TN magazine

BORRON Y CUENTA NUEVA

La sensación de sinsabor no alcanza a borrarse del todo tras la frustración que le tocó vivir al TN en su conjunto en Bs As. No parece justo pasar página sin analizar al menos algo de todos los males que le tocó pasar.

No es justo porque había sobradas expectativas por ver que tanto podía ofrecer la categoría más espectacular de automovilismo nacional en el trazado más veloz y teóricamente más adecuado a las prestaciones.

También estaba el componente solidario, el espectáculo musical y la avidez por revalidar todo lo vivido en fantástica e inolvidable edición pasada. Pero bien dicen que no valen las comparaciones, todo hizo agua, como indicaba el pronóstico...

Entonces sólo quedó el espacio para especulaciones que, como de costumbre jamás pasarán a realidad; que si se podía o no correr, que si el circuito estaba apto, aunque los charcos indicaran lo contrario y etcéteras.

Lo tremendo es que se perdió una carrera que prometía ser increíble, porque los aperitivos de las series así lo indicaban. Lo doloroso es que el calendario tiene sólo 12 carreras y no parece justo resignar una de ellas. Pero el agua todo lo pudo.

Por suerte La Pampa promete otro capítulo lleno de vértigo y emoción de cara a borrar tanto sabor amargo. Hay como una necesidad de mostrarse listos para una jornada que deje atrás las dilaciones. Los numerosos aspirantes a campeonato lo merecen.

Daniel LANNES

Colaboran: Maru, Tom, Edu, Miguel Fernandez CEO Comercial STAFF

Dirección Gral: DANIEL LANNES

Fotografia : Pucho/ APAT AngelH Gallardo, Design; Silvana V. González

ELVUELO El velocista Cristian Vaira y un debut de dudoso “vuelo poético” con el Fiesta del team Bucci; mano a la obra y a buscar otra chance ( By MiguelTILLOUS)

LANECESIDAD

Alejandro Torrisi sigue muy a la expectativa, muy de cerca en puntos aunque penaliza por la falta del triunfo. Todavía me duele aquel error de San Nicolás, creo que era mi gran chance de ganar, desliza el rosarino, que promete no bajar los brazos. El veloz March es carta de triunfo.

ARBITROS que son LEONES

ELDUEÑO Alejo Cravero es el driver del momento. Ganó en Concepción y se apoderó de la punta en cada ocasión restante. Era otro candidato en Bs As y obvio que pinta bien para la Pampa. Y detrás su compa Lepphaille, de feliz estreno en el flamante new 208. Fue 1-2 de Yeyos by Piedra en el 12. Anotarlos para lo que viene es casi obligatorio.

LASORPRESA Fran Coltrinari se recibió con honores en su debut de clase 2 con el 208 “heredado” del Saturni Racing. El auto estrenó triunfo en San Nicolás con Pozner y corroboró en Bs As con pole cercana a los 192 km/h en el debut oficial del salteño. Un gaffe en la largada de la serie lo marginó de la punta y después la ligpó de rebote en la horquilla pero…atenti con él!

FOTO: Pucho APAT

FOTO: Pucho / APAT

Los Focus se llevaron lo (poco) que hubo en juego en Bs As

FORDFEST

El muestreo de la clasificación fue apenas un soplo de aire distinto. La vuelta mágica de Jorgito Barrio con el Corolla by Arana fue encandilarnos con su manejo atrevido, con el arrojo de un curvón Salotto que transitó como nadie pero… La realidad en el terreno dominical fue tan distinta. Resultó un nuevo muestreo del enorme poderío de los Focus, tremendamente veloces en el tendido del 12 desbaratando sin dilaciones el supuesto favoritismo previo del que gozaban los Cruze y desdeñando per se el esfuerzo de los Toyota, claramente inferiores en lo derecho. Gastón Iansa mostró su bagaje personal venciendo sin oposición en la serie inicial mientras Urcera y Chapur redondearon (mejor dicho ovalaron) el resto de lo que sumó puntos..!

