DECLIC CAR N°66

ESSAI : RENAULT DUSTER, IL SAIT TOUT FAIRE

JUILLET-AOÛT 2018 · N° 66

ROAD TRIP

Les joyaux du Sine Saloum

AUTOMOBILE & LIFESTYLE

MADE IN SENEGAL

Les trois roues de l'espoir

DIDIER AWADI, LE LEADER

SOMMAIRE 14 NEWS

JUILLET-AOÛT 2018 · N°

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DIDIER AWADI, LE LEADER

Retrouvez toute l'actualité du mois de juillet : nouveau showroom Ford au Sénégal, nouveau Renault Duster, Suzuki Jimny, BMW Série 8, DS X E-Tense Concept, Huansu C60 Hyosow, Byton K-Byte Concept, Audi A1 Sportback, F1 2018, la Lada de Kolarov…

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PORTRAIT DOSSIER

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DANS LES COULISSES DE L’AUTOROUTE À PÉAGE PLEIN PHARE

26 MADE IN SENEGAL Les trois roues de l’espoir À 51 ans, Oumar Sow vit avec un handicap moteur depuis sa naissance.

Il n’a qu’un seul rêve : disposer à nouveau d’un trois roues motorisé pour reprendre à plein temps ses activités.

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RENAULT DUSTER,

46 C'EST VOUS QUI LE DITES !

Les amendes de 3 000 / 6 000 francs lors d’une infraction routière sont-elles dissuasives ?

il sait tout faire Juillet-Août 2018

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ÉDITO ESSAI : RENAULT DUSTER, IL SAIT TOUT FAIRE

Quelle éthique pour la voiture autonome ?

AUTOMOBILE & LIFESTYLE

JUILLET-AOÛT 2018 · N° 66

MADE IN SENEGAL

ROAD TRIP

Les trois roues de l'espoir

Les joyaux du Sine Saloum

DIDIER AWADI, LE LEADER

Edité par DECLICOM S.A.R.L au capital de 1.000.000 FCFA Siège social Liberté 6 Ext. Immeuble 105 Dakar Sénégal DIRECTEUR DE PUBLICATION Grégory Lejeune g.lejeune@decliccar.com RÉDACTEUR EN CHEF Stéphanie Borg la.tete@hotmail.fr DIRECTION COMMERCIALE commercial@decliccar.com +221 77 698 42 96 RÉDACTION Grégory Lejeune g.lejeune@decliccar.com Abdou Soumaré abdou.soumare@gmail.com Stephanie Borg la.tete@hotmail.fr Eric E. Galland imagein.senegal@gmail.com Racine Diouf Rudy Casbi

«

En visite dans le service aprèsvente d’un concessionnaire local, j'assiste à une scène caractéristique de notre époque. Un client furieux se plaint de son rétroviseur qui se replie tout seul. Il peste contre le pauvre garagiste, qui, faute de solution instantanée, écoute avec bienveillance les propos de l’usager. « Satané électronique ! Je regrette ma Renault 21 ! », lâche-t-il en claquant la porte. Tandis que, médusé, je consulte les dernières brèves qui se multiplient dans la rubrique DeclicNews de votre magazine : la révolution automobile est en marche, la voiture autonome (sans conducteur) devrait arriver à l’horizon 2020. Les prototypes envahissent déjà les routes américaines ou européennes. Ils représenteraient même 15 % des ventes en 2030, selon certaines études.

règlent qu’avec une valise bourrée… d’électronique !

Cette rapidité de mise sur le marché m'interpelle. La voiture autonome est-elle prête ?

Pour le moment, les tests ne sont pas très rassurants. Même avec un chauffeur à l'intérieur, devant normalement surveiller la route et réagir en cas de problème, les récents accidents me poussent à m’interroger sur la fiabilité du système.

D'ailleurs, en cas d’accident, qui sera responsable ? Et en cas de danger immédiat, le véhicule privilégiera-til la survie des passagers, supposés propriétaires de la voiture, ou celle des piétons?

Il n'y a, pour le moment, aucune règle spécifique en matière de responsabilité dans le cas d'un accident impliquant une voiture sans conducteur humain.

Espérons que les prochaines années, avant la commercialisation de la première voiture autonome, nous apporteront des réponses tranchées. En attendant, j’espère que le garagiste trouvera une solution pragmatique pour ce satané rétro qui fonctionne sans qu’on ne lui ait rien demandé…

La révolution automobile est en marche, la voiture autonome (sans conducteur) devrait arriver à l’horizon 2020

Que d’écart entre ces deux mondes !

Comment peut-on envisager de lancer les premiers modèles dans deux ans - donc demain -, alors que les couacs électroniques se multiplient, sans pour autant être résolus. Que de clients qui se plaignent, et sur tous les continents, de leurs petits pépins électroniques sur des voitures classiques, qui ne se

Manon Laplace Alpha Sow Photographies Eric E.Galland, Thiam Cheikh Tidiane Sy, Fotolia, Sites constructeurs Design HAYEDESIGN hayedesign15@gmail.com Impression Polykrome

GRÉGORY LEJEUNE DIRECTEUR DE LA PUBLICATION

RETOUVEZ-NOUS SUR NOTRE PAGE DECLICCAR

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PARFOIS, TOUT CE QU’IL VOUS FAUT, C’EST UN LATTE MACCHIATO La nouvelle Lattissima One pour les amoureux d’Espresso qui apprécient occasionnellement la douceur du lait

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Boutique Nespresso : Dakar Plateau, 12 avenue Hassan II Comptoir : Sea Plaza Niveau 1 Tél : 33 889 86 75 www.buynespresso.com N°66

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DECLICECO PORSCHE PREND 10 % CHEZ RIMAC SpÊcialisÊe dans le dÊveloppement et la production de batteries et groupes motopropulseurs Êlectriques, la sociÊtÊ croate Rimac vient de cÊder 10 % de son capital à Porsche. L'investissement du constructeur allemand, membre du groupe Volkswagen, concerne aussi les vÊlos Êlectriques Greyp produits par Rimac. Porsche va lancer son premier vÊhicule Êlectrique, la berline sportive Taycan, en /D À UPH GH =XIIHQKDXVHQ SUpYRLW G DXWUHV modèles  zÊro Êmission  et a annoncÊ investir VL[ PLOOLDUGV G HXURV GDQV OHV YpKLFXOHV pOHFWULÀ pV (OOH SRXUUD SURÀ WHU GHV FRPSpWHQFHV GH 5LPDF j la pointe dans ce domaine.

DIESELGATE - LE PATRON D’AUDI PLACÉ EN GARDE À VUE $XGL D FRQÀ UPp OH MXLQ GHUQLHU OH remplacement provisoire de son patron, Rupert Stadler, incarcÊrÊ dans le cadre de l’enquête sur les moteurs diesel truquÊs, pour Š IUDXGH ª et complicitÊ d’Š pPLVVLRQ GH IDX[ FHUWLÀ FDWV ª.

7DUGLYHPHQW UDWWUDSpH SDU FH GRVVLHU $XGL À OLDOH GX JURXSH 9: D G€ UDSSHOHU DX GpEXW GH MXLQ quelques 60 000 A6 et A7 après la dÊcouverte d’un  logiciel illicite  FDSDEOH GH IDXVVHU OHV niveaux d’Êmissions de gaz polluants.

LA SÉNÉGALAISE DE L’AUTOMOBILE

ORGANISATION DE JOURNÉES PORTES OUVERTES La SĂŠnĂŠgalaise de l’Automobile organise des journĂŠes portes ouvertes pour les particuliers et les professionnels. Durant tout l’ÊtĂŠ et jusqu'au 25 aoĂťt, le concessionnaire ouvre ses portes tous les samedis de 9h Ă 17h. Le pick-up Mitsubishi L200, la CitroĂŤn C3, ou le tout nouveau SUV Mitsubishi Eclipse Cross seront, entre autres, Ă l’essai. En parallèle des tests drive, le concessionnaire propose des conseils entretien et des offres spĂŠciales de ďŹ nancement et de location avec option d'achat.

Un espace enfant et jeunesse est ĂŠgalement mis Ă disposition pour les plus petits.

CAETANO SÉNÉGAL

LE CONCESSIONNAIRE DÉVOILE LE NOUVEAU RENAULT DUSTER‌ En prÊsence d’une centaine de personnes, le concessionnaire portugais a dÊvoilÊ le best-seller de la marque au losange, qui rappelons-le, s’est ÊcoulÊ à plus de 230 unitÊs en 2017, ce qui en fait le 3ème SUV le plus vendu au SÊnÊgal. Construit sur une nouvelle plateforme et ÊquipÊ d’un nouveau moteur essence 1.6, il est Êgalement disponible avec un bloc Diesel 1.5 et essence 2.0. en boÎte manuelle ou automatique et en deux et quatre roues motrices. (NDLR : retrouvez notre essai en page 38)

VOLKSWAGEN ET FORD VERS UNE ALLIANCE ?

Le constructeur amĂŠricain Ford et le groupe allemand Volkswagen ont signĂŠ un protocole d'accord visant Ă ĂŠtudier une alliance stratĂŠgique. Cet ĂŠventuel partenariat porterait notamment sur le dĂŠveloppement commun d'une gamme de vĂŠhicules utilitaires.

VW pourrait donc annoncer bientĂ´t d'autres initiatives de ce type, lui permettant, entre autres, de rĂŠduire ses coĂťts en cette pĂŠriode troublĂŠe de DieselGate. Ford et Volkswagen RQW LQGLTXp UpĂ pFKLU j WUDYDLOOHU HQVHPEOH dans plusieurs autres domaines, sans donner GDYDQWDJH GH SUpFLVLRQV &HWWH DOOLDQFH VH IHUDLW sans prise de participation croisĂŠe.

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‌ ET OUVRE SON NOUVEAU SHOWROOM FORD

Le groupe Caetano, via sa ďŹ liale Caetano One, a inaugurĂŠ son nouveau showroom For devant plus de 500 personnes et devient ainsi le distributeur ofďŹ ciel de la marque amĂŠricaine. Sous la prĂŠsence de l’Ambassadeur des États-Unis, Tulinabo Salama Mushingi, qui se dit ÂŤ ďŹ er de voir les SĂŠnĂŠgalais s’intĂŠresser Ă cette marque amĂŠricaine Âť et de nombreux chefs d’entreprises, Caetano One a dĂŠvoilĂŠ son nouvel espace de vente et son service après-vente, qui rĂŠpondent tous les deux aux standards de Ford et du groupe Caetano.

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DECLICNEWS JEU VIDÉO

F1 2018 DIFFUSE UNE BANDE ANNONCE L’attente est longue pour les fans du jeu vidéo F1 2018, qui ne sortira que le 24 août prochain. En attendant, une nouvelle bande-annonce du jeu a été dévoilée sur la toile. Elle montre la Brawn BGP-001, qui remporta en 2009 le championnat du monde avec Jenson Button et la Williams FW35 qui était pilotée en 2003 par Ralf Schumacher et Juan Pablo Montoya. D'autres véhicules classiques intégrés dans le jeu seront annoncés dans les semaines à venir. En attendant, découvrez la nouvelle bande-annonce de F1 2018.

SUZUKI JIMNY

LE MINI BAROUDEUR PREND DES MUSCLES Suzuki a dévoilé les premières images du nouveau Jimny, de 4ème génération. Le tout-terrain 3 portes adopte un look très anguleux, et plus robuste qu’auparavant, évoquant les Mercedes Classe G et Jeep Wrangler. À bord, l'instrumentation est encore basique, mais se montre bien plus flatteuse et moderne. Côté technique, Suzuki annonce que le nouveau Jimny dispose d'une transmission intégrale non-permanente avec une boîte de transfert. Le 4x4 devrait être commercialisé au Sénégal en fin d’année.

BMW SÉRIE 8 VINGT ANS APRÈS

À l’occasion de son retour aux 24 Heures du Mans, BMW a dévoilé le 15 juin dernier, sa toute nouvelle Série 8, vingt ans après l'arrêt de la Série 8 première du nom. Ce grand coupé deux portes de 4,84 m de long se distingue par des lignes fluides et tendues, une étroite surface vitrée latérale, un pavillon très plongeant à double bossage et un long capot nervuré façon Ford Mustang. L’habitacle, haut de gamme, se dote de matériaux de qualité (cuir, aluminium) et le tableau de bord embarque un combiné d'instrumentation 100 % digital et un nouvel écran tactile de 12,3 pouces. La berline sera commercialisée avec un six cylindres diesel de 3,0 l de 320 ch et un nouveau V8 4,4 l biturbo essence de 530 ch.

