Por una sociedad más igualitaria

Debemos movernos urgentemente para construir una sociedad más igualitaria. ¿Quépodemoshacer?

Desde la década de los 1980, la tendencia por todo el mundo ha sido, y sigue siendo, el aumento de la distancia entre los extremos: unos pocos, las élites, que son extremadamente ricos, y la mayoría, que tenemos problemas para llegar a fin de mes, o directamente podemos clasificarnos como pobres. La «clase media» va cada día reduciendo su porcentaje de la población. Desde 2013, la situación ha empeorado. Los ricos son cada vez más ricos,ylosdemáscadavezmáspobres. Yla brecha en «riqueza» entre los ricos y los demás -la cantidad de activos como acciones de empresas o casas en propiedad de los distintos grupos- es incluso más grande que la brecha en ingresos. Cuando una pequeña élite controla una gran proporción de la tierra y los recursos financieros, tiene pocos incentivos para aumentar la productividad invirtiendo en sectores económicos más avanzados. Sus inversiones en sectores tradicionales rinden suficiente riqueza a la élite. Y todo esto resulta en una cantidad baja de trabajos bien remunerados. Yel mercado laboral también se polariza entre sectores tradicionales y avanzados, mientras que muchos trabajan en sectores informales, en el mercado negro. La privatización de empresas acelera este proceso. Y todo esto reduce la capacidad del Estado, para

recaudar impuestos, lo que significa drásticosrecortesensalud,educación,etc. La desigualdad también significa más problemas sociales, desde las bandas callejeras violentas hasta cárteles, y dramáticos aumentos en la desconfianza social. Debemos movernos urgentemente para construir una sociedad más igualitaria. ¿Quépodemoshacer? La reforma agraria. Este ha sido uno de los métodos más importantes para redistribuir recursos. Yo iría más allá: soy favorable a un sistema de cooperativas, como el Grupo Cooperativo Mondragón en Guipúzcoa. Es verdad que en el Grupo Mondragón también hay descontentos y algunas empresas pertenecientes al Grupo van a dejarlo. Pero un sistema basado en cooperativas todavía es, a mi parecer, muchomásigualitarioquecualquierotro. Un impuesto progresivo sobre el capital, favoreciendo más igualdad en ingresosyriqueza. Redistribuir el poder en los mercados clave. En casi todos los mercados hay una división entre los actores más fuertes y los demás. De un lado están las corporaciones más grandes; de otro lado, empresas de mediano o pequeño tamaño, subcontratas, contratas a tiempo parcial, etc. Es necesario que el Estado intervenga para contribuir a una mejor distribución de los ingresos. También limitar los salarios más altos y elevar el salario

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de los más bajos y ahí, los sindicatos tenemos mucho que decir y sobre todo hacer. Crear más y mejores empleos; no dejar que los puestos de trabajo ocupados por obreros cambien a estar ocupados por robots. Implementar programas sociales que aseguren que los sectores más necesitados y desfavorecidos de la sociedad, tengan un nivel adecuado de vida, que no tengan que trabajar 12-14 horas diarias solo para sobreviviryllegarafindemes. La movilización social. No es suficiente votar una vez cada cuatro años y quedarnos en casa el resto del tiempo. Cuando nuestros gobiernos toman medidas contra nuestros intereses, tenemos que estar atentos, protestar, manifestarnos, estar en las calles, estar activos. Solo así haremos que los gobiernos cambien sus políticas, noquedándonosencasa.

E.R.

Comunicado CUT incendio de autobuses

Através de este comunicado, desde el sindicato CUT en Avanza Zaragoza, denunciamos una vez más la alarmante situación que la empresa multinacional AVANZAADO, prestataria del servicio público de autobús urbano en la ciudad de Zaragoza, practica en relación al mantenimiento de la flota municipal de autobuses de nuestro serviciopúblicodetransporte. Dos incendios han vuelto a sacudir en esta misma semana a sendos vehículos de la flota municipal de autobuses que explota la multinacional AVANZA-ADO. En esta ocasión, los autobuses afectados son los números 4028, del servicio de microbuses destinado al transporte de personas con movilidad reducida severa (PMRS), y al 4611, este prestando servicio en la línea 25. En el primero de los casos, el del microbús 4028 para el transporte de personas en sillas de ruedas, el incendio se produjo el pasado lunes mientras el vehículo se encontraba circulando por el paseo Duque de Alba, en las inmediaciones del Parque de Atracciones, y la alarma de la situación creada fue tal que requirió de la presencia y actuación de los servicios de emergencia (Policía Local y Bomberos), que evitaron queelpercancefueseamayores. Estevehículodeservicioespecial,pertenece a una serie de 6 microbuses de la marca Dennis-Dart que el próximo 28 de diciembre cumplen la edad reglamentaria de 16 años de servicio, por lo que en un par de mesesdeberíaserdadodebajadelservicio activo, aunque después de haber padecido un episodio de este tipo, no resultaría de extrañar (como ya ha ocurrido en casos anteriores) que la empresa AVANZA-ADO lo deje sin reparar y lo dé de baja definitivayadelservicioactivo. El otro caso, el del bus 4611, se produjo ayer mismo, mientras el vehículo se encontraba trabajando en el zaragozano barrio de La Cartuja, en la línea 25, que

