Bovagkrant 13-2014

Interview

Tankstations

Werkplaats

Barbara Visser

Pesse

Wereldtop

Het VVD-kamerlid ziet niets in overheidsbemoeienis met de rijscholenbranche.

‘BOVAG, draag je keurmerk uit.’ Pagina 5

Green Planet is een inspirerende omgeving voor pomphouders, die hardop dromen over de toekomst. Pagina 7

Chris Kits behaalde zilver in de internationale Skoda Service Challenge. ‘De kunst is uitleggen wat je doet.’ Pagina 8

JAARGANG 21 - 4 JULI 2014 - NUMMER 13

Kijk snel op pagina 11

WWW.BOVAGKRANT.NL

deBOVAGkrant Johan Lantinga (46) is de nieuwe branchemanager van BOVAG Tankstations en Autowasbedrijven. Hij volgt per 1 juli Jan Bessembinders op, die binnen BOVAG aan de slag gaat met het dossier milieu en veiligheid. Lantinga heeft een ruime ervaring als branchemanager van de Koninklijke Metaalunie voor diverse technische en retailbranches. Daarvoor was de thans in Den Haag woonachtige manager onder meer

75 jaar BOVAG-historie CBR meldt afname rijexamens in 2013 verzameld in Bunnik Fotografie: Voshol Fotografie - Karen Voshol

Johan Lantinga manager BOVAG Tank & Was

Johan Lantinga.

De afgelopen 75 jaar is er veel veranderd in de diverse branches die verenigd zijn bij BOVAG. Maar voor eenentwintig bedrijven, die donderdag 19 juni op een speciale bijeenkomst in Bunnik aanwezig waren, is één ding in ieder geval hetzelfde gebleven. Ze zijn al 75 jaar lid van de vereniging BOVAG. De huidige generatie, veelal familiebedrijven, werd bedankt voor het jarenlange vertrouwen dat zij BOVAG hebben gegeven. Algemeen directeur Koos Burgman overhandigde ieder bedrijf een speciaal jubileumschild. ‘BOVAG zelf bestaat 84 jaar, de bedrijven die nu 75 jaar lid zijn, kennen de club nog van toen die in de kinderschoenen stond. De bedrijven hebben veel met ons meegemaakt, en wij met hen’, aldus Burgman.

Tweede Kamer houdt vast aan accijnsverhoging diesel en lpg De accijnsverhoging van 1 januari jongstleden op diesel en lpg blijft vooralsnog intact. Dat was 26 juni de uitkomst van het accijnsdebat in de Tweede Kamer.

B

OVAG noemt de uitkomst teleurstellend, omdat nieuwe cijfers van CBS er bepaald niet om logen. ‘In april is 8 procent minder diesel omgezet’,

Hollink van Grensland naar AVN Group Oscar Hollink is per 1 augustus de nieuwe operationeel directeur van de AVN Group. Hij gaat zich richten op de dagelijkse gang van zaken bij Autoveiling Nederland, theCarAuction.eu en Autoinspectie Nederland. ‘De markt verandert snel en om op het juiste moment te kunnen schakelen is het belangrijk daadkrachtige mensen in huis te hebben’, zegt Wierd Meijering algemeen directeur AVN Group. ‘De know how en expertise van Oscar, op onder andere het gebied van import en export, is hierbij meer dan welkom.’ Oscar Hollink was directeur van Grensland Auto dat in 2008 begon en onlangs van het toneel verdween. Daarvoor werkte hij 12 jaar als occasionmanager bij Broekhuis Holding. Tevens is Hollink sinds 2001 voorzitter van de ANWB BOVAG Koerslijstcommissie.

zegt BOVAG-woordvoerder Tom Huyskens. ‘Dat is alleen al in april 400.000 euro minder accijnsinkomsten, terwijl per januari op miljoenen meer was gerekend.’

Minister Dijsselbloem van Financiën liet de Kamer voor aanvang

2toDrive zit wél in de lift.

In 2013 ging het om 63.000 examenkandidaten. advertentie

TEN

Automotive A utomotive Equipment APK meetapparatuur mee tapparatuur

Aircoservice Aircoser vice apparatuur

WWW.TBA-TEN.NL WWW.TBA-TEN.NL TEL:0294-284428

Carice MK1: elektrische cabriolet van eigen bodem

regio’s vroegen 26 juni voor aanvang van het debat om aandacht voor hun penibele situatie. Ze werden daarbij gesteund door BOVAGdirecteur Koos Burgman. Kamerleden kregen een atlas overhandigd, met als boodschap dat Nederland groter is dan de Randstad. Pomphouders waren 14 juni eveneens present bij het VVD-congres in Bussum. Premier Rutte, minister Martijn Beekman

actief voor het Hoofdbedrijfschap Ambachten. Lantinga is er van overtuigd dat zijn ruime ervaring op het gebied van onder meer verenigingsmanagement, arbeidsrecht en organisatievernieuwing een toegevoegde waarde kan zijn voor BOVAG. Hij zegt dan ook enorm uit te zien naar zijn nieuwe rol als branchemanager. ‘Samen met de professionals van BOVAG wil ik graag de leden ondersteunen om adequaat in te kunnen spelen op de uitdagingen waar ondernemers voor komen te staan.’

Lantinga wil ondernemers onder meer ondersteunen bij het zoeken naar andere verdienmodellen.

‘Met name voor tankstations en wasbedrijven zijn de uitdagingen enorm om meer toegevoegde waarde te bieden. Daar horen ook andere verdienmodellen bij.

Samen met leden gaan we dit najaar strategieprojecten starten om de leden adequaat mee te nemen en voor te bereiden op de snel veranderende mobiliteitsbranche.’

Er zijn in 2013 minder praktijken theorie-examens afgenomen dan het jaar ervoor. Dat is het gevolg van de kwakkelende economie en nieuwe EU-regelgeving.

Dat staat te lezen in het jaarverslag van het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) dat afgelopen maand is gepresenteerd. Er zijn vorig jaar in totaal 622.000 praktijkexamens afgenomen, en dat zijn er 33.000 minder dan in 2012. Het aantal theorieexamens daalde vorig jaar zelfs met 80.000 tot 570.000. Vooral voor het motorrijbewijs waren er beduidend minder kandidaten.

Dat is volgens het CBR terug te voeren op de invoering van de 3e Europese Rijbewijs Richtlijn op 19 januari 2013, waardoor er onder meer drie verschillende motorrijbewijs categorieën hun intrede deden. Dat leidde tot een piek van motorexamens in de tweede helft van 2012. Het aantal 17-jarigen dat examen deed, in het kader van 2toDrive, is vorig jaar verdubbeld.

Nederland is een autoproducent rijker. Het betreft Carice, dat de markt betreedt met een volledige elektrische cabriolet. Een lichtgewicht van slechts 350 kilogram. De auto vertoont op afstand gelijkenissen met de Porsche 356 spider uit de jaren ’50. Carice is een voortvloeisel van YES Delft, een investeringsclub die gelieerd is aan de Technische Universiteit in Delft. ‘De Carice MK1 is een glimlach op bestelling’, zegt oprichter Richard Holleman. Omdat de Carice slechts 350 kilogram weegt is de auto volgens Holleman een stuk efficiënter in gebruik. ‘We verbaasden ons erover dat er geen ultralichte elektrische sportwagens bestaan en zijn ze daarom zelf gaan ontwerpen. Minder kilo’s betekent beter Made in Holland: Carice MK1. weggedrag en minder energieverbruik.’ De elektrische sportwagen wordt in Nederland ontworpen en geproduceerd. ‘De cabriolet MK1 wordt gebouwd op basis van de specifieke wensen van de nieuwe eigenaar, meldt de producent. ‘Klanten kunnen bijvoorbeeld kiezen voor een bepaalde topsnelheid of actieradius.’ Zo kan er desgewenst een range extender worden ingebouwd, en ook is er een versie tot 45 kilometer per uur te bestellen. Een waterstofversie behoort in de toekomst tot de mogelijkheden. Wie een Carice MK1 wil bestellen moet rekenen op een vanafprijs van circa 26 duizend euro.

advertentie

Er is meer dan de Randstad, luidt de boodschap.

van het debat nog weten dit jaar 200 miljoen minder aan accijnsopbrengst te verwachten. BOVAG beraadt zich op juridische stappen. Pomphouders uit de grens-

Kamp (EZ), Europarlementariër Hans van Baalen en Tweede Kamerlid Helma Neppérus kregen uitleg over de situatie in de grensstreek. Lees verder op pagina 3.

Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl

Postbus 7110 | 6503 GP Nijmegen | Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 www.bovemij.nl | info@bovemij.nl | Vergunningnummer 12000483 26xxx_Bovemij Add BOVAG Autoadresboek 155x235.indd 1

25-06-14 17:03

NIEUWS

Vervolg van pagina 1.

Tijdens het recente VVD-congres brak het Limburgse VVD Statenlid Joost van den Akker een lans voor de pomphouders langs de grens. In een korte toespraak uitte hij namens Noord-Brabant, Zeeland en Limburg zijn zorgen over de ongelijkheid in accijnzen tussen Nederland, België en Duitsland. ‘Ik heb erop aangedrongen dat de VVD zich binnen het kabinet moet inspannen om in het Belastingplan 2015 de accijns in lijn met Duitsland en België te brengen. Ik heb dit verhaal bewust breder getrokken dan alleen de accijns op brandstoffen, ook slijters en tabaksdetaillisten hebben last van de ongelijke situatie’, aldus Van den Akker. ‘Binnen het kabinet is de verlaging van belasting op arbeid een belangrijk onderwerp; ook op producten moet dat een onderwerp worden.’

Pomphouders leggen minister Kamp het vuur aan de schenen.

Van den Akker kreeg veel bijval uit de zaal. Tweede Kamer fractievoorzitter Halbe Zijlstra reageerde op het verzoek van Van den Akker met de mededeling dat de VVD het probleem snapt, maar dat de partij nu geen beloften kan doen die ze straks niet kan waarmaken.

Van den Akker: ‘Ons pleidooi tij-

dens het congres is nu even het maximale. We inventariseren hoe dit verhaal in de Tweede Kamerfractie valt. Het belangrijkste argument is dat er een gelijk speelveld moet komen voor consumenten en ondernemers, daar blijven wij ons als regionale VVD-ers voor inzetten.’

Allemaal aan de laadpaal in Gelderland De provincie Gelderland plaatst de komende jaren in alle 62 gemeenten in totaal zeker 1.500 laadpalen voor elektrische auto’s. Dat heeft Gelderland half juni bekend gemaakt. De provincie heeft plaatsing, beheer en exploitatie voor een periode van tien jaar gegund aan technisch dienstverlener Cofely. ontwikkeling van de elektrische oplaadinfrastructuur’, meent Magrita Noordmans, commercieel directeur Cofely Energy & Infra. ’Het tekort aan openbare oplaadplekken in het oosten van Nederland wordt hiermee opgelost en verdere groei van elektrisch rijden zoals beoogd door het kabinet wordt gerealiseerd.’

Stichting E-laad heeft onlangs de tarieven voor het opladen van elektrische auto’s fors verhoogd. ‘In de concessie van provincie Gelderland zijn echter tariefafspraken gemaakt met Cofely over de kWh prijs, om zekerheid te bieden aan de gebruiker’, aldus Jacco van der Burg. Daarmee lijken prijsstijgingen voorlopig uitgesloten.

Cofely legt Gelderland aan de laadpaal.

Volgens de provincie zou het gaan om de grootste opdracht voor plaatsing van laadpalen in ons land ooit. ‘Het initiatief van de provincie Gelderland zorgt voor een enorme stroomversnelling in de plaatsing van publieke laadpunten’, meent Jacco van der Burg, business developer elektrisch vervoer bij Cofely. ‘Door de organisatie en infrastructuur op provinciaal niveau te organiseren, worden de laadpalen gemiddeld anderhalf jaar sneller gerealiseerd dan wanneer elke gemeente dit afzonderlijk moet aanbesteden.’

Efficiënter De laadpalen, die Cofely samen met laadpaalleverancier EV-Box heeft ontwikkeld, zouden efficiënter func-

De open dagen bij BOVAG autowasbedrijven, @thecarwash, zijn succesvol verlopen. Meer dan vijftig autowasbedrijven gaven in het weekend van 21 en 22 juni het publiek een kijkje in de keuken.

Bezoekers konden zelf zien hoe een autowasinstallatie werkt en wat er bij komt kijken om dit zo milieuvriendelijk mogelijk te laten gebeuren. ‘De bezoekers konden zien en voelen waar een wasborstel van gemaakt is, hoe er met het water wordt omgegaan en bijvoorbeeld wat voor shampoos er worden gebruikt’, zegt Frank Vekemans van carwash Washin7 in Eindhoven. ‘Er is bij carwash ondernemers heel veel werk van gemaakt om het de bezoekers naar de zin te maken, tot kinderhoekjes en springkussens aan toe.’ Veke-

Drukte @thecarwash, in dit geval bij Washin7.

mans blikt met tevredenheid terug: ‘We hadden op beide dagen

30 tot 35 procent meer omzet dan in een regulier weekend.’

Van der Kooi voegt Zenos aan portfolio toe Van der Kooi Sportscars opende 21 juni niet alleen haar nieuwe onderkomen langs de A27 bij Houten. Er is tevens een vierde Brits sportwagenmerk aan het portfolio toegevoegd: Zenos. Van der Kooi was al importeur en dealer van Lotus, Caterham en Noble.

Het nieuwe onderkomen in Houten vervangt de panden in Lochem en Amsterdam. Directeur Jan van

derplek centraal in het land en ook nog eens in de prettige ambiance van een sportwagencentrum.’ In

Lotus-modellen, één van de grootste in Europa is. Wij leveren op het hele continent.’

Vintage Van der Kooi heeft in Houten een speciale afdeling ingericht voor de restauratie van klassieke auto’s, Van der Kooi Vintage Cars. Wil-

tioneren dan de huidige generatie oplaadpunten. ‘De samenwerking tussen de provincie Gelderland en Cofely draagt bij aan een verdere

LeasePlan opent mogelijk derde occasioncentrum LeasePlan overweegt de opening van een derde occasioncentrum.

Het bedrijf heeft er momenteel al twee operationeel: in Veghel en in Breukelen. ‘We onderzoeken

@thecarwash een belevenis Foto Frank Vekemans

‘Accijnzen in lijn met België en Duitsland’

de mogelijkheden’, laat woordvoerder Martijn Versteegen optekenen. De uitbreidingsplannen worden ingegeven door een flinke verkoopstijging van ex-lea-

Particulieren zijn in voor ex-leaseauto.

Welcome in Houten: stijlvol vergaderen tussen de Lotussen.

der Kooi spreekt van een grote sprong voorwaarts. ‘In de showroom is plaats voor 30 tot 40 auto’s, zowel nieuw als gebruikt.