INSOLITE

1 BUT = 1 LADA POUR KOLAROV !

Le défenseur de l'équipe de Serbie, Aleksandar Kolarov, auteur du but de la victoire face au Costa Rica lors du 1er tour de la Coupe du Monde de football, s'est vu offrir une Lada 4x4 par le gouverneur de la province de Samara, où le match se déroulait et où sont produites les Lada. « Kolarov a marqué un but splendide et on lui a donné un prix, un certificat pour un 4x4 Lada », a déclaré le gouverneur Dmitry Asarov. Un joli coup de pub pour le constructeur russe, mais pas sûr que le joueur se serve beaucoup de son « cadeau ». Il possède entre autres, une Bentley Continental GT...

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FOOTBALL

HYUNDAI, ET MAINTENANT L’ATLETICO MADRID Après avoir annoncé son partenariat avec le club de football Chelsea, le constructeur sud-coréen s'associe avec l'équipe espagnole de l'Atlético Madrid. La marque fera ainsi apparaître son logo sur la manche du maillot des « Colchoneros » dans toutes les compétitions nationales, à compter de la prochaine saison et jusqu'en 2021. En contrepartie, Hyundai fournira toute une flotte de véhicules aux différents membres du club madrilène. Outre Chelsea et l'Atlético, Hyundai est aussi le partenaire automobile du club français de l’Olympique lyonnais depuis 2012.

DS X E-TENSE CONCEPT DU VIRTUEL AU RÉEL

En avril dernier, DS livrait sa vision de l'automobile en 2035.

Cela donnait le concept virtuel X E-Tense, un véhicule électrique autonome surpuissant (540 ch en mode normal et jusqu'à 1 360 ch sur piste) et complètement fou car... asymétrique ! DS proposait un cockpit couvert d'un côté et un baquet exposé à l'air libre de l'autre, des sièges décalés dans le sens de la longueur et une calandre décentrée. Après les réactions incroyables suscitées par la présentation du concept X E-Tense, DS a décidé de le commercialiser en un exemplaire, dès cette année. Thierry Metroz, le directeur du design de DS, a publié sur les réseaux sociaux les premières photos du DS X E-Tense à taille réelle. Le résultat définitif sera révélé dans le courant de cette année...

BYTON K-BYTE CONCEPT

UNE BERLINE ÉLECTRIQUE ET AUTONOME Après avoir présenté son premier SUV, le jeune constructeur chinois Byton dévoile la K-Byte Concept, sa berline premium électrique et autonome. Pour ce projet, il s'est associé à la start-up américaine Aurora, déjà partenaire du groupe Volkswagen notamment, pour proposer fin 2020 une flotte de prototypes autonomes.

Le concept aux lignes épurées se pare d’une large surface vitrée pour que les occupants profitent de la vue. Byton n'a livré aucune fiche technique concernant cette berline, mais prévoit de lancer la version de série en 2021.

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DECLICECO RENAULT : L’OFFRE DIESEL DIVISÉE PAR DEUX Carlos Ghosn, patron de l'Alliance Renault 1LVVDQ VRXKDLWH UpGXLUH O RIIUH GLHVHO GX F{Wp du groupe au losange d'ici à 2022,  mais nous DMXVWRQV HQ SHUPDQHQFH FHWWH SRVLWLRQ VHORQ l'Êvolution du marchÊ , DIÀ UPH OH GLULJHDQW ,O PLVH HQ HIIHW VXU O pOHFWULÀ FDWLRQ GH VD JDPPH pour prendre le relais du diesel. Renault prÊvoit de commercialiser douze vÊhicules hybrides et huit modèles 100 % Êlectriques d’ici quatre ans. Environ 50 % de la gamme 5HQDXOW VHUD DORUV pOHFWULÀ pH /HV K\EULGHV VHURQW PDMRULWDLUHPHQW UHFKDUJHDEOHV HW utiliseront la technologie dÊdiÊe de Mitsubishi, dernier arrivÊ au sein de l'Alliance.

TESLA SUPPRIME 9 % DE SES EFFECTIFS  Tesla a grandi et ÊvoluÊ rapidement lors des dernières annÊes, ce qui s'est traduit par des doublons GDQV FHUWDLQV U{OHV HW IRQFWLRQV HW VRQW GLIÀ FLOHV j MXVWLÀ HU DXMRXUG¡KXL ª, a expliquÊ le PDG de Tesla, Elon Musk. C’est donc cette raison qui pousse le constructeur amÊricain Tesla à mettre en place un vaste plan de restructuration, qui passera par la suppression de 4 000 emplois, soit 9 % de ses HIIHFWLIV &HWWH UpRUJDQLVDWLRQ  GLIÀ FLOH PDLV nÊcessaire  selon le dirigeant, devrait permettre à O¡HQWUHSULVH GH GpJDJHU VRQ SUHPLHU SURÀ W GHSXLV VD crÊation en 2003.

“

Pour notre part, nous comptons diviser par deux notre offre de moteurs Diesel d'ici Ă 2022

C’est ce qu’affirme Carlos Ghosn, patron de l’Alliance Renault-Nissan, qui souhaite rÊduire la commercialisation de diesel chez Renault dans le monde.

24 HEURES DU MANS TOYOTA S’IMPOSE ENFIN

Toyota remporte la 86ème Êdition des 24 Heures du Mans. C’est l’Êquipage composÊ du double champion du monde de Formule 1 Fernando Alonso et des anciens pilotes de F1 SÊbastien Buemi et Kazuki Nakajima, qui remporte l’Êdition 2018 sur la Toyota T0S50 Hybrid n°8. Sur la ligne d’arrivÊe, la Toyota vainqueur devance de deux tours la n°7, emmenÊe par Mike Conway, Kamui Kobayashi et JosÊ Maria Lopez. C’est la première victoire (mais aussi le premier doublÊ) de Toyota en vingt participations au Mans.

PORSCHE : PLUS DE 30 000 SALARIÉS $YHF O¡DUULYpH HW OH VXFFqV IXOJXUDQW GH QRXYHDX[ modèles au catalogue, tels que le Macan ou la Panamera, Porsche a dÝ embaucher de nouveaux FROODERUDWHXUV (W SRXU OD SUHPLqUH IRLV GH VRQ histoire, le constructeur allemand peut compter sur plus de 30 000 salariÊs dans le monde. En huit ans, OHV HIIHFWLIV GH 3RUVFKH RQW pYROXp GH SRXU atteindre 30 500 personnes à travers le monde, une croissance tout simplement incroyable pour une marque de voitures de prestige et de sport.

NISSAN DÉVOILE SES PLANS D’EXPANSION EN AFRIQUE La stratÊgie d’expansion sur six ans du FRQVWUXFWHXU MDSRQDLV GHYUDLW FRQFHUQHU OHV SD\V pPHUJHQWV (Q $IULTXH 1LVVDQ DSSXLHUD VRQ expansion sur des marchÊs matures, tels que O¡$IULTXH GX 6XG OH 1LJpULD O¡eJ\SWH HW G¡DXWUHV SD\V GH O¡$IULTXH VXEVDKDULHQQH $X 1LJpULD le Japonais Êtendra ses produits et services 1LVVDQ ,QWHOOLJHQW 0RELOLW\ GDQV O¡pOHFWULÀ FDWLRQ les systèmes de conduite autonome et la FRQQHFWLYLWp (Q $IULTXH GX 6XG OH FRQVWUXFWHXU prÊvoit d’augmenter sa part de marchÊ, qui est actuellement de 10 %. Ses ventes y ont augmentÊ de 26 % pour atteindre 53 400 vÊhicules au cours de l’exercice 2017. Les introductions du nouveau 1DYDUD 3DWKÀ QGHU RX GH OD QRXYHOOH 1LVVDQ Micra, devraient stimuler la demande.

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AUDI A1 SPORTBACK

UN DESIGN QUI ROMPT AVEC LE PASSÉ PrĂŠsentĂŠe le 20 juin dernier, l'Audi A1 Sportback deuxième gĂŠnĂŠration est esthĂŠtiquement très diffĂŠrente de sa devancière. La citadine affiche des traits plus marquĂŠs et plus agressifs que prĂŠcĂŠdemment avec une nouvelle signature lumineuse et une calandre hexagonale ciselĂŠe, qui est surplombĂŠe par une ďŹ ne aĂŠration. L’intĂŠrieur gagne en modernitĂŠ en s'inspirant de la dernière Volkswagen Polo. L'A1 abandonne son ĂŠcran central ottant pour un système MMI Touch, dĂŠsormais intĂŠgrĂŠ dans la planche de bord. Sous les capots, Audi propose trois blocs 1.0, 1.5 et 2.0, allant de 95 Ă 200 ch, associĂŠs Ă une boĂŽte manuelle ou auto. S tronic Ă 7 rapports.

LE CHIFFRE

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Pages News et Declic Eco rĂŠalisĂŠes par G. L.

C’est le nombre de poches de sang rÊcoltÊes par les professionnels de l’automobile de Mbour. RegroupÊs au sein de la section locale du Regroupement des vrais artisans de l’automobile du SÊnÊgal (Revaas), l’organisation a tenu le 7 juillet dernier, une journÊe d’investissement humain qui a ÊtÊ pour eux l’occasion de se rendre utiles.

ENVOYEZ-NOUS VOS

INSOLITE | PHOTOS DU MOIS

Cette photo n’a apparemment rien d’insolite.

Mais à y regarder de plus près, on s’aperçoit que certains conducteurs empruntent la voie de gauche en tout illégalité, au risque de bloquer le pick-up blanc qui arrive et ne sera même pas en mesure de passer, ni même de monter sur le trottoir. On se demande parfois si certains manquent de civisme, sont inconscients ou les deux.

PHOTOS VIA NOTRE PAGE

Toujours sur la VDN, à hauteur de Liberté 6 extension, cette belle photo nous offre deux « pépites ». La première concerne cette improbable cargaison, non attachée bien sûr, qui ressemble à une demi-voiture accidentée. La deuxième, concerne ce magnifique pare-buffle qui cache l’ensemble de la plaque d’immatriculation du pick-up. Pratique pour éviter les contrôles routiers.

Cette photo aurait été prise en région, mais sans certitude. Passée cette brève interrogation, la surprise nous envahit.

Reconnaissons qu’un tel chargement sur un si petit véhicule est incroyable.

Quoi de mieux pour détruire ce qu’il reste de son véhicule ? Rien, tout est là.

Si la remorque de votre camion est surchargée, votre (manque de) conscience et votre (manque de) civisme pourraient vous pousser à continuer votre chemin, afin de remplir votre mission au plus vite. Mais si votre chargement tangue sur un côté dangereusement, le bon sens vous obligera à vous arrêter sur le bord de la route. Tout en espérant que l’équilibre précaire de la marchandise ne tombe pas sur les pauvres automobilistes.

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Si vous n’avez plus de place à bord de votre berline, et que les passagers sont plus nombreux que les places assises, n’hésitez pas à les installer dans le coffre pour un trajet… inconfortable, dangereux et totalement interdit. Le mérite de cette pratique ? Aucun, hormis d'être présent dans notre rubrique Insolite de ce mois-ci.

PORTRAIT / DIDIER AWADI

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”

JE ROULE DOUCEMENT, J’ÉCOUTE DE LA MUSIQUE, ET SI LA SONO EST BONNE, JE KIFFE !

DIDIER AWADI, LE LEADER Didier Awadi a sillonné plusieurs pays par la route pour donner des concerts.

Cet automobiliste qui aime prendre son temps quand il conduit, écoute beaucoup de reggae. Pionnier du mouvement rap au Sénégal, il a co-fondé en 1989 avec Doug-E-Tee le groupe Positive Black Soul (PBS). Grâce à son album solo, Awadi a été lauréat du prix RFI Musiques du Monde en 2003.

