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La CCI y la CAR Cundinamarca establecerán mesas de trabajo para optimizar procesos de licencias ambientales
Estas mesas permitirán guiar de formar ágil y clara los proyectos de infraestructura en el cumplimiento de la normativa ambiental y promover obras sostenibles y alineadas con las exigencias del cambio climático.
Resultados del dragado de profundización del canal de Buenaventura y avances en el río Magdalena fueron presentados en Comisión Portuaria
Proyecto para la optimización de la conexión Bogotá –Soacha fue presentado en mesa de expertos de la CCI
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2 AMBIENTAL
VIERNES - 30 de Agosto de 2024
La CCI y la CAR Cundinamarca establecerán mesas de trabajo para optimizar procesos de licencias ambientales
Estas mesas permitirán guiar de formar ágil y clara los proyectos de infraestructura en el cumplimiento de la normativa ambiental y promover obras sostenibles y alineadas con las exigencias del cambio climático.
En el Comité Ambiental de la CCI, celebrado ayer, el gremio y la CAR Cundinamarca acordaron establecer mesas de trabajo conjuntas para acelerar y resolver temas relacionados con los licenciamientos ambientales en proyectos de infraestructura. El objetivo es ofrecer soluciones rápidas y claras que faciliten la ejecución de las obras y contribuyan al desarrollo del país.
Durante el encuentro, Alfred Ignacio Ballesteros, director General de la CAR Cundinamarca, expuso ante los afiliados de la CCI los desafíos para lograr una infraestructura sostenible y propuso crear sinergias entre el sector y las autoridades ambientales. “Es fundamental trabajar de manera conjunta con el fin de acompañar y guiar los proyectos de obras civiles y así garantizar su cumplimiento con la normatividad ambiental”, indicó. Por su parte, el presidente Ejecutivo de la CCI, Juan Martín Caicedo, resaltó la importancia de establecer estos convenios con las entidades y avanzar en los proyectos de infraestructura que el país necesita. “Es imperativo que trabajemos de la mano con las autoridades ambientales para asegurar que nuestras obras sean sostenibles y estén alineadas con las exigencias del cambio climático”, destacó.
Por otra parte, durante el C omité también fue presentado el Plan de Gestión Ambiental Regional (PGAR) 2024-2035 de la CAR, que incluye cuatro líneas estratégicas: 1) Gestión del recurso hídrico, biodiversidad y servicios ecosistémicos, 2) Territorios resilientes ante un clima cambiante y bajos en carbono, 3) Autoridad ambiental para el desarrollo sostenible en el territorio, y 4) Cultura
“ES FUNDAMENTAL TRABAJAR DE MANERA CONJUNTA CON EL FIN DE ACOMPAÑAR Y GUIAR LOS PROYECTOS DE OBRAS CIVILES Y ASÍ GARANTIZAR SU CUMPLIMIENTO CON LA NORMATIVIDAD AMBIENTAL”
Alfred Ignacio Ballesteros, director General de la CAR Cundinamarca
ambiental y gestión institucional para la gobernanza. Además, se compartió el estudio sobre vulnerabilidad al cambio climático en la cuenca del río Bogotá, realizado por la Universidad Nacional de Colombia en convenio con la CAR. El estudio reveló que, hacia finales de siglo, se proyecta una reducción de hasta un 13,8% en la oferta hídrica en 46 municipios de la cuenca del río Bogotá. Asimismo, la temperatura media en la cuenca podría aumentar entre 1,5 y 2°C para 2040, y de 2 a 4,2°C hacia finales del siglo. Lo que deja en evidencia la urgencia de implementar estrategias efectivas de gestión ambiental y adaptación al cambio climático, para mitigar el impacto en la oferta hídrica y garantizar la sostenibilidad de los recursos.
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POR UNA COLOMBIA UNIDA
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VIERNES - 30 de Agosto de 2024
Resultados del dragado de profundización del canal de Buenaventura y avances en el río
Magdalena fueron presentados en Comisión Portuaria
Durante el encuentro se realizó un diálogo sobre las acciones necesarias para fortalecer la competitividad del sector portuario.
Ayer, se llevó a cabo la comisión de Concesiones Portuarias, Marítimas y Fluviales para afiliados CCI. En esta ocasión, el propósito fue socializar los resultados de la estructuración legal y financiera del dragado de profundización del canal de acceso al puerto de Buenaventura, a cargo de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN).
En este contexto, Rafael Herz, vicepresidente de Estructuración y Banca de Inversión, y María Patricia Sandoval, gerente de Estructuración, compartieron los resultados de la consultoría FDN-Invías. Presentaron la descripción del proyecto, los supuestos de entrada, y detallaron los elementos condicionantes del esquema de transacción, así como las 16 alternativas analizadas y las principa-
les recomendaciones derivadas de la estructuración. Entre los principales desafíos del proyecto, se destaca la necesidad de garantizar la certeza en los estudios técnicos, tener en cuenta la duración de los contratos de concesión actuales, considerar la diferencia entre las proyecciones de contraprestación y el recaudo real, además de la agregación o concurrencia de fuentes de financiación.