Daarnaast hebben wij een werkruimte gecreëerd voor onze klanten. Voorzien van bureau, vergadertafel, WiFi-connectie en cateringservice. Een ideale verga-

de werkplaats staan zes bruggen, terwijl de uitrusting ten opzichte van Lochem en Amsterdam opnieuw is geoutilleerd. Van der Kooi: ‘Daarnaast hebben wij nu een complete schadeherstelafdeling, terwijl ons magazijn voor originele Lotus-onderdelen, zowel voor hedendaagse als klassieke

lem van der Kooi: ‘Vooral eigenaren van klassieke Engelse sportwagens stellen er veel prijs op hun auto in volledig originele en goede staat te houden. Daar spelen wij nog beter op in met deze nieuwe divisie, waar wij kunnen werken aan alle merken Engelse sportwagens.’

advertentie

seauto’s van LeasePlan als occasion. In 2013 verkocht de leasemaatschappij meer dan tweeduizend gebruikte auto’s aan particuliere consumenten, tegenover ongeveer duizend een jaar eerder. LeasePlan zegt in 2014 een verdere toename te verwachten.

‘Veel particulieren starten de oriëntatie online en bezoeken vervolgens een showroom’, aldus Versteegen. ‘In de eerste maanden van dit jaar waren de Volkswagen Golf en Opel Corsa de meest gezochte modellen.’ In totaal komen er bij Leaseplan jaarlijks zo’n dertigduizend auto’s terug uit de lease. Volgens het bedrijf zijn het transparante onderhoudsverleden, de kwaliteit van de voertuigen en het grote aanbod van ex-leaseauto’s aantrekkelijk voor consumenten.

AutomaaT uw garagepaksikndset 1986 AutomaaT is een eenvoudig te gebruiken administratiepakket voor garagebedrijven en is een van de meest complete pakketten op de markt.

CSW automatiseert sinds 1986 garagebedrijven en handelsondernemingen.

en ulair aar b mod Ook verkrijg e onlin

Het pakket

ZHUNSODDWV

levert alles-in-één automatisering van

YHUNRRS

PDJD]LMQ

SODQQLQJ

onder andere:

ERHNKRXGLQJ

1,(8: /DDW XZ NODQWHQ LQORJJHQ HQ YLD L'HDO EHWDOHQ LQ XZ HLJHQ RQOLQH NODQWHQSRUWDDO

Tel: 0341 - 355 855

4 juli 2014 | de BOVAGkrant | 3

www.automaat.cc

NIEUWS

Koops Furness Schadeherstel bij Autoschade Herstel Groep

Autoveiling en AutoTrader samen in Verkoopservice

Drie vestigingen van Koops Furness Schadeherstel sluiten zich aan bij Autoschade Herstel Groep (AHG).

Het gaat om de Koops Furness vestigingen in Bunschoten, Hengelo en Zwolle. Dat hebben beide partijen eind juni bekend gemaakt.

Autoveiling.nl en AutoTrader starten AutoTrader Verkoopservice. Volgens beide partijen betreft het een nieuwe service die zich richt op consumenten.

WA-verzekerde automobilisten die zich bij schade steeds vaker online oriënteert. Met de toetreding van de drie Koops Furness-bedrijven beschikt Autoschade Herstel Groep nu over een landelijk netwerk van 57 vestigingen dat tevens gespecialiseerd is in het repareren van kleine autoschade.

Allard Pit, directeur van Koops Furness Schadeherstel, meent dat de samenwerking goed past bij de ontwikkelingen in de schadesector. ‘Door deze samenwerking zijn wij nu in staat onze schadeherstel-expertise landelijk aan te bieden aan onze opdrachtgevers, zowel merkspecifiek als ook het universele auto- en ruitschadeherstel dat wij uitvoeren voor onze klanten, zowel lokaal als mobiel op locatie.’

‘Gezien de huidige trends in de sering van cosmetische schadeafschadebranche ben ik verheugd handeling.’ dat we ons netwerk kunnen uitbreiden met drie vestigingen die WA uitstekend passen binnen ons Daarnaast is er volgens Autoschanieuwe concept’, vertelt directeur de Herstel Groep een grote groep Guus van Dreven van Autoschade Herstel Groep.

Volgens het bedrijf blijkt uit cijfers dat schades steeds kleiner worden, onder meer door de toenemende intelligentie van het wagenpark. ‘Dit vraagt enerzijds om specialisatie op het gebied van merkschadeherstel, anderzijds Landelijk netwerk. om verdere professionali-

Die krijgen naast adverteren op AutoTrader.nl ook de mogelijkheid geboden om het voertuig te veilen. Kiezen voor directe verkoop behoort ook tot de mogelijkheden. AutoTrader zegt hiermee een service te bieden waarbij de consument zelf kan kiezen op welke manier hij zijn of haar auto het snelst kan verkopen. De AutoTrader Verkoopservice biedt drie opties en is geschikt voor auto’s, klassiekers, motoren en bedrijfswagens. Bij adverteren op AutoTrader.nl behoudt de consument de regie over de verkoop en bepaalt zelf de vraagprijs van zijn of haar voertuig. Bij de optie “veilen” wordt het voertuig professioneel geïnspecteerd en aangeboden aan

ring, eigenaar van Autoveiling.nl, is eveneens zeer te spreken over de verkoopservice: ‘Met deze samenwerking hebben wij in Auto Trader

6.000 autobedrijven in Europa die een bod kunnen doen. Bij de optie “Direct verkopen” ontvangt de consument binnen een uur een gegarandeerd bod.

Alternatieven ‘We zijn met Autoveiling.nl de samenwerking aangegaan, omdat zij bewezen expertise hebben binnen de zakelijke markt en beide alternatieven konden faciliteren’, aldus Jan Wouter Kleinjan, managing director Auto Trader & Publisher Auto. ‘Op AutoWeek Live hebben we de nieuwe service voor het eerst onder de aandacht van het publiek gebracht en de reacties waren positief. En de eerste auto’s zijn inmiddels al verkocht.’ Wierd Meije-

Meijering (l.) en Kleinjan.

een geschikte partner gevonden om onze dienstverlening aan te bieden aan het grote publiek. Wij zien binnen de consumentenmarkt veel kansen voor Autoveiling.nl.’

‘Saab-productie pas in augustus hervat’ NEVS hervat de productie van de Saab 9-3 Aero Sedan op zijn vroegst in augustus. Dat heeft Saabwoordvoerder Mikael Östlund op de Zweedse radio bekend gemaakt.

daar in Zweedse media geen concrete uitspraken over te willen doen, om het onderhandelingsproces niet te verstoren. Saab-dealer Ruud Blokhuis (Arnhem, Apeldoorn, Utrecht) haalde onlangs samen met Driessen Autogroep zes door NEVS geproduceerde Saabs 9-3 naar Nederland. Hij zegt

NEVS niet langer aan haar verplichtingen jegens leveranciers kon voldoen. NEVS kondigde aanvankelijk aan dat de stop niet langer dan een maand zou duren. Östlund noemt week 33 als uitgangspunt voor hervatting van de serieproductie. NEVS zou momenteel in gesprek zijn met mogelijke nieuwe participanten, zoals het Chinese Dengfong en Mahindra uit India. Östlund zegt

NEVS legde de bouw eind mei stil vanwege financiële problemen.

Een Chinese investeerder had zich teruggetrokken, waardoor

hoop te houden op een goede afloop voor het geplaagde Zweedse automerk. ‘Wij betreuren het uiteraard dat er momenteel geen Saabs worden gebouwd. Wij hebben er niettemin vertrouwen in dat de onderhandelingen met potentiële investeerders met succes worden afgerond.’

Saab 9-3 wél op Concours d’élégance, even niet in Trollhättan. advertentie

Jubileum? Opening? Jaarboek?

Een professioneel gemaakt magazine, zonder kosten voor u. Het kan.

