VAN DIVISIEDIRECTEUR NAAR PILOOT

“DANKZIJ PRIVATE LEASE ZIJN DE KOSTEN TE PLANNEN”

Martha Vanderhoeven rijdt sinds 2,5 jaar in een Opel Astra Sports Tourer. Hiervoor hoefde ze haar spaarpot niet meteen open te breken, want ze maakt gebruik van een private lease regeling via Broekhuis. “Het grote voordeel van private lease is dat de kosten te plannen zijn. Ik en mijn man weten precies waar we aan toe zijn als het gaat over afschrijving en onderhoud.”

Vooral dat laatste is voor Martha erg belangrijk. “Het lijkt heel aantrekkelijk, zo’n koopje bij de plaatselijke garage, maar onze ervaring is dat goedkoop nog weleens duurkoop kan worden. Dus dan liever voor een degelijke occasion gaan. Of, in ons geval, voor een compleet nieuw model!”

BROEKHUIS FAMILIE

Met een zus die werkzaam is bij Broekhuis in Putten en een zwager (Marc Reijsbergen) die directeur is van de vestigingen Lelystad en Almere, maakt Martha letterlijk deel uit van de Broekhuis familie. Al drinkt ze net zo graag een kop koffie met ‘tante Corrie’ die de haal- en brengservice verzorgt. “Bij Broekhuis word ik altijd hartelijk ontvangen. De sfeer is gemoedelijk en de garage in Doornspijk is laagdrempelig van karakter. Dat vind ik erg prettig.”

GESTRAND LANGS DE A12

Helaas is Martha’s gevoel bij autobedrijven niet altijd zo positief geweest. In 2015 kocht ze haar laatste occasion. Dit keer gelukkig wel bij een erkende garage. Desondanks kwam ze na de aflevering, hoogzwanger, samen met haar man en twee kinderen stil te staan langs de A12. “Het vervelende was dat we onze oude Ford hadden ingeruild juist omdat die problemen gaf. Gelukkig bleek het euvel aan de jongere Peugeot onschuldig. Na een kort telefoontje met Marc, destijds werkzaam voor Broekhuis Doornspijk, werd er meteen perfecte service verleend, inclusief wegsleepregeling en luxe vervangend vervoer. Dit waren wij van andere garages niet gewend.”

MEER AFHANKELIJK VAN DE AUTO

De vervangende auto betekende voor Martha de eerste keer dat ze kon proeven van het comfort van een écht nieuw model. Het heeft zo moeten zijn… “Wij hebben thuis nooit iets anders dan oude auto’s gereden. Broekhuis heeft ons laten inzien dat een nieuwe(re) auto ook een optie is en veel voordelen heeft.” Nu Martha en haar gezin het stadsleven in Wageningen hebben verruild voor het platteland in de Achterhoek, zijn ze des te meer afhankelijk van de auto. “Het is hier leuk wonen, maar we hebben voor elk uitstapje een auto nodig. Familieleden wonen in alle uithoeken van Nederland. Daarnaast bezoeken we regelmatig mijn schoonouders in Frankrijk, zo’n 800 km hier vandaan. Ook dichter bij huis moet ik op de auto kunnen bouwen; we staan hier letterlijk met de voeten in de klei, dus hij moet wel tegen een stootje kunnen.” 

“EEN VEILIGE AUTO KAN NOOIT EEN SLECHTE INVESTERING ZIJN”

VEILIGHEID BOVEN ALLES

“Kijk, ik kan niet in iemand anders zijn portemonnee kijken, maar private lease heeft vele voordelen”, vervolgt Martha. “Ik weet precies waar ik aan toe ben qua kosten. Misschien is dit niet de goedkoopste oplossing, maar zeker ook niet de duurste, kijkend naar de onvoorziene kosten die we hebben gehad met de echt oude occasions van vroeger. Daarnaast genieten we enorm van alle luxe waarover onze Opel beschikt. De sleutel kan op zak blijven, want het openen van de portieren gaat met een druk op de knop en het starten van de auto trouwens ook. Ik ben de enige thuis met een rijbewijs, dus het is voor mij belangrijk om scherp te blijven, zeker op lange afstanden. Zaken als Adaptive Cruise Control en Lane Assist zijn dan meer dan welkom. Het zorgt voor ontspanning én geeft een veilig gevoel. Een veilige auto kan nooit een slechte investering zijn, toch?”

NIEUWE AUTO’S MILIEUVRIENDELIJKER

Aan een opvolger van de Opel hoeft Martha dan ook nog niet te denken, al staat duurzaamheid wel op haar prioriteitenlijst: “Ik vind het belangrijk om een steentje bij te dragen aan een schoner klimaat. Een moderne auto is een stuk milieuvriendelijker dan een oude, dus daarmee wordt al winst behaald. Maar in de toekomst sluit ik hybride of elektrisch zeker niet uit. Het liefst met een private lease regeling uiteraard, bij Broekhuis.” 

