De Brandweer(m/v) 573 - 2020

2300 Turnhout Masspost Erkenningsnr. P 106052

#06 COVID19, het gevecht tegen een onzichtbare vijand

#09 Construction Fire te Brussel: smeulbrand van polyurethaan

Hoogbouwbrandbestrijding

#18

573

maart-april 2020 96e jaargang

Tijdschrift toelating gesloten verpakking verschijnt 5 x per jaar ISSN 1374-5867

nr. 573 - 96e jaargang · ISSN 1374-5867

COLOFON Alle correspondentie en adreswijzigingen Contacteer uw hulpverleningszone of secretariaat@brandweervlaanderen.be Verantwoordelijke uitgever V.U. Hans Clarysse Goudbergstraat 101, Wevelgem Technische realisatie EVM Print, De Koninckstraat 40 b17, 1080 Brussel 02 240 44 11, info@evmprint.be Adverteren info@brandweervlaanderen.be Abonnementen Jaarabonnement: € 36,30 (incl. btw en verzending) Oplage 10.800 ex.

Teksten voor volgende nummers moeten ons bereiken: N r. 574 uiterlijk op 5 juli 2020 Coverfoto Brandweerzone Rivierenland Vormgeving Arti·Tude 0495 47 05 58 - www.arti-tude.be Eindredactie Filip Corselis Website BVV www.brandweervlaanderen.be De Brandweer[M/V] bestaat uit verschillende artikelen die aangeboden worden of in onderlinge toestemming en mits bronvermelding worden gepubliceerd. De mening of visie in deze artikelen zijn niet noodzakelijk de mening of visie van de redactie van Brandweer Vereniging Vlaanderen.

II

INHOUD #01 Brandpunt #02 Kort nieuws #05 BVV-info #06 COVID19, het gevecht tegen een onzichtbare vijand

#09 Construction Fire te Brussel:

smeulbrand van polyurethaan

#18 Hoogbouwbrandbestrijding #26 Informatie van de HRM-diensten of personeelsdiensten van de hulpverleningszones

#29 Het digitaal leerplatform #31 Logistieke interventie ‘Operatie mondmaskers’

#33 WEM: World Empathy for Medics #35 In memoriam #36 De brandweer in actie #38 COVID19 Factcheck: Maskers beschermen niet enkel zorgverleners maar ook de algemene bevolking

#40 Brandweer Brussel #43 Tips & Tricks Ambulance #44 Brandweervoertuigen

BRANDPUNT BESTE COLLEGA’S BESTE HULPVERLENER,

#09

Een hulpverlener is een persoon die hulp verleent in bepaalde situaties.

Er zijn hulpverleners in diverse gebieden. Zo zijn er hulpverleners bij psychische problemen, hulpverleners bij medische problemen, bij brand, bij kleine en grote rampen.

De persoon achter de hulpverlening is dan ook iemand die wil helpen in moeilijke en zelfs gevaarlijke situaties.

Nu hebben we met een onzichtbaar gevaar te maken. Een gevaar dat we niet kunnen waarnemen. Dit maakt het er voor jullie niet eenvoudiger

#18

op. En toch staan jullie in de frontlinie klaar om de medemens te helpen.

Samen tegen deze onzichtbare vijand, COVID-19 genaamd.

Fier zijn we dan ook op ieder van jullie en dit mag gezegd worden.

De campagne van 4 mei “Wij zijn fier”, de talloze witte vlaggen, de burger die s’avonds applaudisseert voor hun hulpverleners.

Dit zijn mooie gebaren die de appreciatie voor jullie werk tonen.

Fier zijn we ook op de brandweer, de ziekenhuizen, de zorginstellingen die heel snel gereageerd hebben zodat een potentiële ramp

#31

toch relatief onder controle is gehouden. In deze tijden tonen de hulpverleners waarom zij zo belangrijk zijn voor onze maatschappij.

In dit vakblad publiceren we dan ook een mooie fotoreportage over hulpverleners die mensen helpen en burgers die hun dankbaarheid uiten. Een verhaal over jullie inzet en over het respect voor jullie werk.

Veel leesgenot, jullie hebben het verdiend.

#37

Hans Clarysse Voorzitter Brandweervereniging Vlaanderen

#38 1

GOED NIEUWS! Binnenkort rijdt een groot deel van de brandweerwagens van Brandweer Zone Antwerpen rond met een AED aan boord. Hiermee krijgen de hulpverleners de mogelijkheid om, wanneer het nodig is, de eerste hulp te bieden aan slachtoffers met levensbedreigende

hartritmestoornissen.

Het project wordt in de toekomst verder uitgerold en zal waarschijnlijk later dit jaar op punt staan.

WILLEMS UITGEVERS ZOEKT DE STRAFSTE BRANDWEERVERHALEN In elke kazerne gaan straffe verhalen rond over memorabele interventies en situaties. Als vrouw van een vrijwillige brandweerman, wil auteur Natacha Michiels die herinneringen bundelen in een boek. Samen met Willems Uitgevers roept ze (vrijwillige) brandweerlieden op om hun verhalen te delen.

Maakte jij als brandweerman/vrouw/X een onvergetelijke, zotte, ontroerende, leuke of straffe interventie mee?

Stuur jouw verhaal (kort) naar brandweerverhalen@gmail.com, met vermelding van je post en zone. Er wordt een selectie gemaakt voor het boek.

De geselecteerden worden gecontacteerd voor een telefonisch interview.

Alvast bedankt!

WIJ ZIJN FIER! 4 mei is de Internationale Dag van de Brandweer. Elk jaar zetten we op deze symbolische dag de toewijding, verbondenheid en opoffering van onze brandweer in de kijker. Want wij zijn fier op onze pompiers!

Dit jaar wilde de brandweer deze eer echter wegschenken. Want in deze strijd tegen een onzichtbare vijand verdienen de helden van de coronacrisis alle eer. De brandweer is fier ‌ Fier op onze collega- ambulanciers.

Fier op de zorgverleners. Fier op iedereen die in dit gevecht in de frontlinie staat. Fier op iedereen die mee strijdt door alle richtlijnen te volgen. Wij zijn fier op jullie allemaal!

2

EEN HART VOOR DE JEUGD!

STEUN OVER DE LANDSGRENZEN HEEN

Brandweer Zone Antwerpen schonk 94 gebruikte laptops aan het project Digital for Youth.

Deze laptops zullen gebruikt worden om kwetsbare kinderen de kans te geven om thuis hun schoolwerk te maken.

Digital For Youth .be (opgericht door DNS Belgium & Close the Gap) wil hulp bieden door bruikbare laptops te voorzien voor de jongeren die geen toegang tot een computer hebben. Dit om te vermijden dat deze jongeren een leerachterstand oplopen.

Lees er meer over op www.digitalforyouth.be

Facebook Brandweerzone Centrum

Op drie april werd de brandweer van de Veiligheidsregio Zeeland verrast door de collega’s van Brandweerzone Centrum.

De oproep om beschermingsmiddelen in te leveren werd in België gehoord en de collega’s kwamen langs en schonken maar liefst 200 liter desinfecterende handgel.

De handgel zal worden verdeeld over de Zeeuwse brandweer en uiteraard de Zeeuwse #zorg. Zij zijn dan ook zeer blij en dankbaar met dit waardevolle geschenk.

Dit is meteen een mooi voorbeeld dat in tijden van crisis de brandweer samenwerkt over de landsgrenzen heen.

Facebook Brandweer Zone Antwerpen Facebook Brandweerzone Centrum 3

AbiWare, klaar voor een nieuw decennium!

20 DEN

WIJ WOR

JAAR!

Software met een hart voor hulpverleningsdiensten WWW.ABIWARE.BE

SAVE THE DATE

AbiWare 2020 event

27/11/2020

HET BRANDWEERCONGRES GAAT DIGITAAL! Achter de schermen werkt het congresteam volop aan editie

Wil je trouwens zelf iets

2020 die doorgaat op 16 en 17 oktober. Er wordt niets aan

delen met de brand-

het toeval overgelaten om er opnieuw een fantastische edi-

weerwereld, vind je dat

tie van te maken.

jouw zone wel eens in

Een editie in een digitaal kleedje weliswaar. Wegens de hui-

de schijnwerpers mag

dige COVID-19 situatie is het niet verantwoord om jullie

staan met een inspire-

gezondheid in gevaar te brengen. Daarom werd in samen-

rend initiatief of project

spraak met Netwerk Brandweer beslist het congres digitaal

of heb je een voorstel

te laten doorgaan. Hiervoor hebben we een externe partner

voor het programma

aangesproken die dit concept in goede banen zal leiden.

neem dan contact op

Hoe zal dit congres vorm krijgen? Net zoals vorig jaar zijn er

met het congresteam

twee dagen waarop je het congres kunt volgen. Uiteraard

via congres@brandweervlaanderen.be

kunnen we jullie dit jaar geen catering aanbieden maar wel

Digitale groeten van het congresteam

V.U. Hans Clarysse Doorniksesteenweg 214a 8500 Kortrijk

kunnen jullie achter jullie scherm plaatsnemen met enkele lokaal gekochte versnaperingen, wat water of frisdrank of zelfs een alcoholvrij biertje. een digitaal panel en een spreker die alles zal vormgeven. In-

OOK DE BRANDWEER[M/V] GAAT DIGITAAL

teractiviteit vinden we zeer belangrijk dus zullen jullie tijdens

De brandweer[M/V] vindt al sinds april 1920 de weg

deze sessie ook de kans krijgen om je stem te laten horen.

naar de huiskamer van de Vlaamse brandweermen-

Na de plenaire sessie kan ieder van jullie dan één of meerde-

sen. Elke editie brengen we jullie dan ook het laatste

re digitale workshops volgen.

brandweernieuws en kan je een interessante casus

We kunnen jullie natuurlijk niet samen in een container laten

bestuderen, nieuwe brandweervoertuigen bewonde-

plaatsnemen of een technische interventie op een tesla laten

ren, collega’s aan het werk zien en vooral de brand-

uitvoeren maar er zal zeker geen gebrek zijn aan diversiteit.

weer beleven. De Vlaamse brandweer staat echter

Elke digitale congresdag start met een plenaire sessie met

nooit stil dus zijn er dagelijks interessante verhalen te vertellen. Een digitaal platform biedt ons deze mogelijkheid. Hiervoor hebben we Liquid Society en

TER INFO: STUDIEMOMENTEN BRANDWEER WEST-VLAANDEREN GEANNULEERD

Webdoos aangesproken om ons bij te staan om dit

Het dagelijks bestuur van Brandweer West-Vlaan-

pier dus zullen we hier zeker ook rekening mee hou-

deren zal dit jaar geen studiemomenten meer laten

den. Het huidig papieren vakblad zal dus niet ophou-

plaatsvinden. De gezondheid van onze hulpverleners

den van te bestaan maar een nieuwe invulling krijgen.

in deze tijden ligt ons nauw aan het hart. Volgend jaar

Samen werken we dan ook enthousiast verder om

staan we zeker weer paraat om jullie een divers aan-

jullie het laatste brandweernieuws te bezorgen!

bod aan te bieden.

De redactie

project tot een goed einde te brengen.

Velen van jullie lezen echter graag het vakblad op pa-

5

COVID19,

HET GEVECHT TEGEN EEN ONZICHTBARE VIJAND Covid 0 - hulpverlening 1

Een Beeldreportage over hoe de hulpverlening daadkrachtig deze crisis overwint.

Het hart van de hulpverlening Zelfs in crisistijden, terwijl we elke dag werden overladen met negatief nieuws kwam er al snel een hoopgevend bericht vanuit de hulpverleningszones. Collega hulpverleners, burgers, Hou vol, wij zijn er voor jullie. We zijn vol trots en waardering voor iedereen die zorgt.

Respect voor de collega’s en de zorgsector Al snel werden initiatieven gestart om de collega’s een hart onder de riem te steken en waar mogelijk werd hulp en ondersteuning aangeboden.

6

Alle beschikbare middelen werden ingezet om hulp te bieden Dat We bij de brandweer veelzijdig zijn hebben we nog maar eens bewezen. Er werd geen moeite gespaard om de zorgverlening, huisartsen, collega’s en de bevolking bij te staan.

Iedereen draagt zijn steentje bij, geweldig!

Bij de brandweer zijn we één grote familie waar ieder van ons klaarstaat om de groep te helpen.

Veilig werken Veiligheid voor de collega’s primeert. In alle hulpverleningszones worden meteen maatregelen genomen zodat ieder van ons veilig zijn taak kan uitvoeren.

#SamenSterk #SamenTegenCorona #Respect #WijZijnFier

Dankbaarheid van de bevolking In moeilijke tijden doet het deugd van gewaardeerd te worden voor jullie inzet. De burger is jullie dankbaar!

