusas

62

el tiempo de martín barrón

64

REFLEXIón El juego de la vida

www.elconstructor. com.mx


Delegación Sonora

Comité Directivo CMIC-SONORA 2014 - 2015 Ing. Adolfo Jorge Harispuru Bórquez Presidente Lic. Erasmo Fierro Palafox Presidente / Editor direccion@elconstructor.ws Lic. Gema Fierro Esquer Coordinación Editorial gema@elconstructor.ws

Lic. Ana Karina Maldonado Andrews Secretaria Ing. Erasmo Fierro Esquer Tesorero

Vicepresidencias

L.D.G. Carlos A. Félix Escalante Diseño Editorial / Comercial dgrafico@elconstructor.ws

Ing. Marcos Duarte Vidal Sector Salud

L.C.C. Kenia Sánchez Sánchez Reportaje / Administración Página Web kenia@elconstructor.ws

Ing. Mario Alberto Guerra Esquer Sector Educación

Lic. Rosa Cecilia Esquer / Administración LCC. Ricardo Islas Portada / Diseño Comercial ricardo.islasm@gmail.com

Representante de CMIC en Cajeme

Ing. Juan Adolfo Dowrak Robinson Sector Seguridad Ing. Rolando García Salazar Sector Vivienda Ing. Jesús Valenzuela Terminel Sector Comunicaciones y Transportes Representante de CMIC en Navojoa

Colaboradores: Arq. Alejandro Puebla Gutiérrez, Lic. Salvador Antonio Corral Martínez, Arq. Karla Erickson Merino, Arq. Federico González Sánchez, Arq. Luis Manuel Franco Cárdenas, Ing. Martín Grajeda Aragón, Arq. Miguel Navarro Velázquez, Arq. José Manuel Ochoa de la Torre, Dr. Román Miguel Moreno, Lic. Beatriz Mayoral, Ing. Erasmo Fierro Esquer, Ing. Luis Arturo Grajeda Aragón, Martín Barrón Félix, Bio. Eunice MURúA Figueroa, Lic. enrique camargo félix, DR. ANTONIO CRUZ, ING. SATURNINO SAMANIEGO.

SUSCRIPCIóN EN www.elconstructor.COM.MX

e-mail: direccion@elconstructor.ws

EDITOR EraSMO FIERRO PALAFOX

Teléfonos:

(662) 301 8506, (044) 6622 00 00 72 www.elconstructor.com.mx

Ing. Raúl Guadalupe Quihuis Velásquez Sector Infraestructura Hídrica y Medio Ambiente Arq. José Rubén Lugo Pesqueira Sector Comercio, Industrial y Turismo Representante de CMIC en Cananea

Ing. José ángel Aguirre Velazquez Responsable del CTC Arq. Alejandro Puebla Gutiérrez Coordinador del ICIC

Consejo Consultivo - Ex presidentes Ing. Fernando Rivas, Ing. José Miguel Vallejo Sánchez, Ing. Enrique Tapia Camou, Ing. Carlos Sánchez Bours, Ing. Ricardo Platt García, Ing. Ramón Madrid López, Ing. Feliciano García Sotelo, Ing. Rodolfo Maldonado, Ing Jorge Valencia Jullierat, Ing. Jorge Gómez del Campo Laborín, Ing. José Alfredo álvarez Gutiérrez, Ing. Vernon Pérez Rubio, Ing. Fernando Gutiérrez Cohen, Ing. Jesús Gonzalo ángulo Acosta, Ing. Marcos Francisco Gluyas Solórzano, Lic. Marco Antonio Aguirre Campa E ing. jesús roberto sitten ayala EL CONSTRUCTOR

5


Plan Maestro 2014

Administración Portuaria Integral de Guaymas, S.A de C.V.

A

6

PI Guaymas es una autoridad portuaria mexicana que se adjudicó la concesión a 50 años del Puerto de Guaymas en el estado de Sonora en 1994. La compañía contempla extender las aguas navegables del Puerto en 17,1 millones de metros cuadrados. El proyecto apunta a atraer nueva inversión pública y privada al Puerto para construir terminales especializadas y diversificar los servicios ofrecidos.

API Guaymas is a mexican port authority which was awarded the 50 year concession of the Port of Guaymas, State of Sonora, in 1994. The company has contemplated extending the navigable waters of the port in 17,1 million square meters. This project is aimed to attract new public and private investment to the Port for the purpose of building specialized terminals and diversifying the services available.

El objetivo principal de API Guaymas es administrar, supervisar, controlar y promocionar bienes, servicios y actividades dentro del Recinto Portuario.

The main objective of API Guaymas is to manage, supervise, control and promote property, services and activities within the Port Facilities.

Considera la administración del Puerto, que con las diferentes obras de ampliación, acondicionamiento de nuevas áreas con instalaciones especiales para el movimiento de gráneles minerales; productos agrícolas y en contenedores el volumen en toneladas se verá significativamente incrementado.

The Port management considers that with the different extension works, new areas with special facilities for operating bulk grains minerals, produce and containers, the tonnage volume will increase significantly.

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


En el interior del Recinto Portuario de Guaymas, Sonora, se encuentran localizadas terminales e instalaciones especializadas para el movimiento de mercancía en tráfico de cabotaje. Exportación, importación y tránsito internacional, dicha infraestructura portuaria opera bajo los más altos índices de productividad para el embarque y desembarque de productos, ofreciendo una solución integral al cliente en cuanto a sus necesidades.

Within the Port Facilities of Guaymas, Sonora, we find specialized terminals and facilities for operating goods in cabotage, export, import and international traffic; such port infrastructure operates under the highest productivity indexes for shipping and unloading goods, providing an integral solution to the needs of its clients.

Conectividad

Connectivity

En el Puerto nace el denominado corredor logístico GuaymasArizona, sin barreras naturales de consideración (puentes, pendientes muy pronunciadas, túneles etc.), lo cual representa una opción atractiva para el transporte multimodal entre países con litorales en el Océano Pacífico y el mercado del sur de los Estados Unidos y el norte de México, mediante la utilización de Ferrocarril Mexicano, S.A. de C.V. (Ferromex), UnionPacific (UP), Pacer Stacktrain, Burlington Northern Santa Fe (BNSF) y CSX, ofreciendo un servicio transcontinental, con capacidad a doble estiba.

The so-called logistic corridor Guaymas-Arizona was created in the Port, with no significant natural barriers (bridges, steep slopes, tunnels, etc.), which represents an attractive option for the multimodal transport between countries with a coast line at the Pacific Ocean and the market of Southern United States and Northern Mexico, by means of FerrocarrilMexicano, S.A. de C.V. (Ferromex), UnionPacific (UP), Pacer Stacktrain, Burlington Northern Santa Fe (BNSF) and CSX, providing a transcontinental service, with a double stack capacity.

Para este modo de transporte terrestre, los principales nodos identificados son la terminal intermodal del Puerto de Guaymas, el Puerto de Tucson y los puertos fronterizos de Nogales, Son. y Mexicali, B.C.S. Estudios efectuados anteriormente, indican que prácticamente con la infraestructura existente, se estima la capacidad de la línea ferroviaria para soportar 14 trenes por día en ambas direcciones.

www.elconstructor.com.mx

The main nodes identified for this transportation mode are the intermodal terminal of the Port of Guaymas, the Port of Tucson and the border ports of Nogales, Son. and Mexicali, B.C.S. Previous studies show that the existing infrastructure practically represents the capacity of the railway to support 14 trains per day in both directions.

EL CONSTRUCTOR

7


El transporte ferroviario podría tener importancia estratégica para la viabilidad de nuevos proyectos, la orientación del corredor como tránsito entre los grandes mercados de Lejano Oriente y Norteamérica, impone la necesidad de contar con una conexión hacia la red de distribución ferroviaria de los principales destinos al interior de Estados Unidos. Las vías del ferrocarril podrían tener suficiente capacidad para aumentar el flujo de trenes por día; el punto de interconexión de Empalme, muy cercano al puerto de Guaymas, cuenta con capacidad disponible para transportación vía FERROMEX, al tiempo que en la caso de Unión Pacific en Tucson, el flujo de trenes es posible sin representar problemas para el Corredor. El 29 de abril del 2009, se autorizó la incorporación del corredor multimodal Guaymas-Mexicali dentro del Acuerdo de Concertación para el Desarrollo de Corredores Multimodales del país, apoyado en el artículo 131 de la Ley Aduanera, se podrá promover el tránsito internacional por ferrocarril entre las aduanas de Guaymas y Mexicali, con el objetivo de hacer más eficiente la interconexión de servicios de infraestructura y logística a el paso de la carga que transita por las vías de comunicación de nuestro país, el corredor GuaymasMexicali el cual dio inicio con el movimiento de fertilizantes de la empresa Cortez Transfert, desde su instalación en el Puerto, hasta el área de California y Arizona.

8

EL CONSTRUCTOR

Rail transportation could be strategically important for the feasibility of new projects, the approach of the corridor as a traffic flow among the great Far East and North American markets requires a connection to the rail distribution network of the main destinations within the United States. The rail system could have the sufficient capacity for increasing the flow of trains per day; the interconnection at Empalme, very close to Guaymas, has available capacity for transportation by FERROMEX, and in the case of Union Pacific, in Tucson, the train flow would represent no problem for the Corridor. The incorporation of the Guaymas-Mexicali multimodal corridor was authorized within the Concertation Agreement for the Development of Multimodal Corridors of the country on April 29, 2009, in accordance with article 131 of the Customs Law, International traffic by railroad may be promoted by customs office in Guaymas and Mexicali, for the interconnection of infrastructure and logistic services with respect to the load moved by the communication means of our country to become more efficient. This Guaymas-Mexicali corridor started by moving fertilizers of the company Cortez Transfert, from its facilities at the Port to the California and Arizona area.

www.elconstructor. com.mx


www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

9


INGENIERíA

Grandes Obras de Infraestructura:

La Autopista México-Tuxpan

F

ue inaugurada por el presidente Enrique Peña Nieto, habiéndose iniciado en junio de 2008 y terminada este pasado mes de agosto, con un costo de 8 mil 939 millones de pesos con el último “Eslabón” de 37 kilómetros, en el que se construyeron seis túneles y 10 puentes entre ellos el segundo más alto del mundo.

A 20 años de su inicio Se dio por concluida esta gran obra de la ingeniería mexicana, con la inauguración del último tramo y del puente que cruza sobre el Río San Marcos, el más alto del mundo imponiendo el nombre del Ingeniero “Gilberto Borja Navarrete”.

Beneficios A parte de imponer records y reconocimiento para el Ing. Borja Navarrete, los beneficios en tiempo de conexión o traslado se redujeron en cuatro horas, antes se hacían casi siete horas, hoy sobre esta autopista se hacen un promedio de dos horas 45 minutos, para grandes beneficios de sus usuarios. En su inauguración el presidente Enrique Peña Nieto externo que: “mejores carreteras, autopistas, son las grades arterias que oxigenan a todo el país, abren las oportunidades para el desarrollo para los lugares y comunidades más apartadas de México” y explicó, que con la puesta en marcha de esta gran autopista, que pasa por los estados de Veracruz, Puebla, Estado de México y el Distrito Federal, se detonará la inversión productiva y se generarán empleos.

Ahora la urgencia, el Puerto de Tuxpan Para acreditar esta gran obra de la ingeniería vial mexicana, como de infraestructura productiva será necesario otras obras. Por ello adelantó el Presidente que “La ampliación y construcción del puerto de Tuxpan estará terminadas a finales del 2015, que con esta nueva carretera se avalará”. De acuerdo a información generada por la oficina de comunicación de la Presidencia de la República, esta obra impactará en el desarrollo económico del golfo, de los municipios y comunidades adyacentes a la autopista.

10

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


El Presidente subrayó que el tramo final que va de Ávila Camacho a Nuevo Necaxa fue el más complicado y difícil para su construcción, pero el más importante eje carretero y dijo que: “Las vías de comunicación son las vías del progreso” porque facilitan y en este caso, con mayor rapidez el tránsito de personas y el traslados de mercancías. Con esta autopista, no será menor el desarrollo turístico de la región por donde cruza pues será el puerto de Tuxpan el más cercano a la ciudad de México.

