ODICO
-PERI
ITERARIO, CO»
POLIT
IERCFAL
Y
“SE PUBLICA
AAA
PRECIOS DE SUSCRICION.
DE
NOTTCTAS. >
A
e
PRECIOS DE LOS ANÚ NCIOS. 0
Dn e :
DE
CONSTRUIRSE.
[>
ones.
A. Ruiz Quiñ
ducirian en coutacto.con el oxíge-.
rar la obr
situado
conduce
en la
á la Villa
serian
suibamente
«pais, por él excesivo
costosos
em
elf"
precio de los
línea.—Pago A
Princip al,
ade dificil construccion
ó mty
costosos.
los esfuer-
La suma
=s0s que ejercen
sobre
los
es
cion.
se
se
ha
halla
de
tal
inferrumpido
el
Debemos añadirque
tránsito, viéndose obligados los coches y carrás á dar un rodeo para
gue
podrá
pero
que
algo
liará necesaria
dentro d le
algunos
meses;
vez
mas
Costesas,
que
fregnentes
á medida
do el tiempo y
que
. serán
postería concertada son de ana solidez á toda prueba y de duracion indefinida,teniendo además sobre los de madera ó de metal, la ventaj. incuestionable de necesitar muy pocos gastos para su conservacion; pero están muy lejos de ser los mas
vaya
avanzando
mias
pasan-
el -dete-
;
rioro de las piezas principales, has ta que llegue el día en que la obra
caiga por completo.
Urecinos opor-
económieos, dadas
tuño, en vista de loespuesto, apun taralgunas consideraciones soure cl: ve
esta
de
Kxisten
patrererar Tos Mis
contadas
imtelizentes
cemúera “ientá PaTHe
m cos, pero son tambien los menos
poverse
duraderos, porqhe la madera son1e-
coto ladrillos
tida ála accion
fabiicados y piedras calcáreas
lluvia
y sujeta
vibraciones can en
á las
que siempre so
estas
obras,
verifi-
con lnye
desftrnirse en un tiempo,que
de de su cabdad, resistencia y del
hava
teuvido
por
depen-
modo cuidado que
de
en
su
su
de se
un
conservación.
La a esperiencia prugba desgraciadamente toda la verdad £t de huestro
Sabido es, que la mayor parte, sino todos, los puentes que hasta el dia se han construido en el. pais, son
da 1 de madera,
y sea porqne
por
por
último,
el
¿indudablemente
dados,
cia, como
costosos
En
de
pleado iuncamente-p?
- 26 que
polines de don
han em-.
las. traviesas
ferro-carriles. sin
sej.tos hayan
formas que puelen
inmejorable
de 10 $12- metros,
económico
4 causa do la
diticttifalque siempre presentan en stt fabricacion las piezas de gran
tamaño y de las grietas, pelos y otras imperfecciones. que en su contestura suelen notarse, El hierrofandido'es por otrá parte, mas apto para: resistir 4 los esfuerzos
casos
6.-|
y de
que el palástro, mdicando los bne-: hos autores úya loneitad- máxima
inen-
6
es
un entpleo quizás mas
precio
de ladrillo
de comi
y areh import
e -estén-
sido: ap: icados
hidráulicas
que
e len admitirso en el” cálenlo iutroducirse s de elevar.el co seeptible
la arcillas
ñ
os pes ato
cuya solidez
antes, que
cuando
á uno de compresión,
de toda: 14 | razon la cual existo hoy lateuden-
obra. Si en un pilar ó en un estri- | cia goneralá limitar el empleo de
vo¡sobreviene el menor movimien-
| de dicho metalá
la fabricacion de
to si un arco sufre el menor ac- | pilares 6 columnas, desterrándole :idonta, la construecion entera se | cast del todo de otra aplicacion en ejercen.
sobre
puesto que | las construcciones. q. que las bóLos: pucutes reótos, abstraccion
los
apoyos | hocha
de la naturaleza del metal,
pueden variar notablemente bajo | presenta algunas ventajas que la há rencia de fuerzas consideralos hacen preferibles á umchos bles. La -onstruccion de arcos de otros en varios. casos. - Permicierta maguitoad, tre necesaviaten couservar un, sescion que
|
mente
|
de
consigo
cimbras
el
tabtu
tes de los de
los- de arcos, ventaja tanto mas inapreciable, cuanto mayor sea lA altura de los: pilares é- inferior la
de gran
fundido del sistema
estableciuriento
so
na
doen
un
pais
donde
ras del
hacen
diason
mucho
tuas
nas .costosas,
que
influitian
ho-
muy
y
¿mu y costosos. Necesitan adómás an
especial cuidado en la
fabricacion
de los vablex de suspension, presen-
han estos una gran saperficio
4
la
¿OxXidacion, apesar de las precancio.
