De Stroming Courant | Mei 2017

JANUARI 2017 MEI 2016 UITGAVE SEPTEMBER

Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij | Oplage 17.500 exemplaren | jaargang 6, editie 90 88 84

www.scheepswerfboer.nl Tel. +31 (0) 184-412303 Volg ons op:

@StromingCourant

De Stroming Courant

De Stroming Courant

In deze editie: Uitneembare bijlage

www.destromingmedia.nl

• STUURMACHINES • ROEREN • NIEUWBOUW • LEIDINGWERK • ALUMINIUM CONSTRUCTIES • HYDRAULIEKEVENEMENTENHAL • REPARATIE • MACHINEFABRIEK GORINCHEM

9 - 10 - 11 MEI

Maritime Industry

www.scheepswerfboer.nl Tel. +31 (0) 184-412303 • STUURMACHINES • ROEREN • NIEUWBOUW • LEIDINGWERK • ALUMINIUM CONSTRUCTIES Authorised dealer: • HYDRAULIEK • REPARATIE 0184-493888 •www.teusvlot.com MACHINEFABRIEK

AXCES EMISSION TECHNOLOGY 0184-493888 ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP www.teusvlot.com UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN

Schippersinternaat SCHIPPERS MASSAAL IN VERWEER TEGEN HOGERE BOETES vervangen voor gezinshuizen

ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP

Urea injectie

‘DEZE REGELGEVING BVB HOOPT OP GENOEG IS BESPOTTELIJK’ GELD OM JONGEREN

Geluiddemper

TE MOTIVEREN VOOR DE BINNENVAART

Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht T +31 (0)78 641 68 88 E info@psipiping.com Regeneratie www.psipiping.com met brander

■

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS

Scheepvaartweg 9 3356 LL Papendrecht DPF Diesel Particulate Filter 641 68 68 T +31 (0)78 E info@breko.com www.breko.com

SCR Katalysator

■

■

■

www.scheepswerfboer.nl Tel. +31 (0) 184-412303 Schroefreparatie

Steeds meer ouders kiezen ervoor om met hun kinderen aan de wal te gaan wonen. Foto: Lex Broere/Buitenfotografie een spotje bij een vlogger plaatsen’, aldus het BVB.

Schippers in verweer tegenvan de toename van VoorEr dit komen jaarschippersinternaat eenmassaal groot jongerenoffensief Bureau Hetgaat klassieke lijkt z’n langstestart. tijd te hebben boetebedragen en het handhavingsbeleid bijhet overtredingen. lichting Binnenvaart (BVB) richt alle pijlenaanmeldingen. op rekruteren van gehad. Ook dit schooljaar zijn er minder Internaten Het regent klachten bij de Algemeene Schippers Vereeniging jongeren voorzich de binnenvaart.

De omvang de campagne hangt herbezinnen noodgedwongen op eenvan nieuwe werkelijkheid (ASV) sinds die een petitie is gestart in een ultieme poging om de af vande deopzet hoogte van het budget dat de sector zelf mede beschikzoals van gezinshuizen. ‘klopjacht baar stelt. op binnenvaartschippers te stoppen’ en politiek Den HaagClaudia op andere gedachten te brengen.

Wichard van Vliet van Stichting Limena Langendoen

www.axces.com

Nieuwe rechtstreekse Opvallend goed binnenvaartdienst voor jaar containers containers SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS in Rotterdam 2016 27 - 28 september 2016 EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG

Volker ja, het zouDeergDriemaster mooi zijn als waartoeaan. de En internaten in er binnenkomt reclamedevoldoende Inspectie Leefomgeving en Transport Krimpen aangeld den IJssel en voor Eben Haezer Claudia Langendoen Hoewel de vraag gerechtvaardigd is de politie hebben met de isbinnenvaartinenDordrecht behoren. ,,Dat tegenwoorOpnieuw nemen dit schooljaar minder spotjes. of dat per se reclamespotjes op tv moeten Snuffelstages op binnenvaartschepen voor sector kennelijk een goudmijn aangeboord dig geen vanzelfsprekendheid meer. Steeds schipperskinderen hun intrek op internaten zijn. moet wel op Sommige de kiezen juiste vmbo-leerlingen ze meer alKleine op dan jonge leefvoorDe de boodschap Nederlandse schatkist.’’

De petitiedoor is heel alzodat door tweemeer vrouwen en complete gezinnen verspreid het land. wijzigingeuit De jeugd kijkthoger tijd met binnenvaart; een boetes zijnworden. inderdaad tien keer duizend binnenvaartondernemers en plek ervoor om met de kinderen aan deimmers walgete gen kennismaken in de aantallen zijnde nog mogelijk, maar EMISSION TECHNOLOGY steeds minder tv, beseft Wilco Leefomgeving Volker. En des virtual reality-bril waarbij hetZesteken leven op worden, beaamt Inspectie sympathisanten ondertekend. worden gaan wonen.’’ eindAXCES vorige maand bleef de teller naar YouTube en soortgelijke kanaeen binnenvaartschip levensecht wordt Transport. straks aangeboden aanuitde Tweede Kamer.

694UITLAAT kinderen.

Zo blijkt berekeningen van teenmeer NABEHANDELINGSSYSTEMEN len. ,,Misschien moeten we wel een spotje bij nagebootst; aantrekkelijke spreekbeurtpakVeel binnenvaartondernemers met Censis, de Centrale Stichting vanzitten Internaten Urea injectie TOEKOMST bekendeboetes vlogger plaatsen”, verduidelijkt ketten voor scholieren in zo plaats vanuit algemene ,,Doordat voor schippers-eigenaars de handen in hetenhaar, blijkt talrijke voor SchippersKermisjeugd.

De daling een Geluiddemper hij. is van alles mogelijk. folders die nu nog worden toegestuurd als en Er werkgevers-reders gelijk noopt zijn getroknoodkreten die de groot Algemeene is weliswaar minder dan het Schippers jaar daarDe veranderende tijdsgeest instelomcontinue debeiden binnenvaartsector onder de kinderen ofbinnenkrijgt. tieners informatiemateriaal ken, isomdat zelf kunnenWant beslissen Vereniging voor, maar zet wel om door.

In 2015 woonden Doel lingen tot zelfreflectie. heeft te brengen van zoveel mogelijk jonvragen, enkennelijk een reclamespot oplucratief tv. Plannen hoeinternaat zij schepen bemannen’’, verduidelijkt ,,Het is kinderen ge- aandacht nog 719 op bijzonder een schippersinternaat. het in klassieke vorm met woondiein binnenkort voor een beroepskeuze genoeg.

Maar alles of staat vooral een woordvoerster. ,,Een voorbeeld van de worden om voor kleinste overtredingen In 2014 waren datde ervalt nog 794.

In 2013 833met en geren groepen grotere gebouwen nog toekomst?

Watstijging dat ik’’, betreft, nogniet eennaleven wereld de hoogte het budget dat euro’s beschikbaar grootste zie jeisbijerhet boetes tot vele tienduizenden op te staan. in 2012 860van kinderen.

Ter vergelijk: in 2000 ,,Dat betwijfel reageert Van Vliet. ,,Met te winnen, merkt BVB, dat vindt dat er het op komt. ,,Daarvoor zijn we nu met partijen van de bemanningsvoorschriften.

Voor leggen’’, verwoordt ASV-voorzitter Sunniva zaten er nog 1475 schipperskinderen op inminder kinderen moeten we de bedrijfsvoehet gebied arbeidsmarktcommunicatie in gesprek’’, schetst directeur Wilco Volker varen met van één matroos te weinig moeten Fluitsma. ,,Dat gebeurt ooker bij ternaten.

In 1980 waren dat zelfsschippers 3411. ring telkens anders organiseren en wellicht nu nog kansen onbenut blijven. het van Bureau Voorlichting Binnenvaart het schippers-eigenaren evenveel betalen als uit de particuliere binnenvaart die,tezoals De gestage terugloop is grotendeels veruiteindelijk gaan inkrimpen tot,,Terwijl gezinshuimoeilijker wordt om aanland, goed gekwatijdspad. ,,We praten met de brancheorganiwerkgevers-reders: 3000 euro.

Eerder bewe allemaal al jarenlang beneden steeds klaren uit deweten, keuzevrijheid die vrouwen zen zoals die er al zijn in het waarbij Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper personeel te komen.’’ saties.

En onder andere scholen.

ZieDPF het taalden schippers 300 euro.’’ de hun lading vervoeren.

Sinds de lificeerd metkostprijs kinderen anno 2016met hebben. ,,Trouwde kleine groepjes kinderen in woningen met als crowdfunding sector.

Iedereen verhoging vangeleden debinnen boetes de bedragen je dertig jaar metdezijn een schipper dan alleen groepsleiding wonen.’’

Regeneratie is enthousiast.’’ soms vertienvoudigd’’, benadrukt wist jetot als wel vrouw één ding zeker: eventuele met brander Komend jaar moeten zoveel naar mogelijk planzij. ,,Bijzondere Opsporings Ambtenaren kinderen zouden uiteindelijk een interMEER VERVOLG 5 LEES MEER OP OP PAGINA PAGINA 11 7

LEES nen concreet worden uitgevoerd, geeft (boa’s) bij Rijkswaterstaat en instanties als naat gaan’’, verwoordt algemeen directeur

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS

TEL: 0166 - 603285

AXCES EMISSION TECH UITLAAT NABEHANDEL

8 - 4781 AA Moerdijk Tel:Havenkant +31 168 416310 - info@promarin.nl info@ promarin.nl Tel: +31 168 416310 info@promarin.nl www.promarin.nl ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP www.promarin.nl

Urea

Ellen Lengkeek

■ ■

• STUURMACHINES Schroefreparatie• ROEREN Scheepsschroeven Scheepsschroeven • NIEUWBOUW • LEIDINGWERK Schroefassen Schroefassen • ALUMINIUM CONSTRUCTIES Promarin Service • HYDRAULIEK • REPARATIE Promarin Service Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk • MACHINEFABRIEK

SPECIAL LEES MEER OP PAGINA 5

VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR

MACHINE UITLIJNINGEN VIBRATIE ANALYSES ON-SITE MACHINEREN Betere service Einde aan ® EPOXY PRODUCTEN TeCHOCKFAST hard varen Amsterdamse MECLEV® FUNDATIE ELEMENTEN ‘onaanvaardbare’ Nieuwe Maas haven

MACHINE UITLIJNINGEN VIBRATIE ANALYSES ON-SITE MACHINEREN 9 Scheepvaartweg 3356 LL® EPOXY Papendrecht CHOCKFAST PRODUCTEN ® FUNDATIE T +31 (0)78 641ELEMENTEN 68 88 MECLEV E info@psipiping.com Regeneratie www.psipiping.com met brander

dubbele beboet boetes

LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA11 5 LEES LEES MEER OP PAGINA 17 www.emhabv.nl

+31 (0) 180 48 43 43

Nieuwe rubriek!

Drukker dan Oplossing KOEDOOD Met recht: ooit op Maritime Botlekbrug D I E SConflict E L S E R V I C E B .V. over liggeld ...

Industry nabij Frankepad 1 3341 LV LEESHendrik MEERIdo OPAmbacht PAGINA 7

+31 (0) 180 48 43 43

■

www.emhabv.nl

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS ■

■

■

LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA175 LEES

Tel : 078-6813127 Fax : 078-6812025

: nog info@koedood.nl Vibia wil één BBB-borrel wordt MeerEmail gevaarlijke www.koedood.nl jaar knallen BBBB-borrel stoffen over op Maritime Industry binnenwater LEESMEER MEEROP OPPAGINA PAGINA25 21 LEES 23

www.tb-plus.nl • 078-684 1400 TEL: 0166 - 603285

www.axces.com

■ ■

www.scheepswerfboer.nl REINTJES Service Tel. +31 (0) 184-412303 REINTJES Snel, Betrouwbaar en Competent ■ ■

OFFICIEEL CUMMINS DEALER

■ ■

De beste keuze voor• ROEREN uw schip!

• STUURMACHINES

• NIEUWBOUW • LEIDINGWERK • ALUMINIUM CONSTRUCTIES Authorised dealer: • HYDRAULIEK • REPARATIE 0184-493888 • MACHINEFABRIEK www.teusvlot.com

0184-493888 www.teusvlot.com TEL: 0166 - 603285 www.axces.com REINTJES Benelux BVBA | VAN www.reintjes-gears.com ERVAAR DE KRACHT VAKMANSCHAP

OFFICIEEL CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN HERMOTORISERINGEN LEVERING MOTOREN LEVERING ONDERDELEN

SIGMA

ServiceMotoren Motoren••Hermotoriseringen Hermotoriseringen Service Levering Leveringmotoren motoren •• Levering Levering onderdelen onderdelen 078 - 616 55 99 Service boegschroeven Service info@degrootmarine.com info@dgstechniek.nl Levering Levering boegschroefsystemen www.degrootmarine.com www.dgstechniek.nl Levering onderdelen Levering onderdelen Leveringen Leveringen en plaatsen van ballastpompen

Tweede Tweede Merwede Merwede haven haven in DORDRECHT. Grevelingenweg Grevelingenweg 23, 23, 3313 LB DORDRECHT. Tel Tel 078-6165599, 078-6165599, E-mail: E-mail: info@dgstechniek.nl. info@dgstechniek.nl.

VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR

Uw verfleverancier in de binnenvaart

Onderhoud, revisie, service en reparatie van de meest voorkomende diesel motoren. Gespecialiseerd in Cummins en Detroit Diesel.

MACHINE UITLIJNINGEN VIBRATIE ANALYSES ON-SITE MACHINEREN CHOCKFAST ® EPOXY PRODUCTEN MECLEV® FUNDATIE ELEMENTEN

Levering van nieuwe en gebruikte motoren

Fuutweg 2 -4791 PB KLUNDERT Havennr. 460A - Moerdijk  +31 (0)78-612 29 52 www.psmarine.nl  +31 (0)6-25 02 7173

psmarine@psmarine.nl www.simase.nl Tel. 078 - 693 10 10

www.tb-plus.nl • 078-684 1400

+31 (0) 180 48 43 43

www.emhabv.nl

DPF Diese

VACATURES

Uw vacature plaatsen? info@destromingmedia.nl

Your partner in solutions...

WIJ ZIJN OP ZOEK NAAR DIVERSE Duraship B.V. is gespecialiseerd in het vervoer over water. Dankzij onze wereldwijde kennis en expertise zijn wij een betrouwbare partner in het transport over water. Onze vloot telt momenteel 12 schepen, zowel droge lading schepen, containerschepen als tankers. Naast onze eigen schepen voeren wij ook het management over diverse andere binnenvaartschepen.

Kapiteins • • • •

Rijnpatent Radarpatent ADN basis Dienstboekje

Schippers • • • • •

Rijnpatent Radarpatent Groot vaarbewijs Dienstboekje Marifooncertificaat

Matrozen

• Dienstboekje • Marifooncertificaat

Wij bieden

Leuke functies in diverse enthousiaste teams. Samenwerking, resultaat gerichtheid, betrouwbaarheid, kwaliteit en vakkundigheid staan hoog in ons vaandel.

Wij zijn op zoek naar gemotiveerde medewerkers!

Geïnteresseerd?

Maildan naar kantoor@duraship.nl Bel naar 010 - 29 40 800 Of mail naar kantoor@duraship.nl

KAPITEINS, KAPITEINS

MET KOPPELVERBAND ERVARING,

STUURMANNEN EN MATROZEN Neem voor meer informatie contact met ons op

RS-crewing & detachering is een uitzendbureau dat gespecialiseerd is in de binnenvaart.

Ook verzorgen wij het complete management voor uw schip.

Wij willen met onze mankracht u de beste service geven.

Voor meer informatie neem contact met ons op.

Leerling?

Volg ons op facebook voor alle vacatures

Wij zijn een erkend leerbedrijf.

Vraag naar de opleidingsmogelijkheden.

Fruiteniersstraat 45 • 3334 KA Zwijndrecht Nederland info@rsgroupbv.nl +31 (0)85 303 1530

www.duraship.nl

De beste stuurlui staan niet aan wal RsR Nemo Ltd. is de aanbieder van nautisch management voor de binnenvaart riviercruiserederijen. Op dit moment beheert RsR Nemo Ltd. meer dan 26 riviercruiseschepen en is met een medewerkers aantal van meer dan 220 één van de grootste nautisch management bedrijven voor de riviercruisevaart.

Voor onze klanten zijn wij op zoek naar:

1e en 2e Kapitein

Ben jij op zoek naar een: kapitein, stuurman of matroos

06 47 11 11 01

www.aflosser-binnenvaart.nl

• i.b.v. Rijnpatent min. tot Mannheim • • • •

Donaupatent is een pré Ervaring in de passagiersvaart Kennis van de Duitse en/of Engelse taal Representatief uiterlijk

• Goede vrijetijdsregeling en salariëring • Zwitsers contract Bent u de juiste persoon voor één van bovengenoemde functies, dan kunt u uw sollicitatie richten aan: RsR Nemo Ltd. | Atlantis Building, Office 302, 3rd floor | 2 Makariou Avenue | CY-4000 Limassol | pz@rsrnemo.com | Voor meer informatie: +31 68331541

VOOR MTS WERVELWIND ZOEKEN WIJ EEN

KAPITEIN In bezit van: • Rijnpatent • Groot vaarbewijs • Radar patent • ADN • ADN-C

Acquisitie n.a.v. deze advertentie wordt niet op prijs gesteld!

 info@scheepvaartjvlaar.eu

Nautical Expertise for Maritime Operations WWW.RSRNEMO.COM

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 3

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

IN GESPREK MET:

Mijn kinderen laten mij zien dat je dingen niet te moeilijk moet maken

SEBASTIAAN VAN DER MEER (38) DIRECTEUR EN MEDE EIGENAAR SENDO SHIPPING

Wat doe je als je niet aan het werk bent?

Tijd doorbrengen met het gezin, muziek en zo gauw het kan watersporten.

Wat dacht je als eerste toen je vanochtend wakker werd?

Zo, nu eerst een nespresso.

Wat is je favoriete horecagelegenheid en wat bestel je dan?

Ratatouille in Harderwijk. De vis is daar echt super.

Wie inspireert je?

Mijn kinderen die mij laten zien dat je dingen niet te moeilijk moet maken en mensen die in mogelijkheden denken.

Naast wie (behalve je partner) zou je graag in het vliegtuig willen zitten en waarheen?

Met de kinderen naar Mauritius om te gaan kitesurfen.

Waar kan jij je echt druk over maken?

Ik probeer dat te voorkomen, maar ik denk toch kortzichtigheid en onverschilligheid.

Wat was je eerste baantje?

Werken bij mijn vader in het bedrijf. Samen op een kempenaar. Mooie tijd.

Wat zou je doen als je dit werk niet deed?

Iets in de offshore met groot en grof materiaal.

Wiens baan zou je absoluut niet willen?

Die van mijn vrouw.

Wiens baan zou je voor één dag willen uitvoeren?

Straaljager piloot (met skills). Lijkt me echt gaaf om een keer te doen.

Wat moet beter in de binnenvaartwereld?

Vergroening. Ondanks dat er steeds meer ontwikkeling is op dit gebied worden we ingehaald door wet en regelgeving als we niet opschieten. Door slimme lobby van de vrachtwagenbranche lopen zij een stuk voor op ons. Dit zou een voorbeeld voor ons moeten zijn.

Wat gaat goed in de binnenvaart?

De samenwerking komt steeds meer op gang. Nu alleen nog goed kanaliseren.

Welke netwerkborrels bezoek je?

Geen. Ik netwerk liever op mijn eigen manier.

Wie moet volgende maand in deze rubriek staan?

Henri Honkoop van Honkoop Barging.

IN DE CLINCH! De media staat bomvol met nieuws om vergroening te stimuleren. Ik las een aardige suggestie van de heer Verkade. Hij stelt voor om een Europese opslag op de gasolie voor de binnenvaart door te voeren en dat geld in een pot te stoppen ter financiering van schone motoren. Een opslag op de gasolie kon nog weleens slecht vallen maar dat terzijde. De EIB stelt 150 miljoen euro beschikbaar voor de vergroening van onder andere de binnenvaart.

Het betreft een akkoord met ABN-AMRO, welke op deze wijze uitvoerder wordt van het zogenaamde Junckerplan. Geclaimd wordt dat middels dergelijke producten leningen onder gunstige voorwaarden verstrekt kunnen worden. Kan de rente nog lager dan?

NML vraagt de partijen die onderhandelen over het nieuwe kabinet om steun bij de vergroening van de sector. Niet omdat de binnenvaart nu zo vuil is maar ‘omdat de binnenvaart toch ook moet streven naar een verdere vermindering van het energieverbruik en de uitstoot’.

Het beste jongetje van de klas moet kennelijk nog beter presteren. Het Europese project CLINSH, de aanbestedingsproef voor duurzame technieken, heeft de inschrijftermijn met een maand verlengd. Zou dit komen omdat er simpelweg geen animo is onder het mom ‘zolang er niet voor betaald wordt bewegen we niet’? Ik vrees van wel en niet omdat er niet voor betaald wordt maar omdat we het als sector simpelweg niet willen en kunnen verkopen.

Intussen komen de volgende initiatieven op gang; (semi-) autonoom varen, als u denkt dat dit onhaalbaar is spreek ik u graag over een jaar of tien. Voorlopig liggen we nog met de duurzaamheid in de clinch.

COLUMN | REMCO PIKAART #columnRemco

ABOUT US  Inland shipping, Maritime shipping, Offshore, Dredging, Newbuild, and Transport.

 Kriesels Shipbroker BV is a good address for purchase and sale vessels.

For a complete overview you can look on the website of Kriesels Shipbroker BV

www.KShipbroker.com

Do you have questions or do you want to make an appointment please contact us Mob.: +31 (0)612 890610 E-mail: info@KShipbroker.com Internet: www.KShipbroker.com

UW LEVERANCIER VOOR:

O.A. FLENZEN, FITTINGEN, LASBOCHTEN, BUIZEN EN AFSLUITERS

GEZOCHT Voor diverse klanten uit binnen- en buitenland : vrachtschepen, tankers, duwbakken, zee- en kustvaart

Shi pbroker

Van Utrechtweg 29 2921 LN Krimpen aan den IJssel Tel : 0180-551460 | Fax: 0180-518711 Email: verkoop@hilto.nl | www.hilto.nl

VACATURES

Uw vacature plaatsen? info@destromingmedia.nl

UITBREIDING VAN ONS TEAM

Boot zoekt schipper...

Wij zijn op zoek naar een enthousiaste medewerker als

Schipper/verkoper

Wij zijn op zoek naar een enthousiaste medewerker als

Op de Arno of de Duo

Schipper / verkoper

Op de Arno of de Duo Bunkerstation Papendrecht is al meer dan veertig jaar Wij bieden een vertrouwd adres voor de binnenscheepvaart.

Met Bunkerstation Papendrecht is al meer dan Wij bieden een klein team vanjaar enthousiaste medewerkers voorzien vijftig een vertrouwd adres voor de Als schipper/verkoper op de Arno of de Duo (140 Als schipper/verkoper Arnokoers. of de Duo (140 ton) vaar je jeop en binnenscheepvaart.

Met een klein team en van wij de schippers van brandstof, smeermiddelen ton) vaar jeopjede eigen Je zoekt je klanten enthousiaste medewerkers voorzien eigen koers.

Je zoekt klanten op en je levert watplezierig ze nodig andere artikelen en materialen. je levert zejewat ze nodig hebben.

Jeze kunt wij de schippers vanDaar brandstof, hebben. Je met kunt mensen plezierig met mensen je hebt eengevoel beetje Onze thuisbasis is Papendrecht. ligt onssmeermiddelen 60 meter omgaan enomgaan je hebteneen beetje en andere artikelen en materialen. voor handel.

Je bent verantwoordelijk de en gevoel voor handel.

Je bent verantwoordelijk voor devoor veiligheid lange bunkerstation/winkelschip met ons kantoor. Wij Onze thuisbasisinisde Papendrecht.

Daarenligt veiligheid het onderhoud je uitmaakt schip envan hoewel van jeenschip en hoewel jevan deel een hebben twee bunkerboten vaart, de Arno deons het onderhoud 60 doorkruisen meter lange we bunkerstation/winkelschip je deel uitmaakt een team en veel we overlegt overlegt met devan thuisbasis, vertrouwen er op dat Duo. Hiermee zeven dagen in de week met team en veel Wij hebben twee bunkerboten de thuisbasis, vertrouwen er op je weet je weet watmet je doet.

Je krijgt daarom een grotewe mate vandat vrijheid en de rivieren ons in dekantoor. drechtstedenregio om onze klanten in de vaart, de Arno en de Duo. Hiermee wat je Je krijgt grote mateook vanbij zelfstandigheid.

Wedoet. zijn een klein daarom team en een je hebt daarom op te zoeken. Klantgericht denken, een servicegerichte we zeven dagen in de week de vrijheid zelfstandigheid.

We zijniseen klein toerbeurt avondenen weekenddienst.

Je basissalaris volgens deteam CAO opstelling endoorkruisen zelfstandigheid zijn sleutelbegrippen voor rivieren in de drechtstedenregio om onze en je hebt daarom ook bijjetoerbeurt avondvoor de brandstoffenhandelaren en als overwerkt, wordt en dat dus al onze mensen. klanten op te zoeken. Klantgericht denken, een weekenddienst. ook goed betaald.

servicegerichte opstelling en zelfstandigheid zijn sleutelbegrippen voor al onze mensen.

En jij? En jij?

Je woont in de buurt van Papendrecht. Je bent in het bezit van een woont in de buurt van Papendrecht.

Je bent Vaarbewijs,Je Marifooncertificaat en ADN. Radarpatent is een pre. in het bezit van een Vaarbewijs, Marifooncertificaat, Als je een diploma nog niet hebt, moet je daar voor willen studeren.

ADN en Radarpatent. Wij investeren graag in Wij investeren graag in de kwaliteit van onze mensen en vergoeden

de kwaliteit van onze mensen en vergoeden de cursuskosten, zodat het jou alleen maar wat tijd

ICR

InlandCrewing Crewing Rott Rotterdam Inland erdam

POWERFUL IN CREW MANAGEMENT

POWERFUL IN CREW MANAGEMENT  Venkelbaan 31, 2908 KE Capelle a/d IJssel The Netherlands  +31(0) 10 45 033 33 WIJ ZIJN OP ZOEK NAAR info@icrotterdam.com

KAPITEINS, STUURMANNEN  www.icrotterdam.com

(MET GROOT VAARBEWIJS)

MATROZEN  Venkelbaan 31, 2908 KE Capelle a/d IJssel , The Netherlands  +31(0) 10 45 033 33  info@icrotterdam.com  www.icrotterdam.com

kost. Een paar jaar ervaring als schipper en een beetje talenkennis zijn meegenomen, maar ook als je net van de opleiding af komt, ben je welkom.

Als je maar enthousiast bent, wilt leren en een klantgerichte instelling hebt. Dat willen we bij je zien.

de cursuskosten, zodat het jou alleen maar wat tijd kost. Een paar jaar ervaring als schipper en een beetje talenkennis zijn meegenomen, Meer weten of solliciteren? maar ook als je net van de opleiding af komt, ben je welkom. Als je maar bent, over wilt leren en een klantgerichte instelling hebt.

Hebenthousiast je nog vragen de baan?

Dat bij je zien. Bel met ons kantoor Of willen wil je we solliciteren?

(078 – 641 11 11) en vraag naar de heer J.A. van

Meer weten of hen solliciteren? der Hoff.

Je kunt ook een brief of een e-mail

(administratie@bunkerstationpapendrecht.nl) Heb je nog vragen over de baan? Of wil je solliciteren? sturen, waarin je (078 wat –meer vertelt ervaring, Bel met ons kantoor 641 11 11) enover vraagjenaar de je papieren en waar we je kunnen bereiken. heer J.A. van der Hoff. Je kunt hen ook een brief of een e-mail (administratie@bunkerstationpapendrecht.nl) sturen, waarin je wat Op internet, www.bunkerstationpapendrecht.nl, meer vertelt over je ervaring, je papieren en waar we je kunnen kun je meer informatie over ons bedrijf vinden. bereiken.

Op internet, www.bunkerstationpapendrecht.nl, kun je meer Bezoekadres: informatie over ons bedrijf vinden.

Merwedesingel 48, 3353 GN Papendrecht Postadres: Postbus 54, 3350 AB Papendrecht

Bezoekadres: Merwedesingel 48, 3353 GN Papendrecht Postadres: Postbus 54, 3350 AB Papendrecht

BUNKERSTATION PAPENDRECHT B.V.

DE STROMING COURANT ∠MEI 2017 ∠PAGINA 5

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

Aangescherpt boetebeleid leidt tot protesten

‘Schippers voelen zich opgejaagd wild’ De gevolgen voor binnenvaartondernemers door de toename van boetenbedragen zijn desastreus, zegt ASV-voorzitter Sunniva Fluitsma luid en duidelijk. Ze is een actie gestart.

overleg met de branche de regels te evalueren, aldus Fluitsma.

Hoezeer het onderwerp leeft, blijkt wel uit het feit dat de ASV na de start van de petitie en opening van een zwartboek op 16 maart binnen 24 uur ruim duizend handtekeningen binnenkreeg. ,,Intussen zitten we op tweeduizend.’’

VERVOLG VAN VOORPAGINA

AANSLAG ,,We worden platgebeld. Schippers vertellen dat ze ĂŠcht niet in staat zijn om hun boetes te betalen. Die kunnen de nekslag betekenen voor de kleine particulier. Schippers voelen zich opgejaagd wild. Het lijkt wel een klopjacht.’’ Dit ondanks een in de Tweede Kamer aangenomen motie waarbij de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) wordt opgeroepen ‘anticiperend te handhaven’ en in

Voorbeelden heeft Fluitsma volop. ,,Een ASV-lid kreeg 3000 euro boete omdat hij twee uur te vroeg ging varen. Dit omdat zijn buurman er tussenuit moest. Hierbij was noch de veiligheid in gevaar, noch was er sprake van economisch voordeel, waarnaar bij het uitschrijven van boetes wordt gekeken. Maar zo’n boete is wel een enorme aanslag op het privÊ-inkomen wat toch

al niet hoog is.’’ Nog een voorbeeld. ,,Een Franse collega meldde dat hij in Nederland voor 1250 euro was beboet. Hij was na smering van het roerwerk vergeten om een afscherming terug te plaatsen. Ook had hij geen keuringscertificaat van het stuurwerk voorhanden. Tevens was de machinekamer glad en valgevaarlijk, werd gezegd.’’ Ook zijn er voorbeelden bekend van schippers die 11.500 euro boete kregen omdat er niet volgens de voorschriften werd gerust.

EVALUEREN ,,We hebben het boetebeleid geanalyseerd naar aanleiding van klachten uit de sector,’’ reageert de woordvoerster van de ILT op de verwijten. ,,Daaruit blijkt dat in acht procent van de controles een boeterapport is opgemaakt. En dat daartegen weinig bezwaar is

gemaakt. Wanneer dat wel gebeurde, bleef het boeterapport in de meeste gevallen in stand.’’ Om het toezicht af te stemmen op ontwikkelingen in de praktijk en te zorgen voor een passend boetebeleid, zal de ILT de opgelegde boetes ook dit jaar evalueren, geeft de instantie ook aan. ,,Ongeveer in juni komen we weer met de sector bijeen.’’ De ASV is het vertrouwen echter verloren. ,,We worden niet gehoord’’, geeft voorzitter Fluitsma aan. ,,Ondanks onze bezwaren en argumenten blijkt de minister onvermurwbaar. We merken dat schippers steeds minder graag in Nederland varen en Nederland zelfs mijden. We worden continu belaagd door allerlei opsporingsambtenaren. Er zijn schippers die in twee maanden tijd vijf keer zijn gecontroleerd. Terwijl telkens niets aan de hand was. Onze enige manier om dit te veranderen, is via de politiek.’’ Wat dat betreft is er hoop, geeft zij aan. ,,Er zijn al veel kamervragen gesteld. Partijen lijken het probleem te erkennen. Moet immers zo´n bedrijf dat eerder ging varen omdat de buurman er tussenuit moest, failliet gaan? Deze regelgeving is bespottelijk.’’

Veel meer containers overgeslagen in Rotterdam Uitbreiding van de Tweede Maasvlakte, waarvan ook de binnenvaart moet profiteren, lijkt meer zijn vruchten af te werpen.

De Rotterdamse haven heeft in het eerste kwartaal van dit jaar veel meer containers overgeslagen. Volgens havenbaas Allard Castelein komt dat doordat de grote scheepvaartbedrijven de Maasvlakte steeds meer ontdekken.

in gewicht) is opvallend, zo heeft het Havenbedrijf Rotterdam bekendgemaakt.

Castelein: ,,Voor containers was dit kwartaal het beste ooit en was maart een recordmaand. De Rotterdamse containerbedrijven hebben sterk gepresteerd in een markt die maar beperkt groeit. We moeten niet te vroeg juichen, maar met de voor Rotterdam gunstige nieuwe vaarschema’s die deze maand ingaan lijkt het een goed containerjaar te worden.�

Deels lijken de rederijen te anticiperen op de nieuwe vaarschema’s die vanaf april van start zijn gegaan en die met name voor de belangrijke verbinding met het Verre Oosten

Vleesch aan Huis

In de Rotterdamse haven zijn in het eerste kwartaal van dit jaar 2 procent meer goederen overgeslagen dan in dezelfde periode vorig jaar. Vooral de groei in de containersector (8,8 procent in volume, 10,8 procent

gunstig zijn voor Rotterdam. De verwachting is dat het nog wel enige maanden duurt voor het effect hiervan echt duidelijk is.

