Revista de Obras Públicas de Puerto Rico

APR

'

¡V),

REVISTA- DEOBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

Canelcia de

?rIaricao

¿MARZO, cAno

X

a Indiera.

19

3 3

Número

3

Compagnie Genérale Transatlantique Vapores Correos Americanos "MUCORIS"

Vapor Francos

Eí tre

más

eficiente

y rápido

"

servicio de vapores en-

New York y

Puerto Rico para de pasajeros y carga.

el

transporte ^ v

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29

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'M

Ít5) Tc5)

Bl lo)

FeEE^T'

ÍO

MENSUAL

PUBLICACIÓN

Director:

RAMÓN gandía CORDOVA

AÑOX

MAEZO DE

NUMERO

1933

UM ARIO Páffipa Editorial

The

Fish^eries of Puerto Rico, Por Norman D. Jarvis

320

Arqueología Borincana, Por Dr. J. L. Montalvo Guenard

326

Visita de Inspección

328

Pons y

los

Caminos Municipales,

(Reproducido de "El ^jgricultor Puertorri-

332

queño'^)

Servicio de Riego de la Costa Sur,

Por Antonio Luchetti, Ing. Jefe del Servicio de

Riego

333

Report Upon Rivers and Harbors Improvement in District of Puerto Rico, Por Lieut Col. R. T. Ward

337

Neologismos Técnicos, Por Gustavo Lemos

343

R.,

3

^-í>^>=ií>=í>''^>^y'i>^y'^:^f>^^^::^y^í>:^^

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S

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11

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TORRES QUINTERO Ingeniero Municipal

Galúas, P. R.

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JESÚS BENITEZ Ingeniero y Contratista Santurce, Avenida

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De Diego,

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¡ Arecibo ^

P. O.

Box 314

SAN JUAN

^5^^y<Vir->^:í^ ^^.i^

:

>

EEYISTA PE OEIAS PUBLICA

puEiTO meo MENSUAL

PlIELICACION

Del DepartairiCnto del Interior y de la Sociedad de Ingenieros de P. R. para informar Puerto Rico, del pro^^reso de sus obras Públicas; para fomentar las industria

impulsar

e

FUNDADA EN

1924

el

al

Pueblo de

arte de construir.

POR GUILLERMO ESTE VES,

C.

E.

Comisionado del Interior.

OFICINAS:

SUSCRIPCIÓN ANUAL

Pepto. del Interior,

Director

San Juan, P. R.

RAMÓN GANDÍA CORDOVA

Jinlcrrd as

sc:-í>í¡(I

San Juan,

cuiss iiiaUcr al

AÑO X

I\

¡\.,

Jan.

2,

1U24 a( thc l'osl Office uudcr

%iiM

llic

Acl

3!AEZC DE 1933

aj

Marrli

.>.

NI

1X79

MERO

3

EDITORIAL Para que

la

encomendada

labor

al

Comité, que

tiene a su cargo la investigación y estudio de los yaci-

mientos minerales de

la isla

pueda ser

eficiente, es

necesaria la cooperación inteligente de un geólogo, que

conozca nuestra geología histórica y económica.

La geología económica

es

indispensable para

el

estudio del carácter geológico de los depósitos minerales,

lugares en que se encuentran, estructura y ori-

La información, que por

gen.

investigaciones

estas

y estudios se obtiene, permite conocer

mico

y

comercial

dispensable para

La valoración de

el

la

de

estos

el

los

in-

yacimientos mi-

rerales para la imposición equitativa y justa de la

contribución, una vez puestos en explotación; y

el es-

tudio de las leyes civiles necesarias, en relación con los

recursos minerales,

pa^.arlcs,

y

la

la

manera de adqurirlos y

en los casos de infracción, requieren mientos propios de la geología económica.

La geología no los

ya

los

conoci-

solo es necesaria en relación con

recursos minerales.

arpectos,

tras-

intervención de los tribunales de justi-

cia

La

una labor

ingeniería,

en todos sus

se aplique a la industria

de transporte,

a la agricultura, a la industria fabril, a los servicios

realizar

eficiente.

Teniendo ésto en cuenta, el geólogo elegido por Comité de Recursos Minerales, podría ser nombrado for la Junta de Síndicos de la Universidad ])ara desempeñar la Cátedra de nueva creación, de Geología y sus Aplicaciones, en la Universidad y vn la Escuela de Agricultura e Ingeniería de Mayaguez, tan necesaria y a la preparación eficienti^ de los ingenieros. el

valor econó-

depósitos;

desarrollo de la industria minera.

propiedad de

sanitarios, necesita aplicar la geología i)ara

por

El conocimiento de la Geología y sus aplicación 's personal facultativo, formado en la Escuela d'-

el

Mayrguez

sería de gran ayuda para los trabajos (i:'l Comité; e influirá grandemente en la propagación de conocimientos útiles, muy necesarios para el d(\^aiTo11o eficiente de la industria, por mod ración de sus proyectos, informes oficiales, peritages y conferencias.

El conocimiento del medio natural en que el homla organización social

bre vive es indispensable para

y económica de los pueblos; y la geografía y la geología son las ciencias que tienen por objeto la investigación, estudio, y exposición razonada de las condiciones de ese medio, que es necesario conocer para exhombre, las riquezas que traer, por el trabajo del

guarda en su seno.

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

320

^he

Rico

Fisheries of Puerto Por Norman D. Jarvis

A

local off icial in

tain of the port,

each

district,

had charge

of

all

known fishing

as the capoperations

in his área. All

fishermen were required to obtain a license from this off icial and be enrolled in the reserve forcé of the Spanish Navy. Licenses were granted only to Spanish subjects. In some distriots a special tax had to be paid on all fish landed.

Shortly after the change of government the granting of exclusive fishing rights in the Waters of Puerto Rico A^las abolished by official order. All fishing was decilared free. No licenses or registrations were required, and any tax on the landing of fish was removed. The practioe of keeping records of the niimber of boats, fishermen, total amount of catch, and valué was discontinued.

Legislation regulating fisheries to-day is confined to two paragraphs in the codification of the laws of Puerto Rico. The first section states that fishing in that all the interior waters of Puerto Rico is free, corráis (weirs) placed across streams shall be built v.iith a space of 1 1|2 inches betwieen reeds, and that in width shall be constructed in the p, gate 2 meters weir to allow for the passage of boats center of cach up and down the stream. The commissioner of interior is empowered to desígnate the location of weirs if a permit is requested to build a weir 1 kilometer or less

from the river's mouth.

The second paragraph states that the use of dynamite in fishing shall be considered a misdemeanor, punishable with a fine of not less than $50 or more than $200, or v>^ith imrprisonment for a term of not less than two or more than six months, or with both fme and imprisonment. This is no enforced, apparently, as comiplaints of dynamiting are widespread in the island.

As far as can be determined no other legislation, such as prohibition of the taking of spawning spiny lobsters, turtles while laying eggs, or their eggs, now oxists. There is no regulation of the mesh used in haul seines, no prohibition of the destruction of small or or any other legislation designed to the fisheries of this island. conserve regúlate or

immature

fish,

SALE OF LOCAL FISHERY PRODUCTS PUERTO RICO

IN

ed by peddling through the streets.

San Juan. There are five stalls devoted to the ma^^ket at San Juan. in the public solling of fish

—

These There with

¿\

stalls or inclosures

are glassed in on

shutter operating on the pnnciple of a revolv-

Parchases are placed in this door by the then revolved, delivering the package to the customor. This arrangem^ent is followed i:n all ^hops sslling fish or meat in Puerto Rico, and is said to be a requirement of the sanitation officers, with the object of keeping out flies. The greatest part of the business is done on Sunday, Monday, and Friday, according to the market men.

Fish are displayed on open-tiled counters or in shallow-tiled basJns. The display iíj not appetizing. ing

dooi'.

dealer,

No

it

is

and fish are not washed well

ice is used,

heads are heaped together

fish

one heterogeneous

in

mass. The glassed fronts were dirty and specked with fish scales.

One Fisheries

The paintwork was

stall

Co.

sccuring

its

in

need of washlng.

stock from the Puerto Rico

maintains, by arrangement with this pound for first-clas fish,

firm, prices of 25 cents per

20 cents per pound for second, and 15 cents for third ciass that is, smjall fish nct much in demand, heads, or other scraps. The prices in other stalls vary with

—

the supply. In times of scarcity, or

when

greatly in excess of the normal, prices high as 40 cents per pound. is

the demand

may

go as

There is no regularity of supply. The market depends on such fish as are brought in by near-by fishermen, or irregular shipments sent in by motor trucks

from such points as Puerto Real or Fajardo.

The market may be without fish for three days in a week, with the exception of the local catch, which is only a fraction of the

men

amount

required.

market set out 4 bring the catch in to all night, and market early in the morning. This fish is naturally ir much better condition than that brought in from other sections, but poor handling results in lots of low ouality, and occasional cases of food poisoning Loc¿íl

fishing for the San Juan

cr 5

p. m., fish

may

be traced to tainted local fish as well as to shipfrom other districts.

m.'ents of snoiled fish

PTiá vicinity are

íheir

Fish stalls are found in the markets of San Juan, PQ:ice, ^,nd Mayaguez. In other localiti^s fish is market

before

being displayed for sale. Fish steaks, whole fish, and

Probably half of the sales

Marketing Methods and Conditions

all sides.

a small opening in the front of each, fitted

is

men

supplies brin^ring

area^s, or

frum

made by

either

of fish in San

Juan

men

secure

peddlers. These

from

in occasional

local

fishermen, middle-

shipments from

fish stalls in the marjí^t,

other

The majority

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO boxes mounted on three wheels and trundled along by hand like a wheelbarrow.

These boxes are metal lined. In no case is ice used for reírigeration. Usually the boxes are slimy and have an unpleasant odor. Larg-e, shallow also are used, and of the peddlers' carts are

strung from poles.

San Juan recsives its principal supplies of fish from the towns of Mayaguez and Fa jarda While exact figures were not obtained, it is thought that Mayafish are carried

is the largar shipper of the two. Some dealers have a direct motor-truck service from outside fishing áreas. Others depend on a motor^rack freight serviThe run from Puerto Real to San Juan requires ce. ejght hours, and from Fajardo three and a half hours.

Some middlemen accumulate fish in their ice chest for several days, making but one or two trips to San Juan a week. Shipments are made in metal-lined boxes holding an average of approximately 300 pounds. Ice is used; but the amount is insufficient, being on the ratio of only about 10 pounds of ice to 100 pounds of fish, while about 50 pounds of ice to 100 pounds of

guez

fish shculd be used.

The

pieces of ice are

much

too

largo and are not properly distributed throughout the

box

to secure the

máximum

of refrigeration. Fish ir

thcse shipments are ungutted,

making

it

easier for

deccmposition to set in.

Pcnce. Though the fish-market stalls in the Ponce market are of the same type as thosa in San Juan, a much better impression is made by the Ponce markst. The fish stalls are located in the división of the public market where meats are sold. At the

—

321

pole balanced over their shoulders. In most cases the

by

fish exhibited for sale

parched and They are usually covered with flies. The consumers realize that such fish are not fresh, and for this ivason do not buy as much fish as they might were it oí botter quality.

Only the poorer people, who can not afford to be parwithered,

it

not partially

peddlíU's aro

spoilod.

buy from the peddlers.

Mayaguez. This town is appaivntly quite well

ticular,

—

supplied with fish, in contrast with other localities.

Consumption is believed to be gretater here. Only one stall in the public market was engagod in selling fish at the time the writer visited the market. This stall

dirty. The fish were being handled very carelessly, but had a better appearance and were apparently fresher than fish seen elsewhere. Retail prices quoted wjere 20 cents for first-class fish, 15 cents for second, and 12 cents a pound for heads.

was extremely

The greater part of the fish-selling business in Mayaguez is in the hands of peddlers.

A few buyers purchase fish on a whole scale, shipping it to near-by twons or to San Juan. The more regular fishermen

their catchas entirely to these

sell

men.

—

Countryside in general. The contryside in genewith only wandering peddlers or fishermen. These men, with their primitive equipment, are able to sell only within a short distance of the cost.

It may be said safely that the population of the inte-

ral is supplied

rior rarely, if ever, eats fresh fish.

The

fact that peddlers can not opérate far

from

not the only limiting factor in restrict-

time of the Writer's visit fish dealers occupied five These are generally clean. Some attention is devoted to washing the tiled counters and paintwork.

The stalls are equipped with Flies were numerous.

the coast is ing sales in the country districts. It is only during the season when the sugar crop is made that the people í?re able to purchase anything but the barest necessi-

running water. Fish is displayed on tiled counters, but no ice is used. Ice sells at 1 cent per pound. These stalls rent at $1 per day.

Dealers say that retail sales average from $8 to $10 daily. Business is over to all intents and purposes by noon. If any fish are still unsold at that time, they

season. ties. Fishermen find a good market at this People are equally v/'illing to buy at other times of the year according to fishermen and peddlers. but have no

taken for storage overnight.

At the time of the writer's visit to the Ponce market first-class fish were selling at 25 cents per pound, second at 20 cents per poi^md, and third at 15

somo

stalls.

í)re

cents per pound.

The

demand and barracuda. Monday

species of fish

here are grouper, kingfish,

most

in

and Tuesday are said to be the best days in this market while Saturday is the worst during the sugar season but the margin of profit is said to be very narrow at other times.

San Juan, a good part of the sales is made hy peddlers. Some of these may have rickety horsedrawn carts, others use handdrawn barrow^, while slill others carry their stock in t^de suspended from a

As

in

money. fish in small towns or through usually have a horse-drawn cart of

Peddlers i^*o the plantations

sell

their supplies in

description, or carry

boxes

fixed on either side of a packsaddle. In only one instance was a peddler found to carry ice. The boxes are

invariably dirty and the odor unpleasant.

Scme fishermen

sell

own catch. Their only wire a bamboo pole with a

their

equipment for peddling is screened box at each end. This is carried across the shoulders. Others string their catch at the ends of a event, pole or carry it in a shallow basket. In any there is little, if any, protection against sun and flies.