L’artiste sillonne les routes en ce moment pour faire la promotion de son album « Made In africa », sorti en avril 2018.

TEXTE : THOMAS AYISSI PHOTOS : FOTOLIA, DA, THOMAS AYISSI otre portrait en quelques mots ?

-H VXLV XQ DIUR RSWLPLVWH impénitent. Mon dernier album © 0DGH ,Q $IULFD ª incarne cette philosophie, FDU F·HVW XQ DOEXP DIULFDLQ IDLW HQ $IULTXH HW SRXU GHV $IULFDLQV DÀQ GH PRQWUHU TXH O·RQ peut produire de la qualité sur le continent.

Je me déplace souvent pour mes activités musicales et depuis peu pour des tournages, FDU MH IDLV GH OD SURGXFWLRQ DXGLRYLVXHOOH -H IRQFWLRQQH EHDXFRXS DX IHHOLQJ Quelle est l’option dans votre voiture dont vous ne pouvez pas vous passer ?

La sono, pour écouter de la bonne musique.

La playlist ou l’album écouté dans votre voiture ?

J’écoute un CD qui contient beaucoup GH UHJJDH %RE 0DUOH\ $OSKD %ORQG\ 7LNHQ -DK )DNRO\ « Puisque vous parlez d’Alpha Blondy, comment s’est fait le featuring avec lui que l’on peut écouter sur votre dernier album ? $OSKD %ORQG\ F·HVW PRQ © 9LHX[ 3qUH ª« Donc le « Vieux Père » a un « Vieux Père » ? (NDLR : Awadi est aussi appelé « Vieux Père » par de nombreux artistes et collaborateurs) $K RXL $OSKD HW PRL RQ VH FRQQDvW GHSXLV SOXV GH YLQJW DQV ,O \ D TXHOTXHV DQQpHV M·pWDLV j $ELGMDQ DYHF OXL 1RXV DYRQV DVVLVWp

j O·DUULYpH G·XQ FKHI G·eWDW LO \ DYDLW OHV FRU WqJHV OHV GDQVHV j OD WpOp /H GLVSRVLWLI FRP plet que l’on voit dans nos pays en général.

-·DL GLW j $OSKD %ORQG\ © XQ MRXU LO IDXGUD TXH QRV SD\V FHVVHQW FHV DIIDLUHV GH %DPERX OD ª 1RXV DYRQV pFKDQJp HW M·DL pYRTXp OH néologisme « bamboulisme » pour décrire ce F{Wp WDSH j O·±LO 1RXV DYRQV SDVVp TXHOTXHV minutes à parler de cet exhibitionnisme, YRLUH GH FHW H[RWLVPH 'H UHWRXU j 'DNDU M·DL FRPSRVp XQH FKDQVRQ M·DL FRQWDFWp $OSKD HQ OXL GLVDQW © M·DLPHUDLV TXH WX SRVHV WD YRL[ dessus ». ,O P·D UpSRQGX « pas de soucis, GqV TXH WX UHYLHQV j $ELGMDQ QRXV \ WUD vaillerons ª /H IHDWXULQJ V·HVW PRQWp DLQVL Restons une minute sur un autre featuring de ce nouvel album, celui avec Vieux Farka Touré.

Comment s’est fait le titre « Bamako Blues » dans lequel vous réglez vos comptes ?

Je ne règle aucun compte dans le titre © %DPDNR EOXHV ª, MH GpFULV VLPSOHPHQW GHV FKRVHV TXH M·DL YpFXHV HW TXL P·RQW donné le blues. Je ne suis parvenu à coucher mon ressenti sur le papier que ORUV G·XQ VpMRXU j %DPDNR G·R OH WLWUH Qui fait aussi écho au blues en tant que style musical… 2XL M·pWDLV j %DPDNR DYHF XQ EHDWPDNHU qui avait samplé un morceau d’Ali Farka 7RXUp F·pWDLW EHDX PDLV MH PH VXLV GLW TXH sampler n’était pas assez vivant. J’ai appelé 9LHX[ )DUND 7RXUp OH ÀOV G·$OL LO DYDLW JUDQGL DYHF PD PXVLTXH HW OH IHDWXULQJ V·HVW IDLW VLPSOHPHQW VSRQWDQpPHQW

Votre meilleur souvenir en voiture ? ,O \ HQ D EHDXFRXS /HV GHX[ TXL PH viennent à l’esprit datent de 1996. C’était OD SUHPLqUH IRLV TX·DYHF PRQ pTXLSH QRXV DYRQV IDLW %DPDNR 2XDJDGRXJRX SDU OD URXWH ,O IDLVDLW GHJUpV j O·RPEUH Les roues explosaient, à cause de la chaleur. Lors de la même tournée, nous DYRQV IDLW 1LDPH\ =LQGHU NP WRXMRXUV GDQV XQ EXV 1RXV URXOLRQV j XQH moyenne de 70 km/h. Les sièges étaient pWURLWV LPSRVVLEOH GH V·DOORQJHU &H IXW pSURXYDQW PDLV XQH IRLV DUULYpV QRXV avons rencontré un public très chaleureux. &H IXUHQW GHV WUDMHWV SpQLEOHV GRQF D SULRUL des souvenirs routiers désagréables, mais DX ÀQLVK DSUqV OHV FRQFHUWV HW DYHF OH UHFXO M·HVWLPH TXH FH IXUHQW G·DJUpDEOHV PRPHQWV SDVVpV VXU OHV URXWHV DIULFDLQHV Votre rapport à la vitesse ?

-H URXOH GRXFHPHQW M·pFRXWH GH OD PXVLTXH HW VL OD VRQR HVW ERQQH MH NLIIH Quels sont vos projets ? 'pIHQGUH PRQ GHUQLHU DOEXP « Made in $IULFD ª une tournée est prévue. /H PDL QRXV DYRQV MRXp ORUV GH OD %LHQQDOH GH 'DNDU $SUqV OH 5DPDGDQ nous avons continué la tournée d’abord au Sénégal, et nous avons donné des spectacles dans les cinq plus grandes universités du SD\V 3DUPL PHV SURMHWV LO \ D DXVVL OD production d’émissions et de séries télé.

Proposer du contenu à des chaînes de télévision est une expérience exaltante.

Juillet-Août 2018

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PORTRAIT / DIDIER AWADI

Lieu

SON QUARTIER DAKAROIS FAVORI

Bien-être

SON MOTEUR

6,&$3 R MH UpVLGH -·DLPH ELHQ aussi Gorée et l’île de Ngor quand OHV WRXULVWHV VRQW SDUWLV Mes gosses et le contrat de conscience et GH FRQILDQFH TXH M·DL DYHF GHV JHQV TXL pFRXWHQW FH TXH MH GLV GHSXLV ORQJWHPSV

Voyage

SES DESTINATIONS COUP DE CÅ’UR

Culture

SA DERNIÈRE EXPO $ELGMDQ SRXU VRQ pQHUJLH 2XDJD SRXU O·HVSULW GH 7KRPDV 6DQNDUD %DPDNR SRXU VD FKDOHXU«

Évasion -·DL SURILWp GH OD %LHQQDOH GH 'DNDU SRXU DOOHU YRLU 3LHUUH &KULVWRSKH XQ DUWLVWH TXL H[SRVH ses travaux sur Thomas Sankara. Et visiter pJDOHPHQW OD PDLVRQ G·2XVPDQH 6RZ

LES PAYS QU'IL AIMERAIT VISITER

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Cinéma

LE DERNIER FILM QUI L’A MARQUÉ

Nombre de…

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Pays africains visités

23 16

Titres dans son nouvel album W XQ ILOP La cité de Dieu &·HV UpIpUHQFH EUpVLOLHQ PRQ ILOP GH

Heures de travail par jour

10

Lecture

SON LIVRE DE CHEVET

Télévision

Cafés par jour

SA SÉRIE TÉLÉVISÉE PRÉFÉRÉE

4

Enfants à la maison

J’aime bien les chaînes de documentaire, National Geographic et Histoire, que MH UHJDUGH OH VRLU DYDQW GH GRUPLU

3HDX QRLUH PDVTXHV %ODQFV de Fanon et Murambi, le livre des ossements GH %RXEDFDU %RULV 'LRS

Caritatif

SON ASSOCIATION COUP DE CÅ’UR

Détente

SON RESTAURANT PRÉFÉRÉ

3DUIRLV M·DPqQH PHV YLVLWHXUV DX UHVWDXUDQW l’Alkimia, dans le quartier des Almadies.

/·LQWHUQDWLRQDOH GHV JUDQGHV JXHXOHV XQ UpVHDX SDQDIULFDLQ présent dans une vingtaine de pays. Nous donnons souvent notre avis. Mon engagement le plus récent est SRXU OH +DXW FRPPLVVDULDW DX[ 5pIXJLpV +&5

Juillet-Août 2018

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SHOP IN CAR

« L’AVENTURE EST DANS CHAQUE SOUFFLE DE VENT » CHARLES LINDBERGH – PILOTE

POLARIS RZR XP TURBO Qui n’a jamais rêvé d’affronter les dunes du Lac Rose ou de Lompoul ? Polaris vous propose son dernier né, le RZR XP Turbo, 925 cm3 de 168 chevaux, équipé d’un moteur 4 temps à turbocompresseur et d’une boîte de vitesses automatique. Il est doté d’une suspension RZR Dynamix inédite. C’est en effet le seul système de suspension intelligent au monde conçu pour la conduite hors route.

Les suspensions viennent donc ajuster en continu les amortisseurs du quad à la volée.

Accessible sans permis de conduire.

POLAQUAD 33 854 97 22 20 000 000 francs CFA

OUSMANE MBAYE DESIGN FAUTEUIL MUTATION Cette nouvelle série de la collection « Mutation » de l’artiste designer Ousmane Mbaye, associe l'élégance des lignes épurées avec une finition « organique ». Cette finition matière est proche de la peau, de l'écaille et recouvre la structure pour nous donner envie de toucher.

Intrigante et très charnelle cette nouvelle collection nous propulse dans un espace intime où l'émotion et le fonctionnel se marient pour assurer confort et élégance.

OUSMANE MBAYE DESIGN 33 823 36 57 Prix sur demande

SHARK S700 SPRING Le casque Shark S700 Spring est la parfaite illustration du savoir-faire du fabricant français, qui, depuis plus de 20 ans, nous surprend avec ses casques toujours plus performants.

Shark a équipé ce modèle d'une coque légère et résistante en résine thermoplastique, combinée à un amortisseur interne pour une protection optimale. Côté confort, ce casque intégral est pourvu d'un système d'aération efficace, qui se compose de trois entrées d'air et d'un spoiler arrière qui dynamise le tout.

DAVID’S CYCLES 33 821 30 87 150 000 francs CFA 24

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BABA LY L’ESPOIR Fils du célèbre Amadou Dédé Ly, Baba Ly, artiste peintre au style semi-abstrait et reconnu hors de nos frontières – il a exposé en France, à Monaco, aux États-Unis et en Turquie –, est depuis quelques années basé à la célèbre Galerie des Arts de Yoff. Sa nouvelle œuvre, qui a pour thème l’espoir et l’attente que l’homme a vis-à-vis de son environnement pour vivre en harmonie, vient d’être exposée à la galerie Nelly Wandji, à Paris.

GALERIE DES ARTS – ATELIER BABA LY 77 512 84 36 750 000 francs CFA

CITROËN C3 Qu’il est loin le temps ou la C3 passait inaperçue dans les rues dakaroises. Trop sage, trop discrète, et sûrement trop neutre. Avec cette C3 de 3ème génération, Citroën marque une vraie rupture avec le passé ! Cette petite urbaine branchée bi-ton avec ses fameux Airbump est attrayante et attire les convoitises avec son design tendance et résolument optimiste. Elle est disponible avec un moteur essence 1,2 litre ou 1,6 litre et une boîte manuelle ou automatique.

