Predlog modelarjem
*,~ Amfibijsko jadralno letalo KB-3 »Jadran« PO uspešnem poletu jadralnega letala TRIGLAV, je Aeroklub Reka izrazil željo po amfibijskem jadralnem letalu in konstrukcijska skupina pod vodstvom Jaroslava Koserja se je lotila izdelave načrtov. Za osnovo so uporabljali letalo Triglav. Krila so namreč enaka z malenkostnimi spremembami. Nekoliko je spremenjen njihov priključek na trup, odstranjena so zakrilca in dodatno sta vgrajena pomožna plovca, zložljiva v krilo. Nekoliko več težav je bilo s trupom. Določiti je bilo potrebno pravilno obliko. Takrat tehnologije obdelave plastičnih mas še ni bilo in je tako bila vsa konstr\.lkcija lesene izvedbe. Dno je zato moralo biti debelejše, kar je povečevalo maso. Kljub vsem težavam so v tovarni LETOV uspešno izdelali letalo in ga statično preizkusili na Ljubljanici. Pravilno uravnoteženo, tako za vodo kot za zrak, so letalo prepeljali na letališče v Lesce, kjer je z njim vzletel preizkusni pilot Milan Borišek in z njim pristal na Blejskem jezeru.
Naslednje preizkuse so opravili na morju, kjer ga je z vodne gladine v zrak potegnilo hidro letalo "AERO-2H «. V terrniki nad Velebitom in Osorjem se je "JADRAN« odlično izkazal, vendar pri obalnih aeroklubih ni vzbudil zanimanja. To je bilo naše prvo jadralno hidro letalo in peto te vrste v svetu . Vsega skupaj so izdelali 6 letal tega tipa. Danes bi bilo še kako dobrodošlo v našem Obalnem aeroklubu Portorož, saj je lahko v aerozapregi vzletelo z zemlje in pristajalo na vodi. »JADRAN« je meril v dolžino 7 m in imel razpetino kril 15 m. Grajen v merilu, bo marsikoga, tako modelarja kot le opazovalca, navdušil s svojo lepoto ob spominu na stare čase. Pri ski ci je potrebno upoštevati tudi to, da je težko obnavljati stare skice, ki med seboj morda nekoliko odstopajo v posameznih finesah in zato so srečanja vSEMI SCALI , kjer je najvažnejši končni izgled letala, kot nalašč za obnovo starih veteranov. ANTON PAVLOViČ
A
B
F
C
I
r-
I I I
t
G
I
I
i-
t-
I~ Il:. le.
~~
~~ ~~ A Pav/overI.
l
+
7000
~ le
~
f:~l~l II
1_-'
PROFIL ZA LUeč' MOD[L
~x~ t
5 B,8 ID.BIJ} 15,5 15,6 14,7 13 ".2 9
6,3 3,6 0,5 1,6 1,5 1.2 0,8 ff 10 20 30 40 50 60 7080 90 100
- 5 2,3 1,3 0,5 (;t 0.P. 0,5 1.1
X
5
JADRALNO LETALO KB-3 -JADRANKONSTRUKTOR
I KONSTRUKTORSKI
J. KOS[R BIRO
M-
LJUBLJANA
19 49
KRILA 41