QUEBATALLA

Que molesto este tipo! se quejó Santero luego de librar el mejor duelo del domingo…y con su acérrimo rival y amigo Facu Chapur. Fue un combate cuerpo a cuerpo, un lujo para los ojos. Que pena que fuera tan poquito. Ganó Metralleta que chapeó lo justo para asegurarse el triunfo y la chance de ir por más. No pudo ser mas.

APASOFIRME

Puede parecer irónico el título siendo que tiene que ver todo esto refiere a una fecha suspendida en Bs As, pero como el análisis tiene que ver con la incidencia directa con el campeonato, la referencia las actitudes que tomaron quienes lideran el campeonato. En ese sentido Manu Urcera aplicó otra estocada directa a sus aspiraciones de tri con una actuación libre de especulaciones y prolongando además el espectacular momento que atraviesa el Saturni Racing. El Focus dominó la serie más rápida hasta esquivando el despiste de la última vuelta de su serie. Un momento de zozobra que el bicampeón logró sortear hasta con un plus de picardía, sin perder el tiempo que supone una salida no programada de pista…Tremenda demostración de poderío burlándose de los kg de lastre y con ansias de un tercer éxito en la temporada. Detrás asoma el Corolla de Vicino, de gran tarea en la batería.

-RED DE TALLERES CON 43 PUNTOS EN TODO EL PAÍSUBICADOS LOS HIPERCHANGOMAS Y CHANGOMAS DE TODO EL PAÍS

Clase 3

ELENEMIGO La efectividad del Cruze de Jero Teti tuvo e Bs As otra clara demostración de que el Pela de Lobería esta enchufado y va en serio. Le tocó trabajar duro en su serie para alcanzar el segundo lugar tras superar al poleman Barrio y asegurarse puntos valiosos que lo sitúan como escolta de Urcera. Un resultado valioso para quien mira fin de año con chapa de finalista. Irá

GOLPEDEESCENA

El Focus de Pernía acecha al flamante Tipo de Yannantuoni que metros más adelante se despistaría tras un roce provocando la sanción para el tandilense del MG-C. El toque y la consecuencia ( exclusión parcial) no tendría efecto secundario, ya que la final nunca se correría. El Tanito sigue tercero a 10 puntos del líder; Irá a La Pampa con la misma estrategia?

FOTO: Pucho APAT

La BOTICA

LAMANIOBRA

La definición de la segunda serie en la horquilla justificó mojarse un poco. El maniobrón de Sebas Gómez para asegurarse el segundo lugar detrás de Urcera fue de lujo. Liquidó el pleito entre Muñoz Marchesi que salió descolocado de Ascari y el atento Jakos que pretendía su posición. El galleguense se la jugó en el frenaje y se quedó con el lugar de privilegio. Ojo que viene hace rato mereciendo un gran resultado, imposible descartarlo para lo que viene.

El DEBUT

ELREGRESO

Julián Lepphaille demostró estar plenamente recuperado de aquel fortísimo golpe en el arranque del año. Y encarnó además el debut mucho más afortunado del nuevo 208 by Piedra Competición, un auto hermoso y que encima funcionó perfecto. Escoltó a su compa Alejo Cravero en la serie y pinta de candidato para La Pampa, escenario dónde “La Rabia” de Marcos Paz obtuvo su primer éxito en el TN.

De Gonzalito Signorelli a bordo del Etios que tripuló su hermano ganador en Rio Gallegos. Mostró carácter y buena adaptación hasta que un “strike” en la horquilla lo retrasó al 13° lugar en el marcador de la segunda serie. Bravo el pibe, che.

Destacados de PREMIOSPOLESNA

Clase 2 Al equipo BUCCI Racing

Bien complicada la tuvieron el día sábado con despistes y destrucciones varias en los autos de Eluchans, Vaira y en especial con el vuelco de Matías Chas. Febril actividad en el amplio box de equipo rosarino para que todos sus autos estuvieran en las grillas de series y final… Ejemplo de entrega.

Clase 3

Una de sorpresa y la otra de obra maestra de intriga y suspenso. El debut de Fran Coltrinari con el Peugeot sorprendió con pole. Ya sabía del potencial del auto! dijo el salteño. Lo de Jorgito Barrio con el Corolla transitando al mílimetro de la catástrofe en el curvón Salotto fue para verlo de pie. Otro lujito del pibe de Pinamar, que quería correr con cualquier condición.