Facebook pagina’s van de hulpverlenigszones 7

CONSTRUCTION FIRE TE BRUSSEL: SMEULBRAND VAN POLYURETHAAN 1 INLEIDING

van PUR, afgevoerd wordt. Tijdens deze werken was een kleine brand ontstaan. De arbeiders hebben deze brand zelf

Op 21 januari 2009 rukt de brandweer van Diksmuide uit

kunnen blussen. Ze hadden echter geen beroep gedaan op

voor een brandmelding in een woning. Het was een uitruk

de brandweer om te komen controleren of hun blussing wel

zoals vele andere maar de interventie zou voor twee brand-

effectief was.

weermensen bijna fataal aflopen.

Enkele uren later namen zij opnieuw een brandgeur waar.

De brandweer werd naar een alleenstaande eengezinswo-

Hoewel er niets te zien was, belden ze deze keer toch de

ning gestuurd (zie figuur 1). Alle kamers in de woning be-

brandweer. De toegang tot de zolder gebeurde via een val-

vonden zich op het gelijkvloers. Bovenop de gelijkvloerse

luik en een zoldertrap. De leidinggevenden van de brand-

verdieping was een ongebruikte zolderruimte onder een

weer klommen naar boven op de zoldertrap en staken hun

hellend dak.

hoofd naar binnen op de zolder. Ze zagen niets dat wees op

Het was een woning die vroeger al eens was gerenoveerd. Er

een brand maar beslisten toch om twee brandweermensen

werd toen een nieuw dak (structuur + bekleding) geplaatst

in volledige beschermingsuitrusting, inclusief adembescher-

bovenop het bestaande dak.

ming de zolder op te sturen.

Nu werden er opnieuw werken uitgevoerd: op de zolder

De twee brandweermensen gingen via de zoldertrap naar

werd er isolatie in polyurethaan (PUR) gespoten tussen de

boven en gingen vervolgens op zoek naar de brandhaard.

spanten van de structuur van het tweede dak. Door de zol-

In eerste instantie begaven ze zich naar de plaats waar de

der beter te isoleren, zou het energieverbruik van de woning

arbeiders aan het werk waren. Daar konden ze echter niets

verminderen. Het spuiten van PUR is een exotherm proces.

De arbeiders moeten een aantal regels respecteren om ervoor te zorgen dat de warmte die vrijkomt bij het vormen

figuur 2 De houten draagstructuur op de zolder. De ruimte tussen deze spanten was beperkt. Hierdoor was de bewegingsvrijheid voor een ademluchtdrager ook beperkt. (Foto: Brandweer Diksmuide)

figuur 1 Alleenstaande woning met woonruimtes op het gelijkvloers en een ongebruikte zolderruimte onder het dak. (Foto: JVK)

9

schadigd. Er bestond geen twijfel over dat ze dit overleefd hadden door hun professionele houding: zonder ademluchtmasker hadden ze geen schijn van kans gehad.

Buiten werden ze opgevangen door hun collega’s. Ze kregen de eerste zorgen toegediend en werden met spoed overgebracht naar een brandwondencentrum waar ze allebei lange tijd verbleven.

De snelle evolutie van de brand was een verrassing voor de brandweer in 2009. Niemand begreep hoe zoiets kon gebeuren. Smeulend PUR kan er blijkbaar voor zorgen dat een ruimte die schijnbaar volledig met omgevingslucht gevuld is in een oogwenk verandert in een inferno.

2 OPROEP VOOR VERDACHTE ROOK IN BRUSSEL Op 18 februari ’20 om 14u20 wordt de brandweer van Brussel (DBDMH ) opgeroepen voor rookontwikkeling in de Leuvensesteenweg te Sint-Joost-ten-Noode. Dit is een kleine gemeente binnen het Brussels Gewest waar de bevolkingsdichtheid extreem hoog is. Het aantal inwoners bedraagt er 24.000/km² (tegenover 376 inwoners/km² in België). Dit betekent dat alle gebouwen dicht op elkaar staan. In de rest figuur 3 De brandkledij van één van de brandweermensen na de brand. (Foto: Brandweer Diksmuide)

van België staan er vaak huizen aan de straatkant en wordt het binnengebied gebruikt voor de tuinen van de huizen. In Brussel bevinden heel wat gebouwen zich in tweede rij. Dit

vinden. Op de zolder was er eigenlijk niets dat wees op een

betekent dat het binnengebied volgebouwd met opslag-

brand. Er was nergens rook te zien.

plaatsen, hangars en in dit geval ook een appartementsge-

De zolder bestond echter niet uit bruikbare ruimte. Een net-

bouw. Het gevolg is dat het vaak niet mogelijk is om ze te be-

werk van houten spanten zorgde voor de ondersteuning van het dak. Hierdoor was er slechts een beperkte ruimte om te passeren. Dit is zeker nefast voor ademluchtdragers die minder makkelijk ergens tussen kunnen kruipen.

figuur 4 De Leuvensesteenweg loopt bovenaan het plan van links naar rechts. De Mirano staat aangeduid met de rode naald. (bron: google maps)

Ze beslisten om het andere eind van de zolder te doorzoeken. Daartoe dienden ze het trapgat te passeren en zich naar het andere uiterste van het dak te begeven.

A

Tot op dat moment was er nog helemaal niets dat er op wees dat er ergens een probleem was. Er was geen rook te zien, geen warmte waar te nemen … De zolder leek gevuld met omgevingslucht.

B D

Plots werden de brandweermensen overvallen door een groenachtige rook. De zichtbaarheid werd snel tot nul gereduceerd. Ze beseften onmiddellijk dat ze in de problemen zaten en draaiden zich om in de richting van het trapgat.

De rook ontstak en ze zaten op een zolder die volledig met vlammen gevuld was. Beide brandweermensen waren in levensgevaar. Ze slaagden er gelukkig in om zich doorheen het trapgat naar beneden te gooien.

Beide brandweermensen waren zeer zwaar verbrand. Hun beschermingskledij en ademlucht waren zeer zwaar be-

10

C

A

B D C

figuur 5 Luchtfoto van de gebouwen rond de Mirano. De gele pijl geeft het voorste gedeelte van het gebouw aan. Onder de gele pijl is het rechthoekige dak van de dancing te zien. (bron: google maps)

reiken met brandweervoertuigen. Dit was hier ook het geval.

In Brussel worden voor een gebouwbrand twee autopom-

De autopomp van de voorpost citĂŠ wordt uitgestuurd en is

pen, twee ladderwagens, een commandowagen, een zie-

om 14u25 ter plaatse. Ze stelden vast dat ze terecht waren

kenwagen en de MUG van het militair ziekenhuis (als die be-

gekomen in de nachtclub Mirano. Zij hadden enkel zicht op

schikbaar is) gealarmeerd. De ladderwagen vertrekt uit de

de voorgevel van het gebouw (sector Alfa).

post citĂŠ, de MUG vertrekt uit het militair ziekenhuis en de

Zowel aan de Bravo- als de Delta-zijde zijn er gebouwen

overige voertuigen vertrekken uit de Helihavenkazerne.

aangebouwd. Het gebouw is erg diep (ca. 60 m). Ongeveer evenwijdig met de lange gemene muren van het gebouw

2.2 Versterking

lopen de Kleine dalstraat (aan de Bravo-zijde) en de Liefdadigheidsstraat (aan de Deltazijde).

Wanneer de versterking uit de Helihaven aankomt om 14u43,

Aan de Charlie zijde zijn er geen gebouwen aangebouwd. Er

doet maj. Lambert als officier een verkenning. De zolder

staat echter een middelhoog appartementsgebouw op een

boven de grote zaal van de nachtclub is erg groot (15 op

tweetal meter van de achtergevel van de Mirano. Op figuur

40 m). De doorsnede van de zolder heeft de vorm van een

4 en figuur 5 wordt een beeld gegeven van de complexiteit

driehoek. Op de zolder zorgen metalen vakwerken op on-

van deze stedelijke situatie.

regelmatige afstanden voor de structurele stabiliteit. In het midden is er een soort van gangpad maar dit wordt echter

2.1 Eerste team ter plaatse

regelmatig onderbroken door de elementen van de vakwerken die hindernissen vormen. Hierdoor is het moeilijk vorde-

De grote zaal van de nachtclub ligt achteraan in het gebouw.

ren, zelfs met perfect zicht.

Het team van de post citĂŠ, onder leiding van sgt. Debauche-

Bovendien is de toegangsruimte tot de zolder zeer beperkt.

ron doet eerst een verkenning. Ze stellen vast dat arbeiders

Er worden twee toegangsladders/trappen gebruikt om van

laswerken uitvoeren aan een stalen plafond op een zolder

de verdieping eronder op de zolder te komen. Vervolgens

met technische installaties. Hierbij is iets beginnen smeulen

zorgt de aanwezigheid van grote verluchtingskokers op de

want er kwam rook uit het plafond naar beneden. De be-

zolder ervoor dat de brandweermensen zich op een bepaal-

velvoerder beveelt om een lijn van 45 mm af te leggen tot

de plaats doorheen een smalle opening moesten wurmen

op zolder. Hij maakt de correcte inschatting dat dit incident

om de zolder te betreden (of opnieuw te verlaten).

meer is dan een eenvoudige rookontwikkeling en schaalt op.

Tijdens die eerste verkenning van de officier was er op de

De rest van het standaard brandvertrek voor gebouwbrand

zolder geen rook te zien. Hij erkende wel direct het potenti-

wordt gealarmeerd om 14u37.

eel gevaar voor de brandweermensen. De situatie vertoon-

11

Belangrijk hierbij is dat het zadeldak boven de zolder slechts begint op 20 à 30m van de voorgevel. Het is dus onbereikbaar voor de ladderwagens.

Op de beelden van de drone was duidelijk te zien dat de dakbedekking bestond uit geprofileerde staalplaat. Er was een brand in de nok van het dak. Dit was merkbaar door de rookontwikkeling en de verkleuring van de staalplaat op die plaats. Er waren geen zichtbare vlammen. De brand strekte zich uit over ongeveer één meter. Lichtgekleurde rook ontsnapte uit het dak en er was op de warmtebeelden niet zoveel temperatuur merkbaar.

Binnen waren de mensen intussen bezig met het proberen figuur 6 Dit is een foto van de toegang tot de zolder. Hier is slechts een 50-tal cm ruimte om te passeren. Voor een ademluchtdrager is dit slechts een zeer beperkte ruimte. (Foto: Nicolas Freuville)

blussen van de brand. Zij werden geconfronteerd met het feit dat er aan de onderkant van de dakopbouw een staalplaat zat. Dit maakte het blussen weinig effectief.

Bij een tweede verkenning door maj. Lambert bleek dat er

de immers erg veel gelijkenissen met de brand in Diksmuide

nu wel al rook op de zolder waarneembaar was. Deze rook

in 2009: een verborgen smeulbrand in brandbaar materiaal

zorgde voor verminderde zichtbaarheid. Dit maakte het werk

in het dak van een moeilijk toegankelijke zolder. Hij besloot

extra moeilijk. De brandweer werd immers geconfronteerd

naar buiten te gaan om een beter beeld te krijgen door van

met een situatie waarbij ze een brandhaard vinden in het

bovenaf het dak van de zolder te bekijken. Intussen werd

dak, die brandhaard blussen, waarop die brandhaard weer

voorgesteld om binnen groene PUC’s te plaatsen die de

herneemt. De verminderde zichtbaarheid maakte het steeds

richting naar de uitgang aangaven (cf. de aanbeveling van

moeilijker om te zien wat er gebeurde. De concentratie aan

de leercommissie Beringen). Mocht er toch rookproductie

rookgassen ging in stijgende lijn en op een bepaald moment

plaatsvinden, dan konden de mensen via de lichten de weg

zou de onderste brandbaarheidsgrens bereikt worden. Maj.

naar buiten vinden (zie figuur 7). Maj. Lambert besluit om-

Lambert liet de mensen verder werken maar gaf aan dat ze

autopomp ter plaatse te vragen

voorzichtig moesten zijn. Hij verwees hierbij naar de case

om middelen achter de hand te hebben mocht de situatie

Diksmuide, een aanwijzing die door sommige mensen ter

evolueren.

plaatse begrepen werd omdat ze de case kenden. Het was

De drone-eenheid van de federale politie was die dag in ob-

toen al duidelijk dat er een gat in het dak zou moeten ge-

servatiestage bij de brandweer. Zij waren mee op interventie

maakt worden om de rook te evacueren. Hij ging terug naar

gekomen en hadden dus zeer snel een drone in de lucht om

buiten en besliste om een tweede officier op te roepen. Hier-

beelden te krijgen van bovenuit. Deze beelden toonden de

op vertrok kapt. De Paepe om 15u12 uit de hoofdkazerne.

complexe structuur van het pand die te zien is op figuur 4.

Buiten gekomen, bleek dat er niet direct een mogelijkheid

streeks 14u50 ook een 3

de

was om op het dak te komen vanuit de Leuvensesteenweg.

