38 Especial infraestructuras / Adif
“Las estaciones deben estar concebidas como un “smart place” dentro de las ciudades” La entidad pública que gestiona la explotación y construcción de las líneas de ferrocarril, Adif, concede unos minutos a Big Data Magazine para hablar de hacia dónde se dirige y de cómo la Inteligencia Artificial y el IoT están ayudando a la organización a optimizar los procesos de negocio y mejorar la toma de decisiones. Firma: Mari
C
Gómez Becerra
on un presupuesto de licitación de más de 4 millones de euros, Adif celebra el año europeo del ferrocarril con el desarrollo de una herramienta que permite optimizar el mantenimiento de infraestructuras, con proyectos piloto que tienen como objetivo el ahorro de energía y con la sostenibilidad como elemento clave de su Plan Estratégico 2030. Big Data Magazine (BDM): ¿Cómo habéis vivido desde Adif la crisis sanitaria y qué medidas habéis adoptado para hacer frente a la situación? Adif: Ha supuesto un auténtico reto para
Adif y Adif Alta Velocidad. Durante todo este período, mantuvimos operativas las líneas ferroviarias que gestionamos, aunque fuese para un número menor muy reducido de trenes. Esta continuidad fue posible gracias al esfuerzo de los trabajadores que siguieron acudiendo a su puesto de trabajo en circunstancias tan difíciles. Gracias a las medidas físicas y organizativas que, en el marco del plan de contingencia, se articularon para proteger la salud de los trabajadores y a la tecnología de la que BigDatamagazine | Diciembre 2021
disponemos para la gestión del tráfico. En este sentido, las distintas herramientas de control de tráfico que manejan los profesionales de los Centros de Regulación de Circulación (CRC) están integradas mediante la plataforma multitecnológica Da Vinci, propiedad industrial e intelectual de Adif, y que se ha convertido en la plataforma de referencia mundial para la gestión de tráfico ferroviario de alta velocidad y de otras redes.
objetivos de sostenibilidad y eficiencia energética de la organización. El uso de sensorización y monitorización, sumado a técnicas de Inteligencia Artificial, permiten alcanzar niveles considerables de ahorro en el consumo eléctrico. Además, estas soluciones son extrapolables a otras instalaciones de Adif donde los consumos eléctricos son altos, debido, principalmente, a los sistemas de climatización.
llado en un Centro de Proceso de Datos de Adif, que se ha sensorizado y monitorizado para proponer soluciones que permitan alcanzar un ahorro considerable de consumo eléctrico y un control más detallado de las condiciones de la instalación. Esta iniciativa para la mejora de la eficiencia energética en Centros de Procesos de Datos está alineada con los
hace unos meses, pendiente de adjudicación. El objetivo es disponer de una solución abierta de analítica avanzada que, partiendo de los datos disponibles y mediante el uso de Inteligencia Artificial, (algoritmos de optimización y modelos predictivos de aprendizaje de máquina) permita optimizar económicamente el mantenimiento de infraestructura, vía, instalaciones de señalización,
BDM: Recientemente habéis puesto en marcha un proyecto piloto para la aplicación de sensorización y técnicas de Inteligencia Artificial con el propósito de ahorrar energía y optimizar al máximo el mantenimiento de vuestras instalaciones, ¿Podríais explicarnos en qué consiste exactamente? Adif: Esta prueba piloto se ha desarro-
BDM: En el marco de la transformación digital, Adif está inmerso en un proyecto transversal que tiene como objetivo incorporar una plataforma de datos y analítica flexible y escalable que optimice los procesos de negocio y las tomas decisiones ¿En qué consiste exactamente? Adif: Se trata de un contrato licitado