Much

a parchad and dried condition People in the consumer. the reaches

of this fish

is

in

by the time it country districts v^here fish

is

availablo have inform-

ad the writer that they are afraid to eat

it.

Ev^n

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

322

when

it is not rartially decomposed ing gppearance.

it

has an uninvit-

nct sold by weight hera, but by the ''enstring of írom 2 3 pounds wsight. Large fish are cut roughly into pkces, without removing I ish is

s'arta,",

oi

mcmbranes. In most

blcod or

ca-es these steaks or

chunks hav3 the appearance cf being imwar.hed. It is understcod that thero are no set prices, each sale b:M'ng el matter of haggling between peddler and custoner. The average price of an "ensarta" of fish is said t() be 20 cents.

Peddlers do not seem to have reguhir routes.

Many peddlers work only in ccrtain territory, but do not crver it systematically.

Others wander about v/here fancy dictates.

FACÍLITIES FOR ICING AND REFRIGERATING FISH Facilities for refrigerating fish

are found only

San Juan and Ponce, but ice-manufacturing plants are located in towns near all the fishing áreas, with in

the exciption of one.

Some years ago a firm, Armstrong Hnos.., of Ponce collected quantities of fish and spiny lobster for export

New

York, holding thsm in refrigeration until shipThe temperature maintained was 20o. F..

No .^:hipment was held more than two weeks.

The business was found unprofitable and discontinued.

One firm in San Juan is attempting the freezing

{'.

manufacture an average of 15 tons of ice daily. Smallor plants are to be found in Arecibo, Mayaguez, Humacao, and other towns on or near the coast. These rlants have a capacity of about 5 tons of ice per day.

Thj larger plants in San Juan and Ponce have cold rooms i'or the storage of perishables. The mínimum temperature obtainable in these rooms is 26o. F.

PER CAPITA CONSUMPTION The population of Puerto Rico

v/ould indícate an annual per capita

sidcrcd sucersful.

there are chill-storage facilities for holding p'jrishables such as meat, fruit, and vegetables for short periods. One establishment holds quan-

haddock fillets brought down from New York, but on locally caught fish is handled or held in storage.

The only fishing áreas where ice is not available for use in fish handling are Culebra and Vi^^iues Islands. It is nccessary for the fishermen of these istities of

lands to bring their fish in to Fajardo, the noarest point on the mainland, to be packed in ice chests.

The writer found only three localities where a practice

was made

P'ajardo, Porto Real,

rot cí^mparo fa\'orable

of icing fish for

and Mayaguez.

—

shipment viz, Fishermen i i

cther districts stated that they did not generally use ice.

annual

re the

price of ice varies from 50 cents per hundred

San Juan, to ?2 per hundredweight at RoxTon. Fishermen here said they would like to u"G ice, but could not afford it.

\

er capita

consum})tion

is

about

whe-^2

W

is

dúo largely In

íish.

in

i

o decrt^ase in the inii)ortation of cure

1

1897 the annual per cai)ita consumption of Puerto Rico was about 34.6 pounds in the edi-

ble ijortion.

DISCUSSION OF FISH POISONING AND ITS EFFECTS ON THE CONSUMPTION OF FRESH FTSH

A

pi'imary cause of the lack of

demand

for fresh

Puerto Rico is the popular conception that fish a dangerous food. A number of fish are believed

fish in i^i

to be poisonous.

A

considerable portion of the po])u-

k>tion holds to the belief that

any fish may be poiso-

nous.

One does not have to go far to discover the rea^ son for this belief. M(^thods of handling fish are so

only strange that there are not iTcre cases of fish poisoning, it

is

and viscera deconipose in a very short timo caught in this climate. The fish are exsun and flies for some time beforc reaching

í31ood

i^fter fish is

esed to market. Therefore, so-called fresh fish is often state, and sometimes tainted, when it reaches the consumer. }

There are three ice-manufacturing establishments in San Juan and two in Ponce, equipped to

pos:-ession;-;

Tlie y/'Y capita consum])ti()n of fish fallen consiKibly in Puerto Rico within the last y-ars. This

ijounds in í'

other tropical

pounds.

i;rimitive that

The

vsiith

cf the United States, such as the Virgin Islands,

fi;;h

In addition

consumption of

appioximalely 2 jjourds. It the edible jiortion only be conridered, the per capita consumption of locally caught fish is about 1.5 pounds annuahy.

This, of course, does nct lepresent the total consumption of fishery products. In the year 1929 (the latest y:ar for which complete statistics are avalla}:]e) a total of 21,520,806 pounds of fresh. frozen, cuied, or canned fishery products wei'e imported into Puerto Rico. This gives an annual per capita consumo tion of 12.5 pounds in the edible portion of imported fish. The annual consum:3tion of both imported and locaJly caught fish is 14 pounds per capita. This does

ped.

and refíigeration of fish. Whi]e their equipment has rcsulted in some improvement in the handling of fresh íish, ketping it in good condition for a much longer time than is usual here, the attempt can not be con-

1,543.913, ac-

is

cording to the census cf 1930. The catch of fishery producís in the same year v.^as 3,080,100 pounds. This

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO The consumption of tainted food v^lll resiilt in a g:islio-intcstinal poisoning. It is bdieved that the great nuijority of cases of fish poisoning are caused by eating- partially decomposed fish. A few fish of this región are poisonous, but these fish are seldcm, if ever, iised íor food. It is apparently well ostablishad that the barracuda,

if

taken

cause the person eating Iher times of the y:^ar (

spawmg

in

to

it it

is

may

condition,

become

ill.

a good food

Howeveí*, at if

given pro-

p-r handling.

Blame tion.

that

the consumption of fish in such condiHable to cause food poisoning must b^^

foi

it

üiportioned

is

among fisherman,

and consumer.

prop?r the boats. The dealer does not maintain

The fisheiman handling in

dealer,

will

not clean his fish or give

it

establishment or pay attention to keeping í.sh in good condition. He is often unwilling to throAv oiit fish known to be stale and will sell such products,

a satinary

i]

possible,

without regard to the effect it m.ay have The customer refuses to accept gutted

n íuture sales.

(

jish,

believing that this

i.iiority.

me]' tísh

is

a

method of concealing

in-

Another popular concept held by the consu-

is used for the same reason, to hold already stale from further decomposition.

A

is

that ice

Ihciou.gh and intelligent

much toward

sanitary control would

do

decr^iasing the num-ber of cases of food

roisoning.

Unlike the Virgin Tslands, the pcople of Puerto Ricr do not believe that the large barracuda

is

poiso-

nous or that other large fish are dangerous as fooi.

The principal demand is for large fish. Epidemics oí íoí):!

poiiu:n.'ng

through eating tainted fish seriousl>

aflect the genei'al sale of fresh fish long periods. vriiter

was infoimed by

The

a dealer that in ordinary times

he sold an aveiage of 1,000 pouiids per day, but that after an outbreak of fish poisoning, sales dropped to 200 or 300 pounds, and six months would be rcquired íor

sa^.es to reach the normal level.

Prevention of the cause of fish poisoning should lesult in a larger market for fresh fish. Prevention can only be secured by better handling* of the catch, •"^trict sanitary control and an extensivo use of ice '''-Tid

reírigeration.

IMPCRTS AND EXPORTS OF FISHERY PR0DUCT3 During 1929 the island of Puerto Rico importvd 21,520,806 pounds of fresh, frozen, salted, smokeJ, dried, and canned fishery products, valued at $1,839,025.

During a sur\'ey made <

in

1899 data were collecte.i Puerto Ric:>

n the imj.orts of fishery products into

preceding the American occupation. obtained at that time show that in 1897 Puerto Rico imported 34,155,983 pounds of fishery lor scveral years

Stalistics

products, valued at $2,123,93J. This indicates a decrea-

-e of 12,6^)5,177

pounds

323 amouiit

an:i

amount and

1:^4

in

$284,906,

per cent in valuó ot fishery products brought into Puerto Rico compared viith the imports during 1897.

Ihe above products were iniporUnl t'rom 12 foof a: proxim.ately 37 in

reign countries and the continental United States.

Icd, supplying 11,582,222 lounds, with a valué in er cent of $1,029,621, or approximalely 53.8

Canadá

i

The per cent in valué of the total. place, 6,088,101 furnishing second held United States l)ounds, with a valué of $485, 6-1-1, or ahoiU 28.1 p-er

amount and 56

cent of the total amount and 26.4 pm* cent of ^;alue.

Newloundland

carne third,

with

pounds, to a valué of $156,643 or about

amount and 8.5 per Great Britain was in fourth

thi^

total

1,768,742

8.2

per cent

thv^

total va-

of the total

cent ot

lué

place with

1,198,721

pounds, valued at $79,869, or about 5.6 per cent ct the total am.ount and 4.3 per cent of the total vaUu'. The balance of fishery imports into Puerto Rico, aniou>iting to 903,020 pounds, or about 4.2 per cent ot the

with a valué of $87,248, or about -1.7 per c:Mit countrirs. of the total, was furnished by nine other of these, impoita'it France and Spain v/ore the rnosl total,

the contributions of the others

])eing alniost

n;>:rligi-

ble.

cod.— While the imports of dry salt cod ])opuhave decreased in amount in a period when the most the lar by still is it cent, per lation increased 50

Dry

salt

fishery products imported into Puertotal. The to Rico, fcrming: ahout 66 per cent of the

important of

all

tiade has becn depresscd for the

last tv:o

yea^s by

populathe decrea ed purchasing power of the local this but faMen, tion. The price of dry salt cod has also of are little effect on local sa](vs. Importers

has had the oppinion that

good lárices could be secured for would be the sugar, tobáceo, and coffee crops, there if

dried cod. a correspcndirg increase in the sales of is the Ganada, in Sc:^Ja, Nova of The Province has and trade dried-ccd most important factor in the

pounds been so for many years. Of a total of 14,291,330 nounds, 10,277,449 imported into Puerto Rico in 1929, h-> -itory. So^ne or about 72 per cent, carne from thi« fi^^h Canadian cf the Puerto Rican im^porters and ¿Hjriod curers have been dealing with each other for a of 40 years or more.

hecause Nova Scotian effort to satisfy local demands on of the Caquality, cure, and price. The greater part shippment direct by imported nadian fish sold here is or in the schooner sailing Halifax, either by

More Canadian curers make every

fish

is sold,

from

The cheaper grades of Canadian médium sizes, cod are sent to Puerto Rico, small to to comply packed and but the fish are selected. cured, by Canadian quoted with local specifications. Prices ships of the schedule.

local importers are or other foreing producís to

c.

i.

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

324 f

tbe port in Puerto Rico where the goods are to be The price quoted incliid<vs aii allowance for

landed.

duty, so that the importer will still receive the shipat a price more favorable than that demanded

ment

duty-free fish

from the continental United States The present average wholesale price for cod is $27 per cask of 448 pounds. The charges for importing a cask of cod from Halifax are said to be as íollows. Cost of cask and packing the fish, $2.25;

í'or

freight, insurance, cartage,

and wharfage, $5; handcharges in Puerto Rico, including landing, $0.50; selling commission at 4 per cent, $1.08; duty, $5.60; or a total of $14.43. The normal price per cask is said to be $35 to $37. ling

Importers state that no prejudice exists against American cod; that at times in the past they have received cod from Gloucester and have found it exce-

The compliant is made that when an importer hr.s tried to form a direct connection with a Gloucestei' or Boston curer he has either received no reply or has been referred to a broker in New York. llent in quality.

Prices quoted by the brokers are too high to be accept¿•ble

to the local market. Indeed, price is said to be the

main factor

in lack of

demand

for Anierican cod.

The

price asked for Gloucester cod is $5 more per cask than for Ganadian fish.

Shipmcnts of cod from the United Statas amounted to 1,531,269 pounds, with a valué of $142,719, in 1929. It has not been found possible to determino

accurately the pcint of origin of this fish. It

is

shipped

through Naw York, but consists in part of Ganadian fish imported into the United States and reshipped to Puerto Rico. Importers questioned estimated that than half of the Am^arican total was Pacific coast fish, with Seattle, Wash., interests as the largest shippers.

Codfish from the Pacific coast usually is shipped in boxes holding 100 pounds each. Scme importers say that this method of packing is too expensive, as the lárice received is no higher than for fish packed in 448-pound casks. Other favor this package and state that its use aids in the sale of American cod, as it enables v/holesale dealers to sell small lots more easily. Pacific coast (Alaskan) codfish is considered of low quality in the Puerto Rican market. it is said to be more fibrous than other codfish, to be too havily

and to have a hard texture and strong, unpleasant odor when cooked. There are also complaints of reddening in recent shipments of Pacific coats cod, and it is believed locally that pareéis of oíd fish have salted,

been sent ce to

down

there.

Hcwever, Pacific coast fish can be sold on a pribasis, in methods of curing and packing correspond local demands. Importers say that Alaskan cod is

dried as for the Brazilian market, with a moisture content of 29 per cent. This is said to be too low, as

Rican the proper moisture content for the Puerto niJirket is ."G per cent. One factor limiting the sale high freight rate. Imof Alaskan cod is cask porters say the freight on a $9, while the freight from Halifax is $3.75.

The importers list certain specifications that

01 Pacific coast codfish is the

and Puerto Rican Cod should be of médium size, but thick flesh. Thin fish are not wanted.

The moisture content should run from 35 to 40 per

should be fulfilled

if

cod

to find a ready sale

is

be considered of good quality m.arket. These are as follows:

cent.

The trade demands a

in the

w.hite-color flesh. It

must

not be too fibrous. A fish must break cleanly when torn apart. The flesh must not be hard after cooking.

The demand for codfish is said to be fairly steady throughoLit the year, with some increase in sales during the time of the sugar and coffee crops. It is affected to some extent by the production of certain food crops such as yams, plantains, maize, etc. With some of these the country people like to eat dried fish. Pickeled pork is preferred with others. J. R. Me Key, American trade commissioner in Puerto Rico,

when

rtates that *'generaly

the

demand

for pickled

pork goes up, that for codfish goes down.