Datos Carretera México – Tuxpan • El nuevo corredor México-Tuxpan, convertirá al principal puerto del norte de Veracruz en la terminal marítima y el sitio de playa más cercanos al Distrito Federal. • La autopista México-Tuxpan forma parte del corredor transversal Acapulco-Tuxpan y proporcionará una comunicación rápida, económica y segura, lo que contribuirá a detonar el desarrollo de la zona norte de Veracruz, para lo que se estima que se requirió de una inversión de 800 millones de dólares. • De acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes esta vía tiene una longitud de 293 kilómetros y transitará por los estados de México, Hidalgo, Puebla y Veracruz. • El último tramo de 36.6 kilómetros fue iniciado en 2006 que va de Nuevo Necaxa a Ávila Camacho, la inversión “estimada” en este trecho fue de 363 millones de dólares. • Tuxpan se convertirá en el puerto más cercano a la Ciudad de México y al Arco Norte, por ello, Riberas de Pantepec (SSA) construye una terminal para manejo de contenedores y carga en general, con una inversión de cuatro mil 937 millones de pesos, transformando su vocación de puerto netamente petrolero a uno también comercial.

www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

11


DESDE EL INEGI:

¿Sabes dónde se construye más en México?

E

n febrero de 2014, las principales aportaciones al valor total de la obra en México fueron de Nuevo León (8.5%), el Distrito Federal (8.4%), el estado de México (6.4%), Veracruz de Ignacio de la Llave (6.4%), Guanajuato (6%) y Sonora (5.3%). Del valor de la obra, 70.6% la representaron, en forma conjunta, la edificación (vivienda, escuelas, clínicas, etc.) y el transporte (autopistas, caminos, vías férreas, Metro, tren ligero y urbanización, entre otros), ver gráfica. Para conocer más sobre el sector de la construcción, consulta: http://bit.ly/1kvm9iC

Indicadores sobre Confianza y Tendencia de la actividad económica Ahora la Encuesta Mensual de Opinión Empresarial (EMOE) cubre nuevos sectores: Construcción y Comercio. Actualmente, la EMOE ofrece Indicadores sobre la Confianza y Tendencia de la actividad económica del Sector Manufacturero, y a partir de ahora también sobre los Sectores Construcción y Comercio. Conoce más sobre la opinión de los empresarios, en: http://ow.ly/tms2E

¿Qué opinan los empresarios? Los dirigentes de las empresas de los Sectores Construcción y Comercio ya contestaron la Encuesta Mensual de Opinión Empresarial (EMOE). Con base en dicha encuesta, se integraron nuevos indicadores.

Los albañiles en México En México hay 2 millones 419 mil personas que se dedican a la albañilería, de los cuales, 99.6% son hombres y el 0.4%, mujeres. El total de trabajadores de la construcción, representa 4.8% de la población ocupada en México. En el INEGI, los números nos cuentan cosas acerca de las personas. Visita nuestra página: www.inegi.org.mx

Consulta los nuevos indicadores sobre la confianza de los empresarios y la tendencia de la actividad económica en: http://ow.ly/tms2E

12

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

13


¿quiÉn es?

Gilberto Borja Navarrete Es conveniente para las nuevas generaciones reconocer a personas que han contribuido con su trabajo al desarrollo de la infraestructura productiva, al desarrollo de las ideas y de la ingeniería para bien del país, por ello imponer su nombre al segundo puente mas grade del mundo, es altamente merecido.

B

orja Navarrete, empresario de la construcción, actividad en la que destacó como fundador y director del más grande corporativo del sector en el país, Ingenieros Civiles Asociados (ICA). También fue miembro destacado del Colegio de Ingenieros Civiles de México.

Casi al final de su carrera, el gobierno mexicano le otorgó en julio de 2005, el Premio Nacional de Ingeniería Civil en una ceremonia en la residencia oficial de Los Pinos. Nacido en la ciudad de México el primero de septiembre de 1929, Borja Navarrete estudió la carrera de ingeniería en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), institución a la que siempre guardó especial gratitud y a la que sirvió en diversos cargos, entre ellos, la presidencia del patronato de la máxima casa de estudios En su trayectoria, Borja Navarrete destacó en el ámbito académico dentro de la misma UNAM y en el ámbito profesional como ingeniero fue relevante su participación en grandes obras y proyectos de infraestructura, como presas de riego, hidroeléctricas, termoeléctricas y autopistas; en los puentes de Coatzacoalcos, Tampico, Metlac y Mezcala.

puente Coatzacoalcos

puentE Mezcala

puentE Tampico

14

puente Metlac

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


Asimismo, trabajó en el tendido de vías férreas, en la construcción de puertos, ductos, oleoductos, poliductos, plataformas marinas, ingenios azucareros, siderúrgicas y plantas industriales y petroleras. También intervino en la edificación de la nucleoeléctrica de Laguna Verde, así como en la apertura del puerto Calica, especializado en la explotación y exportación de roca caliza en Quintana Roo. Como parte de su actividad profesional, Borja Navarrete edificó unidades habitacionales, obras de equipamiento urbano y, en esta capital, de manera destacada, en las obras del sistema de transporte colectivo (Metro) y en las del drenaje profundo. Borja Navarrete incursionó además en la vida pública del país, en la que participó como director de Nacional Financiera; asesor para proyectos especiales en el gobierno de Ernesto Zedillo, y en los últimos años presidió las fundaciones Gonzalo Río Arronte y la Javier Barros Sierra. Encabezó además el Centro de Estudios Prospectivos del Centro de Investigación Sísmica; el programa Ver Bien para Aprender Mejor y el patronato de El Colegio de México. Al mismo tiempo participaba en otra docena de comités técnicos y fundaciones. Siempre buscó reivindicar el ejercicio de la ingeniería mediante nuevos proyectos necesarios para el país, pero ante todo guardaba enorme gratitud por su alma mater, la cual -decía- “me dio la oportunidad de conocer, la libertad de convivir con la

diversidad social y cultural de México y de acercarme a los problemas de nuestro país”. Fuente: Nota generada en el día de su muerte el 23 de abril de 2007 por el periódico La Jornada, del cual fue accionista.

puentE Gilberto Borja Navarrete

www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

15


16

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

17


Las Frases del mes

Octubre

Último tercio del año, último jalón para sacar adelante lo que se dejó de hacer y de haber pendientes no hay que preguntarse el por qué existen, pues cuando esto sucede es por falta de previsión o de diseño de la ruta a recorrer todo un año. Como el corredor, en etapas continuas y con tiempos marcados. Quien esté en esa situación le viene la desesperanza, desequilibrios emocionales y más malo aún la perdida de fe en sí mismo. Por el contrario quien hace su trabajo, día a día, completando semanas, meses, y trimestres, logrará cerrar el año con optimismo “por el deber cumplido”.

Buscando los equilibrios Yo pienso que la vida es para disfrutarla y en ella debe estar incluido principalmente el trabajo, combinándolo en un perfecto equilibrio con actividades extra laborales, las que pueda realizar; hay muchas, pero eso sí, debe tener al menos dos y hasta tres, entre deportivas, culturales y participar en gremios o en organizaciones.

Átese a su canoa En su canoa, sinónimo de su espacio suba todo, lo que usted es, lo que aspira ser y lo que piensa lograr. Ármese con todo lo necesario y de todo lo que requiera, reme con ritmo y equilibrio, vislumbre la meta, pero no se desespere, pues las grandes realizaciones se dan paso a paso y debe saber que: “Más vale paso que dure y no trote que canse”. Agréguese los adicionales como alguna de estas frases que le comparto.

“Si uno avanza confiadamente en la dirección de sus sueños y deseos para llevar la vida que ha imaginado, se encontrará con un éxito inesperado”. Henry David Thoreau. “Cualquiera que no esté cometiendo errores es que no está intentando lo suficiente”. Wess Roberts. “Muchos de nuestros sueños parecen al principio imposibles, luego pueden parecer improbables, y luego, cuando nos comprometemos firmemente, se vuelven inevitables”. Christopher Reeve. “Hasta que no te valores a ti mismo no valorarás tu tiempo. Y hasta que no valores tu tiempo no harás nada con él”. M. Scott Peck. “La tragedia en la vida no consiste en no alcanzar tus metas. La tragedia en la vida es no tener metas que alcanzar”. Benjamin E. Mays. “Si quieres triunfar nunca esperes a que te den, por el contrario siempre pon tu parte y se te devolverá con creses”. Erasmo. Recuerde que la vida se irá algún día, por ello deseo a mis lectores que comprendan que vivir con un objetivo de vida y metas a lograr con equilibrio le generará una buena razón para vivirla. 18

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


R

Hermosillo, SONORA

Blvd. Luis Encinas No. 452, Esq. Olivares, Col. Villa SatĂŠlite C.P. 83200

Tel. (01 662) 216-2020/2052

www.pmsteele.com.mx www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

19


ARQUITECTURA

En el Día Nacional del Arquitecto

C

omo medio de comunicación que nos dedicamos a difundir temas de ingeniería, arquitectura y la construcción, todos ellos relacionados con los aspectos de lo que se está haciendo y de lo que se está innovando en productos, procesos y tecnologías de estos sectores, queremos dejar un testimonio de nuestro reconocimiento, primeramente, a nuestros colaboradores que en estos temas han contribuido para este medio para bien de los que nos leen mes a mes y a los demás arquitectos en su celebración. Porque los profesionales de la arquitectura siempre han contribuido a la resolución de necesidades sociales, la definición del paisaje urbano, el desarrollo y adaptación de nuevas tecnologías en la construcción.

Por ello y en su honor les reconocemos muy ampliamente. Doblemente reconocemos a quienes con compromiso social impulsan proyectos para ser realmente dignas las viviendas y los espacios públicos más armónicos con el medio ambiente en donde se anclan estos hogares, así como los diferentes centros de reunión. La realización de grandes y pequeños proyectos sustentables y de la formación de los nuevos arquitectos en las diferentes universidades.

Arquitectos: Profesionistas preparados para el diseño y la realización de proyectos. El constructor, los arquitectos e ingenieros, y los empresarios de la construcción en el país, demandaremos que suficientes recursos públicos se orienten a la inversión de infraestructura, ya que ésta contribuye a mejorar la calidad de vida de la población por las mejoras en sus comunidades y eleva la competitividad de las regiones por la construcción de nuevas vías de comunicación.

20

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


Recordatorio especial del Día

Mundial de la Arquitectura

Este año se celebra el día 06 de octubre y cuyo tema es “Ciudades saludables, ciudades felices”, organizada por la Unión Internacional de Arquitectos, AUI, el objetivo de la celebración es ilustrar la rápida expansión de las prácticas sustentables y su impacto en el espacio urbano. Este año la UIA estimula a todo el mundo, personas, entidades públicas y países, sobre todo a los colegios y asociaciones de arquitectos, a organizar actividades que enfaticen el papel de la arquitectura y del arquitecto en la sociedad, y que debatan el tema central de este año, el cual relaciona el espacio construido con la salud y felicidad de las personas. Ojala y si se dé promover actividades en que se debatan estos temas y el importante papel que representa el arquitecto, al igual la importancia que tiene anteponer un real compromiso social, el constructor es y será un medio disponible para quienes promuevan estos temas para beneficio de la sociedad.

www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

21


La imaginación, el sentido de la percepción y crear caprichosamente proyectos que trasciendan en el tiempo y se conviertan en iconos o edificios emblemáticos en las diferentes ciudades del mundo, ha sido para muchos arquitectos su sueño.

P

ara algunos arquitectos, por sus obras bajo estas características de concepción, han trascendido y han sido premiados, a su vez premiadas sus obras, con tan sólo que sean vistas, visitadas y promovidas, que se convierten en esas obras “que no hay que dejar de apreciar”.

En el marco de la conmemoración de Día Mundial de la Arquitectura presentamos, aunque fuera del tema central que para este año es “Ciudades Saludables y Felices” le traemos unas imágenes de “Arquitectura Caprichosa” o ingeniosa.

“La Lavadora”. México.

El nombre oficial de Calakmul, proviene de una importante civilización maya prehispánica, el edificio es conocido localm ente como “La Lavadora”. La estructura, inaugurada en 1997, también en el centro de los barrios más ricos y más nuevo de la capital, Santa Fe. El área originalmente fue una zona de franja de minas y más tarde un gran vertedero de basura antes de ser reclamado por el gobierno de la ciudad.

