EL ARTE DE EMPAQUETAR
Ul\l J\EROPLJ\1\10 EMBALAR UN A E ROPLANO PARA SU ENVIO AL E X1'ERIOR RE QUIERE INGENIO Y PRECI SION
Los aviones de guerra son fni.giles y costosos. El dano que puedan sufrir durante las varias semanas que permanezcan a lmacenados e n las bodegas de Ueteros poco veloces, en e l rudo viaje a traves del Atlanti co del Norte, podria tornarlos inttliles para pulses cu-ya existencia depende d el e nvio constan le de aviones americanos de s upenor calidad. A causa de eso, una indust ~·i.a derivada de Ia de aviones ha tornado cuerpo ullimamente. La preparacton Y empaque de aviones de combate es en Ia actualidad una industria val~rada en un mi116n de d6lares, controlada en s u mayor parte pot· especiahstas. Pam prevenir los daflos que pu-eda s uh·ir e l avi6n, los expertos emplean 24 horas del dia en planear y construir cajas especiales. Las cajas pesan mas que el avi6n que tran sportan, y cuestan tanto como un avi6n liviano de uso particular. l!;J diseflo de Ia caja es labor complicada que demanda Ia habilidact de un ingeniero de aviaci6n. El aeroplano deber a ser fijado e n t res puntos dent ro de Ia caja, - Ia cola y, o en las alas o en e l tren- de aterrizaje. Estas son tambien las pat·tes de mayor resistencia durante las operaciones en el aire o en el campo. 1-Midiendo uno ... Uno d e los ultimos aeropla nos de combnte " Grumma n", portnndo ya Ia insignia britanicn, es estudia do por George Dade, espccialista d e 27 :liios, quien a nota sus esp eci fi caciones. Dade d e beriL diseiiar una cuja especial para Ia exportuci6n d e este modelo. 2- E nvolviendo en pa pel las pa1·tes .. . Las alas y las partes Jlequeiias son separndns d el fuselaj e. Las partes son cubiertas con una grasa anticorrosivn y envueltas sepanldnmente e n p a p el impe rmeable, con todas Ins esquin ns del paquct e sellndas con cin t as especia les. Se lm sepnr ndo cspaclo p a ra elias en el Iondo do Ia caja de embalaje. 3-Con struyendo las caj as ... M.ien t r as tunto, un grupo de carpint er os t r uba j ando con madera especial, fa brica el piso y cinco otras secciones de la ca ja. L as especificaciones Jlllra Ia m ad era que se u sa en I a construcciiin d e estas cajas son mas exactas que las que s e r equie r en pa ra Ia con struecion d e una casu. Las secciones se trans p ortan en camion es al areopuer to, donde se haec el embalaje.- 4-Con las a las Jllegadas ... E l "Grumman" par eee un ave extraii;1 con las alas plegadas con t ra sus costad os. Tornillos de un m etal especln l ajustan a ! avion a l su elo de ht caja. Pint u nt "cam ouflage" , en las d iferentcs gamas d el gris, le h n s ido a plicada nl avi6n . 5-Poniendolc e l teeho ... L as cnjas se construyen t an fu ertes que estos trabajador es pucd en viajar en Ia ta pa mientras In ba jan p ara cerra rla. Los lad os, los ext r em os y Ia tapa s on atornilla dos d e tal mnne ra que podrian ser a biertos h asta por tmbaja dores p oco diestros sin que el aeroplnno s ufrie r a daiio. 6-E n ruta p a nt Gra n Bret niia ... Tan. ciimodo como un ave en s u nido, e l avion sale en su caja de exportacion d esde el ueropuerto en que fue e mbnlado, hasta los muelles donde serii cclocado en el fl etero pa r a el viaje t r asatla n t ico. L a mayor pa r te de las g r an des cn jas es con ducida atraves d e las calles de Nueva Yot·k a altas h orns de ln noch e, p orque s us tamaiios ct·earian un 111"0blema del transito en horns diurnns. (Fotos Acm e.)
I
1/
\ '·