Other dried fish. In 1929 there was imported into Puerto Rico a total of 3,345,180 pounds of haddock, cusk, and pollock. About 53.1 per cent of this originated in the United States, 23.7 per cent came from Britain, 18.5 per cent from Canadá, while the balance of 4.7 per cent was imported from France.

Newfoundland, Germany, and Norway, in the order named.

These fish are know^n locally as scalefish and usually sell on a price basis to the cheapest trade.

Imjporters estímate that 75 per cent of the demand is í'or cod and 25 per cent for scale fish. Pollock is the scalefish most in demand, closely followed by haddock.

In the región around Humacao and Yabucoa, in the eastern end of Puerto Rico, a premium is paid for good

—

quality pollock over tion of scalefish,

all

other salt fish. The consump-

and indeed

all

depends on the price of cod. rent, there

is

kinds of imported fish,

If this is

low as at pre-

a considerable decrease in the sale of

these other varieties of dry salt fish.

All are packed in casks of 448 pounds each. Had-

dock

sells

at about $2 less per

when quoted at a cask than haddock.

Hake is

sold only

in quality

cask than cod. cusk

price of about $2 less per is

considered the lowest

and can only be barketed at a price of $4

to $5 less than haddock.

ble

While haddock and other scalefish are more durathan cod, deteriorating more slowly in the damp

climate of the rainy season, they are considered harder

when cooked and

the best flavor,

it

of tougher texture.

is

Cod has much

believed here, Importers are of

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO Ihe opinión that

little

sales of scalefish,

increase could be

even with

made

in the

Santo Domingo is said to ba a much better market than Puerto Rico for this grade of cured fish.

Pickled fish.

— This

low^ prices.

some herring,

a

little

and a few casks of salmón. Imports of pickherring totaled 1,321,771 pounds in 1929. Of this.

1,133,609 pounds, or about 86 psr cent, came from the United States. Small amoimts were also imported lee

from Canadá, Great Britain, Newfounland, and Norway. All the salt mackerel, 33,080 pounds, *was imported from Canadá. The demand for pickled fish is í^mall, as it can not be kept long in this climate. The great bulk of the consumption of pickled fish occurs Lent among the bettar class of trade. This

cf

smoked herring, the only smoked

to Rico.

is

also tru?

fish sold in Puer-

These products are included

in

the Lantén

menú

to give variety to the fish diet customary at time. that Smoked herring was sold at a loss in 1931,

boxes invoiced at 75 cents bringing only 45 and 50 cents. Smoked herring is imported almost entii^aly from Canadá. A very small amount is sold here by Great Britain and Norway, the only other shppipers.

Canned

cf as low in quality, with swells or tainted cans, are

rhipp^d

—

about 10.3 per cent. The balance of 9 per cent was oxported to Puerto Rico by Germany, Canadá, Nor-

Franco, and the Netherlands in the order named.

American sardines como trom California in 1-pound ováis and No. 1 picnic-size cans.

Some Maine sardines in quarter oils are also sold here.

The California sardine in the No. 1 picnic a very popular sellar

niling the ce.

of the

among the laboring paople, for a small quantity at a low priSardines in pound ováis a^e mostly packed trade

^'an is

brokers dealing in oíd lots

demand

complains that tha oil is of an inferior quality and pack has not met with much favor. Spanish olive oil is demanded in an oil-pack sardine. this

Maine sardinas are not highly regarded by Puerto Ricans, and sell only on a price basis as a 5-conts H-tails sellar. There an^ complaints of saw-als, leaks, t^usty, and tainted cans. California sardines have imprcyed in quality, but considerable trouble is still experienced with some shipments. Loss from swells has reached almost 50 per cent in at least one case recent-

in the better

on the market, but at its selling price dees not compewith other sardines. It is preferrad over all others,

but the consumer can only afford

to

buy on rare occa-

sions.

Canned salmón

sold

in

Puerto Rico

is

almost

chum salmón. A little pink salmón is sold, and smallar amount of red salmón is carried in the

entirely

a

still

better grocery stores as a luxury

món

has

lost

a good part of

to the California sardine.

rose in 1925-1930, cal

it

When

became

from 10

too place of

Canned

sal-

the price of

chum

too expensive for the lo-

market. California sardines

ce to retail

article.

Puerto Rican market

its

wlare offered at a pri-

to 12 cents per 1-pound can,

and

chum salmón.

Importers report a considerable incrcase in sales of chum salmón during the past year due to the low price quoted. Salmón is fa-

vorably regarded. if

Te racent

increase in sales will

prices quoted are maintained.

Some cannad mackerel, packed salmón

style,

has

imported here, but complaints on this article have been so many that daalers report little demand.

fceen

About five years ago a small shipment of canned shrimp was made to Puerto Rico. It met much favor and there has been a steady increase in the sales of this article.

It is

said to be displacing in part the dried

shirmp imported from Spain. The canned shrimp sold here comes entirely from the Unitad States.

Other canned fishery products are sold in Pueramounts that it not worth

to Rico, but in such small

while to consider tham here.

—

Fresh and frozen fish. That a market for fresh and Irozen fish of good quality exists in Puerto Rico is demonstra jad by the fact that during the ye:ir 1929 fresh and frozen fishery products to a total of 633,990 pounds were imported here. This consisl<Hl principally of fresh cod, or fresh cod and haddoctk í'ilkts. Some frozen herring was imported from Norway.

Of the total, 287,936 pounds or about 45.5 par cent, criginated in Canadá; 160,000 pounds, or about 25.3 por cent came from the United States; 119,16-!5 pounds í)i' about 18.8 per cent from Newfounland; 44,800 pounds, or 7.1 per cent, from Great Britain and 22,046 pounds (all frozen herring), or about 3.3 rer cent ;

from Norway.

ly.

Shipments from recognized packers are said to be good and wholesome, selling readily. Lots complained

storers as

considared the finest

is

te

continué

fish.

The main items under this clasisalmón and sardines. All salmón imported into Puerto Rico comes from the United States. Sardines are the most important canned fishery product on the Puerto Rican market. Imports in 1929 totaled 1,020,070 pounds. Of this amount 906,239 pounds, or about 88.8 per cent, carne from the United States.

Spain and Portugal shipped in 105,360 pounds, or

The greater part

New York

a quality article. This sardine

fication are

v.^ay,

by

in

of inferior merchandiso.

Spanish sardines are sold includes

niackerel,

in

32S

(To be continucd)

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

ARQUEOLOGÍA BORINCANA Collares y Cemíes De

Lci

Revista Ilustrada

"LA RAZA"

que se edita ea

Ponce

de ese arúe primitivo, que dieron origen a estas notables esculturas borincanas.

¿Qué inquietudes acuciaban ¿Qué

decir,

que valga

pena, en relación con los

la

y collares de piedra de nuestros aborígenes? estrechos límites de un artículo, naturalmente, apenas si podría decirse gran cosa de estos admirables monumentos, cual fuera nuestro deseo. Por otro lado., e.scasean tanto los datos acerca de esta materia y son ídülo<

En

los

tan exiguas las noticias que de estas cosas llegan a nosotros a través de la tradición, que lo mejor sería

Mai, aunquj solo sea para llenar espacio, algo liemos de decir relacionado con el valor intrínseco de estos vetustos recuerdos del pueblo borincano, pruebas inequívocas de las posibilidades artísticas de nuescallar.

tros indio:-.

¡Arte! Vocablo inconm -ns^rable: ''expresión

— qu?

Faura —

de la

vld.i,''

dijera

qu'^

nada Veamos, en primer lugar,

alma

lo

exquisito e infatigable investigador

el

elip3DÍdal, (collar de

une en sublime comunión. bres y los

arte sa-

el

cerno

Lerr.os

nciotros

cómo

y

la

co.a (el cuerpo)

de

n:asa cónica,

nfs precedieron en la lucha por la civi-

dra

Toda

obra

mamiformje)

en

sí

ra^.,

una

que

lleva por

vértice una

una verdac-era condensación simíbdiica de :iis

hcmbre

creencias

monstruo",

algunas

y hasta capacidad in-

telectiva del

artífi-

cabeza,

•

i

1

.-

.,

;

(.oil'ir (h'

,;,/,,-,„,

•

, piedra, dr

amurrado

;

a su

La

•

l!¡\)

^nc

dría

r.i-/r.;,

escultura indo-borlncana es para nosotros, necesariamente, un en.gma, poique no responde a nuestras sensaciones, a nuestra cultura ni a nuestra historia actual.

¡Extraño pueblo, el pueblo indo-borincano, que, venciendo tedas las dificultades de su época, plasmó í n dura rcca el secreto de sus tradiciones y la pureza C2 sus creencias y de sus anhelos! ¿Quién puede interpretar ahora a aquel pueblo a través de su arte?

las

más

misma

mnslrandn

ini

rrnií,

o ¡ncdra

ma-

J^^sé Juliáu

de

(fig. 1)

Don

AcOSta,

/•./:. i'.i'.) años antes y en anáhabía hecho igual descripción de Y por lo que acabamos de leer, tanto el otro escritor, estimaban que el collar de

.---{Musco Xaciouai) de

L.gas

palabras,

cslos ídolos. ir-Ai)

como

el

piedra o anillo elipsoidal de nuestros aborígenes, for-

maba, conjuntamente con

cemí o masa cónica, uh en su todo, una serpiente con cabeza de hombre o animal monstruoso. el

solo ídolo pétreo, el cual representaba,

El concepto actual que tenemos de estas reliquias

extraño

y los arequeólogos que más han estudiado estos objetos, entienden que el collar, en sí, es es a'go distinto,

La escultura es arte y es ciencia, razón por la tenemos que buscar en la naturaleza que nos ro-

doa, los motivos generadores de esa

/'.

de

veces

Nuestro .

,-,(/.

ce que la creara.

mcW,n-

cai:::cl:osas

de

síntesis;

cual

(pie-

llena en su base áo

lización.

de la

y una

r=na culebra,

id aron ellos, los que

arte es

extei'ior

entallada

corre

somos

cuya

por

piedra) superficie

Por

artista

del

que dice a este resDon Francisco Pi y Margall, en su importantísima "Historia General de América". ''Modernamjcnte se han encontrado en Puerto Rico cemíes de los que adoraban los indígenas; y aunque toscos, revelan iisfuerzos por salir de la naturaleza y llegar al arte. Son de piedra pulimentada, ya cuarzosa, ya caliza. Se componen casi todos de dos piezas que encajan perfectamente: un anillo

pecto

hom-

enaltece a Jos

el

borincano paia producir estas extrañas concepciones? ¿Qué son en reáuni:in, los collares de piedra de nuestros aborígenes? ¿Qué son los cemíes? ¿Qué se conoce acerca de estas raras y enigmáticas reliquias, ¡Casi

ciencia

v

un

ídolo,

formcs.

independiente de los cemíes o piedras mamivemos que el profesor Otis T. Masón, del

Aisí

a REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

El Dr. Wilson, en su "Arqueología y Anales Prehistóricos de Escocia", indicó, erróneamente, que es-

Musco Nacional de Estados Unidos, en Washington, lio sólo aceptó el collar de piedra como una sola ])icza, que también, desde el año 1875, anotó dos tipos distintos de estos collares: uno pesado, grueso, de forma Luego oval, y el otro liviano, delgado y periforme. subdividió cada uno de estos tipos en dos variedades

tos collares de piedra eran "imitaciones de los cdlares usados por los caballos de tiro", y, acotando a su vez

<^]

distintas: esto es,

en derechos

e izquierdos, de

Mr. Skene, dice que "dichos collares servían en los juegos antiguos (olímpicos) escoceoes, para conmemorar el triunfo del vencedor en las carreras de car.

acuerdo

con ciertos deta;lles en la periferia del collar, en relación con el eje largo de éste, y la posición natural del

rruajes".

mismo.

collares de piedra

El Dr. Fewkes, eminente etnólogo americano,

Nuestro Dr. Agustín Stahl consideraba a estos

informe Anual, No. 34, del Departamento de EtnoAmericana, hizo constar que, además de las formas arriba descritas, ''exis'tían también formas intermedias que conectaban los dos grupos principales'', y cree, además, que por la apariencia estructural de

a

también un distintivo de poder. —Luego añade: **Los más gruesos, imperfectos y pesados parecen más bien haber servido de instrumento de castigo". Esta últi-

estos collares, ''tan-

1ÜPH

los delgados, te-

'1*

mismo

uso".

Queremos

acla-

nían

el

"insignias de elevada alcur-

poder y mando, que distinguía a los eaciques'', y que "era el toisón de piedra del indio".— Puede que esfunciones religiosas, fuera la V3z de sus te ídolo,

logía

to los gruesos'' co-

como

nia,

cmi

e^

mo

327

í

m

de

tipo

del-

uno.

'

1

'^^^B™^¿É^^BB^fe' h

' ;

4

'^N^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^l

al

de piedra, co-

mo

dijimos antes, nada se sabe. Numerosas teorías han sido presentadas en lo que atañe al uso de

estas

el

ha ido más de la

i¿ /"///.

1

('(i!l(ir

(Ir

('iciíra,

rcii

un crnií

¡rculc

reliquias,

como

]:er(),

bien dice

:

indios

jamás se practicaron

tales sacrificios.

Por otro

como instrumento de castigo los de Santo Domingo y, por analogía, los de Puerto sabido que

usaban también para estos fines según indicara el Dr. Chanca, una vara a través de la espalda ded castigado, amarrando a ella ambos brazos, en forma de Rico,

cruz.

I

(I

k^

^

su cculro, üiisl niiidi' nj'ri^x'uu-uia Irr-iUi.

muy

Dr. Fewkes, ''ninguna de dichas teorías allá de la hipótesis'", o bien sea, más allá

mera conjetura.

lado, es

r)i

iiiir si

Mr. Josiah Cate, de la Sociedad de Anticuarios, de Londres, hizo constar, en el año 1869, que unos collares de piedra que tuvo bajo su estudio, "eran aparatos de tortura y sacrificio" no obstante, en las Antillas

Coll

y

Stahl y hecho de haberse encontrado en aduar del caciel el que Caonabó, más poderoso cacique de toda la Esal

Dr.

pañola,

siete

colla-

res de piedras, co-

uso de de estos collares

n^l^^^^^^^^H

li%'

^J^p^^^"^-'-' ^^k

En cuanto

Dr.

