Ecuador Pesquero Octubre - Diciembre 2025

115 Año 29 • Octubre - Diciembre 2025

A SALIR DE LA TARJETA AMARILLA

REDUCCIÓN DE VEDA ES POR BUENAS PRÁCTICAS

NIRSA, 68 AÑOS DE UN NEGOCIO SOSTENIBLE

INDUSTRIA ATUNERA HACIA LA TRANSFORMACIÓN AZUL

CONTENIDO

DIRECTORIO CNP

EDICIÓN 115

PRESIDENTE:

Bruno Leone Pignataro

VICEPRESIDENTE:

Gian Sandro Perotti C oello

OCTUBRE-DICIEMBRE 2025

DIRECTORES PRINCIPALES:

Roberto Aguirre Chiriboga Miguel Ángel Pérez Carlos Cacao Meléndez Italo Carrillo Xavier Alonso Vélez Eliseo Villar Loureiro Ivo Cuka Auad

DIRECTORES ALTERNOS:

Diego Miletic Miletic Augusto Aguirre Martínez Jaime Nebot Bohrer Diego Díaz Palacios Ricardo Ferber Vera Mario De Genna Fernández Verónica Dahik Ayoub

TESORERO

Carlos Rendón Palma

ASESOR JURÍDICO

Luis Eduardo G ómez Bejarano

CONTENIDO 6 SUBIR DIÁLOGO PARA SALIR DE TARJETA AMARILLA 8

SECRETARIO

Carlos Gómez Hidalgo

ECUADOR PESQUERO Director: Lcdo. Armando Anchundia Jiménez Subdirector: Tnlgo. Jesús Anchundia Diseño y diagramación: Jack Betancourt Galecio Fotografía: Yinny Mendoza - Israel Anchundia Asesor legal: LEGALSA Publicidad: Aracely Monserrate Circulación Tnlgo. Josué Anchundia

Consejo Editorial: Ing. César Rohón Abg. Rafael Trujillo Sr. Roberto Aguirre Sr. Agustín Jiménez

¿DICTAMEN DE LA NOAA AFECTARÁ EXPORTACIONES?

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REDUCCIÓN DE LA VEDA POR BUENAS PRÁCTICAS

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NIRSA, 68 AÑOS DE UN MODELO SOSTENIBLE SECTOR CAMINA A UNA TRANSFORMACIÓN AZUL

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GESTIONAN RECURSOS Y BARCO PARA EL IPIAP

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SECTOR PESQUERO PIERDE UN LÍDER SÓLIDO Y CON VISIÓN

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CONTACTOS

Edificio gran Pasaje: Av. 9 de Octubre y Chile Piso 8. Oficina 802 Teléfonos: 2306142 - 2308448 2566346 - 0999269533ecuadorpesquero@hotmail.com

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LA NIÑA SIN POSIBLES IMPACTOS RELEVANTES 4

ACONTECIMIENTOS

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ESTADÍSTICAS

EDITORIAL Abg. Rafael Trujillo B.

DIRECTOR EJECUTIVO CÁMARA NACIONAL DE PESQUERÍA

EL RETO DE COMPETIR EN TIEMPOS DE CRISIS

propuesta de valor frente a mercados cada vez más exigentes.

Hay competencias del Estado que son indelegables y que ninguna empresa, por más eficiente que sea, puede sustituir la lucha contra la pesca ilegal, la garantía de seguridad ciudadana, el aseguramiento del acceso a los mercados y la generación de conocimiento científico para la correcta gestión de los stocks pesqueros, área esta última en la que, a diferencia de nuestra competencia, la presencia del Estado es escasa por la falta de recursos económicos.

Combatir con decisión la pesca ilegal y recuperar la seguridad en el mar y en los puertos en subsectores como el de pequeños pelágicos y pomadero es urgente, porque la presencia de operadores al margen de la ley, el incremento de asaltos y extorsiones erosionan la rentabilidad, distorsionan precios, generan sobrepesca, encarecen las operaciones y lesionan la reputación del sector en el mercado externo. A eso agréguese la necesidad de ampliar el acceso a mercados y garantizar los existentes, respondiendo a los cada vez más exigentes requisitos de sostenibilidad.

Si hoy las restricciones fiscales impiden sostener una política de fomento productivo amplia, el mínimo indispensable es que el Estado concentre y potencie su capacidad en lo esencial: lucha contra la pesca ilegal, la seguridad, el acceso a mercados y la investigación científica. Solo así, combinando productividad interna y un Estado comprometido en sus funciones más esenciales e indelegables, la pesca ecuatoriana podrá subsistir en un entorno global cada vez más complejo, competitivo y exigente.

n la nueva coyuntura del sector pesquero se perfila un escenario en el que no se vislumbra una política estatal de fomento robusta en el corto plazo. Las urgencias fiscales, la agenda de seguridad y las presiones inmediatas han desplazado del centro del debate a la competitividad de largo plazo de los sectores reales de la economía que generan empleo pleno y divisas, entre ellos la pesca.

El precio diferenciado del diésel, que era el único factor de compensación frente a nuestra competencia externa y que ayudaba a equilibrar las desventajas de costos internos, fue eliminado sin una estrategia escalonada y clara que permita mitigar el duro golpe en los costos de operación. Ahora el sector paga un combustible incluso más caro que en otros países de la región, a lo que se suma la carga de altos costos de producción, mayores impuestos, eliminación de beneficios tributarios y los costos crecientes que ocasiona la inseguridad.

El sector se encuentra en un periodo en el que el margen de maniobra está limitada a la gestión interna: gobernanza corporativa, decisiones de inversión basadas en datos, gestión de riesgos, diversificación de productos y mercados, decisiones de pesca basadas en información sobre condiciones oceanográficas y su impacto en los recursos, tecnificación de pescadores y capitanes, certificaciones de sostenibilidad y cumplimiento riguroso de estándares laborales y ambientales. En resumen, se trata de apuntar a reducir ineficiencias, mejorar procesos, optimizar estructuras de costos, repensar modelos del negocio y fortalecer la

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MERCADOS MERCADOS

“HAY QUE SUBIR EL NIVEL DE DIÁLOGO PARA SALIR DE LA TARJETA AMARILLA” l sector atunero del Ecuador camina ya hacia su séptimo año desde que recibió la tarjeta amarilla por parte de la Unión Europea.

En octubre del 2019 la industria atunera ecuatoriana recibió este llamado de atención y pese a los múltiples esfuerzos y acciones que ha desarrollado aún no ha conseguido que sea levantada.

Entre los principales esfuerzos que ha realizado el país para salir de la tarjeta amarilla impuesta por la Unión Europea se cuentan: Adopción de una nueva legislación pesquera: Ecuador ha aprobado y reformado integralmente la normativa pesquera, lo que ha sido un paso crucial para mejorar la trazabilidad y control en el sector pesquero.

Implementación del Sistema Catch: este sistema digitaliza el proceso de certificados de captura, mejorando la protección de datos y facilitando la gestión de la pesca.

Reforzamiento de la supervisión: se ha reforzado la supervisión de desembarques y se han realizado controles aleatorios en plantas para asegurar el uso del volumen de bodega declarado.

Cumplimiento de condiciones de trazabilidad: Ecuador ha cumplido con las condiciones de trazabilidad establecidas por la UE, lo que ha sido un paso importante hacia la eliminación de la tarjeta amarilla.

Ya hemos cumplido “Hemos tenido reuniones con la viceministra

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de Acuacultura y Pesca al respecto, y lo último que sabemos es que el Ecuador contestó las inquietudes de la última visita de la DGMare”, sostiene Bruno Leone, presidente de la Cámara Nacional de Pesquería.

