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AUDI 80 jetzt mit Taxipaket

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Daimler-Benz Diesel-Geschichte von 1936 - heute

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Die Änderungen der StVO mit Kommentierung jetzt schon in Hallo! Taxi

Mh toxi

Warnstreik legte

Schaden kommt. Ein neues Pro-

Augsburger Verkehrs

dukthaftungs-Gesetz, so die Bun desregierung, soll dafür sorgen, daß der Verbraucher künftig bes ser gestellt wird. Der ADAC hält je doch den vorgelegten Entwurf für wenig verbraucherfreundlich.

Das geplante Produkthaftungs-

ge Heinz Braun aus Öst-Berlin ver

Knallende Autotüren, die - vor al

Staaten gleiches Recht zu schaf fen. Was bringt das geplante Produkthaftungs-Gesetz dem bun

lem nachts - gefürchteten Ruhe Spitznamen „Charly" hatte im störer, gehören bald der Vergan Sommer 1986 durch seine - wie genheit an. VDÖ präsentiert erst sich bald herausstellte - erfunde malig eine neuartige pneumati ne Fluchtgeschichte in einem als sche Schließhilfe für PKW-Türen. sowjetischen Streifenwagen ge Das neue System erlaubt überra tarnten Fahrzeug, das mit Schau schend leises Schließen der Auto fensterpuppen in Uniformen be türen ohne den geringsten Kraft setzt war, international Schlagzei aufwand. Bei dieser Konstruktion len gemacht. Als Beleg hatte er genügt es, die Tür nur noch leicht damals der Presse gestellte Fotos zu drücken. Alles andere ge schieht automatisch - und vor al präsentiert.

Das Landgericht Berlin verurteilte lem vorbildlich leise! Das pneuma

desdeutschen Verbraucher?

Braun, weil er kurz vor seiner

In Zukunft gibt es zusätzlich zur Verschuldenshaftung die seit lan gem im Bürgerlichen Gesetzbuch festgeschrieben ist, auch eine „Gefährdungshaftung". Dies be-

Flucht von insgesamt vier Bekann ten in Öst-Berlin insgesamt rund 200 000 östmark als Darlehen ge

"deutet, daß der Hersteller auch dann Schadenersatz leisten muß,

nachgekommen, eine Woche vor

wenn ihm am Produktmangel kei

der Braun seine Briefmarken

Schon heute herrscht bei der Fahr

der vierten Tarifrunde die Gewerk

ne nachweisbare Schuld trifft. Die Pflicht zum Schadenersatz be

sammlung mit einem Schätzwert zeugindustrie großes Interesse an von rund 350 000 östmark über den neuartigen VDÖ Schließhilfelassen hatte. Alle Gläubiger seien Systemen für „flüsternde" Autotü vom Angeklagten getäuscht wor ren. Sie werden als Komfortge

betriebe für zwei Stunden iahm Augsburg (dpa) - Zehntausende von Augsburgern sind wegen ei nes zweistündigen Warnstreiks der Verkehrsbetriebe verspätet zur Arbeit gekommen. Zwischen 5.00 und 7.00 Uhr standen alle Rä der der sonst im Berufsverkehr rol lenden 44 Straßenbahnen und 125 Busse still. Ab 8.00 Uhr mor

gens „lief alles wieder normal", berichtete ein Sprecher der Stadt werke, der zu Fuß ins Büro gekom m e n w a r.

Die Beschäftigten der Verkehrsbe triebe waren damit dem Aufruf der

Gewerkschaft Öffentliche Dien

ste, Transport und Verkehr (ÖTV) schaftsforderungen zu unterstrei

Gesetz soll eine EG-Richtlinie in nationales Recht umsetzen. Die

Richtlinie hat das Ziel, in allen EG-

chen. Sie sehen eine kürzere Wo chenarbeitszeit und höhere Ein kommen im Gesamtvolumen von fünf Prozent vor.

steht also künftig schon dann, wenn der Mangel schlicht vorhan den ist und zu einem Schaden ge

An großen Verkehrsknotenpunk

Das liest sich positiv, dennoch stellt der ADAG im Entwurf gravie rende Mängel zu Lasten der Ge schädigten fest:

ten der Stadt warb die ÖTV mit

Plakaten bei den Fahrgästen um Verständnis für ihre Aktion. Den Är

führt hat.

ger, der sich da und dort Luft

- Kommen Personen durch Pro

machte, konnte sie dennoch nicht

duktmängel zu Schaden, gibt es kein Schmerzensgeld.

verhindern. Dagegen machten Augsburger Taxiunternehmen ein unerwartetes Geschäft. „Ob und wann es eine Wiederholung gibt", fragt erfreut ein Fahrer im Gewerk schaftshaus an. Eine größere Zahl der in der Kälte auf eine Transport möglichkeit Wartenden nahmen Autofahrer mit in die Stadt.

- Sachschäden werden nur er

duziert werden.

- Und Schadenersatz für Sach

Weiter kritisiert der ADAC, daß der Gesetzentwurf die Möglichkeiten

der EG-Richtlinie keineswegs ausschöpft. Kern der ADAC-Kritik

ist hier, daß das Risiko versteckter Gefahren in einem Produkt, also

Blitzaktion Privatbusse an.

die Risiken der technischen Ent

Zu wenig Rechte

wicklung, von der Industrie auf den Verbraucher abgewälzt wird.

Dabei ist dies für wenig Geld versi cherbar.

Erfinder der „Puppen fl u c h t " z u H a f t s t r a f e verurteilt Berlin (dpa) - Zu drei Jahren und drei Monaten Haft wegen Betru ges ist in West-Berlin der 49jähri-

können durch dieses System re

den.

winn, aber vor allem auch als be

Auch aus der inszenierten Pup penflucht hatte der Angeklagte laut Urteilsbegründung versucht, Kapital zu schlagen. Ein Presseor gan sei immerhin bereit gewesen, 100 000 Mark für die Story zu zah len. Das Ermittlungsverfahren we gen Betrugsversuchs wird voraus

deutsamer Beitrag für den Lärm

sichtlich demnächst im Hinblick

Freispruch plädiert. Der Angeklag

te selbst hatte beteuert, daß er

Rechtsanwälte, Ärzte), geht leer seine Gläubiger nicht habe schä

wenn die Grenze von 1125 Mark überschritten wird.

Fehlers an diesem Produkt zu

räusche an denTüren beim Fahren

stellt. Brauns Anwalt hatte auf

ben in Augsburg besonders streng auf Geheimhaltung ihrer Vorbereitungen für den Warnstreik geachtet. 1986 hatten die Stadt werke den gewerkschaftlich orga nisierten Beschäftigten einen Strich durch Kampfmaßnahmen gemacht. Sie mieteten in einer

Auto, auf den Markt gebracht, hat bislang der Verbraucher mit Schwierigkeiten und Problemen zu kämpfen, wenn er wegen eines

ideel besonders hart getroffen habe es, erläuterte der Vorsitzen de Richter, einen DDR-Rentner,

auf die jetzige Verurteilung einge

schäden gibt es auch nur dann,

Wird ein neues Produkt, etwa ein

nommen hatte. Finanziell und

dukt im privaten Gebrauch han delt. Wer zum Beispiel sein Auto dienstlich nutzt (Handelsvertreter, aus.

tische Servoelement zieht die Tür

lautlos in die geschlossene Stel lung. Alle Fahrzeugtüren sowie die Heckklappe lassen sich auf diese Weise leichter schließen. Windge

setzt, wenn es sich um ein Pro

Die ÖTV hate nach eigenenAnga

für Verbraucher ADAC: Opfer sollen Schmer zensgeld erhalten

urteilt worden. Der Taxifahrer mit

schutz betrachtet. Außerdem ist

das von VDÖ gewählte pneumati sche System gegenüber elektro motorischen Lösungen nicht nur leiser, sondern auch leichter und

kostengünstiger.

Dies sind die technischen Einzel heiten der neuen Schließhilfe-Au-

tomatik: Zum pneumatischen Schließhilfe-System gehören vor allem eine Bidruckpumpe mit inte grierter Elektronik und Regelventi len - sie kann auch die Zentralver

digen und die Gelder zurückzah

riegelung versorgen -, pneumati

len wollen. Immerhin habe er ein

sche Stellelemente und darauf ab

Vermögen von rund einer Million Mark in der DDR zurückgelassen.

Demgegeriüber vertrat das Ge

gestimmte Türschlösser. Die Bi

Angeklagte gewußt habe, daß er seine Gläubiger nicht würde be friedigen können. Braun, erläuter

der Dichtgummi zusammenzieht.

druckpumpe sorgt dafür, daß

beim Öffnen der Tür in derTürdich-

richt die Überzeugung, daß der tung Unterdruck entsteht und sich

te der Richter, hätte die Darlehen nie und nimmer erhalten, wenn die

Damit wird bereits der mechani sche Widerstand für den Schließ

vorgang erheblich herabgesetzt, und zwar je nach Fahrzeugtyp um

Geldgeber von seiner Fluchtab 30 bis 50 Prozent. sicht gewußt hätten. Nachdem die Durch leichtes Andrücken der Tür Geschädigten im Fernsehen von in die Vorraste des Schlosses wird der „Puppenflucht" erfahren hat gleichzeitig die Bidruckpumpe ten, hatten sie in der DDR Anzeige eingeschaltet. Ein Stellelement an erstattet.

Autotüren der Zukunft

der Drehfalle des Schlosses erhält

Überdruck und zieht die Tür zu.

ohne „Knalleffekt"

Anschließend wird auch das Tür

Die Autotüren der Zukunft müssen

bzw. erhält sogar Überdruck, um

nicht mehr „kraftvoll" mit

so eine gute Abdichtung und Ge räuschminderung zu erzielen.

Schwung zugeschlagen werden.

dichtungsprofil wieder belüftet

h^th taxi

Uebe Holleffnnen und Kollegen, unsere Sternfahrt war ein toller Erfolg und der Beweis dafür, daß das bundesdeutsche Taxi- und Mietwagengewerbe, allen Un kenrufen zum Trotz, doch noch zu eindrucksvollen und solida

1WP Inhaltsverzekhnis:

rischen Aktionen fähig ist.

Es wurden von unseren BZP-Präsidiumsmitgliedern deutliche und machtvolle Worte gesprochen. Wir allen zusammen werden weiterhin versuchen, die für unser Gewerbe verheerenden Fol

gen der Blümschen Strukturreform abzuwenden.

Was machen wir jedoch, wenn alle Mühe umsonst war, wenn die „Reformpläne" realisiert werden? Wie helfen wir eigentlich dann den Unternehmerkolleginnen und -kollegen, die dann nicht mehr In der Lage sind, ihren Betrieb aufrecht zu erhalten?

Wollen wir hoffen, daß das BZP-Präsidlum bereits Krisenpläne für diesen Fall parat hat. Es wird der Tag kommen, an dem keine machtvollen Reden mehr helfen. Spätestens dann sind neue Ideen und Anregungen gefragt, um uns aus diesem Dllemma be freien zu können. Oder wird dann die resignative Feststellung auf dem Tisch liegen, daß nämlich Angebot und Nachfrage den Markt regulieren und wir mit ein paar tausend Taxi- und Mietwa genunternehmen weniger, die vornehmlich aus den ländlichen Bereichen kamen, zur Tagesordnung übergehen werden?

Seite 6 Mercedes-Benz 260 D — 1936 erster Serien-Diesel-PKW der Welt.

Über 50 Jahre Erfahrung mit

DIesel-PKW

Seite 10 D a s n e u e Ta x i d a c h k e n n z e i c h e n .

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Seite 12

In der zweiten Jahreshälfte wird die Straßenverkehrsordnung

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geändert. Wir drucken bereits jetzt alle Änderungen mit einer

lieferbar.

sachkundigen Kommentierung ab Seite 17 ab.

Vom 27. - 29. April 1988 findet im Hotel IntercontI In Düsseldorf die BZP-Frühjahrsveranstaltung 1988 statt. Es findet an allen Ta gen eine große Ausstellung vieler Firmen statt. Für die interes sierten Kollegen lohnt sich schon aus diesem Grund ein Besuch in Düsseldorf.

Seite 16 F I A T C R O M A Ta x i : A b W e r k

komplettes Angebot für unser Gewerbe.

Am 29.4. besucht der Verkehrsminister Dr. Warnke die Veran

staltung. Es liegt an uns, auch den 29.4. zu einer eindrucksvol len Veranstaltung werden zu lassen. Auch Minister Dr. Warnke müssen wir zeigen, daß mit dem Taxi- und Mietwagengewerbe In Krisenzelten nicht zu spaßen Ist. Diesen Eindruck soll er ruhig mit in den Bonner Kabinettssaal nehmen, dort sitzt schließlich

auch sein Kollege Norbert Blüm.

Mit freundlichen Grüßen

Seite

17

Die Änderungen der StVO mit fachkundigem Kommentar des

ehemaligen TÜV-Dlrektor Hessen, Dieter Felke.

Seite 26 G r o ß e N a c h f r a g e n a c h Ta x i - C o u p o n s für Behinderte In Berlin.

Bericht von Christina Klette.

3

tmth taxi Warum nur in Berlin?

Taxifahrer erlernen

Umgang mit Rollstühlen Berlin (dpa) - Ein Training im sach gemäßen Umgang mit Rollstühlen bietet der Service-Ring-Berlin (SRB) ab sofort den Berliner Taxi fahrern an. Wie der SRB-Ge-

schäftsführer Jörg-Bernd Jung

Dauer unter dem Strich weder stärker noch schwächer durch die Mineralölsteuer belastet würde.

Anhand der amtlichen Benzin-Ab satzzahlen hat der ADAC die Steu erlast nach den verschiedenen Mi

neralölsteuersätzen ausgerech net und mit jenen Beträgen vergli

51 Pfennig pro Liter geblieben.

Diese - theoretische - Belastung ist die Meßzahl für die Aufkom mens-Neutralität.

Der ADAC akzeptiert nach wie vor die Steuerspreizung, allerdings unter der Voraussetzung der Auf kommens-Neutralität, um das um

chen, die die Autofahrer bezahlt

weltfreundliche Auto zu fördern.

hätten, wäre es beim ursprüngli chen und ab 1.4.1989 wieder gel

Angesichts der unerwartet hohen

tenden Einheits-Steuersatz von

ADAC-Präsident Stadler jetzt aber

Mehreinnahmen des Bundes hat

gefordert, die derzeit geltende Steuerspreizung über den 1. April 1989 so lange fortzusetzen, bis die Aufkommens-Neutralität wie

der hergestellt ist. Augenblicklich sieht das Gesetz vor, den Steuer satz für bleifreies Benzin am 1.

April 1988 um einen auf 48 Pfennig zu erhöhen, am 1. April 1989 soll er weiter auf 51 Pfennig steigen, der Satz für bleihaltiges Benzin hinge gen von 53 auf 51 Pfennig fallen.

mann vor Journalisten erläuterte, können die meisten Rollstuhlfabri

kate mit einigen gekonnten Hand griffen zerlegt und auf Kofferraum format gebracht \werden. Das Trai ning vermittele auch Erfahrungen Im Umgang mit Rampen und di

Das WihupTaxi-Computersystem.

versem technischen Gerät von Behinderten.

Dem Schulungsangebot liegt eine Anregung des Präsidenten des Landesamtes für Zentrale Soziale

Aufgaben, Henning Hoffmann, zu grunde. Nach Angaben Hoff manns wurden seit Einführung des Taxi-Coupon-Systems im September die Möglichkeiten zu Taxifahrten von Behinderten „be

geistert in Anspruch genommen".

Derzeit würden von den 3.500 Telebusbenutzern etwa 2.000 auch

im Taxi transportiert. Dies erhöhe nicht nur die Mobilität der Behin

derten, sondern sei auch kosten

günstiger, da eine Taxifahrt im

Durchschnitt 25 Mark, einTelebus-

transport dagegen 65 Mark koste.

Autofahrer zahlten zuviel Steuer ADAC: AufkommensNeutralität um

1 Milliarde verfehlt Seit es für bleihaltiges und bleifrei es Benzin unterschiedliche Mine

ralölsteuersätze gibt, haben die Autofahrer über eine Milliarde

Mark zuviel Steuer bezahlt (siehe Tabelle). Der ADAC wirft der Bun desregierung vor, bei der Kalkula tion der Steuersätze zu großzügig

Mit dem Wihup-Taxi-Computersystem kann jede Funkzen trale rascher und rationeller arbeiten. Entwickelt wurde das

System im Auftrag des größten österreichischen Taxifunks, also aus der Praxis für die Praxis. Der Einsatz des Wihup-

vorgegangen zu sein. Bei den Be

Taxi-Computersystems bedeutet weniger Papier und einen

ratungen zum Mineralölsteuerge setz, in dem die „Steuersprei-

geringeren Verwaltungsaufwand! Lassen Sie sich das System einfach demonstrieren, denn unsere Erfahrung ist

zung" festgeschrieben worden ist, kündigte u. a. der Parlamentari

I h r Vo r t e i l !

sche Staatssekretär im Bundesfi

nanzministerium, Dr. Hansjörg Häfele, an, daß die geänderten Sätze „aufkommens-neutral" seien, also die Gesamtheit der Autofahrer auf 4

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hulh ittxi Mercedes-Benz 260 D-1936 erster Serien-Diesel-Pkw der Welt

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rerseits kleinere „auto-taugliche" Abmessungen der Triebwerke er möglicht hätten. Man behalf sich zunächst mit der „Einblasung" Niederdruckpumpen beförderten den Kraftstoff vor das Einspritz ventil, per Kompressor hochver

Diesel-PKW

dichtete Luft riß den Kraftstoff mit in den Brennraum. Eine unbefrie

Die Story war gut, aber nicht echt.

digende Lösung, die aber den da

Im Heft 51/1935 von „Meter &

Sport" veröffentlichten zwei Stu denten der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich

den damals sensationellen „Test"

einer Plymcuth-Saurer-ümcusine mit Dieselmotor - ein Auto, das sie

nie gefahren hatten und das bei dem Schweizer Hersteller als Ver

suchsträger unter höchster Ge heimhaltungsstufe lief. Aufsehen erregend war der „Test" deshalb, weil bis dato weltweit keine Autc-

mcbilfirma einen Personenwagen mit Dieselmotor in Serienfertigung gebracht hatte. Der allerdings stand kurz vor der Premiere: Im Februar 1936 auf der Automobil

maligen technischen Möglichkei

ten entsprach und bei einigen Lastwagen zum Einsatz kam.

