1987 02 Hallo TAXI

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Das unmรถglichste Taxi derWeit stirbt aus

Gegendarsteiiung: Mini-Ca^Unternehmen vom OLG Karisruhe nicht zu DM 70.000.- Strafe verurteiit

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und Hollegen, In unserer Ausgabe 12/86 ist uns bei der Aufbereitung eines OLG-Urteiis ein Fehler unterlaufen. Wir akzeptieren seibstverständlich die Kritik vom Rechtsvertreter der Mini-Car-Zentraie

in Karisruhe und veröffentlichen, wie gefordert, die Gegendarsteiiung. Bei den DM 70.000,- handeite es sich nicht um eine

Strafe, sondern um eine Sicherheitsleistung. Für diesen Fehier, der zwar bedaueriich ist, jedoch auch einmal passieren kann, entschuldigen wir uns hiermit.

Trotz ailer Gegensätze sind wir seibstverständlich bemüht, wahrheitsgetreu und den Tatsachen entsprechend über Verge hen gegen den § 49.4 PBefG zu berichten.

Besuche ausiändischer Taxizentraien sind organisatorisch sehr aufwendig. Aber auch hier weilen wir am Baii bieiben.

Mit den Vorstandskoilegen in Paris, Kopenhagen, Stockholm und Bern haben wir uns bereits in Verbindung gesetzt und Be

Inhaltsverzeichnis: Seite

5

Gegendarsteiiung: Mini-Car-Unternehmen vom OLG Karlsruhe

nicht zu DM 70.000,-Strafe verurteilt Seite

8

Zürich:

suchstermine noch in diesem Jahr avisiert.

Modernste Technik in Züricher

Vieileicht schaffen wir es, daß wir zu diesen sicherlich interes

Taxizentrale im Einsatz

santen Reisen wieder einmal Preisausschreibengewinner/innen mitnehmen. Solche Preisausschreiben bedeuten jedoch für uns eine Menge Mehrarbeit, die wir kaum leisten können.

Der Besuch der Taxi-Zentraie Zürich AG hat sich für uns ge lohnt. In der herrlichen Stadt am Züricher See wurde uns aufge zeigt, wie technisch perfekt und leistungsfähig heute eine Taxi zentrale organisiert sein kann.

Unsere Berichterstattung über das Anruf-Sammei-Taxi in Ha meln hat zu einer Flut von Anmeldungen von Kolleginnen und Kollegen zu dem nächsten AST-Seminar in Hameln geführt. Die Organisatoren vor Ort mußten weit über 30 Absagen ausspre chen.

Halle! Taxi wird sich darum bemühen, daß im Herbst noch ein

S e i t e 11

Computergesteuerte Zentrale

seit einigen Wochen in Betrieb Seite

17

D a s n e u e L O N D O N - Ta x i ?

Pkw-Modell kann Behinderte

in ihren Rollstühlen transportieren Seite

19

mal ein Seminar ausschließlich für Taxi- und Mietwagenunter nehmer stattfindet. Wir werden dann rechtzeitig den neuen Se

ADAM OPEL AG

minartermin veröffentlichen.

Seit 1899 Autoproduktion.

in London hat man das neue London-Taxi vorgestellt. Auch wenn man über Form und Ausstattung durchaus streiten kann, das Konzept ist richtig. Ein Taxi, in dem selbst Behinderte in ih ren Rolistühlen mitfahren können, ist gerade für diesen Perso

feiert Geburtstag.

Seite 22

Energie zum Nulltarif.

nenkreis eine tolle Sache und führt sicherlich zu einer Nachfra

Solarzellen im Schiebedach können

gesteigerung. Das kann bei uns bekanntlich nur das VW-BusTaxi. Und gerade dieses Großraumtaxi wird nach seinem erfolg

elektrische Geräte mit Energie versorgen.

reichen Start als Beriin-Taxi in Berlin immer mehr von unserem

Seite

Gewerbe eingesetzt.

23

Neues Urteil vom OLG Karlsruhe

LS. §49.4 PBefG Mit koiiegiaiem Gruß

Seite 25

Das unmöglichste Ta x i d e r W e l t s t i r b t a u s .

3

Mh toxi

BRK besorgt über private Unternehmen Im

Rettungsdienst München (dpa) - Der öffentlich rechtlich organisierte Rettungs dienst in Bayern sorgt sich über die stärker werdende Konkurrenz

privater Unternehmer im Ret tungswesen. Bruno Merk, der Präsident des Bayerischen Roten Kreuzes (BRK), erklärte in Mün chen, Bayern könne es nicht hin nehmen, daß das öffentliche Ret

tungswesen wirtschaftlich seine Basis verliere und damit demon tiert würde. Er forderte den Bun

des Personenbeförderungsgeset zes in die laufenden Koaiitionsver-

Johanniter-Kreisverbandes un

handiungen einzubringen. 1986 leistete das Bayerische Rote Kreuz über 800.000 Rettungsein

tergebracht.

Bei der Einweihung des Zentrums

sätze.

ter Gauweiier am Donnerstag, die bayerische Staatsregierung wer

Automobil Club:

Versicherung gegen Führerscheinentzug München (dpa) - Vor den finan ziellen Folgen eines Entzugs der Fahrerlaubnis will nach Informa

tionen des Deutschen Touring Au tomobil Clubs (DIG) eine britische Versicherung jetzt auch Bundes bürger schützen: Ein Londoner Unternehriien (St. Christopher)

desgesetzgeber auf, das beste

hende Personenbeförderungsge

bietet die Übernahme aller Kosten für Ersatzfahrer, Taxi, Bahn oder

setz zu novellieren und um eine

Bus bis zur Höhe der Vertrags

Bedürfnisprüfung über die Not wendigkeit privater Rettungsein

summe an, wenn der Kraftfahrer einen Führerschein verliert, weil

sätze zu erweitern,

sein Konto bei der Flensburger

im öffentlichen Interesse, so

„Verkehrssünderkartei" 18 Punk

Merk, sei ein fiächendeckender

te aufweist oder er mit mehr als

Rettungsdienst, der entspre chend hohe Vorhaitungszeiten habe. Die gegenwärtige Pauscha

0,8 Promille Biutaikohoigehait am Lenkrad ertappt worden ist. Liegt der Wert allerdings über 1,6 Pro mille, zahle die Versicherung

le pro Einsatz von 131 Mark gelte iandesweit sowohl für BRK-

nicht, berichtete der DTC.

Transporte innerhalb Münchens als auch beispielsweise von Bad Tölz nach Aschaffenburg. Private

Offeriert würden Jahressummen

Unternehmer könnten für ihre Ein sätze nur deshalb 40 Mark verlan

schen 70 und 570 Mark verlangt werden. Eine Versicherung könn ten nur Fahrer vom 25. Lebensjahr

gen, weil sie sich in Ballungszent ren wie München, Augsburg oder Nürnberg auf Kurzstrecken be

schränkten ohne Leistungsvorhaitung etwa in der Nacht, in ganz Bayern gibt es laut Merk sechs private Unternehmen, zwei davon in München mit elf privaten Kran kenwagen, die in München mo natlich rund 2.000 Einsätze lei

von 4.000, 6.000, 12.000 und 24.000 Mark, für die Prämien zwi

an abschließen, deren Führer schein in den letzten drei Jahren

nicht wegen eines Aikohoideiiktes entzogen worden ist und die nicht mehr als acht Strafpunkte im Verkehrszentrairegister eingetragen haben. Außerdem dürfe auch kein

Verfahren anhängig sein, bei dem ein Fahreriaubnisentzug droht.

Ausweitung privater Unterneh men im Rettungswesen. Die bis herigen Aktivitäten gingen dem BRK nicht an den Nerv, brächten allerdings als Konsequenz be trächtliche Kostensteigerungen mit sich, durch die die Finanzier

barkeit des gesamten bayeri schen Rettungsdienstsystems in Frage gestellt werden könnte, in Bayern gibt es 26 öffentiich-rechtiiche Rettungsieitsteiien mit ei nem Finanzvoiumen von 140 Mil lionen Mark. Laut Merk hat Mini

sterpräsident Franz. Josef Strauß

dem BRK zugesagt, die Änderung

4

betonte Innenstaatssekretär Pe

de auch weiterhin auf eine Ände

rung des Personenbeförderungs gesetzes drängen. Die derzeitige Rechtslage erlaube es Privatun ternehmen, Krankentransporte in Baliungsräumen wie München auf gewinnorientierter Basis durchzu

Das Feuer war gegen 0.15 Uhr von einem Taxifahrer bemerkt wor den. Ais die Polizei fünf Minuten

später eintraf, stand der Dachstuhi des Hauses bereits lichter loh in Flammen. Von den Bewoh nern hatte bis dahin niemand den Brand bemerkt. Sie mußten erst

von der Polizei geweckt und in Si cherheit gebracht werden. Der Sachschaden beiäuft sich ersten

Angaben zufolge auf eine halbe Million Mark. Die Brandursache ist noch nicht bekannt.

führen. Wie die Feuerwehr und der

Katastrophenschutz könne eine fiächendeckende Rettungs dienstversorgung aber nicht dem Wettbewerb überlassen werden.

Gauweiier hofft, daß sich in dem

neuen Johanniter-Zentrum mög lichst viele Bürger in Erster Hilfe ausbilden lassen. Es sei ein Irr

tum, zu glauben, die Laienhiife sei durch den Ausbau des Rettungs dienstes überflüssig geworden, im vergangenen Jahr leisteten eh renamtliche Johanniter-Mitarbeiter 76.000 Dienststunden. Rund 35.000 Kranken und Verletzten

wird pro Jahr im Rettungsdienst geholfen. Die Joahnniter betreuen zwölf der 284 bayerischen Ret tungswachen oder sind dort zu

mindest mit Personal beteiligt und steilen sechs der 54 Sanitätszüge im Katastrophenschutz. Die Hel fer kümmern sich zusätzlich um Alte und Behinderte und unterhal ten einen Fahrdienst für behinder te Schulkinder und Schwerbehin derte.

Ta x i f a h r e r überfallen und mit Messer bedroht München (dpa) - Anstelle des Fahrgeldes hielt ein bislang unbe kannter Fahrgast einem 29 Jahre alten Taxifahrer in München ein

Messer an den Hais und zwang ihn so zur Herausgabe von 1.600 Mark. Der etwa 30 bis 35 Jahre

alte Mann hatte nach Angaben der Polizei gegen Mittag das Taxi an gehalten. Ais der Chauffeur von ihm nach der Fahrt 10,40 Mark

verlangte, griff der Unbekannte zur Waffe. Er konnte unerkannt fliehen.

TheaterSammeltaxen haben sich In Neumünster bewährt Neumünster (dpa) - Ais einen per fekten Service, der sich gut be währt, haben die für den öffentli chen Personennahverkehr in Neu

Taxifahrer löst dramatische

Rettungsaktion bei

münster zuständigen Stadtwerke den Sammeitaxendienst für die Rückfahrt der Theaterbesucher nach Hause bezeichnet. Der Ser

Coburg (dpa) - In einer dramati schen Rettungsaktion haben Poli

vice besteht seit September 1986.

In diesen Tagen wurde nach An gaben vom Donnerstag bereits der 1 000. Fahrgast gezählt.

zei und Feuerwehr in der Nacht

Die Rückfahrt nach den Vorstel

zum Dienstag rund 20 Personen

lungen wird so organisiert, daß je

aus einem brennenden Wohn

weils mehrere Personen mit etwa

gleicher Fahrtrichtung zu einem niedrigen Pauschaipreis befördert

Bahnhof, der mit einem Kosten aufwand von 5,5 Millionen Mark

haus in der Coburger Innenstadt geholt. Eine Frau wurde nach An gaben der Polizei buchstäblich in letzter Minute aus ihrer Wohnung in Sicherheit gebracht. Die Flam

umgebaut und renoviert worden

men waren bereits durch eine an

ist, ein neues Zentrum, in dem

grenzende Wand ins Zimmer ge schlagen. Eine ältere Frau mußte

sten.

Merk warnt vor einer weiteren

' Rettungsstelle des Münchner

Neues Zentrum der JohannlterUnfallhllfe In München München (dpa) - Die JohanniterUnfaiihiife in Bayern hat seit Don nerstag in München in einem denkmaigeschützten ehemaligen

1892 errichteten Gebäude sind

neben der Landesgeschäftsfüh rung und einer Landesausbiidungsstätte auch die zentrale

Wohnhausbrand aus

mit einer Kreisiaufschwäche ins

Krankenhaus eingeliefert werden.

Sonst wurde niemand verletzt.

werden, wobei der Unterschieds

betrag von den Stadtwerken ge tragen wird. Der Kostendekkungsgrad, der bei den zuvorfah renden Theaterbussen nach An

gaben der Stadtwerke bei nur drei Prozent lag, konnte durch die Sammeitaxen auf 88 Prozent ge steigert werden.

hath taxi

Gegendarstellung: Mini-Cai^Untemehmen durch das OLG Karlsruhe nicht zu DM 70.000 Strafe verurteilt In der Ausgabe 12/86 auf dem Ti

brum wiedergegeben. In dem sich

70.000,- DM bestraft worden sei.

außerdem nicht rechtskräftig,

telblatt, auf Seite 3 und auf Selten 16-20 wird berlcfitet, daß das

der Firmenname P+S Personen-

Diese Aussage Ist unrichtig. Die

sondern mit der Revision zum

und Sachtransport GmbH, Dres dener Straße 45, 7502 Malsch,

Bundesgerichtshof angefochten.

OLG Karlsruhe ein Minl-Car-Un-

Firma P+S Ist durch das Urteil nicht bestraft worden. Das Urteil

enthält vielmehr lediglich die übli chen Bestimmungen, die In bezug auf Sicherheitsleistungen in Urtei len von Instanzgerichten enthal ten zu sein pflegen. Das Urteil Ist

Malsch, 19. Februar 1987

ternehmen zu 70.000,- DM Strafe

sowie die Namen der Geschäfts

verurteilt habe. Im Anschluß an

führer Wolfgang Kitz und Jürgen

die Schlagzelle auf Seite 16 wird

Klalber befinden. Es wird also

sodann der Wortlaut eines Urteils

ausgesagt, daß dieses Unterneh

des genannten OLG mit dem Ru

men vom OLG Karlsruhe mit

Wolfgang Kitz, Jürgen Klalber, P. + S. Personen- und

Sachtransport GmbH, 7502 Malsch

Gegendarstellung des Fachverbandes des Taxigewerbes Essen e. V. (PTE) In der Zeitschrift „Hallo Taxi" Aus

gabe 12/86 Ist auf Seite 11 ein

Beitrag unter der Überschrift „Welter Ärger In Essen" enthalten, der unrichtige Behauptungen ent hält, die wir wie folgt richtig stel len:

1) Unrichtig Ist die Behauptung, daß es sich bei dem FTE um einen Ge

genverband von Kollegen han delt, die sich auf Mlfgllederversammlungen nicht durchsetzen

von Kollegen gegründet wurde, die bis dato bei Gewerbeangele genhelten keine Möglichkeiten der Mitbestimmung hatten.