PRIVATE LEASE MODELLEN

Ford Puma

Titanium

Vanaf € 389 p/m

o.b.v. 60 maanden & 10.000 km/j

Peugeot 208

Active

Vanaf € 299 p/m

o.b.v. 12 maanden & 5.000 km/j

Opel Grandland

PHEV GS Line

Vanaf € 469 p/m

o.b.v. 12 maanden & 10.000 km/j

Scan en bekijk de aanbiedingen online

Voorwaarden: de getoonde aanbiedingen betreffen Private Lease, zijn uiterlijk geldig t/m 30 juni 2022 en onder voorbehoud van de beschikbaarheid van de auto. Aan deze aanbiedingen kunnen geen rechten ontleend worden. De getoonde afbeeldingen kunnen afwijken. Kijk voor alle actuele aanbiedingen op broekhuislease.nl

Microchips tekort

WAT IS ER AAN DE HAND?

Een wereldwijd tekort aan microchips houdt de auto-industrie in zijn greep, met als resultaat langere levertijden en prijsstijgingen van voertuigen. Hoe het precies zit, wat voor invloed dit heeft op uw nieuwe auto en wat de verwachtingen zijn; u leest het hier.

KWETSBAAR PROCES

Van spelcomputers en smart tv’s tot aan camera’s en voertuigen: allerlei producten die afhankelijk zijn van microchips zoals semiconducteurs (halfgeleiders). Deze microchips worden door een select groepje fabrikanten geproduceerd, die op hun beurt weer afhankelijk zijn van bepaalde grondstoffen die door nog minder partijen geleverd worden. De hele toeleveringsketen is hierdoor heel kwetsbaar. Eén enkele verandering in deze keten kan resulteren in een vertraging van het hele proces, van grondstoffen leveren tot het afleveren van het eindproduct.

ACHTERAAN AANSLUITEN

Dat is precies wat er gebeurde. Door onder andere de coronapandemie, sancties van Amerika tegen Chinese bedrijven, een afgebrande fabriek die grondstoffen leverde en de stijgende vraag naar smart-producten, werd de vraag naar microchips groter dan het aanbod. Met als gevolg: wie microchips nodig heeft, kan achteraan in de rij aansluiten. Autofabrikanten schroefden aan het begin van de coronacrisis hun productie terug, omdat de voorspellingen op het gebied van verkoop niet gunstig waren. Toen die voorspellingen uit bleven en halverwege 2020 de vraag naar nieuwe auto’s groot bleek, waren de productieplekken van de microchips al vergeven. Autofabrikanten kwamen met nieuwe bestellingen weer achteraan in de rij te staan bij de microchip-leveranciers.

VOORSPELLING

Wie dus nu een nieuwe auto bestelt, moet rekening houden met langere levertijden en prijsstijgingen door de schaarste aan grondstoffen en chips. Per merk en fabrikant verschilt de productiecapaciteit, maar voorlopig hebben we nog te maken met het tekort aan microchips. Veel autofabrikanten wagen zich dan ook niet meer aan voorspellingen over hetchiptekort. Wel wordt er al voorzichtig gekeken naar 2023 als het jaar waarin de situatie zou moeten verbeteren.

NIEUWE AUTO BESTELLEN

Door rekening te houden met de langere levertijden, kunt u hier slim gebruik van maken. Bent u nu nog niet toe aan een nieuwe auto, maar staat dit voor over een jaar op de planning? Bedenk dan nu alvast welke auto u wilt gaan rijden en bestel ‘m samen met één van onze adviseurs. Zo kunt u de auto volledig naar wens samenstellen, bent u volgende prijsstijgingen voor én kunnen wij tijdig een productieplek voor u reserveren bij de fabriek.

Bekijk ons aanbod aan auto- en bedrijfswagen merken op www.broekhuis.nl/merken

CONTACT OPNEMEN

Heeft u een nieuwe auto of bedrijfswagen op het oog? Kom naar één van onze dealervestigingen of neem gerust contact met ons op via de chat op de website of bijvoorbeeld via WhatsApp. Onze medewerkers kunnen u alles vertellen over de actuele levertijden en staan voor u klaar met persoonlijke service en advies op maat. 