Kansas City Public Library. Missouri, Estados Unidos. ad de Kansas, representa uno

de la ciud Este proyecto, ubicado en el corazón ad. la revitalización del centro de la ciud de los proyectos pioneros detrás de que ayudaran a recoger los libros muy La gente de Kansas City se les pidió de Kansas. Esos títulos se incluyeron influyentes que representan la ciudad , innovador del aparcamiento exterior como “encuadernaciones” en el diseño de la Biblioteca Central. inspirar a la gente a utilizar el centro

22

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


The Crooked House. Sopot, Polonia. La construcción del edificio comenzó en enero de 2003 y un año más tarde concluyó. La “casa de arquitectura” se basa en los cuadros de MarcinSzancer (famoso artista polaco e ilustrador de libros infantiles) y Per Dahlberg (pintor sueco).

Forest Spiral – Hundert wasser Building. Darmstadt, Alemania.

La casa de Hundertwasser “Waldspirale” (Bosque Espiral) fue construido en Darmstadt entre 1998 y 2000, por el famoso arquitecto y pintor austriaco Hundertwasser, es ampliamente reconocido por sus revolucionarios diseños, colores arquitectónicos que incorporan formas irregulares, orgánicos, por ejemplo, cúpulas en forma de cebolla. La estructura con 105 apartamentos se envuelve alrededor de un patio ajardinado con una corriente de agua. En la torre en la esquina sureste, hay un restaurante, incluyendo un bar de cócteles.

Torre Galatea. Figueras, España. Una torre pintoresca que se corona con huevos, es una descripción digna de una extravagancia, pero no de una tosca y burda, sino de una obra de arte. Obra de arte única como las que se atribuyen al genio catalán Salvador Dalí, quien en las entrañas de esta torre, La Torre Galatea, en Figueras, pasó sus últimos días.

The Basket Building. Ohio, Estados Unidos. La Cesta de mimbre, construcción de la compañía en Newark, Ohio, podría ser un edificio de oficinas más extrañas del mundo. El edificio de 180,000 pies cuadrados, una réplica de la canasta de la empresa en el mercado famoso, un costo de 30 millones y tomó dos años para completar. Muchos expertos trataron de convencer a Dave Longaberger para alterar sus planes, pero quería una réplica exacta de la cosa real. Eso sí, unas 160 veces más grande. Fue construido entre 1995 y 1997 siguiendo el sueño del fundador de la empresa, que quería un edificio que identificara claramente su principal producto.

www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

23


DESARROLLO URBANO

Emblema del México Moderno: Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

J

ustificación más que probada y sentida pues desde hace décadas ha sido necesario contar con nuevas instalaciones, ampliándolas o construyendo un nuevo Aeropuerto.

Actualmente el Aeropuerto muestra una saturación que restringe la comunicación entre las entidades del país, limita la conectividad de México con el mundo; frena el comercio y las inversiones; y genera demora para los usuarios. Este proyecto no sólo beneficia a la zona metropolitana más grande del país, sino que será el punto de encuentro entre mexicanos de todas las regiones, y la más importante puerta de México al mundo. Además, el nuevo aeropuerto será el mayor proyecto de infraestructura de los últimos años en nuestro país, e incluso, uno de los más grandes del mundo.

Muchos méritos Sera por su magnitud, diseño y beneficio social una obra trascendental. Será líder global en responsabilidad ambiental, 100% del suministro para su operación provendrá de fuentes energéticas renovables, se considera una reducción en el consumo de agua potable, 70% del uso del agua vendrá de sus propias aguas residuales tratadas, será el primer aeropuerto, fuera de Europa, con una huella neutral en carbono. La inversión destinada a la construcción del nuevo aeropuerto será de 169 mil millones de pesos, y no constituye deuda pública.

24

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


Será el aeropuerto más grande de Latinoamérica y será el generador de empleo más grande del país. Beneficiará a industrias altamente generadoras de empleo y divisas, como turismo, alimentos, autopartes, electrónica, farmacéutica, mensajería, etc.

En su última fase:

Se realizarán 6 pistas con aproximación triple simultánea con 120 millones de pasajeros al año y alcanzará 1,000,000 operaciones anuales.

Fortalecerá la posición de la Ciudad de México como Ciudad Global: Más competitiva y mejor conectada. México podrá tener más comercio con más países y esto significa más empleos mejor pagados. Mejorará la integración de los diferentes mercados regionales, al reducirse los costos de conexión entre ellos y con el resto del mundo. Aumentará la capacidad para distribuir pasajeros y carga a diferentes zonas del país. Transformará una zona de alta marginación en una de oportunidades con acciones en infraestructura, educación, salud y vivienda. Mejorará la conectividad interna del país, lo que facilitará el tránsito de turistas hacia los diversos destinos turísticos, no sólo al DF y permitirá aprovechar plenamente la ubicación geo-estratégica de México en el mundo. Este nuevo Aeropuerto será la obra insigne de infraestructura y el mejor de América Latina con instalaciones de vanguardia. Se ubica a 10 kilómetros del actual aeropuerto, la opción más céntrica y accesible desde la Ciudad de México y la zona conurbada. Hoy en día, cuenta con extensa red carretera que garantiza su conectividad con otras zonas. En los terrenos previstos caben 6 pistas con capacidad para atender la totalidad de la demanda aeroportuaria de la zona y convertirse en el principal nodo de América Latina. Es un proyecto de largo plazo, su infraestructura tendrá la capacidad suficiente para soportar la demanda de los siguientes años.

Primera fase:

Tres pistas paralelas de operación simultánea con capacidad para más de 50 millones de pasajeros anuales y unas 410 mil operaciones al año y contará con 118 plataformas de aeronaves.

www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

25


Un proyecto sustentable:

El proyecto hídrico del nuevo aeropuerto previene inundaciones en el Valle de México.

Sera un proyecto con alto compromiso ecológico, que además está sustentado en un sólido proyecto hidráulico que fortalecerá la infraestructura para prevenir inundaciones en el Valle de México. La propuesta hidráulica en la que se trabaja busca tanto responder a las necesidades de la Ciudad de México, como prevenir inundaciones en el Valle de México.

Esta propuesta hídrica contempla: • Mejorar el drenaje de la Ciudad de México. • Se construirá el Túnel Churubusco-Xochiaca para el drenaje de la zona Poniente y el desagüe de la lluvia. • Se construirá el Túnel Chimalhuacán II para drenar toda la zona de Chimalhuacán. • Se entubará el Río de la Compañía – Dren General del Valle. • Se atenderá el problema de la basura y malos olores de la zona.

• Se conservarán los cuerpos de agua más importantes del ex vaso de Texcoco y se ampliará la capacidad de regulación del lago Nabor Carrillo, por un total de hasta 25 millones de metros cúbicos. • Se incrementarán la capacidad de tratamiento de agua en 54%, con 24 nuevas plantas de tratamiento. • Aumentará la capacidad de regulación en 85% – crucial para la prevención de inundaciones – pasando de 20.2 a 37.4 millones de metros cúbicos. • Se sanearán 9 ríos de la zona oriente con 150 kilómetros de colectores marginales y con plantas de tratamiento, así como con cuerpos de agua de la cuenca, incluyendo: Xochimilco, Zumpango, Tláhuac y Lago de Guadalupe. • El consumo de agua será 79% menor a la del aeropuerto actual. Se contará con un sistema de suministro independiente al de las comunidades locales. • 100% del agua residual será tratada. Fuente: Staff Presidencia

26

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

27


INFRAESTRUCTURA

Los ejecutores del nuevo

Aeropuerto de la Ciudad de México

U

nidos por las experiencias de ambos, a pesar de la diferencia de edad, Foster y Romero se unen para ganar la realización de la construcción del nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México, según el gobierno la obra más grande de este sexenio por su magnitud y su inversión estimada en 9 mil 150 millones de dólares. • Bridging Tea House, Jinhua, China

• Casa da Música en Oporto, Portugal.

• Museo Soumaya

profesor invitado de la Universidad de Columbia en Nueva York. Es miembro del American Institute of Architects (AIA) y del Colegio de Arquitectos de la Ciudad de México (CAMSAM).

• Centro de Convenciones de Los Cabos

Arq. Fernando Romero Es bisnieto del desarrollador mexicano Alejandro Romero Lesbros que fue pionero en el desarrollo de varios municipios y distritos de recreación en la Ciudad de México durante las décadas 1920, 1930 y 1940. Su abuelo Raúl Romero Erazo y su padre Raúl Romero Zenizo continuaron con el negocio familiar. Estudió arquitectura de 1991 a 1995 en la Universidad Iberoamericana de la Ciudad de México, fungiendo también como Presidente de la Sociedad de Alumnos. Está casado con Soumaya Slim, hija del magnate Carlos Slim. En 1995, después de graduarse, Fernando Romero se unió a la oficina de Office for Metropolitan Architecture (OMA), en Rotterdam, Holanda. En 1999, Fernando Romero fue Líder de Proyecto y responsable de la obra ganadora Casa da Música en Oporto, Portugal. Situado en un terreno considerado patrimonio por la UNESCO, el emblemático edificio ha sido reconocido como un lugar internacional distinto de las artes escénicas y un hito para la ciudad de Oporto. Tras su apertura en 2005, el New York Times describió el edificio como “una de las salas de conciertos más importantes construidas en los últimos 100 años”. En 2012, Fernando Romero se desempeñó como 28

EL CONSTRUCTOR

Fernando Romero fundó FR-EE en la Ciudad de México en el 2000. El trabajo de FR-EE está fuertemente ligado a la investigación y los estudios del contexto/terreno, en vez de suscribirse a una ideología explícita y estilo de la firma. Los proyectos de FR-EE abrazan la diversidad y la idea de que el diseño debe encontrar soluciones sustentables que garanticen la viabilidad económica y social así como la integración ambiental. El trabajo de FR-EE es muy amplio y comprende una variedad de escalas, programas y morfologías ubicados en todo el mundo. Los premios para Fernando Romero y FR-EE durante la última década han sido: “Honorary Fellowship” por el American Institute of Architects; Americas Property Award (2012); 50 Pioneros Creativos (2012) por la revista Fast Company; “Movers and Shakers” (del 2011) por la revista Fast Company; 50 personalidades de México 2011; Premio Red Dot: Best of the Best 2006, Premio “Young Architects”, y reconocimiento del Colegio de Arquitectos de la Ciudad de México en el 2009 entre otros. www.elconstructor. com.mx


Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México Fernando Romero asociado con el reconocido arquitecto británico Norman Foster fue seleccionado para diseñar un nuevo aeropuerto de la Ciudad de México. Se estima que el proyecto requerirá una inversión de unos 9 mil 150 millones de dólares y se considera que será la obra más importante del sexenio del presidente Enrique Peña Nieto; tendrá el nuevo aeropuerto seis pistas y será capaz de movilizar finalmente hasta 120 millones de pasajeros al año.

• Torre 30 St Mary Axe (Swiss Re), Londres.

Arq. Norman Foster Estudió Arquitectura en la Universidad de Mánchester y obtuvo después una beca para proseguir sus estudios en la Universidad de Yale. De regreso en Inglaterra, Foster trabajó durante un tiempo con el arquitecto Richard Buckminster Fuller y fundó en 1965 el estudio de arquitectos Team 4, junto con su primera esposa Wendy, Richard Rogers y la esposa de éste, Sue. Dos años más tarde el nombre del estudio fue cambiado y quedó en Foster and Partners. Los proyectos iniciales de Foster se caracterizan por un estilo “High-tech” muy pronunciado. Más adelante las líneas de sus edificios se suavizan y desaparece en buena parte ese carácter técnico llevado al extremo. En todo caso, los proyectos de Foster y sus socios llevan un marcado sello industrial, en el sentido de que emplean en los edificios elementos que se repiten multitud de veces, por lo que son fabricados en lugares alejados de la obra. Frecuentemente se diseñan componentes para un edificio ex profeso, reflejando con ello un estilo de buena manufactura.

• MetropolitanBuilding en Varsovia.

www.elconstructor.com.mx

Foster fue armado caballero en 1990 (Sir Norman Foster) y en 1997 se le confirió la Orden de Mérito. En 1999, La reina Isabel II le otorgó el título nobiliario vitalicio de Barón Foster de Thames Bank (Lord Foster of Thames Bank). En julio de 2010 fue uno de los 5 miembros de la Cámara de los Lores que renunció a su escaño para evitar, en cumplimiento de una nueva ley, fijar su residencia fiscal en el Reino Unido. El título de caballero (lord) lo conservó, porque es vitalicio. También ha recibido varios premios importantes de Arquitectura, como la medalla de oro del instituto americano de Arquitectura, el prestigioso premio Pritzker en 1999 y el Premio Príncipe de Asturias de las Artes en 2010. En cuanto a la vida privada de Foster, en 1996 se casó con Elena Ochoa con quien tiene una hija e hijo, Paola y Eduardo. Es una psicóloga española y profesora de universidad, famosa por presentar un programa de televisión sobre sexo que actualmente dirige la editorial y galería de arte Ivorypress. Foster había enviudado en 1989 y tenía cuatro hijos (2 adoptados). Fuente: Wilkimedia

• Edificio City Hall en Londres

EL CONSTRUCTOR

29


INNOVACIóN

Aislamiento térmico en construcción

con bloques de arcilla

E

l aislamiento térmico de un cerramiento es la característica por la que se reduce el flujo de calor que espontáneamente se transfiere desde el ambiente más caliente al más frío.

