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miércoles 8 junio del 2016
SERÁ EN EL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS Y COMUNICACIONES
Mañana abren los sobres para la ampliación del aeropuerto E
l Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través de la Dirección de Proyectos Estratégicos (DIPE), realizará mañana la apertura de sobres de las ofertas de las empresas interesadas en el proyecto de modernización y ampliación del aeropuerto internacional Silvio Pettirossi, que está en proceso licitatorio vía Alianza Público Privada (APP). El titular de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Luis Aguirre, dijo que se están ultimando los detalles y esperan la máxima cantidad de empresas en la presentación. “Esperamos que al menos la mitad del total de las empresas que compraron el pliego y base se presenten, lo que significará un paso muy importante, considerando que a partir de unas 4 empresas ya hay una buena competencia positiva para el proyecto”, dijo Aguirre. Señaló explicó que en un comienzo, el acto de apertura de los sobres de los interesados debía hacerse el 26 de
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Tras dos postergaciones a pedido de las compañías interesadas, finalmente la revisión de ofertas se hará. LOS DATOS Empresas interesadas
• Vinci Airport SAS • Korea Airport Corporation (KAT) • Cedicor SA • Tecnoedil SA • Benito Roggio e Hijos SA • Agunsa • Odebrecht • Sacyr Concesiones SA • OHL Construcción • Incheon • Itasa SA • Barrail Hnos. Constructora • Corsán Corviam Construcción SA Fuente: MOPC - DINAC.
La ampliación del Silvio Pettirossi se prevé ejecutar en 3 etapas. OBRAS Recordó que las obras costarán US$ 149 millones y se prevé ejecutar en tres fases, dentro de los 30 años que durará el contrato. Se iniciarán recién en el 2017 y esperan
abril, luego se postergó para el 31 de mayo y ahora finalmente se hará mañana, por pedido de las compañías interesadas.
que el nuevo aeropuerto opere en el 2018, aunque el plazo de ejecución será de 24 meses.
ción, mantenimiento, conservación y explotación del aeropuerto.
La compañía adjudicada deberá encargarse del diseño, ejecución de las obras, financiación, operación, repara-
Entre las compañías interesadas en el proyecto se encuentran firmas locales, así como extranjeras, entre
las que se destacan, Korea Airport, Corporation (KAT), Cedicor SA, Tecnoedil SA, Benito Roggio e Hijos SA, Agunsa, Odebretch, Sacyr Concesiones SA, OHL Construcción, Barrail Hnos. Constructora, entre otras.
ESTIMAN PRESENTAR OFERTAS
GENTILEZA
Interesadas tienen malos antecedentes Las firmas Cedicor del Grupo Eurnekián y Odebrecht registran ciertos inconvenientes para cumplir contratos. Empresas internacionales que tienen interés en la licitación con miras a la adjudicación de las obras de modernización de la principal terminal área del Paraguay, Silvio Pettirossi, registran una serie de irregularidades en trabajos encarados en países de la región.
El aeropuerto de Carrasco es administrado por el grupo Eurnekián.
El grupo Eurnekián, representada por la firma Cedicor SA para la licitación, registra una serie de acontecimientos que
ensucian la propia imagen del grupo liderado por Eduardo Eurnekián. Aeropuerto Argentina 2000 (AA2000), empresa del grupo, tuvo varios inconvenientes con el gobierno del vecino país, principalmente incumpliendo contratos al no pagar los canones fijados. Según el diario Clarín de la Argentina, la empresa obtuvo la licitación de 33 aeropuertos en febrero de 1998. Luego de una reñida licitación, sacó la
delantera ofreciendo un canon de US$ 171,2 millones por año, por pagar en dos cuotas semestrales cuyos pagos, en varias ocasiones, no fueron cumplidos, a pesar de las intimaciones del gobierno. El aeropuerto de Carrasco, Uruguay, es administrado por empresa del mismo grupo que tiene inconvenientes como contribuciones ilegales a las campañas electorales del presidente José Mujica. Otra de las firmas que presenta irregularidades en su haber y que está interesada en la modernización del Silvio Pettirossi es la cons-
tructora más grande de América Latina: Odebrecht. Según el diario venezolano La Razón, el caso más reciente de incumplimiento de la constructora tiene relación a las obras de una central hidroeléctrica denominada Tocoma, ubicada en el bajo del río Caroní, en Venezuela. La obra que debió estar operativa en el 2014, aún no ha si do terminada y –según una inspección hecha en julio del 2010– en noviembre del 2013 estaría lista. La constructora fue salpicada por el escándalo del caso Petrobras.