WhatsApp +31 341 – 75 11 87

Bayersche Motoren Werke – kortweg BMW, bestaat sinds 7 maart 1916 en is gevestigd in München. De Duitse onderneming is tevens het moederbedrijf van Rolls-Royce en heeft MINI onder haar vleugels. Direct na de fusie tussen Rapp Motorenwerke en Aerowerke Gustav Otto concentreerde BMW zich enkel op de vliegtuigindustrie, maar wél werd er alvast een contract gesloten voor de bouw van V12-motoren.

In 1932, exact drie jaar na de lancering van een eigen interpretatie op de Austin Seven, introduceerde BMW haar eerste, volledig eigen auto-ontwerp: de 3/20. Uitbreiding volgde al snel. De BMW 303 zorgde letterlijk voor een grote primeur dankzij de iconische nierengrille. Met tijdgenoten 327 sedan en 328 roadster zette BMW geavanceerde 6-cilinder sportwagens op de weg.

Anno 2022 is de “3” stevig overeind gebleven in de typeaanduiding van een serie belangrijke modellen. Waaronder de 3 Serie, M3, elektrische iX3 én i3. Van laatstgenoemde komt binnenkort een opvolger. Meer dan ooit zal deze EV een échte BMW 3 zijn.

MINI staat voor puur rijplezier. Volgens de Britse autobouwers is hier weinig ruimte voor nodig: hoe kleiner, hoe beter de Go-Kart beleving. Vanaf de oorsprong in 1959 doet MINI haar naam eer aan. De compacte carrosserie in combinatie met vooruitstrevende technologie maakte het model revolutionair en tevens succesvol in de rallysport.

Dankzij historische overwinningen in samenwerking met racelegende John Cooper, zijn MINI en Cooper sinds 1961 onlosmakelijk met elkaar verbonden. Aanvankelijk werd MINI door twee fabrikanten geproduceerd: Austin en Morris; samen onderdeel van British Motor Corporation in 1952. Een fusie met Leyland Motors in 1968 zorgde ervoor dat de 3-deurs hatchback vanaf 1970 enkel als MINI door het leven gaat.

In 2001 introduceerde het merk de New MINI onder de vleugels van nieuwe eigenaar BMW. Het luxe retromodel werd al gauw immens populair. Het huidige MINI-assortiment is tegenwoordig behoorlijk groot, met de 5-deurs, Clubman, Countryman (ook als PHEV) en MINI Electric die het speelse karakter van het oer-model toekomstbestendig maakt. Jaguar. Een historische naam. Aan alle luxe limousines, krachtige Performance-SUV’s en stijlvolle sportauto’s van nu gaat een geschiedenis in zijspancombinaties voor motorfietsen vooraf. Sir William Lyons richtte in 1922 Swallow Sidecar Company op – kortweg SS. Exact 10 jaar later rolden de eerste auto’s bij de fabrikant van de band: de SS 1 en SS 2.

In 1935 werd een compleet nieuwe lijn van sedans en sportauto’s ontwikkeld die luisterden naar de naam Jaguar. Met deze modellen zijn vele successen gevierd in de autosport. Toeval bestaat niet… De Britten veranderden het merk SS in Jaguar en schreven daarmee onder andere de 24 Uur van Le Mans meermaals op hun naam.

De bekendste Jaguar is de E-Type uit 1961; volgens concurrent Enzo Ferrari “de mooiste auto ooit”. De schoonheid én snelheid van toen is nog altijd zicht- en voelbaar. Dankzij de razendsnelle elektrificatie van Jaguar zijn modellen zoals de full-electric I-PACE en Plug-in hybride F-PACE P400e tegenwoordig net zo spannend als duurzaam.

Van werkpaard naar luxe werkpaard. De kracht van de originele Land Rover Series uit 1948 is niet kapot te krijgen. De terreinauto evolueerde in de Defender, die tot 2019 nagenoeg ongewijzigd de fabriek verliet ten opzichte van het oer-model. Inmiddels zijn we toe aan generatie twee.

Het succes van de eerste twee Land Rover Series inspireerde de Engelsen om ook een luxevariant uit te brengen op basis van de onsterfelijke 4x4: de Range Rover. Sinds 1970 wordt het model gevoerd als apart label van het merk. Prototypes droegen de naam Velar: een naam die in 2017 nieuw leven in werd ingeblazen met de komst van de zeer stijlvolle Range Rover Velar. In 2022 komt de vijfde generatie Range Rover naar Nederland. Dit vlaggenschip wordt voor het eerst ook als plugin hybride aangeboden. Daarmee is de luxe alleskunner in goed gezelschap van de Defender, Discovery Sport, Range Rover Evoque, Velar én Sport PHEV. Tevens is er een breed aanbod MHEV’s beschikbaar.

Scan en bekijk hier ons complete merkenoverzicht op www.broekhuis.nl/merken