Sabemos que ahora están por tener una nueva reunión para, en función del análisis que hayan hecho ellos allá en Europa de las respuestas del Ecuador, a ver si ya eso les satisface y proceden a levantar la tarjeta amarilla, subraya.

Ahora nosotros que vivimos esto a diario consideramos que ya hemos cumplido al llamado de atención que recibimos en octubre del 2019. Todos esos llamamientos de atención fueron resueltos y nosotros consideramos que al día de hoy hemos cumplido.

Subir nivel de diálogo Como yo digo lo perfecto es amigo de lo posible, seguramente puede haber cositas que siempre va a haber que mejorar, porque todo es perfectible en el tiempo, pero ya el Ecuador ha cumplido, dice Leone, al tiempo que subraya que a su manera de ver las cosas las autoridades de nuestro país ya deberían subir el nivel del diálogo, ya no a un dialogo solamente técnico sino también político para pedir y exigir que ya nos levanten la tarjeta amarilla.

Con la viceministra hemos estado en permanente contacto y en permanente coordinación y le hemos manifestado nuestra preocupación, porque consideramos que ya es hora de que el Gobierno eleve el diálogo a otro nivel y que pueda pedir que al Ecuador se le levante la tarjeta amarilla.

MERCADOS

BRUNO LEONE, presidente de la Cámara Nacional de Pesquería

ESPERAMOS REUNIÓN PRESENCIAL CON LA UE pronto de esto ya que Ecuador es un país que hace mucho tiempo hizo los deberes y ya debemos salir de la tarjeta amarilla, sostiene.

Tenemos una muy buena trazabilidad, una muy buena ley, ya hicimos las cosas bien, somos un referente a nivel mundial en cuanto a controles y trazabilidad, así que la pelea es pedir ahora que ya es momento de que nos levanten la tarjeta amarilla, ya cumplimos, ya hicimos los deberes.

Sobre este tema, la viceministra de Acuacultura y Pesca, Ivanova Cereceda, explica que ya fue enviada la respuesta del reporte que la Unión Europea nos hizo llegar en el mes de mayo pasado y al momento estamos esperando a que nos inviten a una reunión presencial que hemos solicitado.

En días anteriores tuvimos una videoconferencia con el Comisionado de los Océanos, Costas Kadis. Esperamos salir

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MERCAD

REGULACIONES

RIGE A PARTIR DEL 1 ENERO DE 2026

¿CÓMO AFECTARÍA EL DICTAMEN DE LA NOAA LAS VENTAS A EE. UU?

e acuerdo con un dictamen emitido por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) de Estados Unidos, a partir del 1 de enero de 2026 un total de 46 países, entre ellos el Ecuador, no podrán exportar ciertos productos pesqueros a ese país.

Esto se da bajo la Ley de Protección de Mamíferos Marinos (MMPA). Esta medida, según la NOAA, busca garantizar que los productos del mar importados se ajusten a los mismos estándares rigurosos que los capturados por la industria pesquera estadounidense, especialmente en lo relativo a la protección de mamíferos marinos.

La MMPA exige que las pesquerías extranjeras

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minimicen la captura incidental de mamíferos marinos, como delfines y ballenas. El dictamen afecta a pesquerías de 46 países, incluyendo al Ecuador, lo que significa que algunas pesquerías sí podrán ser exportadas, pero otras no.

En lo que respecta al atún se asegura que no se verá afectado en forma alguna. Estados Unidos demanda el 9 % del total de las exportaciones del atún ecuatoriano, cuyos principales mercados son la Unión Europea con el 61 % y Latinoamérica con el 21 %.

Además, de atún el Ecuador también exporta hacia el mercado norteamericano especies como dorado, pez espada y otros, pero en menor cantidad.

REGULACIONES

NO AFECTARÁ NUESTRAS EXPORTACIONES En la NOAA hubo una re-

para exportarlos a los Estados Unidos.

Con relación a la pesca que proviene del sector artesanal, ya estamos trabajando con el Instituto Público de Investigaciones Acuícolas y Pesqueras (IPIAP) para mostrarles a la NOAA cuáles son las medidas que podemos tomar respecto al cuidado de los mamíferos marinos que es lo que les llamó la atención.

Para la toma de esta decisión por parte de la NOAA no hubo ningún estudio técnico solo una monografía de alguien que hizo un estudio hace unos diez años atrás y en el que se indica que podría haber alguna afectación en los mamíferos marinos usando este arte de pesca, pese a que es un arte de pesca residual y sus productos son para el consumo local, ya que lo que se captura con ese arte de pesca no se exporta a los Estados Unidos.

visión, a nivel de todos los países de las artes de pesca, Ecuador fue evaluado en 22 artes de pesca y la única que Estados Unidos nos puso no diría una sanción, sino prohibir su uso, es al trasmallo.

Pero este es un arte de pesca que se usa en el sector pesquero artesanal, y esa pesquería no se exporta, sino que más bien es destinada para el consumo interno.

Entonces no vamos a tener problemas para exportar atunes a los Estados Unidos, además porque contamos con el Sistema Integrado de Acuacultura y Pesca y una muy buena trazabilidad de nuestros productos pesqueros.

La pesquería artesanal con trasmallo pesca demersales, el dorado, pez espada, que es la misma pesquería que hace la pesca de palangre, pero como tenemos un sistema de trazabilidad no vamos a tener problemas

PODRÍA IMPACTAR A LA PESCA ARTESANAL

GABRIELA CRUZ Presidenta Fenacopec

Hemos tenido reuniones con la viceministra de Acuacultura y Pesca y le hemos indicado que la pesca artesanal captura dorado, atún y varias especies que se exportan a Estados Unidos en pesca fresca, por lo que esa decisión de la NOAA a nosotros sí nos podría afectar.

Se ha abierto una mesa de trabajo y estamos esperando los resultados porque nuestra pesca se la vendemos a Manta, a los diferentes tipos de industrias y otra parte que va al consumo nacional.

Nosotros ya hemos planteado varias alternativas, ya depende de la autoridad que se comprometió con el IPIAP a elaborar un informe y enviarlo a la NOAA para mirar todas las formas de resolver el problema, ya sea con el uso de cámaras, ver el tema de trazabilidad, mirar todas las alternativas porque si no a la larga la afectada va a ser la pesca artesanal.

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REGULACIONES

NO ES DIFÍCIL REVERTIR SANCIÓN Esta es una preocupación sobre todo para el sector pesquero artesanal, porque lo que se está prohibiendo es productos de exportación que provengan de las redes de enmalle o trasmallos que emplean ciertos pescadores artesanales.

El Gobierno presentó una información de lo que se está haciendo en el país y al parecer eso no ha sido suficiente para el Gobierno de Estados Unidos que enlistó ese arte de pesca y sus productos de exportación para que sean prohibidos a partir del 2026, hasta que no se tenga un buen plan de monitoreo de las redes de enmalle que tienen de vez en cuando capturas incidentales de mamíferos marinos.

Frente a esto, el Gobierno debe desarrollar un plan de monitoreo, con financiamiento, con apoyo del sector artesanal e inclusive también del sector industrial para poder revertir esa decisión que no es buena imagen para la pesca en el país.

Aquí no tiene nada que ver la flota atunera, esto es exclusivamente de la red de enmalle y allí se captura una parte pequeña de dorado, algo de pez espada y otras especies como wahoo

que podrían caer allí o atunes frescos que normalmente van hacia Estados Unidos.

Entonces ciertos pescadores artesanales en Esmeraldas, Manabí, Guayas, El Oro y Santa Elena que pescan con redes de enmalle y que venden sus productos de exportación a las empresas de pesca blanca podrían verse afectados en sus ingresos.

