1987 12 Hallo TAXI

Erfolgreiches Fortbildungsseminar fĂźr Mietwagenunternehmer in Berlin

Der neue 5er BMW

nerTaxi Genossenschaft

mKDigitalfunk

haito taxi ner Ampel, um den Taxifahrer un

Schnee- und Eisdecke bildet.

„elektrische Stühle"

bemerkt von dem Pärchen auf den Diebstahl aufmerksam zu ma

für Pariser Taxis

chen. DerTaxifahrer fuhr darauf di

Dies verlangt von den Autofahrern ein Umdenken, wenn sie nicht un versehens in eine Karambolage

Paris (dpa) - Fleftige Diskussionen hat der Vorschlag einer Pariser Ta xifahrergewerkschaft ausgelöst, Diebe und andere aggressive Fahrgäste mit Stromstößen außer

rekt zu einer Polizeiwache. Dort

schlittern wollen.

angekommen, schaltete er die

Der ADAC hat einige Tips fürs Au

Alarmanlage an. Ais das Pärchen flüchten wollte, wurde es von Poli zisten festgenommen.

tofahren im Winter zusammenge

Alkohol-Unfälle

Streit um

In der Stadt

am häufigsten ADAC: Ein Viertel entfällt auf die

25- bis 35jätirigen Alkohol spielt als Unfaiiursache im Straßenverkehr nach wie vor eine nicht zu unterschätzende Rolle.

Gefecht zu setzen.

Nach einer ADAC-Untersuchung

Verbraucherverbände protestie

für den Zeitraum 1984 bis 1986

ren gegen die „elektrischen Stüh

war bei 10,8 Prozent alier Unfälle

le", die allerdings noch nicht von den Behörden genehmigt sind.

mit Personenschaden, rund eine

Die Zahl der Anruf-

Sammeitaxen steigt Die Zahl der AST-Anwender steigt

stellt: * Mehr Zeit einkalkulieren. 1st

Schneefall angesagt, grundsätz lich mit Stauungen und Verspätun

gen rechnen, entsprechend früher starten.

* Mit Finger- und Zehenspitzengefühi fahren. Behutsam Gas geben und bremsen, sanft aus- und ein

Million, Alkohol mit im Spiel. Daß diese genau 111.491 Alkohol-Un fälle nicht gleichmäßig auf Stra

Die aus Israel stammenden Eiek-

weiter. Seit dem 21. 9.1987 wer

trokissen, die über einen Transfor

den erstmals im Ausland, in Linz/

mator mit der Autobatterie ver

ßenarten und Zeiträume verteilt

bunden sind, sollen in den Rück

Österreich, Anruf-Sammeitaxen

sind, zeigt die ADAC-Untersu chung deutlich. An der Spitze ran gieren die Stadtstraßen mit einem

sitzen der Taxis installiert werden.

Anteil von über 60 Prozent. Etwas mehr als 30 Prozent entfallen auf Bundes- und Landstraßen außer

stöße von 52000 Volt in Rücken und Oberschenkel zu versetzen.

Zwar soll der Stromstoß nach An

orts. Auf Autobahnen passieren im Vergleich dazu mit einem Anteil von 3,2 Prozent nur wenige Alko

sicht von Ärzten selbst bei Men

iich der ländlichen Außenbereiche übernommen. Die Abfahrtzeiten

schen mit Flerzschrittmacher un

wurden auf die nach Erlangen und

gefährlich sein, doch löst er zu

Flöchstädt fahrenden GBB-Busse

dermann gegenüber normalen Verhältnissen mindestens verdop peln und besonders vor Kreuzun

hol-Unfälle.

mindest einen Schock aus. Ein bri

Faschingsmonat Februar am

tischer Reporter soll bei einem Test einen heftigen Schrei ausge

ausgerichtet und in einem inte grierten Fahrplan übersichtlich

Auge behalten. des Wagens ken * Fahrverhaiten

dargestellt. Die Vielzahl der beim

nenlernen. Auf einem leeren Park

harmlosesten Betrachtet man die einzelnen Mo

nate, so ist nicht - wie man anneh

men könnte - der Faschingsmo nat Februar am gefährlichsten.

Vielmehr registrierte der ADAC in diesem Monat mit 5,2 Prozent den

niedrigsten Anteil aller AlkoholUnfälle. Ganz vorn liegt der Juli mit 9,7 Prozent vor dem Mai (9,5 Prozent), dem Oktober (9,4 Pro zent) und dem September (9,3 Prozent).

Der gefährlichste Wochentag ist der Samstag. 21 Prozent der Alko hol-Unfälle entfallen auf diesen

Tag, der Sonntag folgt mit 19,9

Ein Pedaidruck des Fahrers ge nügt, um dem Passagier Strom

stoßen haben.

Verbraucherverbände befürchten, daß einTaxifahrer auch einmal aus

Versehen oder bei „geringen" An lässen - beispielsweise bei einem Streit mit seinem Kunden - den Stromstoß auslösen könnte. Die

die Abend- und Nachtstunden be

sonders kritisch. Die größten Spit zen gibt es mit einem Anteil von 17 Prozent der Alkohol-Unfälle zwi schen 22 und 24 Uhr. Zwischen

Null und zwei Uhr liegt der Anteil bei 16,3 Prozent.

Auch über die betroffenen Alters

gruppen sagt die ADAC-Untersu chung etwas aus: Ganz vorn ran gieren die 25- bis 35jährigen mit

ganztägig die Bedienung des ge

samten äadtgebietes einschiieß-

ersten „Mobiiitätsberater" in Her

zogenaurach einlaufenden Anfra gen zeigen das große Interesse der Bevölkerung an der verbesser

ten ÖPNV-Bedienung. in beiden

Taxifahrergewerkschaft dagegen hält den elektrischen Sitz für eine

hilflich. Noch in diesem Jahr sol

ungefährliche Erfindung. „Wir

len mit neuen Anwendungsvarian

sind keine Mörder. Diese Methode ist nicht mehr als ein Verteidi

ten Anruf-Sammeltaxen ihren Be trieb in Sarstedt/Kreis Hiidesheim

gungssystem wie jedes andere

und Gangelt/Seifkant im Kreis Heinsberg aufnehmen. Aus Hürth bei Köln werden weiter steigende Fahrgastzahlen im AST-Verkehr gemeidet.

auch", meint Generalsekretär Nor bert Ben-Arous. Viele Taxifahrer schützen sich bereits mit Flunden auf dem Beifahrersitz.

Einbrecher vor Polizeiwache

festgenommen Berlin (ibn) - EinTaxifahrer und ein 17jähriger Junge haben ein Die bespärchen überlistet. Nach Dar stellung der Polizei hatte der 17jährige beobachtet, wie ein

Mann und eine Frau den Videore corder eines Bekannten aus des sen Wohnhaus in der Flelmhoitz-

einem Anteil von 25 Prozent. Das

straße in Gharlottenburg hinaus

heißt, an rund einem Viertel aller Alkohol-Unfälle ist diese Alters

trugen und in ein Taxi stiegen. Er folgte den beiden auf einem Mo

gruppe beteiligt.

torrad und nutzte einen Halt vor ei

2

9. 1987 an Anruf-Sammeitaxen

Fällen war Prof. Dr.-ing. Fiedler/ Bergische Universität Wuppertal bei der Einführung beratend be

Prozent an zweiter Steile. Geht

man nach der Tageszeit, so sind

zur abendlichen Bedienung von drei Teilgebieten eingesetzt. In Flerzogenaurach haben vom 28.

kuppein, hastige Fahrmanöver vermeiden, um zu verhindern, daß

der Wagen ins Schleudern gerät.

Im Notfall auskuppein und das Tempo nur mit der Fußbremse ver ringern. * Extra langen Sicherheitsabstand einhalten. Den Abstand zum Vor

gen die Vorderieute genau im

platz erproben, wie er bei Glätte auf einzelne Fahrmanöver rea

giert.

Wer sich ganz gezielt auf das Fah ren unter winterlichen Bedingun

gen vorbereiten wil, kann auch ein ADAC-Sicherheitstraining absol vieren. Hier hat man einen ganzen Tag lang Zeit, sich auf einem spe

zielen Übungsplatz mit seinem Auto vertraut zu machen und den

richtigen Umgang mit Lenkung, Gas und Bremse zu üben.

Das Urteil:

Selbstjustiz gegen Radfahrer

Autofahren im Winter-Mit Gefühi sicher ans Ziei ADAC: Den Ernstfaii kann man trainieren Immer mehr Städte und Gemein den verordnen ihren Straßen eine

strenge „Saizdiät", um das Gemeindesäckei zu entlasten und

die Umweit zu schonen. Vor allem auf Nebenstraßen wird nach Er

fahrungen des ADAC häufig nicht

einmal mehr geräumt, so daß sich aiimähiich eine festgefahrene

Wer Selbstjustiz übt und die Luft aus einem Fahrradreifen abläßt,

muß ADAC-Informationen zufolge mit einer Geldstrafe wegen Sach beschädigung rechnen, wenn er angezeigt wird. Nach einem Urteil des Bayerischen Obersten Lan desgerichts (RReg. 1 St 98/87) liegt eine solche Sachbeschädi gung schon .dann vor, wenn der „Reifenmarder" lediglich das Ven til aufschraubt, es aber stecken läßt. Der Schaden könne nämlich

nur durch Aufpumpen beseitigt werden.

Mh Nuti

Liebe Kolle^nnen und hollegen.

i m n DasMagazn i fürTaxfa i hrer

Wenn wir für 1987 den Titel „Mann des Jahres des Deutschen Taxigewerbes" zu vergeben hätten, dann würde ihn sicherlich Hans-Günter Scheele von der

Daimler-Benz AG aus Stuttgart erhalten.

Nicht daß Sie denken, wir wollen etwas gut machen bei den Stuttgarter Auto mobilherstellern, war es doch unser Magazin, das sich im vorigen Jahr kritisch mit der damals neuen W 124er Serie auseinandergesetzt hatte (siehe „Der

Inhaltsverzeichnis:

Stern ist angeknackst" in Hallo! Taxi 6/86).

Seit 1986 ist Hans-Günter Scheele bei der Daimler-Benz AG zuständig für das Taxen- und Mietwagengewerbe. Eine wichtige Aufgabe; immerhin gehen über 13% der W124- und W 201 -Produktion an unser Gewerbe.

Während Tagungen, Kongressen und Versammlungen unseres Gewerbes

Seite 4 Die Wiener Taxigenossenschaft WiHUP

mußte Hans-Günter Scheele den Unmut zahlreicher unzufriedener Taxi- und

geht mit ihrem Obmann Ernst Schlecht

Mietwagenunternehmer über sich ergehen lassen. Leider wurde in vielen Fäl

mit Erfolg neue Wege.

len von Kolleginnen und Kollegen die Kritik an der neuen Serie mit dem Stern

unsachlich und überzogen vorgetragen. In allen Fällen stand Hans-Günter Scheele in ruhiger und fachkundiger Form Rede und Antwort, griff berechtigte Sorgen und Anregungen auf und sorgte für Abhilfe.

Die Daimler-Benz AG und somit auch Hans-Günter Scheele mußten nun die

,Trittbrettfahrer' ausfindig machen, denen es ausschließlich darum ging, „nach 80.000 km 'mal eben schnell eine neue Kupplung auf Werkskosten ab zustauben". Oftmals hatten hierdurch Kolleginnen und Kollegen das Nachse hen, die in gewohnter und höflicher Form ihre Geschäftsbeziehungen zu Daimler-Benz pflegten.

Wir wollen nicht mißverstanden werden, selbstverständlich war die Kritik in

Seite 10 Schreiben des BZP-Präsidiums an den Bundesminister Dr. Biüm.

Seite 12 Der neue 5er BMW. Mit diesem Fahrzeug

vielen Fällen wegen aufgetretener Qualitätsmängel an der W 124er Serie be

werden die blauweißen Automobilherstel l e r s i c h e r l i c h M a r k t a n t e i l e i m Ta x i - u n d

rechtigt gewesen. Seien wir jedoch ehrlich, wenn das Deutsche Taxi- und

Mietwagengewerbe zurückgewinnen.

Mietwagengewerbe bei allen Automobilherstellern gleich kritisch wäre, wir müßten jeden Tag mit tausenden Taxen von diversen Fabriktoren demonstrie ren und unseren Unmut äußern.

Nioht zuletzt durch das Engagement des Hans-Günter Scheele legte DaimlerBenz ein Sonderprogramm fürTaxi- und Mietwagenunternehmer auf, von dem viele mittlerweile profitiert haben.

Seite 16 Erfoigreiches Fortbildungsseminar für Mehrwagenunternehmer in Berlin.

Auch wenn es sein Job ist, so sollten wir nicht vergessen, daß, Gott sei Dank, hinter dem Werksbeauftragten VOI/VPF ein Mensch steht. Und dazu noch ein sehr sympathischer.