Al MG C Competición

Tras el piñazo de Jonatan Castellano en el curvón, el Cruze había quedado casi inservible. Sin embargo los muchachos del team de Pergamino pusieron lo mejor y con el aporte de los solidarios Mallo y Teti, lograron reponer elementos y reparar el auto. Bravo!

ZonaWinner

GASTON IANSA LEVANTÓ TEMPERATURA “ERA MI OPORTUNIDAD DE GANAR…”

No se anduvo con chiquitas el Misil de San Vicente, una de las voces más críticas tras la suspensión de Bs As y feroz defensor, junto a Urcera, de mantener la carrera. El ganador de la primera serie con el Focus mantuvo sus opiniones.

“Porque es una sensación rara no tener una carrera o perder una fecha, es poco frecuente, no pasa, pero bueno ya está. En la reunión de pilotos yo tiré mi parecer porque para eso creo que nos convocaron y si bien sé que algunas opiniones mías se malinterpretaron y terminé enojado, con el diario del lunes te digo que fue buena decisión no correr. Ya los muchachos de la clase 2 habían anticipado que yendo tras el auto de seguridad se levantaba mucho spray por lo tanto no era para nada seguro correr…”

LA MALDICIÓN del GC

“Me encanta la lluvia, me sentí muy cómodo en la serie aunque fuimos peleando con Barrio y el auto me dio una buena sensación. Tengo la esperanza de que podamos mantener este nivel, creo que Bs As era una carrera para ganarla. Tanto yo como Facu (Chapur) teníamos auto para pelear por la victoria. Pegamos un salto muy grande en el rendimiento de los autos así que espero que se repita la chance para poder tener chance de campeonato!”

Parece irreal pero otra vez, como en el arranque del 2017, el equipo GC volvió a padecer una suspensión cuando tenían grandes chances de ser protagonistas de la final. Era la primera fecha del 2017 en un finde platense del Mouras que arrancó soleado. Sin embargo el domingo se complicó. Ezequiel Bosio y Julián Santero dominaron las series clasificatorias, pero tras la final de la clase 2 el organigrama se suspendió por las pésimas condiciones del escenario. Parecido al pasado finde de la 9°fecha, con Iansa y Chapur dueños de sus series…Bue, todo ya es recuerdo. Y muy mal recuerdo para los GC boys!

ZonaWinner

Thiago MARTINEZ

“Y ahora… a fondo!

El flamante líder del campeonato de clase 2 dice que se concentrará en mantener la punta.

Creo que siempre ha sido un camino para arriba, no arrancamos bien la temporada, especialmente sin suerte, pero tras el triunfo todo empezó a encarrilarse. Nunca paramos de sumar.

En verdad nunca esperé estar en esta posición en mi primera temporada de TN. Se disfruta mucho todo esto. Destaco el trabajo del equipo y del auto que tengo.

Ahora hay que mantenerse, me gustan los circuitos que vienen y hay que estar bien concentrados para no perder nada de lo que se consiguió.

VUELAN, PERO…

El Yaris de Juancho Eluchans en artística pose en veloz chicana de Ascari.

“Fue una lástima lo de Bs As, porque me parece que con la lluvia podíamos arrimar y disimular un poco. En cambio en La Pampa nos van a liquidar, los Yaris por lo derecho no andan rápido y se pelean para pasarnos, auto que se te pone atrás te pasa..!” sentenció el Colo de Chascomús.

Distintos modos de despistarse en la Ese

ESQUIANDO Toyota de Grippo

DERRAPANDO Focus de Carducci

DANCING Focus de Matu Cohen

DRIFTIN CRuze de Mallo

VELOZ. EL Citroen de Garbiglia por delante de Larrauri y Rossotti. Lindo tandem.

UPS. El Gol de Rami Cano se cruza en feo lugar detrás´de Pérez y por delante del Etios de Petraccini.

LIO Canela atropellado por Iñaki y el Onix de Pérez que alarga el frenaje por fuera

AY el Cruze de Gassmann ante de la debacle del motor. El entrerriano se jugó a full su chance de campeonato. Detrás Yannantuoni y Pernía, en su propio duelo.