Den entscheidenden Durchbruch

schaffte Robert Bosch, dem es

1927 gelang, die erste taugliche Hochdruck-Einspritzpumpe in Se rie gehen zu lassen. Damit war auch der Weg geebnet für das Vor kammer-Prinzip, das der Inge nieur Prosper L'Orange bereits

Mercedes-Benz-Limousinen und

auf 22,1 kW/Liter. Eine kleine Sen

T-Modellen der Kompaktbaureihe

sation war 1974 der erste serien

(190 D,190D2.5,190D2.5Turbo)

1978 auch in einer Version mit Ab

und der Mittleren Klasse (200 D/ TD, 250 D/TD, 300 D/D Turbo, 300 TD/TD Turbo) wider. In der Pan

gasturbolader angeboten wurde.

Momentan liegen die Literleistun gen bei etwa 26,5 kWfür Saugmo

nen-Statistik des ADAC stehen Mercedes-Diesel mit ihrem hohen Gebrauchsnutzen in der Zuverläs

toren und bei 35 kWfürTurbo-Die-

sigkeitsstatistik dann auch regel

mäßige 5-Zylinder-Diesel-Motor von Mercedes für PKW, der dann

sel (Mercedes 200 D und 300 D/ TD Turbo). Ihren ehedem phlegma tischen Ruf haben Diesel-Moto

ren längst abgelegt, die Fahrlei stungen stiegen erheblich, wäh rend der Umgang mit Kraftstoff immer ökonomischer wurde.

Zu Beginn der 80er Jahre rückte dann noch eine ganz andere Qua lität des Diesels in den Vorder

grund: Die Umweltfreundlichkeit.

mäßig an der Spitze.

Automobil

geschichte in Stichworten: Diesei-

Personenwagen von Daimiei^Benz 1936 beginnt die Serienproduk

1909 bei Benz & Cie. in Mannheim

1983 stellte Daimler-Benz den 190

tion des ersten Diesel-Peso-

konzipiert hatte, aber mangels entsprechender Einspritzpumpen

D mit serienmäßiger TriebwerkKapselung vor - der Flüster-Diesel war geboren. Die modernen

nenwagens der Welt, des Mercedes 260 D (4 Zyl., 2,6

terteilte den Verbrennungsablauf durch Einspritzen des Kraftstoffs in eine Kammer vor dem eigentli

Diesel-PKW von Daimler-Benz sind im Sinne der deutschen Ge

chen Brennraum in zwei Phasen

arm" anerkannt und werden des

km), von dem bis 1945 ins gesamt mehr als 2000 Stück hergestellt werden.

1949 erscheint der Typ 170 D, ein Jahr später der Typ 170 Da (leistungsgesteigert von 38 auf 40 PS), gefolgt 1952 bzw. 1953 von den Typen 170 DS und SD in größerer

nicht verwirklichen konnte. Es un

ausstellung in Berlin war der Mer und ermöglichte neben höherer cedes 260 D (2,6 Liter, 45 PS/33 kW bei 3000/min) als erster serien Drehzahl auch geringere Verdich was der Haltbarkeit der Mo mäßiger Diesel-Pkw der Welt die tung, toren natürlich entgegenkam.

Attraktion.

Ähnliches gilt für das später ent

Rudolf Diesels Prinzip schien ein fach: Es wurde reine Luft ange saugt und verdichtet, der im Punkt nahe der höchsten Verdichtung eingespritzte Kraftstoff entzündet

weise der 200 D von 1979 bereits

wickelte Wirbelkammer-Prinzip

setzgebung auch als „schadstoff halb steuerlich gefördert. Was in Zukunft noch weiter verbessert

werden soll, ist die Partikelemis

sion, die bereits heute sehr niedrig liegt. Das von Daimler-Benz favori sierte Vorkammer-Verfahren bietet

1,45 PS, 97 km/h, 9,5 1/100

Karosserie.

von Sir H. Ricardo. Beides findet man heute noch in den Diesel-Mo

dafür optimale Voraussetzungen.

Rußabbrennfilter als weitergehen

1953 kommt der 1,8-l-Motor im 180 D heraus, der erstmals

toren der Personenwagen und leichten Nutzfahrzeuge. In schwe ren Nutzfahrzeugen hat sich dage gen der Direkt-Einspritzer durch gesetzt, da der noch geringere

de Maßnahme befinden sich be

eine selbsttragende Karos serie besitzt. Gesamtpro

Verbrauch dieses Arbeitsverfah

Boom seiner Geschichte. In den

maschine" bekommen hatte, zer

rens in den Vordergrund rückte

brach sich aber eine ganze Reihe von Ingenieuren den Kopf dar

und die höhere Geräuschentwick

südeuropäischen Ländern hält er wegen der steuerlichen Begünsti gung des Dieselkraftstoffes ohne hin seit einigen Jahren einen statt

sich an der erhitzten Luft von

selbst (deshalb Selbstzünder).

Seit Diesel 1893 das Patent 67

207 auf seine „Verbrennungskraft

über, wie aus der als besonders wirtschaftlich erkannten Arbeits

weise ein tauglicher Motor ge

lung sowie die geringere Dreh zahlspanne und die größeren Ab messungen für LKW in der Vergan genheit zweitrangig waren.

Eine große Karriere war dem Die

reits in Entwicklung. Wegen der schärferen Abgasgesetze erlebte der Diesel in den letzten Jahren in

der Bundesrepublik den größten

lichen Marktanteil.

ge Zeit nicht klar, welcher Brenn stoff am geeignetsten sei. Versu

selmotor aber zunächst nicht be

schieden. Nach dem II. Weltkrieg

Am Ende seiner Entwicklung ist der Diesel-PKW keineswegs an gelangt. Eine Reduzierung des be reits beispiellos niedrigen Ver

che wurden unter anderem auch

war Daimler-Benz in den 50er Jah

brauchs um weitere 10 Prozent

mit Benzin, Petroleum und

ren der erste Pkw-Hersteller, der

Leuchtgas gemacht. Das „Pro blem der Probleme" (Rudolf Die sel) aber war die Kraftstoffaufbe reitung.

Die Dosierung und Zuteilung be reitete angesichts der hohen Drücke, die beim Komprimieren

einen Diesel anbot - den 170 D

wird angepeilt. Zusätzlich wird nach Möglichkeiten geforscht, die Dieselabgabe - ohnehin schon gesetzlich als schadstoffarm aner

macht werden konnte. So war lan

der Luft im Brennraum entstan

den, enorme Schwierigkeiten.

(1,7 Liter, 28 kW/38 PS bei 3200/ min). Kunden waren vor allemTaxifahrer, die die Sparsamkeit und Robustheit der Triebwerke sehr wohl zu schätzen wußten.

In den 60er und 70er Jahren wuch sen zunächst einmal die Literlei

Diese Probleme verhinderten

stungen, die Motoren drehten hö her. Gegenüber den 16,4 kW/Liter

auch eine höhere Drehzahl, die ih

des 170 D brachte es beispiels

6

kannt - noch umweltfreundlicher werden zu lassen.

duktion in zehn Jahren mehr als 150 000 Einheiten. Im

gleichen Jahr wird der Mer cedes-PKW der gehobenen Mittelklasse, der 170 S, als

170 S-D serienmäßig mit ei nem Diesel-Motor ausgerü stet.

1958 wird das Diesel-PKW-Pro

gramm auf zwei Typen er weitert, und zwar durch den 190 D mit 2-1/55-PS-Motor,

drei Jahre später abgelöst vom gleich starken 190 De in neuer Karosserie.

1965 läuft am 8. April der 500 OOOste Mercedes-Benz-

Diesel-Personenwagen vom Band. Allein vom Typ 190 D werden bis 1965 225

Der Erfolg dieses Diesel-Konzep

645 Einheiten gebaut.

tes - allein von den Diesel-Typen

1968 Premiere der neuen Mercedes-PKW-Generation mit

der Baureihe 123 wurden in zehn

jähriger Bauzeit über eine Million Fahrzeuge gebaut - spiegelt sich in dem breiten Modellangebot an

zwei neuen Diesel-Typen: 200 D und 220 D mit Moto ren von 55 bzw. 60 PS.

tmito iaxi 1936

1949

260 D

1 7 0 0

1967 2000

1976 200 0

1979 300 TO TURBO.

1985 200 0

1983 1900

3000

1987 TURBO

1986 200TO

1987 1900 2-5 TURK3

1987

300 TO TURBO

Ä:;- i'/{ ,2^

tmttö toxi 1971 verläßt der 1 000 OOOste Mercedes-Diesel-PKW die

TD/300 TD (T=Touristik und Transport).

Produktionsanlagen Im

Auf der l/\A wird mit dem für die USA bestimmten 300 SD Turbodiesel der erste se

Dalmler-Benz-Werk Slndel-

flngen. gramm um ein Modell erwei

rienmäßige TurbodleselPKW der Welt vorgestellt. Er

tert; den Mercedes 240 D mit 65-PS-Motor.

leistet 115 PS und erreicht

eine Spitzengeschwindig

1974 präsentiert Daimler-Benz den ersten Fünfzyllnder-

keit von 165 km/h. Darüber hinaus wird auch das 123-

PKW-Dleselmotor der Welt

Coupe mit Dieselmotor als 300 CD nach den USA gelie

1973 wird das Dlesel-PKW-Pro-

Im Typ 240 D 3.0 mit 80 PS. Mit 148 km/ti Höchstge schwindigkeit ist er 1974 der schnellste DIesel-PKW der Welt.

1975 kann die Fertigstellung des 1 500 OOOsten Mercedes-

Benz-Diesel-PKW gemeldet werden, eine Zahl, die von keinem Wettbewerber bis dahin auch nur annähernd erreicht worden war.

fert.

1978 In einer Zelt, In der nach und nach praktisch alle europäi schen Automobilhersteller

wenigstens einen DieselTyp In Ihr Programm aufge

dungsabtellung gebauten Sparmobll anläßlich eines

1984 wird die Mittlere Mercedes-

Verbrauchswettbewerb In der Schweiz.

Die Attraktion auf der IAA in Frankfurt: die erste KombiLimousine mit TurbodieselMotor. Dieser 3-Liter-Fünf-

zyllnder-Dleselmotor mit Abgasturbolader kommt In der Karosserie des T-Modells als ßOOTDTurbodlesel

erstmals In Europa zum Ein satz. Weitpremiere feiert der Turbomotor In der S-Klasse-

Karosserle (Baureihe 116)

Daimler-Benz Im Herbst 1978 der 2 000 OOOste Dle-

als 300 SD bereits zwei Jah re zuvor In den USA! 1981 Als erstes dieselbetriebenes

sel-Personenwagen vom Band.

Der Welt schnellster Diesel

PKW-Baureihe 123 mit den

auf Rädern, ein Mercedes!

vier Diesel-Typen 200 D, 220 D, 240 D, 300 D vorge

Neun GeschwindlgkeltsWeltrekorde sowie neun In ternationale Klassenrekor de erzielt das Mercedes-

Fahrzeug wird der neue 300 SD (Baureihe 126) In den USA zum „Import-Auto des Jahres" gewählt. Anerkann te Fachjournallsten sahen In diesem Vertreter der Neuen

S-Klasse die Synthese aus

201 seine Weltpremiere. Er

monstranten durch die Polizei pro

Kessel" auf Taxi

geschlagen -

testiert. Der verurteilte Beamte ge hörte zu mehreren Polizisten, de

nen vorgeworfen wird, mutwillig

Polizist verurteilt

auf die Taxen geschlagen und sie beschädigt zu haben.

Hamburg (dpa) - Zu einer Geld strafe von 3600 Mark (60 Tages sätze zu 60 Mark) wegen gemein schaftlich begangener Sachbe schädigung ist ein 25 Jahre alter Hamburger Polizist vom Amtsge richt Hamburg verurteilt worden.

In dem Prozeß ging es um das Ver

In seinem Urteil stützt sich der

Von den Diesel-Varianten

der Vorgänger-Baureihe 123 waren bis dahin während

der zehnjährigen Bauzeit über eine Million Fahrzeuge vom Band gelaufen.

1985 wird das Angebot an DieselVersionen in der Mercedes-

Benz-Kompaktklasse um den Typ 190 D 2.5 bereich ert, dessen FünfzylinderMotor dem des 250 D der

Baureihe 124 entspricht.

1986 kommen Im neuen T-Modell der Baureihe 124 die Diesel-

Motoren mit 2,2,5 und 3 Li tern Hubraum zum Einsatz.

1987 erfährt das umfangreiche Diesel-PKW-Angebot von Dalmler-Benz eine weitere

ist der erste Serien-PKW der

Welt mit karosseriegetrage ner Geräuschkapselung.

Sein 2-Liter-Aggregat ist eine Neukonstruktion und

Ta x i f a h r e r

bei Überfall lebensgefährlich

setzt der 300 D Turbo In der mittleren Mercedes-Klasse mit 105 kW/143 PS als stärk ster DIesel-PKW der Welt neue Maßstäbe.

Kurze Zelt nach dem Überfall nahm eine Polizeistreife In Tatort nähe einen Mann mit blutver schmierten Händen fest. Der Ver

verletzt

dächtige, ein 26 Jahre alter ar

Amtsrichter auf die Aussage eines Taxifahrers, der den Polizisten

Augsburg (dpa) - Ein 45 Jahre al ter Taxifahrer in Augsburg ist von einem Fahrgast überfallen und

chen, verweigerte jede Aussage.

durch die Windschutzscheibe sei

schwer verletzt worden. Der Täter,

nes Auto gesehen hatte und den

te, schwebt noch in Lebensgefahr.

der nach Angaben der Polizei am Hauptbahnhof zugestiegen war,

Beamten vor Gericht identifizierte.

Daneben hielt es der Richter für er

halten von Pollzelbeamten am

wiesen, daß mehrere Polizisten als Zeugen die Unwahrheit gesagt

Abend des „Hamburger Kessels"

hatten. Strafverschärfend wertete

vom 8. Juni 1986.

Damals hatte eine Reihe von Taxi

der Richter die Tatsache, daß der

fahrern mit Ihren Fahrzeugen In ei nem „Solidaritätskonvoi" gegen die stundenlange Einkesselung

und als solcher für Recht und Ord

von Hunderten von Antl-Atom-De-

an die Kunden ausgeliefert.

Programm der Kompakt klasse (190 D, 190 D 2.5) lei stungsmäßig (90 kW/122 PS) nach oben abrundet,

(230 PS) und erzielt eine Höchstgeschwindigkeit von

Beim „Hamburger

mit Beginn des Jahres 1985

190 D 2.5 Turbo das Diesel-

der-Dleselmotor 170 kW

über 325 km/h.

1979 Mit einem Liter Diesel über 1284 kml

Klasse (Baureihe 124) mit den Diesel-Typen 200 D, 250 D und 300 D vorgestellt und

verwirklicht.

1983 feiert der 190 D als weitere Variante der neuen Baureihe

10 000 Mellen mit Schnitt

1977 Erweiterung der breiten Mo dellpalette durch neue Dlesel-Varlanten: den Typ 240

Benz.

tung und Design am besten

von 251,798 km/h zurück: Weltrekord.

rengeneration von Daimler-

Steigerung. Während der

Nardo mit einem aufgela denen 5-Zyl.-Dleselmotor

Ein Mercedes C III legte

einer neuen Diesel-Moto

Wirtschaftlichkeit, Verarbei

Benz-Versuchsfahrzeug 0 111-111 In Nardo (Süditallen).

Mit Hilfe eines Abgas-Turbo laders und Ladeluftkühlung leistet der 3-Llter-Fünfzylin-

auf der Rekordstrecke von

8

gleichzeitig die erste Version

nommen haben, läuft bei

1976 wird die erfolgreichste

stellt. Drei von vier Taxis in Deutschland kommen aus dem Hause Daimler-Benz.

Gefahren wird dieser Welt rekord von einem Auszubil denden der Dalmler-Benz AG auf einem In der Ausbll-

Angeklagte ein Pollzelbeamter sei nung zu sorgen habe, statt selbst rechtswidrige Handlungen zu be gehen.

beitsloser Elektriker aus Mün

Der Taxifahrer, der noch im Not

arztwagen operiert werden muß Von seinen Einnahmen war ihm of

fenbar nichts geraubt worden.

hatte sich in einen am Stadtrand

gelegenen Bezirk chauffleren las sen. Dort stieß er dem Fahrer mit einem feststehenden Messer mehrmals in Brust und Rücken und flüchtete dann. Dem Taxifah

rer gelang es, bevor er das Be wußtsein verlor, durch Betätigung der Autohupe Anwohner auf sich aufmerksam zu machen.

Der blutige Überfall löste bei Taxi fahrern In Augsburg große Empö

rung aus. Vor einem Jahr war ein 27jähriger Taxifahrer von zwei Ju gendlichen mit einem sogenann ten „Rambomesser" erstochen worden 15 und 16 Jahre alt, müs sen sie sich demnächst vor Ge richt verantworten.

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TOPLICHT D a s n e u e Ta x i d a c h k e n n z e i c h e n Seit Jahrzehnten hat es immer

Spezialschlüssel.

wieder Neuerungen im Bereich des vorgeschriebenen Taxizube hörs gegeben. Insbesondere das

Das von der Firma TEKTONIK

GmbH hergestellte und vertriebe ne TOPLIOHT Taxldachkennzelchen hat bereits In den Niederlan

Taxidachkennzeichen hat im Lau fe der Zeit so manche Modernisie

den Furore gemacht. Innerhalb weniger Monate haben über 25 %

rung in Form und Farbe erfahren.

Es war ein langer Weg vom „Bhkettchen" zum scharfkantigen, dachförmigen Taxlschlld bis hin

der niederländischen Taxis auf

TOPLICHT umgerüstet. Wegen der erheblichen Trelbstoffersparnis hat die Stadtverwaltung von

zum strömunpsgünstigeren Dach

kennzeichen in Keilform.

