KONTROVERS OPFINGER BRÜCKE
KONTROVERS
S
oll die Opfinger Brücke in Freiburg zwischen Haslach und Weingarten für den Kfz-Verkehr gesperrt werden? Der Verkehrsclub Südbaden (VCD) fordert einen Test von drei Monaten. Doch dagegen gibt es Protest. Ingrid Marienthal (VCD) und Wolfgang Pfeifle (Bäckerei Pfeifle) erläutern im Kontrovers ihre Position.
»STOPPT DEN DURCHGANGSVERKEHR«
Fotos: privat; © tln
MEHR LEBENSQUALITÄT MIT DER GRÜNEN BRÜCKE
Nach langem Wunsch, den Schleichverkehr durch Haslach und den illegalen Durchgangsverkehr durch die Carl-Kistner-Straße zu stoppen, zeichnet sich nun eine gute Lösung ab. Wir sprechen dabei nicht von ein paar Alibi-Fahrradbügeln, die das eigentliche Problem nicht lösen. Stattdessen plädieren wir dafür, die Opfinger Brücke für den Kfz-Verkehr zu schließen und damit für Menschen zu Fuß und auf dem Rad zu öffnen. Diese Vision einer „Grünen Brücke“ wurde bereits intensiv diskutiert. Im Folgenden gehen wir auf einige Bedenken ein: Der Kfz-Verkehr aus Weingarten, Rieselfeld und Opfingen kann die Innenstadt über die Bundesstraßen weiterhin problemlos erreichen. Im Gegensatz zur Carl-Kistner-Straße und ihren Querstraßen sind Bundesstraßen auch explizit für den Durchgangsverkehr vorgesehen. Weingärtner brauchen für Erledigungen in Haslach keine umweltschädlichen Umwege mit dem Auto zu fahren, denn beide Ortsteile sind gut durch eine häufig verkehrende Straßenbahn verbunden. Auch zu Fuß, mit Rollator, 14 CHILLI MAI 2025
Kinderwagen oder mit dem Rad ist der Weg dank der Grünen Brücke entspannter, da sie diesen Verkehrsarten ausreichend Platz bieten wird. So erreichen auch Menschen ohne Auto – ob arm, krank, jung oder alt – ihre Ziele leichter und unabhängiger. Geschäftsinhaber überschätzen oft die Anzahl der Kunden, die mit dem Auto kommen. Die Sorge um weniger Kundschaft nach einer Verkehrsberuhigung ist daher meist unbegründet. Eine Umfrage eines großen Einzelhändlers in
der Carl-Kistner-Straße zeigte, dass viel weniger Kunden mit dem Auto kommen als gedacht. Daher möchte er einige Parkplätze abbauen. Der Rettungsdienst kann selbstverständlich weiterhin die Opfinger Brücke nutzen. Radfahrer können schneller eine Rettungsgasse bilden als Autofahrer, was ein schnelles Durchkommen sogar erleichtert. Bremsende Poller sind nicht nötig – Lösungen wie 0-kmh- Blitzer stehen ebenfalls zur Verfügung. Mit der Grünen Brücke kann neuer Raum für das Freiburger Leben entstehen - sowohl auf der Brücke selbst als auch in der Carl-Kistner-Straße. Die Wohnqualität in Vierteln ohne Durchgangsverkehr steigt enorm, die Wege werden sicherer. Wenn dieser Verkehr wirksam auf die Bundesstraßen gelenkt wird, wird ein Einkaufsbummel viel angenehmer. Gleichzeitig können wir den Kindern aus Weingarten einen angenehmen und sicheren Schulweg über die Grüne Brücke ermöglichen. Lassen Sie uns diese Chance nutzen! Ingrid Marienthal (44), Verkehrsclub Deutschland – Südbaden (VCD)