RutON
dominican.riderscap.1 des. Todas limpias y perfectas para rodar, con poco kilometraje y en buen estado. Pero en la puerta lucía un chopper con muy buena planta: horquilla de paralelogramos con un lanzamiento considerable, monoplaza, rueda muy grande atrás, delgada delante, motor potente y pintada de negro con real flame. Me la ofrecieron para probarla un rato. Era difícil de llevar,
poco maniobrable en parado, giros muy amplios y suspensión arcaica. La elegí para realizar el tour. Durante los primeros kilómetros fui muy cauto en la conducción que consistió en carreteras estrechas que unen pueblos atiborrados de gente, comercios, perros, caballos y otros inconvenientes. Luego llegó una zona de autopista. Mejor dicho: carretera de do-
km 94
ble carril por dirección donde todo vale. Realmente disfruté. Pero aquello requería un gran esfuerzo. Los puños no tenían mucha distancia entre ellos y con su brazo de palanca era difícil manejarla en parado. La postura en carretera es cómoda y voy hecho un macarra. Me gusta. La concentración que requiere el chopper no me permite apreciar del todo el paisaje de