BOVAG in 2013 BOVAG jaarmagazine: ondernemen is inspireren

‘Inspireren en verbinden van leden staat voorop’

Feiten en cijfers

Verhuur- en deelautobedrijven

Nieuwe app vereenvoudigt schadeopname bij Bultman Autoverhuur Servicedesk

Ledenverdeling 2013 Aanhangwagenbedrijven 144

Nooit meer welles-nietes

Revisiebedrijven 63

Caravan- & Camperbedrijven 292 Fietsbedrijven 953

Bertho Eckhardt, bondsvoorzitter BOVAG

Autodealers 2400

Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven 313

Onafhankelijke autobedrijven

BOVAG zet Elektrische Wieler-

Een deukje is zo gemaakt, maar de heisa eromheen kan heel lang duren. Voor de leden van BOVAG Rijscholen 943

Tankstations 542 Afdeling Bemiddeling Verhuurbedrijven 644 Truck & Trailerbedrijven 55

Onafhankelijke Autobedrijven 3300

Aantal bevragingen AutoLOG

Aantal bemiddelingsdossiers:

Aantal consumentenvragen:

1.300

12.000

Marc Huisman Autobedrijf plukt de vruchten van titel ‘Autobedrijf van het Jaar’

een belangenorganisatie, terwijl het naar mijn smaak steeds meer een commerciële club wordt.” Gerrits pareert hem: “Nou, dat is toch juist goed? De consument ziet BOVAG als een keurmerk en een teken van vakmanschap.” Wolf: “Ik veroordeel het ook niet, maar BOVAG moet wel steeds in de gaten blijven houden dat het keurmerk onderdeel is van de functie van belangenbehartiger voor ondernemers. Ook bij het publiek moet het op die manier overkomen. Vanuit mijn ondernemersvisie zou ik het fijn vinden dat het keurmerk ook inhoudt dat de wildgroei van slecht presterende en prijsvechtende rijscholen een halt wordt toegeroepen.”

Overigens vindt het panel dat die consumenten in de stelling ook best medeondernemers kunnen zijn. “Als een bedrijf BOVAG-lid is, weet je dat het goed zit. Dat kan leiden tot samenwerking, een van de speerpunten in de toekomstvisie van BOVAG”, vindt Voskuilen. Direct nadat zij dit gezegd heeft voegen Wolf en Uppelschoten de daad bij het woord. Zij spreken af om eens verder te praten over een instructiedag voor kopers van een elektrische fiets. Gerrits zegt lachend: “Kijk, dat bedoel ik. BOVAG-ondernemers moeten elkaar vaker de bal toespelen.”

‘BOVAG-onder-

nemers moeten

elkaar vaker de bal toespelen.’

BOVAG zou meer op de voorgrond moeten treden als keurmerk richting consumenten Wolf gooit de knuppel in het hoenderhok: “BOVAG is

‘Je moet niet altijd je gelijk willen halen’ BOVAG is zowel in de mobiliteitsbranche als voor consu-

menten een klinkende naam.

De titel Autobedrijf van het Jaar is dan ook de beste

reclame die een onafhankelijk

De organisatie van BOVAG is zodanig opgezet dat we slagvaardig 2020 tegemoet kunnen gaan Uppelschoten: “Er ligt een mooie basis om meer een brug te slaan tussen bestuur en leden. Er zijn concrete thema’s geformuleerd waarmee we aan de slag kunnen.” Gerrits zegt dat vooral de grotere transparantie een grote winst is. “Het mooie is dat het zo concreet is”, vindt Voskuilen. “Het is geen zweverig gedoe of een droom van waaruit we werken. Nee, er zijn concrete handvatten geformuleerd en tools beschikbaar gesteld, zodat je aan de slag kunt voor de toekomst.

We moeten er aan werken dat BOVAG niet een platform is waar je als lid alleen wat haalt, maar ook wat brengt.”

autobedrijf zich kan wensen.

‘Er ligt een mooie basis om meer een brug te slaan tussen bestuur en leden.’

Bij de winnaar van 2013,

Marc Huisman Autobedrijf uit Alphen aan den Rijn, realiseren ze zich dat als geen ander.

14 BOVAG in 2013

e titel Autobedrijf van het Jaar 2013 is een kroon op het werk van eigenaar en naamgever Marc Huisman. Pas sinds maart 2009 timmert hij als zelfstandig ondernemer aan de weg, zowel met autoverkoop als universeel onderhoud. Dat zelfstandig kun je heel letterlijk nemen, want het bedrijf draait geheel op eigen kracht en niet onder de vlag van een keten of franchiseformule. Het BOVAG-lidmaatschap is voor hem voldoende: “Een merkdealer of franchisenemer kan van een goede naam van de organisatie die hij vertegenwoordigt profiteren. Maar dat is voor de klant geen waarborg voor kwaliteit. Het publiek kent BOVAG als een soort keurmerk en weet dat een aangesloten autobedrijf hierdoor aan bepaalde voorwaarden moet voldoen.” Huisman merkte dat na zijn overwinning dubbel en dwars: “Ik ervaar meer vertrouwen bij bestaande en nieuwe klanten. Occasionkopers trek je sneller over de streep, sommige kopen zelfs ongezien een auto. En klanten in de werkplaats een auto, klanten in de werkplaats nemen adviezen van ons sneller ter harte. We zagen dat gelijk terug in de bedrijfsresultaten.”

D

Perfectionist Huisman waakt er wel voor dat de roem van de over-

10 BOVAG in 2013

“We hebben veel minder discussies Marc Huisman, directeur over schades. We besparen Marc Huisman Autobedrijf daarmee tijd, terwijl we meer op de veroorzaker.”

Aantal adviezen aan BOVAG-leden:

willigen.” Volgens Voskuilen bereikt BOVAG méér dan alleen een gunstig gestemde overheid: “Door de lobby is er vooral rust, omdat BOVAG vooruit denkt en niet ad hoc reageert op geluiden uit Den Haag.

BOVAG is sterk in lobbyen in de luwte, maar kan via de landelijke media gelukkig ook op de barricaden gaan staan als het nodig is. Dat laatste mag van mij wel vaker, want BOVAG hoeft niet altijd het braafste jongetje van de klas te zijn.” Volgens Gerrits is het ook helemaal niet nodig dat elke lobby succesvol is: “Lobbyen is tweerichtingsverkeer en dat kan je als brancheorganisatie andere inzichten geven.” Over activiteiten buiten de landgrenzen zijn de meningen verdeeld. “De buitenlandse politiek schrikt echt niet van BOVAG, wel is het voor de toekomst zaak om in Brussel voet aan de grond te hebben, omdat daar steeds meer wetten en regels vandaan komen”, meent Voskuilen.

14.000

80.000

winning niet doorslaat in een arrogante houding naar de klanten. Integendeel, want Huisman koestert zijn klanten. “We moeten scherp blijven en dat vraagt nogal wat. Ik ben een perfectionist die wil dat elke klant tevreden is. We werken hier volgens het principe ‘hoe zou je het zelf als klant ervaren?’. Dat betekent dat je als ondernemer niet altijd je gelijk moet halen, ook al sta je in je recht. Je kunt het maar één keer fout en persaandacht doen en de klant gaat naarNieuwsberichten een ander. Sneller toegeven in discussies kan geld kosten, maar ik verdien het weer terug door klanten die blijven en mond-totmond reclame maken. Het is wel zaak dat je dat goed met je eigen mensen bespreekt, ze moeten Aantalwant gepubliceerde voor niet het gevoel krijgen dat je nieuwsberichten niet achter ze staat.”