La
soiidez
del
puente
pro
puede
llenarse.
no
de-
siem-
Por último,
son tan frecuentes las vibraciones, que ocasionan en breve tiempo _su completa destrncción. Resumiendo todo lo anterior-
meute espuesto diremos, que cenando los puentes de
aun
madera son
por lo general los mas económicos, tienen
ser de
el grave
muy
una exigir muy dificil pais.
como
inconveniente de
poca.
duracion y de atencion sostenida
de el
conseguir-en nuestro;
bien
0 de otras
conveniente
para
trabajos
|
|
sin.
eon oda
la ¿Fovaman:
* :
y por
utra
años;
pero
lo decimos
sin
bienes: —uuestros agricultores por regla
ino
general,
han
desatendido hasta aquí los auxilios inagotables de la ciencia, para redu cirse á la práctica transmitida por li.
tradición secular,
á la rutina que
tiene de bueno la Couservacion, de mutto el estacionarigmo,
se
biette
Dueños do infamtables terrenos los han cultivadeen cada gener ación por las mismas reglas que aprendieron de la anterior, sin añadir nada de su peeulio para avanzar en eonocimiento s. que bien aplivados duplicarian por lo ntónos sas ganancias. Y ha sido, porque abundante la-tierra ademas de rica
alí donde
se cansaba
de prodifoir sin que nada
para renovarsu fecundidad
á
fuerza
se
hiciera puesta a
prueba. por largos y coutinuulos sers vicios, allí désaba el hombre: de requerirla mas y seiba d otra inme-
ditata, virgen
ss ba
y llena dé tantás prume-
para lo futuro comola que dej:por ya inátil lo hiba enmplido
Guil sobras:
Poro los cambios cuestan caros; van
los terrenos alejándose de los cent ros de CotiSunto y exportacion; y esa la-
bor— migritoria adolecerá siempre del efecto intolerable de quitar al campo sus atractivos de tradicion,
sus histotias de hechos y trabajos potsonates, el. veereo de la propia he-
read, el afgeto que inspira la seguia ride dotw posicion individaal y de la trasmisión. á Jos hijos'“que han dre-
cido
alyar delos árboles que dieron
sombra
á los padres y que la darán
los nietos.
Lu ciencia entre
tajas,
trae la
vital:
ss
de
Jumensas
á
ven-
lá radicacion
hogar dla familia, sin ta cual
fóricas y que no exijan grandos dimensiones, pierde todas estas Ventajas empleada en obras donde
permiten tambien, disminuir
á la
sea
circunstancias
Ó para
aplicadas
un
espuestas ya. Lar hadéra muy átil, muy
e
del cultivo; que es en sí misma fuente de riqueza y que lrilaga al hombre
conto consecuencia de caráctor, de hábito,
ciencias
tertropicales,
mucho
elevados
A. R.OQ. a
muchos
de
se
exigen sierapre cuns-
pilares
—
2mbarazo; porque la intencion es saua y el objeto abunda en cosecha
trucciónes de mamposteria impor—
tantes,
lutporiaucia.
de
en el equilibrio do toda la obra. Eu cuauto á los puentes colgantos, muy ligeros y á veces los úni-
cos posibles,
preferon-
hoy tratamos de iuculear,
sentido ya: en otro, sometiendo la mampostería de los pilares á mo-
vimientos
todas
el buen éxito que la experiencia lieno consagrado eu 10 interrumpida serie
inportantes,
puesto
Razones
quo me:ocen por ana parte TU ADUEN* cion efectiva de la misma teccion que
to-
notables,
máximan
¿PA
las diferen-
tan
el
aguas.
Decimoslo
y los
ciarde temperatura en las 24
anteriores, y
Agricultura,
las
dilettacion, sobre
los
Conservar
las
Las
construcciones no está tan bien definida, ni tan bien estudiada
como
_
no ofrece las islas garantías de solidez qne el hierro forjado, su
efectos de la
aptos:
ciade que son hoy objeto, y el empleo universal que de ellos se ha hecho en las vias-férreas moderras y eu las carroteras de algn-
|
libre curso á las, agus,
de
ú
en
ser
que esplican la marcada
hierro
comportarse
contínnas,
de seccion facilitando el libre cur--
provistonales,
facilita. el
sobre
mos indicado quo el metalfundido de
del
nfetal
otro, son á Yeces económicos y quizás mas elegantes, pero va ho-
manera
por
de
portautes
ta-
Poloncean
Y
palatro,
último, los rectos
permiten
maño é indispeasables en los puentes de arcos.