Considero que se necesita una mesa técnica de trabajo entre el Gobierno, sector pesquero artesanal y exportadores (Asoexpebla) para lograr tener un plan en conjunto y presentarlo al Gobierno de los Estados Unidos para que nos saquen de esa lista.

Si bien la mayoría de dorado y pez espada viene de la pesca del palangre, arte que no está prohibido dentro de esta regulación, con la red de enmalle se pesca algo de estas especies que sirven para la exportación. Entonces cualquier impacto en la cadena de exportación y sobre todo para el pescador artesanal hay que cuidar y ver qué se puede hacer.

Yo creo que no es muy difícil revertir esta decisión de la NOAA, si se tiene un buen plan de acción, un buen plan de trabajo en conjunto público y privado.

En lo que respecta al atún se asegura que no se verá afectado en forma alguna. Estados Unidos demanda el 9 % del total de las exportaciones del atún ecuatoriano".

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ESPECIAL VEDA DEL ATÚN VEDA

REDUCCIÓN DE VEDA ES PRODUCTO DE BUENAS PRÁCTICAS PESQUERAS a reducción de los días de veda significa que nuestro sector atunero con sus buenas prácticas pesqueras está haciendo cada vez más sostenible el recurso”, manifiesta Ricardo Buehs, presidente de la Asociación de Atuneros del Ecuador (Atunec).

Agrega que bajo todos los cuidados y estándares que cumplimos y la preparación que tienen nuestras tripulaciones, aquellas buenas prácticas generan los resultados que estamos teniendo a nivel internacional, lo cual es corroborado por científicos, porque no solo lo decimos nosotros.

Mayores resultados

Por la forma con la que el sector trabaja y con la responsabilidad que tenemos, creo que podemos esperar que los días de veda sigan reduciéndose en un futuro, dice Ricardo Buehs, y destaca que estamos demostrando cada día que los stocks se mantienen, que los stocks están hasta mejor que muchos años atrás y con barcos más modernos, todo lo que quiere decir que el trabajo lo estamos haciendo muy bien.

Sobre el estado de la flota atunera ecuatoriana, Buehs indica que no le gusta calificarla como una flota antigua, ya que si bien tiene sus años, en todo este tiempo ha venido teniendo una importante regeneración, una reparación y repotenciación constante, por lo tanto ya no tenemos los motores de años atrás, ni los equipos de años atrás, nuestros barcos han ido modernizándose, si bien los cascos como tal siguen siendo del año que

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se construyó, pero en los diques hacemos unas reparaciones tan fuertes que podríamos decir que hay muchos barcos que su casco ya no es el mismo de sus inicios, que se ha cambiado casi todo su casco y hay muy pocas partes en el barco del año que se construyó.

Embarcaciones nuevas

Respecto a la construcción de nuevas em-

ESPECIAL VEDA DEL ATÚN

Los armadores ecuatorianos cumplen buenas prácticas pesqueras

barcaciones, el presidente de Atunec indica que cada armador tendrá que ver la dinámica de su negocio y la seguridad que tengamos como país para seguir en este negocio, generando un buen vivir del negocio, que sea económicamente rentable, para poder seguir invirtiendo y meterse en créditos que son fuertes y que tendrás que pagar.

ticamente tres o cuatro astilleros que se podrían decir más fuertes, el de la Armada es uno de los principales, por lo que sería importante la inclusión de un par de diques más.

Hasta ahora nos hemos ido manejando con base en la programación de la misma flota a nivel de los países cercanos para poder ubicarnos en tiempo y espacio para saber destinar en qué mes podemos ir a astillero y reservar los diques con tiempo.

Yo creo que cada flota o cada armador con la responsabilidad del caso irá modernizando su flota a medida que van pasando los años.

Finalmente, Ricardo Buehs expresó su felicitación a todos los armadores ecuatorianos, por la responsabilidad y el buen funcionamiento que han tenido cada uno de ellos con sus flotas, lo que ha representado que se logre la sostenibilidad de todas nuestras pesquerías de atún.

Capacidad para reparaciones

En el tema de astilleros y diques, dijo que lastimosamente en el Ecuador existen prác-

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VEDA

ESPECIAL VEDA DEL ATÚN VEDA

El aseguramiento durante una remotorización no solo es una exigencia prudencial, sino también un mecanismo clave para evitar pérdidas financieras”

VENTAJAS DE LA REMOTORIZACIÓN DESDE LA PERSPECTIVA DEL SEGURO

EL ASEGURAMIENTO DE LAS EMBARCACIONES PESQUERAS EN PROCESOS DE REMOTORIZACIÓN a modernización de la flota pesquera es una tendencia creciente en el sector atunero en Ecuador y en otras pesquerías industriales que buscan mejorar eficiencia y competitividad.

Dentro de este proceso, la remotorización de embarcaciones se ha convertido en una inversión estratégica para armadores que

ALEJANDRO GOLDBAUM, director de Seguros La Unión miembro de la Junta Directiva de la Asociación Latinoamericana de Suscriptores Marítimos.

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ESPECIAL VEDA DEL ATÚN buscan optimizar las operaciones de las emde la embarcación. barcaciones, especialmente en el actual momento del cambio del costo del combusVentajas de la remotorización tible. para el seguro Ventajas de la remotorización desde la Sin embargo, este mismo proceso introduce perspectiva del seguro. riesgos adicionales que requieren una adeUna embarcación remotorizada suele cuada planificación de seguros. El aseguraconvertirse en un riesgo más atractivo miento durante una remotorización no solo para las aseguradoras. Esto se debe a mees una exigencia prudencial, sino también un joras técnicas que reducen exposición a mecanismo clave para evitar pérdidas siniestros y alargan la financieras que pueden vida útil del buque. Entre afectar gravemente las ventajas más relevanespecialmente cuando es Asegurar tes están: a través de un crédito correctamente una Los motores nuevos o bancario. remotorización es tan reacondicionados bajo 1.- Por que es crítico estándares actuales preimportante como el asegurar adecuadasentan: mente una embarcación motor mismo que se - Menor probabilidad de durante una remotorizainstala en una daños a la maquinaria. cion? embarcación atunera”.

La remotorización implica - Sistemas más moderintervenir las estructuras nos de alarmas, sensores mecánicas y, en muchos y monitoreo. casos, eléctricas y de casco de una embar- La remotorización conlleva reemplazo de cación. Los trabajos pueden incluir desmoncableado, tuberías de combustible, conetaje parcial del buque, ingreso a dique seco, xiones y componentes que suelen ser crítimodificación de soportes, pruebas de carga cos para evitar incendios. y ajustes de sistemas auxiliares.

- Un buque con propulsión modernizada Todo esto genera riesgos que no están puede incrementar su valor comercial, lo cubiertos por una póliza tradicional de cual mejora el riesgo e incluso se pueden casco y maquinaria si no se declara ya mejorar los costos de las primas. que no se trata de un mantenimiento rutiLa remotorización de una embarcación nario, se deben contratar coberturas espepesquera es una inversión estratégica que ciales como la cláusula de Riesgos de mejora eficiencia, seguridad y vida útil del Construcción. Esta es una cobertura espebuque. Sin embargo, su éxito depende de un cial que puede ir aumentando el valor adecuado manejo de riesgos y de contar asegurado de la embarcación hasta que con un programa de seguros diseñado específicamente para esta etapa. termine el trabajo y durante este periodo se deben de suspender las coberturas Un armador que declara oportunamente los tradicionales del seguro. trabajos a su aseguradora y contrata coberFinalmente, luego de la remotorización se turas especializadas protege su capital, aseestablece el nuevo valor asegurado. gura la continuidad de sus operaciones y También es sumamente importante fortalece la confianza de inversores, proveeconocer dónde se va a realizar la remotodores y tripulación. rización, ya que los astilleros deben de En un contexto donde la competitividad de la tener el conocimiento y la experiencia flota atunera exige modernización, asegurar para hacer dicho trabajo y no exista errocorrectamente una remotorización es tan res de diseños que afecten a la operación importante como el motor mismo que se instala.

