El taller en Avanza

los paros ni del esquirolaje que se está produciendo. Notamos cierta pasividad por parte de los portavoces de SATTRAy del resto de sindicatos, que parece que tienen asumido que la firma del convenio va para largo, cuando ya llevamoscasi3años. Pensamos así, porque a pesar de que no se están consiguiendo los objetivos con estos paros, los siguen manteniendo, a pesar de que el seguimiento es inferior a otro tipo de paros, que hemos realizado con anterioridad. Está actitud, de rebaja de la presión a todos los niveles, nos preocupa, porque le facilita las cosas a la empresa y puede generar un detonante desmovilizador hacia la plantilla y eso sería una derrota y más cuando llevamostantotiempomovilizándonos. CUT, esperamos que se dé inmediatamente, un giro tanto en el proceso negociador como en las movilizaciones, de lo contrario se podría sospechar de colaboración encubierta,talcomosediceporahí. La lucha continúa y nos vamos a permitir que las movilizaciones que llevamos realizadashastaahora,caiganensacoroto.

La única lucha que se pierde es la que se abandona

CUTenAvanzaZaragoza. El taller en Avanza Zaragoza

El taller, sigue siendo el patito feo de AvanzaZaragoza.

Si la empresa dedicará el mismo dinero, que invierte en mejorar su imagen en los medios de comunicación y diferentes actos en colaboración con el Ayuntamiento, en dotar de más medios humanos y materiales del taller, otrogallocantaría. A pesar de que en el convenio se firmó la obligación de la empresa de garantizar el 60 por 100 de las contrataciones por prejubilaciones en el taller, por trabajadores para el taller, lo cual frenó el descenso de plantilla en Mantenimiento, que se estaba produciendo hasta ese momento, el taller continúa con unafaltadepersonalmuypreocupante. La práctica diaria nos dice que la actual plantilla es insuficiente. Las herramientas que se usan, aunque han mejorado en algo, siguen siendo muy deficientes. La iluminación en el taller sigue siendo muy deficiente. Muchos días no sale el servicio a la calle, porque los obsoletos autobuses que tenemos en esta empresa, están averiados y no ha habido mecánicos suficientes para poder repararlos. Cada día y más ahora que llegan las altas temperaturas, se retiran innumerables autobuses para ser reparados, continúan los incendios de bus. Te cambian el autobús averiado, por otro que está averiado también yselotienenquellevar,estoesunsinvivir. Apesar de esta situación, la empresa se permite el lujo de exportar mecánicos a otras empresas del grupo Avanza. Durante unos días, vemos cómo la plantilla todavía desciende más debido a esa exportación de trabajadores. Hay turnos con una insuficiencia de personal escandalosa, algunos de ellos no tienen ni siquiera encargado. El almacén lo tienen que gestionar otros trabajadores, puesto que tampoco cubre todos los turnos y