LA SÉNÉGALAISE DE L’AUTOMOBILE 33 849 33 66 11 500 000 francs CFA

HOMOS DEUS

ROMEO Y JULIETA

YUVAL NOAH HARARI

SHORT CHURCHILLS

Historien et professeur d’histoire, Yuval Noah Harari est l’auteur du best-seller Sapiens. Ses travaux ont suscité l’intérêt des universitaires et du grand public, notamment ceux de Barack Obama qui a « adoré cette histoire de l'humanité vue du ciel » et Bill Gates qui a chaudement recommandé ce livre « vivifiant ». Son nouvel ouvrage Homos deus, une brève histoire sur l’avenir a été pour le moment vendu à plus de 200 000 exemplaires. Sapiens retraçait l’histoire de l’humanité.

Homo deus interroge son avenir et nous dévoile ce que sera le monde de demain.

La marque de cigares cubaine Romeo y Julieta, fondée à la Havane en 1875 et l’une des plus populaires au monde commercialise depuis peu le Short Churchills. Ce cigare (proche d’un Robusto) présente une cape soignée et un toucher velouté. À cru, la vitole offre de profonds arômes de cèdre et d'agrumes et propose de beaux arômes végétaux.

Ce nouveau venu est intelligemment présenté et parfaitement fruité.

Un havane moderne et attrayant.

HÔTEL PULLMAN 33 889 22 00 10 000 francs CFA

LES 4 VENTS 33 869 10 37 18 500 francs CFA Juillet-Août 2018

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MADE IN SENEGAL | SCOOTER TROIS ROUES

LES TROIS ROUES DE L’ESPOIR À 51 ans, Oumar Sow vit avec un handicap moteur depuis sa naissance.

Il n’a qu’un seul rêve : disposer à nouveau d’un trois roues motorisé pour reprendre à plein temps ses activités.

TEXTE & PHOTOS : AMADOU NDIAYE Rencontré au pied de l’immeuble Kébé en FHQWUH YLOOH GH 'DNDU 2XPDU FRQILH DYRLU TXLWWp LO \ D TXLQ]H MRXUV VRQ YLOODJH QDWDO de Ngaye Mékhé, situé à 105 km de la presqu’île du Cap vert, pour mendier dans la capitale. « En cette période de Ramadan, des amis m’ont expliqué que la mendicité PDUFKDLW WUqV ELHQ j 'DNDU MH VXLV YHQX SRXU DPDVVHU VXIILVDPPHQW G·DUJHQW HW PH SD\HU XQ QRXYHDX WULF\FOH &HOXL DYHF OHTXHO M·DL IRQFWLRQQp FHV GHUQLqUHV DQQpHV HVW JkWp ª VRXSLUH 2XPDU LQVWDOOp VXU VD FKDLVH URXODQWH

Des engins mi-scooter, mi-chaise roulante Au Sénégal, les personnes vivant avec un handicap moteur utilisent de plus en plus les tricycles pour vaquer à leurs activités.

Elles sillonnent les artères des grandes villes, perchées sur ces engins pétaradants, dont le SUL[ YDULH HQWUH HW IUDQFV CFA. « À cause de notre handicap, nous pSURXYRQV G·pQRUPHV GLIILFXOWpV j XWLOLVHU les transports publics et il n’existe pas de services adaptés pour nous prendre en charge », regrette Tapha Dieng, rencontré au TXDUWLHU 5HXEHXVV FRQIRUWDEOHPHQW DVVLV VXU XQ WURLV URXHV PL VFRRWHU PL FKDLVH URXODQWH ­ XQ MHW GH SLHUUH GHV DSSUHQWLV VRXGHXUV V·DIIDLUHQW DXWRXU G·XQH IHUUDLOOH j OD GHYDQWXUH G·XQ JURV KDQJDU WUDQVIRUPp &·HVW LFL TXH %DVVLURX :DGH j OD IRLV DUWLVWH SHLQWUH HW VRXGHXU RIILFLH 'X KDXW GH VRQ PqWUH TXDWUH YLQJW O·KRPPH DX WHLQW QRLU WDLOOH PLQFH IDEULTXH VXU PHVXUH GHV WURLV 26

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URXHV GHSXLV YLQJW FLQT DQV « Au début, MH UpFXSpUDLV OH IHU FRQWHQX GDQV OHV WDEOHV de classe pour construire le socle de la FDUURVVHULH ,O IDOODLW WURXYHU HQVXLWH GHV pneus et des moteurs de scooters ou de mobylettes », VH VRXYLHQW %DVVLURX

Des trois roues livrés avec cours de conduite à la clé Avec l’arrivée des motos Jakarta au Sénégal DX GpEXW GHV DQQpHV %DVVLURX D SHUIHFWLRQQp VHV PRGqOHV /H SURFpGp HVW VLPSOH LO DFKqWH XQH PRWR -DNDUWD QHXYH j IUDQFV SXLV OD GpPRQWH DYDQW GH FRPPHQFHU OD FRXSH OD IRUPDWLRQ GX FKkVVLV le montage de la chaîne de transmission, le UHQIRUFHPHQW GHV URXOHPHQWV GHV D[HV SXLV

O·DVVHPEODJH /H PRQWDJH HVW HIIHFWXp DYHF SUpFDXWLRQ O·LGpH HVW GH WUDQVIpUHU DX QLYHDX GHV PDLQV OH OHYLHU OD YLWHVVH HW OHV IUHLQV /H soudeur adapte chaque création au handicap de son client. %DVVLURX QH VH OLPLWH SDV VLPSOHPHQW j OLYUHU OHV FRPPDQGHV LO RIIUH GHV FRXUV GH FRGH HW de conduite gratuits à ses clients. « Ce sont des motos à vitesses et leur conducteur est appelé j SDUWDJHU OD URXWH DYHF GHV YRLWXUHV ,O HVW GRQF QpFHVVDLUH GH OHV IRUPHU ª, argumente le spécialiste des trois roues.

Rêvant d’aller passer commande chez %DVVLURX RX XQ DXWUH IDEULFDQW G·HQJLQV DGDSWpV 2XPDU 6RZ FRQWLQXH j PHQGLHU entre les colonnes de véhicules sur l’axe principal qui mène en ville.

Ce trois roues est monté sur la base d'un Jakarta.

À CAUSE DE NOTRE HANDICAP, NOUS ÉPROUVONS D’ÉNORMES DIFFICULTÉS À UTILISER LES TRANSPORTS PUBLICS ET IL N’EXISTE PAS DE SERVICES ADAPTÉS POUR NOUS PRENDRE EN CHARGE

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ROAD TRIP | SINE SALOUM

LES JOYAUX DU SINE SALOUM Le Siné Saloum regorge de lieux cachés ou chargés d’histoire. Traversée par une mangrove luxuriante, la région se transforme à la saison des pluies. Alors, les champs reverdissent et les paysages se métamorphosent. Au volant d’une Citroën C-Élysée, nous avons arpenté quelques-uns des havres pittoresques, dont seule cette terre des Rois a le secret. Un trajet qu’avale le véhicule sans broncher, avec un confort de conduite agréable, et une climatisation à la hauteur des fortes chaleurs que nous avons subies.

TEXTE & PHOTOS : BENJAMIN CHABERT

PALMARIN : LA RÉSERVE NATURELLE Quittons un instant la voiture pour prendre place à bord d’une charette avec laquelle nous pénétrons dans la réserve naturelle communautaire de Palmarin. Cette zone protégée, créée en 2001, couvre 3 500 ha de forêt sèche, de tannes, de vasières et de mangroves. Un guide narre l’histoire des bois sacrés qui parsèment le sentier, ces lieux

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hautement mystiques, sièges d’une lignée. « Chaque année, avant le démarrage de la saison des pluies, toutes les femmes du village enlèvent leurs chaussures et viennent déposer une offrande ici pour que l’hivernage soit bon. » Il s’arrête autour des puits de sel, où il ranime l’image de ces femmes chargées de le récolter et de le stocker dans des greniers. Tantôt d’un vert éclatant, parfois sablonneuse, la piste traverse des forêts de palmiers et de baobabs, et on découvre les greniers à mil plantés dans la vase. Un incontournable à Palmarin.

Tél. 77 265 17 65, à l’entrée de Palmarin Ngallou.

DJIFFER : SOUS LA MANGROVE, DU MAÏS... À l’embarcadère de Djiffer, Pape Ndiaye nous embarque sur sa pirogue.

Dans la mangrove, il marque un arrêt. « Ici, nous arrivons chez les Niominkas, la seule ethnie au Sénégal qui cultive, pêche et élève son bétail », explique-t-il.

Une disposition unique pour cette population qui représente 1 % des habitants du pays. Entre les

branches de palétuviers se dessinent des vallons cultivés, sur lesquels des sillons baignent dans la lumière de la fin d’après-midi. Cet univers tamisé se partage entre le maïs, le mil, l’arachide, les baobabs et...la canne à sucre, un essai de plantation récent.

Entre Niodor, Dionewar et Falia vit ce peuple des îles du Saloum.

FADIAL : SACRÉ BAOBAB !

FADIOUTH : UN ÎLOT UNIQUE

À 8 km de Joal en direction de Fadial, nous voilà repartis au volant de la C-Élysée. Elle ne montre aucun signe de faiblesse, d’autant qu’elle n’a toujours pas réclamé un tour à la pompe depuis notre départ de Dakar ! Un point positif pour les petites bourses et les soucieux de l’environnement : la berline n’est pas gourmande en essence. Sur notre gauche, on ne peut pas rater ce baobab. De sacré, il n’en a plus que le nom, puisqu’on peut pénétrer à l’intérieur de cet imposant arbre. Un marchand s’improvise guide : « Si vous entrez, vous aurez une surprise... » Des centaines de chauve-souris habitent cet arbre immense de 32 mètres de circonférence, âgé de 850 ans et. « On y trouve des chauve-souris nichées à l’intérieur par centaines », poursuit le marchand.

Autour, un mini-village artisanal s’est improvisé.

Des vendeurs de toutes les communes à l’entour viennent exposer leurs produits. Et ce n’est pas près de s’arrêter : un baobab peut vivre jusqu’à mille ans…

SOMONE : LES PARCS À HUÎTRES DU SENTIER ÉCOLOGIQUE

Direction la Somone sur le chemin du retour. La C-Élysée ne passe pas inaperçue au milieu des sept places et des taxis clandestins. Sa carrosserie grise anthracite allie sobriété et classe. Un hôtelier nous indique l’endroit à voir : « Il y a un sentier à l’abri des regards à l’intérieur de la mangrove ».

Rendez-vous chez les habituels piroguiers et guides en bateaux de la lagune de la Somone. Il faut descendre à l’embarcadère pour emprunter le sentier écologique. À travers un dédale de mangrove, vous apercevez des crabes violonistes et plusieurs espèces d’oiseaux au plus près. Arrêtez-vous en chemin pour observer les femmes récolter les huîtres, le soir, dans les casiers, et dégustez, si cela vous chante, des huîtres fraîches ou braisées.

Niché sur une colline, le cimetière mixte est un amas coquillé où les habitants de Fadiouth, qu’ils soient catholiques ou musulmans, reposent en paix. Le voyageur peut observer, d’ici, les cochons enfoncer leur groin dans la vase, à marée basse. « Ils sont à la recherche de coquillages... », explique un guide. L’île aux coquillages

ne dément pas sa réputation. Il y règne un calme serein, rythmé par le bruit des cloches de l’église Saint François Xavier, surveillée par une Vierge blanche d’environ deux mètres de hauteur. Cochons, coquillages et calme : il vous en coûtera 5 000 francs CFA pour visiter l’île à pied, guide compris.

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NOUVEAU RANGE ROVER SPORT

L’Africaine de L’Automobile 30 Av Lamine Gueye – Dakar Senegal +221 33 889 75 00 | +221 77 333 06 26 landrover.sn

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DOSSIER / AUTOROUTE À PÉAGE

DANS LES COULISSES DE L’AUTOROUTE À PÉAGE Sur 42 km s’étale l’autoroute à péage qui relie la capitale sénégalaise au nouvel Aéroport international Blaise Diagne (AIBD). Pour les habitants de l’intérieur du Sénégal, l’ouvrage est perçu comme une délivrance aux multiples désagréments vécus dans le passé.

TEXTE : AMADOU NDIAYE PHOTOS : LAYE PRO

Chaque jour, entre soixante-cinq et soixante-dix mille véhicules empruntent les deux fois deux voies de l'autoroute à péage, avec des pics de fréquentation impactés par les trajets domicile-travail.

