Revista de Obras Públicas de Puerto Rico

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1926

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AÑO

III

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JUNIO DE 1926

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Escuela Superior de Yauco.

NUM 30

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El Alumbrado público propio

EN

todas partes del mundo civilizado está reconocida como necesidad trascendente la del buen alumbrado público. Es esencial en las calles, plazas y puentes, así como en los ca-

minos reales de mucho

tránsito,

y protege, a

la vez

que facilita

ln circulación.

Los representantes de la International General Electric Company han hecho instalaciones modernas de alumbrado en todas partes. ] jos técnicos peritos y los especialistas en alumbrado de la International General Electric Company, están preparados para proyectar e instalar el material eléctrico dado que más se preste pa-^ ra alumbrar bien calles muy concurridas, oficinas, establecimientos mercantiles e industriales y cualquier lugar o local en que se quiera poner un alumbrado propio.

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GOBIERNO DE PUERTO RICO DEPARTAMENTO DEL INTERIOR NEGOCIADO DE OBRAS PUBLICAS SAN JUAN, R R

ANUNCIO DE SUBASTA Junio

21, 1926.

Proposiciones en pliegos cerrados para la adjudicación en pública subasta de las obras de construcción de tres kilómetros mas o menos de la carrtera Jayuya-Barros troso Divisoria-Casa Blanca (enpalme con la No. 11) cuyo presupuesto aprobado asciende a la sum de CINCUENTÍ-

DOS MIL SEISCIENTOS OCHENTISIETE DOLLARS

88|100 ($52,687.88) se admitirán en esta oficina hasta las 2 P. M. del día 7 de julio de 1926 en que se abrirán públicamente.

Todos los datos necesarios se darán en esta oficina donde se encuentran de manifiesto los documentos que han de regir en el presupuesto y podrán recoger los licitadores los planos y modelos de proposiciones que han de presentar,

L.

ANTONSANT1

mediante un depósito de diez dólares en metálico o cheque certificado que serán reembolsados al ser devueltos dichos documentos en el plazo de veinte días después de efectuada la subasta.

Se llama especialmente la atención de los

li-

citadores hacia el hecho de que será rechasada toda proposición cuyos precios uniterios no hayan sido escritos en letras y números.

La administración se reserva el derecho de rechazar cualquiera o todas las proposiciones y adjudicar el contrato bajo otras consideraciones que las del precio solamente.

(Firmado)

GUILLERMO ESTEVES Comisionado

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Suscríbase hoy mismo.

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falta al Agricultor

como su

arado y su yunta de bueyes/' Diríjase al Administrador,

Apartado 788, San Juan.

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GOBIERNO DE PUERTO RICO DEPARTAMENTO DEL INTERIOR NEGOCIADO DE OBRAS PUBLICAS SAN JUAN, PUERTO RICO

San Juan, P. R. Junio

1926

19,

Proposiciones en pliegos cerrados para la adjudicación en pública subasta de las obras de

construcción de

un puente sumergible de hormi-

gón reforzado de un tramo de 14.63 m. sobre

la

Quebrada

"YUCA", Km.

tera No.

Sección Humacao-Yabucoa cuyo pre-

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NUEVE MIL NOVECIENTOS UN DOLAE CUARENTA CENsupuesto aprobado asciende a

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na basta

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sé admitirán en esta ofici-

2 P. M. del día 6 de julio de 1926.

REVISTA ESCOLAR DE PUERTO RICO Director:

Todos oficina

los datos necesarios se

donde

darán en esta

se encuentran de manifiesto los do-

cumentos que han de regir en drán recoger los licitadores,

el

contrato,

los planos

y po-

y modelos

de proposiciones que han de presentarse, mediante

un depósito de DIEZ

DOLASES

(10.)

en efectivo, giro postal, o cheque certificado,

que serán reembolsados

documentos en

el

pués de efectuada

al ser

devueltos dichos

plazo de veinte (20) días desla subasta.

Se llama especialmente

la atención

dé

los

Colaboradores: Jua nB. Huyke, Comisionado de Instrucción; Tomás E. Benner, Canciller de la Universidad; J. J. Osuna, Decano de la , Escuela Normal; los Inspectores Generales; los Directores Escolares; los Inspectores de Distrito; la Directiva y Miembros de la Asociación de Maestros de Puerto Rico; los señores O'Neill, de la Biblioteca Oarnegie; Beatriz Lasalle, de la Cruz Roja Americana; José González Ginorio, autor; Manuel Pernández Juncos, aut~r; Francisco Vicenty, Director Asilo de Niños; Eugenio Astol, autor; Elizabeth Kneipple, de la Universidad de Chicago; Alfredo Silva, investigador educacional; Dr. E. Fernández García, Presidente Asociación Médica de Puerto Rico.

li-

citadores hacia el hecho de que será rechazada ción

toda proposición cuyos precios unitarios no haya sido escrito en letras

La

y números.

administración se reserva

derecho de

rechazar cualquiera o todas las proposiciones y adjudicar

el

Órgano oficial del Departamento de Instrucv de la Asociación de Maestros.

Refleia el adelanto de la Escuela Puertorriqueña en todos los aspectos de sus múltiples actividades.

el

contrato bajo otras consideraciones

que las del precio solamente.

Julio Fiel Negrón.

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Porto Rico School Review,

Department of Education, San Juan, P.

fe.

GOBIEBNjO DE PUERTO RICO

DEPARTAMENTO DEL INTERIOR DIVISIÓN DE TERRENOS PÚBLICOS Y ARCHIVO

sionado del Interior, en dinero o cheque certificado* a su satisfacción, una suma igual al 10% del valor en tasación de los solares que cada cual desee arrendar.

La

el arrendamiento de estos solares y en ella no se admitirá oferta que no cubra ^omo canon de arrendamiento anual, el seis por ciento del valor en tasación de cada solar.

licitación

para

se efectuará oralmente,

AVISO DE ARRENDAMIENTO DE SOLARES

Los licitadores que obtuvieren

De acuerdo con Conjunta Numero 53

las prescripciones

de la Resolución de la Asamblea Legislativa de Puerco Rico, aprobada en 31 de Julio de 1923, por el presente se anuncia el arrendamiento en subasta pública oral de 137 solares comprendidos en el cuadro que a continuación se inserta la que tendrá lugar en la oficina del Comisionado del Interior, el día 20 de Julio de 1926, a las dos P.

M.

Dichas solares, que lian sido ganados al mar por el bragado del Puerto, radican en el barrio de Puerta de Tierra de este término municipal, sitio comprendido entre la prolongación hacia el Sur de la CaFe "Tadeo de Riyero^ y la foctoria de la American Tobacco. Co

Para tomar parte en

poned

la subasta es requisito indis-

que los postores consignen en poder del Coná-

e

la

buena pro quedan

obligados a formalizar los correspondientes contratos de arrendamiento dentro de los treinta días subsiguientes, garantizando los mismos con dos fiadores propietarios de bienes inmuebles, a satisfacción del Comisionado del In-

La falta de cumplimiento de esta circunstancia, determinará la anulación de la subasta y pérdida del de-

terior.

pósito.

El término de estos arrendamientos será de cfuince años, y el os estarán sujetos a la aprobación del Consejo Ejecutivo.

El Comisionado del Interior se reserva

el

derecho

de rechazar cualquier y todas las ofertas.

Planos de estos solares se encuentran de manifiesto, en la División de Terrenos Públicos, a disposición de las personas que deseen examinarlo.

SOLARES QUE SE ARRIENDAN Número

Área

del

metros cuadrados

solar

Va!or de cada solar

Número del solar

Área metros cuadrados

Valor de cada

400.00 400.00 400.00 430.00 370.00 400.00 400.00 400.00 400.00 460.00 370.00 400.00 400.00

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^San Juan,

Puerto Rico, Junio 28 de 1926.

Guillermo Este ves Comisionado del Interior.

9,000.00 9,000.00

GOBIERNO DE PUERTO RICO

DEPARTAMENTO DEL INTERIOR OFICINA DEL ARQUITECTO SAN JUAN, R R. ANUNCIO DE SUBASTA Junio

17,

de 1926.

Proposiciones en pliegos cerrados para la adjudicación en pública subasta de las obras de

CONSTRUCCIÓN DEL COMEDOR COCINA Y CASETA PARA CALDERAS en el Manicomio Insular de Río Piedras, P. R,, cuyo presupuesto aprobado asciende a $ 132,071.52, se admitirán en esta Oficina hasta las 2 :00 P. M. del día 12 de julio de 1926, en que se abrirán públicamente.

darán en la Oficina del Arquitecto, donde se encuentran dé manifiesto los documentos que han de regir en

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los datos necesarios se

el contrato y podrán los licitadores recoger los planos y modelos de proposiciones que han de presentar mediante un depósito de VEINTE

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cada uno del proyecto precitado, que serán reembolsados al ser devueltos dichos documentos en el plazo de veinte días (20) después de efectuada la subasta.

La administración se reserva el derecho dé rechazar cualquier o todas las proposiciones y el adjudicar el contrato bajo otras consideraciones que las de precio solamente.

(Firmado)

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Página Informe Anual del Ingeniero del Servicio de Riego de Isabela D^

?

T T T t T T T Y f Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y t

R. A. González al

La Academia

Comisionado del Interior

11 on.

de Ciencias de

...

Nueva York

informe del Comisionado del Interior

al

855

Hon. Gobernador de

Puerto Rico. Construcción de Carreteras y Puentes

Y

las

Obras Públicas

Endurecimiento de ciones y en

e.

Puerto Rico.

las Piedras y del

Edificios

Hormigón en

del

Interior al

Hon

Públicos

las Construc-

865

Gobernador de

#

869

*

Inform,e al Hon. Comisionado del Interior sobre

San Juan con ne New York

856

864

Arte de la Decoración, Por R. Martínez León

Informe del Comisionado

847

el

Acueducto de

especial referencia a la Proposición de la Lay-

Co. Por Antonio Luchetti, Ingeniero Jefe del

Servicio de Riego de Puerto Rico

lnform.e del Comisionado del Interior al

873

Hon. Gobernador de Pto.

Rico, División de Terrenos Públicos y Archivos

879

Tipos de Carreteras y Costo de Conservación en Puerto Rico, Por F. La vis, Ingeniero Consultor, New York, (Traducido del

Engineering News Record)

,

882

.

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Símate bt (§bm% l^úbíxtm bt Puerto Stai f ubltrartnn ffltnmnl Escrita bajo los auspicios del Departamento del Interior

y de la Sociedad de Ingenieros de

P. R. para informar al Pueblo de

Puerto Rico» del estado 7 progreso de sus obras Públicas; para fomentar las industrias de la construcción e impulsar el arte de construir.

Birrrtor

Samán

(Sattíita (¡gárbatra

Entered as second class matter at San Juan, P. R. Jan 2, 1924 at the Post Office under the act of March 3, 1879

AÑO

JUNIO DE

111.

NUM.

1926.

30.

Informe Anual del Ingeniero Jefe del Servicio de Riego de Isabela

Don R,

L González, al Honorable

Comisionado del Interior El trabajo de más importancia bajo

la dirección de

este Servicio es la construcción del proyecto de riego. Debido a su magnitud, el informe cubriendo sus operaciones

y gastos

se rinde

muy

El Canal de Derivación que empieza en la presa (b) Guajataca a una elevación de 16 metros sobre su base sigue el cañón del río Guajataca por unos 5 kilómetros y después cambia en dirección hacia

detalladamente.

el

noroeste atravesando varios kilo

«tetros de terreno accidentado lleno

DESCRIPCIÓN GENERAIj Las principales obras a cargo de

este

llegar al

Pn^ecto de Riego

Mmite Este de

total es alrededor de

de sumideros antes de

los terrenos regables.

16 kilómetros.

La gran

Su longitud

proporción de

hormigón (incluyendo canales revestidos, túneacueductos y sifones) que ascienden como a dos terceras partes de la longtiud total, demuestra lo excepcional-

canales de

son

las siguientes:

les,

(a)

jataca

La Presa Guajataca

como a 10 kilómetros

ai

está situada en el

Esia presa de tierra tendrá una altura

lias.

metros sobre

la superficie del terreno

metros en la cresta.

trío

Gua-

sur del pueblo de Quebradi-

Su volumen

máxima de

37

y una longitud de 277

será de unos 354,000

les

y

es

almacenar las aguas norma-

El embalse inundará unos 923 acres y tendrá una capacidad de 33,000 acre-pies sobre el nivel de la toma del

25 millas cuadradas.

topografia en la zona atravesada por del canal es de 150 pies-se-

gundo.

El Sistema de Distribución de canales y laterales la Planta Hidroeléctrica No. 1 descrita más ade-

(c)

de crecientes para distribuirlas en los terrenos rega-

La cuenca aguas

la

La capacidad máxima

comienza en

bles.

canal.

canal.

me

tros cúbicos de tierra y roca.

El objeto de esta presa

m~nte irregular de el

arriba de la p>resa es alrededor de

lante.

zando en

ma

El canal de el

la

planta corre hacia

el oeste

comen-

canal de descarga de la planta No. 1 hasta la to-

de la p^nta No.

2.

A

la salida

de esta última comien-

zan, el lateral de Isabe'a que se dirige hacia el este

regar los terrenos en la vecindad del pueblo de Isabela, lateral de

Aguadülla hacia

el

para

y

el

oeste para regar los terrenos

Wñwrtm'w¡SM''pmncs&STm puerto

848

Puente sobre

el rio Ghiajataca.

Largo 42 metros Altura 22 metros.

El Canal de Moca corre hacía el toma de la Planta No. 1 para vegiw

En

kicü~

-

construcción por Administración .

de esta municipalidad.

1.

oeste jartiendo en la

2.

Presa y Embalse Guajataca (anal de Derivación

3.

Sistema de Distribución

G 13,000

4.

Sistema Hidroeléctrico

224,000

latera es y zanjas que parten de les cana es

5.

Castos Misceláneos

104,000

aguas a cada

C>.

Intervves durante la construcción

433,000

los terrenos

que

Canal de

Planta.

la

Numerosos

se

encuentran a un nivel más alto que

1

mencionados anteriormente distribuirán las

una de

las

el

$1,228,000

688,000

Operación y mantenimiento, un año.....

parcelas regables. El total del área i\g.ible as-

35,000

ciende a unos 15,000 acres. (d) cla

EL SISTEMA HIDROELÉCTRICO.— Una

rápida de terreno

33 metros al

de.

viación será utilizada para

el

Al

final del canal

1.

unos 7 kilómetros hacia

el oeste,

final delí

canal de la P|anta

»i

de la P'ianta No. 1 con caí-

$3,325,000

ORGANIZACIÓN Y PERSONAL

de des-

desarroCo de 9C0 caballos do

fuerza en la Planta No.

Total

ci-

El personal está organizado al presente con el fin de procon las mensuras y diseños, y con la inspección de las obras bajo contrato. seguitr

da de 31.5 metros cerca de la quebrada los Cedros podrá ser

aprovechada para conseguir 500 caballos de fuerza adicionales.

La Planta No.

2

no

se construirá hasta que la

de energía exceda la capacidad de

la

Kanta No.

demanda

1.

La trasmisión de corriente se hará por dos lineas de distribuctón, una a la población de Aguadilla con un ramal hasta Isabel, y la otra a Quebradizas, Camuy y Hatillo.

En los pueblos mencionados hay una demanda urgente de energ'a, y además hay unas cuantas parcelas de regadio las cuales se pueden regar bombeando a alturas convenien-

Ei Sr. Basi'io del Pfa'n, oficinista, fué ascandido de jefe de

la

oficina al comenzar

el

año

al

cargo

fiscal.

El Sr. C. B Adams, Ingeniero Auxiliar, fué trasladado en octubre 3 de 1924 a este Servicio para actuar como Inspector en el canal» de desviación.

El Sr. Juan Rodríguez, delineante topográfico, falleció El Sr Rodríguez era un empleado c-

en agosto de 1924. fiiciente

y concienzudo y su muerte fué

muy

sentida por

el

personal.

tes.

El costo estimado

del proyecto

es

como sigue:

Se han hecho cambios y nombramientos de menor impor-

\

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

Represa del Guajataca. Vista general de

tancia en la

parte profunda

la

1

a ganizaeión de vez en cuando a medida que

ha aumentado

trabajo durante

el

año.

el

La

siguiente tabla demuestra el

las dist

número de empleados en

ntas diviciones al finalizar

el

año:

emplazamiento de

suelto o poroso para ble

.1

riel

un alma

;

849

-

formar

central o

la represa.

ía base

de la sección impermea-

muro que bajará hasta

la roca sólida

un terraplén de tierra y piedra que constituirá el cuerpo principal de la presa con un voa todo

el

largo de la presa;

lumen aproximado de 354,000 metros cúbicos; un vertedero de 75 metros de longitud con un canal para devo

Krer al rir*

de

más abajo de

Embalce

la

presa las aguas excedentes;

Represa

Canal

Guajaraca

8

8

de

Listribu-

Sistema

Hidro-eléc-

gu?ación para admitir las aguas del embalse al canal que

Sistema

y las Ingeniero lefe Jefes de División Ingenieros Auxiliares. •••

I

i

2

I

Inspectores Portamiras

2

3

Los trabajos mas importantes ejecutados durante

1

Oficinistas

!

..

Chauffeurs Observadores de Aforo..

1

....

....

76

3

.*....'•'• ¡

re' leño

...........

;

de hormigón de una pequeña sección del

muro

cen-

,

tral Total.

6

.;

excavación de una pequeña parte del vertedero y tras-

!-.

porte del material al terraplén; y preparación general para trabajos futuros.

CONSTRUCCIÓN BAJO CONTRATO

El Túnel de desviación

Contrato No. l,Presa Guajataca.

se

perforó

banda, o tosía por ambos extremos Esta obra fué comenzada en marzo tista Sr.