Seite 18

Im ersten Halbjahr 1988 werden wir wieder eine Reihe neuer Personenwagen

Bonn wird langsam sprachlos.

testen. Auf unserer Wunschliste stehen der neue BMW 524 td, der neue PAS

D i e B o n n e r Ta x i G e n o s s e n s c h a f t i n d e r

SAT von VW, der neueAUD1100 und der VOLVO 740 Komb.i Außerdem zeg i en wir Ihnen eine interessante Variante eines RENAULTESPACETaxi, mit dem ein Taxiunternehmer viel Erfolg hat.

Hoffen wir, daß unser Bundesverband die in 1988 anstehenden großen Proble me für unser Gewerbe mit mehr Elan angeht und es nicht bei Flugblattaktio

Mackestraße führt behutsam ein digitales To u r e n ü b e r m i t t l u n g s s y s t e m e i n .

ist ein einstündiger Streik und am 9. März eine Sternfahrt nach Bonn vorgese

Seite 22 Die Daimlei^Benz AG hat das Notfallsy

hen. Das muß der Auftakt sein von vielen spektakulären Aktionen unseres Ge werbes. Wir werden sonst über den Tisch gezogen.

stem ARTHUR zur Serienreife gebracht.

Gerade angesichts der schrecklichen

nen bieibt, die keinen Politiker hinter dem Ofen hervorlocken. Am 10. Februar

Mit freundlichen Grüßen

Nebelunfälle auf den Autobahnen ein

Notrufsystem, das schwere Auffahrunfälle auf Autobahnen verhindern kann.

Seite 26 Ein VW-Bus fährt mit dem neuen VW 1,7 Liter Dieselmotor 1000 km mit nur 5,05 Liter auf 100 km.

3

hath taxi

„Nicht schiecht Herr Schiecht" WIHUP wird professionell gemanagt

Obmann und Geschäftsführer der Wiener WIHUP Ernst Schlecht

Mit einem Bericht über die Wiener

Modernste Computeranlagen arbeiten in der WIHUP Funkzentrale mit eigener Software. Die Programme wurden absolut praxisnah erstellt und sorgen für eine reibungslose und schnelle Tourenvermittlung.

WiHUP wollen wir unsere Repor sehen würde?

Während Ernst Schlecht durch

nossenschaftsrecht. Taxiunter

seine tägiiche Arbeit und Aktivitä

finanzielle oder rechtliche Hinder

ten immer wieder seinen Vor

nisse der Zentrale anschließen,

standsposten zur Disposition stellt, verlängern bundesdeutsche Taxifunktionäre dieWahiperioden.

die für sie die größten Vorteile bringt. Konkurrenz hebt in Wien

der lernen können.

Natürlich nur zum „Wohle" der an

Beginnen wollen wir unseren Be

geschlossenen Mitglieder. Lästig sind sie, die regeimäßigen Neu

beitet der Kollege Schlecht schlecht, dann geht es ihm

kein bundesdeutscher Taxifunk

wahlen und behindern eine konti nuierliche Vorstandsarbeit. Wahl

tagen aus dem europäischen Aus

land fortsetzen. Je häufiger unse re Redaktionsmitgiieder Kollegin nen und Kollegen im Ausland be suchen, desto überzeugter sind wir, daß wir alle noch eine ganze Menge positiver Dinge voneinan richt mit einer Wette! Wetten, daß

tionär seinen Job gegen den des Obmannes und Geschäftsführers

der Wiener Beschaffungs-, Hilfs betriebs- und Unterstützungsver band der Mitglieder des Perso nenfuhrwerksgewerbes „WIHUP" Genossenschaft mit beschränkter

Haftung, Ernst Schlecht, eintau-

Vorstandskollege Otto Fink leitet die große computergesteuerte Funkzen trale der WIHUP. Zwischenzeitlich ist er

ein echter Computerexperte geworden und begleitet Ernst Schlecht bei seinen Verkaufsreisen. Auf dem Europäischen Taxitag in Köln war er für viele Kollegin nen und Kollegen ein sachkundiger Gesptächspartner.

perioden werden von 2 auf 4 Jahre verlängert und auch bei der Gehaitszumessung ist man nicht ge rade zimperlich.

Das Ernst Schlecht ständig seinen Kopf in den Wind halten muß, da für sorgt das österreichische Ge

nehmer können sich ohne große

sichtlich die Vorstandsarbeit. Ar

schlecht.

Keine Sorge, Ernst Schlecht arbei tet derart erfolgreich, daß seine l.eistungen nicht nur in ganz

Österreich gewürdigt werden.

Auch in der Bundesrepublik Deutschland und in der Schweiz hat sich Ernst Schlecht inzwi

schen einen Namen gemacht.

Auch ein Grund für Hallol Taxi, ihm

hüHo taxi

Taxen Inder österreichischen Hauptstadt warten auf Einsteiger oder auf eine Tour

über Funk. In Österreich gibt es für Taxen keine Farbvorschriften.

einige Stunden seines Zwölf stundentages für einen Besucfi in der Wiener Absberggasse 17 ab zuringen.

Mitglied der WIHUP Taxigenossenscfiaft wird ein Unternehmer

durch einfache Zahlung von 1.500 Schilling (ca. DM 200,-). Zahlbar

ten führen. Vorstand und Auf sichtsrat der WIHUP stehen stän

dig unter Erfolgszwang. Und sie tun ihre Arbeit gerne und lassen sich halt ständig neue Sachen ein fallen um die Zentrale, Verwaltung und die Situation der angeschlos senen Genossen so ökonomisch

wieder austreten. Wenn einem

wie möglich zu gestalten. „Wenn wir nicht ständig unsere Leistungen bringen, dann laufen uns die Mitglieder davon."

z. B. die Vorstandsarbeit nicht ge

Seit 1953 sieht sich die WIHUP als

fällt oder man mit dem wirtschaft

Organisation, die im fairen Wett

an die Genossenschaftskasse,

Formular ausfüllen, fertig. Übri

gens kann man genau so einfach

lichen Ergebnis nicht zufrieden ist, dann tritt man per Erklärung wie der aus und kann sich einer ande ren Zentrale anschließen.

Vielen Vorstandskollegen aus der Bundesrepublik läuft es ange sichts der Wiener Verhältnisse si cherlich kalt den Rücken herunter und würde zu schlaflosen Näch

bewerb zur VÖT steht. Ange

schlossen sind 850 Taxen. Ernst

Auch das Ist In Wien Taxenalltag: Das motorisierte Taxi für den eiligen Fahrgast, das Flaker für eine geruhsame Stadtrundfahrt.

gerade kleinen Werbeetat so ne benbei verwalten und dabei viele tausend Mark buchstäblich zum

Fenster hinausgeworfen werden.

Der WIHUP-Vorstand ist zu der

Überzeugung gekommen, daß man mit der Wahl zum Vorstands

mitglied nicht automatisch Werbe experte wird, der in der Lage ist, einen Werbeetat sinnvoll zu ver walten.

Man ließ die Werbung der WIHUP von einer professionellen Werbe agentur analysieren und untersu chen. Dabei wardie bisherige Wer bung der WIHUP recht gefällig.

Graphisch gut aufbereitet verbrei tete man den Werbeslogan „Das

Schlecht gehört zu den Gewerbe vertretern, die allen neuen Dingen aufgeschlossen gegenüberste

Taxi mit Herz" auf Kalendern,

hen.

Streichholzschachteln, Kugel

Obwohl in vielen großen Taxizen tralen die Vorstandsmitglieder wie selbstverständlich auch den nicht

und Freundlichkeit assoziieren.

Die Werbeagentur startqtg im Auf trag der WIHUP eine Meinungs umfrage in Wien. Tausende von Wiener Bürgern wurden befragt.

Die Ergebnisse waren verblüffend.

Viele Wiener Bürger verbanden mit einem Herz und dem Slogan „Taxi mit Herz" nicht nur positive Dinge. Man dachte auch an Herz infarkt und lehnte unterschwellig diese Art der Werbung ab!

Die Befragten sollten auch ihr Ver hältnis zum Taxi darlegen. Die Aus wertung der Antworten zeigte deutlich auf, daß man die „Rase

rei" der Taxen durchweg ablehnte.

Wenn man jedoch als eiliger Fahr

gast selbst im Taxi sitzt und z. B. sein Flugzeug erreichen muß,

schreibern, Notizblöcken u. a. Mit

dann erwartet man vom Taxifahrer

dem abgebildeten Herz wollte man den Fahrgästen Herzlichkeit

selbstverständlich, daß dieser auch schneller als erlaubt fährt

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5

Amt/-

Das Ergebnis einer Meinungsumfrage führte zu einem völlig neuen Werbekonzept für die WIHUP. „Das Stadtfiugzeug 60160" vermittelt und auch einmal eine Ampei bei

60 160 schneii aufgenommen

und man muß sich bereits profes

„Gelb" nimmt. Bei unseren Fahr

wurde und 2. das Besteliaufkommen nach dem Start der Werbe

sioneil Gedanken darüber ma

ren alle gängigen Kreditkarten.

chen, was nach dem Stadtflug zeug kommen soll. Kunden müs

Seniorentaxen bieten unseren äl

gästen schiagen also 2 Herzen in

geben. Über 250 Taxen akzeptie

sen immer wieder durch neue

teren Fahrgästen Ferntouren (in den Urlaub) zu Sonderpreisen an.

Ideen angesprochen werden, das ist jedenfalls der Anspruch von

schecks bargeldlos, Schecks, die

Ernst Schiecht und der Vorsitzen

nicht nur von der WIHUP, sondern

den des Aufsichtsrates, Anna Bi

auch von Taxizentralen in anderen

ringen Die Mitglieder der WIHUP

österreichischen Städten akzep

Genossenschaft werden schon

klar, daß die WIHUP ihre Werbung

die inzwischen allseits bekannte Teiefonnummer 60160.

Um kontinuierliche Werbearbeit

dafür sorgen, daß ihrem Vorstand

tiert werden.

Bei der WIHUP ist vieles anders

auf die neuen Erkenntnisse der

leisten zu können, dachte man bei

und Aufsichtsrat die Ideen nicht

als in anderen Taxigenossenschaf

Werbeagentur umstelite. Mit uner wartet großem Erfoig. Das Stadt flugzeug „60 160" sorgte dafür,

unserem Besuch in Wien über die

ausgehen.

ten. Zur besseren und schnelleren

Einstellung eines PR-Mannes

In unserer Genossenschaft wollen

Tourenvermittlung werden Com puter angeschafft, die hohe Inve stitionen verlangen. „Selbstver-

der Brust. Wenn man mit seinem

eigenen Fahrzeug fährt, dann är

kampagne „Stadtflugzeug" über proportional stieg.

gert man sich schon einmai über

Nun zieren die diversen Werbeträ

einen „aggressiven" Taxifahrer, ais Fahrgast eines Taxis sieht man das jedoch ganz anders.

Als konsequent arbeitender Ge

ger der WiHUP (Kugelschreiber, Schreibblöcke u. a.) ein stilisierter Flügel (des Stadtfiugzeuges) und

nossenschaftsvorstand war es

daß 1. die neue Teiefonnummer 6

nach. Kontinuität ist schließlich

auch in der Werbung notwendig

wir unseren Mitgliedern möglichst viel Spielraum für ihre initiativen

Unsere Kunden fahren mit Taxi

Mh Huti

dem Kunden freundliche und vor allem schnelle Bedienung. Für den eiligen Kunden ist das WIHUP Taxi genau die richtige Wahl. ständllch" arbeitet die WIHUPFunkzentrale bereits seit Jahren

sich der Kollege Tillich daran, die entsprechenden Programme zu

computerunterstützt. Die Soft

ware jedoch hat man in der WI

6rst6llGn Das TAXI COMPUTER SYSTEM

HUP selbst erarbeitet und bietet

läuft zwischenzeitlich in diversen

zwischenzeitlich ein komplettes

anderen Zentralen, technisches

Paket an, daß an andere Zentralen

fangreiche Dokumentation über das TAXI COMPUTER SYSTEM übersenden. Dort Ist detailliert

aufgeführt, wie das System funk

tioniert und welche bestechenden

Möglichkeiten der Auswertung die Know How aus Wien sorgt dafür, gespeicherten Computerdaten er

verkauft wird. So werden zumin dest teilweise die Investitionen

daß die angeschlossenen Taxiun

ternehmer die hohen Kosten für

Für Interessenten die Adresse:

kompensiert. Der Programmierer

die Anfangsinvestitionen nicht al

WIHUP, Absberggasse 17, A -

der WIHUP mußte erst einmal mo

leine tragen müssen. Die Kollegen

natelang auf den Bock, um Im Taxi den Alltag eines Taxifahrers ken nenzulernen: Fehltouren, Doppel

Ernst Schlecht (Tel.: 0043 222 62

Fahrgästen. Erst danach machte

Die WIHUP kann auch eine um

3145), Vorstandskollege Otto Fink (Tel.: 0043 222 60 160), zuständig bestellungen, Mate[ialtransporte, für die Funkzentrale, stehen gerne Beschwerden und Ärger mit den für Rückfragen zur Verfügung.

möglichen.