Entre 7 h et 9 h, période à laquelle les gens quittent la banlieue pour venir travailler à Dakar et entre 17 h et 19 h, moment où les usagers rentrent chez eux. « À Dakar, j’ai toujours vécu en location. L’autoroute à péage a été une aubaine pour moi qui suis originaire du département de Mbour, à 87 km de Dakar. J’ai pu fixer ma famille et chaque soir, je rentre chez moi au bout d’une heure de route seulement », témoigne Ousseynou Diaw.

Le prix du péage est décidé par l’État du Sénégal sur la base d'une étude socio-économique. « L’État a choisi de fixer les tarifs du péage en tenant compte des conditions sociales du pays. Et il a raison. Même si les gens disent que c’est cher, pour autant, le trafic ne baisse pas », avance Didier Payerne, le Directeur Opérationnel de la SENAC SA. Sur mille francs reçus au péage, quatre cents partent en remboursement de prêts, trois cents paient l’exploitation d’Eiffage. Le solde va à l’État. « À mon humble avis, la cherté dont parlent certains usagers n’est rien par 32

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rapport au gain de temps que procure le péage. Avant l’arrivée de l’autoroute, nous perdions énormément de temps et de carburant sur l’axe Rufisque-Bargny à cause d’innombrables embouteillages », rapporte Ibrahima, chauffeur de taxi.

Ressortissante de la région de Kaolack (centre du pays), Aminata Diallo, 35 ans, se souvient des souffrances qu’enduraient les voyageurs pour regagner leur localité à la veille de fêtes religieuses comme l’Eid ou le Magal de Touba. « On pouvait passer quatre heures de temps pour faire le trajet Rufisque-Diamniadio, seule voie de sortie terrestre de la région de Dakar. En période de chaleur, la

sueur perlait sur les visages dans une ambiance infernale, avec toutes sortes de pollutions », se rappelle-t-elle.

Aujourd’hui, les choses ont changé avec la construction de l’autoroute faisant du passage à Rufisque non plus une obligation, mais un simple choix.

L’autoroute à péage est la résultante d’une initiative novatrice de l’État du Sénégal. Elle est, en effet, le premier ouvrage en concession ou partenariat public-privé pour une infrastructure de transport en Afrique Subsaharienne.

Elle a coûté un investissement total de 220 milliards de francs CFA (60 % État / 40 % privé). Le contrat signé en 2009, prendra fin en 2039.

L’AUTOROUTE À PÉAGE EST LA RÉSULTANTE D’UNE INITIATIVE NOVATRICE DE L’ÉTAT DU SÉNÉGAL

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DOSSIER / AUTOROUTE À PÉAGE Dans l’univers des artisans du péage Aux commandes du projet structurant de l’autoroute à péage : des hommes et des femmes aux profils étonnants, engagés au quotidien dans cette histoire hors norme. Découverte.

30 % DU PERSONNEL SONT DES FEMMES Le personnel féminin représente 30 % de l'ensemble des salariés de l’autoroute à péage. Un taux qui grimpe à 40 % chez les managers. « On se fixe comme objectif la parité. C’est par conviction personnelle, précise Didier Payerne. Mais pour y parvenir, il a fallu contourner l'obstacle du Code du travail sénégalais, qui interdit aux femmes non-cadres de travailler la nuit. Deux tiers de notre personnel travaille la nuit, ce que les femmes ne pouvaient pas faire. Or, si quelqu’un veut évoluer, il doit prendre un poste de chef d’équipe et superviser les nuits », explique-t-il.

Après la sollicitation d’une exonération auprès du ministre du Travail restée sans réponse, l’entreprise a été obligée de créer des systèmes d’équipe de jour.

Désormais, une femme au péage peut devenir chef d’équipe de jour et ainsi progresser dans la hiérarchie. Certes, les femmes ne peuvent toujours pas travailler la nuit, mais elles ne sont plus gênées dans leur ascension. Et disposent d'un plan de carrière adapté.

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MARIE BRIGITTE BADIANE, LA VIGILANTE

Nous avons une vue de chaque transaction sur les photos et les vidéos de surveillance Diplômée d’économie internationale à la Sorbonne en 2008, Marie Brigitte Badiane, 36 ans, a intégré SENAC SA comme agent de contrôle fraude en 2011. Très vite, elle a pris ses marques dans ce secteur qui n’épousait pourtant pas parfaitement son parcours universitaire.

Avec une formation continue et en interne, Marie Brigitte s’est imposée.

Son travail, le contrôle de la fraude, s’articule autour de deux axes : les contrôles internes et externes. « C’est le système interne du péage encaissement et procédure de transaction. Nous avons une vue de chaque transaction sur les photos et les vidéos de surveillance », expliquet-elle. En ce qui concerne le contrôle

fraude en externe, il s’agit d’analyser les différents types de fraudes notés sur le péage, comme les usagers qui refusent de payer et/ou usent de subterfuges. « Certains cassent les barrières, tandis que d’autres choisissent de passer inaperçus en se collant derrière les véhicules à la levée des barrières », poursuit Marie Brigitte Badiane. La responsable n’oubliera jamais l’histoire de cet homme venu se plaindre en estimant qu’Eiffage subtilisait le crédit de sa carte Rapido. Les différentes transactions et les vidéos présentées ont permis à l'homme, très surpris, de découvrir sa mère et son épouse confortablement installées dans son véhicule !

KHADIDIATOU SOW BOUSSO LA « DAME DE FER »

Une quarantaine d’hommes sous ses ordres

Ingénieure en génie civil, Khadidiatou Sow Bousso est la seule femme dans son secteur d’activité. Elle a sous ses ordres plus d’une quarantaine d’hommes. « Pour atteindre les objectifs de l’entreprise, je suis obligée de gérer avec sévérité », lâche la dame à la taille fine, dont la rigueur transparaît à chaque phrase.

C’est en 2011 qu’elle est arrivée à Eiffage comme conductrice d’activité viabilité. Après plusieurs formations de perfectionnement en France, Khadija devient en 2016 chef de service viabilité sécurité. Son équipe de patrouilleurs a pour mission de mettre

à disposition des usagers un réseau fluide, entretenu et sécurisé. Khadija Sow se souvient d'un chauffeur de taxi qui s'est mis à rouler sur la section courante à trois voies et qui, soudain, s’est garé sur la voie lente avant de faire un demi-tour en coupant la voie médiane et la voie rapide, faisant face à la circulation. « Je me disais qu’il avait raté la bretelle et qu’il allait essayer de se rattraper. Mais arrivé à la bretelle, il a foncé tout droit. Nos patrouilleurs ont dû intervenir pour le sortir de cette situation dangereuse », raconte-t-elle.

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DOSSIER / AUTOROUTE À PÉAGE OUMAR KA,

CHEF DE SALLE OPC, DE LA SÉCURITÉ AU PATRONAT

Observer le réseau 24h/24 Avec son équipe de six personnes, Oumar Ka, actuel patron de la salle OPC (numéro vert), est chargé d'observer le réseau 24h/24. Ce service assure le contrôle de la fluidité et de la sécurité du trafic en s’appuyant sur des informations en provenance du terrain, notamment des patrouilleurs, des dépanneurs, des gendarmes, mais également des outils de vidéos de surveillance et des équipements de gestion du trafic. Oumar, auparavant salarié d’une société sénégalaise de gardiennage avec laquelle Eiffage venait de rompre le contrat

LUCIE GOMIS, SOURIRE AUX LÈVRES

Il faut savoir composer avec les différentes sensibilités C’est avec un grand sourire qu’elle nous accueille. Lucie Gomis, 28 ans, caissière au péage, maîtrise à la perfection le concept « Sourire, Bonjour, Merci », développé au sein de l’entreprise par la cellule de communication. Elle explique les clés de la réussite : « Il faut avoir un bon niveau et savoir composer avec les différentes sensibilités.

Effectuer la transaction le plus rapidement possible, guider les clients en cas de perte et les renseigner en cas de besoin. » Le sourire captivant de Lucie Gomis pousse souvent des clients à faire plus qu’une simple transaction au péage : « Parfois nous sommes

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draguées par des clients qui nous remettent leurs cartes de visite ou nous demandent notre numéro de téléphone derrière le ticket », confie-t-elle, toujours dans un sourire contagieux.

Pourtant, aussi magique qu’il soit, le sourire de Lucie Gomis est parfois rudement mis à l’épreuve.

Elle raconte : « Un jour, un client est venu se plaindre estimant que je m’étais trompée sur sa monnaie. Il était furieux et il me traitait de voleuse. Mon supérieur et moi-même lui avons demandé de faire une réclamation. Deux semaines plus tard, le monsieur se pointe au péage dans son véhicule pour s’excuser. C’est lui qui s’était trompé. Depuis, il est devenu mon ami. Même s’il passe dans d’autres voies du péage, il hèle mon nom pour me saluer. »

en 2011, fait partie des premiers engagés à l'ouverture de l'autoroute.

Il a commencé au poste d’opérateur de téléphonie.

Puis, il a patiemment gravi tous les échelons jusqu'à son poste actuel. Son travail permet d'éviter les accidents malheureux. Il se souvient d'un homme qui a surgi il y a quelques mois sur l’autoroute avec sa machette qu’il aiguisait, créant une grosse peur chez les automobilistes. L’homme, le regard menaçant, marchait lentement sur la voie rapide. Grâce à la coordination de la salle OPC, les gendarmes ont pu facilement mettre l’hôte encombrant hors d’état de nuire.

KHADY THIAM GAYE, LA CRACK

Partie former les ingénieurs français À 28 ans, Khady Thiam Gaye, épouse et mère de famille, poursuit une belle carrière au sein d’Eiffage. Ingénieure en génie civil, formée à l’École Polytechnique de Thiès, elle a intégré l’entreprise par le biais d’un mémoire de fin d’études qui portait sur un projet d’Eiffage et consistait à la mise en place d’un outil de gestion de patrimoine, dénommé système d’information géographique (SIG).

L’outil a été perfectionné et permet aujourd’hui de répertorier et de référencer géographiquement

tous les composants de l’infrastructure autoroutière avec leurs caractéristiques.

Le SIG est régulièrement mis à jour et permet d’archiver les actions de suivi de certains ouvrages.

Les travailleurs de ce service veillent sur l’état de l’infrastructure et déclenchent au besoin les travaux. Ils garantissent que l’autoroute laissée au Sénégal ne tombe pas en ruine juste après 2039. Le logiciel SIG a servi aux autres concessions de l’entreprise en France.

Et c’est Khady qui est partie installer son logiciel et former les ingénieurs français pour la construction de l’autoroute A65 dans la ville de Pau, dont Aliénor, une autre société du groupe, est le concessionnaire.

CHEIKH SOW, AGENT DE VIABILITÉ

Surveillance, sécurité et ramassage Sous les ordres de Khadidiatou Sow Bousso, Cheikh travaille à Eiffage depuis 2011.

Avec ses collègues, il assure le processus d’évacuation qui consiste d’abord à sécuriser le véhicule (balisage), puis l’information est transmise à l’OPC (service du numéro vert) sur le lieu où la panne est survenue. En cas de nécessité, les dépanneurs ou les gendarmes sont appelés. Après l’évacuation, le nettoyage est assuré. Le travail se déploie autour du tryptique : surveillance, sécurité et ramassage. En

moyenne 20 à 25 véhicules tombent en panne sur l'autoroute chaque jour, soit environ 700 véhicules par mois. Cheikh Sow retient de sa carrière une histoire qui s’est déroulée il y a six mois.

Un couple ivre était garé sur la voie lente et Cheikh est venu naturellement voir ce qu’il se passait. Le mari lui a intimé l’ordre de dégager en le menaçant d’appeler la gendarmerie. « Je lui ai dit d’économiser son crédit, car moi-même j’allais appeler les gendarmes », lui a rétorqué Cheikh Sow. Dans tous ses états, le mari ivre est sorti de son véhicule pour attaquer l’agent de la viabilité, qui a esquivé l'attaque, avant d’appeler les gendarmes pour évacuer le couple.