3,

1924 por

el

contra-

Adriano González.

meramente

se

la bóveda, la

Las partes principales de la obra son: un túnel de des-

se

hasta la base con

el

Guajataca mientras se esté construyendo la presa; una zanja ancha en el eje de la presa que atravesará el material

de

la

banco*:

una roca

tüempo. Pri-

poro estable. Después de tetrminada

galería se excavó a cada

herradura, y de 226 metros de largo por

cual correrá

mismo

el ancho y alto de cimbró en toda su longitud pues en par-

tes el material aparecia la

el

al través de al

excavó una galería a todo

que

viación de 6.3 metros polr 6.3 metros de sección en forma de

lio

año

el

en excavación y (revestido del túnel ex» cavac'ón de parte de la sección impermeab'e; excavación y fiscal consistieron

¡

Jornaleros

conducirá a la Planta Hidroeléctrica y a los terrenos

regables.

Operadores

Mensajeros.

re-

t-ico

C1ÓI)

Desviación

y obras de

el fin

lado

del

túnel

una

zanja

de revestir de hormigón los lados

bóveda antes de extraer

el

material de el centro, o

Debido a la naturaleza blanda de

la

roca los barran-

850

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DI PUERTO SHX)

Represa del Guajataca. Vista general del estribo oeste.

Represa del GTiajataca> Vista General de una p*rt« d«l

«¡ítribo oest».

a

EE7VISTA

BE OBRAS PUBLICAS BE PUERTO RICO

851

Represa del Guajaiaca. Portal de entrada del túnel. Contratista. Adriano González. eos se hicieron a

mano, aunque había disponible una com-

ble

presora de aire y

máqu

calizas

:

nas de taladrar. Toda

aflojada con dinamita, pero túnel fué excavada a

-a

mayor parte

galerna fué

del resto del

El material fué extraido en va-

i^ico.

es

principalmente barro, barro mezclado con piedras blandas

y tosca

terrapJéii..

cha do.

mienzo de

los trabajos

comprende

casi

espesor.

ha revestido de hormigón de 20 pingadas de Para el conglomerado grueso se usó piedra cali: a el

les

donde

el

dilectamente

en un

hormigón al

sitio

se

la

boca de

rio

La p anta de triturar mucho mas alto que el tu-

Guajataca a 17 kilómetros de cVstancia. ligar está colocada

conduVa por medio de cana-

portal de sabida o en vagonetas a

terior en vagonetas sobre

un

el

banco central para depos'tar-

lo en el arco piso. Se

y los lados y sobre el fondo del túnel paira el usaron formantes de madera las cuales se sostenían

•sobre

banco central.

j

La

se está

Este

trabaja

todo

se

en

está

efectuando desde

que ha sido colocado hasta

el

el

co-

El material excavado

la presa.

el

presen-

galería

se.

La obra Con

pesor.

en octubre de 1924. La excavación del banco y el revestido de las paredes se comenzó un poco antes de terminarse la

año

fiscal el túnel estaba práctica-

mente' concluido.

El material extraido de

un muro

requiere, este

fin

?e

un metro de esuna zanja del ancho

central de

ideó excavar

indicado para luego Herirla de hormigón, pero «resultó ser algo inestab"»e

en corte

vertical.

el

material

Para impedir

desprendimientos hubo que ensanchar la zanja

12^

metros

boca y protegerla con madera, para lo cual se usaron por regla general tablones da 2 pu'gadas de grueso sosteen

la

nidos por madrinas y traviesas.

funda de arena

se

la cantara

Para

la sección

más

usó un estacado de acero. El material se excavó con

se trasportó

en

carretillas.

menzada en septiembre hasta

pro-

donde hubo que atravesar un bolsón de

picos y palas, se subió a la superficie con cabrias de

y

comenzó a excavar en mayo, terminándole

galeiiia. Paira funes del

terraplén.

el

n

punto desde el cual podia ser echado por canales al portal de entrada. De los portajes el hormigón se conducia al in-

el

en

te

fino los desperdicios de la triturado:

mezclados con arena de playa obtenida de

ne', de

excavación

se

triturada y para

y

La

y dura.

hacitndo con picos y palas casi totalmente, transportándose el material en carretillas hacia las secciones exteriores del

gonetas y colocado por medio de grúas en la presa, o de e

El túnel

,

^a

el fin

del

año

es

el

Aunque,

la

mano

excavación fué co-

volumen de hormigón depositado

muy

poco.

El contratista ha instalado dos palas de vapor de

tres

cuartas yarda cada una con las cuales intenta excavarla mp»

yor parte del material para el terraplén, transportándolo a la zanja de la sección imperrnea*

la presa

en vagonj?? de vuelco de 2 yardas.

El ha construí-

REVISTA DE OBRAST PüBIJCWR D* WEJíTQ RICO

862

Represa del Guajataca. Salida del túnel. Contratista Adriano Gonzalo*.

do además un campamento para alojar a

los

empleados.

planta eléctrica, taller de maquinaria y varios almecenes, ha adquirido una gran cantidad de equipo de menor cuantía.

Maderamen Hormigón

del

150,880 pies de madera

túnel

3,026 metros cúbicos

El valor del trabajo ejecutado asciende a $264,009.77

Las partidas de obras más importantes ejecutadas por el -"ontratista

Excavación de

hasta junio 30 son:

28 por eieuto del

CONTRATO 7,870 metros cúbicos

Excavación del túnel y pozo

No.

2,

total

da

la obra

ha sido terminado.

CANAL DE DESVIACIÓN

la trinchera central

Las dificultades en

la

construcción de la porción cen-

tral del canal, el cual atraviesa

11,224 metros -cúbicos 1,481 metros cúbicos

Excavación de ía sección impermeable

el

los portales del

túnel

Excavación de

Como

20,130 metros cúbicog

intensifican a causa

una región de sumideros,

se

lo de la zona* Los materiales pueden ser conducidos por caminos de carreta desde el Km. 10 hasta el final del canal, vía la presa

desde

el

Km.

al -5.

de

inaccesible

y Entre los Km*. 5 y 10 no existe» ca-

DE

REVISTSA

Represa del Giaajataca.

minos y sería costoso

Cala de la

Por

el construirlos.

OlÍH^S PUBLICAS

DE PUERTO

ha

esta rozón se

transportar los materiales que sa requieren en su revestido.

soras de aire

Con

dad para

a subasta la excavación de la sección de ;

la

que se celebró

en octubre 31 y fué adjudicada al Sr. Enrique Amadeo por la

suma de $146,075.

Se dio principio a

las obras

en ene-

ro 15.

túneles de

el

túnel 16 y otra de 250 pies cúbicos por minuto

para los túneles 4, 5 y

longitud total.

gos se usan ventiladores mecánicos; los cortos no necesitan

los túneles

20 túneles con 1,939 metros de

facilitar el transporte, del equipo

materiales para estas obras, así

como

y

del personal, se cons-

truyó primeramente un camino de herradura lo

más

-está lis-

El material

se extrae

en

carretillas,

li-

un volumen estimado de 49,000 metros

Para

Esta última todavía no

la ventilación de los túneles lar-

pero es la intención del contratista usar para este objeto en

El contrato requiexe la excavación de 3,421 metros cúbicos, y la perforación de

6.

Para

ta para funcionar.

ventilación artificial.

neales de canal con

cerca

posible a la línea del canal, el que será utilizado luego por el

Para barrenar mayor longitud se han instalado dos comprer una de 40 piel cúbicos por minuto de capaci-

de los túneles se está barrenando a mano. los

canal comprendida entre los Kmfe. 5 y 10

853

Pavesa y corte de entrada del túnel cU desviación.

decidido utilizar el lecho del canal en esta sección para

este fin se sacó

Bt9fr

más

largos vías y vagonetas de vuelco.

La excavación

abierta hasta junio 30 asciende a 26,100

metros cúbico?.

56.

Como

El valor del trabajo ejecutado es $72,451.un 50 por ciento del contrato ha sido terminado.

El progreso ha sido las

satisfactorio por lo

obras estén terminadas *»

ti

que

se espera

que

mes de octubre próximo.

Servicio de Riego para la inspección y conservación del

mismo.

La vereda fué costeada por

el

contratista y el Sar-

CONSTRUCCIÓN POR ADMINISTRACIÓN

vicio.

Sa túlleles

le

ha dado especial atención a la perforación de los

por ser

la

partida

más importante

tiu el No. 13 se terminó en junio 5,

El largo

total

y

el

del contrato.

El

No. 18 en junio 27.

de túnel perforado es 838 metros, 136 de

tre los lados este los

cuales hubo que cimbrar.

El material atravesado es calcáreo de dureza variable con alguno que otro bolsón de barro,

y no ha habido

El Servicio del Riego debe reemplazar aquellos Caminos vecinales que han de ser inundados por el lago Guajataca con el fin de mantener los medios de comuniacción en-

dificultad especial en excavarlo.

se construyó

embalse, entre la Central Soller, situada al sureste da di-

cho embalse, y

la Hacienda Cabrero al oeste.

El camino Cibao sobre un puente -antiguo de manipostería cual hubo que reparar y levamtar un metro, y el cañón

oiruza el río

Toda

la excavación

de roca

al aire libre

y

casi toda la

y oeste del valle. Durante el presente año un camino de 4 kilómetros de largo al sur del

el

854

BEVtSTA BE OBRAS PUBLICAS BE PUERTO RICO

Represa del Guajataca.

Represa del Guajataca.

Portal de entrada del

túnel de desviación

Portal de salida del túnel de desviación.

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO Ouajataea sobre un puente "cantilever" de acero actualmente

en construcción.

permanentes y con capaciaad para sostener el tráfico de camiones. El puente tiene un largo total de 40 metros con un tramo central de 22 metros y está aituado a 22 me-

teriales

El camino tiene 6 metros de anchura con 3 metros da pavimentado, y se construyó a un costo de $10,644.42, o sea

tros sobre al lecho del río.

a razón de $2,700 por kilómetro.

acero revestidas

El municipio de San Sebastián se comprometió a conpuen tribuir con la suma de $3,500 para la construcción del te sobiv el

Ouajataea, siempre que fuera construido de

La Academia En

ej

número de mayo de

Dr Charks

blicación del interesante estudio del

zado

-de

bre pilas altas.

horm'gón

de.

El puente

pu-

P. Beirkey,

durante una expedición organizada bajo

hechas

picios de la

los

aus-

Academia de Ciencias de Nueva York y del

Gobierno Insular de Puarto Rico, ten'endo a su cargo el I>\ Berkey la investigación y descripció.n Gcner&l de la geología

Part 2 ciones y

Nueva York

Geología del distrito de Humacao, con ilustra-

un mapa

geológico en colores, por C. R. Fettke/

VOLUMEN

el

del

inglés e ilustrándolos

en

los

grabados

de

y F. Schwarz por su cooperación.

Historia

El estudio de la

Moluscos Terciarios del Distrito de Lares, con diez

Part 2

y siete láminas, por Bela Hubbard.

VOLUMEN V

par

to Rico

y

Puerto Reo,

la

Part

1.

Flora Descriptiva

por N. L. Britton 2.

Part

3.

y

W.

por

Maxon en

R.

Maxon

1

J.

R co

Mltchett; Fisiografía de Puorto

:

Volumen

Gwogia

nes y un

del

mapa

distriip

por A. K. Lobook.

de

Lares

con

ilustra.-)' o-

geológico en colores por Bela

Hubbart

L.

(

Spermatophyta, continuación)

prensa).

(en prensa).

VIII

de otros nvcoiogietas, (en prensa).

VOLUMEN IX Part

1

Mamíferos

de

Puerto

Rico,

vivientes

to

fósiles

y

(Queiropteros e Insectívoros), con ilustraciones en

el

tex-

y quince láminas, por H. E. Anthony.

Part 2 dore;- y

II.

.

Hongos de Puerto Rico y de las Is'ias Vírgenes por Seaver y Carlos E. Chardón con la ceopexación

]

Semmes; Geología del Distrito de Coamo-Guayama ñor E. F. Hod<re; Geología del distrito de Ponce por G. J.

1

Flora Descriptiva (Spermatophyta, terminación, a

chas

D. R.

N

Percy Uilson.

VOLUMEN Fred

Completo en cuatro partes, con mapas en colores y muContiene la Historia de estos estud os i ustrac'ones. por el Dr. N. L. Britton; Introdución a a Georgia pov el Di. C. P. Berkey; Steo^ia del distrito de San Juan por

de Puer-

por

péndices) por N. L. Britton y Percy Wilson (Pteridophyta*

Part

I.

(Spermjatophyta)

Flora Descriptiva (Spermatophyta, continuación)

tomos pub icados hasta hoy.

Volumen

partes, Flora Descriptiva

Islas Vírgenes

VOLUMEN» VI

por W. R.

Natural de

Jas

Britton y Percy Wilson.

Part

Academia de Giencias de Nueva título de "Scientific Survey of el con York y pub fado Porto Kico and The Virgin Island comprende los siguientes

llevado a cabo

I.

lá-

minas, por C. J. Maury.

la

obra pub icada por la Academia, bondadosamente cedidos por esta; complaciéndonos en dar las gracias al estimado bondadoso Dr. Britton y al distinguido ;Dr. Herbert

Part

III

Moluscos Terciarios de Puerto ívic\ con nueve

Part 1

Completo en cuatro

dolos

su vez descansan so-

próximo a terminarse. Su

de la Isla.

próximo mes de Julio continuaremos publicando los estudios de la geología de Puarto Rico revados a cabo por la Academia de Ciencias de Nueva York, traducien

En

las qfue a

está

(CONTINUARA)

Profesor de Geología de la Universidad de Columbia, titulado 'Reconocimiento Geo.ógico de Puerto Rico/ traducido Este estudio esta basado en las observaciones de! inglés.

de hormigón refor-

es

costo hasta junio 30 es $11,030.90.

ma-

la

El piso

3.70 metros de ancho y descansa sobre dos vigas de

de Ciencias de

terminamos

esta Revista

855

Mamíferos de Puerto Rico, viv'entes y Desdentados), con ilustraciones en

ta y nueve láminas, por

el

fósiles

(Ro\>

texto y trein-

H. E. Anthony.

Estas distintas partes pueden obtenerse a $2 cada rna

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PÜEETO RICO

856 dirigiéndose

Academy

New

al

of

Secretario

Science,

77

The New York and Central Park West,

de Actas de Street

Secretario de Correspondencia

Horace

Las diez y -seis partes publicadas cuestan $32.

La Junta Directiva de la Academia de Ciencias de Nueva York, elegida para el año 1926 se compone de: York.

Stunkard.

Tesorero:

George H. Sherwood Editor

Bibliotecario

Presidente

Ra'ph W. Tower

Ralph W. Towar

Henry E. Crampton,

Consejeros (1926-28)

Vice-Presidentes

*

W.

Marshall A.

Chaster A. Reeds

H. D. Seniors,

Howe

Elsie Elews Parsons

Charles P. Berkeyi

Comité de Hacienda

Secretario de Actas

John H. Barnhart

William T. Dav's

Ralph W. Tower

Roy W. Miner.

Informe del Comisionado del Interior al Honorable Gobernador de Puerto Rico.

Construcción de Carreteras y Puentes Las obras ejecutadas durante

año

el

fiscal

na, consisten en la completa construcción de

metros de carreteras afirmadas; en ve

(9)

que termi-

Tres mil dos cientos ochenta y seis metros lineales de la carretera de

Julio 9

110.95 kilo-

la construcción de

Río Piedras a

nue-

puentes de hormjigón reforzado con una longitud

de 248 metros y en la terminación de 39.4 kilómetros de explanaciones incluyendo las obras de fábrica necesarias.

aflcs anteriores,

con

estas, obras se llevaron el

Julio

12

.

.

1916.

Otras se

dinero obtenido por medio de la ven-

Ag ° St °

12

'*

"

°'

Ley No. 71 aprobada el día 13 de abril de han llevado a efecto con cargo a asignado-

AS osto

También

se

74,820.01 la

Carretera No.

Ag08to 20 ••• Construcción de cinco el

año

fiscal

para

la

construcción de carreteras y puentes, son los que siguen: Clase de obra

Salinas-Cayey, sección

51,161.47

entre Ia Plaza de Colón y 3 > en Puerta de Tierra

de* la Isla.

Junio 19.... Siete kilómetros de

Es P ino

ranjito-Corozal

han ejecutado algunas obras

Los contratos celebrados durante

Fecha del contrato 1924

al

-

con fondos puestos a la disposición del Departamento por diferentes municipalidades

Valor del cont

,

Agosto 20>

llas

para cantinero en

No<

8?

No

'

a parada

17,985.12 (5)

casi-

Carretera

secdón La res _ A dj untas.

Cinro ki]ómetr08 de

.

la

]

lft

1,

..

.

la

12 > sección Patillas-San Loren-

30,496.19

Septiembre 3 ... Construcción de dos (2) casi....

Has para caminero en la carretera.

carretera 9-16,6.

5 149 32

Carret?ra

zo > Patillas-Divisoria

Km.

36,650.00

de la Carretera

12 > Patlll ^-San Lorenzo, San

Agosto 18 -Ensanche de

construcción, conservación y reparación de carre-

teras y puentes.

Carretera

18.... Siete kilómetros de la Carretera No. 20 y dos puentes, sección Na-

zación y también con cargo a la asignación general destila

CmC0 kilóm ^ros

f JjOTenzo

nes especiales aprobadas por la Legislatura para su reali-

nada a

la

®°\ 12 > ^^yamón-Toa Alta, sección Pajaros-Toa Alta

general de carreteras fijado por la Comisión Económica de la

Sanatorio 27,782.72

Cuatro kilómetros de

a efecto, como en

ta de bonos emitidos para continuar la construcción del plan

acuerdo con

vía

Insular

tot'd

Gran parte de

Carretrea No. 25

la

(Cataño-La Muda)

$110,133.00

Loiza-Juncos

]

2 562 70

ROAD AND RAILROAD MAP Poi To Atcom po ny Annuol Report

O CUU«8«»TA.