El

cita el

gado tienen un peso promedial de diez libras, mientras que los gruesos pesan de veinte y cinco a cincuenta libras, cada

parece

opinión

Tosté sigue, en parte,

rar aquí que los collares

ma

estar errada.

mo

indicando su

al-

ta jerarquía.

El

ilustre

cu-

Agustín Navarrete, después prolongado de un

bano don

estudio de los collares borincanos, opi-

equivocadamenque "estos eran meros adornos cacicales que sólo ser-

nó te

vían para ornamentar sus caneyes".

Don Eduardo Neumann Gandía, siguiendo al Sr. Obcr, se inclinó a creer que estos collares,— según información que obtuviera el segundo de un viejo déservían más bien para retener el cadáver del Yigo^

—

indio en la sepultura evitando de este

modo que

el

se lo llevara.

"demonio" penetrara en su tumba y que una hisl'al información no pasa de ser más nombre cuyo prelado, viejo el por torieta concebida

aún desconocemos.

Por último, el Profesor Masón

llega

a

la ^'triste"

las distintas teorías

conclusión de que estos collares y sobre los mismos, "quedarán por siempre en el misterio''.

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

328

No se oculta a la escasa luz de nuestro entendimiento, los puntos de contacto que existen 'entre estas dos importantes reliquias borinqueñas, obras maestras del escultor y del pensador autóctono.

Según Gonzalo Fernández de Oviedo, los indios Gemí a ciertos ídolos qu-e ellos tenían por su Dios, al cual pedían el agua, el sol, el pan, victorias sobre sus enemigos y todo cuanto se les ocurría. Indudablemente que así era.

Los ídolos mamiformes o cemíes de nuestros abollamaban

en sus múltiples y variadas manifestaciones, ya zoomórficas, ya antropomórficas, representaban rígenes,

para el indio distintas etapas del "ciclo de la vida", desde las formas más rudimentarias en el reino mineral, hasta las concepciones más elevadas y complejas en el orden animal.

Así también el sortijón de piedra, de forma elipsoidal, símbolo universal que representaba, en el plano del simbolismo arcaico de los antiguos filósofos, lo infinito, porque el círculo no tiene principio ni fin aparecería para la mente seneilla de nuestro indio como la representación de lo eterno: de lo q. no envejece, de lo que se renueva sin

—

—

cesar, de lo

mo

la

que no

,

tieoie principio ni fin,

madre Naturaleza en

y que,

co-

estas latitudes, siempre

joven, siempre armoniosa, repleta de luz y de colores, aparecería, repetimos, el anillo elipsoidal como una

Para

el

era todo:

indio, el círculo o la elíptica lo

el sol, la luna, el cielo y el mar. Hasta su yukayeke, icdeado de montañas, llamadas yukiyús, formaba también un círculo. Definía su valle o su tierra donde hacía su sementera, y allí, protegido por su dios Yuká, cultivaba la yukubía (la planta de la yuca) que producía la suculenta y nutritiva yuca, de donde obtenía el

aborigen su principal alimento: el casabe.

El cemi, figurando ya el picacho de una monta-

ña (yukiyú) o el seno fecundo de una madre, simboli^dios de la vida, zaba a la vez su yukajú, o dios Yuká, representando el principio creador o del alimento, de todas las cosas, que lo mismo ayudaba a crecer las plantas sobre la faz de la tierra, que auspiciaba a una hembra en el momento del alumbramiento.

El collar de piedra y el cemí, o ídolo de tres puntas, se complementaban: el collar era, por ejemplo, el mar, !o infinito, y el cemí representaba una isla montañosa, o ]a madre-tierra, Borinquén El cemí, como dios tutelar, ocupaba el centro del collar, y éste a manera de altar circular, representaba la fuerza infinita, completando así el símbolo del dios borinqueño,

—

—

—

al

—

—

—

.

cual nuestros indios rendían gran veneración, por

ser ''su

más devoto

é principal ídolo,''

que dijera Go-

mara. .

DR.

J.

L.

MONTA LVO GIJENARD.

pruGba elocuente de un poder inagotable y una gran-

Enero de 1933, Ponce,

deza infinita.

P. R.

VISITA DE INSPECCIÓN EN CONS TRUCCION DE LA PRESA DEL RIO MATRULLAS Y OBRAS AUXILIARES; PRESA DEL GUINEO, PRESA DEL GUAYABAL Y PLANTA HIDROELÉCTRICA DE TORO NEGRO. VISITA DE INSPECCIÓN A LAS OBRAS

El día 22 de febrero, aniversario del natalicio del ilustre patriota Jorge Washin^g-ton, a iniciativa de la

Seeción en Puerto Rico, de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles y bajo los auspicios del Departamento del interior, el Ingeniero Jefe del Servicio de Riego de la Costa Sur y Utilizaeión de las Fuentes Fluviales, Sr. Antonio Luchetti, dio en los terrenos anexos a las obras de la presa del Río Matrullas un pasadía al que fué invitado el Hon.

Gobernador James R.

Asamblea Legislativa de Puerto Rico y algunas otras personas de San Juan y

Beverley los miembros de de la

la

parte del proyecto llamado de Toro-Negro,

el

objeto de la inspección, for-

el

cual

es parte del desarrollo hidroeléctrico conocido por *'Utíiización de Fuentes Fluviales^' creado por la Resolución Conjunta No. 36 aprobada por la Legislatura de

Puerto Rico y por

el

Hon.

Gobernador,

el día

29

de

Abril de 1927.

La ''Utilización de Fuentes Fluviales'' vende su fuerza eléctrica, desde el extremo Sur-este de la isla p. través de toda la Costa Sur y a través del centro en dirección Noroeste; y por medio de interconexiones con los otros sistemas eléctricos, puede vender fuerza prácticamente a toda la

isla.

El proyecto de Toro-Negro en su desarrllo total incluye embalses en los Ríos Toro Negro, Doña Juana, Matrullas y Prieto en el lado Norte de la Cordillera Central de

la isla

;

la desviación

vés del túnel de Toro

Negro

al

de estas aguas a tra-

lado Sur de la Cordille-

ra Central y de ahí por tubería forzada a la planta hidroeléctrica situada en el Río Jacaguas cerca de la

población de Villalba.

isla.

Las obras que eran

man

to de

En

este sitio se utiliza

1,650 pies, produciéndose

una fuerza

un

sal-

eléctrica

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO más

de 6,000 caballos

o menos.

Las aguas después de emplean

ser utilizadas para la producción de fuerza se

para fines de riego en la Costa Sur, siendo regularizadas por medio del embalse en el lago Guayabal.

La excursión a

estas obras incluía visitas a la preRío Matrullas actualmente en construcción y las obras auxiliares tales como túneles. Canales y Sifones a la pres'a del Guineo a través del Río Toro Negro y sus obras auxiliares; a la presa del Guayabal; Planta hidi^ooléctrica de Toro Negro; líneas de trasmisión y carreteras del sistema, dándose amplios detalles sobre las obras a los excursionistas, por los ingenieros del

si,

;

del Servicio.

A

las

ocho de

la

mañana

salieron de la capital las

distintas delegaciones llegando a las obras de

Matru-

alrededor del mediodía. El Gobernador Beverley

llas

acompañado de su secretario señor Butte y del de la Cámara, señor Miguel Ángel García Méndez. La representación de la Cámara estuvo inte-

329

dard'' de vida y de

comodidad en los sectores rurales en donde habitan nuestros campesinos. El "speaker*' de la Cámara, Ledo. Miguel A. García Méndez, pronunció un discurso exaltando en cálidos párrafos el afán que debemos poner todos los puertorricjueños en impulsar la obra emprendida. Dijo que si algo debía ser objeto de

la atención cuidadosa de los legisladores por necesidad imperativa en que estamos de industrializarnos es el desarrollo de las fuentes de energía elécla

trica.

Afirmó que aún en estos momentos de forzosas

economías, este servicio debía a su juicio continuar prestándose ya que su trascendencia así lo justificaba.

El Gobernador de Puerto Rico señor Beverley habló brevemente, dando las gracias por la atención de que había sido objeto al ser invitado al acto y expresando su satisfacción por haber visto y observado personal-

llegó

mente

''speaker''

festó su convicción de que tanto

grada por los Sres. Totti, Manrique, Hernández, Carro, 1 ormes. Herrero y Pereira Leal. Por el Senado, estuvie ron presentes los señores Fiz, Sierra Berdecía y Juan Bautista García Méndez.

El Departamento del Interior, bajo cuyos auspi-

vienen construyéndose las obras, estuvo repreel comisionado señor Pcns, por el Jefe de División de Obras Públicas, señor Ortega, por el

las obras.

Le

siguió

el

senador

común presente y futuro.

El señor Totti, habló a nombre de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles poniendo de relieve bienestar

brevemente

sentado por

bor de electrificación general qua

la

cabo.

estuvo ocupada por el gobernador de Puerto Rico, señor Beverley, el ingeniero director de las obras, señor Luchetti, el presidente de la Comisión de Obras y Terrenos Públicos de la Cámara, señor Totti, quien a cia

American Society of Civil presidente de la Cámara de Represen-

su vez representaba a la Elngineers, el

tantes Ledo. Miguel A. García Méndez, y

el

comisio-

nado del Interior, señor Pons.

Actuó de director de brindis el señoT Ortega quien almuerzo dando la bienvenida a los invitados. El señor Pons, le siguió con un breve discurso en el transcurso del cual expresó su í'ó en que el Gobierno de Puerto Rico mantendría su esfuerzo para dar cima a las obras emprendidas que ^^ignificaban, dijo, ''un colosal paso de avance en nuestro progreso y un factor poderoso en la creciente inofreció con breves palabras el

dustrialización de Ja isla".

Le siguió

ssñor Luchetti, quien describió la laaún queda por realizar remontándole a los tiempos en que fué concebido el proyecto. Hizo hincapié sobre el hecho de que la el

electrificación de

una comunidad como

la

nuestra

la

hacía colocarse en un lugar de absoluta preparación

para derivar

los

mayores beneficios de

lo

Después

que podía esperar Puerto Rico de

del

banquete

las posibilida-

des industriales y agrícolas al par que elevaba

el ''stan-

la la-

se venía llevando a

la concurrencia se

trasladó

ingeniero residente señor Snell dio una conferencia explicando los aspectos técnicos de la presa que se está construyendo a través del Ma-

a las obras en donde

el

y el progreso actual de las obras. Mostró los muros de hormigón que lleva la presa en su parte central para evitar las filtraciones subterráneas; el trabajo que ejecuta la pala de va::or, desprendiendo las tierras que luego ella misma coloca sobre camiones orugas para ser trasportadas con un equipo moderno de tractores orugas también, al sitio donde se construye la presa; la forma en que otras máquinas trullas

también orugas esparcen las tierras transportadas por las anteriores en el sitio adecuado y el trabajo de las que se ocupan en consolidar dichas tierras en un constante movimiento de ir y venir.

Los túneles, sifones y canales fueron también visitados y luego se trasladó

la

comitiva a

las

otras

Guineo y obras ya Negro, Toro y líde hidroeléctrica Guayabal, Planta prograel modo se de neas do trasmisión, terminando construidas, ta^es

bor realizada hasta ahora y la que

quien maniCámara como el

Senado Insular deseaban vivamente cooperar a la obra emprendida pues que a ningún legislador consciente se le ocultaba lo que estas obras significaban para el

cios

subcomiisionado, señor Del Valle y por casi todo el alto personal de dicho ramal administrativo. La presiden-

la

Fiz,

como presas

del

m.a previamente elaborado.

tarde regresaron los inyit^.dos la inspeca sus hogares, muy bien impresionados de horas agradables ción ocular llevada a efecto y de las realdonde es que pasadas en el Corazón de la Isla,

A

las siete

de

la

mente están emplazadas estas

obras.

ALA PRESA DE MATRULLAS

1

El gobernador Be-

vcrley con sus acompañantes subiendo la

cuesta

"La

hacia

vertical

Silla

G miar-

de

te", en un improvisado tren de cremalle-

que

ras,

excelente el

teriales.

2—El

Gober-

inspeccionando

túnel

el

en

ma-

transporte de

nador

3

dando

está

servicio

número

Un grupo

en

1.

el in-

terior del túnel en el

que aparecen, de i::qitierda a derecha, los Srcs. Buttc, ayudante del Gobernador; el ingeniero encargado de las obras, Sr. Sucü, cl ¡^rrsidcnte de la Cámara de Representantes, Sr. Garría Mciidcj, y d gnbernador Beverley. 4 El ingenioso jefe de las obras iiiosfi-aiidd a! Gobernador los planos del túnel. 5— Un grupo de legisladores, al arribar en el tren de cremalleras a la cumbre de la montaña, h /:/ Goberna-

—

dor y parte de su comitiva suben al vagón que había de conducirles a la altura desde la que se divisa un panorama dcshimbranle.

•

—

—

UN VIAJE DE INSPECCIÓN

5

lid del

J)a]ims f/rait)

V

reetí^r

de

tantes rios

del

técnico

ca de

2

—Bello

obra,

la Legislatura y altos funcionaGobierno insular, por el personal

a cargo

de

la

planta

hidroeléctri-

Toro Negro, barrio de Matridlas. panorama

factor

en

que de

esencial

se

la

realiza

la

industrialisa-

cin en progreso.