De overslag van containers nam in gewicht met 10,8 procent toe tot 34,3 miljoen ton en in volume met 8,8 procent tot 3,3 miljoen TEU. Castelein: ,,Dat is naar het zich laat aanzien beduidend meer dan het gemiddelde in de markt. De nieuwe terminals op Maasvlakte 2 draaien steeds beter en rederijen hebben forse hoeveelheden transshipmentlading die eind 2015, begin 2016 naar elders was verschoven weer naar Rotterdam verplaatst.’’

Grote scheepvaartbedrijven brengen hun containers steeds meer naar de Maasvlakte waarvan de binnenvaart zou moeten profiteren.

AL MEER DAN 45 JAAR IN ISOLATIE!

SERVICE

ADVIES AL MEER DAN 45 JAAR IN ISOLATIE!

PARTNER

(ER)VAAR KWALITEIT

PRODUCTIE

PLANNING

KWALITEIT KNOW HOW

INNOVATIEF

Er zijn genoeg bedrijven die u een meetinstrument kunnen leveren. Voor de keuze van het bÊste instrument voor een specifieke toepassing is het plezierig als u kunt samenwerken met een bedrijf dat meer biedt: een bedrijf als Berg MM. Wij denken mee en nemen verantwoordelijkheid voor het totale project, dragen oplossingen aan, houden de hand aan planningen en zorgen dat het project stipt op tijd wordt opgeleverd. Van advies tot productie tot montage en – niet onbelangrijk – after sales: wij leveren het complete pakket.

NIEUWSGIERIG WAT WIJ VOOR U KUNNEN BETEKENEN? ISOLATIESPECIALISTEN IN: NEEM DAN CONTACT MET ONS OP!

ISOLATIESPECIALISTEN IN: • Scheepvaart / jachtbouw • On – Offshore • Isolatiematrassen • Brand technische, thermische en akoestische isolatie • Steigerbouw Kerkstraat 32a, 6651 KG DRUTEN Tel. (0487) 510 716 Fax (0487) 510 745

www.franssen.nl

• Scheepvaart / jachtbouw • On – Offshore • Isolatiematrassen • Brand technische, thermische en akoestische isolatie • Steigerbouw Kerkstraat 32a, 6651 KG DRUTEN Tel. (0487) 510 716 Fax (0487) 510 745

www.franssen.nl ISOLATIESPECIALISTEN IN: • Scheepvaart/jachtbouw • On-Offshore • Isolatiematrassen • Brand technische, thermische en akoestische isolatie • Steigerbouw Kerkstraat 32a, 6651 KG DRUTEN Tel. (0487) 510 716 Fax (0487) 510 745 Burg. Keijzerweg 16b 3352AR Papendrecht 0183 - 648 248 088 BERGMMS info@bergmm.nl www.bergmm.nl

www.franssen.nl

gallemakelaars.nl

MS. BRISANT

MS. NOORDERLICHT

MS. RIVAL

MS. JANNA MARIA

Bouwjaar:

1963

Bouwjaar:

1961

Bouwjaar:

2001

Bouwjaar:

2007

Bouwwerf :

Duijvendijk

Bouwwerf:

Duijvendijk

Bouwwerf :

Orsova, Roemenië

Bouwwerf:

Apatin, Servië

Afmetingen:

60 x 7.20 x 2.62

Afmetingen:

70 x 7.20 x 2.94 m

Afmetingen:

109.88 x 11.45 x 3.24

Afmetingen:

110 x 11.45 x 3.63 m

Tonnage:

738 ton

Tonnage:

1013 ton

Inhoud:

3200 m³

Tonnage:

932 ton

Inhoud:

990 m³

Inhoud:

1375 m³

Kopschroef:

Daf - 450 pk

Inhoud:

3256 m³

Kopschroef:

Daf - 300 pk

Kopschroef:

Scania - 250 pk

Hoofdmotor :

Caterpillar - 1700 pk

Kopschroef:

Cummins - 685 pk

Hoofdmotor :

Scania - 525 pk

Hoofdmotor:

Cummins - 640 pk

Koprevisie 2013

Hoofdmotor:

Caterpillar - 1700 pk

Rev: 2016

Rev: 2015

Sinds 1923 is Galle makelaars in schepen het vertrouwde adres voor de aan- en verkoop van binnenvaart schepen. De bovenstaande schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand : Ms. Brisant, Ms. Noorderlicht, Ms. Rival & Ms. Janna Maria. Voor vragen of een afspraak kunt u ons bellen of e-mailen.

T +31 (0)183 50 70 40

JOY

Scheepsnaam Type L/B/D Ton / m3 Bouwjaar Motor

: Joy : Motorvrachtschip : 67 x 7,08 x 2,32 m : 720 ton, 1060 m3 : 1962 : Cummins van 600 pk type KTA 19 met bouwjaar 2001 Boegschroef : Daf 230 pk type 1160 den Boer

FLUMAR III

|

E info@gallemakelaars.nl

SAMARO

Scheepsnaam Type L/B/D Ton / m3 Bouwjaar Motor

: Samaro : Motorvrachtschip : 80 x 9,50 x 2,65 m : 1253 ton, 1650 m3 : 1930 : MWM TRH 348 SU 800 PS Bj 1965 revisie 2009 voor € 35.000,-Boegschroef : 320 Pk Oudakker MAN

GANZESTAD

|

Biesboschhaven Noord 12

|

4251 NL Werkendam

REPRISE

Scheepsnaam Type L/D/B Bouwjaar Motor Generator 1

: Reprise : Vlet : 15,60 x 3,68 x 1,52 : 1956 : 155 pk mwm bj 1986 : Hatz 10 kva 220 volt

MISTRAL

Scheepsnaam : Mistral Type : Duw/sleepboot L/B/D : 18 x 5,25 x 2,10 m Duwcapaciteit : Communauta ir 3030 m3, Rijnvaart 1800 ton Bouwjaar : 1922 Motor : Caterpillar van 680 pk type Dita 3412 revisie 2015 Generator : Hatz 20 kva 220/380 volt

ZEELEEUW

DENSIMO

IN PRIJS VERLAAGD!

Scheepsnaam : Flumar III : Duw/sleepboot Type : 24,30 x 7,22 x 2,25 m L/B/D ir 2424 m3, Rijnvaart 864 ton Duwcapaciteit : Communauta : 1971 Bouwjaar wjaar 1960 : Deutz 750 pk type 545 bou Motor volt 0 /38 220 Kva 18,5 ins Perk : Generator

Scheepsnaam Scheepstype L/B/D Bouwjaar Duwcapaciteit Motor

: Ganzestad : Duwboot : 19 x 11,08 x 2,20 m : 2005 : Communautair + Rijnvaart 7000 ton : 2 x Mitsubishi van 950 pk type S12 A2 bouwjaar 2005 en 2013 Generator : 2 x John Deere, 45 Kva / 2005 Bijzonderheden : Boot is in zeer goede staat van onderhoud.

Scheepvaart Bedrijf

“Renate” B.V.

Scheepsnaam : Zeeleeuw Scheepstype : enkelwandige tankduwbak L/B/D : 76,50 x 11,40 x 3,70m Bouwjaar : 1974 Ton/m3 : 2474 ton / 2825 m3 Generator 1 : 27,5 kva Generator 2 : 38 Kva

Scheepsnaam Scheepstype L/B/D Bouwjaar Ton/m3/teu Motor Boegschroef

: Densimo : Motorvrachtschip : 105 x 10,50 x 3,05 m : 1989 : 2421 ton / 3000 m3 / 108 teu : Caterpillar 1217 pk Type C32 van bouwjaar 2011 revisie 2013 : Oudakker Scania 320 pk, Revisie 2015

Bemiddeling, in- & verkoop van alle drijvende materialen Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen Tel : +31(0)168 - 46 54 68 Fax : +31(0)168 - 46 54 69 Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39

www.svbrenate.nl

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 7

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

Onderzoek naar autonoom varen TNO, Marin, de TU Delft, Damen, BLN-Schuttevaer en tien binnenvaartondernemers gaan samen onderzoek doen naar autonoom - onbemand - varen in de binnenvaart. Daarmee moet concurrentie van vrachtverkeer mede wordt afgeweerd.

Ellen Lengkeek

Naar verwachting kan autonoom varen bijdragen aan een effectiever gebruik van de infrastructuur, een hogere veiligheid, een vermindering van brandstofverbruik en emissies, een grotere inzetbaarheid van schepen en verlaging van (bemannings-) kosten. Al deze factoren dragen bij aan een sterkere concurrentiepositie van de binnen-

vaart, is de gedachte. Ook kleinere schepen op kleinere kanalen en vaarten zouden er baat bij kunnen hebben. Deze kampen nu met te hoge bemanningskosten om rendabel te kunnen werken.

POTENTIE In het project werken de partijen samen om aan de hand van verschillende scheepstypen

in verschillende marktsegmenten (droge bulkvaart, containervaart en tankvaart) zicht te krijgen op de potentie en mogelijke commerciële hindernissen van autonoom varen voor de binnenvaart. ,,Autonoom varen klinkt als een enorm vergezicht en dat is het in zekere zin ook’’, aldus directeur Hester Duursema van BLN-Schuttevaer. ,,Er zijn overigens allerlei tussenstations zoals varen op afstand en onbemand varen met besturing van de wal. Je ziet dat er verschillende pilots worden opgezet, zowel nationaal als Europees. Wij vinden niet dat wij ons als

brancheorganisatie afzijdig kunnen houden.

Het betreft de binnenvaart, het biedt ongetwijfeld kansen, maar ook kanttekeningen.

We moeten niet vergeten dat een concurrerende modaliteit zoals het wegvervoer hier ook vol op inzet.’’

Juist vanuit die optiek is het voor BLN essentieel dat ze nauw betrokken is bij de ontwikkelingen. Duursema: ,,Wij zijn dan ook onderdeel van het consortium dat de aanvraag heeft gedaan om de businesskansen van autonoom varen verder te verkennen. Ook hebben we individuele leden aangeschreven die hier wellicht geïnteresseerd in zouden zijn. Het is moeilijk voor te stellen hoe hard het zal gaan.Wel is het zo dat alle technologieën altijd sneller zijn gegaan dan we van tevoren hadden gedacht.’’

Duwvaartrederij thyssenkrupp Veerhaven 50 jaar De Rotterdamse duwvaartrederij thyssenkrupp Veerhaven BV heeft zojuist zijn 50-jarige bestaan gevierd. We kennen het onder meer van de imponerende transporten met zes duwbakken. Het scheepvaartbedrijf werd opgericht op 1 april 1967 en is een dochteronderneming van het Duitse thyssenkrupp Steel Europe, marktleider in de Europese staalindustrie.

Dagelijks transporteert de binnenvaartrederij 60 tot 80 duizend ton grondstoffen zoals ertsen, kolen en halffabricaten (steel slabs) voor de staalindustrie vanuit de ARA-havens naar Duisburg-Schwelgern. ,,Dit gebeurt op een efficiënte en duurzame wijze, hoofdzakelijk met een vloot van zeven eigen en twee langdurig gecharterde duwverbanden’’, aldus senior managerJos Davidse. De duweenhe-

den varen 24 uur per dag, 365 dagen per jaar met geladen duwbakken vanuit diverse ARAhavens. ,,Vooral vanaf het ertsoverslagbedrijf Europoort C.V. in de Dintelhaven Europoort, Rotterdam circa 240 kilometer stroomopwaarts naar Duisburg. Daar worden de duweenheden in de haven Schwelgern vakkundig afgemeerd. Aansluitend formeert de zevenkoppige bemanning van de duwboot zich achter de al op stroom gereed liggende zes lege duwbakken waarna het stroomafwaarts naar de volgende laadhaven vaart. Een complete rondreis duurt ongeveer 48 uur waarbij een 6er-duwverband, met volledige afgeladen duwbakken, 16.800 ton transporteert. Indien nodig worden er additionele transportcapaciteiten zoals motorschepen en koppelverbanden gecharterd.’’

In de afgelopen 50 jaar heeft thyssenkrupp Veerhaven zo’n 850 miljoen ton grondstoffen getransporteerd.

Dagelijks transporteert de binnenvaartrederij thyssenkrupp Veerhaven 60 tot 80 duizend ton grondstoffen.

PlastiPro.nl V E E L Z I J D I G

KUNSTSTOFTANK ZOEKT SCHIP?

I N

marine

K U N S T S T O F F E N

UW LEVERANCIER VOOR OP MAAT GEMAAKTE KUNSTSTOF

marine marine

DRINKWATERTANKS VUILWATERTANKS BRANDSTOFTANKS LEKBAKKEN ACCUBAKKEN OPSLAGTANKS OPBERGKISTEN

recruitment, uitzenden, payrolling, crewmanagement en internationale salarisadministratie voor de

(binnen) scheepvaart recruitment, uitzenden, payrolling, crewmanagement en recruitment, uitzenden, internationalepayrolling, salarisadministratie voor de en crewmanagement internationale salarisadministratie voor de

(binnen) (binnen)scheepvaart scheepvaart

met kantoren in Zwitserland, Duitsland, Oostenrijk en Filipijnen.

payrolli met kantoren in Zwitserland, Duitsland, Oostenrijk en Filipijnen.internationale sal met kantoren in Zwitserland, Duitsland, Oostenrijk en Filipijnen.

AXXAZ Marine

Mobiel Nederland

Een divisie van AXXAZ Europe GmbH Faulenseestrasse 41 87669 Rieden am Forggensee Duitsland

AXXAZ Marine +31(0)611875448 (Direct) Een divisie van AXXAZ Europe GmbH AXXAZ Marine Faulenseestrasse Een divisie 41 van AXXAZ Europe GmbH Telefoon Duitsland 87669 Rieden am Forggensee Faulenseestrasse 41 Duitsland +49(0)8362-9263300 87669 Rieden am Forggensee

PlastiPro.nl

Duitsland

V E E L Z I J D I G

I N

Mobiel Nederland +31(0)611875448 (Direct) Mobiel Nederland

(binnen) scheep

Mail Mail info@axxaz-marine.eu

info@axxaz-marine.eu Mail +31(0)611875448 (Direct) info@axxaz-marine.eu Web Telefoon Duitsland Web +49(0)8362-9263300 (Kantoortijden) www.axxaz-marine.eu (Kantoortijden) www.axxaz-marine.eu Telefoon Duitsland Web +49(0)8362-9263300 (Kantoortijden)

met kantoren of in Try-act Zwitserland, Official businesspartner © Official businesspartner of Try-act ©

Official businesspartner of Try-act

Duitsland

©

www.axxaz-marine.eu

K U N S T S T O F F E N

Hofdreef 14, 4881 DR ZUNDERT Tel. : 076 504 02 00 • Fax. : 076 504 08 81 • E-mail: info@plastipro.nl

AXXAZ Marine Een divisie van AXXAZ Europe GmbH Faulenseestrasse 41 87669 Rieden am Forggensee Duitsland

Mobiel Nederland Mail +31(0)611875448 P e(Direct) r s o n e e l s o p l o s s i ninfo@axxaz-marine.eu gen

P e r s o ne e ls o p loss i n ge n

P e r s o n e e l s o p l o s s Web ingen

Telefoon Duitsland +49(0)8362-9263300 (Kantoortijden)

www.axxaz-marine.eu

Per

Uw lading is onze zorg

Transport Vervoer over water

Flexibel Passende oplossingen

QHSE Safety first

One-stop-shop

Service Altijd bereikbaar

Vanuit ons efficiënt ingerichte kantoor in de Rotterdamse haven bedienen wij u van snelle service en houden wij onze schepen met uw kostbare vracht continu in de gaten. Wij vervoeren uw vloeibare lading door het FARAG-gebied (Vlissingen-Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen-Gent) en over de Rijn, de Moezel en de Main van en naar Duitsland.

 Veiligheid  Kwaliteit  Flexibel  Innovatie  Klantgericht

Burando Maritime Services is the ‘one-stop-shop’ service provider for the maritime industry. Providing both maritime and oil logistic services to seagoing vessels, oil majors, inland navigation, offshore industries and tank storage facilities.

Contactgegevens: Arie den Toomweg 37 3089 KA Rotterdam Tel.:+31 (0) 88 501 25 60 • E-mail: ops@rtrbarging.com • www.rtrbarging.com

Contactgegevens: Arie den Toomweg 37 3089 KA Rotterdam The Netherlands Tel.: +31 (0)88 501 25 50 • E-mail: bunkers@burando.eu • www.burando.eu

Onze speerpunten zijn dan ook:

De nieuwe standaard voor waterbehandeling in de scheepvaart!

Huidige situatie aan boord:  Hydrofoor met druktank  Losse UV met vaste voorfilter  Drinkwater uit opslagtank Bewaking door bemonstering via derden = eigen verantwoording

Uw afval is bij ons in goede handen Op zoek naar een oplossing voor uw afval? Kwaliteit, flexibiliteit en verwerkingscapaciteit zijn in een notendop redenen waarom klanten voor ons kiezen én blijven kiezen.

Al 35 jaar maken we afval voor 95% geschikt voor hergebruik. En dit doen we 24 uur per dag, 7 dagen per week veilig en verantwoord.

Gelegen aan het Hollandsch Diep voor al uw verontreinigde grond verpakt chemisch afval oliehoudend slib afvalwater en scheepsafvalstoffen. Ook voor de reiniging en ontgassing van uw schepen bent u in Moerdijk aan het juiste adres.

Neem vrijblijvend contact op met onze adviseurs en wij ontzorgen u.

0168 - 389 289 | info@atmmoerdijk.nl | www.atmmoerdijk.nl

Resultaat = 95% vaart rond met legionellabesmetting!!!

Pure Water situatie aan boord:

Point of Entry  Hydrofoor met frequentiesturing  UV  Voorspoel/filterunit  Waterontharder Point of Use  Osmose systeem voor altijd veilig drinkwater Bewakings- en beheersprogramma = Legionella Veilig Jaarrond begeleiding door Pure Water = Ontzorgen Resultaat = schepen zijn en blijven Legionella Veilig

Ook uw schip legionellaveilig? veilig?

Ook uw schip legionella Neem contact met ons op voor Neem contact met ons op vooreen een gratis inventarisatie en bemonstering. gratis inventarisatie en bemonstering.

Pure Water BV

 +31 (0)13 4550540 Pure Water13 BV  +31 (0)13 4550540  Puccinistraat  info@purewater.nl 5049 GD 13 Tilburg  info@purewater.nl  Puccinistraat 5049 GD Tilburg  www.purewater.nl  www.legionellaveiligvaren.nl

DE STROMING COURANT ∠MEI2016 2017∠∠PAGINA PAGINA19 9 DE STROMING COURANT ∠MAART

BBB BINNENVAART BUSINESSSCHEPENSITE BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP: DE ONAFHANKELIJKE VOOR MAKELAARS! SHIPSALE.NL

130.000 extra containers over het Albertkanaal kimo’s (Inuït) als ze elkaar groeten. Ook mijn ouders hadden een scheepsnaam met een groet: Vaya con Dios en het tankschip van mijn broer heet Servus.

FF DUBBEL

Nog eens 130.000 containers extra per jaar gaan straks via het Albertkanaal in BelgiÍ HoeveelEssers man zijn er meestal aan naar de klant. Dat is de intentie van het transportbedrijf en Haven Genk, dieboord? samen ,,Wij varen gemiddeld met vier man een deel van het oude fabrieksterrein van Ford gaan herontwikkelen. Het past in het aan binnenvaart- en transportbeleid van de Belgen. boord.�

stuurhut omhoog. Daar moet je zo snel mogelijk zien weg te komen.�

Voor welke bevrachter/rederij vaar je? ,,Wij hebben heel veel werk gedaan voor Gommers in Zwijndrecht. Momenteel zijn we ingehuurd door Pro-Log.�

Hoe ben je begonnen? ,,Ik ben begonnen aan boord bij mijn ouders Ben je zelfstandig of in loondienst? bouw van zelfstandig. hallen voor Ik opslag en mijn broer, we voeren op het koppelver,,Wij zijn ben van dat goederen, geworden Haven trekt 60 miljoen euro uit voor band Vaya con Dios wekelijks de Moezel op in 1997Genk in het bedrijf van mijn ouders, en de bouw ben vanikextra hallen en eenmijn regionaal en af.� in 2000 gezamenlijk met vrouw overslagcentrum.

Hiervoor wordt eenChimo kade begonnen, en hebben we de eerste van 400 meter aangelegd. De Belgische Zat je op een internaat? gekocht.� overheid neemt daarbij 80 procent voor zijn ,,Ja, op De Singel in Dordrecht. In het berekening enje? de Haven van Genk de rest. gin had ik last van heimwee, maar ik heb Waar vaar goede herinneringen aan de saamhorigheid ,,De laatste twee jaar vervoeren we contaien loyaliteit naar elkaar toe. Mijn kinderen ners in het ARA-gebied. Varen is een mooi VOORTREKKERS krijgen dat later hopelijk ook. De mooiste beroep, maar het gezin is het belangrijkst, Het is goed nieuws voor de drie binnenvaartherinneringen waren de Hemelvaartkamdus blijft Zwijndrecht – waar van onze branche, vol wordtzitten ingezet op het Het moethet overNationaal enkele jaren veel meer penAlbertkanaal en natuurlijk Kamp in transport over water aankunnen. kinderen omdat op het internaat – trekken promoten van vervoer over water.

Brepoels: (Foto NV De Scheepvaart) Hattem.� als een magneet.

Alle jaren hiervoor voeren ,,Zij zijn voortrekkers diefinancieel andere bedrijven we overal heen waar het aantreknog worden afgebroken. Daarmee is deze hallen goedvan voor magazijnkunnen overtuigen dat de binnenvaart een Hoe zierealiseren, je de toekomst deeen binnenvaart? kelijk was.� oppervlakte van 16 hectare.

Havenwe Genk alternatief biedt voor logistieke activiteiten.’’ ,,Ik hoop positief, maar dan moeten wel maand gestart. ontwikkelt de overige 28 hectare.

De FordEssers hectare in. Het Wat is het leukste dat je varend hebt meemeer gaan samenwerken.

Voor onszelf hoop Mooisteneemt plek ombijna langs 23 te varen? langs het in Albertkanaal transportbedrijf gaatplekken op die waar grond gemaakt? ik die samenwerking de toekomstmoeten aan te ,,Er zijn veel mooie je grote langs gebouwen KADEMUUR ,,Dat waren en zijn nog steeds de spontane gaan.� vaart. Meestal zijn ze vanaf het water mooier Ook moetavonden nog een wordenschegegezellige alskademuur je met meerdere dan als je er doorheen wandelt. De Moebouwd, waarmee in bij 2019 wordt begonnen. pen bij elkaar ligt en elkaar buurt.�

Wat is je laatste zakelijke aankoop? zel heeft mooie plekken: Beilstein en Trier, Een beetje maar zit metikeen er De plannen passen helemaal in het be,,Mijnvoorzichtig Macbook, daar op voltreff dit moment maar ook de Neckar met Neckarsteinach en opende deze jongedame op gepaste wijze het Heb van je nog andere interesses? in leid dehobby’s Belgen of om het Albertkanaal achter.�

Hirshorn. En De Main met Afschaffenburg ,,Van wintersport hebben we met hetvoor geVlaanderen intensiever te gebruiken en WĂźrzburg. En de Rijn met het middelgenieuwe ‘kinder-havenseizoen’ in de haven van hele gezin plezier.

En ook van het helpen in transport (van 6 naar 20 procent).

Het AlWat is je grootste ergernis in de binnenbergte is ook supermooi net als de Donau Rotterdam. ste Hattem omtussen het 59Antwerpen bertkanaal Luik wordt vaart? met het Wachau-gebergte.�

NationaalenKamp te or,,Het respectloos benaderd worden door geschikt containerschepen In de miniatuurhaven vlakbij het Grotekerkplein ganiseren.gemaakt Ik kom ervoor al sinds mijn elfde en dievan schippers vin- met vier lagen containers aan boord. de in hetmensen centrum de stad minderwaardig kunnen kinderen Mooiste plek om te overnachten? heb daar ook Linda leren kennen.

WeVoor zijn nu den.tot Weenzijn professionele ondernemers De Scheepvaart de aanpak eneen verbrevan drie met 14 jaar beleven hoe het isdie NV ,,Heidelberg beneden de sluis een paar dabegeleiders van de is kampwachten, uitvoor miljoenen euro’s aanofgoederen ding vanom hettekanaal de belangrijkste om kapitein of matroos te zijn om een vervoehighgen voor kerst. Dan lig je lekker dicht bij de daging zorgeneen datvan zij het ondanks het ren, maar sommigen aan de wal projecten.

Ditnaar overheidsorgaan exploiteert tech container-binnenvaartschip te behandelen besturen.

Weihnachtsmarkt.� harde werken hun zin hebben.� ons met een toezicht denigrerende toon.� het Albertkanaal en kanalen ten noorden erNatuurlijk onder van ‘havenmeesters’. van.

Het kanaal zes sluizencomplexen en Waar wil je altijd zo snel mogelijk langs? Kids Marina is tot en met zondag 29 oktober Volgende keer in fftelt dubbel: Wilco Ooms 62 bruggen. Beheerder NV De Scheepvaart ,,We zijn ooit met een lading schroot op in zaterdag en zondag van 12.00 tot 17.00 uur in 2020 allestaal 62 bruggen over het kanaal en in schoolvakanties geopend.

Zie voor meer Charleroi geweest. Als daar bij de ovens een ‘Bij de ovens in Charleroi werd wil vloeibaar overgegoten, op de Europese doorvaarthoogte van 9,10 informatie: www.kidsmarina.nl. lading gloeiend heet vloeibaar staal werd de temperatuur in de stuurhutmeter schoot omhoog’ hebben. overgegoten, schoot de temperatuur in de

PATRICK MANDEMAKER (38) Ellen Lengkeek

De watergebonden terreinen van de voormalige Fordfabriek langs het Albertkanaal in Genk worden herontwikkeld met een investering van zeker 150 miljoen euro om zoveel mogelijk goederen af- en aan te voeren over het water. Het gaat om 50 hectare gebiedsontwikkeling.

Getrouwd met:en transportbedrijf Esser zet,,Haven Genk Linda Mandemaker-de Haan ten volop in op de binnenvaart om goederen Namen kinderen: aan of af te voeren het (7) water’’, zegt Wessel (12), Silke (11),op Ferron en Minke (5)burgemeester Frieda Brepoels van Bilzen, tevens Lid van een branchevereniging: Koninklijke BLNvoorzitter van Schuttevaer de Raad van Bestuur van deLevensmotto: Vlaamse Waterweg. ,,Essers geeft werk Gezondheid is belangrijker dan geld aan vierhonderd personen, Haven Genk zal achthonderd mensen aan een baan helpen. Essers 90 miljoen euro in de Leo investeert van Teeffelen

Jong geleerd‌

De Stroming Courant gaat elke maand ff dubbel. Nu met Patrick Mandemaker, eigenaar van de Chimo.

Wat voor type schip vaar je? ,,Een multifunctioneel schip van 105 bij 11,45 meter. Dat zijn de maximale afmetingen voor de Neckar, daar is het schip in 2007 voor gebouwd. De motor is een Caterpillar van 1.521 pk. Vorig jaar april hebben we een waterstofinjectie geplaatst voor een schonere uitstoot en gasoliebesparing.�

Hoe heet het schip? ,,Chimo! Chimo wordt gebruikt door de Es-

Uiteten eten Uit

BBB

Binnenvaart Business Borrel

REDERIJ

FORTUNA BRASSERIE • BAR RESTAURANT • CORNER

BBB

MARLINA

Binnenvaart Business Borrel

VANAF Opleveringen, 25 Personeelsfeesten, Een gezellige avond met binnenvaartTO T Recepties,Kom ook eens naar de Binnenvaart ondernemers?

500 Bruiloften, Business Borrel van De Stroming Courant.

PE RS. Productpresentatie U bent van harte welkom!

Belgaisvcohned

Donderdag 10 mrt. v.a.: 17.00 uur Kom gezellig langs, iedereen is welkom

Het grootste terras van Zwijndrecht met de hele dag zon Bij mooi weer zaterdag en zondag vanaf 12.00 uur geopend

Voor reserveringen bel: 078 - 610 34 07

UIT

Onze openingstijden zijn : Dinsdag t/m vrijdag vanaf 11.00 uur Zaterdag en zondag vanaf 16.00 uur E TBijEmooi N weer B E zaterdag G I N TenBzondag IJ W vanaf 12.00 uur geopend

WiQui’s Brasserie Jericholaan 82b 3061 HH Rotterdam Tel:010-2374298 Mail:Info@wiqui.nl

Ons adres:

WiQui’s Bar-gesloten Restaurant Maandag

Fruiteniersstraat 2 3334 KA Zwijndrecht Restaurant & Bar WiQui Tel:078-6103407 Fruiteniersstraat 2 Zwijndrecht Mail:Info@wiqui.nl

IQUI!

WiQui’s Corner Stationsplein 4c 3331LL Zwijndrecht Tel:078-7470027 Mail:Info@wiqui.nl

E-mail: info@wiqui.nl • Internet: www.WiQui.nl

voor meer informatie kijk op:

GRATIS PARKEREN BIJ HET WINKELCE NTRUM

Ook open inschrijvingen zie vaaragenda

ons adres: Passage 1, Zwi jndrecht

t 078 612 28 48 w www.bistromichel.nl

www.wiqui.com

COLOFON UITGEVERIJ DE STROMING MEDIA

078 078 64 64 54 54 286 286

info@destromingmedia.nl info@destromingmedia.nl

www.destromingmedia.nl www.destromingmedia.nl

REDACTIE REDACTIE

Om binnen te komen bij de BBB is er geen lidmaatschap, inschrijving of aanmelding nodig. U kunt gewoon naar Zwijndrecht komen en genieten van het goede gezelschap.

WiQui verzorgt de bitterballen en andere traditionele borrelhapjes. Drank hierbij is voor eigen rekening. Maar van de sponsor krijgt u twee drankmunten ĂŠn het betreffende bedrijf biedt u ook een buffet aan. Verzorgd door de fijne keuken van WiQui, dus altijd goed.

ADVERTENTIES ADVERTENTIES

www.partyschepen.org Info Tel. E-mail

REDERIJ

FORTUNA Bekijk op Facebook (De Stroming Courant) : Rederij Fortuna bv Spijkenisse de fotoreportages van de BBB voor een : 0181-626126 sfeerimpressie! : info@partyschepen.org

Op de advertentiecontracten of plaatsingsovereenkomsten losse zijn de Op de advertentiecontracten of plaatsingsovereenkomsten voor lossevoor advertenties zijn de Algemene Leveringsvoorwaarden van toepassing zoals Algemeneadvertenties Leveringsvoorwaarden van toepassing zoals gedeponeerd bij de Kamer van

BeatrijsBeatrijs Bonarius (hoofdredactie), Ellen Lengkeek (nieuws), van2359 Laar 2993 06 2359 2993Koophandel Bonarius (hoofdredactie), Ellen Jan van Laar Jan 06 gedeponeerd bij de nummer Kamer van Koophandel Dordrecht onder nummer 24468657.

Dordrecht onder 24468657.

Sieg Verzendaal Lengkeek (nieuws), AngĂŠlique AnninkSieg Verzendaal 06 2251 6221 06 2251 6221 AngĂŠlique Annink-Hoogstad, Claudia Langendoen, Matthijs Jolanda 5254 9450 06 5254 9450 Jolanda Rijsdijk Matthijs Daniels, 06Rijsdijk Daniels,Hoogstad, Margot Heesakker, Leo vanClaudia Teeffelen DISCLAIMER DISCLAIMER E : jolanda@destromingmedia.nl E : jolanda@destromingmedia.nl Langendoen, Heike Pikaart-Elbert, Conny Conny Taheij, Heike Elbert en AndrĂŠ Oerlemans Deisredactie is niet aansprakelijk voor gegevens doorverstrekt. derden verstrekt.

De redactie niet aansprakelijk voor gegevens door derden Druk- en Taheij, Leo van Teeffelen en zetfouten De is Stroming Courant is een gratis zetfoutenDrukvoorbehouden.

Devoorbehouden.

Stroming Courant een gratis maandelijkse uitgave maandelijkse vandeze De Stroming Media. deze mag van De Stroming Media.uitgave Niets van uitgave mag op Niets welkevan wijze danuitgave ook worden op welke wijze dan ookworden wordengemaakt verveelvoudigd en/of openbaar worden verveelvoudigd en/of openbaar zonder voorafgaande schriftelijke Jos Hubens, Remco Pikaart gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

Maurits Bot www.binnenvaart-fotos.nl toestemming van de uitgever.

Maurits Bot www.binnenvaart-fotos.nl Jos Hubens, Ynke Ooijkaas, Remco Pikaart, Debby Tinnemans

MEDEWERKERS MEDEWERKERS

FOTOGRAFIE FOTOGRAFIE

UW PARTNER IN ZONWERING & STOFFERING OP MAAT

Rullens

VE-woning en scheepsstoffering

Installatiebedrijf bv

Ve-stoffering is een betrouwbare partner, denkt met u mee en weet wat kwaliteit is of het nu gaat om uw woning, schip of kantoor. Onze kracht is de ervaring en goede samenwerking met u als klant, de interieurbouwers en andere aannemers zodat alles perfect op elkaar afgestemd en opgeleverd wordt. Ook voor uw (her)stoffering van banken en stuurstoelen tot aan matrassen en bed textiel. En natuurlijk het plaatsen van onze eigen Ve-screen zonwering.

VE

SCREEN SUN PROTECTION

Hoofdstraat 23/25 - 2931 CE - Krimpen a/d Lek T 0180-519071 F 0180-554747 E-mail ve-stoveringwinkel@kpnmail.nl

www.ve-screen.nl

Opel Vivaro L1H1 Edition 95PK EUR 16.995,-* rijklaar. (ex. BTW) Van € 23.195,-. Profiteer nu van € 6.200,- korting!