Es decir, esta característica se estudiará fundamentalmente en los muros de cerramiento que son los que están sometidos al ambiente exterior, al frío en invierno y al calor en verano. Lo interesante para una edificación es que los muros exteriores sean tales, que cuando hace mucho calor en el exterior, queremos que los muros eviten la transmisión de este calor al interior de la vivienda. La característica que indica que un material es bueno para conseguir las condiciones citadas anteriormente es el aislamiento térmico. Para medir esta propiedad se utilizan dos parámetros: el coeficiente de transmisión de calor (K) y la conductividad térmica (λ). En todo proyecto deberá justificarse el valor del KG (coeficiente de transmisión térmica global del edificio), que es el valor de K teniendo en cuenta todos los elementos de la edificación en los que hay transmisión de calor (ventanas, forjados, etc). Para mejorar el aislamiento térmico es interesante tener muchas cavidades de aire en el muro. Por eso, hasta ahora, los muros exteriores se resolvían con muros multicapa, es decir dos hojas de muro de fábrica en la que se intercala una cámara de aire, en la que puede o no situarse un material aislante (espuma de poliuretano, lana de roca, etc.).

La revolución que ha supuesto el bloque de arcilla, es que con muros de una sola hoja, se consigue el mismo aislamiento térmico que con la solución multicapa. Esto se debe a la gran cantidad de perforaciones en la tabla que tienen los bloques, en el sentido de transmisión del calor, que supone la creación de un gran número de celdillas de aire que aumentan el aislamiento térmico. Además, existen unos poros (pequeños agujeros) en la masa del bloque, que favorecen el aislamiento térmico. Además la junta vertical seca (sin concreto), ayuda a mejorar aún más el aislamiento térmico. Esto conduce a la creación de los muros exteriores con sólo una hoja. Es decir, no es necesario construir muros como los descritos anteriormente, con dos hojas de ladrillo, y cámara de aire con material aislante. Con un solo muro de bloque arcilla se puede conseguir un aislamiento térmico suficiente. Fuente: www.civilgeeks.com

30

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

31


Sonora está para cosas grandes:

Antonio Astiazarán Gutiérrez

E

nergía Sonora es un programa innovador que transformará la manera tradicional de producir energía eléctrica y permitirá generar ahorros para miles de familias en el pago del recibo de la luz, manifestó Toño Astiazarán. Y reiteró que es un proyecto que demuestra que Sonora está para cosas grandes.

Puerto Peñasco, Sonora

El impulsor de este programa único en México, ha estado atestiguando en visitas a Puerto Peñasco, el armado de las partes del aerogenerador con el que se inicia una etapa para el desarrollo económico de la entidad y que es un ejemplo a nivel nacional de que cuando se quiere, se puede. Toño Astiazarán manifestó que sí es posible generar ahorros en el pago de la luz, sin “pelearse” con la Comisión Federal de Electricidad, exigiendo pagar menos de luz mediante el aumento al subsidio.

Afirmaciones de Astiazarán

“Este día estamos haciendo realidad un sueño que compartimos miles de sonorenses, hoy atestiguamos una obra que para Puerto Peñasco y para nuestra entidad es un antes y un después, porque a partir de hoy, estoy seguro que en el futuro veremos no solamente en Puerto Peñasco, sino en otros municipios de Sonora muchos aerogeneradores que estarán produciendo energía con el viento”, ha afirmado. Toño Astiazarán recordó que generar ahorros reales en la economía de miles de habitantes de los 39 municipios de su Distrito, fue su principal promesa de campaña y hoy esa promesa ya es una realidad a través de Energía Sonora.

“Energía Sonora es el primer programa en su tipo en el país, mediante el cual miles de familias se asocian para producir energía limpia y que ésta energía limpia les genere un ahorro de hasta el 20 por ciento en el pago del recibo de la luz”, indicó. Precisó que Energía Sonora es el claro ejemplo de la finalidad que busca la recientemente aprobada Reforma Energética que es estimular la producción de energías limpias y que ésta energía sea más barata. Después del montaje de todas las partes del aerogenerador, de origen español, se procedió a un periodo de pruebas para afinar todos los detalles y para el mes de octubre empezar la producción de energía eléctrica que beneficiará a 10 mil 500 familias afiliadas al programa Energía Sonora. “Con este proyecto empieza una nueva etapa en la historia de Sonora, demostrando que cuando se quiere, sí se puede, mejorar la calidad de vida de todos los sonorenses”, ha subrayado.

32

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

33


SECCIóN CMIC

RETROSPECTIVA SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN EN MÉXICO:

ING. LUIS FERNANDO ZÁRATE ROCHA

C

on el interés de llevar a nuestros lectores los puntos de opinión de quienes encabezan los liderazgos, cuyos puntos de vista los orientan y ayudan, en este caso al sector productivo, en lo particular al de la construcción y en general al empresariado, sociedad que es conformada por nuestros mismos lectores. A preguntas expresas por El Constructor al Ing. Luis Zárate nos dio su opinión en relación al comportamiento de la construcción en México.

¿Cómo ha visto en estos últimos meses, de enero a septiembre, el comportamiento de la construcción en México? Es bien sabido que el sector de la construcción es un detonante del crecimiento económico y un multiplicador de la creación de empleos. Sin embargo, en el 2013 hubo una baja en la actividad económica acompañada de una baja en la actividad de la construcción.

Uno de los principales factores que influyeron en el comportamiento de la construcción durante el 2013, fue el cambio de administración. La adaptación de los nuevos cuadros a los controles operativos de la administración pública y el comprensible retraso en la difusión de las políticas públicas (Programa Nacional de Infraestructura 2014-2018 y Reformas Estructurales). Lo anterior, con el consecuente impacto en la ejecución del gasto de la inversión física presupuestaria en infraestructura. El período de transición sexenal afectó fuertemente la dinámica que la industria de la construcción y esto condujo a que los resultados de 2013 no fueran los esperados.

34

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


En este sentido, es necesario analizar las circunstancias económicas y jurídicas actuales, para así poder replantear los esquemas que permitan el repunte del sector de la construcción y en consecuencia, de la economía y bienestar social nacional. La mayoría de las empresas constructoras resintieron la caída de la actividad, sin embargo, el efecto perjudicial se infringió a las empresas constructoras dedicadas al desarrollo de vivienda, y cuyo segmento aún continúa en proceso de reconfiguración.

¿Cómo espera que se comporte la Industria de la Construcción en el último trimestre de este año? Los muy malos resultados registrados por la industria de la construcción durante los meses de julio, agosto, septiembre y octubre de 2013, permiten contar con una base de comparación estadística más baja, lo que proporciona un mayor grado de holgura para alcanzar fuertes tasas de crecimiento durante el segundo semestre del 2014, respaldadas por el empuje mostrado por el empleo (+8.2% en julio), por el aumento de la inversión pública-privada en infraestructura y por la aprobación de la ley secundaria en materia energética.

Como mensaje para los constructores activos de CMIC nos comentó que: “El mayor y más relevante objetivo de mi gestión ha sido el fortalecimiento de las empresas de la construcción, por lo que seguiremos trabajando en las relaciones con los protagonistas del sector para mantener un diálogo permanente y coordinación entre los distintos participantes que permita elaborar propuestas, y establecer acuerdos en beneficio de la población. Sólo así alcanzaremos la recuperación del sector en el 2014, con una perspectiva de crecimiento”.

PLANTEAMIENTOS HISTÓRICOS SIN PÉRDIDAS DE LA CONTEMPORANEIDAD DEL ING. LUIS FERNANDO ZÁRATE ROCHA • La capacitación del gobierno y empresas debe de ser permanente, ya que es un punto esencial para alcanzar el máximo de calidad y desarrollo, por lo que la CMIC pone a disposición su Instituto de Capacitación de la Industria de la Construcción (ICIC) para la formación, certificación y desarrollo tecnológico de los profesionales de la construcción. • La CMIC se compromete a favor de la ética, la responsabilidad social, respeto al medio ambiente, así como la correcta aplicación de La Ley Federal Anticorrupción en Contrataciones Públicas.

www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

35


• La Industria de la Construcción, refrenda su compromiso social para construir un México mejor y sustentable con la participación de todos, para generar las condiciones institucionales y políticas públicas que impulsen el desarrollo de empresas mexicanas en la construcción, operación y mantenimiento de los proyectos de generación eléctrica, petrolera y vías de comunicación, así como a la operación de sistemas de suministro y tratamiento de agua, energías renovables y obras en apoyo al campo para mejorar el nivel de vida de las comunidades.

36

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

37


FIRMA DE CONVENIOS: CMIC-SONORA Y AYUNTAMIENTOS SONORENSES

No cabe duda que tener personal bien capacitado en las empresas asociadas a nuestra Cámara y de las dependencias públicas con las que se firman o ratifican convenios para estos fines, generan mejores obras tanto en calidad como en tiempo. Los convenios que se promueven con los ayuntamientos son con el fin de promover precisamente la capacitación y el adiestramiento en todos los mandos, desde operarios, empleados y funcionarios, así como la especialización del personal técnico para instalaciones. Por un lado, ese es el compromiso que adquiere la CMIC, promover los cursos y diplomados más convenientes, y por parte del ayuntamiento recabar recursos en un dos al millar sobre los importes contratados de obra y que enteran al ICIC, Instituto de Capacitación de la Industria de la Construcción, una de las instituciones junto al ITC, Instituto Tecnológico de la Construcción, que promueve las maestrías relacionadas con el proyecto, edificación y la construcción. Por estos beneficios mutuos, el pasado 19 de septiembre se firmaron convenios con varios ayuntamientos de Sonora, siendo los siguientes municipios: Bavispe, Moctezuma, Tepache, Huachineras y Granados. Estuvieron presentes por parte de la CMIC Delegación Sonora su Representante Legal, Ing. Adolfo Harispuru Bórquez, la Secretaria de Consejo Directivo, Lic. Ana Karina Maldonado Andrews, y Erasmo Fierro Esquer, Tesorero. De parte de los Ayuntamientos de Bavispe su Presidente Óscar Díaz Montaño, de Moctezuma, Presidente José Alfredo Quijada Márquez, y el Director de Obras Ing. Víctor Leonardo Higuera Quintana; de Tepache Sergio Dávila Moreno, Presidente y el Secretario Martín Vargas Salcido; del municipio de Huachineras su presidente Samuel Dávila Ballesteros y el secretario Andrés Avelino Samaniego Dávila, y por último de Granados Carlos Elías Durazo Barceló y Blanca Rosa Barceló Arvizu, Presidenta y Contralora respectivamente.

38

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

39


Agenda de Eventos para Constructores Expo CIHAC 2014 La Mejor Exposición de la Industria de la Construcción Fecha: 14 al 18 de octubre de 2015 Lugar: Centro Banamex, Ciudad de México Tel.: +52 (55) 4738-6200 E-mail: celia.navarrete@ubm.com Página de internet: http://expocihac.com/

Reunión Nacional de Infraestructura Hidráulica 2014 Infraestructura Hidráulica, el gran reto de México Fecha: 29 y 30 de octubre de 2014 Sede: Centro de Convenciones Campeche XXI Ciudad: Campeche, Camp. Tel.: (01-55) 5424-7400 ext. 7432, 7442 E-mail: hidra14@cmic.org Página de internet: http://www.cmic.org/hidraulica14

5ta. Expo Construcción Sonora 2014 Innovación en la Construcción 2014 Fecha: 29 y 30 de octubre de 2014 Sede: Salón Venetto Expo Forum Ciudad: Hermosillo, Son. Tel.: (662) 218 9562, (662) 218 9457 E-mail: expocmicsonora@cmicsonora.org Página de internet: http://cmicsonora.org/

Expo CMIC 2014 Fecha: 7, 8 y 9 de noviembre de 2014 Sede: Centro de Convenciones de La Paz Ciudad: La Paz, B.C.S. Tel.: 01(612) 12 2.38.30, 12 2.48.61 Y 12 5.40.14 Contacto: Lic. Angélica Vaca Higuera E-mail: gerente@cmicbcs.org Página de internet: http://www.cmicbcs.org

40

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


En camino favorable:

Para bien de los sonorenses

E

ste 24 de septiembre pasado se reunieron representativas de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción Delegación Sonora con la Comisión de Obras y Servicios Públicos, con el propósito de oír los posicionamientos de los constructores referente a la adición y ampliación de artículos en la iniciativa de Ley de Obras del Estado al igual de recomendar que éste se baje al Pleno lo antes posible, pues ello garantizará más pronto que las obras públicas se realicen en oportunidad y mayor calidad, por tener la posibilidad de que las empresas y las dependencias ejecutoras de obra cuenten con mano de obra, personal técnico y administrativo más calificado.