Toegang tot het dak was echter cruciaal om een gat in het figuur 7 Een gele, een groene een blauwe PUC in werking. (Foto: Jean-Paul Heyens)

dak te kunnen realiseren. Er werd gekeken of een elevator soelaas kon bieden. Dat bleek niet zo te zijn. Vervolgens werd er gekeken of er via een andere straat toegang kon verschaft worden tot het dak m.b.v. een ladderwagen. Dat bleek al evenmin zo te zijn. De Waterkrachtstraat lag een 80-tal meter verwijderd van de achtergevel van de Mirano.

De chauffeur van de commandowagen, korporaal Feytens, had intussen een opstelling gemaakt met twee whiteboards en probeerde de situatie zo goed als mogelijk te schetsen.

Zodra de tweede commandowagen was aangekomen, voegde de chauffeur van de 2de commandowagen zich bij hem. Er werd begonnen met het opvolgen van de ademluchtdragers: wie gaat wanneer binnen en wie komt wanneer buiten. (zie figuur 8)

12

De gasmaatschappij kwam ook ter plaatse. Zij gingen na of er een gasaansluiting was in het gebouw met de opdracht om die af te sluiten mocht dit effectief het geval zijn.

Maj. Lambert begaf zich terug naar binnen om een derde inspectie van de zolder uit te voeren. Op dat moment werd er door de binnenploegen echter beslist dat de situatie te gevaarlijk geworden was. De zolder was tegen dan helemaal gevuld met rook. De zichtbaarheid was tot bijna nul gereduceerd. De onderofficieren binnen oordeelden dat het risico te hoog was. De rook kon ontbranden en de moeilijke toegankelijkheid van de zolder zou ervoor zorgen dat de ploeg die binnen zat niet snel kon ontsnappen. Alle brandweerfiguur 8 De chauffeurs van de twee commandowagens werken op de whiteboards aan de beeldvorming en volgen de radiocommunicatie op. (Foto: Robert Decock)

mensen op de zolder kwamen terug naar buiten. Hierdoor was het grote risico voor de brandweermensen geweken (cfr. Diksmuide). De brandbestrijding kwam hierdoor echter tot stilstand. Op dat moment tijdens de interventie was nie-

Maj. Lambert vroeg de grote hulpwagen ter plaatse om ma-

mand nog bezig met bluswerken. Er was immers nog steeds

teriaal te hebben om het dak te openen. Zaken zoals een

geen manier gevonden om op het dak boven de zolder te

slijpschijf en een reciprozaag zaten immers niet in de au-

geraken. Dit betekende dat de kans bestond dat deze brand

topomp. Hij vroeg eveneens het RISC-team (het Brusselse

plots sterke uitbreiding zou nemen. In deze sterk verstede-

klimteam) ter plaatse om het werk op het dak te beveiligen

lijkte omgeving (zie figuur 5) kan dat zeer snel uit de hand

en een toegang te zoeken tot het dak. Als laatste vroeg hij

lopen.

ook versterking van de ademlucht. Er waren immers heel wat ademluchttoestellen in gebruik en het was belangrijk dat

Hierop pleegde maj. Lambert opnieuw overleg met kol. Van

er flessen konden gewisseld worden zodat het werk van de

Gyseghem. Deze laatste wilde anticiperen op een branduit-

ademluchtdragers niet werd onderbroken.

breiding en besliste om het interventieterrein in te delen in

Het RISC-team o.l.v. adj. Vanderweyen ging vanaf 15u21 op

3 flanken:

zoek naar een mogelijkheid om op het dak te komen. Dit

• Maj. Lambert stuurde de werken in het getroffen gebouw

bleek een zeer moeilijke opdracht. Zij werkten verder met als doel het creëren van een veilige werkomgeving op het dak.

aan.

• Kapt. De Paepe zorgde voor de Delta flank • Maj. Jalet nam de Bravo flank voor zijn rekening

2.3 Verdere opschaling De Delta-flank en de Bravo-flank kregen elk een autopomp Om 15u33 was de commandant van week, kol. Van Gyseg-

toegewezen. Later in de interventie zou het klimteam zich

hem, aangekomen op vraag van maj. Lambert. Na overleg

verdelen over beide flanken.

besliste hij om te werken met de vier flanken. Elke bereikba-

Maj. Jalet vond met zijn team een toegang via de Kleine Dal-

re flank kreeg een detachement brandweermensen onder

straat. Hij kon via een aanpalend gebouw aan de Bravo-kant

leiding van een officier. Hiertoe besliste hij om verder op te

zicht krijgen op het dak van de zolder. De brand was intussen

schalen: hij liet een vierde autopomp komen en nog een ex-

uitgebreid. Op dat ogenblik was de nok over een afstand van

tra officier (maj. Jalet). De decontaminatiewagen en de sup-

enkele meters aan het branden. Zijn team brak de glasdallen

port car C12 werden ook ter plaatse gevraagd. De support

in de gemene muur om toegang te krijgen tot het hellende

car is eigenlijk een rijdende kantine waar het personeel in

dak boven de zolder van de Mirano (zie figuur 11).

kan drinken of een koek kan eten. Kol. Van Gyseghem zou

Kapt. De Paepe kon zich toegang verschaffen tot de Del-

ter hoogte van de commandopost werken aan de beeldvor-

ta-kant van het dak via de platte daken van gebouwen die

ming. Hij had hiervoor beschikking over de schema’s op de

uitgeven op de Liefdadigheidsstraat. Zij legden op die platte

whiteboards en de dronebeelden.

daken ongeveer 100 meter afstand af vooraleer ze bij het dak

Intussen werd de elektriciteit in het gebouw afgesloten. De

van de Mirano terecht kwamen. Aan beide kanten werd een

mensen van de elektriciteitsmaatschappij waren immers

opstelling gemaakt om ervoor te zorgen dat er aan beide

aangekomen. Zij gaven aan dat er een hoogspanningscabi-

kanten van het dak twee lijnen van 45 mm klaar lagen om te

ne zat in het gebouw. Op onze vraag werd die afgekoppeld.

beginnen blussen mocht de brand uitbreiden. Deze bluslij-

13

A

B D C

figuur 9 De Brusselse brandweer vindt twee toegangswegen naar het dak van de Mirano. Maj. Jalet vindt toegang via een gebouw in de Kleine Dalstraat (oranje pijl). Het team van Kapt. De Paepe vindt toegang via de Liefdadigheidsstraat. Via ongeveer 100 m aaneengesloten platte daken komen zij naast het dak van het brandend gebouw terecht (gele pijl). Op die manier was de brand omsloten. (Foto: Google maps)

nen dienden ook om de gevel van het appartementsgebouw

De straat aan de Charlie-zijde, de Waterkrachtstraat, was

aan de Charlie-zijde te beschermen. Mocht het dak van de

veel te ver verwijderd (zie figuur 4) om zinvol te kunnen zijn.

zolder deels instorten en er een grote brand ontstaan, dan

Het klimteam maakte een opstelling van op de twee toe-

zou er een potentieel probleem in de vorm van branduit-

gangspunten zodat er een veilige werkomgeving ontstond

breiding naar het appartementsgebouw ontstaan. De twee

boven het dak. Op die manier konden onze mensen op een

bluslijnen dienden dus ook om deze gevel te koelen indien

beveiligde manier het dak op.

dat nodig zou blijken.

Kol. Van Gyseghem paste de kubusgedachte toe en vroeg om de nodige voorbereidingen te treffen om branduitbrei-

De teams waren nu verspreid over drie straten:

ding naar onder tegen te gaan. Er was immers rookversprei-

• Alfa-zijde: Leuvensesteenweg

ding naar onder toe. Daarop werden teams ingezet om eerst

• Bravo-zijde: Kleine Dalstraat

licht te plaatsen in de grote zaal onder de zolder. Vervolgens

• Delta-zijde: Liefdadigheidsstraat

werden twee lijnen van 45 mm afgelegd van buiten naar de grote zaal zodat kon geblust worden mochten er brandende delen naar beneden vallen.

figuur 10 Zicht op de grote zaal vanuit de toegang. (Foto: Robert Decock)

2.4 Technische oplossing Kol. Schepens van het klimteam begon omstreeks 17u30 met het maken van een opening in het dak. Dit was een zeer moeizaam karwei, onder ademlucht en hangend aan twee touwen. De opbouw van het dak maakte dit werk echter zeer moeilijk. Uiteindelijk slaagde hij erin om een opening te maken. Vanaf dan had de brandweer echter een goede manier gevonden om deze brand aan te pakken.

De komende uren werd het dak steeds verder geopend. De tactiek bestond uit het maken van sleuven om ervoor te zorgen dat de smeulbrand zich niet verder kon verspreiden.

Na verloop van tijd was de opening in het dak dermate ef-

14

3 LESSONS LEARNED 3.1 De waarde van case studies De brandweer beschikt over honderden case studies. Dit zijn voornamelijk buitenlandse case studies maar er zijn ook een aantal Belgische. In een goede case study wordt achteraf kritisch naar het brandweeroptreden gekeken: • Wat was het plan?

• Wat is er gebeurd?

• Wat liep er fout? (Niet: Wie heeft er iets fout gedaan?)

• Wat kunnen we leren? (Niet: Wie kunnen we straffen?)

Dergelijke documenten laten toe om zeer waardevolle lesfiguur 11 Het klimteam maakt een opstelling met touwen om werken op het dak te beveiligen. Vervolgens wordt een wand met glasdallen opengebroken om een gemakkelijke toegang te hebben tot het hellend dak. Vervolgens kunnen de brandweermensen, hangend aan een touw, gaten beginnen maken in het dak. (Foto: Robert Decock)

sen te trekken uit branden die slachtoffers gemaakt hebben.

Ze maken het mogelijk om in alle rust na te denken en kunstmatige ervaring op te doen.

De case Diksmuide leerde ons o.a. wat de gevaren zijn van PUR-isolatie en hoe een situatie die ogenschijnlijk ongevaarlijk lijkt plotsklaps kan veranderen in een inferno.

fectief dat de rook kon verwijderd worden uit de zolder. De

Ricardo Weewer van de Nederlandse brandweeracademie

teams van de Alfa-zijde werden daar weer ingezet. De brand

wees er in het verleden al op dat cases ook kunnen leiden

werd daarna zeer snel onder controle gebracht. Doordat de

tot een gezamenlijk vocabularium. Dit biedt de mogelijkheid

rook weg was op de zolder, was de brand als het ware om-

om de complexiteit van het incident samen te vatten tot één

schreven. Er was terug een goede zichtbaarheid in de zolder.

woord. Dit laat zeer snelle communicatie toe waarbij erg veel

Vervolgens werd gedurende enige tijd tegelijkertijd van bin-

informatie (over de situatie, de mogelijke scenario’s waarbij

nen en van buiten gewerkt.

het fout loopt, de te ondernemen en de niet te ondernemen

De buitenploegen zijn daarna nog uren in de weer geweest

acties …) wordt meegedeeld d.m.v. één sleutelwoord.

met het maken van openingen in het dak om te zorgen dat

Onlangs was er een ernstige hoogbouwbrand waar de rook-

de smeulbrand fysiek omschreven was. Dit terwijl de bin-

verspreiding het potentieel had om zeer veel slachtoffers te

nenploegen van binnenuit openingen bleven maken om de

maken. De bemanning van drie autopompen werd gebruikt

brandhaarden af te blussen. De interventie was uiteindelijk

om de brand onder controle te krijgen. Dit lukte uiteindelijk

afgelopen om 05u06. Ze had bijna 15 uur geduurd.

pas 40 minuten na de aankomst ter plaatse. Er werden ook vier autopompen en twee ladderwagens ingezet bij de reddingen. Tijdens het opschalen werd bij het briefen van de

figuur 12 Na verloop van tijd werd een trench gerealiseerd. Aan één zijde van het dak was over de volledige breedte een snede gemaakt.

Hierdoor kon de brand aan deze kant van het dak niet verder opschuiven. (Foto: Nicolas Freuville)

tweede officier de zin “We zitten hier in Grenfell!” gebruikt.

Een gezamenlijke kennis van cases kan dus een grote meerwaarde betekenen.

3.2 Snel opschalen Bij een brand met het potentieel voor een grote of snelle uitbreiding is het belangrijk dat er snel opgeschaald wordt. Er moet immers tot elke prijs vermeden worden dat de brandweer achter de feiten aanloopt.

In dit incident maakte de sergeant van de eerste autopomp een snelle en correcte analyse van de situatie. Zijn middelen (één autopomp) waren onvoldoende. Hij schaalde onmiddellijk op. De eerste officier ter plaatse deed hetzelfde zodra hij vaststelde dat het incident aan het evolueren was.

De commandant van week, kol. Tom Van Gyseghem, schaal-

15

de daarop nog eens op. Die continue opschaling zorgde ervoor dat er voldoende middelen waren om dit moeilijk te bereiken, dynamische incident in de binnenstad de baas te kunnen (zie figuur 9).