Milliarden Summen haben in den

Amsterdam das TOPLICHT Taxldachkennzelchen für alle Amster damer Taxis zum amtlichen und

vergangenen Jahren die Automo

bilkonzerne Investiert, um die cw-

Werte der Karosserlen zu verbes sern. Die Verbrauchswerte wur

vorgeschriebenen Taxidachkenn TOPLICHT wird für alle gängigen PKW's hergestellt. Die strömungsgünstigen Ka rosserleformen werden durch TOPLICHT aufgewertet.

den zum Maßstab modernen Automobllbaus. Alle bisher auf dem Markt befindlichen Taxidachkenn

den „herkömmlichen" Taxidach

zeichen haben den Nachteil, daß

kennzeichen. Mit diesen beste

sie einen Großteil dieser kostspie ligen und lobenswerten Innovatio

chenden Leistungsmerkmalen

nen zunichte machen.

Und genau dort setzt das neueTa-

zeichen bestimmt.

Das TOPLICHT Taxldachkennzel-

amortisiert sich dasTOPLICHTTaxidachkennzeichen bereits nach

chen kostet DM 440,- plus Mehr chen wird plan auf dem Autodach wertsteuer. Der Versand erfolgt montiert, es entstehen keine Ver- über einen Paketdienst per Nach wirbelungen, die Windgeräusche nahme oder gegen Voreinsen werden erheblich gemindert. dung eines Verrechnungs Das TOPLIOHT bleibt, wo es ist,

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es braucht für Waschstraßen nicht demontiert zu werden. Das stabi

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eine Einsparung von ca. 1.650 Li

cw-Wert des Taxis kaum negativ

tern Diesel. Das bedeutet bares Geld für unser Portemonnaie und

nach starker Verschmutzung kann das TOPLICHT gut gereinigt wer den, es ist polierbar und wasser

xldachkennzelchen TOPLIGHT der Firma TEKTONIK GmbH aus

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Hilfe von aufwendigen Windkanal

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AUDI 80 mit Taxipaket iieferbar Der Verkaufserfolg des AUDI 80

Mit Beschleunigungswerten von

hält weiter an. Im Jahre 1987 wur den vom neuen AUDI 80 über

ca. 22 Sek. auf 100 km/h ist der

„normale" AUDI 80 nicht gerade ein Sprinter. Nun wollen wir ja im

110.000 (!) Einheiten produziert.

Da mußte das Taxigewerbe auf die bereits in Hallo! Taxi vorgestellte Taxiausführung ab Werk aus ver ständlichen Gründen lange war ten. Das hat viele Kollegen nicht davon abgehalten, einen RAL

Gewerbe keine Autorennen mit unseren Taxen veranstalten. Wer

es trotzdem etwas zügiger haben will, für den ist der AUDI 80 TurboDiesel der richtige Wagen. Mit DM 27.725,- brutto (= DM 23.843,netto) abzüglich Taxirabatt! ist die Turboausführung auch noch ein ausgesprochen preisgünsti ges Taxi.

1015 AUDI 80 zu ordern und selbst umrüsten zu lassen.

In einigen Städten hat sich der AUDI 80 bei den klugen Rechnern

Der Turbo ist bereits nach 14,6 Sek

bereits etabliert.

Wen wundert es bei den Preisen

auf 100 km/h und liegt in den Ver brauchswerten noch niedriger als der leistungsärmere Selbstzün der: 3,81,5,31 und 6,91.

für die Viertürer: AUDI 80 Diesel, 1,61,40 kW, mit einem Verbrauch

von 4,4 I, 6,2 I und 6,7 I (90,120 km/h und Stadt) kostet in der Vier gangversion DM 24.975,- brutto (= DM 21.478,50 netto) abzüglich

Diese sensationellen Verbrauchs

werte sind das Ergebnis der Ka rosserieschneider von AUDI. Mit

Taxirabatt!

Diesen AUDI 80 kann man auch

einem cw-Wert von lediglich 0,29

mit einem 5-Gang-Getriebe or

ringen Luftwiderstand. Und das

sorgt der Wagen für denkbar ge zahlt sich eben für einen AUDI 80Fahreraus.

dern, er kostet dann etwa DM 500,- mehr. Über 110.000 Einheiten wurden allein 1987 vom AUDI 80 produziert.

Seit kurzer Zelt Ist der AUDI 80 ab Werk als Taxi erhältlich. Mit wirklich guten Ideen für den Arbeltsplatz. U. a. wurde In die Fahrersonnenblende eine Neonarbeits leuchte eingebaut.

Der Kofferraum des AUDI 80 wurde oft kritisch gewürdigt. Die Erfahrungen der Kollegen In der Praxis haben jedoch gezeigt, daß das Volumen durchaus aus

Im Handschuhfach Ist das Taxameter Integriert worden. In der Mittelkonsole Ist ausreichend Platz für das Autoradio. Das Funkgerät hat Platz unter der Lenksäule,

reicht.

Hier befindet sich außerdem ein abschließbares Fach für Geld und Wertsachen.

12

DAS GEBORENE TAXI.

DER VOLVO 740 GL DIESEL.

Will sich ein Auto als Taxi qualifizieren, so muß es hohen Ansprüchen genügen. Als „Geschäft auf vier Rädern" ist es rund um die Uhr im Einsatz. Sicherheit für Fahrer und

Fahrgäste, Zuverlässigkeit auf jeder Tour und Langlebigkeit, das sind die Tugenden, die ein Volvo seitjeher besitzt. Deshalb sagen wir: Der Volvo 740 GL Diesel ist mehrals eine Alter native - er ist das geborene Taxi.

Ein besonderes Geschäft verspricht er übrigens als Kombi-Limousine. Denn Sie können sich damit für jede Sonderfahrt melden. Im Handumdrehen ist der an sich schon riesige Gepäckraum auf fast das Doppelte vergrößert. Mit 2,12 m^ fahren Sie ein wahres Maxi-Taxi. Jedoch ohne das übliche Kombi-Gefühl.

Die serienmäßige Servolenkung samt Niveauregulierung sorgt dafür, daß Sie auch vollgepackt noch Limousine fahren. Und der beispielhaft kleine Wendekreis von 9,9 m macht Sie äußerst beweglich. Im Stadtverkehr ist das unbezahlbar.

Über die Wirtschaftlichkeit und das Volvo-Taxipaket sprechen Sie am besten mit dem nächsten Volvo-Händler. Und nach der Probefahrt sollten Sie dann Ihr Taxi mit unserem

Taxi vergleichen. Mit allem, was wir ihm von Geburt an mit auf den Weg gegeben haben.

Volvo ist eben Volvo.

h«lh taxi

Fahrpreisnachlässe und Einheitspreise

räusch- oder Schadstoffemissio

für Taxis

mit vermindertem Beschleuni

Offenburg (dpa) - Mit erheblicfien Fahrpreisnacfilässen von teilwei se metir als 50 Prozent sollen jetzt aucti In Ottenburg ebenso wie schon im benachbarten Freiburg und den Nachbarkreisen Brels-

nen unerwünscht sind, allerdings gungsvermögen und einer Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h. Für längere Fahrten, z. B. In den Urlaub, können die Antriebs batterien mit einem einfachen He

bewerkzeug leicht herausgenom men werden und es entsteht zu

gau-Hochschwarzwald und Em mendingen „der Umwelt zuliebe" Autofahrer veranlaßt werden, auf

sätzlicher Gepäckraum. Dann wird nur noch der Verbrennungs

öffentliche Nahverkehrsbusse

Elektromotor arbeitet weiterhin als Lichtmaschine und als Anlas

umzusteigen. Von dem neuen Ta rifsystem erhofft sich die Stadt eine Fahrgaststelgerung um acht Prozent, teilte ein Rathausspre cher mit. Offeriert werden außer dem Taxifahrten nach 21 Uhr zum

Einheitspreis von drei Mark. Die Stadt will für Einnahmeausfälle beim Bus- und Taxidienst aufkom

men und beabsichtigt, dafür mehr als 300.000 Mark bereitzustellen.

Es ist auch möglich, rein elek trisch zu fahren, wenn z. B. Ge

motor zum Antrieb benutzt, der

kann. Die Verminderung der Schadstoffemissionen liegt dabei zwischen 40 und 60%.

Wie die verschiedenen Batterien

sich bei den Belastungen im prak tischen Fahrbetrieb verhalten, wie es mit der Lebensdauer bestellt Ist

und welche Aufgaben Im Verkehr sinnvollerwelse dem einen oder

anderen Fahrzeugkonzept über tragen werden können, - auf alle

Fragen werden die jetzt laufen

den Versuche bei Volkswagen Ant wort geben.

Dieser Golf mit dem Dlesel/Elek-

wird auch die Batterie bei Bedarf

aufgeladen. Das dauert eine halbe Stunde.

Ein Im Wagen Installierter Rechner registriert die Kundennummer auf der Kreditkarte und die gefahre dann später vom Bankkonto ab gebucht.

30 Kilometer schafft der Clty-Floh mit einer Batterieladung, seine Spitzengeschwindigkeit liegt bei

Do-it-yourself-Taxi Fahren mit Kredit karte Englische Wissenschaftler haben ein Elektrofahrzeug entwickelt,

50 km/h. Preis des Taxis, von dem

das vor allem für den Kurzstrek-

etwa 14.000 Mark.

Erstes Interesse an dem neuen

ben gezeigt, daß gegenüber dem

kenbetrieb ausgelegt Ist und des halb als Taxi eingesetzt werden

konventionellen Golf Diesel bis 50

soll. Clou der Geschichte: Der Wa

ge Ölscheichs bekundet.

% Kraftstoff gespart werden

gen fährt per Kreditkarte.

Versuche Im Straßenverkehr ha

Wegstreckenzähler

englischen Taxi haben schon eini Donald HIggs

. e

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14

steigt ein und gibt Gas. Am Fahrziel, beispielsweise am Flughafen, stellt der Kunde das Taxi wieder auf einem eigens ein gerichteten Parkplatz ab. Hier

nen Kilometer. Der Fahrpreis wird ^ '

ser.

tro-Hybrldantrleb Ist sehr flexIbehDa jedem Motor die Auf gaben zugeteilt werden, die er mit besonders gutem Wirkungsgrad verrichtet, Ist das Fahrzeug sehr sparsam und umweltfreundlich.

Der Kunde geht zu einer Parksta tion dieser Taxis, öffnet mit einer normalen Kreditkarte das Auto,

T A X I

Das werden Sie den Kollegen wohl erklären müssen.

Wenn Ihre Kollegen Sie fragen: „Wieso denn aus gerechnet den?", sagen Sie nicht nur, daß er- Ihnen ein fach gut gefällt. Da brauchen Sie schon handfestere Argumente.

Am besten, Sie öffnen die Zentralverriegelung und bitten sie erstmal herein. Im luxuriösen Innenraum Ihres

Scorpio spricht es sich besser. Ganz nebenbei erfahren

Ihre Kollegen dabei den Komfort, das Raumangebot und die klare Rundumsicht.

Zeigen Sie ihnen zum Beispiel die in Höhe und Reichweite verstellbare Lenkung oder die höhenverstell baren Sicherheitsgurte vorne. Erklären Sie ihnen die nach ergonomischen Gesichtspunkten entwickelten Bedie nungselemente.

Beiläufig können Sie ruhig erwähnen, daß der

Scorpio auch schon Aufo des Jahres war: wegen seiner

perfekten Ästhetik, seiner Funktionalität und Dynamik.

Und daß er vielfach ausgezeichnet wurde für sein zukunftsweisendes Design. Außerdem hatte er als erstes

Automobil in seiner Klasse ABS serienmäßig. Denn Sicherheit ist besonders für Taxifahrer ein gutes Argu ment.

Wenn Ihre Kollegen dann nach dem Preisfragen, verweisen Sie sie freundlicherweise auf Ihren Ford-Händ l e r. F r w i r d s i e b e s t e n s i n f o r m i e r e n . Vi e l l e i c h f s i n d S i e

dann mit Ihrem Scorpio bald nicht mehr alleine am Stand.

S O V I E L A U TO B R A U C H T D E R M E N S C H .

Mh toxi

F I AT C r o m a a l s Ta x i Komplett-Angebot ab Werk

Fiat Croma als Taxi Komplett-Angebot ab Werk - zwei

rechts. Installiert ist zudem werks

bank. Die Super-Versionen verfü

Stadtverkehr benötigt das elasti

seitig bereits die gesetzlich vorge

gen zudem noch über eine CheckControl zur Überwachung der

sche Aggregat mit 74 kW/100 PS

schriebene optisch-akustische

Motorversionen

Warnanlage für Taxen. Das Taxi- wichtigsten Funktionen, elektri

Noch praxisgerechtere Ausstat tung für hohen Fahrgastkomfort

Dachzeichen mit Steckanschluß und Schalter in der Mittelkonsole

sche Zentralverriegeiung, Fenster verstellbaren Außenspiegei.

Mit praxisgerechten Kunstleder sitzen sowie kompletter Taxiaus stattung bereits ab Werk bietet jetzt die Fiat Automobil AG, Heii-

ist leicht abnehmbar und aerody namisch gestaltet.

Durch sein kompaktes Äußeres

bronn, drei schadstoffarme Ver sionen der Modellreihe Croma an.

gende Türen erreichbar ist, eignet sich die Baureihe Croma ideal für

den Einsatz als Taxi. Angeboten wird die komplette Taxi-Ausstat Kat und i.e. Kat Super sowie für

Dach-Funkantenne, deren Kabel

Zur Grundausstattung der ge nannten Versionen gehören die Servolenkung, ein höhenversteilbares Lenkrad, getönte Scheiben und eine umklappbare Rücksitz

sind. Dort befinden sich auch die

Bedienungselemente für die Fondbeleuchtung links und 16

heber vorn sowie die von innen

mit guten Fahrleistungen präsen tiert sich der Zweiiiter-Einspritzer.

Dieses Triebwerk leistet 85 kW/115

PS und bringt eine Höchstge schwindigkeit von 190 Stundenki lometern. Wichtig für Taxi-Betrie be; Da dieser Benziner mit gere

tung für die Modelle Croma i.e. geltem Drei-Wege-Katalysator mit

schen Taxameter in der Mittelkonsoie. Bereits montiert ist die

bis in die Mitteikonsoie verlegt

Kilometer.

Wirtschaftlich im Unterhalt und

und den geräumigen innenraum, der bequem über weit aufschwin

Zur Sonderausstattung gehört die Lackierung in Originai-Taxifarbe genauso wie die komplette Ein bauvorrichtung für den elektroni

nur 8,5 i Dieselkraftstoff auf 100

den Croma Turbo Diesel Super.

Lambda-Sonde und Aktivkohiefii-

der (KVRS) ausgerüstet ist, ent spricht er den strengen Smog-Ver ordnungen der Bundesländer. Dy

namisch und dennoch sparsam im Verbrauch ist auch der 2,5-iTurbo Diesel. Auch im reinen

Uberfälle auf Taxis?

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Geplante Änderungen der StVO mit Kommentierung Änderungen in der Straßenverkehrs

ordnung 1988* Von Dieter Felke, Direktor der

- Verhalten der LKW-Fahrer bei

Kinder gemeinsam mit den Eltern

Sicht unter 50 m - Abstandsvorschriften für LKW

die Fahrbahn benutzen? (Vgl. Ja-

und Busse auf Autobahnen - Verhalten bei defekten Parkuh

Technischen Überwachung Hes

ren

sen a. D., Wiesbaden.

- Verhalten bei Erreichen einer

Die derzeit gültige Straßenver kehrsordnung (StVO) stammt aus

Parklücke

dem Jahr 1970. Sie wurde 1975

und 1980 jeweils einschneidend geändert. So kann als Regel ge sagt werden, daß alle 5 bis 6 Jahre

eine größere Änderung der Stra

i n H a l l o ! Ta x i

Im folgenden Beitrag soll über die

gusch-Hentschel, § 3 StVO, An merkung 29a).

Bisher war der Transport von Kin

2. Schulbus-Haltestelle

dersitzen verboten, es sei denn,

§ 20 Abs. 2 Satz 1 wird insoweit er gänzt, daß auch Schulbusse in Zu kunft beim Abfahren von einer Hal

testelle Vorrang vor dem übrigen

gemacht, wenn Rückhalteeinrich

galt bisher nur für Linienbusse.

Die Ausdehnung auf Schulbusse ist gerechtfertigt: auch Schulbus se fahren nach Fahrplan und be

zur Verkehrssicherheit, daß die Kinder auch pünktlicher zur Schu

gen vorne angebracht werden.

Solche Rückhalteeinrichtungen sind inzwischen im Handel, sogar amtlich genehmigt, wenn sie ent sprechend ECE-Regelung Nr. 44 gebaut, geprüft und gekennzeich net sind. Die neue Regelung ist sachgerecht, denn es ist besser, ein Kind mit Rückhaltevorrichtung

le kommen als bisher. Manches Kind wird das sicher bedauern!

also eine technische Neuentwick

Die häufig erhobene Forderung,

lung, die für die Sicherheit des

wesentlichen Änderungen der Verkehr haben. Diese Regelung tungen für Kinder in Kraftfahrzeu Straßenverkehrsordnung, die am 1.10.1988 in Kraft treten, berich tet werden.

A. Mehr Schutz für Kinder 1. Kinder als Radfahrer

Änderung der StVO 1988 gehen

nutzen teilweise Haltestellen des Linienverkehrs. Der Vorteil dieser

§ 2 Abs. 5 StVO sieht bisher vor,

Regelung ist neben einem Beitrag

daß Kinder bis zum vollendeten 8.