De parte de la CMIC-SONORA asistieron el representante legal de la misma Ing. Adolfo Harispuru, el vicepresidente de instituciones Ing. Roberto Sitten, el tesorero Erasmo Fierro Esquer y Erasmo Fierro Palafox.

Los diputados de la Comisión de Obras y Servicios Públicos aprobaron reformar la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas del Estado de Sonora, Comisión presidida por su presidente diputado Ignacio García Fierros, diputado Ing. Vernon Pérez Rubio Artee, quien junto al diputado Samuel Moreno la propusieron en su oportunidad, presentes además, los diputados Lic. Abel Murrieta Gutiérrez, Guadalupe Adela Gracia Benítez, José Everardo López Córdova.

Los impulsores de la iniciativa, diputados Vernon Pérez Rubio y Carlos Samuel Moreno Terán, señalaron la importancia de contar con la certificación del personal de las empresas desarrolladoras de obra pública, que redundará en beneficio para los sonorenses, quienes contarán con obras de mejor calidad.

Los diputados externaron opiniones de respaldar una reformada Ley de Obras del Estado de Sonora que traerá por consecuencia personal calificado y certificado, además el compromiso de que las empresas que participen en las licitaciones que promuevan los diferentes niveles de gobierno municipales y estatal acrediten la capacitación promovida en favor de su personal, de la misma empresa con cursos, diplomados y maestrías que promueve la propia Cámara de la Industria de la Construcción a través de sus instituciones para estos fines.

www.elconstructor.com.mx

El diputado García Fierros, a nombre propio, planteó una modificación del Artículo 51 de la Ley, a fin de que el contratista municipal esté sobre el licitante estatal, después el nacional y al final el extranjero. “La modificación a la Ley de Obras del Estado garantizará, una vez que sea aprobada por el Pleno del Congreso, que quien licite las obras contarán con mano de obra calificada”, expuso.

El proyecto de dictamen de la iniciativa de Decreto será enviado a la Comisión de Régimen Interno y Concertación Política para que se incluya dentro del orden del día de una próxima sesión. N de la R. El Constructor.

EL CONSTRUCTOR

41


ENTREVISTA DEL MES

Arq. Enrique Torres Delgado Este mes de octubre en el que se celebra el Día Nacional del Arquitecto, así como mundialmente el de la Arquitectura, traemos para nuestros lectores esta entrevista concedida para El Constructor del Arquitecto Enrique Torres, actual Secretario de Infraestructura y Desarrollo Urbano del Gobierno de Sonora, quien nos relata cómo es que decide ser arquitecto.

No tenía ningún conocimiento de dibujo técnico, y en el primer semestre pensé que probablemente me cambiaría de carrera, porque sentía que me estaba yendo mal, pero me detenía el hecho de estar becado. Decidí continuar y resulta que en primer semestre terminé con la mejor calificación de mi clase, al final, fui el mejor estudiante de Arquitectura a nivel nacional de mi generación.

Fue una cuestión azarosa porque nunca pensé ser arquitecto, pensaba estudiar relaciones internacionales, una carrera política. En esa época fui a tramitar una beca a la Ciudad de México y me atendió el Director General de la Universidad de las Américas y me dijo en esos tiempos para poder ejercerla necesitaba tener una relación política o ser de una familia de políticos, y me dijo “Estudia otra carrera y si tienes estrella vas a entrar en la política”.

Con esto aprendí que todo se puede lograr a base de esfuerzo, y trato de transmitirlo siempre a la gente que está a mí alrededor.

Supe que en la Prevo realizaban exámenes psicopedagógicos, lo hice para decidirme por alguna carrera y no me sirvió de nada porque me dijeron que tenía habilidades para áreas químico-biológicas, ciencias exactas y ciencias sociales. Todo esto me generó una confusión. Cuando fui a inscribirme a la Universidad me preguntó la encargada “¿a cuál carrera?”, y me quedé “aaaah… Arquitectura”. Si odontología empezara con “A”, hubiese estudiado “aaah… adontología”.

42

EL CONSTRUCTOR

Ahora que ya se ha desarrollado profesionalmente en esta carrera, ¿Cuál considera que ha sido el reto más grande como arquitecto? Soy un hombre de retos y he aprendido que la vida te lleva a ti. Al haber terminado la carrera yo tenía concretadas becas para estudiar en países bajos. Me incorporo al sector productivo, llego a Magdalena y el principal reto fue ir a competir con los maestros de obra, tuve que competir para generar esa cultura de un servicio profesional en materia de construcción, ampliación o remodelación. Y hoy por hoy ya se requieren los servicios profesionales de un arquitecto.

www.elconstructor. com.mx


Han sido muy variados los proyectos que he realizado, tanto en el sector educativo, residencial y turístico, pero siempre en el sector privado.

De esas responsabilidades o representaciones ciudadanas, ¿Cuál le ha dado más satisfacciones y por qué?

Arquitecto Enrique, nos podría platicar, ¿Cómo surge su inclinación al ser vicio público?

Es más satisfactorio cuando se tiene la oportunidad de tener un contacto más directo de la gente, un amigo me dice “es que se te da lo técnico y lo político”, raramente se pueden tener las dos cosas en un mismo nivel. En lo técnico tienes que buscar la manera de cómo resolver situaciones,en este momento manejo recursos públicos y es una gran responsabilidad, y cuando fui legislador fue más estar con la gente, escucharlos, y es que

De manera muy fortuita, me invitaron a ser candidato en Magdalena a la Alcaldía, pero fue una decisión que tomamos con el corazón, no con la mente, porque estadísticamente en ese tiempo la teníamos de perder, no era de esperarse el triunfo, y ¿qué sucedió? El 6 de julio ganamos, quedó muy parejo pero ganamos. Ahí iniciamos el servicio público. Fui regidor, diputado local, después la Sedesol, diputado federal y ahora estamos aquí en la Secretaria de Infraestructura y Desarrollo Urbano. Quiero rescatar el hecho de que llego a Hermosillo y no conozco prácticamente a nadie, y fue empezar de cero. Después de 14 años aquí, puedo decir que ahora tengo muy buenos amigos de todos los municipios y rincones de Sonora.

www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

43


la gente quiere sentirse apoyada, alguien que lo escuche y atienda, y eso es lo que más me gusta, conocer a nuestra gente. Me gusta trabajar por las necesidades de la gente, alejado totalmente de intereses mezquinos. Estoy como titular de la Secretaría actualmente, y si viene gente las puertas están abiertas, con todo gusto estamos para ayudar a la gente, porque para eso estamos. A lo largo de su trayectoria como ser vidor público, ¿Cómo cree usted que ha contribuido al desarrollo de la infraestructura productiva y social en su estado de Sonora? Soy un engrane más de una maquinaria. Como institución pública estamos aportando nuestro grano de arena para que esta maquinaria siga caminando y se complemente con el sector privado, y organizaciones civiles. Estamos a la mejor disposición en este proyecto de gobierno del estado, para dar las herramientas en que Sonora se desarrolle, y ¿cómo? A mí me toca la infraestructura, en este marco estamos construyendo el Sonora que merecemos. Ampliando un poco el panorama, ¿Cómo ve el México actual y el de los próximos años?

distribución de riquezas. Nada más decirles que no se rajen. Mucha gente dice “ah es el Secretario de Infraestructura”, “que importante”, pero más bien es “qué responsabilidad” pero yo no me siento importante, es un trabajo de grandes responsabilidades, lo que he aprendido en mi familia, es que no soy más ni menos que nadie, como ser humano valgo lo mismo, soy tan importante como el bolero, el jardinero, como todos. El día de mañana me gustaría que al momento de decir Enrique Torres sea un sinónimo de trabajo, y el trabajo es congruencia. Estoy aquí para dar resultados, en un marco de honestidad y transparencia. Ser respetuoso como funcionario, como ciudadano, como mexicano.

Datos generales Nombre: Enrique Torres Delgado Lugar de nacimiento: Magdalena, Sonora Palabras que lo definan: Congruencia, de aquí desprendería, sencillez, responsabilidad, respeto y solidaridad Gustos, hobbies, preferencias: Deporte, ciclismo y participo en la pastoral litúrgica en Catedral Familia: Mi esposa Korina e hija Korina. Soy el menor de 5 hermanos (uno ya falleció) y mis padres Gerardo y Guadalupe (Q.E.P.D)

Veo un México que ha cambiado bastante, el principal logro que hemos tenido fue a partir del 2000, logramos la libertad de expresión, de pensar, de actuar. A partir de ese año nos dimos cuenta que no pasaba nada, que podíamos ser libres y autónomos. Ahora, ¿Hacia dónde va Enrique Torres Delgado? Me gustaría tener otra vez la oportunidad de estar en más contacto con la gente, de servir donde Dios me ponga. La hoja del árbol no se mueve sin su voluntad. A manera de comentario final, les envía un mensaje a los nuevos jóvenes empresarios sonorenses. Considero que es muy importante la participación de los jóvenes del sector empresarial porque son los que aportan las ideas y las riquezas, debemos tener muy claro que lo más importante de la agenda es entender a la gente, si estamos todos unidos, si estamos mejor coordinados vamos a tener un México de más oportunidad, desarrollo e igualdad en la

44

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

45


ANÁLISIS, OPINIÓN Y PROPUESTA

Turismo Rural

Sustentable Por: Jesús Alberto Rubio Periodista beisrubio3@gmail.com

A

yudar a detonar proyectos integrales en aprovechamiento de nuestros recursos naturales, impactar las condiciones de vida de los habitantes de aquellas comunidades más desprotegidas, así como generar condiciones de respeto al ambiente, fueron objetivos establecidos en el reciente Primer Encuentro Estatal de Turismo Rural Sustentable realizado en el Centro de las Artes de la Universidad de sonora. Rodolfo Basurto Álvarez, secretario de la Unidad Regional Centro de la Universidad de Sonora, al inaugurar el evento de dos días (11 y 12 de septiembre), resaltó que sea la máxima casa de estudios de nuestra entidad -en coordinación con instancias de los tres niveles de gobierno y organismos de la sociedad civil- la principal promotora del encuentro porque busca con especial énfasis incidir en la política pública para mejorar el desarrollo del turismo regional. El funcionario universitario expresó la importancia de “imaginar, diseñar, evaluar y fortalecer proyectos con la visión de desarrollo local y regional”, lo cual advirtió que significa concebir acciones integrales que impacten, sobre todo, las condiciones de vida de los habitantes de cada región y localidad, además de generar información técnica y científica suficiente para la toma de decisiones sobre el tema. Después de la ceremonia de inauguración, los invitados realizaron un recorrido por más de 25 stands de exhibición de productos y servicios regionales, que son parte de los atractivos turísticos de los municipios sonorenses. En esta exposición, enmarcada con la presentación de grupos de la etnia yaqui -con sus música y sus danzas-, se pudo apreciar productos representativos, desde las tradicionales coyotas, dulces, conservas y tortillas, hasta figuras de palo fierro, de piedras, tejidos, pintura en pedazos de cuero de animales, lienzos y piedras, además de la promoción de servicios turísticos por parte de instituciones y organismos sociales y privados. Rafael Pacheco Rodríguez, Rafael Castillo Esquer, Alfonso Corte López y Yolanda Garibay, miembros del comité organizador, plantearon que el encuentro –cuyo lema fue “Desarrollo comunitario, turismo, cultura, educación, recreación, investigación y conservación”-, permitirá un acercamiento con las necesidades imperantes del sector rural turístico sonorense en un esfuerzo que, sostuvo, aprovechará las virtudes y capacidades universitarias.