2013 BOVAG-breed Huisman houdt zich ook achterleden de schermen aan zijn Persaandacht principe: “Ik doe alleen zaken met BOVAG-collega’s. dat voor BOVAG is niet alleen omdat ik dan weet dat het goed zit, maar ook omdat ik altijd mijn twijfels heb bij een bedrijf dat géén BOVAG-lid is. Dat is het mooie van de BOVAG. Het is ooit opgezet als belangenvereniging, maar inmiddels is het ook uitgegroeid tot een kwaliteitslabel.”

‘BOVAG hoeft niet altijd het braafste jongetje van de klas te zijn’

Afdeling Ledenadministratie

(lidmaatschapsaanvragen, het wijzigen van contactpersonen en het verwerken van bedrijfsovernames)

11.000

ultman Autoverhuur is met zes eigen vestigingen en vier agenten in Noord- en Oost-

B

16.000

Nederland een speler van formaat. Het bedrijf ‘Elke BOVAGverhuurt onder eigen naam, maar is ook partner van Hertz Autoverhuur. is Dagelijks worden er tientallen collega hier personenauto’s, busjes en vrachtwagens uitgegeven of ingenomen.

“Bij deze momenten wordt het voervan harte tuig uiteraard van onder tot boven uitvoerig op schade gecontroleerd”, vertelt mede-eigenaar en welkom!’ operationeel directeur Arjan Bultman. “Tot voor kort

TV 107x

Radio 210x

Volgers op Twitter

8.926

Krant 157x

media Likes op Facebook

16.443

Views op YouTube

333.380

Commercials BOVAG Garantiecampagnes TELEVISIE Looptijd: 7 oktober tot en met 22 december Bereik in doelgroep (20-65 jr. met auto): 5,3 miljoen (96%) Maar liefst 88% van de doelgroep heeft de commercial 3 keer of meer gezien RADIO Looptijd: 29 oktober tot en met 11 november Bereik in doelgroep (20-65 jr.): 64% De commercial is gemiddeld 8 keer gehoord.

Op MyRadio zijn ruim 350.000 impressies geleverd door ruim 47.000 unieke luisteraars. Dit heeft circa 150 clicks opgeleverd.

François Driessen, direcliepen we daarvoor in weer en wind rond de auto om alleDriessen schades op een papiertje te krabbelen. Dat teur Autogroep ONLINE Campagne is gedurende drie maanden zichtbaar geweest in de automotive categorie met banners, advertorials, online video en take-overs. In totaal heeft de campagne 8.758.237 impressies en bijna 10.000 clicks gerealiseerd.

Met BOVAG onderweg naar de nieuwe wereld

BOVAG jaarmagazine: ondernemen is inspireren

kostte heel veel tijd, zeker omdat reeds bekende schades steeds opnieuw moesten worden aangegeven. Daarom hebben we aan het geautomatiseerde huurcontract een digitaal schadeformulier toegevoegd, dat met behulp van een iPad app bij de auto kan worden ingevuld. Op het scherm verschijnen een silhouet en het kenteken van de huurauto en met foto’s en symbolen kun je exact aangeven of er deuken, krassen of andere schades geconstateerd zijn. De klant en de verhuurmedewerker weten precies welke schade er bij uitgifte al aanwezig was en welke niet en tekenen daarvoor. Door deze manier

5

BOVEMIJ FINANCIËLE DIENSTEN Full Service: voor u én uw klanten!

GARANTIE

Om de opmars van de elektrische fiets verder uit

Sneller en meer claimen

van vastleggen voorkom je bij nieuwe schades welles-nietesspelletjes over wie de veroorzaker is. De foto’s worden opgenomen in ons centrale automatiseringssysteem.”

Samenwerking met Mercedes-Benz Het klinkt zo vanzelfsprekend dat je haast zou denken dat zo’n systeem al jaren voorhanden moet zijn.

“Toch niet”, lacht Bultman. “Wij hebben het samen met een automatiseerder ontwikkeld en geïmplementeerd. Het werkt bijvoorbeeld veel sneller dan een officiële schadecalculatie.”

Nu is een deukje in een reguliere huurauto al vervelend, maar als ‘hofleverancier’ van een MercedesBenz-dealer moet het wagenpark van Bultman er meer dan piekfijn bijstaan. “We hebben al jarenlang naar tevredenheid een samenwerking met Mercedes-Benz-dealer Wensink. Wij verzorgen de inzet van een deel van hun demowagenpark en het vervangend vervoer. Die auto’s moeten tiptop verzorgd en helemaal schadevrij bij de klanten aankomen.”

Autoverhuur Bultman kan met deze app Wensink én zijn klanten nog beter van dienst zijn.

BOVAG jaarmagazine: ondernemen is inspireren

PECHHULP

Sander Bruynseels:

bouwen en eigenaren goede ondersteuning te

“De elektrische fiets is niet per

geven, heeft BOVAG Tweewielers de Elektrische

definitie een ‘oudemensen-

Wielerploeg geïntroduceerd. Sander Bruynseels

Met de app is schade niet van Bike Totaal Schulting Tweewielers zette alleen eenvoudiger vast te de ploeg onder leiding van voormalig profrenner leggen, het beperkt ook de Henk Lubberding naar tevredenheid in. papierstroom. “Alle verhuure elektrische fiets verovert razendsnel terrein. documenten zijn nu digitaal.

Inmiddels heeft een op de vijf verkochte tweeDe klant ondertekent ze op de wielers een elektromotor. Om het succes veriPad en ontvangt ze vervol- der uit te bouwen en ondersteuning te bieden aan eigens per mail. De administra-genaren van een elektrische fiets is er de BOVAG tie en de afwikkeling van eenElektrische Wielerploeg. Oud-profwielrenner Henk Lubberding en zijn ‘selectie’ vestigen tijdens eveneeventuele schade zijn zo voormenten en op internet de aandacht op de voordelen beide partijen zo veel van elektrisch fietsen en geven tips voor ondereenvoudiger.” Wat de app houden veilige kilometers. Sander Bruynseels, medeeigenaar van Bike Totaal Schulting Tweewielers in concreet heeft opgeleverd, Almere, zette de Elektrische Wielerploeg in bij de Zuivalt volgens Bultman niet te derzee Klassieker, een fietsevenement voor het goede zeggen. “Ik kan het voordeel doel. “We zetten ons met de zaak een aantal keer per jaar in voor kankerbestrijding. Bij de Zuiderzee Klasnu nog niet in geld uitdrukken, sieker hebben we samen met BOVAG eens flink uitgemaar het gemak is enorm. We pakt door de Elektrische Wielerploeg uit te nodigen.

Het is een investering, maar het gaf wel een enorme hebben veel minder discussies kick dat Henk Lubberding bij ons op de stand een cliover schades. We besparen nic gaf. Bij elektrische fietsen komen techniek en gedaarmee tijd, terwijl we meerbruik samen en hij legt dat feilloos uit. Veel mensen schades kunnen verhalen op zijn nog bang om op een elektrische fiets te stappen, maar bij het juiste gebruik is het een prachtig verde veroorzaker. In die zin snijdt voermiddel. Het geheel werd mooi aangekleed met het mes aan twee kanten.” promotiemateriaal, tenten en zelfs een elektrische Bultmans primeur krijgt nog Chevrolet Volt ploegleidersauto.” een staartje. “We willen de Vooral exposure app ook ter beschikking Tijdens de Zuiderzee Klassieker zelf heeft de inzet stellen aan collega-bedrijven”,van de Elektrische Wielerploeg niet tot extra verkokondigt hij aan. “Omdat het pen geleid, maar Bruynseels is er vast van overtuigd systeem nog volop in ontwikkeling is, willen we het voorlopig in een abonnementsvorm aanbieden, zodat de abonnees altijd de nieuwste versie hebben.”