Lebensjahr mit Fahrrädern Geh wege benutzen müssen. Es fehlte eine Regelung, wie sich Kinder

wird unter Nummer 34 im Ver

verhalten müssen, wenn sie dabei

kehrssicherheitsprogramm der Bundesregierung (Drucksache Deutscher Bundestag, 10. Wahl periode, Drucksache 10/1479) be handelt. Bereits 1985 lag der Ent

eine Fahrbahn überqueren. Daher daß an gekennzeichneten Schul wird diese Vorschrift ergänzt; Kin bussen, die halten und Warnblink der mit Fahrrädern müssen beim licht eingeschaltet haben, in bei Überqueren einer Fahrbahn ab den Fahrtrichtungen nicht vorbei steigen. Mit dem Absteigen wird gefahren werden darf, fand bei das Kind zum Fußgänger. den Beratungen keine Mehrheit.

Ob diese Vorschrift mehr Schutz Diese in den USA praktizierte Re für Kinder - wie überall gefordert - gel würde bei einer Übernahme zu bringen wird? Möglicherweise erheblichen Verkehrsproblemen in wird es in der Praxis zu Schwierig den Ballungsgebieten führen. keiten kommen. Denn kann man Eine bessere Lösung ist, die

wurf des Bundesverkehrsmini

sters - abgestimmt mit den Län

dern - für eine Änderung zur StVO vor. Auch die Verbände hatten

1985 Gelegenheit, zu den Ände rungen Stellung zu nehmen. Die ausführliche Stellungnahme des

wirklich erwarten, daß Kinder mit

Schulbusse immer vor der Schule

ADAC wurde bei den überarbeite

Fahrrädern im Alter bis zu 8 Jah

ten Entwürfen von 1986 weitge hend berücksichtigt.

ren genau darauf achten, daß sie auf Gehwegen ordnungsgemäß

und nicht auf der gegenüberlie genden Seite der Straße halten zu

Interne Überlegungen in Bonn ver

zögerten die weitere Beratung. Als Kuriosum sei § 50 StVO erwähnt, wonach auf der Insel Helgoland der Verkehr mit Kraftfahrzeugen und das Radfahren verboten sind.

Die Entwürfe für die neue StVO sa

dern unter 12 Jahren auf den Vor daß die hinteren Sitze von Kindern besetzt waren.

Jetzt wird eine Ausnahme dann

ßenverkehrsordnung vorgenom men wird. Die Vorbereitungen zur bis 1984 und das damalige Ver kehrssicherheitsprogramm der Bundesregierung zurück. Die Er weiterung der Schutzvorschriften

daß die hinteren Sitze von Kindern besetzt waren.

lassen. Dann sind die Kinder am

fahren und bei jeder Überquerung wenigsten gefährdet. einer Fahrbahn absteigen? Sind

die Kinder da nicht überfordert?

Für die Fahrzeugführer sei die an die 1980 eingefügte, immer noch unbekannte Bestimmung des § 3 Abs. 2a StVO erinnert, wonach

3. PKW Rückhalteeinrichtungen §21 Abs. 1a wird neu gefaßt:

auf dem Vordersitz zu befördern

Kindes beim Transport sinnvoll sein kann.

B. Neue Regeln für Radfahrer Bereits im Verkehrssicherheitspro

gramm 1984 der Bundesregie rung werden Regelungen über „mehr Schutz für Radfahrer" ange kündigt.

1. Rechtsüberholen an halten

den Fahrzeugschiangen Radfahrer und Mofafahrer, die bis

her an einer haltenden Fahrzeug schlange rechts vorbei bis zur Am pel fuhren, verstießen gegen das Verbot des Rechtsüberholens

(OLG Düsseldorf, DAR 83, 356).

Jetzt sieht §5 Abs. 8 vor: „Ist ausreichender Raum vorhan den, dürfen Radfahrer und Mofa

„Kinder bis zum vollendeten 12.

fahrer Fahrzeuge, die auf dem

Lebensjahr dürfen in Kraftfahrzeu gen, die auch hintere Sitze haben, auf Vordersitzen nur mitgenom

rechten Fahrstreifen warten, mit

mäßiger Geschwindigkeit und be

hen die ersatzlose Streichung die man sich gegenüber Kindern so ses Paragraphen vor. In der StVO zu verhalten hat, daß eine Gefähr 1988 ist diese Regel wieder aufge dung ausgeschlossen ist. führt - es ist nicht die einzige über Leider fehlen in der StVO auch in flüssige Bestimmung in dieser Ver Zukunft Verhaltensregeln für soge ordnung. Aber die Erweiterung ei nannte Familienausflüge (Kinder ner Verordnung ist offenbar leich auf dem Gehweg, Eltern auf der ter als die Straffung oder Kürzung. Fahrbahn). Wie sollen sich die El Bei den Beratungen im Bundesrat tern in solchen Fällen verhalten?

richtungen für Kinder benutzt wer In der Begründung heißt es: den, die amtlich genehmigt, für „Wenn aber rechts neben der Audas Kind geeignet und für die Ver toschlange ausreichend Platz ist, wendung auf Vordersitzen zuläs ist es den Radfahrern und Mofa sig sind oder wenn die hinteren fahrern nicht zuzumuten, hinterei

1988 wurde der Entwurf an über

Sollen sie auf der Fahrbahn und

Die meisten Zweiradfahrer verhal

20 Stellen ergänzt oder berichtigt.

Durch Anträge im Bundesrat wur den u. a. folgende Regeln neu auf

die Kinder auf dem Bürgersteig ra

halteeinrichtungen für Kinder müssen benutzt werden."

ten sich bereits heute so, wie es in

deln und die Kinder in Zukunft an

Bisher war der Transport von Kin

jeder Überquerung einer Fahr

dern unter 12 Jahren auf den Vor

Zukunft die StVO vorschreibt.

Würden sie am Ende einer Fahr

genommen:

bahn absteigen? Oder sollen die

dersitzen verboten, es sei denn.

zeugschlange halten, müßten sie

men werden, wenn Rückhalteein

Sitze von Kindern unter 12 Jahren besetzt sind. Vorhandene Rück

sonderer Vorsicht rechts überho len."

nem Auto zu warten und durch Ab

gase belästigt zu werden"...

17

äath toxi sehr häufig sehr lange warten, um über eine Kreuzung zu kommen.

Sie dürfen also jetzt an einer ste henden (nicht langsam fahrenden) Fahrzeugschlange rechts vorbei

ausreichender Raum vorhanden

träder auch am Tage mit Abblend

keine gesonderten Lichtzeichen

ist". Das gilt für das Links- und Rechtsabbiegen. „Ausreichender

licht fahren müssen. Insbesonde

vorhanden sind."

fahren.

Die neue Vorschrift enthält viele

Raum, darf sich der Radfahrer

unbestimmte Rechtsbegriffe. „Ausreichender Raum" dürfte dann anzunehmen sein, wenn zwi

schen dem Kraftfahrzeug und

Raum" dürfte auch hier 1 m be deuten. Fehlt der ausreichende

auch hinter abbiegenden Fahrzeu gen auf dem Fahrstreifen einord nen.

Eine zusätzliche Sonderregelung gilt für linksabbiegende Radfahrer,

dem Bordstein mindestens 1 Me ter frei ist. Andernfalls würden die Zweiradfahrer beim Vorfahren die

„Sie können die Fahrbahn hinter

PKW, den rechten Seitenspiegel

der Kreuzung oder Einmündung

oder den Bordstein berühren.

vom rechten Fahrbahnrand aus

„Mäßige Geschwindigkeit" soll

überqueren. Dabei müssen sie ab steigen, wenn es die Verkehrslage erfordert. Ist eine Radwegefüh rung vorhanden, so ist dieser zu folgen", §9 Abs. 2 Satz 2 ff neu.

Diese Regelung wird seit länge

bedeuten, daß die Zweiradfahrer sich nur vorbeitasten und nicht, wie heute bereits üblich, zum Teil

mit erheblicher Geschwindigkeit vorwärtsbewegen. Das Hindurch mogeln zwischen zwei Fahrzeug reihen bleibt weiter verboten.

Die neue Regel ist unter dem Ge sichtspunkt der Verkehrssicher heit nicht unproblematisch. Nicht zu Unrecht wurde mehrfach gefor dert, daß man diese Regeln nur einführern sollte, wenn gleichzei tig verbindlich vorgeschrieben wird, daß alle Kfz mit rechten Au

ßenspiegeln ausgerüstet sind. Es ist auch bekannt geworden, daß bei den Beratungen zwischen Bund und Ländern erhebliche

Meinungsunterschiede bestan den. Ist die Abgasbelästigung wirklich geringer, wenn der Rad oder Mofafahrer an der Fahrzeug schlange vorbeifährt, als wenn er hinter ihr bleibt? Werden die Mo

torradfahrer nicht bald genau so an der Autoschlange rechts vor beifahren, ohne dazu berechtigt

sie brauchen sich nicht einzuord nen.

rem bei vielen Verkehrssicher

heitsaktionen empfohlen. Den Radfahrern ist damit freigestellt, ob sie sich beim Linksabbiegen einordnen wollen oder über die

Kreuzung oder Einmündung gera deausfahren, um dann dahinter vom rechten Fahrbahnrand aus nach links zu fahren. Bei dem dichten Verkehr in unseren Städ

ten wird es die Verkehrslage oft er fordern, daß der Radfahrer ab

steigt.

Die Wahlmöglichkeit, wie der Rad fahrer nach links abbiegen will, entfällt, wenn Radwegeführungen vorhanden sind. Fahrbahnmarkie

rungen, die einen Radweg im Be reich von Kreuzungen oder Ein mündungen fortsetzen, ist zu fol gen - ein Gebot der Sicherheit.

Wahlmöglichkeiten, wie sich ein Verkehrsteilnehmer zu verhalten

zu sein? Wie soll der Kraftfahrer bei starkem Radverkehr über

hat, sind nicht unbedingt glück

haupt noch rechts abbiegen,

deutige Regelung.

wenn laufend von hinten weitere

Radfahrer kommen? Möglicher weise kommt es zu einem ande ren Fahrverhalten des Kraftfah

rers, er wird vor der Ampel scharf rechts auf dem Fahrstreifen auf

„grün" warten und damit dem Rad- oder Mofafahrer das Vorfah

ren bis zur Ampel unmöglich ma chen.

2. Abbiegen

Radfahrer, die abbiegen wollen, mußten bisher an der rechten Sei

lich. Besser wäre eine klare, ein 3. Verbot des Abschleppers

In § 15a wird ein neuer Absatz 4 angefügt, wonach Krafträder nicht abgeschleppt werden dür fen. § 23 Abs. 2 wird so neu ge faßt, daß in Zukunft alle liegenge bliebenen Zweiradfahrzeuge -

also auch Krafträder-geschoben werden dürfen. - Bei dieser Rege

lung fragt man sich, ob in dem „Volksgesetz StVO" wirklich alls geregelt werden muß.

te der in gleicher Richtung abbie 4. Abblendlicht belTag genden Kraftfahrzeuge bleiben, Bedeutungsvoller und für die Ver § 9 Abs. 2 StVO. Die Vorschrift kehrssicherheit wesentlicher ist wird nunmehr ergänzt, „wenn dort §17 Abs. 2a neu, wonach Kraf 18

re schwedische Untersuchungen Wenn auch erhebliche Zweifel be haben ergeben, daß eine solche stehen, ob der Begriff „Furt" den Vorschrift ein wesentlicher Beitrag Radfahrern überhaupt etwas sagt, zur Verkehrssicherheit ist. Auch so soll mit dieser Regelung die ohne Rechtsgrundlage fahren vie Zahl der Lichtzeichen an Kreuzun le Zweiradfahrer bereits heute am

gen und Einmündungen verringert

Tag mit Abblendlicht. In der DDR

werden. Meist sind die Ampeln für

ist dies bereits seit 1.7.1987 Vor schrift.

Fußgänger und Radfahrer parallel geschaltet. Entscheidend ist, daß

die Radfahrer, wenn die beiden fahren mit Abblendlicht am Tag für „Furten" nebeneinander verlau alle Fahrzeuge vorzuschreiben. fen, sich nicht nach den Ampeln Der Sicherheitsgewinn für Zwei für die Fahrzeuge auf der Fahr bahn richten, das könnte gefähr radfahrer wäre damit verschenkt.

Bewußt hat man darauf verzichtet,

5. Vorsichtiges Vorbeifahren an Haltestellen

§ 20 Abs. 1 StVO sieht vor, daß an

öffentlichen Verkehrsmitteln, die an Haltestellen anhalten, nur vor

sichtig vorbeigefahren werden

darf. Satz 2 sah bisher vor, daß,

wenn Fahrgäste auf der Fahrbahn ein- oder aussteigen, rechts nur mit mäßiger Geschwindigkeit vor beigefahren werden darf. Gestri chen werden die Worte „auf der

Fahrbahn". Damit soll sich diese

Bestimmung - wenn es auch schwer erkennbar ist - an Radfah

rer richten. Immer mehr Radwege werden links von den Bürgerstei gen angelegt. Dennoch brauchen Radfahrer bisher an Haltestellen

lich sein.

7. In der Regel: keine Mofa mehr auf Radwegen

Auf Radwegen (Zeichen 237) war bisher das Fahren mit Mofas zu

lässig. Nur durch ein Zusatzschild „keine Mofas" konnte die Benut zung untersagt werden. Diese Re gel wird nun umgedreht: Durch ein Zusatzschild kann die Benutzung des Radweges durch Mofas ge stattet werden. Es darf dann aber

nur mit „mäßiger Geschwindig keit" gefahren werden.

Zur Begründung wird ausgeführt, daß Mofas auf Radwegen in star kem Maße Radfahrer gefährden und der Unfallanteil von Mofafah

rern auf Radwegen erheblich hö her sei als der entsprechende Ver

ihr Tempo nicht verringern, weil dort keine Fahrgäste „auf der kehrsanteil.

Fahrbahn" ein- oder aussteigen. Auch an dieser Bestimmung ist der Verordnungsgeber mehrfach Das führt dann zu Gefahren für die Fahrgäste, die den Radweg kreu zen müssen, um auf den Bürger steig zu gelangen.

Wie die Verkehrsteilnehmer auf

tätig gewesen. Zu häufige Ände

rungen führen dazu, daß Vorschrif ten immer weniger eingehalten werden.

C. Neue Regeln für Kraftfahrer der Fahrbahn, haben sich nun 1. Transport gefährlicher Güter auch an Haltestellen die Radfah rer zu verhalten: mäßige Ge schwindigkeit, Vorbeifahren nur

mit solchem Abstand, daß eine

bei schlechter Sicht

Die Massenkarambolagen auf Au tobahnen in der letzten Zeit veran-

laßten den Bundesrat folgende Gefährdung von den Fahrgästen neue Regelung in die StVO aufzu ausgeschlossen ist.

Drei berichtigende Worte des Ver nehmen: In § 2 wird ein neuer Absatz 3a ein ordnungsgebers, auch an einer Stelle, wo man Regelungen über gefügt: Radverkehr nicht sucht. Ist damit „Beträgt die Sichtweite durch Ne bel, Schneefall oder Regen weni der Verkehrssicherheit gedient? ger als 50 m, müssen sich die Füh 6. Lichtzeichen an nebeneinan rer kennzeichnungspflichtiger der verlaufenden Radweg- und Kraftfahrzeuge mit gefährlichen Fußgängerfurten In § 37 Abs. 2 wird neu Nummer 6

angefügt: „Radfahrer haben die Lichtzei

chen für Fußgänger zu beachten, wenn eine Radwegfurt an eine Fußgängerfurt grenzt und für sie

Gütern so verhalten, daß eine Ge

fährdung anderer Verkehrsteilneh mer ausgeschlossen Ist; wenn nö tig, ist der nächste geeignete Parkplatz zum Parken aufzusu chen. Gleiches gilt bei Schnee glätte oder Glatteis."

hüUo taxi Das Ziel des Verordnungsgebers ist klar: Einschränkung des Trans

holen ausscheren will, auf den

also auch Moped und Mofa 25 von dem Gebot, möglichst weit

ports mit gefährlichen Gütern bei schlechten Witterungsverhältnis

nachfolgenden Verkehr achten muß. Nunmehr wird Satz 1 wie

rechts zu fahren, dann abwei

kehr nähert, jedenfalls aber deut lich unterhalb von 60 km/h liegen

sen. Nebel, Schneefall oder Re

folgt gefaßt:

„Wer zum Überholen ausscheren

chen, wenn die Verkehrsiage dies rechtfertigt. Innerhalb geschlos

Wenn man das Fahrverhaiten auf

Abblendlicht zu fahren, Satz 1 des

will, muß sich so verhalten, daß eine Gefährdung des nachfolgen den Verkehrs ausgeschlossen

neuen Absatz 3 a stellt auf die

ist."

Sichtsituation ab, bei der nach

Die Anforderungen an die Sorg-

§ 17 Abs. 3 letzter Satz StVO Ne-

faitspfiicht des Überholenden

beischiußieuchten benutzt wer den dürfen.

werden also erhöht. Eine solche

gen wird auch bisher in § 17 Abs. 3

erwähnt, dann ist auch am Tag mit

Schneegiätte und Glatteis dürften hinreichend bestimmbare Begriffe sein, wenn selbst der Begriff „bei Nässe" von der Rechtsprechung als hinreichend bestimmbar ange sehen wird. Bleibt die Frage, ob es überhaupt vertretbar ist, gefährli che Güter bei solchen Straßenverhäitnissen zu befördern,

Regelung galt bisher nur für die Autobahn, § 18 Abs. 4 StVO. Sie gilt nunmehr für alle Straßen. Da her wird die Vorschrift für die Auto

bahnen in § 18 Abs. 4 gestrichen.

Auch das Überholen auf Autobah nen richtet sich in Zukunft nach

§5 StVO. Mit der Zusammenfassung in ei ner Vorschrift für alle Straßen ver

der Verordnungsgeber auch 2. Abstandsregelung für LKW folgt das Ziel, deutlich zu machen, „das und Busse auf Autobahnen

§ 4 erhält einen neuen Absatz 3: „Lastkraftwagen mit einem zuläs sigen Gesamtgewicht über 2,8 t und Kraftomnibusse müssen auf

Autobahnen, wenn ihre Ge

schwindigkeit mehr als 50 km/h beträgt, von vorausfahrenden Fahrzeugen einen Mindestab

der Überholende sich - auch auf Autobahnen - so bald wie möglich

muß"...

sener Ortschaften dürfen sie den

Autobahnen beobachtet, kann

Fahrstreifen frei wählen, wenn

man diese neue Vorschrift nicht

mehrer markierte Fahrstreifen vor handen sind.