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VEDA

HARINA DE EXPORTACIÓN, CALIDAD PREMIUM

ESPECIAL VEDA DEL ATÚN VEDA

ALINEAMIENTO DE BOCINES THORDON USANDO RESINA CHOCKFAST ORANGE CONSIDERACIONES PRELIMINARES. - La resina CHOCKFAST ORANGE puede rellenar claros sustanciales con un valor mínimo de contracción. La mezcla y viscosidad son tales que pueden ser vertidas en el espacio anular entre un cojinete y su recubrimiento sin dificultad tanto como las provisiones de ventilación lo permitan.

En esencia, existen dos métodos para la instalación de CHOCKFAST ORANGE, el primero usándolo como un adhesivo para colocar al cojinete en su sitio y el segun-

Por: HRODAS INGENYREP S.A.

do usando CHOCKFAST ORANGE para formar un recubrimiento dentro del cual un cojinete puede ser ajustado por interferencia.

El uso de CHOCKFAST ORANGE es popular en nuevas construcciones como un método alternativo para evitar el maquinado y el alineamiento del arbotante, que puede resultar en la mayoría de los casos muy engorrosos y sobre todo demandar maquinaria especial y horas-hombre, también en reparación cuando los portabocines o alojamientos están muy gastados.

PROCEDIMIENTO: 1.- Instalar pernos de nivelación como sea requerido. 4 pernos en la zona de popa y 4 pernos en la zona de proa ubicados a 90° de separación. Aplicar grasa que no se derrita a los pasos interiores de todos los pernos de la bocamaza.

7.- Realizar alineamiento del bocín Thordon mediante instalación de pernos gateros tanto en proa y popa (apróx. 8 gateros en el bocín Thordon) 8.- Ingresar el eje de cola, luego instalar la espuma plástica para ser comprimido con el tope de proa del portabocín.

2.- Limpiar a fondo el interior del agujero de la bocamaza y el exterior del casquillo de bronce, removiendo todo el aceite, grasa, pintura, preservantes, bordes filosos y rebajas. Aplicar un agente de liberación en spray al interior del agujero de la bocamaza y al exterior del bocín THORDON.

9.- Realizar alineamiento del bocín Thordon de proa y popa mediante instalación de pernos gateros tanto en proa como en popa (8 gateros).

10.-Instalar una conexión de llenado como se muestra en la sección A-A

3.- Los agujeros para ventilación son existentes.

11.- Instalar una conexión de venteo como se muestra en los planos. Sellar el fondo para que no haya fugas.

4.- Confeccionar 12 discos de teflón para sellar los agujeros en la brida del casquillo de bronce.

12.- Sellar el borde de la brida en el bocín con masilla, relleno o acrílica para prevenir fugas.

5.- Instalar los 12 discos de teflón en la brida del casquillo de bronce.

13.- Temporalmente bloquear las conexiones de venteo y de llenado y aplicar una cantidad pequeña de presión de

6.- Solicitar alturas (por lo menos 2 puntos) tanto en proa y popa para realizar alineamiento de la propulsión.

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ESPECIAL VEDA DEL ATÚN

VEDA

aire alrededor de la bocamaza para asegurar que es a prueba de fugas durante 15 minutos.

14.- Instalar los pernos de la brida del casquillo de bronce ajustando con herramienta de mano.

15.- Realizar el vaciado de la resina epóxica previa coordinación y presencia del proveedor de la resina. El cual debe validar el procedimiento realizando los controles de tiempo respectivo de acuerdo a lo solicitado por el producto.

16.- Mezclar el Chockfast Orange tomando una reducción completa en la cantidad de endurecedor usado.

Ajuste perfecto de bocines

17.- Verter lentamente la resina en la conexión de llenado hasta que haya un sobreflujo en el venteo.

18.- Después que el Chockfast Orange haya secado completamente remover el metal de reten de las conexiones de venteo y llenado. remover todos los pernos de alineamiento y llenar los agujeros con masilla epóxica.

Mantiene la alineación

Resina de fácil preparación y aplicación

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68 AÑOS DE UN MODELO DE NEGOCIO SOSTENIBLE on más de 68 años de experiencia, Nirsa, empresa líder en la captura, procesamiento y comercialización de alimentos bajo la marca Real, se ha convertido en referente en la industria por su modelo de negocio sostenible que equilibra el crecimiento de la empresa, con el cuidado del ecosistema marino y el desarrollo de las comunidades, contribuyendo al crecimiento del país.

Su estrategia prioriza la innovación, la calidad y la sostenibilidad. La empresa está consciente de que la continuidad de la industria está directamente ligada a la conservación de los océanos y las playas, así como el desarrollo de las comunidades que nos acogen. De esta manera se puede garantizar el abastecimiento de recursos, preservar la biodiversidad y generar valor a sus habitantes.

Años de transformación A lo largo de los años, Nirsa ha transformado

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EMPRESAS EMPRESARIAL

Personal calificado y capacitado

Cuenta con tecnología de punta

sus operaciones para adoptar prácticas responsables en toda su flota pesquera, garantizando la conservación de los recursos marinos y la sostenibilidad del negocio para las futuras generaciones.

Hace más de una década participa en iniciativas internacionales orientadas a la protección de los recursos pesqueros y la biodiversidad marina. Esta experiencia llevó a la empresa a convertirse en uno de los miembros fundadores de la Fundación Tunacons en 2016, reafirmando su compromiso con la pesca responsable.

Bajo este marco alcanzamos un hito clave en 2024 al obtener la certificación MSC (Marine Stewardship Council) para todas nuestras especies de atún —barrilete, aleta amarilla y patudo—, que confirma que nuestras prácticas pesqueras cuidan tanto las especies capturadas como la vida marina que las rodea.

la flota, además de sistemas satelitales Vessel Monitoring Systems, asegurando transparencia y trazabilidad en nuestra operación.

Innovación en pesca sostenible: Hasta la fecha ha reemplazado el 20 % de los plantados tradicionales por EcoFADs biodegradables, mitigando el impacto ambiental de la pesca.

Reciclaje de redes: Ha reciclado cientos de toneladas de redes en desuso, convirtiéndolas en materia prima para nuevos productos a través de alianzas como Net Positiva Ecuador de la iniciativa Redes de América.

Campañas de concientización: Nirsa desarrolla campañas educativas y experiencias innovadoras para concientizar a la sociedad en el cuidado ambiental y la protección de la biodiversidad marina. Una de las iniciativas es la carrera Nirsa Ocean Run, evento por el Día de los Océanos que recauda fondos que se entregan a fundaciones encargadas de la protección de fauna marina. Recientemente por el Día Mundial de la Limpieza de Playas, se realizó una campaña disruptiva que consistió en una pecera itinerante que simula el fondo marino contaminado por desechos urbanos, que recorrió los principales puntos de la ciudad de Guayaquil.

Limpiezas y alianzas: La empresa apoya jornadas de limpieza en manglares y acciones de limpieza costera y submarina en Galápagos, en colaboración con la Fundación Tunacons, empresas privadas y asociaciones de pescadores artesanales.