1100 Wien.

Taxifahrerin beraubt

undvergewaitigt Düren (dpa) - Nach einer Irrfahrt zu wechselnden Zielen beraubte

und vergewaltigte ein noch unbe kannter, etwa 20jähriger Fahrgast eine 51jährige Taxifahrerin auf ei nem einsamen Grillplatz bei Mer zenich (Kreis Düren). Wie die Poli zei berichtete, hatte der Unhold die Frau mit einem Taschenmes

ser bedroht, Ihr die Geldbörse ab

genommen und sie sexuell miß braucht. Anschließend mußte das

Opfer seinen Peiniger noch zu ei ner Umgehungsstraße bringen, wo er zu Fuß in der Dunkelheit ver schwand.

/taih taxi Ta x i f a h r e r n a c h A n

gaben aus zweiter Hand beinahe ent

mündigt

lung sofort wiedererkannt wur den, machte die Verteidigung gel

tend, daß gegen Wolfgang B. ein Entmündigungsverfahren gelau

fen sei. Dem ging die 1. Große Strafkammer des Landgerichtes

Diese teilte - wieder ohne Wolf-

ge in Wedel festgestellt, daß es für 1986 und 1987 keinerlei derartige Eintragungen im Wachbuch gab. „in '87 war er schon ruhiger. Dann war es 1985", sagte daraufhin der Beamte, der einen Bericht gefer tigt hatte, in dem auch der Begriff

gang B. gesehen zu haben - dem

„Delirium tremens" vorkam.

rend kommt hinzu, daß er viel

arbeitete meistens aisTaxifahrer in

Die nächste Zeugin war eine Soziaiarbeiterin, die Wolfgang B. nur vor reichlich fünf Jahren gesehen hatte, als er wegen Erfrierung an

Nachtschichten. Sein Chef, der

den Füßen kurz im Krankenhaus

64jährige Taxiunternehmer Ah med M. aus Hamburg, schilderte ihn als äußerst zuverlässig, pünkt lich, sparsam, ja geizig, mit der

gewesen war. „Er war psychisch krank", war ihre Feststellung, die von keinem Arzt bestätigt worden

Geld bei sich trägt, ich bitte, die gerichtlichen Schritte einzulei ten". So kam es, daß fürWoifgang B. tatsächlich die vorläufige Vor mundschaft nach kurzer Explora tion beim zuständigen Psychiater des Gesundheitsamtes Pinneberg angeordnet wurde und erst im

Marotte, daß er sein Geld immer

gestellt vi/orden, das ist doch in ei nem Krankenhaus üblich?" fragte

nach.

Überfallenen 34 Jahre alten Taxi

einschließlich erheblicher Geld

fahrers Wolfgang B. in Zweifei zo gen, kam ein merkwürdiges Ent mündigungsverfahren ans Licht der Öffentlichkeit. Am Ende kom

mengen in Plastiktüten mit sich herumtrug. Niemand in seinem

mentierte der Vorsitzende Richter:

„Wir können uns ja glücklich prei sen, nicht selbst Gegenstand ei digt zu werden."

Der Taxifahrer trat als Zeuge im Prozeß gegen zwei junge Türken aus Hamburg auf, die ihn laut An klage in Wedel überfallen und um

seiner Tätigkeit aisTaxifahrer, aber der Bericht ging zu nächsten Sta tion, der Soziaiarbeiterin beim Kreissoziaiamt Pinneberg.

chen hatte, wurde nach Rückfra

Itzehoe (dpa) - Nicht die Ange klagten, sondern das Opfer stand in einem Raubprozeß vor dem Landgericht Itzehoe im Mitteipunkt des Interesses. Ais die Ver teidiger die Glaubwürdigkeit des

nes Tratsches zu sein und entmün

te hatte Wolfgang B. wiederholt morgens auf einer Bank schlafend vorgefunden. Nachdem der Revierieiter zunächst von häufigem „ingewahrsamnehmen" gespro

Es stellte sich heraus, daß der Ta

xifahrer als Sonderling galt, der zwar nie jemandem zur Last gefal len war, aber so mißtrauisch war,

daß er meistens seine ganze Habe

Wohnort Wedel wußte, daß er ei

ner geregelten Arbeit nachging; er

mit sich herumschleppe und kei nerlei Ansprüche steile.

war. „War er denn keinem Arzt vor

der Vorsitzende Richter Manfred

Kreissoziaiamt mit Schreiben vom 2. Februar 1987 unter anderem

mit: „Wolfgang B. ist Alkoholiker und ist häufig mit Delirium tre

mens aufgetreten. Über Nacht wandert er umher... Erschwe

Sommer 1987 bei der mündlichen

Anhörung des Richters im Beisein des Psychiaters zurückgenom men wurde und Wolfgang B. seine volle Freiheit und Verfügung über sein Eigentum zurückerhielt.

die Monatseinnahme beraubt hat

Wie sehr sich andererseits sein

Selbmann. Darauf gab es keine

ten, die er am nächsten Tag bei seinem Chef in Hamburg abliefern wollte. Um die Glaubwürdigkeit seiner Aussage gegen die Ange klagten zu erschüttern, die kurz

klare Antwort. Die Soziaiarbeiterin

fe gestellt und bei Gegenüberstei

Ruf in Wedel verfestigt hatte, zeig te sich, als der Leiter des dortigen Polizeireviers noch als Zeuge vor Gericht fragte, ob Wolfgang B. denn überhaupt eine TaxifahrerGenehmigung habe, was der Richter bejahte. Der Poiizeibeam-

Pläne der Bonner Koalition zur

iung sowie die Einführung einei Seibstbeteiiigung der Patienten in

wordenen Vorschläge der Bonner Koaiitionsparteien muß mit einem

Notdienst auch in nicht erforderli

Reformierung des

totalen Zusammenbruch dieses

men wird und daß die Hausbesu

stationären Behandlung würden bei deren Verwirklichung einen

che der Ärzte zunehmen. Die hier

nach der Tat von einer Polizeistrei

Höhe von DM 20,- für Fahrten zur

hatte, da sie Wolfgang B. nicht zu hause angetroffen hatte und ange sichts des Polizeiberichts, daß er

stets viel Geld mit sich trage, die vorläufige Vormundschaft bean tragt. Auch sie wußte nichts von

gefährden Existenz

Großteil der bundesdeutschen

des bundes deutschen Taxi-und

Taxi- und Mietwagenbetriebe in ih

Marktes gerechnet werden, der unweigerlich zum Ruin vieler Taxiund Mietwagenbetriebe, insbe sondere im ländlichen Raum, füh

rer Existenz vernichten. Auf diese

ren wird. Der Anteil der sogenann

katastrophalen Auswirkungen bei einer Realisierung der Pläne der

ten Patienten- bzw. Krankenfahr

Bonner Koalition weist der BZP hin.

men des Taxi- und Mietwagenge

Gesundheitswesens

Mietwagen gewerbes Die jetzt bekanntgewordenen Plä ne der Bundesregierung und der sie tragenden Koaiitionsparteien CDU/CSU-FDP haben nach An

gaben des Bundes-Zentraiverbandes der Deutschen Personen verkehrsunternehmer mit PKW -

BZP -, Dachverband des deut

schen Taxi- und Mietwagengewer bes in Frankfurt am Main, im Ge

Ausdrücklich erinnert der BZP an

die Folgen der 1982 eingeführten Eigenbeteiligung der Patienten in Höhe von DM 5,- bei den soge nannten Patienten- bzw. Kranken

fahrten. Bereits aufgrund dieser, im Vergleich zu den beabsichtig ten Maßnahmen relativ gering ge wesenen Belastung der Patien

werbe großes Entsetzen und Em pörung ausgelöst.

Die beabsichtigte Streichung der bisher nach der RVO vorgesehe nen Kostenerstattung für ärztlich verordnete Taxi- und Mietwagen

ten, mußte das Gewerbe einen

fahrten zur ambulanten Behand-

sequenz der nunmehr publik ge

8

Fahrgastrückgang von mehrals 10 Prozent hinnehmen.

Dieser Fahrgastveriust konnte bis heute noch nicht wettgemacht werden, betont der BZP. Ais Kon

ten am Gesamtfahrgastaufkom werbes beträgt immerhin zwi schen 30 und 80 Prozent'.

Schließlich gibt der BZP zu be denken, daß von dieser Regelung nicht nur das Taxi- und Mietwa

gengewerbe hart betroffen sein wird, sondern ebenso Millionen von Patienten, insbesondere älte

re und finanziell schiechter ge stellte Bürgerinnen und Bürger.

Das Verfahren gegen die wegen Raubes angeklagten Türken geht weiter. Die Zweifel an der Glaub

würdigkeit von Wolfgang B. gelten jedoch als ausgeräumt.

chen Fällen in Anspruch genom

aus resultierenden zusätzlichen Kosten für Krankenkassen sind kaum zu übersehen.

Drei Männer überfie l e n Ta x i f a h r e r - o h n e

Beute geflüchtet Hamburg (dpa) - Ohne Beute flüchteten drei Männer, nachdem

sie einen Taxifahrer überfallen hat ten. Die drei Unbekannten waren

nach Angaben der Polizei im Ham burger Stadtteil Lurup in die Taxe des Wolfgang M. (38) eingestie gen. Bereits nach kurzer Fahrt strecke nahm ein Gast den Fahrer

Darüber hinaus muß ernsthaft be

in den Schwitzkasten und verlang

zweifelt werden, ob mit der beab

te das Abschalten des Taxameters

sichtigten Maßnahme ein Kosten dämpfungseffekt überhaupt er zielt werden kann. Es ist abzuse

sowie die Herausgabe der Tages kasse. Dem Fahrer gelang es, die Alarmanlage einzuschalten. Die

hen, daß auf die wesentlich teure

Männer flüchteten daraufhin. Die

re Beförderung mit Krankenkraft wagen ausgewichen, der ärztliche

sofort eingeleitete Fahndung blieb erfolglos.

hoth taxi Bahn erweitert

Gepäckträger und Taxi-Service (dbp) Die Bundesbahn hat die Zahl der Bahnhöfe, bei denen ein Gepäckträger- und Taxi-Service eingerichtet ist, auf nunmehr 77

meist Euro- oder Intercity-Bahn-

höfe erhöht. Der GepäckträgerService wird dabei auf 53, der

vor links Vorfahrt hat. Schon vor

Der Gerichtsentscheid ist der vor

zwölf Jahren hat der Bundesge richtshof (VI ZR 172/74) entschie

Vorsitzender und Bundespräsi

läufige Höhepunkt eines seit Jah

diumsmitglied Wilhelm Kremer forderte in Frankfurt alle hessi-,

den, daß für die rechtliche Einord

schen dem Cloppenburger Ober

ren andauernden Streites zwi

nung eines Verkehrsweges als kreisdirektor Herbert Rausch, in Feld- und Waldweg die Verkehrs seiner Eigenschaft als Vorsitzen bedeutung maßgebend ist, nicht der des Deutschen Roten Kreu aber, wie viele Autofahrer anneh

zes, und derTaxi-Branche. Die Un

men, die bauliche Gestaltung der

ternehmer werfen der gemeinnüt zigen Organisation, die keine wirt

Fahrbahn.

schaftlichen Gewinne erzielen

sehen Bundestagsabgeordneten auf, die „offenkundig einseitigen Eingriffe zu Lasten des Sozial schwachen" zu verhindern.

Würden diese Pläne verwirklicht,

könnten sich beispielsweise Älte re und Gelähmte, die nur mit Taxis ins Krankenhaus fahren können,

Entscheidend ist allein, ob der Ver

darf, vor allem vor, ihnen die Sit

geboten; sowohl Gepäckträger

kehrsweg dem fließenden Verkehr dient oder lediglich dem Zugang

zendtransporte von Kranken weg zunehmen und die Cloppenbur

ais auch Taxi-Service bieten 69

zu einem Grundstück, einem Ak-

Bahnhöfe. Der Gepäckträger-Ser vice wurde jetzt neu eingerichtet bei den Bahnhöfen Ludwigshafen (Rhein) Hbf, Minden (Westf.), Mün chen Hbf, Oldenburg (Oldb.), Pei

ger Ärzteschaft in ihrem Sinne zu

ker oder einem Waldrevier. Keine

sten, weil statt bisher fünf künftig zwanzig Mark Eigenbetrag er

beeinflussen.

bracht werden müßten. Ein

Rolle spielt die Frequentierung der Verkehrsfläche, also die Häufig keit der Benutzung. In einem jetzt vom Deutschen Autorecht (DAR),

ne und Uelzen. Taxis können neu vorbestellt werden in den Bahnhö

der Rechtszeitschrift des ADAC veröffentlichten Urteil des Bun

w e s e n

fen Baden-Baden, Braunschweig

desgerichtshofes (VI ZR 296/86, DAR 87,376) wird dem Kraftfahrer

Frankfurt (dpa) - Die von der Bon ner Koalition vereinbarten Ände

und Schwerstbehinderte spürbar

Hbf, Lübeck Hbf, Minden (Westf.), Neumünster, Oldenburg (Oldb.), Peine und Uelzen. Dabei trägt der

bei solchen Situationen eine er

schmerzlich belaste, sollte man

Taxifahrer auf Wunsch der Reisen

ob es sich um einen Weg für den

den auch das Gepäck vom und zum Bahnsteig. Für die ersten bei den Gepäckstücke werden 5,DM, für jedes weitere Gepäck stück 2,50 DM vom Gepäckträger

fließenden Verkehr oder um eine Grundstücksausfahrt handelt. Im ersten Fall ist er bei fehlenden vor-

rungen des Gesundheitswesens will der Verband der Kriegs- und Wehrdienstopfer, Behinderten und Sozialrentner (VdK) mit Nach druck bekämpfen. Hessens VdK-

oder Taxifahrer erhoben. Die Be

fahrer von rechts kommt. Berück

stellung vom Gepäckträger oder

sichtigt er diese Wartepflicht nicht

Taxi-Service auf 73 Bahnhöfen an

Hbf, Bremerhaven Hbf, Celle, Kiel

Taxi kann direkt an den Zielbahn

höhte Sorgfaltspflicht auferlegt, wenn er nicht klar erkennen kann,

VdK gegen Eingriffe in Gesundheits

keine solchen Fahrten mehr lei

Schwerhöriger müßte für das drin gend benötigte Hörgerät 500 Mark zuzahlen. Für den Zahner satz hätten die Patienten statt 250

künftig 800 Mark aufzubringen, beklagte Kremer. Bevor man er neut nur Ärbeitnehmer, Rentner

erst Ärzte, Zahnärzte, Apotheker und die Pharmaindustrie zur Sa

nierung des Gesundheitswesens heranziehen.

fahrtsregelnden Zeichen warte pflichtig, wenn der andere Auto und kommt es dadurch zu einem

hof der Reise, aber auch an jeden

Unfall, hat er schuldhaft das Vor

anderen Bahnhof der Bundes

fahrtsrecht des anderen verletzt.

bahn gerichtet werden.