3.3 Goede coördinatie Kol. Van Gyseghem startte de operationele coördinatie op vrij snel na zijn aankomst. Er waren immers verschillende impactgebieden die aandacht vereisten: • Rookverspreiding • Uitbreidende brand • Impact op het verkeer Vooral het overleg met de politie was belangrijk. Het incident leidde immers tot een belangrijke impact op het verkeer tijdens de avondspits.

Het incident was ook ingedeeld in verschillende (geografische) sectoren. Twee sectoren (Bravo en Delta) waren enkel door het brandende dak van elkaar gescheiden. De mensen

figuur 13 kol. Tom Van Gyseghem in de CP-OPS met een medewerker van de gemeente. (Foto: Robert Decock)

in die twee sectoren konden mondeling met elkaar communiceren. Toch was het een zeer lange afstand om van Bravo

figuur 8). Dit is iets wat in Brussel niet standaard gebeurt.

naar Delta te geraken. In die zin lagen de drie sectoren geo-

Bij de meeste Belgische brandweerkorpsen niet trouwens,

grafisch ver uit elkaar. De kolonel bouwde een structuur voor

omdat er meestal gewoon te weinig personeel is om die taak

discipline 1: drie officieren die elk één van de drie sectoren

te vervullen. Eigenlijk zou dit altijd moeten gebeuren en zou

voor hun rekening namen. Ze overlegden onderling en gin-

hiervoor extra personeel ter plaatse moeten komen in het

gen van tijd tot tijd in elkaars sector kijken zodat ze continu

geval van een complexe inzet.

een goede beeldvorming hadden. Parallel werd alle belangrijke informatie doorgegeven aan kol. Van Gyseghem zodat

Tot slot was er gedurende het incident ook veel coördinatie

hij zijn beeld van de situatie kon updaten en het multidisci-

nodig met de dispatching van brandweer Brussel. De brand

plinaire aspect daarop kon afstellen. De radiocommunicatie

in de Leuvensesteenweg slokte heel wat middelen op en dat

werd ook opgeschaald. De flankofficieren communiceerden

gedurende lange tijd. Er werd ook heel wat specialistisch

met kol. Van Gyseghem in een coördinatiegespreksgroep

materiaal en personeel ingezet. Dit alles werd gerealiseerd

terwijl daarnaast verschillende gespreksgroepen werden ge-

zonder de restdekking van Brussel uit het oog te verliezen.

bruikt voor het RISC-team en de flanken.

Voorts was het een incident dat zeer lang duurde. Er werd

4 BRONNEN

overlegd met de gemeente. Zij stelden een DIR LOG aan. De gemeente zorgde voor catering. Zij leverde via een pizzeria in de straat pizza’s voor de vele hulpverleners, waaronder

[1] Lambert Karel (2010) interview over het incident in Diksmuide met Johnny Beernaert en Bart Sansen

ook de brandweermensen, die actief waren op de interven-

[2] Weewer Ricardo, persoonlijke communicatie

tieplaats.

[3] DBDMH (2020) Interventieverslag van de brand in de Leuvens-

Er werd met de verschillende sectoren gecoördineerd wie

esteenweg

op welk tijdstip ging eten.

Later in de interventie werd begonnen met het aflossen van alle personeel op de interventie. Aangezien de werken dan nog volop aan de gang waren, diende dit minutieus te gebeuren om te vermijden dat het incident terug zou gaan escaleren tijdens de wissel.

Gedurende de volledige interventie werd door twee mensen aandacht besteed aan de ingezette ademluchtdragers (zie

16

Karel Lambert

DE NIEUWE SUPERIEURE PENTHEON SERIE

onbelemmerde prestaties voor uw missie ONgeëveNaarde sNelheid

Optimale cONtrOle

traplOze sNelheidsmaximalisatie

bedieNiNgshaNdgreep met twee staNdeN

vereeNvOudigd accumaNagemeNt ON-tOOl OpladeN

VRAAG UW DEMO OF OFFERTE AAN: • 056/710 130 • info@vanassche-fire.be

VANASSCHE FFE NV | Brugsesteenweg 8 | B-8531 HARELBEKE | Tel. +32 (0) 56 710 130 | info@vanassche-fire.be | www.vanassche-fire.be

HOOGBOUWBRANDBESTRIJDING Er is een nieuwe Standaard Operationele Procedure Hoge Gebouwen.

Deze SOP werd overgenomen door het kenniscentrum én goedgekeurd als federale SOP Hoogbouw.

De procedure van deze SOP kwam tot stand dankzij het harde werk van de werkgroep brandbestrijding en de werkgroep SOP Hoogbouw. Kapitein Steven Rennen van hulpverleningszone Zuid-West Limburg licht de inhoud en de totstandkoming graag toe.

Deze SOP voor middelhoge en hoge gebouwen ging al in

Limburg deze opleiding achter de rug hebben.”

voege op 1 januari 2020 en in een aantal zones is er ook al opleiding verschaft. Steven Rennen: “Het sterke punt van

INTERNATIONALE PROCEDURES

deze SOP is zijn grafische karakter: het stroomschema en de schematische voorstelling en doorsnede van een hoog

De definitieve SOP is een proces geweest van een drietal

gebouw zijn heel duidelijk en overzichtelijk weergegeven.”

jaar. Onder begeleiding van kapitein Steven Rennen is een

Graag gaat hij voor ons magazine dieper in op de inhoud.

afvaardiging van de werkgroep brandbestrijding van zone Zuid-West Limburg, aangevuld met 1ste sergeant Stefan Leys-

ONTSTAAN VAN DE SOP

sens, een aantal keer samengekomen. “We organiseerden testen in de studententoren van de PXL-hogeschool in Has-

“De laatste jaren is de constructie van hoogbouw aan een

selt, woonden een lezing ‘High-rise Fire-fighting’ van Paul

serieuze opmars bezig. In elke stad verschijnen er com-

Grimwood bij, bestudeerden rapporten en procedures uit

plexen die de 25 m hoogte vlot overschrijden. Dat brengt

andere landen en stuurden de SOP enkele malen bij.”

heel wat kopzorgen met zich mee, want mensen stapelen betekent ook risico’s stapelen.

HOGER DAN 45 METER

Brandweerposten in grootsteden hebben al ervaring met hoogbouwbranden. Posten uit kleinere steden en gemeen-

“In 2019 vernamen we dat er op federaal niveau ook een

ten hebben deze ervaring niet. Daarom stelden we in onze

werkgroep actief was om een SOP Hoogbouw op te stellen.

hulpverleningszone Zuid-West Limburg in 2016 een eerste

We hebben daarop contact genomen met kpt. Jean-Clau-

draftversie van een SOP hoogbouw op. Deze SOP kwam tot

de Vantorre van Zone 1 om onze resultaten te delen. Na

stand na heel wat onderzoekswerk, literatuurstudie en over-

de nodige duiding en overlegmomenten met de federale

leg met collega’s uit andere zones.”

werkgroep Hoogbouwbrand in Brussel, pasten we de laatste punten en komma’s aan, zodat deze ‘zonale’ SOP - initieel

UITGEBREID LESPAKKET

opgesteld voor hoge gebouwen tot 45 m - ook bruikbaar is voor gebouwen hoger dan 45 m. Een erg interessante in-

“Het uitgangspunt was dat de definitieve SOP maar uit maxi-

put van de federale werkgroep waren de criteria om over te

maal één blad van A4- of A3-formaat zou bestaan. Het

schakelen van een stay-put strategie naar een totale evacu-

moest een duidelijk leesbaar document zijn zonder al te

atie van het gebouw.”

veel tekst. De nodige tekst en uitleg zou worden gegeven in een gedetailleerde opleiding. De SOP moest dus een sa-

SOP ÉN DIP

menvatting zijn van een uitgebreid lespakket. De opleiding is als voortgezette opleiding aangereikt in 2019. We zijn fier

De SOP is een tool die best naast een DIP - digitaal interven-

te mogen stellen dat bijna alle operationele brandweerman-

tieplan - gebruikt wordt. Met de SOP als leidraad kunnen de

nen/onderofficieren en alle officieren van zone Zuid-West

leidinggevenden sneller tot een operationeel en tactisch be-

18

sluit komen. De officier beschikt nu over enkele kapstokken.

De middelen die minimaal ter plaatse komen bij een beves-

Daarenboven beschrijft de SOP de inzet van zowel de bin-

tigde hoogbouwbrand zijn weergegeven in figuur 2. Deze

nen- als van de buitenploegen. De SOP is zo opgesteld dat

figuur geeft aan hoe de ‘span of control’ geregeld is alsook

de interveniërende brandweerman zijn taak voor aanvang

de functie van elk voertuig.

van de inzet kan inprenten. Hoogbouwbranden zijn immers niet overal de regel.

Figuur 1: mogelijke acties 19

Figuur 2: minimaal benodigde middelen en korte beschrijving van de taak

Binnenacties - buitenacties - eenheden:

Gelijktijdig kan de ladderwagen zich oprichten ter obser-

Voor deze procedure hebben we 4 eenheden ter beschik-

vatie, een balkonredding of een TRA uitvoeren. De tank-

king:

wagen voorziet in watertoevoer.

• Eenheid 1: (rood in de SOP) - Autopomp

• Eenheid 2: Flowrate en evacuatie

- Hoogtewerker

De bemanning van de tweede eenheid zal een lange lijn

- Tankwagen

afleggen via de trappen. Dit team krijgt ook de opdracht de

• Eenheid 2: (blauw in de SOP)

traphal te controleren tot boven en indien nodig een S&R

- Autopomp

uit te voeren op n+1.

• Eenheid 3: (groen in de SOP) - Autopomp

• Eenheid 3: SAR/EVAC/SUPPORT

- Hoogtewerker

De bemanning van de derde eenheid zal bijstand verlenen

- Tankwagen • Eenheid 4: (oranje in de SOP) - Autopomp

in functie van de noden en helpen CP-HOOG verder uitbouwen.

De hoogtewerker moet zich opstellen op een tweede tactische positie. Hij kan instaan voor gebruik als watertoren,

Voor de binnenacties koppelen we de bemanning van drie

observatie, SAR …

autopompen (0/1/5) aan een officier. Deze officier zal vanop n-3 deze acties coördineren. De benodigde middelen voor

• Eenheid 4: Tactische reserve

de buitenacties zijn in het grijs aangegeven.

De bemanning van de vierde eenheid zal ondersteuning bieden en anticiperen waar nodig. Er zal immers snel af-

• Eenheid 1: Brandbestrijding

lossing nodig zijn.

De bemanning van de eerste autopomp zal vanaf een

Vanzelfsprekend zijn er nog andere eenheden nodig om

muurhydrant op n-1 afleggen. De bemanning heeft als

deze brand tot een goed einde te brengen. Naast een

primaire taken de verkenning, de evacuatie van de aanval-

commandostructuur moeten we ook een logistieke trein

straphal in de nabijheid van de brand en het onder contro-

opstarten. Zo zijn er bijvoorbeeld minstens 15 flessen

le proberen te krijgen van de brand. Naderen kan, na fiat

adembescherming nodig per uur inzet op CP-HOOG. Wat

van de officier CP-HOOG, met de lift tot n-3.

betreft het eventuele grootwatertransport kun je een in-

20

terzonale samenwerking (BIP-GWT) overwegen, zoals dat gebeurt in de provincie Limburg.

Wat bij zeer hoge gebouwen?

Uit praktische tests is gebleken dat de hierboven beschreven procedure slechts bruikbaar is tot een hoogte van maximaal 45 m. Mogelijke opties om verder af te leggen zijn ook opgenomen in de SOP.

Figuur 3: alternatieven bij grote hoogte

Figuur 4: mogelijke acties en situaties visueel

21

Opties:

Standaard gaan we uit van een ‘stay-put’ strategie. De LVO

• Droge stijgleiding:

kan anticiperen en wijzigen van strategie waarbij een alge-

Deze optie is enkel bruikbaar wanneer de watermonden

mene evacuatie in overweging wordt genomen als er sprake

gesloten zijn en er geen sabotage is aan de installatie.

kan zijn van op grote schaal wegvallen van compartimen-

Denk bij sabotage aan proppen aluminiumfolie en opge-

tering en/of wanneer er zware rookverspreiding is in het

propte blikjes …

volledige gebouw.

Als deze inrichting naar behoren functioneert, is dit een goed hulpmiddel om water tot op een grote hoogte te

Disclaimer SOP:

drukken.

“Deze procedure is gebaseerd op de huidige kennis (2019) die

• Ladderwagen als watertoren:

voorhanden is. Er zijn bepaalde onzekerheden die niet on-

Met deze optie kan je, als de gevel bereikbaar is, wrijvings-

derbouwd zijn door cijfermateriaal. Om de kwaliteit van de

verliezen in de leiding beperken om zo het bluswater tot

strategieën te verhogen, is er nood aan wetenschappelijk on-

op een grotere hoogte te drukken.

derzoek en specifieke opleidingen voor brandweerofficieren”.