3)

2) Unrichtig ist die Behauptung, daß sich die Spitzenfunktionäre des

Wahlen zu beeinflussen.

macht werden kann, sondern,

wenn überhaupt, durch die Mit

des Gewerbes Bundespolltik zu

Wahr Ist, daß Berliner Kollegen 250 Exemplare des Taxi Echo zu Informationszwecken angefordert

machen.

und bezahlt haben. Gelder der Es

FE anschickten, zum Schaden

Wahr Ist vielmehr, daß der FTE es

Unrichtig Ist die Behauptung, daß

vom Geld der Essener Mitglieder

den Wiedereintritt der Essener TARZ in den BZP würden wir

gedruckte Exemplare des Taxi

„wieder rückgängig machen" ist zu ergänzen, daß der Wiederein

Echo zu Hunderten In Berlin ver

tritt der TARZ in den BZP nicht

teilt wurden, um dort anstehende

durch den FE rückgängig ge

sener Mitglieder sind für diese Ex emplare nicht verwendet worden.

4) Zu der Behauptung, daß seitens

glieder der Generalversammlung, da die TARZ wie allseits bekannt In Form einer Genossenschaft or

ganisiert ist.

konnten.

für geboten hält, die Essener Kol legen über Fehlentwicklungen In

Wahr Ist vielmehr, daß der FTE

anderen Städten zu Informieren.

des FE geäußert worden wäre.

-DleterMelnke-

der Taxenzentrale noch verbes sern lassen müßte. Manfred So

Ins Unerschwingliche, so Manfred Solron, soll der Preis pro Person

mal noch mehr herumgesprochen

die Städtischen Bühnen übrigens nicht mehr allein für das Defizit ge rade. Aufgrund einer Vereinba rung zwischen Taxenzentrale und

hat..."

Theater teilen sich die beiden das

Die Städtischen Bühnen, die für das Theater-Taxi eine Art „Ausfall

Risiko, wie Theater-Verwaltungslelter Hans Gangel erklärt. Und die

bürgschaft" übernommen hatten, kamen relativ glimpflich davon.

Überlegungen Im Haus an der

seit einigen Monaten Sammel fahrten für fünf Mark pro Person (ab H1) möglich macht. Ein Preis, der nach bisherigen Feststellun

Neubrückenstraße gehen schon

gen ein Defizit erst gar nicht auf

Einnahmen In Höhe von 11 412

ein Stück welter. Das Theater-

kommen läßt. Im Haus der Städti

Mark (Fahrscheinverkauf) stan den Ausgaben von 14.354 Mark (Preisanzeige auf den Taxiuhren) gegenüber. Ergibt eine Differenz von 2942 Mark, folglich grob ge rechnet eine Mark pro Person.

Seit Beginn der neuen TheaterSpielzelt Im Herbst 1986 stehen

Taxi, den „Kinderschuhen" inzwi schen entwachsen, soll zum

schen Bühnen hält man es aber

Selbstläufer werden, sprich: den Theater-Haushalt möglichst gar

für Theater-Taxi nur um 50 Pfen

nicht mehr belasten. Was wahr

die noch verbleibende Differenz zu Lasten der Taxi-Unternehmer

Theater-Taxi rollte mit leichtem Minus 2853 Benutzer/

Wird der Fahrpreis erhöht?

Münster. Für Münsters Theater-

Taxi liegt jetzt die erste komplette Jahresbilanz vor. Danach nutzten zwischen Januar und Dezember

1986 2853 Bürger die Möglich keit, sich nach dem Theaterbe

such im preisgünstigen Sammel taxi - vier Mark pro Person - bis vor die Haustür bringen zu lassen.

Keine schlechte Bilanz; wenn auch eine, die sich nach Ansicht

lron: „Wenn sich die Sache erst

scheinlich voraussetzt, daß man die Gebühr fürs Sammeltaxl leicht erhöht.

4300 Essen, 17. Februar 1987

-Harry Sieloff-

auf keinen Fall klettern. Er ver

weist auf das Konzert-Taxi, das

auch für denkbar, daß der Preis

nig gesteigert werden muß. Und

geht: „Die Fahrten sind für die ja auch eine sichere Sache."

5

hath taxi che Filme - unter anderem alten

Rennfilmen -, einer Multi-Media-

500 000. Besucher im Daimler-Benz-

Schau, der Besucherbetreuung auf jedem Stockwerk des Mu

Museum in Stuttgart

seums und einer Vielzahl von Ex

Zu einem Publikumsmagnet hat sich das Daimier-Benz-Museum

in Stuttgart-Untertürkheim ent wickelt, in dem jetzt der 500 000.

Besucher seit der Wiedereröff

nung des Automobilmuseums im Februar des vergangenen Jahres begrüßt werden konnte. Wie der

Leiter der Öffentlichkeitsarbeit,

Wirtschafts- und Verkehrspolitik der Daimler-Benz AG, Dr. Bernd

Gottschalk, bei der Begrüßung

ponaten, die die Automobilhisto rie als „begleitende Technikge schichte" ergänzen.

Kein Wunder, daß das Museum

bei jung und alt so hohen Anklang findet. Auffallend ist die hohe Zahl

ausländischer Gäste, die in den

letzten Monaten immerhin knapp 15 % der Besucherzahlen aus

machten. Auch bei den jugendli chen Besuchern, rund 40 %, scheint Automobiigeschichte hoch im Kurs zu stehen. Ungefähr

des 500 000. Besuchers am ver

die Hälfte aller Gäste reiste in

gangenen Donnerstag, 12. Febru

ar 1987, in seiner Rede ausführte,

Gruppen an, wobei die berühmten Silberpfeile, die „Traumwagen"

erhöht sich mit dem Rekorder

der 30er Jahre sowie die Kaiser

gebnis von einer halben Million

fahrzeuge Wilhelms II. und des japanisohen Tennos Hirohito stets besonders umlagert werden.

Besuchern binnen eines Jahres

die Zahl der Gldtimer-Freunde, die dem Museum seit seiner

Gründung im Jahre 1961 ihren Besuch abgestattet haben, auf fast 4,2 Millionen. Den glücklichen 500 000. Besucher überraschte Dr. Gottschalk mit einer Urkunde

des Museums und der Einladung, als Gast der Daimler-Benz AG auf

einem Mercedes-Oldtimer Anfang November dieses Jahres an der

nem Jahr verwirklichten Mu

seumskonzeption war es vielmehr auch, den Freunden historischer

Fahrzeuge durch ein neuartiges Informationssystem ein von der zeitlichen Chronologie unabhän giges Entdecken und Erleben der „Museumsschönheiten" zu er

möglichen. Ergänzt wird das Fahrzeugpotpourri durch zahlrei 6

wurden trotz der starken D-Mark mit 99.000 Pkw 14 Prozent mehr

reich abzuschließen, sondern vor allem auch In der Tatsache, daß

der erweiterte Konzern es ge schafft hat, innerhalb eines halben

abgesetzt - das ist das bisher

Jahres eine neue Führungsstruk

höchste Absatzvolumen auf die

sem wichtigen Markt. 1987 hofft

tur auf die Beine zu stellen. Dies wäre ohne Teamarbeit im Vor

man hier erstmals, die Schwelle

stand gar nicht denkbar gewe

von 100.000 Stück überschreiten zu können.

sen."

In diesem Zusammenhang räum

der Daimler-Benz-Vorstand aller

te Hinrichs ein, daß der Verfall des

Ein Gremium aus Ja-Sagern ist dings nicht. „So etwas kann sich",

ein Stelldichein in Untertürkheim:

bewußt vermieden, den US-Markt

König Karl Gustav von Schweden war ebenso Museumsgast wie

zu Lasten anderer Märkte zu for cieren. Stattdessen wurden die

zielt, die Zahl der Beschäftigten stieg weltweit unter Einschluß der neuen Industriebeteiligungen

Prinz Albert von Monaco, der For

europäischen Märkte gepflegt.

Wir haben auch den japanischen

AEG, Dornier und MTU auf

mel 1-Champion Emerson Fitti paldi wie die Spacelab-Astronau ten um Ulf Merbold. Zu den Besu chern zählten in den letzten 12 Monaten aber auch zahlreiche

Bradley-Preis für ausgezeichnete Leistungen auf dem Gebiet der Er haltung alter Automobile" der amerikanischen Vereinigung der

geboten; Zielsetzung der vor ei

che hat das Stuttgarter Unternehmmen auch die Exporte 1986 steigern können (plus 6,5 Prozent auf 296.000). Allein in den USA

zu dap/vwd: „Die öualität des Ma nagements zeigt sich nicht nur darin, daß es gelungen ist, das Geschäftsjahr 1986 wieder erfolg

Daimler-Benz hat 1986 einen Um satz von über 65 Milliarden DM er

Und auch die Prominenz gab sich

nal renommierten „James J.

cedes-Benz-Automobiltechnik

Im Unterschied zur Gesamtbran

ohef Prof. Werner Breitschwerdt

der Exportmarkt Nummer eins. „Allerdings hat es Daimler-Benz

dem besonderen Ausstellungs konzept des größten deutschen

5570 qm Ausstellungsfläche nicht nur ein logisch geordneter Durchgang durch 100 Jahre Mer-

Lob für Teamarbeit Im Vorstand -

gen ausdiskutiert und untersohiedliche Standpunkte offen vorgetragen würden. Vorstands-

wie Breitschwerdt betont, „ein

von 1886 bis heute, aber auch

So wird dem Besucher auf den

Kein generelles Qualltätsproblem -

der Entscheidungsfindung nur förderlich, wenn Problemlösun

Dollarkurses auch einem Unter nehmen wie Daimler-Benz wehtut. Immerhin seien die USA

berühmten London-BrightonPolitiker, Botschafter und Minister Schnauferl-Rallye teilzunehmen. aus aller Welt, Wissenschaftler, Der ungebrochene Besucheran Historiker und Techniker. drang auf die Untertürkheimer Oldtimer-Sammlung ist zum einen Die Öffnungszeiten des DaimlerBenz-Museums in Stuttgart-Un der außergewöhnlichen Attraktivi tertürkheim, das im übrigen vor tät der insgesamt über 100 Mer wenigen Wochen den internatio cedes-Fahrzeuge und -Exponate

Automobilmuseums zu verdan ken.

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bekam, sind:

Dienstag bis Sonntag, 9.00 bis 17.00

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Unternehmen dieser Größenord

nung auch gar nicht leisten."

320.000.

Markt stärker erschlossen. Dort wurden 1986 fast 14.000 Merce-

des-Pkw neu zugelassen, eine Steigerung um 50 Prozent", sagte Hinrichs.

Eindeutig nimmt Daimler-Benz zu Vorwürfen aus dem Taxi-Gewer

be zu Oualitätsfragen Stellung, mit denen die Firma in die Schlag zeilen geraten war. Solche Vor

gänge seien zwar ein Ärgernis,

aber die Kundendienst-Crganisation habe das Problem inzwischen fest im Griff. Der Leiter der Ver

triebsorganisation Inland, Ram thun, dazu: „Ein generelles Oualitätsproblem gab und gibt es nicht.

Soweit es zu Beanstandungen

Teure Taxifahrt Lindau (dpa) - Teuer kam einen 46jährigen Bauingenieur aus Höx ter im Weserbergland eine Taxi fahrt am Bodensee zu stehen. Der

Mann, der sich in alkohoiisiertem Zustand ins Konstanzer Nachtle

ben chauffieren lassen wollte, schließlich aber im Dienstzimmer

der Polizei am Übergang LindauZiegelhaus landete, wurde wegen Beleidigung vom Amtsgericht in Lindau zu einer Geldbuße von

1.500,- Mark verurteilt, berichtete

die Grenzpolizei am Freitag.

kam, sind diese unbürokratisch

Weil in Konstanz nichts mehr los

und kulant in den Kundendienst-

war, als er mit dem Taxi dort an kam, hatte er den Fahrer als „Arschloch" und „blöden Hund"

Stützpunkten im Inland erledigt worden." Damit erübrige sich auch jede weitere Diskussion zu diesem Thema. Eine Kundenbe

fragung aus jüngster Zeit hat, wie dpa/vwd erfährt, ergeben, daß über 85 Prozent der MercedesFahrer ihre Marke wieder kaufen würden.

Gelassen reagiert man in Untertürkheim auch auf Berichte über

angebliche Unstimmigkeiten im Vorstand der Gesellschaft. Es sei

beschimpft und sich geweigert, den Fahrpreis von 61,60 Mark zu bezahlen. Die Lindauer Grenzbe

amten, bei denen sich der Taxi chauffeur über seinen rüden Fahr

gast beschwert hatte, bedachte der 46jährige ebenfalls mit defti gen Kraftausdrücken. Auch die spätere schriftliche Entschuidigung des ernüchterten Ingenieurs beeindruckte die Richter nicht.

SIEMENS

Das ausgezeichnete MobiltelefonI Siemens Mobilteiefon C1 für das

Funkfernsprechnetz C der Deutschen Bundespost.

Das alte Autotelefon ist passe, im neuen Funkfernsprechnetz C sind

Sie mit dem Telefon jetzt wesentlich mobiler. Deshalb nennen wir unser Autotelefon auch Mobiltelefon.

Das Siemens Mobiltelefön C1

Die gute Industrieform

zeichnet sich allerdings nicht nur durch verbesserte Mobilität aus.

Es ist außerdem:

Ausgezeichnet im Design mit den Prädikaten anerkannter Institute.

Der Hörer war Wegbereiter für ein

neues Konzept: Hörer und Bedienteil bilden zum erstenmal eine Einheit.

Ausgezeichnet in der Funktion durch die ergonomische Form ,und die übersichtliche Tastatur,

die es ermöglicht, durch Einhandbedienung den gewünschten Te i l n e h m e r a n z u w ä h l e n .

Ausgezeichnet im Betrieb durch

einfache Montage, separaten Magnetkartenleser, Wechselhalterung für das Funkgerät.

Ausgezeichnet in der Leistung durch 4-fach Wahlwiederholung, 99 Kurzwahlspeicher, Notruftaste, elektronisches Schloß, autogerech tes Nachtdesign und... und... und...

Ausgezeichnet im Service durch

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Ausgezeichnet informiert werden, Sie von unserem Vertrags händler in Ihrer Nähe, wenn Sie

uns den Coupon einsenden.

Haus Industrieform Essen

tmtto taxi

Zürich:

D i g i t a l e To u r e n v e r m i t t i u n g

In Taxen der Taxi-Zentrale Zürich AG herrscht „Funkstille". Touren werden dem Fahrer auf dem Display angezeigt.

Hallo! Taxi möchte mit einem Arti kel aus Zürich die Berichterstat

tung über Taxizentralen aus dem europäischen Ausland fortsetzen.

Zürich wurde von uns besucht, weii hier die Taxi-Zentrale Zürich

AG die wohl modernste digitale Tcurenübermittlung der Welt be

Nicht nur wegen der bestechen

fe ist man geneigt, sein Taxi hier

den Technik kamen wir In Zürich aus dem Staunen nicht heraus. In Zürich scheint die Taxenwelt noch

zu verkaufen und sich In Zürich anzusiedeln.