D

Ernestine Voskuilen, medeeigenaar Auto Voskuilen en Profile Tyrecenter Houten

Garantie via Autolog Aantal opgevraagde BOVAG-garantiebewijzen via AutoLOG

878

Vleugels uitslaan?

Met de overwinning van Marc Huisman Autobedrijf stond er voor het eerst sinds jaren een niet-ketengeboden onderneming op het erepodium. Huisman: “Dat geeft de overwinning voor mij extra glans, we hebben dit helemaal op eigen kracht gedaan. Overigens wil dat niet zeggen dat het per se bij één vestiging blijft. Ik ben altijd alert om de vleugels verder uit te slaan. Ik zie de titel BOVAG Autobedrijf van het Jaar BOVAG op social als een beloning voor het werk en een prima stimulans om verder te gaan.”

fietsen

Elektrisch fietsen in stroomversnelling

schades kunnen verhalen

Afdeling Ledenadvies

Tweewielerbedrijven

ploeg in ter promotie elektrisch

Autoverhuur is dat een bekend gegeven. Arjan Bultman van Autoverhuur Bultman kwam daarom

met hetdoe idee een alleen eigen app te ontwikkelen, die het vastleggen en claimen van schade aan huur‘Ik auto’s enorm vereenvoudigt. zaken met BOVAG-collega’s’ Arjan Bultman:

Truckdealers 336 Autowasbedrijven 179

product’, ik heb zelfs aan kinderen van 14 een elektrische fiets verkocht.”

dat het niet voor niets is geweest. “Het is goed dat BOVAG Tweewielers zo de aandacht vestigt op de Cor van Dort elektrische fiets. (44) Het is niet alleen de exposure die je Incidunt non, euismod vitae, door de wielerploeg hebt, maar ook de ondersteuposuere imperdiet, ning achteraf vialeo. een internetforum en een netwerk Maecenas malesuada. Praesent In die zin helpt dit initiavan tweewielspecialisten. eratbranche at massa. Sed tiefcongue de hele vooruit en ik merkte na de inzet cursus vitae tortor. ook datturpis mensen die Donec ik op locatie bij de Zuiderzee posuere vulputate arcu.

Klassieker had ontmoet later bij ons in de winkel kwamen.”

Marktaandeel uitbouwen De bottleneck voor de elektrische fiets is volgens Bruynseels nog steeds de prijs die tussen de 2.000 en 3.000 euro ligt. Maar daar krijg je wel wat voor terug.

“Het is wel heel lekker dat je zestig kilometer fietst zonder dat het zweet op je rug staat. Wel zien we dat hier in Almere, waar de bevolking relatief jong is, het marktaandeel kleiner is dan op de Veluwe, waar ze als warme broodjes over de toonbank gaan. Overigens is het niet per definitie een ‘oudemensenproduct’, ik heb zelfs aan kinderen van veertien een elektrische fiets verkocht. De Elektrische Wielerploeg spreekt iedereen aan en dat is een belangrijke bijdrage aan een verdere uitbouw van het marktaandeel.”

Heel jammer vindt Bruynseels dat de Elektrische Wielerploeg onder zijn vakgenoten nog een te kleine naamsbekendheid heeft. “Daar mag BOVAG nog wel iets aan doen, want het zou zonde zijn als dit marketinginstrument te weinig wordt ingezet.”

FINANCIERING AUTOVERZEKERING

Een klant wil mobiel zijn maar ook blijven

Ook interesse in een oplossing op maat voor uw klant?

Daarom heeft Bovemij Financiële Diensten voor u en uw klanten een uniek full-servicepakket ontwikkeld, met daarin een Autoverzekering, Financiering, Pechhulp en Aanvullende Garantie. Samen één loket voor mobiliteit.

Kijk voor meer informatie op www.bovemijfinancielediensten.nl of bel naar 024 - 366 55 66.

Wij helpen u graag!

‘Veel mensen zijn nog bang om op een elektrische

Takenhofplein 2 | 6538 SZ Nijmegen | Tel (024) 366 55 66

fiets te stappen, maar bij het juiste gebruik is het een prachtig vervoermiddel’

BOVAG jaarmagazine: ondernemen is inspireren

21

7

Voor BOVAG heeft Great Magazines het jaarmagazine BOVAG 2013 geproduceerd.

Great Magazines, onderdeel van Mobility Media, is gespecialiseerd in het maken van relatiemagazines voor bedrijven. Wij verzorgen het ontwerp, de redactie, fotografie, opmaak, druk en distributie van het magazine en begeleiden het gehele proces. Ook nemen wij de advertentiewerving voor onze rekening, zodat het u niets kost.

Kijk op www.greatmagazines.nl en ontdek wat een kosteloos magazine kan doen voor uw bedrijf.

4 juli 2014 | de BOVAGkrant | 4

for great companies

INTERVIEW

Barbara Visser ziet de meerwaarde van het BOVAG-keurmerk

‘EV moet zichzelf gaan verkopen’ Met haar 36 lentes behoort VVD Tweede Kamerlid Barbara Visser tot de jongere garde in onze volksvertegenwoordiging. Ze beheert sinds enkele maanden de portefeuilles verkeer, wegen en water en treedt daarmee in de voetsporen van haar illustere partijgenoten Charlie Aptroot en Ton Elias. ‘Ik geloof heilig in de vrije markt.’ door Rik Werner

noodrem trekken snap ik. Mijn collega Helma Nepperus, woordvoerder belastingen, heeft de afgelopen periode verschillende pomphouders ook bezocht. We zien dat de ondernemers in de grensstreek het zwaar hebben. Het verhogen van de accijnzen hebben we niet gedaan omdat we dat leuk vinden.

Het is een barre maatregel in barre tijden. We zitten in een recessie, waarbij we net als ieder gezin weer ervoor moeten zorgen dat de huishoudportemonnee op orde is.

Zodat economie en welvaart weer kunnen groeien. Dit doen we door te snijden in de overheid, maar vooral ook door hervormingen door te voeren in de zorg, woningmarkten sociale zekerheid. Deze hervormingen zien we pas op langere termijn ook financieel vertaald, voor de korte termijn

nog jaarlijks daalt, maar dat het aantal gewonden onder fietsers toeneemt, vooral de zogenoemde enkelvoudige ongelukken met de elektrische fiets. Simpel vertaald: veel mensen botsen of vallen met hun eigen elektrische fiets. Naast zelf een beetje op letten in het verkeer, kun je ook veel doen door de openbare ruimte goed in te richten. Bijvoorbeeld door paaltjes weg te halen en wegen en stoepen anders in te richten.’

En dan dreigt er nog een verbod op tweetakt snorfietsen in Amsterdam.

‘Dat waren nogal alarmerende berichten. Ik denk dat dit type voertuig zichzelf uitfaseert. Ik zie in ieder geval niets in lokale verbo-

De cijfers spreken 1 auto bezit Barbara Visser, een Volkswagen Golf V. 2 1/2 jaar was zij wethouder namens de VVD in de gemeente Zaanstad (2010-2012). Ze was onder meer belast met economische en sociale zaken. In de Tweede Kamer heeft zij tot begin dit jaar de portefeuille volkshuisvesting gedaan.

16 augustus 1977 is de geboortedag van Barbara Visser, tevens de sterfdag van rocklegende Elvis Presley.

2006 was het jaar waarin zij voor de VVD zitting nam in de gemeenteraad van Zaanstad. Daarmee begon haar politieke loopbaan. Ze werkte eerder voor de FIOD en een adviesbureau.

thuishoren. Stap dan ook niet direct over op een verbod van één specifiek vervoermiddel, zoals de snorfiets. Ga nu eens eerst onverantwoord gedrag aanpakken: op de fiets, in de auto en op de snorfiets.