Los puentes de arcos de
mampostería.
para salvar grandes espacios, no exigen estribos ó pilarestan im-
empleados
complicadas,
pre-
sistema de celosía Ó á paredes de
.so 4 experimentar un pequeño movimiento vertical, ó unadesviaLion, semejante accidente podria pronto remediarse levantando el puuto de apoyo. Por último, no necesitan para su montura de esas construccionss de madera dispendiosas y
fundido
cierta manera de los inconvenien-
nosítienen la,¿importancia? que en
del cable, condicion que
elasticidad. mas allá, dol límite
| se le somete
vedus
en
pende, esoncial mente de la igual dad de tension de todos los hilos
: |
especial
halla compremetida, los esfuerzos ovblíenos
que,
los apoyos
un puente de esta clase
grosa.
moliende
| viene mucho
y de
desaparecer
manera
hierro
seutan ventajas reales para pequeños espacios. Los del mismo metal y en arco, elegantes y convenientes para casos dados participan en
exteri8r y muy fácil que á causa ¿de de ella subrevenga una ruptuYA luopimada y por lo tanto pell-
[estribos ó pilares], construidos con esmero
Los rectos de
“es q. pudieran tomarse p? evitarTa, siendo muy dificil conocerla al
de um gran
se fabrica
depende la estabilidad
estos me-
se
de
pudiera comunicarle. indicado. dr é Los puentes de mampostería de | - * Además, la cap una pie: arcos de medio punto ó rebajados, ['za de hierro fúndido sometida á exigen ademas puntos de apoyo, | an esfuerzodo esteusión, subre-
de 114.2 por ciento de aquella suspreservacion
dimensiones
y:
con mas
de
indefinida,
ducen considerablemente el cauce.
que lastacciones horizontafandido 4 de palastro. El hierro les puederr efectuarse ya en un fundido para puentes do pequeñas
otro “Mejor,
los estribos
general
dades 4
y.
tilación del'alquitran,, que contiene. dios de
Tres son las
estar ó muy cocidos ó muy crudos, ? que contienen casi siempre, partículas de calicho, arena-ó ticrraja que disminnyen mucho las propies
la
sublimado corrosivo, que en ocasiones sucle emplearse. En Inglaterra se hace gran uso de la creo: sota impura, obtenida por la desrealidad
ra y de, mam-
postería, paseiioYAa ocuparnos los puentes mofálicos.
pedazos de ladrillos desechados p
alennos de ellos peligrosos cono cl
tancia, pero.en
los puentes E
se una absoluta confíanZa en-su =perfectas cualidades hidráulica
to de hierro, cloruro de Zinc y otros siempre
las ventajap.
sea ligeramente A uvenientas* de
Indi-adas bie
puente y sus arros, no puede tene
brea, medios que por lo teneral consisten en la sunrersion, ó inyeccion de lígnidos como el sulfato de cobre, sulfito de hierro, pirolignique son
de
pará
nos cantidad de cal porque para trabajos de
q
dos; encontrándose muchas carroteras inferrmipidas cono la de NS. (ierman hos, y algunas inutilizadas por completo, Existen es verdad medios de pre-
ns,
falta
de teja meZelado
todos ó-casi todos, han desaparecidoal mismo tiempo, puesto que en unha nisma ópoca fueron edifica-
de
á
útil
compuesto de polvo,
obras, es dolorosamente cio: to, que
usp
hacemos
.
estas afectar: fpuentos rectos, en arco y colgantés. Los rectos pueden ser de hierro
adecuado
varia de 10 4 LL pesos barril de
consideracion. No
punible
la pintura al óleo 6. del
unas
F
Nnecesar.a.
cion del cemento mas ó menos hidiráulico de uso general en 6l pais
abindoro, que siempre ha habido enla reputacion de esta clase de
serracion de la madera, además
hidráulico
en todo ticmpedebe evitarse, elevando los arc reduciendo los puutos de apoyo, aunque en el priner caso forzogA es formar grandes terrapler 4% + da carretera y á proximidad? entradas del puente,— té /ós siempre dis> pendiosos mas aun, si es LD la. obra 4 los . grandoje Ki) 40 la ticrre Mí g ATEOS UG ayi 4 de
bien-
243 q1., precio que imposibilita su empleo en cantidades dealguna
nues-
las condiciones
por
mortero.
q
del clima, donde por lo general reina ana temperafura elevada, el aire se halla muy saturado de hnmedad y la necion combinada del sol y do la iluvia destruye en poco "tiempo toda susfaucia orgánica, y
¿sea
menos
bre de piedra plástica, á un
tros rios son. mas bien torrentes sujetos á rápidas y extraordinarias crecientes, sea
Ó
cido de arcos de poqueños mate riales, no existiendo en el comercio sino el cemento de Portland, conocido vulgarmente econ el nout-
;
O,
mas
maferiales,
á la edificacion de los estribos y pilares, ó á la construc, jon y enfu-
3
Astri
pequeños
INE 1
|
Ó menos apropósito para imanipos: te: iz concertada. Hay una carencia absoluta de cal hidráulica, tan indispensable para ta fabricacion de:
fuertes
e
dela
sol y
de
car
“TW
corte;
PP
las crecientesisalen de su cauce
.
