Woord vooraf

Bouwprocessen zijn complex en sequentieel gerelateerd aan elkaar. Hierbij zijn veel bouwbedrijven betrokken waarvan er steeds meerdere gelijktijdig bouwactiviteiten aan het uitvoeren zijn op eenzelfde werf. Zeker in stedelijke omgevingen is de stockageruimte op de werf zeer beperkt waardoor de aanleveringen van materialen Just In Time dienen te gebeuren. Op zich al helemaal niet evident, maar ook incidentele of structurele stoorzenders, zoals files en slecht weer, bemoeilijken dit alles.

De bouwsector spitst zich vooral toe op productinnovaties. Logistieke innovaties komen nauwelijks aan bod. Een gegronde reden voor VIL om samen met projectpartner WTCB het logistiek concept van ‘Bouwhubs’ onder de loep te nemen.

Een bouwhub is een belangrijk ontkoppel- en verzamelpunt van goederenstromen naar de werven. Ze kunnen zorgen voor een efficiëntere logistiek, door bijvoorbeeld een vermindering van het aantal deelvrachten en minder logistieke

handelingen op de bouwwerf. Hierdoor zijn slimme consolidatie en schaalvoordelen realiseerbaar, niet alleen op de werf zelf, maar ook in de aanleveringen naar de verschillende werven.

Het VIL-project ‘Bouwhubs’ werd opgestart in juni 2018 en afgerond in september 2020.

Aan het project namen zestien bedrijven en organisaties deel: Adimat-Bouwpunt, André Celis, Besix, Cordeel, De Rycke, Gyproc, H.Essers, Haex, Haven Genk, Kerkstoel 2000+, ODTH, POM Vlaams Brabant, Shipit, De Vlaamse Waterweg, Verhelst bouwmaterialen, Willemen Groep. Een mooie greep uit producenten, aannemers, bouwhandelaren, logistieke dienstverleners en beleidsvertegenwoordigers.

VIL dankt iedereen die rechtstreeks of onrechtstreeks heeft meegewerkt aan de realisatie van het project. Dank aan het Vlaams Agentschap Innoveren en Ondernemen (VLAIO) voor de financiële ondersteuning van het project.