•••*• _

•»

jtm

ii

n

'

ii

i.

Ro»d Con«truct«d und«r 8p*ni»h C«v«rnmfn« ad Con«truCt«d uodr lmtfi«n OOvcrnflWlt t* iu*»« JO-tW* Road Conitructeddunn^ praoant f««c*l ynmr t»J*->9** K

P(-opOJ»d r»«d Roilroads cori»iroct«d wndtr Sp*n<«h C»»««-«m«n» R«ilroa><** com«ruCt«d und*r <ifi»ncon6«««rn«n«nt

Briddas conilrucr«d undir

Am«nc«n So«trnm«nt

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO Septiembre 4.

.Construcción de un puente de

.

.

hormigón reforzado de 100 metros de luz sobre

el

La suma

la Carretera

.

.

.

.

15,281.17

'.

Construcción de un puente de hor-

14,713.70

19,300.60

de carretera y cuatro puentes a

entrada de

la .

la

cantarillas y

metros en

110,106.99

ciudad de Arecibo.

.Construcción de cuatro

al-

(4)

No. 15, sec-

la

13,526.65

Carretera

10,

60,880.29

de hormigón reforzado de 10 metros do

luz

sobre

la

rindo, sección

Quebrada Tama-

Caguas San Lorenzo,

4.099.77

Noviembre 15.. Ensanche del antiguo puente San Antonio, Avenida Ponce de León, Carretera No. 1

126,558.75

Noviembre 19.... Cinco kilómetros de rretera

Trujillo

Alto-Gurabo,

ción Trujillo Alto-Quebrada

Diciembre 3

.

.

.

Ca-

la

36,390.40

Miramar-La Marina, sección Avenida Miramar-

.

.

59,646.75

2,282.50

53,009.69

Utuado-Lares

88,195.15

Tatuado- Ja yuya

59,752.63

Comerio-Aguas Buenas

45,082.60

-

Adjuntas

42,214.02

Díaz

69,592.90

Sai'

97,092.27

Sebastián -Las Marías ....

25,986.51

Co?iierío-Cidra

99,991.14

Miramar-La Marina

.

.

141,176.39

.

Loí "a- Juncos

15,128.27

Río Piedras-Guavnabo

39,484.45

Bayamón-Toa Alta

76,566.58

Cabo Rojo-Lajas

9,274.72

Vieques

25,730.89

Guayanilla-Ponce

47,902.86

Juina Díaz-Santa Isabel Sar Juan -Carolina vía Loíza

12,912.17

*

.

74,376.93

Lajas-Guánica

12,695.70

533.68

Construcción de

la Carretera

5

Hatillo-Baya ney

de

la

3,949.34

Avenida Ponce

León

26,116.56

9,968.47

$1,684,279.55

kilómetros de

PUENTES

. .

29,774.75

.

Total

También

se

Antonio

San Juan-Carolina, vía

camino de Loiza

4,118.32

.

Ensanche del Puente San .

18,318.81

'

11,852.69

,

1925 .

29,410.55

.

sección

Caguas-Aguas Buenas

.

63,372.01

Moricao-Indiera

Baja)

hormigón reforzado de 40 metros de

Febrero 26

47,749.42

Camino Sabana Seca (Toa

Diciembre 31. .Construcción de un puente de

5,

Villalba-Barros

Barros-Coamo

Enganche de

Barrio Obrero

Carretera No.

68,069.84

Cavey-Guayama-San Lorenzo

Pavimentación de una calle en

luz en la

76,517.44

Salinas-Cayey

Hormigueros-Mayaguez

Puente San Antonio

el

23,820.78

Yanco-Lares

li-

neales de la Carretera

Diciembre 26

Trujillo Alto-Gurabo

Naguabo-Juncos

sec-

Grande

Construcción de 290 metros

81,885.49

Corozal-Barros

Toa Alta-Coamo, sección Corozal-Barros (Mata Cañas-Jobo) Noviembre 10. .. .Construcción de un puente No.

10,993.51

Naranjito-Carozal

Cíales- Juana

ción Alto Bandera-Jayuya

Octubre 30... Tres kilómetros de

125,343.67

Vega Baja-Morovis

Lar°s

un tubo de 80 centíme-

la Carretera

$ 57,945.79

San Lorenzo-Patillas

Octubre 15. .Construcción de 810 metros linea-

Octubre 21.

Jayuya-Barros Barceloneta-TJtuado

.

les

año en la construc-

CARRETERAS

migón reforzado de 50 metros de luz sobre el río Sabana Grande, sección Sabana Grande- Yauco Octubre 4 Construcción de un puente de hor migón reforzado de 60 metros de luz sobre el río La Plata, Carretera Bayamón-Toa Alta .

total gastada durante el

ción de las carreteras y puentes se detalla a continuación:

Juana Díaz

Santa Isabel Octubre 2

121,999.86

Construcción de 3.5 kiló-

metros de

cabo por administración.

se llevaron a

Caño San Antonio

Carretera M¿ramar-La Marina....

Septiembre 20

y se ejecutaron además ciertas obras cuyoé tf*baj«

rior,

$983,219.40

continuó trabajando durante

construcción de las obras contratadas en

el

el

año

año, en la fiscal

ante-

.

¿

$1^,4l7.M

Las Águilas, Coamo-Los Baños.

Boca Prieta, Naguabo-Humacao

15,753.45

Pío Blanco, Naguabo-Humacao

19,304.69

6,862.40

Quebrada Tamarindo, Caguas

San Lorenzo Botijas,

Corozal-Barros

4,477.39

980.19

.

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

858

De

Quebrada Ansiani, Ponce-Are3,653.15

cibo

' ,

Mavillas-Naranjito-Corozal

.

Cibueo, Carretera

Vega Baja-

,_*

144.21

Sabana Grande, Carretera Saba-

•

,

12,492.40

na Orande-Yauco Caguitas, Caguas-A<ruas Buenas

Ar:ciho-Barceloneta

.

mayo de 1925 fueron suspendidos

los tra-

agotado los bajos de las diversas construcciones por haberse hemios poaño este fondos disponibles, y a pesar de, esto en dido lograr'

»

,

7 de

El día

,

133,966.91

Morovis

$2,059,178.90

Total.

9,137.80

.

NHievo Puente San Antonio...

182,688.68

:

9,545.76

Río Cañas

Arecibo,

y reparación de carreteras y puentes, año fiscal 1923-1924

:¡ 5,653.79

asignación para la construcción, con-

servación

,

Quebrada Negrón, NaranjitoCorozal

la

el

más

alto record

en

lo

que a construcción de

carreteras se refiere.

terminaron 103.7 kilómetros de cala rreteras, estando la mayor parte de ellas a lo largo de el costa, donde las condiciones son favorables debido a que

En

4,610.54 50,898.79 374,899.35.

el

año 1908

se

terreno es prácticamente llano.

El número mayor de kiló-

metros de carreteras construidos en un año correspondía a

Grand

$2,059,178.90

total

año 190K; pero este año, a pesar de que las condiciones han sido más desfavorables debido a que el trabajo se ha

ese

El

detalle de las asignaciones por valor de $2,059,178.-

90 con que

nadas

se

atendió a la construcción de las obras mencio-

montañosos,

es:

$1,379,693.81

Fondos de Empréstito para

la

construcción

tas carreteras y puentes

Javu va-Barros.

de

construido

Se

la T^la

en terrenos excesivamente

ha logrado exceder este número, hab endose ;

110.95 kilómetros de carretera, estableciéndose

con este número un nuevo record.

Asignaciones especiales aprobadas por la Legislatura

oiecntado en 'el interior de

T.m 110.05 kilómetros construidos durante

cier-

496,796.46

Trozo de 5 kilómetros.

que termina, han

el

sido en las siguientes carreteras:

Contratistas López Díaz y Miranda.

año

fiscal

:

.

..

Rií VISTA

DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

858

Carretera

Km.

•San Sebastián-Las Marías

¡¡Fayuya-Barros

3.0

M^ricao-Indiera

2 .75

Cón^erío-Cidra

1,8

Miramar-La Marina

Barceioneta-Utuado

,

.

.

Vega Baja-Morovis

.......

.

^ ......... .'. .

* .

.

.

_ 2^ 3.46

.v

ffitl

.

.

.

|J*^.

,

.

..

5.0;

-.

l.fr

Naranjito-Corozal

7.0

Loíza-Juncos

Trujillo Alto-Gurabo

4.0

Río Piedras-Guaynabo

..*>....

San Lorenzo-Patillas

4.5

.......

4.64

gT. ....

2.8

.t

Salinas-Cayey

2.0

Bayamón-Toa Alta Cabo Bojo-Lajas ...»

Villalba-Barros

3.0

Vieques Road

Barros-Coamo

2.2

Guayanilla-Ponce

Utuad|0- Lares

6.5

Utuado-Jayuya

3.5

Juana Díaz-Santa San Juan-Carolina

Comerío- Aguas Buenas

^

...

Lares- Adjuntas

Ciales-Juana Díaz

.

Corozal-Barros

.

.

4.1

Naguabo- Juncos

3.5

Lajas-Guánica

la tabla

que sigue se detallan fiscal,

dándose

la

los

puentes termina-

longitud de cada uno

bajos,

tist?

0.8

...

3.5

.....>...... ¿ ,

.

.

6.5

5.0

.

Isabel vía

2.5

Loíza

6.6 8.5

.

1.5

.

continuación se da una breve descripción de los tra-

más importantes ejecutados durante

el

año

fiscal

110.95

Enrique Umpierre. Costo $33,390.40

Río Blanco

Naguabo-Humacao .V- 7Q m.

•>. 82 \ Corozal-Barros Carretera No. 6, Ponce-Arectbo. 6 m.

20 m.

Naranjito-Corozal Naranjito-Corozal .£ 10 m, 20 m.

Naranjlto-Corózal

m

Botijas

Quebrada Anslani Río Mavillas

de ellos y su situación:

A

¿

Total

4.0

\

dos durante el año

¿

•'.

4.7

^

Trujülo Alto-Gurabo. Trozo de 5 kilómetros. Contra

En

f

j

Quebrada Negrón Río Cañas

'.

.

que Carretera

termina

Lar es- Adjuntas.

—La

*.

.

.

carretera de L|p|&-Ad

juntas tiene una longitud de 45.6 kilómetros y estrés la

Puente

Localidad

Quebrada tamarindo

.

.

.

.

Laa Águilas Bota Prieta

>

Lorenzo Coamo-Los Baños

Oaguas-San

Naguabo-Humacao

Longitud 10 m.

50 m.

40 m.

íiltima sección de la carretera tas.

Los trabajos para

la

No. 8 de Aguadilla-Ádjun-

construcción de este trozo de

carretera dieron principio en el año 1908 y fué necesario en

860

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

San Lorenzo-Patillas. Trozo de

5 kilómetros. Contratista

Salinás-Cayey. Trozo de 7 kilómetros. Contratista

M. Rivera Ferrer. Costo ffibfóG.Sl.

Jesús Banítez. Gastado $55,161-87.

RESISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

Utuado-Lares.

Trozo

10.5

kilómetros.

Contratista J. ZubillagR.

Terminados

861

a

la

fecha 6 kilómetros

Costo $i;0..340.84.

Comerío-Aguas Buenas, Trozo de

6 kilómetros.

Contratista

Ramón

Carbia. Costo $68,605.00.

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICJ

862

Baya-nón-Toa

Alta-.

Trozo de 4 kilómetros. Contratista S. Quiñones. Costo $61,776.74.

ISfagñábÓ- Juncos ."Trabajos por Administración.

Con

;iraí<lo

durante

el

año

fiscal 8.5 küéin-etres-fíosto

$?4¿88&.0O

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS »E PUERTO HIGO

Congrio-Cidra. .Trabajos por Administrado** varias

Por

ocasiones

paralizar

por falta de foadosL

obras

las

fin durante el presente año fiscal

pudo terminarse con y empal-

ción de carretera principia en el pueblo de Lares

ma

con

.

No. 6 en

la carretera 1%.

kilómetro 32, a & kilóme-

el

población de Adjuntas,

Carretera Cíales- Juana Díaz

rresponde

el

No. 2 en

el

—A

ras con los fondos del empréstito.

gitud de

más

para ser afirmado. al tráfiro la

Cuando

una mi*va

Durante

la

el

año

fiscal se

esta

el

—Esta carretera principia cer me-

dio de un puente de hormigón reforzado

por

la

cuenoa de uno de

la

población de Cidra»

y

se desarrolla

los afluientes «te este río

En

esta carretera se

hasta llegar a

ha trabajo du-

año por contrato y por adnajinistrcion, habiéndose construido 5 kilómetros, cOn los cuales ha quedado terminael

na en su totalidad y abierta

al

tranco publico..

Olfias carteíefns.^TatoibieHL Be

han terminado durante

construido 7 kilómetros; Vieques-Punta Arenas, en la

norte con

que

se

fiscal las carreteras

dé Nkfanjito-Corozal, habiéndo-

construyeron 6.5 kilómetros;

Bayamón-Toa Alta don

de ^hicieron 4.64 kilómetros * y Río Piedras-Guaynabo, ha-

—Los

año

longitud de 3.5 kilómetros en

fiscal

el

Nagual o-J une os

En

8y<¿ kilómetros*

se

tfofcó se

la costa

biéndose

Además

consisten en la termiasi

como en

la cons-

lado de Corozal.

—Esta

el últimk)

afirmado 3.5 kilómetros.

trabajos ejecutados en

trucción de las explanaciones y obras de fábrica en una

ticamente terminada.

obras de fábrica, habiendo sido afirmada una lon-

pondrá

nación y afirmado de 4 kilómetros,

Carretera

kilómetros Costo $99,991.14

año

comunicará

Corozal-Barrós

carretera durante

fiscal, 5

el

costa sur de la Isla.

Carretera

año

o Tríenos, que está listó

termine esté

se

vía que

.

ca del pueblo de Comerlo^ eruza el río de la Plata por

terminaron 4.7 kilómetros, faltando solamente ün pequeño trozo de 500 mfctrOs de largo

1

Carretera Cpmerío-Cidra^

rante

construcción de las carrete-

la

j

e

esta carretera le co-

ardan de preferencia fijado por

Comisión Económica para

ciones

que faltaban,, Esta sec

la construcción de los 3.5 kilómetros

tros al norte de

Construido durante

863

teras

:

pe

han ejecutado obras en

las siguientes carre-

Ütuado-Lafes, Maricao-Indiera, Loiza-Juncos,

San

Sebastián-Las Harías, Jayúya-Barros, Barceloneta-tTtuado,

Ttuado-Javuva, Comerio-Aguas Buenas, Sálinas-Cayey, San LoT-eri7o-Pati]]as,

Barros-Coamo, Miramar-La Marina, Tra-

carretera está prác-

illo Alto-fínrabo. Guavanilla-Ponce, Lajas-Guánica, Lajas-

trozo contratado de 11

Cabo Poio, Ve<ra Baia-Mbrovis, Villalba-Barros, Juana Díaz Santa Isabel y San Juan-Carolina.

kilómetros de longitud se han terminado todas las explana-

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

864

Y las Obras Públicas A

continuación insertamos un artículo, del Ingeniero D.

J. Mario Restrepo, que publicó con el título que encabeza estas líneas en el número de Marzo 22 del año en curso el

periódico "Colombia", que se edita en la ciudad de Mede-

República de Colombia.

llín,

hace respecto a en

el

organización

la

Departamento

de

las

Obras Públicas

del Interior. el Mar da las Antillas y el OcCanal de Panamá, está llamada a

Colombia, situada entre

céano Paciñco, junto

al

por su situación geográfica y sus recursos naturales una

ser,

El Ingeniero Sr. Eestrepo estuvo en -esta Isla, comisionado por el Gobierno de su país, para estudiar el plan de

de las

más

cima

variado, sus ríos navegables, sus saltos de agua, su

organización da los Departamentos del Gobierno de Puerto

suelo fértil, rus minas, ricas en

Eico.

preciosas

En

compañía de

los

Ingenieros del Departamento del

un detenido

Interior visitó las Obras Públicas, haciendo

es-

tudio del sistema implantado para su diracción y adminisVisitó tamjrién el Departamento de Agricultura tración.

y Trabajo en compañía de de

sultado

su

Conforta

labor

las

los técnicos

que

el espíritu este civilizado

;

su

articulo

movimiento por

las

figura rancia del político va perdién-

La

Obras Públicas.

lo dirigen

que en

sugestiones

y es re-

Agricultor y

hom-

dose minuto a minuto y el ingeniero y bre de estudio y de trabajo y el patriota desinteresado y el

el

el

periodista, presentan el magnífico relieve de la hora actual.

Cuando entre los varios y buenos proyectos de la Honorable Asamblea se presentó el muy interesante de la Secre taría

de

pensamos en

Agricultura,

los

comisionados

de»

Puerto Rico. Dicho proyecto fué calcado de lo que existe en aquel país, adaptándolo a nuestra tierra, y hubimos de

al

que a

la Secretaría

de Agricultura corres-

ponden y respetuosamente le insinuamos que de Trabajo, tal romo exista en Puerto Rico.

Y

es

porque estos dos Departamentos

sí

le

incluya la

el

mundo

por la rique-

ques donde abunda

11

los árboles

maderables,

los

prep os de ;

caucho y las plantas medicinales, son fuende riquea aue no podrán ser bien explotadas sin las v as

la ebanisteiía, el

te-

f

de comunicación, sin las obras públicas en general, necesarias

para impulsar

el

progreso de las naciones.

son problemas de Ingeniería los que en ellas se presentan: los

Edificios y Terrenos Públicos, Telégrafos,

Pagaduría y

Contabilidad, Estadística, Obras de Riego, Puertos y lles

(que algún día hemos de tenerlos),

que correrpo: den a

las

etc.,

Mue-

divisiones son

Obras Públicas y que sólo

el ingenie-

ro puede organizar y dirigir.

