LE PROJET CAPPABEAUCE, OU LA SMART TECHNOLOGIE

Le nouveau projet d’augmentation des capacités de production de notre site de Sermaises est significatif de notre façon de procéder en termes de réflexion sur nos équipements. Depuis une bonne vingtaine d’années maintenant, le site s’est progressivement doté d’équipements de synthèse au gré de l’évolution des technologies, des procédés et des gammes de molécules dessinées par notre Recherche et Développement, pour répondre à la technicité et à la croissance de nos marchés, en France et à l’international.

Ce travail constant, d’abord guidé essentiellement par des buts économiques, a intégré au fil du temps des aspects énergétiques et environnementaux, avec une notion d’éco-conception toujours plus forte. C’est ainsi que nous avons changé l’énergie principale de nos équipements, et fait évoluer nos procédés et les formulations de nos bases pour diminuer notre impact environnemental. A l’heure d’augmenter à nouveau nos capacités de production, c’est au final des procédés différents que nous choisissons d’implanter à Sermaises : pour continuer sur la voie de l’innovation et de l’agilité produits pour nos clients, pour consolider nos emplois en France, et pour réduire nos consommations énergétiques, tout en renforçant la sécurité industrielle du site. Sans savoir aujourd’hui dimensionner exactement l’impact final de notre futur équipement, nous pouvons déjà dire que sa technologie permettra une

L’HYBRIDE COMME TRANSITION

économie significative en termes d’énergie et d’émissions. De quoi continuer d’alimenter le cercle vertueux du développement durable, dans la voie des engagements pris pour notre propre compte, et pour celui de nos parties prenantes.

L’évolution de l’énergie pour nos transports est en marche, faut-il le rappeler ? La réflexion est bien évidemment valable pour la flotte de véhicules CHRYSO, qui équipe principalement nos équipes de commerciaux. Il n’existe pas encore de solution alternative au moteur thermique qui soit vraiment viable pour les grands routiers, mais cela n’empêche pas de mettre le pied à l’étrier sur de nouvelles voies de consommation pour les déplacements professionnels. La charte véhicules s’est ainsi enrichie d’une gamme de voitures hybrides rechargeables, destinée essentiellement aux collaborateurs qui font régulièrement de petits trajets. Le but est de pouvoir utiliser au maximum la capacité tout électrique du moteur, et de limiter l’usage du carburant aux trajets plus longs moins fréquents. Cette première marche doit nous permettre d’améliorer l’empreinte de quelques conducteurs ciblés, et de commencer à équiper l’entreprise en bornes de recharge. En attendant de voir encore évoluer les technologies pour faire un pas plus grand vers le tout électrique…

Octopode

Après le déploiement de notre ERP sur les sites de Sermaises et de Malestroit, nous nous sommes lancés dans un nouveau projet pour étendre nos outils de gestion de flux d’informations aux activités les plus récemment intégrées dans CHRYSO. Il importe effectivement qu’un même système de traitement des flux de production, de prise de commandes, de facturation, de ventes, et de comptabilisation des données soit mis en place pour uniformiser les pratiques et cimenter les modes de fonctionnement. Nous avons attendu que l’ERP soit fonctionnel sur nos activités « historiques » pour pouvoir l’adapter sans heurt sur le site de Saint-Soupplets, sur l’ensemble du domaine

Une Application Maison

Pour Nos Citernes

Chaque semaine sont organisées des tournées de livraison sur l’ensemble du territoire français. A chaque fois, ce sont en moyenne 400 points de livraison qui sont desservis par nos citernes compartimentées, pour permettre la rotation de nos produits dans les cuves de nos clients. C’est dire si l’organisation logistique est prégnante pour nos équipes. Afin d’apporter un niveau de service qui reste d’un standard élevé, nous cherchons à nous doter de nouveaux éléments de suivi, en intégrant les outils de la digitalisation. Nous avons développé avec un partenaire français une application dédiée, des bétons décoratifs. Au-delà de la simple harmonisation des outils et de la facilitation du reporting, c’est un nouveau travail d’analyse de toutes nos procédures qui permet de remettre à plat les habitudes et de se poser les questions de l’utilité et de la finalité de chacune des étapes internes, en remettant le client final au centre de la réflexion. Un bon exercice, nécessitant une remise en question, des échanges et un accompagnement par une équipe projet déjà rodée qui a facilité l’intégration du logiciel. Une étape couronnée de succès en 2020 avec une mise en route sans fausses notes (ou presque !). capable de donner en temps réel la localisation de chaque camion et ses temps de déchargement, afin de pouvoir anticiper sur les arrivées des livraisons chez les clients ou prévenir de tout aléa dans le déroulement d’une tournée. Le système est maintenant opérationnel, et nécessite encore d’être intégré définitivement dans leur quotidien par les chauffeurs pour assurer l’exhaustivité et la fiabilité des données. De quoi apporter plus d’informations et de service commercial, en interne comme en externe, dans le futur !

Objectifs

• Lancer une étude sur une source d’énergie renouvelable pour le site de Sermaises

• Mettre en œuvre le projet CAPPABEAUCE

• Installer les premières bornes de recharge électrique et les premiers véhicules tout électrique