A. RULLENS

installatiebedrijf b.v. www.rullensinstallatie.nl

A. Rullens Installatiebedrijf bv is sinds enkele decennia een gevestigde naam binnen de scheepvaart branche.

Rullens installeert, onderhoud en reviseert waarnodig de gehele elektrische installatie, van plc-/motorbesturing tot aan de installatie in de woning. Dit voor alle mogelijke type binnenvaart schepen en coasters.

UW BEDRIJFSWAGENDE OPEL VIVARO L1H1 EDITION 95PK SPECIALIST. EURO6 IS RIJK UITGERUST MET: 4 STUKS VOORRADIG!

Bij Opel begrijpen we dat efficiënt ondernemen samen gaat met een bedrijfswagen die voldoet aan al uw wensen en behoeften. Daarom is het bij ons geen enkel probleem om uw  Wit basis lak  Airconditioning bedrijfswagen van A tot Z zelf samen te stellen, zodat uw  Cruise Control  Comfort stoel ‘visitiekaartje op wielen’ aansluit bij datgene wat ú belangrijk vindt.

Graag nodigen wij in onze showroom voor een  Reservewiel u uit Elektrische ramen advies op maat van onze bedrijfswagenspecialist Dick de Bruin  Elektrische spiegels (tel. 06-30299506). Opel Bedrijfswagens. Mooi werk.

 Bluetooth bellen  Radio met stuurwielbediening * Aanbieding niet i.c.m. andere acties.

Dordrecht, Mijlweg 31, (078) 613 21 55.

Gorinchem, Van Hogendorpweg 6, (0183) 64 58 00. www.vanmill.nl

f

VAN MILL

f

OP=OP NOG SLECHTS

VAN MILL

BEDRIJFSPROFIEL

Het klanten profiel van Rullens is heel divers; van makelaar, rederij of eindgebruiker allemaal weten ze A. Rullens Installatiebedrijf te vinden. Door onze expertise zijn wij continu werkzaam aan tankers, drooglading- en/of passagiersschepen.

CONTACTGEGEVENS A. Rullens Installatiebedrijf Sterrekroos 11 4941 VZ RAAMSDONKSVEER T. 0162 51 25 36 F. 0162 51 76 25 info@rullensinstallatie.nl

Bij Rullens zijn we op de hoogte van de door de keuringsinstanties gestelde eisen. Wij bouwen dan ook desgewenst volgens de normen van o.a.

Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW), Lloyd’s Register, DNV GL of Buro Veritas (BV).

Naast de elektrische installatie werkt Rullens nauw samen met diverse andere partijen om zo een compleet mogelijk pakket aan te kunnen bieden. Hierbij kunt U denken aan onder andere nautische apparatuur, klimaat beheersing, loodgieterswerk, sanitair en tank-/niveaumeting

DE STROMING COURANT

9.10.11 MEI 2017

EVENEMENTENHAL GORINCHEM

HÉT PLATFORM IN DE BENELUX VOOR DE GEHELE MARITIEME SECTOR

DE STROMING MEDIA

De Benelux is dé hotspot van de binnenvaart, maritieme toeleveranciers en visserij in Europa. We hebben de grootste binnenvaartvloot van Europa en een zeer diverse samenstelling van zeeschepen. Daarnaast beschikken we over één van de grootste havens ter wereld en zijn we de logistieke schakel naar vele binnenhavens in Europa. Tijdens Maritime Industry komt de complete maritieme sector bij elkaar in het hart van de waterregio om te netwerken, de basis te leggen voor nieuwe samenwerkingen en op de hoogte te blijven van de nieuwste trends en ontwikkelingen uit de branche.

Binnenvaart Business (beurs) Borrel De Stroming Media en Evenementenhal organiseren gezamenlijk elke beursdag de Binnenvaart Business Borrel op stand 261. De borrel is van 17.00 tot 21.00 uur en is voor iedere bezoeker kosteloos bij te wonen. Tijdens deze borrel is er de mogelijkheid tot netwerken in combinatie met een hapje en een drankje.

TOILETTEN

534

535

HORECA

546

545

HOT SPOT

529 537

530

544 542

HORECA & TERRAS

CONGRES & CAREER EVENT

532

TOILETTEN

551

528

506

508

507

509

510

538

525

522

541

539

553

554A

520

511

HORECA

505 502

TRAP

504

524

514

555

515

516

521

559

518

565

586

572

573

574

575

577

561

563

567

569

589

588

591

576

571

TERRAS

186

256

190

191

nooduitgang NOODUITGANG nooduitgang

253 193

194

179

algeheel rookverbod algeheel rookverbod

verboden voor honden verboden voor honden

LIFT

490

175

124 125

TOILETTEN

127

128

489 120

BUFFET

131

134 167 A

246

176 199 174 201

165 134

163

397

344 391

326

325

322

239 205

238

206 236 208

237

207

164

390

411

HORECA

388

209

274

275

276

277

278

279

235

280

281

282

283

402

458

466

467

454

468

469

412 453

387

452

413

414

414 A

321 350

320

451

471

313

450 472

417

382

474

355

380

443 381 420

421 442

379 422

422 440

354 356

473

446

445

352 353

475 441

476

477

115

111

109

107

114

136

137 162

112 110

139

233

140 141 161

108

106 146

159

234

213

160 214

157

215

147

230

217 155

228

156 218 219

HORECA

222

223

360

361

376

287

306 306 A

305

289 303

292

293 225

HORECA

294

295

224

301

296

364

299

297

429

369

366

438

HORECA

435 438 437 438

367

481

438

483

438

485

438

436

365

480 TOILETTEN

438

433

368

479

438 438

482

438

431

434

478

438

438 438

372 432

370

300

298

373

438

427

430

363

302

227 291

438 428

375

371

304

229 290

362

426

438

TOILETTEN

TOILETTEN

484

486

438 438

438 438

487

439

488

HORECA

APP 151

221

153

359

438

TOILETTEN

BUFFET

152

309 357 307

425

377

Demo

308

378 424

357

374

226

154 220

150

311

232 286 231 288

158 216

312

284A 310

145

104 148 102

284

285

142

GARDEROBE

212

139

105

Media corner

210

Demo

144

103

211

TRAP

447

419 444

383

316 314

449

448

384 418

318

315

415

385

319

317

LIFT

470

349

240

464

405 459

410 455

386

242

461

408

416 241

463

323 348

244 271 272

404 462

409 457

396

346 389

324

347

273

BUFFET

345

HORECA

270

406

393

343

202

203

166

396 A

339

245

200

170 204

119

116 135

268

401

399

341 328

267

269

340

TERRAS

400

398

337

342 327

198

168

117

249

177

172

129

118 133

266 266 250 A

329

265

197

169 130

264

Demo

243 171

PLEIN

247

126

123

252A

335 338

BBBB 261 Plein BBBB

262

196

TRAP

BUFFET

259

HORECA

HORECA

178 195

260

252

183 182

254

257

184

258

261

Demo

BRANDSLANG

257

188

187

brandslang brandslang

113

592

HAL 2

ENTREE

ENTREE

578 562

558

517

503

BUFFET

RECEPTIE

556

519

TRAP 1

BINNENPLAATS

584

513

Media corner

TOILETTEN

587

554

TRAP

527

HORECA

HAL 1

9.10.11 MEI 2017 EVENEMENTENHAL GORINCHEM

OPENINGSTIJDEN: 13.00 – 21.00 UUR

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 3

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM 242 518

4COM 4shipping

256 287 246 199 110 520 274 373 369 380 481 436 230 201 271 488 487 312 390 473 527 377 317 293 455 289 505 509 268 279 565 107 298 120

A. de Jong TH A. Nobel en Zn. A.M. van der Kolk B.V. ABATO Motoren B.V. ABB B.V. ABHITECH Energycon s.r.o.

ABN AMRO Bank N.V. Accountantskantoor Riegman en Klaverdijk B.V. Administratie- en advieskantoor Wave B.V. ADS van STIGT AE Sensors B.V. AF Instalation Services Aldonk B.V. Algemeene Schippers Vereeniging All Pumps Holland B.V. Allround Ship Supply B.V. Alphatron Marine Aluland B.V. Alumax Boats Amco Compressoren B.V. AMPAK Cathodic Protection AMW-Marine Anaco BVBA Anchor Insurance Rotterdam AncoferWaldram Steelplates B.V. Anko Piping B.V. Antwerp Underwater solutions BVBA APN Uitzendbureau B.V. Armador Asto B.V. ATAL B.V. August Storm GmbH & Co. KG Autena Marine AVA

239 521 406 259 544 214 261 414 542 292 439 428 463 345 296 224 182 447 314 502 161 338 419 270 223 445 246 246 246 224 224 190 424

Bampro Marine Bank für Schiffahrt (BFS) Barendrecht Trading B.V. Barko U.G. BaSystemen Batenburg Mechatronica B.V. BBBB-Plein Belship B.V. Bender Benelux B.V. Berger Maritiem Berman Techniek Best Global Logistics B.V. Beta Benelux B.V. Biezepol Binnenvaart Logistiek Nederland Binnenvaart Netwerk Diensten Binnenvaartpastoraat Blokland Non Ferro B.V. Blommaert N.V. BO&AC Nederland B.V. Bondewel IST B.V. Boterman Techniek B.V. Braanker Logistics Breko Shipbuilding & Repair Brevini Nederland B.V. Bridgescout B.V. Bunkerstation Heijmen B.V. Bunkerstation Papendrecht B.V. Bunkerstation Verweij Kampen B.V. Bureau Telematica Binnenvaart Bureau Voorlichting Binnenvaart Bus Industrial Tools Business Capital Insurance B.V.

422 471 530 438 153 224 218 438 551 216 438 474 328 128 252A 320 438 438

C.V.P. Kruyf en Zoon Caldic Techniek B.V. Calendars & Diaries CCM3 CENTA Nederland B.V. Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart CF Techniek B.V. Clean Classificeerbedrijf B.V. Clean Inland Shipping Climalogic B.V. Concordia Group B.V. Consilium B.V. Conta-Clip Controllable Systems B.V. Coöperatie Binnenvaart Kredietunie Nederland U.A. Coöperatie The Blue World Cargo U.a.

Cornet Service B.V. Cuneus

438 490 213 213 322 438 429 324 441 219 376 349 391 318 479 280 383

Dacom Werkendam B.V. Dagblad de Telegraaf B.V. Damen Marine Components Damen Shipyards Danfoss Drives Daveco Accuverkoop DB Work B.V. DBH Diesel Engines DBR B.V. DCS International B.V. De Binnenvaartkrant De Boer Marine De Combinatie Interieurbouw De Groot Diesel Marine Service B.V. De Jong & Lavino B.V. De Jong Marine Service B.V. De Maas B.V. & Brinkmann & Niemeijer Motoren B.V.

437 125 150 228 244 438 469 457 346 431 151 294 587 285 195 449 484 359 206 191 482 135 335 241 357

De Ruiter en Co B.V. De Ruyter Dieseltechniek B.V. De Scheepvaartkrant De Schroef Shipyard De Stroming Media V.O.F. De Waal Machinefabriek -Scheepstechniek De Wiel Services B.V. De Wolf Maritime Safety B.V. DEAL! Drecht Cities Den Breejen Groep Den Hartog B.V. DESMI B.V. Dewetron Benelux BV Diesel Engines Online B.V. Dijvler Materiaal B.V. Dik den Hollander maritiem Discom B.V. DiTOIL B.V. Dolderman Dolphin Charger Dolpower B.V. Donker Fuel B.V. Draaijer Turbo Service B.V. Dräger Nederland B.V. Dromec B.V.

A

B

C

D

237

E

Drumarkon International B.V.

281 EBR Marine Constructions 142 Elcee Holland B.V. 342 EL-CON 459 Electric Comfort 212 Electric Marine Support Binnenvaart B.V. 295 Elma B.V. 400 ELSTO Drives & Controls 356 eL-Tec Elektrotechnologie 200 EMHA B.V. 155 Emigreen 112 Engine2Repair / Ship2Supply 543 Entertainment Plein 311 EOC Onderlinge Schepenverzekering u.a.

368 ERIKS Econosto 584 Erwin’s Wood Design 233 Esco Aandrijvingen B.V. 477 ESI Marine & Offshore 207 ESJ Financial Engineering 225 Eteha Slangtechniek 438 Euro Offshore B.V. 438 Europe@Work B.V. 344 Europe Marine Control B.V. 247 European Pump Services B.V. 238 Europese Logistieke Vervoerderscoöperatie b.a.

160 Exalto B.V. 276 Exho B.V. 224 +576 Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart

F

562 592 365 124 134 195 166 123

FARO Benelux B.V. FEMM Rotterdam B.V. Fiwado B.V. FKH Batterijen B.V. Fluiconnecto B.V. Flying Dutchman B.V. Foresta Trading B.V. FS Schiffstechnik GmbH & Co. KG

113 152 169 405 519 519 519 305 349 343 532 105 139 283 507 517

Gebhard Electro B.V. Gebr. De Jonge B.V. Shipbuilding Services B.V. Gebr. Sluyter B.V. Geeve Hydraulics B.V. Gefo Gas Gefo Gesellschaft für Oeltransporte mbh Gefo Unitas Gerlien van Tiem Gerwil Crewing B.V. Global Alignment & Engine Service GLOBAL COMPANY Goltens Rotterdam BV Gouda Holland B.V. Graveerservice van Wijngaarden B.V. Grootmoeders tijd en Motoren museum GS Yard

319 435 266A 354 387 409 572 341 273 578 378 308 232 250 349 210 229 231 158 438 553 252 264 438 353 300 149 155 183

Haisma Scheeps- en Industriemotoren Haitech Nederland B.V. Handelsonderneming Otten Handelsonderneming Weerstand Havenbedrijf Rotterdam N.V. HBM HCAGroep Headlam / F.Ball Heatmaster B.V. Heftronic Heinen & Hopman Helmacab Holland B.V. Hitma Instrumentatie HL Eco Services Hoekman Shipbuilding B.V. Hoenderop B.V. Holland Diesel Maassluis Homa Pompen B.V. Hoogendijk Sliedrecht Hoogendoorn MBI HR Piping B.V. HSS Torbo B.V. HTL Europe B.V. Huchem B.V. Hug Engineering B.V. Huisman Etech Maritiem B.V. HVC Handel- en Vervoerders Coöperatie Hybrid Ship Propulsion Hydrosan B.V.

432 435 156 522 269 117 438 133 253 290 372 147 262 506

IGE+XAO B.V. IMC Organisatie- en Subsidieadvies B.V. Imbema Cleton B.V. Imperial Shipping Holding GmbH IN-Innovative Navigation GmbH Inspectorate Instalho B.V. Integron Marine International Diesel Service B.V. Interstream Barging Netherlands B.V. IPG B.V. Isolatiebedrijf Merwede B.V. Iterium IVR

349 177 417

Jacht- en Scheepsbetimmering De Flux B.V. JB Hydraulics Jefo Ship Supply

176 486 486 486 425 430 349 452 203 468 220 416 504 202 227 102

Kabola Heating Systems B.V. Kalkman Handel Kalkman Scheepstechniek B.V. Kalkman-Telecom Kampers B.V. Kamphuis Advies B.V. KD Workboats B.V. Koedood Dieselservice Kon. Kemper & van Twist Diesel B.V. Koning Technisch Bedrijf B.V. Konutherm B.V. Kooiman Marine Group KOVO Sp.z.o.o.

KROHNE Nederland Krommenhoek Metals KWINT Offshore B.V.

414A 399 145 361 221 420 325 363 586 398 433 297

Lamers System Care / Hasytec Langkamp Technology B.V. Lankhorst Ropes Leemberg Leeuwestein Scheepsinstallaties B.V. Legrand Nederland B.V. Lemans Nederland B.V. Lerta Techniek LIBYA Liquid Control Trading / HLP Group Lloyd’s Register EMEA LOVT

G

H

I

J

K

L

193 119 194

Lubricoat Nederland B.V. Luxe Interieurbouw de Leeuw en van Vugt B.V. LWC Group B.V.

422 205 422 422 438 127 349 349 477 569 470 516 366 184 511 316 367 476 208 116 174 384 118 116 116 291 589 415 257 454 574

Maasbracht Groep Maaskade Bevrachters B.V. Maasland Shipbrokers B.V. Maastrans Shipping N.V. Mach.fabr. & Scheepsrep.bedrijf Van Wijk B.V. Marant Motortechniek MaraSoft Marble Automation B.V. Marilux B.V. MARIN Marine Power Drechtsteden B.V. Marine Service Noord Marinetec Holland B.V. Maritieme Academie Holland Maritime Filming Group Markerink B.V. Marktechnical B.V. Mastervolt Masterwatt B.V. MCT Lucassen Medicall Life Support Medir International B.V. Mees van den Brink Haaksbergen B.V. Mercurius Shipbuilding Mercurius Shipping Group MME Group Modelec Data-Industrie B.V. Motor Parts B.V. Motrac Hydraulics MTU Benelux B.V. Multronic N.V.

571 148 179 104 506 329 172 370 103 162 222 157 278 286 421 304 436 588 503

Nationaal LNG Platform Nauplius Workboats B.V. Navingo Navmate Marine Innovations B.V. NBKB Nedelko B.V. NedPower B.V. Nelf Marine Paints B.V. Nemad Groep Neptune Shipyards Netherlands Maritime Technology Nicoverken Marine Services Nieuwenhuijsen Scheepsbouw Nobel Products Noris Benelux B.V. Novio Nautic B.V. NR Cooling Services B.V. NRF B.V. NT Publishers B.V.

401 451 129 126 240 246 534 277 106 393 567 396 402

OBO BETTERMANN B.V. Observator Vision Oceansat B.V. ODS B.V. Oléus B.V. Oliehandel Anton van Megen B.V. Oliehandel.nl OML B.V. OMRU Scheepsramen Opijnen Transformer Solutions Outboard Diesel B.V. Oversluizen Thermal Engineering B.V. Owachem B.V.

141 321 427 260 362 453 144 467 165 363 422 349 374 385 323 559 226 209 236 254 326 187 239 146 266 245

P. Van Leeuwen Jr’s Buizenhandel B.V. P.C.N. B.V. Pallhuber GmbH Partyservice Nederland Pasman Motoren & Aggregaten Pat-Krüger Pattje Waterhuizen B.V. Pecu Nova Periskal Perspectief Windowfilm Peters & van Sandijk B.V. Piet Brouwer Elektrotechniek B.V. Pinta Handelmij Nieuwburg POLEY Installatieburo Polmai Brandbeveiliging B.V. Pols Aggregaten BV. Polson TRT B.V. Pon Power Pool Trading B.V. Port Service BVBA Post Marine Heating B.V. Preidel B.V. Probus Maritiem Promarin Protempo B.V. PS Marine Coatings B.V.

178

Quo Vadis Personeelsdiensten

438 480 443 475 350 171 170 464 464 371 109 186 524 114 434 464

Rabobank Altena Rabobank Binnenvaartbanken Radio Holland RAFA Scheepsramen B.V. Reijnders Graveer & Lasertechniek B.V. Reikon B.V. REINTJES Benelux BVBA Rensen-Driessen Ship Brokers B.V. Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. Riegman en Klaverdijk Holding B.V. Rittal B.V. RobWink Cikel B.V. Röchling Engineering Plastics SE & Co. KG Roemeg B.V. Romal B.V. Rommerts Ship Design

546

NiteFlix

345

Rubber Design B.V.

373 217 410 246 404 510 448 197 205 396A 140 364 355 249

SAA Overvliet SAB SARC B.V. SBH Heijmen Rotterdam B.V. Scheepsafbouwbedrijf Hasselt Scheepselektro De Backer N.V. Scheepstechniek Drechtsteden Scheepstechniek Drenth B.V. Scheepswerf en Machinefabriek ’t Ambacht Scheepswerf Heerewaarden B.V. Scheepswerf Hoogerwaard B.V. Scheepvaartwinkel Marine B.V. Schegro B.V. Scheldewerf Rupelmonde N.V.

M

N

O

P

Q R

R S

555 514 309 382 267 537 478 573 529 577 327 310 515 306A 438 152 108 347 438 205 164 554A 381 137 375 556 315 275 418 163 591 258 535 462 284A 461 284 352 123 444 299 299 204 313

T

Schiffahrt Hafen Bahn und Technik Schiffahrts Verlag-Hansa Schoonschip Schuttevaer SDK Diesel Support B.V. Sealed Air Diversey Care SECUMAR benelux B.V. SEKO scheepselektrotechniek B.V. Select Courier B.V. Sendo Shipping Severnav Shipyard Shipcoat B.V. Shipyard Construction Hoogezand Shipyard Gelria B.V. Shipyard Jooren B.V. Shipyard Kladovo Scheepswerf Sinttruije Marine Services B.V. Sip Marine B.V. SKB Group B.V. Slokkers Slurink B.V. Solar Boat Twente Snijder Filtertechniek Snijder Scheepselektro B.V. Solfic Energy & Emission SpecTec Speedheat Breda SSAB EMEA STC-Group STEELCON B.V. Steelfast B.V. Steger & Windhagen GmbH Windenbau STI bv Stichting Abri Stichting Ikusasa Storm Groep B.V. Stout Pijpleidingen B.V. Straalbedrijf A.J. den Breejen & Zonen B.V. Straathof Controls Stynta Vloerverwarming Sun Marine Seats B.V. Sun Roestvaststaal B.V. Swets Group B.V. Sygo B.V.

408 T.H.M. Gaasbeek B.V. 438 T.I.B. Oechies B.V. 308 T.W.C. 379 te Riele Olie 348 TeamCo Shipyard 111 Technisch Buro H&U B.V. 397 Techno Fysica BV, 265 Tempesta Trading B.V. 215 Terlouw Rotterdam 234 + 539 Teus Vlot Diesel Marine 388 Thecla Bodewes Shipyards 360 Theunissen Technical Trading B.V. 517 THG mbH 386 + 513 Tinnemans Floating Solutions 134A TOS Netherlands B.V. 561 Touwen & Co B.V. 120 Tresco Engineering 337 Triofast B.V. 176 Troost B.V. 168 Turbo NL B.V. 243 TVM Verzekeringen

U

411 130 440 307 349

Unibarge Unica Special Coatings B.V. United Group Upstream Crew Urk Maritime

288 483 426 154 435 213 442 159 188 422 136 558 303 438 349 446 389 422 131 302 339 198 344 541 413 120 115 412 319 422 306 485 450 272

Van Andel Rotterdam B.V. Van Dalen Aggregaten Van der Helm Hudig Rotterdam B.V. Van der Knaap Print Support Van der Leun Installatiebouw B.V. Van der Velden Marine Systems B.V. Van Dijk Expertise Groep B.V. Van Dinteren Technische Handelsond.

Van Egmond Groep Van Lier Installatietechn. Maasbracht B.V. Van Noordenne Staal Van Nunen Techniek B.V. Van Tiem Elektro B.V. Van Wijk Stuurhuizen B.V. VCU VEKA Group B.V. Venvulas B.V. Verbunt B.V. Verenigde Tankrederij B.V. Vereniging Aqualink Vereniging de Binnenvaart Verhaar Omega B.V. Verhoef Elektrotechniek B.V. VERM Services B.V. Veth Propulsion B.V. Victrol Vidol Marine B.V. Vink Diesel B.V. Visscher Scheepsreparatie B.V. Vissers & van Dijk B.V. VPG Scheepsservice B.V. VROOAM Lubricants Int. B.V. VSH Fittings VULKAN Benelux

211 452 282 349 438 167 235 258 301 438 525

W&O Europe Wärtsilä Netherlands B.V. WBH / REMOTE CONTROLPARTS Weforsea B.V. Werkina Werkendam B.V. Wessels GmbH Tischlerei und Alubau WhisperPower B.V. Wilhelm Schroer Schiffselektrik GmbH Willems RVS Aluminium B.V. WindeX Engineering B.V. Wittig GmbH

575

Xaloc Marine Netherlands

472 563

Yanmar Europe BV. Yellow Electrical Supply

175 196 528 538 508 340

Zicht B.V. ZIEHL-ABEGG Benelux B.V. Ziggo Zakelijk &ZO. Supply Chain Varen doe je Samen!

World Nautic / Zwemvesten.nl

V

W

X

Y Z

DÉ telecomspecialist voor de binnenvaart Mobiele telefonie • Vaste telefonie • Internet • Hardware •

24/7 Support • Advies op maat • Persoonlijk contact • Kennis van de maritieme sector •

VAAR MEE EN WIN! 4COM BINNENHAVEN

Stand #242

4COM 4-VAREN

Kom tijdens Maritime Industry naar de 4COM Binnenhaven, vaar de route en win.

Standhouders competitie Gratis taart voor elke deelnemende standhouder.* Win een jaar lang gratis vaste telefonie van 4COM. * Op afspraak bezorgd in de weken na de beurs.

SCHIPPERS competitie Win een iPad.

Bel: 078 - 750 17 35 Mail: advies@4com.nl www.4com.nl

Telecomprovider met een maritiem hart

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 5

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Innoveren en carrière maken tijdens Maritime Industry 2017

Evenementenhal App Ondernemers die deelnemen aan een beurs in de Evenementenhal – zoals Maritime Industry dus – kunnen gebruik maken van de Evenementenhal App. Daarin is alle relevante informatie over de beurs te vinden, maar er zit ook een nieuwe match & meet functie in. ,,Een soort Tinder voor bedrijven’’, lacht Babette Fokkens. ,,Er zit een nieuwe toepassing op waarop je aangeeft naar wat voor product of dienstverlening zoekt en meteen gekoppeld wordt aan bedrijven en personen met dezelfde wensen en achtergronden.’’

Innovaties, duurzaamheid, carrièrekansen. Maritime Industry biedt een keur aan aantrekkelijke thema’s en presentaties op 9, 10 en 11 mei. Ongeveer vijfhonderd deelnemers hebben zich al aangemeld voor dé grote, jaarlijkse beurs voor de binnenvaart, zeevaart, visserij en toeleveranciers.

ven, die op hun beurt in contact komen met geïnteresseerde, jonge talenten.

Ook de binnentuin van de Evenementenhal Gorinchem hoort erbij. Net als vorig jaar verzorgt beursdeelnemer 4Com daar een miniatuurweergave van binnenvaart en zeevaart.

Ook de bekende exposantenborrel vindt dit jaar plaats in de binnentuin. Deejays draaien op het water, er zijn special acts en een mooi decor van licht en geluid. Hoenderop, Koedood en BP Castrol maken de sponsorborrel mogelijk. ,,Het wordt een mooi feestje’’, belooft Babette Fokkens. ,,Maar we zorgen ervoor dat er gedurende de drie beursdagen steeds entertainment is voor standhouders en bezoekers.

Er is continu reuring op de vloer.’’

Binnentuin

Openingstijden

Al met al wordt 2017 de grootste editie ooit van Maritime Industry. Het aantal deelnemers overstijgt de vijfhonderd en dat is een record.

De tweede verdieping van de Evenementenhal Gorinchem (voor deze hal is Maritime Industry de grootste beurs in het jaar) is volledig gevuld en dus volwaardig onderdeel van het evenement. De routing loopt dan ook over de beide etages.

Maritime Industry vindt plaats op 9, 10 en 11 mei in Evenementenhal Gorinchem. De beurs is op deze dagen te bezoeken van 13.00 tot 21.00 uur. Belangstellenden kunnen gratis hun e-ticket(s) registreren via www.evenementenhal.nl/maritime-go. Parkeren is bij de Evenementenhal Gorinchem gratis.

Matthijs Daniels

De laatste innovatieve producten en oplossingen krijgen tijdens Maritime Industry een plek in de Innovatiestraat. ,,Die staat helemaal vol.

Alle plaatsen zijn bezet’’, vertelt Babette Fokkens namens de organisatie. ,,Je ziet dat de markt veel interesse heeft in de laatste ontwikkelingen in de branche.’’

Vijfentwintig bedrijven zijn vertegenwoordigd in de Innovatiestraat. Aan bod komen onder andere mobiele CMM’s en 3D-apparatuur om dimensionale metrologieproblemen op te lossen en 3D te scannen en te documenteren (FARO Benelux), autonoom varen en het stimuleren van het manoeuvreergedrag van schepen (MARIN) en de mogelijkheden van varen op LNG (Nationaal LNG Platform).

Het Expertise- en Informatiecentrum Binnenvaart (EICB) presenteert nog meer innovaties.

Net als vorig jaar presenteert het EICB een 30 meter lange innovatiewand met informatie over het EICB Lab. Innovatie krijgt ook de volle aandacht tijdens het ‘Blue Road Congres’, een programma van kennissessies op de woensdag van de beurs,

Net als vorig jaar verzorgt 4Com in de binnentuin van de Evenementenhal Gorinchem een miniatuurweergave van de binnen- en scheepvaart. georganiseerd door EICB, BVB, CBRB, Bureau Telematica en BLN Schuttevaer. Het hele programma is te vinden op www.evenementenhal.nl/maritime.

Career Event Donderdag is Carrièredag op Maritime Industry dit jaar. Sprekers van bedrijven en scholen geven informatie over het werken in de maritieme sector. Er is een vacaturewand waar studenten en young professionals zich kunnen laten voorlichten en het is mogelijk om deel te nemen aan speed dates met bedrij-

 www.evenementenhal.nl/gorinchem

HÉT PLATFORM IN DE BENELUX VOOR DE GEHELE MARITIEME SECTOR

9.10.11 MEI 2017 EVENEMENTENHAL GORINCHEM

De Benelux is dé hotspot van de binnenvaart, maritieme toeleveranciers en visserij in Europa. We hebben de grootste binnenvaartvloot van Europa en een zeer diverse samenstelling van zeeschepen. Daarnaast beschikken we over één van de grootste havens ter wereld en zijn we de logistieke schakel naar vele binnenhavens in Europa. Tijdens Maritime Industry komt de complete maritieme sector bij elkaar in het hart van de waterregio om te netwerken, de basis te leggen voor nieuwe samenwerkingen en op de hoogte te blijven van de nieuwste trends en ontwikkelingen uit de branche.

BEZOEK ONZE WEBSITE: WWW.EVENEMENTENHAL.NL/MARITIME

BEZOEK ONS OP STANDNR. 438 GROUP

Graafstroom motorvrachtschip 108.00 x 11.00 x 4.00 3595 1974 2 x Caterpillar, Bj.1992/1974

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

: : : : : :

Scheepsnaam Prijs

: € 950.000

Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Motor

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing Prijs

Kruier koppelverband 171 x 11.45 x 3.56 5247 2005 2 x Caterpillar 3512 B Dita, 1500 Pk :: Gitana € 6.000.000

: : : : : :

: : : : :

Prijs Lengt:

: : : : : :

Prijs 73.00

7.38 : € 400.000

105.00

Matricaria duwboot 15.55 x 11.22 x 2.10 385 1971 2 x Caterpillar 3512, 1360 Pk

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

: : : : : :

Prijs

: € 1.000.000

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

: : : : : :

Prijs

: N.O.T.K.

Nobis motorvrachtschip 80.00 x 8.65 x 2.94 1400 1980 Mitsubishi, 953 Pk, Bj. 2011

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

: : : : : :

Prijs

: € 975.000

Scheepsnaam Scheepstype Afmetingen Tonnage Bouwjaar Voortstuwing

: : : : : :

Prijs

: N.O.T.K.

Vraagprijs:

85.96 Scheepsnaam Scheepstype 73.00 Afmetingen 72.72 Tonnage 110.00 Bouwjaar 62.95 Voortstuwing 15.55

Motorvrachtschip 104.85 x 10.52 x 3.19 2435 2003 Mitsubishi S 16 R-MPTA, Afgesteld op 1520 Pk/1600 omw.

CONTEMPORARY VIEW ON SHIPPING

Patty 9.85 motorvrachtschip 8.20 86.00 x 8.20 8.20 x 2.42 1149 11.45 1959 6.60 Caterpillar, 862 Pk, Bj. 2004 11.22 9.50

 Dringend gezocht: schepen tot 1500t

1966 1962 1962 2000 1963 1971 1957 1957

Scheepsnaam1762: Scheepstype 1022: Afmetingen 1080: Tonnage 2704: Bouwjaar : 691 Voortstuwing : Prijs



0 940: 1780

NO.T.K. € 2.700.000 Pauline€ 800.000 motorvrachtschip € 350.000 105.00 x€9.02375.000 x 2.99 2006 N.O.T.K. 1971 € 145.000 Cummins KTA, 1268 Pk. Bj. 1993€ 1.300.000 € 195.000 € 900.000 € 950.000

Repos Ailleurs motorvrachtschip 69.96 x 7.16 x 2.62 856 1962 Volvo Penta, 650 Pk

Sayonara motorvrachtschip 135.00 x 11.45 x 3.59 3946 2009 Mitsubishi, 1278 Pk, Bj. 2009

WWW.CONCORDIAGROUP.NL

Biesboschhaven Noord 7 | 4251 NL Werkendam | t +31 183 60 03 91 | e info@concordiagroup.nl | www.concordiagroup.nl

Altijd de juiste koers BEZOEK ONS OP STANDNR. 300 U vaart wel met Huisman Etech Experts.

Onze engineers koppelen specialistische kennis aan groot oplossend vermogen. Vanaf het eerste ontwerp tot en met de oplevering van uw schip kunt u rekenen op de ervaring en inzet van onze experts.

Maar ook daarna staan de specialisten van onze service- & onderhoudsdienst dag en nacht voor u klaar. Vakkundig en snel verhelpen zij uw storing, zodat u snel weer zorgeloos kunt doorvaren.