Die Geschäffe scheinen In der Tat

in Ordnung zu sein. Zumindest, was die Tarife angeht. Die Grund taxe beträgt Fr. 5,-, für eine Per son zeigt das Taxameter Fr. 2,-

nicht schlecht zu gehen bei unse ren eidgenössischen Kolleginnen

gung, die Bürger verdienen sehr gut und nutzen das Taxi als selbstverständliches Transport mittel. Zürich ist ein bekanntes Banken- und Industriezentrum.

Nahezu jede Großbank der Welt

und Kollegen.

hat in Zürich eine Filiale. Nach

Zürich hat ca. 400.000 Einwohner

London ist die größte Stadt der

für 2 - 5 Personen Fr. 2,40, für sechs und mehr Personen Fr. 2,80

und dennoch 1.200 zugelassene

Schweiz der bedeutendste Gold

Taxen. Die Mehrzahl dIeserTaxen

sind nicht organisiert. Der von uns

umschlagplatz der Welt.

pro Kilometer. Für Auswärtstou ren verlangt der Tarif Fr. 3,60 pro

besuchten Taxi-Zentrale Zürich

aus aller Herren Länder bekommt.

Kilometer, 1 Schweizer Franken

AG sind 410 Taxen angeschlos

Dutzende von Großhotels, oft mit

übermitteln. Dabei herrscht selbst

hat etwa einen Wert von DM 1,10.

Im absoluten Spitzengeschäft na

Für eine Stunde Wartezeit werden

sen, noch eine Zentrale hat 180 Taxen, der Rest der Unternehmen

hezu Ruhe im Funk der Taxl-Ak-

Fr. 30,- pro Stunde gefordert,

eigenen Taxenhalteplätzen, sind ständig nahezu ausgebucht.

Ist In der Stadt als Einzelhalter

Wäre noch zu erwähnen, daß mit

tlengesellschaft. Digitalisiert wer

Kombis, deren Ladefläche be nutzt werden, erheben einen Zu

ohne Zentralenanschluß tätig.

Jacobs-Kaffee eine deutsche

Die relativ hohe Zahl von Taxen hat mehrere Gründe. In Zürich

Kaffeegroßrösterel seinen Kon zernsitz (Jacobs Ist mittlerwelle auf der ganzen Welt tätig) In Zü-

sitzt.

Komfortabler und leistungsfähi ger kann man kaum Wünsche von Fahrgästen an die angeschlosse nen Kolleginnen und Kollegen

den die Touren an die Taxen laut

los übermittelt und werden in den

Taxen auf Displays sichtbar.

8

schlag von Fr. 5,- bis 10,-, je nach Beladung. Angesichts dieserTarl-

herrscht praktisch Vollbeschäfti

Kein Wunder, daß Zürich Besuch

halh toxi platz steht. Nur auf dem Display

den, dann wird der Anrufer gebe

dieses Taxis erscheint der Text

ten, die Telefonnummer seines

der Bestellung. Nun muß der Fah rer die Tour per Knopfdruck inner halb einer bestimmten Zeit (etwa 40 Sekunden) bestätigen. Regi striert der Computer keine Bestä tigung, dann gibt er die Tour an das nächste freie Taxi.

rieh hat, General Motors Europa hat seinen Sitz hier, und natürlich

über 100 diplomatische Vertre tungen sind hier tätig.

Nach dieser Aufzählung wird ei nem klar, daß sich in Zürich ein

breites Betätigungsfeld für Ta xiunternehmen befindet. Entspre chend den Wünschen der vielen

Fahrgäste ist auch der Wagen park unserer Unternehmerkoiiegen vielfältig: neben amerikani schen Straßenkreuzern sieht man

die gesamte japanische Mitteiund Oberklasse und natürlich

auch viele Fahrzeuge aus bundes republikanischer Produktion.

Sehr stark ist hier Rüsselsheim

gonal geib/biau leuchtet. Zusätz lich ist vorne und hinten die Kon zessionsnummer ersichtlich.

Nur die Dachkennzeichen der 0-

Taxen sind ganz gelb. Diese Ta xen dürfen nur auf privatem Grund bereitgestellt werden und unter liegen nicht dem Taxentarif. Zum Schutz der Fahrgäste müssen die

Grundsätzlich tippt der Fahrer, hat er von seinem Fahrgast die

den.

Modeiie sind zu sehen. Nur nicht der 190er.

Der Wunsch nach geräuschloser Tourenübermittiung bedeutete, daß jedes Taxi einen Art Bild schirm erhielt und daß der Zen-

traicomputer ständig in der Lage ist, dem jeweils richtigen Taxi „seine" Tour zu übermitteln.

werden.

An der Zentrale der Züricher Taxi

Neu war für uns auch, daß es in

AG angeschlossene Großkunden

(Hotels, Ärzte, Firmen, Kranken

häuser u.a.) brauchen nur noch

B-Taxen.

auf eine installierte Taste am Teie-

Für die Ausgabe von Konzessio

fon drücken. Der Computer iden tifiziert den Kunden und gibt so

nen ist das Taxenbüro der Gewer

bepolizei Zürich zuständig. Einen Handel oder Weiterverkauf gibt es nicht. Für eine A-Konzession

müssen jährlich Fr. 540 an die Stadt gezahlt werden. Sog. B-Ta

Zieiadresse erhalten, bereits den

Zieisektor über Tasten am Display ein und erhält bereits jetzt seine Rangfolgennummer. Ist viel zu

los.

die nächste Anschlußtour. Natür

Wünscht der Kunde ein spezieles Taxi, z, B. Combi oder Siebensit

zer, dann spricht der Computer natürlich auf dem entsprechen den Wartepiatz das erste Taxi die ser Art an.

Der Computer registriert nahezu alles. Der gesamte Taxenbetrieb

lich kann dieTour, z.B. bei Einstei-

gern, über die Tastatur wieder zu rückgegeben werden.

Der technische Leiter, der Kollege Roth: „Unsere Anlage arbeitet praktisch so schnell, daß ihre Ka pazitätsgrenze nicht erreicht wer den kann. Eine Verzögerung in der

... und erscheint Sekunden später auf dem Display des ersten Taxis im Sektor.

kann noch Monate später auf Pro tokollen nachvoiizogen werden.

Es wird natürlich auch registriert, wie lange das Taxi zum Kunden benötigte, das An- und Abschal

Vermittiung kann es nur geben, weil uns nicht genügend Taxen zur Verfügung stehen."

Praktisch jedem Kunden kann ziemlich genau gesagt werden,

ten desTaxameters wird ebenfalls

wieviel Zeit das Taxi vom Halte

protokolliert.

platz bis vor die Haustür benötigt.

Das ist alles einmal ausgerechnet und in den Computer eingegeben

Bestellen Kunden telefonisch ein

Taxi, dann tippen die Mitarbeite rinnen und Mitarbeiter lediglich die ersten Buchstaben der Adres

fort, nahezu ohne zeitliche Verzö

se ein. Nur bei alternativen Mög

gerung, die Tour welter. In regel mäßigen Abständen fragt der Computer über Funk alle be

lichkeiten muß noch eine kurze

Entscheidung getroffen werden.

Die vom Kunden angegebene

triebsbereiten Taxen ab, in wel

Hausnummer stimmt nicht? Der

xen-Konzessionen werden ko stenlos erteilt. Dafür dürfen diese Taxen nicht auf öffentlichen Plät

chem Sektor sie in welcher Rang folge stehen oder fahren.

Bestellt nun ein Hotel über besag

Computer macht eine Piausibiiitätsprüfung. Unrichtige Haus

zen der Stadt bereitgestellt wer

te Taste ein Taxi, dann weiß die

den. A-Taxen haben ein Taxi

EDV-Anlage, welches Taxi auf Platz 1 am entsprechenden Halte

Adreßregister.

Kann so keine Klärung mit dem

dachkennzeichen, das vorne dia

tun, dann erhält der Fahrer sofort

der damals erstellte Anforde-

Geräuschkulisse eliminiert wer

Zürich A-, B- und G-Taxen gibt.

Der offizieiie Taxentarif gilt für A-+

wird automatisch für 5 Minuten

von der Tourenvermittiung ge sperrt und erhält den letzten Rangfoigepiatz im Sektor. Wie be schrieben, alles völlig geräusch

geizigen Plan mit der digitalen Funkübermittiung. Hierdurch, so

blau für Sonderaufträge) und T-

chend. Der kleine Daimler darf in

mittelt. Nach der Freigabe wird die Tour voilelektronisch weiterver mittelt.

Kantonspoiizei hinterlegt und

hezu alle im vornehmen Dunkel

Zürich nicht als Taxi zugelassen

Schweizer Post die Adresse er

nachvollziehbar sein.

Bereits 1978 hatte man in der Taxi-Zentrale Zürich AG den ehr

rungskataiog, sollte die Vermitt lungsgeschwindigkeit erhöht und die für die Fahrgäste störenden

ste ist, so der Leiter der Funkzentraie, Jakob Roth, nicht ausrei

deotext aus dem Register der

derzeit güitipn Fahrpreise bei der

(OPEL REKORD) vertreten. Diver se Siebensitzer von Daimler (na

Das Platzangebot für die Fahrgä

schneii wird über Bildschirmvi

stätigt hat (also abgelehnt hat)

Das Taxi, das die Tour nicht be

Gesprochen wird nur noch mit den Kunden. Der Auftrag wird angenommen...

Apparates durchzugeben. Blitz-

nummern erkennt er aus seinem

Kunden telefonisch erreicht wer-

worden.

Bei extremen Wetterlagen oder bestimmtem Ereignissen wird dieser Zeitfaktor erhöht. Entspre chend rechtzeitig, also automa tisch früher als normal, werden

auch eingespeicherte Vorbestel lungen automatisch vermittelt.

Die gespeicherten Daten der An lage, übrigens arbeiten ständig zwei Computer aus Sicherheits gründen parallel, geben der Ge schäftsleitung bestechende Pia9

haih toxi nungszahlen an die Hand. Aus re gelmäßig erstellten Statistiken Ist z. B. die Anzahl der Aufträge nach Datum, Uhrzelt, pro Taxi, pro Ta xistand, pro Kunde usw. ersicht

sorgt eine Taxikommission In Zü

rich dafür, daß es kein Überange bot an Taxen gibt. In dieser Kom mission sind Vertreter der Stadt, der Behörden und des Gewerbes

So kann man auf Entwicklungen sofort reagieren.

Kollege Roth: „Nicht nur die stati

und besprechen alle Gewerbean gelegenhelten. Hierin wird dann auch über die Vergabe einer Kon zession an einen neuen Kollegen

stischen Daten sind für die Taxi

entschieden. Hierbei Ist natürlich

AG wichtig. Mit einem Personal

wichtig, daß die wirtschaftliche

aufwand von fünf Mitarbeiter/in

Existenz der bestehenden Taxiun

nen pro Schicht schaffen wir ohne großen Streß jeden Kundenan

ternehmen nicht gefährdet Ist.

lich.

bräuchten wir eigentlich nur eine

Ein Aktionär der TaxI-Zentrale Zü rich AG bietet seinen Kunden noch einen Sonderservice an: Lu

Mitarbeiterin. Aus Sicherheits

xustaxen. Hier können Fahrzeuge

gründen arbeiten In unserer Zen trale dann zwei Leute. Die langfri stige Ersparnis an Personalkosten

der gehobenen Klassen geordert

sturm. In normalen Nachtstunden

werden. Daimler S-Klasse und

Ist schon beträchtlich."

aufwärts mit entsprechend geklei detem Fahrpersonal. Bestellt wer

Wichtig wäre noch zu wissen, daß

den diese Karossen von den zu

die Taxen in der Schweiz nicht

Beginn aufgezählten Unterneh

dem ÖPNV angehören. Solch ei

men für die In- und ausländischen

nen Anschluß wünscht man sich

Gäste. Hierfür gilt dann natürlich nicht der Taxentarif. Einige hun dert Franken sind dann für einige Stunden fällig. Wie uns mitgeteilt

im Taxengewerbe sehr. „So kön

nen wir nicht auf den ÖPNV Spu ren fahren und gerade das würde unsere Fahrzelten hier In Zürich beträchtlich verkürzen."

Obwohl, wie berichtet, Taxikon zessionen für nur Fr. 540,- von der Stadt erworben werden können.

wurde, werden diese Fahrzeuge

stark nachgefragt.

Also, soll Ich nun mein Taxenge schäft hier verkaufen und nach Zürich ziehen oder nicht?

Der Leiter der Funkzentrale Jakob Roth und Direktor W.-H. Fuchs der Taxi-Zentrale Zürich AG.

Taxi mit einer A-Konzession. Zweifarbig mit Konzessionsnummer. Außeneigenwerbung ist eriaubt.

10

hatio toxi

Computergesteuerte Zentrale seit einigen Wochen in Betrieb Besuch der Hannoverschen Funk-Taxi-Zentrale e.G.

Unsere Kolleginnen und Kollegen

te im Großraum Hannover sind

in der niedersächsischen Landes

dann ausgebucht. Und gerade

hauptstadt Hannover haben eini ge spezielle Probleme, über die

diese Messe brachte auch Proble me für unser Gewerbe mit sich.

m uns während eines Besuches de'r Genossenschaft Informierten.

Tausende von Fahrgästen wollen

Unsere Gesprächspartner waren Helmut Gadesmann und Dieter Wender. In Hannover mit ca.

600.000 Einwohnern sind 868 Ta

xen zugelassen. 530 davon sind In Genossenschaften organisiert.

Einmal Im Jahr sorgt die 8täglge Hannover-Messe für einen Mas senansturm von Gästen aus aller

dann mit Taxen zur und von der

Messe fahren. Für diese 8 Tage sind dann die Kolleginnen und Kollegen gut ausgelastet. Er schwert wird die Arbeit jedoch durch regelmäßige verstopfte Zu fahrtstraßen.

Und gerade für diese Messezeiten wurden in den vergangenen Jah

Welt. Alle Hotels, Pensionen und

ren Taxen zugelassen, die zu Über

die angebotenen Privatunterkünf

kapazitäten geführt haben.

Nach Beendigung der Messe kehrt regelmäßig der Taxenailtag mit seinen normalen Nachfragen

zenzeiten möglichst vielen Kun denwünschen gerecht zu werden,

zurück.

hat die Funk-Taxl-Genossenschaft

Die Lage hat sich seit 2 Jahren et was entspannt. Durch die CEBITMesse hat man es erreicht, daß

die gesamte Elektronikindustrie Wochen vor der eigentlichen Han nover-Messe anreist.

Dies hat zu einer deutlichen und

gleichmäßigeren Verlagerung der Besucherströme geführt. Das Ta xengewerbe In Hannover profitiert zwelteilos von diesem Messesplit ting.

Um gerade auch in diesen Spit

In eine computergesteuerte Taxi zentrale Investiert.

Mit der Softwareunterstützung der Firma HSE Horstmann Soft

ware, Castrop-Rauxel, können nun unter der Leitung von Vor standsmitglled Kurt Engelmann die Mitarbeiterinnen und Mitarbei

ter die Aufträge wesentlich schneller entgegennehmen und an die Bildschirme der Funkmitar beiterinnen weiterleiten.