Principales actividades Entre las principales actividades desarrolladas por la empresa destacan: Certificación MSC y Dolphin Safe: Implementamos estándares internacionales para garantizar prácticas de pesca sostenibles y la protección de especies como los delfines, reforzando el respeto por la biodiversidad marina.

Monitoreo y transparencia: Sus barcos cuentan con observadores a bordo en el 100 % de

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RESARIAL

DÍA M EMPRESAS ENTREVISTA

Reciclaje de redes en desuso

Campaña con pecera itinerante

Logros y reconocimientos Gracias a su compromiso con la sostenibilidad, Nirsa ha alcanzado importantes logros y reconocimientos a nivel nacional e internacional. Hemos obtenido la certificación Marine Stewardship Council (MSC) para el 100 % de nuestras especies capturadas, lo que garantiza prácticas de pesca responsable y la protección del ecosistema marino.

Asimismo, hemos sido reconocidos con el Distintivo ESR® (Empresa Socialmente Responsable) por Ceres durante cinco años consecutivos, y formamos parte de las principales empresas en los rankings como Merco Reputación y Responsabilidad ESG, Empresas más Sostenibles de Ekos y Empresas que contribuyen a los ODS de Vistazo por nuestro liderazgo en sostenibilidad.

Cuidado de océanos y playas Nirsa ratifica su compromiso con el cuidado de los océanos y las playas, por lo que continuará fortaleciendo alianzas estratégicas con organizaciones que comparten su visión de sostenibilidad. Así también seguirá impulsando campañas de educación y concientización ambiental a nivel nacional, involucrando a comunidades, colaboradores y aliados en la protección de nuestros ecosistemas marinos. Además, mantendrá la inversión en innovación y tecnología para optimizar sus operaciones, garantizando eficiencia y respeto por el medioambiente en cada etapa de su cadena productiva.

Estamos convencidos de que para un desafío tan grande se requiere un esfuerzo colectivo.

Seguiremos trabajando de la mano del sector privado y público, academia y organizaciones sociales que nos permita articular acciones que multipliquen el impacto y contribuyan a un cambio profundo en la protección de los océanos y playas.

El océano es nuestra fuente infinita de inspiración, porque es el corazón de la vida en nuestro planeta. Son fuente de alimento, empleo y bienestar para millones de personas. Proteger estos ecosistemas garantiza la sostenibilidad de los recursos, la salud ambiental y el futuro de nuestras comunidades.

Los océanos regulan el clima, generan la mayor parte del oxígeno que respiramos y sostienen la economía de países como Ecuador. Preservarlos es una responsabilidad colectiva y una inversión en el bienestar de las siguientes generaciones.

Carrera NIRSA Ocean Run

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EMPRESARIAL EMPRESAS

68 AÑOS DE LIDERAZGO NIRSA, empresa líder en la industria alimentaria ecuatoriana, celebró 68 años de historia marcados por la innovación, la calidad y el compromiso con el desarrollo sostenible del país. A lo largo de estas casi siete décadas, NIRSA y su emblemática marca Real han acompañado la mesa de millones de familias ecuatorianas, consolidándose como sinónimo de sabor, confianza y excelencia.

En este aniversario, NIRSA presentó la evolución de su portafolio bajo el nuevo concepto de Alimentos Real, reafirmando su compromiso con la diversificación y la adaptación a las tendencias del consumidor actual. Esta transformación responde a una estrategia

orientada al futuro, que prioriza la innovación continua, el desarrollo de productos de valor agregado y la expansión hacia nuevos mercados internacionales.

Hoy, la compañía exporta su portafolio a más de 40 países en los cinco continentes.

RECONOCIMIENTOS NIRSA, empresa líder en la industria alimentaria ecuatoriana que comercializa la marca Real, ha sido reconocida nuevamente en los rankings empresariales más importantes del país, reflejando su impacto positivo en el desarrollo económico nacional.

La compañía alcanzó el puesto 29 en el listado de las 500 Mayores Empresas del Ecuador, publicado por Revista Vistazo, destacando entre las compañías con mayor aporte al crecimiento y dinamismo económico del país.

También en el Ranking Ekos 1000 Empresas, que evalúa a las principales empresas ecuatorianas en términos de ingresos, gestión y liderazgo, NIRSA se ubicó en el puesto 32, mientras que Proposorja, empresa del grupo, figura en el lugar 105.

Estos logros consolidan a NIRSA como un referente de excelencia y crecimiento sostenible en el país. Son el reflejo de un trabajo constante enfocado en la innovación, generación de empleo y la producción responsable.

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SOSTENIBILIDAD PESCA RESPONSABLE

SECTOR ATUNERO CAMINA A

Manta fue escenario del VI Foro Regional de Sostenibilidad del Atún

aminar hacia la transformación azul del Ecuador y el aporte de la industria atunera para la consecución de este objetivo fue uno de los principales temas abordados durante el reciente VI Foro Regional de Sostenibilidad del Atún celebrado en Manta el pasado 29 de octubre.

Este evento, que fue organizado por la Cámara de Industriales Procesadores Atuneros del Ecuador (Ceipa) y la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), contó con la presencia

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de los ministros de la Producción, Luis Jaramillo; del de Agricultura y Pesca, Danilo Palacios; y, la ministra del Trabajo, Ivonne Núñez.

Cuatro fueron las temáticas centrales abordadas en el evento, siendo estas: mejor producción, mejor nutrición, mejor ambiente y mejor vida, cada uno de los cuales tuvo sendas conferencias dictadas por destacados expertos.

Por sexta ocasión este encuentro internacional se convierte en un espacio estratégico para analizar los desafíos y avances hacia un

SOSTENIBILIDAD

UNA TRANSFORMACIÓN AZUL

La Viceministra de Acuacultura y Pesca, IVANOVA CERECEDA, abordó la política pesquera del Ecuador y su papel en la lucha contra la pesca ilegal.

comercio pesquero sostenible, con énfasis en la gestión responsable del recurso atún.

La FAO, en el marco de su aniversario número 80, eligió a Ecuador como sede de este foro en reconocimiento a su liderazgo entre los países productores de atún de la región.

El objetivo principal de este evento fue el impulsar la aplicación de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, dentro del marco del comercio pesquero sostenible, promoviendo prácticas responsables que garanticen la preservación de los ecosistemas marinos y el futuro de la industria atunera.

MEJOR PRODUCCIÓN El objetivo de este tema fue la búsqueda de un sistema de producción pesquera sostenible y eficiente.

Dentro de este tema el Dr. Arnulfo Franco, director de la CIAT, se refirió al estado poblacional del atún en el OPO y la perspectiva futura ante los nuevos retos para la sostenibilidad.

La viceministra de Acuacultura y Pesca, Ivanova Cereceda, abordó la política pesquera del Ecuador y su papel en la lucha

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PESCA R

SOSTENIBILIDAD PESCA RESPONSABLE contra la pesca ilegal.

Finalmente, Javier Villanueva, oficial regional de la FAO, se refirió al camino hacia la transformación azul del Ecuador y de cómo la industria atunera puede aportar.

MEJOR AMBIENTE Este segmento estuvo enfocado en las soluciones pesqueras para un mejor ambiente y en él se desarrollaron dos conferencias. La primera fue dictada por el representante de la FAO, quien se refirió a la 20.ª reunión del subcomité de comercio pesquero; y, en la segunda un representante del Ministerio de Ambiente y Energía se refirió a la energía renovable para el sector productivo.

MEJOR NUTRICIÓN En este tema se trató sobre los alimentos de origen pesquero para la seguridad alimentaria y nutricional.

Precisamente el tema “Seguridad alimentaria y nutricional a partir de los sistemas acuáticos pesqueros” fue el tema expuesto por la representante de la Vicepresidencia de la República.