Como no tengan

a

la

es posible

que un agricultor o un ingeniero

vez buenos conocimientos sobre Agricultura e

Ingeniería, aunque entre ellas existe bastante relación, ló-

gico es deducir que los dos Departamentos .deben estar so

Algunos datos, tomados

del último

informe del Comi-

sionado del Interior de Puerto Rico, ilustrarán mejor la cuestión.

ORGANIZACIÓN pueden

Forman

estar

bajo las órdenes de un jefe y con un solo nombre "Secretaría

menas metálicas y piedras

primer lugar en

el

za de su n yacimientos de platino y de esmeraldas, y sus bos-

autor do! proyecto, señor A. Hernández, seña-

lar las funciones

ocupan

Su

parados.

relacionarlo entonces con las Obras Públicas..

Toca

prósperas repúblicas de la América del Sur.

el

Departamento del Interior dos negociados una de un Jefe de capacidad

y diez divisiones a cargo cada

técnica reconocida, que funcionan mediante leyes espaciales de la Leg slatura Insular y de reglamentos interiores re-

de Agricultura y Trabajo".

:

Pero no ocurre

lo

mismo con

por su misma índole y por los pueden juntarse con aquélla.

Damos algunas blicas

ha de

estar

razones.

las

Obras Públicas. Estas,

dactados por

Ramos que comprende, no

Al frente de

el

Comisionado

del Interior.

Te dos ron dependencias

directas de la Oficina del Comisionado, adaptadas a un sistema de administración tan las

Obres Pú-

un ingeniero porque, en su mayor

parte,

fácil

y eficiente que permite siempre, tener al' Comisionado de todos los asuntos que le conciernen y suminis-

al tanto

m

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO prontamente cualquier dato o información

trar al público

que

se,

División

solicite.

El

inmediato de esta Oficina

jefe

es el

Terrenos Públicos.

marcha de

teriores, dirige la

de asistencia de

la Oficina, lleva los

empleados y despacha son encomendados por el Comisionado. los

División de Pagaduría y Contabilidad.

Negociado del Telégrafo Insular.

"records"

Servicios de Kiego. los

asuntos que,

le

Comisión de Hogares Seguros. organización y dirección, así como también

lia el

orden de categoría

Públicas, cuyo Jefe recibe

el

el

Automóviles

División de

Sub-Comisiona-

do, que lleva a su cargo la fiscalización de los servicios in-

Sigue en

d>e,

División de Puertos y Muelles.

Negociado de Obras

nombre de Superintendente de

una de

jo ejecutado por cada

detallados en

el

traba-

el

estas divisiones, se encuentra

mismo Informe.

Obras Públicas.

Cerno aplicación práctica entre nosotros de

El Negociado de Obras Públicas lleva

la

Dirección Ge-

neral de todas las carreteras, caminos- y puentes públicos, presta atención a su conservación, hace estudios para nuevas

demás obras

carreteras, prepara pía;. os, diseña los puentes y

d»

redacta los

fábrica,

proyectos,

en todas

interviene

Crear quia

las

construcciones del Gobierno, visando los certificados de pagos.

Su

xiliar.

cipalmente

al

Superintendente un Superintendente Au-

deber es prestar ayuda a aquél, llevando printrabajo de su

el

Oficina y la fiscalización del

llín

su

el

el

Superintendente y

sería,

y

sistema

a

nuestro

ambos ingenieros com-

trabajo".

impone seguir

s>e,

establecidos

área y las condiciones del

modo

unión de tantos Ramos de

esto caso

el

Hamo

le se-

Auxiliar. Las divisiones de Carrete-

organización

porque dada?

Este ne,goc ado está organizado en divisiones, cada una dirigida por su Jefe y su Ayudante,

-el

Puentes y Proyectos y de Obras Municipales de Medeno podrían inc uirse en la Superintendencia porque ya

tienen

la :

Superintendencia de Obras Públicas de Antio-

Sería Jefe de dicho

Antioquía

trabajo de ?us subalternos.

petente^, con

la

como un Ramo Independiante.

guir 'a en categoría ras,

Substituye

lo anterior

nos atrevemos a insinuar la siguiente:

un

enorme

error

Administración Pública.

la

el

de ver,

además,

y,

Departamento de

En

principio de la "división del

personal subalterno necesario debidamente,

Quedaría, pues,

la

Superintendencia de Obras Públi-

clasificado. cas;

Son

divisiones las siguientes:

e:tas

División de estudios

de.

ría

Carreteras y Puentes.

División de Conservación de Carreteras y Puentes. ('••

Obrr.s Municipales.

como dependencias

y Contabilidad. Estadística, Telégrafo y Teléfonos, SerRiego y de Hogares Seguros.

Las ventajas que con esta organización podrían obtenerse son fáciles de comprender.

Las necesidades del pre-

sente y sobre todo del futuro hacen pensar en

División de Edificios Públicos.

Y

otras dependencias directas de: Edificios y Te-

vicios de

División de Proyectos.

i

lar-

rrenos Públicos, Pue.rtos y Muelles, Automóviles, Pagadu-

División de Construcción de Carreteras y Puentes

Divis'ó

con

La

to general.

directas de la Oficina del

Comi-

inquietud del

momento

un mejoramien

es feliz

y da pers-

pectiva halagüeña, pero ha de ser cuerda y serena.

sionado las que siguen:

J.

Mario

RESTREPO

Endurecimiento de las Piedras y del Hormigón en las Construcciones y en Por R.

el

Arte de la Decoración

MARTÍNEZ DE LEÓN,

I.

C.

(CONTINUACIÓN) La

es

Isla

verdaderamente rica en abundantes cante-

Vanda, cuya extracción, transporte y labra no son más económicos que la piedra dura, sino que tam-

ras de caliza solo

bién es ticular.

más

artística.

Su grano y matiz son de

Por su docilidad a todos

los

aspecto par-

instrumentos, permi-

te

obtener

aristas

perfectas

que imprimen

a

las

cons-

trucciones características únicas de delicadeza, homogenei-

dad y pureza que encanta y seduce.

Verdad es que el Mármol es una substancia admirable

y que

el

pulimento y finura de sus aristas

es

de una belleza

'

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PÜEBTO RICO

866

y dureza incomparables; pero al emplearlo en el exterior, en ciertos climas, los agantes atmosféricos le hacen tomar un

no hace más que introducir en

rec:'mlanto

ella piedra

en

su forma licualizada.

aspecto desagradable. los intercolumnios, cornisamentos,

y en aquellos ca-

prichos arquitectónicos de altos relieves, lento da los puntos que

contraste vio-

el

quedan blancos por

la acción de la

lluvia, sobi>e, los negros absolutos de los fondos

que

los ro-

tarlas dejan al descubierto cavidades o rastros de grietas.

un procedimiento muy

Existe

mente varias capas de

impresión indiferente,

te.

La

indocto y triste al artista.

vidad de la piedra, déjese secar; después apliqúense rápida-

La primera

sus

fachadas una gruesa capa de suciedad que la hacía horro-

Removida

rosa.

ésta,

luego de haber sido lavada, bastó

primer revoque de fluato de

zinc, densificado a 10*

para que apareciera nuevamente

la superficie

el

Beaumé,

El polvillo depositado

ma

marmórea con

Mientras que las condiciones de esponjosidad que presentan ciertas calizas blandas de, grano generalmente regu-

permiten repartir mejor

servar la igualdad del tono.

la lluvia,

contribuyendo a con-

Si éste es de

un

muy

míate

intenso, al amortiguar los destellos y la reflexión de la luz, hace que se destaquen los planos sucesivos a la vez que es-

Pulimentada

piedra.

La

disolución de

acción

a veces

*h\

evitarla,

limpiando

aspecto de un trabajo esmerado que se agrega a la cons-

trucción para embellecerla.

A

estas preciadas cualidades, desgraciadamente,

acom-

una

cieita fragilidad.

TJn choque, el rozamiento, producen sobre tMtis p'edras deterioros y su porosidad no permite se coloquen con orientación expuesta a la lluvia. Pero el

descubrimiento de Kessler, vino a eliminar estos defec-

tos,

más mínimo ya que para conseguir su más

«in saci'ficar en lo

piedra,

las

cualidades de la

alto grado de endu-

un

fluato se infiltra en las piedras o

aparente.

y usa irlo las disoluciones no

Fn 40-

Esta efervescencia conviene

muy

piedra

beaumé, por ejemplo, la

si

del

mano

es fluato doble, o

Al aplicar

hormigón

concentradas.

vez de emplearlo en la primera

producirá

el

lisa,

la superficie, de la

bre las grandes superficies, la fina labra de

da

mis-

sobre las superficies del hormigón con cierta efervescencia,

jará a 10 9 , 15 p ó 20\

sillería brin-

la

queda completamente

REACCIONES QUÍMICAS DE LA FLITATACION.

fuma y redondea suavemente, las curvas sin matar las aristas.

Además atrae la atención sin fatigar la vista y, souna

como

llega a endurecerse ésta,

sin presentar vestigios del resanado.

su color natural.

lar,

de concentración crecien-

fluosilicato

disolución se prepara a 6* y las otras a 1?,

20 y 40* Beaumé, hasta una completa imbibición.

San Pablo, en Londres, presentaba en

Iglesia de

particular para rellenar los

Tómese detritus o polvillo de la mismfl, piedra y hágase una pasta con cal y fluato preliminar, rellénese la cahuecos:

dean, deforman todos los efectos que hilan armónica y caprichosamente los trazos de las sombras, produciendo una al

unas veces son cavernosas y al cor*

calizas blandas

Las

En

la

de revoque a

de

zinc, se ba-

segunda mano, ya no

efervescencia que no es otra cosa

más que

Fe el

desprendimionto del ácido carbónico, cuyo efecto mecánico es de gran valor porque impide al fluato penetrar en el mo-

mento preciso en que sus poros están que pueda entonces entrar por

En

el

ellos

muv

obstruidos para

con facilidad.

anterior artículo, dejamos dicho que

el

fluosili-

cato absorbido por una calida, se convierte en piedra insoluble. es

La

(vmo

reacción que explica esta transformación química sigue.,

tomando, como ejemplo,

el

fluato de alúmina,

aplicado sobre una caliza:

Fluosilicato de alúmina = 2 Fl 4 Si

-|-

FI3AI.

Piedra caliza = 4 CC^Ca.

Luego 2

Fl 4 Si

(Fluosilic.ito

En mina y

el

-I-

de.

según

=

2 Si0 2

(Piedra caliza)

de producirse calcio,

C0 3 Ca

4

de alúminn)

comento

fluoruro

t

FI3AI

ol

fluoruro de

"1-

al:i><i'*no,

4 Fl 2 Ca

disuelve en

se

+

(Espatofluor)

(Sílice)

el

4

2 FI3AI

bonico)

aluminio)

agua y ataca

3

-I-

C0 3 Ca (Caliza)

=

A1 2

3

-I-

(Aluminad

3 Fl 2 Ca (Espatofluor)

+

La reacción

parte del fluoruro de aluminio, puede que no su-

rápidamente a su estado isomérico, en el

para formar aló*

3

C0 2

.

bónico.)

muy

fra esta descomposición, porque siendo

duro, pero

caliza

la

(Acido car-

aluminio)

muy

F1 3 A1 (Fluoruro de

la reacción siguiente:

(Fluoruro de

Una

C0 2 +

(Acido car-

el

resultado mecánico es

que

*el

inestable,

pasa

es insoluole

mismo,

y

flúor

del fluato de zinc produce sílice, espato-

y carbonato de zinc.

La

del fluato de

magnesia dá

sílice,

espatofluof, y

ruro de magnesia, todos sólidos e insoluoles.

flufl*

HEVISTA DíLOHRajrPÜBEICAS BE PUERTO MO» Un en

te

experimento de mérito y atractivo a la vez consisa través de una placa caliza cóncava y porosa

filtrar

una disolución de

ftuosilicato;

solamente, veremos

pasar

agua pura.

Los

fluatos se prestan

que no la

la

se

reacción sobre la caliza,

las reacciones.

ra

EFECTOS DECORATIVOS Y DE COLORACIÓN.

fabricante de mosaicos hidráulicos, para el contratista,

el

el

incoloros.

las cavidades superficiales

de las piedras

con una pasta de fluato preliminar, procedente del desgaste

misma

piedra,

que

se

endurece

al

mismo tiempo

qpe sus otras partes próximlas, mediante impregnaciones que

hagan con un da también con un se le

$tr

Esta pasta puede ser prepara-

fluato.

Las piedras calizas

fluato de color.

misma transformación y endurecimiento que con los no quedando en la piedra más que subsSi el fluato coloreado es el de cobre,

un

la piedra sílice, espatofluor

capo es

de cobre y la piedra queda teñida con una materia

el

óxido

:

<ju¿

no era

visible antes.

color vivo, las

interna del material

la estructura

Las partes blandas adquieren un

más duras quedan más

marmóreos, compactos y

cristalinos,

pálidas, y los

no

color obscuro se

emplea

de hie-

el fluato

azul verdoso el fluato de cobre; para el verde gris el flua-

cromo para

to de

;

el

violeta el fluato de cobre seguido de

impregnación de cianuro amarillo;

los

una

amarillos se obtie-

la capa de fluato de zinc o de plomo,

otra de cromato o de ácido crómico; los negros, lavando con un sulfuro (sulfihidrato de amoníaco), después del endure»

cimiento con fluato de plomo o zinc; pudiéndose aplicar sobre la piedra misma diversos colorantes o diversos modifi-

que en este

indeleble.

El teñido descubre

el

el

amarillo obscuro el fluato de magnesia; para

el

cantes.

queda en

y

rro; para

al

fluatos incoloros,

tancias inalterables.

Para obtener

nen dando, después de

impregnadas de una disolución de fluato coloreado, ob-

tienan la

lucrativas industrias.

para obtener un buen

es necesario

•

la

constructor y con preferencia especial para nuestro

como inagotable riqueza una gran variedad de piedras calizas blandas propias para imprimirle, por estos procedimientos, colores y efectos preciosos, de utilidad en

muy

tíe

la fluatación, especial-

estatuario, para el escultor arquitectónico, pa-

el

país que cuenta

Clasificaremos los fluatos de magnesia, alúmina y zinc,

pulimanto rellenar

un

diminado.

Innumerables recursos permite

para

Dejamos dicho que

ser

y par-

y producen, por cuerpo coloreado insoluole interior*

fluatación,

mente para

como

particularmente paca colo-

descomponen sino en su

nos ha demostrado, claramente, como es que están constituidas las calizas de grano y con que. resultado se producen

citados anteriormente^

muy

rear las piedras porque penetran en ellas fácilmente

que ya no puede

Este hecho, bastante curioso, que ofrece

867

se tiñen lo

nudos

más mí*

nimo.

No terminaría este artículo, si me entretuviera en mencionar los múltiples efectos y matices que se pueden obtener por estos medios de coloración.

A muy poco costo pueden obtenerse calidades de m'ármoles o piedras preciosas para cocinas y chinganeas; para revestimiento de fachadas para edificios, vestíbulos, cuartos de baño y escaleras; vasos decorativos, balaustres barany

La

diversidad de matice que producen las diferencias-

de coloración, ordinariamente

muy

para

pisos, re-

ornamentos arquitectónicos, bañeras, fregaderos, baldosas impermeables para decorar plazas y parques públicos,

lojes,

finos de dibujo y limpios

de contorno, no sería posible reproducirlos a mano. lor artístico de este

dillas de escalaras, zócalos, basamentos, losas

procedimiento consiste en

que,

El va-

monumentos,

etc., etc.

produce

y efectos que continúan interiormente y que se ven en el Ni la rotura, ni el raspado, devolvecorte de los ángulos.

Como una obra de reconocido valor artístico, habla, elocuentemente, la nueva Casa de Correos de, París; es una de las más interesantes de las numerosas aplicaciones

rían a la piedra

hicieron cuarto empezó

el efecto

de que se contempla una piedra

el

color primitivo.

al

natural; matices

Estos efectos que cons-

tituyen degradaciones de una sola tinta, se pueden realzar

combinándolos con otros colores y con

el

que

buen

éxito,

en

la

se

Gran

auxilio de ciertos

APLICACIÓN SOBRE ENLUCIDOS.

Uno

de los medios

-e.n

el

más

sencillos es el

un mejor

También

pulimento ex-

anterior articulo, el cual dá a la piedra

table valor artístico y

un

no-

guado bajo

precio.

fluatos

coloreados

aplicados

sobre

ciertas

calizas

se

endurecen comió

cidos a base de cal.

las calizas todos los enlu-

Se recomienda dejar que se haga

la influencia del

de fluatarlos.

Los

usarse, con

Capital Parisina.

artificios.

plicado

a

Así resultan

el fra-

agua y del ácido carbónico antea

más

tenaces,

más duros y más

impermeables.

blandas, conchíferas, de huellas alargadas o de granos con-

i

Se puede

céntricos producen efectos ntuy bonitos.

La aplicación de imbibiciones del fluato coloreado es suficiente para fijarel color de vivos y variados miatices, y la aplicación de un

(fas

le

{Juato ordinario incoloro

aumenta su endurecimiento.

e,n

alisarlos

y

si

se

hacen con una arena caliza

vez de silícea, pulimentarlos adquiriendo

to el

un gran méri-

empañetado.