Im Zweifel lieber warten - BGH klärt Vo r f a h r t - P r o b l e m

in Wohngebieten eil insbesondere in neueren

Wohngebieten häufig nicht klar ist, ob es sich bei einer Einmün

dung um eine öffentliche Straße oder lediglich um eine Grund stücks-Ausfahrt handelt, rät der

ADAC, an solchen Stellen prinzi piell den Fuß vom Gas zu nehmen.

Der Autofahrer kann sich nämlich

nicht darauf verlassen, daß ihm

aufgrund der Art der Straßenober fläche signalisiert wird, ob bei ei ner Einmündung ein von rechts kommender Kraftfahrer aus einem Grundstück ausfährt - und dann

ORK Cloppenburg erwirkt einstweilige Verfügung gegen Ta x i f a h r e r Cloppenburg (dpa) - Unter Andro hung eines Ordnungsgeldes bis zu 500.000 Mark hat das Landge richt Oldenburg einem Mietwa genunternehmer aus Cloppen burg untersagt, wörtlich oder sinngemäß zu behaupten, das Deutsche Rote Kreuz, Kreisver

band Cloppenburg, begehe „stän dig und bewußt in Zusammen hang mit Krankentransporten Steuerhinterziehung". In der einst weiligen Verfügung wird dem Taxi fahrer, nach eigenen Angaben Sprecher der Mietwagenunter

wartepflichtig ist - oder aus einer

nehmer auf Kreisebene, für den Fall, daß er das Geld nicht beibrin

dann aufgrund der Regel rechts

gen kann, eine Ordnungshaft bis zu sechs Monaten angedroht.

öffentlichen Straße kommt, und

Accumulatorenfabrik Sonnenschein GmbH

Die EnergieKapazitäten

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Sonnenschein 9

Schreiben des BZP-Präsidiums an Bundesminister Dr. Blüm Sehr geehrter Herr Bundesmini ster Dr. Blüm,

als Spitzenverband des deut schen Taxi- und Mietwagengewer bes mußten wir in der vergange nen Woche aus der Presse mit Be

stürzung die Pläne Ihres Hauses zur Reformierung des Gesund heitswesens erfahren, die prak tisch das privatelaxi- und Mietwa gengewerbe zukünftig von der Pa tientenbeförderung fast völlig aus schließen. Insoweit gestatten wir uns, die uns vorliegenden Veröf fentlichungen, die sich zumTeil wi dersprechen, zu Ihrer gefälligen Kenntnisnahme beizufügen: Wenn die Zeitungsmeldungen zu

uns als die zuständige Interessen vertretung einer Branche, die von den beabsichtigten Maßnahmen

Maßnahmen abzusehen ist, daß

im Gesundheitswesen im Ver

(Spezialfahrzeuge) ausgewichen

gleich zu den anderen Branchen besonders hart getroffen würde, authentisch und rechtzeitig über

wird, Hausbesuche von Ärzten so

und unser Gewerbe zu erwarten,

wie der ärztliche Notdienst auch in nicht erforderlichen Fällen in An

bis hin zu einem totalen Zuspmenbruch des Taxi- und Mietwa

die diesbezüglichen Überlegun gen in Ihrem Hause zu unterrich

spruch genommen werden. Eben so sind längere Krankenhausauf

ten.

enthalte zu erwarten, um Beförde

Zum anderen möchten wir Sie ein

rungskosten zu sparen.

dringlich bitten, die beabsichtig

Die hieraus resultierenden zusätz lichen Kosten für die Krankenkas

genverkehrs im ländlichen Raum.

Taxi- und Mietwagenbetriebe wä ren dann nicht länger in der Lage, wie bereits angedeutet, die not wendige Grundversorgung des

ten Maßnahmen, soweit sie unser Gewerbe betreffen, nicht nur un

ter Berücksichtigung ihrer exi stenzgefährdenden Auswirkun gen für das Taxi- und Mietwagen gewerbe zu überprüfen, sondern

treffend sind, wird seitens Ihres

ebenso im Hinblick auf die damit

Hauses erwogen, die bisher gem. § 194 RVO gewährte Kostener stattung von ärztlich verordneten

verbundenen negativen Auswir kungen für die ärztliche und medi zinische Versorgung der Patien

Patientenfahrten, die also medizi nisch indiziert sind, mit Taxis oder

ten.

Mietwagen zum Arzt bzw. zur am

die Patienten im ländlichen Raum

Taxis oder Mietwagen stellen für

bulanten medizinischen Behand

oftmals die einzige Möglichkeit

lung, zukünftig zu streichen und eine Selbstbeteiligung in Höhe von 20," DM für Beförderungen

dar, den Arzt, Facharzt oder ande

ins Krankenhaus zur stationären

ten steht weder eine private Alter

Behandlung einzuführen. Eine Ver wirklichung dieser Pläne, sehr ge

native noch eine öffentliche Ver

ehrter Herr Bundesminister, wür de einen Großteil der mehr als 3 3 . 0 0 0 b u n d e s d e u t s c h e n Ta x i -

und Mietwagenbetriebe existen tiell gefährden und viele Betriebe vernichten.

Der Anteil der Patientenfahrten

am Gesamtfahrgastaufkommen des Taxi- und Mietwagengewer bes beträgt zwischen 30 und 80%. Diese Zahlen sprechen für

re spezielle Heilbehandlungsstät

ten zu erreichen. Für viele Patien

kehrsverbindung zur Verfügung bzw. eine Beförderung der Patien

fürchten, daß Patienten von medi

zinisch gebotenen Heilbehandlun gen absehen müssen, well sie nicht mehr in der Lage wären, die notwendigen Beförderungsko

wir uns heute mit der Bitte an Sie, 10

sind nicht einmal die sich aus ei ner schlechter werdenden medizi

sen, daß eine solche Entwicklung diametral zu den Plänen der jetzi gen Bundesregierung zur Förde

nischen Versorgung ergebenden Folgekosten berücksichtigt.

Das die aufgezeigten Konsequen zen realistisch sind, belegen die Erfahrungen seij^inführung der SelbsfbeteiligtJfig für Patienten in Höhe vorfb,- DM bei der Patien

tenbeförderung mit Taxis und Mietwagen durch das Inkrafttre ten des 2. Kostendämpfungsergänzungsgesetzes im Jahre 1982.

Bereits durch diese, sich im Ver

gleich zu den nunmehr beabsich tigten Maßnahmen relativ gering auswirkende Belastung für den

Millionen auf 320 Millionen im Jah

Als weitere Konsequenz ist zu be

sten zu übernehmen. Die von Ih

rem Hause beabsichtigte Kosten dämpfung würde sich in ihr Ge genteil kehren, da als Folge dieser

Öffentlichen Personennahver

kehrs in der Fläche zu gewährlei sten. In diesem Zusammenhang

Realisierung der bekanntgewor denen Pläne würde unweigerlich zu einer weiteren Benachteiligung der Bürger außerhalb der Groß städte wegen der dort fehlenden öffentlichen Verkehrsmittel führen.

kanntgewordenen Plänen sind

aus den geschilderten Erfahrun gen heraus noch gravierendere Auswirkungen für die Patienten

sen werden diejenigen für die Fahrten mit Taxis und Mietwagen bei weitem übersteigen. Hierbei

einzelnen Patienten, mußte das

strukturierten Raum hängt die Le bensfähigkeit unserer Betriebe von der Patientenbeförderung ab, ohne die das übrige Verkehrsan gebot überhaupt nicht aufrechter Aus dieser Sorge heraus wenden

rungen mit Krankenkraftwagen

ten mit öffentlichen Großraumver kehrsmitteln verbietet sich aus medizinischen Gründen. Eine

sich. Insbesondere im ländlich

halten werden könnte.

auf wesentlich teurere Beförde

Taxi- und Mietwagengewerbe ei nen Fahrgastrückgang von 355 re 1982, also in Höhe von mehr als

10% hinnehmen. Diese negative Entwicklung seit Einführung der Selbstbeteiligung hält bis zum heutigen Tag an. Belegt wird dies durch die im Auftrage des Bun desministers für Verkehr jährlich erhobene Fahrgastentwicklung

möchten wir nur darauf hinwei

rung des Öffentlichen Personen nahverkehrs in der Fläche steht.

Sehr geehrter Herr Bundesmini ster, abschließend für heute möchten wir Sie nochmals bitten,

von endgültigen Entscheidungen abzusehen, ohne zuvor die Betrof

fenen gehört und alle Belange sorgfältig abgewogen zu haben.

Wir bitten Sie dringend, uns bald die Gelegenheit zu geben, die An gelegenheit mit Ihnen persönlich zu erörtern.

Wir können uns nicht vorstellen,

daß eine Bundesregierung, die im Zeichen der Förderung des Kleinund Mittelstandes angetreten ist, gesetzliche Maßnahmen mit ver nichtenden Konsequenzen für ei nen ganzen Gewerbezweig be schließt, zumal der angestrebte Kostendämpfungseffekt In dem uns betreffenden Bereich mehr als

fragwürdig sein dürfte.

In Erwartung Ihrer Anwort verblei

Wirtschaftsforschung in Berlin, das für das Jahr 1985 lediglich 335 Millionen Beförderungsfälle für das Taxi- und Mietwagenge

ben wir mit freundlichen Grüßen Bundes-Zentralverband der Deutschen Personenverkehrsunternehmer mit PKW e.V.

werbe ausweist.

Bei einem Festhalten an den be

Horst Schilling Hauptgeschäftsführer

durch das Deutsche Institut für

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trnlh tax/

Schlag auf Schlag:

Die neue BMW Sei^Reihe

über 1,4 Mio. BMW der 5er-Reihe sind seit 1972 gefertigt worden ab Januar 1988 rollt der Neue vom

Band. Knapp eineinhalb Jahre nach der Vorstellung der neuen großen Klasse, der 7er-Relhe, wird die neue mittlere Baureihe

von BMW der Öffentlichkeit im Ja

nuar 1988 präsentiert werden und unmittelbar danach auf dem Markt erhältlich sein.

Triebwerken zu einem hochmo

dernen Fahrzeugkonzept zusam mengeführt wurde.

Die 5er-Reihe wird vom 85 kW/115

PS starken 524 td über die Typen 520i (95 kW/129 PS), 525i (125 kW/170 PS), 530i (138 kW/188 PS) und 535i (155 kW/211 PS) bis zur Hochleistungslimousine M5 (Ein satztermin: Herbst 1988) mit Vier ventilmotor reichen und damit zu

einer reinen Sechszylinder-Bau Die 5er-Reihe und die 7er-Reihe verraten die selbe Handschrift -

das gilt nicht nur für die dynami sche Linienführung, sondern auch für den mittlerweile geradezu sprichwörtlichen hohen techni schen Standard. So eng die Ver wandtschaft sein mag, so stark sind die Eigenständigkeit und die

reihe werden.

Innerhalb der 5er-Relhe rüstet BMW den 524 td mit einem 115 PS

starken Turbo-Diesel-Sechszylinder aus. Der Endpreis liegt bei DM 41.000. Abzüglich der Mehrwert steuer und des Taxenrabattes liegt der Preis für ein 524 td-Taxi bei un ter DM 30.000!

unterschiedlichen Innen- und Au

Hallo! Taxi testet im Frühjahr 1988

ßenabmessungen beider Fahr zeugreihen ausgeprägt. Die 5erReihe ist eine völlige Neuentwick lung, die mit den leistungsstarken

den neuen 524 td und wird den neuen Selbstzünder aus München in einem ausführlichen Bilderbe richt vorstellen.