Viele Motorradfahrer verhielten

nen.

sich bisher, wenn auch ohne ge setzliche Grundlage so. Zweifei haft ist, ob diese neuen Regein bei Mopeds und Mofas zur Verkehrs sicherheit beitragen. Auch der Ver ordnungsgeber ist sich nicht schlüssig, wenn er in der Begrün dung zu § 7 Abs. 1 und 3 ausführt: „Es ist geprüft worden, ob man die Mopeds und Mofa 25 von dieser Regelung ausnehmen sollte. Der Verordnungsgeber hat hiervon ab gesehen, weil von diesen langsa meren Kraftfahrzeugen erwartet werden kann, daß sie schon im In

wieder nach rechts einordnen

teresse ihrer eigenen Sicherheit sich möglichst rechts auf der Fahr

muß. Dem unzulässigen Linksfah

bahn halten. Sollten sich diese Er

ren auf Autobahnen soll damit ent

wartungen nicht erfüllen, wird eine entsprechende Rechtsänderung

gegengewirkt werden" (Begrün dung zu §5 Abs. 4).

bahnen - sich dem stehenden Ver

unbedingt als praxisnah bezeich 7. in engem Zusammenhang mit § 7 StVO steht die neue Bestim

mung in § 42 .Abs. 6 Nr. 1 Buchsta be f (nur besonders eifrige Leser werden dies dort suchen), die das Verhalten an Autobahnkreuzun-

gen und Abzweigungen regelt.

Umstritten war bisher, ob der Ver

kehr, der von der Hauptrichtung abzweigen will und sich bereits auf einem Fahrstreifen befindet,

der für die Abzweigerichtung be stimmt ist, schneller fahren darf

als der durchgehende Verkehr auf der Hauptrichtung. Das Oberiandesgericht Frankfurt hat 1982 das Rechtsüberholen auf einer Auto

bahn im Bereich fahrstreifengegiiederter Vorwegweiser für zuläs sig erklärt (VRS 63, 386), da es nicht einzusehen sei, daß, wenn

drei oder gar mehr Fahrstreifen ne

einanderfahren

in Betracht zu ziehen sein".

6. Das Rechtsüberholen auf Auto bahnen und autobahnähniich aus

4. Mehrfach ergänzt und geändert wurde bisher § 7 StVO. in der

gebauten Straßen wurde von der Rechtsprechung in den vergange

StVO von 1979 hatte dieser Para

nen Jahren unter bestimmten Be

eine andere Richtung führen als die übrigen, dann rechts nicht schneller als links gefahren wer

stand von einem Vorausfahrenden

graph einen Absatz und regelte

dingungen auch dann für zulässig

den darf. Andernfalls käme es nur

Fahrzeug in der Regel so groß sein

sich Fahrzeugschiangen gebildet

Fahrstreifen für eine Richtung Fahrzeugschlangen gebildet ha ben. Daher soll als Folge dieser Rechtsprechnung § 7 Abs. 2a neu eingefügt werden:

stand von 50 m einhalten."

Die neue Regel ist eigentlich eine Selbstverständlichkeit. § 4 Abs. 1 bestimmt ohnedies, daß der Ab

muß, daß auch dann hinter ihm

gehalten werden kann, wenn es plötzlich gebremst wird. Das wirk liche Fahrverhaiten, nicht nur auf Autobahnen, ist leider anders.

50 m Abstand auf der Autobahn

entspricht dem Abstand der Leit pfosten am Fahrbatinrand. Damit

ist die polizeiliche Überwachung dieser Vorschrift relativ einfach.

LKW-Fahrer befürchten, daß bei diesem Abstand sich PKW dazwischeri schieben. Außerdem werde

der Überholvorgang wesentlich verlängert.

Die Regeln für Autobahnen waren

in der StVO von 1970 weitgehend in § 18 zusammengefaßt. Nun mehr werden Regein über Auto bahnen neu in § 4 und auch in § 5 gebracht.

Wird die Übersichtlichkeit da durch besser?

S.Verhalten beim Überholen

In § 5 Abs. 4 Satz 1 StVO war bis

her geregelt, daß, wer zum Über

4.-7. Rechtsüberholen, Neben

das Nebeneinanderfahren, wenn

hatten. Die Änderung 1975 brach te die neue Überschrift „Benut

zung von Fahrstreifen durch Kraft fahrzeuge", insbesondere die freie Wahl des Fahrstreifens (Abs. 3) und das Reißverschiußverfahren (Abs. 5), vom Bundesrat an fal scher Steile eingefügt. Deshalb werden jetzt die Absätze 4 und 5 ausgetauscht, denn auch das Ge fährdungsverbot beim Fahrstreifenwechsei (Abs. 4) gilt im Zusam menhang mit dem Reißverschlußverfahren.

Darüber hinaus wird § 7 an weite ren Steilen geändert: 5. Die zulässigen Abweichungen vom Rechtsfahrgebot (§ 7 Abs. 1), bisher nur für mehrspurige Kraft fahrzeuge und die freie Wahl des Fahrstreifens innerhalb geschlos sener Ortschaftren (§ 7 Abs. 3), bisher nur für PKW und LKW bis

2,8 t, werden auf alle Arten von

Kraftfahrzeugen ausgedehnt.

Damit dürfen alle Zweiradfahrer -

erklärt, wenn sich nicht auf allen

„Wenn auf der Fahrbahn für eine

beneinander markiert seien, von denen z. B. die beiden rechten in

zu vermehrten Stauungen und zu einer höheren Unfaiigefahr. Daher war das Oberiandesgericht Frank furt der Ansicht, daß im Vorsortier

raum (meist durch Wegweisung über der Fahrbahn erkennbar) das Rechtsfahrgebot und das Verbot

Richtung eine Fahrzeugschlange des Rechtsüberholens nicht ein auf dem jeweils linken Fahrstreifen zuhalten seien. steht oder langsam fährt, dürfen Ais Folge dieser Rechtsprechung Fahrzeuge diese mit geringfügig wird als Buchstabe f eingefügt: höherer Geschwindigkeit und mit „Gehen Fahrstreifen, insbesonde äußerster Sorgfalt rechts überho re auf Autobahnen oder Kraftfahr len". straßen von der durchgehenden Auch diese neue Bestimmung ist Fahrbahn ab, so dürfen Abbieger nicht sehr klar formuliert und hilft vom Beginn einer breiten Leitlinie, dem Kraftfahrer wenig. Weitere rechts von dieser schneller als auf Entscheidungen der Gerichte sind der durchgehenden Fahrbahn fah vorprogrammiert. Auch die Be ren. Das gilt nicht für Verzöge gründung ist nicht allzu ergiebig: rungsstreifen".

Es wurde davon abgesehen, Dieses Fahrverhalten hat sich die Höchstgeschwindigkeiten im längst Überali durchgesetzt. Der einzelnen aufzuführen. Durch die Verordnungsgeber legalisiert hier Formulierung, daß die linke Fahr- nur ein Verhalten, das vernünftig zeugschiange „steht oder lang und verkehrsgerecht ist. sam fährt", wird deutlich, daß es Der letzte Satz „das gilt nicht für sich um eine Geschwindigkeit Verzögerungsstreifen" ist an die handeln muß, die - auch auf Auto ser Steile systematisch fehl am 19

hath taxi 9. Vorrang an einer Parklücke Die Rechtsprechung und die Kcmmentierung (z. B. Jagusch/ Hentschei, 29. Auflage Nr. 59 zu § 12 StVc) zu der Frage, wer in eine

10. Haltverbot in und vor Feuer wehrzufahrten

stau durch Einschalten des Warn

Bedauerlich ist, daß in § 12, Abs. 1, Nr. 8, ausdrücklich geregelt wer

kehr warnen dürfe. Auch war strei

Parklücke einfahren darf, wenn -

wehrzufahrten ein Haitverbct be

wie häufig - mehrere den letzten

steht. Leider gab es auch hier in

„Geisterfahrer" zu warnen. § 16 Abs. 2 Satz 2 wird künftig so er

freien Parkraum benutzen weilen,

der Vergangenheit Schwierigkei

ist umfangreich. Sie läßt erhebli

ten und es kam zur Behinderung

gänzt, daß das Warnbiinkiicht

führt.

che Zweifel aufkommen, ob im

der Feuerwehr durch uneinsichti

Auch bisher hat derVercrdnungsgeber das Fahrverhaiten auf Be schieunigungsstreifen und Verzö gerungsstreifen unterschiedlich geregelt. Auf Beschleuniguns streifen darf schneller gefahren

Straßenverkehr wirklich partner- ge Verkehrsteilnehmer. So muß manche Anstandsregei in die schaftiiches Verhalten zugenom men hat. Sc war ein neuer Absatz StVO aufgenommen werden.

5 in §12 offenbar netwendig: 11. Parkverbot für Kraftfahr „An einer Parklücke hat Vorrang, zeuganhänger wer sie zuerst unmittelbar er Der knappe Parkraum in den Städ reicht; der Vorrang bleibt erhalten, ten und Gemeinden hatte den wenn der Berechtigte an der Park Deutschen Städtetag und andere

Platz, Denn die vorangehenden Sätze regeln nicht etwa den Ver kehr auf Beschieunigungsstreifen.

Sie regein das Rechtsüberhoien in Kreuzen und Dreiecken, wenn

durch die Markierung (oder die \A/egweisung über der Fahrbahn klar gemacht ist, daß sehen eine Fahrbahn in eine Abbiegerichtung

werden als auf den anderen Fahr

streifen (§ 42 Abs. 6 Nr. 1 Buchsta be e), nicht aber auf Verzöge rungsstreifen. in der Praxis wird diese Unterscheidung nicht ge macht.

Man kann sicher davon ausgehen:

Weitere Änderungen von § 7 und 42 StVO sind zu erwarten. Man

braucht nur daran zu denken, daß

heute häufig Fahrstreifen sc mar kiert werden, daß der erste Teil Be

schieunigungsstreifen, der zweite Teil Verzögerungsstreifen ist. Die ungleiche Behandlung von Beschieunigungs- und Verzöge rungsstreifen wird sich nicht hal ten lassen.

Fußgängerzonen pp. § 10 sah bisher vor, daß, wer aus einem Grundstück oder einem

verkehrsberuhigten Bereich (Zei chen 325/326) auf eine Straße ein

tig, ob man die Warnbiinkaniage

benützen dürfe, um vor einem

auch einschalten darf, wer andere vor Gefahren warnen will. Das ist bei Staus auf allen Straßen und

bei Faischfahrern, insbesondere auf Autobahnen, immer der Fall.

Schall- und Leuchtzeichen sollen

dagegen hierfür nicht zugelassen sein.

14. Gleiche Temporegelung für

Autobahnen und autobahnähn

lücke vorbeifährt, um rückwärts

veranlaßt zu fordern, daß in die

liche Kraftfahrstraßen

freiwerdenden Parklücke war ten.".

Das „Überwintern" von Wchnwa-

Kraftfahrstraßen mit Fahrbahnen

einzuparken oder wenn er sonst StVO eine Regelung aufgenom Die in § 18 Abs. 5 festgelegten Ge zusätzliche Fahrbewegungen men wird, daß mit Kraftfahrzeug schwindigkeitsvorschriften galten ausführt, um in die Parklücke ein anhängern, die nicht mit dem Zug bisher nur auf Autobahnen. Sie zufahren. Satz 1 gilt entsprechend fahrzeug verbunden sind, nicht gelten in Zukunft auch „außerhalb für Fahrzeugführer, die an einer dauerhaft geparkt werden darf. geschlossener Ortschaften und genanhängern, insbesondere in Kurz gesagt: „Wer zuerst kommt, Wohngebieten mit wenig Park parkt zuerst", auch Selbstver plätzen, war in der Vergangenheit ständliches wird erst dann durch ein häufig auftretendes Problem. setzbar, wenn eine Rechtsgrund Der Verordnungsgeber legt daher lage besteht. jetzt fest, daß mit Kraftfahrzeug Bisher wurde der „Kampf um die anhängern ohne Zugfahrzeug Parklücke" unter Berufung auf § 1 nicht länger als zwei Wochen ge Abs. 2 StVO ausgetragen. parkt werden darf, § 12 Abs. 3b.

Nunmehr besteht eine neue

8. Verhalten beim Ausfahren aus

den muß, daß vor und in Feuer

blinklichts den nachfolgenden Ver

Rechtsgrundlage: Die Parklücke muß „unmittelbar" erreicht wer

den, also nicht auf der gegenüber liegenden Fahrbahnseite, in der Regel ist rückwärts einzuparken, wenn es platzsparend sein seil (bisher § 12 Abs. 5 - künftig Abs. 6). Daher muß der Berechtigte

für eine Richtung, die durch Mittei streifen oder sonstige bauliche

Einrichtungen getrennt sind."

Für PKW und Zweiradfahrzeuge ändert sich damit nichts, wohl aber für LKW, die bisher auf sol

chen Straßen nach § 3 Abs. 3 Nr. 2b StVO die Höchstgeschwindig

12. Verhalten bei defekten Park uhren oder Parkscheinautoma

keit von 60 km/h nicht überschrei ten durften. Nunmehr sind 80 km/ h erlaubt.

Jedem Verkehrsteilnehmer dürfte

ten

bekannt sein, daß die tatsächliche

Das Verhalten des Verkehrsteiinehmers an einer defekten Park uhr hat die Gerichte wiederholt

Geschwindigkeit von LKW nicht unbedingt der gesetzlichen Regel entspricht.

einzuparken. Nachfolgende Fah

beschäftigt (vgl. Jagusch/Hentschel, § 13 StVO, Anm. 8, Mühlhaus/Janiszewski, § 13, Anm. 2).

Daher hat der Bundesrat folgende Regelung in die StVO eingefügt: „Ist eine Parkuhr oder ein Park-

nen. Aber bereits in der Verord

nem Fußgängerbereich - hierfür

die Lücke einzufahren. Daher wird

scheinautomat nicht funktionsfä

wird ein neues Zeichen 242/243

bestimmt, daß der Vorrang des Berechtigten bei Fahrbewegun gen, die notwendig sind, um sach gerecht in die Parklücke einzufah

hig, so darf nur bis zur angegebe nen Höchstparkdauer geparkt

nung über eine allgemeine Richt geschwindigkeit auf Autobahnen

fahren will, sich sc zu verhalten

hat, daß eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlos sen ist. Diese Regelung wird er gänzt und geändert, wonach man auch beim dem Ausfahren aus ei

geschaffen - auf die Straße oder wenn man über einen abgesenk ten Bordstein hinweg auf die Fahr bahn einfahren will, sich ebenfalls sc zu verhalten hat, daß eine Ge

fährdung anderer Verkehrsteilneh mer ausgeschlossen ist. Wchnstraßen, in denen Anliegerverkehr zugelassen ist, werden häufig über einen Bordstein auf die Stra

ße geführt. Galt hier bisher „rechts vor links"? Oder galt eine analoge Regelung, wie wenn man aus ei nem Grundstück ausfährt? Die Unklarheit wird durch die Neufas

sung von § 10 StVO beseitigt.

20

meist an der Parklücke vorbeifah

ren, um rückwärts in die Lücke rer versuchen dann vorwärts, in

ren, erhalten bleibt.

werden, in diesem Fall ist die Park

scheibe zu verwenden. (Abs. 2 Satzl Nr. 2)".

Die StVO unterscheidet damit Au

tobahnen, Kraftfahrstraßen, und

neuerdings „autobahnähniiche

Kraftfahrstraßen". Die Übersicht-

iiohkeit hat daduroh nicht gewon

und ähnlichen Straßen vom 21.11.

1978 wird diese Unterscheidung gemacht.

Die neue Regelung ist auch eine Folge des wachsenden Umweitbewußtseins. Autobahnmäßig ausgebaute Straßen wurden in

dert, was natürlich verbeten ist.

Damit folgt der Verordnungsgeber der Rechtsprechung (BGH in VM 1983/S.57). Das Parken ist nur für die auf der Uhr angegebene höchstzuiässige Parkdauer er

Aber nunmehr seil auch der War tende bereits ein Anrecht auf den

laubt. Neu ist, daß die Parkschei

noch mit gelber Wegweisung als Kraftfahrstraßen ausgewiesen. So

be zur Kontrolle zu verwenden ist.

ließen sich manche Widerstände

bald freiwerdenden Parkplatz ha

13. Warnblinklicht bei Staus und Falschfahrern in den letzten Jahren wurde mehr

gegen den Straßenbau mildern,

fach darüber diskutiert, ob das

führt.

letzte Fahrzeug in einem Verkehrs

Bei dieser Gelegenheit wird noch

Auch die Wartepcsiticn wird be lohnt. Meist wird an einer freiwer

denden Parklücke gewartet, wo bei man andere Fahrzeuge behin

ben. Die Perfektion des Vercrd-

nungsgebers ist zu bewundern!

Die Ordnungswidrigkeit ist in § 49 geregelt.

den letzten Jahren verstärkt nur

Es ist eben dann keine Autobahn, die an dem Dorf, der Stadt vorbei

hüih Uini eine Lücke in der StVO beseitigt: Wohnmobile mit Anhänger unter liegen nunmehr alle der Ge schwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen nach § 18 Abs. 5. Bei

17. Blaulicht und Einsatzhorn

ter Maßnahmen aus Gründen des

nicht mehr bei jeder Fahrt Fahrzeuge des Rettungsdienstes

Arten- oder Biotopschutzes" den

chen 241 - Fußgängerweg, Zei chen 250 oder 267 pp., können

Verkehr beschränken, verbieten

entfallen.

mußten bisher, wenn sie von den

oder umleiten können.