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PLEIN PHARE

RENAULT DUSTER, IL SAIT TOUT FAIRE

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Après 7 ans de bons et loyaux services et plus de 1 million d’exemplaires vendus dans le monde, le Renault Duster 1 tire sa révérence. Le Duster de deuxième génération, au capital sympathie indéniable, saura t’il conserver la barre aussi haute que son prédécesseur ? Essai.

TEXTE : ABDOU SOUMARÉ PHOTOS : SITE MÉDIA

LA FICHE TECHNIQUE Renault Duster 1,5 litre dCi 110 Motorisation : 1 461 cm3, 4 cyl., turbo, injection directe Puissance : 110 ch à 4 000 tr/min Couple : 260 Nm à 1 750 tr/min L/l/h : 4,34 /1,80 /1,69 Puissance fiscale : 6 chevaux Transmission : 4x4 Boîte de vitesses : manuelle 6 vitesses Vitesse max. : 169 km/h Consommation mixte : 4,8 l/100 km

DESIGN Q Avec des dimensions similaires à l'ancienne version, le Duster garde sa silhouette générale.

Mais l'avant plus haut, une ceinture de caisse relevée et des feux arrière carrés rendent les lignes plus robustes qu'auparavant.

L’allure de ce tout-terrain devient plus cossue et il semble se départir de sa réputation de véhicule low-cost. Le design devient même un atout de ce Duster II ; Duster 2; le SUV est design, plus musclé et n'a aujourd’hui plus rien à envier à ses concurrents.

Autonomie : NC Volume du coffre : 445 litres Prix : 12 500 000 F CFA 38

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VIE À BORD Q Le Duster progresse dans l'habitacle également avec d’abord une

planche de bord plus harmonieuse et pratique. Les plastiques sont toujours durs et avec ses tons gris-noirs, l’atmosphère est austère. Cependant, l'allure de la planche de bord est plus moderne et plus avenante. Les assemblages semblent solides, la qualité progresse, ainsi que l’ergonomie générale. Les sièges, redessinés, maintiennent bien le corps et participent au confort général. L’habitabilité demeure généreuse à l’avant comme à l’arrière et le Duster est doté d’un spacieux coffre de 445 litres.

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ÉQUIPEMENT

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COMPORTEMENT Q Grâce à une direction

1. Les évolutions esthétiques du SUV se concentrent sur les faces avant et arrière et l'ajout de cet insert dans les ailes.

électrique nouvelle, le Duster progresse avec moins de dureté et de lourdeur, mais la direction demeure un peu floue. La garde au sol est haute de 21 centimètres avec des suspensions souples, afin 2. À la conduite, d’affronter les mauvaises routes il se montre assez communes au Sénégal. particulièrement Sa vocation tout-chemin fait silencieux et la que les trains roulants sont boîte mécanique efficaces ; cependant, il ne faut pas forcer la cadence dans les à six rapports virages. Avec ses suspensions, est agréable le confort est excellent. Sur à manipuler. les voies non revêtues, le Duster est à l’aise, le confort 3. La qualité reste de haut niveau. Dans perçue dans des chemins aux conditions l'habitacle du extrêmes, la transmission Duster 2 en net intégrale aux quatre roues n’est pas un luxe. Celle-ci progrès, avec permet des franchissements des plastiques généralement réservés aux de meilleure véhicules plus lourds. qualité.

MOTEUR Q Le Duster est équipé du moteur 1.5 Dci développant 110 ch à 4 000 tr/min avec un couple de 260 Nm, associé à une boîte manuelle à six vitesses. Le Duster étant plutôt léger, la mécanique se révèle assez volontaire.

La boîte offre des passages rapides et fluides et permet de relancer assez vigoureusement sur le rapport inférieur. Il ne monte cependant pas au plafond. En effet, ce petit bloc montre rapidement ses limites.

Il n’a toutefois pas perdu sa vocation économique avec une moyenne de 6 l/100 km.

Votre concessionnaire vous propose également le SUV avec un bloc essence, 1,5 et 2,0 litres et le choix entre deux et quatre roues motrices.

Q Le Duster est disponible en version Authentique avec un équipement complet : signature lumineuse à LED, aide au démarrage en côte, allumage automatique des feux, enjoliveurs chrome sur calandre, jantes tôle 16", boucliers avant et arrière ton caisse, condamnation des portes électriques, ESC (Système de contrôle de la trajectoire), ABS + AFU (Aide au freinage d'urgence, six airbags (avant, épaules, rideaux), limiteur de vitesse, direction électrique à assistance variable, Eco Mode, Stop & Start et indicateur de changement de vitesse, ordinateur de bord, lèvevitres avant électriques, prééquipement radio, prise 12V dans la console centrale avant, banquette arrière rabattable 2/3-1/3, ceintures de sécurité avant/arrière pyrotechniques, trois appuie-tête arrière, espaces de rangement dans les portes arrière.

LE VERDICT Avec une réputation de fiabilité plutôt bonne et un positionnement tarifaire sans équivalent, le Duster sans se révolutionner, parvient à se maintenir dans les standards qui ont fait son succès, notamment au Sénégal.

Juillet-Août 2018

39

L’ARGUS DU NEUF Prix de lancement : LA SÉNÉGALAISE DE L’AUTOMOBILE

22 491 000 F CFA MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 4x2 2,0 l essence BVA

FORD

JEEP

FOCUS

GRAN CHEROKEE

1.6 Ambiente BVA

E Compacte

14 700 000

3.0 V6 Limited BVA

1.6 Ambiente HB BVA

E Compacte

14 800 000

CHEROKEE

1.5 Ambiente BVM

E SUV (4x2)

14 000 000

WRANGLER

1.6 Trend BVM

E SUV (4x2)

15 500 000

3.6 V6 Rubicon BVM

E 4x4

33 000 000

3.6 V6 Rubicon BVA

D 4x4

35 000 000

E 4x4

26 000 000

D 4x4

33 000 000

ECOSPORT

2.4 BVA

ESCAPE E SUV (4x2)

19 900 000

RENEGADE

1.5 SE BVA

E SUV (4x4)

23 500 000

2.4 BVA

1.5 Titanium BVA

E SUV (4x4)

19 900 000

PATRIOT

1.5 SE BVA

2.4 BVA E SUV (4x2)

31 500 000

3.5 SEL BVA

E SUV (4x2)

34 500 000

E SUV (4x4)

31 000 000

OPTIMA

3.2 XLT BVA

E SUV (4x4)

35 500 000

2.0 BVA

3.2 XLT Cuir BVA

E SUV (4x4)

37 800 000

SOUL

3.2 Limited BVA

E SUV (4x4)

43 300 000

1.6 BVA Bi Ton

44 900 000

2.0 BVM

E SUV (4x2)

19 500 000

E SUV (4x4)

47 000 000

2.0 BVM

E SUV (4x2)

20 700 000

2.0 BVA

E SUV (4x2)

23 300 000

E SUV (4x2)

28 700 000

2.2 Base BVM

D Pick-up (4x4)

17 600 000

2.0 BVA Super Luxe

2.2 XLT BVM

D Pick-up (4x4)

21 500 000

SORENTO

3.2 Wildtrack

D Pick-up (4x4)

29 000 000

2.2 BVA Super Luxe

D SUV (4x2)

36 500 000

2.4 BVA Super Luxe

E SUV (4x2)

35 500 000

TRANSIT 2.2 van BVM

D Utilitaire

18 400 000

K3000

2.2 bus 15 places BVM

D Utilitaire

27 000 000

3.0 BVM Plateau Ridelle D Utilitaire

E Familiale

1.6 LT BVA

GIULIETTA NOUVEAU 2.0 BVA

18 000 000

E Compacte

25 000 000

SERIE 3 316d 1.6 BVA

D Familiale

28 000 000

318d 1.8 BVA

D Familiale

28 000 000

328i GT 2.8 BVA

E Familiale

37 000 000

SERIE 4 428i 2.8 BVA

E Familiale

48 000 000

E Familiale

16 900 000

E SUV (4x2)

16 200 000

1.2 PU BVM

E Fourgon

7 900 000

Van 2 places BVM

E Fourgon

8 900 000

Passenger 7 pl A/C BVM E Fourgon

9 900 000

1.8 LS BVM

CITROËN E Citadine

13 334 000

1.2 BVM Feel

E Citadine

14 160 000

1.6 BVA Feel

E Citadine

16 992 000

520d 2.0 BVA

D Routière

45 000 000

535i 3.5 BVA

D Routière

53 000 000

1.2 BVM Live

E Compacte

13 334 000

1.6 BVM Exclusive

E Compacte

13 688 000

SERIE 6

1.6 BVA Exclusive

E Compacte

15 458 000

E Routière

68 000 000

730d 3.0 BVA

D Berline de Luxe

85 000 000

750Li 5.0 BVA

E Berline de Luxe

95 000 000

SERIE 7

E SUV (4X2)

18 408 000

X1 NOUVEAU xDrive20i 2.0 BVA

E SUV

32 000 000

X3 NOUVEAU xDrive20i 2.0 BVA

E SUV (4x4)

35 000 000

xDrive20d 2.0 BVA

E SUV (4x4)

35 000 000

X4

C4 AIRCROSS 2.0 BVM BERLINGO 1.6 HDI BVM fourgon

D Utilitaire

12 862 000

1.6 HDI BVM 5 places

D Utilitaire

16 992 000

1.6 HDI BVM 7 places

D Utilitaire

18 408 000

2.2 BVM Combi 9 places D Utilitaire

30 562 000

2.2 FT35 BVM non clim D Utilitaire

20 414 000

JUMPER

2.2 FT35 BVM av clim

D Utilitaire

21 122 000

2.2 FT35 BVM

D Utilitaire

25 016 000

xDrive30d 3.0 BVA

D SUV (4x4)

49 500 000

xDrive20i 2.0 BVA

E SUV (4x4)

45 000 000

PANDA

xDrive20i 2.0 BVA

D SUV (4x4)

45 000 000

1.2, 7cv, 69ch, BVM

X5 xDrive35i 3.5 BVA

D SUV (4x4) E SUV (4x4)

58 000 000 59 000 000

X6 D SUV (4x4)

68 000 000

CHERY E Urbaine

7 500 000

E Familale

12 000 000

E Monospace

9 000 000

500 X

1.4l, 8ch, 102ch, BVM

E Comp. (4x2)

Sur demande

E Compacte

7 500 000

1.4l BVM

E Routière

À VENIR

1.6l,BVA

E Routière

À VENIR

D Routière

À VENIR

E Fourgon

13 000 000

E Fourgon

17 000 000

E SUV (4x2)

12 500 000

1.3l,BVM

E SUV (4x4)

15 000 000

DUBLO 1.3l, 7cv,102ch, BVM

CHEVROLET

DUCATO

COBALT E Compact

10 900 000

8cv, 115ch, BVM

LAND ROVER

12 500 000

Sur Demande

2.0 SE BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

2.0 TD4 HSE BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

2.0 TD4 HSE Luxe BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

E Familiale

N°66

14 900 000

2.5 BVM

9 800 000

E SUV (4x2)

13 900 000

DISCOVERY NOUVEAU 3.0 V6 BVA E SUV (4x4)

Sur Demande

D SUV (4x4)

15 000 000

3.0 TD V6 BVA

Sur Demande

D Pick-up

16 000 000

D SUV (4x4)

H6 NOUVEAU 1.5 BVM

D SUV (4x2)

18 500 000

2.0 TD4 Pure BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

2.4 BVA

E SUV (4x4)

18 500 000

2.0 SE BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

2.0 TD4 HSE BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

2.0 HSE Dynamic BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

2.0 TD4 A/B

D SUV (4x4)

Sur Demande

RANGE ROVER EVOQUE

H9 NOUVEAU 2.0 7 place BVM

E SUV (4x4)

25 000 000

WINGLE 5 2.8 BVM SC

D Pick-up (4x4)

11 500 000

RANGE ROVER SPORT

2.8 BVM DC

D Pick-up (4x4)

12 500 000

3.0 TDV6 SE BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

3.0 TDV6 HSE BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

3.0 TDV6 HSE Dyn. BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

3.0 TDV6 A/B Dyn. BVA D SUV (4x4)

Sur Demande

WINGLE 6 NOUVEAU 2.0 BVM D Pick-up (4x4)