46

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


Señalaron que además de las alianzas establecidas con diversos sectores, la acción parte del Programa de Responsabilidad Social de la Universidad de Sonora donde habrán de jugar un papel decisivo el Centro de Asesoría Financiera y Emprendimiento Social (CAFES), así como la Oficina de Trasferencia de Tecnología y Conocimiento, áreas que orientarán sobre las posibilidades de que se pueda acceder a distintas fondos que ayudan a asegurar el desarrollo de proyectos turísticos. Indicaron que el proyecto involucra a prestadores de servicios turísticos, académicos, investigadores, estudiantes, consultores, funcionarios públicos relacionados con el fomento y el desarrollo en el área, empresas sociales de servicios turísticos, organizaciones no gubernamentales y todas aquellas personas interesadas en conocer las tendencias, y estrategias de mercado del turismo rural. Rafael Pacheco Rodríguez puntualizó en que el proyecto tiende a realizar un diagnóstico de todo el potencial de la entidad para que sea fuente de recursos económicos de beneficio directo a todas las comunidades a través de nuevos esquemas de turismo alternativo. Recordó que Sonora cuenta con impresionantes recursos y paisajes naturales como el Mar de Cortez, la sierra, desierto, llanuras, valles, planicies; historia agrícola, indígena, misiones, tecnología de la minería, yacimientos de dinosaurios, “pero que sin embargo no se

aprovechan como es debido”. Rafael Castillo Esquer, afirmó que el encuentro tiene un enfoque hacia la vinculación dirigido a los prestadores de servicio turísticos para ayudarles a diseñar proyectos de inversión, planear rutas turísticas y estrategias de comercialización, así como en conjunción proyectar la creación del Sistema Producto Turismo, una figura de organización legal que canaliza recursos hacia productores, sector público, gobierno y universidad, el cual de lograrse sería el primero del país en esta área. Después de la ceremonia de inauguración, los invitados realizaron un recorrido por más de 25 stands de exhibición de productos y servicios regionales, que son parte de los atractivos turísticos de los municipios sonorenses. Durante la jornada inaugural, también estuvieron presentes también el rector de la Universidad Estatal de Sonora (UES), Samuel Espinoza Guillén, la directora de Turismo en el Municipio de Hermosillo, Martha Alicia Mada Fraire; el director del Instituto Municipal de Cultura y Arte (Imcatur), Óscar Mayoral Peña, y Leonardo Nicolás Melo Carrasco en representación de la Delegación de la Secretaría de Economía, además de estudiantes y académicos de la Universidad de Sonora y de la UES.

www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

47


ACTIVIDAD EN SONORA

CEMEFI ENTREGA RECONOCIMIENTOS:

FORO DE RESPONSABILIDAD SOCIAL

R

ealizado el pasado 23 de septiembre, en el marco de este Foro se entregaron reconocimientos como Empresas Socialmente Responsables, ESR, cuyo distintivo fue para 57 empresas sonorenses en sus primeros a quinto año y a CEMEX en su onceavo año de reconocimiento, entre ellas las empresas constructoras Construpima, S.A. de C.V., Karina Maldonado; ICSA, Ingenieros Civiles S.A. de C.V., Ing. Adolfo Harispuru; Proyectos y Construcciones Virgo, S.A. de C.V., Ing. Marcos Aguirre, y Tecno Desarrollos S.A de C.V., Ing. Rodolfo Maldonado. Bajo la organización de ALIARSE, CEMEFI y COPARMEX, estuvieron presentes los representantes de dichas organizaciones sociales y el presidente de COPARMEX, Lic. Eduardo Lemenmeyer. Previo a la entrega de los distintivos ESR, se impartió la conferencia magistral ‘‘Única ruta para un México digno para todos’’ por el Ing. Carlos Ludlow Saldivar, de quien más adelante presentamos información curricular para los lectores empresarios. Comentó el Ing. Carlos Ludlow Saldivar, que la gran alianza empresarial en México está conformada por diversas organizaciones sociales, empresariales y cámaras entre ellas COPARMEX y CMIC, el Consejo Coordinador Empresarial, CONCAMIN, entre otras, quienes lo promueven entre sus asociados para que más empresas adopten esta disciplina y compromiso. Externó el Ing. Carlos Ludlow en su conferencia magistral, que hay que considerar el compromiso consciente y congruente de cumplir integralmente con la finalidad de la empresa, tanto en lo interno, como en lo externo y considerando las expectativas de todos sus grupos de interés en lo económico, social, humano y ambiental, demostrando el respeto por los valores éticos, de las personas, las comunidades y el medio ambiente, para que se dé una real construcción del bien común.

Beneficios de la Responsabilidad Social: * Una mayor competitividad mejorando la calidad, la productividad, rentabilidad y seguridad. * Una empresa ética no pone en riesgo su sustentabilidad o la de la comunidad. * Ser una empresa socialmente responsable crea una imagen positiva y da prestigio a la organización. * Fortalece la comprensión y apoyo de la comunidad. * Genera confianza y lealtad de clientes y proveedores. * Obtiene el reconocimiento de autoridades e instituciones. * Incrementa la motivación y lealtad de su personal. * Mejora la rentabilidad. * Refuerza su permanencia en el mercado a mediano y largo plazo.

48

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


Concluyó el Ing. Ludlow Saldivar comentando que una Empresa Socialmente Responsable es una empresa ética, competitiva, humana, sustentable y comprometida, con ello cambiaríamos la cultura y las prácticas sociales contrarias a nuestra concepción del compromiso social y del bien común, para un México digno para todos. Algunos datos curriculares del Ing. Carlos Ludlow Saldivar:

Iniciador y consolidador de empresas e instituciones, activo en múltiples acciones sociales y empresariales a lo largo de su trayecto profesional. Actualmente es socio fundador del Consejo EOSOL ENERGÝ DE MÉXICO, que tiene en desarrollo más de 400 mW de capacidad de generación solar renovable, llevando actividad y generación de valor agregado a mil hectáreas desérticas del norte del país. En sus actividades cívicas y sociales Ludlow, trabaja muy de cerca con empresarios e inversionistas para promover el bien ser de las comunidades de escasos recursos. Es miembro del consejo consultivo de NAFINSA, consejo directivo de CEMEFI, TRALCOM, FINAE. Carlos Ludlow, realizó sus estudios de ingeniero químico en la UNAM. Es experto en Responsabilidad Social Empresarial, miembro del comité para el desarrollo de la Norma 26,000. El protocolo RSE de Uniapac. Imparte cursos y conferencias de formación en desarrollo social, procesos integrales de desarrollo sustentable en diversas instituciones y foros de México y en el extranjero. Entre muchas actividades más que desarrolla.

Desde 2001

www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

49


a

a

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

j

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja ja ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

Secretaria práctica

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

El jefe, enfadado le dice a la secretaria: - ¿Es que no oye el teléfono señorita? ¿Por qué no contesta? - ¿Para qué, si todas las llamadas son para usted?

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

Atropellado

ja

ja

ja

ja

ja

j

ja ja ja

ja

www.elconstructor. com.mx

ja j

ja

ja

ja

ja

ja

j

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

a

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

Un señor llega a un hospital mal herido, y la enfermera le pregunta: –¿Señor, usted es casado? –Sí, señorita, pero esta vez fue un camión el que me atropelló.

ja

ja

a

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

a

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

a

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

a

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

-Javier, ¿Por qué tu hermano se pasa el día sin hacer nada? - Porque no hay trabajo. - ¿Cómo que no?, ¡trabajo es lo que sobra! - Sí, pero él no quiere las sobras de nadie.

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja Las sobras

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

En México, la primera celebración del Día de la Raza fue un día como hoy pero del año 1928, durante el gobierno de Álvaro Obregón y por sugerencia del maestro y filósofo José Vasconcelos, quien en ese entonces era titular de la Secretaría de Educación. Marcando como festejo principal la unión entre dos culturas y la celebración de ese encuentro.

ja

ja

ja

ja

a

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja ja

ja ja

a

El novio a su suegro: –Señor, quiero casarme con su hi ja. –¿Ya vio a mi mujer? –¡Ah! Sí, pero la verdad prefiero casarme con su hi ja.

ja

ja

ja

ja

ja

ja ja

ja

a

Se encuentra un borracho llorando frente a un letrero, y pasa un amigo y le pregunta: -¿Por qué llora? El borracho indica el letrero y dice: -Ya no hay vergüenza en este país, ahí dice: “se vende madre sin sentimientos” El amigo dice: -¡ No sea brutooo!!....Ahí lo que dice es: “Se vende madera, zinc, cemento”.

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja ja

a

Mala lectura

EL CONSTRUCTOR

ja

ja ja

ja

ja

ja

ja ja

Un amigo le enseña el retrato de su abuelo a otro amigo y le dice: –Este es el retrato de mi pobre abuelo. –¿Murió? –No, pero es ¡pobre!

Pedida de mano

ja

ja ja

ja

ja

ja

ja

a

H umor C onstructivo

El Día de la Raza fue una celebración creada por el ex ministro español Faustino Rodríguez, entonces presidente de la Unión Iberoamericana y quien buscaba una fiesta que uniera a España con Iberoamérica, fiesta que surgió mucho tiempo después del descubrimiento de América en 1492, pues la primera celebración del Día de la Raza tuvo lugar en Argentina, el 12 de octubre de 1913.

El abuelo

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja

ja ja 50

ja

a

a

a

a

HUMOR CONSTRUCTIVO


Decoraciones POR: Arcelia Fierro Sala de Autoacceso a Recursos Electrónicos Biblioteca de Ciencias Biológicas y de La Salud Universidad de Sonora afierro@biblus.uson.mx

HORIZONTAL 5. Sencillo mecanismo para apertura y cierre de puertas que se acciona manualmente mediante un pomo o manija.

j

6. Parte de puertas o ventanas, etc. que se abren y cierran.

a

9. Pieza estructural de un mueble que une la parte superior de las patas por debajo de la tapa o asiento. 11. Adorno gótico de tres arcos. 12. Calado o enrejado de diversos elementos cruzados y paralelos que se pone en las ventanas u otros sitios para guardar el interior o lo que hay al otro lado dejando pasar el aire y la luz. 14. Elemento decorativo de forma circular, oval o elíptica, que generalmente enmarca motivos figurados. 16. Banda decorativa (pintada, incrustada o esculpida) alrededor de un cuarto, de un mueble o de una repisa. 19. Pieza ornamental de metal que se pone en las puertas para llamar dando golpes.

Vertical 1. Lámina ligerísima de oro empleada para revestimientos decorativos.

por cintas y normalmente colgado en sus extremos. 4. Ventanal de colores. 7. Pieza de la casa en la que se prepara la comida. 8. Idea o rasgo decorativo de un dibujo. 10. Concha de tortuga marina usada para las incrustaciones en muebles. 12. Mesa de adorno, hecha para estar contigua a la pared, sobre la que se ponen objetos de adorno. 13. Escudo de armas.

2. Ventana situada en el techo o la parte superior de una pared utilizada para proporcionar luz a una habitación.

15. Conjunto de piezas de hierro con que se equipa un mueble.

3. Motivo ornamental formado por hojas, flores y frutos, unidos

18. Tejido de algodón o hilo fino. Solución

www.elconstructor.com.mx

17. Adorno circular con la forma estilizada de una rosa.

EL CONSTRUCTOR

51


MEDIO AMBIENTE

CIUDADES SUSTENTABLES, DE LA UTOPÍA A LA ACCIÓN

Arq. Karla E. Erickson Merino Especialista en Desarrollo Sustentable erickson.karla@gmail.com

L

as ciudades funcionan como cualquier otro organismo vivo, son un ecosistema donde cada una de sus partes debe desempeñar adecuadamente su papel para que se pueda sustentar, cada una de las “piezas” (por así decirlo) que la conforman, son parte de un todo, por lo que hay que visualizar de manera integral la problemática actual que sucede en la mayoría de las ciudades del mundo. Se dice que la sustentabilidad urbana es una utopía, es una idea más que una acción, aún se considera como un concepto un poco incierto, pero que nos da una visualización hacia un nuevo modelo de ciudad, por lo que la sociedad actual ha emprendido una búsqueda a prueba y error para lograr estas nuevas metas. Antes que nada hay que entender que cada ciudad tiene sus propias características, tanto físicas, como geográficas, climáticas, sociales, económicas, políticas, etc., esto vuelve un poco difícil “globalizar” la idea de ciudad sustentable, ya que cada ciudad tiene sus propios recursos, sus propios problemas, su propia historia. Sin embargo, si hay algo que se tiene en común, es el querer reducir los impactos ambientales, sociales, políticos y económicos que han provocado algún daño y hacer frente a los posibles impactos a futuro. Una ciudad sustentable es un proyecto a largo plazo, donde los problemas se tienen que abordar de manera integral empezando por la democracia, así como cuidar del patrimonio tanto cultural como natural. En base a estos pilares nacen estrategias para buscar beneficios locales y un mejor empleo de los recursos que se tienen a la mano, debo hacer énfasis que “recursos” no solamente se refiere a los recursos naturales, si no también a los recursos creados por el ser humano, que se vuelven una herencia, una identidad y un carácter. Para acercarse a una sustentabilidad urbana, es importante analizar y entender el tejido urbano, actualmente las ciudades han crecido sin control creando problemas y conflictos, donde ahora lo que se busca es redensificar los centros de población evitando que se sigan expandiendo (reciclar ciudades). Es importante también reconocer la importancia de los espacios públicos en la trama urbana, ya que estos son los que dan el sentido de pertenencia a sus habitantes. Cuidar y valorar los patrimonios culturales y naturales con los que se cuente ya que son la mayor herencia que se pueda tener. Crear políticas sustentables que promuevan la concientización de los habitantes y los vuelva parte de una iniciativa pública y participación local.