EBR, voor kwaliteit service én veiligheid.

Leveri n g s p rogramma Co nst r u c t io ns: • Stuurhuizen • Stuurhuis-hefinstallaties • Autok ranen • Dek luiken • Luikenk ranen • Aluminium roefdeuren • Verbo uw / mo dernisering van sc hepen • O nderhoud en reparatie • Alle voorkomende reparaties boven de waterlijn

Uit vo o r raad le ve r baar : • Ankers • Ankerlieren • Koppellieren

MARINE CONSTRUCTIONS

• Verhaallieren

BEZOEK ONS OP STANDNR. 281

www.huismanetech.nl

• Verhaalkoppen • Kettingen

w w w. e b r - b v. n l

Biesboschweg 5 4926 SJ Lage Zwaluwe P.O. box 144 4940 AC Raamsdonksveer Tel: 00 31(0)168 - 48 45 55 Fax: 00 31 (0)168 - 48 42 24 e-mail: info@ebr-bv.nl

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 7

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM

28 teams nemen het tegen elkaar op

‘Het 7 tegen 7 Schippersvoetbaltoernooi is een zeldzame kans om elkaar te ontmoeten’ Het is weer zover: tijd voor het jaarlijkse 7 tegen 7 schippersvoetbaltoernooi. Op 27 mei treden 28 teams tegen elkaar in het strijdperk, traditiegetrouw op het terrein van Rotterdamse voetbalvereniging TransvaliaZW aan de Charloisse Lagedijk. Het is de vijftiende keer dat het toernooi plaatsvindt. Een gesprek met organisator Joop den Haan.

Is het gelukt om een hoofdsponsor te vinden? ,,Rensen-Driessen is de nieuwe hoofdsponsor, en hopelijk gaat die in de toekomst door.

Dan hebben we nog twee belangrijke sub-

Hoe verloopt de samenwerking met TransvaliaZW? ,,Dat is een goede samenwerking. Arnold en Dennis voetballen daar zelf, dus er is de nodige goodwill. Het bestuur van TransvaliaZW denkt met ons mee, en ze hebben begrip voor onze financiële situatie.’’

Ga je zelf als scheidsrechter aan de slag? ,,Nee helaas, ik zou wel willen, maar ik verzorg dit jaar de wedstrijdleiding en dat valt niet te combineren.’’

Margot Heesakker-Heintz

Hoe verlopen de voorbereidingen?

We hebben vorig jaar een beetje rommelige start gehad, toen Dirk Pols, Wim Mourik en ik het stokje overnamen van Richard Suiker en Steven Steenbergen, maar dit jaar verloopt alles soepel. Wij laten het dit jaar grotendeels aan de jeugd over: Arnold Valkema, Mariska Kwantes, Melissa Mourik en Dennis den Haan doen het organisatiewerk. Wij zetten de puntjes op de i, omdat we meer ervaring hebben met wat er allemaal bij komt kijken. Volgend jaar dragen we het helemaal over, en dan trekken wij ons terug.

doen: er is een horecaplein, een feesttent en een speelparadijs voor de kinderen. Na de wedstrijden is er een afterparty tot 22 of 23 uur.’’

sponsors: Dolpower levert een generatorset en EMS verzorgt de elektriciteitskasten. Daar zijn we erg blij mee, want die spullen kunnen we de volgende jaren ook gebruiken. We kunnen altijd meer sponsors gebruiken, de organisatie van dit toernooi is nu eenmaal niet goedkoop. Dus, wie zich aangesproken voelt…

Het hoeft niet om duizenden euro’s te gaan, we zijn blij met elke bijdrage. Je steunt dan een prachtige traditie, een mooie ontmoetingsdag voor schippers.’’

Hoeveel teams doen er mee? ,,Op dit moment hebben we 28 teams, waarvan twee bedrijven, Dario en Vario bv. Het was flink puzzelen om alle teams tussen 10 uur en 18 uur ingedeeld te krijgen. Daar wil ik Mariska een extra pluim voor geven, die heeft hard gewerkt om alle sponsorwerving, teamwerving en administratie rond te krijgen.’’

Is het gelukt om een damescompetitie op te zetten, zoals jullie van plan waren? ,,Nee! We hebben wel zeven of acht dames, verdeeld over de bestaande elftallen. Maar het is helaas niet gelukt om twee teams te vormen, die dan tegen elkaar zouden kunnen uitkomen. Misschien volgend jaar?’’

Toeschouwers kunnen via een app virtueel de uitslagen live volgen. Is dat een succes? ,,Daar krijgen we positieve feedback op, de app werkt goed. Tja, vroeger stond je met een vel papier en een potlood, tegenwoordig gebeurt alles digitaal. Het grote voordeel van de app is dat mensen die er niet bij kunnen zijn het spelverloop zo toch kunnen volgen.

Hoe ziet het programma van de dag eruit? ,,Het voetbal duurt van 10 tot 18 uur. Voor de mensen die niet voetballen is er van alles te

Heb je er zin in? ,,Het 7 tegen 7 schippersvoetbaltoernooi is ’s ochtends het eerste waar ik aan denk. Ik vind het nog steeds leuk om met organiseren bezig te zijn, en ik verheug me op de dag zelf.

Dat is altijd een gezellig en sportief gebeuren.

Voor de schippers die deelnemen is het een zeldzame kans om een dag bij elkaar te zijn.

Mensen van over het hele land komen erheen, familie komt kijken, tot en met opa’s en oma’s.’’

Verwacht je een grote opkomst? ,,Dat hangt natuurlijk af van het weer. Als het regent komen er minder mensen, dat is het risico van een buitentoernooi. Maar tot nu toe is het telkens mooi weer geweest, dus daar hebben we geluk mee.’’

7TEGEN 7

voetbaltoernooi Voor meer informatie:

 www.7tegen7schippersvoetbaltoernooi.nl

BEZOEK MARINETEC HOLLAND OP MARITIME INDUSTRY 2017

GRAAG VERWELKOMEN WIJ U VAN 9 T/M 11 MEI OP STAND 366 IN DE EVENEMENTENHAL GORINCHEM. Ook dit jaar zijn wij weer aanwezig met ons assortiment hoogwaardige camera’s, afgestemd op de binnenvaart.

Dankzij de vele toepassingsmogelijkheden is er een geschikte camera voor vrijwel elke situatie aan boord. Van multifunctionele domecamera tot compacte bolcamera met kleine of juist grote kijkhoek.

Laat u verder verrassen door de MTH rivierradar.

Deze moderne en gebruiksvriendelijke radar zorgt voor een ongekend duidelijke weergave van echo’s. De radar is daarnaast zeer compact en hierdoor eenvoudig in vrijwel elke stuurhut te installeren.

We zien u graag op onze stand.

STAND 366 Tel. 0184 - 41 35 90 www.marinetec-holland.nl

MTH RADAR • MTH CAMERA’S • PILOOT • BOCHTAANWIJZER • AIS • GPS KOMPAS • TACHOGRAAF • MARIFOON • MONITOREN

BEZOEK ONS OP STANDNR. 152

JJ

Diverse nieuwbouwmogelijkheden in Kladovo, Servië voor: Motorschepen, Koppelverbanden, Duwbakken, Tankers, Pontons en-/of ander drijvend materiaal, meerdere afmetingen zijn mogelijk.

GEBR DE JONGE

SHIPBUILDING SERVICES B.V.

 Koedijk 4, 7241CL Lochem 0031 573 250 680 0031 573 250 685  0031 65330 8248 / 0040 720 400 853  0031 65312 5543 info@shipbuildingservice.nl  www.shipbuildingservice.nl

DIVERSE

Vijf toppers voor de NIEUWBOUWMOGELIJKHEDE Koppelverbanden, Duwbakk grote schoonmaak! meerdere afmetingen zijn mo Hoenderop heeft onder de naam Proper Ship een vijftal reinigers in het pakket opgenomen die allen ruimschoots voldoen aan de Europese wet qua biologische afbreekbaarheid

NIEUW BIJ HOENDEROP

verordening EG648/2004.

10L

Exclusively distributed by Hoenderop

10L

SHIPCLEANER POWER X Exclusively distributed by Hoenderop

10L

E076-A-V1

E074-A-V1

E075-A-V1

E060-A-V1

Exclusively distributed by Hoenderop

ENVIRO SHIPCLEANER

art.nr. 54.30.310

SHIP & CAR SHAMPOO WAX

art.nr. 54.28.610

Exclusively distributed by Hoenderop

20L

art.nr. 54.28.410

BOENSOP CLEANER

art.nr. 54.27.510

art.nr. 54.27.220

E077-A-V1

BEZOEK ONS OP STANDNR. 210

RUST REMOVER & METAL BRITE Exclusively distributed by Hoenderop

10L

Proper Ship Boensop Cleaner

Proper Ship Ship & Car Shampoowax

Proper Ship Enviro Ship Cleaner

Proper Ship Ship Cleaner Power X

Proper Ship Rust Remover & Metal Brite

20 L

10 L

10 L

10 L

10 L

Boelewerf 3, 2987 VD Ridderkerk T +31 (0) 180 - 460 760 - F +31 (0) 180 - 460 761 E info@hoenderop.nl • www.hoenderop.nl

Levering uitsluitend via handelaren.

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 9

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM

EICB-directeur Khalid Tachi optimistisch over oplossingen voor Stage V

‘Strengere emissie-eisen bieden een kans’ De binnenvaart kan er niet omheen: de strengere emissieeisen NRMM Stage V. Het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB) ziet het vooral als een kans voor de sector. ‘Voor de toeleveranciers ligt er een uitdaging het bestaande aanbod te maximaliseren. Daardoor kan de binnenvaart de voorsprong van de schoonste transportmodaliteit nog verder vergroten’, stelt directeur Khalid Tachi.

Claudia Langendoen

Het EICB Innovatie Lab heeft de afgelopen vijf jaar een groot aantal partners uit het bedrijfsleven aan zich weten te binden. Samen met binnenvaartschippers hebben zij oplossingen gevonden voor de bestaande vloot om te kunnen voldoen aan de CCRII-eisen. ,,De afgelopen jaren zijn er veel technieken en modellen ontwikkeld. Denk aan nabehandelingsystemen zoals katalysatoren en roetfilters, aan andere vormen van aandrijftechniek zoals dieselelektrisch en aan alternatieve brandstoffen zoals Gas To Liquid (GLT), Fuel Water Emulsion (FWE) en Liquid Natural Gas (LNG). Ook warmteterugwinning om meer rendement uit de motoren te halen, is een mogelijkheid’, somt Tachi op.

Met de nieuwe norm Non-Road Mobile Machinery (NRMM) Stage V � gepresenteerd in oktober vorig jaar – is de lat een stuk hoger

bereid zijn om door te ontwikkelen. Enkele industriëlen hebben al aangegeven: Stage V gaan we halen!’’

gelegd: 70 tot 80 procent minder stikstof (NOx) en 90 procent minder fijnstof (PM) ten opzichte van CCRII. De eisen gelden vanaf 2019 voor nieuwe motoren onder 300 kW en vanaf 2020 voor nieuwe motoren van 300 kW en hoger.

Terugverdienen

Bestaande vloot ,,Brancheorganisaties, beleidsmakers en havenbedrijven zijn het erover eens: we kunnen er niet omheen. Dus moeten we aan de slag met nieuwe emissieoplossingen. Onze focus blijft de bestaande vloot, want de meeste motoren zijn technisch en economisch nog niet afgeschreven. Als we terugkijken naar de eerste normen hebben de motorfabrikanten de uitstoot sindsdien vooral gereduceerd ten koste van het brandstofverbruik. Voor Stage V is een slimme afstelling van de motor niet meer voldoende. De rek zit niet meer in de motor alleen. Dat betekent dat er echt additionele dingen moeten gebeuren waarmee producenten aan de slag moeten. Dat kan hard- of softwarematig zijn, op concrete onderdelen of met alternatieve brandstof als biodiesel. Er is niet één oplossing, want elk

EICB-directeur Khalid Tachi: ,,Onze focus blijft de bestaande vloot.” schip en elk vaarprofiel is anders.’’

De binnenvaart blijft een niche voor fabrikanten, maar er staat nu wel druk op. Tachi: ,,Door de eerdere samenwerking in het Innovation Lab hebben we het geluk dat we voldoende toeleveranciers als partners hebben die

Voordat de partners in het Lab aan de slag gaan, wil EICB de nieuwste eisen wel goed helder hebben. EICB vindt het belangrijk dat schippers hun investering deels kunnen terugverdienen. Ook voor de banken speelt mee dat ze vertrouwen moeten hebben in de oplossingen. Tachi verwijst naar de klimaatdiscussie en de afspraken die zijn gemaakt in Parijs, waardoor de urgentie om de CO2uitstoot te verlagen een stuk groter is. ,,Dat is een bijkomend voordeel, want de binnenvaart, die al een top-vervoersmiddel is qua CO2-footprint, kan door te voldoen aan de Stage V-eisen die milieuvoorsprong nog verder vergroten.’’

EICB stroopt de mouwen op om samen met marktpartijen én binnenvaartschippers het aanbod te maximaliseren. Tachi: ,,Daarnaast gaan we dit jaar ook door met ons programma VoortVarend Besparen om het bewustzijn over brandstofgebruik en besparingsmogelijkheden te vergroten. Het is aan de sector om al deze kansen te benutten.’’

EICB: hét kenniscentrum Het Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart is in 2006 ontstaan op gezamenlijk initiatief van de brancheorganisaties en is inmiddels uitgegroeid tot hét verzamelpunt voor kennis en expertise in de binnenvaart, nationaal en internationaal. EICB speelt een belangrijke rol in het aanjagen van innovatie op belangrijke thema’s en het toekomstbestendig maken van de binnenvaart. De meest recente werkzaamheden staan in het teken van grootschalige verduurzaming van de sector, en het voorbereiden van nieuwe voortstuwings- en transportconcepten.

UITNODIGING

 www.eicb.nl

WANNEER : Dinsdag 20 juni 2017 van 13.00 tot 17.00 uur WAAR : HAL4 aan de Maas, Watertorenweg 200 in Rotterdam

Praktische oplossingen voor nieuwe emissierichtlijnen

INCL. NETWERKBORREL

STAGE V IN DE PRAKTIJK. De Europese emissierichtlijn NRMM Stage V brengt vanaf 2019 een nieuwe realiteit in de sector. Scheepsmotoren zijn dan verplicht om te voldoen aan strengere regels voor de uitstoot van stikstof en fijnstof. Dat dwingt ondernemers om complexe keuzes te maken, bijvoorbeeld over hermotorisering (of toch juist niet?).

Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB) nodigt alle binnenvaartondernemers uit om op 20 juni kennis te maken met praktische oplossingen waarmee kan worden voldaan aan Stage V. Deze middag zullen ook vertegenwoordigers van technische innovaties aanwezig zijn om uw persoonlijke vragen te beantwoorden.

Aanmelden kan via www.eicb.nl/stage5

Deze middag staat onder voorzitterschap van Roland Kortenhorst (voorzitter Koninklijke BLN-Schuttevaer) en Paul Gorris (Voorzitter Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart).

Innovation Lab EIBIP | European Inland Barging Innovation Platform

Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart – Vasteland 78 3011 BN Rotterdam – info@eicb.nl – www.eicb.nl

BEZOEK ONS OP STANDNR. 224 + 576

European Pump Services B.V. Onze oplossing staat voor efficiënt, kostenreductie en duurzaam

CLIMALOGIC IS DE TRENDSETTER ALS HET GAAT OM “GROENE” KLIMAATINSTALLATIES

BEZOEK ONS OP STANDNR. 247

Ladingpompsystemen voor de binnenvaart, short sea, bagger en off-shore Ladingpompsystemen voor “hot Cargo” zoals bitumen, asfalt en pitch tot 320 ⁰C ○ On-site service ladingpompsystemen ○ Innovatieve pompoplossingen ○ Meet- en regeltechniek ○ Aandrijfsystemen, elektrisch, diesel en hydraulisch ○ ITT Bornemann schroefspindelpompen ○ ITT Goulds centrifugaalpompen ○ Service en reparatie van Bornemann, Goulds, ○ Houttuin, Leistritz en vergelijkbare pompen ○ Eigen proefstand tot 4000 m3 / uur ○ ○

ClimaLogic BV Ringdijk 506 - 2987 VZ Ridderkerk Tel.: 0180 44 22 66 - Fax: 0180 44 22 69 E-mail: info@epsbv.com

BEZOEK ONS OP STANDNR.216

• AIRCONDITIONING • OVERDRUKINSTALLATIES • MECHANISCHE VENTILATIE • KOEL/VRIES INSTALLATIES Contactinformatie

www.epsbv.com

ClimaLogic BV Kerkeplaat 8-A,3313 LC Dordrecht Postbus 1015, 3360 BA Sliedrecht

Phone : +31 (0) 85 48 61 350 Email : info@climalogic.nl

Internet : www.climalogic.nl

BEZOEK ONS OP STANDNR. 373

BEZOEK ONS OP STANDNR. 289  Gespecialiseerd in levering en installatie van pijpleidingen voor de scheepvaart en industrie.  Advies bij ontwerp, fabricage en montage  Reparatiewerkzaamheden

Jacobus Lipsweg 91, 3316 BP Dordrecht Tel. : 078 6171517, Fax: 078 6170221 E-mail : info@ankopiping.nl Internet : www.ankopiping.nl

Direct, flexibel en een goede service

Scheepvaartadministraties Bedrijfsadviezen Accountancy Fiscaliteit Riegman & Klaverdijk is als onafhankelijk accountantskantoor actief in alle segmenten van het midden- en kleinbedrijf. Kennis, ervaring en een diepgewortelde interesse in onder meer de binnenvaart, zijn de pijlers onder Riegman & Klaverdijk. Een dynamisch bedrijf dat haar huidige vooraanstaande positie in de branche vooral dankt aan de actieve en persoonlijke benadering van cliënten. Tot de cliënten behoren ondernemingen die actief zijn in de binnenvaart, kustvaart, detailhandel, bouw, IT, etc.

Riegman &Klaverdijk B.V. Scheepmakerij 360, 3331 MC Zwijndrecht tel.: 078 625 60 00, fax: 078 625 60 09

info@riegman-klaverdijk.nl www.riegman-klaverdijk.nl

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 11

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Elcee Holland steeds meer gefocust op binnenvaart Een veelzijdig bedrijf, zo mag Elcee Holland BV zonder overdrijven genoemd worden.

De vier business units Gietwerk & Smeedwerk, Lagertechniek (Bearings & Seals), Hijstechniek en Bevestigingsmaterialen zijn er het bewijs van. We concentreren ons samen met Peter Slijkhuis, directeur Bearings & Seals, op dit specialisme, inclusief de snelle service, de ontwikkelingen en de nabije toekomst.

Midden-Europa tot en met het Verre Oosten.

Eén van die bedrijven is Elcee Holland BV. Het bedrijf uit Dordrecht concentreert zich op de Benelux en Duitsland. Het bijzondere is dat Elcee niet alleen leverancier is van bestaande componenten, maar tegelijk ook bewerker en fabrikant. Voor zover het de (glij)lagers en seals betreft: deze zijn bestemd voor onder andere industrie, spoorwegen, offshore en de scheepvaart. Een aanzienlijke afdeling research & development houdt zich bezig met engineering en ontwikkeling. Dit gebeurt door hoogopgeleide medewerkers die in samenspraak en al sparrend met de klanten waardevolle adviezen geven en nieuwe producten ontwikkelen. Daarover straks meer.

Wärtsilä Seals & Bearings

Leo van Teeffelen

Elcee bestaat sinds 1923 en is uitgegroeid tot de internationale Elcee Group BV, die bestaat uit tien bedrijven. De markt loopt van

Het watergesmeerde lager, de Tribo Top® WCS-01

Eerst een belangrijke ontwikkeling voor de binnenvaart die is ingezet in juli 2015, het moment dat Elcee officieel distributeur werd van Wärtsilä’s Seals & Bearings voor de Benelux en een deel van Duitsland, niet geheel toevallig dat deel waar de belangrijkste rivieren lopen. We praten dan over het assortiment schroefasafdichtingen en schroef- en roeraslagers. Producten van een uitstekende reputatie, waaraan Elcee advies- en service-technisch en als voorraadhouder een ongekende waarde heeft toegevoegd.

De verkrijgbaarheid en de service zijn door de eigen service-engineers zodanig verbeterd dat het de vele takken van de scheepvaart waarin Elcee werkzaam is, waaronder steeds meer de binnenvaart, niet is ontgaan. Peter Slijkhuis: ,,Wij kunnen adviseren en snel reageren en hebben dat inmiddels bewezen, de omzet is dan ook flink gestegen. Afdichtingen dienen om de vijf jaar - soms iets langer - vervangen te worden en dan is het een kwestie van snel handelen.

Daar voldoen we aan. We doen wat we zeggen. Bij ons is het ‘hands on’ en dat hebben de schippers, rederijen, werven en thrusterbouwers haarscherp in de gaten. Of het nu gaat om reparatie of nieuwbouw, voor groot of klein, dat maakt niet uit. Wij bedienen bijvoorbeeld ook de pleziervaart en bieden daar gewoon diezelfde service aan.’’

Ontwikkelingen Zoals eerder vermeld, de ontwikkelingen staan niet stil. Zo is Elcee Holland een nieuwe seal aan het ontwikkelen die zich onderscheidt door milieuvriendelijkheid, laag gewicht en een lage(re) prijs.

Dat is nog nietElcee alles, is want de wetgeving gaat vanEnviroguard Metallic WJ PSE van Wärtsilä. officieel distributeur steeds meer toe naar watergesmeerde laWärtsilä’s schroefasafdichtingen gers. De ontwikkeling van watergesmeerde en schroefen roeraslagers. ven in de wereld van de binnenvaartschipper glijlagers op basis van composiet (Tribo Top® voor wie tijd letterlijk geld is. We kijken er nu WCS-01) is bij Elcee al afgerond en loopt vooruit op de Snelheid, toekomstige wetgeving.

Dit is kennis en service staanal naar uit.’’ met name voor de nieuwbouw heel interesbij ons hoog in het vaandel !

Elcee Holland B.V. heeft stand 142 in hal 1 sant. tijdens Maritime Industry, een bezoek Slijkhuis: ,,Het scheelt in de bouw, het is de meer dan waard. meest milieuvriendelijke afdichting denkbaar en het is onderhoudsvrij. Wij zijn klaar voor de toekomst, daarom willen we op Maritime InHolland B.V. laten zien dustry aan de Elcee binnenvaartbranche Onnesweg wie we zijn en Kamerlingh wat we doen: dit hebben we28 en daar gaan we in de toekomst naartoe. We zijn 3316 GL Dordrecht al goed bekend de marine en de grotere Tel:bij+31 (0)78-6544726 scheepvaart, daarom willen we onze naam www.elcee.nl ook bij de binnenvaart nog meer vestigen.

Laten zien dat we ons volledig kunnen inle www.elcee.nl

Genemuiden

BEZOEK ONS OP STANDNR. 142

Elcee is officieel distributeur van Wärtsilä’s schroefasafdichtingen en schroef- en roeraslagers.

Snelheid, kennis en service staan bij ons hoog in het vaandel !

AANLEG VAN TOTALE SYSTEMEN NAUTISCHE APPARATUUR CAMERA SYSTEMEN KEURING EN CERTIFICERING TOUCH SCREEN BEDIENINGEN SERVICE EN ONDERHOUD SNIJDER SCHEEPSELEKTRO BV

BEZOEK ONS OP STANDNR. 137

Sisalstraat 9, 8281 JJ Genemuiden Telefoon 038 385 71 23 Mobiel 06 532 91 879 E-mail: info@snijderscheepselektro.com

24

UUR

Elcee Holland B.V. Kamerlingh Onnesweg 28 3316 GL Dordrecht Tel: +31 (0)78-6544726 www.elcee.nl

Delfzijl

SERVICE

We got the power!

BEZOEK ONS OP STANDNR. 279

BEZOEK ONS OP STANDNR. 285

Cummins Specialist Genuine Cummins Parts Cummins Fuel Pump- & Injector Service Cummins Engines Genuine Caterpillar Parts Fleetguard Filters D-I Gearboxes & Steering Systems

Barendrecht - the Netherlands, + 31 (0)180 699 273, info@dieselenginesonline.com

www.dieselenginesonline.com WWW.DCSINT.NL

Productie van kwaliteit trek- & duwkabels

VERKOOP INSTALLATIE REPARATIE

Microtem mechanische schroefasdichtingssystemen van 50 tot 400 mm

SERVICE 24/7 BEZOEK ONS OP STANDNR. 219 Distributeur

Julianastraat 1 3331 XG Zwijndrecht +31 (0)78 6192003 info@dcsint.nl

VERKOOP REVISIE REPARATIE

OMRU OMRU SCHEEPSRAMEN SCHEEPSRAMEN

Scheeps en tankvaartappendages Centrifugaal- en wormpompen BEZOEK ONS OP STANDNR. 280 Forellenweg 26 4941 SJ Raamsdonksveer T: +31 (0)162 - 522225 F: +31 (0)162 - 519535 M: +31 (0)653 - 982539 info@marineservice.nl www.marineservice.nl

Niveau-, temperatuur- en manometers Flens-, stopbus- en tankdekselpakkingen Compensatoren en laad/losslangen

Het adres voor de tankvaart!

ssttaa ss MMee MM55 nnddsnsnttaaannnn ssss ees0s022555500r.r. ddnnnnr.r eeKK ssssee 0022 r.r. aalklek KKKaa aarrallklkkaa aarrrr

SCHEEPSRAMEN BEZOEK ONS OP STANDNR. 106

MECHANICAL SEALS Distributeur Benelux

Omru Omru Scheepsramen Scheepsramen levert: levert: Omru Scheepsramen ••• kwaliteitsramen alle geldende normen; kwaliteitsramen dielevert: voldoenaan aanalle allegeldende geldendenormen; normen; die voldoen Omru Scheepsramen kwaliteitsramen standaard én geïsoleerde profielen; standaard profielen profielen én geïsoleerde geïsoleerde profielen; profi elen elen; normen; ••••kwaliteitsramen die voldoen aan alleprofi geldende standaard profielen én profielen; vaste buitenklap of binnenklap; vaste ramen, ramen, schuiframen, buitenklap ofbinnenklap; binnenklap; schuiframen, buitenklap of ••••standaard profielen én geïsoleerde profielen; vaste ramen, enkel glas, reduction glas. enkelramen, glas, isolatieglas, isolatieglas, noise reduction glas. noise reduction ••••vaste schuiframen, buitenklap ofglas. binnenklap; enkel glas, isolatieglas, • enkel glas, isolatieglas, noise reduction glas.

op service, Het beste beste zicht zicht op op service, service, Het innovatie kwaliteit Het beste en zicht op service, kwaliteit en innovatie innovatie kwaliteit en innovatie hoogwaardige Bij Bij onze onze hoogwaardige hoogwaardige

aluminium scheepsramen scheepsramen krijgt aluminium scheepsramenkrijgt krijgt Bij onze hoogwaardige uu standaard de allerbeste standaard deallerbeste allerbestekrijgt aluminium scheepsramen zorgen onze service.

Daar zorgen onze uservice. standaard dezorgen allerbeste Daar onze vakspecialisten voor. voor. vakspecialisten voor. service.

Daar zorgen onze vakspecialisten Zij opdracht uw opdracht met Zij begeleiden Zij begeleiden begeleidenuw uw opdrachtmet met vakspecialisten voor. veel aandacht en zorg. veel aandacht en zorg. veel aandachtuw enopdracht zorg. met Zij begeleiden Offerteaanvragen? aanvragen?

Offerte Offerte En uuvan aanvragen? van begin tot En informeren informeren vanbegin begintot tot veel aandacht en zorg.

Kijk op Kijk op www.omruscheepsramen.com/offerte Kijk op www.omruscheepsramen.com/offerte Offerte aanvragen? eind over voortgang. eind overde devoortgang. voortgang.

En informeren u van begin tot Kijk op www.omruscheepsramen.com/offerte eind over de voortgang.

OMRU Scheepsramen . Kelvinweg 12a . 6101 WT Echt OMRU Scheepsramen OMRU Scheepsramen WTEcht Echt OMRU Kelvinweg 12a 12a.. 6101 6101WT Echt Scheepsramen ..Kelvinweg T+31(0) +31(0)475 47558 55 10 10 23 23 ...EEEEinfo@omruscheepsramen.com info@omruscheepsramen.com II.I www.omruscheepsramen.com T TT+31(0) 04 88 info@omruscheepsramen.com Iwww.omruscheepsramen.com www.omruscheepsramen.com 475 55 www.omruscheepsramen.com +31(0) 475 55 10 23 info@omruscheepsramen.com OMRU Scheepsramen . Kelvinweg 12a . ...6101 WT Echt T +31(0) 475 55 10 23 . E info@omruscheepsramen.com . I www.omruscheepsramen.com

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 13

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM

DiLAGO ‘hijst’ het glas op 40 jaar!

DiLAGO is dé specialist in hijs-, hef- en schuiftechniek. Deze onafhankelijke, gecertificeerde en uiterst professionele organisatie onder leiding van Robert van der Meer (directeur-eigenaar) en Richard Bloos (bedrijfsleider) bestaat dit jaar veertig jaar. Vanuit een nieuw pand aan Nieuwland Parc in Papendrecht bedienen ze de markt nu nog efficiënter.

wat met hijsen, heffen en schuiven te maken heeft. Voor in olie of explosiegevaarlijke situaties is er een ATEX-lijn: uiterst geschikt is om de tankvaart te bedienen.’’

,,Mijn vader Johan van der Meer is letterlijk vanuit zijn achtertuin begonnen. Ikzelf zit al ruim twintig jaar in het bedrijf. Toen mijn vader overleed was het een logische stap dat ik verder zou gaan met DiLAGO’’, vertelt Robert.

Richard werkt ook al ruim twaalf jaar binnen het bedrijf. ,,De ene storing is de andere niet, dus het is fijn als je elkaar kan ondersteunen. Robert en ik hebben dezelfde instelling richting onze klanten. Dat werkt heel fijn. We willen DiLAGO verder brengen en vanuit deze schitterende nieuwe werkplek richten we ons daarop.’’

Online

Tot slot

DiLAGO is vooruitstrevend door techniek, ook op digitaal gebied. Zo voert het een digitaal certificeringsysteem waardoor de klant de certificeringen zelf kan inzien, wordt herinnerd aan de keuring(en) en de certificaten niet meer handmatig hoeft te archiveren. Prettig en praktisch. Zo werkt ook de webshop dilago.nl. Hier kun je ieder moment van de dag je bestelling plaatsen en heb je het, indien voorradig, meestal snel in huis. De webshop heeft zelfs een outlet, hartstikke handig voor de budgetgebonden projecten.

,,Onze leverbetrouwbaarheid is optimaal, daar staan we om bekend. Van takel tot dommekracht, van vijzel tot hijsband of valbeveiliging.

Of het nu gaat om een groot- of klein hijsprobleem. We zetten alles op alles om u als klant zo snel en goed mogelijk van dienst te zijn.

Dus bel of mail DiLAGO voor een afspraak om de mogelijkheden door te nemen.”

Nieuwe locatie

Producten DiLAGO is sinds 1977 uitgegroeid tot een topbedrijf op het gebied van verkoop, verhuur, onderhoud, reparatie en certificering van hijs- en hefmiddelen en kranen. De producten variëren van hijsbanden, loopkatten, takels en sluitingen tot staalkabels, halkranen en hydraulische componenten. Het is nog slechts een kleine greep uit het enorme assortiment

Hier wordt een hands-on mentaliteit gevoerd, iedereen is uiterst vriendelijk en gedreven. ,,Als er ergens even gas gegeven moet worden dan springen er collega’s bij’’, vertelt Richard. ,,De betrokkenheid is groot, omdat veel monteurs na hun stage een werkplek overhouden binnen het bedrijf.’’ ,,Dat is ook de reden waarom het personeel van de officeafdeling - en wij zelf trouwens ook - kunnen assisteren aan de werkbanken, omdat we die kennis ook bezitten’’, legt Robert uit. ,,We zijn een erkend leerbedrijf. De jongens groeien uit tot EKH gecertificeerd monteur. Daar ben ik trots op’’, zegt Robert, die zelf ook in de EKH commissie zit.

Bedrijfsleiding

Heike Pikaart-Elbert

,,De oude locatie werd te krap’’, vertellen Richard en Robert. ,,De locatie waar we nu vanuit opereren biedt veel meer mogelijkheden om de klant nog sneller te bedienen, liefst dezelfde dag nog. We hebben veel meer magazijnruimte en ergonomisch is alles veel beter ingericht, dankzij onder andere een grotere en hogere werkplaats met bovenloopkraan. Ook zijn we voorzien van een honderdtwintigtons trekbank en een speciale trekbalk in de vloer om hijsframes en spreaders tot 20 ton te kunnen beproeven.’’

Organisatie

Bedrijfsleider Richard Bloos (l) en directeur-eigenaar Robert van der Meer.

aan DiLAGO-producten. DiLAGO is niet merkgebonden dus erg flexibel in keuzes.

Maritieme sector ,,In de maritieme sector leveren we sinds jaar en dag aan scheepswerven en schepen: producten als lieren voor radarmasten en toplichtmasten en overige losse hijsmiddelen. We staan bekend om onze zogenoemde vastzetinrichting voor loopkatten zodat bij deining van het schip de takel netjes op zijn plek blijft staan. Ook is hier een tandheugelinstallatie mogelijk. Verder geldt ook voor deze sector dat we werkelijk alles kunnen leveren

Check www.Dilago.nl voor uitgebreide informatie, bel 078-6815333 of mail naar verkoop@dilago.nl.