BRAVO El March de Guevara frena por delante de Renzo Bustamante.

LINDO. Vuela el March de Chas, previo al piñón del Salotto. Mucho laburo para recuperarlo.

LaEVOLUCION

Ya hace dos carreras que el Etios de Lilo Arrate se muestra bien adelante . En Bs As completó el 1-2 3 del equipo de Piedra tras la disputa de la serie y por supuesto lamentó la suspensión. Era una gran oportunidad para cerrar mi mejor fin de semana en el TN. En verdad hay una razón para todo esto; va agarrando cada vez mejor mecha el motor de Cassou!

Esa es la clave para esta evolución competitiva del auto, es lo que nunca tuvimos desde que armanos el Etios; un motor bien competitivo, relata el necochense.

Siempre me tocaron motores a los que les faltaba power, por eso decidimos hacer el desarrollo con Cassou. Por suerte los resultados, aunque parciales, no tardaron en aparecer!

VENTO EL VW de Alifraco Sport volvió de la mano de Juan Lorio. El toldense regresó tras cuatro años de veda automovilística. Insistirá en La Pampa .

POCO El Etios de Petra, acosado por Lepphaille Iñaki y Arrate, de gran finde.

LO NUEVO!

Dos flamantes unidades vieron la luz en Bs As aunque con distintas prestaciones. El Fiat Tipo de Fabián Yannantuoni encontró rápidamente un camino de rendimiento gracias a un intenso ensayo previo en San Nicolás.

ELFIAT El auto me sorprendió para bien, en el ensayo que hicimos en san Nicolás se pulieron los detalles más gruesos. Aunque fueran pocas vueltas pudimos llegar con mejor impresión del auto. Del rendimiento puedo decir que es bastante similar a lo que veníamos teniendo con el auto anterior, pero con mejores sensaciones en general. La pista de Bs As no te permitía sacar buenas conclusiones pero enseguida estuvimos peleando nuestro grupo de clasificación bien adelante así que creo que se viene un fin de año con gran protagonismo para nosotros. YANNANTUONI

ATENTO. El Corolla de Antonino se banca el ataque del Focus de Herrera, otra vez muy atento. La suma de buenos resultados quizá le signifique continuidad. Detrás Signorelli, con el Match ex Werner

MiguelCIAURRO. ESTAMOS EN EL CAMINO

El dr santafesino dice que el Corolla by Galasso empieza a mostrar las uñas .

Van apareciendo señales del verdadero rendimiento que queremos con el auto, me refiero a lo previo, en general con la lluvia de Bs As no podés sacar mucha conclusión porque se disimulan los problemas.Calculo que en La Pampa.

Deberíamos funcionar en la misma medida, ojalá nos toque un motor rápido que es fundamental porque en el chasis ya logramos una buena respuesta en tracción.

PREGUNTA

ELCRUZE Para nosotros esta carrera será casi como empezar de nuevo, ya que nunca estuvimos en condiciones de poder medir realmente el rendimiento del auto en el 12. El único momento que la pista podíamos usarla en condiciones fue en clasificación y justo tuvimos problemas con la hidráulica…lo demás ni se considera por el estado de la pista. Ahora vamos a probar el jueves en La Pampa a ver que resulta. ROBY LUNA

Lucas Yerobi cambió el Fiesta del DG por el Fitito del TB Racing. Se lo vió entonado, con que continuará en la clase 2?¬

RISAS para paliar el mal tiempo en ViP de Larrauri y en la grilla con las chichis de Ortega

VIDRIERA & Cholulaje

TRABAJO

Nico Posco piloto y laburante en el Bucci Racing, mientras el jefe se saca fotos. En fin!

DIOSA Uy como estoy!

Muy linda la hija del amigo

Claudio

BABYS Paz Larrauri y Boroquito en un F3 del VIP de El Bacha

CAPOS Santi Pattyn capo de la Secretaria de Deportes de Bs As y Fernandito superbién

LUJOS. La plana mayor de los amigos de MAS Autocenter

PICADA. Generosa en el box Daebak con varios invitados…y colados

CAMPO Fer Eluchans rodeado de colegas cabañeros grossos eh?