52

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


Ahora, analicemos otra de las caras de la sustentabilidad, para lograr una sustentabilidad urbana, a parte de considerar lo que se mencionó anteriormente, es importante tener un plan de estrategias ambientales, dentro de estas estrategias se debe de considerar una buena planeación urbana, que viene siendo la base donde todo parte y su relación con el medio ambiente. El manejo de residuos sólidos urbanos, promover la reutilización y reciclamiento, si es que este último es conveniente. Contar con un sistema eficiente de tratamiento de aguas residuales que permita reducir el uso de agua potable. Promover una movilidad urbana sustentable analizando el uso de suelo y la transportación. Adoptar el uso de energías renovables, diseños arquitectónicos bioclimáticos que promuevan la eficiencia energética, etc.

El tema de la sustentabilidad urbana es un poco complejo y extenso, tal vez pudiera llegar a contradecirse en ciertos puntos, tal vez hasta hoy no se ha logrado al cien por ciento acercarse a ese equilibrio ambiental, económico, político y social, sin embargo, es un viaje que ya se ha empezado y nos queda un largo trayecto por recorrer. A fin de cuentas, lo más importante de todo y lo que se busca con esta visión es mejorar la calidad de vida de los seres humanos, lograr preservarnos como especie y tratar de vivir una vida estable y feliz, por lo que tal vez debamos de empezar a cambiar nosotros mismos para ser la ciudad que queremos.

www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

53


NUESTROS CIMIENTOS

José Pierson J

osé Eduardo Pierson Lorta (1861 -1957) fue un cantante, declamador y profesor mexicano de canto. Nacido en la Hacienda “El Molino” en Terrenate, en el Estado de Sonora, y fallecido en la Ciudad de México. Aparte de ser maestro de canto, también se destacó como forjador y descubridor de grandes talentos. Primogénito de un hacendado francés acaudalado, José Pierson y de Francisca Lorta, a su vez perteneciente a una vieja familia de la Pimería Alta. En su niñez y adolescencia se educó en el Ramsgate College de Inglaterra y en la Universidad Saint Claire en Estados Unidos. Poseedor de una excelente voz desde su juventud, fue enviado a estudiar técnica vocal con el maestro Enrico Testa en la Ciudad de México. Tiempo después marcha a Europa a estudiar bel-canto en Italia con Francesco Lamperti y con Vittorio Vidal en Milán para perfeccionar su técnica de canto, y estudia también en Francia, becado por el gobierno de Porfirio Díaz. A su paso por España, con el seudónimo de Mario Lorta, fue cantante y declamador, ahí formó una compañía de teatro con la actriz española Carmen Coteña. Con sus conocimientos musicales aprendidos en Europa durante varios años, vuelve a México en 1893. A su regreso, participó activamente en el desarrollo de la región del norte de Sonora, sobre todo en la región de Nogales. En los gobiernos municipales de Nogales fue Comisario Municipal en Cíbuta durante las administraciones de 1893 a 1894, de 1894 a 1895, de 1895 a 1896, de 1896 a 1897 y 1897 a 1898, retirándose del bel-canto por algunos años, realizando operaciones de comercio de compra y venta de ganado.

54

EL CONSTRUCTOR

Era una vida que era totalmente diferente a la del mundo de las armonías musicales. Pero a pesar de eso, ya desde entonces afloraba en él lo especial de su gran personalidad; su religiosidad le llevó, a fines de 1898 y principios del siguiente, a construir las iglesias de Cíbuta, así como la de su natal Terrenate. Se dice que ya desde entonces se manifestaba internamente en él la pugna entre la expresión de su espiritualidad, y la vida de los negocios familiares.

Inicios de su carrera

Durante la Revolución Mexicana su familia pierde su fortuna y posición en su natal Sonora, dejando todos sus bienes y propiedades y trasladándose a la Ciudad de México. Para poder sostenerse económicamente se dedica a dar clases de canto, primero enseñando canto en el Conservatorio Nacional de Música (México), y poco tiempo después funda su famosa y prestigiada Academia de Canto en la calle de Zarco No. 50 esquina con Mina, Colonia Guerrero en el centro histórico delegación Cuauhtémoc, en la que también se impartía clases de actuación. Ya establecido en la capital del país y contando con un gran prestigio fundó la Compañía Impulsora de Ópera e inició la enseñanza del bel-canto, convirtiéndose en la máxima autoridad del bel-canto en esos tiempos, impulsando a incontables aficionados que con el tiempo alcanzarían renombre internacional y le darían fama mundial a la música mexicana. Conocido por su gran generosidad, cuando observaba el gran talento y escuchaba la excelente voz de un alumno en su Academia de canto no le cobraba las clases impartidas y el alojamiento. Descubridor de talentos y maestro de canto de insignes cantantes clásicos y populares

www.elconstructor. com.mx


que hicieron época en México y en otros países tales como: Juan Arvizu “El tenor de la voz de seda”, Jorge Negrete, José Mojica, Alfonso Ortiz Tirado, Francisco Avitia, Fanny Anitúa, Pedro Vargas, Mercedes Mendoza, Ramón Vinay quien lograría un destacadísimo lugar en la ópera mundial, distinguiéndose en el Metropolitan de Nueva York, la Scala de Milán, los escenarios de la Opera de Viena, la Grand Opera de París, el Teatro Colón de Buenos Aires y el de la Opera de San Francisco, Jesús Abitia, José Sosa Esquivel, Joaquín A. González, Hugo Avendaño quien se le considera su último gran descubrimiento, Alejandro Algara, Maritza Alemán, Martín Plata, Abraham Sánchez Morgado y la actriz Dolores del Río. Pierson también impulsaría las voces de Consuelo Escobar y de Ángeles Ottein cuando estuvo de visita en México, de Marina Herrera Aragón, de Marilú, La Muñequita Que Canta. Debido al renombre alcanzado por Pierson, en noviembre de 1931 le fue encargado, por el entonces Presidente de la República Pascual Ortiz Rubio, organizar la inauguración del Palacio de Bellas Artes. Allí presentó a “Don Juan Tenorio”, el “Otello” de Verdi y “Cavallería Rusticana”, entre otras óperas. Sin embargo, su enseñanza musical no se limitó a lo europeo, ya que al llegar la revolución a la etapa de promover lo nacional, Pierson fue el principal impulsor de la nueva canción romántica mexicana. Entre sus alumnos estuvieron asimismo Jorge Negrete que Pedro Vargas, a quien inicialmente le dio la oportunidad de debutar cantando la ópera “Cavallería Rusticana” en el Teatro Esperanza, el 22 de enero de 1929; o el mismo Arvizu, quien grabara en México en 1926 “Varita de Nardo” y “Ventanita Morada” de Pardavé, bajo el sello de la casa “Brunswick”. Con ellos y con otros artistas mexicanos, entre ellos los mismos Ortiz Tirado y Pedro Vargas, o Margarita Cueto, Chacha Aguilar, Elvira Ríos y Rodolfo Hoyos, se realizaron las primeras grabaciones efectuadas en nuestro país como parte de la revolución musical mexicana que iniciara el Maestro Pierson. Estas canciones definieron el gusto musical de la canción lírico-romántica, la que años después trascendería el ámbito nacional, contribuyendo a darle una época brillante al bolero en Argentina, como preludio a la segunda etapa de resurgimiento del Tango. Fue fundador y director de la Compañía Impulsora Mexicana de Ópera. Se le considera el Padre de la Época de Oro de la Canción Romántica Mexicana y uno de los principales impulsores musicales del México posrevolucionario.

www.elconstructor.com.mx

Aunque no tan promovidos como el festival FAOT en Álamos e Imuris, Sonora, se han estado realizando festivales para conmemorar a José Pierson.

EL CONSTRUCTOR

55


SALUD, CULTURA Y ESPARCIMIENTO

Un buen consejo:

¡Vive con pensamiento positivo y optimismo!

N

unca subestimes el poder del pensamiento positivo, aunque esto pueda parecer una solución demasiado simple para un problema, pues debes saber que el verdadero problema yace en poder sostener el pensamiento positivo e intencionado por una buena cantidad de tiempo.

Viva con optimismo Los optimistas se recuperan más rápido de los procedimientos quirúrgicos, tienen sistemas inmunológicos más sanos, viven más en general y en especial cuando padecen enfermedades como el cáncer o falla del riñón.

Fuera pensamientos negativos En cambio o por el contario al optimismo, el pensamiento negativo y la ansiedad son importantes causas de enfermedades. El estrés —expresado como la creencia de que estamos en riesgo— detona vías fisiológicas como la respuesta de correr o pelear. Estas han evolucionado para protegernos en situaciones extremas, pero cuando se encienden por periodos prolongados incrementan el riesgo de padecer diabetes o demencia. Así que tranquilo, nada va a pasar si no crees que vaya pasar. A menos de que haya un hambriento tigre dientes de sable sentado a un lado de tu escritorio, no te preocupes, no es tan importante lo que estás haciendo. Las chill-pills son gratis y son ubicuas en el espacio como hologramas etéreos fosforescentes que pululan alrededor de tu cabeza si te tomas un minuto para enfocar.

Creer y actuar Científicos empiezan a descubrir que las creencias positivas no sólo funcionan aplacando el estrés. Sentirse sano y salvo, o creer que las cosas saldrán bien, ayuda al cuerpo a mantenerse y repararse. Un estudio reciente concluyó que los beneficios del pensamiento positivo ocurren de manera independiente de los estados negativos, como el pesimismo y el estrés, y son comparables en magnitud. Así que no sólo no pienses negativo, piensa positivo, si es que estás vivo, porque así te sentirás mejor.

56

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


La bondad psicofísica del optimismo se traduce en la reducción de los niveles de inflamación y de hormonas de estrés como el cortisol. También puede estimular el sistema nervioso parasimpático, el cual gobierna la respuesta de “descansar y digerir”, opuesta a “correr y pelear” a veces traducida como “huir y luchar”. Tan útil como ver positivo el futuro es verte a ti mismo de manera favorable. Auto aumentarte —en un conjuro de placebo narcisista— hace que se tengan menos respuestas cardiovasculares al estrés, te recuperes más rápido y que tengas niveles más bajos de cortisol.

Afírmate Dimensiónate en tu espacio y dimensiona lo que haces, tanto uno, tu espacio, como tu actividad deben de generarte felicidad o “venderte de que así es”. Afírmate a ello y saldrás adelante en todo lo que te propongas en lo laboral o fuera de ello, como el empezar a correr, que es como empezar a gatear.

www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

57


SAL A CORRER SIN EXCUSAS E

stamos empezando de nuevo la mejor época y temporada, la de “las carreras”, hasta el fin de año para cerrarlo en victoria con uno mismo, y a su vez iniciar el nuevo año con este estilo de vida que empodera tu cuerpo y tu mente, dejándote muchas satisfacciones personales y beneficios para tu salud.

En muchas ocasiones esta actividad física genera algunas dudas en las personas que aún no lo han practicado, así que cuando alguien nos pregunta por qué corremos, muchas veces surgen dos cosas: 1) no entienden por qué lo hacemos y 2) comienzan a enumerar una serie de “razones” por las cuales ellos no lo hacen. Estas razones suelen ser mitos acerca de correr; excusas que suelen ser repetidas demasiadas veces y que queremos ayudar a desmitificar.