Con

el

uso de ciertas cales hidráulicas, pueden facerse

REVISTA DE OBRAS PÜBLIOAS DE PUERTO RICO

868

enlucidos decorativos que simulan, con notable apariencia,

Uíia impregnación de fluato de magnesia a 20* 6 40*

el grano de ía piedra labrada ofreciendo la novedad que se

Beaumé, hasta saturar bien

pueden moldurar como

neidad

Aplicada

yeso.

el

la fluatación

a

termina por asimilarlos a verdaderas pieEl uso de este procedimiento es realmente económico

estos objetos, se

dras.

en Puerto Rico, donde podemos obtener la precio

mucho más

cal del país

bajo que los cementos da Portland im-

Los hormigones

(piedras

las aplicaciones

más

más comunes

o de uso general, a la vez que

Portland levantan a

los

Son también

cáusticos de los cementos

álcalis

libra

una vez que esté seco, se enlumagnesia a 20 grados

fluato de

penetra con dificultad, se

si

le

adiciona agua.

para cada galón de agua.

Después enluce.

se

deja secar unas doce horas y se

Mezclando

cemento con

el

le

aplica otro

sulfato de barita,

cal,

mármol, en vez de arena, y endureciéndolos desse obtienen superficies que. se pueden

espatofluor,

de

alisar y pulimentar.

Estos productos eminentemente decorativos, trabajados

obreros la piel da las manos y de los

los álcalis los

una brocha, con

pués con los fluatos,

indicada, consiste en su quemado.

Se sabe que los

pies..

de

el

proporción que siemfpre dá buenos resultados es la de

una

Una

fluatar el cemento,

Beaumé y

aglomeradas con cemento)

reciben atractivas modificaciones por la fluatación.

la

Para

ce mediante

Una

APLICACIÓN SOBRE LOS CEMENTOS.

cemento, restablece la homoge-

matiz.

a un

portados.

el

mismo tiempo que contribuye a uniformar

al

que impiden que

los en-

por

procedimiento de

el

fluatación, tienen incalculable

la

lucidos y las pinturas se adhieran a las superficies cemen-

valor por soportar todos los lavados y resistir la intemperie,

tadas.

sin afectar se

emplea un medio bárbaro para neutralizar

las piedras

ó de

Estos ácidos saturan también la cal de los

morteros y desagregan más o mjenos

profundamente su espesor. nas y de

los

lavan o saturan las paredes con ácidos clorhí-

se

drico y sulfúrico.

can

lo

más mínimo

cal, solubles,

Forman además

que quedan en

el

sales

La impermeabilidad temente, adicionando

y muy especialmente el de magde desagregar el cemento, lo consolida,

fluosilicatos precisamente,

endurece y aumenta su impermeabilidad.

higroscópicas

bastándose

el

empañetada.

Pero el

si

como

los

La

No forma

sales

que

es

el

hormigón.

debe atenderse prestándole,

el

quemado, no

lo es

menos

Esta última condición

mayor cuidado y

?e

manche con

Esto

y

la

humedad como vemos que

se debe, al alto

grado de imper-

meabilidad que se consigue cuando se pulimentan los pisos .mojados con disoluciones de fluatos.

Sirvan estas líneas para

tar! oh.

que. nuestros

compatriotas, mo-

que podamos contar en Puerto Rico, nuevas industria?

que impulsen

el

progreso y levanten nuestras riquezas.

K! activo y diligente Comisionado, Sr. Esteves, (''ara visión,

sio.mpr e interesado por

el

con su

progreso de las obras

publicar,

y especialmente por el fomento de aquellas inque brindan oportunidad para impulsar el arte de construcción en nuestro país, ha ofrecido la cooperación

permeabilidad que pueda satisfacer las necesidades requeridas en determinados trabajos, resultando menos poroso en

la

unos puntos que en otros, como sucede a veces en los tanques de aprovisionamiento de los acueductos que presentan

hibición.

por opuestos

el sucio

atención.

Los cementos de fraguado rápido, y aún los de fraguado lento, un poco viejos, no ofrecen el grado de dureza e, im-

filtración

han dé usarse

dá una dureza y apariencia semeFija el blanco intensamente y evita

vidos por el natural interés que les ha de reportar beneficios ha lagadore?., inicien sus experiencias, con tan buenos resul-

debe emplearse otra substancia.

del

la liga,

ácidos y hace insolubles los álcalis,

de importancia

endurecimiento

consigue, eficien-

aplicación de fluatos a las ligas que

ocurre generalmente.

fluato para uniformizar el matiz de la superficie

No

se.

los pisos de terrazo les

jantes al espatofluor.

ve,z

hormigón

del

agua que ha de usarse para

o saco que se use-

en

Este, en

al

cinco libras de fluato doble por cada cien libras de cemento

empañetado y ata-

Los agentes que deben emplearse en estos casos son los

l/>

tonos y coloridos que se le

alcali-

los colores.

nesia.

los

aplican.

Aún álcalis:

en

dustrias,

do.!

Departamento para poder mostrar

al

piiblico

una

ex-

sitios.

(Continuará)

.

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

869

Informe del Comisionado del Interior al Honorable Gobernador de Puerto Rico* <&.**=*•*

-*

1

;

Edificios Públicos Durante

año

el

cios Públicos

fiscal

ha excedido

que termina, la División de Edifilos records anteriores relativos

a

de Puerto Rico por la

obras de construcción debido a que se han hecho construcciones por

un valor

q.

labor representa

raaUnada en

el

suma de

$3,083,463.95, y esta

un aumjento de 173.47 por ciento sobre

año

por ciento sobre 1

asciende a la

fiscal anterior,

la labor verificada

la

y un aumento de 245.47 durante

el

año

fiscal

de

932-23.

Entre ser

La

consiste

13,

se están

mencionados especialmente El Caj

itolio

los

construyendo, merecen

que signen:;

' ¡

de Puerto Rico.

El Nuevo Manicomio Insular.

El Leprocomío.

Extensión del Sanatorio Insular en Río Piedras..

principa]

en que

causa de este gran volumen de trabajo se

dio principio a la construcción

de

rqavor- parte de ]os edificios públicos autorizados por la

No.

que

los edificios

Terminación de ;

suma de $6,000,000 para mejoras

públicas.

que dispone

la

Ley

a emisión de bonos de El Pueblo

Capitolio de Puerto Rico.

Los

edificios

Escuela Superior de San Juan.

la

para

las Cortes

de Distrito en

Humacao y

AguadiFa.

La Escuela de Medicina Tropical en San Juan, y 1

La construcción de

varias escuelas rurales.

(En construcción). Contratista - Francisco Pons.

870

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

Manicomio Insular, Río Piedras.

Contratista,

Ramón

Carbia,

Montante contrato, $530.043.45.

Manicomio ínsula^ Río Piedras. Contratista, Ramón Carbiá

Montante contrato, $530.043.45.

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

(En construcción). Contratista Francisco Pons.

Capitolio de Puerto Rico.

El proyecto preparado por Públicos para

el

la asignación

suma de

a la

de

Edificios

nuevo Manicomio Insular, representa una

obra que tiene por valor

mo

División

la

a. rededor

de $1,000,000, pero co-

para esta institución solamente asciende

$750,000, se está construyendo por ahora so-

lamente parte del proyecto y se ha dejado para el futuro los edificios para residencias de los doctores, para el personal de la institución,

Ei contrato que

etc.

se

ha celebrado

asciende a la sum¿i de $575,000 y comprende la construc-

de siete edificios incluyendo

ción

tración. cios

De acuerdo con

el

edificio

de adminis-

el 6

de octubre de 1926.

Del empréstito de $6,000,000 antes mencionado, gislatura de Puerto Rico asignó la

]a

Le-

suma de $800,000 para

No

"a Tsla.

De acuerdo

con

lo

dispuesto en la Ley

buyó en 300 salones escolares agrupados en edificios de uno,

Durante

barrio. lorep.

año

el

y existe

el

este

año

según las necesidades de cada fiscal se

han construido 150

propósito de construir durante

el

gado

puedan obtener

los

solares

durante

los

vertido en ellas la

sido

últimos cinco meses unas 325 casas e in-

suma de $7,838.56

lo

que da un promedio

de $24.11 por casa.

CONSERVACIÓN, REPARACIÓN Y RECONSTRUCCIÓN DE EDIFICIOS PÚBLICOS Todos

los edificios

públicos insulares son conservadas

y reparados por la División de Edificios Públicos y por esto volvemos a 1 amar a atención al igual que el año pasado,

para" este

fin,

imposible,

el

mu-

correspon-

pues

aún cuando

es

sumamente

difícil,

por no decir casi

poder atender debidamente a

adecuada de todos se

los

terminen

edificios los

la

conservación

públicos insulares, y

más

que actúa mente están en cons

trucción.

Hay muchos

sa-

próximo

resto de los salones que faltan, siempre que 'os

nicipios interesados

han

rea izados con regu aridad y sin dilación, habiéndose repa-

sobre lo escaso de la asignación que anualmente se destina

13 antes indicada, la Comisión Económica los distri-

dos, tres y cuatro salones,

Aproximadamente hay 500 casas de hor

Edificios Públicos.

micrón y de madera, y los trabajos de reparación

la

construcción de escue'as rurales de hormigón en los distintos

municipios de

dor de dicha barriada, está ahora a cargo de la División de

contrato celebrado, estos edifi-

el

deberán estar terminadas

871

edificios públicos

que necesitan una com-

pleta reparación y en uno solo de ellos sé podría invertir todo lo asignado para reparación y conservación de edificios

si

se hicieran las reparaciones

que fueran necesarias.

dióles.

La suma asignada para La conservación de

las

casas en el Sarrio Obrero de

Santurce que antes estaba bajo

la dirección del

Administra

la

conservación y reparación

de edificios públicos fué gastada en la formja que se indica

en

la tabla

que sigue:

.

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

872

Manicomio Insular, Pío Piedras.

Contratista,

Ramón

Conservación, Reparación y Reconstrucción de Edificios

Montante contrato, $530.043.45.

Manicomio

1,444.38

Edificio Intendencia

Públicos.

Gastado durante

Edificios

Carbia.

1924-1925

Mi

;celáneas,

8a

arios,

7,404.27

Transportes,

Escuela Reiormatoria, Mayaguez Colegio de Agricultura. Mayaguez

441.18

Alien No. 1

A len

No. 2

1,684.49

Alien No. 3

1,922.86

Alien No. 5

826.53

Distrito, Arecibo.

404.82 633.65

Niíío

Carnegie

531.12

Edificio Diputación

7,734.20

Biblioteca

Juan

64.94 2,373.90

Asió de

Ciegos,

827.90

Ponre

Corte de Distrito, Ponce

Hospital

Cuarentenario

554.22 15.00

175.42

Parque Convalescencia, Pío Piedras

296.36

Sanatorio Insudar, Río Piedras

886.14

347.46

Histórico

Cárcel de Distrito,

304.97

485.51

Asilo de Niñas

Archivo

5,244.82

Hospital Naval

Policía Insular

101.98

As^o de

300.25

1.640.99

Edificio Corte de Distrito, Arecibo.

Cánel de

•

Estación Naval

Pabellón, San

26,562.15 137.90

.

Penitenciaría

Edificio Audiencia

Edificio

etc

Humacao

740.24

ífca^^-^— atf*

Total

$64,087.65

REVISTA DE OBBAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

873

* Informe al Honorable Comisionado del Interior sobre

el

Acueducto

de San Juan con Especial Referencia a la Proposición de

Layne New York Company

la

Por Antonio Lucchetti Ingeniero Jefe Servicio de Riego de P.*R. (Continuación del Informe del

y

Paralizadas los obras del acueducto por falta de fondos pendientes de contratar un nuevo empréstito, pero termi-

nada ya la Planta de Filtración y los Tanques de Distribución, y comprada y arrimada junto al sitio de emplazamiento toda la tubería, aparece en escena la Layne New York proposición para continuar la construc-

Company con una <

ion del

acueducto por gravedad, pero reforzando

el

caudal

Número

de Mayo)

mover

alcance, para

con

bombas, supliéndose

las

El agua que de fuente subterránea ofrece entregar

New York Company en

Layne *

la

cantidad de ocho millones

de galones por día, según presunción de dicha compañía para y cristalina sin necesidad de filtrarla artificialmente y potable a entera satisfacción del

de abastecimiento, con ocho millones de galones de agua diariamente alumbrada por medio de pozos artesianos tipo

sudar.

Se propone construir primeramente los pozos, que garantizan terminarlos en un término de diez meses, entre-

Hasta aquí, en términos Layne New York Company.

Layne.

la deficiencia

másquinas Diesel.

las

al cabo de cuatro meses, y dos meses hasta completar los cada más millones dos luvvo

gando dos millones de galones

Departamento de Sanidad In-

generales, lo

que propone

la

COMENTARIOS Y RECOMENDACIONES BASE DEL PROYECTO LAYNE,—

ocho millones.

Sin considerar

todavía los méritos que, suponiéndolo ya realizado y fun-

De acuerdo con

la proposición, la

fuerza motriz que pro-

visionalmente se requiere para accionar las bombas en los pozos y repulsar

el

agua a

la tubería

bución a la presión necesaria, Railway, Light

emprenderá

se

matriz y red da distrila Porto Eico

comprará a

& Power Company.

la construcción de

una planta

Tendrá

pla esta fuerza miotriz.

Pero seguidamente eléctrica

esta Planta

se

lación con eJ

motores de combustión interna del tipo Diesel, cada una

comprado, propone

la

kilovatios de

-el

salto

tubería ha de cruzar

za hidroeléctrica.

obra ya construida y

Leyne construir

tubería proyectada para jeto de utilizar

la

el

el

los

material

presa e instalar la

acueducto por gravedad, con ob-

donde

que se obtiene hasta

el sitio

Río Bayamón y

desarrollar fuer-

allí

Esta fuerza eléctrica

gastos de explotación concierne, será

que produzcan

la

al

que»,

el proyecto,

o &ea las

problema de abastecimiento de aguas para San si es

realizable, si es factible la

ta

La base del proyecto la constituye la certeza de que. exis un embalse subterráneo de agua potable de suficiente ca-

pacidad para surtiir

la

la

motores Diesel, se destinará hasta donde,

cantidad que se desea, o sea los ocho

existo

un

estudio geológico de la zona que pudiera

considerarse tributaria a la fuente subterránea que se intenta

explotar,

si fi cien temiente

manera, no digo precisa,

si

extenso y detallado, para de una

no ni siquiera aproximada poder

afirmar que no hay probabilidades de que haya agua a pro-

fundidad razonable en

en cuanto a

menos costosa que

la

millones de galones diariamente.

No

para darle uso a

propone, tenga

lo

proposición.

capacidad.

Y

como

Juan, veamos primeramente

una capacidad

un generador de 175

tal

que su-

de 100 kilovatios v estará compuesta de cuatro unidades de

acó ni ad a directamente a

cionando

ventajas q.>- ofrece o lo impertinente que pueda ser en re-

Las indicaciones

el sitio

de referencia.

superficiales, o sea la topografía

y na-

turaleza del terreno en toda la vasta extensión (relativamente

hablando para Puerto Rico) desde

la Cordillera

Central

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

874

el mar, y la cantidad de lluvia que anualmente cae (aunque no convenientemente, distribuida) en esa extensión,

parecería también la proposición especial que hace la Layne

una abundante acu-

Hidroeléctrica, a base de que, se le amortice con las econo-

hasta

hacen suponer que exista en aquel

sitio

El

mulación de aguas subterráneas.

instinto,

no otra

si

A

pesar de esta presunción, tenemps, sin embargo, que

en que. descansa

el

bida y presentada la proposición Layne, ésta no excluye la continuación del proyecto por gravedad si no que al contra-

simultáneamente con

trabajo de perforación

el

de, los

pozos y pruebas en cuanto a cantidad y calidad, del agua que se obtenga proseguirá el trabajo de instalación de tube,-

De manera que

si

resultare fracasada la perspectiva de

alumbrar aguas subterráneas,

sólo se perdería el dinero

em-

pleado en hacar las perforaciones de prueba, pero ninguna

demora habría en

prosecución de los trabajos del proyecto

la

por gravedad.

Y

es

múa

verdad que

hace una prueba, que

se

corre en todo.

se

hubieran emprendido

corre

se,

Muchos

hubiese predominado

si

presa

un

que en la actua-

riesgo.

ejecutando obras por más de un millón de dólares,

Guaj ataca, de

la cual

un

La

riesgo.

depende que sea

factible ei

y Guay-

q. la

Layne.

Municipio debe hacer la prueba

ol

proposición Layne N*0 se rechaze por el

fundamento de temor de que no haya agua subterránea.

Además de estas consideraciones, es bueno tener en cuenla Compañía Layne New York viene precedida de ejecutorias en el campo de construcción de pozos profundos y que

alumbramiento de aguas subterráneas, que en puridad de le prestigian, y si esta Compañía asegura que hay el alguna consideración, aunque pequeña sea, debe darse

verdad

agua

?

a pu opinión, qu?, no es la opinión de

un aventurero ni de

estas cuestiones.

COMPRENDIDAS EN EL PROYECTO LAYNE Y CANTIDAD DE FUERZA REQUERIDA PARA MOVER EL EQUIPO DE BOMBAS

OBTíAS

temor de

el

Departamento del Interior que

el

éxito de las cuales se está corriendo de,

la Planta

que se subdividiese en contratos se-

Soy de opinión que y recomiendo

proyectos

depender de elementos que envolvían cierto grado de

Ahora mismo tenemos en ol

lo

ser físicamente separadas del proyecto

un ignorante en

Pero riesgo

se están

pues,

Sugeriría,

de ingeniería, que han resultodo verdaderos éxitos, no se-

en

nuevo sistema produzca sobre

el

más

parados, la ejecución de aquellas obras cuyo carácter les pe*-

ta

ría para el acueducto por gravedad.

riesgo.

dinero para esas otras obras

nabo.

proyecto Layne es dudosa. Acep-

tando y acometiendo el proyecto se corre, pues, un riesgo, el da que no se encuentre el agua.