BEZOEK ONS OP STANDNR. 464

Solist / Motorvrachtship Afmetingen : 80 m x 8.22 m x 2.61 m Hoofdmotor : MWM 6 cilinder 4-tact / 750 pk Prijs : € 125.000,-

Ophir / Motorvrachtschip Afmetingen Hoofdmotor Prijs Bijz. heden

: : : :

109.97 m x 11.40 m x 3.61 m ABC 8 MDZC / 2000 pk € 2.095.000,In 2014 een katalysator ingebouwd

Patrick / Motorvrachtschip Afmetingen : 135 m x 11 m x 3.20 m Hoofdmotor : MWM TBD 484 SU / Bj. 1980 Bijz. heden : € 1.750.000,-

Matrico / Motortankschip Afmetingen : 125 x 11.40 m x 3.50 m Hoofdmotor : 2x ABC dxc 750 (rebuild) / 900 pk / Bj. 2005 Prijs : € 3.850.000,Bijz. heden : Nieuwe klasse gemaakt in 2016

Bezoek onze stand tijdens de Maritime Industry beurs Standnummer 373

GEZOCHT: DUBBELWANDIGE MOTORTANK SCHEPEN VAN ± 25 JAAR OUD! Shipbuilding \ Ship Design \ Ship Brokers

Rensen-Driessen Telefoon: +31 (0) 78 820 03 89 Fax: +31 (0) 78 612 0653 E-mail: info@rensenbv.nl Web: rensen-driessen.com

SAA OVERVLIET ASSURANTIEMAKELAARS +31 (0)10-411 95 95 - WWW.OVERVLIET.NL

KLANTGERICHT ONTWERP

Als het nieuwbouw van schepen betreft leveren we geen half werk. Wij bouwen en begeleiden van casco tot oplevering, van A tot Z. In overleg met de klant wordt het schip vormgegeven en verzorgen we tot in detail het interieur.

Hoogwaardige toepassing van techniek bij voortstuwing, klimaatbeheersing, elektronica en sanitaire voorzieningen, biedt de garantie dat het schip aan alle eisen voldoet. Uiteraard binnen de gestelde levertijd.

Hardinxveld-Giessendam T +31 (0)184 - 676 140. www.breejen-shipyard.nl advt 140 x 200

BEZOEK ONS OP STANDNR. 241

Wij zijn nu

Dräger composiet blusser Dräger composiet blusser

composiet blusser

Wij zijn nu o ok gevestig d in Den He lder W ij zi jn n ook geuveoosktigevestigd gd in Din eldeer enDeHn eHld r

29-09-2011

09:40

Pagina 1

Koersbepalend in verzekeren

Zoll AED Plus Zoll AED Plus

Zoll AED Plus

Secumar Golf 275 FR AC Secumar Golf 275 FR AC

Dräger DrugCheck 3000 Dräger DrugCheck 3000

Veiligheid Veiligheid aan aan boord boord Dräger Marine & Offshore levert, installeert en onderhoudt

Dräger Marine & Offshore levert, installeert en onderhoudt brandblus-, reddings- en veiligheidsmaterialen brandblus-, reddings- en veiligheidsmaterialen mar Golf 275 FR DrugCheck 3000 aanAC boord van binnenvaartDräger - en zeeschepen. aan boord van binnenvaart- en zeeschepen.

Dräger Marine & Offshore Dräger Marine & Offshore Beurtschipperstraat 1 Beurtschipperstraat 3194 DK Hoogvliet 1 Hoogvliet 0103194 295DK 2740 010 295 2740 sales-mo.sd.nl@draeger.com sales-mo.sd.nl@draeger.com

Scheepsalmanak

Den Helder Service Center Den Helder Service Koperslagersweg 14f Center Koperslagersweg 14f 1786 RA Den Helder 1786 787 RA 007 Den Helder 0223 0223 787 007 denhelder-mo.sd.nl@draeger.com denhelder-mo.sd.nl@draeger.com

igheid aan boord

www.draeger-mo.com www.draeger-mo.com

r Marine & Offshore levert, installeert en onderhoudt

BEZOEK ONS OP STANDNR. 169

Gespecialiseerd in e d verzekeringen voorart Zee- en Binnenva

www.gebrsluyter.nl

Beurs-World Trade Center. Beursplein 37, Rotterdam.

Telefoon: 010 - 405 2000 E-mail: casco@gebrsluyter.nl

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 15

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Groeneveldt Marine Construction heeft alle expertise voor binnenvaart in huis Meerdere binnenvaartschepen voor de kade liggen voor reparatie. Een goed gevulde orderportefeuille voor werkschepen, crewschepen, tugs, pontons en multicats.

En een pilot met een nieuwe mediumspeed scheepsmotor uit China. Groeneveldt Marine Construction draait op volle toeren.

André Oerlemans

Het was een fraai gezicht in april 2017. Voor de kade van Groeneveldt, op de kruising tussen de Noord en de Rietbaan, lagen diverse binnenvaartschepen van 110 meter lengte naast elkaar. De ene had elektrische problemen, de andere een lekke beunkoeler. Bij een duwboot moest laswerk verricht worden en bij het andere schip de waterpomp worden vervangen.

Het laat zien dat het bedrijf voor zijn nieuwe locatie een perfecte plek aan de rivier heeft gekozen. ,,De ligging is ideaal. Schepen op

Diverse binnenvaartschepen liggen voor de kade van Groeneveldt Marine Construction op de kruising van de Noord en de Rietbaan voor reparatie.

Op de kade wordt een werkschip voor IHC de hal uit gereden. de route van en naar Rotterdam kunnen hier gemakkelijk aanleggen. Maar dat er ineens zoveel schepen tegelijk voor de kade lagen was voor ons ook de eerste keer,” vertelt Klaas Groeneveldt.

Het toont ook aan dat Groeneveldt uitgerust is om alle voorkomende reparaties, onderhoud en hermotoriseringen van binnenvaartschepen snel aan te pakken. Het bedrijf beschikt in Hendrik-Ido-Ambacht over een eigen kade met een diepgang van 3.60 meter, waar schepen 35 meter breed mogen liggen. Havengeld vrij. Op de kade heeft het een eigen hal voor ijzerwerk, constructie en de bouw van werkschepen, waar ook motoren, generatorsets en ander materieel ligt opgeslagen.

Daarnaast zijn onze servicemonteurs zo nodig snel op locatie in geval van storingen of onderhoud.

Groeneveldt: ,,We hebben alle expertise in huis om de binnenvaart te bedienen. Of het nu gaat om motoren, generatoren, pompen of ijzerwerk; we doen al het werk boven de

Groeneveldt Marine Construction B.V. Noordeinde 121, 3341 LW Hendrik Ido Ambacht Tel: 078-7440105 info@groeneveldtmarineconstruction.nl

waterlijn. We zijn we echte allrounders met een ‘niet lullen maar poetsen’-mentaliteit. Als je bij ons om vijf uur ’s ochtends een generator verwisseld wilt hebben, dan zijn wij er om half vijf.” Ook zijn wij sterk in het inbouwen van Volvo Penta motoren. Vraag gerust naar onze mogelijkheden.

Groeneveldt werkt zelf net zo hard mee. Hij reist twee dagen per week door het land voor sales en is drie dagen op de zaak. ,,Ik neem geregeld zelf de telefoon op en ik merk dat klanten dat ontzettend waarderen,” vertelt hij.

Groeneveldt Marine Construction doet dit jaar een pilot met een mediumspeed Chinese Weichai scheepsmotor. Die wordt voor het eerst in Nederland in een binnenvaartschip ingebouwd. Langzaam lopende motoren hebben minder mechanische slijtage en gaan langer mee. ,,Weichai is een langzaam lopende motor voor een interessante prijs,” stelt Groeneveldt. ,,Wij gaan zien of hij de concurrentie met andere merken aan kan.”

Groeneveldt is gespecialiseerd in de bouw van werkschepen. In serie of op maat, dat maakt niet uit. Het bedrijf levert al jaren tugs, pontons, crewschepen en hulpvaartuigen voor de offshore-, bagger- en olie-industrie.

Voor Royal IHC bouwde het een hele serie werkschepen die baggervaartuigen assisteren. Ook dit jaar gaat die productie door. Voor een Nederlandse klant bouwt het bedrijf twee duwboten die multifunctioneel inzetbaar en over de weg te transporteren zijn. Groeneveldt heeft meerdere Afrikaanse klanten voor dit soort werkschepen, met name in Nigeria.

Voor het bouwrijp maken van het terrein van een nieuwe raffinaderij levert het bedrijf dit jaar alle werkschepen en ander materieel.

Van peilboten tot crewschepen, van multicats tot shovels en kranen. Via Groeneveldt Marine Trading worden dit soort schepen en materieel over de hele wereld verkocht.

Eisen ILT Ook voor de weg- en waterbouw bouwt Groeneveld allerlei constructies en schepen, onder meer voor bagger- en remmingswerk of slibvervoer. Nu die vloot aan strengere eisen van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) moet gaan voldoen verwacht het bedrijf veel werk binnen te slepen. ,,Er zullen veel nieuwe en schonere schepen nodig zijn. Bedrijven die voorop willen lopen bestellen nu al nieuwe werkschepen bij ons,” vertelt Groeneveld. ,,We hebben een eigen lijn, de tekeningen liggen klaar en we hebben de casco’s op voorraad dus we kunnen die markt snel bedienen.”

 www.groeneveldtmarineconstruction.nl info@groeneveldtmarineconstruction.nl

You’ve got to feel it to believe it Twin Disc Quickshift de snelst en zachtst schakelende keerkoppeling ter wereld BEZOEK ONS OP STANDNR. 233 Wat maakt de QuickShift zo anders en zoveel beter?

De Quickshift-keerkoppeling schakelt sneller, zachter en comfortabeler dankzij drie unieke componenten: - de Twin Disc-schakeltechnologie - de Twin Disc General Purpose Valve - de Twin Disc geavanceerde elektronische afstandsbediening EC300 De combinatie van deze drie componenten geeft de mogelijkheid de voordelen van de QuickShift keerkoppelingen optimaal te gebruiken.

Bedieningsmode Cruise mode Normale, gekende manier van varen, maar met een zeer snelle en zachte inschakeling.

Trolling mode Hierbij wordt ingeschakeld met een laag schroeftoerental van minimaal 50 toeren bij een gelijkblijvend motortoerental om perfect te kunnen aanmeren en met grote precisie en gemak te kunnen varen.

heel langzaam gevaren worden met daardoor continu een betere controle over het schip.

Express mode Unieke combinatie van Trolling en Cruise mode waarbij ingeschakeld wordt met een laag schroeftoerental van minimaal 50 toeren en van daaruit, in één hendelbeweging, een gelijkmatige overgang naar vol vermogen bij een variabel motortoerental. Dit geeft vele voordelen tijdens manoeuvreren bij kades, bruggen en sluizen. Op smalle kanalen en rivieren kan

Voorbeeld Motor maximaal 1800 omw/min, stationair 650 omw/ min, reductie keerkoppeling 5:1. motortoeren 650 900 1800 schroeftoeren Cruise 130 180 360 schroeftoeren Trolling* 50 variabel tot 180 schroeftoeren Express 50 variabel tot 360 * Bij Trolling bedraagt het maximale motortoerental 900 omw/min. Lage schroeftoeren bij trolling en express zijn instelbaar vanaf 50 omw/min bij het gewenste motortoerental.

Esco Aandrijvingen BV Postbus 349 | 2400 AH Alphen a/d Rijn | Ondernemingsweg 19 | 2404 HM Alphen a/d Rijn | T 0172 – 42 33 33 | F 0172 – 42 33 42 | E info@esco-aandrijvingen.nl | I www.esco-aandrijvingen.nl

2015-03 Esco Advertentie 266x189mm.indd 1

18/03/2015 10:04:10

010 429 08 88 010 429 08 88 HOOGERWAARD.COM HOOGERWAARD.COM

010 429 08 88 HOOGERWAARD.COM

010 429 08 88 010 429010 08 88 429 08010 88 429 08 88 HOOGERWAARD.COM HOOGERWAARD.COM HOOGERWAARD.COM HOOGERWAARD.COM RECONDITIONEREN VAN ALUMINIUM ZUIGERS FABRICAGE VAN MACHINEONDERDELEN SPECIALISTEN IN SCHEEPSVAART:

Reparatie en fabricage van:

SPECIALISTEN IN SCHEEPSVAART:

Reparatie en fabricage van: • Schroefassen (tot 8500mm) HOOGERWAARD VOOR DE VAART HOOGERWAARD VOOR HOOGERWAARD VOORDE DEVAART VAART HOOGERWAARD VOOR DE VAART en roerinstallaties HOOGERWAARD VOOR DE VAART

HOOGERWAARD RF HOOGERWAARD SCHEEPSWERF HOOGERWAARD CHEEPSWERF HOOGERWAARD WERF HOOGERWAARD

• • • •

Schroefassen (tot 8500mm) en roerinstallaties • Alle soorten anker- en hellinglieren Alle soorten anker- en hellinglieren • Scheepswerktuigbouwkundige installaties Scheepswerktuigbouwkundige installaties • Aluminium Aluminium zuigers vanaf 240mm zuigers vanaf 240mm

REPAREREN EN FABRICEREN VAN SCHROEFAS- EN ROERINSTALLATIES

REPAREREN E VAN SCHR ROERINST

REVISIE VAN ANKER- EN HELLINGLIEREN, REVISIE VAN POMPEN EN HELLING POMPEN EN TA TANDWIELKASTEN

HOOGERWAARD VOOR DE VAART ARD VOOR DE VAART

Tevens beschikken wij over diversen draai-, frees- en AT 43 43 • KLASSEVERNIEUWING • ALUMINIUM LASSEN TRAAT • KLASSEVERNIEUWING • ALUMINIUM LASSEN LASSEN Tevens beschikken wij over diverse OPHEMERTSTRAAT 43 • KLASSEVERNIEUWING • ALUMINIUM LASSEN • ALUMINIUM PHEMERTSTRAAT 43 • KLASSEVERNIEUWING RTSTRAAT 43 • KLASSEVERNIEUWING • ALUMINIUM kotterbanken voor al uwLASSEN verspanende werkzaamheden.

DAM • VLAKVERNIEUWING • IN-HUIS CNC-DRAAIEN • IN-HUIS CNC-DRAAIEN • IN-HUIS TERDAM • VLAKVERNIEUWING 3089 JD ROTTERDAM • VLAKVERNIEUWING • IN-HUIS CNC-DRAAIENCNC-DRAAI- EN • VLAKVERNIEUWING 089 JD ROTTERDAM draai-, frees- en kotterbanken voor al uw ROTTERDAM ••VLAKVERNIEUWING • IN-HUIS CNC-DRAAI- EN 8 8 • VERLENGING CONSTRUCTIEWERK NRPIER • VERLENGING WAALHAVEN PIER 8 CONSTRUCTIEWERK CONSTRUCTIEWERK VERLENGING • VERLENGINGCONSTRUCTIEWERK WAALHAVEN PIER 8 verspanende werkzaamheden.

25102510 • SCHROEF, FACILITEITEN VEN PIER 8 HAVENNUMMER ••VERLENGING CONSTRUCTIEWERK FACILITEITEN MER • SCHROEF, SCHROEFAS EN 2510 SCHROEFAS • SCHROEF, ENFACILITEITEN FACILITEITEN SCHROEF,EN SCHROEFAS ENSCHROEFAS AVENNUMMER 2510 Ophemertstraat 45 (Hal 2) • Havennummer 2510 • 3089 JD Rotterdam • t: +31 (0) 10 - 429 90 35 • i: www.machin ROER WERKZAAMHEDEN • EN SCHADEREPARATIES • •SCHADEREPARATIES 0888 ROER WERKZAAMHEDEN ROER WERKZAAMHEDEN • SCHADEREPARATIES ROER WERKZAAMHEDEN • SCHADEREPARATIES EL. 010-4290888 UMMER 2510TEL. 010-4290888 • SCHROEF, SCHROEFAS FACILITEITEN

4290888

ROER WERKZAAMHEDEN

SCHEEPSWERF HOOGERWAARD OPHEMERTSTRAAT 43

Ophemertstraat 45 (Hal 2) • Havennummer 2510 • 3089 JD Rotterdam • SCHADEREPARATIES • t: +31 (0) 10 - 429 90 35 • i: www.machinefabriek-rotterdam.nl

• KLASSEVERNIEUWING

• ALUMINIUM LASSEN

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 17

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM

AMCO Compressoren BV en AMCO Rental BV:

waterbouwprojecten. Aanverwante accessoires zoals filters, drogers en brandstof worden daar uiteraard bij geleverd. En huren kan voor korte en langere tijd. En er is meer. Zoals bijvoorbeeld verkoop van diverse onderdelen van alle merken compressoren die AMCO non stop verzamelt.

En dat alles nu dus vanuit een schitterend nieuw pand, terwijl de familie De Haan ook in Wilnis in de provincie Utrecht nog beschikt over 10 duizend vierkante meter opslagterrein, puur voor de verhuur van compressoren en generatoren.

Klaar voor prachtige nieuwe start in duizelingwekkend groot pand Een nieuw pand in Ridderkerk waar de bedrijfsruimte meer dan verdubbeld is en van waaruit de service nog verder kan worden geoptimaliseerd. Stof tot praten hebben de mensen van AMCO Compressoren BV en AMCO Rental BV volop op Maritime Industry 2017, waar zij ook graag vertellen over de nieuwste ontwikkelingen in de sector.

compressoren bv

Familiebedrijf

Claudia Langendoen

Duizelingwekkend groot is de nieuwe opslaghal van het in totaal 6800 vierkante meter grote pand. Voor de opslag van de talrijke materialen is maar liefst 4800 vierkante meter beschikbaar. Dit tot groot geluk van eigenaardirecteur Teun de Haan, zijn zoon Alexander de Haan, schoonzoon Ronald Stam en hun medewerkers.

De specialist in totaaloplossingen voor compressoren en aanverwante producten heeft dankzij de verhuizing van Hendrik-Ido-Ambracht naar Ridderkerk een zee van ruimte tot zijn beschikking gekregen. ,,Er ontstaat een veel beter overzicht van alle beschikbare apparatuur’’, zegt Alexander de Haan. ,,Dat levert ons in vergelijk met ons vorige pand - waar we afgelopen jaren uit ons jasje waren gegroeid - een grote tijdsbesparing op qua logistiek.

Hierdoor kunnen we nog klantgerichter werken en nog sneller leveren.’’

De nieuwe bedrijfsruimte van Amco in Ridderkerk. Inclusief een duizelingwekkend grote opslaghal. ,,Ook in de nieuwe situatie garanderen we maatwerk en de ons kenmerkende kwaliteit waarbij machines worden aangepast aan de wensen van de klant’’, benadrukt Teun de Haan. ,,We denken altijd intensief mee en bieden oplossingen voor elke situatie. We schromen ook niet om een heel andere compressor voor te stellen dan waarvoor de klant in eerste instantie wilde gaan.’’ ,,AMCO gaat voor een totaaloplossing’’, vervolgt hij. Van ontwerp en fabricage tot assemblage en installatie: in alles wordt voorzien. Inclusief service, reparatie en onderhoud. En in geval van calamiteiten staan technici 24 uur per dag en zeven dagen in de week paraat. ,,De scheepvaart gaat immers ook 24 uur per dag door. Een schip mag niet onnodig lang stil blijven liggen’’, beseft Teun

de Haan die met AMCO behalve in de scheepvaart ook actief is in sectoren als de industrie, automobielbedrijven en tuinbouw. AMCO verzorgt ook onder andere het onderhoud van persluchtinstallaties bij heel Ikea Nederland.

Rental Schroef- en zuigercompressoren, maar ook persluchtfilters en ketels en meer: het is allemaal verkrijgbaar bij AMCO dat voorziet in nieuwe en gebruikte machines die via relaties in heel Europa worden verworven. En via AMCO Rental worden compressoren en generatoren in allerlei soorten en maten verhuurd voor alle bedrijfsactiviteiten waar lucht onder hoge druk wordt toegepast, zoals straalprojecten, spuitprojecten en weg- en

De voordelen van de verhuizing zijn legio voor AMCO dat in 1955 als familiebedrijf werd opgericht en in 1996 door Teun de Haan werd overgenomen. Met de toetreding van zoon Alexander én schoonzoon Ronald zo’n tien jaar geleden is AMCO weer op en top een familiebedrijf geworden. De mannen zijn verweven met hun bedrijf. Er gebeurt niets wat zij niet weten en ze kennen het klappen van de zweep in hun vakgebied als geen ander.

Bovendien is de continuïteit gewaarborgd in het familiebedrijf waar Teun de Haan overigens ook geregeld nog zelf met een compressor op pad gaat om die bij een klant af te leveren. Want het contact met de klanten spreekt hem nog altijd het meest aan. ,,Dat vind ik het allerleukst’’, zegt de man die er niet over peinst om het rustiger aan te gaan doen, laat staan zich terug te trekken uit het bedrijf. ,,Integendeel, we beginnen in ons nieuwe pand juist met elkaar aan een prachtige nieuwe periode! Ik kijk er erg naar uit.’’

AMCO

compressoren bv  www.amco-compressoren.nl

ERVOR

L’INGENIERIE DE L’AIR COMPRIME

ht compressoren

Sterk in: Werklucht compressoren

AMCO COMPRESSOREN B.V. Sterk in: Werklucht compressoren

BEZOEK ONS OP STANDNR. 473

Startlucht compressoren Stikstof installaties

Amco Compressoren B.V. levert de volgende producten en diensten: Persluchtgereedschap, perslucht leidingsystemen (aluminium leidingsystemen, kunststof leidingsystemen, leidingwerk), compressor onderdelen, filters, drogers, drukvaten, ketels, pompen, schroefcompressoren, startluchtcompressoren, blowers, stikstofinstallaties, werkplaats inrichtingen. Onderhoud aan alle installaties.

NIEUW: verhuur van compressoren

www.amco-compressoren.nl

AMCO Compressoren B.V.

LET OP WIJ ZIJN VERHUISD, NIEUW ADRES:

Dokwerkerstraat 2, 2984 BJ Ridderkerk Tel.: +31 78 - 682 01 23

DORDRECHT 078 613 31 77

SLURINK BUNKERSTATIONS...

LOBITH

0316 54 15 74

ZALTBOMMEL 0418 512 660

AMSTERDAM 020 694 11 37

HANSWEERT 0113 34 23 02

VLISSINGEN 0113 34 23 02

info@slurink.nl - www.slurink.nl

1850

1959

1976

1985

2002

2016

...WAAR SERVICE EN KWALITEIT AL JARENLANG EEN BEGRIP ZIJN EN DE KLANT CENTRAAL STAAT

PRIMEUR!!!

P.H. Tinnemans & Zonen bv

FLOATING SOLUTIONS BEZOEK ONS OP STANDNR. 386+513

STANDNUMMER:

517

CONTACT

Tinnemans Floating Solutions

Jan en Geert Tinnemans Industrieweg 16 6051 AE Maasbracht T. +31 - 475 46 19 59 E. info@tinnemansscheepsbouw.nl I. www.tinnemansscheepsbouw.nl

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 19

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM

W&O Supply officeel dealer ventielen Pres-Vac in Benelux W&O Supply is een van de grootste afsluiterleveranciers wereldwijd.

Het bedrijf bedient ermee ook de binnenvaart, zowel voor de varende vloot als voor nieuwbouwprojecten.

Sinds 1 januari van dit jaar is W&O de officiële dealer geworden van Pres-Vac ventielen voor de Benelux.

W&O Supply is in Nederland gevestigd in Bergen op Zoom. Daar heeft het een zeer grote voorraad van afsluiters, specifiek voor de toepassing op dekleidingsystemen en machinekamersysteen voor in de binnenvaart.

Gerton van der Kammen is project manager scheepsbouw voor W&O Europe en vertelt over de toevoeging van het laatste dealerschap.

De ladingtanks worden beschermd tegen over- en onderdruk, maar ook tegen interne explosies en tegen open vuur.’’

Kun je iets vertellen over de werking van de ventielen? ,,Als lading in een tank wordt gepompt ontstaat er overdruk. Als deze te hoog wordt moet het overdrukventiel zijn werking gaan doen om schade aan de tanks te voorkomen.

Bij het lossen ontstaat er onderdruk boven de lading. Deze moet aangevuld worden met lucht. Als de onderdruk te hoog wordt moet het vacuümventiel opengaan zodat er extra lucht beschikbaar komt om schade aan de tanks te voorkomen.’’ ,,De detonatiekleppen zijn speciaal gemaakt om tijdens een calamiteit te voorkomen dat een vlam van de ene tank overslaat naar een andere tank of het leidingwerk. Tevens wordt de snelheid uit de explosie gehaald zodat deze weer snel onder controle te krijgen is.’’

Momenteel is er veel te doen over certificeWaarom heeft W&O voor het dealerschap ring, explosiegroepen en stoffenlijst, is hier van Pres-Vac gekozen? al meer duidelijkheid over? ,,De keuze voor het dealerschap Pres-Vac was ,,Met ingang van januari 2018 gaat deze nieuniet zo’n heel moeilijke. Pres-Vac is de wereldwe regelgeving in. Deze gaat hoofdzakelijk wijde marktleider in de scheepvaart. Het heeft over de explosiegroep IIB. De groepen IIA en een zeer ervaren team dat alle mogelijke proIIC blijven ongewijzigd.’’ blemen wel een keer heeft meegemaakt én ,,De IIB groep wordt onderverdeeld in vier opgelost. Zelf werk ik sinds eind 2000 samen groepen IIB1, IIB2, IIB3 en IIB. IIB1 biedt de met Pres-Vac. We hebben vele projecten suclaagste bescherming en IIB de hoogste. Dit cesvol afgerond.’’ heeft alles te maken met de maximale vei lige maaswijdte in de roosters. Veel schepen Waarvoor worden Pres-Vac ventielen geïnzullen hiervoor moeten worden geüpgraded stalleerd aan boord van schepen? om geen beperkingen op hun stoffenlijst te ,,De Pres-Vac ventielen worden geïnstalleerd krijgen. Pres-Vac heeft daar waar mogelijk voor de veiligheid en ter bescherming van ombouwkits voor bestaande ventielen geeen tankschip.

Maritime Industry W&O Supply is van de partij tijdens Maritime Industry in Gorinchem deze maand.

Wie meer wil weten over de werking van de afsluiters, de producten van Pres-Vac in het bijzonder en over de gewijzigde regelgeving is van harte welkom om Gerton van der Kammen aan te schieten in stand 239.

Daar heeft W&O diverse engineerd en gecertificeerd tot en met de IIB explosiegroep.’’ ,,De aanpassing heeft ook invloed op de laadlossnelheidsberekening en deze zal daarom ook moeten worden aangepast. Pres-Vac heeft de juiste certificering op al hun nieuwe ventielen en is hiermee klaar voor de toekomst.’’

modellen staan om een en ander te verduidelijken.



+31 164 212 420 sales@woeurope.com

BEZOEK ONS OP STANDNR.211

Unite d up Gro

United Marine Services, United Barge Management en de Binnenvaartwinkel zijn onderdeel van de United Group gespecialiseerd in detachering van maritiem binnenvaartpersoneel in de: Vrachtvaart, tankvaart, cruisevaart, sleep en duwvaart. Het personeelsbestand bestaat uit een groot aantal schippers, stuurmannen en matrozen welke op elk gewenst moment inzetbaar zijn.

Binnenvaartwinkel.nl is de online groothandel voor scheepsbenodigdheden.

United Marine Services BV

Binnenvaartwinkel.nl

MEDEWERKER SALARIS ADMINISTRATIE 32/40 uur

United group is een internationaal opererende dienstverlener met hoofdkantoor in Hendrik Ido Ambacht . Naast expeditie-activiteiten voor onze internationale klanten is het bedrijf gespecialiseerd in het scheepsmanagement detachering en voor vele rederijen, daarnaast zijn wij een snel groeiende groothandel in scheepsmaterialen. Naast deze hoofdactiviteiten zijn wij actief met diverse webshops welke zeer hard groeien.

Over de functie Je zorgt dat alle salarismutaties op tijd en vakkundig worden verwerkt.

Daarnaast houd je de personeelsadministratie van de professionals op orde. Ben je het aanspreekpunt voor ziekmeldingen met de bijbehorende verzuimadministratie. Draag je zorg voor een correcte facturatie met de daarbij horende debiteurenbeheer voor jouw klanten. Denk je mee met het optimaliseren van de administratieve processen en ondersteun je, je collega’s van het servicebureau daar waar het nodig is.

Functie eisen We zoeken een breed inzetbare collega die goed op de hoogte is van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van salaris- en bedrijfsadministratie.

Je bent een enthousiaste & flexibele collega, die secuur en accuraat werkt en administratief allround inzetbaar is. Altijd bereid is de handen uit de mouwen te steken en kan ermee omgaan dat er niet overal kaders en richtlijnen voor zijn. Je bent een duizendpoot en kunt zowel zelfstandig als in teamverband werken.

NJe hebt een opleiding niveau 4 MBO bedrijfsadministratie / salarisadministratie of een gerelateerde HBO opleiding; NBij voorkeur heb je een diploma Basiskennis Loonadministratie (BKL) of PDL; NJe hebt recente ervaring in het verwerken van salarisadministratie, dit is een harde eis; NJe functioneert op MBO / HBO niveau. Je hebt een klantvriendelijke en klantgerichte instelling waardoor je probleemoplossend handelt en meedenkt in het verbeteren van processen; NJe bent voor 32 tot 40 uur per week inzetbaar. En hebt geen 9 tot 5 mentaliteit. Het aantal werkzame uren en de flexibele instelling is een harde eis; Wat wij bieden NAls jij onze nieuwe collega wordt, dan kunnen we je het volgende bieden; NUitdagende werkplek bij een jonge en groeiende personeelsbemiddelaar; NGoed marktconform salaris; NOpleidingsmogelijkheden; NGoede secundaire arbeidsvoorwaarden.

Ter versterking van onze financiële afdeling en ter vervanging van onze huidige collega binnen ons team zijn wij per direct op zoek naar een:

ALLROUND BOEKHOUDKUNDIG MEDEWERKER (fulltime dienstverband) Inhoud van de functie (functie werkzaamheden): Nhet (gedeeltelijk) verzorgen van de administraties waarvoor wij de boekhouding voeren Nverwerken van de crediteuren- en debiteurenadministratie Nbijwerken van tussenrekeningen en boeken van bankmutaties Ncontrole houden op het proces Nassisteren bij het opmaken van belastingaangiftes, tussentijdse rapportages en jaarrekeningen Nvervangen accounting manager bij diens afwezigheid Functie eisen: Nopleiding op minimaal MBO Administratie niveau 4 of vergelijkbaar Ngoede kennis vanen ervaring met Exact (pré) Nsnel kunnen schakelen, zelfstandig werken en stressbestendig zijn Nbeschikken over het vermogen om op korte termijn nieuwe taken eigen te maken en toe te passen (adhoc en hands-on mentaliteit) Nenige jaren ervaring met het al dan niet zelfstandig uitvoeren van alle voorkomende boekhoudkundige werkzaamheden.

Neen positieve en gemotiveerde instelling, denkt mee met het bedrijf en neemt initiatief Nuitstekende beheersing van de Nederlandse en Engelse taal in woord en geschrift Wij bieden: United Group biedt een uitdagende baan met goede mogelijkheden om jezelf te ontwikkelen binnen een groeiende internationale organisatie.

Neen veelzijdige en verantwoordelijke functie die meegroeit met de onderneming Neen dynamische werkomgeving met leuke collega’s Ngoede primaire en secundaire arbeidsvoorwaarden.

Binnenvaartwinkel.nl

Groothandel in technische producten voor de jachtbouw, scheepsbouw en watersport, zoekt ter versterking enthousiaste collega’s.

TECHNISCH COMMERCIEEL VERKOPERS BINNENDIENST Full time

DISTRIBUTIE CHAUFFEURS/ MEDEWERKERS BINNENDIENST Full time

Belship levert hoogwaardige producten aan de Binnenvaart, zeevaart, jachtbouw, scheepsbouw en watersporter met afnemers in Nederland en België. Wij vertegenwoordigen diverse buitenlandse merken en zijn voorraadhoudend.

De chauffeur levert de goederen en bestellingen in Nederlandse Belgische en Duitse havens. Bij aflevering moet soms geholpen worden met uitladen en aan boord brengen van de goederen. Als er even geen bestellingen zijn moet de chauffeur meewerken in het magazijn. Er wordt gewerkt in een klein en jong team.

Uw werk omvat in hoofdlijnen: Ncontact met klanten via e-mail en telefoon Nadviseren van het gebruik onze producten Noffertes maken en bewaken van prijsafspraken Nondersteuning van de buitendienst Nverwerken van orders Functie eisen: Nbeleefd en service gericht Ngoede communicatieve vaardigheden Nenthousiast en leergierig Naccuraat en goede focus Nbeheersing van de Engelse en Duitse taal in woord en (schrift) Naffiniteit met scheepstechniek Nopleidingsniveau MBO/MTS (of MBO/MTS werk/denk niveau ) N40 uur per week Met de volgende eigenschappen heeft u voor ons een pre: Nervaring in de branche Nkennis van scheepmaterialen en de scheepvaart Nervaring met Microsoft Office

Gevraagde (gedrags) Competenties: NMet druk en tegenslag omgaan NInstructies en procedures opvolgen NVakdeskundigheid toepassen NBekend zijn in de regio NBeheersing van de Nederlandse Engelse en Duitse taal.

Overige eisen: NLichamelijk gezond en flexibel inzetbaar / zelfstandig kunnen werken, Verantwoordelijkheidsgevoel, in bezit van rijbewijs B (E) (is geen MUST), bekend en wonend in regio Drechtsteden en omgeving.

