TANGENZIALE EST ESTERNA DI MILANO Infrastrutture, territorio e ambiente nella regione urbana milanese Fabio Terragni Amministratore Delegato Luciano Minotti Direttore Tecnico Milano, 25 maggio 2010
LE NUOVE INFRASTRUTTURE I NUOVI TRACCIATI AUTOSTRADALI NEL CONTESTO INSEDIATIVO ED AMBIENTALE DELL’AREA MILANESE
Pedemontana
BreBeMi
TEEM
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LE ATTUALI CONDIZIONI DI TRAFFICO (veicoli/giorno medio feriale) Si registra una situazione di generale sovraccarico della rete principale e secondaria, soprattutto in direzione del capoluogo. TANG NORD MI NORD + TERRAZZANO
200.000
MI EST + MONZA
79.000
115.000
A4
180.000
MILANO GHISOLFA
AGRATE + VIMERCATE
76.000
SESTO
I flussi di traffico sull’intera rete tangenziale di Milano nelle ore di punta sono stimati in oltre 4.500 veicoli equiv./ora.
115.000
65.000
La distribuzione dei flussi di traffico nell’ora di punta del mattino, evidenzia che i comparti dove è più intensa la domanda di spostamento sono quelli ad est.
TANG OVEST
133.000
TANG EST
170.000
TANG OVEST
175.000
MILANO OVEST
83.000
TANG OVEST
137.000
MILANO SUD
85.000
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Nelle tratte più congestionate del sistema tangenziale, si registra un’unica fascia di punta, dalle 7 del mattino alle 7 di sera.
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LA TANGENZIALE EST ESTERNA DI MILANO 32 km di autostrada 3 corsie per senso di marcia + emergenza
3 interconnessioni con altre autostrade A4 (To-Ve) - BreBeMi - A1 (Mi-Bo)
6 caselli Pessano con Bornago, Gessate, Pozzuolo Martesana, Liscate, Paullo, Vizzolo Predabissi
70 mila veicoli di traffico medio giornaliero 38 km di strade connesse di nuova realizzazione 15 km di strade esistenti da riqualificare Milano, 25/05/2010 - TANGENZIALE EST ESTERNA DI MILANO - Infrastrutture, territorio e ambiente nella regione urbana milanese
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I MIGLIORAMENTI PORTATI DALLA TEEM
-15 % -141 mila
km di rete caratterizzati da situazioni di congestione veicolare kg/anno di emissioni inquinanti
-15 milioni
litri/anno di carburante
-20 milioni
€ per spesa energetica/anno per carburante
-8 milioni 136 milioni
ore/anno di viaggio €/anno di beneficio economico per la collettività, connesso ai risparmi di tempo per compiere spostamenti
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I MIGLIORAMENTI PORTATI DALLA TEEM
Incremento di traffico Riduzione di traffico
MENO 1.000 VEICOLI sulla SP 39 “Cerca” RIDUZIONE del 15% dei Km di rete con congestione veicolare RIDUZIONE di 141'000 kg all’anno di inquinanti
ossidi di azoto (NOx), composti organici volatili (VOC) e Monossido di Carbonio (CO) Milano, 25/05/2010 - TANGENZIALE EST ESTERNA DI MILANO - Infrastrutture, territorio e ambiente nella regione urbana milanese
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IL TRACCIATO AUTOSTRADALE E LE OPERE CONNESSE Interconnessioni con autostrade esistenti e future: A1 (Milano - Bologna) A4 (Torino - Venezia) BreBeMi
Svincoli per il collegamento con la viabilità ordinaria:
SP 13 (Monza - Melzo) SP ex SS 11 (Padana Superiore) SP 103 (Cassanese) SP 14 (Rivoltana) SP 415 (Paullese) SS 9 (Emilia)
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IL SISTEMA DEL TRASPORTO PUBBLICO Principali nodi di interscambio: Metropolitana Paullo
linea 3
Gorgonzola
linea 2
Linee sub urbane Melzo
linea 5 linea 6
Melegnano
linea 1 linea 12
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IL SISTEMA INSEDIATIVO Territorio in forte trasformazione per effetto del decentramento dell’abitare e la diffusione di attività commerciali e logistica.
Centri abitati generalmente di piccole e medie dimensioni.
Insediamenti principali concentrati a nord ed a sud del tracciato.
Presenza di zone industriali di recente insediamento.