Ó de hacer
completo;
casi
solidez depende toda la obra y re-
Si un estribo, por ejemplo, Hega-
tantes on las riberas, accidente que
*loca-
en su
verdado-
natural, pasan pór sobre los puentes, los cubre con sus aguas y ocasionan degradacióones impor-
.
eco :1Ó
coutínua del
en
por
clase de los materiales en*8u construeccion.,
ramento torrencial. Rios hay, quo
para la constraecion y escasean los |
obreros
en
pequeños
-rable con una velocidad
las condiciones
muy
aspecto
leva, un candal de aguas conside-
lidades atlundantes canteras de | donde pueda cstraerse lapiedra |
Los puentes pueden ser de madera,de piedía Ó de tuampostería concertada, y metálicos. «e Eos primeros, :ó los de madera, e
en
atenuar
de
arroyos, arrastran en las épocas de *
especiales del país.
obras.
ri0s, curo
tiempos de secafjes el de
costosa su Oxtraccion,
Los puentes de piedra ó de mam-
y
de nuestros
dificil y
repara-
estudio
un proyectede puente de esta clase. Nudio ignora, $ la. mayor parte
de vías de co-
twunicacion se hace muy
el mal,
otra mayor
incompletas
ciones
cada
remediar
la absoluta carencia
reparación
debe siempre
tenerse presente: en el
cada dia mas escasas, existiendo tan solo con ciétrta. abundancia en cl interior de la Isla, de dqnde por
Verdad es que se ha procedido ligera
lás buenas
maderas del pais, se van haciendo
caleanzar el vado que se encuentra fuera de la carretera j enseguida £ á wma
consideraciones que
e
German,
una duración
necesitan materiaves escojidos con esmero, puntos de' apoyó de cuya
verti-
anterior,
Sau.
de:
¡puntos
munera deteriorado, que en la semana que acaba de pasarty en la
llenarse estas condicio-
nes. Los puentes de mampostería ó de piedra labrada, muy sólidos -y.
cós-
simpre
Segarra.
no pueden
«de apoyo, 6 pará hablar el lenguaje tecnico,la resultante de sus acciones sobre estos,
4
de
AI
Tió
E.
Y puente de mam , | eal, dejando áun lado las que pro¡yTenen delos cambios de teimperalíquidos y la instalacion, de los. 'e IAS que Otro alguno. la sec| aparatos necesarios para su aplica- cion del rio y 1% e aquí una: delas *F" Irá, que siempre hay medios de
de
se cobraran á 5 cuntavo y
cados ó remitidos que no sean de interés general
eration pelía
estos medios, 4
por cada tres líneas: los comuni
centavos
10
Los súscritores pagarán
grave incónveniente el número de ilares, cuando los cimientos son
no del aire, Ademas,
carretera que
vos línea, por una ó tres veces.
Redactor
q:
garmente cunocido cor el nombre
' 1
ds
za
: Hasta cinco baña de impresion 4 reales fuertes, y
Los anuncios por temporadas á precios convencionales.
Calle de Mendez-Vizo N? 64. ? bs pa —JAYAGUEZ, £
de puente
El puente de San Antonio, vul-
e
E
or ; ectuar un
Silva,
|
Y ADMINISTRACION
alteren, como pudiera temerse, por 1 las reacciones químicas que se pro="[
de
mm ..
sus condiciones de resistencia no se”
Y)
3
o
e
t
MATERIALES
A. LOS
PUEDEN
PE
á mader as destinadas. Áá otros usos, de donde es de suma importancia. que,
PUEVTES
LOS
QUE
Redactor,
o
AA
Para la Isla se remite franco de porfe.*
RELACION
CUN
A
A
e 0 + ¡el an
irector DE
O
construccio-
ues donde sea posible ponerla á cubierto de las influencias atmos-
de loscampos porque dá asiento, nido, dicha completa para Ól
no hay.
Pero la ciencia además multiplica los elementos de riqueza, porque no solo aumenta los rendimientos de un
producto “dado, sino que hace, por decirlo así, elementos uuevos de unt-
echas cosas que los 10 iniciadosen sus
prodigios
y secretos,
«rrojan
como
. inútiles para sy use yo aproveeh Missto. Ps ee, | Un terreuo senibrado de cañy
OEA Se
e O
A
A
a
pS
a d : jasa
A
año adelantado. ...-.- a
q
Un
Aa e