BELLAS

Guille no para de sonreír jamás.. Mica tampoco y Chas equilibra bellezas.

FELICES Los Frazzettos, la linda y el feo, recibiendo gente en el VIP

EXTRAÑA El “galgo” Pernía le reclama a Domenech que le devuelva el Fiat

PILOTOS&PERSONAJES

SENSACIONES

THOMIPOZNER

El novel piloto del team Prema junto a Javier Merlo subcampeón de la 3 analiza su llegada a la mayor: Por suerte salió todo dentro de lo que podíamos esperar, mi mejor expectativa en debutar en la 3 era meterme entre los 15 o 20 y pudimos lograrlo a pesar de que la condición de pista no era fácil. Las sensaciones que me dejó el Corolla fueron muy buenas y nos entendimos muy bien con el equipo. Javi tiene mucha experiencia y se que podremos acortar los caminos para ir a pelear puestos importantes.

MATÍASSIGNORELLI

El recién llegado al Coiro Team no pudo sacar muchas conclusiones tras la temprana rotura en clasificación : Vamos a insistir con el Corolla en La Pampa, tengo la sensación de que podemos funcionar bien. Con lo poco que giramos el auto me dejó buenas impresiones y la expectativa es cerrar un buen finde.

RELAX Johnny Rossotti, ultraconcentrado. Gassmann tranqui y Domenech sorprendido.

VUELTA

Espósito y Garófalo le explican a Lorio dónde queda el 12.

DUDA. Arrate con cara de.. cuanto me salió la hamburguesa?

ATENTOS

Ale Torrisi, Elu, Arrate y Beitía, cerca de la siesta parece.

BROS Los hermanitos Mallo, rumbo al descanso.

Leo Pernía y el legendario “Tano”, disfrutando de un momento de relax junto a Mauro Garcia

COSTO

Eluchans con cara de cuanto me sale la reparación del Yaris!

Ever Franetovich GANAR Y…

Esperar a que el desarrollo del auto se complete...!

Esa es la reflexión de Ever Franetovich que , acordate, ganó espectacularmente en Concordia y luego pareció desaparecer de los lugares que frecuentaba. La realidad es que el triunfo llegó muy rápido y por ahí no estábamos todo lo óptimo que se podía esperar.

CHARLA Jonito relajado en charla con sponsor.

TRATO Guevara intenta infructuosamente un descuento de Godie.

Ahora parece ser muy distinta, se pulieron algunos detalles del auto y despacito estamos volviendo. Ya Loretan me indicó que en Bs As ibamos a estar mejor y asi se vió lo fuerte que estamos, La Pampa calculo que nos encontrará mejor aún! relató el de Venado Tuerto

Urcera re feliz tras ganar su serie, que sería la mas veloz.

QUE HICISTE ?

AMARlaLECA El Golcito de Rami Cano dancing en la Ese y el bueno de Dieguito Casais ensaya un crash test para comprobar la solidez del 208.

La BOTICA quema ESAfoto

LIO El Peugeot de Coltrinari y el Yaris de Eluchans en medio del tránsito…no es buen lugar para parar, che!

REGRESOS&CAMBIOS

Tres retornos con variantes importante habrá este finde en La Pampa

MAUROSALVI

El piloto de Moreno se dará el gran gusto de debutar en la clase 3 tras su corto paso por la divisional menor hace un par de temporadas. El retorno se producirá con el Focus que tripulaba hasta la fecha 8 el uruguayo Mauricio Geymonat

MAXIBESTANI

Tras una pausa de un par de fechas, el tucumano regresará a la clase 2 pero con cambio de equipo incluído. Ahora estará sobre el Etios que usara hasta la fecha pasada Juampi Pastori con la atención de GR Competición.

DIEGOFARINA

El piloto pampeano completará la representación local y regresa a la clase 2 de la mano del DG Motorsport. Pero la diferencia de su paso anterior es que utilizará el solitario Nissan March de la escuadra cordobesa. Nueva apuesta.

SUPERVISA.

Pinchito Castellano mira de cerca el r earmado del Cruze, con piezas cedidas por los equipos de Teti y Mallo. Solidarios eh?