13 500 000

i10

3.0 V6 S/C SE BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

3.0 V6 S/C HSE BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

E SUV (4x4)

Sur Demande

1.0 BVM Hatch

E Urbaine

9 912 000

1.2 BVM Sedan

E Urbaine

10 384 000

3.0 V6 S/C A/B Dyn. BVA

12 980 000

VELAR NOUVEAU 2.0 Si4 5DR SWB BVA E

SUV (4x4)

Sur Demande

3.0 Si6 S/C 5DR SWB

SUV (4x4)

Sur Demande Sur Demande

ACCENT 1.4 BVM Sedan

D Compacte

ELANTRA

E

1.6 BVM

E Familiale

15 871 000

RANGE ROVER

2.0 BVM

E Familiale

17 110 000

3.0 TDV6 HSE SWB BVA

D SUV (4x4)

3.0 TDV6 Vogue SWB BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

SONATA 2.0 BVM

E Familiale

21 240 000

3.0 TDV6 AB SWB BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

2.0 BVA

E Familiale

22 243 000

4.4 SDV8 Vogue SWB BVA D SUV (4x4)

Sur Demande

4.4 SDV8 AB SWB BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

1.6 BVA

E SUV (4x2)

15 340 000

3.0 V6 S/C HSE SWB BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

1.6 BVM

E SUV (4x2)

15 930 000

3.0 V6 S/C Vogue SWB BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

3.0 V6 S/C AB SWB BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

18 880 000

5.0 V8 S/C Vogue SWB BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

CRETA

TUCSON 2.0BVM

E SUV (4x2)

2.0 BVA

E SUV (4x2)

19 706 000

5.0 V8 S/C AB SWB BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

2.0 BVA

E SUV (4x4)

20 886 000

5.0 V8 S/C SVA Dyn. SWB BVA E SUV (4x4)

Sur Demande

3.0 TDV6 Autobio. LWB BVA D SUV (4x4)

Sur Demande

SANTA FE 2.2 BVM

D SUV (4x4)

27 730 000

4.4 SDV8 Autobio. LWB BVA

D SUV (4x4)

Sur Demande

2.2 BVA

D SUV (4x4)

30 090 000

3.0 V6 3.0 S/C AB LWB BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

2.4 BVA

E SUV (4x2)

24 190 000

3.0 V6 S/C Autobio. LWB BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

2.4 BVA

E SUV (4x4)

28 910 000

5.0 V8 S/C Autobio. LWB BVA

E SUV (4x4)

Sur Demande

D SUV (4x4)

38 704 000

E SUV (4x4)

37 524 000

GRAND SANTA FE 2.2 BVA 3.3 BVA

MERCEDES

JAGUAR XE 2.0 I4D BVA

CLA 1.6 180 Urban BVA

E Coupé

33 500 000

1.6 180 Exclusif BVA

E Coupé

35 000 000

CLASSE C

D Famiale

Prix sur demande

2.0 Portfolio BVA

E Famiale

Prix sur demande

3.0 V6 S BVA

E Routière

Prix sur demande

3.0 V6 LWB BVA

E Berline Luxe

Prix sur demande

E-PACE NOUVEAU 2.0 BVA

D SUV (4x4)

Prix sur demande

2.0 Pure BVA

D SUV (4x4)

Prix sur demande

300

E 4x4

48 200 000

2.0 R-Sport BVA

D SUV (4x4)

Prix sur demande

400 4M

E 4x4

68 800 000

3.0 V6 Pure

E SUV (4x4)

Prix sur demande

400 4M Coupé

E 4x4

73 800 000

XF

XJ

2.0 200 Avangarde BVA E Routière

38 500 000

2.0 Exclusive BVA

E Routière

39 800 000

E Routière

56 000 000

CLASSE E 3.0 300 Elégance BVA GLA 180 pack Excusif

E 4x4

35 900 000

180 pack AMG Line

E 4x4

39 900 000

GLC

F-PACE

FULLBACK

CRUZE

40

12 000 000

TIPO

TIGGO

1.6 LS BVM

E Citadine

LINEA

ARIZO

1.5 BVM

7 000 000

500 L

2.4l, 14cv, 170ch, BVM

QQ

2.0 Luxe BVM

1.4l, 8cv, 102ch, BVA 1.2l, 7cv, 85ch, BVM

xDrive30d 3.0 BVA

2.0 Luxe BVM

E Urbaine

PUNTO

xDrive30d 3.0 7p BVA

1.5 BVM

F I AT

16 500 000

DISCOVERY SPORT NOUVEAU 2.0 TD4 Pure BVA D SUV (4x4)

H Y U N DA I

C3 NOUVEAU 1.2 BVM Live

D Utilit. (4x4)

9 250 000

H5

C-ELYSÉE

SERIE 5

640i 4.0 BVA

E SUV

H2 NOUVEAU 1.5 BVM

N300

BMW SERIE 1

1.0 BVM

1.5 BVM

TRAX

E Compacte

116i 1.6 BVA

E Familiale

14 900 000

K2700 2.7 Simple Cab. BVM

2.0 BVM (Version UE)

ALFA ROMEO

1 640 000

E SUV (4x4)

M4

Boîte de vitesses

E Mono. Poly.

24 600 000

3.5 Sport BVA

1.5 BVM

BVM = manuelle

E Compacte

13 700 000

3.5 XLT BVA

VOLEEX C50

de vitesses E = Essence D = Diesel G = Gaz BVA = Boîte automatique

E Citadine

SPORTAGE

1.5 BVM

À VENIR

RIO 1.4 BVM Hatchback

G R E A T W A L L / H A VA L

NOUVEAU

KIA

3.5 SE BVA

VOLEEX C30

CCBM AUTOMOBILES Prix de lancement : 13 500 000 F CFA

23 000 000

COMPASS

RANGER

L'AFRICAINE DE L’AUTOMOBILE Prix de lancement : 29 900 000 F CFA

D SUV (4x4)

2.4 BVA

17 600 000

EXPLORER

4x4 2,0 l Diesel BVM

29 000 000

15 600 000

E Compacte

2.2 XLT BVM

4x4 2,0 l Diesel BVA

D SUV (4x4)

E Compacte

1.6 Sport Hatch. BVA

EVEREST

GREAT WALL WINGLE 6

39 000 000

1.6 Trend Hatch. BVA

EDGE

JAGUAR E-PACE

E SUV (4x4)

OFFRE SPÉCIALE DU 11 JUIN AU 31 JUILLET 2018

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N°66

MEGANE NOUVEAU

MINI COOPER

1.6 BVM Expression

1.6 BVA

E Compacte

Sur demande

COUPÉ 1.6 2 places BVA

E Coupé

24 000 000

ROADSTER

E Compacte

14 500 000

MCV BREAK

E Coupé Cab.

25 000 000

COUNTRYMAN 1.8 4x4 BVA

E Compacte

26 000 000

PACEMAN

E SUV (4x4)

2.0 JLX BVA

E SUV (4x4)

18 500 000

2.4 JLX BVM CUIR

E SUV (4x4)

18 500 000

E SUV (4x4)

19 500 000

1.6 GLX 8p BVM

E Van/Fourgon

13 500 000

E Van/Fourgon

10 750 000

E Pick-up (4x4)

6 500 000

1.5 DCI Auth. BVM

D Routière

11 600 000

2.4 JLX BVA CUIR

1.5 DCI Dyn. BVM

D Routière

13 500 000

APV

FLUENCE

1.6 2 places BVA

2.4 JLX BVM

1.6 Expression BVM

E Familiale

13 500 000

1.5 Panel Van 2p BVM

1.6 Expression BVM

E Familiale

14 500 000

SUPERCARRY

1.6 Dynamique BVM

E Familiale

14 400 000

1.2 2 places BVM

T OYO TA

LODGY

1.6 BVA

E Compacte

29 000 000

MITSUBISHI ASX

1.6 Expression 5p BVM

E Familiale

11 300 000

YARIS

1.6 Expression 7p BVM

E Familiale

12 300 000

1.3 Lounge BVM

E Citadine

14 000 000

1.6 Dynamique 7p BVM E Familiale

12 700 000

1.3 Lounge Hatchback BVM

E Citadine

14 500 000

1.6 Sedan BVM

E Compacte

18 500 000

1.8 Sedan CVT

E Comptacte

21 500 000

E Familiale

24 200 000

E SUV (4x2)

19 635 000

LATITUDE

2.0 BVA

E SUV (4x2)

23 200 000

2.0 Luxe BVA

2.0 BVA

E SUV (4x2)

24 900 000

TALISMAN NOUVEAU

2.0 BVM

ECLIPSE CROSS NOUVEAU

E Familiale E Routière

21 900 000 21 900 000

AVENSIS

2.0 BVA

E SUV (4x2)

26 200 000

DUSTER

2.0 BVA

E SUV (4x2)

28 441 000

1.6 Authentique BVM

E SUV (4x2)

10 900 000

CAMRY

1.6 Dynamique BVM

E SUV (4x2)

14 200 000

2.0 BVM 2.5 Sedan BVA

E Routière

35 200 000

2.5 DID BVM

D 4x4

33 980 000

1.6 Prestige BVM

E SUV (4x2)

14 500 000

3.5 Sedan BVA

E Routière

46 000 000

2.5 DID GLX BVA

D 4x4

34 800 000

2.0 Dynamique BVA

E SUV (4x2)

15 200 000

RAV 4

2.4 DID HP BVA

D 4x4

40 100 000

1.6 Authentique BVM

E SUV (4x4)

13 900 000

2.0 BVM

E SUV (4x2)

21 900 000

1.6 Prestige BVM

E SUV (4x4)

14 200 000

2.0 CVT BVA

E SUV (4x2)

23 900 000 23 900 000

PAJERO 2.8 TD GLS 7pl BVM

D 4x4

35 200 000

2.0 Prestige BVA

E SUV (4x4)

16 200 000

2.0 BVM

E SUV (4x4)

2.8 TD GLS 7pl BVA

D 4x4

36 400 000

1.5 Dci Auth. BVM

D SUV (4x2)

12 900 000

2.0 CVT BVA

E SUV (4x4)

24 900 000

3.2 DID GLS 7pl BVA

D 4x4

43 435 000

1.5 Dci. Auth. BVM

D SUV (4x4)

15 500 000

2.0 CVT Cuir BVA

E SUV (4x4)

28 900 000

1.5 Dci Dyna. BVM

D SUV (4x4)

16 500 000

FORTUNER

2.5 DID SC BVM

D Pick-up (4x4)

19 337 500

1.5 Dci Prestige BVM

D SUV (4x4)

17 500 000

3.0 BVM

D 4x4

34 900 000

2.5 DID DC GL BVM

D Pick-up (4x4)

19 992 000

CAPTUR

2.7 BVA Cuir

E 4x4

42 900 000

D Pick-up (4x4)

25 109 000

1.2 Dynamique BVA

D Pick-up (4x4)

27 965 000

KADJAR

39 500 000

L200

2.5 DID GLS BVM 2.5 DID GLS BVA

NISSAN ALMERA 1.5 BVA

16 900 000

3.0 TX 7 places BVM

D 4x4

1.2 BVA Expression

E SUV (4x2)

18 900 000

3.0 TD D4D TX-L BVM

D 4x4

41 900 000

1.2 BVA Dynamique

E SUV (4x2)

20 900 000

3.0 TD D4D TX-L BVA

D 4x4

43 900 000

3.0 TD D4D TX-L Cuir BVA D 4x4

45 900 000

KOLEOS

13 600 000

2.5 BVA

E SUV (4x4)

25 900 000

1.6 BVM

E SUV (4x2)

14 600 000

2.5 BVA Luxe

E SUV (4x4)

28 900 000

1.6 BVA

E SUV (4x2)

16 500 000

OROCH

QASHQAI NOUVEAU 2.0 Accenta BVA

1.6 BVM E SUV (4x4)

23 900 000

X-TRAIL E SUV (4x4)

27 800 000

E SUV (4x4)

45 900 000

E 4x4

68 000 000

PATHFINDER PATROL Y 62

11 900 000

D Van/Fourgon

11 200 000

MASTER 2.3 Tolé Auth. BVM

3.5 BVA Luxe

E Pick-up (4x2)