Pero según está conce-

rio,

mías que

el

lidad cuesta explotar el acueducto de Río Piedras

cosa, lo sugiere*

la base

de adelantar

Se proyecta una serie de pozos profundos, separados como a un kilómetro de distancia entre sí, y situados en la

extendón

terreio llano que se encuentra entre

de.

tro 9 de la Carretera Central

y

el

kilóme-

vecindad de la loma don-

la

de está enclavada la Planta de Filtración recién construida.

proyecto de Biego de Isabela, se está construyendo sin a Estos pozos serán del tipo Layne con recámara de gra-

ciencia cierta poder asegurar que resultará útil, por que

hay

la posibilidad

de que

méticamente cerrado y subterráneas

galerías

vaso del pantano no resulte her-

e,l

pueda haber escape de agua por

sí

que existan.

Pero la única forma

va filtrante, h su alrededor en

Jo desvirtuar ese temor es haciendo la prueba,

balse.

Y

ésto

si

se

la

agua que no reúna las condiciones requeCada uno de estos pozos tendrá su propia bomba y

cual no

Presa y se llena el emestá haciendo por recomendación de los

no

motor

ele trico

para accionarla, y constituiría una unidad

se construye la

mismos Ingenieros del Reclamation Service de Unidos que informaron sobre el proyecto.

los

Estados

completa

suministro.

d¿\

p]l

astarse las obras serían menester, de

la

mente

forma de sub-

manera que

si la

Layne

el postor que New York comprometa en mejor forma a perforar y poner en marcha

Company. en consideración a ser

el

sistema de pozos, fuese

el

a la tubería matriz de 30 pulgadas

construcción

el

preferido y recibiera la buena

trayecto de los tanques a la Presa,

de, la

los el

más

Antes de proseguir en estas

el

Debe tenerse en cuenta

de la construcción de los pozos, ya

que habría que pagarse por cubrir

aguas a

derosamente

la

los

mismos, quedaría

el

dinero

bombeo de

cañería de distribución, deseo llamar po-

atención

al

el

hecho indicado de que

agua en

la tubería

la

presión

de 30 pulgadas,

87 libras, la equivalente a 200 pies de carga y nó la de 384 que es la que se requiriría si se intentara born-*

hea~ directamente a los tanques para de

para

costo de las otras obras, y, por consiguiente», desa-

de la potencia que se

pies de carga

gravedad libre

la

a que ha de inyectarse es

al desistir

el análisis

requiere y energía a consumirse en el proceso de

la

postor no subsistiera al desaparecer, por fracaso de la fuen-

que

ss proyecta

empalmar con ramales de 20 pulgadas que arrancan hacia San Juan en kilómetro 9.

Presa, esa ventaja sobre cualquier otro

te subterránea, esa consideración.

que

Filtración hasta

?e

pro para ejucutar todas las obras, incluso la de colocación

de tubería en

agua de cada pozo será inyec-

tada a una presión equivalente a 200 pies de carga directainstalar desde la Planta de

Solamente ciertos detalles en cuanto a

zona de extracción, y sello capas donde proceda ex-

las

cluir el influjo de ridas.

pur,de hacerse

la

hermético de barro a través de

Es

la

allí

alimentar por

red de distribución.

éste el

punto que pareoa ha pasado inadvertido

pQjr

REVISTA DE OBR AS PUBLICAS DE PUERTO RICO los

compañeros del Departamento del Interior que hasta aho-

ra han estudiado y comentado

asumido que

el

Ellos todos

el proyecto.

agua extraída de

Tanques junto a la Planta de Filtra-

toda impulsada a los

ción, y de ahí sus conclusiones de

que

se necesite

casi el

New York

doble de la potencia que ha calculado la Layne

C ° rVlir)any

han

pozos habría de ser

los

bearse.

durante

Por

los

al proyec-

14 horas de 6 A.

Mi.

a

P. M>. para aten

,8

der al mayor consumo (7,150 galones por minuto) y dos mi-

M. a 10 A. M. (3,330

llones durante las 10 horas de 8 P.

galones por minuto)

C(m un rendimiento combinado de bomba se necegitarán ._

~=

-

comentarios que preceden respecto

las

8?5

7 150 x 260 -r lÍr,-^-~

=

670 H. P.

4,000 x 0.693

6 9.3% en

motor y

500.K. W. durante catorce

to de acueducto por gravedad, en lo relativo a la altura ex-

horas de día o sean 7,000 kilovatios-hora diariamente, y

cesiva en que. fué emplazada la Planta de Filtración, comprenderán mis compañeros la inútil y contraproducente que m sería intentar repulsar el agua subterránea a los lanques

—4UUU

X

ras de

noche y madrugada, o sean 2,330 kilovatios-hora cada *

'

,

,

-,

-n.-

•/

-i

i.

de Distribución.

noel

Hecha

esta llamada,'

continuaremos

—— =

g

~ 233

312 H. P.

K, W. durante

diez ho-

U.o¿7¿5

°

e.

el análisis,-

•

•

*

La proposición

j i T xr de la Layne New

v York

n Company

i

•

i ínclu-

proyecto Layne

ye cuatro unidades de Máquinas Diesel acopladas directa-

solo se asignan 95 pies para vencer la altura de la Calle

menta cada una a un generador de 175 K. W. Esta batería de generadores tiene amplia capacidad para suplir toda la

En más

la presión de 2C0 pies que fija

han presentado sobre ra

es*

Entiendo, por

San Juan.

alta de

el

el

los

informes que.

se

proyecto de gravedad, que esa altu-

de 38 metros, o sea

aproximadamente 125

pies.

En

los

za o kilo™-. -.ce que requieren las bombas, usaré, a excepción

mismos datos empleados por

la

Layne,

tres

los

motores. Pueden tenerse diaria-

líECOMENDACION—La

Planta productora de fuexza

con Máquinas Diesel, tiene capacidad adecuada y en cuanto a ese extremo puede ser aceptada por el Muñideléctrica,

P 10

encuentro razonables.

los cuales

unidades trabajando y mantener una unidad en

la potencia o sea los caballos de- fuer-

Para determinar lo indicado, los

demanden

menta

reserva.

cálculos (pie agüen, usaré 230 pies en voz de 200.

do

fuerza que

-

PLANTA HIDROELECTKICA 125 pies

Elevación Calle San Sebastián, -. if „ „ „ n„ K en la Calle San Sebastan, 36.5 Presión del agua G .

Pérdida por razonamiento en dos ramales de 20"

la tubería de

,,

lbs.

Como

a4 84 pies .

sa de

30" y

los

21 pies

Presión total Requerida sobre

Mar,.

el nivel del

rreno en

el

el

del

1

los pozos,

el

Descenso

nivel del

en su po-

'

se

¿ei

j>í 0?

en

salto

desde la presa hasta

de la tubería de

se estudia

propio para emplazar una Planta Hi-

s itio

el

]

mar;

la presa

de

kilómetro 13.8 de la tubería, en un sitio a 153 el

nivel del

mar; y

el nivel del

agua detrás de

a p msa quedará a 167.5 metros sobre el mar.

De modo que 32 pies

los

nuevo trazado que

el

metros robre " ,

metros o sean 504

—

dispone de una carga estática de 153.5

se

en

pi?.s,

una longitud de

10.3 kilómetros

de tubería de 30 pulgadas de diámetro.

Pozos bajo

Nivel del Mar,

el

^

los pozos

bombea

Elevación del Agua en

v

toma en

2 pies

agua en

propone construir una Plan-

el

droeléctrica, a 14 metros sobre el nivel del

so-

Mar

del Nivel del

mientras

Pozos

pro-

cruce del Río Bayamón.

Según

10 pies

los

i

el

conducción y emplazamiento de la presa, el cruce del Río Bayamón quedará en el kilómetro 3.5 de la tubería; la mar-

— bre

Hidroeléctrica utilizando

12 pies

estática

Altura del Agua Quieta en

*-

te-

terreno de la super-

agua en

ficie del

mar

de los pozos

el sitio

Profundidad bajo

sición

nivel del

New York Company

Layne

ta el

Elevación sobre

„•,

yecto por gravedad, y con el objeto de abaratar el costo de producción de la fuerza eléctrica que consuman las bombas, la

230 pies

cuestión incidental a la construcción de la Pre-

A en toma y ¿u,-, tubería de conducción comprendidas

30 pies

E1

30 pies

cailflal

^e a £ ua disponible que estima la Layne New se basa en aforos que hayan sido practica-

York Company no Carga

total

De te,

los

sobre las

Bombas,

260 pies

ocho millones de galones a entregarse diariamen-

tres cuartas partes, o sean seis millones,

deberán bom-

™

^ er0 P areca estar pueda esperarse en ese río. (los

-

vador que

liberal,

y

lo

ducción de enrgía en

le í os

de lo <J™ razonablmeente es más bien conser-

El estimado

usaremos aquí para calcular

la

Planta Hidroeléctrica.

la pro-

:

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

876

ESTIMADOS DEL DESARROLLO DE POTENCIA Y P RODUCCION DE ENERGÍA ANUALMENTE PLANTA HIDROELÉCTRICA. Energía quepuede

Merma

en Presión debido a

Caudal disponible litros p or segundo

puede

producir funcionando 34 horas

Desarrollar

Diariamente

Potencia que

Número

Rozamientos

Carga Efectiva

de días

PÍOS

Pies

15

10

494

212 362

:i

197

K.

KW.Hrs,

W.

K.

76,400

W.

Hfs.

44,500

31,900

350

15

28

476

130,200

76,000

54,200

503

122

55

449

493

1.445,000

845,000

'600,000

700

153

100

404

616

2.264,000

1.320,000

944,000

900

60

187

317

620

892,000

520,000

372,000

4.807,600

2.805,500

2.002,100

365

Totales

NOTA:-

Energía utilizable para bombear lo horas de noche K. W. Hrs.

Energía utüiíable para bombear i* horas Uariamente

El calcula de

la

merma en

carga debido a rozamiento en la tubería se basa en las condiciones de la tubería

la

a los seis años de uso, por tener en cuenta que la energía que se deja de producir después de los seis años de-

bido a mayor pérdida compensa la demasía en producción durante los primeros

seis

años en" que hay

pérdida.

Como puede

,

verse en el cuadro que precede, la potencia

que puede desarrollar la Planta Hidroeléctrica es menor

que la requerida, 500 K. W. para

el

bombeo de

las

14 horas

de dia, durante los 3 períodos de menor caudal, que suman

Durante

152 días.

Planta

menor

152 días en que la Potencia

estos

es deficiente, la energía

que produce forma

de. la

un

total

que

se indica en

anual en

las

el

Y

cuadro anterior.

bombas de

los pozos será

como

el

consumo

de 2.555,000 kilovatios-

hora durante catorce horas de día, y 850,450 kilovatios-hora durante diez horas de noche, tendremos, según la producción que indica

cuadro de referencia, un sobrante anual

el

de 250,500 kilovatios-hora de día que pueden aprovecharse

es-

en las bombas de Río Piedras, cuando éstas se pongan en

pozos durante las

horas de día, a razón de 7,000 kilovatios-hora diariamente,

un 1.151,650 kilovatios-hora de noche que pueden dedicarse también a mover dichas bombas de Río Piedras

un

y posiblemente para fines de alumbrado.

Como

aprovechable de 965,500 kilovatios-hora. ta

tiempo consumirán

bombas de

las

los

durante

total de 1.064,000 kilovatios-hora, la diferencia de 99,000

kilovatios-hora tendrán que suplirá

las

máquinas a

Igualmente, durante 15 días del año

menor que

es

los

a 6 A.

M.

eléctrica

Durante

31,

ese período

la potencia de la

233 K. W. requeri-

dos para bombear durante diez horas de la

produce

noche, de 8 P. M. la

Planta Hidro-

900 kilovatios-hora, y consumen

La deficiencia de 3,050 máquinas Diesel.

34,950 kilovatios-hora.

hora la suplirán las

las

RESUMEN, —

petró-

leo Diesel.

Planta Hidroeléctrica

uso, y

bombas

kilovatios-

la

una buena parte de

trar

pozo**;

la

energía

q.

se requiere

para

brante

W. en

que requerirá

la

los

mitiendo una ligera y que

el total

ta a Petróleo

merma

en la presión a que

se

bombee

de energía que tendrá que suministrar la Plan-

anualmente será 102,050 kilovatios hora.

El

consumo anual de las bombas y los pozos montará a 3.405 450 kilovatios-hora, y la Planta Hidroeléctrica suministrará

3.

303,400, o sea el

Lt Planta

97%

del total.

Hidroeléctrica que en su proposición revi-

sada provecta la Compañía Layne

New York Company,

constará de 3 unidades de 220 kilovatios cada una, de manera que tendrá capacidad para desarrollar toda la energía

si

muy

se

>ROELECTRICA.— Al

la

P

siblemente pueda disiparse esa tan pequeña deficiencia per-

y de fuerza eléctrica aprovechable

COMENTARIO A CERCA DE LA PLANTA í

la

de la Planta a petróleo, o po-

aquí hecho queda demos-

usa en combinación con las máquinas Diesel para otros usos municipales.

defi-

el auxilio

considerable

ventajosamente

potencia de la Planta Hidroeléc-

que durante otros cuatro meses hay una ligera

ciencia de 7 K. trica

Planta a petróleo para suminis-

el análisis

funciones que se le asignan de suplir casi la totalidad de, la fuerza necesaria para bombear los ocho millones de galones de agua de los pozos, que además proporcionará un so-

Tenemos, por consiguiente, que durante 30 días del año tendrá que trabajar

Por

trado que, en cuanto al extremo de producción de fuerza, la Planta Hidroeléctrica desempeñará satisfactoriamente las

comenzar a discutir

HI-

de Planta Hidroeléctrica hice indicación de que la idea de la anta surgía como cuestión incidental a la construcción de Presa y tubería de conducción del Proyecto por gravedad.

De

el proyecto

luego que de otra manera no habría justificación alguna para pensar en un desarrollo hidráulico de esta naturaleza, en que. si s* fuera a cargar a la Planta Eléctrica todo el (O to de la tubería y de la presa, saldría" aproximadamente a -de

$1,500.00

por

kilovatio

costo éste que estaría,

de

muy

potencia

media

desarrollada,,

en exceso, fuera de toda consi-

deración.

Hace pensar en la construcción de esta Planta el único hecho de que su costo, incluyendo socamente él equipo hidráulico y eléctrico y el costo de parte del cuadro de distribución y parte del edificio, (se proyecta usar «1 mismo edificio

para alojar las dos cosas, la maquinaria Hidroeléctrica

BBVISTÁ DE OBRAS PUBLICAS DÉ PUERTO no pasaría, a mi juicio, de $50,000.00, y este eosen menos de dos años que se u&a su producción en vez de la de las máquinas Diesel, quedaría enteramente com-

y

la Disel)

to

Bavamón en

Es cierto que si se va a construir el acueducto por gravedad, como la misma proposición Layne dispone, para utilizarse como fuente de abastecimiento junto con lo que se derive de los pozos

una

vez

drá funcionar

haya rebasado

d<e,

consumo de

el

Planta Hidroeléctrica, casi será

la

inútil,

y

flucción

Diesel.

Llegamos aquí a un punto en que procede decir que lo que convenga hacer, ésto es, si se utiliza el Río Bayamón

o sea

como feunte de abastecimiento o nó cuando aumente

® *

sumo, dependerá del resultado que dé fuente subterránea.

Company

existe

s,n temor a

que

Si

como asegura

una fuente de se agote,

ñámente, entonces

la explotación la

Layne

la cual se

con-

de

la

New York

lo único

A ^

que procederá será ampliar

el

y suministro de energía eléctrica con la Planta

base de 10 centavos el galón de aceite combustible, 1

1|3 centavos la libra,

1Dra

í )or

centavo?, que,

.

lnos estimar

parac iones

agua de

cualquier otra parte.

Y «n

este caso se podría

ta de continuar

el

proponer que entonces se desis-

acueducto por gravedad actualmente en

proyecto, se utilice enseguida o se reserve, para utilizarla

en

el

más

luego

sistema de distribución, la tubería que aho-

ra se tiene para la línea de conducción hasta los Tanques,

y que para un desarrollo hidroeléctrico vaya el Municipio al Río Loíza donde seguramente podra obtenerse un desarrollo a

un

costo de construcción

menor de $300.00 por

ca-

^ 0M

^^^

mente serán mucho menos

el

kilovatio-hora.

^

costo de producción

el

aceite para lubricar y efectog variog

neg a lag

que traer

un costo de 0.934 como medida conservadora, podemos subir a

otras partidas que entran en son

sistema de abastecimiento por medio d* pozos que evidentecostosos

y estimando un consumo de

kilovatio-hora, tendremos

1° centavo por

pueden extraer,

cuarenta millones de galones dia-

agua del Río

nueva Planta da Filtración,

te el análisis

tendrá que dependerse solamente de la Planta Diesel.

el

la

Para establecer esta comparación, haremos primeramende lo que estimamos ha de ser el costo de pro-

los

no po-

estos últimos, entonces

377

COMPARACIÓN DEL COSTO DE FILTRAR LAS AGUAS DEL RIO BAYAMON CON* EL COSTO DE ALUMBRAR Y BOMBEAR LAS AGUAS SUBTERRÁNEAS

la economía obtenida en gastos de explotacomparada con la flauta Diesel.

ocho millones a obtenerse

'

artificialmente ocho millones de galones de

pensando por ción,

MOO

centavog Diegelj

^

QM

kilovatio . hora

^^

por

reparacio .