El Dr. Jogeir Toppe, oficial de Pesca Global de la FAO, se refirió al papel de los sistemas alimentarios acuáticos para la seguridad alimentaria y nutricional.

Finalmente, Paola Guzmán, de la Subsecretaría de Promoción, Salud Intercultural e Igualdad del Ministerio de Salud Pública, explicó las políticas nutricionales y el consumo responsable del atún hacia dietas saludables.

MEJOR VIDA En este último segmento del evento se trató sobre los medios de vida resilientes a través de una pesquería inclusiva. Dos fueron las intervenciones que se dieron sobre esta temática:

La primera fue la presentación de la iniciativa Mano de la Mano, que estuvo a cargo de Christian Morales, representante de la FAO en Roma; mientras que la presentación de la nota de inversión Mano de la Mano la realizó Mónica Maldonado, directora ejecutiva de Ceipa.

Finalmente, la presentación de las conclusiones de este VI Foro Regional de Sostenibilidad del Atún estuvo a cargo de Erika Zárate, oficial de la FAO en Ecuador.

En el evento se trató sobre la pesca y la seguridad alimentaria

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SOSTENIBILIDAD

HOJA DE RUTA PARA LA TRANSFORMACIÓN AZUL OBJETIVO 1

Intensificación y expansión sostenibles de la acuicultura RESULTADO Al menos un 35 % de crecimiento en la producción acuícola mundial para el 2030

OBJETIVO 2

La gestión eficaz de todo el sector pesquero RESULTADOS El 100 % de las pesquerías bajo gestión efectiva, poniendo fin a la pesca INDNR

OBJETIVO 3

Cadenas de valor mejoradas de alimentos acuáticos RESULTADOS ½ perdidas y desperdicios, más transparencia, trazabilidad, acceso a mercados y concienciación del consumidor

HAY QUE CONSOLIDAR LO QUE YA HEMOS HECHO El objetivo de este foro fue reunir personas del sector, traer ponentes nacionales e internacionales, conmemorar los 80 años de la FAO y también dar una actualización de cómo está la situación actual de nuestra pesquería.

Ya pudimos ver que actualmente los stocks están saludables, ahora vamos a enfocarnos en la transformación azul.

El estado de los stocks es una confirmación de que Ecuador está haciendo muy bien su trabajo para la sostenibilidad del atún. El país ya lo hacía bien, ahora lo estamos reforzando, yo creo que se han trazado unas líneas muy importantes y lo que se viene es seguir consolidando todo lo que ya hemos hecho.

Andrés Cuka se refirió también a los desafíos que tiene la industria atunera, subrayando que uno de ellos es conseguir nuevos mercados. Se está trabajando de la mano con el ministro de Comercio Exterior, se han podido capitalizar nuevas negociaciones, estamos observando muy de cerca también las negociaciones que se tienen con Estados Unidos y yo creo que eso nos va a dar un mejor camino también para poder seguir muy bien en esta industria.

ANDRÉS CUKA-Presidente de Ceipa

ANDRÉS CUKA - Presidente de CEIPA

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PESCA R

OCEANOGRAFÍA OCEANOGRAFÍA

LA NIÑA 2025–2026

EL PACÍFICO SE ENFRÍA SIN POSIBLES IMPACTOS RELEVANTES EN 1+2 FRANKLIN I. ORMAZA GONZÁLEZ Asesor Científico Camara Nacional de Pesquería

Introducción n el Pacífico tropical, las variaciones de la temperatura superficial del mar (TSM) y de la atmósfera se conocen como el fenómeno El Niño–Oscilación del Sur (ENSO). Este sistema alterna entre tres fases: El Niño, La Niña y condiciones neutras. Desde el 22 de junio, los centros internacionales declararon condiciones neutras en la región Niño 3.4. hasta el 10 de noviembre.

Las fases del ENSO (El Niño, La Niña, neutro) se clasifican de la siguiente manera.

El Niño: anomalías de TSM mayores a +0.5 °C (promedio de 5 meses) y SOI < –7.

La Niña: anomalías de TSM menores a –0.5 °C (promedio de 5 meses) y SOI > +7.

Condiciones neutras: anomalías de TSM entre –0.5 °C y +0.5 °C, con SOI entre –7 y +7.

Aunque el periodo de duración no está oficialmente definido, se considera que debe ser equivalente al de las fases anteriores. Es importante anotar que estas condiciones se dan en la región denominada 3.4, que se ubica en el Océano Pacífico Tropical Central. Los impactos suelen ser globales, generalmente impactan de manera directa a las 4, 3 y 1+2 (Fig. 1). El centro del área 3.4 está aproximadamente 8000 m al oeste de las costas ecuatorianas (área 1+2) y en medio de estas dos áreas se ubica el área 3, mientras que la 4 está en el Pacifico Occidental ecuatorial.

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La Niña 2025–2026 La NOAA anunció oficialmente el inicio de un evento La Niña (NOAA Climate.gov), al confirmarse que las condiciones oceanográficas y meteorológicas habían superado de manera acoplada y sostenida los umbrales requeridos.

De forma paralela, el Buró de Meteorología de Australia también declaró la presencia de La Niña (BoM ENSO Outlook).

Las anomalías de temperatura superficial del mar (ATSM) en la región Niño 3.4 se mantienen por debajo de –0.5 °C desde mediados de septiembre, alcanzando –0.8 °C el 10 de noviembre. Por su parte, el Índice de Oscilación del Sur (SOI) ha permanecido por encima de +7 desde octubre, registrando un promedio de +14.3 en los últimos 30 días al 27 de noviembre. Ambas variables confirman que el sistema se encuentra en modo La Niña.

Proyecciones Este evento se proyecta con características débiles, con anomalías de temperatura superficial

OCEANOGRAFÍA del mar (ATSM) entre –0.5 y –1.0 °C, y de corta duración, probablemente hasta enero– febrero. La Figura 3 muestra los diferentes estadios previstos por modelos estadísticos y dinámicos.

Según estas proyecciones, La Niña se extenderá por al menos tres meses (incluido noviembre), para luego dar paso a un estado neutro negativo (–0.5 a 0.0 °C) entre febrero y mayo.

Posteriormente, se anticipa una transición hacia un modo neutro positivo (0.0 a +0.5 °C) hacia junio.

Mientras tanto, en el área Niño 1+2, prácticamente todos los modelos disponibles prevén condiciones de neutro negativo (Fig. 4), con anomalías de temperatura superficial del mar (ATSM) en el rango de –0.1 °C a –0.2 °C hasta febrero.

Posteriormente, se anticipa una transición hacia neutro positivo durante marzo, y de acuerdo con la estacionalidad invernal del Ecuador, podrían registrarse ATSM superiores a +0.5 °C. No obstante, no se descarta la posibilidad de un calentamiento superficial rápido, similar al ocurrido en marzo de 2023. De repetirse este escenario, las lluvias se incrementarían notablemente a partir de marzo o incluso antes. El evento podría asemejarse al de 2017 (Ormaza‑González y Cedeño, 2017), cuando se produjeron inundaciones, daños en infraestructura y brotes epidémicos (como dengue), con impactos significativos en la región.

por y el desplazamiento de la Zona de Convergencia Intertropical (ZCIT), generando un efecto invernadero que se extendió hasta la costa central del Perú (Ormaza‑González y Cedeño, 2017).

En la actualidad, los vientos alisios del Atlántico también se han mantenido intensos, impulsando hacia el sur aguas cálidas y de baja salinidad que han alcanzado el sur del Golfo de Guayaquil. Este fenómeno ha contribuido a que las anomalías de TSM (ATSM) permanezcan relativamente altas para la época y a que las isotermas de TSM se desplacen hacia el sur durante noviembre (Kessler, 2006; McPhaden et al., 2006; Wyrtki, 1975).