12

Bei der Linienführung des Armaturenbrettes ist deutlich die 7er-Reihe zu erken nen. Interessant wird für unser Gewerbe der neue 524 td werden. Sicherlich hat

dieses taxirelevante Modell einigen Autobauern in Stuttgart schon schlaflose Nächte bereitet.

httUo taxi

Die von der Keiiform gepr채gte Frontpartie des neuen 5er BMW verleiht ihm einen cW-Wert von nur 0,30. Z.Zt. liegen noch keine Verbrauchswerte f체r den 524 td vor.

Aufgrund des nahezu idealen cW-Wertes ist der neue 5er ein sehr sparsamer Seibstz체nder auch in hohen Geschwindigkeitsbereichen. Auff채llig ist auch die weit herun tergezogene Kofferraumhaube. Hierdurch wird das Be- und Entladen wesentlich erleichtert.

13

Große Reis Stellen Sie sich vor, es ist Urlaubszeit. Es steht eine Familie vor Ihnen, die zum Flug

wenden, wie Sie wollen - die Koffer sind

Er hat nach Kugelmessung ein Gepäck

einfach nicht unterzubringen. Werden Sie

raumvolumen von 560 Litern. Und sollte

hafen will. Nicht mit zwei Koffern, sondern

da nicht nervös?

mal ein Fahrgast mit Überseekoffern vor

mit vier Koffern.

Gegen diese Art von Platzangst gibt es ein beruhigendes Mittel: den Passat Variant

Ihnen stehen, klappen Sie einfach die Rück-

a l s Ta x i .

zung der Gepäckraumhöhe 1831 Liter zu

Und dann kommen Sie und müssen fest s t e l l e n : S i e k ö n n e n I h r Ta x i d r e h e n u n d

bank um. Schon stehen bei voller Ausnut

e, erster Teil Ihrer Verfügung. Soviel zum großen Platz angebot.

K o m m e n w i r z u m k l e i n e n Ve r b r a u c h : Vo n den vier zur Auswahl stehenden Motoren

ist der Diesel nach DIN 70030 auf 100 km mit 6,9 I in der Stadt, 7,7 I bei konstant 120

km/h und 5,21 bei konstant 90 km/h zufrieden.

Das ist umweltfreundlich, spart Kraftstoff und dazu noch Steuern.

Einen Passat Variant von Volkswagen als Taxi zu fahren, ist also nicht nur beruhigend.

Sondern auch vernünftig.

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I

I

Volkswagen -

da weiß man, was man hat.

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Aa/Zo tMi

Erfolgreiches Fortbildungsseminar für Mehrwagenunternehmer in Berlin

Mehrwagenunternehmerinnen und -Unternehmer aus dem gesamten Bundesgebiet erläuterten In mehreren Arbeltsgruppen ihre speziellen Probleme. Einig waren sich alle Seminarteilnehmer: Der begonnene Dialog zwischen den Veranstaltern, den Vertretern der Industrie und den vortragenden Fachleuten muß in weiteren Semi naren fortgesetzt und vertieft werden.

Am 28. und 29.11.1987 veranstalte

Besonderes Interesse fanden die

austauschs im Interesse der Exi

ten die BeriinerTaxi-Vereinigung e.

V. (BTV) und die Taxi-Union Frank furt (TU) e. V. ein Fortbiidungsseminar für Mehrwagenunterneh mer im Berliner Hotel Steglitz in

Arbeitsgruppen Taxibetrieb contra Genehmigungsbehörde, Lohn

ternational.

Die Verunsicherung der Unterneh mer durch jüngste Urteile, insbe

stenzsicherung der Unternehmen wurde klar gefordert. Auf eine Fül le von einzelnen Sachfragen konn ten Rechtsanwalt Dr. Kuhla (Ber lin) und Rechtsanwalt Koiiar (Frankfurt) eingehen.

Die überwiegend im Bundesge biet schwierige Personaisituation erfordert nach Auffassung der Ar beitsgruppe Lohnstrukturen und

Diese erstmalig ausgerichtete Ta gung gab den über 200 teilneh menden Mehrwagenunterneh mern aus allen Teilen der Bundes

republik die Möglichkeit, sich in

sechs Arbeitsgruppen ütier aktu

elle Entwicklungen zu informieren.

Dem Erfahrungsaustausch sowie

strukturen und Arbeitsrecht im Ta xibetrieb sowie Unfaiiabrechnung.

sondere das Münchner Urteil, und

die Vorstellungen der Länderrefe renten nach Verschärfung der Betriebsprüfungs- und Wiedererteiiungspraxis kam deutlich zum Ausdruck. Die Teilnehmer bekun

Arbeitsrecht stärkeres Zusam menarbeiten der Unternehmen in Städten und Gemeinden. Verein

deten ihren Willen, sich gegen wei

heitlichte Lohnstrukturen, Lei-

der Diskussion wurde breiter

tere Restriktionen zu wehren. Die

Raum eingeräumt.

Verbesserung des Informations

stungsiohnmodeiie sowie einheit liche Arbeitsverträge und Be

16

triebsordnungen unterstützen die Bemühungen der Unternehmen nach Egaiisierung des Marktes.

Die frisch in Berlin entwickelten

Musterarbeitsverträge mit Be triebsordnung wurden vorgestellt und fanden großes Interesse bei den Teilnehmern (Anforderung über BTV, Heerstraße 2,1000 Ber

lin 19, Schutzgebühr DM 15,- für den kompletten Satz).

Unfaiiabrechnungen steilen die Mehrwagenunternehmen häufig vor vielschichtige Probleme. Aus führlich wurden die Gutachterwahirechte sowie die verschiede

nen Methoden zur Durchsetzung

hath taxi von Verdienstausfall erörtert, viel versprechende Modelle aus ein zelnen Gemeinden konnten aus

getauscht werden. Das LelhtaxlVerfahren wurde rechtlich erörtet

und am Beispiel Frankfurt und Augsburg/Bayern mit für und wi dervorgestellt.

Begleitend zur Arbeitsgruppe Or ganisationshilfen Im Taxibetrieb fand In der Halle des Tagungsho tels eine Präsentation der namhaf ten Softwareanbieter statt. Das

große Interesse zahlreicher Se minarteilnehmer an EDV-Informa tion war deutlich erkennbar.

In der Schlußveranstaltung des Fortbildungssemlnars forderten die Teilnehmer BTVund TU auf, ein

Folgetreffen in 1988 zu arrangie ren. Der Organisationsrahmen muß dann neu gesteckt werden, da schon für das erste Treffen fast

100 Anmeldungen aus Kapazitäts gründen abgelehnt werden muß ten. Der BTV-VorsItzende Thomas Mohnke und der Tü-Vorsitzende

Sascha Weingärtner äußerten sich sehr befriedigt über den Ta gungsablauf und sagten eine Fol geveranstaltung für 1988 zu. Der

In Fachvorträgen tauschten vortragende Taxi- und Mietwagenunlernehmer ihre Erfahrungen aus und gaben Vorschläge und Impulse zur Bewältigung von Alltagsproblemen speziell der Mehrwagenunternehmen.

Ergebnisdienst, der Anfang 88 an

alle Seminarteilnehmer verschickt

semlnar 88 vorbereiten. Aus drücklich wiesen die Veranstalter

finanzielle Unterstützung der In dustrie durchgeführt werden

wird, soll bereits das Fortbildungs-

darauf hin, daß der Kongress ohne

konnte.

Hans-Günter Scheele, Werksbeauftragter der Daimler Benz AG (zweiter von links),

und Techniker aus seinem Hause, stellten sich den zum Teil überzogenen Vorwür fen von verärgerten Kolleginnen und Kollegen.

Die Veranstalter des erfolgreichen Fortbildungssemlnars in Berlin: Die Kollegen Mohnke von der Berliner BTV und Weingärtner von der Frankfurter TU.

Im Vorfeld dieses Seminars gab es völlig überflüssige Verstimmungen. Taxizentralen verbaten Ihren angeschlossenen Mitgliedern die Teilnahme an dieser Fortblldungsveranstaltung. Es Ist ein Unding, wenn sich unsere demokratisch gewählten Funktionäre In derart unangebrachter Form In die Internen Angelegenhelten der einzelnen Taxi- und Mietwagenunternehmer mischen. Da ist es nicht verwunderlich, daß während der Schlußbersprechung in Berlin die provokative Frage nach einem eigenen Bundesverband für Mehrwagenunternehmen gestellt wurde. Richtig war es, daß Thomas Mohnke von der BTV klarstellte, daß es nie die Absicht dieser Zusammenkunft sein sollte, etwa einen Verband außerhalb des BZP zu gründen und gab eine eindeutige Stellungnahme hierzu ab. Das BZP- Präsidiumsmitglied und Seminarteilnehmer, der Kollege Ro-

sewlck nahm diese Äußerung des Veranstalters mit sichtlicher Erleichterung zur Kenntnis. Fest steht, daß es weitere Seminare dieser Art geben muß. Viele Sorgen und Probleme konnten nicht abschließend diskutiert werden. Dennoch konnten viele Kolleginnen und Kollegen mit wertvollen Anregungen nach Hause fahren.

17

trnth taxi

Bonn wird langsam sprachlos Digitaler Funk in der Bonner Funk-Taxi eG

Auf einem Display können die Taxen der Bonner-Funktaxi eG sprachios übermittelt bekommen. Der Text ist für den Fahrer deutlich sichtbar zu erkennen.

Wenn wir an unsere Kolleginnen und Kollegen aus der Bundes hauptstadt denken, dann meinen viele sicherlich, daß sie sich vor

Fahraufträgen kaum retten kön

nen. Ministerien, Parteizentralen,

Botschaften, Konsulate, unzähli ge Industrie- und Verbandsvertre tungen, da muß es doch „brum men". Welt gefehlt. Auch das Bon ner Taxigewerbe hat den damali gen Einbruch bei den Kranken fahrten ertragen müssen, die kon junkturellen Einbrüche haben Bonn ebenso getroffen wie ande re Städte In der Bundesrepublik.

Vorstand und Aufsichtsrat der Bonner Funk-Taxl-Zentrale eG wollten die drastischen Umsatz

einbußen kompensieren und be antragten 1987 beim Bonner 18

Oberstadtdirektor eine längst fälli

problemloser bewerkstelligt wer

Fachmann Peter Heedfeld erfüllte

ge Tariferhöhung. Dieser Antrag wurde mit der Begründung abge lehnt, „... damit eine leichte positi ve Tendenz Im Fahrgastaufkom

den kann.

Der Kollege Lambert Ringen, 3.

Vorsitzender der Genossenschaft,

diese Anforderungen. Mit ENTRONIC-Dlsplays ausgerüstete Taxen erhalten „sprachlos" Ihre Touren.

men nicht durch eine Tariferhö

hat mit dem Mitarbeiter der Firma

hung wieder einen negativen

ENTRONIC, Elektronische Geräte

Trend erhält".

So arbeiten weiterhin unsere Bon

GmbH, Bielefeld, Peter Heedfeld, ein digital arbeitendes Touren übermittlungssystem entwickelt,

ner Kolleginnen und Kollegen für DM 1,60 km, DM 3,20 Anschlag

das In den ersten Taxen Installiert

und für DM 18,- die Stunde Warte

Ist und mit Erfolg läuft. Die Firma

zelt.

ENTRONIC hat ein Tourenüber

Auch aufgrund dieser Ertragslage Ist der finanzielle Spielraum der Bonner Taxi-Genossenschaft eng begrenzt. Es Ist gerade deshalb

mittlungssystem angeboten, daß den Wünschen und Forderungen

bewundernswert, daß man sich Im Vorstand und Aufsichtsrat Ge

danken darüber macht, wie die

Tourenvermittlung schneller und

der Bonner Genossenschaft wei

testgehend entgegenkommt: Das System muß preisgünstig und ein gleitender, zwangloser „Einstleg" der angeschlossenen Taxen muß möglich sein.

Sicherlich waren auch leidvolle Er

fahrungen aus der Vergangenheit der Vater des Gedankens, Adres sen und Namen von Auftragskun den nicht über Sprechfunk zu übermitteln. Den ersten Schritt

hat man getan.

Die Vorstandskollegen Knut Slebert (1. Vorsitzender), Claus Lenz (2. Vorsitzender) und Kollege Lam bert Ringen sind vom Erfolg des eingeführten Systems überzeugt.

Mit der Zelt werden kontinuierlich

Immer mehr Kolleginnen und Kol legen Ihre Taxen mit den ENTRONIC-Dlsplays ausrüsten und so dafür sorgen, daß der Bonner Taxi-

hnih taxi funk spracfilos wird. Eines Tages, davon sind Vorstand und Auf

dann ohne jede Zeitverzögerung diese Tour annehmen, bestätigen

sichtsrat überzeugt, werden, ähn

und ausführen.

lich wie in Zürich oder Mailand,

Auswirkung diese automatische Tourenvermittlung auf den Perso nalbestand hat, kann sich jeder In

scher Hinsicht sehr zufrieden.

sider ausrechnen. In der Bonner

kollegen zufrieden in ihre Sessel

Eigentlich könnten sich die Bon ner Vorstands- und Aufsichtsrats

Touren digital auf Displays in den Taxen übertragen.