K w H

.

re

al e'quipo eléctrico,

a la maquinaria auxiliar y aparatos accesorios, y otras reparaciones misceláneas de la ^tiu'ión, que pueden estimarse en 0.08 centavo,

^

k

parti(k de eogto importantej d ég de de combustible, es la de sueldo jornales del personal necesay r¡0 para atención dft ]a que egtimaremos como gi _ Ija

^^

o-ue:-

Sueldo de un Superintendente 8ueldo de 3 Operadores

$2400.00

,

3000.00

Sueldo de 3 Operadores Auxiliares.

bailo de fuerza.

.

2160,00

,

Jornales de Obreros

Pero como no hemos de olvidar que

el

600.00 '

Municipio, aun-

que debe estar atento y escrutar todas las posibilidades hacer economías en sus empresas, no obstante n está en

*

do,

«?-

te caso em'peñado en la explotación de un negocio y sí en proporcionar un sistema de abastecimiento de agua con to-

Total Anual

«feftlfíOftO

nno distribuidos en 3,405,450 kilovatios-hora que consumen ]ns bomba8 de ]os pozos? C o rreS ponde a 0.24 centavos por kilovatio-hora,

das las mayores seguridades da que no ha de faltar en nin-

gún momento, conviene pensar en que quizás

prefieran las au

toridades municipales persistir en tai-minar

el

proyecto por

gravedad, a pesar de que de ordinario dé abasto la fuente subterránea, a fin de contar con esta fuente adicional en un

Kstas son todas las P artida s que entran en el costo de ,rodueción de fuerza P or la Planta Diesel. Debe notarse I ue el asto de P er onal > qne no ha de variar con una ma^ « vor P r0flucción de fu'^ a como la que es probable si se su-

caso de emergencia en que por cualquier causa de avería

min,stra también fuerza para suplir en parte la energía eléc-

u otra razón

tnoa que durant * horas de

faltase la otra fuente..

Ese

criterio sería con-

la

n oche

se requiera

para

fines

municipales, lo he repartido en la producción requerida para

servador y merecedor de la aprobación general.

bombeo de los posos únicamjente, sin abonarle nada por la reducción d-1 costo unitario consiguiente a la mayor produc-

el

En

este

último casa estaría justificada la construcción

de la Planta Hidroeléctrica en conexión con

el

acueducto

ción.

por gravedad.

Recapitulando tenemos

Como

mostraré más adelante,

es pertinente

aquí advertir

que cuesta mucho menos anualmente alumbrar y bombear a la red de distribución ocho millones de galones de agua subteránea, que sea pura y cristalina y potable, que. filtrar

Partida Aceite,

;-

Costo por kilovatio-hora. combustiple

1.00 centavo

Xupricantea y efectos varios, tales como estopa,

etc

0.05 centavo

•revista de obras publicas dé puerto rico

878

Reparaciones a la Máquina Diesel

0.05 centavo

teligente y. cuidadosa, de personal idóneo que conozca los

Reparaciones al equipo eléctrico y al equi-

po accesorio de

principios en

estación

0.08 centavo

Sueldos y jornales del Personal

0.24 centavo

la

Costo total de producción

Debe

Adviértase aquí que no he incluido en este costo el de

sión, la cual estimo -en

a intereses sobre

$100,000.00 para

la

la inver-

Planta Diesel,

ni la depreciación de dicha Planta, los cuales gastos los calculo en 0.35 centavos por kolovatio-hora, por razón a que,

como

la

En

las

de noche como de

épocas en que la turbidez del agua requiera

cuando dentro de cuatro o cinco años, indiscutiblemente, no den abasto

las

aguas superficiales de

los ríos

con que

dremos que, con sobrada frecuencia será necesario durante noche hacer análiris del agua y cambios en substancias químicas que se emplean.

las dosis

El personal que considero necesario

de

es el siguiente

la

las

tonces que no habrá porque compararla con lo concernien-

Planta de Filtración.

Un

Superintendente, que debe ser un Ingeniero

Un

químico

$ 3,000.00 2,100.00

Dos Mecánicos Operadores, uno para de día y otro para de noche, cada uno con sueldo de $1,500

cuanto

de producción y suministro de fuerza

al costo

con

la

Planta Hidroeléctrica que

puede usarse

el

mismo

se

ha propuesto,

:-

Sueldos Sanitario

se

cuenta, esos gastos ge distribuirán en la producción de en-

eléctrica

día.

lava-

do más frecuente de ".os filtros, seguramente tendrá también que llevarse a cabo esa operación durante las horas de la noche.

Y como sabemos por experiencia que casi siempre las crecidas en nuestros ríos ocurren por las tardes, ten-

la fuente subterrá-

nea, y todos estamos contestes en que a esa fuente debe irse

En

un

Planta Diesel siempre habrá que construirse caso

que resulte confirmada la existencia de

te a la

en persoha de funcionar de día y de noche, las horas corridas, y que el mismo cuidado y la mis

ros astricta ^uDervisión se necesitará

pu^de dependerse de un costo estimado de explotación y conservación de la Planta Diesel que no exceda de 1.5 cen-

los gastos fijos correspondientes

la

tenerse en cuenta, al estimar el gasto

veiriticuatro

Podemos, pues, opinar, sin temor a equivocarnos, que

tavos por kilovatio-hora.

y sea consciente de

nal, que la Planta

K.W.H.

1.42 ctvs.

se basa el proceso

qi^.e

responsabilidad que se coloca en sus manos.

3,000.00

Dos Auxiliar?s

(o)

$720 00

1,440.00

Tres Peones Auxiliares

1,200.00

análisis anterior, excluyendo la par-

tida de aceite combustible.

Tenemos, por tanto, que

el cos-

Total

$10,740.00

to de explotación y conservación de la Planta Hidroeléctri-

ca no excederá de medio (0.5) centavo por kilovatio-hora.

Refiriéndonos ahora a la cantidad de energía aprovecha ble que puede producir la Planta Hidrooléctrica, y la que

COAGULANTE.— Una dosis de dos granos de alúmina por galón de agua, como promedio, o sea 286 libras de alúmina por cada millón de galones, ¡?e considera adecuada para d

vantar y

filtrar el

agua del Río Bayamón.

/'suministrará la Planta Diesel para completar el total re-

querido anualmente para las bombas,

operar las bombas será

el

La

costo total anual de

aplicación de coagulante tiene que hacerse, todo el

año a pesar de que habrá épocas en que

:-

La función de

gue clara.

3,303,400 kilovatios-hora servidos por la Planta

Hidroeléctrica

@

$0 005

vir de coagulante

$16,517.00

102,050 kilovatios-hora servidos por la Planta Diesel

@

$0.015

1,530.75

•

$18,047.75

asienta sobre la superficie del

verdadero elemento filtrante purificador.

latinora, y

BAYAMON

rante todo

Planta de Filtración que

se

ha cons-

esta clase d3 obras y cuenta, por consiguiente, con grandes

facilidades para llevarse a cabo

aguas en grado satisfactorio. se

haga con

éxito,

el

proceso de filtración de

se.

fil-

y rodea los granos de arena, la cual constituye

Aunque

el

agua

venga clara, siempre alguna materia trae en suspensión que ensucie el filtro.

Al lavarse destruye en parte esa capa gecoagulante.

PERSONAL, — La

la sedimentación de las de agente formador de la capa

de limo gelatinoso que tro y penetra

lle-

ser-

para precipitar la

COSTO DE FILTRAR EL AGUA DEL RIO

truido contiene todos los adelantos conocidos hasta ahora en

el agua del río además de la de

aguas turbias, es también

el

Total

la alúmina,

Para

para que

De el

ahí

se el

forme de nuevo

hace necesario

el

año.

filtrar

ocho millones de galones diariamente, o

sean 2,920 millones de galones librea de alúmina,

rá

se

por qué se requiere su aplicación du-

que

al

año, se requerirán 835.120

al precio de

$42.00 toneladas costa-

anualmente $17,537.52.

Para que su funcionamiento

y con la garantía de que ese éxito sea

uniforme en cada momento del día y en cada uno de, los 365 días del año, es indispensable ponerla en manos de gente in-

CLORO.

—

Para desinfección

del

agua

se

usará cloro

líquido que cuesta $35.00 por envase de 10<Hibra*í

p-

tima que sea necesario empíear una dosis de clo*Ó &$ 0.35

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO partes por millón/ que equivale a 3.0 libras por millón de

De manera

galones.

emplearán 8.760

que, para 2,920

libras

el

tanque que

se

caballos-hora.

Reparaciones, aceite y gastos misceláneos

Esta fuerza

H. P. que hay instalado en

la

fil-

612

este fin, se necesitarán

un motor de

suplirá

37.5

cuyo costo anual

la Planta,

asunto

el

$36,668.52

Total

Para elevar esta agua 18 metros a un

ha provisto para

es-

o s&a

un

mado

de costo que acabo' de hacer no lo considero liberal, y

si

no

de establecer bases de comparación en la

se tratara

cual desao

más bien darle

el beneficio

de

ya construida, seguramente calcularía

COMPARANDO

Rafael Nones, ascenderá a $1,825.00, estimado que he

costo de filtrar

el

e,l

agua, tenemos

la

duda a

el costo

de

la Planta filtrar las

aguas a razón de $15.00 por millón de galones.

Costo anual de

en

esti-

compañero

el

las distintas partidas

Este

costo de $12.20 por millón de galones.

uno y

otro costo obtenemos:

verificado con mis propios cálculos:

RECAPITULANDO

1,500.00

se

160,000 ga-

filtrada, o sea

timó en uno de sus artículos sobra

Don

año

estima que para lavar los

2.0% del agua

lones diariamente.

el

qu e montan a $3,066.00.

FUERZA MOTRIZ,— Se tros se requiere

mirones en

879

que entran

:-

filtrar las

Bayamón

aguas del Río

Costo anual de alumbrar y bombear las aguas subterráneas

Sueldos y jornales del personal

$35,668.52

18,047.75

$10,740 00

Alúmina

17,537.52

;

Cloro

3,066.00

Fuerza Motriz para bombear- agua

1,825.00

Economía anual en

las

aguas subterráneas.... $17,620.77

(CONTINUARA)

Informe del Comisionado del Interior al Honorable

Gobernador de Puerto Rico División de Terrenos Públicos

La cars;o

División de Terrenos Públicos y Archivot tiene a su

la

mewura, cuido y arrendamiento de

los

terrenos

y Archivos

distintas municipalidades de la Isla, con motivo de contri-

buciones adeudadas por sus propietarios.

perteneciente? a El Pueblo de Puerto Rico e inscribir en los

También

Registros de la Propiedad la titu' ación de esos terrenos tan

pronto como ellos sean deslindados

mó

<<

libros registros

;

esta División

1

eva ade-

por municipalidades, donde se anotan

todos los edificios y terrenos pertenecientes a El Pueblo de

Prerto Rico eqpresándose,

lo superficia

y demás circunstancias que en

La mayor

ellos

por la descripción

cua

es

por

España y

fue-

la

men

las escuelas

pero en estos casos

los

y otros edificios

gastos,

mu-

aunque pagados

Gobierno Insular, son posteriormente reembolsados Teroro de la Isla por los municipios.

parte de estos terrenos y edificios públicos

origina ment'j pertenecieron a la Corona de

encuentran a cargo de esta División

deban construirse

nicipales,

al

concurran.

se

sura de los terrenos pertenecientes a los municipios en los

el

Igualmente tiene a su cargo esta División

los antiguos

archivos del Gobierno Español en esta Isla, los que contie-

ron posteriormente traspasados al Gobierno de Puerto Ri-

nen documentos de gran importancia.

co por la ley del Congreso de los Estados Unidos aprobada

inventario de todos los documentos pertenecientes a los mis-

en primero de julio de mil novecientos dos, para que los

mos,

se

ha continuado durante

La

Gasificación e

este año.

conserve o disponga de ellos, para uso y provecho del pueblo

de esta Isla

:

otros vinieron a ser propiedad del

Gobierno

Insular por haberlos adquirido en ventas efectuadas en pública

subasta

por

los

Colectores de Rentas Internas, en

La siguiente

tabla demuestra el terreno propiedad del

Gobierno Insular medido durante en 30 de junio de 1925:

el

año

fiscal

que terminó

:

..

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

880

Propiedad

Propiedad Privada

del Gobierno

Municipalidad

Barrios

Metros Cdadrados

/

Cuerda*

Metros Cdadrados

/

Cuerdas

'

Arecibo

Factor, Islote Santa

Bardeloneta Arecibo

Palmas Islote,

Ana y

Garrochales

4,106.18

Altas, Garrochales

Garrochales

Salinas

Aguirre

Utuado

Caguana

Patillas

Real, Río Arriba Carite

Guayama San Lorenzo Yabucoa Ponce Ponce

,

Espino Guayabota

....

Km.

6-800 carretera Adjuntas

2,306.11

1.00 1.00 1.00 10.00

719.68 1.17

890.27

255.61 1.00

....... Jobos

Puerta de Tierra de Tierra

5,361.46

'uerta

Total

1,639.13

367.98 374.55 14.28 1.63

,

San Juan San Juan

100.00 922.45

1,000.00 2,000.00 2,726.85

--••••••

Machuelo Humacao ....... Río Abajo Adjuntas Garzas Vega Baja Algarrobo Vega Baja Algarrobo Trujillo Alto ... Las Cuevas San Juan La Palma Bastión San Juan Santurce San Juan Puerta de Tierra Utuado Arenas

Guayama

100.00 351.15 100.00

.

yo3:oo 10,380.52

.

-2.64

2,661.58

11,413.40

cds.

ÁREA TOTAL DEL TERRENO MEDIDO Cuerdas Terrenos públicos

Como' con

la

mayor parte de

los terrenos públicos

11,416.04

Terrenos de particulares

2,661.58

Total

14,077.62

los

propietarios colindantes

no conocían actualmente sus líneas

de í'olindaneias con estos terrenos,

se hizo preciso

medir mu-

chas de esas propiedades privadas para así poderlas deter-

minar.

Conjunta para ceder escolares

El costo de mensura por cuerda, de este

año

los

terrenos del

Este promedio ha sido obtenido dividiendo

el

importe

área del terreno del

blea Legislativa

los

año

medida incluye además

le

el

promedio de costo por cuerda

apertura de callejones en las co-

jindancias de los terrenos públicos y la erección de tos

monumen-

de concreto en cada uno d( los puntos de lindero

la División de

año

se

de Puerta

Terrenos Públicos y Archivos durante este

de

una

ley de la

Asam-

la parte sur del

poblado de

San Juan y la prique conduce a Bayamón,

alcantarilla

de

la carretera

y para otros fines", y de acuerdo con el plano de urbanización aprobado se han replanteado en el terreno parte de los solares

que han de

También

han efectuado por

las disposiciones

entre la carretera que conduce a

acuerdo con dicha

DIVERSOS TRABAJOS Lo§ siguientes trabajos tamibén

4, barrio

de Puerto Rico, titulada "Ley para autori-

manglares que existen en

mera este

Parada

zar al Comirionado del Interior a vender a familias pobres

C ataño,

Gobierno medido 11,416.04 cuerdas.

En

Municipio de San Juan para fines

otorgada traspasando a dicho municipio los derechos y de Ei Pueblo de Puerto Rico en dicho solar.

Cumpliendo

de la mensura de ambos terrenos, del Gobierno y de particuel

al

rolar situado en la

títulos

fiscal es de $1.90.

ascendentes a $21,813.56 por

un

de Tierra", aprobada en 11 de julio de 1923, una escritura fin':

Gobierno Insular durante

lares,

Asamblea Legislativa de Puerto Rico titulada: "Resolución

solares

se

ser

adjudicados a los solicitantes de

ley.

han expedido 67

de acuerdo con esta

los rellenaron

ley,

títulos de transferencia de

a favor de

las personas

que

y mejoraron.

fiscal

De acuerdo con

En

cumplimiento de una Resolusión Conjunta de

la

las prescripciones

de una ley de la Asam-

blea Legislativa de Puerto Rico, titulada

"Ley proveyendo

•

, .

.

. ..

.

.

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO para transar reclamaciones de terrenos en

lo necesario

co han sido arrendadas por esta División a particulares,

el

Bayamón", aprobada en

barrio de Cataño del Municipio de

durante este año

10 do marzo de 1910, y de acuerdo con las recomen Jaeiono. hechas por ia Comisión creada por ella, v.l electo de que el

dominio y

título de ciertos solarces sitos

transferidos por

Gobierno a

el

772.58,

que

los

títulos,

habiendo otorgado durante este año

dos

fiscal

Adjunto

Registro de la Propiedad de San

inscritas durante este

a

el

pueblo

ríe

año

fiscal

Juan han

el

registro de

término del arrendamiento, fué necesario hacer nuevos

GASTOS

Humacao. año

Los gastos incurridos por esta -División durante este fueron tos siguientes:

fiscal

Sueldos de empleados

Departamento fueron expedidas

En

por la División de Terrenos Públicos y Archivos, a parti-

pagados ascendieron a $76.92.

$17 018.75

trabajos de cam/po, ayudantes y otros gastos eventuales

Treinta fincas pertenecientes a El Pueblo de Puerto Ri-

Total

18,213.56

$35,232.31

•

ESTADO DEMOSTRATIVO DEL. «TERRENO PERTENECIENTE A EL PUEBLO DE PUERTO RICO ARRENDADO POR EL COMISIONADO DEL INTERIOR CON LA APROBACIÓN DEL CONSEJO EJECUTIVO DURANTE EL AÑO FISCAL 1924-25.

Fecha del

Munici

Área

Arrendatario

contrato 1924 Junio 30.

Julio Julio Julio Julio Julio Julio Julio

1...

1...

21..

21..

21..

21..

21..

palidad

Ernest E.

Cantera cal

Kilgore

Eduarda Ramírez Alfredo Ruiz Ernestina Saliva de Vidal..

Ignacio Flores Dolores R. de Martínez Luis Arana Standard Oil Co. of Porto Rico

Julio 21 Julio 28

José Antonio Cancel

Septbre. 2....