Los eventos descritos se originaron porque los vientos alisios del Atlántico atravesaron el Istmo de Panamá, empujando hacia el sur las aguas superficiales de la Bahía de Panamá (área Niño 1+2). Esta masa de agua, con temperaturas superficiales del mar (TSM) de aproximadamente 28–29 °C y salinidades cercanas a 32, favoreció un incremento del nivel del mar (10–20 cm), mayor contenido de va-

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OCEAN

OCEANOGRAFÍA OCEANOGRAFÍA Limitaciones y virtudes del análisis Este análisis se fundamenta en datos satelitales, observaciones in situ y modelos climáticos disponibles hasta noviembre de 2025. Si bien proporciona una visión integral del estado oceanográfico y meteorológico en la región ecuatorial del Pacífico, existen limitaciones inherentes a la predictibilidad temporal, particularmente en meteorología, donde las condiciones pueden variar abruptamente en escalas de días. Asimismo, la resolución espacial de algunos modelos puede resultar insuficiente para capturar con precisión las dinámicas costeras locales.

No obstante, el estudio presenta virtudes relevantes: el uso combinado de múltiples fuentes de información, la continuidad del monitoreo en estaciones costeras, y la integración de variables ecológicas como clorofila y biomasa pesquera. Este enfoque multidimensional permite una evaluación más holística del impacto de La Niña en los ecosistemas marinos y en la actividad pesquera regional, aportando un valor añadido frente a análisis más restringidos.

de nutrientes. Asimismo, los niveles de clorofila en la región Niño 1+2, en el orden de 1–3 mg/m³, resultan adecuados para sostener una biomasa pesquera saludable (pelágica, mesopelágica y demersal).

En síntesis, aunque el evento de La Niña 2025– 2026 se proyecta como débil y de corta duración, sus posibles interacciones con las condiciones en la región Niño 1+2 y con forzantes atmosféricos externos podrían generar impactos significativos en la costa ecuatoriana y en los ecosistemas marinos.

Estos hallazgos subrayan la necesidad de mantener un monitoreo continuo y multidimensional, que combine observaciones satelitales, registros in situ y modelos climáticos de alta resolución. Solo mediante esta integración será posible anticipar escenarios de riesgo, fortalecer la capacidad de respuesta y garantizar una gestión sostenible de los recursos pesqueros y costeros frente a la variabilidad del Pacífico tropical.

Conclusiones Se confirma la presencia de La Niña en la región Niño 3.4, declarada oficialmente desde el 10 de noviembre. Este evento se proyecta como débil, con anomalías de temperatura superficial del mar (ATSM) entre –0.25 y –1.0 °C, y de corta duración, estimada en 2–3 meses a partir de diciembre.

En la región Niño 1+2, las ATSM de carácter neutro negativo prevalecerán al menos hasta inicios de 2026. Sin embargo, no se descarta la posibilidad de un calentamiento superficial rápido, similar al ocurrido en 2017 y en el presente año, lo que podría generar severas consecuencias en la costa ecuatoriana en términos de inundaciones, daños a infraestructura y afectaciones sanitarias.

En las regiones Niño 1+2 y Niño 3, las condiciones térmicas actuales favorecen la presencia de atún y de especies pelágicas pequeñas como la botella e incluso la anchoveta, especialmente al suroeste del Golfo de Guayaquil.

Los niveles tróficos se encuentran fortalecidos por la influencia de la corriente de Humboldt y su aporte

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Referencias

Kessler, W. S. (2006). The circulation of the eastern tropical Pacific: A review. Progress in Oceanography, 69(2–4), 181–217.

McPhaden, M. J., Zebiak, S. E., and Glantz, M. H. (2006). ENSO as an integrating concept in Earth science. Science, 314(5806), 1740–1745.

NOAA Climate Prediction Center. (2025). ENSO Diagnostic Discussion – November 2025 Ormaza-González, F. I., and Cedeño, J. (2017). Coastal El Niño 2017 or simply: The carnival coastal warming event. MOJ Ecology & Environmental Science, 2(8).

Wyrtki, K. (1975). El Niño—The dynamic response of the ocean to atmospheric forcing. Journal of Physical Oceanography, 5(4).

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INVESTIGACIÓN

GESTIONAN RECURSOS Y UNA EMBARCACIÓN PARA EL IPIAP ara el año 2026 el Instituto Público de Investigaciones Acuícolas y Pesqueras (Ipiap) podría contar con recursos importantes para mejorar su infraestructura, así como también con una nueva embarcación para su trabajo de investigación.

Los recursos provendrían de un préstamo otorgado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) de 40 millones de dólares, con el objetivo de desarrollar los servicios públicos agropecuarios del Ecuador.

En el proyecto se contempla la construcción y adecuación de infraestructura para el Ministerio de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y Pesca, con criterios de sostenibilidad ambiental y accesibilidad, la implementación de soluciones digitales avanzadas basadas en inteligencia artificial y realidad virtual, y la capacitación de técnicos y productores en la transferencia y adopción de nuevas tecnologías.

Recursos para el Ipiap La operación será ejecutada por el Instituto Nacional de Investigaciones Agropecuarias (Iniap) y la Agencia de Regulación y Control Fito y Zoosanitario (Agrocalidad), entidades adscritas al Ministerio de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y Pesca.

El principal del ministerio indicó que parte de estos recursos se destinarían al fortalecimiento del Instituto Público de Investigaciones Acuícolas y Pesqueras (Ipiap), al que calificó de importantísimo para dos sectores trascendentales de la economía del país como son el camaronero y pesquero.

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Nueva embarcación Por su parte, la viceministra de Acuacultura y Pesca, Ivanova Cereceda, reveló que se encuentra gestionando ante Corea la donación de una nueva embarcación para el Ipiap.

Estamos trabajando con Corea, país que nos está dando mucho apoyo, dijo la viceministra, a la vez que reveló que el Ecuador está próximo a firmar un memorando de entendimiento con ese país, a través del cual se nos entregaría una embarcación para las labores de investigación del Ipiap.

Nosotros como país contamos con muchísima información a nivel mundial, por la diversidad de pesca que tenemos y toda esa información necesitamos tabularla, necesitamos procesarla y Corea nos va a ayudar en ese sentido.

Buscamos dotar de mayores recursos para el Ipiap, estamos trabajando en ese sentido, hemos tenido reuniones con el Banco Mundial, con ONGs, porque precisamente buscamos tener una embarcación propia porque es imprescindible hacer más investigación, dijo la viceministra.

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JUAN CARLOS JOSÉ CORREIA BUSQUETS (1964 – 2025)

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SECTOR PESQUERO PIERDE A

UN LIDER SÓLIDO Y CON VISIÓN uan Carlos José Correia Busquets nació en Guayaquil y creció en el tradicional Barrio del Centenario en el sur de la ciudad, rodeado de valores firmes, espíritu familiar y un profundo respeto por el mar.

Formado en el Colegio Liceo Naval, orgulloso integrante de la promoción de los Centauros, llevó siempre consigo la disciplina, la rectitud y el sentido de honor que marcaron su carácter y su manera de ver la vida.

Su historia en la pesca comenzó temprano. A los 19 años se unió al negocio familiar fundado por su padre, José Correia Da Silva, aprendiendo el oficio desde sus raíces; el trabajo en el muelle, la comprensión del esfuerzo de las tripulaciones y la importancia de defender una actividad tradicional como la pesca de arrastre.