11

Mh toxi

Eingehende Tour wird entgegengenommen...

Bei der Annahme von Bestellun

gen werden lediglich die Anfangs buchstaben der Adresse elngetlppt. Aus dem Straßenregister holt die EDV-Anlage sofort die komplette Adresse (Straße, Platz o.a.) und es müssen nur noch Hausnummer, Name und ggf. Zu sätze eIngetIppt werden.

Mit verschiedenen Prioritäten ge hen diese Bestellungen auf die Terminals des jeweils freien Funk platzes. Hierbei wird der zu rufen de 1., 2. und z.T. der 3. Taxenplatz

Erst nach einer speziellen Ortskundeprüfung erhalten die Fahre rinnen und Fahrer einen seit 1984

vorgeschriebenen Funkauswels mit Lichtbild. Dieser Funkauswels

muß für die Fahrgäste sichtbar an gebracht werden.

... und vom Bildschirm an die Taxen weitervermittelt.

Unstimmigkeiten mit der Kund schaft können jetzt sehr viel häufi ger sehr schnell geklärt werden.

Die Fahrgäste können sich oft an den Namen der Fahrerin oder des Fahrers erinnern. So können Sachverhalte schneller als früher

aufgeklärt werden, was ja auch zu einer schnelleren Regulierung führt. Dieser Funkauswels hat sich bestens bewährt.

Helmut Gadesmann kümmert sich als Aufsichtsratsvorsitzender der Genossenschaft auch um ein

gutes Verhältnis zur ÜSTRA. Das Ist die ÖPNV-Trägergesellschaft In

Hannover. Fahrgäste der ÜSTRA können von den Straßenbahnen aus Taxen bestellen. ZurVerbesse-

rung des Verhältnisses zwischen den Taxengewerbe und der

sichtbar.

Die durch einen Selektivgeber

ÜSTRA haben wir mit Taxiunter

übermittelte Taxennummer wird

nehmerkollegen die ÜSTRA be

der Ton durch Knopfdruck und

sucht.

nach Übermittlung des Auftrages hinzugefügt, Im Anschluß daran datengesichert und protokolliert. „Durch diese Computerunterstüt zung", so der Vorstandskollege Dieter Wender, „konnte die Kapa

Dem ÜSTRA-Fahrpersonal haben

zität unserer Zentrale erhöht wer den. Insbesondere bietet uns die

Auf eine Feststellung legte Helmut

Software vielfältige Möglichkei ten. Bessere und aussagefähigere

Wert: „Über Jahre haben wir sehr

wir unsere Zeritrale gezeigt. Es fin den mit dem ÜSTRA-Vorstand re

gelmäßig Treffen statt.

Gadesmann noch besonderen

gute Kontakte zur Stadtverwal tung aufgebaut. Wir werden über

Statistiken. Wir können, well wir

alle erforderlichen Daten ständig

alle Belange und Planungen, die das Taxengewerbe berühren, rechtzeitig Informiert. So können

abrufen können, sofort auf Ent

wicklungen reagieren."

Auch für die bessere Schulung des Fahrpersonals hat die Genos senschaft gesorgt.

12

wir unsere Interessen einbringen Die Vorstandskoilegen Dieter Wender und Kurt Engelmann sind zufrieden mit ih

und Fehlentwicklungen beeinflus

rer neuen Taxizentrale.

sen."

Mto taxi.

Telefonieren Im Auto: Ohne Hörer In der Hand Brandneu und einzigartig ist eine Entwicklung, die die Philips Kom munikations Industrie AG (PKi) bei Autoteiefonen präsentiert. Man kann „frei sprechen". Das bedeu tet: der Hörer muß nicht mehr in

die Hand genommen werden. Es genügt ein Knopfdruck am Gerät und das Gespräch wird aufge baut. Und die Hände bleiben da,

\

p

1

wo sie hingehören - am Lenkrad.

Mit dieser Entwicklung hat das Nürnberger Unternehmen aber mals - wie im Frühjahr '86 mit der Präsentation des Hörers mit

„elektronischem Telefonbuch" -

seinen Anspruch auf technologi schen Vorsprung demonstriert.

Die Kommunikation findet über

ein kleines, leistungsfähiges Mi krofon und einen Lautsprecher statt. Der Hersteller betont, daß

beide Geräte gute Wiedergabequaiitäten besitzen, so gute, daß

Ein kleines, leistungsfähiges Mikrophon ermöglicht das „Frei sprechen" im Auto. Ohne Hörer in der Hand bleiben die Hände da, wo sie hingehören - am Lenkrad.

Eine weitere Neuheit bei Philips Autoteiefonen ist ein digitaler An

handen sind, ist das Gerät stö-

auch „Autoteiefonkonferenzen"

ren Telefonen bekannt, können

rungsunanfäiiig. Eine zusätzliche Bedieneinrichtung ist nicht nötig.

Die Steuerung geschieht über das

möglich werden: Alle Insassen können mitsprechen und mithö

hier Mitteilungen aufgenommen

Telefon. Einfach ist auch die An

werden. Der Unterschied: Durch

ren. Natürlich kann diese Autote-

iefonaniage auch „konventionell"

die Digitaiisierung entfallen Band laufwerk und - (Rück)iaufzeiten.

wendung durch sprachgesteuerte Benutzerführung: Man bekommt gesagt, was man tun muß.

benutzt werden.

Da keine mechanischen Teile vor

Die dritte Neuheit betrifft den im

rufbeantworter. Wie von stationä

vergangenen Jahr vorgestellten, hochwertigen Bedienhörer des Philips Autoteiefons. Er ist jetzt mit einem Schloß versehen. Keine

gute Nachricht für Langfinger.

Für Zweitwagenbesitzer oder Langzeitparker ist die versicherungsfreundiiche Einrichtung al lerdings ein Vorteil: Die „Schneiiwechsei-Haiterung" erlaubt pro blemlosen Anschluß im anderen

Fahrzeug oder den einfachen !<■ :

.Sjj

Wiedereinsatz.

Taxi aus Spanien Sieben Sitze auf vier Meter Länge bietet der „EMELBA 7" aus Barce lona, der auf dem Genfer Salon im

März 1987 vorgestellt wird. Der 2,1-Liter Turbodiesei mit 88 PS

wird von RENAULT geliefert.

Schiebetüren an beiden Seiten

machen den kompakten Raumi zum idealen Taxi. Es soll auch bei

uns verkauft werden, für etwa DM 28.000,-.

Haiio! Taxi bemüht sich um weite re Informationen und Bilder.

Ta x i u n t e r n e h m e n i n M ü n

chen zu verkaufen (5 Konzessio

„Glauben Sie mir doch, ich habe schon vorm Bahnhof zu

bremsen angefangen" Deutschland, Januar 1987

nen). Komplett mit Uhr und Funk.

S 089/6909229 ab 18 Uhr. Mon

tag bis Donnerstag.

13

Große Reis Stellen Sie sich vor, es ist Urlaubszeit. Es

Er hat nach Kugelmessung ein Gepäck

steht eine Familie vor Ihnen, die zum Flug

wenden, wie Sie wollen - die Koffer sind einfach nicht unterzubringen. Werden Sie

raumvolumen von 560 Litern. Und sollte

hafen will. Nicht mit zwei Koffern, sondern

da nicht nervös?

mal ein Fahrgast mit Überseekoffern vor

mit vier Koffern.

Gegen diese Art von Platzangst gibt es ein beruhigendes Mittel: den Passat Variant

Ihnen stehen, klappen Sie einfach die Rück-

a l s Ta x i .

zung der Gepäckraumhöhe 1831 Liter zu

Und dann kommen Sie und müssen fest s t e l l e n : S i e k ö n n e n I h r Ta x i d r e h e n u n d

bank um. Schon stehen bei voller Ausnut

e, erster Teil.

Ihrer Verfügung. Soviel zum großen Platz- km/h und 5,21 bei konstant90 km/h zufrieden, angebet.

Das ist umweltfreundlich, spart Kraftstoff Kommen wir zum kleinen Verbrauch: Von und dazu noch Steuern,

den vier zur Auswahl stehenden Motoren Einen Passat Variant von Volkswagen als

ist der Diesel nach DIN 70030 auf 100 km Taxi zu fahren, ist also nicht nur beruhigend, mit 6,9 I in der Stadt, 7,7 I bei konstant 120 Sondern auch vernünftig.

Mehr Informationen zum Passat Variant Taxi erhalten I

Sie, wenn Sie diesen Coupon an Volkswagen AG, Ver- | trieb iniand/Verkauf Pkw, 3180 Woifsburg, senden.

Ö

Volkswagen —

da weiß man, was man hat.

Mio taxi Firma ALIK-Taxi-

Fuhrpark-Service stellt neues Taxameter vor Mit dem MinlMeter MT-3 wird ein

Taxameter angeboten, der ein Mi nimum an Installationsarbeiten er fordert.

Ähnlich wie hochwertige Autora dios hat dieses Taxameter einen Schwanenhals und kann so den

räumlichen Gegebenheiten im Konsolbereich optimal angepaßt werden.

Ein bundesweites Vertriebs- und

Servicenetz wird z. Zt. aufgebaut.

Auch vom Preis her ist das mo

dern gestylte Taxameter recht in teressant für das Gewerbe.

Informationen von

ALIK-Taxi-Fahrpark-Service Albert Lumpp

Schützenstraße 15 6749 Barbelroth/Rheinland-Pfalz Tel.: 06343/7887/2211

IOWA Motorwächter für Diesel-Motoren senkt drastisch den

ten und starke Qualmentwick

dort mit umherwirbelndem Öl an

len (zwischen 2-3 Liter Öl pro

lung. Die unvollständige Verbren nung des Motoröls verstärkt au

gereichert. So gelangen mit dem

1000 km). Mit dem Motorwächter

ßerdem die Schadstoffe in den

Kurbelgehäuse In die Entlüftungs leitung und schließlich in den Brennraum. Folge: Durch unvoll ständige Verbrennung bildet sich

noch bis zu 0,25 Liter pro 1000

kokten, der unverbrannteTeil kam

genschaften besitzen und auch an sehr kalten Wintertagen ein wandfrei ansprangen.

Ölverbrauch Fachpresse voll

Abgasen.

des Lobes

Luftfiltereinsatz, verhindert zu

Und das kann der MOTORWÄCH

TER: Spart Motoröl, schont den

sätzliche Ölkohlebildung, verbes

Druck feine Öltröpfchen aus dem

Ölkohle, die Einspritzdüsen ver

Den Verschleiß kann der MOTOR-

sert das Kaltstartverhalten und

als dicker Qualm aus dem Aus

hen machen. Aber die damit ver

verringert die Qualmentwicklung aus dem Auspuff.

puff. Der Motorwächter stoppt diesen Vorgang, indem er den

WÄCHTER auch nicht ungesche

GESAMTERGEBNIS: Saubere

Ölnebel aus der Entlüftungslei

erheblich verbessern.

Motoren laufen länger, sparsamer

Angefangen bei dem Ölver

tung filtert und das zurückgewon

und umweltfreundlich.

nene Öl elektronisch gesteuert

brauch. Nach dem Einbau des

Von der größten Deutschen Auto-

wieder über Schläuche in die Öl

bundenen Mangelerscheinungen

MOTORWÄCHTERS verringert zeitung ÄutoBild erhielt nach ei

sich der Ölverbrauch bis über

50 % - eben jene Menge, die über die Motorbelüftung nutzlos aus dem Kurbelgehäuse in den Brenn raum gelangt. Dort aber nur un vollständig verbrannt wird und

zum schädliche Ölkohlebildung

an Kolben, Ventilen, Glühkerzen

und den Einspritzdüsen fördert.

Die Folge: Kaltstartschwierigkei-

nem ausgiebigen Test der Motor wächter das Prädikat: empfeh lenswert.

Wie funktioniert der Motor wächter?

In älteren Dieselmotoren „schum

melt" sich der hohe Kompres sionsdruck an den Kolbenringen vorbei in die Ölwanne und wird

wanne transportiert.

Im Taxengewerbe hat sich der Motorwächter bereits bewährt. In Frankfurt fahren div. Taxen seit Jahren mit dem Motorwächter und verbrauchen seitdem erheb

lich weniger ÖL Eingebaut wurde der Motorwäch

verbrauchten diese Taxen nur km!

Es wurde weiterhin festgestellt, daß diese Taxen seit dem Einbau erheblich verbesserte Kaltstartei

Der Einbau des Motorwächters ist denkbar einfach und kann auch

von technisch ungeübten Interes senten in ein bis zwei Stunden ein

gebaut werden.

Nach einer Vereinbarung mit der Firma IQWA Kfz-Technik GmbH

ist Hallo! Taxi in der Lage den Mo torwächter für nur DM 178,- zu-

zügl. Mwst. unseren Kolleginnen und Kollegen anzubieten.

Bestellungen bitte an den Hallo!

Taxi Fachveriag, Vor dem Steintor

ter bewußt in solche Taxen, die durch hohen Ölverbrauch auffie-

36, 2800 Bremen 1. Verrech

nungsscheckbitte beilegen.

Statt Börse

der Fahrt von Greven in Richtung

forderte er den Taxifahrer dann

Der Täter wird beschrieben als

Gaspistole gezogen

Nordstraße in Münster bat der

auf, anzuhalten, damit er ausstei

etwa Anfang 20,1,85 Meter groß, kurzes Haar ohne Scheitel. Ertrug eine blaue Jeans, eine weitge schnittene Steppjacke und Stiefe letten. Die Kriminalpolizei erbittet

Polizei sucht

Tatzeugen

Mann gestern morgen gegen 4

gen könne. Der Gast machte die

Uhr den Fahrer mehrfach, anzu

Tür auf, doch statt zu bezahlen,

halten, weil ihm übel sei. Nach

zog er eine Gaspistole und schoß

Münster. Eine böse Überra

dem Eindruck des Taxifahrers

schung erlebte ein Taxifahrer mit einem Fahrgast aus Greven. Auf

übergab sich der Mann dann auch

sem die Augen stark tränten und

mehrfach. In der Marientalstraße

der Mann entkommen konnte.

16

mit ihr auf den Fahrer, so daß die

Hinweise auf den Täter unter der Rufnummer 27 50.

h9lh toxi

D a s n e u e L O N D O N Ta x i ?

Metrocab von MCW mit 2,5-l-Ford-Diesel-Maschine

17

hdto taxi Die Diskussionen um ein Nachfol

gemodell für das legendäre LONDON-Taxi dauern in Großbritan nien schon seit Jahren an.

Zunächst war es die Nobelmarke

ROVER, die mit einem Entwurf auf

breite Ablehnung bei den Londo ner Bürgern stieß. Dieses Taxi, dem Range-Rover nachempfun den, fanden viele als zu modern.

In die Kritik war das LONDON-

Taxi gekommen, well das Modell praktisch seit Jahrzehnten ohne

Innovative Änderungen gebaut

wird. Außerdem wünschten sich

die Londoner Behörden ein Taxi,

das für nahezu alle problempeoples geeignet ist, also auch von älteren Fahrgästen und von Behinderten benutzt werden kann.