• Opvoerpomp:

Een opvoerpomp op hoogte kan het geleverde debiet

Op vlak van opleidingen denken we specifiek aan:

verder opdrukken zodat er voldoende druk is aan de lans

- Evacuatie van hoge gebouwen

op een hoogte boven de 45 m. Deze oplossing wordt bij

- Inschatten nood aan beslissing massa evacuatie bij sterk

voorkeur besproken samen met de zonale preventiedienst

veranderende omstandigheden in het gebouw

en de bouwheer. Bij een bouwaanvraag kan de brandweer bovenop de bepalingen in bijlage 4 van de basisnormen

STERKERE SLANGEN

immers extra maatregelen opleggen inzake blusmiddelen.

Steven Rennen: “Een eerste test op de studententoren in HasNa één optie, of een combinatie van bovenstaande moge-

selt leerde ons dat de toevoerleiding (zig-zag D70) de zwak-

lijke opties, grijp je terug naar de blauwe kolom (eenheid 2)

ke schakel in het aflegsysteem was. Bij pompdrukken van 15

van de binnenacties. Dan leg je dus opnieuw een (lange) lijn

bar bleken de voedingsslangen absoluut niet betrouwbaar.

af via de trappen.

Dus gingen we op zoek naar alternatieven. Kapitein Vantorre uit Zone 1 wist dat het Vlaamse bedrijf Varuflex slangen

Taken visueel

kon leveren die uitermate betrouwbaar bleken te zijn. Op dit

Op de achterzijde van de SOP is een schets gemaakt van een

moment is in onze zone Zuid-West Limburg elke autopomp

hoog gebouw met belangrijke interventieparameters. Deze

uitgerust met 60 m zigzagslang aan de waterkant.”

schets ondersteunt de bevelvoerder bij het nemen van beslissingen.

De zwakste schakel is nu de slang in de cassette. “Hiervoor vinden we momenteel geen oplossing. De wanden van de

Bepalende interventiecriteria:

slangen van Varuflex hebben immers een dikkere uitvoering

Wanneer moet een officier overgaan tot totale evacuatie van

waardoor de gevraagde slanglengte niet past in de cassette.

het gebouw? In overleg met de federale werkroep zijn we tot

De cassette vervangen door slangrollen is een optie maar

de volgende criteria gekomen:

dat moet nog verder worden onderzocht …”

Figuur 5: 60 m zigzag conform NF S 61-112 22

Daar de slangen in de cassette minder onderhevig zijn aan schuurbelasting en niet worden uitgelopen is de kans op slangbreuk wel relatief klein. “In een ideale situatie vervangen we in de toekomst alle slangen in de autopompen door slangen met een hoge barstdruk en hoge schuurweerstand.”

DE HOOGBOUWZAK “Om niet te veel heen en weer te moeten lopen voor het halen van klein materiaal, hebben we een hoogbouwzak samengesteld door enerzijds eens goed na te denken, rond te vragen bij collega’s en naar voorbeelden te kijken van buitenlandse collega’s met veel hoogbouw ervaring. Deze tas zit nu in elke eerste autopomp van elke post in onze zone. Wat opvalt, is het gebruik van vluchtmaskers met filtermasker. Deze maskers worden niet gekoppeld aan de ademluchtvoorraad van de brandweerman. We opteren ervoor om zo geen eigen levens in gevaar te brengen door te grote afname ademlucht van één lid van het binoom.” De inventaris is opgenomen in de hoogbouwzak. Hierin staan ook de binnenacties beschreven.

Werkgroep SOP Hoogbouw

Figuur 6: inventaris hoogbouwzak voorzijde 23

Figuur 7: inventaris hoogbouwzak achterzijde + herhaling procedure binnenploeg

SPIEKBRIEFJE Deze SOP is een hulpmiddel om bij een hoogbouwbrand handvaten te reiken aan de ploegen en de commandostructuur. “De SOP is niet allesomvattend. Het vervangt niet de kennis van de gebruikers maar het is een spiekbriefje dat helpt om onder tijds- en gevaardruk enige structuur te behouden. Daarnaast moest het een snel te raadplegen en eenvoudig te lezen document zijn voor elke brandweerman die voorafgaand een opleiding terzake genoten heeft (authorized personnel only). We hebben gestreefd naar een ‘one pager’. Het is een recto verso A3 geworden.”

NOG NIET KLAAR “Zijn we nu klaar? Natuurlijk niet, we zijn nooit klaar! Het is niet omdat we een mooie procedure hebben dat we nu moeten stoppen met onderzoeken wat er nog kan verbeteren aan onze inzetstrategieën. De incidenten die er geweest

De opleiding die bij deze SOP Hoogbouw hoort, is op ver-

zijn, waarvan de dodelijkste in Grenfell (Londen) en Tehe-

zoek te bekomen via steven.rennen@zuidwestlimburg.be.

ran, zijn hiervan het bewijs. Van 2017 tot nu zijn er 12 ernstige hoogbouwbranden geweest met maar liefst 122 doden.

Met dank aan de werkgroep Hoogbouwbrand van zone

Dus, neen, we zijn nog niet klaar. Onderzoek, testen en stu-

Zuid-West Limburg: 1ste sgt. Stefan Leyssens, sgt. Kris Coune,

die blijven nodig om ons tegen de toekomst te wapenen.

sgt. Ruben Maes en kpt. Steven Rennen.

Ondertussen moeten we ons toch maximaal ‘preppen’ voor een hoogbouwbrand met de kennis en middelen waarover

Eindredactie tekst: Gretel Kerkhofs (Communicatie

we nu beschikken.”

Hulpverleningszone Zuid-West Limburg)

24

Brandslangen Lengtes tot 80m of 100m uit voorraad, op elk gewenste lengte met of zonder koppelingen, te personaliseren met eigen bedrukking.

Brandslangen Koppelingen Lengtes tot 80m of 100m uit voorraad, op elk gewenste lengte met

DSP & AR, Guillemin, Storz, …

Brandslangen of zonder koppelingen, te personaliseren met eigen bedrukking.

Verkrijgbaar in verschillende maten, slangtule, binnen- en buitendraad, Lengtes tot 80m of 100mMaterialen uit voorraad, op elk gewenste lengte met met of zonder grendel. zoals brons, alu, messing, inox,… of zonder koppelingen, te personaliseren met eigen bedrukking.

Koppelingen DSP & AR, Guillemin, Storz, …

Blusschuimen Koppelingen Verkrijgbaar in verschillende maten, slangtule, binnen- en buitendraad, met grendel.

Materialen zoals brons, M51, Foam Master, Free Foam, Tridol,alu, … messing, inox,…

DSP & of AR,zonder Guillemin, Storz, … Expandol, Verkrijgbaar in verschillende maten, slangtule, binnen- en buitendraad, met of zonder grendel. Materialen zoals brons, alu, messing, inox,…

Blusschuimen

Varuflex nv • Drevendaal 32 • B-2860 Sint-Katelijne-Waver M51,800 Foam Master, Free Foam, …

Tel. 015/ 666 • Fax 015/ 30Expandol, 63 69 • Tridol, info@varuflex.com Blusschuimen

www.varuflex.com M51, Foam Master, Free Foam, Expandol, Tridol, …

Varuflex nv • Drevendaal 32 • B-2860 Sint-Katelijne-Waver Tel. 015/ 800 666 • Fax 015/ 30 63 69 • info@varuflex.com Varuflex nv • Drevendaal 32 • B-2860 Sint-Katelijne-Waver www.varuflex.com Tel. 015/ 800 666 • Fax 015/ 30 63 69 • info@varuflex.com

www.varuflex.com PRODUCENT VAN DE SLANG Ø 38 VX VULCAN Ook verkrijgbaar in Ø 45 en Ø 70 Meer info: info@varuflex.com

Varuflex nv • Drevendaal 32 • B-2860 Sint-Katelijne-Waver Tel. 015/ 800 666 • Fax 015/ 30 63 69 • info@varuflex.com

www.varuflex.com

Het Netwerk HRM binnen Netwerk Brandweer groepeert uit elke zone een afgevaardigde van de personeelsdienst of de dienst HRM van de zone. Tijdens deze laatste weken, waarin COVID-19 een centrale plaats speelde in alle mogelijke facetten van onze hulpverleningszones, werden een aantal belangrijke regels aangepast of net niet aangepast. Hierbij een overzicht van de informatie in een notendop. Meer info nodig? Een specifieke situatie? Neem contact op met de personeelsverantwoordelijke van je zone.

VRIJWILLIGE PERSONEELSLEDEN VAN DE HULPVERLENINGSZONES VERZEKERD TEGEN BEROEPSZIEKTEN

personeel, werknemer of zelfstandige. Van zodra het KB ge-

Tot en met 10 maart waren de vrijwilligers van de hulpver-

RECHTEN BIJ ERKENDE BEROEPSZIEKTE

publiceerd is, kan de verantwoordelijke federale overheidsdienst Fedris, de aanvragen verwerken.

leningszones niet gedekt door een beroepsziekteverzekering. Door COVID-19 werd dit probleem wel heel actueel.

Slachtoffers van een beroepsziekte hebben verschillende

Onze vrijwillige ambulanciers en brandweermensen worden

rechten: terugbetaling van de kosten van gezondheidszor-

immers vaak ingezet voor het vervoer van coronapatiënten

gen te wijten aan de ziekte, een vergoeding voor tijdelijke

naar het ziekenhuis, voor horizontale evacuaties, bevrijdin-

arbeidsongeschiktheid van tenminste 15 dagen en een ver-

gen, enzovoort. Wat de operationele taken betreft, is er op

goeding bij een blijvende arbeidsongeschiktheid.

dat vlak geen verschil met het beroepspersoneel. Netwerk Brandweer heeft daarom, namens de brandweer, bij de be-

WAT IS EEN BEROEPSZIEKTE?

voegde ministers aangedrongen op een wetswijziging.

Weldra verschijnt een koninklijk besluit waardoor ook alle

Niet iedere ziekte die men op het werk oploopt is een be-

vrijwillige personeelsleden verzekerd zijn tegen het risico op

roepsziekte. Beroepsziekten zijn ziekten die veroorzaakt

een beroepsziekte. Dit KB treedt met terugwerkende kracht

worden door het uitoefenen van een beroep. Er bestaat een

in werking op 11 maart 2020. Het geldt voor alle vrijwilligers,

officiële lijst die een aantal beroepsziekten opsomt, maar het

ongeacht of ze hun hoofdactiviteit hebben als overheids-

is ook mogelijk om een ziekte als een beroepsziekte te laten erkennen als die niet op die lijst staat. (bron: Fedris)

ERKENNING VAN COVID-19 ALS BEROEPSZIEKTE Fedris bevestigt dat personeelsleden in de gezondheidszorg die een duidelijk verhoogd risico lopen om besmet te worden door het coronavirus, in aanmerking komen voor schadeloosstelling wegens beroepsziekte. Hieronder vallen dus de vrijwillige en beroepsambulanciers van de hulpverleningszones, voor wie er een volledige gelijkstelling is.

Andere personeelsleden kunnen ook in aanmerking komen als de ziekte in verband kan worden gebracht met een gedocumenteerd professioneel contact met een COVID-19-patiënt. Hierbij denken we bijv. aan een brandweerman die een

26

horizontale evacuatie met de ladder uitvoert, of bij de bevrijding van een geknelde. In dit geval is het uiterst belangrijk

MEDISCHE GESCHIKTHEID VOOR RIJBEWIJZEN C EN CE

om het professioneel contact goed te documenteren. Het belang van een volledig en juist ingevuld interventiever-

Belangrijk nieuws voor de chauffeurs. Sinds 15 maart zijn de

slag komt hier naar voor: is er enig vermoeden van contact

medische onderzoeken voor rijgeschiktheid, omwille van de

met een COVID-19-patiënt, noteer dat dan in het ritver-

coronacrisis, opgeschort of toch in sterke mate verminderd.

slag van de ziekenwagen of het interventieverslag van de

Er is nu goed nieuws voor de chauffeurs. Een koninklijk besluit

brandweer!

van 7 mei bepaalt dat de rijbewijzen, en dus ook de medische

Bij de aanvraag tot schadeloosstelling is het van groot belang

geschiktheid, waarvan de geldigheid vervalt na 15 maart, au-

om de juiste informatie te verschaffen. De ziekte COVID-19

tomatisch verlengd worden tot en met 30 september 2020,

moet bijvoorbeeld door een laboratoriumtest gediagnosti-

indien hun geldigheidsduur verstrijkt voor deze datum.

ceerd worden, en verslagen van artsen zijn noodzakelijk. Je

Zorg er wel voor dat je je medische geschiktheid weer in

personeelsdienst kan je hierbij verder helpen.

orde brengt voor 30 september. Wacht er niet mee tot op het laatste moment.

TIJDELIJKE WERKLOOSHEID EN ENGAGEMENT ALS VRIJWILLIG BRANDWEERMAN OF AMBULANCIER Door de maatregelen van de federale overheid om de verspreiding van het coronavirus te beperken moesten veel bedrijven sluiten of hun activiteiten sterk beperken. Jammer genoeg betekende dat voor veel werknemers dat ze tijdelijk werkloos gesteld werden. Ook veel vrijwillige brandweermensen werden tijdelijk werkloos.