Vorschriften der StVO befreit sein

19. Entgelt für die Benutzung

Das neue Zeichen regelt den Fuß gängerverkehr in einer Zone; da

Wohnmobilen bis zu einem zuläs

wollten, wenn höchste Eile gebo

mit ist innerhalb des Bereichs kei

sigen Gesamtgewicht von 2,8 t

ten war, um Menschenleben zu retten, Blaulicht zusammen mit

t a t s ä c h l i c h ö ff e n t l i c h e r Ve r kehrsflächen

Die Zulässigkeit für das Erheben von Entgelten für das Parken auf

chens erforderlich und so kann et was Blech in unseren Gemeinden

tatsächlich öffentlichen Flächen,

eingespart werden.

war das bisher nicht der Fall.

15. Durchfahrt für Hilfsfahrzeu

ge auf dreistreifigen Autobah nen und Kraftfahrstraßen

Bisher war es unklar, wie man sich bei Staus und Unfällen auf Stra ßen mit drei Fahrstreifen für eine

Richtung zu verhalten habe. Wo soll die Gasse für die Hilfsfahrzeu

ge und die Polizei freigemacht werden? Die lediglich unverbindli che Empfehlung aus der Begrün

dung zur StVO 1975, wonach die Benutzer des mittleren Fahrstrei

dem Einsatzhorn verwenden. In Zukunft dürfen sie diese Sonder rechte auch ohne blaues Blinklicht und Einsatzhorn ausüben. Beson ders zur Nachtzeit war es bisher in Gebieten mit schwachem Verkehr

nicht einsehbar, wenn Rettungs fahrzeuge mit höherer als in der StVO erlaubten Geschwindigkeit einen Krankentransport durch führten, und mit dem Einsatzhorn

ter:

Praxis am fehlenden Raum. § 18 Abs. 9 wird daher ergänzt: „Bei Fahrbahnen mit drei Fahr streifen für eine Richtung ist die

ner Rettungsfahrt nicht verwendet werden. Dies ist nur an einer Ein

satzstelle zulässig, § 38 Abs. 2.

StVO.

18. Straßensperrung aus Grün den des Arten- oder Biotop schutzes

Wie schwierig es heute geworden ist, Bestimmungen der StVO zu er gänzen oder zu ändern, soll an diesem Fall gezeigt werden. Im Entwurf 1985 war in § 45 Abs. 1 Nr. len Fällen für Einsatz- und Hilfs fahrzeuge. Im Bereich von Brük- 4a folgende Ergänzung vorgese ken und Unterführungen ist er hen: häufig unterbrochen. Die freie Zum Schutz der Natur und zur Er Gasse unmittelbar links neben der haltung der Landschaft sollten die rechten Fahrzeugschlange zu bil Straßenverkehrsbehörden den den, verbot sich wegen der Last Verkehr beschränken oder verbie wagen, die manchmal Stoßstange ten können. Die sofort erfolgte an Stoßstange hintereinander ste Presseinformation des Bundes den Verordnungsgeber zu dieser Lösung veranlaßt: Der Pannen streifen - wenn er überhaupt vor handen ist - eignet sich nicht in al

Zeichen 270-Verkehrsverbot bei

scheinautomaten, pp.

Smog in einem Sperrbezirk Zeichen 290 - Zonenhaltverbot für einen Stadtbezirk

die Begründung zur StVO - ist es notwendig und zweckmäßig, auch Entgelte für das Parken auf

meingebrauch im straßenver

Blaues Blinklicht allein darf auf ei

für Zonen anzuordnen, geht wei

Aus wirtschaftlichen Gründen - so

35 Abs. 5a Satz 2 StVO wird er

einordnen sollen, scheitert in der

Folgende Überlegungen haben

Doch der Trend, Verkehrszeichen

meingebrauch besteht, war auch bisher unstreitig. Hier gelten die Regeln über Parkuhren, Park

tatsächlich öffentlichen Flächen

satzlos gestrichen.

Gasse zwischen dem linken und dem mittleren Fahrstreifen zu bilden".

an denen straßenrechtlicher Ge

große Teile der schlafenden Bevöl kerung störten. Die Regelung in §

fens sich nach links und rechts

ne Wiederholung des Verkehrszei

zu erheben, an denen keine Ge kehrsrechtlichen Sinn besteht. Es

handelt sich z. B. um nicht gewid mete Vorplätze von Bahnhöfen und Flughäfen sowie Parkhäuser oder Tiefgaragen, die von privaten oder kommunalen Trägern erstellt und betrieben werden. Im Hinblick

auf die Rechtsprechung des Bun desverwaltungsgerichtes (vgl. Ver kehrsrechtliche Mitteilungen 1970, S. 70) wird zur Klarstel lung § 52 StVO neu eingefügt: „Diese Verordnung steht der Erhe bung von Entgelten für die Benut zung von Verkehrsflächen, an de nen kein Gemeingebrauch be steht, aufgrund anderer als stra ßenverkehrsrechtlicher Bestim

mungen nicht entgegen."

D. Änderungen bei Verkehrszei chen, §§39 ff. StVO 1. Fußgängerbereich

Zeichen 325 - Verkehrsberuhigter Bereich

Zeichen 242 - Fußgängerbereich Zeichen Zonengeschwindigkeit Zonengeschwindigkeitsbe schränkung 2. Höchstgeschwindigkeit

Die Zeichen 274 ^zulässige Höchstgeschwindigkeit) und 278 (Ende der Geschwindigkeitsbe grenzung) werden dahingehend geändert, daß in Zukunft die Buchstaben „km" entfallen. Nur

noch die Zahl, die die Begrenzung angibt, steht in dem Zeichen. Die bisherige Regelung war unlo gisch: „km" stellt eine Entfernung, nicht aber eine Geschwindigkeit dar. In dem neuen Zeichen kann

die Zahl der Geschwindigkeitsbe grenzung größer und damit deutli cher erscheinen. Diese Lösung ist seit langem in vielen Ländern üb lich. Das weltweite Übereinkom men über Straßenverkehrszei

chen von 1968 geht für den Regel fall auch davon aus, daß die Zahl ohne einen Zusatz in dem Ver kehrszeichen erscheint.

verkehrsministers brachte zwar

Die neuen Zeichen 242 und 243

ein bundesweites Echo. „Künftig Vollsperrung bei Krötenwande rung möglich", war eine häufig ge brachte Schlagzeile. Sofort kam die Frage nach Tempolimits we gen des Waldsterbens und das

regeln in Zukunft Beginn und

entsprechende Dementi aus Bonn

benutzen.

nasser Fahrbahn die angegebene Geschwindigkeit zu überschrei

§ 26 Abs. 3 StVO lautet in Zukunft klipp und klar:

erfolgte gleich. So wurde die harmlose Krötenwanderung zu ei

2. Wird durch Zusatzschild Fahr

ten. Im Interesse der internationa

„An Überwegen darf nicht über

nem Politikum. Daher wurde diese

zeugverkehr zugelassen, so darf

len Verständlichkeit wird jetzt ein entsprechendes Piktogramm hin zugefügt.

Fällen an Überwegen überholt

Bestimmung im Entwurf des Bun desverkehrsministers gestrichen.

Doch 3 Jahre später - alle hatten die Bestimmung längst vergessen - brachte ein Antrag im Bundesrat

nur mit Schrittgeschwindigkeit ge fahren werden. Die Fahrzeugfüh rer dürfen Fußgänger weder ge

hen. Es hätte sonst die Gefahr be

standen, daß diese beim Heranna hen von Hilfs- und Einsatzfahrzeu

gen auf den Pannenstreifen aus weichen, was nicht erwünscht ist.

16. Mehr Schutz für Fußgänger

an Überwegen

holt werden". Die bisherigen Re gelungen, wonach in bestimmten werden durfte, entfallen. Die um

fangreiche Rechtsprechung hier

Ende eines Fußgängerbereichs.

Innerhalb des Bereichs gilt: 1. „Der Fußgängerbereich ist Fuß

3. Zusatzschild „bei Nässe"

gängern vorbehalten. Andere Ver

bracht werden. Es verbietet, bei

kehrsteilnehmer dürfen ihn nicht

fährden noch behindern; wenn nö

tig, müssen sie warten".

Manche Bundesländer kommen

bisher ohne eine Geschwindig keitsbeschränkung bei Nässemit

Dem Beispiel Österreichs folgend, tels Verkehrszeichen aus (z. B.

zu ist damit überholt. Die StVO

den Kröten ihr Recht. In § 45 Abs.

können nunmehr auch bei uns

könnte wirklich ein Volksgesetz sein, wenn sich alle Regeln so klar

1a wird als Nummer 4a eingefügt,

Fußgängerzonen beschildert wer

fassen ließen.

Unter Zeichen 274 kann das Zu

satzschild „bei Nässe" ange

daß die Straßenverkehrsbehör

den. Die unterschiedlichen Be

den „hinsichtlich örtlich begrenz

schilderungen, bisher durch Zei

Hessen), in anderen steht eine Vielzahl davon (z. B. Bayern).

Rechtlich ist gegen diese Zeichen nichts zu sagen. Nur Nässe ist 21

hulto toxi nicht gleich Nässe - in einem Fall

schreibt vor: „Das Zeichen dient

IG. Umleitung

der Regen stark ist, an derselben

le, VRS 59, 56). Der neue Zusatz

außerhalb der Autobahnen dem Hinweis auf touristisch bedeutsa

Zeichen 455 - Umleitung-wird es im Straßennetz immer geben. Für

Stelle können aber bei schwa

unter Zeichen 290/292 stellt aus

me Ziele und der Kennzeichnung

großräumige innerörtliche Umlei

chem Regen 80 km/h möglicher weise unbedenklich gefahren wer den. § 3 Abs. 1 Satz 2 StVO sollte nicht vergessen werden, „wonach der Fahrzeugführer seine Ge schwindigkeit insbesondere . . .

drücklich klar, daß abweichende

von Touristikstraßen sowie an Au

tungen soll in Zukunft Zeichen 455

den Wetterverhältnissen... anzu

rung für Parkverbote gilt in Zu

Regelungen durch Verkehrszei kann 60 km/h zu viel sein, wenn chen zulässig sind (z. B. OLG Cel

passen hat."

Der Vorschlag, § 3 zu ergänzen, wonach bei Sichtweite von höch

stens 80 m die zulässige Höchst geschwindigkeit der Sichtweite in m entspricht, fand keine Mehrheit.

4. Eingeschränktes Halteverbot Zeichen 286 - eingeschränktes

Regelungen durch Verkehrszei chen angeordnet werden können.

7. Grenzmarkierung für Parkund Halteverbote

Zeichen 299, bisher Grenzmarkie kunft auch für Haltverbote. Diese

Zick-Zack-Markierung bezeich

net, verlängert oder verkürzt, bis

her nur vorgeschriebene Parkver bote; meist wird sie bei Bushalte

stellen verwandt. In Zukunft kann

diese Zick-Zack-Markierung auch bei Haltverboten benutzt werden,

Halteverbot - erhält eine neue Be

z. B. an engen und unübersichtli

deutung. Bisher verbot dieses Zei

chen Straßenstellen.

chen das Halten auf der Fahrbahn,

8. Richtgeschwindigkeit

ausgenommen zum Ein- oder Aussteigen oder zum Be- oder

Zeichen 380, Richtgeschwindig keit, gab bisher einen Geschwin

dort auch bis zu 3 Minuten zu hal

digkeitsrahmen an (z. B. 70 -110 km). In Zukunft steht in diesem

Entladen. In Zukunft ist es erlaubt,

ten. Die neue Lösung ist zu begrü ßen. Wenn ein Möbelwagen zum Be- oder Entladen stundenlang im

eingeschränkten Halteverbot steht, warum kein Pkw, dessen Fahrer kurz hält, um eine Zeitung

blauen Schild nur noch eine Zahl.

Sie empfiehlt, die angegebene Geschwindigkeit auch bei günsti

gen Straßen-, Verkehrs-, Sicht end Wetterverhältnissen nicht zu

überschreiten. Streng genommen

zu kaufen oder um einen Blick in

bedeutet dieses Zeichen nicht

den Autoatlas zu werfen, um sich

mehr eine Richtgeschwindigkeit.

Es ist empfohlene Höchstge schwindigkeit, die nicht bußgeld bewehrt ist. Das 1970 eingeführte Zeichen hat bisher keine große

zu informieren, wie er weiterfah ren soll.

5. Parkscheibe

Zeichen 291 - Parkscheibe wird modifiziert. Bisher stehen nur die Uhrzeiten von 1 bis 12 Uhr darauf,

Rolle gespielt, das wird wohl auch

tobahnen der Unterrichtung über Landschaften und Sehenswürdig keiten." Damit geht eine vom

einen blauen Untergrund, da die

Wegweisung von und zur Auto

hat sich der ADAC für eine unver

zügliche Aufnahme der touristi schen Wegweisung in die StVO ausgesprochen.

Die Aufnahme dieses Verkehrszei

chens hat erhebliche Mühe geko stet. Die deutliche Zurückhaltung des Gesetzgebers zeigt sich bei der Regelung der Kosten für das Aufstellen. Ein besonderer § 51 muß neu in die StVO aufgenom men werden. Danach trägt die Ko

oder der dafür von ihr beauftrag

Zeichen 386 - die touristische

wird noch weiter zunehmen. Ein

besseres System, touristische

6. Zonenhaltverbot

Ziele zu beschildern und damit dem Kraftfahrer das Auffinden zu erleichtern - wie vom ADAC vor

22

Frau ihr Geld ab. Von dem etwa

gewandt. Die häufig überlastete Autobahn Würzburg - Nürnberg wird mit dieser Art Wegweisung

laufende Autobahn Heilbronn -

Nürnberg hingewiesen werden.

Ähnliche Regelungen gibt es be

reits zwischen Koblenz und Köln auf den rechts- und linksrheini schen Autobahnen.

12. Weitere Zeichen

(Nr. 314) eine quadratische Form

Wegweisung - wird nunmehr endbenutzt werden, § 54 Abs. 4 Satz 2 iich in die StVO aufgenommen.

StVO neu.

Braun ist international längst die

stadt von Hannover vergewaltigt und ausgeraubt worden. Die jun ge Frau wartete vergeblich auf ein

ses System wird bereits heute an

vernehmen mit der obersten Stra ßenverkehrsbehörde des Landes

4.1989 muß die neue Parkscheibe

Frau ist in der Nacht in der Innen

kungspfeil gegeben werden. Die

Es werden noch andere Verkehrs

mit dem eigenen Auto. Der Anteil

ser. Danach schleppte er sie in die Nähe einer Kirche und vergewal tigte sie. Außerdem nahm er der

in Zukunft durch den Umlen-

zeichen geändert oder ergänzt.

9. Touristische Wegweisung

vermutlich 25 Jahre alte Täter an und bedrohte sie mit einem Mes

schaften zulässig.

11. Umleitg auf Autobahnen Zeichen 467 - Streckenempfeh lungen auf der Autobahn können

hörde die Anordnung zur Aufstel lung des Zeichens 386 nur im Ein

überall in Europa. Ein Jahr bleibt die alte Parkscheibe gültig. Ab 30.

Hannover (dpa) - eine 22iährige

außerhaib geschlossener Ort

die örtliche Straßenverkehrsbe

ten Stelle treffen darf.

Auf die Freizeit entfallen heute be reits mehr als 50 % aller Fahrten

heimzugehen. Nach Darstellung der Polizei sprach sie plötzlich der

sein wird, ist die Anwendung auch

nehmer auf die nahezu parallel

schwindigkeitsrahmen war eine nützliche Entscheidungshilfe.

Taxi und entschloß sich, zu Fuß

dungsbereich für Straßen innerhaib geschlossener Ortschaften

entlastet, indem die Verkehrsteil

rung nicht. Der bisherige Ge

22jährige Frau in Hannover vergewaitigt und ausgeraubt

hat einen gelben Untergrund.

Wenn auch der Hauptanwen

chend von § 5b Abs. 1 des Stra ßenverkehrsgesetzes derjenige, der die Aufstellung dieses Zei chens beantragt.

Die Angst des Gesetzgebers vor einem neuen Schilderwald zeigt sich auch in der Sonderregelung § 45 Abs. 3a neu StVO, wonach

aufgenommen werden. Dafür gilt

klar, ob dort auch abweichende

bahn führt. Das neue Zeichen 455

sten des Zeichens 386 abwei

bis 24 Uhr in verkleinerter Form

Farbe für die touristische Informa tion. So werden braune Schilder auch bei uns die touristischen In formationen liefern. Die StVO

Autobahnverkehr. Zeichen 460 hat

derung in Erfüllung. Seit mehr als 4 Jahren hat der ADAC eingehen de Untersuchungen über eine zweckmäßige touristische Weg weisung vorgenommen. Auf der Jahreshauptversammlung 1985

in Zukunft werden die Zeiten 13

Zeichen 290/292 - Im Bereich des Zonenhaltverbots war bisher un

460, der Bedarfsumleitung für den

ADAC seit Jahren erhobene For

bei der neuen Regelung so blei ben. Erforderlich war diese Ände

diese Form der Parkscheibe fast

gelten. Es entspricht dem Zeichen

So wird das Zeichen „Parkplatz" haben. Eine Angleichung an inter nationale Gepflogenheiten erfolg te durch die Einführung des Zei chens 393 an den Grenzüber

gangsstellen, auf dem die zulässi gen Geschwindigkeiten in dem je weiligen Land angegeben sind.

Kosten entstehen durch die Ände rung der Zeichen nicht. § 54 neu StVO sieht eine Übergangszeit

geber auf mehr Entgegenkommen

von 10 Jahren vor. Im Durchschnitt steht ein Verkehrszeichen 7 Jahre an unseren Straßen, bevor aus

stoßen müssen.

ausgetauscht wird.

1,70 Meter großen, schlanken Tä ter fehlt jede Spur.

Taxifahrerin mit Messer bedroht und

schweig mit einem Messer be

geschlagen -, hätte beim Gesetz

droht und ihre Tageseinnahmen von 250 Mark geraubt. Die Täter veranlaßten ihr Opfer, auf einem

ausgeraubt

Parkstreifen in der Nähe eines Vor ortes anzuhalten, teilte die Polizei

Braunschweig (dpa) - Zwei Män

mit. Die Männer verschwanden in

ner von 18 und 22 Jahren haben eine Taxifahrerin aus Braun-

Siedlung.