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IL SISTEMA DEI PARCHI
Parchi coinvolti: Parco Agricolo Sud Milano
Parco Regionale Adda Sud
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Parco del Molgora
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I PROGETTI SPECIALI AMBIENTALI
MOLGORA VILLORESI
1 MARTESANA
2 BOSCHI DI POZZUOLO MARTESANA
8
MUZZA S. BIAGIO DI ROSSATE
3
7
4
6
1
“Progetto Molgora - Villoresi”
2
“Progetto Martesana”
3
5
“Progetto Muzza San Biagio di Rossate” “Progetto Cavo Marocco Cologno” “Progetto Lambro - Melegnano”
6
“Progetto Lambro - Rocca Brivio”
7
“Progetto Addetta - Balbiano”
4
ADDETTA BALBIANO
LAMBRO ROCCA BRIVIO
Al fine di meglio caratterizzare e qualificare l’impegno che la Società intende sostenere per quanto riguarda l’ambiente, verranno realizzati alcuni Progetti Speciali Ambientali (PSA) di mitigazione e compensazione ambientale.
CAVO MAROCCO COLOGNO
5 LAMBRO MELEGNANO
8
“Progetto Boschi di Pozzuolo Martesana”
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PROGETTARE UNA INFRASTRUTTURA INTEGRATA Nella progettazione della nuova TEEM è stata prestata una cura particolare nella realizzazione di interventi innovativi nel rispetto dell’ambiente. 9 Gli impianti al servizio dell’autostrada saranno a risparmio energetico, tramite l’installazione di pannelli solari per la produzione di energia e lampade a LED per l’illuminazione delle gallerie. 9 Sarà privilegiata l’elevata automazione delle stazioni di esazione (si sta considerando anche l’ipotesi del free-flow).
Interessando un’area caratterizzata da diversi corsi d’acqua naturali ed artificiali, sarà inoltre prestata una particolare attenzione nel rapporto con le acque. 9 Nella fase di progettazione, sono state accuratamente studiate soluzioni per l’attraversamento di fiumi e canali e per preservare il reticolo irriguo presente nelle aree agricole. Milano, 25/05/2010 - TANGENZIALE EST ESTERNA DI MILANO - Infrastrutture, territorio e ambiente nella regione urbana milanese
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LE SOLUZIONI PROGETTUALI
LA TEEM E IL TERRITORIO DELLE ACQUE E DELL’AGRICOLTURA
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LA TEEM E IL GOVERNO DEL TERRITORIO
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Progetto Speciale Ambientale n.1 “Molgora – Villoresi” vista da sud
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Progetto Speciale Ambientale n.2 “Martesana” vista da nord
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Progetto Speciale Ambientale n.2 “Martesana� vista da nord-est
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PLANIMETRIA DEGLI INTERVENTI
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Progetto Speciale Ambientale n.8 “Boschi di Pozzuolo Martesana”
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Progetto Speciale Ambientale n.3 “Muzza - San Biagio di Rossate”
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PLANIMETRIA DEGLI INTERVENTI
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Progetto Speciale Ambientale n.4 “Cavo Marocco – Cologno” Milano, 25/05/2010 - TANGENZIALE EST ESTERNA DI MILANO - Infrastrutture, territorio e ambiente nella regione urbana milanese
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Progetto Speciale Ambientale n.5 “Lambro – Melegnano” vista da sud
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Progetto Speciale Ambientale n.5 “Lambro – Melegnano” vista da nord
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Area speciale 5 - Lambro - Melegnano Passerella ciclabile Fiume Lambro Milano, 25/05/2010 - TANGENZIALE EST ESTERNA DI MILANO - Infrastrutture, territorio e ambiente nella regione urbana milanese
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130 MIL € investiti per OPERE DI MITIGAZIONE E COMPENSAZIONE 21 km di NUOVE PISTE CICLABILI 10 km di ADEGUAMENTO PISTE CICLABILI esistenti 12 km di STRADE RURALI con interventi di sistemazione funzionale e paesistica 16 km di BARRIERE ANTIRUMORE 198 ha AREE DESTINATE A OPERE A VERDE di cui 149 ha di RIMBOSCHIMENTO 20 cavalcavia per la RICOMPOSIZIONE del RETICOLO STRADALE E RURALE 148 opere idrauliche di RICOMPOSIZIONE della RETE IRRIGUA 60 ha di creazione di AREE UMIDE con funzione idraulica-naturalistica TRATTAMENTO SISTEMATICO DRENAGGIO di piattaforma Pavimentazione drenante-fonoassorbente lungo tutto l’autostrada e gli svincoli Milano, 25/05/2010 - TANGENZIALE EST ESTERNA DI MILANO - Infrastrutture, territorio e ambiente nella regione urbana milanese
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