De ziekenwagendiensten hadden echter meer werk, en ook de brandweer blijft natuurlijk doorwerken. Het zou jammer zijn mochten de vrijwilligers, die tijdelijk werkloos werden, niet ingeschakeld kunnen worden voor wachtdiensten. De RVA laat toe dat vrijwillige personeelsleden van de hulpverleningszones, die tijdelijk werkloos zijn, ook wachtdiensten doen zonder dat dit een impact heeft op de uitkering voor

Belastingvrij bijverdienen tot € 6210

tijdelijke werkloosheid. Dit geldt zowel voor ambulanciers

(in 2020) voor vrijwilligers van

als brandweermensen. De RVA heeft hiervoor ook een ver-

de hulpverleningszones blijft mogelijk!

eenvoudigd formulier gemaakt.

Er is bij veel vrijwilligers van de hulpverleningszones verwarring ontstaan over het bedrag waarvoor vrijwilligers

Opgelet, de regeling is wel beperkt tot en met 30 juni 2020

fiscale vrijstelling genieten. Een andere regeling over

en geldt alleen bij tijdelijke werkloosheid.

onbelast bijverdienen voor zelfstandigen, werknemers, ambtenaren en gepensioneerden voor occasionele diensten is inderdaad geschrapt. Dit betreft een regeling die bepaald werd bij de wet van 18 juli 2018.

De fiscale vrijstelling voor vrijwilligers van de hulpverleningszones wordt echter geregeld in een andere wet, nl. in art 38, §1, eerste lid, 12° WIB. Ook de verhoging die op 1 maart 2019 goedgekeurd werd, blijft ongewijzigd.

En omdat ook deze wet niet werd aangepast, blijft de bestaande fiscale vrijgestelde som van € 6120 geldig. Na indexatie zal voor het inkomstenjaar 2020 het bedrag van € 6210 gangbaar zijn. Geen vuiltje aan de lucht dus voor onze vrijwilligers!

27

OOST-VLAANDEREN

WIE IS HET NETWERK HRM BINNEN NETWERK BRANDWEER?

Reecke De Neve

Annick D’helft

Brandweerzone Centrum

HVZ Waasland

Lisa Van Steenbergen

Inge Andriessens

HVZ Meetjesland

HVZ Zuid-Oost

Jos Stassen

Jeroen Vanderstraeten

Brandweerzone Oost

Brandweerzone

Voorzitter: Jan Van Roey

ANTWERPEN

WEST-VLAANDEREN

Jan Van Roey

Ilse De Busscher

Brandweer Zone Antwerpen

HVZ Zone 1

Vlaamse Ardennen

LIMBURG

VLAAMS-BRABANT

Martine Schildermans

Tina Van Craenendonck

HVZ Noord-Limburg

HVZ Oost Vlaams-Brabant

Greet Mekers

Marleen Buelens

HVZ Zuid-West Limburg

HVZ Oost Vlaams-Brabant

Saskia Gobbaert

Sofie Hinderickx

Brandweerzone Rivierenland

HVZ Zone 1

Annick Vervoort

Annelies Alliet

Brandweer Zone Rand

HVZ Midwest

Pascale Van Bael

Wouter Mouton

HVZ Taxandria

HVZ Fluvia

Anne Corthouts

Dirk Keymolen

Sofie Van Beylen

Marie-Salomé Pourveur

Brandweerzone

Brandweerzone

Brandweer zone Kempen

Brandweer Westhoek

Oost-Limburg

Vlaams-Brabant West

28

Daar waar het lijkt alsof alles tot stilstand is gekomen door de pandemie, zijn een aantal andere zaken juist in een stroomversnelling geraakt of zijn bepaalde thema’s uit het niets opgeschaald.

Hieronder een greep uit enkele projecten.

PROJECT DIGITAAL LEERPLATFORM Je kon er de laatste weken niet naast kijken! Het digitale leer-

De eerste webinar van Kurt Vollmacher over ‘THV’ en de

platform van Netwerk Brandweer was alom aanwezig. Wat

tweede over ‘Brandbestrijding’ van Karel Lambert genereer-

opgestart is vanuit een bezorgdheid van het Netwerk VTO,

den beiden meer dan 800 luisteraars. Een topprestatie voor

waarvan alle VTO-coördinatoren van de zones deel uitma-

deze webinars!

ken, is een project van behoorlijk indrukwekkende omvang geworden.

OVER DE TAALGRENZEN HEEN

Van bij aanvang waren de zonecommandanten en de

Dit project startte als een initiatief van Netwerk Brandweer

VTO-coördinatoren er voorstander van om de opleidingsu-

en de Brusselse Hoofdstedelijke Dienst voor Brandbestrij-

ren te behouden. Opleiding en vorming zijn immers essenti-

ding en Dringende Medische Hulp (DBDMH) maar het gaat

eel om veilig te kunnen werken. Het gewoonweg afschaffen

nog verder. Ook de Waalse zones, verenigd in ‘ReZonWal’,

van opleidingsuren omdat de brandweerscholen verplicht

sluiten zich aan bij het project en zullen materiaal aanleve-

gesloten werden of omdat de veiligheid van de oefenom-

ren. De communicatiedienst van DBDMH en enkele offi-

standigheden niet op de klassieke manier gegarandeerd kon

cieren uit Brussel vertaalden de cursus THV reeds naar het

worden, is zelfs nooit ter sprake gekomen. Daarom werd en-

Frans, zodat er voor de Franstalige collega’s reeds een eerste

kele versnellingen hoger geschakeld en ingezet op digitaal

content aanwezig is.

leren voor de brandweer.

ERKENNING UREN VOORTGEZETTE OPLEIDING Op de Commissie ingesteld bij de Hoge Raad voor de opleiding van de brandweer werd onmiddellijk de vraag gesteld én goedgekeurd om de uren die de brandweer via digitale weg volgt, te laten erkennen als Voortgezette Opleiding (V.O.). Later werd dit bekrachtigd door een ministerieel besluit waarbij per maand dat de coronamaatregelen van toepassing waren, er twee uren V.O. toegekend mochten worden vanaf eind april tot nader bericht.

CURSUS + WEBINARS Om het aanbod ruim te maken en zo veel mogelijk brandweermensen aan te spreken is gekozen voor een mix van cursussen, presentaties en live opleidingen via webinar.

29

TOEKOMST DIGITAAL LEERPLATFORM Peter Vangierdegom Er wordt regelmatig nieuwe inhoud geplaatst op de website.

Voorzitter Netwerk VTO

Daarnaast zijn er wekelijks webinars voorzien tot eind juni.

Bij aanvang was dit een noodoplossing voor de opleidingen

Met

van de brandweer. Ondertussen willen we er zeker van zijn

len vielen heel wat oplei-

dat er een waardige opvolger is voor dit initiatief. To be con-

dingsmogelijkheden voor de brandweer weg. Vanuit

tinued …

het Netwerk VTO, met unaniem akkoord van de zo-

Elke webinar blijft beschikbaar en kan op een ander moment

necommandanten, wilden we echter opleiding voor

herbekeken worden, dit op maat van elke brandweerman of

de manschappen blijven garanderen. Een nieuw leer-

-vrouw.

platform opzetten, om in opleidingsluwe periodes de

de

coronamaatrege-

brandweermensen bij het vak te houden, was het doel.

Het digitaal leren is nieuw voor de brandweer en Bwm. Kurt Vollmacher

biedt een moderne, soepele manier om opleiding

Brandweerzone Centrum

te volgen. Op 10 april werd een vliegende start genomen en op een kleine maand tijd hadden enkele

“ Ik ben blij dat ik aan deze manier van informatieverstrekking op vlak van THV kon bijdragen. Als je de cijfers bekijkt hoeveel collega’s we live en nadien bereiken is dit heel positief. Voor mij was dit ook de eerste keer en een beetje “out of the comfortzone”… Best dat ik niet op voorhand wist hoeveel kijkers er waren.”

duizenden brandweermensen de weg gevonden naar deze nieuwe manier van opleiden.

Dit platform opzetten en onderhouden, de communicatie verzorgen, ondersteuning bieden aan de sprekers en nog zoveel andere zaken is echter enkel en alleen mogelijk dank zij de inzet van heel wat mensen die achter de schermen, dag en nacht, het beste van zichzelf geven. Een welgemeende ‘dank je wel’ voor deze medewerkers van het netwerk brandweer.

# Webinar: Technische Hulpverlening # Datum: 05/05/2020 # Kijkers op het moment van de webinar: 810 # Kijkers 20 min na webinar: 677 # Views op 14/5: 4632 Maj. Karel Lambert DBDMH - HVZ Zone 1

“Digitaal lesgeven is buiten je persoonlijke comfortzone treden. Maar je bereikt zoveel mensen op zo’n korte tijd.

Echt een goede nieuwe methodiek ...” # Webinar ‘Drie soorten branden’ # Datum: 12/05/2020 # Kijkers op het moment van de webinar: 815 # Kijkers 20 min na webinar: 455 # Views op 14/05: 1780

30

LOGISTIEKE INTERVENTIE ‘OPERATIE MONDMASKERS’ Bij de aankondiging van de eerste leveringen van mondmaskers, waren de zones vrij snel op de hoogte van een mogelijk probleem met de verdeling ervan. De ziekenhuizen waren op dat moment aan het schreeuwen om beschermingsmateriaal.

UIT DE BRAND De zonecommandanten waren het er unaniem mee eens dat de brandweer de collega’s van de ziekenhuizen hier ‘uit de brand’ konden helpen. Aangezien dit probleem enkele dagen op voorhand gekend was - een luxe in de wereld van dringende interventies - werd een grootschalige logistieke operatie opgezet. Bij deze operatie werden ook de collega’s uit Wallonië en Brussel betrokken: dit werd een ‘Belgische’ operatie.

Foto: HVZ Rivierenland

Elke hulpverleningszone zette ploegen in die de dozen met mondmaskers voor alle bestemmelingen op het grondge-

ORGANISATIE

bied, terugbrachten naar de eigen zone. Binnen de zone werd dan bekeken welke formule het meest geschikt was

De logistieke teams van de brandweer stonden op de afge-

voor de verdere verdeling: een centraal ophaalpunt of ver-

sproken dagen en uren vertrekkensklaar. De ploegen van

deling naar de eindgebruiker met logistieke voertuigen van

de Civiele Bescherming stonden in voor het vervoer van de

de brandweer.

luchthaven van Luik naar het verdeelpunt van Defensie in Peutie. Defensie stond klaar in Peutie voor de ontvangst van de goederen en de ophalers uit de zones.

Deze operatie verliep met de nodige hindernissen: vertraagde vliegtuigen, of uurveranderingen van aankomst in Peutie waardoor ploegen op onverwachte tijdstippen moesten vertrekken (waardoor de operationaliteit van de zone aanpassingen vereiste), wachttijden in het ophaalpunt van Defensie (waar ook maatregelen van social distancing van toepassing waren), verwarring over de verdeling van de producten over de zones … Maar gelukkig kwamen heel wat kinderziektes naar boven vanaf de eerste beperkte levering. In de daaropvolgende dagen werden immers grotere hoeveelheden verwacht, waardoor er onmiddellijk aanpassingen en verbeteringen doorgevoerd werden.

Foto: HVZ Zuid-West Limburg

31

Foto: HVZ Zone Oost

PICK UP AND GO

Foto Netwerk Brandweer

provinciale hub. Dit betekent dat de Civiele Bescherming en Defensie de leveringen naar een afgesproken provinciaal

In Peutie (provincie Brabant), namen logistieke experts van

centraal punt brachten. De verdeling vanuit deze provincia-

de hulpverleningszones Zuid-West Limburg, Fluvia en Taxan-

le hubs werd dan provinciaal georganiseerd: soms door het

dria de leiding over de operaties afwisselend van elkaar over.

Rode Kruis, soms de brandweer ‌ In sommige provincies

Er werden telkens een tiental personeelsleden voorzien om

staat de brandweer nu nog steeds in voor de verdeling.

bij elke levering mankracht te bieden voor de verwerking van de pakken.

KERNCIJFERS

In Peutie werden de leveringen zo georganiseerd dat deze per zone en per bestemmeling gegroepeerd stonden. De

Per levering werden een tiental brandweermensen ter plaat-

diensten van FOD Volksgezondheid en Defensie, die elke

se voorzien. Daarnaast kwamen uit alle hulpverleningszones

keer ter plaatse aanwezig waren, werden door de verbin-

2 tot 4 personen naar Peutie. Bij elke levering waren er dus

dingsofficieren en de aanwezige brandweermensen onder-

tussen de 78 en 136 mensen vanuit de hulpverleningszones

steund bij deze onderverdeling.

aanwezig.