DOCKER 1.5 Tolé Auth. BVM

2.5 BVA

D Van/Fourgon

20 900 000

SENIRAN

HARDBODY

1,6 BVM

H Compacte

5 888 200

SAMAND

3.0 TD D4D VXAlcantara BVA

D 4x4

3.0 TD VX D4D CUIR BVA

D 4x4

53 500 000

4.0 V6 Cuir BVA

E 4x4

53 500 000

49 900 000

4.5 D4D SW GX-R BVA

D 4x4

72 900 000

4.5 D4D SW VX BVA

D 4x4

76 500 000

4.5 D4D SW VX-R BVA

D 4x4

89 900 000

4.6 SW VX-R BVA

E 4x4

89 900 000

LAND CRUISER

4.2 Hard Top S. 78 BVM

D 4x4

4.2 Série 76 BVM

D 4x4

34 000 000 37 500 000

4.2 S. 76 Chrome BVM

D 4x4

38 900 000

2.5 AL008 BVM

D Pick-up (4x4)

16 500 000

1,8 BVM version LX

H Compacte

6 300 000

4.2 S. 79 Sple Cab. BVM D Pick-up (4x4)

34 500 000

2.5 AL011 BVM Premium

D Pick-up (4x4)

17 900 000

1,8 BVM version Taxi

H Compacte

5 500 000

4.2 S. 79 Dble Cab. BVM

D Pick-up (4x4)

36 500 000

3.0 Simple Cab. BVM

D Pick-up (4x4)

19 500 000

3.0 Dble Cab. Standard BVM

D Pick-up (4x4)

19 900 000

3.0 Dble Cab. Medium BVM

D Pick-up (4x4)

22 500 000

3.0 Dble Cab. High G. BVM D Pick-up (4x4)

23 900 000

NAVARA

SOREN

HILUX

2.5 BVM D23

D Pick-up (4x4)

N.C

1,6 BVM version ELX

2.5 BVA D23

D Pick-up (4x4)

N.C

DENA +

URVAN

H Familiale

1,7 BVM

2.5 BVM

D Fourgon

22 300 000

2.5 BVM 15 places

D Mini bus

23 500 000

PEUGEOT 301

D SUV (4x4)

24 100 000

3.0 3 places BVM

D Van

24 000 000

2.7 7p Luxe BVA

D SUV (4x4)

27 500 000

3.0 14 places BVM

D Van

26 900 000

3.0 15 plces High Roof BVM

D Van

31 500 000

D Pick-up (4x4)

16 500 000

10 990 000

ACTYON

E Compacte

11 750 000

2.0 BVM

1.6 Allure BVA

E Compacte

13 400 000

TIVOLI

POLO E SUV (4x2)

N.C

1.4 Trend BVM

E Citadine

11 500 000

D SUV (4x4)

N.C

1.4 Sedan High BVA

E Citadine

12 750 000

2.0 Trend BVM

E SUV (4x2)

17 200 000

2.0 T/line BVM

E Familiale

17 750 000

2.0 Luxe Cuir BVM

D SUV (4x4)

18 200 000

PASSAT

D SUV (4x4)

20 500 000

1.8 TSI C/line BVA

E Routière

24 700 000

1.8 TSI H/line BVA

E Routière

26 750 000

CC 1.8 TSI H/line BVA

E Routière

30 950 000

E Routière

21 990 000

1.6 BVA

1.6 THP Allure BVA

E Routière

23 990 000

KORANDO

E SUV

13 900 000

E SUV

23 900 000

2.0 Active BVM

E SUV (4x2)

17 990 000

0.8 GLX BVM

2.0 Active BVA

E SUV (4x2)

18 990 000

CIAZ

2.0 Active BVA

E SUV (4x4)

20 200 000

3008 NOUVEAU

JETTA

2.0 Luxe Cuir BVA

1.6 Active BVA 4008

SUZUKI ALTO

PICK UP NOUVEAU 2.5 TDI BVM

D

Pick-up (4x4)

17 900 000

PARTNER

6 590 000

2.0 Trend & fun BVM

E SUV (4x2)

21 950 000

1.4 GL BVM

E Familiale

10 900 000

2.0 Luxe BVA

E SUV (4x2)

29 550 000

1.4 GL BVA

E Familiale

12 500 000

TOUAREG

SWIFT DZIRE NOUVEAU

3.0 V6 TDI EXE BVA

D 4x4

39 500 000

1.2 GL BVM

E Citadine

9 500 000

3.6 V6 FSI EXE BVA

E 4x4

40 500 000

E Citadine

9 200 000

3.0 V6 TDI Luxe BVA

D 4x4

44 150 000

3.0 V6 FSI Luxe BVA

E 4x4

47 000 000

3.0 V6 TDI S Luxe BVA

D 4x4

54 650 000

3.0 V6 FSI S luxe BVA

E 4x4

55 350 000

3.0 V6 FSI RLINE BVA

E 4x4

56 500 000

D Van/Fourgon

11 500 000

1.2 Hatchback GL

1.6 5 5 pl BVM

D Van/Fourgon

12 750 000

BALENO NOUVEAU

D Van/Fourgon

19 500 000

ERTIGA

D Van/Fourgon

19 990 000

1.4 GLX BVM

1.4 BVM

2.2 HDI BVM L2H1 2.2 HDI BVM L3H2

R E N A U LT 1.2 Authentique BVM

E Compacte

E Citadine E Monospace

9 500 000 10 900 000

JIMNY

LOGAN

TIGUAN

E Urbaine

1.9 Origin 2 pl BVM BOXER

V O L K S WA G E N

1.6 BVM

1.6 THP Active BVA

1.2 Active BVM

HIACE

2.7 7p BVM

E Compacte

2008

8 000 000

S S A N GYO N G

1.6 Allure BVM 508

H Familiale

6 500 000

REXTON

1.2 Active BVM

AMAROK

1.3 JX BVM

E 4x4

10 500 000

2.0 TDI T/line BVM

D Pick-up (4x4)

23 750 000

9 900 000

1.3 JLX BVM

E 4x4

11 500 000

2.0 TDI H/line DC BVM

D Pick-up (4x4)

28 350 000

1.2 Dynamique BVM

E Compacte

11 500 000

VITARA

1.5 Authentique BVM

D Compacte

10 900 000

1.6 BVM

E SUV (4x2)

13 000 000

1.6 2 pl BVM

E Van/Fourgon

12 800 000

1.5 Dynamique BVM

D Compacte

12 900 000

1.6 BVA

E SUV (4x2)

15 900 000

1.6 5 p Combi BVM

E Van/Fourgon

13 750 000

1.6 BVM

E SUV (4x4)

15 900 000

T6

1.6 BVM

E SUV (4x4)

16 900 000

2.5 TDI BVM 9 places

E Van/Fourgon

22 750 000

SANDERO

Bénéficiez de nos nouveaux tarifs

LAND CRUISER SERIE 70

RUNNA

5.6 BVA 405 ch

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E SUV (4x2)

E Compacte

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Allianz Sénégal Assurances

COROLLA

2.0 BVA

PAJERO SPORT

17 500 000

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1.2 Authentique BVM

E Compacte

9 900 000

1.5 Authentique BVM

D Compacte

10 900 000

GRAND VITARA

1.6 StepWay Exp. BVM

E Compacte

10 500 000

2.0 JLX BVM

E SUV (4x2)

14 900 000

2.5 TDI 3pl BVM

D Van/Fourgon

36 000 000

1.6 StepWay Dyn. BVM

E Compacte

11 500 000

2.0 JLX BVM

E SUV (4x4)

16 500 000

2.5 TDI 19pl BVM

D Van/Fourgon

39 000 000

CRAFTER

Juillet-Août 2018

43

44

N°66

Juillet-Aoรปt 2018

45

DECLIC CAR

C'EST VOUS QUI LE DITES !

“

18

Les amendes de 3000 / 6 000 francs sont-elles dissuasives ?

46<:;(7/( .

4(9* 1

S’adapter aux réalités du trafic routier

Ces amendes forfaitaires ne sont pas dissuasives et les contrevenants les considèrent comme une simple formalité routière assimilable au paiement du prix du péage. C'est toute la règlementation qui doit être revue et corrigée afin de l'adapter aux réalités du trafic routier. Du reste, le paiement de l'amende forfaitaire n'est qu'une mesure administrative à caractère pécuniaire. Elle doit s'accompagner d'une mesure plus radicale qui consiste à faire cesser l'infraction en procédant au déchargement du véhicule en surcharge de poids ou au débarquement du car en surnombre de passagers. Dans d'autres cas, on peut procéder à l'immobilisation ou à la mise en fourrière du moyen de locomotion en cause. La réalité sur le terrain est autre, car le simple paiement de cette amende permet au conducteur de circuler avec l'infraction constatée pendant 24 heures. La puissance des syndicats de transports a obligé l'État à adoucir toutes les peines prévues au Code de la route.

Retrait immédiat du permis D'autres sanctions sont applicables si elles ne sont pas négociables comme le retrait immédiat du permis de conduire.

()6<+0 -

4(90, 36<0:, 2 Un barème de tarifs en fonction de l’infraction

Il faudrait que les amendes respectent un barème en fonction de la gravité des infractions commises. Force est de constater que le système actuel ne freine en aucun cas les automobilistes. Combien de fois je vois les conducteurs avec le téléphone au volant ! Combien de fois les gens brûlent les feux rouges ! Combien de fois les automobilistes grillent les priorités à droite ou dépassent sur la voie d’en face quand il y a des embouteillages ! Il faudrait des montants croissants : plus l’infraction est grave et dangereuse pour les autres usagers de la route, plus l’amende est élevée. Partons de 10 000 francs, avec des amendes de 20 000, 30 000 et 40 000 francs en fonction de la faute commise. Jusqu’au retrait provisoire du permis, et donc de l’interdiction de conduire pendant 3, 5, 10, 15 jours.

Sensibiliser les automobilistes

La première des choses est la sensibilisation des personnes. Il ne faut pas oublier que la majorité des conducteurs sont analphabètes, qui ont acheté leur permis et ne parlent pas bien français. La seconde étape est de les sanctionner avec une amende de 3 000 francs, en leur expliquant leur délit. Si le délit est plus grave, alors une amende de 5 000 francs. Mais il ne faut pas

oublier de former des hommes au comportement honorable, patients et pédagogues.

()6<+0 - Sensibiliser puis punir

4(4(+6< + Suspension momentanée du permis

Ces amendes sont très loin d'être persuasives. Forcement l'automobiliste en infraction se dit qu'il n'a pas grandchose à craindre de ces "amendes". Pourquoi ne pas explorer également d'autres solutions comme la suspension momentanée ou non du permis...

Il y a plusieurs étapes à franchir et se poser certaines questions. Il faudrait déjà sensibiliser la population, afin de leur montrer la bonne voie et le civisme, puis commencer à leur imposer des amendes. Les premiers responsables sont les autorités à pouvoir délivrer des visites techniques valables pour certains véhicules. Les agents de la circulation aussi ne font pas vraiment leur travail.

PARTICIPEZ AU DÉBAT DU MOIS PROCHAIN & DONNEZ VOTRE

:,304 ( Travail de base avant de sévir

,304(5, 5 12 000 francs et les conducteurs seront disciplinés

Quelles amendes ? Si elles étaient de 6 000 ou 12 000 francs, les mauvais conducteurs seraient disciplinés. Les amendes aujourd’hui ne sont pas du tout dissuasives.

46

N°66

La réponse est évidente. Avec autant d’incivilité, oui, les conducteurs sont tranquilles. Pourquoi les policiers ou l’État ne remettraient pas un petit livret aux usagers avec les grands principes du code de la route ? Sévir et mettre de lourdes amendes, c’est utile, mais faisons avant tout un travail de base et fondamental en conscientisant les conducteurs et en leur faisant une piqûre de rappel sur le comportement à avoir au volant. Prévenons, avant de sanctionner. Concernant le téléphone au volant, il faudrait des amendes lourdes, car chacun sait pertinemment que c’est interdit. 30 000 francs pour un flagrant délit et là, le conducteur ne se fera plus reprendre, c’est une certitude !

AVIS

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DECLICCAR

“

Pensez-vous être un bon conducteur ?

Juillet-Aoรปt 2018

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