Immerhin werden bereits über 13% aller Touren über Taxi-Ruf-

Taxigenossenschaft jedenfalls ist man mit den technischen Errun

zurücklehnen und sich auf den Lorbeeren ausruhen. Kaum eine

Damit würde man zweifellos bei den vielen Ministerien in der Bun

Automaten angenommen. Weiche

genschaften auch in ökonomi

Taxizentrale dieser Größe verfügt sches Niveau.

deshauptstadt mit ihren z. T. hochrangigen Kunden viel Beifall

Und trotzdem ist Kollege Lambert Ringen nicht zufrieden. „Wenn alle Kolleginnen und Kollegen an ei nem Strang ziehen würden, dann könnten wir unsere geschäftli

ernten.

Bei einem derart innovationsfreu

digen Vorstand und Aufsichtsrat verwundert es nicht, daß auch die

chen Aktivitäten noch erweitern.

Zentrale modernsten Ansprüchen gerecht wird.

Wir Taxiunternehmer sind Perso nenbeförderer mit Personenwa

Der KIENZLE Rechner 9166 mit der bekannten Software KITAXI

gen. Nur daß unsere Wagen hell-

sorgt dafür, daß die eingehenden Touren schnell, zuverlässig und

elfenbein lackiert sind und wir ein Taxischild auf dem Dach haben.

fehlerfrei an die Genossenschafts taxen weitervermittelt werden. An

Personenbeförderung ist unser Job. Da ärgert es mich immer wie der, daß wir mit unseren Taxen an den Halteplätzen stehen, auf Funkaufträge warten, uns über das schlechte Fahrgastaufkom men aufregen und gleichzeitig Li mousinen mit gut gekleideten

drei Annahme- und zwei Abgabe plätzen werden die 285 Taxen rechnerunterstützt mit Touren ver

sorgt. Hierbei erkennen System

und die Mitarbeiterinnen, ob

Sprechfunk erforderlich ist oder ob lediglich per Knopfdruck die vorher gespeicherte Tour auf das Display im Taxi übertragen werden

Fahrern bei den Konsulaten und

Botschaften vorfahren und gegen Entgelt Fahrgäste transportieren.

muß.

Das Kompliment des Kollegen Ringen, „die Zentrale mit KIENZ LE Computer und KITAXI Soft ware läuft phantastisch, wir haben überhaupt keine Probleme", muß

über ein derartig hohes techni

Der 1. Vorsitzende der Bonner Funk-Taxl-Zentrale eG Knut Siebert, setzt auf mo

International arbeitende Mietwa--

derne Techniken.

genunternehmen bieten für spe-

den Kienzle-Mitarbeitern wie Mu

sik in den Ohren klingen.

Nach den überaus guten Erfah rungen u.a. in Hamburg, Dort mund, Hannover und Bielefeld

scheint KIENZLE das Rennen ge macht zu haben. Die bisher ge machten Erfahrungen sorgen da für, daß die KIENZLE-Hard- und -

Software immer leistungsfähiger werden.

Allroundtalent Ringen hatte noch einen technischen Leckerbissen

für Hallo! Taxi parat. Über 120 Dau erkunden sind mit automatischen

Taxi-Ruf-Anlagen ausgerüstet. In Hotels, Krankenhäusern, Gast stätten u. a. braucht für die Bestel

lung eines Taxis lediglich ein Knopf gedrückt zu werden. Der Computer in der Zentrale identifi ziert das Signal und sorgt dafür, daß die Bestellung mit Vorrang auf einem der Abgabebildschirme er scheint. Ein Taxi mit der ENTRO-

NIC-Datenfunkübermittlung kann

Die Vorstandskollegen Lambert Ringen (links) und Glaus Lenz bei ihren Kolleginnen in der Funkzentrale.

19

Mh taxi

Hübsch anzusehen, die Mitarbeiterinnen in der Funkzentraie der Bonner Taxi Zentraie eG in der Mackestraße.

zielle Fahrgäste Luxuslimousinen an und machen gute Geschäfte

wicklungen reagieren und darf nicht tatenlos zusehen, wie ande

damit. Wenn man das täglich

re dieses Geschäft des gehobe

sieht, dann muß man doch als Ta

nen Bedarfs erledigen.

xiunternehmer fragen dürfen, weshalb wir als Taxigencssen-

Wie gesagt, Personenbeförde rung ist unser Beruf, mit dem wir

dann darf diese Art der Personen

beförderung für uns Taxiunterneh mer kein Tabugebiet sein."

der hatte bereits über die digitale Tourenübermittiung berichtet.

Wenn selbst Gäste, Kolleginnen Die Kollegen Siebert und Lenz

und Kollegen aus dem Ausland anreisen, dann zeigt das wohl

unser Geld verdienen. Wenn es

hatten während unseres Besu ches mit ausländischen Gästen alle Hände voll zu tun. Auch im

Taxigewerbe muß auf solche Ent

denn die Entwicklung erfordert,

Ausland liest man den Spiegei und

dem richtigen Weg ist.

Haftung des

und in weichem Umfang der Ar

gehandelt hätten; für die Fahr zeugschäden hafteten sie aber

bensgefahr. Wie die Polizei mitteil

die ein Arbeitgeber tragen muß, falls er eine Kaskoversicherung abgeschlossen hat.

dem entkommenen Täter handele

schaft nicht auch ein Stück von diesem Kuchen abschneiden. Das

Arbeitnehmers bei

gefahrgeneigter Arbeit; Urteile des Bundes

arbeitsgerichtes vom 24.11.1987-

8 AZR 66,332; 524 und 590/82-

beitnehmer für Vermögensschä den des Arbeitgebers haftet, in zwei der zu entscheidenden Fäl

len hatten Taxifahrer jeweils mit betriebseigenen Kraftfahrzeugen Verkehrsunfälle verschuldet und

nur in Höhe der Seibstbeteiligung,

waren von den Arbeitgebern auf

Niedergeschosse

Ersatz der entstandenen Schäden

ner Taxifahrer schwebt noch in

verklagt worden. in allen vier Fällen waren die zu

ständigen Landesarbeitsgerichte zu dem Ergebnis gekommen, die

Lebensgefahr Berlin (dpa) - Ein 59jähriger Taxi

Der 8. Senat des Bundesarbeits

Arbeitnehmer hätten die Schäden

fahrer aus Wilmersdorf, der in Zeh-

gerichts hatte in vier Rechtsstrei tigkeiten darüber zu entscheiden, unter weichen Voraussetzungen

anteilig zu ersetzen, weil sie ge fahrgeneigte Arbeiten ausgeübt und dabei nicht grob fahrlässig

schossen wurde, schwebt trotz ei

20

iendorf in seinem Wagen ange ner Notoperation weiterhin in Le

deutlich auf, daß man in der Bon ner Funk-Taxi-Zentraie eG auf

te, erlitt er einen Bauchschuß und

ist noch nicht ansprechbar. Bei es sich vermutlich um einen Fahr

gast. Ob Geld geraubt wurde, ste he noch nicht fest.

Nach Auskunft der Ermittler sagte der Taxifahrer im Krankenhaus vor

seiner Operation, „das war der Amerikaner". Gefahndet wird jetzt nach einem 20 bis 30 Jahre alten

dunkeihäutigen Mann, der etwa 1,75 Meter groß und von schlan ker, zierlicher Figur sein soll. Hin weise nimmt jede Poiizeidienststeiie entgegen.

D A S M E R C E D E S - TA X I .

DIE WIRTSCHAFTLICH RICHTIGE INVESTITION. der

haft niedrigen Verbrauchs

auch für die ohnehin schad

Bundesrepublik tragen den

werte, die hohe Wertbe

stoffarmen Diesel.

Stern. Das hat seinen guten

ständigkeit und die vorbild

Grund: ihre unübertroffene

liche Sicherheit.

Wir informieren Sie gerne eingehend.

Die

meisten

Ta x i s

in

Wirtschaftlichkeit. Dazu tra

gen die geringe Reparatur anfälligkeit, der schnelle Service und die kostengün stige Taxi-Spezialausrüstung

ebenso bei wie die beispiel

Das alles gilt für die Mitt lere Mercedes-Klasse, die

T-Reihe wie für die Kompakt klasse. Und sowohl für die

serienmäßig mit Katalysator

MERCEDES-BENZ

angebotenen Benziner als

Ihr guter Stern auf allen Straßen.

hath taxi

ARTHUR wamt die Autofahrer. Neues Notfunk-System Satellit

Rettungsleitstelle

t ,

bis

3

km bis 20 km

ARTHUR - Automatisches Notfunksystem für mobilen Einsatz Das Forschungsprojekt ARTHUR ist ein elektronisches System, das

matic Radiocommunication Sy stem for Traffic-Emergency Situa tions on Highways and Urban Ro

alle ARTHUR-Empfänger infor

ads". Zu Deutsch: Automatisches

Kilometern befinden. Durch die

nueile Betätigung ausgeiöst wird und nachfoigende Verkehrsteiinehmer warnt. Dies geschieht im Gegensatz zu den bis jetzt entwikkeiten Notfunk-Systemen durch

Notfunksystem für mobilen Ein satz. Das Konzept zeigt techni sche und organisatorische Lö sungsmöglichkeiten auf, die mit heute verfügbarer Technik mach

Weitergabe der information an nachfolgende Fahrzeuge, die ebenfails mit ARTHUR ausgerü stet sind, können sich in kürzester

direkte und unmitteibare Weiter

bar sind und ust eine Gemein schaftsarbeit der Daimier-Benz

von 20 Kilometern bilden.

Forschung mit Dornier und AEG.

nen sind:

bei Unfällen und technischen Pan nen automatisch oder durch ma-

gabe der Informationen von Fahr zeug zu Fahrzeug. Die nächstgeiegene Rettungsleitsteile erhält ebenfalls die Warnmeldung und gewinnt damit wertvolie Zeit für die notwendigen Hiifsmaßnahmen.

Die Forscher erhoffen sich von AR

THUR eine wesentiiche Verringe rung der Auffahrunfälle, deren An teil an allen Unfällen mit Personen

schaden beispieisweise auf Auto bahnen im vergangenen Jahr 39 Prozent betrug.

Über die schneiieren und gezielte

ren Informationen für das Unfail-

rettungswesen sind weitere positi ve Auswirkungen zu erwarten.

ARTHUR ist das Kürzei für „Auto22

miert, die sich im Gefahrenbereich

bis zu einer Entfernung von drei

Zeit Warnketten bis zu einer Länge Die wichtigsten Warninformatio

ARTHUR-Empfänger sofort seine Richtung und Entfernung zur Gefahrensteiie ermittein und daraus

die Dringlichkeitsstufe abieiten.

So kann das System dem Fahrer etwa anzeigen, ob er sofort brem sen muß, die Geschwindigkeit le diglich verringern solite oder die Gefahrensteile umfahren kann.

Auch die Rettungsdienst-Leitstellen können mit diesen Daten so

fort die richtigen Hiifsmaßnahmen

Es setzt modernste Technoiogien

Wer sendet die Meidung

der Telekommunikation (Digital technik, Signalprozessoren) ein und stützt sich auf die künftigen

- um eventuellen Mißbrauch zu verhindern

Das Notfunksystem ARTHUR, das Daimler-Benz auf der IAA

Kommunikationsdienste wie DAutotelefonnetz und Sateliitenkommunikation.

Wo ist die Gefahr aufgetreten - Um die genaue Entfernung zur Gefahrensteile zu berechnen

Was für ein Notfali ist eingetreten

Das Sende- und Empfangsmodui des Systems ARTHUR iäßt sich in

- um die Gefahrenart zu identifizie

den Bauraum eines normalen Au toradios oder Autotelefons inte

fekt, Gefahrenguttransport oder

grieren. Dadurch können vorhan dene Einrichtungen wie Autoantenne und Geräteanzeige mitbe

Wann ist die Warnung das erste Mai abgegeben worden - um mehrere Meidungen vonein

nutzt werden.

ander zu unterscheiden Mit diesen Daten und seinem ei

in weniger als einer Sekunde nach der Ausiösung des Systems sind

ren, z. b. Unfaii, technischer De Umwelteinflüsse

genen Ortungssystem kann der

einieiten.

1987 erstmals der Öffentlichkeit präsentierte, ist voii funktionsfä hig und wird bereits in Kürze inten siv erprobt. Entscheidend für die Einführung eines solchen Not funksystems ist alierdings die Mit wirkung von Systembetreibern und staatlichen Stellen sowie die

europaweite Einigung über ge meinsame Kommunikationsstan

dards, wie sie zu den wichtigsten Zielen der EUREKA-Forschungsinitiative PROMETHEUS gehören.

fmth taxi.

Autofahrer können endlich durchatmen!

Die Zauberformel heißt AirKat

Deutsche Erfindung schafft endlich staubfreie Frischluft

zufuhrsystemen in den Kraftfahr zeugen zugewandt hat.