Die Firma METRO-GAMMELL

WEYMANN LTD. aus Birmingham war es, die als erster Automoblihersteller In diese lukrative Markt lücke stieß und Ihr METROGAB vorstellte.

Bei der Konzipierung dieses Taxis übernahm man bewußt die guten Tugenden des alten LGNDGN-

gleitet werden. Für zusätzliches Gepäck Ist dann Immer noch aus

Taxls und überließ die Motortech

reichend Platz.

Nach unseren Informationen Ist das METRGGAB noch nicht mit

nik den großen Konzernen, die na turgemäß über jahrzehntelange Erfahrung Im Motorenbau besit zen. So kommt es auch, daß das Gab von einem 2,51FGRD Diesel

mit Direkteinspritzung und einer (serienmäßigen) Automatik von FGRD ausgerüstet wurde.

Bei der Karosserle legte MCW großen Wert auf Reparaturfreundllchkeit, die Kotflügel sind aus Glasfieber und können mit weni

über den Preis konnten wir noch nichts erfahren.

Interessierte Kolleginnen und Kol legen können über Hallo! Taxi wei tere Informationen erhalten.

Tr u n k e n h e i t s f a h r t

gen Flandgriffen ausgewechselt

soll Versicherungs

werden.

verhältnis verändern

Die hinteren Fahrgasttüren sind während der Fahrt von den Mit

Wer seinen Wagen In betrunke

fahrern nicht zu öffnen, die Tür

nem Zustand fährt und dabei ei

schlösser verriegeln automatisch

nen Schaden verursacht, soll

und sind erst bei Stillstand des Ta

nach dem Willen des Verkehrsge richtstages von seinem Haftpflichtverslcherer künftig In Re greß genommen werden können.

xis wieder zu betätigen.

Das Taxi kann von Behinderten in Ihren Rollstühlen benutzt werden.

Wie auf den Bildern zu ersehen, kann der Rollstuhlfahrer in das Taxi hineinfahren.

Falls erforderlich, können für die

sen Fall zwei Schienen angelegt werden und so elektrische Roll stühle ohne fremde Hilfe in den

Fahrgastraum fahren.

Fünf Fahrgäste können befördert

18

Linkssteuerung zu erhalten. Auch

Die Trunkenheitsfahrt soli damit

ebenso das Versicherungsver hältnis verändern wie das Fahren ohne Führerschein oder Unfail-

flucht, beschlossen die Experten.

Der Rückgriff der Versicherungs gesellschaft soll jedoch die wirt schaftliche Existenz des Versi

werden, ein Rollstuhlfahrer kann

cherten nicht beeinträchtigen und deshalb auf 5.000 Mark begrenzt

Immerhin von vier Personen be

werden.

hnlh tdJtt

J.-fWirhrjüajF

Opel feiert Jubiläum Rüsselshelmer Un ternehmen besteht seit 125 Jahren 1899 erstes Automobii Rüsselsheim. Die Adam Opei AG, nach Daimier-Benz Zweitältester

Autohersteiier der Bundesrepu blik, feiert 1987 ein großes Jubi

nehmen geschaffen hat, legen seine Söhne Fritz und Wilhelm Ende des 19. Jahrhunderts den

Grundstein für die Automobiiproduktion: Sie vereinbaren mit dem Konstrukteur Friedrich Lutzmann

aus Dessau die gemeinsame Fiersteiiung von Kraftfahrzeugen und

und Magnetsystem. Auch beson dere Bemühungen um kundenfreundiichen Service fallen in die

se Zeit. Opei bietet schon ab 1905 einen Wartungsdienst zum Fest preis an.

tauft. Durch die Einführung der Serienproduktion in Deutschland kann Opei den „Laubfrosch", der 1924 noch 4.000 Mark kostet, be

reits zwei Jahre später für nur 2.980 Mark anbieten, in jenen Jahren avanciert das Rüsselshel

„Doktorwagen"

montieren 1899 in Rüsseisheim

und Mehrventiler

den ersten „Opei-Patent-Motorwagen, System Lutzmann".

Der erschwingliche 4/8 PS läßt

mer Unternehmen zum größten Automobiiproduzenten Deutsch lands.

1909 für viele den Traum vom ei

genen Auto Wirklichkeit werden.

Versuche mit Raketenwagen

läum. Seit 125 Jahren besteht das

Kundendienst schon seit 1905

Vor allem bei Landärzten ist der

Rüsselshelmer Unternehmen, das

Bald darauffoigt eine Zusammen

kompakte Zweisitzer sehr beliebt

Adam Opei 1862 gründete. 1899 begann Opei mit der Fertigung von Automobilen, insgesamt bau

arbeit mit der französischen Firma

und heißt daher folgerichtig auch „Doktorwagen".

Opei trägt diesem Erfolg Rech nung. Unermüdlich forschen die Gebrüder Opei nach besonders fortschrittlichen Antriebskonzep ten. Für Furore sorgt 1928 die Fahrt des Opei-Raketenwagens

te das Unternehmen in dieser Zeit mehr als 24 Millionen Personen

wagen und Nutzfahrzeuge. Jüng stes Fahrzeug des Unternehmens

Darracq, deren Fahrgestelle Opei importiert, um sie in Rüsseisheim zu karossieren. Schon 1902 prä sentiert Opei seine erste Eigen konstruktion, den 10/12 PS mit

ist der von Grund auf neue Ome

neuentwickeitem Zweizylinder motor. Stetig steigen die Stück

ga, in dessen Entwicklung über

zahlen, neue Motoren und Karos

zwei Milliarden Mark investiert wurden.

Nachdem Adam Opei seit 1862 mit der Fertigung von Nähmaschi nen - später auch von Fahrrädern - eine solide Basis für sein Unter

Technisch äußerst interessant ist

auch eine weitere Opei-Entwickiung: Der 1912 vorgestellte Vierzyiinder-Motor des Modeiis 40/ 100 PS, der pro Zylinder drei Ven tile - ein Einlaß- und zwei Auslaß ventile-aufweist.

serien ergänzen das Programm.

RAK Ii auf der Berliner Avus. Das

von Fritz von Opei piiotierte „Ge schoß" erreicht eine Spitzenge schwindigkeit von 238 km/h - ein Rekord, der in Deutschland erst

Technisch sind die Modelle aus Rüsseisheim auf dem neuesten

Der „Laubfrosch" geht in Serie

Für Aufmerksamkeit sorgt 1924

Stand. Bereits damals verfügen

1934 gebrochen wird. Nach dem Test eines Raketenflugzeugs stellt Opei die Forschungen auf diesem

der ausschließlich in der Farbe

Gebiet ein. Die Zeit für dieseTech-

sie teilweise über eine moderne

Grün lieferbare 4-PS-Zweisitzer, den derVoiksmund „Laubfrosch"

noiogie ist ganz einfach noch

Doppeizündaniage mit Batterie-

nicht reif.

19

Hatto taxi Ein starker Partner Die drohende Weltwirtschaftskri

se macht auch dem bisher erfolg

Neuer Start

stellt das Unternehmen Bestlei

bisher besten Verkaufsergebnis

Unmittelbar nach Kriegsende be

stungen bis zu einer Distanz von

ginnen ehemalige Opel-Mitarbei

10.000 Kilometern auf.

Nach der Produktion des 20mii-

se seiner Geschichte. Gemein sam mit der Schwesterfirma

reichen Rüsselsheimer Unterneh men zu schaffen. Auf der Suche nach einem starken Partner wird

ter mit dem Wiederaufbau des

die Familie Opel mit dem amerika

takten Produktionsanlagen für

nischen Konzern General Motors

den Kadett demontiert und als

handelseinig, der das Unterneh

Reparationsleistung in die So wjetunion gebracht werden.

men 1929 übernimmt.

Selbsttragende Ganzstahlkarosserie

Die Zusammenarbeit trägt schon bald Früchte. 1935 präsentiert Opel auf der Berliner Automobil ausstellung den ersten deutschen Serienwagen mit selbsttragender Ganzstahlkarosserie, den Olym pia 1,3 Liter, dessen Leergewicht von nur 770 Kilogramm von Ex perten als „sensationell" bezeich net wird. Der Olympia wiegt rund 200 Kilogramm weniger als der konventionelle Opel 1,3 Liter, den er ablöst. Weitere Vorzüge der neuen Karosserie: mehr passive Sicherheit und bessere Wind

schlüpfrigkeit. Mit seinem beson ders günstigen Preis von 1.650 Mark wird - ebenfall 1935 - der le

gendäre Opel P 4 ein VerkaufsHit. Im Winter 1936/37 senkt Opel den Preis sogar auf 1.450 Mark.

Viele Bürger macht der P 4 im wahrsten Sinne des Wortes auto mobil.

fast völlig zerstörten Rüsselshei mer Werks, obwohl die noch in

Das Jahr 1936, in dem die 11.

Olympischen Spiele stattfinden, entwickelt sich mit einer Produk tion von 120.293 Personen- und

Lastwagen für Opel zu einem Jahr des Erfolgs. Damit ist das Unter nehmen größter Automobilher steller Europas.

1937 werden der neue Admiral,

zwei Jahre später das Modell Ka pitän - beide mit modernen Sechszylinder-Triebwerken - vor gestellt und mit Begeisterung von

der Öffentlichkeit aufgenommen.

Rekord vorweisen: Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von cW

0,30 ist der Kadett GSi weltweit

Leicht retuschiert kommen zu

der Beste in seiner Klasse. Gleich

nächst die Vorkriegsmodelle Blitz

und Olympia auf den Markt, spä

zeitig verzichtet Opel aus Grün den des Umweltschutzes weitge

ter folgt der Kapitän. Schnell ent wickeln sich diese Wagen wieder

hend auf den Einsatz des Schwer metalls Cadmium in Kunststoffen

zu Bestsellern.

und Lacken. Intensive Forschung nach Alternativstoffen in den ver

Erstes neues

gangenen Jahren hat diesen Schritt ermöglicht.

Nachkriegsmodell 1953 stellt Opel sein erstes Modell mit moderner Ponton-Karosserie auf der Internationalen Automo

Engagement für Umweltschutz

bil-Ausstellung in Frankfurt vor den Olympia Rekord, um den sich

Auch auf einem anderen Gebiet

die IAA-Besucher scharen. Wäh

Schutz der Umwelt. So sind die

rend in den fünfziger Jahren der

Modelle Kadett, Ascona und

Omega serienmäßig mit schad

steht bei den Autokäufern die

stoffarmen Benzin-Triebwerken

komfortable Lenkradschaltung

ausgestattet. Beim 1986 neu vor gestellten Omega gibt es wahl

hoch im Kurs, ebenso die charak teristischen „Panoramaschei

ben", mit denen sich die Rekordund Kapitän-Modelle gegen Ende dieses Jahrzehnts präsentieren.

weise - ohne Preisunterschied einen Zweiliter-Motronic-Motor

mit oder ohne geregelten Dreiwe ge-Katalysator. Ende 1986 wählt eine internationale Jury den Ome ga zum „Auto des Jahres 1987".

Auf modernen Produktionsanla

gen wird ein einziges Modell ge baut - der neue Kadett. Drei Jahre

später sorgt auf der IAA in Frank furt die Opel-Studie Gl für Aufse hen. Dieses zweisitzige schnittige Sportcoupe geht 1968 in Serie.

Der Gl - „nur Fliegen ist schöner"

- entwickelt sich, wie der Kadett,

zum Publikumsliebling.

Ein bedeutendes Jubiläum feiert

das Werk 1971. Am 6. September verläßt das zehnmillionste seit

1899 gebaute Auto, ein Rekord Caravan, die Produktionshallen.

Doch der Zweite Weltkrieg wirft

Mit Optimismus in die Zukunft Opel 1987: Das heißt 125 Jahre Firmengeschichte, 88 Jahre Auto mobilbau und rund 56.000 Mitar beiter. Auf dem Fundament einer

großen Tradition verfügen die 8.000 hochspezialisierten OpelIngenieure und Techniker des Rüsselsheimer Entwicklungszen trums über die Technik unserer Zeit: Der modernste Konstruk

tions-Computer der europäischen Automobilindustrie (Super Cray) steht bei Opel in Rüsselsheim.

Jetzt Sonderschichten

für den OmegaOpel reagiert auf unverändert

hohe Nachfrage

Opel Kadett zum „Auto des Jah

Rüsselsheim. Angesichts der an haltend hohen Nachfrage nach dem Omega haben Geschäftslei tung und Betriebsrat der Adam Opel AG insgesamt sechs Son

haupt bot das Unternehmen in

selsheim vereinbart, in dem vor

Deutschland als erster Hersteller

wenigen Wochen erst 800 neue Mitarbeiter eingestellt worden waren. Die Zusatzproduktion wird

Bereits Ende 1984 war der neue Neue Werke für den Kadett

Vauxhall in England wurden je weils mehr als 1,3 Millionen Autos gebaut.

engagiert sich Opel für den

Rock 'n' Roll die Hitlisten erobert,

1962 startet Opel mit den Bochu mer Werken in eine neue Epoche.

Größter Autohersteiler Europas

lionsten Wagens, eines Senator CD, im Mai 1983, kann Opel ein Jahr später schon wieder einen

res 1985" gewählt worden. Über in jeder Klasse Modelle mit gere gelten Dreiwege-Katalysatoren zur Reduzierung der AbgasSchadstoffe an. Pionier auf die

sem Sektor war Opel in der Klein wagen-Klasse. Mit dem Corsa 1,3 i gab es 1985 erstmals in dieser Fahrzeugkategorie einen Wagen mit geregelter, katalytischer Ab gasreinigung. Besonderes Merk

derschichten im Stammwerk Rüs

in den Monaten Februar, März

und Mai gefahren.

Allein aus dem Inland - der Export startete erst nach dem Verkaufs

beginn in der Bundesrepublik liegen derzeit rund 53.000 Aufträ ge für den neuen Opel vor.

mal dieses Autos ist die neuent

wickelte Opel-Multec-Zentraleinspritzung. Gleichzeitig bietet das Unternehmen Nachrüst-Sätze für

Fahrzeuge ab Baujahr 1980 an.

bereits seine Schatten voraus.

Nur wenige Kapitän-Modelle kön nen noch ausgeliefert werden,

Opel stellt zwanzig Weltrekorde auf

1986 bisher bestes Verkaufser

darunter 1940 der einmillionste

Gleich zwanzig Weltrekorde hat Opel im Juni 1972 zu vermelden.

gebnis

Opel-Wagen seit 1898. Kurze Zeit später wird die Produktion auf Verlangen der NS-Regierung auf Lastwagen konzentriert.