Joaco Ricciotti mira sin comprender la cara del mecánico… Es que acaso no te gusta mi nuevo corte de pelo? Bueno…fíjate!

Thomas POZNER Corolla by PREMA SPORT

Tomas ABDALA Focus by MARTOS COMPETICION

Juan M. LORIO Vento by ALIFRACO SPORT

Pablo GRIPPO Corolla by GR COMPETICION

LO QUE DIJO!

‘’Los problemas del agua en el autódromo de Bs As vienen desde hace mucho tiempo, francamente se tendría que haber pensado en hacer una obra en los desagües antes del reasfaltado…La pista, el asfalto todo quedó espectacular, pero te caen dos gotas y…no se puede correr. Tras que venías con poca visibilidad agarrás una de las lagunas que se forman en pista y te juro que no quedaba nadie!’’

Jonito en MUNDOSPORT

CHAPUR

“Hay que ganar las tres que faltan..”

Dice que necesita recuperar mucho terreno para ser finalista pero el trabajo de Bs As fue un gran envión anímico para pensar en recuperar terreno.

''El rendimiento del equipo es el reflejo del trabajo de todo el equipo. La semana previa a la carrera pasada trabajamos mucho en los chasis y creo que logramos un camino piola. Tenemos que aprovechar este funcionamiento para posicionarnos bien en La Pampa, un circuito que nos tiene que caer muy bien de acuerdo a lo que logramos en Bs As ''

“Hay que ganar todo lo que se pueda y tratar de estar lo mas arriba posible, no tuvimos mucha suerte en la temporada porque perdimos tantos puntos…no es que me resulte imposible pensar en campeonato, pero tendremos que ganar las tres que faltan jajajaja. Na en serio, la última da puntaje y medio y está buenísimo, pero por ahí no estoy tan de acuerdo con el tema de los kg.”

JORGITO BARRIO

198,621 km/h!

PARA SU PRIMER

se haya dado

3ª

y en

LEO LARRAURI.

El piloto de Granadero Baigorria y líder de su propio equipo de competición que coronó en dos ocasiones a Manu Urcera admitió que mantienen la idea de construir un nuevo Honda pero el mismo se encuentra en Stand By.

Desde la carrera pasada estamos con un cambio de dirección técnica en el equipo, ahora contamos con asesoramiento de GR Competición y estamos concentrados en trabajar sobre los 408. La idea de la construcción nuevo Civic sigue latente (acordáte que el anterior se destruyó en Comodoro) pero decidimos concentrarnos en los Peugeot que entiendo van a funcionar muy bien a partir de esta fecha, confirmó Leíto, que le hace upa a su niña.

“Que

la ‘pole’ en mi

carrera

mi primera experiencia en el circuito Nº 12 es loquísimo, increíble… Es hermoso venir en el aire todo el tiempo…”

“1” EN EL TN.

“El Honda sigue en construcción..”

PEZZINI For IMPORT

El histórico piloto de San Luis y campeón de TCR South América retorna a su primer amor.

“Muchos amigos me pedían que vuelva al chapachapa, y acá estamos de vuelta, con el Toyota y junto a la familia Martos. Venimos con la idea de correr dos de las carreras que faltan, salvo El Calafate, porque la idea es divertirnos y empezar a evaluar lo que será el año ´24…

“Las pruebas del jueves nos darán una idea de donde estamos parados. Es un circuito muy veloz pero iremos sin kg lo que de algún modo no da un margen a favor. Insisto, mis expectativas pasan por ver en que condición estamos, el auto estuvo sin correr algún tiempo por lo tanto hay que retocar algunos detalles!

“La categoría esta tremenda, cada vez más competitiva y claramente deberé trabajar para acostumbrarme a este tipo de auto, sin carga y muy veloz tan distinto al TCR. Además tengo que evaluar si seguiremos allí, con la situación del país y de dólar siempre esta latente la chance de hacer TN.

Tenemos que armar el otro Toyota, hay mucho para hacer y pensar, ahora a divertirme!