Na de derde levering werd door de FOD Volksgezondheid de

In totaal werden 11.347.000 maskers verdeeld door de

beslissing genomen om te werken met een verdeling via een

brandweer, in 3 fases. Er werden meer dan 900 adressen aan de deur beleverd. Sommige zones schakelden daarvoor meer dan 100 brandweermensen in.

Er werden chirurgische maskers en FFP2 maskers verdeeld naar ziekenhuizen en zorginstellingen. Vanaf de derde levering stond de brandweer ook op de lijst van bestemmelingen voor mondmaskers voor de eigen mensen.

Om zo snel mogelijk te leveren, reden de brandweermensen dag en nacht rond en hielden niet op tot alles bij de bestemmelingen was aangekomen. De opluchting en de vreugde bij de ontvangst van deze waardevolle beschermingsmiddelen was in die periode vaak te zien via sociale media. We willen dan ook een welgemeende ‘dankjewel’ zeggen aan iedereen die, ongeacht hoe klein of groot je inzet was, een bijdrage leverde.

Foto Zone Centrum

32

PROJECT WORLD EMPATHY FOR MEDICS (WEM) Het project ‘World Empathy for Medics’ is een wereldwijd project dat als doel heeft om zorgverleners uit alle sectoren bij te staan. Dit project gaat ruimer dan de brandweer en het ziekenwagenpersoneel bij de brandweer. WEM is op de eerste plaats een telefonische ondersteuning, een luisterend oor.

De deur achter je dichttrekken en alles van je af laten glijden: het is niet iedereen gegeven. Het is zeker niet elke zorgverlener gegeven in deze periode van pandemie.

OMDAT ONZE ZORGVERLENERS OOK ZORG NODIG HEBBEN! Vanuit verschillende hoeken kwamen signalen binnen dat dokters, verplegend personeel en verzorgend personeel

Worldwide Empathy for Medics Een hulplijn die eerstelijns medisch personeel koppelt aan een luisteraar (professional)

nood hadden om hun hart te luchten na sommige dagen die zwaarder waren dan andere. Verzorgend personeel dat niet meer naar huis durft te gaan om familieleden niet te besmetten, mensen die in hun auto slapen, die niet verteld krijgen wat ze meemaken, zien, horen, voelen omdat het thuisfront dit niet aankan, omdat ze alleen thuiskomen … Dat is iets waar we aan mee wilden helpen.

GA NAAR WWW.WEM.ICU Ga naar de website, vind een luisteraar, en maak contact.

Word ten volle beluisterd en creëer even ruimte voor jezelf. Eén keer of zo vaak als je ‘t nodig hebt.

Ga verder met je werk dat we zo hard waarderen.

Dankjewel!

Omdat onze zorgverleners ook zorg nodig hebben!

Dit is een internationale website waar je anoniem naartoe kunt surfen. Je kiest de taal waarin je met iemand wil spreken en je krijgt een lijst van personen die jou graag een luisterend

Dit is een moeilijke tijd. In het bijzonder voor: dokters, verplegers, paramedici, psychologen, apothekers, verzorgenden en alle anderen, betrokken in gezondheidszorg.

oor willen bieden. Alle personen aangemeld op dit platform

Deze lijn is er voor jou. Je wordt ten volle beluisterd, kan je gedachten en zorgen delen en op die manier blijven staan in je zorg voor anderen.

België werd bvba Blabla aangeduid om de opleiding en de

hebben een opleiding in empathisch luisteren gevolgd. Voor vorming op zich te nemen.

Alle gesprekken zijn vertrouwelijk, en onze luisteraars doen dit vrijwillig.

Ontdek wie beschikbaar is en maak contact!

www.wem.icu Met warmte en in solidariteit Dr Luc Peetermans

BIJNA 40 DEELNEMERS UIT DE HULPVERLENINGSZONES Binnen de hulpverleningszones werd de mogelijkheid geboden aan een beperkt aantal mensen om deze opleiding te

In samenwerking met

volgen. De opleiding werd in de eerste plaats aangeboden

33

aan vertrouwenspersonen, antennes en personen die blijk geven van een bijzondere interesse voor de opvang en begeleiding van hun collega’s … In het totaal volgden een kleine 40 deelnemers uit de hulpverleningszones de opleiding.

Met de ‘blijf in uw kot’ richtlijn was een persoonlijke opleiding onmogelijk. De opleiding werd daarom digitaal georganiseerd, over 3 halve dagen.

“Collega’s die openstaan voor elkaar, een luisterend oor hebben. Geweldig.

Bedankt dat jullie mij helpen om mijn kennis te verruimen.”

“Ik moet heel eerlijk zeggen dat dit soort van opleiding soms wat ongemakkelijk aanvoelt, omdat er veel gewerkt wordt met rollenspel, waarbij ik me niet comfortabel voel, maar in deze sessies voelde het allemaal heel natuurlijk en veilig aan.”

“Super veel bijgeleerd”

Enkele reacties willen we jullie niet onthouden!

“De sessie van vandaag doet echt goed en was heel leerrijk!!!

Niet alleen er zijn voor anderen maar ook mijn zelfkennis verruimen én supercollega’s leren kennen.”

INTERESSE OM OOK DE OPLEIDING TE VOLGEN OF DEZE AAN TE BIEDEN IN JE EIGEN ZONE? Contacteer Heidi Stinissen voor informatie over trainingen in organisaties (heidi@blabla-blabla.be). www.blabla-blabla.be

34

IN MEMORIAM WE DELEN UW VERDRIET IN DEZE MOEILIJKE TIJDEN Jérôme Breyne

Johan Wauters

✝ 30 maart 2020

✝ 10 februari 2020

Jérôme Breyne, sergeant

Met veel droefheid melden

bij de 40ste compagnie,

we het overlijden van brand-

verliet de collega’s van

weerman Johan Wauters.

Brandweer

na

Johan heeft gestreden tegen

een lange strijd tegen

een slopende ziekte maar is

kanker.

op maandag 10 februari he-

Brussel

laas overleden. Johan was sinds maart 1982 in dienst als brandweerman bij post Zele. We wensen de familie van Johan, vrienden en collega’s heel veel sterkte met dit verlies.

MECHANIEKER (MVC AFDELING) VERVANGEND POSTENMECHANIEKER-BRANDWEERCOMMANDANT PLAATS TEWERKSTELLING: TESSENDERLO OVER VYNOVA GROUP Vynova is een toonaangevende Europese producent van chlooralkali-producten en PVC. Met zes productievestigingen en 1.500 toegewijde medewerkers, halen we een jaaromzet van meer dan 1 miljard euro. Hoewel we een jong bedrijf zijn, kunnen we voortbouwen op tientallen jaren ervaring als onderdeel van grote internationale chemiegroepen. Bij Vynova streven we naar een respectvolle, aangename werkomgeving en staan we voor een cultuur van continue verbetering en persoonlijke ontwikkeling.

FUNCTIEBESCHRIJVING Als Mechanieker voer je herstel- en montagewerkzaamheden uit op de MVC- afdeling. Dit behelst o.a. het vervangen, onderhouden en herstellen van diverse productieapparaten zoals afsluiters, pompen, ventilatoren, warmtewisselaars, compressoren, veiligheidskleppen en vlamdovers. Je voert daarnaast licht machinaal werk uit zoals boren en slijpen. Preventieve mechanische onderhoudstaken behoren ook tot je takenpakket. Je brengt mondeling en schriftelijk verslag uit over abnormaliteiten, herstellingen, uitgevoerde werken, revisies en inspecties.

Als Postenmechanieker voer je herstel- en kleine montagewerkzaamheden uit op alle afdelingen. Dit omvat o.a. het afpannen van processystemen, het vervangen van kleinere appendages, het reinigen van filters, enz.

Als Brandweercommandant coördineer je en stuur je de volledige interventieploeg van Vynova Belgium, tijdens een interventie. Je neemt hierin het voortouw en legt hiertoe ook de nodige contacten met de betrokken afdeling en het crisiscentrum. Je beslist of externe hulp (openbare brandweer), bij grootschalige interventies, nodig is.

Je staat in voor de samenwerking met de externe hulpdiensten. Je neemt deel aan de intern en extern georganiseerde trainingen. Je rapporteert na een interventie en zorgt ervoor dat het gebruikte materiaal terug in orde wordt gebracht. Verder sta je in voor het toedienen van de eerste zorgen bij ongevallen (EHBO).

Het betreft een functie in dagdienst en je bent bereid om mee te draaien in de wachtdienstregeling, dit 8 tot 9 weken per jaar.

Als vervangend Postenmechanieker vervang je, bij verlof of ziekte, 1 van de vaste Postenmekaniekers die werken in een 6-ploegensysteem.

Je rapporteert in deze functie aan de Meestergast Mechaniekers MVC.

Tijdens je opleidingsfase (+/- 1 jaar) werk je aanvankelijk voornamelijk in dagdienst waarna je meer en meer in de ploegen gaat meelopen om ook de functie van Postenmechanieker onder de knie te krijgen.

Op termijn is er eventueel een mogelijkheid om door te groeien naar de functie van vaste Postenmechanieker.

PROFIEL • Je beschikt over een diploma technisch secundair onderwijs of een Bachelor diploma in de richting mechanica of elektromechanica.

• Je bent veiligheidsbewust, draagt een sterke veiligheidshouding uit en kan op een constructieve wijze medewerkers hierop bijsturen.

• Ervaring met montagetechnieken, aanslaan van lasten, hijstechnieken, basiskennis van pompen en lagers is een pluspunt.

• Je bent iemand die leergierig is, zelfstandig kan werken, analytisch kan denken maar tevens over een goede teamgeest beschikt.

• In je rol als brandweercommandant ben je stressbestendig en je beschikt over voldoende communicatieve vaardigheden en leidinggevende capaciteiten.

• Kandidaten mogen geen hoogtevrees hebben, geen angst in een besloten ruimte en zijn bereid om te werken met gasmasker, persluchtmasker en veiligheidsgordel.

• Je beschikt over een certificaat voor werken met een heftruck en hoogwerker of bent bereid om deze certificaten te halen.

• Je beschikt over een vrachtwagen rijbewijs (C) of bent bereid dit te halen.

• Je hebt interesse in brandbestrijding en interventies. Ervaring als brandweerman is een pluspunt.

WIJ BIEDEN • Een dynamische werkomgeving met veel ruimte voor eigen initiatief.

• Uitgebreide begeleiding op de werkvloer en verschillende mogelijkheden om je verder te ontwikkelen.

• Een aantrekkelijk salaris aangevuld met extralegale voordelen.

CONTACT Heb je interesse in deze functie? Aarzel dan niet en stel je kandidaat via www.vynova-group.com Heb je nog vragen?

Dan kan je terecht bij Roel Fransen op het nummer +32 (0)13 610 286.

35

DE BRANDWEER IN ACTIE VAKKUNDIGE INZET IN MOEILIJKE TIJDEN Ook tussen alle crisiscommunicatie door, bleef Hulpverleningszone Zuid-West Limburg ‘gewoon’ haar werk doen: het redden van mens en dier in nood. De provincie werd nochtans zwaar getroffen door het coronavirus. #Topteam!

Een interventie voor wateroverlast in de buurt van Hasselt, Diepenbeek en HerkdeStad namen ze er dan ook vakkundig bij.

Hulpverleningszone Zuid-West Limburg 36

GROTE VISSTERFTE IN DE SCHELDE Door een dijkbreuk in een Franse suikerraffinaderij nabij Cambrai kwam er vervuild water terecht in de Schelde. De verontreiniging onttrekt massaal zuurstof aan het water waardoor het zuurstofgehalte in het water zakt naar nul, met zware gevolgen voor het waterleven.

Brandweer Zone Centrum slaagde erin met beluchtingframes, beluchters en pompen extra zuurstof in het Scheldewater te krijgen.

Brandweer Zone Centrum

WATERBUFFER IN NATUURGEBIED PIJNVEN Sinds 20 april geldt code rood in heel de provincie Limburg. De natuurgebieden zijn extreem droog en brandgevaarlijk. Â Wegens het brandgevaar in natuurgebieden, ging Agentschap Natuur en Bos en Hulpverleningszone Noord-Limburg preventief over tot het plaatsen van waterbuffercontainers rond het natuurgebied Pijnven.

Bij een bosbrand is het allerminst evident om snel voldoende water te transporteren. Daardoor is de slagkracht voor de bestrijding van een bosbrand mogelijk te klein en kan de brandweer een gevorderde bosbrand moeilijk onder controle krijgen.

De plaatsing van strategisch gelegen waterbuffercontainers biedt hiervoor een oplossing. Op de foto zie je de Tankwagen (T4) van Brandweer Lommel. Deze tankwagen met een capaciteit van 20.000 liter, 6x4 aandrijving en Volvo FL12 380 chassis wordt ingezet voor de volledige hulpverleningszone.