3

Las ,damas

que

embellecieron

dándole exquisito

matiz

el

social.

acto

de las

(/eneral

(¡iir

orf/'iiiirjado

Ciohcruador y de

amplio seefor

1 La prcsideyícia del ahmicrao criollo que fué ofrecido al Gobernador, represen-

calxillrros

pasadía

el

¡participaron

honor

oi

en

los Injisíadorcs <i'>ras

de que

señi'i'

l.uehetli.

es

el

di-

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

332

Pons y

los

Caminos Municipales

El Honorable -Comisionado del Interior don Fran-

ha obsequiado nuestro gusto con jugoso artículo, publicado recientemente en "El Mundo", en eí que hace una clara exposición de la necesidad y conveniencia de que no se interrumpa la construcción cisco Pons,

dichos caminos sino también porque

mismos viene a reparar

de los

a que equivale

la

la

construcción

tremenda

injusticia

criminal olvido en que hasta la fe-

el

cha se había mantenido

al

propietario y

habitante

rural.

de los caminos municipales.

No

es la primera vez que el Sr. Pons se presenta

tribuna da infinitos alcances de la prensa para n.ostrarnos sus preocupaciones por ésta que consideramos, y que seguramente el Sr. Pons considera tamen

la

Umi vez corregida tal injusticia con las leyes citadas no debe consentirse ni tolerarse el hecho de qu? se dispenga de los fondos que están destinados a los caminos, ccmo ya se dispuso en la legislatura extra-

ordinaria,

entre

otras

to drel

cosas para cubrir lo'S gastas constituye una burla más para la población rural que, dicho sea de paso, es tres cuartas r artes de la población total de la Isla, a pesar de lo cual ha estado sicmjpre por culpa de su fatel indife-

las

rencia,

bién,

que habrá de ser

como

jefe

k hemos

del

la

obra cumbre de su período

Departamento

dol

Interior.

Ya

visto exteriorizar sus inquietudes por

antes el éxi-

Plan de Caminos, cuando hubo de suspender subastas por el agotamiento del fondo de la contribución sobre la gasolina y cuantas veces se ha hablado de intentar la dedicación de este fondo a otros fines de menos o de prácticamente ninguna utilidad para el país. Y a fe que estas inquietudes del Sr. Pons reflejan el sentir de toda la población agrícola de la

y de todos los que, en nuestros entusiasmos por fomento rural hemos contribuido con demandas

Isla el

persistentes ante la Legislatura del país a lograr la

aprobación de las leyes que autorizan y proveen medios para la construcción de tales caminos.

los

electorales,

los sólidos

argumentos de índole económica y

que en su cálida defensa de los camino.? el Comisionado del Interior Sr. Pons, hay que añadir los que pueden derivarse de la justicia que se debe al esquilmado propietario rural, a quien jamás se le ha devuelto en servicios el producto de las altas contribuciones que £«o le impone para el sostenimiento de la dispendiosa maquinaria miunicipal y para el pago de los onerosos emipréstitos que se invirtieron la mayor parte de las veces de modo imiprevisor, en obras de pura ornamentación y de comodidad para las zonas urbanas, empréstitos que en último anáü sis, no han tenido otro objeto o finalidad que entrampar nuestra hacienda y nuestro crédito público hasta cj límite de su capacidad prestataria, sin que veamos por ninguna parte el beneficio reproductor de tales

ello

subyugada y sometida a

rectores de

la

la

férula de los di-

otra cuarta parte.

Son precisamente los mentores de esa minoría de nuestra pcblacicn que tiene controlado el mamey burocrático, les que, cada vez que hay un déficit hijo de la imrrevisicn que enjugar, una supuesta necesidad que aterder, o un proyecto hijo de la imaginación que desarrollar, no piensan en acudir a otro recurso que fondo de la gasolina, al cual pretenden convertir

el

en fuente milagrosa, nuevo Lourdes donde deban cu-

rarse las

A

porque

lacerías

económicas de

la

administración

pública.

patriótica

hace

Ahora se reúne nuevamente la Legislatura y es necasario que los agricultores del país secunden decididamente los buenos propósitos del Comisionado del Interior señor Pons, pidiendo privada públicamente y V, los legisladores de sus respectivos distritos, que defiendan

el

fondo de

amenazan

'^dejarlo

la gasolina contra los zarpazos que en cueros"; y los municipios, para les cuales los nuevos caminos han de sor fuente renovadora, de sus agotados recursos deben también dirigir irmediatamente sus peticiones al Parlamento para }n:pedir que I03 legisladores den una vez más el lamentable espectáculo de su inconsecuencia (que es madre de la característica inestabilidad

de

leyes)

y

cammo.^,

inversiones.

se el

producto de

el

Sr.

lina

El plan de caminos municipales y

la ley

que des

tina a su desarrollo los fondos provenientes del im-

puesto sobre la gasolina son las medidas de más intenso puertorriqueñismo que han producido nuestros legisladores en

no sclo por

lo

un momento de sensatez parlamentaria, que para el prog-reso del país significan

Así, t:cos

nuestras

opongan a todo intento de quitarle a la

contribución sobre

la

los

gaso-

Pons se sentirá alentacb en sus patrió-

empeñes.

M. González Quiñones (Reproducido del "Agricultor Puertorriqueño", número correspondiente al mes de enero de 1933)

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

333

Servicio de Riego de la Costa Sur y Utilización de las Fuentes Fluviales.

POR ANTONIO LUCHETTI

Ing. Jefe del Servicio de Riego.

—

Ampliaciones: Correspondiendo a las repetidas de los habitantes de la sección central y norceste de la Isla, quienes han estado contando con una mejora en su servicio eléctrico, obteniendo por nisdio de una extensión de nuestras líneas a su territorio, y persiguiendo la expansión lógica de nuestro mercado y al propio tiempo enlazar nuestro sistema con el de Isabela, S3 planeó y se construyó durante este año fiscal una línea de transmisión que partiendo de nuestra línea de transmisión en el punto conocido como ''Ala de la Piedra'' en la Carretera de Villalba a Cíalos, se extiande a los pueblos de Jayuya, Utuado,

De Ala

Lares,

San

vne con

Sebasti^ln,

Moca y Aguadilla, donde

se

línea de transmisión del Sistema Hidrode Isabela. Se construyó también un ramal dicha línea desde Utuado hasta Arecibo para interla

(^lóctrico (le

conectar con

la

Planta Hidroeléctrica del Municipio

de Arecibo.

Al finalizar

el

año

nar cinco millas de esta línea, 59. 7 millas.

proveerá

quedaba por termicuya longitud total es

fiscal sólo

La operación de

esta línea no solamente

necesario para ensanchar nuestro negocio,

ác

la

De jayuya

sclicitiides

De l'tuado

De San

a

30/) IS pirs -- $22.4)9.71

Piedra a Jayiiya

Utuado

42.234 pies

a Arecibo

De Utuado

De Lares

a

Lares

a San

()8.42()

Sel^astán

Sebastián a

—

í>().34()

pies

43.451 pies

Aguadilla

()4.()2()

315.395

-

23,360. ü7

37,190.24

i,ic-s

i)ies

l)ies

— — —

20.431.34 20,222.24 2,S/)37.40

:j;i52,119.00

El emplzamiento de esta línea atraviesa una re-

gión donde se encuentran varios saltos de agua cuyos

aprovechamientos han sido ya estudiados, y se adapta por consiguiente a futuros desarrollos.

Otros trabajos de ampliaciones y mi: vos desarrollos

efectuados fueron

los siguientes:

Se construyó una segunda

línea de transmisión en-

tre la Subestación de Pastillo y la Planta Eléctrica de

Lcncc, proveyéndose así facilidades de doble circuito el trecho entre estos dos puntos, el que hasta aho-

en

era

\L'

el

único que carecía de

aumenta de

este

modo

tal

conveniencia, y se

la flexibilidad del sistema.

La

si

ausencia de este doble circuito en aquella sección era un- desventaja que a menudo se sentía en la opera-

de fuerza que se

ción del sistema. El

lo

que también proporcionará una salida para la venta haga disponible en la Planta de Isabela, transfiriéndola a otros puntos dentro del mayor territorio que cubren las líneas de Utilización de las Fuentes Fluviales.

La línea que se construyó desde ''Ala de la Piedra" a Aguadilla y Arecibo es el mismo tipo que la línea de transmisión que se construyó de Carite a Cayey, y consiste de estructuras de soporte formadas por dos postes en forma de ''K' sobre las cuales se tiende por ahora un solo circuito pero están diseñadas y preparadas con suficiente espacio para alojar más tarde dos circuitos. Es una línea de largos vanos y dispuesta para resistir fuertes vientos. Transmitirá al principio fuerza a 38,000 voltios pero está aislada par?, poder funcionar a 06,000 voltios si las necesidades del futuro así lo requieren.

El costo total de esta línea hasta la fecha llega a $152,111. El único trabajo pendiente,

como antes

ha dicho, es la colocacic-n de postes y tendido de alamJbres en un trecho de cinco millas en la sección de Utuado a Lares, cuyo trabajo por hacer se estima cosse

tará alrededor de $6,000.

La construcción

se dividió en

costo de esta

línea de

Pastilla

Fonce fué de $27,201.62. La sección de esta línea que se extiende desde el Río Jacaguas hasta la Planta Eléctrica de Ponce pertenece en parte a la Ponce ElecCom:.any. Esta compañía contribuyó a «u costo con la suma de $4,216.50, o sea, el cincuenta (50) por cíente del costo de los postes, crucetas y vientos de tric

rf.

fuerzo. El material de cables y de aisladores, y la

n:ano de obra necesaria para formar nuestro circuito fué todo suministrado por nosotros, y la Ponce Electric Com.pany suministró el m'aterial de cables y aisladorcG y la mano de obra para instalar su propio circuito.

La subestación

definitiva para la interconexió-i entre la Planta Hidroeléctrica de Cayey y las líneas de Utlización de las Fuentes Fluviales quedó instalada

y puesta en servicio durante el año. El costo de esto equipo instalado llegó a $8,808.20, y de esta cantidad el

Cayey contribuyó $4,404.10. población de Jayuya se construyó un

Mjunicipio de

En

la

sisto-

Rja de distribución para alumbrado y públi$6,384.24 inclua co. El costo de este sistema montó yendo 125 tomas con sus contadores. También se inscoimercial

una subestación para reducir

secciones y el costo de cada sección hasta la fecha es

taló allí

como sigue:

virtiéndose en esta obra la

suma

el voltaje, in-

de $2,897.46. Esta

834

REVISTA DE 0Í5RAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

.^•ub'ostación consiste de un traiisíorinador de Ires íasüs y (le 50-KVA de capaciflad con sus (lis],ositi^^-),. de paiTarrayos, fusibles c iniciTuptores i)ara el fiui-

7,519.30 A

Srcs.

Las partidas diversas de ampliaciones y trabajos de nuevos desarrollos llevados a cabo en el sistema propiedad de Utilización de las Fuentes Fluviales, se enumeran en la siguiente lista:

de la Piedra a

durante

Jayma

postes

de

de su

en

la

95.58

í^iedra" desde

384.41 Piedra

la

Carretera

desde

\^illalba-Ciales

20 431.34 natorio An:arosa P.arrio Julita

en

273.69

carretera

la

durante

(^asía(:(^

Ledo. ]\ Xavarro

Au:r.cn o en

Margarita \'iccns

í'.omba

Co.

5,253.10

cosí,,

Construcción de

l^studio y

5.

dd

2\S.H^

cn-

de

Sistema

y

de

distribución

ja\uya

sección

servir

])ara

dentn.

alumbrado

y i)aru

a

:

en

vientos

el

(linca de doble circuito) p.ñn en

la

cxten.si-'.n

Presa de Matrullas capacidad de

la

Planta

Torc» la

6.384.24

Xe-ro

y

la

rccáni;j-a

-j

línea de

(!e

)i

versos

4.230.30

entre

Areeil^)

180,311. 75

23()OA

c

T(,ro

distribución

Sama

entre

los

interrupt.;res

Subestrxión

de

dar

de las dos líneas de

transformad(

('el

en

el

Sanatorio de

trasmisión $442.32

de

r

1()-K\'A.

Amarosa

entre

Cjastos

de

venj'Iadore;.

199.89

en

la

PlaiUa

en

la

insta-

Xeoro

1.064.62

adicionales

incurridos

lacKui de contadores para el intercambio de

50 los

\]

i'nerza

entre la Porto Rico Railvvay Ligbt and I'ower (.'ompany y Utilización de las i'Oientes Muviales

Darrios

Ccabey y Saliente Cq Jayuya

41.92

San-

y Lares

Listalación del 237.

(>3

—

pleados en

la

Planta Toro Xeoro

JII.IO

;

Subestación de Jayuya.

Subestación

cantidad

Municipio

5^^897 40

Cayey

de

con

de

?8.808.20

á<:\

ecpu^po

de

contadores

255.68 preliminares

en

instalación

gobernar

Aguadilla

transmisión

que

va

basta

(gastos

Gastos diversos en

preliminares)

125^71

Subestación de Utuado

(gastos pre-

de

in-

terruptores en baño de aceite en la Planta de Toro Negro para

4.404.10 -4,404. JO

de

en

^^""''^

Gastos

que contribuyó

Cayey

i?^ y^

sistema de acueducto para

abastecimiento de las viviendas de em-

$1,168.88

Listalación

'Subestación

ara

:

l'orluna de

Iranios

de ja\-uya

Sistema de distribución de Utuado.

el

la

Instalación

transmisión

Línea de distribución

fíenos

de

a

Can:bi()

SS3().10

Subestaciones

767-43

:

transmisión vnlrc

^'^^''^'''

Collores y

Iransíirie-

:

Línea de

de

se

(jue

(iuinjo

bil

^,(^

s^^

3.

[

ei.alquiera

ta Isabel

Presa

la

de

^''-^^'^^^

Estudios

Línea

de

7,151.67

'

2.

n

>er\ieio la

Presa de Matrullas

entre

I

^''''''

canujamento

el

L44S.34

tubería

l^cíuerzo en

de

consumidores

de

•

línea

la

la

us:;ndo los postes viejos

li!slala-cí(ni

entrada a

pueblo

el

125

púí)lico

de C(¡nstrucción de

'^SN>^hl

0.