Septbre. 29...

Octubre 28...

Mario de Jesús Municipalidad de Villalba Rev. Padres Redentoristas Florentino Cabrera Fidel Segarra Modesta Pacheco Ventura Ríos José Fernandez

Delfín

Noviembre 10.

Noviembre 10.

Noviembre 17.

Noviembre 19.

Noviembre 26 Dic/embre 22.

Diciembre 22.

Dfrfembre 22.

Diciembre 22.

T>^dro

Lugo

.

.

Ramírez

María Vélez Juan Pérez Grearorio

Román

Valle

Jr

<

.

1925

14...

Ma^la Ar-ovo Vd*\ de Perdonn Pedro Maldonadn Juan Ma^ fí Pizzini »

Tiian

Marzo 2 Marzo 15

Av*lés

Logia Antorcha

Mayo 4. ..

Mayo 12 Mayo 12.,.

A— 3,700.35 B—3,453.63

.

.

.

.

San Juan.

Magueyes

58.81 cds.

Solar No. 29 Ave. "D' 0.75 cds.

55.82 m. cua.

70.00 m. cua.

128.00 m. cua.

80.46 m. cua.

122.00 m. cua.

12S.00 m. cua.

76.00 m. cua.

32.25 m. cua.

25.00 m. cua.

30.00 m. cua.

63.00 m; cu r 45.60 m. cua.

Lajas Lajas San Juan. .

Villalba

San Juan.

Mayagüez Mayagüez Ponce /.

Mayaerüez

Mayagüez Mayaciie-'.

T^v^süez Mavasrüei:

Mayagüez

Renta Anual

$20.00 10.00 77.00 11.68 9.00 15.24 98.04 120.00 967.00 16.00 200.00 14.00 1.00 2.52 6.00 6.00 8.00 12.00 10.24 6.00 4.00 3.00 3.00

»

Enero 1 Enero 7 Febrero

Guánica

34.00 m. cua Ponce 477.00 m. cua. Ponce 145.95 m. cua Mayagüez 54.12 m. cua Mayagüez 190,46 m. cua. Mayagüez Solar No. 2 Ave. "C San Juan

Islote

Irizarry

.

Telmo Padilla Sandalio Ruiz Martínez.

Guillermo Figueroa....

Total

los te-

contratos.

sido

Treinta y una copias de documentos públicos pertene-

culares, cuyos derechos

acompaña un estado demostrativo de

ocho fincas pertenecientes

Puerto Kico, y dos en

cientes a los archivos de este

se

do del Interior con la aprobación del Consejo Ejecutivo algunos de ios cua es ya lo estaban, pero habiendo expirado

es-

el el

importe de la renta

el

arrendados a particulares hasta

rrenos arrendados durante este año fiscal por el Comisiona-

crituras a favor de los respectivos ocupantes de dos solares.

En

los terrenos

30 de junio de 1925.

el

han

mejorado y construido casa en ellos, el Comisionado del Interior ha continuado este trabajo de transferencia de

mediante una renta anual de $1,-

fiscal,

ascendiendo a $16,439.02

anua de todos

en Cataño sean

los particulares

881

m. mn 78.00 m. cua.

8160 m. rm Solar No 6 Calle 13 Solar No. 2 Ave. "D" 82 88

7.60 cds.

372.00 m. cua.

80.00 m. cua.

MRvasüez Pon^e Mayagüez s^n Juan

9.00 13.20 6.24 4.90 30.00

Dorado Mayagüez Mayagüez

60.80 22.32 6.40

.

Ma.v»8rüez

.

$1,772.58

%

del

valor

8.00 15.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 4.00 4.00 8.00 8.00 8.00 6.00 8.00 8.00 12.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 4.00 8.00 8.00

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS DE PUERTO RICO

882

Se recomienda que para los años fiscales 1926-1927 y 1927-28 se hagan para esta División las mismas asignaciones que se hicieron para el presente año fiscal.

y Lares, donde existe una gran extensión de terreno» baldíos propiedad de El Pueblo de Puerto Rico .

A'gunos de

ya mensurados, radicados en

estos terrenos

esa3 municipalidades y que se consideran propios para la

FUTURAS ACTIVIDADES

agricultura, serán divididos en pequeñas parcelas o 'granjas

Esta división se propone u.timar durante año de

fiscal

1925-26

el

para ser entregados a

próximo

el

menzura y deslinde yá empezados,

la

los terrenos públicos

la

Comisión de Hogares Seguros, con

fin de arrendarlos, con derecho a propiedad, a los trabaja-

dores agrícolas.

radicados en las municipalidades de

San Lorenzo, Cayey. Patillas, Guayama y Yabueoa, donde una gran miasa de terrenos baldíos pertenecientes al

ya referidos, serán tamibién

Pueblo de Puerto Rico, y continuar

palidades de

Otros terrenos públicos de menor importancia que los

existe

los

de ITtuaso, Jayuya

mensurados en distintas munici-

la Isla.

Tipos de Carreteras y Costo de Conservación en Puerto Rico Mejoras continuas manifiestas desde la

superficie original del

ocupación americana;

la

macadam

se está

cubriendo

gradualmente con asfalto; costo de conservación

Por F. Lavis Ingeniero Consultor,

New

York, N. Y.

{Traducido del Engineering Netos Record)

En un

editorial del

Engineering-News Record de mar-

zo 25, 1926, página 421, al hacerse

una

referencia al recien-

el

Fomento de Buenas

"Congreso Pan-Americano para

te

to a construcción de carreteras,

Carreteras" se hizo la siguiente declaración:

"El primero y más importante

servicio

que puede

pres-

tarse es el de tratar que en los países de nuevas construc-

ciones de carreteras no se

1

egue a

la

extravagancia de carre-

pavimentadas y recubiertas con materia es caros. que los países Centro y Sur americanos necesitan, en mer lugar, son muchas millas de caminos caminos de teras

—

Lo pritie-

rra cubiertos de grava y piedra triturada que den acceso a las zonas cultivadas y a los bosques".

Ninguna advertencia puede ser más oportuna y necesaria que la anterior.

La tendencia natural en

todos es-

tos países será la de construir lo mejor, es decir lo

más

ca-

siguiendo así nuestra costumbre de construcción de ca-

ro,

rreteras de

Es que

escribe estas iíneas visitó recientemente la

el

estado exiehnte de sus caminos sino también la el

se si-

gue allí. Ei trabajo ejecutado es un EJEMPLO EXCELENTE DE VERDADERA ECONOMÍA y la debida adap tación tes.

del tipo de construcción a las

de los

demás

pies de

se

isla..

estado en que

encuentran muchos Existía sin embar-

una carretera militar entre San Juan,

capital, y Ponce, la

treirh de la

mismo

el

países latino-americanos.

go, en esa época

segunda ciudad importante,

la

al otro ex-

Esta carretera era de n^acadtfm, con 16

ancho de rodaje y estaba generalmente bien conser-

vada.

El terreno en Puerto Rico montañoso.

es

genera taiente ondulante o

Las montañas no spn

vaciones sobre

el

mar

altas,

variando sus

ele-

desde 1,500 a 3000 pies y la natura-

leza de las carreteras es la requerida y natural en un país montañoso, es decir de muchas curvas. Con curvas y con-

nadas alturas con pendientes llevaderas.

manera

programa de construcción de carreteras

en

encontraban y en verdad todavía

is-

de Puerto Rico y observó con gran interés, no solamente

como

se

tra-curvas en casi la totalidad de sus longitudes y muchos sitios con curvas ob igadas para poder ascender a determi-

hormigón o de anchas avenidas.

la

hábil

Debe recordarse que Puerto Rico pasó a ser una posesión de los Estados Unidos en el año 1898 después de la guerra con España y que en ese tiempo se ha rtaba, en cuan-

condiciones existen-

Puerto Rico, comió

se sabe, está en los trópicos

y por

tanto en ciertas épocas del año se siente allí el intenso ca^or

tropical,

mientras que durante las estaciones lluviosas

caen fuertes aguaceros, verdaderos chaparrones.

Para

los

que residen en Puerto Rico el calor tropical» es amortiguado por los vientos alisios que convierten su clima en el

— REVISTA DEIOBRAS PUBEIGAfiDE FUEBTO.BICO En

ideal parar vivir/-

embargoresfas deben

cuanto a las carreteas concierne, sin de los rayos di-

resistir el intenso calor

rectos deb sol que las castiga casi perpendiculíarmente £y exactamente- perpendicular durante dos períodos del año., £ío ta de lá redacción).

Durante

el

883

dos en eUa cogen los hoyos y rodadas tan pronto comp aparecen^ "manteniendo las zanjas limpias y desyerbadas.

^*-<r^corn«fc

*•.>

v

Las carreteras spn^gn general de tres (3) tipos que

período de lluvia pue<||,, tienen las dimensiones siguientes:

que no llueva diariamente y generalmente no llueve por lá madrugada petó -aun sisí debe contarse con que sus carre-

,

Ancho del área de

Anch<j> .$ntre zanjas

rodaje

teras están prácticamente expuestas en todo tiempo a estar

majadas y a

Estas son las

caída de fuertes chaparrones.

la

Metros

Metros

>

condiciones que las carreteras deben resistir.

Desde

principio de la ocupación americana el go-

el

bierno ha seguido la norma de hacer anualmente asign^cio-nes para continuar su sistema de carreteras y en la actuali-

dad toda

total

1

Cíase

2.

de

de unos 1,5Ó0 kilómetros.

5.50

—

Clase 3

por una red de carreteras con

la isla está servida

una longitud

Clase

4.50 ,.;:

4.00

5

La construcción sobre tierra consiste de 20 centímetros boek Telfórd-y 10 centímetros de piedra triturada y

sobre roca se emplean 15 centímetros de piedra picada so-

ha sido en su

lamente en lugar del Telford.

totalidad el de mlacadam pero ahora se empieza a recubrir

ra las carreteras nuevas según

la construcción

El sistema seguido en

Al aplicarse este

-poco a poco con asfalto.

se

calienta en

*

El costo

me

del

pavimento pa-

fué dado por uno de los

ingenieros del gobierno es aproximadamente

como

sigue:

vez derretido se echa

caderas de hierro laminado y una de manera a cubrir el macadam/ con una capa fina

el

Por metro cuadrado

en cantidad suficiente hasta que

se agrega grava o arena

asfalto 'deje

Centavos

después

;

de salir a

la

El espesor de la

superficie.

capa de asfalto es generalmente de media a tres cuartas partes de

En

una pulgada.

general las carreteras que

el

que suscribe estas

Un

neas visitó estaban en buenas condiciones.

go aproximado sería que de

50%

del

se basificarían

Talford

De 20 a 40

Triturada

De 20 o 30

Asfalto

De

16 a 22

lí-

cá'iculo al-

De 54 a 92

Total

examinadas más

las carreteras

como -muy buenas.

El

25% como

buenas y el remanente como entre buenas y regulares. Es>to debe considerarse como la aproximación hecha en un re-

Estas cifras son precios de contratos y no incluyen los gastos

administración y supervisión

de

de los

..

ingenieros

del gobierno.

corrido rápido sobre 150 millas de carreteras.

Los ingenieros del gobierno informan que

Lo importante, naturalmente, de

est* tipo de

es

el

aspecto económico

pavimentación y su utilidad desdo un pun-

to de vista práctico,

1 n discutiblemente

las

carreteras ston

dedican;

suwmente

prácticas para

ten

o bastante intenso de automóviles livianos ade-

ma*

el

tráfii

de una proporción

sados

No

cazmente

líos

fines a

que

se

iefe*s-

considerable de auto-camiones pe-

hay duda alguna, tampoco, de que resisten

la*

efi-

condiciones del clima antes descrito.

kilómetro de conservación es

Se da por dicho, naturalmente, que están

nen bajo su cargo

En

muy

bien dre-

general 'as condiciones del subsuelo son buenas.

dra usada

es casi

limpias.

La

pie-

siempre.de cal de buena calidad; aunque

ceroa de la costa se usa piedra coralina en algunos casos así

^omo

srravp

de las p'avas en otros.

El jornal del peón

de determinar.

por

Los

da uno y

los

la

tie-

conservación de 2 a 3 kilómetros ca-

capataces, uno para cada sección, perciben

$60 a $75 por mes y están a cargo cada uno de ellos de Cuando se empezó la apdcación del a 30 kilómetros.

18'

as-

falto se ca'culó que habría necesidad de recubrir con dicho

imt erial

se conservan

el costo

peones camineros perciben de $1.00 a $1.50 por día y

la

nadis y qup yus zanjas son amplias y

difícil

las carreteras

cada 8 años pero se cree ahora que

duración de la aplicación hecha será mayor, aunque to-

davía no hay datos completos.

Carreteras que no han sido

asfaltadas tienen que recargarse completamente cada c años aproxímridavupntp.

El primer año después de un recargo

Fcncra' se gastan a -rededor de 10 metros cúbicos por kiló1

ttv^vo v después de

un año

se

asignan como 100 metros por

kilón'etro.

^s de $1.00 a $1.50 por día y los camineros en la conserva-

ción tienen a su cargo de 2 a 3 kilómetros cada uno de a-

cuerdo con

''la

importancia de

la

carretera.

Se usa

tema de conservación continua, de manera que

el

sis-

los emplea-

El rosto de conservación por kilómetro desdé 1 ftOáVV .

1010 varió de $200 a $300 por kilómetro. costo ha subido

a cerca de $800.

Desde 1916

el

REVISTA DE 0BBA3 PUBIHCAfl DE PUKBTO

884

•1

El número de vehículos de motor aumentó de 5720 en el año 1923-24.

año económico de 1919-1920, a 10,263uen

Entre

éstos últimos

que tenga una temperatura de oanfebrión bastante eleva*

da de manera que

hay oproximadamente 2000 auto-camio-

mo

asfalto de la Trinidad

tos

pero es

muy

con otros productos,

ha dado

los resultados

y.

más

Interior

uso de preparaciones de alqui-

se

permanezca dura y

re*

se dea-

ei tráfico

respecto los ingenieros del Departamento del

han tenido completo

El autor

trán de hulla no ha tenido éxito; los aceites volátiles se

y no

formen ondas o sea desintegrado por

A este

pesado,

caro, y se han' hecho experimen-

el

al ser colocada

material impermeable sobre el tttoeadam

gaste

El

<m

tenga por un período de tiempo considerable su calidad co*

nes y mtachoR on^nibuses.

¿atiriíactorios

EIÍX)

está

muy

éxito.

agradecido al Sr.

Armando Vivoni,

Superintendente de Obras Públicas y al Sr. Enrique Ortega, Superintendente Auxiliar, por lia información y datos

evaporan y dejan un residuo frágil que se desintegra y deEl requisito esencial de cualquier preparación, es

saparece.

que

le

suministraron y

las cortesías

de que fué objeto.

>*++++++++++++++++++++++++++++> *+4++++4>4+++++4 DE GRAN INTERÉS PARA LOS AGRICULTORES

TRACTOR "CLETRAC

>ii

Con Rico, de iniciado

de facilitar la venta del famoso Tractor "CLETRAC" tipo Tanque, entre los Agricultores de Puerto manera que cada uno de éstos pueda hacerse de una o varias de dichas máquinas cómodamente, hemos un plan de ventas a plazos, bajo las condiciones siguientes:

el fin

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Precio del modelo "K" tomado en nuestros almacenes fr") 1 £A A A Primer pago al recibir la máquina $/,tlj\J*\)\J $800.00 Balance de $1,350.00 a pagar a razón de $150.00 mensuales, sin intereses.

—

La adaptabilidad del Tractor "CLETRAC" a la condición de los terrenos de Puerto Rico es ventajosamente conocida por la mayoría de los agricultores, pues se ha comprobado que trabajan tan eficientemente en terrenos quel brados, cenagosos y arenosos, como en los llanos y blandos.

Además, su gran potencia tractiva lo hace de gran utilidad para el arrastre de grandes pesos y remolque de carga, a la vez que sirve para dar movimiento a bombas y cualquier clase de maquinaria por medio de una polea con que viene equipado. Su utilidad, pues, es bien reconocida para usos agrícolas e industriales. El tractor "CLE TRAC es el más usado en la construcción de carreteras en los Estados Unidos; suplicamos a los contratistas de carreteras que nos visiten.

El modelo "K" tiene infinidad de ventajas tales como: dos velocidades delanteras y una reversa; mayor potencia tractiva; sistema de palanca para los cambios; amplitud en el track y lubricación automática desde el asiendo del operador a todas las partes de la máquina, susceptibles de desgaste y que requieren constante lubricación A continuación damos a conocer los nombres de los ag ricultores que tienen en uso dicho Tractor desde hace años y están grandemente satisfechos con la labor que realiza: 5 Aguirre Central Aguirre Co. Sucrs. de Sobrino Vega Baja 1 2 Juncos Juncos Central Co. Standard Fruit Co. Manatí 1 1 Gurabo Rafael M. González Central Cambalache Arecibo 1 2 Loíza Agustín López Cases Central Monserrate Manatí 1 1 Central Victoria Carolina José A. Rexach Loíza Loíza Sugar Co. 1 Loíza A. Calderón Carolina 1 Palo Seco Fruit Co. 2 Bayamón Central Vannina Trujillo Alto 1 Southern Cross Fruit Co. 1 Bayamón Central Sta. Juana Caguas 1 1 Isabela Grove Bayamón P. R. Leaf Tobacco Co. Caguas 1 Ponce 1 Central Mercedita Estáte of E. A. Van Scoy Bayamón 1 Santa Isabel 1 Pastor Díaz A Bauza Bayamón 1 Humacao 2 Antonio Roig Central Eureka Mayaguez 1 Manatí 1 Zorrilla Hnos.

Rexach Hnos.

Juncos 2 Tenemos completo surtido de piezas de repuesto en nuestros almacenes para estos tractores.

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