OTRO DEBUT

El Bucci Racing realistará el Etios que usara Bestani para que Favio Grinóvero haga su debut dentro del TN. El piloto ex TP contará con motorización de Pou y espera estar tomando contacto con el Toyota en la prueba que se llevará a cabo este jueves en el mismo escenario pampeano .

ADRIÁN PERCAZ VUELVE&ESTRENA

El Bicampeón de Villalonga se apresta a regresar al TN con la novedad de un Focus enteramente nuevo que se construyó en el taller de Martos Competición.

Tendremos que trabajar mucho en pista ya que es un auto impecable y al margen de eso me tengo que adecuar de nuevo a correr. Hace como un año que no me subo y encima con la responsabilidad de ir puliendo los detalles, recitó el Paisanito, apenas regresado de EEUU en viaje de trabajo.

Vamos a tratar de aprovechar los ensayos de este jueves para sacar las mejores conclusiones, también estrenaremos un motor nuevo que hizo mi viejo así que veremos que resultado tenemos. No peleamos por nada, la idea es ir madurándolo y poder arrancar el 24 de la mejor manera. cerró.

PIEDRA&PEUGEOT DUEÑOSDELMOMENTO

Elequipo de Jorge Piedra arrancó el año siendo noticia y promete cerrar la temporada de la misma manera, aunque con sustancias diferenciadas. En el Cabalén todo el mundo admiraba el new 208 que en manos de Lepphaille se destruía por completo en aquel pavoroso vuelco que heló la sangre…

Ahora, con el debut de su nuevo Peugeot vuelve a la palestra pero de manera más amena, ya que Alejo Cravero ganó en su debut en el equipo en Concepción y se adueñó de la escena de la punta en cada ocasión. Largaba en punta en San Nicolás y en Bs As ganó su batería, pero además la escuadra de Necochea metió el 1 2 3 completando con Lepphaille y Arrate. Y el propio Piedra admite que ya a alguno no le cae simpático…

Me parecería que habría que hacer un análisis un poco más profundo de todo lo que pasa en clase 2. Decir que el Peugeot tiene ventajas y por eso estamos adelante es ser demasiado simplista. Apostamos a la marca, trabajamos a conciencia desde hace rato con tipos de gran experiencia como GR y Pou y ahora se nos están dando los resultados pero todo es un gran conjunto de cosas, se defiende en preparador.

Porque decir “ahhh mirá el reglamento que tienen…” es como minimizar el trabajo no sólo del equipo sino de los pilotos que tenemos, que son muy buenos. Por suerte Arrate ya empieza a mostrar su mejor rendimiento como pasó en estas carreras y también estamos pensando encarar algún otro desafío, cerró

En diez años de romance entre el TN y el veloz trazado enclavado en Toay, muchas historias se tejieron entre ambas. Con asistencia perfecta desde 2013, salvo en la Pandemia, el año 17 fue sede en dos ocasiones. Fue Coronación en el 12 de acordás, con Moriatis y Chapur, fue también sede de aquel tremendo palo que destruyó 13 autos en la edición del 2013 y también de la espectacular fecha del año anterior, dónde ni la lluvia pudo detener el impulso de una carrera con todos los condimentos.Entre los pilotos de Clase 2, Julián Lepphaille, Nicolás Posco y Damián Romero son quienes mayor cantidad de veces han ganado al menos una prueba final, en dos ocasiones, mientras que Jonatan Castellano ha vencido en tres ocasiones entre los pilotos de Clase 3

LA PAMPA SIEMPRE SORPRENDE

El Focus de Saturni (arriba) manda sobre el Fluence de Mungi cuando se usaba la chicana y un público espectacular. Otro Focus de Saturni, pero en manos de Domenech se adueñó de la última edición de Toay