^a

208.29

couíri-

'<

líneas a la

83.35

\'illalba-Ciales

28.037.40

13.005.51

,

Sa-

^jlí) ^0

Aruz

a

el

20.222.24

Sistema de distrbución en iilo

590.15

37.190.24

P:iectric

la

Xísnero

del

Navajas desde Ala de

territorio

De Pas

el

Tú-

v1íl7.312.01

creos()tad(\s

refuerzo

1,098.67

23,360.07

({ue

briauk) 50 por ciento los

297.64

J'érez

Rafael iV'rez .Mercado

nel

Poncc

Ponce

la

21.10

684.62

La Plata

Ivesidencia del

Menos cantidad con Ivdyó

186.66

Santa P>árb?.ra

José A.

294.93

$i(UJ5. 01

De Utuado a Lares De Lares a San Sebasticán De SvAí Sebastián a Aonadilla a

(iob.

1'\mj

Sierra

Poblado "Ala de

De Jayuya a Utuado De Uluado a Arecibo

De Aruz

en jájome

:

(invertido

año)

el

del

(íermanos

Kamón A.

Central

De Ala

181.34

veraiicj^^a

b'inca de los

Sr.

$033.79

etc.

b'igueroa

kcsiflcncia

Sr.

para servicio a;

Distribución

Anglade.

HlMise,

(.^ilimano,

Juan

Sr.

Central

Kstndio y Construcción de Líneas de Tra.isinisión

de Ramales de

niistnieción

(

cíonamicnto y protección del equipo.

l

92.03

Imniaics;

Gastos diversos en

la el

la

línea

de

Aguadilla

23.45

Planta Toro Negro

100.00

equipo de

Subesta-

"^^"^ 374.15

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO riastns diversos en las líneas de telcfotio

194. 1«

íinstos diversos en

H22.7?

(iastos

diversos

e(|UÍ{)o

el

en

liidrncléctricn

muebles

los

y

'l'otal

115.77

Construcción

una

de

Gastos diversos con

el

línea

de

$205.560.68

ün losumjn

cíjuipo

de oficina

rridos durante

telefono

Fluviales en

equipo general

clasificado de todos

año

el

los

gastos incu-

Utilización de las

jror

Fuentes

operación y conservación del sistema intei conectado y en ampliaciones de su propio siste-

175.58

desde Cacao hasta Matrullas

335

152.45

la

ma, incluyendo las líneas de teléfono y gastos de administiaci.'n, se dá en la siguiente tabla:

S4J55.^\S

Conserva-

Ol)eraci('.n

ción

I\x tensiones

y

Totales

renaraciones

Compra de fuerza Planta No.

1

$47,494-

Planta No. 2 de Carite

Planta de Isabela

Sistema

de

Sistema

de

$3.499.37

030.23

5.559.47

3,297.53

1.

1,079.15

4!. 32

709.2:)

Líneas de Transmisión, Sistema de l.S^2.5)

de

Transmisión,

Sistema

de

Sistema

Transmisión,

de 1,275.81

Líneas de Teléfono,

Sistema de

de

Distribución,

Sis'ema

de

"*"

Sistema de

Sistema

Diversos, Diversos,

el

15,548.07

5,780.79

39.401.88

1.217.30

1,217.30

Carite

Toro

653.50

1,114.10

$24,230 50

$203,845 73

.

reparaci(.ncs de carácter ex-

el

trabajos

de

reparaciones

cí.hre,

personal de Uti-

Fuentes Fluviales pero por cuenta del

Servicio

efectuados

de

Kej aracioncs a

1

Sistema Hidroeléctrico del Servicio de

Costa Sur fueron llevadas a cabo por

año fueron como sigue

11,228.49

1,459.50

39,40l.8S

de

Sistema de

lo ])/escribc la ley, todas las

distintos

19,010.90

4,327.23

Negro

Los

854.75

850.92

723.2"^

Sistema de

Gastos Administrativos

Riego.

340.93

'K23[).27

Isabela

de las

1.709.80

3,790.07

3,590.30

Líneas de Distribución,

lización

433.20 2.947.44

140.01

Toro Negro

la

184.049.8o

15,38^.09

Líneas de Disti ibución,

Riego ce

181.141 .85

710.91

Carite

el

40..S7

2.234.90

':..9.()7

Isabela

Según

10.400.59

3A.7S

Líneas de Teléfono, Sistema de

traordinario y mejoras en

93

8!'3.5()

Toro Negro

Gastos

8,738.01

2.305.25

Líneas de Teléfono, Sistema de Carite

C-istos

5.58;).

5.477.58

l.M2.7f)

Isabela

Líneas

17.538.14

M

352.

de

Toro Negro Líneas

$\,27S.72

2.25

Carite

Líneas

4,17J.98

21.46

OÍS. 73

Isabela

^L>

15,470.50

12.9;)4.89

4.3>S.43

Carite

Toro Negro

Subestaciones, Sistema de

Subestaciones,

$150.074.08

$ 47,494.

3.543.75

Planta de Toro Negro

Subestaciones,

Totales

'>2

11,977.1o

de Carite

2.

3

la

.

línea

1.707.00

$383.750 3 .

de transmisión, circuito de

incluyendo reemplazamiento de 45 postes podridos

Ke{:araci( nes

Reparacicnes

al

al

sistema

de

edificio de la

Plr.nta No.

$1,815.26

290-38

teléfono 1

de Carite

244.15

durante

Total

invertido

en

reparaciones

$2,349.79

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

336

Las partidas de trabajos de nuevos desarrollos y ampliaciones llevadas a cabo durante el año fueron como sigue:

alumbrado

179-89

Instalación de transformadores y contadores para sumi-

29.

nistrar servicio de corriente eléctrica al cortador de yerba

Instalación de trar.sforniadores para servicio de alumbra-

1.

do en

Planta No.

la

de Carite

1

$441.38

Instalación del equipo para soldar en la Planta No.

2.

y a

1

de

Unidad Rectox en

Planta No.

la

1

Instlación de ventiladores en la Planta No.

Sistema de distribución en

Levantado

del

pkno

290.22

33.

Levantado

del

plano de

397.49

34.

Gastos diversos en líneas de distribución

5.

Cambio

del

equipo eléctrico necesario a

Operador

del

Sistema en

el

deí

35.

Gastes diversos en

de

36.

Cambios en

de Carite

1

oficina

la

edificio de la Planta No.

1

Carite

cio de

un transformador de 25-KVA

alumbrado en

7.

Variante en

8.

Construcción de una línea de

la línea

37-KV

de transmisión a

4—KV

Llana de 30 C.F. perteneciente

al

11.

Instalación del

trar fuerza a la

Aumento en

4— KV

transformador y

Bomba Buena

el

tamaño

bución de Partillo a

Vista

—KV

4

Bomba "Las

a la

Ollas"

trar

fuerza a las residencias de

la

Domingo de Luce &

Co., S. en

Hacienda Josefa

— KV a

Sra.

la

Residencia

la

la

la línea

de

4

— KV

bomba

a la

la

rida de Luce

&

4

a la

grúa de

Barrio

Romero Construcción de un ramal de línea a

23.

Mejoras en

la

Bomba Recreo

los postes de líneas de distribución

ter

25.

Pump

Ortiz Cintrón y Quintino Torres

—KV a

Construcción de una línea de 4 perteneciente

al

el

la

Departamento

Construcción de una línea de 4

boratory en 28.

286.28

Tomás

—KV

al

Bomba No de

1

Instalación de conexiones a tierra en los servicios de

14,648,94

Instalación 1

ventanas

de

acero con

de

cristales

en

la

de Carite

Construcción de un

1,862.55

muro

de contención de mampostería

costado del camino que conduce a

la

Planta No.

de

1

1,196.20

Construcción de un

sifón de

tubo de hormigón de 4

de diámetro para

sustituir

el

1

tramo por

alto

en

el

de Carite

870-80

Materiales a usarse en la construcción de una escalera

Recargo en

el el

techo de la Planta No.

camino que conduce a

la

de Carite

1

8.86

Planta No. 2 de

220 .U

Asfaltado del camino que conduce a

la

Planta No. 2

191.52

Reconstrucción del canal que conduce las descargas de

la

recámara que está a

en

la

la

entrada de la tubería

forzada

Planta No. 2 de Carite

Materiales

para

instalar

262-64 dos

compuertas

de 24 pulgadas por 24 pulgadas en

la

de

desagüe

la

Quebra-

presa de

163-92

107-59

Total invertido en desarrollo y ampliaciones

368.87

Field Plant La-

Barrio Algarrobo.?

de

da "Aguas Limpias"

de

Sanidad

1

No.

de Carite 52.

53.

Construcción de un ramal de línea para dar servicio de

desagüe 27.

instalación Boos-

la

de Pótala

fuerza eléctrica a 26.

1

144.90

Instalación de transformadores en

24.

.

613.81

para ex-

tensiones de lineas

de

^''^'^''

51.

85

22.

1

1,318.31

de acero hasta 50.

399.85 el

de

2,964.00

canal de la Planta No. 49.

l^^lo-

Co. S. en C.

Construcción de un sistema de alumbrado en

21.

48.

63.16

— KV

Construcción de una línea de

1

Planta No.

la

luisanclie del canal de conducción en la Planta

pies

Colonia

Pótala

canu'no (jue conduce a la llanta No.

del

120.82

78.43

de Carite

Carite

40.36

Construción de un sistema de alumbrado en

20.

al

del acueducto

de Patillas 19.

47.

51.41

Variante en

18.

1

Asfaltado del canu'no que conduce a

Planta No.

Colonia

Altura

Recargo

Planta No.

la

de Carite

1

Carite

115.93

sistema de alumbrado en

88.16

de Carite

1

Carite

46.

de

Planta No.

la

tor-

Carite

45.

Santo

Marina Márquez

Construcción del

17.

Bomba

ventanas en

seis

contra

proteger

para

dispositivos

Instalación de una verja de tubo y tejido de alambre

435.93

Construcción de un ramal de línea a

16.

la

238-18 de

Instalación

galvanizado en

105.00

C.

1

42.

1,708.60

Construcción de un ramal de 4

15.

Planta No.

la

Instalación de cborreras en la Planta No.

44.

Instalación del transformador y contador para sunn'nis-

14.

575.44

Construcción de un tanque séptico en

mentas

430.01

Construcción de una línea de

13.

sección vieja del

la

No. de Carite

41.

43.

del cobre en la línea de distri-

.

128.59

de Carite

400.67

Aruz

498.15 de

oficina

la

Construcción de un piso nuevo en

40.

446.41

31.13 1,448.74

333 38

edificio de la Planta 39.

para suminis-

27.06

subestaciones

las

.

3,301,71

Salinas

3S.

230.24

Bomba Cantera

a la

etjuipo

población de

la

Gastos diversos en las líneas de teléfono

31.10

Construcción de una línea a

pueblo de Santa Isabel

población de Arroyo

37.

409.84

residencia del

la

Arturo Olmeda

Sr. 10.

12.

Bayrón

Elias

Sr.

160.33

en Salinas

Bomba Sabana

a la

Construcción de una línea secundaria a

9.

])ara servi-

Planta No. 2 de Carite

la

el

la

Guayama

353. 18

Instalación de

6.

de

cuadro de teléfono en

el

113-16

5-98

31.

de

Carite 4.

en la Colonia Cintrona

Barrio Coquí para servi-

el

32.

7 j^4

Instalación de la

3.

Mayordomo

rseidencia del

de alumbrado i)úblico

cio

Carite

la

Instalación del contador en

30.

Sistsema Hidroeléctrico la

dd

Servicio de

Costa Sur

del

Riego de $39,025.02

21.74

(Continuará)

,

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

Report Upon Ríver and Harbor Improvement of Puerto

Dístríct (Continued)

30,

1932

$38,736.84

Proporticnal cost of returning the dredge Barnard to

Savannah, Ga

9,600.00

Maintenance of the San Juan

office, the buildings

and

grounds assigned to the Engineer Department, and laid-up plant during fiscal year 1933

7,053.3^

Total

No work

55.390.18

is

ín

the

Rico

1934, and no funds can be profitably expended.

—

Prorposed operations.

It is proposed to apply Ihe funds unexpended and acoounts receivable on June 30, 1932, amounting to $55,390.18, as follow: Accounts payable June

337

contemplated during the

year

fiscal

—

Commercial statistics. The commerce of San Juan Harbor consists principally in the receipt of íoodstuffs, textiles, coal, building material, machinery ,and fertilezers, and the shipment of sugar, friut. tobáceo, and coffee. These conlmodities were carried in 1976 vessels of 5,274,046 registered tonnage. The controlling depth in the cntrance channel is 30,7 feet at mean low water.

The reports from which the statics given below were obtained cover the commodities received and shipped by water at San Juan Harbor, Puerto Rico, which in the calendar year 1931 amounted to 861, 648 short tons, valued at $79,519,343.

COMPARATIVE STATEMENT

Tons

Calendar

\^alue

Passengers

Passengers

from and

from and

to

year

ports

outside oí

Tons

Calendar

Valué

to

Puerto Rico

Puerto Rico 1927

1,048,646

$123,153,229

1928

1,023,356

112,689,213

42,559

1930

904.078

$93,058,425

38,853

1929

805,207

92,756,627

44,306

1931

861.648

79,519,343

33,177

Practically

all

the commerce

is

46,144

package freight

the proportion of bulk freight being so small that

Cataño and Palo Seco, respectively. The Cataño ferry reports 1,629,811 passengers and the Palo Seco ferry 28,966 passengers carried during the year. Both ferries

handle considerable small-package freight. There wnth other ports of the

also considerable traffic

by local coasters, small schooners, and which no satisfactory record is kept.

island of

Cost of maintenance to June

sloops,

Total cost of permanent work to June \'aluc of plant.

Xet

total cost to

new work

Fiscal year ending

to June 30, 1932

June 30

Cost ef new work Cost of maintenance Total cost Total expended

AUotted

June

Ciross total cost to

Minus

June

30.

1932

30.

26,309.07

3,121,319.83

1932

38,736.84

1932

3,082,582.99

expenditures 30,

29.081.11

1932

Total amount appropriated to June 30, 1932

1928

1929

$226,222.93

23,128.53

3,095,010.76

1932

accíHints payable June 30.