Desde 1984 fue parte fundamental de la empresa familiar Camarones del Mar COBUS S.A. (Grupo COBUS), donde desarrolló una trayectoria de más de cuatro décadas al frente de la operación de la empresa, como su representante legal y líder natural.

Licenciado en Ciencias Sociales y Políticas, Juan Carlos combinó su formación jurídica con una intensa preparación técnica y ambiental. A lo largo de los años se especializó en sostenibilidad pesquera, economía del sector, legislación ambiental y normativas internacionales, siempre con la convicción de que la pesca debía progresar de manera responsable y respetuosa con el ecosistema.

Su visión lo llevó a ocupar un rol fundamental en el desarrollo del sector pesquero ecuatoriano. Entre 1992 y 2014 presidió ASEARBAPESCA, la primera asociación de armadores de barcos pesqueros camaroneros del país, liderando durante más de veinte años los procesos gremiales, regulatorios y técnicos más complejos del sector.

Su voz se volvió referencia para autoridades, ins-

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tituciones, armadores, capitanes y trabajadores del mar. Quienes trabajaron a su lado destacan su carácter ecuánime, su capacidad para explicar y enseñar, y su sentido de justicia. Era exigente, directo y firme, pero profundamente humano.

Para muchos de los empleados del grupo, Juan Carlos no fue sólo un jefe, fue un protector y, en muchos casos, un mentor. Su fallecimiento dejó un impacto profundo en toda la organización y en el sector pesquero, que hoy siente la ausencia de un líder sólido y con criterio.

Más allá del ámbito profesional, Juan Carlos cultivó una pasión intensa por el deporte. Amante de las artes marciales, los cuchillos y el boxeo, su terapia diaria al mediodía, construyó otra familia en el centro de entrenamiento GAMBOA Boxing Center, donde era tan respetado como querido por su sencillez y autenticidad.

Pero su mayor orgullo siempre fue su familia.

Amante de las reuniones familiares, de una buena conversación con sus seres queridos, junto a un buen vino, un clásico habano y comida de mar, su especialidad.

Esposo dedicado para Gladys y un padre ejemplar para sus hijas Arianna y Fiorella, a quienes llamaba con ternura “su timón y su hélice”. Como hermano e hijo, fue un protector incansable, criado entre mujeres y siempre presente para las suyas.

La partida de Juan Carlos deja un vacío difícil de describir: un vacío familiar, humano y también sectorial. Sin embargo, su legado permanece en la empresa que ayudó a construir, en las personas que formó, en los marinos que escucharon sus consejos y en la industria pesquera ecuatoriana, que hoy lo reconoce como una de sus figuras más importantes de las últimas décadas.

Paz en su tumba!

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ACONTECIMIENTOS ACONTECIMIENTOS

JORNADAS MARÍTIMAS TRATARON ACUERDO BBNJ Durante los días 2 y 3 de diciembre la Dirección General de Intereses Marítimos (DIGEIM) realizó las Jornadas Marítimas 2025 en el auditorio de la Universidad Tecnológica Empresarial de Guayaquil (UTEG). Estas jornadas marítimas se han venido desarrollando desde el año 2016 y se han con-

solidado como un espacio técnico y académico de alto nivel.

En esta edición el primer día estuvo dedicado al Acuerdo BBNJ; mientras que el segundo día se centró en el Objetivo de Desarrollo Sostenible 14: Vida Submarina, de la Agenda 2030.

TUNACONS PARTICIPA EN EL V SUMMIT DE SOSTENIBILIDAD

Tunacons participó activamente en el Quinto Summit Latinoamericano de Sostenibilidad Pesquera y Acuícola, realizado en Mérida, México, un espacio que reunió a más de 500 representantes de 16 países y que contó con más de 150 ponentes entre líderes del sector, autoridades, ONG, academia y organismos internacionales.

Guillermo Morán, director de Tunacons formó parte de un panel donde hablo del Tratado BBNJ (Biodiversidad Marina en Zonas Fuera de la Jurisdicción Nacional) y el rol del sector pesquero.

PRESENTES EN LA FERIA AQUA EXPO Las Empresas Mayekawa del Ecuador y Probrisa, anunciantes de la revista Ecuador Pesquero, fueron parte de la Aqua Expo 2025, principal evento del sector camaronero del país, realizado en el mes de octubre pasado. En el acto inaugural estuvieron presentes varios ministros de estado y la viceministra de Acuacultura y Pesca.

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ACONTECIMIENTOS

VI FORO DE SOSTENIBILIDAD DEL ATÚN

Xavier Lasso, Mónica Maldonado, Lucía Fernández e Ivonne Baki, entre otros.

Ricardo Buehs y Gian Sandro Perotti, junto a asistentes al foro.

Manta fue escenario del VI Foro de Sostenibilidad del Atún, evento regional que congregó a los principales actores del sector atunero del Océano Pacífico Oriental. Este evento permitió analizar los desafíos y avances hacia un comercio pesquero sostenible, con énfasis en la gestión responsable del recurso atún.

Guillermo Morán, Danna Zambrano, Gabriela Cruz, Pablo Guerrero y Rafael Trujillo.

GOBIERNO ENTREGA MOTORES A PESCADORES ARTESANALES El presidente del Ecuador, Daniel Noboa, encabezó la entrega de 600 motores fuera de borda a pescadores artesanales de la zona costera del país, como parte de un programa destinado a fortalecer la productividad y el desarrollo del sector. Los beneficiarios pertenecen a las provincias de Santa Elena (193), Manabí (171), Esmeraldas (101), Guayas (114) y El Oro (21). La ceremonia oficial se realizó en Santa Elena, donde el Mandatario destacó la importancia de apoyar a las comunidades que viven de la pesca artesanal.

DIA MUNDIAL DE LA LIMPIEZA DE PLAYAS

En el marco del Día Mundial de la Limpieza de Playas, la empresa Nirsa realizó una jornada informativa sobre el tema para los diferentes medios de información de la ciudad y el país. En la gráfica izquierda Melissa Aguirre, de Nirsa, explica las actividades que viene desarrollando la empresa en el cuidado de las playas del país.

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ACONTE

E S T A D Í S T I C A S

EVOLUCIÓN DE LAS EXPORTACIONES PESQUERAS ENERO- SEPTIEMBRE

2024

Año PRODUCTO

Miles USD

2025

Miles USD

Ton

Aceite de pescado 7.555,13 $29,72 Filetes de pescado 14.334,63 $106,32 Harina de pescado 77.948,51 $110,19 Lomos y conservas de atún $1.156,67 239.304,40 Otras conservas de pescado 31.216,10 $73,43 Otros productos del mar 7.633,55 $60,82 Pescado congelado $92,12 49.443,00 Pescado fresco 8.267,29 $69,79 TOTAL $1.699,06 435.702,62

Fuente: BANCO CENTRAL Elaboracion: CNP

Ton

$7,43 2.178,92 $120,44 15.969,06 $56,07 53.017,45 $1.345,09 275.677,11 $67,87 30.090,77 $72,06 13.645,08 $87,15 47.305,26 $71,48 6.552,40 $1.827,59 444.436,05

CAPTURAS DE ATUN EN EL OPO POR PAISES 1 ENERO-31 AGOSTO 2025 PAIS

TONELADAS

ECUADOR

300.019

40.9

MEXICO

172.037

23.4

PANAMÁ

99.763

13.6

VENEZUELA

42.502

5.8

ESTADOS UNIDOS

37.216

5.1

OTROS

82.195

11.2

TOTAL

733.732

100 %

Fuente: CIAT Elaboración: ECUADOR PESQUERO

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PORCENTAJE