Die hohen Erwartungen an wirksa me Frischluftzufuhr und an die

zuletzt auch wegen der unverhält nismäßig hohen Kosten.

Mit der Erfindung des AirKat ist nun eine wirkungsvolle und zu

Frischiuftgebiäse wurden bisher nur an ihrer Leistungsfähigkeit ge messen, die Luft im Fahrzeug ab

gleich preisgünstige Lösung zur Staubfiiterung in Kfz-innenräumen gelungen. Ein besonderer

Dieses Wasser wird bei Betrieb

zukühlen und die Front- und Sei-

Vorteil außerdem: Der AirKat ist für

so daß eine zusätzliche Anfeuch

interessant: „fahren" doch die nor

das Frischiuftgebiäse einschließiich des gesamten Frischiuftzufuhrsystems. Mit der geforderten Leistungsfähigkeit dieser Anlage ist unvermeidbar das Ansaugen

malen Gebläse überwiegend mit sehr trockener Luft.

Die Wirkung des AirKat-Fiitersystems ist also in mehrfacher Hin sicht beachtlich. Die Atemiuft im

von Staubteilchen, Ruß und Öltröpfchen sowie von Blütenstaub

Fahrzeuginneren wird frei von Staubteilchen jeder Art, das be deutet: Verkehrsgefährdende Niesattacken und Augentränen bei Heuschnupfenpatienten unter bleiben. Staubbedingte Atemnot

aus der Außeniuft verbunden. Bis

herige Versuche, ihr Eindringen ins Wageninnere mit Filtern zu ver hindern, brachten nur unzulängli che Ergebnisse bei obendrein un verhältnismäßig hohen Einbau-

zustände bei Asthmatikern treten während der Fahrt nicht mehr auf.

kosten.

Der AirKat, eine Neuentwicklung tenten hervorgetretenen Erfinders Ewald W. Simmerlein, ist das erste

Fiitersystem, das die Luft, bevor sie in das Fahrzeuginnere gelangt, von den genannten Schwebeteii-

tenscheiben schnellstmöglich

jedes Kraftfahrzeugmodeii geeig

aufzutauen oder von Nässebe-

net.

schiag freizumachen. Erst mit der Zunahme allergischer Erkrankun gen durch verschiedenartigste

Eingehende technische und medi

Staubpartikel wurde das Augen

bor die Wirksamkeit des Filters

chen außerordentlich wirksam rei

merk der Mediziner auch auf das

nigt.

Es wird bereits für alle Kfz-Typen hergestellt und kostet erfreulich wenig.

Klima im Autoinneren gelenkt. Die Ergebnisse bestätigen schon lan ge gehegte Befürchtungen: Kli maanlagen begünstigen bei Asth matikern die Auslösung von Anfäl len. Auch für Heuschnupfenpa

Fachleute schätzen, daß derzeit mindestens 2 Mio. der westdeut

schen Gesamtbevöikerung an Biütenstaubailergien leiden. Da bei nimmt die Anfälligkeit ebenso laufend zu wie für Erkrankungen der Atemwege und der Schleim häute durch andere Staubpartikel

tienten werden Autofahrten wäh

rend der Blütezeit oft zur Quai, da

aliergieausiösende Blütenstäube in hohen Konzentrationen vom

Gebläse ins Fahrzeug gewirbelt

werden. Alle bisherigen Versuche, oder Rußteiichen. Ein Grund diese Situation zu verbessern, er mehr, daß sich die besondere Auf brachten nur unzulängliche Er merksamkeit der Spezialisten in gebnisse oder waren für nur weni jüngster Zeit auch den Frischiuft- ge Fahrzeugtypen geeignet, nicht

zinische Test und Untersuchun

gen haben in der Praxis und im La voll bestätigt. Dabei istdasAirKatSystem denkbar einfach: Der Fil

eine nahezu völlige Bindung aljer Staubteilchen, Rußpartikel, Öltröpfchen und Blütenstäube in der Ansaugluft des Frischluftgeblä ses. Auch nimmt der Filter auf

Autorelfen läßt,

zusehen, so der ADAC weiter.

Auto- oder an einem Fahrradreifen

Veretärkte Fahrve^

ausgeübt wird. Beim Fahrradrei fen sei es auch unbedeutend, ob der Täter das Ventil stecken läßt, so daß der Geschädigte nichts

bote wegen Smogs

nem Fahrzeugreifen läßt, muß mit einer Geldstrafe wegen Sachbe schädigung rechnen. Dabei macht es nach einem Urteil des

Bayerischen Obersten Landesge richts {KL:. RReg. 1 st 98/87), auf

weiteres zu tun braucht, als die

Reifen wieder aufzupumpen. Die ses Aufpumpen ist mit einem nicht ganz unerheblichen Zeitaufwand und körperlicher Anstrengung ver bunden. Deshalb ist Luft heraus

wird dadurch besser, auch der

sichtbehindernde Fettifilm auf der be baut sich praktisch nicht mehr

lassen als Sachbeschädigung an

mut oder Rache die Luft aus ei

ginneren. Nicht nur die Atemiuft Innenseite der Windschutzschei

te, keinen Unterschied, ob diese Art von Selbstjustiz an einem

München (dpa) - Wer aus Über

diese Schadstoffe ebenfalls nicht mehr in die Atemiuft des Fahrzeu

tungsgitter der Frischluftzufuhr eingelegt zu werden. Die ange saugte Luft muß nun, konstruk tionsbedingt, auf einem mäander artigen Weg über verschiedene spezielle und glyzeringetränkte Schaumstoffiagen streichen. Die chemisch-physikalischen Eigen schaften des Glyzerins bewirken

das der ADAC aufmerksam mach

Sachbeschädigung

Da überdies die Öitröpfchen aus

Autoabgasen und der Ruß voran fahrender Dieselfahrzeuge zu rückgehalten werden, gelangen

ter braucht nur hinter die Lüf

Wer die Luft aus

begeht

des Gebläses wieder abgegeben, tung der Atemiuft erfolgt. Gerade dieser Effekt ist vom gesundheitli chen Standpunkt her besonders

Ein besonderes Problemkind der Autokonstrukteure ist seit Jahren

des auch schon mit anderen Pa

grund der feuchtigkeitsbindenden (hygroskopischen) Eigenschaften des Glyzerins im Lauf der Zeit rela tiv hohe Mengen Wasser aus der natürlichen Luftfeuchtigkeit auf.

In Athen

auf.

Alle diese Eigenschaften tragen unzweifelhaft auch zu einer erhöh ten Verkehrssicherheit bei.

Der AirKat, Preis etwa 30,- DM, ist für alle gängigen Modelle lieferbar.

Der Einbau bedarf nur weniger

Handgriffe und Minuten. Es ist zu hoffen, daß die Automobiihersteiler dieses System schon bald auch serienmäßig in ihren Fahr zeugen anbieten. schmutzung über der griechi schen Hauptstadt angestiegen.

Die Fahrverbote gelten je nach Endziffer des Nummernschildes-

gerade oder ungerade Zahl - täg lich wechselnd für alle privaten PKWs und Taxis, nicht nur wie

Athen (dpa) - Das griechische Umweltministerium hat wegen Smogs die Fahrverbote in der

sonst üblich von 7.00 Uhr früh bis

Athener Innenstadt verschärft. Bei warmem und windstillem Wetter

mit Mittagstemperaturen um 17

Fahrverbots in einem rund 25 Quadratkilometer umfassenden Gebiet soll ab 18. Januar an allen

Grad Celsius ist die Luftver

Werktagen gelten.

16.00 Uhr, sondern bis 20.00 Uhr.

Diese zeitliche Verlängerung des

23

hath taxi Wenn der Winter kommt wird der Start

oft schwierig Das Barometer fällt. Die Kapazität der Fahrzeugbatterien verringert sich, auch wenn diese zu Beginn der Frcstsalscn gegen neue Bat terien ausgetauscht wurden.

Gleichzeitig drehen bei sinkenden

Diese Starter sind GS und TÜV ge prüft und haben auch von der „Semco" In Schweden das Güte zeichen erhalten.

Die Vorteile dieser Startgeräte lie gen In der relativ großen Startlelstung bis max. 10 Minuten und der robusten, sowie technisch ausge reiften kompakten Bauwelse. Die Geräte sind mit Amperemeter,

PKW, Schlepper, Gabelstapler bis zu großen Lastkraftwagen.

Für große Motore In der Küsten schiffahrt, Baufahrzeuge, Raupen und Bagger, wo beirn Anlassen zu

und eine Startleistung von 600 Ampere einzusetzen.

TER 250 und ^0 Amp. können

mitgezogen werden müssen, Ist Vorschaltung von Fahrzeugbatteder Typ 600 für Kraftstrom 380 V rlen gestartet werden.

Ladestrom von bei 12 V = 20/5 A

und 24 V =10/2,5 A. Der Typ 600 hat eine Ladekapazität bei 12 und

desto schlechter das Anlassen der DIeseImctcre.

Die EUROTEC-MOTOR-STARTER verhindern dieses Problem

24 V von 30 A/5 A. Mit zunehmen dem Ladezustand der Batterien

sinkt die Ladestufe bis auf 5/2,5

Amp. ab. Für extreme Fälle sind

der Startschwierigkeiten, vor al lem bei Diesel, aber auch bei gro

beide Geräte darüber hinaus mit

einer Schnell-Ladestufe ausgerü

ßen Benzinmotoren. Der Einsatz

stet.

von Motorstarter Ist In jedem Fall sehr vorteilhaft. Die Batterien wer den nicht überbelastet und haben

EUROTEC-MOTOR-STARTER ha ben besonders im Winter in vielen

i l

Ländern gute Dienste geleistet.

dadurch eine viel längere Lebens-

Schmelzsicherung und Überla Der " EUROTEC-MOTOR-STAR- stungsschutz ausgerüstet. Das

Beide Gerätetypen werden kom plett mit 2,5 und 3 mtr. langen opti

TER schützt auch den Anlasser

mal bemessenen Batteriekabeln

dduor

vor einem Defekt. Bei einem zügi

PVG-RIppengehäuse Isoliert auch bei Feuchtigkeit und rostet nie

gen Startvorgang findet keine

mals.

sames Durchdrehen zurückzufüh ren und verursachen erhebliche Kosten und Termin- sowie Zelt ausfälle.

Taxifahrerin

entkam nur knapp einem Raubüberfail

Beide EUROTEC-MOTOR-STAR-

das ganze Jahr über als vorteilhaf te Dauerladegeräte eingesetzt werden. Der Typ 250 liefert einen

benötigen mehr Kraft.

Hierdurch erklären sich überhaupt die Startschwierigkelten In jedem Winter. Je tiefer die Temperatur,

spannung und somit auf zu lang

linderschleifereien usw. Mit die

gleich Aggregate, Ölhydrauliken

die Motoren schwerer durch und

Anlasserschäden sind auf Unter

Der großer Starter 600 Amp. eig net sich vorzüglich für Motorin standsetzungsbetriebe, sowie Zy sem Gerät kann auch direkt, ohne

Temperaturen und verdicktem Öl

Uberhitzung des Anlassers durch Unterspannung statt. 90% aller

Pufferfunktion.

Die EUROTEC-MOTOR-STAR-

TER werden In zwei Größen gelie fert. Typ 250 Amp. und Typ 600 Amp. Das begehrteste Gerät Ist der Typ 250, für 220 Volt und hat eine Startlelstung von 250 Ampe re. Die Leistungsstufe reicht vom rin erlitt leichte Kopfverletzungen, berichtete der Sprecher.

35/50 qmm und je zwei starken 600 Amp. Polzangen plus + mi nus, geliefert. Bei dem Startvor gang werden diese Polzangen auf die vorhandene Batterie, plus + minus aufgesetzt. Die Batterien

Diese Starter amortisieren sich re

lativ schnell. Durch wesentlich ge ringeren Batterie- und Anlasser verschleiß wirkt sich der Einsatz von diesen bewährten Startern umweltfreundlich aus.

können restlos leer sein, oder

Informationen von HERRMANN Land-Industrie-Technik

auch versottet. Sollten aber kei nen Kurzschluß haben. Die Batte

Industriegebiet Herste 3490 Bad Driburg

rie hat beim Startvorgang eine

Tel.: 05253/3096

der Freund davongefahren, ob

Zwei Taubstumme auf Beutetour Rheine/Westfalen (dpa) - Zwei 30jährige taubstumme Männer

wohl er keine Fahrerlaubnis be saß.