Unexpcnded balance June

$2,572,846.73

30.

3,071,882.23

1932

30,

on hand June

materials, etc.

Plus accounts receivable June 30. 1932

X'cl total

Cost and finnancial summary

Cost of

499,035.50

1932

30.

it is

negligible. There are two ferry lines crossing the harbor between the city of San Juan and the villages of

is

ports

outside of

\ear

1930

1931

3,111,664.10

1932

$46,892.66

$140,899.13

69,034.57

$19,355.86

8,359.22

$9,305.35

295,257.50

19,355.86

55^1.88

9,305-35

T40~8997l3"

211,544~46

91,774.49

12,408.48

Í4,475.48

r09T543Tl7~

10,000.00

8,200.00

135^700"

24,691.98

138,943.92

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DB PUERTO RICO

338 Balance iinexpended July

Amount

allotted

from

2?>,

135,000.

l'iM

(K)

T387^T2S

to be accí;i:ntcd for

Gross amount expended

$128.234.v3^>>

reimbursement collccted

l.ess

by

local interests.

3^,08 i.n

Balance unexpended June 30, 1032

{alance available

June

June

30.

30,

38,73().K4

1932

20.300.07

1932

Unobligated balance available June

2.

PONCE

30.

1932

IIARBOR,

Locaticn and descriplion.

lf).653.34

P. R.

—Ponc€

Harbor

is

locat-

ed on the south central coast of Puerto Rico. It is the eastern part of an open bay, 3 miles, bctween Point Carenero on the east and Point Cuchara on the wcst.

The harbor is about 1 mile long north and south and

about fivc-eig-ths of a mile wide. Its southwestern side is formed by Cardona Island with its surrounding leeis and Cayito Reef, and it is protected from th3 The rcutheast by Penoncillo Point and Gata Recf. principal entrance ch?^nel, w^hich is of great depth and ahout 4,000 feet w^ide, passes bctween Gata Reef ar.d Cardona Island. (See U. S. Coast and Geodetic Survey Ch.Mt No. 927.)

—

Original conditícn. Within the limits of the harlor depihs cf 30 foct or more existed over an área 01 approximately 300 acres, but on account of the ccasc!css swell that lolls in

portlon of this área

:m rara occasions.

from the sea only

was uscd

a small

for anchorage, oxcept

— —

Previcus projects. ^None.

Exisíing project. This provides for a sea wall of

an aggregate length of 2,362 fcet, extending 2,000 feet along the causeway easteriy of the Municipal Pier and about 362 feet wcsterly from the Municipal Pier across a coial reef to deep water in the harbor; a bulkhead

surmounted by a suitable concrete platform

to be cons-

tructed under the protection afforded by the sea wall of an aggregate length, 6,690 feet, 2,870 feet to be

designed for water 30 feet in depth, 1,470 feet to be designcd for water 18 feet in depth, and 2/350 feet to be designed for wiater 18 feet in depth, and 2,350 feet lo be designed for water 9 feet in depth and dredging ;

thrce áreas, 30, 18, and 9 feet in depth channelward of the bulkheads, containing approximately 77,47, and

29 acres, respectively. The mean tidal range is onetenth of a foot and the range of the tropic tides is nine-tenths of a foot.

is

is

approved estímate

$30,000.

the project document.

18.691.22

Outsíanding- liabilities June 30, 1932 I

latest (1922)

The existing project was adopted by the river and harbor act approvcd March 3, 1925 (H. Doc. No. 532, 67ch Cong., 4th sess.). The latest published map is in

Reccmmended modificaÜons

109,543.17

Acc(;unts receivable

The

cf annual cost of maintenance

Dcpartruitt

apprcpriatiüu act approvcd Fcb.

Amount

$3.624.2.^

1931

1,

War

The estímate of cost of new work, made in 1922, $1,016,000 of which $762,000 is to be contributed

date oí

May

9, lfi32,

the

of project.

—Under

Chief of Engineers recomm-

cnded modification of the existing project to próvido that the United States shall undertake, without con> tribution by local intsrest, the dredging included in the project and return to local interest f undg- contributed and advanced for such dredging, all ofher portions of the improvement hereafter to be at the expenses of local interests. (R. and H. Com. Doc. No. 18, 72d Gong., Ist. sess.)

Local ccoperaticn. The project was adopted subject to the conditions that bulkheads should be constructed by the municipality of Ponce under plans approved hy the War Department, or by the United States atthe'expení-^'e of the municipality, at an estimated cost of "$6Ó8,000, and that one-half of the cost of the :v. v/a]^s and dredging, csamated also at $508,000, rhould be fcorr.e by local interest and contributed in r.dvaree cf the work by installments equal to the apprcpriations or allotments made by the United

—

'.

States.

l'erminal facilities.

—

There

is

one pier modern

cesign and a bulkhead wharf under construction in the harbor. The pier is located at Penoncillo Point and cv/ned by the muncii:ality of í^ónce. It is constrücted oí concrete and steel, 325 feet long

and 110 feet wide, an ircn vvarchouse located 'theron, and a depth alongside the p:er for ves-seis drawing up to 21 feet.

The bulkhead wharf, 1890 feet long, si belng construct cd under the supervisiven of the insular government.

Dcpths of 30 feet have'been dredged at the joint exrense oí the city of Ponce and the United States within 20 feet of the new Vv^harf, except for a section about roo íeet lorg where the 30-fcot depth is 100 feet from Vvith

A good highway connects the wharf with the port and town of Ponce, about I and 2 miles distant, respectively, and rail connectióm/ is had with the railroad system of the island by means the lace of the dock.

pier and

of a spur track.

No

freíght to and

from

facilities are

afforded for handling

vessels, the transfer bcing per-

formed by ship's tackle. In addition to the Municipal' Pier and bulkhead wharf there are several small wooden piers and landings located at Port Ponce, about three-fourths of a mile northerly of Penoncillo Point, used by shallow-draft lighters which transfer íieight to and from large vessels anchored in the har-

The transfer facilities when completed are considered adequate for the present needs of commerce. bor.

Operations

md

results during fiscal year,

—Dredg-

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO ing with the U. S. dredge Barnard in the 30-foot maneuvering and berthing área at the joint expense of

th¿ United States and the city of Ponce in progress at the begining of the fiscal year was continued a^d compl-eted on December 19 1931, except for an área

about 100 feet wide and 500 feet long adjacent to the new bulkhead wharf \Vhich partially failed in August,

The material was disposed of shoreward of the wharf and easterly of the road leading bulkhead new to the Municipal Pier. The total amount of material removed during the year was 1,383,189 cubic yards, 1931.

which 1,130,760, at a cost of $120,290.55, was new work and 252,429, at a cost of $27,000 w^as mainte-

Maintenance of the sea wall by hired labor, consStates tructed at the joint expense of the United March on 23, commenced and the city of Ponce was year. fiscal the of 1932 and not completed at the end Four hundred and twenty cubic yards of riprap stone viere placed on the seawa^rd side of the wall and 5

Icrests had practicaHy completed a section of bulkhead wharf about 1,500 feet long on the southerly side of

the 30-í'oot dredged área and had coiur.^^ted its easterly end v/ith the watenvay leading to the oíd municipal pier by mcans of a riprap bulkhead and was plan-

ning to strengtbcaí Phe scqtion of bulkliead wharf that partially faiíed in August, 19:n, a>id proceed v/ith the neccssary teiminal structures.

There remains

depth ccntaining approximately 47 and 29 acres, resl^eetively. There remains to be constructed by the city oí Ponce, to complete the projeet, about 970 linear feet of bulkhead for 30-fcot depth, 1470 linear feet íor 18-foot depth, and 2,350 linear feet for 9-foot

16 for maintenance.

cal

bulkhead wharf.

No work

of a nature to fit

the terminal for public use had been undertaken prior to the end of the fiscal year.

The

total cost fcr the year, exclusive of $80,685.

The

cost of the existing projeet to the end of the fis

year excluding $98,000 contributed funds which were exi ended by the United States and $180,120 exl-ended L^ the municipality of Ponce, P. R., was $128, 609, of which $98,214.84 was for new work and $30,"94.16 for maintenance. Total expenditures uader the existing projeet to the end of the fiscal yjar, excluding $98,000 contributed funds, expended by the Urited

and $180,00 expended by the municipality of Ponce, P. R., were $128,555.61.

States,

35 contributed funds which were expended for new v/ork, was $69,999.36, of which $39,605.20 was for new work and $30,e394.16 for maintenance. Total ex-

OL

perditures, exclusive of $80,685.35 contributed funds,

eS5,444.39, as follov/ls:

we-e $86,562.52.

Ccndition at end of fiscal year.—The work to be done at the joint expense of the United States and local intercsts estimated to cost $508,000 is about 60 per cent complete. The work now planned under the does nct contémplate completion of all the woik authorized but is confind to the 30-foot maneuvering and berthing área and the bulkhead wharf and .-ea wall adje.c-nt thereto. At the cióse of the fiscal projeet

year the maiicuvering and berthing área adjacent to the new bulkhead wharf, varying from 900 to 1,300 lect wide, had leen drcdged to a dcpth of 30 feet at ir.oan low viater to within 20 feet of the fac^ of the

ew bulkhead wharf except for a section about 500 and 100 feet wide 400 feet from its westerly e^d, wlirre partial failure of the wharf occurred in August, 1931.

The área shoreward of the bulkhead v'haif had been filled with dredged material and wa': ready for terminal structures. The sea wall 362 feet in length at the seaward end of the terminal área I

feet long

and

the United States, the construction of a sea wall 2,000 feet long and dredging 2 ai^eas to 18 and 9 feet in

depth.

of the

done to complete the entire

to be

projeet, at the joint expense of local interests

cubic yards of concrete were used in sealing holes at the base of the masonry sea wall, at a cost of $3,394.

The Department of the Interior of Puerto Rico four períoimed considerable work during the last n:onths of the fiscal year patching and filling cracks

339

constructed at the joint expense of the United States and local interest, completed in Febriuiry, 1931, had settied at its outer end was being repaired. Local in-

of

nance.

RICX)

—

Prcpcscd operations. It is proposed to apply the funds unexpended on June 30, 1932, amounting to

$53.39

.Nccounts payiihlc June 30, 1932

W'w Work.

(Ircfl.L^c

AlainícMiancc JM-(

Proportional cost of

llio

U.

S.

3,054.82

:

porlional cost oí rctnrning the U. S, j'.aniard lo

(Ircd.i-if

rcturniíi.u

l'.arnard to Savaniiali, (ja.

liar):);)!-

945.18

Savanannali, Ga.

-Maintenance and

ins])ectií

n of sea wall and othcr

ini])roveinenls during

fiscal

year

1,391.39

1933

5,444.39

'i'otal

No work

contemplated during the fiscal year J934, and no funds can be profitably expended. .

is

.Ccmmercial

statistics.

—The

commerce of Ponce

consists principally in the receipt of foodstuffs, textiles, building materials, and machinery, and the ship-

ment

of sugar, friut, tobáceo and coffee.

modities were carriod registered tonnage. pier

is

21 feet at

in

1,029

vessels

These comof

1,936,387

Controlling depth at municipal

mean low

water.

The municipality

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

340

has completed construction of a marginal wharf about 1,900 íeet in lenth adjacent to which the United States has dredged a maneuvering área with controllvjg depth of 30 feet at mean low wiater. This terminal is not yet in operation, and until such tim,3 as it is ready for use by shipping a certain proportion of the ccmmerce must be lightered from vessels anchoreJ ,

in the harbor.

The reports from which the

statistics given^ be-

wsre obtaincd cover the conxm'odities received and shipped by water at Ponce Harbor, Puerto Rico, which in the calendar year 1931 amounted to 255,765 low

shcrt tons, valued at $18,015,262.

Coui^arativc statcmcnt

Passengers

Passengcrs

from and Calendar

Tons

Valúe

ports

Year

from and

to

Tons

Calendar

out-

Valué

out-

ports

side of

Year

side of

Puerto Rico

Puerto Rico 1927

232,413

$31,561,619.

868

1930

279,334

$22,742,981

113

1928

224,486

23,014,266

788

1931

255,765

18K)15,262

103

21,324,646

128

1929

There

229,957

is

commerce by

consi'derable

and

schooners,

smail

sloops

local coasters,

owned by

principally

to

merchants, between this port and other ports of the island, of which no record is kept.

Cost and financial siimmary

UNITED STATES FUNDS Cost of

new work

to

$98,214.84

30, 1932

June

Cost of maintenance to June

30,

Net

30,394.16

1932

total

Unexpended balance June Total cost of permanent work to June 30, 1932

Cost of new

30,

5,444.39

1932

128,609.00

Total amount appropriated to June 30,

53-39

Aíinus accounts payable June 30, 1932

Fiscal year eiiding

128,555.61

expenditures

1928

June 30

$162.43

work

1930

1929

$350.20

1932

1932

1931

$56,351.36

$1,745.65

Total cost

Total expended

162.43

350.20

1,745.65

56,351.36

69,999.36

162.43

274.30

1,793.93

39,762.43

86,562.52

72,400.00

73,400.00

5,000.00

128,000.00

Allottcd

Balance unexpended July allotted

approved Mar.

Amount

from 26,

$39,605.20 30,394.16

Cost of maintenance

Amount

134,000.00

1,

War

Balance available June 30, 1932

$87,006.91

1931

Department appropriation

Amount

act

5,391.00

required to be appropriated for

complction of existing project

5,000.00

1930

(estimated)

152,700.00

92,006.91

to be accounted for

CONTRIBUTED FUNDS $190,390.08

Gross amount expended

Cost of new work to June 30, 1932

103,827.56

Less reimbursement collected

86,562.52

Balance unexpended June Outstanding

liabilities

June

30,

30,

1932

1932

Total cost of permanent

5,444.39

53.39

^_^_^.