NUMERACIÓN ‘23- C2

Matiás Cravero

Facundo Leanez

Ignacio Procacitto

Christian Abdala

Matias Signorelli

Renzo Blotta

Juan Ignacio Canela

Marcos Fernández

Marco Veronesi

Maximiliano Bestani

Sebastian Pérez

Miguel Ciaurro

Alejo Borgiani

Damián Kirstein

Marcelo Guevara

Sergio Fernández

Bautista Bustos

Fernando Gomez Fredes

Sandro Abdala

Gabriel Scordia

Diego Leanez

Tomas Aramburu

Facundo Rotondo

Juan Manuel Damiani

Facundo Della Motta

Tomás Bergallo

Joaquín Torres

Luciano Bucci

Nazareno Beguiristain

Martín Blasig

Lucas Petracchini

Alejo Cravero

Jesus Sugman

Horacio Evolo

Alejandro Valderrey

Pablo Vilaberde

Daniel Costa Sanchez

Agustin Bonomo

Nicolás Bulich

Julian Lepphaille

Ramiro Cano

Jose Luis Arrate

Emiliano Urquiza

Diego Segovia

Matias Chas

Figgo Bessone

Juan Pablo Pastori

Iñaki Beitia

Cristian Vaira

Jonas Maurelli

Santino Balerini

Bautista Damiani

Maximo Gauchat

Joaquin Ricciotti

Christian Bodrato Mioneto

Pablo Ortega

Bruno Miglio

Alejandro Torrisi

Mateo Nuñez

Nicolas Posco

Martin Fierros

Mariano Sala

Andrés D´Amico

Diego Casais

Thomas Pozner

Juan Martín Eluchans

Thiago Martinez

Francisco Calo

Diego Farina

Agustín Herrera

Santiago Robledo

Lucas Barbalarga

Franco Bosio

Gastón Iansa

Jonatan Castellano

Javier Merlo

Jeronimo Teti

Leonel Pernía

Alfonso Domenech

Facundo Chapur

Fabian Yannantuoni

Matías Muñoz Marchesi

Mariano Pernia

Ever Franetovich

Sebastián Gómez

Leonel Sotro

Carlos Okulovich

Leonel Larrauri

Martín Chialvo

Leandro Carducci

Juan José Garriz

Germán Todino

Emanuel Abdala

Nazareno Beguiristain

Juan Cruz Benvenuti

Fabricio Pezzini

Federico Iribarne

Facundo Conta

Christian Bodrato Mionetto

Hernán Palazzo

Ignacio Montenegro

Matías Menvielle

Lucas Crabajal

Rudi Bundziak

Ignacio Char

Gastón Iansa

Matías Cravero

Diego Noceti

Adrián Percaz

Juan Santero

Mauro Schenone

Lucas Tedeschi

Facundo Bustos

Matías Cohen

Fernando Iglesias

Mauricio Geymonat

Facundo Ardusso

Ricardo Risatti

Miguel Ciaurro

Gerónimo Nuñez

Mariano Werner

Santiago Mallo

Roberto Luna

Joel Gassmann

Juan Pipkin

Luciano Ventricelli

Antonino García

Andrés Jakos

Mauricio Lambiris

Ianina Zanazzi

Lucas Vicino

Lucas Montanari

Lucas Bagnera

Manuel Mallo

Juan Bautista de Benedictis

Ayrton Chorne

Manu Urcera

‘23C3

Pos. Piloto

Pos. Piloto

De ULTIMA...De ULTIMA... ¿TE ACORDAS?

HACE 15 AÑOS

Rio Gallegos en 2013 recibió la décima del calendario con el triunfo de Damián Romero mientras en la tres se imponía el Peugeot de Chapur en podio con Zughella y Saturni.

HACE 5 AÑOS

La última visita a Rio Cuarto fue en la 10° del año ´18, día de la Madre y triunfazo de Ever Franetovich seguido de Michieletto y Gastón Iansa, festejando en podio .

PODIO Mirá el podio de la clase 3 con el pibe Berardi escoltado por Ema Moriatis y el tanito Pernía, que corría con Astra.

HACE 10 AÑOS

La largada de la clase 3 con el Focus de Juli Santero enseñando el camino junto al Corolla de Pezzini y el Honda de Larrauri que se tira por fuera. Por dentro Chapur con el C4.

LUJO La fecha 10 del campeonato 08 fue en Salta. En La Linda el Gol de Cris Pérez se imponía al Corsa de Estivill y el Gol de JJ López. Una panorámica espectacular de la siempre nutrida clase 2.

La batalla del local Gómez con el Kia Cerato versus el C4 de Matías Rossi. Un Lujo