20

Mit einem modifizierten Gl - an

getrieben von einem neuen OHCDieselmotor mit Turbolader -

• B ü r o 2 0 0 0 C o m p u t e r - Ve r t r i e b s g e s e i l s c h a f t m b H W e l s e r S t r . 4 • 5 0 0 0 K ö l n 9 0 - Te l . 0 2 2 0 3 / 3 2 0 3 7

Opels Anstrengungen haben Er folg. Europaweit erreichte das Un ternehmen 1985 und 1986 mit je rund 1,2 Millionen Einheiten die

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haih tttxi

Tr u n k e n h e i t s f a h r t

Um Ausnahmegenehmigungen für Ihre Autos zu ergattern, stan den permanent etwa 500 Berliner Schlange bei der Polizei. Die War tezelten für eine der begehrten Genehmigungen von der Dienst

soll Versicherungs

Städten bereits erprobten und be währten System des „AST" (Anruf-Sammel-Taxi) sollte Münster ruhig mal einen Versuch wagen,

Probleme, an denen sich - und

Amerikaner betrugen drei bis vier

das Ist bemerkenswert - die Stu

verhältnis verändern

Stunden. „Man denkt, die Ameri

Wer seinen Wagen in betrunke

kaner verteilen Einwanderungsvi sa umsonst", sagte ein Beobach

und zwar In den Abendstunden

nien sei nur schrittweise und mit

Versuch mit A n r u f - S a m m e l - Ta x i ?

Gerd Greding legt Ausarbeitung vorklar gegen Erhebung geäußert Münster. Mit dem in anderen

„auf einzelnen nachweisbar ex

trem gering frequentierten Busli nien". Diesen Standpunkt vertritt Gerd Greding vom TaxifahrerVerein Münster e.V. In einer Aus

arbeitung, die er sowohl an Ver kehrsbetriebe als auch an mit ein

schlägigen Fragen befaßte Rats herren versandt hat. Ein Praxis

versuch, so Greding, sei einer zeit- und kostenträchtigen Erhe bung auf jeden Fall vorzuziehen.

tiv hohen Fahrgastzahlen am

Heck oder einer Hebebühne) be

Abend und well das vorhandene Potential an Busfahrern und Fahr

wältigen können, eine FInanzhIlte

zeugen auch ungenutzt kcstenträchtlg bliebe: „Ich kann doch die

Wohnung verlassen können.

Mitarbeiter nicht Däumchen dre hen lassen..."

die von Gerd Greding auch gar nicht vcrbeimcgelt: Eine generelle „AST"-Elnführung auf allen Busli tel- beziehungsweise langfristig machbar. Was den städtischen

Busbetrieb, wie er gleichzeitig meint, aber nicht hindern sollte,

schon mal prcbehalber AnrufSammel-Taxls etwa In Richtung Nienberge, Mecklenbeck/Albach ten, Gievenbeck/Roxel, Amelsbü

ren, Handcrf „und weitere peri pher gelegene Stadtteile mit ho hen Einwohnerzahlen" auszu schicken.

Zumal letztere auch mit erhebli

chen Unwägbarkeiten verbunden wäre: „Da werden dann unter Um

ständen Bus-Fahrgäste befragt, die gar nicht wissen, worum es geht."

Zugunsten des „AST" schickten

Reichsbund fordert Hilfen für

außergewöhnlich

bekommen, damit sie auch Ihre

nem Zustand fährt und dabei ei

nen Schaden verursacht, soll

nach dem Willen des Verkehrsge richtstages von seinem Haftpflichtverslcherer künftig in Re greß genommen werden können.

Die Trunkenheitsfahrt soll damit

ebenso das Versicherungsver hältnis verändern wie das Fahrenohne Führe,'schein oder Unfall

flucht, beschlossen die Experten.

Der Rückgriff der Versicherungs gesellschaft soll jedoch die wirt schaftliche Existenz des Versi

cherten nicht beeinträchtigen und deshalb auf 5.000 Mark begrenzt werden. Bisher hatten alkoholi

sierte Fahrer In derartigen Fällen von ihrer Kfz-Haftpfllchtverslcherung keine Konsequenzen zu be

Beförderungsdienst nach festem Fahrplan, von bestimmten Halte stellen aus und nach entspre chender Voranmeldung. Wer sich ins „AST" setzt, zahlt weniger, als

Gehbehinderte Wiesbaden (dpa) - Menschen, die wegen starker Beeinträchtigung Ihrer Bewegungsfähigkeit außer halb eines Fahrzeugs nur mit fremder Hlife und unter großen Anstrengungen einige Schritte gehen können, sollten vom Staat monatlich einen Geldbetrag zur Fahrt mit Spezialtaxls bekommen.

Diese Forderung hat der Landes

wenn er sich ein Taxi nähme, aber

verband Hessen des Reichsbun

mehr als bei einer Busfahrt. Dafür endet die Fahrt auch direkt vor der Haustür. Was die Fahrzelt In aller

des der Kriegs- und Wehrdienst opfer, Behinderten, Sozialrentner

Regel verkürzt und dem Fahrgast gleichzeitig ein Mehr an Sicherheit

den erhoben. Er appellierte an alle hessischen Bundestagsabgeord neten und die Landesregierung, die staatliche Hilfe in Bundestag

funk dauernd in deutscher, türki

und Bundesrat durchzusetzen.

ertrinken In Höreranrufen", erklär

bereits diverse Gemeinden Ihre

zur Abendzelt schlecht ausgela steten Stadtbusse frühzeitig Ins Nachtquartier. Ab etwa 20 Uhr übernehmen Sammeltaxen den

und Komfort bietet. Faktoren, die,

wie Gerd Greding Ins seiner Aus arbeitung feststellt, beispielswei se in der Stadt Hameln dazu ge führt haben, daß sich die Zahl der

abendlichen Fahrgäste etwa ver doppelte.

Aufgeschlossen und gleichzeitig leicht reserviert stehen Münsters

Verkehrsbetriebe dem „AST" ge genüber. Auf keinen Fall, sc Be

und Hinterbliebenen In Wiesba

fürchten.

„Dicke Luft" verwirrt Berlinermehr als 100.000 DM Strafen

fangen, erklärte der hessische

ter der Szene.

Kurz nachdem Smog-Alarm ge geben wurde, hatten sich noch viele Autofahrer bei den Pollzel-

kontrollen herausreden können,

sie hätten die Warnungen nicht gehört. Das war am Nachmittag und am Montag nicht mehr mög lich. Über 100.000 Mark an Ver

warnungsgeldern nahm die Poli zei bis Montag mittag von den Umweltsündern ein, die nicht auf ihren fahrbahreri Untersatz ver

zichten wollten. Über 15.000 Ber liner mußten Ihr Auto sofort an der Straßenseite oder am nächsten

Parkplatz abstellen.

Die Taxiunternehmen stellten un terdessen zusätzliche Aushilfs

kräfte ein, um die um 100 Prozent

gewachsene Nachfrage bewälti gen zu können. Aber auch bei den Taxizentralen das gleiche Bild: „Viele haben Schwierigkeiten, überhaupt zu uns durchzukom men", erklärte das Vorstandsmit

dpa-Mitarbeiter

glied der „Taxi-Funk Berlin", Jo achim Kluwe. Vorbestellungen konnten fast nicht mehr ange

Heinz Joachim Schottes

nommen werden.

v o n

Berlin (dpa) - Die sonst als „helle Köpfe" gelobten Berliner behiel ten Im Smog nicht immer einen klaren Kopf. Obwohl der Rund scher und serbokroatischer Spra che über die Lage Informierte, glühten die Telefondrähte. „Wir

Wer als Querschnittgelähmter te der Leiter einer aktuellen Maga ständig an den Rollstuhl gebun zinsendung. den oder durch Verlust beider Bei Auch die erst vor wenigen Mona ne auf Prothesen angewiesen sei ten Installierte computergesteuer und sich kaum fortbewegen kann, te Telefonvermittlung der Polizei könne mit der Freifahrt auf öffent lichen Verkehrsmitteln nichts an

stelle neben dem Visa-Büro der

Ta x i f a h r e r

bei Überfali verietzt Berlin (Ibn) - Bei einem Raubüber fall in der Konradstraße In Relnlkkendorf Ist in der Nacht zum Mitt

woch ein 29jährlger Taxifahrer durch einen Messerstich verletzt

worden. Der Täter, ein Sljähriger Mann aus Tegel, wurde festge nommen. Nach einem Bericht der

Polizei hatte der Fahrgast zu nächst angegeben, kein Geld zu haben und welches holen zu wol

war total überlastet. Vor allem In

len. Als er zurückkehrte, stach er

formationen über Ausnahmege nehmigungen waren gefragt. Aber

den Taxifahrer In die Brust. Der

Überfallene flüchtete und wurde

triebsdirektor Dieter Rabe, dürfe

Rechtsbundvorsitzende, Heinrich

auch Anrufe wie „Ich muß drin

zunächst von dem Messerstecher

das Defizit (1985 rund elf Millionen Mark) merklich steigen. Ob sich

Linse, zur Begründung seiner For derung. Diese Schwerstbehinder ten müßten wenigstens für einige Fahrten, die sie nur mit Spezialta xls (Wagen mit absenkbarem

gend nach Westdeutschland zu meiner Schwiegermutter, darf Ich mit meinem Auto den Transitweg benutzen?", gingen beim Polizei präsidium ein.

verfolgt. Später wandte sich der

ein „AST" In Münster „wirtschaft lich rechnet", versieht er mit Fra

gezeichen. Wegen der noch rela

Täter ab und wurde nach einer Suchaktion der Polizei In der

Ernststraße In einem Lokal ge stellt.

21

hüth tüKi

Energie zum

zu auf. Doch das nicht im Welt

Nulltarif-

Bahnen operierende Automobil ist durch die den Erdball umgeben

strahlung allerdings 80 - 100 W. Doch gibt es im Fahrzeug einen spezifischen Bedarf an elektri scher Energie bei strahlendem

de, Sonnenstrahlen schluckende

Sonnenschein? Das ist durchaus

Atmosphäre erheblich benachtei ligt. Die auf der Erde verfügbaren Leistungsdichten der Sonnen strahlung können zwar bei stahl

der Fail, wenn man an die im Som

blauem Himmel und hohem Son

gewonnenen elektrischen Energie wäre man in der Lage, einen Venti

ein Zukunftsprojekt Oft vergehen nur Jahrzehnte zwi schen der Entdeckung eines phy sikalischen Effektes und seiner in

dustriellen Auswertung; man den ke etwa an die Kernenergie-Ge winnung oder an die Lasertech nik.

Der lichtelektrische Effekt, d. h. die direkte Umwandlung von Licht in elektrische Energie, wurde da gegen bereits 1839 von Becquerel entdeckt. Jedoch erst in den 50er Jahren dieses Jahrhunderts ent

standen im Zuge der sich entwik-

kelnden Halbleitertechnologie die ersten funktionsfähigen SiliziumSolarzellen. Von den Weltraum

programmen gingen dann ent scheidende Impulse zur Herstel lung von Kleinserien aus.

Die Idee, Solarzellen als Energie quelle für die Versorgung elektri scher Aggregate nicht nur bei Sa telliten zu nutzen, sondern auch

im Automobil, drängte sich nahe

raum, sondern auf „irdischen"

nenstand Werte bis fast 900 W/m^ erreichen, im Mittel liegen sie je doch bei nur 100 bis 200 W/ml Im Weltraum dagegen trifft der Satel lit konstant auf Strahlungsdichten von etwa 1.400 W/ml Solarzellen können nur einen Teil der auftreffenden solaren Strah

lungsenergie in Elektrizität umset zen. Man spricht hier vom Wir kungsgrad solcher Elemente, der selbst bei sehr leistungsfähigen Zellen nicht größer ist als 12 bis

mer von der Sonnenstrahlung auf geheizten parkenden Automobile denkt. Mit der über Solarzellen

lator zu betreiben, der für eine

ständige Durchlüftung des Wa geninneren sorgt und die Tempe

bundscheiben integrierten Solar zellen ausgerüstet, um Erfahrun gen über Leistung und Beiastungsfähigkeit der Elemente im täglichen Fahrbetrieb zu sam meln."

SEKURIT sieht noch nicht die Zeit für die Solarzellen-Glasscheiben

für gekommen. Unter rein techni schem Aspekt gesehen gibt es keine ins Gewicht fallenden Pro

bleme. Der hohe Preis jedoch stellt noch ein erhebliches Hinder

SEKURIT hat die Idee aufgegrif fen. Projektleiter Dipl.-Ing. G. Sauer: „Wir bringen die photovol-

nis für die wirtschaftliche Nutzung der Photovoltaik zur Erzeugung elektrischer Energie mit Hilfe der Solarstrahlung dar. Nach Aussa gen von Experten dürfte erst in den späten 80er Jahren bei sin

taischen Elemente in den Glas

kenden Herstellkosten die Zeit für

körper des Glasschiebe- oder Glaslüftungsdaches ein. Man

voltaik anbrechen.

ratur des Innenraums an die der

Außenluft angleicht.

kann auch auf die Heckscheibe

15 %. Die Dachfläche eines Auto mobils mit 1 Quadratmeter Zellen

zurückgreifen und hier außerhalb des Hauptsichtfeldes am oberen

struktur ausgerüstet, dürfte im Mittel nur einen Ertrag von nicht mehr als 20 W einbringen, bei in tensiver ungetrübter Sonnenein

und am unteren Scheibenrand ein Zellenband von etwa 10 cm Breite

plazieren. Wir haben bereits vor einem Jahr Fahrzeuge mit in Ver

eine breitere Nutzung der Photo Dipl.-Ing. Sauer: „Die Erwartung der Elektronikbranche, auch im .Automobilbereich einen zukunfts

trächtigen Markt für die Solarzel lensysteme zu finden, könnte zu einer Beschleunigung dieser Ent wicklung beitragen."

Mit der durch die im Glasdach eingebauten Soiarzeiien gewonnenen Energie kann ein Ventilator betrieben werden, der für eine ständige Entlüftung des Wageninnen raumes sorgt.

Ohne die Autobatterie zu beiasten könnten so in der Sommerhitze unsere Taxen praktisch ohne Unterbrechung ständig entlüftet werden. Zu einem vernünftigen Preis wäre dieses Soiarzeilendach ein sehr guter Zubehörartikel für unsere Taxen.

22

toxi

OLG Urteil wegen Verstoßes gegen § 49.4 DM 7.500 Ordnungsgeld 6 W 93/86 0 39/85 KfH III

Für den Fall der Zuwiderhandlung

Schuldners Ist statthaft und zuläs

Fahrer XY, der mit dem Mietwa

wurden dem Schuldner Ord

sig; gleiches gilt für die (unselb ständige) Anschlußbeschwerde des Gläubigers. Beide Beschwer den sind jedoch in der Sache nicht begründet. Das Landgericht hat

gen des Schuldners, amtliches Kennzeichen KA-... unterwegs war, am 18. Mal 1986 zweimal ge gen die Im Vollstreckungstitel nie dergelegte, auf § 49 Abs. 4 Satz 3

zutreffend zwei Verstöße des

PersBefG beruhende Rückkehr

Schuldners gegen die Im Voll streckungstitel enthaltenen Un terlassungsgebote festgestellt und deswegen wie geschehen Ordnungsmittel festgesetzt; wei

pfllcht verstoßen hat. a) Zum einen hat der Mietwagen

nungsmittel angedroht.