Excusa Nº 1: No soy rápido corriendo Seguramente no lo seas sino lo intentas. Correr es un hermoso deporte pero requiere de nuestra dedicación, cuanto más corremos mejor lo hacemos, y eso incluye correr más rápido. Muchísimos corredores compiten en carreras con la única finalidad de pasarla bien y estar rodeado de otros corredores, compiten contra sí mismos, no contra otros, y esto no tiene nada de malo. Lo bueno de correr es que al salir a hacerlo, ya estás venciendo a quien está sentado viendo la tv.

Excusa Nº 2: Soy muy viejo para correr Quienes hayan participado en la ciudad o visto por televisión una carrera popular, habrán visto que hay corredores de todas las edades. Aún mas, sino lo sabes, el año pasado Fauja Sing con 100 años se convirtió en la persona de mayor edad en terminar una maratón (42 km). Obviamente si tienes una edad avanzada requerirá mayor precaución y un mayor seguimiento de un profesional médico, pero ello no impide que corras y disfrutes haciéndolo.

Excusa Nº 3: Correr me hace mal a mis rodillas Correr no es malo para las rodillas, lo es correr de una manera inapropiada y no tomar las precauciones necesarias para evitar lesiones. Claro que como cualquier esfuerzo físico tiene sus riesgos, pero puedes ayudar a minimizarlos con determinadas conductas y empezar a disfrutar de los muchísimos beneficios que tiene correr.

58

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


Excusa Nº 4: Cuando corro me ahogo y no puedo respirar Salvo que tengas alguna dificultad respiratoria, esto puede suceder porque o respiras mal o estás intentando correr más rápido o más tiempo del que tu cuerpo está preparado para soportar. Probablemente la primera vez que corras luego de mucho tiempo, sientas una mayor incomodidad (te sentirás torpe y el corazón acelerado) pero con precaución y paciencia en un par de semanas estas molestias seguramente se reduzcan.

Excusa Nº 5: No tengo con quien correr En primer lugar no es necesario correr acompañado, es lo hermoso de correr, no necesitas más que ganas de hacerlo para salir a la calle y disfrutar unos kilómetros. Si eres de esas personas que prefieren hacerlo acompañada y ningún amigo o conocido está dispuesto a acompañarte, busca un “grupo o equipo de corredores”, en la mayoría de las ciudades podrás encontrar uno y empezar a conocer a otros amantes de este deporte. Fuente: runfitners.com

www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

59


60

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

61


EL TIEMPO DE MARTIN BARRóN

Sonora afortunado por las lluvias del verano 2014 Por: Martín Ricardo Barrón Félix Licenciado en Física UANL Diplomado en Meteorología UNAM martinrbarronf@gmail.com @martin_barron

T

odavía sin contar con los números oficiales definitivos sobre las cantidades de lluvias recibidas en Sonora en el Verano 2014, se puede calificar como uno de los más especiales en el tema hidro-meteorológico por la combinación de diversas razones. Recordemos que estadísticamente los mejores meses en promedio para recibir precipitaciones en Sonora son, en orden de importancia, Agosto, Julio y Septiembre y que para este año, los pronósticos del Servicio Meteorológico Nacional indicaban en Junio que podía ser la estación veraniega un trimestre con importantes lluvias, muy probable con registros superiores a los promedios históricos, y podemos casi afirmar que así sucedió. Intentando llevar un orden cronológico, mencionaremos que las primeras tormentas de la temporada se empezaron a presentar de manera muy dispersa en Sonora durante la segunda mitad de Junio, se puede decir que como normalmente sucede casi todos los años. Vino enseguida el mes de Julio, en el que la incidencia de lluvias tomó un ritmo tal que durante todo el mes hubo al menos un reporte de precipitaciones superiores a inapreciables en el estado de Sonora. Algunas de esas lluvias estuvieron acompañadas de tormentas de polvo/arena, vientos fuertes, tormentas eléctricas y hasta granizo. Esto ocasionó diversas afectaciones en algunas poblaciones de la entidad, a tal grado que se solicitaron y en algunos casos se consiguieron declaraciones de emergencia por estos fenómenos naturales. Se mencionaron en algunas ocasiones que estábamos ante condiciones extraordinarias por estos eventos, pero quizás, desde el punto de vista del que escribe, sólo eran tormentas normales de la temporada en Sonora, pero con la característica de haberse presentado en zonas pobladas. Sin embargo, en el tema de la recuperación de las presas todavía no se observaba alguna situación importante a finales de Julio. Es muy cierto que desde antes de iniciar la temporada de lluvias se contaba con una diferencia a favor de un poco más de mil millones de metros cúbicos almacenados en el conjunto de las presas más importantes de Sonora, pero la elevación de los volúmenes iba un tanto lenta. Al 30 de Junio de 2014 se reportaban las presas de Sonora al 54.2% de su capacidad y para cuando llegó el final de Julio se encontraban solo al 59.7%. Poco avance. En Agosto el escenario cambió. Primero el muy lamentable capítulo del derrame de contaminantes en el Río Sonora, mismo que no se ha cerrado, que ha trascendido a nivel internacional y que ha repercutido en muchos ámbitos de nuestras vidas y actividades en Sonora por sus implicaciones de salud, ecológicas, económicas, culturales, laborales, emocionales, etc. Una gran prueba para todos nosotros. Luce muy difícil que los sonorenses y nuestras Instituciones sean como antes de este enorme evento. Agosto también es históricamente importante para Sonora en el tema de los Ciclones Tropicales ya que en los registros de 19492013 es en este mes cuando estos fenómenos pueden encontrar en ocasiones condiciones favorables para ingresar al estado. Hablando de la Temporada 2014 de Ciclones Tropicales en el Pacífico Oriental hay que subrayar que ha sido hasta el momento muy activa, superando las expectativas iniciales que indicaban que se formarían 14 Ciclones Tropicales con nombre a todo lo largo de la misma. Pues bien, la Temporada concluye en Noviembre 30 y al cierre de Septiembre se han formado ya 17. Parece que se superará el pronóstico.

62

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


En el tema de las lluvias, Agosto también fue un muy buen mes para Sonora, pero no hubo reportes de lluvias en el estado todos los días del mismo. A pesar de esto, la incidencia de lluvias en la región serrana oriental de la entidad favoreció de manera importante a las presas, cerrando el mes con un 79.4% de su capacidad. Casi veinte puntos porcentuales por arriba del cierre del mes de Julio. Muy interesante, pero en el caso de las presas El Molinito y Abelardo Rodríguez L. apenas tenían entre ambas un volumen cercano pero inferior a los 20 millones de metros cúbicos. Como ha sido la costumbre en los recientes diez años, los beneficios de las lluvias habían sido muy limitados para estas presas hasta el momento. Pero en Septiembre vino otro cambio, este positivo, con la continuación de los flujos de humedad tropical y del Golfo de California para las lluvias en Sonora, las cuales a su vez mantuvieron y reforzaron las entradas de agua a las presas y que como factor principal tuvieron el ingreso de un nuevo Ciclón Tropical al estado. A las 23:00 horas del 09 de Septiembre de 2014 el Centro Nacional de Huracanes emitía el primer aviso de la Depresión Tropical 15e del Pacífico. Este Ciclón se encontraba en esos momentos a más de Mil Ochocientos Kilómetros de Hermosillo, Sonora. Pero tenía un pronóstico muy interesante de acercamiento y posible impacto en la Península de Baja California y con ello la posibilidad de favorecer con su circulación la entrada de nublados para más lluvias en Sonora. Días después esto se concretó, lamentablemente por las enormes afectaciones en Baja California Sur, pero afortunadamente por las lluvias y aportaciones a las presas de Sonora. La Depresión Tropical 15e evolucionó y se fortaleció. Recibió el nombre de “Odile” en la mañana del 10 de Septiembre al convertirse en Tormenta Tropical y se convirtió en un intenso Huracán de Categoría 4 en la Escala de Saffir-Simpson en la madrugada del 14 de Septiembre. Después de castigar a Baja California Sur ingresó debilitado a Tormenta Tropical en el norte del Golfo de California y logró penetrar el noroeste de Sonora como Depresión Tropical el 17 de Septiembre. Así “Odile” se convirtió en el Ciclón Tropical número 31 que ingresa a Sonora en el período 1949-2013 y el número 16 del mes de Septiembre que lo logra. Este Ciclón Tropical favoreció con su arrastre de humedad y nublados lluvias muy importantes en casi toda la entidad. En el caso de Hermosillo se tuvo un reporte en el norte de la ciudad de un acumulado de más de 100 milímetros en 24 horas. Las presas de Sonora lo reflejaron. Se hizo necesario hacer trasvases y desfogues ante las condiciones de algunas presas que ya rebasaban o estaban a punto de alcanzar el 100% de su capacidad. Destacan por estas situaciones los casos de las presas La Angostura, El Novillo, El Oviachic en la cuenca del Río Yaqui y la presa Adolfo Ruiz C. en el Mayo. Por esto, un poco antes del fin del mes de Septiembre el sistema de presas de Sonora se reportaba al 92.5% de su capacidad. Trece puntos porcentuales por arriba del reporte del cierre de Agosto. Por último las presas El Molinito y Abelardo Rodríguez alcanzaron almacenamientos superiores a los 90 y 35 Millones de Metros cúbicos, respectivamente, con el evento de “Odile”. Estos niveles no se presentaban desde 1996 para el caso de El Molinito y desde el 2006 para la presa Abelardo Rodríguez L. Así iniciamos el Otoño. Las condiciones para más lluvias en Sonora pueden bajar un poco en Octubre, pero se espera se mantengan vigentes para Noviembre y Diciembre. Por lo pronto no hay que olvidar que la Temporada de Ciclones del Pacífico Oriental sigue activa y Sonora tiene estadísticamente oportunidades de visitas de estos meteoros hasta mediados de Octubre. Veamos qué pasa. ¡Hasta Luego!

www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

63


REFLEXIÓN

El juego de la vida Por: Lic. Gema Fierro Coordinación Editorial gema@elconstructor.ws

M

uchas veces en nuestra vida atravesamos momentos difíciles, ya sean cuestiones de salud, familiares o de trabajo. Todo ello nos envuelve en un ciclo de vida, es decir a veces estamos arriba y otras abajo, ¡Sí, exacto como una montaña rusa!

La conciencia que tenemos acerca del juego de la vida es lo que hará que cada etapa en la que nos encontremos sepamos sobrellevarla de la mejor manera. Es importante alimentar nuestro espíritu para estar saciados de herramientas que nos ayudarán a salir adelante ante cualquier vicisitud que se nos presente. Estar fuertes tanto física como espiritualmente hace que la vida sea llevadera. Imagina que te encuentras en un parque de diversiones, esperaste un tiempo para poder subirte al juego, la montaña rusa, estás ahí sentado en la canastilla, te abrochas muy bien tu cinturón y el motor se enciende. La adrenalina, emoción y alegría van de la mano junto con el suave viento que vuelca sobre tu rostro. Vas de subida y al llegar la cúspide ves todo el panorama, ves el paisaje, ves a tus familiares o amigos que te acompañan y te saludan con una sonrisa, de pronto se deja venir intempestivamente la bajada, sientes en tu estomago como el jalón de la velocidad se apodera de tu cuerpo y tus emociones, aún así la euforia no se aparta. De pronto ya estas debajo de nuevo y listo para volver a subir, con la misma emoción y ansiedad, porque ya sabes lo que vendrá. Eso es precisamente la vida, debemos tomarla con la misma alegría y emoción para que cada subida sea lo más gratificante, compartirla con la familia y amigos, con la que gente que te quiere de corazón. Aunque sepas que la bajada está por venir, tomarla con euforia y actitud de triunfo, porque bien sabrás que una vez abajo la subida está cerca. Disfruta el panorama que te rodea, el mismo que la naturaleza te da, el que adquieres por decisión y amor, como lo es tu familia. Agradece por tu trabajo que es la fuente para que tengas alimento y hogar.

¡Todos por igual caminamos en la vida, la diferencia está en qué cara le muestras a cada sendero!

64

EL CONSTRUCTOR

www.elconstructor. com.mx


www.elconstructor.com.mx

EL CONSTRUCTOR

65


Octubre 2014  
Octubre 2014  

Octubre 2014

Advertisement