Richtung einer nahegelegenen

halh toxi

Autopflege zahlt sich aus Sechs Tips für die Frühjahrskur ADAC: Richtige Lackpflege stoppt den Rost Der Winter, der doch noch einer wurde, hat insbesonders durch

Fahrten auf gesalzenen Autobah nen dem Auto stark zugesetzt.

Wer zum Frühjahr sein Auto von solchen und ähnlichen Winterer

scheinungen nicht befreit, riskiert, daß er früher als erwartet vom TL)V keine neue Plakette mehr be kommt oder beim Wiederverkauf

terreifen beispielsweise mit Krei de markieren, den Druck um 0,2 bar erhöhen und die Räder gründ lich reinigen. Man bewahrt die Rei fen am besten auf Felgen montiert hängend in einem trockenen

„Fahrbereit" muß in den Vertrag Rechtstips für den Gebraucht wagenkauf Jährlich wechseln über sechs Mil

lionen Gebrauchtwagen den Be sitzer, die meisten davon im Früh

nicht mehr bewiesen werden kön nen.

und betriebsbereiten Zustand des

Beschädigte Stellen sollte man zuerst reinigen und gründlich

zusichern lassen. Beim Kauf vom

trocknen lassen, bevor sie mit der

schungen z.B. dadurch vermel den, daß In den Vertrag „werk stattgeprüft" oder „generalüber holt" und vor allem „fahrbereit" ge

rung anschließen sollte.

- Bremsen prüfen: Salz greift nicht nur die Lackhaut an, sondern

auch die Bremsbeläge, Bremslei tungen und die Handbremsseile, so daß eine Kontrolle unerläßlich ist.

- Batterie checken: Aufgrund star ker Beanspruchung bei häufigem Kurzstreckenverkehr im Winter

brauchtvorteile" durch zwischen

zeitliche Benutzung des Wagens desgericht Zweibrücken (DAR 1985,59) und auch andere Gerich

nem ADAC-Prüfzentrum.

- Unterbodenschutz ausbessern:

die sich eine Wachs-Konservie

Er muß sich nämlich die „Ge

anrechnen lassen. Das Oberlan

Die wichtigsten Urteile für Ge brauchtwagenkäufer hat der - Hohlräume konservieren: Nach ADAC zusammengestellt: dem die meisten Autos heute - Weil Gebrauchtwagen üblicher schon ab Werk hohlraumversie weise „unter Ausschluß jeder Ge gelt sind, sollte man den Herstel- währleistung" verkauft werden lervorschrlften (Garantie!) ent und der Bundesgerichtshof eine sprechend eine Nachbehandlung solche Klausel sogar bei vornehmen lassen. Bei älteren „Schwerstmängeln" für wirksam Fahrzeugen empfiehlt sich eine erklärt hat (DAR 1984,254), sollte sich der Käufer den einwandfreien Korrosions-Untersuchung in ei

- Motorraum reinigen: Am besten ist eine Dampfstrahlwäsche, an

Geld regelmäßig nicht voll zurück.

auf.

Unumgänglich Ist dann aber das Versiegeln mit Hartwachs.

neuen Schutzschicht versehen werden.

macht, bekommt der Käufer sein

Raum, vor Fett und Öl geschützt,

des Wagens weniger erlöst, als er jahr. Mehr als die Hälfte wird von gerechnet hat. Deshalb nennt der Privat an Privat verkauft. Speziell ADAC sechs Tips, die für eine dafür hat der ADAC einen Kaufver Auto-Frühjahrskur wichtig sind: entwickelt, der sicherstellt, - Autolack pflegen: Neuen Lack trag daß alle wichtigen Punkte geregelt mit klarem Wasser gründlich wa werden. DerADAG warnt davor, le schen, bei starker Verschmutzung diglich mündliche Abmachungen ein mildes Shampoo speziell für zu treffen, die dann bei späteren das Auto nehmen. Lackreiniger Meinungsverschiedenheiten oft oder Polierwachs sollte man nur bei älteren Lacken verwenden.

- Wird der Kauf rückgängig ge

Gebrauchtwagens ausdrücklich Händler lassen sich böse Überra

schrieben wird.

- Macht der Verkäufer falsche An

gaben oder verschwelgt er be wußt wichtige Umstände, kann der Käufer eine Herabsetzung des Kaufpreises verlangen oder den Kauf rückgängig machen. Ist bei spielsweise die tatsächliche Fahr leistung deutlich höher als ange geben, muß der Verkäufer das Auto nach einem Urteil des Ober

te bewerten diese Gebrauchsvor teile mit einem Prozent des Ge

brauchtwagenpreises pro gefah rene 1000 Kilometer. Andererseits kann der Käufer vom Verkäufer

eine Verzinsung des Kaufpreises in üblicher Höhe verlangen und auch sonstige Kosten wie z.B.

Überführungskosten, Gebühren für die Ummeldung, Kosten für ein neues Nummernschild, Inspek tionskosten und Finanzierungsko sten.

Oft bieten Händler Gebrauchtwa

gen mit einer speziellen Garantie an. In vielen Fällen handelt es sich

dabei um eine ReparaturkostenVersicherung, deren Kosten (durchschnittlich 300 bis 400 Mark) der Käufer tragen soll. Well die Garantie aber nur einzelne Ag gregate wie Motor, Getriebe, Len kung und Bremsen einschließt, und auch von diesen Aggregaten

Entgegen dem Oberlandesgericht Celle gab der IVa-ZIvllsenat des Bundesgerichtshofes der Klage Im wesentlichen statt. Zu seiner

Entscheidung gelangte er nur über eine Lücke des Gesetzes:

Wäre das Opfer nicht sozialversi chert gewesen, hätte der Haft pflichtversicherer des Taxis trotz des Prämienverzugs Schadener satz zahlen müssen. Der Fahrer

hätte nichts gezahlt. Bereits 1973 hatten die Haftpfllchtversicherer erklärt, sie verzichteten auf jeden Regreß, wenn der Fahrer nichts vom Prämien Verzug gewußt habe.

Da aber In diesem Fall das Opfer sozialversichert gewesen sei, haf te der Haftpflichtversicherer laut Gesetz gegenüber dem Sozialver sicherungsträger. Dieser könne sich daher nur an den Halter und an den mitversicherten Fahrer hal

teten. Selbst der gutgläubige Fah rer sei daher dem Ersatzanspruch der Sozialversicherung ausge

Kfz-Prämie nicht bezahlt-

gutgläubiger Fahrer haftet Karlsruhe (dpa) - Wer ahnungslos einen Wagen steuert, dessen Hal ter die Prämie für die Haftpflicht versicherung nicht bezahlt hat, haftet bei einem Unfall persönlich für einen sozialversicherten Ge

schädigten. Bestehe jedoch keine Sozialversicherung des Opfers, entfalle auch die Haftung des Fah rers, entschied der Bundesge richtshof (BGH) in einem Urteil.

Dies sei zwar eine Unglelchbehandlung, deren „Lösung dring lich wäre", sie werde jedoch vom Gesetzgeber bewußt hingenom

tion und Laufrichtung auf den Win

wird.

war sozialversichert. Der Haft-

getauscht werden.

Schadensersatz.

ten, die als Gesamtschuldner haf

Nach dem Wechsel von Winter auf Sommerreifen sollte man Posi

bis fünf Jahre alt sind, sollten aus

handlung und das Krankengeld

ADAC, das Garantieangebot ge nau zu prüfen.

men, heißt es in der Entschei

Startunwilllge Batterien, die vier

ihm unter anderem für die Heilbe

wiederum nicht alle Teile, rät der

landesgerichtes Zweibrücken (DAR 1986, 89) zurücknehmen.

Das gleiche gilt dem Oberlandes gericht Frankfurt (DAR 1987, 121) zufolge, wenn zwar ein Blech schaden zugegeben, ein Rah menschaden aber verschwiegen

empfiehlt sich ein Nachladen.

pflichtverslcherer der Taxe lehnte jede Zahlung ab, well der Taxiun ternehmer die Erstprämie nicht fristgerecht gezahlt hatte. Obwohl der Fahrer des Wagens nichts da von wußte, verlangte die Sozial versicherung des Opfers auch von

dung.

Im Ausgangsfall hatte ein Taxifah rer nachts einen auf der Fahrbahn

liegenden betrunkenen Fußgän ger überfahren. Das Opfer, das bei dem Unfall schwerverletzt wurde,

setzt.

Er bremst neben einem Radfahrer:

„Wo bin ich hier?" „Parkallee!" „Keine Einzelheiten.

Welche Stadt?"

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23

hdh Amt/

Gegen Smog: Athener Regierung stoppte jedes zweite Taxi Athen (dpa) - Mit drastischen Fahrverboten bekämpft die Athe ner Regierung die hohe Luftver schmutzung über der griechi schen Hauptstadt. Jeweils die Hälfte der privaten PKW's und der rund 12000 Athener Taxis - wech

selweise nach geraden und unge raden Autonummern - müssen an

allen Werktagen von sieben Uhr

morgens bis 20 Uhr in ihren Gara gen bleiben.

Die Regierung hatte sich Ende letzten Jahres zu verschärften

Maßnahmen entschlossen, nach dem wissenschaftliche Untersu

chungen ergeben hatten, daß die Todesfälle In Athen an Smogtagen um mehr als zehn Prozent höher

liegen als sonst. In einer langfristi gen Studie wurden die Autos und

nicht die Industrie als Hauptverur sacher der Luftverschmutzung über der Dreieinhalb-MillionenStadt kritisiert.

Da auch Taxis vom Fahrverbot be

troffen sind, beschloß derVerband der Taxifahrer einen Boykott der Innenstadt. Tatsächlich waren kaum Taxis im Zentrum zu sehen.

Die Regierung droht für Fahrtver

Entsprechende Nachrüstsätze

gestellt werden. Den Beschuldig

wurden entwickelt und sind in ab

ten wird zur Last gelegt, am 9. Ja nuar in Sindelfingen, zwei Tage

sehbarer Zeit bei jedem V.A.G.

später in Baden-Baden und am

Teile und Montage betragen je

rer, so die Zentrale, sei dies zu teu

13. Januar in Heidelsheim Taxifah

nach Modell etwa 130,- bis 150,-

er.

rer überfallen und ausgeraubt zu

DM.

haben.

Volkswagen

Wird die Nachrüstung im Rahmen der 30.000 km Inspektionsinter valle vorgenommen, reduzieren

Dieselmodelle

sich die Kosten auf etwa 65,- DM,

serienmäßig mit

da der Kraftstoffilter dabei ohne hin erneuert werden muß.

K r a f t s t o f fi i t e i ^

Vorwärmung

Für Volkswagen Nutzfahrzeuge und Audi Modelle mit Dieselmotor

Mit Beginn der kalten Jahreszeit ist die Kraftstoffilter-Vorwärmung gewinnt der Blick aufs Thermome ebenfalls in Vorbereitung. ter für den Diesel-Fahrer besonde

re Bedeutung. Bekanntlich wird der Dieselkraftstoff unter Kälteein

Bund hat kein Geld

für abhörsicheren fluß durch Paraffin-Ausscheidung zunehmend dickflüssiger, bis der Ta x i - R u f verstopfte Filter die Kraftstoffzu Bonn (dpa) - Die Bonner Funkfuhr - und damit die Fahrt - unter bricht.

Taxi-Zentrale hat sich an den Peti

tionsausschuß des Bundestages

Diese unangenehme Begleiter gewandt, um aus Bundesmitteln scheinung gehört nun für die Fah Zuschüsse für die Ausstattung der rer von neuen Volkswagen Diesel Fahrzeuge mit einem neuen ab modellen der Vergangenheit an. hörsicheren Rufsystem zu bekom Rechtzeitig vor dem Winter erhal men. Die Taxifahrer-Vereinigung in ten alle Volkswagen Polo, Golf, der Bundeshauptstadt verwies Jetta und Passat mit Dieselmotor am Montag darauf, daß zu ihren serienmäßig ohne Aufpreis eine häufigen Fahrgästen vor allem Po litiker und Diplomaten gehörten, Kraftstoffilter-Vorwärmung.

Erreicht wird die Erwärmung des die besonders geschützt werden Kraftstoffes durch eine Rücklau

Diplomaten Gerold von Braun

Regelventil bei Temperaturen von 0... 3° 0 geöffnet wird. Der durch die Einspritzpumpe erwärmte Kraftstoff gelangt direkt in den Fil ter, bis bei einerTefnperatur von 10

mühl im Oktober 1986 wurden vom Bundeskriminalamt Vermu

in Heidelsheim

festgenommen Bruchsal-Heidelsheim, Kreis

Karlsruhe (dpa) - Unter dem drin

genden Verdacht, an mehreren be

waffneten Raubüberfällen auf Ta

xifahrer in Baden-Württemberg

beteiligt gewesen zu sein, sind jetzt eine 23 Jahre alte Frau und ein 26 Jahre alter Mann aus Wlld-

handlungen mit dem Zentralver

band des Kfz-Gewerbes (ZDK) ist es dem ADAC gelungen, die bis her übliche Gewährleistungsfrist von sechs auf nunmehr 12 Monate auszudehnen. Die ZDK-Landes-

verbände haben zwischenzeitlich

einer entsprechenden Änderung der Reparaturbedingungen zuge stimmt. Die Neufassung der Be

dingungen wird derzeit vom Bun

deskartellamt geprüft; der ADAC rechnet mit der Realisierung der 12-Monats-Werkstattgarantie noch in der ersten Jahreshälfte 1988.

Konkret bedeutet die Werkstatt-

Garantie für den Autofahrer, daß er

ein Jahr lang ein Recht auf kosten lose Nachbesserung fehlerhafter Reparaturen hat. Voraussetzung ist, daß der Werkstatt, die die Re

paratur ausführte, der Mangel un

ACE für Reform der

zum Kraftstoffilter, die durch ein

Taxiräuber-Pärchen

bald 12 Monate Nach mehr als dreijährigen Ver

verzüglich gemeldet wird.

Begeistert äußerte sich der Chef der Athener Verkehrspolizei über den flüssigen Verkehr zum Wo chenbeginn. Auch viele Autofah rer mit den an diesem Tag in der In nenstadt zugelassenen geraden

Mutmaßliches

Reparaturgarantie

müßten.

Nach dem Mord an dem Bonner

fleitung von der Einspritzpumpe

che Verkehrsmittel umgestiegen.

de Umrüstung jedes Fahrzeugs

Partner verfügbar. Die Kosten für etwa 1.200 Mark. Für die Taxifah

weigerung mit hohen Geldstrafen.

Autonummern seien auf öffentli

mit dem neuen System koste 300 000 Mark, die entsprechen

im Rahmen einer Polizeifahndung

Staatshaftung

vor unbekannten Täter hätten über

Die öffentliche Hand sollte Auto fahrer besser schützen, wenn sie

ein Funkgerät den Funktaxikanal abgehört. Auf diese Weise hätten lauf durch das Regelventil wieder sie möglicherweise von der

gen etwas nicht in Ordnung war.

tungen angestellt, die naoh wie

... 13° 0 dieser Kurzschlußkreis unterbrochen wird.

abendlichen Heimfahrt des Diplo

Die Betriebsbereitschaft entspre chend ausgerüsteter Fahrzeuge wird bei Verwendung des saison

maten erfahren.

Die Funk-Taxi-Zentrale hat darauf hin zusammen mit einer Bielefel

üblichen Winterdiesels erheblich, nämlich von -15° C auf -25° 0 er weitert. Ein Zumischen von Nor malbenzin ist daher nicht mehr er forderlich.

In Verbindung mit der neuerdings von einigen Mineralölfirmen ange botenen kältebeständigeren Die sel-Qualität ist eine entsprechend erweiterte Einsatzbereitschaft ge geben.

der Firma ein System zu entwikkelt, das „sprachlos" funktioniert und somit etwaigen illegalen Zu hörern die Möglichkeit nimmt,

ohne Schuld und Verantwortung verunglücken, well von Amts we Diese Forderung hat der Auto Club Europe (ACE) auf dem Ver

kehrsgerichtstag erhoben. Nach Auffassung des ACE haftet der Staat in den meisten Bundeslän

dern nur, wenn ein Beamter schuldhaft seine Pflicht vernach

sich zu informieren. Die Bonner

lässigt habe. Wer etwa wegen ei ner ausgefallenen Ampel verun

Ministerien hätten sich zwar für

glücke, habe so gut wie keine

das System interessiert, doch sei en keine Bundesmittel vorhanden, es für die Fahrbereitschaften zu übernehmen.

Dennoch habe sich ein Großunter

Chance auf behördlichen Scha densersatz. Bei Ausfall der techni

schen Anlagen und den daraus entstehenden möglichen Schä den müsse der Staat grundsätz lich haftbar gemacht werden kön nen, ohne daß der Verkehrsteil

Der relativ einfache Aufbau der

nehmen bereit erklärt, das System

Kraftstoffilter-Vorwärmung er

für die Bonner Funk-Taxi-Zentrale

konnte das Pärchen kurz nach ei

laubt auch den problemlosen Ein

herzustellen. Derzeit seien fünf

nehmer ein Verschulden „von

nem in Bruchsal-Heidelsheim ver

bau In allen älteren Dleselmodel-

Geräte in der Erprobung. Die kom

übten Überfall auf einen Taxifahrer

len von Volkswagen.

plette Ausstattung der Zentrale

Amts wegen" nachweisen müsse, heißt es In der ACE-Forderung.

bad (Kreis Calw) festgenommen worden. Nach Pollzeiangaben

24

halh taxi

Umweltampeln Vorteile geringer als erwartet ADAC; Motor aus ab 30 Sekun den Wartezeit

Immer mehr Gemeinden experi mentieren derzeit mit sogenann ten Umweitampeln, an denen bei

Einsparungen während des An-

alles ganz leicht gemacht worden.

haitens „Motor aus" anzuordnen.