Das Urteil Ist dem Schuldner am

In Sachen

D., 75 Karlsruhe

-Gläubiger gegen

24. Mai 1985 zugestellt worden.

Der Gläubiger hat mit dem Vor trag, der Schuldner habe gegen das genannte Urteil verstoßen, da

XY, Mietwagenunternehmer

er es zu vertreten habe, daß sein

7513 Stutensee-Blankenloch -Schuldner-

angestellter Fahrer mit dem zum Betrieb des Schuldners gehören den Mietwagen, amtliches Kenn

wegen Unterlassung unlaute ren Wettbewerbs

zeichen KA-..., am 18. Mai 1986 in

hier: Zwangsvollstreckung

mehreren Fällen die In den Unter

1. Die Beschwerde des Schuld ners und die Anschlußbeschwer

de des Gläubigers gegen den Be schluß des Landgerichts Karlsru he vom 30. Juli 1986-AZ: 0 39/85

KfH III - werden mit der Maßgabe zurückgewiesen, daß die Kosten entscheidung in Ziffer 3 des ange fochtenen Beschlusses ersatzlos

aufgehoben wird.

2. Von den Kosten des Beschwer

deverfahrens tragen der Schuld ner 2/3, der Gläubiger 1/3.

3. Der Beschwerdebeschluß wird

auf 10.000," DM festgesetzt.

6 W 93/86

Gründe: 1. Dem Schuldner Ist durch rechts

kräftiges Anerkenntnisurtell des Landgerichts Karlsruhe vom 17.

Mal 1985 -AZ: 0 39/85 KfH III-

untersagt worden, T. Im Räume Karlsruhe Beförde

rungsaufträge mit Mietwagen auszuführen, die nicht an seinem

lassungsgeboten enthaltenen Pflichten verletzt habe, die Ver

hängung eines angemessenen Ordnungsgeldes, ersatzweise Ordnungshaft, gegen den Schuld ner beantragt. Das Landgericht hat im angefochtenen Beschluß wegen zweier Zuwiderhandlun gen gegen das erwähnte Urteil ein Ordnungsgeld von 7.500,-- DM, im Unbeibringlichkeitsfall 30 Tage Ordnungshaft, festgesetzt und den weitergehenden Antrag des Gläubigers, wegen zweier weite rer Zuwiderhandlungen ein Ord nungsmittel gegen den Schuldner festzusetzen, zurückgewiesen; die Kosten des Vollstreckungs verfahrens hat es gegeneinander aufgehoben.

Der Schuldner hat sofortige Be schwerde eingelegt, mit welcher er Aufhebung des angefochtenen Beschlusses und Abweisung des Vollstreckungsantrages des Gläu bigers In vollem Umfang bean

fahrer von 16.05 Uhr bis 16.15 Uhr in Karlsruhe vor der Telefonzelle

Beschluß vom 11. März 1986 (Be

Jollystraße/Ecke Karlstraße ge parkt, ohne daß hierfür ein recht fertigender Grund ersichtlich ist.

Im angefochtenen Beschluß Ist zutreffend ausgeführt, daß sich

schwerdeverfahren zwischen

der Schuldner Insoweit nicht

denselben Partelen, AZ: 6 W 10/

durch den Vortrag zu entlasten vermag, sein Fahrer habe eine pri vate Verabredung in der Jollystraße mit einem Bekannten gehabt, auf den er vergeblich einige Minu ten gewartet habe.

Allerdings kann es einem Mietwa genfahrer grundsätzlich nicht ver

tere Verstöße hat es zu Recht ver neint.

1. Der Senat hält an den bereits Im

86) ausgeführten Überlegungen fest, daß die Vollstreckung nach § 890 ZPO einen schuldhaften Ver

stoß des Schuldners gegen das Unterlassungsgebot erfordert und daß es dem Gläubiger ob liegt, sämtliche Voraussetzungen dieses Verstoßes nachzuweisen.

wehrt werden, im Einvernehmen

Den Gläubiger trifft zum einen

mit seinem Arbeitgeber während seiner Schicht auch einmal private Dinge zu erledigen und dabei den Mietwagen zu benutzen. Die Zulässigkeit eines solchen Vorge

auch - anders als Im Erkenntnis

verfahren - die Beweislast dafür,

daß keine Umstände vorliegen, welche die Rückkehrpfllcht aus nahmsweise ausschließen; zum

andern muß der Gläubiger den Beweis für ein Verschulden des Schuldners hinsichtlich der Ver

stöße erbringen. Eine Bewelslastumkehr Ist Im Zwangsvollstrekkungsverfahren des § 890 ZPO nicht möglich; allerdings Ist bei der Beweiswürdigung in Fällen, In welchen sich die Frage des Ver-

hens setzt aber zweierlei voraus:

Zum einen muß der Mietwagen für die Zeit des privaten Geschäfts des Fahrers eindeutig und offiziell aus dem Mietwagenbetrieb aus scheiden. Die Mietwagenfahrer muß sich also bei derjenigen Stel le, die Ihm Fahraufträge vermittelt, für die gewünschte Zeit förmlich abmelden, so daß er der Funkzen

Anschlußbeschwerde erhoben

läßt, zu berücksichtigen, ob und

trale für die Welterleltung von Auf trägen In der betreffenden Zelt spanne nicht zur Verfügung steht.

Diese Abmeldung muß von der

inwieweit der Schuldner selbst die

vermittelnden Stelle Im Einver

In seiner Sphäre ablaufenden Ge schehnisse dargelegt und zur Auf klärung beigetragen hat.

2. Unter Berücksichtigung dieser Grundsätze vermag der Senat In

nehmen mit dem Arbeitgeber des Mietwagenfahrers akzeptiert wor

Fahrt von seinem Betriebssitz

mit dem Antrag, gegen den Schuldner auch wegen eines der beiden vom Landgericht nicht als Verstoß gegen den Vollstrekkungstitel gewertete Vorfalls ein Ordnungsgeld zu verhängen.

Der Schuldner hat beantragt, die

oder der Wohnung oder während

Anschlußbeschwerde zurückzu

gericht Im vorliegenden Fall -

der Fahrt durch Funk einen neuen

weisen.

ohne daß es einer Beweisaufnah

Beförderungsauftrag erhalten.

II. Die sofortige Beschwerde des

me bedarf-festzustellen, daß der

Betriebssitz oder In seiner Woh

nung oder In der Funkzentrale ein gegangen sind; 2. nach Ausführung eines Beför derungsauftrages mit einem Miet wagen die Rückfahrt zum Be triebssitz nicht unverzüglich anzu treten oder diese zu unterbre

chen, es sei denn, er hat vor der

tragt.

Der Gläubiger hat Zurückweisung der Beschwerde beantragt und

tretenmüssens des Verstoßes al, lein aus betriebsinternen Umstän den des Schuldners beantworten

Übereinstimmung mit dem Land

den sein.

Eine derartige Abmeldung hat der Schuldner für seinen Fahrer XY.

hinsichtlich des streitigen Vorfalls allerdings, wenn auch ganz pau schal, behauptet. Dennoch bedarf es Insoweit nicht der Bewelsauf23

trnlh taxi nähme durch Vernehmung des Zeugen XY, denn allein die Abmel dung zwecks Durchführung einer privaten Erledigung reicht noch nicht aus, um den Mietwagen der Rückkehrpflicht nach § 49 Abs. 4 PersBefG zu entziehen. Hinzu

kommen muß vielmehr folgendes: Während der Durchführung der privaten Erledigung darf sich der Mietwagenfahrer nicht so verhal

Durchführung seines privaten Ge schäfts vom Fahrzeug entfernt: Unter solchen Voraussetzungen sind Behördenbesuche, Arztbe suche, Einkäufe etc. während der Schicht durchaus unbedenklich.

Das Verhalten des Fahrers XY Im

der Jollystraße/Karlstraße den Mietwagenfahrer nicht zu entla sten vermag, bedurfte es auch zu dieser Frage keiner Beweisauf

Ist dem Schuldner auch ein eige

nahme.

Verstöße seiner Mietwagenfahrer gegen die Unterlassungsgebote

3. Der Senat ist mit dem Landge richt der Auffassung, daß der Fah rer XY nicht gegen das Rückkehr gebot verstoßen hat, als er am 18.

genbetrieb gar nicht unterbro

vorliegenden Falle erfüllte jedoch nicht die genannten Vorausset zungen. Er verstieß vielmehr ge gen das Rückkehrgebot. Auf die Frage, ob er sich bei der Zentrale abgemeldet hatte oder nicht, kommt es bei dieser Sachlage

chen hätte. Es muß vielmehr aus

nicht entscheidend an.

um einen kurzen Aufenthalt Im An

dem Verhalten des Mietwagen

b) Der Mietwagenfahrer XY hat auch dadurch gegen die Rückkehrpfiicht verstoßen, daß er-am

schluß an einem zum Hauptbahn hof Karlsruhe durchgeführten Be förderungsauftrag. Daß sich der Mietwagenfahrer nach Ausstei gen seines Kunden nicht in jedem Falle sofort auf den Helmweg ma chen muß, wurde bereits darge legt. Kurze Pausen, die jedenfalls 5 Minuten nicht übersteigen, sind

ten, wie er sich auch dann verhal ten würde, wenn er den Mietwa

fahrers für einen Außenstehenden

deutlich hervorgehen, daß dieser Mietwagen dem Geschäftsbe trieb gegenwärtig nicht zur Verfü gung steht, daß vielmehr der Fah rer anderweitige Erledigungen tä tigt. Im vorliegenden Fall hat der Mietwagenfahrer jedoch sein Fahrzeug in der Jollystraße gera

18. Mai 1986 in der Zeit von 16.49 Uhr bis 16.56 Uhr in der Beierthei mer Allee/Ecke Hohenzollernstra-

ße geparkt hat. Das Vorbringen

hält, so Ist für einen vorüberkom

menden Beförderungsinteressen ten keineswegs ersichtlich, daß der Mietwagenfahrersich nicht Im Dienst befindet, sondern privaten Geschäften nachgeht; die Gefahr, daß ein Passant dem Mietwagen fahrer einen Beförderungsauftrag anträgt und dieser ihn annimmt, ist vielmehr ebenso gegeben, wie wenn sich der Fahrer bei seiner

Zentrale nicht abgemeldet hätte.

Eine solche Situation will aber § 49 Abs. 4 PersBefG gerade ver hindern.

Die Abmeldung bei der Funkzen trale zwecks Durchführung einer privaten Erledigung seitens des Mietwagenfahrers vermag daher nur dann die Rückkehrpflicht ent

denselben Parteien, AZ: 6 W 10/

86); die Parteien selbst haben Im vorliegenden Verfahren zu dieser Frage nichts Neues vorgetragen.

5. Nach alledem waren die Be schwerde und die Anschlußbe schwerde zurückzuweisen.

Die Kostenentscheidung im ange fochtenen Beschiuß war aufzuhe ben. Bei den Kosten des erstin

pause, das Freimeiden bei der

den, Ist es hinsichtlich der Kosten

Zentrale etc. Eine solche Warte

zelt wird allerdings grundsätzlich nur dort in Frage kommen, wo der Mietwagenfahrer seinen Kunden abgesetzt hat. Eine Ausnahme kann aber dann gelten, wenn sich

des Vollstreckungsverfahrens nicht relevant, wieviele der vom

Gläubiger behaupteten Verstöße festgestellt und den Ordnungs mitteln zugrundegelegt werden konnten.

an diesem Platz ein Halten als un tunlich erweist. Davon kann im

Anderes gilt für die Kosten des waren gemäß §§ 97 Abs. 1, 92

suchen, sofort einen Anschluß

Bereich des Hauptbahnhofs Karlsruhe schon wegen der dorti gen Verkehrsbelastung ausge gangen werden. In einem solchen Fall Ist es auch gerechtfertigt, wenn ein Mietwagenfahrer zu

auftrag zu erhalten. Letzteres darf

nächst auf einen In der Nähe be

tes Bedürfnis haben, hin und wie

der einen kurzen Augenblick zu entspannen; auch ist es ihm nicht verwehrt, sich nach Beendigung des Beförderungsauftrags bei der Zentrale frelzumelden und zu ver

aber nicht zu einer zusätzlichen

Parkzeit führen; der Fahrer darf

nicht, wie es hier nach dem Vor trag des Schuldners geschehen sein soll, über einen Zeitraum von

7 Minuten sein Fahrzeug geparkt halten um zu versuchen, die Funk

findlichen weniger exponierten Parkplatz ausweicht, um die Erle digung vorzunehmen, die er an

Ta x i f a h r e r i n Ausweis

zurückgelassen

stelgen des Kunden getätigt hät te.

Unter Berücksichtigung dieser

noch als dem Geschäftsablauf Im

sehen Ist, daß er für den Mietwa

und während der Fahrt zum Be

genbetrieb derzeit nicht zur Verfü gung steht. Dies ist etwa dann der Fall, wenn der Mietwagenfahrer nach Anhalten seines Wagens aus diesem aussteigt und sich zur

triebssitz weiter versuchen, mit

manent und nicht gegen das Rückkehrgebot verstoßend.

4. Soweit das Landgericht zutref fend eine Verletzung des Voll streckungstitels durch den Mletwagenfahrer XY festgestellt hat.

ners hinsichtlich des Parkens in

Bei Überfall auf

Berlin (dpa) - Mit dem Überfall auf

sich auf den Rückweg machen

Da das Vorbringen des Schuld

Abs. 1 ZPO zu verteilen.

eine Taxifahrerin in Berlin blieb ein

Überlegungen erscheint das hier

der Funkzentrale Kontakt aufzu nehmen.

Beschwerdeverfahrens. Diese

sonsten unmittelbar nach Aus

festgestellte Anhalten des Mletwagenfahrers XY von nur 4 Minu ten am Parkplatz beim Postamt II

24

(Beschwerdeverfahren zwischen

blick auf eine kurze Verschnauf

vielmehr, well die Funkzentrale besetzt Ist, nicht innerhalb kurzer Zelt durchzukommen, so muß er

genfahrer sich sodann auch so verhält, daß für jedermann zu er

Im Beschluß vom 11. März 1986

Mietwagenfahrer in allen Fällen sofort nach dem Aussteigen sei nes Kunden auf den Heimweg macht. Vielmehr muß es Ihm mög lich sein, gegebenenfalls erforder liche Eintragungen der Fahrt in seine Unterlagen etc. vorzuneh men; er mag auch ein berechtig

dem Geschäftsablauf Immanent,

zentrale zu erreichen. Vermag er

fallen zu lassen, wenn der Mietwa

nat Bezug auf seine Darlegungen

Rückkehr" nicht, daß sich der

durchzukommen und sich dort

kehrgebot des § 49 Abs. 4 Pers BefG gerade verhindert werden soll: Wenn ein Mietwagenfahrer in seinem Fahrzeug am Straßenrand

erfüllt hat. Insoweit nimmt der Se

frelzumelden, vermag dieses Par ken nicht zu rechtfertigen.