Por su parte, María Paula Guerrero, subdirectora de Desarrollo Sostenible y Navegación de la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena), presentó los avances y perspectivas del dragado del río Magdalena. Durante su intervención, destacó las inversiones necesarias a corto plazo para el dragado del canal de acceso al puerto de Barranquilla y del canal
navegable entre Barrancabermeja y Barranquilla. Además, explicó, desde una perspectiva técnica y financiera, las obras previstas para restablecer la funcionalidad de la infraestructura existente (diques y tajamares) en el canal de acceso de Barranquilla y en el sector de Barrancabermeja. Finalmente, Ginette Sofía Lozano, directora de Asuntos Económicos de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, junto con representantes
de la CCI Seccional Norte, mantuvieron un diálogo gremial con los afiliados sobre las líneas de acción a corto plazo necesarias para asegurar que el sector portuario sea cada vez más competitivo.
VIERNES - 30 de Agosto de 2024
Proyecto para la optimización de la conexión Bogotá –Soacha fue presentado en mesa de expertos de la CCI
En su etapa de prefactibilidad, el proyecto busca mejorar significativamente la movilidad de carga y pasajeros en la región.
El 27 de agosto, la Cámara Colombiana de la Infraestructura organizó una mesa de expertos con la participación de la Unidad de Planeación de Infraestructura (UPIT), donde se presentaron los avances en la etapa de prefactibilidad del proyecto para la optimización de la conexión Bogotá-Soacha. Al encuentro asistieron representantes de entidades
clave como el Departamento Nacional de Planeación (DNP), la Región Metropolitana Bogotá-Cundinamarca, la Secretaría de Transporte y Movilidad de Cundinamarca, la Alcaldía de Soacha y la Empresa Férrea Regional, quienes aportaron ideas y propuestas sobre el proyecto.
La optimización de esta conexión mejorará la seguridad vial de los peatones,
integrará el territorio a ambos lados de la autopista sur y beneficiará la movilidad de carga y pasajeros. Según Martha Constanza Coronado, directora de la UPIT, la evaluación multicriterio permitirá comparar alternativas para avanzar en un proyecto crucial para la región. Durante el conversatorio, se exploraron estrategias como la sub-
VIALES
terranización de tramos en la Autopista Sur, la implementación de pasos seguros y la estructuración de proyectos con tendencias internacionales, como en Chile y Estados Unidos. Estos espacios son fundamentales para discutir mejoras y desafíos en la movilidad urbana e interurbana e impulsar la transformación de la región.
Encuentro clave entre concesionarios viales y la ANI
El pasado 28 de agosto se llevó a cabo la comisión de concesionarios viales afiliados a la CCI, con la destacada participación del presidente de la ANI, Francisco Ospina, y el vicepresidente ejecutivo,
Juan José Oyuela. Durante la reunión, se estableció un diálogo constructivo entre los afiliados y la ANI, con el objetivo de avanzar en diversos temas clave para el sector.
VIERNES - 30 de Agosto de 2024
¿Hacia dónde va la economía colombiana?
Los sectores de infraestructura de transporte, vivienda y energía se unen en torno a un propósito común: reactivación económica.
El próximo martes 17 de septiembre a partir de las 10:30 am, la Dirección de Asuntos Económicos liderará una nueva versión del Comité Económico, cuya temática estará enfocada en balances y perspectivas de la economía colombiana. En este espacio, sin precedentes, los afiliados podrán conocer de primera mano la visión integral de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), la Cámara Colombiana de la Construcción (Camacol),
la Asociación Colombiana de Generadores de Energía Eléctrica (Acolgen) sobre el panorama económico colombiano 2024-2025, complementada por la perspectiva transversal del Banco de la República, Grupo Bolívar (Davivienda) y Crowe Colombia. Lo que allí será discutido, se constituye en un valioso e importante insumo para la toma de decisiones, conocer oportunidades de negocio y orientar la planeación estratégica de corto y mediano plazo de cada una de sus empresas.
Inscripciones
8 PROGRÁMESE
DE SEPTIEMBRE 24 Y 26
1, 3, 8, 10 Y 15 DE OCTUBRE
Modalidad: virtual en vivo
VIERNES - 30 de Agosto de 2024
AGENDA 2024
EVENTOS Y CAPACITACIONES
La CCI ofrece espacios académicos para profesionales del sector de la infraestructura
La Cámara Colombiana de la Infraestructura invita a participar en las capacitaciones y jornadas empresariales vigentes. Estos eventos están diseñados para brindar a los participantes las herramientas y los conocimientos necesarios para impulsar sus carreras y proyectos empresariales.
RONDA DE RELACIONAMIENTO
Para obtener más información sobre estos eventos y capacitaciones, o para inscribirse, visite la página web de la CCI:
28 Y 30 DE AGOSTO
4-6-11 Y 13 DE SEPTIEMBRE
PLANEACIÓN Y GESTIÓN EFICIENTE DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO
El objetivo es promover la generación de espacios de reflexión y aprendizaje que les permita a los participantes la apropiación de conceptos y herramientas prácticas para la compresión y gestión de la problemática de la Gestión Estratégica de la Cadena de Abastecimiento, para la ejecución eficiente de los planes propuestos por la organización, comprendiendo su impacto en el desarrollo, crecimiento, competitividad e implementación de las mejores prácticas.
POR UNA COLOMBIA UNIDA