Hulpverleningszone Noord-Limburg 37

COVID19 FACTCHECK

MASKERS BESCHERMEN NIET ENKEL ZORGVERLENERS MAAR OOK DE ALGEMENE BEVOLKING Over het aanraden van maskers voor de gehele bevolking is al veel gezegd. Ze zouden eerst niet nuttig zijn, dan werden ze aangeraden en nu moet de bevolking ze zelf maar maken.

Wat klopt er?

WETENSCHAPPELIJK BEWEZEN

ZELFGEMAAKT MET LIEFDE

Het nut van mondmaskers bij het bestrijden van de versprei-

Burgers zijn dadelijk in de bres gesprongen om te helpen bij

ding van SARS is wel degelijk duidelijk aangetoond . Het ri-

het maken van mondmaskers. Men zou kunnen zeggen dat

sico om deze ziekte te krijgen via het openbare leven wordt

alles beter is dan niets, maar er bestaan studies die waar-

gehalveerd door het dragen van een masker in de publieke

schuwen voor meerdere gevaren3. Omdat er verschillende

ruimte. Uit deze cijfers blijkt duidelijk dat het dragen van een

materialen gebruikt worden als stof, kunnen we niet goed

masker zelfs veel belangrijker is dan het wassen van de han-

voorspellen welk filtervermogen deze maskers in de praktijk

den, al is dit natuurlijk geen reden om dat laatste achterwege

zullen hebben. Meestal zullen ze sneller verzadigd zijn met

te laten. Intussen blijkt ook dat dezelfde richtlijnen toegepast

vocht en daardoor hun beschermingswaarde verliezen. Ook

kunnen worden op COVID192.

zullen burgers geneigd zijn de stoffen maskers te wassen en

1

38

opnieuw te gebruiken, wat een extra risico inhoudt. Ze kun-

laden zit met toxische producten, is dat ook het geval met

nen onvoldoende gereinigd worden of zullen, door het te

viruspartikels in je masker. Raak je masker dus zeker niet met

vaak wassen, nog aan filtercapaciteit inboeten. Kortom, zelf-

onbeschermde handen aan en verwerk het na afloop van

gemaakte maskers zijn bruikbaar als persoonlijke bescher-

de interventies volgens de geldende procedures van je zone.

ming enkel en alleen als er geen andere opties zijn.

BRONNEN CHIRURGISCH OF FFP 1. SARS Transmission, Risk Factors, and Prevention in Hong Kong.

Alsof er nog niet genoeg verwarring zou bestaan, moet een hulpverlener dan nog de keuze maken tussen een chirurgisch masker of een FFP2/3 masker. Uit losse verslagen is zeker duidelijk gebleken dat het correcte gebruik van een chirurgisch masker een adequate bescherming zou moeten bieden . Bij wijze van extra veiligheid zal men in de praktijk 4

in omgang met een COVID-patiënt als snel kiezen om de

Emerg Infect Dis. 2004 2. Face Masks Against COVID-19: An Evidence Review. PNAS, awaiting peer review 3. A cluster randomised trial of cloth masks compared with medical masks in healthcare workers. BMJ Open. 2015 4. COVID-19 and the Risk to Health Care Workers: A Case Report.

Ann Intern Med. 2020

hulpverleners uit te rusten met een filtrerend masker FFP2 of FFP3. In geval er een risico bestaat op aërosolisatie zoals

Dr Steven Raeymaeckers

bij een hoestende patiënt of de toediening van zuurstof is

Brandweerman - Brandweerzone Vlaams-Brabant West

dit type masker immers onontbeerlijk. Deze maskers zijn bij

Geneesheer-specialist Röntgendiagnose - Kliniekhoofd

de brandweer typisch uitgerust met een ventiel en vormen

Dienst medische Beeldvorming

dus geen goede omgekeerde isolatie. Deze maskers zou je

Stagecoördinator, Opleiding Geneeskunde Faculteit G&F VUB

dan straks ook nooit op de bus of trein mogen zien. Dit werd samengevat in onderstaande tabel.

FACTCHECK

BLIJF ALERT Net zoals met andere PBM’s is het correct gebruik van een masker primordiaal. Het risico bestaat dat te veel beschermingsmiddelen een vals gevoel van veiligheid geven. Vergeet nooit dat je masker tijdens en ook na een interventie aan de buitenkant de belangrijkste bron van besmetting is.

Mondmaskers zijn een belangrijk onderdeel in het voorkomen van een COVID-infectie en zijn waarschijnlijk zelfs nog belangrijker dan handhygiëne.

Ze zullen dan ook een essentieel onderdeel vormen van het dagelijks leven de komende maanden.

Gebruik altijd het juiste type masker.

Let op met zelfgemaakte maskers en bij de manipulatie van je masker.

Net zoals onze interventiekledij na een zware brand volge-

Preventief

Zelfgemaakt

Chirurgisch

FFP2/3

FFP2/3

masker

masker

zonder ventiel

met ventiel

(

)

Contact patiënt Contact COVID patiënt

(

)

Contact COVID patiënt + hoest en/of aerosolisatie (O2!)

Adequaat ( ) Adequaat, maar niet de voorkeur Adequaat maar verspilling van middelen Niet adequaat

Niet de bedoeling: preventief beoogt men juist omgekeerde isolatie!

39

BRANDWEER BRUSSEL Meer dan brandweer alleen Brandweer Brussel telt 1179 brandweerlieden-ambulanciers.

Inderdaad, brandweerlieden ĂŠn ambulanciers. Elk van onze brandweerlieden is tegelijk ook ambulancier. Dat maakt ons uniek. 85% van de jaarlijkse 108.332 interventies zijn voor dringende medische hulpverlening. Bij Brandweer Brussel ben je dus brandweer maar vooral ook ambulancier. En daar zijn we trots op!

Deze tweevoudige opdracht geeft ons korps extra slagkracht, die niet alleen in gewone tijden zijn nut bewijst. Ook in tijden van crisis is deze dubbele werking van onschatbare waarde.

Dat werd van in het begin duidelijk bij de huidige gezondheidscrisis door het coronavirus. Brandweermensen konden ingezet worden op de ontsmettingslijnen voor onze ziekenwagens. Procedures voor MERS en SARS werden snel aangepast. Nieuwe hygiĂŤnemaatregelen voor het operationeel personeel werden vlot opgepikt. En hoewel het zeker niet evident was om tijdens de overrompeling door het coronavirus alles in gang te zetten, op te volgen en bij te sturen, heeft onze lange ervaring met de dringende medische hulp ons zeker geholpen bij deze crisis.

Foto: Johann Donfut

De toegevoegde waarde van onze dubbele missie bleek eerder al tijdens de aanslagen op 22 maart 2016 in Maalbeek en Zaventem. Onze brandweermensen – die opgeroepen waren voor een brandinterventie – konden onmiddellijk de eerste, dringende medische zorg ter plaatse toedienen omdat ze elk ook hiervoor opgeleid waren. En naast het medische luik namen ze ook het vervoer van de slachtoffers en het evacueren van de metro voor hun rekening.

Crisis of niet, Brandweer Brussel staat dagelijks in voor de bescherming van alle inwoners van het Brussels Gewest en de honderdduizenden pendelaars, bij allerhande risicovolle situaties. Zo hebben we in 2019 meer dan 15.000 brandinterventies gehad. Dat is niet alleen zeer veel, werken in deze kosmopolitische grootstad brengt ook enkele specifieke uitFoto: AFP

dagingen met zich mee.

Deze context met zeer veel hoogbouw en tunnels, vaak erg

Kortom, Brandweer Brussel, da’s een multifunctioneel,

nauwe straten, een zeer divers publiek en een toenemende

multi-inzetbaar dynamisch team dat 24/7 klaar staat om de

vijandigheid tegenover hulpverleners, vereist van ons een

veiligheid van alle mensen in het Brussels Gewest, en ver

zeer groot aanpassingsvermogen. Door deze flexibiliteit en

daarbuiten te verzorgen.

de omvang van ons korps en wagenpark, zijn we ook in staat om regelmatig andere zones te versterken, wat we met veel plezier doen!

42

TIPS & TRICKS A MBUL ANCE In deze rubriek stellen we een nieuwe tip of trick voor die je als hulpverlener-ambulancier kan toepassen. Het gaat om kleine handigheidjes die je niet meteen leert in de opleiding. Ze komen tot stand door jarenlange ervaring van collega’s.

Aanleggen van een halskraag bij iemand met een hoody aan Probleem indien de kap wordt opgerold!

De halskraag zal nooit de correcte vorm aannemen van de nek, omdat de kap in de weg ligt.

Correcte manier van handelen: 2

2

2

2

1. MILS

2. Maatbepaling vingers naar boven

3. Kap uittrekken

4. Zijkant halskraag inschuiven via binnenkant kap

2

2

2

2

5. Halskraag sluit veel beter aan

6. Overname

7. Kap doortrekken

8. Terug MILS overname

Auteur: Juan Herrero HVZ Fluvia - Post Kortrijk

43

BRANDWEERVOERTUIGEN TWEE ZWARE MATERIAALWAGENS

HULPVERLENINGSZONE CENTRUM (POST MALLE EN / POST DEINZE) CHASSIS

› Signalisatie: 2x omnidirectionele flitslichten op de cabine.

› Merk en type: Scania type G 500 B6x2*4NA 17L

2x flitslichten in grille, 2x flistlichten op achterzijde

› Cabine: CG17L Dagcabine

opbouw, Martin Horn, stutter horn, Directionele pijl

› Asconfiguratie: 6x2*4, drieassig voertuig met aandrijving

achteraan

op één achteras en één gestuurde naloopas achter de aangedreven as

KRAAN

› Vering: Bladvering voorzijde, luchtvering achteraan

› Merk en type: HIAB X-HIPRO 262EP-5

› Stuurwielpositie: Linkerzijde

› Hijslier: ROTZLER TC2

› Wielbasis: 4150 mm + 1350 mm

› Hefvermogen: 203 kNm / 20,7 tm

› Motor: DC13 500 pk (368 kW) SCR-only. Euro 6 13-liter

› Bereik - hefvermogen standaard (m-kg): 2.5 - 8600 4.5

dieselmotor, 6 cilinders in lijn. Koppel 2.550 Nm.

- 4950 6.2 - 3450 8.2 - 2480 10.4 - 1880 12.7 - 1500 15 -

Maximum remmend vermogen motorrem: 348 pk (256

1260 18.6 - 580 20.9 - 520

kW) › Brandstof: Dieselbrandstof met zwavelgehalte van

› Hydraulisch bereik standaard (m): 15,1 › Zwenkbereik: 410 °

maximaal 10 ppm › Versnellingsbak: Volautomatische 6-trapsbak met koppelomvormer en geïntegreerde retarder, Allison › PTO: 2x versnellingsbak PTO (hydraulische functies + generator)

LIER › Merk en type: ROTZLER Treibmatic TR030/7 › Trekkracht: 7000 kg › Snelheden: 2

› Achteras: R660 met differentieelslot

› Kabeluitloop: achterzijde voertuig

› Verlichting: 2 LED verstralers in de frontgrille, mistlampen

› Accessoires: Katrol max. 140 kN

LED, achterlichten LED

› Bediening: afstandsbediening met 10 m kabel.

› Cabine interieur: Bestuurdersstoel met luchtvering, zwarte vinyl bekleding, + 2x passagiersstoelen.

GENERATOR

Automatische airco

› Vermogen: 30 kVA

› Banden: Vooras: 385/65R22.5 Regional Steer Continental

› Aandrijving: PTO

Achteras: 315/80R22.5 Regional Drive Continental M+S

› Beschermingsgraad: ≥ IP44

Naloopas: 385/65R22.5 Regional Steer Continental

› Bedieningspaneel: 1x stopcontact 32A 400V - 50 Hz,

Reservewiel: 1x 385/65R22.5 Regional Steer Continental

3x stopcontact 16A 400 V - 50 Hz. 6x stopcontact 16A

› Brandstoftank: 300 L Aluminium, AdBlue 47 L

230V - 50 Hz, zekeringsautomaten voor elke fase van

› Remmen: Schijfremmen op de 3 assen.

elk stopcontact. 1x ampèremeter, 1x frequentiemeter, 1x voltmeter, 1x isolatiewachter met verklikkerlicht

OPBOUW › Kasten: Roestvast staal superstructuur met

SPUITWERK

glasvezelversterkte polyester beplating, 6

› Cabine + opbouw: RAL 3020

compartimenten met rolluik

› Bumper: RAL 9010

› Uitrusting: Lichtmast, 6 m hoogte t.o.v. grondvlak

44

› Chassis: grijs, Sub Grey

Foto’s: Henri De Beul

45

       

Inzetbaarheid Betrouwbaar Veilig Gebruiksgemak Nieuwste technologie Gunstige operationele kosten Makkelijk op te bouwen Duurzaam

Een Investering in een brandweerauto is een ingrijpende beslissing. Een brandweerauto gaat vele jaren mee en daarom is het ook een investering in de toekomst. Scania begrijpt dat als geen ander en biedt vandaag al de technologie en het rendement die morgen het verschil gaan maken. Scania – een veilige investering. www.scania.be