Grundsatzurteil über Fahren ohne Fahrerlaubnis

Nach Auffassung des Erstgerichts hätte der Angeklagte mit einem

kommen. Wie das Darmstädter

München (dpa) - Wer einen führer

Regierungspräsidium mitteilte,

scheinlosen Freund bittet, aufsein

solchen Verhalten seines Freun des rechnen müssen. Laut dem höchstlnstanzllchen Urteil Ist eine

Rheine. Nach Angaben der Polizei waren sie gegen 2.00 Uhr in die Droschke gestiegen und hatten

solche Anforderung an die Sorgfaltspfllcht eines Fahrzeughalters aber „überspannt". Auch wenn der 18jährige wußte, daß sein Freund gerne mit dem Motorrad

dem Aushilfsfahrer schriftlich ein

Friedberg (dpa) - Eine 37jährlge Taxifahrerin aus Gießen Ist nur

knapp einem Raubüberfall ent hatte sich ein US-Soldat von ihr kurz nach Mitternacht von Gießen

nach Friedberg (Wetteraukreis)

Fahrzeug vorübergehend aufzu passen, macht sich damit noch nicht eines „Zulassens des Fah

chauffieren lassen. Am Ziel wurde

rens ohne Fahrerlaubnis" schul

der Fahrgast plötzlich handgreif lich: Statt zu bezahlen, würgte der junge Amerikaner die Taxifahrerin.

dig. Das Bayerische Oberste Lan desgericht hat mit einem jetzt ver

aus Rheine überfielen In der Nacht einen 22 Jahre alten Taxifahrer in

Fahrtziel In Münster angegeben.

Kurz danach fühlte der Fahrer den

Laufeiner Pistole an seinem Kopf.

Vor Schreck riß er das Steuer her

fahren wollte, „mußte er nicht

öffentlichten Urteil den Schuld

um, worauf das Taxi Ins Schleu

schon aus diesem Grund damit

rechnen, der andere werde das

dern geriet. Doch brachte er den Wagen schließlich zum Stehen

Motorrad hinter seinem Rücken ohne Erlaubnis und damit unter

und löste Alarm aus. Die Ganoven

Wehr setzte, entwickelte sich ein

spruch gegen einen 18jährigen Motorradfahrer aufgehoben (AZ RReg. 1 St 168/87). Der junge

Handgemenge, bei dem beide

Mann hatte seinen Beifahrer mit

grobem Mißbrauch des Ihm ge

aber bald auf einem Bahndamm

währten Vertrauens In Betrieb set

festgenommen werden. Die Waffe erwies sich als Schreckschußpl-

Als sich die Frau energisch zur

aus dem Auto fielen. Belm Heran

dem Motorrad einige Zeit allein -

nahen eines anderen Autos ergriff

und den Zündschlüssel stecken

der Täter die Flucht. DleTaxlfahre-

gelassen. In der Abwesenheit war

24

zen", heißt es in der Urteilsbegrün dung.

liefen daraufhin davon, konnten

stole.

hath taxi Nebel, nicht bei Regen oder

Gefahren auf den Autobahnen: Bei Nebel Fuß vom Gas und Abstand halten

Schneefall.

* Das Tempo immer der Sicht weite anpassen. Wenn man nur von einem zum anderen

In über 25 Bereichen der Autobah

sehen kann, gilt ■ dieLeitpfosten Faustregel: auf Landstra

nen in der Bundesrepublik Deutschland ereignen sich nach ADAC-Erkenntnissen wegen Ne bels in jedem Herbst über 3000

ßen nicht schneller als 50, auf Autobahnen höchstens 70 km/h.

Unfälle. Meist ist falsches Verhal

* Mit größerem Abstand fahren.

ten der Autofahrer schuld, speziell bei den gefürchteten Massen-Ka rambolagen.

Wer am Rücklicht des Vorder

mannes klebt, kann im Notfall

nicht rechtzeitig anhalten.

Deshalb bei Nebel immer dop pelten Sicherheitsabstand

Besondere Gefahr besteht in Tal

lagen und Senken auf den Auto bahnen (siehe Grafik). Der ADAC nennt die wichtigsten Regeln, die

einhalten.

man beachten sollte, um bei Ne

* Scheibenwischer einschalten,

bel die Unfall-Gefahr zu verrin

denn bei starkem Nebel bildet sich ein Wasserfilm auf der

gern:

* Stets den Gegenverkehr be

Scheibe. Der ADAC empfiehlt

achten. Fahren die entgegen

deshalb auch, im Herbst die

kommenden Autos mit Licht,

Wischblätter zu überprüfen

ist mit Nebel zu rechnen. So

und notfalls erneuern zu las

fort das Fahrlicht einschalten,

sen.

die Nebelscheinwerfer aber dichter wird. Die Nebelschluß leuchte darf nur bei Sichtwei ten unter 50 m benutzt wer

Wird es nötig, im Nebel anzuhal ten, sollte man sofort die Warn blinkanlage einschalten und so weit wie möglich rechts an den

den, und auch wirklich nur bei

Straßenrand heranfahren.

erst dann, wenn der Nebel

Falschfahrer ZU zwölf Jahren Freiheitsstrafe verurteilt

Vertreter der BZP-Landesverbän-

dachts auf Trunkenheit am Steuer

lichen Sicherheit nachgewiesen

angezeigt. Polizeibeamte hatten

werden. Der Staatsanwalt, der

de und örtlicher Mitgliedsorgani

ihm daraufhin Führerschein und

wegen Mordes und versuchten Mordes lebenslänglich beantragt hatte, war davon ausgegangen, daß der Angeklagte bei der Amok fahrt Selbstmord begehen wollte und einige andere Menschen

sationen seien mit den vom Bun

Fahrzeugschlüssel abgenommen.

Der Mann ging nach Hause, holte seinen Ersatzschlüssel und fuhr

desministerium für Arbeit und So

zialordnung vorgesehenen Ein schränkungen im Patientenfahr tenbereich keinerlei Einsparun

Stuttgart (dpa) - Wegen Tot schlags und fahrlässiger Tötung hat die Schwurgerichtskammer des Landgerichts Stuttgart einen Falschfahrer aus Nürtingen (Kreis Esslingen) zu zwölf Jahren Frei

per Anhalter zu seinem in Fricken hausen (Kreis Esslingen) abge stellten Auto. Auf der Rastanlage

heitsstrafe und fünf Jahren Führer

schleudert und erlitt tödliche

des BZP beschließt

zehnmal so teuren Krankentrans

scheinsperre verurteilt. Der 22jährige Installateur hatte bei einer

Schädelverletzungen. Wenige Mi nuten später prallte der 22jährige

weitere Protestmaß nahmen desTaxi-

tionen eintrete und verstärkt

- mit abgeschalteter Beleuchtung - frontal auf einen entgegenkom menden Personenwagen. Drei Wageninsassen starben, ein vier

und Mietwagen gewerbes

nommen werden müßten. Die hier

Main die Auswirkungen der soge

stierten, konnte die Schwurge

gen davon.

Nach Ansicht der Schwurgerichts

richtskammer eine erheblich ver

kammer war der Installateur we

minderte Schuldfähigkeit nicht

gen des Führerscheinentzugs „in nerlich stark aufgewühlt". Niedri ge Beweggründe und Heimtücke

Amokfahrt auf der Autobahn Stutt

gart-Ulm in der Nacht zum 12. Ok tober 1986 vier Menschen getötet und einen schwer verletzt. Zur Tat

zeit betrug sein Blutalkoholgehalt 1,2 Promille. Da mehrere Sachver

ständige dem Angeklagten eine besondere Alkoholintoleranz atte

ausschließen.

Vor der Amokfahrt hatte ein Auto

fahrer den Installateur wegen Ver

habe „mitnehmen" wollen.

als Falschfahrer auf der Autobahn

ter kam, ebenso wie der Installa teur, mit mittelschweren Verletzun

könnten ihm nichtmit der erforder

liche Kostensteigerungen für die Krankenkassen verbunden, da le

Denkendorf erfaßte er dann mit

dem Wagen einen Fußgänger. Die ser wurde durch die Luft ge

gen, sondern im Gegenteil zusätz

Erweiterter Vorstand

Auf seiner Sondersitzung am 17.12.1987 hat der Erweiterte Vor stand des BZP in Frankfurt am

diglich eine Verlagerung dieser Beförderungsfälle auf die mehr als

portfahrzeuge der Hilfsorganisa

Hausbesuche von Ärzten vorge aus resultierende, völlig unnötige Existenzgefährdung des Taxi- und Mietwagengewerbes werde nicht kampflos hingenommen. Zwar sollen zunächst noch alle argu mentativen Möglichkeiten ausge

nannten Strukturreform im Ge sundheitswesen beraten und ei

schöpft werden, der Zeitplan für

nen Katalog öffentlichkeitswirksa

tionen, von denen viele Taxi- und Mietwagenunternehmer schon

mer Protestmaßnahmen be schlossen.

Nach einhelliger Auffassung der

massive bundesweite Protestak

jetzt kaum abzuhalten sind, läuft aber bereits.

25

hath taxi HIGH TECH aus Berlin-Neue

Technik für Taxen-

und bestätigte den technologi schen Vorsprung der Entwickler.

Intelligenz (fast) ohne Grenzen:

AutomatischeTag- und Nachttarif- kann der Taxameter in Betrieb ge umschaltung erfolgt durch eine in tegrierte Zeituhr mit Datumsauto

Testbetrieb erfolg

Mit Haie-Taxameter werden alle

matik. Ein serieler Ausgang sorgt

Wünsche aus dem Taxigewerbe

reich beendet

erfüllt. Durch „allerfelnste" Tech

für das „Anzapfen" aller Im Taxa meter gespeicherten Daten.

nik werden z. B. Schichtbeginn und -ende registriert. Ein Fahrten protokoll gibt Auskunft über Be ginn- und Endzelt jeder Fahrt, so das zur Zeit umfassendste Taxen- wie über Fahrtstrecke, Fahrpreis,

Das Auswels- und Speicherkartenlese-Schrelbgerät ist das intel

abrechnungs- und Kontrollsy

Leerstrecke zwischen zwei Fahr

stem.

ten, Höchstgeschwindigkeit jeder

ternehmer und einer EDV-Anlage.

Das Gerät kann spezielle Spei

Haie electronic Salzburg (Hale-Taxameter) und die Profi-Software Berlin (TAXI-PROFI) entwickelten

Mit zweilaxenwurdejetzt in Berlin der Testbetrieb beendet. Während

der dreimonatigen Fahrzeug-Test phase lief das System fehlerfrei

Hale-Gard-Interface:

ligente Verbindungsglied zwi

schen Haie-Taxameter, Fahrer, Un

nommen werden. Durch eine inter

ne Uhr wird die Arbeitszelt (Lenk zelt) auf die Minute genau regi striert, ebenso jede Pause und der eingenommene Betrag.

Die Abrechnung, innerhalb eines beliebigen Monats-Zeitraumes (bis zu 79 Schichten werden ge

speichert), erfolgt durch Übertra

gung der Kartendaten in eine EDV von der die Daten weiterverarbei tet werden z. B. für die Lohnab

Fahrt, Pausen- und Bereitschafts

cherkarten (Beecards) lesen und

zeiten. Ein Fahrgastsensor unter

beschreiben. Als Fahrberechti

rechnung.

Weitere spezielle Beecards gibt es

scheidet zwischen Normal-, Bo

gung dient eine fahrerspezifische

für Unternehmerdaten, Kredit-

ten- oder Sonderfahrten.

Beecard. Nur mit dieser Karte

und Pauschalfahrten.

— . frgefan«. ^ | Quf WO ktTI

t.

low km VerbrauchsTestfahrt

Caravelle mit dem neuen, sparsa

CS)

Die Fahrt fand unter schwierigen Bedingungen statt. Über die Hälf

von 5,051/100 km.

Plattner war diesmal im Gegen satz zu sonstigen Rekorden nicht allein, sondern In „großer Gesell schaft" unterwegs: 6 Dummies -

Der Motor und alle anderen Kom

das sind lebensgroße und 75 kg

und Begleiter mit Nebel, Regen und Glatteis kämpfen, und das

ponenten des Fahrzeugs waren serienmäßig. Jeder könnte also

schwere menschliche Puppen saßen In grünen Anzügen mit In

Streusalz erhöhte merklich den Rollwiderstand. Am Zielort Kie

versuchen, diesen Verbrauchsre kord für einen mit 6 „Personen"

der Großraumlimouslne. Obwohl

fersfelden wurde, wie bei der Ab

sie sonst Im Volkswagen-Sicher

Wolfsburg, 21. Dezember 1987 1036 km von Flensburg nach Kie

und dem Fahrer besetzten VW-

heitsversuch harte Arbelt bei

fahrt in Flensburg, unter notariel ler Aufsicht getankt. Mehr als 10

Bus zu unterbieten. Vorausge

fersfelden fuhr der österreichi

setzt, er hat einen noch leichteren

sche Langstreckenpilot Gerhard Plattner nonstop mit einem VW-

Orash-Tests leisten müssen, wer den sie von Volkswagen nicht be

Sparfuß als der erfahrene Öster

zahlt, sondern haben nur einen

nen braven Gästen noch fast bis

reicher.

Pflegevertrag.

nach Bozen gekommen."

5,05 Liter auf 100 Kilometer von Grenze zu Grenze.

VW-Bus mit neuem

1,7-l-Dleselmotor auf Sparfahrt mit sechs Dummies

26

men 1,7-l-Dleselmotor mit einem

sagenhaft niedrigen Verbrauch

te der Strecke mußten Plattner

Liter waren noch Im Tank. Dazu

Plattner: „Damit wäre Ich mit mei

hath taxi.

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