NErvaring/affiniteit in de scheepvaart strekt tot aanbeveling).

Werklocatie: Hendrik Ido Ambacht Vereiste opleiding: Afgeronde Middelbare schoolopleiding Vereiste taal: Nederlands woord en geschrift Duits Engels Vereiste licentie of certificering: Rijbewijs B (E)

Wij werken in een klein team met praktische kennis opgebouwd gedurende vele jaren.

Van iedere werknemer wordt zelfstandigheid en verantwoordelijkheidsgevoel verwacht met als doel samen het resultaat te verbeteren. Wij bieden een goed salaris en wij vinden het belangrijk dat onze werknemers ook een goed privé leven hebben.

Reageren op een van onze vacatures? neem contact op met Simon Roelse op telefoonnummer 0180 64 11 55 of via E-mail: simon@unitedgroup.nl

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 21

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Van het bemannen van een schip tot het complete management

De United Group regelt het allemaal Van het bemannen van een schip tot het complete management.

De sinds 2005 in de binnenvaart actieve United Group regelt het allemaal. Dit vanuit de gedachte: one stop, one shop. En georganiseerd door mensen die de binnenvaart van binnenuit kennen.

‘Personele problemen? Die hebben we niet. We stappen desnoods zelf aan boord.’

voorzien van een nieuwe verflaag. En dat tegen een vast bedrag per maand, zodat de opdrachtgever niet voor verrassingen komt te staan. ,,Dat is ideaal in situaties waarbij een opdrachtgever om welke reden dan ook zonder personeel komt te zitten’’, verduidelijkt Munsperger. De United Group kan tevens bestaande complete bemanningen voor korte of langere tijd herplaatsen. Bijvoorbeeld als een opdrachtgever tijdelijk zonder schip zit.

Servicegericht

Claudia Langendoen

Vakmensen Hoe dat kan? Mede dankzij een uitgebreide poule van ruim honderd vakmensen waarop de United Group een beroep kan doen.

Deze mensen zijn op afroep beschikbaar en inzetbaar en worden door Patrick Munsperger en zijn compagnon Simon Roelse en hun medewerkers met veel kennis van zaken precies op de juiste plek geplaatst. ,,Het gaat om deksmannen, schippers en matrozen en andere professionals aan wie op dat moment behoefte aan is’’, aldus Munsperger.

Ze zijn op tal van terreinen inzetbaar. Zoals in

de bunker, sleep- en duwvaart, maar ook in de vrachtvaart, tankvaart en cruisevaart. De mogelijkheden zijn uiteenlopend. ,,Uiteraard beschikken alle medewerkers over de benodigde papieren en juiste diploma’s.’’

Management Het volledig bemannen van schepen en het zorgdragen voor het totale management voor kortere en langere perioden gebeurt vanuit de divisie United Barge Management.

Voor opdrachtgevers worden complete bemanningen onder Nederlandse condities en wetgeving geleverd. Daarbij kan worden voorzien in extra diensten. Bijvoorbeeld op het gebied van onderhoud en reparaties. Indien nodig wordt zelfs het complete schip

Wil jij werken in een jong en dynamische omgeving en ga je graag fluitend aan de slag?

Vind je een goede sfeer, een omgeving waar je je verder kan ontplooien, door middel van scholing of door het pakken van de mogelijkheden die wij jou bieden en waarbij wij goede onderstuening geven belangrijk?

Bel of mail ons dan voor een afspraak.

Nieuw in het concept is het tijdelijk plaatsen van bemanning in een periode van weinig werk bij een opdrachtgever, waar wij een tijdelijke oplossing voor aandragen.

Want goede medewerkers zien wij als het succes van een onderneming, maar het kan elke onderneming overkomen dat deze tijdelijk weinig werk heeft maar toch haar medewerkers wil behouden (bijv. bij verkoop, werfbeurt of een slecht vrachten markt). In dat geval zoeken wij een tijdelijke of definitieve oplossing.

0180 64 11 54

 www.unitedgroup.nl

United Marine Services detacheerd medewerkers aan de gehele maritieme wereld.

Van vrachtvaart, tankvaart, cruisevaart tot bunker, sleep- en duwvaart.

Wij zijn op zoek naar

Heeft u interesse vraag naar de voorwaarden en condities.

oup

ervice BV eS

United Marin

Munsperger het noemt: ,,Bij ons kun je alles regelen, van gediplomeerde bemanning tot de smeerolie voor je motor.’’

Gr

Negen tankers telt de huidige managementvloot die de United Group voor langere tijd volledig bemant. Dat is slechts één van de vele activiteiten die de succesvolle onderneming verzorgt en waarover uiteraard wordt verteld op de Maritime Industry beurs waar het bedrijf vertegenwoordigd is.

Zo beschikt de United Group bijvoorbeeld ook - vanuit de divisie United Marine Services - over een eigen aflos- en detacheringsafdeling. Van daaruit worden mensen, van aflosser tot volledige bemanning, in de gehele maritieme wereld gedetacheerd. En kan, om maar iets heel anders te noemen, dankzij de divisie Binnenvaartwinkel.nl - waar alle non-foodartikelen voor op een binnenvaartschip met één muisklik verkrijgbaar zijn - een schip worden voorzien van alles wat nodig is om te kunnen varen.

Het is deze veelzijdigheid die De United Group kenmerkt en waarmee de klant veel zorgen uit handen wordt genomen. Of zoals medeoprichter en directeur-eigenaar Patrick

Het geheim van het succes? Dat is passie voor de binnenvaart en servicegerichtheid, gecombineerd met vakkennis. De mannen achter de in Ridderkerk gevestigde United Group kennen namelijk het klappen van de zweep in de binnenvaart als geen ander. Ze zijn vrijwel allen afkomstig uit de binnenvaart en stappen ook geregeld nog zelf aan boord. ,,Indien nodig, bijvoorbeeld bij ziekte, springen we gerust zelf in’’, verwoordt Munsperger. Als ervaren kapitein draait hij daar zijn hand niet voor om. Net als zijn collega’s. ,,Daarmee is de continuïteit gewaarborgd.

Want personele problemen? Die kennen we niet. Haakt iemand af? Dan staan we er dus zelf. Ik ben sowieso nog geregeld als kapitein werkzaam. Omdat ik het leuk vind, mijn roots liggen er. Het is prachtig United om te doen en om feeling te houden met de werkvloer, zodat we er altijd in blijven slagen om de juiste mensen op de juiste plek te plaatsen.’’

BEZOEK ONS OP STANDNR. 440

Kapiteins met rijnpatent radarpatent adn basis / chemie Kapiteins met grootvaarbewijs radarpatent adn basis / chemie Aflos kapiteins ( zzp) ibv alle papieren Stuurmannen (vaarbewijs) Matrozen Deksmannen

United Marine Services

 info@unitedmarineservices.nl  www.unitedmarineservices.nl

CATERPILLAR MOTOR? BEZOEK ONS OP STANDNR. 267

TAM INSPECTIE Prijs* € 110,00 € 135,00 € 105,00 € 122,50 € 140,00 € 157,50 € 105,00 € 105,00 € 87,50 € 105.00 € 105,00 € 157,50 € 140,00 € 157,50 € 175,00

Uit te voeren werkzaamheden: - Klepspeling controleren/stellen - Koelwatercontrole - Algehele visuele inspectie - Alarmen en shutdowns testen en afstellen - Proefdraaien - Injectorspeling controleren/stellen - ECM uitlezen (elektronische motor) - Luchtkoeler inspecteren (indien aanwezig) - Turbo(s) controleren (indien aanwezig) * Exclusief reis- en/of verblijfskosten.

In overleg met planning SDK Diesel Support B.V. Gebaseerd op uitvoering in 2017 en op werkdagen ma t/m vrij van 7:30 t/m 16:30.

Geldend voor scheepvaartapplicatie.

BI JW E W RKZ ER A GE KE AM EN ND HE A D BE REI M W EN RE SK O IN KE OS RD HA ND TE EN VE N N

Motortype 3304 3306 3406 3408 3412 3412E C4.4 C6.6 C9 C12 C18 C32 3508 (B+C) 3512 (B+C) 3516 (B+C)

Contact

SDK Diesel Support BV Hulsenboschstraat 3-1 4251 LR Werkendam (the Netherlands)

+31 (0) 183-745 694 www.sdkdieselsupport.nl info@sdkdieselsupport.nl

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 23

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM

De BBB wordt BBBB op Maritime Industry 2017!

STANDNUMMER 194

De maandelijkse BBB – Binnenvaart Business Borrel – van de Stroming Courant krijgt tijdens Maritime Industry 2017 zijn eerste beurseditie. De bar met horecaplein zijn alle drie beursdagen geopend voor exposanten en bezoekers.

V-POD Verhaar Omega levert elektrische hoofdvoortstuwing door middel van de V-Pod: een 360° Pod-aandrijving met ingebouwde elektromotor.

De V-Pod is leverbaar met vermogens van 250 kW tot max 2 MW. Neem voor meer informatie gerust contact met ons op!

Matthijs Daniels.

BBB is een begrip geworden in de branche: eens in de maand op een donderdag ‘the place to be’ voor een gezellig drankje met bekenden en relaties uit de binnenvaart, waarbij de bitterbal niet mag ontbreken. Vierenhalf jaar geleden werd de Binnenvaart Business Borrel geïntroduceerd op initiatief van de Stroming Courant en sindsdien is het elke maand een vermakelijke happening.

DE STROMING MEDIA Honderdvijftig tot tweehonderd bezoekers komen altijd wel een borreltje halen, met uitschieters tot naar de vierhonderd man, bij de bekende Binnenvaart haringparty bijvoorbeeld.

KANALENBOEG-SCHROEVEN

Butlers

2, 3 of 4 kanalen uitvoering | 220 – 955 kW (300 – 1300 pk)

Moeite om het BBBB-plein van de Stroming Courant te vinden of loop je stands van andere deelnemers voorbij op de beurs? Dat kan zomaar gebeuren 103 – 662 kW (140 – 900 pk) met meer dan vijfhonderd deelnemers, maar geen nood: de organisatie heeft de hulp ingeschakeld van enkele ‘Maritime Butlers’. Zij lopen alle dagen rond op de vloer tijdens Maritime Industry Business Beurs Vaste of verstelbare schroef | 25 – 1100 kW (35 – 1500 en pk)brengen de bezoekers naar de Borrel BezBabette Fokkens, Sieg Verzendaal en Debbie van Middelkoop heten gewenste plaats van bestemming. oek Vierde B ons van Maritime Industry 2017 ook welkom tijdens de BBBBbezoekers o Sche borrel, en doorpde Stroming Courant en beursorganisatie is geïnitieerd.

Voor Maritime Industry 2017 in de Evenemenepva Opdie artd tenhal Gorinchem wordt er aan de BBB een Stan a n 20 dnumSieggeVerzendaal ganisatie én gastheer woensdagavond, maar die is pas na sluitingsvierde B toegevoegd: de Binnenvaart Busi14 van de m Stroming Courant uit. er 65 tijd van de beurs geopend in de binnentuin.’’ ness Beurs Borrel. Op de beursvloer wordt Op de laatste beursdag, donderdag 6 daarvoor een horecaplein gecreëerd met 11 mei, presenteert Maritime Industry Startlucht- en werkluchtcompressoren De BBBB-borrel is 9, 10 en 11 mei te een bar, tafels, stoelen en krukken, met aannog iets nieuws: een Captain’s Dinner.

Horecaplein bezoeken van 17.00 tot 21.00 uur. kleding die door de Stroming Courant wordt Tussen 15.00 en 20.00 uur kunnen De bar is geopend voor alle deelnemers verzorgd. ,,Een mooie plek op de beurs om belangstellenden een scheepsbittertje ,,Voor Maritime Industry is het een mooie aan en bezoekers van de beurs en uiteraard te netwerken en om samen met klanten of drinken en een soepje eten, beide in stijl aanvulling op het programma’’, stelt Baworden ook in de Evenementenhal relaties bij te praten met een hapje en een gepresenteerd. bette Fokkens tevreden. ,,Zo’n horecaplein 99,5% maximale zuiverheid | Capaciteit: 15 – 5500 nm³/h Gorinchem bitterballenTot geserveerd drankje erbij’, zo nodigen Babette Fokkens en hadden we op deze beurs nog niet. We

STUURROOSTERS

MARINE AIR & NITROGEN SYSTEMS

Debbie van Middelkoop namens de beursor-

MANOEUVRING EQUIPMENT

BBBB

hebben natuurlijk wel de exposantenborrel

TUNNELBOEG-SCHROEVEN

Captain’s Dinner

PERSLUCHT SYSTEMEN

STIKSTOF GENERATOREN

bij de borrel.

VERHAAR OMEGA T: +31 (0)252 745 300 • info@verhaar.com • www.verhaar.com

Official dealer for Atlas Copco marine compressors

STANDNUMMER 194

BEZOEK ONS OP STANDNR. 198

2x WAF 164 L 368 kW bij 1.800 rpm

V-POD Verhaar Omega levert elektrische hoofdvoortstuwing door middel van de V-Pod: een 360° Pod-aandrijving met ingebouwde elektromotor.

De V-Pod is leverbaar met vermogens van 250 kW tot max 2 MW.

REINTJES Keerkoppelingen De beste keuze voor Uw schip!

een reparatie, ons team van ervaren monteurs staat altijd voor Opklaar onze service afdeling kunt terecht voor zowel alle u en verzekert u deu betrouwbaarheid enonderdelen kwaliteitals waar reparaties. Of het nu gaat om een inspectie of een reparatie, ons team REINTJES voor staat. van ervaren monteurs staat altijd voor u klaar en verzekert u de betrouwbaarheid en kwaliteit waar REINTJES voor staat.

BEL GRATIS 24u/24: +31 (0)800 4888400 (NL) & +32 (0)800 48884 (B)

REINTJES Benelux BVBA | Luithagen Haven 2 | Unit F | 2030 Antwerpen Tel +32 (0)3 541 92 33 | Fax +32 (0)3 541 02 12 | www.reintjes.be

2, 3 of 4 kanalen uitvoering | 220 – 955 kW (300 – 1300 pk)

STUURROOSTERS MANOEUVRING EQUIPMENT

Al ruim 75 jaar verzorgt REINTJES Benelux vanuit Antwerpen de verkoop en service REINTJESafdeling tandwielkasten de alle Op onzevan service kunt enu keerkoppelingen terecht voor voor zowel Belgische en Nederlandse scheepvaart, voor visserij, binnenvaart, luxe onderdelen als reparaties. Of het nu gaat om een inspectie of yachten, kustvaart en zeevaart...

KANALENBOEG-SCHROEVEN

MARINE AIR & NITROGEN SYSTEMS

Bezoek ons op Al ruim 75 jaar verzorgt REINTJES Benelux vanuit Antwerpen Maritime Industry beurs 20 201 167 de verkoop en service van REINTJES tandwielkasten en Standnummer 170 keerkoppelingen voor de Belgische en Nederlandse REINTJES Keerkoppelingen scheepvaart, voor visserij, binnenvaart, luxe yachten, kustvaart Dezeevaart... beste keuze voor Uw schip! en

Neem voor meer informatie gerust contact met ons op!

103 – 662 kW (140 – 900 pk)

TUNNELBOEG-SCHROEVEN

Vaste of verstelbare schroef | 25 – 1100 kW (35 – 1500 pk)

PERSLUCHT SYSTEMEN Startlucht- en werkluchtcompressoren

STIKSTOF GENERATOREN Tot 99,5% maximale zuiverheid | Capaciteit: 15 – 5500 nm³/h

VERHAAR OMEGA T: +31 (0)252 745 300 • info@verhaar.com • www.verhaar.com VERHAAR OMEGA T: +31 (0)252 745 300 • info@verhaar.com • www.verhaar.com

De Stroming Courant_390x130_082014.indd 1

13.08.2014 17:03:09

Official dealer for Atlas Copco marine compressors

Wij gaan het over een andere boeg gooien.

Maasland

BEZOEK ONS OP STANDNR. 422

MS Descanso

MS Cetera

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden

Bijzonderheden

: : : :

135 x 11.45 x 3.65 3950 ton 2007 2 x 1065 PK Caterpillar 2007 / 2x Boegschroef : Inruil mogelijk

: : : : :

80 x 8.20 x 2.66 1200 ton 1926 608 PK Caterpillar totale revisie 2016 IJzeren vloer Semi beun Kruiphoogte 4.00 / 1800 m3

MS Mira Auratus

MS Provocatio

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor Bijzonderheden

Bijzonderheden

: : : :

95 x 11 x 3.30 2480 ton 1912 1521 pk Caterpillar 1999 / van Tiem 320 pk Daf : IJzeren vloer inclusief sporen 2016 Inruil 110 of 135 meter mogelijk

: : : : :

IN PRIJS VERLAAGD!

86 x 9.50 x 2.81 1499 TON 1965 1300 PK Cummins 2005 Veel vernieuwingen laatste jaren / IJzerenvloer 2012 / Boegschroef gereviseerd / Nieuwe Roeren Inruil op groter schip mogelijk

Maasland Shipbrokers

E-mail

Telefoon

Kruchterstraat 31 6051 CA Maasbracht

info@maaslandshipbrokers.com

+31 (0) 475 46 00 60 +31 (0) 617 59 18 49

kijk voor meer info op: www.maaslandshipbrokers.com

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 25

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Dankzij opening simulatorcentrum SIMWAVE in Barendrecht:

Nederland wereldtop in maritieme simulator- en kennisinfrastructuur SIMWAVE, het meest geavanceerde en innovatieve maritieme simulatorcentrum ter wereld, gaat eind 2017 in bedrijf in de regio Rijnmond.

Na de recente bestelling van 59 simulatoren bij het Noorse Kongsberg Digital Maritime Simulation heeft het nieuwe Nederlandse bedrijf SIMWAVE de voorbereidingen getroffen om zijn eerste Maritime Centre of Excellence in Barendrecht te openen. ,,Hier kan straks de gehele maritieme sector terecht voor trainingen, van bemanningen van grote containerschepen en cruiseschepen tot sleepboten en offshoreschepen’’, zegt Joost Van Ree, mede-eigenaar van SIMWAVE. Virtual reality, blended learning, brugsimulatoren met brugvleugels en docking view om het veilig afmeren te trainen, machinekamersimulatoren met gebruik van LNG als brandstof. Het zijn enkele voorbeelden van mogelijkheden die het trainingscentrum kan bieden. Het wordt opgezet om de sterke maritieme positie van Nederland te ondersteunen. Het centrum biedt bedrijfsleven en overheden extra trainings- en onderzoekmogelijkheden die Nederlands leidende rol op het gebied van maritieme kennisoverdracht en kennisontwikkeling verstevigt.

Investering Ongeveer een jaar geleden staken enkele

maritieme simulatoren op het allerhoogste niveau. Deze zijn bedoeld voor alle vormen van trainingen, toegepast onderzoek, havenontwerp en schip- en havenmogelijkheden voor zeevaart, offshore, havenontwikkelingen en binnenvaart.

Zo kunnen scheepsbouwers er terecht om met de simulatoren het vaargedrag van nieuwe schepen te tonen aan klanten. De simulatoren bieden rederijen tevens de mogelijkheid om de nautische omstandigheden in nieuwe havenbestemmingen na te bootsen.

Pay per use De verkenning bij grote maritieme spelers toont aan dat zij soms een eigen simulatorcentrum willen exploiteren. Maar nog liever willen ze worden ontzorgd met een centrum voor trainingen, assessments en toegepast onderzoek. Het centrum biedt een uniek concept voor gebruik door de klanten: ‘pay per use’, volledig verzorgd of met eigen instructeurs. Kongsberg heeft na een intensief tenderproces de opdracht verworven voor levering van de simulatoren.

Voor het centrum worden daarnaast de beste specialisten aangetrokken uit binnen- en buitenland. Onder hen technisch directeur Erik Hietbrink, oud-voorzitter van het college van bestuur van de STC groep in Rotterdam.

In Barendrecht gaat in 2017 het meest innovatieve simulatorcentrum dat er is in bedrijf: SIMWAVE. initiatiefnemers - waaronder eigenaar Marcel Kind van Transafe in Hendrik-Ido-Ambacht - de koppen bij elkaar om een missie te for-

muleren. Samen met andere investeerders werd de keuze gemaakt voor een omvangrijke investering van ruim 10 miljoen euro in

De bovenkant van de simulatormarkt van opleiden, assessments en toegepast onderzoek kan straks in Nederland worden uitgevoerd.

Een mooie toevoeging dus aan maritiem land Nederland, maar de ambities van SIMWAVE reiken verder. Van Ree: ,,Volgend jaar moet er een soortgelijk centrum komen in Singapore.

Uiteindelijk willen we toe naar vijf ‘maritime centres of excellence’, geografisch verspreid over de wereld.

 www.simwave.nl

60 JAAR ER VARING, PASSIE EN EXPERTISE

HET THERMISCH ONDERBROKEN PROFIEL VAN RAFA: GEPATENTEERDE CONSTRUCTIE MET BEHOUD VAN STERKTE! B E ZO E K O N S O P D E

60 J

AAR

T R OT S O M B I J T E D R A G E N Rafa Scheepsramen Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN - Nederland T: +31 33 4945040 - W: www.rafa.nl - E: info@rafa.nl

9, 10 & 11 MEI 2017

S TA N D 4 7 5 W I J K I J K E N U I T N A A R U W KO M S T !

TRUST YOUR STAINLESS STEEL TO INOX

CORROSION

NEVER SLEEPS!!

Industrieweg 9b 3286BW Klaaswaal The Netherlands Tel: +31 (0) 186 - 572 443 E-mail: info@inox-ferro.nl

INOX SURFACE TREATMENT BV Specialists in stainless steel and carbon steel surface treatment

Wederom zijn wij weer vertegenwoordigd op vakbeurs Maritime Industry in Gorinchem Wij willen u graag uitnodigen aan één van de drukst bezochte stands op deze binnenvaartbeurs

www.inox-ferro.nl

CHEMISCHE EN MECHANISCHE REINIGING

Standnummer: 339 De grootse collectie binnenvaartboeken nationaal en internationaal is tot op de meest recente uitgaven, bij ons verkrijgbaar.

Mocht u nog één van de weinige zijn die nog geen lid is, dan kan dit met alle plezier, tijdens de beursdagen in Gorinchem, opgelost worden.

Leden ondersteunen daarmee het Binnenvaartmuseum in Dordrecht.

Openingstijden: elke donderdag en iedere 1e zaterdag van de maand van 10.00 uur tot 16.00 uur.

Gratis toegang – Groepen op afspraak. taGGle.nl - 149174

vereniging De Binnenvaart bestaat 27 jaar en telt ruim 3200 leden!

www.debinnenvaart.nl

Beitsen/passiveren Ketel reiniging Polijsten van schroeven Polijsten van tankcontainers Schuur/slijpwerkzaamheden

BEZOEK ONS OP STANDNR. 541

Tel. +31 (0)78 750 3908 • Mob. +31 (0)6 34304851

www.vermservices.nl

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 27

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM

TeamCo Shipyard heeft veel te vieren op Maritime Industry

Herinneringen aan Schless Dordrecht als centrum van de Rijnsleepvaart in het tijdperk van de stoom. Veel ouderen herinneren zich dan vast nog H. Schless NV - Rederij en Transportbedrijf in Dordrecht.

Op de Benedenrijn waren de sleepboten met de sierlijke gele S in de schoorstenen een bekende verschijning. Behalve reder voor de eigen sleepboten was Schless ook één van de ongeveer dertig sleepagenten die rond 1930 aan de Merwekade en directe omgeving gevestigd waren.

Voor TeamCo Shipyard is mei een feestelijke maand en dus is de vertegenwoordiging van de Heusdense werf in goede stemming present in stand 348 van Maritime Industry. Er is veel te vieren en dat doet TeamCo graag met klanten, leveranciers, onderaannemers en zakenrelaties op de Gorcumse beursvloer.

De jubilerende scheepswerf uit Heusden bemant stand 348 op 9, 10 en 11 mei. Het bedrijf bestaat tien jaar. TeamCo Shipyard is sinds 2015 gevestigd op de huidige, prachtige en honderd jaar oude locatie in Heusden. Daar bouwt het moderne binnenvaartschepen, passagiersschepen én kleine zeevaartschepen. Anno 2017 behoort TeamCo tot de top als het om binnenvaartschepen gaat. Met passagiers- en kleine zeevaartschepen timmert de casco-nieuwbouwspecialist stevig aan de weg.

Gerrie van Tiem en Marcel Zweers (directieteam) zijn daar gepast trots op: ,,Naast innovatie, kennis en vakmanschap onderscheiden wij ons door met iedere klant vergaand mee te denken. Wij leveren adviezen op maat die hout snijden. Zaken waar de klant echt iets aan heeft. Daarnaast werken wij nauw samen met uitstekende partners.

Connecting specialists. Dát is onze kracht.

TeamCo is gespecialiseerd in het koppelen van wensen en doelstellingen van klanten aan slimme technische oplossingen. Wij zijn

NIEUW BOEKJE:

Er is veel te vieren bij TeamCo Shipyard dezer dagen. sterk in specials en uitdagende projecten en komen soms zelfs met alternatieven die nog niet eerder bedacht zijn.’’

TeamCo Shipyard viert niet alleen het tweede lustrum, het beschikt sinds kort ook over een fonkelnieuw, functioneel kantoor en het voegde recentelijk het ISO-certificaat toe aan haar portfolio. Dit willen directie en medewerkers vieren met klanten, leveranciers, onderaannemers en vele zakenrelaties. In de stand op

Maritime Industry liggen de exemplaren klaar van het jubileummagazine Celebration.

 www.teamcoshipyard.nl

Vereniging ‘De Binnenvaart’ had al enige jaren de wens om over kleinere rederijen publicaties samen te stellen. Zo zijn eerder uitgaven over Rijnrederijen als Akkermans/Nestorak en Jan van Steen verschenen. Struikelblok is vaak dat weinig archief- en beeldmateriaal bewaard is gebleven. Dit gold ook voor de Rederij H. Schless, maar dankzij Thijs Schless (1932-2015) is het de vereniging toch gelukt om over dit bedrijf een speciale publicatie te maken. Het veertig pagina’s tellende boekje is met circa vijftig afbeeldingen rijkelijk geïllustreerd. Mede dankzij het digitaliseren van vele fotorolletjes kwamen veel bijzondere afbeeldingen te voorschijn, waarvan velen nog nooit zijn gepubliceerd. In het blad is ruimte gegeven aan een eerder gehouden interview met de heer M. van Mourik Broekman.

Het verenigingsschip van De Binnenvaart ligt in het Wantij aan de Maasstraat in Dordrecht (open op donderdagen en de eerste zaterdag van de maand tussen 10 en 15 uur). Daar is de Schless-publicatie gratis af te halen.

Het boekje is ook te bestellen via redactie@debinnenvaart.nl of postadres Postbus 24066, 3007 DB Rotterdam met vermelding van adres. Dan wordt het voor vijf euro toegezonden.

CUMMINS

ONDERHOUD, REVISIE, SERVICE EN REPARATIE VAN DE MEEST VOORKOMENDE DIESEL MOTOREN. GESPECIALISEERD IN CUMMINS EN DETROIT DIESEL. LEVERING VAN NIEUWE EN GEBRUIKTE MOTOREN. LEVERING VAN NIEUWE EN GEBRUIKTE GENERATORSETS.

BEZOEK ONS OP STANDNR. 108

LEVERING VAN ORIGINELE ONDERDELEN. LEVERING FLEETGUARD FILTERS.

Fuutweg 2 - 4791 PB Klundert - Holland - Havennummer 460A - Moerdijk +31 (0)78-612 29 52 +31 (0)6-25 02 7173 Chris van Sinttruije +31 (0)6-38 93 5845 Hugo van Sinttruije

REINPLUS FIWADO Bunker

Bezoek ons op de Maritime Industry beurs Standnummer 365

?

E LI

O ijs E D pr

T olie ieE O e nt 0,-

D l d ka 50 T a e 2 v A p s W or een .v. â‚Vo win t.w & eque ch

9 T/M 11 MEI IN GORINCHEM REINPLUS FIWADO Bunker KANTOOR NEDERLAND T +31 (0)88 1007 800

reinplus.com I fiwado.com

UDE

CR BRENT

?

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 29

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Jubileumjaar bij Damen Shipyards (90)

Damen Shipyards Group exploiteert 33 scheeps- en reparatiewerven. Het heeft meer dan 6000 schepen opgeleverd in ruim 100 landen. Jaarlijks levert de onderneming ongeveer 180 schepen af.

Damen Shipyards viert het 90-jarig bestaan in 2017. Van een klein bedrijf in de jaren twintig is het uitgegroeid tot een gerenommeerde scheepsbouwer en maritieme dienstverlener met negenduizend werknemers wereldwijd.

Damen werd in 1927 opgericht door de broers Jan en Rien Damen. Vanuit hun eerste vestiging op de oever van de Merwede in Hardinxveld-Giessendam wisten zij hun bedrijf gaandeweg uit te bouwen tot een gerenommeerde onderneming, maar de grote doorbraak kwam nadat Kommer Damen het bedrijf - met slechts tien medewerkers - in 1969 had overgenomen. Hij voerde vernieuwingen door zoals modulaire bouwprocessen en serieproductie van standaardontwerpen.

Dat resulteerde in aanzienlijke efficiencyverbeteringen.

Klanten konden zo profiteren van verkorte levertijden en flexibele maatwerkconfiguratie van hun schepen. Dit groeide uit tot hét handelsmerk van de Damen Shipyards Group.

Bredere selectie De eind jaren zestig in gang gezette groei was snel en breed. De wereldwijde spreiding van, toen nog, Scheepswerf Damen kreeg gestalte via de overname van scheepswerven en de vestiging van eigen internationale service centers. Ook het assortiment is onophoudelijk blijven groeien. Het bedrijf levert tegenwoordig een steeds bredere selectie aan scheepstypen in verschillende maritieme

Over Damen

Damen heeft een veelzijdig assortiment, waaronder sleepboten, werkschepen, marine- en patrouilleschepen, high-speed craft, vrachtschepen, baggerschepen, schepen voor de offshore-industrie, veerboten, pontons en superjachten. Voor bijna elk type schip biedt Damen uitgebreide servicemogelijkheden, zoals onderhoud, levering van onderdelen, training en overdracht van (scheepsbouw)kennis. Als sluitstuk van het aanbod biedt Damen daarnaast allerlei scheepsonderdelen, met name straalbuizen, roeren, ankers, ankerkettingen en staalconstructies.

inneringen aan Damen, anekdotes en foto’s kunnen uploaden.

Workboat festival Damen Shipyards blijft een sterk familie georiënteerd bedrijf. De kinderen van Kommer Damen (rechts) zijn allen werkzaam in het bedrijf. sectoren. Terugkijkend op het succes roemt Kommer Damen, die sinds een aantal jaren bestuursvoorzitter is, vooral de bijdrage van de medewerkers. ,,Het is een eer om negentig jaar Damen te mogen vieren. Wat begon als een klein team is letterlijk en figuurlijk uitgegroeid tot een wereldonderneming. We hebben dit bereikt zonder af te dingen op onze waarden als familiebedrijf. Damen dankt dit succes aan de inzet en loyaliteit van haar huidige medewerkers en van medewerkers uit het verleden. Het is altijd belangrijk ge-

weest dat onze mensen plezier in hun werk hebben, en het is hún toewijding die het bedrijf heeft gemaakt tot wat het nu is.’’

Damen staat in de komende maanden op verschillende manieren stil bij de negentigste verjaardag. Op de jubileumsite www. damen90.com wordt onder andere het maritiem erfgoed van de groep uitgelicht, alsmede de betrokkenheid bij en bijdrage aan de scheepsbouwindustrie sinds 1927. De site is een interactief platform waar bezoekers her-

Op het hoofdkantoor in Gorinchem komt een speciale tentoonstelling met hoogtepunten uit de geschiedenis van Damen. De hoofdvestiging is op 5 oktober 2017 tevens de locatie van het Damen Workboat Festival voor klanten en relaties. Last but not least, verschijnen er in het jaarlijkse Damen Magazine meerdere artikelen waarin wordt teruggeblikt op een aantal van de belangrijkste en meest interessante mijlpalen van de afgelopen negentig jaar.

 www.damen.com

MEER DAN 60 JAAR UW PARTNER OP GEBIED VAN POMPEN Zwets Werkendam Officiële DESMI dealer voor verkoop en service.

Tevens vertegenwoordigen we ook vooraanstaande merken:

BEZOE K ONS OP STAN D 438

ZW

P O M P E N

Vierlinghstraat 22 | 4251 LC Werkendam | T +31 (0)183 505 868 | E info@zwetspompen.nl | W www.zwetspompen.nl

Partyboot De Rotterdammer is een nieuwe varende toplocatie voor elk evenement. Geniet van de altijd betoverende uitzichten op het water. Met twee zalen met bar en dansvloer, een bovendek en een gedeeltelijk overkapt buitendek, zijn de mogelijkheden onbegrensd.

Voor meer informatie:

derotterdammer.eu of 010-40 48 717

Onze ervaring is uw garantie voor een probleemloos avontuur

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 31

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Binnenvaartwinkel.nl:

Verhuisd

Alle non-foodartikelen met één muisklik aan boord

De Binnenvaartwinkel is afgelopen maand verhuisd vanuit Ridderkerk naar de nieuwe locatie in HendrikIdo-Ambacht. Die beschikt over een showroom zodat er voor opvarenden een nog mooier overzicht ontstaat van het assortiment en de medewerkers hun service nog verder kunnen optimaliseren.

Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan? Zo luidt de gedachte achter de webshop Binnenvaartwinkel.nl. De formule is even eenvoudig als doeltreffend: alle non-foodartikelen voor op een binnenvaartschip zijn op één plek verkrijgbaar.

Plaats een online bestelling en ‘de jongens van de Binnenvaartwinkel’ regelen het allemaal.

Claudia Langendoen

Je kunt het zo gek niet bedenken of het is verkrijgbaar bij de Binnenvaartwinkel. Logisch, want de medewerkers zijn gepokt en gemazeld in de binnenvaartwereld en weten dus precies wat er nodig is op een schip. ,,Vandaar dat wij alles onder één dak hebben samengebracht’’, vertelt Fabian van der Gevel, één van de drijvende krachten achter de Binnenvaartwinkel.nl - die uiteraard vertegenwoordigd is op Maritime Industry.

De jongens van de Binnenvaartwinkel vertellen op de beursvloer volop over het zeer gevarieerde assortiment en de goede leveringsvoorwaarden.

Eén muisklik Van manometers, poetsdoeken, hijsmaterialen, plamuurmessen, diverse soorten verf en een complete scheepsstoffering tot kan-

De Binnenvaartwinkel is van maandag tot en met vrijdag geopend voor het opgeven en afhalen van bestellingen. Online is de winkel uiteraard 24 uur per dag, zeven dagen per week bereikbaar. toorartikelen, verrekijkers, dekwasslangen, thermokleding, gehoor- en hoofdbescherming, dekwas-pompen en fenders. Het is allemaal met één muisklik online verkrijgbaar bij de in Hendrik-Ido-Ambacht gevestigde Binnenvaartwinkel. ,,Zo kun je alles wat je nodig hebt om te kunnen varen op één plek regelen’’, verwoordt Van der Gevel. ,,En hoef je niet meer voor een filter naar een speciaalzaak en voor bijvoorbeeld een inktpatroon naar Media Markt. Het is allemaal met één druk op de knop verkrijgbaar. ,,We verkopen alles, behalve een grasmaaier, zeggen we altijd gekscherend. Dat scheelt je als opvarende uiteraard ontzettend veel tijd. En wat ideaal is:

je kunt bestellen op een moment dat het jou uitkomt. We brengen bovendien alle bestelde artikelen gratis aan boord.’’

De chauffeurs zijn ook allemaal ‘mensen van de vaart’ en kennen de weg. Ze weten waar en hoe artikelen het snelst op de plek van bestemming kunnen worden gebracht. En bezorgen 24 uur per dag, 365 dagen per jaar aan boord in Nederland, België en Duitsland.

Budget-beheermodules ,,Als extra service hebben wij aan onze dienstverlening door ons ontwikkelde budget-beheermodules gekoppeld’’, legt Van

der Gevel uit. Na inventarisatie van het schip kan er een bestellijst worden aangemaakt van alle producten die aan boord nodig zijn.

Inclusief een overzicht van bestellingen, producthistorie en inventarislijsten. Hierdoor kan kosten- en tijdbesparend worden geleverd en heeft de gebruiker maandelijks een mooi overzicht van alle uitgaven en aangeschafte producten. Bovendien is het systeem geheel naar eigen wens in te richten met een eigen inlogaccount. ,,Dit alles met als uitgangspunt het gemak van onze klanten te dienen en hen werk uit handen te nemen. Recent hebben wij ook onze website weer geoptimaliseerd en extra gebruiksvriendelijk ingericht.’’

Prima bereikbaar Loop eens langs op de beursvloer. En uiteraard staan Van der Gevel en zijn collega’s altijd klaar om klanten op locatie in HendrikIdo-Ambacht te ontvangen en tekst en uitleg te geven. ,,Er is altijd iemand van de Binnenvaartwinkel aanwezig.’’ De locatie is prima bereikbaar. Parkeren kan voor de deur zodat snel even inkopen kan worden gedaan of iets kan worden opgehaald. Artikelen zijn altijd op voorraad verkrijgbaar. Snelle levering is dus gegarandeerd en levering aan boord gebeurt altijd in overleg met de bemanning van het schip.

 www.binnenvaartwinkel.nl

BEZOEK ONS OP STANDNR.440

IN

3 STAPPEN UW BESTELLING SIMPEL EN SNEL AAN BOORD! BESTEL VIA BINNENVAARTWINKEL.NL OF BEL 0180 64 11 55

BEL VOOR POSITIE....

BESTELLING WORDT AAN BOORD BEZORGD

DE TOTAAL LEVERANCIER VOOR DE BINNENVAART

+ + + +

Gratis aan boord bezorgd in ARA-gebied Groot aanbod kwaliteitsproducten Maatwerk op aanvraag voor u verzorgd Eigen pagina op onze site met bestelhistorie

www.binnenvaartwinkel.nl

“De juiste werknemers “De juiste werknemers en werkgevers bij elkaar en werkgevers bij elkaar brengen is wat ons drijft.”

brengen is wat ons drijft.”

Bezoek onze stand tijdens

Bezoek onze stand tijdens Europort 2015 stand nummer 7200 Maritime Industry 2017 Bezoek onze stand tijdens Bezoek onze stand tijdens 3 t/m 6 november Ahoy Rotterdam Gorinchem - Standnummer 204 7200 Europort 2015 stand Maritime Industry 2017nummer

3Inland t/m 6 november Rotterdam Gorinchem -| Standnummer 204Masters | Nautical Shipping Offshore Ahoy Cruise

Inland Shipping | Offshore | Nautical Cruise Masters

Voor de juiste match, kijk op www.swetsgroup.nl of bel 085 4840200

Voor de juiste match, kijk op www.swetsgroup.nl of bel 085 4840200

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 33

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Alphatron Marine presenteert nieuwe producten én vernieuwd binnenvaartteam tijdens Maritime Industry De binnenvaartafdeling van Alphatron Marine is ook in 2017 weer present op haar bekende stek tijdens Maritime Industry. Daar wordt de compleet vernieuwde console getoond met een zo goed mogelijke afspiegeling van de producten en integratiemogelijkheden. Én het vernieuwde verkoopteam van de afdeling binnenvaart: naast Peter van Veen voorziet de nieuwe sales engineer Mark de Pree bezoekers van advies en informatie.

Alphatron Marine presenteert op de beursvloer in Gorinchem onder andere de vernieuwde MF-line. Deze wordt door veel klanten als uiterst betrouwbaar en gebruiksvriendelijk ervaren. De nieuwe en volledige digitale instrumenten vormen een harmonieus geheel in een compleet nieuwe lessenaar. Ook op bestaande schepen vinden deze instrumenten gretig aftrek. Met name de gecombineerde bocht- en roerstandaanwijzer in de grotere MFL-uitvoering, maar ook de MFS-uitvoering voor lessenaars waarop niet zo veel ruimte beschikbaar is.

Doordat de ontwikkeling van deze producten op hoog niveau is uitgevoerd zijn kinderziektes vrijwel uitgebleven en zijn de gebruikers bijzonder goed te spreken over de gehele serie instrumenten. De producten worden op de beurs in de twee bekende Alphatron Marine kleuren gedemonstreerd.

Een ander product dat onder de aandacht

Team Binnenvaart van Alphatron Marine. Van links naar rechts: Mark de Pree (verkoop binnendienst), Peter van Veen (afdelingsmanager binnenvaart) en Astrid Bakker (verkoop binnendienst). wordt gebracht is de JMA-610 radar. Deze radar brengt de gebruiker bij slecht zicht veilig op de bestemming. Met een breed scala aan verschillende mogelijkheden zoals koersvoorspellingslijnen, AIS targets en de beeldopnamefunctie blijft dit product een absolute topper. Het team van Alphatron Marine staat klaar om vragen te beantwoorden over de mogelijkheden en beeldkwaliteit.

Nieuw is de radarnavigator. Deze is samen met Tresco Engineering ontwikkeld en vormt een nieuwe manier van navigeren die ge-

positioneerd mag worden tussen radar en elektronische kaart. Deze nieuwe toepassing helpt de gebruiker veilig te navigeren op de Europese binnenwateren. Door de nieuwste technieken in het koppelen van radar en kaart kan Alphatron Marine de radarnavigator een stuk voordeliger aanbieden.

Cameraoplossingen Uiteraard worden ook de nodige cameraoplossingen getoond op deze beurs. Nieuw

zijn de high definition camera’s met signaal over coax. Dit is een compleet vernieuwde camera-line waarbij het signaal digitaal over de coax wordt gestuurd waardoor storingen en ruis verleden tijd zijn. Ook adviseert het team van Alphatron Marine graag over de diverse mogelijkheden van cameraopnamen, in stand 487 op de beurs.

 

010 453 4079 www.alphatron.com www.alphatron.com

Het nieuwe Alphaline display Snelheid, Diepte, Roer, Wind, Meteo, Bochtaanwijzer

- Touch screen bediening - Drie maten, twee kleuren - Helder kleurenscherm - Ruime kijkhoek - Makkelijke uitwisseling

Graag ontmoeten wij u op stand 487

T 010 453 4079 E binnenvaart@alphatronmarine.com

BEZOEK ONS OP STANDNR. 430

TE KOOP

Advisering op gebied van

Sanne

   

Type: Dubbelwandig motortankschip type C Bouwjaar: 2007 Afmetingen: 81,25 x 9,64 x 3,03 m Tonnage: 1.440 ton op 3,03 m Hoofdmotor: Caterpillar 3508 DI TA, 1.065 pk Details: Tanks zijn gecoat en hebben spiralen

Financieel management Financiering Aan- en verkoop schip ”Troubleshooting”

Kamphuis Advies BV Dr. Langeveldplein 22, 3361 HE Sliedrecht T. +31 (0)183-64 64 94 • F. +31 (0)183-64 64 90 • E. info@kamphuisbv.nl Bezoek onze website www.kamphuisbv.nl

Bescherm uw inkomen en uw bedrijf!

We kunnen u een nieuwe arbeidsongeschiktheidsverzekering aanbieden.

Een product dat speciaal ontwikkeld is voor de binnenvaart. En dat tegen een zéér aantrekkelijke premie.

Wilt u hier meer over weten? Kom dan langs op standnummer 175!

WWW.ZICHTADVISEURS.NL

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 35

MARITIME INDUSTRY • 9-10-11 MEI • EVENEMENTENHAL GORINCHEM

Wärtsilä: Dual Fuel motor en nieuwe regelgeving op Martime Industry 2017 Wärtsilä focust zich al jaren op het ontwikkelen van oplossingen voor schepen, waarin gebruik gemaakt wordt van LNG als alternatieve brandstof. Kom meer te weten over de nieuwste ontwikkelingen en mogelijkheden in stand 452 op Maritime Industry 2017.

Middels onder andere een verder verbeterd gasinjectiesysteem (per cilinder) wordt de verbranding vollediger, met als resultaat sterk gereduceerde emissies. Aan de nieuwe eis voor methaanslip kan nu al worden voldaan.

Verdere doorontwikkeling levert een dualfuel motor op die voldoet aan de nieuwe, zeer strenge EU-Stage V emissie-eisen.

Tijdens Maritime Industry toont Wärtsilä zijn 20DF Dual Fuel motor. De motor draait gemiddeld voor 97 procent op gas en voor 3 procent op dieselolie. Het kleine aandeel gasolie is nodig voor de ontsteking. Het per cilinder injecteren van gas zorgt voor een dynamisch motormanagement. Iedere cilinder krijgt zo exact de juiste hoeveelheid gas die nodig is voor een optimale belasting.

Gescheiden brandstofsystemen De motor kan ook automatisch en razendsnel overschakelen op gasolie, wanneer dit noodzakelijk is bij bijvoorbeeld een storing.

De overschakeling gaat ongemerkt, je herkent het alleen aan het geluid dat de motor

Wärtsilä is een internationaal opererend bedrijf met het hoofdkantoor in Helsinki, Finland. Het bedrijf richt zich op de ontwikkeling van en service voor geavanceerde technologieën en producten voor schepen en energiecentrales, op een milieuvriendelijke manier. De nadruk ligt hierbij op duurzaamheid, innovatie en totaalrendement. Wärtsilä heeft wereldwijd tweehonderd vestigingen, waarvan acht in de Benelux met verschillende specialismen zoals servicevestigingen, een Technology & Services Centre, een Land&Sea Academy en een distributiecentrum voor onderdelen.

 www.wartsila.com/nl

De Wärtsilä 20DF motor zal aanwezig zijn op stand 452 tijdens Maritime Industry in de Evenementenhal Gorinchem. maakt. De motor is voorzien van gescheiden brandstofsystemen voor gas, pilot fuel en volledig diesel.

Complete voortstuwingstrein Wärtsilä levert niet alleen motoren, maar biedt de complete voorstuwingstrein aan.

Het ontwerp van de schroef en de straalbuis

hebben een directe invloed op de belasting van de motor en kan geoptimaliseerd worden door alles onder te brengen bij één leverancier.

De ontwikkelde LNGPac bestaat uit de tank en de installatie waarin het vloeibare LNG in de gasfase wordt omgezet. Op die manier is alles optimaal afgestemd en is er altijd duidelijk bij wie de verantwoordelijkheid ligt: bij

Wärtsilä. Voor alle DF-motoren heeft Wärtsilä remote monitoring, waarmee op afstand ín de motor gekeken kan worden. Deze data van het motormanagement wordt dertig dagen opgeslagen en kunnen gebruikt worden om terug te kijken naar de oorzaak van een eventuele storing of bijvoorbeeld afwijkend brandstofverbruik. Zo kan de bemanning of eigenaar snel en doeltreffend geholpen worden, gewoon tijdens de vaart.

Benieuwd geworden naar deze ‘groene’ motor? Bezoek Wärtsilä dan op stand 452.

BEZOEK ONS OP STANDNR. 481

AE SENSORS FOR HEAVY DUTY ELECTRONICS VAN

DRUK TOT NIVEAU

HET ADRES VOOR ADVIES EN LEVERING VAN SENSOREN. VRAGEN OF ADVIES NODIG? BEL 078 621 31 52 OF GA NAAR WWW.AESENSORS.NL Adres

Contact

Jan Valsterweg 92, 3315 LG Dordrecht Postbus 9084, 3301 AB Dordrecht

Tel. +31 (0)78 621 31 52 Fax +31 (0)78 621 31 46

E-mail : aesensors@aesensors.nl Website : www.aesensors.nl

Volg ons op:

van

ONdERstEuNiNg dOOR sPEcialistEN diE uW taal sPREkEN Als onderdeel van een familiebedrijf geloven wij in de kracht van langdurige relaties. Wij begrijpen uw bedrijfsvoering en uitdagingen. Wij verkopen en onderhouden Cat motoren, wereldwijd geroemd om hun betrouwbaarheid, kwaliteit en lange standtijden.

Intensieve samenwerking met onze klanten is daarbij essentieel om het maximale uit onze oplossingen te halen.

Met onze landelijke servicedekking en het wereldwijd servicenetwerk van Caterpillar ondersteunen wij u snel, professioneel en met persoonlijke aandacht.

WE takE caRE OF it.

PON POWER BV pon-cat.com/scheepvaart Š2017 Caterpillar All Rights Reserved

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

FF DUBBEL

RINEKE VAN DER WEERDT

Hoeveel man zijn er meestal aan boord? ,,Wij zijn altijd met z’n tweeën en in de weekenden en vakanties met z’n drieën.’’

Ben je zelfstandig/eigenaar of in loondienst? ,,Zelfstandig ondernemer. Eerst voeren we voor een werkgever op een koppelverband.

Dat bedrijf werd verkocht waarna dit schip min of meer overbleef. Die werkgever vroeg ons of we dit schip wilden kopen, met wat hulp van hem uiteraard. We hadden net onze diploma’s van school op zak, zijn in het diepe gesprongen en gaan varen.’’

In welk vaargebied varen jullie? ,,Sinds onze zoon in het gezinshuis zit, hebben we ons vaargebied aangepast. Wij voeren en varen eigenlijk nog steeds graag op de Main en Donau, maar sinds twee jaar varen we veel in Nederland, België en een klein stukje de Rijn op.’’

Mooiste plek om langs te varen? ,,Het mooiste om langs te varen vind ik toch echt wel de Oostenrijkse Donau, dat is echt prachtig.’’

Partner: Claudio van der Werken Namen kinderen: Max (8) Levensmotto: ‘Geniet van elke dag, want het leven is maar kort’

Leo van Teeffelen

Wat voor type schip vaar je? ,,Wij varen op een droge lading schip van 73 meter lang en 7.30 meter breed. We kunnen 950 ton laden en hebben een Bam Deutz motor uit 1974.’’

Wat is de naam van het schip en hoe is die ontstaan? ,,De naam van ons schip is Catharine W en is vernoemd naar mij. Mijn doopnaam is Catharine en de W staat voor onze beide achternamen.’’

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 11

Mooiste plek om te overnachten? ,,Overal waar je zo de stad inloopt vind ik leuk om te overnachten. Dan kun je altijd nog even lekker de benen strekken en gezellig het stadje inlopen.’’

Waar wil je altijd zo snel mogelijk langs? ,,Om eerlijk te zijn hoef ik nergens snel weer weg, ik vind het overal wel leuk.’’

Voor welke bevrachter/rederij vaar je? ,,Toen we nog op de Donau voeren was onze bevrachter Alphabarging en in Nederland varen we heel veel voor Kranenburg en Vlietstra.’’

Hoe en waar ben je begonnen in de binnenvaart? ,,Toen ik 16 was ben ik gaan varen. Ik kreeg op vrijdag mijn diploma en zaterdags stapte

ik in Keulen op een passagiersboot als matroos. Na tien dagen was ik dat helemaal zat en ben ik in Straatsburg weer afgestapt.

Daarna heb ik nog op een aantal schepen gevaren, maar dat was het net niet allemaal.

Ik dacht: als dit mijn werk moet zijn dan is het misschien toch niks voor mij, maar ik besloot nog één keer te solliciteren en ging daarvoor naar Mannheim.

Tegen mijn ouders had ik al gezegd; als het niks is kom ik gelijk weer naar huis.

Daarna ben ik Claudio tegengekomen en hebben we samen voor een leven in de binnenvaart gekozen. Ik heb daar nog steeds geen spijt van.’’

Zat je op een internaat? ,,Ik ben aan de wal opgegroeid. Ik kom helemaal niet uit een schippersfamilie. Ik deed vanaf mijn veertiende de opleiding matroos in Harlingen en dan moest je intern. Ik heb daar twee hele mooie en leuke jaren gehad, maar het is niet te vergelijken met een schipperskind dat met 6 jaar naar een internaat moet.’’

Hoe zie je de toekomst van de binnenvaart? ,,Ik zie de toekomst voor ons wel goed in. Ik denk, na alles wat we hebben meegemaakt, dat het alleen maar beter kan gaan. Zelf leef ik liever bij de dag en zien wat de toekomst ons brengt.’’

Wat is je laatste zakelijke aankoop? ,,We hebben pas een stalen vloeren het ruim laten leggen en daar ben ik ontzettend blij mee. Het is is veel makkelijker werken!’’

Wat is je grootste ergernis in de binnenvaart? ,,De ligplekken en auto afzetplekken zijn vaak een ellende. En dat mensen soms denken dat wij schippers geen mensen zijn en je soms zo veel moeite moet doen om überhaupt van boord te kunnen. Ook wij hebben een leven!’’

Wat is het leukste dat je hebt meegemaakt in de binnenvaart? ,,Het leukste vond ik toch wel de mooie zomermaanden op de Donau. Gezellig met allemaal schepen naar het strand met de speedbootjes en volop van het vrije leven genieten.’’

Heb je naast de binnenvaart nog hobby’s of andere interesses? ,,Ik ben dol op alles wat met water te maken heeft. Zo hebben wij een jachtje en zodra het mooi weer is zijn we daar te vinden. Een beetje klussen en heerlijk een weekendje weg, daar kan ik echt van genieten.”

Volgende keer in FF DUBBEL: Marc Peters van het ms Dusky.

Voordeel en gemak voor de binnenvaart de onderscheidende cascoverzekering Speciaal voor schippers hebben wij een huismerkverzekering. De Zicht binnenvaartverzekering. Dit zijn al uw verzekeringen voor uw schip in één pakket samen met goede voorwaarden. Dat biedt u voordeel en gemak. Ondersteund met onze expertise.

U kunt rekenen op de kennis van ons speciale binnenvaartteam. Een team dat we recent door het grote succes hebben uitgebreid. Daar vaart u wel bij!

Wij zijn u graag van dienst!

Ettensebaan 31 4813 AH Breda binnenvaart@zichtadviseurs.nl 076 - 527 24 20 www.zichtadviseurs.nl/binnenvaart

VOORDELIG VERZEKERD VAN VRIJHEID

Traditie combineren met moderne kennis.

Luxe passagiersschepen, grote jachten en binnenvaartschepen worden door Da-Capo voorzien van een volledig interieur.

VERZEKERINGEN VOOR SCHEEPVAART, TRANSPORT & LOGISTIEK

Amandelgaarde 2a Postbus 236 3340 AE H.I. Ambacht NL

Tel. Mobiel

00 31 78 684 96 96 00 31 646 13 20 95

www.besure-marine.nl info@besure-marine.nl

Voor een onafhankelijk maatwerkadvies, service en een snelle schadeafwikkeling bent u bij ons aan het juiste adres!

Da-Capo BV | Rivierdijk 423a, 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel: 0184 - 61 31 50 | Fax: 0184 - 61 86 01 | info@da-capobv.nl | www.da-capobv.nl

De scheepswerf met een dwarshelling tot 97,5 meter voor al uw onderhoud!

Marine dealer

Diesel Motoren Service BV, uw Cummins industrie ĂŠn marine dealer Waarom DMS?

Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam Tel. 010 - 479 55 44 • E-mail: info@docksidebv.nl

Ervaren specialisten, volledig Cummins gecertificeerd Ruim 20 jaar ervaring met Cummins in industrie en marine.

Voor industrie & marine Geschikt voor industrie, grondverzet, bagger-, zeeen binnenvaart.

Originele onderdelen De kwaliteit van de componenten, de specifieke know-how staat garant voor de best mogelijke prestaties.

Onderhoud & revisie Onze specialisatie ligt op het onderhouden en reviseren van Cummins diesel motoren.

Diesel Motoren Service B.V. Kaartenmakerstraat 3 2984 CB Ridderkerk Member of the Teus Vlot Group

T +31 (0)180 48 72 84 E info @ dieselmotorenservice.nl I www.dieselmotorenservice.nl

DE STROMING COURANT  MEI 2017  PAGINA 13

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP: 

DE GESCHIEDENIS VAN...

dig zelfstandig in Birsfelden, met kantoor en tanklager, gevestigd werd.

PIZ BERNINA EN PIZ PALŰ

...MOOIE PIZ-MOTORTANKSCHEPEN UIT MAINZ MOMBACH Jos Hubens ambassadeur De Binnenvaart

Eind 1896 begon August Stein uit Op 25 april 1925 werd in Zwitserland de Basler Rheinschiffhrt Aktien Gesellschaft (BRAG) opgericht.

De doelstelling van de BRAG was het krijgen van een vervoerscontract met de Lumina SA in Geneve, de voorloper van de Zwitserse Shell, die een eigen overslaginstallatie, voor benzine en gasolie, aan de Klybeckquai in Bazel had. Dit lukte en de BRAG liet vier tankspitsen bouwen bij scheepswerf Buss AG in Kaiseraugst.

De aanvoer verliep nog grotendeels via het Hüningerkanaal. De spitsen werden later door rederij Van Ommeren overgenomen omdat van Ommeren het contract overnam met de Luminia SA. Dit was tevens het voorlopige einde van de tankvaart voor de BRAG. Zij gingen noodgedwongen over in de sleepen motorvrachtscheepvracht. De schepen van de BRAG werden voorzien van overwegend gele kleuren de rederij werd dan ook de ‘Gele Schweiz’ genoemd.

Pas na de Tweede Wereldoorlog gaf de BRAG weer opdracht voor het bouwen van tankschepen. Daarvoor werd in 1947 de BRAG Tankschiffahrt AG opgestart als onderdeel van de Basler Rheinschiffahrt AG, die volle081045_T_Poster:A2

23-04-2008

10:23

De begaafde Zwitserse scheepsbouwingenieur John Moor had voor de BRAG Tankschiffahrt AG een prachtig model tankschip ontworpen. Rheinwerft Mombach uit Mainz Mombach kreeg opdracht van de BRAG, deze mooi gelijnde tankmotorschepen van 85 meter lang en 11.04 meter breed te bouwen. In 1955 werden twee tankschepen van circa 1500 ton met de namen PIZ BERNINA en PIZ PALŰ te water gelaten.

De schepen van de BRAG werden vernoemd naar bergen in Zwitserland. In de machinekamer stonden twee zware MWM motoren van elk 500 pk. De schepen waren daardoor niet alleen de mooiste maar ook de snelste schepen op de Rijn. De Gele Schweiz heeft de PIZ PALŰ omgebouwd tot tankduwmotorschip met duwkop en beweegbare stuurhut in 1987 verkocht en in EIGER omgedoopt, in 1990 gesloopt. De BRAG heeft de PIZ BERNINA in 1979 verkocht, Het schip kreeg de respectievelijke namen EXCENTO, PAYOM, MYRA, DISCOVERY, DIAMOND en is sinds 2005 in de vaart als SONJA.

PIZ JULIER EN PIZ LA MARGNA Maar het kon nog mooier, sneller en groter, John Moor paste zijn scheepsbouwtekeningen aan. De twee nieuwe tankschepen werden 10 meter langer naar 95 meter en kregen daardoor een laadvermogen van circa 1800 ton. Echter, het belangrijkste uiterlijke kenmerk was dat de stuurhut niet meer achterop stond maar op een derde deel vanaf het voorschip geplaatst werd.

Naar verluid kon dit twee redenen hebben.

Namelijk: de twee zware MWM motoren achter in het schip. Hierdoor lagen deze schepen leeg zover achterover dat er bijna geen zicht meer vooruit was. Wat afvarend het sluizen varen op het Grand Canal

Fotobijschrift: De PIZ LA MARGNA, van de Gele Schweiz, opvarend in Bazel onderweg naar Birsfelden om te lossen bij de BRAG. Fotoarchief: De Binnenvaart.

d’Alsace niet makkelijk maakte. Een andere reden zou kunnen zijn dat de rijke Griekse zee tankreder Aristoteles Onassis aandeelhouder van de BRAG was. Onassis had de mooiste tankschepen, met de brug op één derde deel van het voorschip, op zee varen en wilde dat de schepen op de Rijn daarvan kleine kopieën zouden worden.

PIZ JULIER EN PIZ LA MARGNA Hoe het ook zij, scheepswerf Mombach, gevestigd in de Industriehaven, bouwde ook deze zeer fraai geveegde tankschepen. In 1957 kwamen de PIZ JULIER en de PIZ LA MARGNA in de vaart. Beide schepen hadden twee 750 pk, MWM type: TRN 348 SU, motorvermogen. Wat deze schepen nog sneller maakte dan de PIZ BERNINA en PIZ PALŰ.

De blauwe oploopvlag werd ‘s morgens in de voormast gehesen en in de avond weer verwijderd, want werkelijk alle andere schepen werden door de PIZ JULIER en PIZ LA MARGNA overhaald. Iedereen met bewondering van de schoonheid en snelheid achter zich latend. Ondanks dat deze schepen met een hoog motorvermogen waren gebouwd waren zij niet uitgerust met een strangenlier, wel met een sleephaak echter er werd maar zelden gesleept. De bemanningsleden

van de Gele Schweiz tankschepen kwamen hoofdzakelijk uit Greffern, een boerengemeenschap aan de rechteroever aan de Rijn op kilometer 321. Wat de BRAG schippers de bijnaam gaf: Boeren Rijnvaarders aus Greffern. PIZ JULIER heeft als JUMBO in 1980 een nieuw middenschip gekregen en daardoor veranderd in een vrachtschip van 110 m. In 2004 omgedoopt in JERO en sinds 2004 is de naam: A-QUADRAAT.

BINNENVAARTMUSEUM De PIZ LA MARGNA, eens de trots van de Rijn, ligt nu al meer dan vijftien jaar te verkommeren, als AVEA ROMINA in Antwerpen. Het is eeuwig zonde. Dit industrieel varend erfgoed moet kost wat kost behouden blijven. Gelukkig is er momenteel een plan vanuit Zwitserland om onder andere de PIZ LA MARGNA te behoeden voor de sloop.

Initiatiefnemer is de heer Adrian Ludwig die hiervoor een GmbH genaamd ‘Schiffsmuseum Basel’ heeft opgericht.

Het tankmotorschip zou moeten worden omgebouwd met elektrische aandrijving zodat een gerestaureerde PIZ LA MARGNA weer in de vaart kan komen als museum- en tentoonstellingschip met een vaste ligplaats in Bazel.

Pagina 1

Thuis in de scheepvaart

Scheepswerf en Machinefabriek Machinefabriek’t’tAmbacht AmbachtB.V. B.V. Scheepswerf en Noordeinde LWAA Hendrik idoIdo ambacht Nieuwe Bosweg34• IPostbus Postbus14 14• •3341 3340 Hendrik Ambacht Tel. (078) (078) 681 Fax. (078) (078) 681 Tel. 68141 4177 77• Fax. 68150 5056 56 E-mail: post@scheepswerfambacht.nl post@scheepswerfambacht.nl • internet: www.scheepswerfambacht.nl E-mail: www.scheepswerfambacht.nl

Dé Partner binnen de scheepvaart

U de lusten ......

zorgen wij voor de lasten!

Raadviseurs Zwetsloot & Vlot BV Accountancy en Belastingadvies

Grote Haarsekade 122, 4205 VL Gorinchem Postbus 433, 4200 AK Gorinchem Tel Fax

: 0183 - 820 240 : 0183 - 820 241

Internet : www.raadviseurs.nl

E-mail : info@raadviseurs.nl

Kwaliteit en Service staan bij ons op nummer 1

Dankzij onze snelle levertijd, goede klantenservice, ruime assortiment en grote winkel kunnen wij u van alle scheepsmaterialen voorzien. FEMM Antwerpen heeft vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar.

FEMM is groothandel in alle denkbare materialen die nodig zijn voor het onderhoud van een schip. Een team staat elke dag klaar om vakkundig advies te geven en snel te leveren met een eigen bezorgdienst in Antwerpen.

FEMM heeft een zeer ruim assortiment maritieme producten voor de scheepvaart, binnenvaart en Industrie. Van touw tot pompen en van batterijen tot verven.

Wij hebben vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar vanuit onze winkel.

Het is mogelijk dat producten niet op voorraad zijn. In dat geval kunt u bij ons altijd een bestelling plaatsen. Wij zorgen ervoor dat u zo snel mogelijk uw product aangeleverd krijgt, meestal lukt dat binnen 2 a 3 dagen.

+ 32 (0)3 225 14 44 + 32 (0)3 225 33 46 info@femm.be www.femm.be DOK 138 - UNIT 4 BOTERHAMVAARTWEG 2 • 2030 ANTWERPEN BELGIĐ

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 15

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

Schippersvrouw Antonia de Jong-Theunisse om tafel met BLN-Schuttevaer:

KONINKLIJKE

BLN-SCHUTTEVAER

‘Ik ben zeker wat wijzer geworden’

Wie?

Praat met:

Erik Schultz, vicevoorzitter BLN Schuttevaer, houdt zich onder meer bezig met dossier ‘ligplaatsen langs de Rijn’. Ondernam een roadtrip langs alle auto-afzetplaatsen met collega Leny van Toorenburg (portefeuille nautische-technisch zaken) voor een laatste update. Zij voeren dit dossier uit onder de naam van ESO. Ook Leny van Toorenburg is bij het gesprek.

Schippersvrouw Antonia de Jong - Theunisse (37), twee kinderen (Meike en Jens, 12 en 9 jaar), scheepvaartbedrijf Impuls. ‘Ik vaar alweer dertien jaar samen met m’n man Erik. Ook mijn ouders varen nog. Ik ben een echt schipperskind en opgegroeid op het schippersinternaat in Capelle aan den IJssel. Een prachtige tijd! Aan boord doe ik eigenlijk alles wat elke schippersvrouw doet: ik vaar een paar uurtjes per dag (als het kan omzeil ik dat gedeelte), doe de administratie en personeelszaken, zorg voor het huishouden, het eten van ons gezin en het personeel en ben chauffeur voor de kids. Ik ben nogal een druk mens en aan alleen varen heb ik niet genoeg. Dus ik probeer er wat dingen bij te doen als dat kan; soms een opleiding, deelnemen in een commissie en veel sporten.’

Bezochten onder meer Mannheim, Mainz, Schierstein, Bingen, Lahnstein, Ehrenbreistein, Koblenz, overnachtinghavens Niedermörmter/Ossenberg, Wesel.

BLN-Schuttevaer praat in een reeks debatten met leden - en ook met niet-leden - om te laten zien wat zij doet en bewerkstelligt. ‘Luisteren en leren van elkaar’. Dit keer praat vice-voorzitter Erik Schultz met schippersvrouw Antonia de Jong-Theunisse. Onderwerp: het tekort aan lig- en autoafzetplaatsen langs de Rijn. ‘Wat doet BLN daaraan?

Ellen Lengkeek

Gechargeerd en kort door de bocht: ,,Nee, dit probleem hebben we niet heel snel getackeld. En já, wij geloven erin dat we het wel voor elkaar krijgen. Voor BLN-Schuttevaer is het zelfs een speerpunt om er zorg voor te dragen dat onze binnenvaartondernemers hun werk goed kunnen doen op de Rijn. En let wel, een druppel holt de steen ook uit.’’