En als het specifiek gaat om de snorfiets, dan vind ik dat opvoeren ervan steviger moet worden ontmoedigd. Opgevoerde snorfietsen mogen wat mij betreft meteen worden ingenomen en de shredder in. Helaas maken rechters dit nogal moeilijk: er is nauwelijks jurisprudentie en zo’n maatregel wordt al gauw disproportioneel genoemd.’

Bedoel je te zeggen dat het met de discipline van fietsers en snorfietsers in ons land, en dan specifiek in de grote steden, de verkeerde kant op gaat?

‘Wat mij stoort is dat de roekeloze automobilist sneller wordt aangepakt dan de roekeloze fietser, snorfietser of bromfietser. Daar zit een bepaalde mate van rechtsongelijkheid in. Het begint al met het negeren van het rode verkeerslicht door veel fietsers. Dat wordt eigenlijk een beetje geaccepteerd. Wat je nu ziet is dat het aantal verkeerdoden

‘Ik vind het ijzersterk dat BOVAG de kwaliteitseisen verder aanscherpt’

den, daar moet je in EU-verband met elkaar over spreken. Het zou een staaltje symboolpolitiek, mocht het in de hoofdstad tot zo’n verbod komen.’

BOVAG presenteerde onlangs haar visie op de autofiscaliteiten. Die voorziet onder meer in afschaffing van mrb en bpm, en één tarief bijtelling voor de auto van de zaak. Wat is jouw visie?

‘De Algemene Rekenkamer kwam onlangs met een nogal schokkende uitkomst. De overheid is de afgelopen jaren 5 miljard euro misgelopen door overmatige stimulering van schone en zuinige auto’s, maar onderaan de streep is de milieuwinst minimaal geweest. Die 5 miljard overheidssteun heeft nauwelijks zoden aan de dijk gezet. De vraag is dus of je met fiscaliteit duurzaamheiddoelstellingen moet willen verwezenlijken. BOVAG merkt terecht op dat de maatregelen van de afgelopen jaren marktverstorend hebben gewerkt. Begrijp me niet verkeerd, het is goed om milieunormen vast te stellen, en die mogen best ambitieus zijn.

‘We nemen de accijnskwestie zeer serieus.’

‘De VVD ziet niets in aanvullende eisen. Wij geloven in de kracht van de vrije keuze voor de consument en de toegevoegde waarde van het keurmerk, zoals BOVAG dat heeft.

En zoals de ANVR dat heeft in de reiswereld. Ik vind dat het de plicht van de consument is om zich te verdiepen in de partij waarmee hij zaken doet. Of dat nu de keuze voor een vakantieaanbieder is, of een rijschool. Een consument die kiest voor een BOVAG rijschool, moet op kwaliteit kunnen rekenen. Maak die kwaliteit transparant, zodat mensen weten waar ze voor kunnen kiezen. Laat zien waar je als consument op kunt rekenen. Ik zou BOVAG aan willen sporen die meerwaarde nog meer uit te venten, laat je leden zien dat het loont dat kwaliteitskeurmerk uit te dragen. Ik vind het ijzersterk

Barbara Visser: ‘Geloof in vrije keuze.’

Paspoort Barbara Visser Geboren

16 augustus 1977, Sibenik, Kroatië (destijds Joegoslavië) Woonachtig Zaandam Burgerlijke staat ongehuwd, geen kinderen Studie Bedrijfskunde Financiële Sector, VU Amsterdam Werkervaring FIOD, ATOS Consultancy, wethouder Gemeente Zaanstad, sinds 2012 Tweede Kamerlid VVD. Hobby’s lekker eten, winkelen, auto’s Credo Ga niet uit van morgen, doe zo veel mogelijk vandaag

Maar doe het dan in Europees verband en ga niet met fiscale maatregelen de markt verstoren. En ga als overheid niet op de stoel van fabrikant of consument zitten door een bepaalde technologie te stimuleren. Stel heldere doelen en een tijdpad vast en laat de invulling aan bedrijven en mensen over. Gebruik hiervoor alsjeblieft niet de fiscaliteit. Ik vind dat elektrische auto’s zo aantrekkelijk moeten zijn, dat ze zichzelf verkopen. Het is niet uit te leggen dat je bij aanschaf van een EV zo ongeveer 50 procent vergoed krijgt. Ik bepleit een gelijk speelveld.’

En hoe denk je over betalen naar gebruik?

‘De vraag is: hoe ver wil je daarmee gaan? Ik vind dat we eerst goed

moeten kijken hoe we op mobiliteitsgebied het totaalplaatje willen invullen. Wij als VVD zien in ieder geval niets in de oude omstreden kilometerheffing. Het mag geen verdienpotje voor overheden worden. Wat de autobelastingen betreft zeg ik: het kan een stuk eenvoudiger. Hier gaan we bij de Autobrief 2 naar kijken. Eenvoud, waarbij de automobilist niet extra op kosten wordt gejaagd en er geen geld weglekt in de uitvoering of door fraude.’

Komen we bij het slepende accijnsdebat. Ondernemers in de grensstreek zien steeds meer consumenten over de grens tanken, tabak en drank inslaan en boodschappen doen. Dat kan toch nooit de bedoeling zijn geweest?

‘Dat deze ondernemers aan de

4 juli 2014 | de BOVAGkrant | 5

moesten we dus aanvullende maatregelen nemen. Een van de keuzes die we hebben gemaakt, is het verhogen van de brandstofaccijnzen.

Dat is nooit leuk, en daar zijn we als VVD natuurlijk nooit blij mee.

We nemen de zaak zeer serieus, dat blijkt uit het feit dat we snel een evaluatie hebben gevraagd. Uit de cijfers over de eerste drie maanden blijken wel geringe grenseffecten, maar we moeten ook constateren dat we te maken hebben met een dalende verkoop van alle brandstoffen in heel Nederland, ook die waarop de accijnzen niet verhoogd zijn. De accijnsopbrengst was wel wezenlijk hoger dan in 2013. Wij zien ook dat de omzet bij de pomphouders in de grensregio’s al langer terugloopt, ook vóór de accijnsverhoging. Reden te meer om te blijven werken aan het op orde krijgen van de overheidsfinanciën en daarmee het herstel van de economische groei. Wel willen we daarbij goed kijken naar de krimpende economie in de grensstreek.’

De rijscholenbranche is overspoeld door voormalig werklozen, die met steun van het UWV een opleiding tot rijinstructeur volgden. Deze starters struikelen vaak. Is het niet tijd voor een branche naar Duits model, waarbij je eerst een ondernemerstage moet hebben gevolgd?

dat BOVAG de kwaliteitseisen verder aanscherpt. Daarmee onderscheid je je nog meer van andere rijscholen. Ik zou willen zeggen: ga uit van je eigen kracht, en laten we vooral geen drempels opwerpen.

Al heb ik alle begrip voor de zorgen van BOVAG. De brancheorganisatie vraagt terecht aandacht voor het gebrek aan kwaliteit bij sommige ondernemers. Maar: het is aan ondernemers om hun verantwoordelijkheid te nemen en kritisch te beoordelen of ze er klaar voor zijn een eigen rijschool te beginnen.’

Vrijheid blijheid voor alles?

‘Dat gaat wat ver. Maar ik geloof heilig in de vrije markt, dat is juist.