$98,000.00

Cost of mainlenance to June 30, 1932

Xe:

total

work

to

June

expenditures

Total amount contrbutcd to June 30, 1932

30,

1932

98,000-00 98,000.00 98,000.00

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

Cost of

1930

1929

1928

Fiscal year ending June 30

341

new work

1931

1932

$17,314.05

$80,685.35

17,314.05

80,685.35

Cost of maintenance Total expended

70,000.00

$28,000.00

Contributed

Balance unexpended July

$10,685.35

1931

1,

Aiuount contributed during fiscal year

70,000.00

1932

80,685.35

Aniount to be accounted for

Gross aniount expended

80,685.35

Aniount (cstimatcd) required conipletion

of

to be contributed for

existing proyect

483,900.00

CONSOLIDATED COST AND FINANCIAL SUMMARY FOR PONCE HARBOR, Cost of

new work

to

June

Cost of maintenance to

$196,214.84

1932

30,

30,394.16

30, 1932

June

Total cost of permanent

work

to

June

30,

1932

226,609.00

53.39

Minus accounts payable June 30,1932

total

expenditures

new work

226,555.61

Ci:exrei:ded balance June 30, 1932

5,444.39

Total aniount appropriated and contributed

June

to

1932

30,

232,000.00

1930

1929

1928

Fiscal year ending June 30

C(jst of

Net

P. R.

1931

$162.43

$350.20

$l;745.65

$73,060.01

$120,290.55

162.43

350.20

1,745.65

73sO01.Ol

150.684.71

162.43

274.30

1,793.93

57,077.08

167,247.87

30,394.16

Cost of maintenance

Total cost Total expended

Balance unexpended July

1,

An:ount contributed during allotted

priaticn

act

from

War

$97,692.26

1931

year 1932

fiscal

$70,000.00

Dcpartatment appro-

approved Mar.

26,

1930

5,000-00

75,000.00

Aniount

to

72,400.00

156,000.00

Allotted and contributed

Amount

172,692.26

be accounted for

Gross aniount expended

271,075.43

Les3 reimbursenients collected

103,827.56

167,247.87

Balance unevpended June

3,

1932

June

30,

1932

Balance available June

30,

1932

Amount

liabilities

(estiniated)

5,444.39

53.39

5,391.00

July, 1932,

amounting to

75,000.00

$8,135.76, will be applied as

year 1933 to payment of expenses incurred in connection with the above item:s.

The additional sum of $10,000 can be profitably expended during the fiscal year 1934. fiscal

Cost and jinancial siivuuary

required to be appropriated and

ccntributed for completion of existing project

73,400.00

Uaneous surveys, inpections, and estimates; p-ermit and bridge inspection; harbor-line studies; fish-oiiet connection inspecjtiony; adminisltration charges in with inactive river and harbor projects; and minor The cost of the routine navigation investigations.

The work during the year amounted to $1,787.17. expenditures were $2,295.96. The balance unexpened including accounts receivable, at the end of the year, tog^ether with an allotment of $7,500, made during needed during the

Outstanding

1932

636,600.00

Cost uf maintenance to June 30, 1932

$9,547-48

3.EXAMINATI0N, SURVEYS, AND CONTINGENOIES (GENERAL)

Plus accounts receivable June 30, 1932

31.50

Operations under this heading comprise making oĂ­' preliminary examinations and surveys called for by river and harbor acts and by resolutions of the

Minus accounts payable June

committees of Congress (not including those investĂ­gation provided for in H. Doc. No. 308, 69th Gong., Ist sess., or by sec. 10 of the flood control act of May 15, 1928); coll^ction of c^mm^rcial gtatistics; misc^-

irncxpendeH balance June

Gross

Xet

total

total

Total

cost to June 30,

9,578.98

1932

30,

33.24

1932

9,545.74

expenditures

aniount

30,

604.26

1932

appropriatC(l

lo

Jun^

30,

1932

10,150.00

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

342

iMscal

ot

C(;st

Lc;sl

<-

í

year cnding June 30

192S

41.85

n:c.iii:cnance

Allotcd

Balance uncxpended July lint

act

allottcd

Ciross

to

aniüuiit

be

$2,2^)9.35

3.39

30,

1932

Balance available

June

30,

1932

Accounts receivable June

30,

004,.26

1932

30,

June

?,^.,24

from

War

31 .50

602.52

1932

1,000.00

1, 1927, and June 9, 1930, by the división enginecr on preliminary examination, were received. A survey is in progress.

July

Repcrt made in compliance with resolution of the ccmmittee on Rivers and Harbors, house of Repre-

ai^propriatiun

7,500-00

fiscal

year

8,102.52

1933

that can be profitably expended in

1934 for maintenancc

fiscal

year 10,000.00

Examination and Surveys made in compliance with the River and Harbor Act approved march 3, 1925.

Reports dated June 7, 1926 and May 9, 1931, by th3 district enginecr, and July 7, 1926, and June 17, 1931, by the división engineer, on preliminary examination and survey of Mayaguez Harbor, P. R., requirtd by the river and harbor act approved March 3,

They were

reviev^ed by the Board and Harbors, pursuant to law, and were transmitted to Congress and printed in Hou-

1925, v^ere received.

cf Engineers for Rivers

215, Seventy-Second Congress, first plan of iniprovement is presented \\ihich providcs for a channel of approach to the terminal 30 feet deep, ^\1ith a width of 500 feet from its inshor:í

Document No.

resolution dated

of reports on

December

Ponce Harbor, P.

17, 1930,

a review

printed in House Document No. 532, Sixt^y-iseve^th Congress, fourth session, was requested. Report thereon Was transmitted to the committee on May 9, 1932, and printed in R.,

River and Harbor Committee Document No. 18, Seventy-second Congress, first session. Recommendation is

made to

A

L(KK).00

The local engineer was also charged With the duty of making a preliminary examination and survey of Arecibo Harbor, P. R., required by the river and harbor act approved March 3, 1925.

Reports dated

By

session.

3,500.00

2,95.96"

sentatives.

Dei)artment

approved July H, 1932

Balance available for

se

4,050. Oü

$1787.17

571,,02

1932

bligated balance available June 30,

ending June 30,

4,Í7lT54

$3,000 annually for maintenance, subject to certain conditions of local cooperation.

liabilities

Amount

~T649Tó8

2,900.22

Balance unexpended June

act

428T56

accountcd for

expended

Anicunt allotted

$4.r,44.88

1,000.00

2,295.90

L'iK

$2,021.40

1928

23,

Department appropriation

reimbursements collected

Outstanding

$452.18

end to a point opposite the westerly end of terminal; thence increasing in width to 1,000 feet at the 30loot contour, at an estimated cost of $179,000, with

$1,9(K).22

1931

1,

War

from

approved Mar.

Aniount

Less

1932

new work

Total cxi:cndecl

Ai:t

1931

1930

1929

for modification of th£ existing project so as

provide

thíit

the United States

shall

undert-kc,

withoiit contribution

by local intercó^-, ^he dredging includcd in the project and return to local interests, íunds contributed and advancsd for such dredging, all other portions of the improvement hereafter to be at the expense of local interests.

By resolution of the Commdttee on Rivers and Harbors, House of Representativos, dated June 9, 1982, a review of reports on Mayaguez Harbor, P. R., printed in House Document No. 215, Scventy-second Congress, first session, división engineers ports.

is

requested.

The

have been requested

to

district

submit

and re-

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

343

NEOLOGISMOS TÉCNICOS Por Gustavo

LEMOS

R., Individuo

de

Número de

la Academia Ecuatoriana Correspondiente Academia Española

Neologismos Técnicos y de uso corriente, que piden su ingreso en el Diccionario de la Real Academia Española (Conclusión)

legrafía sin hilos.

m. Despacho trasmitido por

s.

—

te-

de operaciones matemáticas con que se determinan los radios de los diferentes puntos de una curva. También, estudio de la fuerza mecánica de la luz". (Fortouil H. ibid.) s. im. Instrumento que sirve para RADIÓMETRO.

RADIOMETRÍA.

f ''Conjunto

s.

.

—

(Toro y Gisbet) P. L. I. RADIOMICROMETRO.— (Del lat. radius rayo; del gr. mikros, pequeño; y metron, medida), s. m. Apa-

medir

la altura del Sol''

medir

rato que sirve para

m-uy débiles.

—

RADIOSCOPIO.

las rediaciones caloríficas

Instrumento que se emplea para la radioscopia^ Sirve para hacer el examen o exploración del interior de los cuerpos, por medio de los Rayos X.

m.

s.

RADIOTELÉFONO.— (Del lejos;

lat.

radius; y del gr. teele,

phoné, voz o sonido) s. m. Aparato destinado a teniendo por lo lejos la voz o el sonido,

—

— rhinos^ nariz; algos, dolor) RINOLOGIA. — Tratado o estudio de RINITIS. — mucoInflamación o de sa benciSubstancia derivada de RESOROINA. — (del gr.

s.

la nariz.

la nariz.

s. f.

s.

irritación

f.

la

nasal.

la

s. f.

na

;

piel

se usa en Medicina contra las enfermedades de la

Hemorragia — — m. Instrumento para examen de cavidades nasales.

Nombre genérico para designar RINOPATIA. —

RINORRAGIA.

nasal.

f.

s.

RINOOOSPIO.

el

s.

las

s.

f.

cualquier padecimiento o dolencia de la nariz.

SACAROLOGIA.

—

S

saccharum, azúcar; y del f Tratado o estudio sob]^e la elaboración del azúcar y de sus propiedades.

SIDEROLOGIA. —(del gr. sideeros, hierro; y logos) s. f. Tratado sobre el hierro.

SIDEROGRAFÍA: s. f. (del gr. graphein, grabar) Ar-

gr. logos,

(del lat.

tratado o estudio)

te de escriibir o

s.

grabar sobre

SIDEROTECNIA, —(del

.

el hierro.

gr. techne, arte)

de beneficiar los minerales

de hierro.

A

s.

f.

esto se

Arte da,

—

T gr. thermos, calor;

y graphein,

m.

Termómetro que

registra las

descripción, etc.)

s.

variaciones de la temperatura.

— —CA. —

TBRMOLOGIA. TERMOLOGICO

s.

f Fis. Tratado o estudio del calor. .

adj. Relativo o pertenecien-

te al calor.

TERMOSCOPIA. —(del var, et.c)

s. f.

gr. skopeno, explorar, obser-

Arte de medir

TERMOTERAPIA, —(del

el calor atmosférico.

thermos; y therapeia, Tratamiento o sistede cuaración de ciertas enfermedades por medio gr.

tratamiento, curación, etc.)

TOXEMIA.

s.

f.

—

(del gr. toxikon, veneno; haima, sanConjunto de accidentes causados por las toxinas en la sangre. (Toro y Gisbert.)

TOXIDERMIA. —(del gr. toxikon; y dermos piel) s. f Nombre que se da a las dermitis de origen tóxico.

(Gamier y Delamere. Dice. )

gre)

s. f.

.

TOXOFOBIA. —(del s. f.

y algunas otras.

que llevan los

TERMOGRAFO. — (del

ma

Dolor de

los

o Consejo de los delegados de los obreros, labradores y soldados, que gobierna al pueblo ruso. El soviet es Autoridad en Rusia. También consta en la suprema el Dice, de Toro y Gisbert.

del calor.

.

como

automóviles. Lo trae Toro y Gisibert.

SIMBOLISTA. adj. y s. Partidario del simbolismo. s. m. Palabra rusa; así se llama la Junta SOVIET.

base la telegrafía sin hilos.

RIN ALGIA.

Real

— —

reproducir a

f

la

también, el nombre de siderurgia. Este nombre consta ya en el Diccionario Académico. s. m. Aparato de última invención SIGNOGRAFO. que sirve para reproducir firmas autógrafas.

SILENCIADOR. ^s. m. Instrumento o aparato que sirve para apagar un ruido,

RADIOGRAMA. —

de

gr. phobeoo, terror, miedo, etc.)

Temor exagerado a

tos, o

ser envenenado en los alimen-

cualquiera otra substancia.

traumatología, -^el

gr. trayma o trauma, heEstudio de la influencia de los agentes exteriores sobre la organización de los seres orgánicos. Ciencia que trata de las heridas.

TERPINA.— s. f. Substancia que se extrae de la trementina y se la usa como expectorante eficaz. terpina s. m. Se da este nombre a la TERPINOL.

rida; y logos)

s.

f.

—

mezclada con un ácido.

U oyron o ouron, orina) s. m.

Diurético disolvente del ácido úrico. Es muy usado en el Ecuador. s. f Substancia de propiedades anáURAiSEPTINA.

URODONAL. —(del

—

gr.

.

logas a las del urodonal.

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

344

—

UROTROPINA. s. f. Es, también, otra irvediciina eficaz muy como diurética y disolvente del ácido úrico.

UROMETRO. ~.s. m. Instrumento, especie de aerómeque sirve para determinar la densidad de Es la única de estas voces, que está anotada por Toro y Gisbert. na.

V

velocímetro.—Palabra ra

brica Víctor.

W

la ori-

tro,

llano, s.

—

VICTROLA. s. f. Nombre del último sistema de fonógraíos perfeccionados en Estados Unidos en la fá-

llevan los aeroplanos pa-

la velocidad de su vuelo.

VULTÚRIDOS.

—

s.

m.

o

WHISKY.—

s.

m. Así se llama

el

diente de granos, que se elabora en Inglaterra. cuál sea el nombre español correspondiente.

aguar

No

sé

híbrida del latín y caste-

m. Instrumento que

medir

WHISKEY

pl.

(del lat.

Familia de aves rapaces cuyo tipo es

XENOFILO — LA. —del

X gr. xenos, extranjero;

vultur, buitre).

amigo, aficionado), adj. y

el buitre.

ros, o de lo extranjero.

From China to Perú— .

.

.

in

you go money.

—

London, París or Ha vana anywhere Cheques are universal

—Travellers'

away buy Travellers' Cheques The Royal Bank of Canadá and avoid

Before going at

worry while travelling. cash and far safer.

They

are as good as

SOLD HERE—ACCEPTED EVERYWHERE

The Royal Bank 3021

of

Canadá

s.

A^igo de

los

y

philos,

extranje-