Aan het woord Erik Schultz. Hij is blij met de komst van Antonia naar het BLN-kantoor aan de Scheepsmakerij in Zwijndrecht. Geen vanzelfsprekendheid, weet hij. Ze is druk, maar heeft het ervoor over. En is eerlijk.

Ze hebben hun lidmaatschap voor het komende jaar in principe opgezegd. Het is een patstelling in hun stuurhut. ,,Mijn man wil als schipper sneller resultaten zien. Ik begrijp wel dat er tijd voor nodig is. En ja, de bijna 2000 euro die we moeten betalen is niet gering. Maar we moeten er wel met elkaar in investeren. Daarom ben ik onlangs wel naar een BLN-bijeenkomst gegaan en sta ik ook open voor dit gesprek.’’

Schultz is zich bewust van de soms lange termijnen, die nodig zijn om als BLN of ESO iets te bereiken in deze moeilijke dossiers.

Maar dat zijn inzet, en die van andere leden, loont is zijn stellige overtuiging. Om dit te onderstrepen is ook hij vanmorgen vroeg opgestaan om uit het noorden van het land naar Antonia toe te rijden in Zwijndrecht.

AFZETPLAATSEN

Schippersvrouw Antonia de Jong en BLN-bestuurslid Erik Schultz.

Antonia: ,,Ik weet dat BLN zich inzet om het aantal auto-afzetplaatsen en multifunctionele ligplaatsen te vergroten langs de Rijn.

Er is een CCR-rapport hierover verschenen.

Welke rol heeft BLN daarin? Hoe verloopt de besluitvorming over het verbeteren van de ligplaatsen. Wie beslist nu eigenlijk wat en voert uit?’’

Schultz: ,,Het bewuste CCR-rapport is door BLN met hulp van ASV zelf opgesteld en ingebracht. In eerste instantie wilde de CCR het als discussiestuk niet aan de orde stellen. We hebben toen de Rijnvaartcommissaris erbij betrokken en het rapport nogmaals verdedigd bij CCR. Die ziet het nu toch als belangrijk dossier en heeft het in maart op de agenda gezet. Het wordt ook internationaal als ESO-stuk besproken.

Steun van CCR is fijn en volgt verder het politieke spel. Van wie zijn de gronden, terreinen, wie hebben inspraak. Wat vinden WSA en WSD, zeg maar de Duitse Rijkswaterstaat? Dat gaat lang duren.’’

Koffie en de daad bij het woord dan. Vraag

SNELLERE OPLOSSING

Deze BLN’ers willen graag met u in gesprek Hester Duursema, algemeen directeur Roland Kortenhorst, bestuursvoorzitter Erik Schultz vicevoorzitter Jan van Belzen, vicevoorzitter Sjaak Oudakker, secretaris John Janssen, penningmeester Henry Mooren, penningmeester Henk Wanders, strategisch adviseur Henry Wolthuis, bestuurslid Jacco Theunisse, bestuurslid Johan Muller, bestuurslid Robin Vermeeren, bestuurslid Ton Wingelaar, bestuurslid Jan Buil, agendalid Eric van Dam, agendalid Leny van Toorenburg, nautisch-technische zaken

Dat de praktijk vaak om snellere oplossingen vraagt, laat zich raden. Antonia: ,,Zo had ik op een zondagmiddag een ziek kind aan boord. In Wesel wilden we daarom met de auto van boord om naar de huisartsenpost te rijden, maar er lag een schip afgemeerd aan de auto-afzetplaats. Dan kun je geen kant op. Gelukkig heeft een matroos van een ander schip, die net ging wisselen, ons naar de dokter kunnen rijden.’’

Ook aan passagiersschepen worden steeds vaker vergunningen afgegeven, constateert Antonia, om af te meren voor binnenvaart.

Veel partijen, veel belangen. ,,Maar wie heeft nu echt invloed om hieraan iets te doen?’’, vraagt de schippersvrouw zich af. ,,BLN’’, is het zekere antwoord van Leny van Toorenburg. ,,Wellicht wat arrogant, maar wij hebben echt een duidelijke rol van

beïnvloeden. Veel stagneert door inspraak, van onder meer bewoners, maar ook de projectontwikkelaars die graag dure huizen willen bouwen. Daar kun je niet omheen.’’

Antonia: ,,Maar is het mogelijk dan?’’ Leny: ,,Zeker, bijvoorbeeld via de CCR en door je tanden erin te zetten en als een terriër vast te houden.’’

NIEUWE PLEKKEN ,,Is het creëren van nieuwe vluchthavens, nieuwe plekken, niet veel simpeler’’, vraagt Antonia zich ook af. Dat is niet het geval.

Schultz: ,,De vraag blijft van wie de gronden zijn, wie er inspraak hebben. We proberen wel zoveel mogelijk partijen en ook bedrijven te stimuleren om de ligplaatsen 24/7 multifunctioneel open te stellen. En daar ook de beveiligingsregels op aan te passen.

Als een bedrijfsterrein in het weekend met een hek op slot gaat, kun je nog niet weg met de auto. Je bent ook afhankelijk van allerlei privaateigendom. Het kweken van goodwill en begrip is een andere kant van het werk waar wij mee te maken hebben.

Alles helpt en heeft zijn nut en draagt bij. Dat de CCR nu achter het rapport staat, is weer stap in de (langzame) goede richting.’’

POSITIEF In Bingen boven de Zollhafen komen straks (mogelijk begin 2018) drie lengten ligplaatsen voor schepen van 135 meter (de huidige vervallen) en een auto-afzetplaats. De oude mag dan niet meer worden gebruikt.

Een rondvraag de nacht ervoor bij collegaschippers bracht Antonia nog een vraag. ,,Als er dan iets wordt gecreëerd - zoals een auto-afzetsteiger - merken ze dat het kunstwerk niet aansluit bij de behoeften. Dan is de diepgang beperkt, kun je niet bij de autosteiger komen, is er te weinig lengte voor het schip om af te meren, ligt het te dicht bij

Wilt u een vraag stellen of iets melden?

info@bln.nl

Ligplaatsen langs de Rijn. een brug. Waarom is de uitvoering soms zo belabberd? Is dat aan BLN te wijten?’’

Schultz: ,,Soms is de exacte plek voor een steiger, zoals in Keulen, al bepaald, mede na inspraak bewoners die vrezen voor overlast.

Het was daar of helemaal niet. Dan is de keuze gemaakt en ja, dan kunnen sommige lengtes er geen gebruik van maken. Belangrijk is dat de steiger door veel schippers wel wordt gebruikt. Dat de steiger er überhaupt wel is.’’ Het antwoord kweekt begrip bij Antonia. Van een bewonersprotest wist ze niets af.

Fijn om van te weten is ook de situatie bij Mannheim waar ondiepten aan de Mannheimerzijde en in de vaarweg zijn weggebaggerd. Aan de overkant in Ludwigshaven wordt nog gebaggerd. In Ossenberg en Niedermórmten komen overnachtingshavens en BLN anticipeert voor behoud van de Schutzhaven in Köln-Deutz.

Op de site van BLN staat het rapport over de ligplaatsen langs de Rijn dat te downloaden is.

Antonia gaat dat zeker nog een keer doen. ,,Als er tijd is’’, zegt ze lachend. Participeren voor het branchebrede belang voor de binnenvaart wil ze zeker. Daarop worden stevig de handen geschud na afloop van het gesprek. Die missie is ook aan BLN.

SHIPPING - TECHNICS - LOGISTICS - KALKAR 2017 De enige vakbeurs voor de binnenvaart in Duitsland Op 26 en 27 september 2017 organiseert Messe Kalkar opnieuw de NederlandsDuitse vakbeurs SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS (STL). Hier presenteren ca. 200 exposanten uit heel Europa hun nieuwste producten, trends, innovaties en diensten aan geïnteresseerde vakbezoekers. Twee dagen lang is Messe Kalkar dé ontmoetingsplek voor professionals in de maritieme branche. STL brengt vraag en aanbod in een aangename, gastvrije ambiance bijeen en biedt volop kansen waardevolle contacten te leggen en onderhouden.

Is uw interesse gewekt? Wij informeren u graag nader! www.messekalkar.de

Uw contactpersoon: Leon Westerhof leon.westerhof@messekalkar.de Tel. (+49) (0)2824-910 149

Party “Dock & Rock” met live muziek

Dinsdag 26 septembe rvanaf 21.00 uur in de Scheepsbar

doet het goed én VEILIG

Combi Isolatie B.V. Tholen, al meer dan 35 jaar in het vak!

Combi Isolatie Tholen is VCA* 2008/5.1 gecertificeerd

Combi Isolatie B.V. Tholen, uw partner in isolatie!

• Scheepsisolatie • Isolatie in de jachtbouw • Koude Isolatie • Isolatiematrassen • Brandwerende doorvoeren (gecertificeerd) • Elektrische tracing • Akoestische Isolatie • Warmte Isolatie • Tankisolatie • Isolatiepakketten voor exportdoeleinden

Energieweg 38 4691 SG Tholen • Tel. : 0166-69 27 58 • Fax: 0166-69 29 79 • E-mail: info@combi-isolatie.com • www.combi-isolatie.com

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 17

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

COLUMN:

onder de CCR2 regels. Dat kan voor schepen met oudere motoren een slimme zet zijn. Het vertraagt echter wel de vergroening van de binnenvaartsector.

Nu zijn stimuleringsmaatregelen als Green Deals en CLINSH zeer nuttig voor het vergroten van inzicht in de effecten van emissiereductietechnieken. Maar ze blijven eenmalig. Voor scheepseigenaren en toeleveranciers is het essentieel dat er op korte termijn

Het is niet gewenst nog lang door te varen met oudere motoren

ALWIN DE KOCK Directeur Solfic, partner Xeamos

Oproep De nieuwe emissienorm voor nieuwe motoren lijkt langzaam uit te kristalliseren. De norm staat, de procedures worden steeds helderder. Goed nieuws zou je zeggen, maar wat nu met de oudere motoren?

Voordat de Stage V in de periode 2019-2020 van kracht wordt is de verwachting dat er op de valreep nog veel gehermotoriseerd zal gaan worden

duidelijk wordt hoe om te gaan met pre-Stage V motoren. Voor de sector en het milieu, blijkt uit onderzoeken, is het niet gewenst nog lang door te varen met oudere motoren. Vanwege de lage vervangingssnelheid zullen de Stage V-milieueffecten dan lang op zich laten wachten.

Wel hebben tal van projecten bewezen dat met roetfilters en SCR katalysatoren emissiewaarden gelijk aan Stage V realiseerbaar zijn. Dat geldt ook voor pre-CCR en CCR1 motoren. Deze technische oplossingen zijn intussen volwassen en de kosten zijn inzichtelijk.

Mijn oproep is dan ook: overheid, grijp de kans om in een opgaande economie een helder en uitvoerbaar plan neer te zetten, en maak gebruik van het pragmatisme en de reactiesnelheid van het MKB. Zij hebben de afgelopen jaren immers veel geïnvesteerd in de ontwikkeling van nieuwe technologie. De oplossingen liggen dus op de plank.

Bij de brief van BLN-Schuttevaer aan de formateur sluit ik mij in ieder geval van harte aan.

Rusttijden binnenvaart:

‘Einde aan dubbele boetes’ De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) stopt met het beboeten van de rusttijden in de binnenvaart op basis van de feitelijke samenstelling van de bemanning in plaats van op de gehanteerde exploitatiewijze. Dat blijkt uit uitspraken van de Raad van State, zo meldt advocaat Peter van Dam. Ellen Lengkeek

Van Dam richt zich in zijn praktijk op het binnenvaarten transportrecht, aansprakelijkheid en verzekeringen, contracten en algemene voorwaarden. Hij treedt voornamelijk op voor binnenvaartondernemers en hun verzekeraars. Hij is partner bij Van Dam & Kruidenier Advocaten en adviseert onder meer over boetes in verband met bemanning of rusttijden. ,,De bestaande praktijk stuit in de binnenvaart op groot verzet en wordt als een onaanvaardbare dubbele beboeting ervaren’’, stelt Van Dam. ,,Eerst wordt een boete uitgedeeld wegens onderbemanning of onderkwalificatie op basis van de in het vaartijdenboek genoteerde exploitatiewijze B. Vervolgens worden schippers in exploitatiewijze teruggezet naar A2 of A1

en worden ze beboet wegens het niet in acht nemen van de voor die exploitatiewijzen toepasselijke rusttijden. En dat terwijl (hoogstwaarschijnlijk) geen sprake zou zijn van overtreding van de bemanningsvoorschriften indien ook bij de toetsing daarop was uitgegaan van exploitatiewijze A2 of A1.

AANGEVOCHTEN Namens een aantal beboete werkgevers en gezagvoerders is de werkwijze aangevochten.

Op 29 maart. heeft de Raad van State geoordeeld dat voor die werkwijze een wettelijke grondslag ontbreekt.

Van Dam: ,, Niet de samenstelling van de bemanning, maar uitsluitend de exploitatiewijze

is blijkens de regelgeving bepalend voor de rusttijden van de bemanning. De samenstelling van de bemanning is ook niet bepalend voor de vraag welke exploitatiewijze van toepassing is. De werkwijze van ILT is gebaseerd op de door haar gehanteerde Werkinstructie rusttijden binnenvaart, maar die niet gepubliceerde Werkinstructie is geen wettelijk voorschrift.’’

Boetes voor het overtreden van de rusttijden mogen dus niet langer worden opgelegd op basis van een fictieve exploitatiewijze die is afgeleid van de feitelijk aanwezige bemanning.

De werkelijk gehanteerde exploitatiewijze is beslissend. Dat bespaart de binnenvaart flink wat boetes.

Wij geven vorm aan uw stijl

KEUKEN-LINE KEUKEN-LINE Hoveniersplein 2, 3331 GJ - Zwijndrecht T 078 6192955 E info@keuken-line.nl

www.keuken-line.nl

Uw advertentie hier?

Informeer naar de mogelijkheden: Recht door zee en vertrouwd op de binnenwateren Rivium Westlaan 46 • 2909 LD Capelle aan den IJssel • Postbus 4043 • 3006 AA Rotterdam T: +31 (0)10 2888800 • F: +31(0)10 2888828 • E: mail@damkru.nl • I: www.damkru.nl

info@destromingmedia.nl www.destromingmedia.nl

DE STROMING COURANT

TRANSAFE GET A GRIP ON SAFETY

2017 Fijne feestdagen

Bezoekadres Langesteijn 116

3342 LG H.l. Ambacht

Postadres Postbus 11

T F

3340 AA H.l. Ambacht

E

+31 (0) 78 682 43 00 +31 (0) 78 681 43 29

info@transafe.info

WWW.TRANSAFE.INFO

SHIP’S INTERIORS AND INSULATION NEWBUILDINGS AND REPAIRS

UW HELPENDE HAND BIJ

MEET- EN ALARM SYSTEMEN!  Complete interiors  Lining and ceilings  Furniture  Upholstery  Floor coverings  Sub-floors  Sanitary cabins  Galleys / laundries  Provision stores  Insulation

Wat we beloven maken we waar! #5a98c7 Kranendonk BV is specialist in scheepsbetimmeringen, scheepsinterieurs en scheepsisolatie. De kracht van Kranendonk is het turn-key ontwerpen, leveren en installeren van de complete betimmering en het interieur van accommodaties in de maritieme en de offshore sector.

Uiteraard is het uitvoeren van diverse isolatiewerkzaamheden aan boord van schepen nog steeds een hoofdactiviteit.

SCHEEPSBETIMMERINGEN EN SCHEEPSINTERIEURS

KRANENDONK Slikkerveerstraat 31 3076 JX Rotterdam • tel: +31 (0)10 4329011 • fax: +31 (0)10 4324891 info@kranendonkbv.nl • www.kranendonkbv.nl

C.E. van `t Hof BV levert, installeert en onderhoudt al sinds vele jaren meeten BV alarmsystemen aan boord van zowelalzeegaandeC.E. van `t Hof levert, installeert en onderhoudt sinds vele als binnenvaart tankers.

Steeds voorop als het zowel gaat om innovaties, jaren meet- en alarmsystemen aan boord van zeegaandebetrouwbaar als het gaat om service en ondersteuning, kortom: als binnenvaart tankers. Steeds voorop als het gaat om innovaties, een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de betrouwbaar als het gaat om service en ondersteuning, kortom: bemanning kunnen bouwen. een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de bemanning kunnen bouwen.

C.E. van t Hof BV EL ECTROTECHNISCH SCHEEPSINSTALLATIE BUREAU Keurmeesterstraat 15D - 2984 BA Ridderkerk Tel : 0180 - 430 327 - info@cevanthof.nl www.cevanthof.nl - www.hofshop.nl

DE STROMING COURANT ∠ MEI 2017 ∠ PAGINA 19

BBB BINNENVAART BUSINESS BORREL | WWW.DESTROMINGMEDIA.NL/BBB | OF KIJK OP:

MET RECHT

Foutvracht bij te weinig tonnen lijk is voor de aanlevering, het vervoer en de aflevering van de goederen. Ook voor binnenlands vervoer kunnen partijen het CMNI overeenkomen, maar wanneer het CMNI niet van toepassing is verklaard, geldt nationaal boek 8 van het Burgerlijk Wetboek.

VERDRAG

Ynke Ooykaas, advocaat van VANDIJK Advocaten uit Rotterdam, belicht elke maand een juridische kwestie.

Schipper De Brouw heeft via zijn bevrachter Juffermans en Zn. BV een reis aangenomen van 1000 ton. Stefan Mathijsse regelt de belading. Tijdens het laden, blijkt er maar 900 ton te zijn. De Brouw spreekt Mathijsse hierop aan. Dit is al de zoveelste keer dat er minder is geladen dan overeengekomen. Op zich niet erg, maar in die gevallen betaalde Juffermans minder dan de afgesproken vrachtprijs omdat volgens hem een vrachtprijs per (vervoerde) ton was overeengekomen.

De Brouw wil geen ruzie met zijn bevrachter, maar omdat het al een paar keer gebeurd is, is hij benieuwd naar zijn juridische positie is. Heeft hij nu recht heeft op foutvracht?

OVEREENKOMST Eerst moet worden bekeken wat er in de overeenkomst over foutvracht is bepaald.

De overeenkomst tussen De Brouw en zijn bevrachter is eigenlijk alleen een korte mail waarin verder niets is geregeld en waar niets over foutvracht in staat.

Ynke Ooykaas, advocaat bij VANDIJK Advocaten.

Als in de overeenkomst niets geregeld is, kan worden terugvallen op een verdrag en een wet. Voor het internationaal goederenvervoer geldt het CMNI. Dat verdrag regelt wie er bij het vervoer van goederen over de (Europese) binnenwateren verantwoorde-

In het CMNI komt het begrip ‘foutvracht’ niet echt voor. Maar op basis van artikel 6 lid 1 van het CMNI kan wel aanspraak worden gemaakt op de overeengekomen vrachtprijs. Ook als er minder wordt geladen dan overeengekomen. Schipper De Brouw kan Juffermans dus met een beroep op artikel 6 lid 1 aangeven dat hij betaling van de gehele overeengekomen vrachtprijs eist.

WET Ook boek 8 van het Burgerlijk wetboek geeft de schipper de nodige mogelijkheden. Als er minder wordt geladen dan overeengekomen en de bevrachter wil dat de schipper met

minder lading vertrekt, dan moet de schipper de reis toch uitvoeren. De bevrachter moet de schipper in dat geval de vrachtpenningen over de lading die niet is aangeboden vóór aanvang van de reis betalen. Het bedrag is dan een ’schadevergoeding’ c.q. foutvracht omdat het schip met minder dan het overeengekomen tonnage is bevracht.

Als er blokvracht is afgesproken en de bevrachter wil de schipper met een niet volledig beladen schip laten vertrekken, is op basis van boek 8 ook de gehele vracht verschuldigd (artikel 947 lid 3 boek 8 van het Burgerlijk Wetboek). Zelfs als er bijvoorbeeld maar 500 ton geladen zou zijn.

Schipper De Brouw kan van Juffermans & Zn. B.V. dus in alle gevallen betaling van de eerder afgesproken vracht eisen. Juffermans mag geen aftrek toepassen omdat er, in dit geval, maar 900 ton vervoerd is. De Brouw kan Juffermans daar zelf op aanspreken of desnoods zijn organisatie of een advocaat inschakelen.

Discovery-serie portretteert de helden van de haven Discovery Channel neemt een gedetailleerd kijkje achter de schermen in de haven van Rotterdam voor een nieuwe serie over de helden van de haven, die zoals wij allemaal weten een van de grootste ter wereld is: een wereld op zich met 90 duizend werknemers. Per aflevering van de Haven van Rotterdam wordt letterlijk van bovenaf ingezoomd op de verschillende facetten van de imposante haven die zich uitstrekt over een lengte van 40 kilometer en jaarlijks 128

heo oons

duizendschepen verwelkomt en afhandelt.

De serie volgt de mannen en vrouwen die dit allemaal mogelijk maken. Van de stoere sjorders Rachid en Karel die immense zeecontainers vastzetten op de schepen tot Albert en Jeanet die als leden van het landelijk visitatieteam de schepen controleren op de mogelijke aanwezigheid van drugs. Ook Klaas en Han vormen met hun sleepboten een onmisbare schakel in de Rotterdamse haven. Net als ‘gasmeet-

kundige’ Tomas die de opgehoopte gassen (die worden toegevoegd om ongedierte te bestrijden) in de containers opspoort en verwijdert. Zij zorgen elk op hun beurt dat de schepen op tijd kunnen aanmeren en vertrekken, want elke minuut is kostbaar in deze wereld.

De eerste aflevering was zondag 30 april te zien. De andere portretten worden tot en met 4 juni vanaf 21.00 uur uitgezonden op Discovery Channel.

SCHEEPSMAKELAAR

IN OPDRACHT VAN MEESTER THIERRY VAN DOOSSELAERE EN MEESTER SERGE VAN DER HOFSTADT, IN HUN HOEDANIGHEID VAN CURATOREN VAN HET FAILLISSEMENT VAN BVBA NORTH SEA MARINE VEILEN WIJ: MVS TUNA, DUWBAK TUNA II

HET MOTORVRACHTSCHIP “TUNA”

UITGERUST ALS DUWSCHIP MET EEN DUWCAPACITEIT VAN CA. 15417 TON.

DE DUWBAK “TUNA II”

Afmetingen Bouwjaar Laadruim

: : :

Boegschroef

:

Hekschroef

:

Generator Elektriciteit Ankerlieren

: : :

Koppellieren

:

Certificaten Diktemeting Ligplaats Info

: : : :

Biedingen aan Bezichtiging

: :

L.: 90 m, Br.: 11,45 m, H.: 4,60 m, Inzink.: 3,80 m, laadv.:2883 ton, kruiplijn: 6,75 m.

2000 te Hemiksem (B). Één ruim, stalen laadvloer, rechte beunen, geen luiken.

Containercap.: 190 Teu in 4 lagen, 240 Teu in 5 lagen.

Fabr. Van Tiem, met stuurrooster, bwj: 2000.

Motor: Fabr. Caterpillar, kW: 447/pk: 607, type: 3406.

Fabr. Van Tiem, met stuurrooster.

Motor: Fabr. Caterpillar, kW: 399/pk:542, type: 3406.

85 KVA, Fabr. John Deere.

24/220/ 380 V. VS: dubbelschijfs oliebadlier, 2 ankers.

AS: enkelschijfs oliebadlier, 1 anker.

VS: 2 koppellieren.

AS: 2 koppellieren CVO + ADN: geldigheid verlopen.

Vlakrapport van 2010 aanwezig.

Antwerpen, wachthaven Noordkasteelbrug – Kaai 83, Lichterweg.

Theo Moons, 7/7 bereikbaar Tel.: +32 475 499448 of +31 611 370447.

E-mail: theomoons@skynet.be Theo Moons via E-mail: theomoons@skynet.be + fax: +32 11 422152 Zonder afspraak op 22/05 - 24/05 - 27/05 van 12:00 tot 18:00 uur.

Afsluitdatum van de biedingen: 06/06/2017 om 18:00 h.

Afmetingen Bouwjaar Laadruim

: : :

Hoofdmotoren

:

Boegschroeven

:

Generatoren Stuurwerk Elektriciteit Autokraan Woningen

: : : : :

Stuurhut

:

Airconditioning Navigatieapp.

: :

Ankerlieren

:

Koppellieren Certificaten Diktemeting Ligplaats Info

: : : : :

Biedingen aan Bezichtiging

: :

L.: 135 m, Br.: 12,00 m, H.: 4,60 m, Inzink.: 3,80 m, laadv.:4217 ton.

2000 te Hemiksem (B). Één ruim, stalen laadvloer, rechte beunen, geen luiken.

Containercap.: 270 Teu in 4 lagen, 340.Teu in 5 lagen.

2 x Fabr.Caterpillar, kW: 2 x1471/pk: 2 x 2000, type: 2 x 3516, 16 cilinder, Keerkoppeling: 2 x Fabr. ZF, type BW751.

2 x Fabr. Van Tiem, 2 x type: met stuurrooster.

Motoren: 2 x Fabr. Caterpillar, kW: 2 x 447/pk: 2 x 607, type: 2 x 3406, 6 cilinder.

3 x 85 KVA, 3 x Fabr.John Deere.

Hydraulisch, Fabr. Van der Velden, 4 roeren.

24/220/ 380 V. L: 15 m, SWL: 2000 kg.

Drie woningen in twee etages, alle met woonruimte en open keuken, badkamer en slaapkamers.

Op hefkolom, vaste aluminium bovenbouw.

Kijkhoogte : ca. 21 m, kruiplijn: 8,85 m.

In stuurhut en woonverblijven.

In de stuurhut: U-vormige lessenaar met navigatie-meetapparatuur.

Radar op beweegbare radarmast op het voor- en achterschip.

VS: dubbelschijfs oliebadlier, 2 ankers.

AS: dubbelschijfs oliebadlier, 2 ankers.

VS: 2 stuks.

CVO + ADN geldigheid verlopen.

Vlakrapport van 2010 aanwezig.

Antwerpen, wachthaven Noordkasteelbrug – Kaai 83, Lichterweg.

Theo Moons, 7/7 bereikbaar Tel.: +32 475 499448 of +31 611 370447.

E-mail: theomoons@skynet.be Theo Moons via E-mail: theomoons@skynet.be of fax: +32 11 422152 Zonder afspraak op 22/05 - 24/05 - 27/05 van 12:00 tot 18:00 uur.

Afsluitdatum van de biedingen: 06/06/2017 om 18:00 h.

VOOR BOVENSTAANDE FAILLISSEMENTEN GELDT

De omschrijving wordt gegeven zonder verantwoordelijkheid voor eventuele vergissingen of onvolledigheden en zonder verantwoordelijkheid voor de feitelijke staat waarin het schip zich bevindt. Deze staat is goed gekend door de Koper, met alle zichtbare en onzichtbare gebreken, zonder enige garantie door de Verkoper.

De verkoop geschiedt onder de volgende voorwaarden:

- met goedkeuring van de Curatoren en de Rechter-Commissaris en onder opschortende voorwaarde van homologatie door de Rechtbank van Koophandel te Antwerpen.

- Eventuele tussentijdse verkoop door de Curatoren is mogelijk.

“LEVERING VOOR ZUIVER, ONBELAST EN VRIJ VAN ALLE HYPOTHECAIRE INSCHRIJVINGEN, BESLAGEN EN KANTMELDINGEN”

Service 24/7

DE STROMING COURANT

SLIMME OPLOSSINGEN VOOR EEN SCHONERE WERELD

Gun je schip

UITGELICHT SDK Diesel Support: ware Cat-specialist houdt de vaart erin Onderhoud

Roetfilter en SCR katalysator-systemen EU Stage V emissiereductie

Gun je schip EEN LANGER LEVEN

www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl

www.solfic.nl EEN LANGER LEVEN

Contact

Gun je schip

Gun je schip

MEI 2017

SDK Diesel Support BV

+31 (0) 787 370 355

Rosmolenweg 9-a

www.sdkdieselsupport.nl

3356 LK Papendrecht (the Netherlands)

info@sdkdieselsupport.nl

CATERPILLAR MOTOR?

EEN LANGER LEVEN

scheepsliften • eigen Een langer leven

Verhelpen van elektrische storingen

scheepsliften • eigenservicedienst • grote • eigen scheepsliften • grote servicedienst IVR-keuringsbedrijf • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf • erkend • erkend IVR-keuringsbedrijf

Reparatie / Revisie Onderhoud / Onderdelen

• eigen scheepsliften

24/7 Service wereldwijd

• grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf

SDK Diesel Support BV Hulsenboschstraat 3-1, 4251 LR Werkendam +31 (0) 183-745 694 • info@sdkdieselsupport.nl www.sdkdieselsupport.nl

Service

Biesboschhaven Noord 4 • 4251 Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • NL 4251 NL Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • 4251 NL Werkendam T 501362 • info@dewaalbv.nl T (0183) 0183 501811 501811• F•(0183) info@dewaalbv.nl

Service en reparatie enals reparatie vaste Service als vaste en reparatie koers! als vaste koers! koers!

T (0183) 501811 • F (0183) 501362 Biesboschhaven • info@dewaalbv.nl Noord 4 • 4251 NL Werkendam

T (0183) 501811 • F (0183) 501362 • info@dewaalbv.nl

wwww.dewaalbv.nl w w. d e w aal bdv. n llb v. n l w w w. e w aa

Eigenaar Steven de Kam van SDK Diesel Support: ,,Door meteen de juiste diagnose te stellen besparen wij de klant tijd en geld.’’

Scheepsservice BV

WIJ STAAN VOOR U KLAAR! Gecertificeerd IVR Stuurwerk keurder

We power your future

Officieel service punt

Handelsweg 75, 6541 CS Nijmegen 024 3731919 06 53 10 90 65 info@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl

TURBO EXPERTISE AROUND THE CLOCK AROUND THE WORLD

Draaijer Turbo Service BV Planckstraat 44 • 3316 GS Dordrecht, tel.: +31(0)78 617 19 17 E-mail: info@draaijerturboservice.nl

www.draaijerturboservice.nl

SDK Diesel Support staat de maritieme branche terzijde met onderhoud, revisies en reparaties van Caterpillar-motoren. Het Werkendamse bedrijf houdt de vaart erin; deskundig en betrouwbaar dankzij de volledige specialisatie in de ‘Cat’.

Steven de Kam (SDK) en zijn jonge team van SDK Diesel Support kennen de motoren van Caterpillar door en door. Juist door die specialisatie. Alle aandacht gaat uit naar klanten en krachtbronnen van het toonaangevende motormerk.

Alle medewerkers zijn ‘opgegroeid’ met motorelektronica en beschikken over hoogwaardige kennis van zowel de mechanische als elektrotechniek. Ze volgen trainingen bij Caterpillar, werken met Caterpillar-apparatuur en gebruiken uitsluitend originele Caterpillar-onderdelen.

Door niet te ‘breed in te zetten’ maar zichzelf juist te verdiepen in ĂŠĂŠn merk voorkomt SDK Diesel Support dat de klant als leerschool wordt gebruikt. ,,Als een klant ons belt met een vraag of een storing kunnen wij vaak telefonisch de juiste diagnose al stellen’’, verklaart Steven de Kam. ,,Daardoor kunnen we soms

op afstand het probleem al oplossen. En als we aan boord moeten komen, komen we goed voorbereid ter plaatse. Met de juiste onderdelen en gereedschappen. We hoeven geen koerier extra te laten rijden omdat we de storing verkeerd hadden ingeschat. Zo besparen we de klant tijd en kosten.’’ SDK Diesel Support wordt ingeschakeld voor een brede reeks aan reparatie- en onderhoudswerk: aanpassing van de motor of installatie, aankoopkeuring, laser-uitlijning, monitoring van de motor bij een proefvaart, revisies in- of exclusief service. De storingsdienst van SDK is zeven dagen in de week en 24 uur per dag bereikbaar. De gangbare onderdelen heeft SDK zelf op voorraad in het bedrijfspand in Werkendam, dat dit jaar verder wordt uitgebouwd, en zo nodig heeft SDK directe ingang bij Caterpillar leveranciers.

Snelle service bij storingen is daarmee gegarandeerd.

SDK Diesel Support levert ook nieuwe of volledig gereviseerde (en uiteraard originele Caterpillar-) motoren, generatorsets en losse onderdelen. SDK Diesel Support is bovendien onafhankelijk van andere partijen en kan daardoor diensten en producten tegen scherpe tarieven aanbieden. www.sdkdieselsupport.nl

Wij repareren, reviseren en inspecteren ABC dieselmotoren, keerkoppelingen en pompen. reikon.nl / 0181 614 466

24/7 service

Ook voor service, ďŹ lters en parts het juiste adres:

Racor

Fleetguard

ÂŽ

CUSTOM MADE GENERATOR SETS

Parabool 101, 3364 DH Sliedrecht T +31(0)184 - 424 295 E info@deruyterdieseltechniek.nl W www.deruyterdieseltechniek.nl

ALL PUMPS HOLLAND mpen Per fect in po

Uw pompenspecialist voor de scheepvaart!

A.P.H.

Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN Tel.: +31 33 494 50 40 • E-mail: info@rafa.nl Internet: www.rafa.nl

Buitendijks 11, 3356 LX Papendrecht +31 (0) 78-6414090 info@allpumpsholland.nl www.allpumpsholland.nl

CHEMISCHE EN MECHANISCHE REINIGING - Beitsen/passiveren - Ketel reiniging - Polijsten van schroeven - Polijsten van tankcontainers - Schuur/slijpwerkzaamheden Tel. +31 (0)78 750 3908 • Mob. +31 (0)6 34304851

www.vermservices.nl

Kwaliteit - Service Innovatie - Duurzaamheid T +3178 615 22 66

E info@veth.net

www.veth.net