Zwar gebietet die „unverzügliche

ohne Unterbrechung im Wagen verblieben und hat diesen ge

ben war, welche durch das Rück

zu verhindern, nicht ausreichend

nicht nur zwecks Durchführung der erforderlichen Eintragungen (ob solche im Streitfall erfolgt sind oder nicht, mag deshalb offen bleiben), sondern auch Im Hin

deshalb solange an dieser Stelle gewartet, well er längere Zelt ge braucht habe, um zur Zentrale

den Mietwagenbetrieb fortge setzt, so daß eine Situation gege

bis 15.57 Uhr am Parkplatz der Paketausgabe des Postamtes II In Karlsruhe, Rüppurrer Straße, an gehalten hat. Es handelte sich hier

Fahrlässigkeit zur Last zu legen,

da er seine Pflicht, alles zu tun, um

stanzlichen Vollstreckungsver fahrens nach § 890 ZPO handelte es sich um notwendige Kosten der Zwangsvollstreckung Im Sin ne des § 788 ZPO, die ohne be sonderen Ausspruch dem Schuldner In vollem Umfang zur Last fallen; da Zwangsvollstrekkungsmaßnahmen auf den Antrag des Gläubigers hin verhängt wur

des Schuldners, der Fahrer habe

de nicht veriassen, sondern ist

parkt. Damit hat er nach außen hin

Mal 1986 In der Zelt von 15.53 Uhr

nes Verschulden In Form von

19jähriger rundweg erfolglos.

Nach Polizeiangaben versuchte der junge Mann, die Frau mit ei nem Würgegriff ruhigzustellen, um ihre Einnahmen zu erbeuten.

Das Vorhaben scheiterte jedoch an der beherzten Gegenwehr der

33jährigen, woraufhin der Räuber

flüchtete. Zu Hause angekom men, warteten allerdings schon die Ordnungshüter auf ihn. Beim Kampf im Auto hatte er seinen Personalausweis verloren.

hülh toxi

Fn 6001 - 19. Jan.87 - NEU DELHI: "Fatfatias" heißen diese dreirädrigen Motorräder "it der kastenföraigen Aufbau, die in Neu Delhi als Taxis dienen. Ihre Tage sind allerdings gezahlt, denn tnit den PKW-Taxis können diese luftigen Vehikel nicht kon k u r r i e r e n , ( Z u d o a - F e a t u r e " I n d i e n / Ve r k e h r " v o m 1 9 . J a n u a r 8 7 ) ( F u e r s t / b l i d p a

Das unmöglichste

Noch zu Beginn der 50er Jahre waren Fatfatias fast die einzigen

Taxi der Welt Stirbtaus

öffentlichen Verkehrsmittei in der damals noch nicht so übervölker

Neu Delhi (dpa) - Das unmöglich ste Taxi der Welt stirbt aus. Die

Bürger der indischen Hauptstadt Neu Delhi, wo das merkwürdige und zugleich liebenswerte Gefährt seit fast 40 Jahren eingesetzt ist, nennen das bullige, dreirädrige

ten Metropole. Die insgesamt mehr als 600 Dreiräder, einem Traktor ähnlioher als einem Pkw, waren erheblich schneller als die

von Pferden gezogenen Tongas.

ders seien, täuscht sich. Dafür

windigen Motor-Rikschas wurde

sorgt schon der Transportaufbau, auf dem die Fahrgäste quer zur Fahrtrichtung sitzen. Er stammt

das Geschäft für Fatfatia-Fahrer in

samt Hinterachse von einem alten

und schweren indischen Jeep.

Wasserpumpe ais Antriebsmotor.

Ursprünglich wurde das Gefährt, das heute fast nur noch in Alt-Del

Der städtische Omnibus-Verkehr

hi und am belebten Connaught-

war spärlich und ebenso unzuver lässig wie heute.

Place in der Neustadt zu sehen ist,

gen Aufbau „Fatfatia": In der Tat -' Offiziell paßten damals wie heute

auch von einem Harley-DavidsonMotor angetrieben. Doch die auch in Indien explodierenden Treib

kein Wort könnte das donnernde

Motorrad mit seinem kastenförmi

vier Personen auf die Bänke der kuriosen Knatterkisten. Doch

stoffkosten bedeuteten für die Ur-

Knattern besser beschreiben, mit

dem das Gefährt gemächlich über die Straßen der Hauptstadt rollt.

wenn es sein muß, quetschen sich schon einmal bis zu zehn Fahrgä

laufen Fatfatias mit einer in Lizenz

Doch das Ende der einst aus

ste in die Fatfatias - technische Zwitter im Sinne des Wortes. Als Vorderteil nämlich wurden die be

überschüssigem Kriegsmaterial gebastelten, oft qualmenden Monster ist abzusehen. Steigende

alt-Aggregate das Ende. Heute

meist kaum mehr als 50 Rupien (rund acht Mark).

Die Tarife können wegen der Kon kurrenz nicht angehoben werden. „Wir sind das einzige Nahver kehrsmittel In der Hauptstadt, das im vergangenen Jahrzehnt die Preise nicht erhöht hat", meint -

gar nicht stolz - Sardar Ujagar Sing, der Präsident der FatfatiaFahrergewerkschaft. Da nützt es nur wenig, wenn die Fahrer Touri sten im kochendheißen Sommer am berühmten Roten Fort mit

dem forschen Werbespruch lokken: „Wollen Sie ein luftgekühltes zusehen, auch wenn IhrZugpferd, die alte Harley-Davidson, vermut lich noch lange nicht zusammen

ten 7,2 PS starken italienischen

Treibstoffkosten, zu dichter Ver

räder aus den USA verwendet, die

kehr und starke Konkurrenz

noch heute das Herz von Zweirad

te den Besitzern nicht viel. Unter

schnellerer Verkehrsmittel dürften

freunden höher sohlagen lassen.

Doch wer glaubt, daß die Fahrer der Fatfatias alles kleine Easy Ri

dem Konkurrenzdruck der Über

den antiken Dreirädern schon bald den Garaus machen.

härter. Der Lohn für vieie Fahrt stunden hinter dem Lenker sind

hergestellten, zweckentfremde

Wasserpumpe, die-dieselgetrie ben - für das typische Knatterge räusch der Dreirad-Taxis sorgt.

Doch diese Sparmaßnahme nutz

rühmten Harley-Davidson-Motor-

den vergangenen Jahren immer

macht schwarzgelber Pkw-Taxis und der wendigen, wenn auch

Ta x i ? "

Das Ende der Fatfatias ist also ab

bricht.

25

hath taxi sehen Haftpflichtversicherung er

ge zur Rentenversicherung je zur

stattet bekommen.

Hälfte von uns und von ihnen zu

setzten zusammen ist nichts zu

finden. Kollege F. läßt sich es dort schriftlich geben und zwar gleich

Betrug bei der Berufsgenossen

- Ein angestellter Fahrer braucht

leisten. Die DM 87,22 sind ihr An

erst im Lohnsummennachweis

gemeidet zu werden. Oder wenn

teil der Beiträge zur Rentenversi cherung, den die IKK vom Verletz tengeld einbehaiten hat.

auf dem BG-Brief:

schaft?

System fordert doch geradezu zum Betrug auf.

Nähere Auskünfte kann ihnen

Unseres Erachtens sind keine

hierüber ihre Krankenkasse ge

- Warum ist bei der BG kein Ein

ben.

zugsverfahren für die Beiträge möglich?

Mit freundlichen Grüßen

Beiträge zur Rentenversicherung vom Verletztengeld einzubehaiten, weil ein rentenversicherungs pflichtiges Beschäftigungsver-

er einen Arbeitsunfall hat. Dieses Hallo! Taxi hatte sich bereits mit

den u. E. skandalösen Vorgehens weisen der Berufsgenossen schaft beschäftigt. Jeder von uns, so unsere Vermutung, wird bereits „seine" Erfahrungen mit der BG für Fahrzeughaitungen gemacht

Jetzt hat ein aufmerksamer Kolle

ge eine Sache aufgedeckt, die

Nun sind die Hamburger Kollegen einer Sache auf der Spur, die uns alle interessiert. Den folgenden

man glatt Betrug nennen kann, wenn nicht noch eine plausible Er klärung gefunden wird.

Unser Kollege F., seibstfahrender

Bericht haben wir von der „taxi

Einzeiunternehmer, hat im Som

haben.

Rundschau" aus Hamburg über

mer 1985 von der BG Verletzten

nommen.

mindest bei „unserer", der Berufs

geld bekommen. Davon wurde ihm ein Betrag von DM 87,22 ab gezogen. Auf seine telefonische Anfrage bekam er eine Auskunft, die ihn nicht befriedigte. Er bat um schriftliche Bestätigung, die er

genossenschaft für Fahrzeughai tungen, hat man immer wieder

auch mit Datum vom 11.12.1985 bekam:

Die Berufsgenossenschaften sind ein Zweig unserer Sozialversiche rung. Sie sind notwendig und ha ben sich ja auch gewährt. Aber zu

Unser Kollege F. ist ja nun Unter nehmer, entrichtet freiwillige Bei träge zur Rentenversicherung und

Die Übermittlung einer Ausfallzeit ist bisher nicht erfolgt.

häitnis nicht unterbrochen wor den ist. Herr F. entrichtet ab 1.1.

rungspflichtigen Beschäftigungs-

1984 monatlich freiwillige Beiträ ge zur ArV im Abbuchungsverfah

verhäitnis. ihm dürfen also von der

ren.

Berufsgenossenschaft gar keine Beiträge einbehaiten werden.

Nun ja, denkt der Kollege, wenn es denn meiner Rentenversiche

30. 12. 1986 gez. 0. (Verwaitungsangesteiiter) Und nun? Es bleiben da ja einige Fragen. Wo ist das Geld? Hat die

rung zugute kommt, wollen wir es

BG das Geld nicht an die Kran

dadurch nicht in einem versiche

mal so sein lassen,

kenkasse weitergeieitet? Oder hat die Kasse das Geld noch? Wird

Zweifei, ob wir wirklich bestens

Sehr geehrter Herr F,

Ein Jahr später ist der Kollege in der City Nord, hat'n bißchen Zeit und geht mal zur Landesversicherungsanstait Hamburg (LVA). Dort kann man mit dem Computer eini ges machen, was man z. B. offen

betreut werden. Da waren und

bei den DM 87,22 handelt es sich

sichtlich bei der BG nicht kann. Er

den sind und deren Verbleib nicht

sind immer wieder Ungereimthei

um Beiträge zur gesetzlichen Rentenversicherung, die von ih nen anläßlich des Bezuges von Verletztengeld zu leisten sind.

läßt sich sein Konto zeigen und forscht mit dem dortigen Verwai-

zu klären ist, meidet Euch doch

ten:

- Wer einen Arbeitsunfall hat, ver

liert seinen 10%igen Schadenfrei heitsrabatt auch dann, wenn die

BG alle Auslagen von der gegneri-

Sinkender Dollarkurs bedrückt hessische Ta x i u n t e r n e h m e r Rosbach (ihe/vwd) - Der sinkende

Wir sind gespannt auf die Antwort

Bezug von Verletztengeld BeiträBahniinien. So wolle die Stadt

gieichermaßen beschert. Wäh

xen selbst in der Ölkrise der sieb

rend Kaufhäuser, Tankstellen,

Januar 1988 an erstmals Anruf sammeitaxis finanzieren. Zwi

Werkstätten sowie Parkhäuser Umsatzeinbußen bis zu 80 Pro

Verkehrsverbund (HW) verzeich nete am Dienstag 400.000 Fahr

schen Friedberg (Wetteraukreis) und Friedrichsdorf (Hochtaunus kreis) fahren laut Böttger schon

zent einstecken mußten, waren

gäste mehr als an anderen Tagen

derungsgewerbe, Klaus Böttger, erklärte in Rosbach (Wetterau kreis), seit der Dollar unter die Zwei-Mark-Grenze gesunken sei, gingen die Umsätze immer mehr

kostenlose Taxifahrten aus. in Hessen sind rund 2.500

und setzte 100 Busse sowie 90 U-

des Fahrverbots zwischen 5.00 und 13.00 Uhr sowie auch Busse

und S-Bahnen extra ein.

Droschken zugelassen. Davon fahren 1.500 in Frankfurt, 250 in

nach US-Norm bieten konnten.

in den Taxizentralen klingelte das

dem ein 47 Jahre alter Taxifahrer am 6. Januar dieses Jahres in der

Telefon nach Auskunft des Vor

Steigerwaidstraße in Spandau

standsmitgliedes der Union der Hamburger Taxiunternehmen,

durch mehrere Messerstiche

rau: Der Kreis gebe Schwerbehin derten Berechtigungsscheine für

Wiesbaden und 70 in Offenbach.

Fahrverbot durch

Smog-Alarm:

Taxifahren nicht mehr leisten. Die

Licht und Schatten an den Kassen

26

Hamburgs 3.600 Taxen in der Zeit

Berlin (dpa) - Mit der Festnahme eines 18jährigen Mannes aus Spandau ist offenbar ein versuch ter Raubüberfaii aufgeklärt, bei

keiten gebe es im Kreis Groß-Ge

fahrer bildeten, könnten sich das

setzen unrentabler Bus- und

ziger Jahre nicht." Der Hamburger

und Bahnen pausenlos im Ein satz. Kein großes Geschäft konn ten dagegen nach einer Umfrage der Deutschen Presse-Agentur (dpa) vom Mittwoch Autovermietungen machen, da sie in den we nigsten Fällen Katalysator-Wagen

haltestellen ab. Andere Möglich

zurück. US-Soidaten, die vor al

Folgen: Ein ruinöser Wettbewerb, aufgegebene Konzessionen und Kündigungen für Fahrer.

Zukunftsperspektiven für das Ta xigewerbe sieht Böttger beim Er

der BG und werden sie hier veröf fentlichen.

Kronberg (Hochtaunuskreis) vom

seit 1979 Taxen abends die Bus

Haupteinnahmequelie der Taxi

bitte bei uns.

lung seiner Ausfallzeit und den DM 87,22. Ergebnis: Nicht ange kommen. Auch mit dessen Vorge-

Seit dem 01.01.1985 sind beim

Doiiarkurs hat den rund 2.000 hessischen Taxiunternehmern schwere Zeiten beschert. Der Vor sitzende des hessischen Landes verbandes für das Personaibeför-

lem in Garnisonsstädten die

tungsbeamten nach der Übermit

das ganze möglicherweise im großen Stil so gemacht?

Kollegen, wenn Euch möglicher weise von der Berufsgenossen schaft Beiträge einbehaiten wor

Hans-Günther Knauth, rund um die Uhr. Viele Taxifahrer mußten

Haftbefehl

gegen Taxiräuber

schwer verletzt wurde. Der 18jäh-

rige wurde von dem Überfalenen bei einer Gegenüberstellung wie

dererkannt und in Untersu

Hamburg (dpa) - Der Smog-Alarm mit seinem achtstündigen Fahr verbot hat der Hamburger Ge

Überstunden machen, und auch die Kollegen von der Nacht schicht wurden am Morgen weiter eingesetzt. „So begehrt wie ge

schäftsweit Licht und Schatten

stern", so Knauth, „waren die Ta-

xifahrer über Funk um Hilfe rief.

chungshaft genommen, teilte die Polizei mit. Der Täter war damals

ohne Beute geflüchtet, als der Ta

j halh toxi

„Hallo Taxi"

Herausgeber; Raimund Cassalette, Bremen

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