I Klargøringen i Kastrup har stationsbetjentene Jimmie Lafrenz og Niels Zaar måttet bruge deres erfaring til klargøringen af IC4-toget. Det har ikke været muligt at få et togsæt til kurser.
Stationsbetjente om IC4:
Godt tilfredse trods ”børnesygdomme” Mange faggrupper er involveret, når det nye IC4-tog skal ud på skinnerne. Ikke bare lokomotivførerne og togpersonalet, men også håndværkere og stationsbetjente i klargøringen. Af Gunnar Lomborg, Ægir Fotos: Carsten Jokumsen
I klargøringen i Kastrup arbejder Jimmie Lafrenz og Niels Zaar sammen med knapt 40 andre stationsbetjente om at servicere både IC4 og alle andre tog, der skal klargøres. De har begge mange års erfaring fra bla. IC3, og den erfaring bruger de nu på IC4.
12
– Vi må jo bruge vores erfaring og sunde fornuft, for ligesom i sin tid med IC3 har det ikke været muligt at få stillet et togsæt til rådighed til at gennemføre kurser og uddannelse i toget. Ingen vidste rigtigt noget om toget på forhånd, så vi har måttet prøve os lidt frem, siger Jimmie Lafrenz. Han og kollegerne skal sammen med et håndværkerteam klargøre toget, når det ankommer til Kastrup. Det skal i vaskehallen, det skal indsynes og forsynes med catering, vand osv. Toiletter skal
tømmes, og der skal foretages eventuelle småreparationer. Stationspersonalet har omkring 70 minutter til at sætte toget i stand og køre det op til afgang. Tyk ”to-do” bog – Håndværkerne tager sig jo af det tekniske, men det er ofte os, der observerer fejlene i toget, når vi klargør det. Der er desværre en del børnesygdomme ved IC4, men mange har måske glemt, at det var der i høj grad også ved IC3. Alt i