62 PROIZVODI I SISTEMI
RJEŠENJE IZ VIVOTEK-a
BROJANJE PUTNIKA U JAVNOM PRIJEVOZU
VIVOTEK JE PROTEKLIH NEKOLIKO GODINA ULOŽIO MNOGO ZNANJA I TRUDA ZA RAZVOJ RJEŠENJA KOJE ĆE KRAJNJEM KORISNIKU DONIJETI VIŠESTRUKE KORISTI. OMOGUĆILO JE TO OPTIMIZIRANJE POSLOVNOG PROCESA U PRIJEVOZU PUTNIKA, TAKO DA S INFORMACIJAMA KOJE SUSTAV PRIKUPI KORISNICI MOGU VRLO JEDNOSTAVNO PLANIRATI I OPTIMIZIRATI POSLOVANJE TE UŠTEDJETI NA RESURSIMA Piše: Đorđe Baćić, menadžer za razvoj poslovanja, VIVOTEK djordje.bacic@vivotek.com Rješenje kompanije VIVOTEK koje e pomaže u brojanju putnika u javnom m prima jevozu u velikoj mjeri se koristi u zemljama ža Srednje i Zapadne Europe, gdje je mreža prijevoza jako razvijena i potrebna u veli-ikim gradovima. Ono je bazirano na 3D stereo kamerama za brojanje ljudi, koje imaju preciznost brojanja min. 98% točnosti. Koriste M12 priključak i imaju mogućnost spajanja s okolnim sustavima i primanja mjerice, vrlo jednostavno informacija preko inputa, čime se, primjerice, može dobiti i status vrata. Na taj način kamere mogu brojati osobe P E (Power (P samo kad su vrata otvorena. Napajaju se putem PoE-a over Ethernet), tako da je za spajanje kamere potreban samo jedan kabel.
Minimalna instalacija U ponudi kompanije su i mrežni preklopnici s M12 priključcima, koji preko PoE-a napajaju same kamere. S ovim načinom instalacija je vrlo jednostavna i u samom sustavu se nalazi minimalan broj uređaja. Najbolji dio sustava je router koji omogućava potpunu neovisnost o sustavima prijevoznog vozila (npr. autobusa). Zašto je to bitno? Autobusi mogu u sebi imati takozvana OBU (On Board Unit) računala, koji im daju informacije o poziciji i komuniciraju s dispečerskim centrom vezano za linije. Takva računala imaju širok spektar dužnosti koje obavljaju da bi prijevoznik osigurao točne informacije svojim korisnicima. U tome se javlja više problema budući da svaki proizvođač ima svoju inačicu OBU računala i da bi se dobile točne informacije, sa svakim bi trebalo napraviti neku vrstu integracije. Sve vrste putnih računala uglavnom koriste isti protokol, ali opet sa svakim se posebno mora napraviti integracija. I najbitnije je to što postoji i veliki broj vozila koji u sebi nemaju OBU računalo ili dodatke kao, npr., za GPS lokaciju, jer se to kod svakog autobusa vodi kao skupa dodatna oprema. Zato su u VIVOTEK-u razvili router koji komunicira sa softverom u centrali kompanije, gdje prosljeđuje bitne informacije. Preko
www.asadria.com juni/lipanj 2021.
routera softver je izravno spojen s kamerama koje broje ljude, a s obzirom na to da posjeduje i napredni nap GPS sustav, daje softveru trenutne lokacije autob autobusa. S ovakvim rješenjem postignuta je potpuna neovisnost o sustavima u unutar samog vozila.
Širok spektar funkcija Š M Mozak cijelog rješenja je softver koj koji prikuplja informacije i prikazuje ih korisniku k onako kako mu je najkorisni risnije. Softver ima jako veliki spektar funkc funkcija, ali one najosnovnije svode se na promatranje pro autobusnih linija i dobivanje iinformacija o kašnjenju i vremenima polazaka pola i dolazaka s postaje. Druga k j je j također k stvar koja bitna je u koje se vrijeme vozi koliki broj putnika – koja je od linija i u koje vrijeme popunjena, a kad je prazna. Još treba istaknuti da je na ovome VIVOTEK-ovom rješenju radio veliki broj stručnjaka iz oblasti prometa i prijevoza putnika te da je kreirano prema zahtjevu prijevoznika koji su i sami sudjelovali u njegovu kreiranju. W