cubre el recorrido entre el paseo de Pamplona y La Cartuja, siendo esta la única línea que da servicio al citado barrio rural. En este caso se trató de un conato de incendio que pudo ser sofocado por propios medios, pero que ocasionó la retirada del vehículo del servicio, tratándose de un autobús de la marca IVECO, correspondienteaunaseriedevehículosqueelpasado mes de abril cumplieron 14 años de antigüedad. Si los dos episodios revisten una especial gravedad especialmente grave es el que afectó al microbús de transporte de minusválidos en el que podríamos estar hablando de una tragedia si el fuego se hubiese extendido y hubiera afectado a algún pasajero que estuviese en su interior en el momento de producirse el percance. Además, la zona de pinar en la que se encontraba el microbús, podría haber ocasionado un fuego todavía de mayores dimensiones. Por su parte, del que se produjo en el autobús de la línea 25, casi podríamos mencionar que los vecinos del barrio de La Cartuja, por desgracia, ya empiezan a estar acostumbrados a episodios de este tipo, al haber vivido ya anteriormente al menos dos incendios de grandes dimensiones en autobuses urbanos, en el que hace unos años uno de los vehículos quedó totalmente calcinado cuando circulaba en servicio porlaCarreteradeCastellón. Dos episodios de fuego en una misma semana, en autobuses de diferentes servicios, de distintas marcas y que todavía no han llegado al límite de su edad reglamentaria, muestran bien a las claras lo que los trabajadores del servicio llevamos años denunciando el lamentable estado de conservación que presenta la flota municipal de autobuses de Zaragoza que, además, sigue manteniendo en su parque de autobuses una cifra global de más de 70 auto-

buses que infringen las prescripciones del pliego de condiciones que rige la concesión, en materia de vulneración de la edad límite de autobuses que sobrepasan ampliamente la edad límite de 16 años de antigüedad.

Es vergonzoso que la multinacional AVANZA-ADO y el Ayuntamiento de Zaragoza incumplan sus propios compromisos.Portodoello,unavezmásylasque hagan falta hasta conseguirlo, a través del sindicato CUT, volvemos a exigir al Alcalde Azcón y a su equipo de gobierno, que dejen de posicionarse de parte de la multinacional AVANZA-ADO, que rescaten para el ayuntamiento de los zaragozanos la concesión privatizada de AVANZAADOquefinalizaen2023.

JavierAnadónTapiaCo-PortavozCUT

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IPC. Según el INE, el IPC de septiembre de 2022 en el Estado español fue del -0,7%, quedandoelinteranualenun8,9%. -----------------------------Plantilla actual en Avanza Zgz. En el último censo proporcionado por la empresa, la plantillaactualesde1249trabajadores,delosque34deellossoneventuales. -----------------------------Absentismo en Avanza Zgz. Según los datos proporcionados por Avanza, el índice de absentismo en el mes de septiembre fue del 8,78% y por accidente laboral fue del 0,98, por lo que estos últimos NO cobrarán el complemento de la empresa hasta el 100% del salario. Destacar que el mayor porcentaje de patologías que generan las situaciones de baja con Incapacidad Temporal, según los servicios médicos de la empresa, se lo llevan los trastornos mentales 16,07%, seguido del Covid 14,08% y después las neoplasias/tumores con un 5,3%. Que los trastornos mentales, sea la primera causa

de baja en la empresa es muy preocupante y le exigimos ya a los servicios de prevención que pongan cartas en el asunto. Los altos ritmos de trabajo y el trato que la empresa da a los trabajadores, sea a través del SAE o negación de FPy los turnosdedescansos,sonlascausasprincipalesdeestostrastornosmentales.

-----------------------------Basta de hacer horas extras. Según datos de la empresa en el mes de septiembre, en plena huelga que estamos realizando, en Avanza Zaragoza, se han realizado 5258 horas extras,cuandoenelmismomesdelañoanteriorserealizaron3209,esdeciresteañose hanrealizadou63,9%másqueenelaño2021.Nopodemosseguirasí,estamosquitando puestos de trabajo y además estamos echando piedras a nuestro propio tejado. Estamos en lucha queremos crear puestos de trabajo y para ello horas extras cero, si no esasíestaluchasevaaalargarmásdelonecesario. -----------------------------548 trabajadores fallecidos hasta agosto. Los accidentes laborales dejaron un total de 548 trabajadores fallecidos hasta agosto, 81 más que en el mismo periodo del año anterior, lo que supone un incremento del 17,3%. De esos 548 accidentes laborales mortales, 450 se produjeron durante la jornada de trabajo, un 17,2% más, y los 98 restante fueron ‘in itinere’ (los que se producen en el trayecto de casa al trabajo o viceversa), con un aumento del 18,1% respecto a las cifras registradas entre enero y agosto de 2021. La mayor parte de los accidentes mortales se producen por infartos y derrames cerebrales, accidentes de tráfico, atrapamientos y amputaciones, caídas y colisiones contra objetos en movimiento. Entre enero y agosto los accidentes con baja laboral aumentaron un 13,9% en relación al mismo periodo de 2021, hasta un total de 415.546 siniestros,delosque365.636seprodujeronenelcentrodetrabajo.