Der Mann war in der Schweiz

Wartezeiten ab etwa 30 Sekunden

beim Kauf einer Fahrkarte ange zeigt und verhaftet worden. So weit der Angeklagte wegen Unter schlagung verurteilt worden war, bezog sich das auf Personaipapiere, die er in seinem Taxi von Fahrgästen gefunden und behal

(je nach Fahrzeug-Typ) dagegen ist es richtig, den Motor abzustel len.

stellt, ist dies für die Umweit stets nur dann sinnvoll, wenn der Halt

Drei Jahre Haft für Schwindel mit Kreditkarten Berlin (dpa) - Wegen Unterschla gung, Betruges und Urkundenfäl schung im Zusammenhang mit

länger als eine halbe Minute dau

Kreditkarten verurteilte eine Mo

Rot die Autofahrer automatisch

aufgefordert werden, den Motor abzustellen. Wie der ADAC fest

ert. Beim erneuten Start nach kür

zeren Stopps dagegen kann die Sache teilweise anders aussehen.

So hat Professor Karlheinz Schaechterie vom Lehrstuhl für Ver

abiter Strafkammer einen 38jährigen Taxifahrer zu drei Jahren Haft.

Mit auf zum Teil erfundenen Na

ten hatte.

Einjähriger Modeiiversuch: Taxi-

Coupons für Telebusberechtigte

Kläger den Zeitwert seines Voiikasko versicherten Wagens in Höhe von 15.600 Mark zu erset zen.

Der Kläger war auf einer Fahrt zum Frankfurter Flughafen von der Fahrbahn geraten und hatte an ei ner Leitpianke einen Schaden in

Höhe von 850 Mark angerichtet, während sein Fahrzeug fahrunfä hig liegen blieb. Er fuhr mit einem zufällig vorbeifahrenden Taxi wei ter und erreichte gerade noch sein Flugzeug. Den Unfall meldete er erst nach seiner Rückkehr. Seine

Versicherung lehnte die Regulie rung des Schadens ab, weil er Un faiifiucht begangen habe.

Dieser Argumentation der Versi cherung, so urteilte der Senat, fehle der notwendige Nachweis

chen im Auftrag des Landes Ba den-Württemberg den Schad

Auch für Bekannte hat der Mann

Berlin (dpa) - Während eines ein jährigen Modellversuchs, der am 1. September beginnt, soll zu nächst jeder Telebusberechtigte zehn Taxi-Coupons im Monat er halten. Mit den Coupons können dann neben den Serviceangebo

stoff-Ausstoß eines PKW im Ui-

Bestellungen bei Firmen aufgege

ten des Teiebusses auch alle zur

1,3-Liter Golf durch das Abstellen

Auf die Idee kam der Angeklagte

Verfügung stehenden Taxis in An spruch genommen werden, teilte

wiederum nur für den Sachver

einem Rundkurs verbrauchte ein

ben und sich die Ware dann be zahlen lassen.

der Staatssekretär in der Soziai-

feststellbar. Unter diesen Umstän

des Motors an roten Ampeln im Schnitt zwölf Prozent weniger Sprit, produzierte neun Prozent weniger Kohlenwasserstoffe (HC) und 16 Prozent weniger Kohienmonoxid (COx), dagegen stieg der Ausstoß an Stickoxiden (NOx) um

1985, nachdem er seinem Ge

verwaitung, Albrecht Hasinger, am Freitag mit.

den sei die Entfernung des Klä gers vom Unfaiiort nicht schwer wiegend genug, um ein „erhebli ches Verschulden" zu begründen.

kehrs- und Stadtplanung an der Technischen Universität Mün

mer Stadtverkehr gemessen. Auf

elf Prozent an.

Auch der ADAC ging mit Hilfe ei ner Testserie der Sache auf den Grund und schickte drei Autos -

1,6-Liter-Goif, 1,3-Liter-Kadett, Mercedes 190 - auf eine Test

strecke. Zur Hälfte des 1,6 km lan

men ausgestellten American-Ex press- und Diners-Ciub-Karten hat der Angeklagte im in- und Aus land für rund 380 000 Mark einge kauft und Rechnungen bezahlt.

ständnis nach in der Zeitung einen Bericht über einen spektakulären Kreditkartenmißbrauch eines Min

ses zu erhöhen und zusätzliche

„Spontanfahrten" zu ermöglichen,

23jähriger zwang Ta

um die Mobilität und damit die In

xifahrer zu nächtli cher Irrfahrt

sten Antrag für eine Kreditkarte stellte, benutzte er die Persona lien eines Bekannten. Er leitete die Post dieses Mannes durch einen

Nachsendeantrag in einen vorher ausgekundschafteten ungenutz ten Briefkasten in einem Miets haus um. in einem anderen Fall

Halten mit abgestelltem Motor der

Strafmildernd wertete die Kam

Benzinverbrauch sowie der

mer, daß seitens der Kreditkarten

Schadstoff-Ausstoß, und zwar

unternehmen eine Kontrolle prak tisch nicht stattgefunden habe.

So habe beispielsweise die Anga

Wartezeit simuliert. Ergebnis: Bei

bereits bei Stopps ab 20 Sekun den. Anschließend aber, beim Be

schleunigen, schluckten die Mo toren mehr Benzin und produzier ten insbesondere mehr HC und NOx als wenn sie mit leerlaufen

ständigen später als Totalschaden

Taxifahrer im Februar 1985 den er

allen drei Autos sank durch das

mit 20, 90 und 150 Sekunden

die Fahrkapazitäten des Teiebus

des Klägers. Der Schaden an der Leitpianke sei geringfügig gewe sen, der Schaden am Fahrzeug

derjährigen gelesen hatte. Ais der

hat der Angeklagte die richtige Adresse eines Bekannten angege ben und die Post frühmorgens in dessen Wohnhaus abgefangen.

gen Kurses wurden Ampeistopps

Ziel des Modellversuchs sei es,

eines „erheblichen Verschuldens"

tegration der Behinderten zu erhö hen. Ermöglicht werden diese Maßnahmen durch zusätzliche

Mittel, die vom Abgeordneten haus zur Verfügung gestellt wer den. Ein Teiebusberechtigter in Berlin hat derzeit die Möglichkeit, 40 Fahrten pro Monat mit demTe-

wollte sich zunächst nach ElzeBennemühlen im nördlichen

ab September wahlweise zehn Fahrten in einem Taxi zurücklegen

Landkreis fahren lassen, ließ dort vor einem Haus halten, weil er an

kann.

geblich Geld von seinem Vater ho len wollte, kehrte jedoch unver richteter Dinge zurück und schick

Richter:

Versicherungs

zu keinerlei Konsequenzen ge führt. Nichts passierte ferner, als der Taxifahrer - im Besitz von fünf

nicht zum Verlust des Versiche

Karten - mit einem falschen Na

rungsschutzes, wenn der vom

dem Motor gewartet hätten. Da durch wurde die vorherige Ein sparung oft wieder zunichte ge

men unterzeichnete. Der Empfän ger hatte den Irrtum nicht be

macht.

merkt.

Diese Testergebnisse lassen nach Ansicht des ADAC folgende Schlußfolgerungen zu: Bei durch schnittlichen Rot-Stopps von ma

in diesem Zusammenhang be zeichnete die Verteidigung das Si cherheitssystem der Unterneh

ximal 20 Sekunden wäre es nicht

he sagen könne, es sei gar nicht

sinnvoll, allein wegen Schadstoff-

vorhanden. Dem Mandanten sei

men als so dünn, daß man beina

den Landkreis gezwungen. Er

iebus zu unternehmen, wovon er

schutztrotz U n f a i i fi u c h t Frankfurt (dpa) - Unfaiifiucht führt

be einer falschen Kontonummer

Hannover (dpa) - Ein 23 Jahre al ter Mann aus Hannover hat einen Taxifahrer zu einer Irrfahrt durch

schuldigen Wkehrsteiinehmer

angerichtete Schaden gering ist und auch kein „grob fahrlässiges

te den 25 Jahre aitenTaxifahrer auf

den Weg nach Langenhagen. Vor einer Gaststätte ließ er halten und

erklärte, von seiner Mutter Geld holen zu wollen. Der mißtrauische

Taxifahrer stieg zusammen mit sei nem Fahrgast aus. Auf dem Weg zu dem Haus wollte der 23jährige dem Taxifahrer einen Stein vor den

Kopf schlagen. Der 25jährige konnte dem Schlag ausweichen, jedoch nicht verhindern, daß der Zivilsenat des Oberiandesgerich- 23jährige mit der Taxe davonfuhr. tes Frankfurt in einem Urteil (Aktz.: Uie Polizei stellte den 23jährigen 5 U 78/86) eine Versicherungsge wenig später. Er hat keine Fahr sellschaft dazu verurteilt, einem erlaubnis.

Verhalten" festzustellen war. Nach diesem Grundsatz hat der fünfte

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Mto toxi

Große Nachfrage nach Taxi-Coupons für Be hinderte Der auf ein Jahr begrenzte Ver such, Behinderten in Berlin zu sätzlich zu den 30 Telebusfahrten

auch zehn Taxifahrten auf Coupon zu ermöglichen, läuft nun seit fünf Monaten.,Hallo Taxi' fragte nach, wie es mit der Couponverteilung klappt.

Mit einer so starken Nachfrage von Behinderten nach Taxicou

pons hatte niemand gerechnet.

1.279 Couponblöcke ä zehn Fahr ten, das sind insgesamt 12.790 Einzelfahrten, wurden beim BZA (Berliner Zentralausschuß für so

sind. Und der Trend ist steigend.

haben sie bereits die nächste For

Eine Taxifahrt kostete durch

derung entwickelt: volle 40 Cou pons wahlweise für Telebus oder

schnittlich 23,88 DM und liegt da mit 7 DM unter einer Telebusfahrt.

Daß sich das Fahrgastaufkommen beim Telebus nicht verringert hat, zeigt deutlich, wie nötig die spon tane Fahrmöglichkeit mit freien Ta xen für Behinderte ist. „Sicher fah

ren jetzt erstmalig auch Behinder te, die bisher nicht mit dem Tele bus fahren wollten", meint Tho mas Mohnke, Vorsitzender der

und mir ist kein Fall bekannt, daß

jemand nicht versorgt wäre."

Die Entwicklung in den Folgemo naten war recht rasant. So wurden laut Hoffmann für Oktober 1987

vom BZA 17.050, im November 17.930 und im Dezember 19.050

Coupons ausgegeben. Benutzt wurden von den Behinderten je doch nur etwas mehr als die Hälfte

der angeforderten Fahrscheine.

Henning Hoffmann: „Sie nöchten sich eben in die Lage der Mobilität versetzen, um jederzeit frei ent scheiden zu können, ob sie fahren wollen oder nicht." Das Taxicou

ponsystem erfreut sich offensicht lich großer Beliebtheit, wie Hoff mann auch bestätigen konnte. So sind denn die aufgewendeten Mit tel „ganz erheblich". 150.000 DM kosteten die Taxifahrten der Be

hinderten im September des ver gangenen Jahres und im Oktober und November lagen sie sogar je

Antritt der Probefahrt nicht auf sei

doch Wahlen in Berlin, und wohl

menhängen und der Kunde vor ne Haftung ausdrücklich aufmerk sam gemacht wurde.

Passiv rauchen im Auto Für Kinder ist's beson ders schädlich ADAC:

sierte erneut, daß der Berliner Se

nat immer noch kein Konzept zur

Konzentrierter Zigarettenrauch im

rund 21.000 Fahrten, im Dezem

Mobilität der Behinderten in Berlin erstellt habe. Er verwies in diesem

Auto kann nach Auskunft des Münchener Arbeitsmediziners Professor Dr. Wolf Müller-Limm-

Für Zigarettenpause auf den Parkplatz

Die Betroffenen, die Behinderten nämlich, scheinen mit dem Ablauf

Zusammenhang auf die Blinden

und Gehörlosen, die, weil meist

roth bei Kindern leicht zu Kopf

des Versuchs zufrieden zu sein.

Positiv äußerte sich denn auch

ohne Rollstuhl, keinen Anspruch auf Telebus- oder Taxicoupons ha

schmerzen, tränenden Augen so wie Nasen- und Rachenreizungen

der Pressesprecher des „Spon

ben. Manche Blinde schafften

führen. Außerdem können sie in ei

tanzusammenschluss für Mobili

sich extra, um in den Genuß der

nem verqualmten Auto schneller

tät für Behinderte", Andreas Oechsner: „DasTaxi kommt in fünf

Couponberechtigung zu kom men, Rollstühle an, die sie gar

reisekrank werden. Aus diesem Grund rät der Münchener Profes

nicht brauchten.

Ein weiteres Problem ist die Finan

Ärztekollegiums ist, allen Erwach

bis zehn Minuten, und in der Regel wird man gut bedient. Zu Anfang wußten einige Taxifahrer noch nicht so recht Bescheid, aber das

gab sich schnell."

Die Bestellung der Berlin-Taxis

zierbarkeit der Coupons. Taxifahr ten sind zwar, einzeln gesehen, bil liger als Telebusfahrten, aber wenn mehr Behinderte Taxi füh

funktioniert ebenfalls. Die voraus berechneten Vorbestellzeiten von

ren, würden sich dadurch auch die

einem Tag (15 Großraum-Taxen sind derzeit verfügbar in der Stadt) werden nicht überschritten. „Die sind jetzt alle gut eingespielt",

hier schlußendlich in Berlin verfah

weiß Andreas Oechsner. Eine So fortfahrt mit einer Berlin-Taxe ist

nach wie vor kaum möglich. Ailerdings soll dieser Engpaß sehr bald ein Ende haben. Im Frühjahr wer den 40 nagelneue Berlin-Taxen das Gewerbe bereichern. Das

konnte Heinz Peter, der Vorsitzen

de der Berliner Taxiinnung, auch bestätigen. „Im Rahmen des Welt bankkongresses diesen Herbst in

Kosten insgesamt erhöhen. Wie ren werden wird, bleibt wohl noch

abzuwarten. „Allerdings", so Hen ning Hoffmann, „überlegen wir ganz intensiv, wie wir in geeigne ter Weise dieses System fortset zen können."

Christina Klette

Probefahrt mit Pkw: Händler haftet bei Unfall München (dpa) - Wenn es bei ei ner Probefahrt mit einem nicht

vollkaskoversicherten Neuwagen

Berlin stellt VW 40 Berlin-Taxis zur

zu einem Unfall kommt, der vom

Verfügung", erzählt Peter, „und die Wagen sind auoh schon alle weg", fügt er hinzu. Anläßlich des Kon gresses und der großen Anzahl der abzunehmenden Fahrzeuge gab es dann auch für dieTaxiunter-

Kaufinteressenten nur leicht fahr

nehmer einen Rabatt beim Fahr

zeugkauf. Regulär beläuft sich der

weils über 200.000 DM.

Preis eines Berlin-Taxis auf ca.

Taxis haben Rollstuhlfahrer allein

55.000 DM.

im September rund 5.000mal auf Coupon befördert, wobei die Tele busfahrten nicht zurückgegangen

Die Behinderten begrüßen diese Entwicklung natürlich. Aus der po sitiven Erfahrung mit Taxifahrten

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ner, „manche können dann ganz gut aufs Taxi umsteigen. Warum nicht?" Allerdings wird das vor Ende September '88 nichts wer den, denn der einjährige Versuch muß erstmal zu Ende geführt und ausgewertet werden. 1989 sind je

bus ein Aufwärtstrend. Im Januar 1987 absolvierte Telebus noch

erfüllt werden konnten. Doch be reits im Oktober erklärte der Präsi dent des Landesamtes für soziale

16.000 Coupons ausgegeben,

fahren einer Probefahrt zusam

kaum eine Partei wird vorher den Behinderten ihre Mobilität be schneiden können. Oechsner kriti

ber waren es schon rund 26.000.

Oktober hat das BZA bereits

Schäden mit den typischen Ge

Taxen. „Wir wollen die freie Wahl haben", fordert Andreas Oechs

Berliner Taxivereinigung. Trotz der starken Nachfrage nach Taxicou pons, zeigt sich auch beim Tele

ziale Fragen) allein für den An fangsmonat September 1987 an gefordert. Die Bundesdruckerei, mit der Herstellung der „Fahr scheine" beauftragt, war nicht schnell genug, so daß für diesen Monat 232 Couponwünsche nicht

Aufgaben, Henning Hoffmann, auf Anfrage: „Das ist Schnee von ge stern. Wir sind jetzt in der Lage, die Nachfrage zu befriedigen. Für

tungsverzicht, wenn die nicht grob fahrlässig verursachten

lässig verursacht worden war, haf tet der Pkw-Händler. Nach Mittei

lung des ADAC vom Mittwoch gilt dies auch dann, wenn das zur Pro

befahrt zur Verfügung gestellte Fahrzeug nicht Eigentum des Autohändlers ist.

Der Club bezieht sich auf ein Urteil

des Oberlandesgerichts Karlsru he (Az.: 14 u 283/85, dar 12/87, 380). Danach handelt es sich um stillschweigend vereinbarten Haf

sor, der auch Mitglied des ADACsenen, im Auto aufs Rauchen zu verzichten, sobald Kinder an Bord sind.

Die negativen Auswirkungen des passiven Rauchens sind seit lan gem bekannt. Auch Passivraucher bekommen die krebserregenden Stoffe Formaldehyd und Nitrosamine ab, die sie in stark verrauch

ten Räumen gleich stark belasten können wie den Raucher selbst.

Besonders gefährdet sind nach Meinung von Experten Kinder in den ersten vier Lebensjahren, weil sie durch häufige Infekte der obe ren Luftwege sowie Allergien so wieso anfälliger sind. Zigaretten rauch kann diese Beschwerden noch erheblich verschlimmern.

Untersuchungen haben gezeigt, daß Kinder rauchender Eltern häu

figer unter Schnupfen, Hals- und Lungenentzündungen sowie Bronchitis leiden und generell häufiger krank sind ais Kinder von Nichtrauchern.

Wer bei einer längeren Autofahrt nicht auf seine Zigarette verzich ten kann oder will, sollte nach ei nem Rat des ADAC öfter eine Pau

se einlegen und den Tabak im Freien genießen. Dort können sich die Kinder gleich etwas austoben und für die nächste Sitzetappe im Wagen fit machen.

halh tax/

„Hallo Taxi"

Herausgeber;

Raimund Cassalette, Bremen

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