Dat is mede ingegeven door mijn jeugd, die begon in het oude communistische Joegoslavië onder maarschalk Tito. Ik komt uit een gezin met een Nederlandse vader en een Kroatische moeder. Ik ben daardoor overtuigd liberaal geworden. Ik geloof in targets, waarop je afgerekend wordt. Dat geeft mensen de drive om dingen beter te doen. Ik vind het een voorrecht dat ik hier in Nederland mocht opgroeien. Vergeleken met voormalig Joegoslavië hebben we het hier zo goed, dat heeft mijn drang om iets voor Nederland terug te kunnen doen versterkt.’

Foto Maurits van Hout

Hoe moet het verder met de snorfiets?

BOVAG maakt zich zorgen over het voortbestaan van deze voertuigsoort, zeker als de snorfiets landelijk de rijbaan op moet en er een helmplicht komt. ‘(Lacht) Straks wordt ook nog de bakfiets in de ban gedaan, omdat ‘ie zoveel overlast bezorgt! Laat het duidelijk zijn, ik ben geen voorstander van de snorfiets op de rijbaan, dan zouden de auto’s voor de veiligheid in feite ook maximaal 30 kilometer per uur moeten rijden. De discussie rond de snorfietser moet je in een breder kader plaatsen. Grote steden zoals Amsterdam zijn nu eenmaal dichtbevolkt, waar de auto, truck, fiets en snorfiets gewoon ook allemaal

‘Vent als BOVAG rijschool je meerwaarde uit.’

PRIKBORD LIAM DONNELLY

WIL BROUWER TREEDT TERUG

Liam Donnelly is de nieuwe algemeen directeur van leasemaatschappij Arval Nederland. Hij volgt Jeff Bolders op, die in april algemeen directeur van Arval Duitsland is geworden. Dat heeft de leasemaatschappij onlangs in Amsterdam bekend gemaakt. De Ier is al geruime tijd in verschillende functies werkzaam voor Arval, onder meer in het Verenigd Koninkrijk, India en Frankrijk.

APARTS ROTTERDAM = GROUPAUTO Automaterialengrossier Aparts uit Rotterdam heeft zich aangesloten bij Groupauto. Directeur-eigenaar Miquel Lommerse van Aparts zegt blij te zijn met de samenwerking.

‘Groupauto biedt ons de mogelijkheid om samen te werken met behoud van eigen identiteit. Dat geeft ons de mogelijkheid van alle

groepsvoordelen te profiteren en onze klanten in de regio nog beter van dienst te zijn.’ Volgens Freek Blekxtoon van Groupauto is het een welkome aanvulling in het netwerk. ‘In Rotterdam is Kooijman weggevallen na de overname door Slager. Wij waren op zoek naar een nieuwe invulling en zijn

DE WINTER: NISSAN NAAST MAZDA

Autobedrijf De Winter is sinds half juni officieel Nissan-dealer.

Het familiebedrijf, gevestigd aan de Transportbaan 20-22, is meer dan 35 jaar actief in Oost-Groningen en voert naast Nissan al langere tijd het Mazda-dealerschap. ‘De verkoop van en het onderhoud aan Nissans past uitstekend in de ontwikkeling van Autobedrijf De

Winter’, zegt salesmanager Erwin Huizingh. Het bedrijf is begin 1979 gestart door Piet de Winter.

In Winschoten heeft het bedrijf naar eigen zeggen een goede naam verworven met service en dienstverlening. Sinds enige jaren werken dochter Marloes de Winter (finance) en schoonzoon Erwin Huizingh (sales) mee.

BOVAGkrant Prikbord Hebt u een nieuwe man of vrouw aangenomen?

Maakt u een carrièreswitch die u aan de branche wilt laten weten? Viert uw bedrijf een jubileum of gaat u verhuizen? Laat het ons weten. Stuur uw bericht, liefst met foto, naar redactie@bovagkrant.nl.

BOUDEWIJN IS “BRILLIANT” Boudewijn van Sambeek, studentondernemer achter Jack Savior, heeft met zijn businessplan en pitch de Hyundai Brilliant Young Entrepreneurs-competitie gewonnen. Hiermee krijgt hij een startkapitaal van 15.000 euro. Hyundai Brilliant Young Entrepreneurs is een netwerk waarbinnen in Europa jaarlijks drie miljoen studenten deelnemen aan een ondernemersprogramma. De prijs, gesponsord door Hyundai Motor Europe, wordt in twaalf Europese landen uitgeschreven. De Jack Saviorplug is een nieuw design voor de 3,5 millimeter audio jackplug voor koptelefoons. ‘We sluiten de draden aan de binnenkant van de plug aan, waardoor alleen de draad nog uit het apparaat steekt wanneer de koptelefoon is inge-

plugd. Dit voorkomt een kapotte plug ofwel jack, het gaatje in het apparaat. Multinationals als Apple en Samsung geven jaarlijks vele tientallen miljoenen euro’s uit aan garantiekosten voor dit probleem’, stelt Van Sambeek.

bij Aparts uitgekomen. We sluiten niet uit dat er in Zuid-Holland nog meer nieuwe leden bij zullen komen, er lopen diverse gesprekken.’ Aparts opereerde de afgelopen tien jaar zelfstandig en maakte daarvoor deel uit van het inkoopcollectief Auto-Partner van Havam.

Wil Brouwer (62, rechts op de foto) treedt dit jaar terug als algemeen directeur van Autodata, het bedrijf dat hij in 1992 begon. Erik van den Heuvel, nu nog commercieel directeur, volgt hem op. Dat is bekend gemaakt op de Autodata Haringparty. De zoon van Wil

Brouwer, Robert Brouwer, treedt toe in het bedrijf. Hij wordt adjunct-directeur en verantwoordelijk voor de marketing. Hij vormt met Van den Heuvel de nieuwe directie. Wil Brouwer blijft betrokken bij het bedrijf als adviseur.

OVERNAME OIRSCHOT OLIE Smeermiddelen- en brandstofdistributeur Den Hartog uit Groot-Ammers heeft collega Oirschot Olie overgenomen. Beide bedrijven blijven onder hun eigen naam actief en ook het personeel is overgegaan naar de nieuwe eigenaar. Oirschot Olie was eigendom van de familie Smetsers.

Deze besloot het bedrijf en de dochterondernemingen OS Marine en Vascol Benelux aan Den Hartog te verkopen en zich terug te trekken uit het bedrijf. Ook algemeen directeur Boy van Andel heeft Oirschot Olie verlaten. De directie van Den Hartog, bestaande uit Dik den Hartog en Barend van Kooten voert nu de leiding over Oirschot Olie.

Het CV van Youandi Mazeland Youandi Mazeland (38) is bij BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven begonnen als account adviseur voor de regio Noord-West. Ze volgt Richard van Alphen op, die het onroerendgoed bedrijf van zijn in 2013 overleden schoonvader voortzet. Mazeland werkte eerder onder meer als accountmanager voor bakfietsfenomeen Johnny Loco en verkocht zeven jaar BMW’s voor Bert Story in Nijmegen. ‘Ik beschouw mijn vrouw-zijn als een voordeel.’

2003-2009

Sales executive, BMW-dealer Bert Story, Nijmegen ‘Na mij afstuderen aan de IVA heb ik bij verschillende bedrijven rondgesnuffeld. Was ook een tijdje bij een onderneming die websites bouwde voor autobedrijven om zo alle keukens te kunnen zien. Via een open sollicitatie landde ik bij Bert Story in Nijmegen. Een bedrijf dat mij aansprak omdat het met gevoel zaken deed.

Vaardigheden die ik eerder tijdens mijn verblijf bij Bert Stemerdink in Veenendaal had geleerd, zoals altijd rustig en vriendelijk blijven, kwamen hier uitstekend van pas. Edwin van Geffen leerde mij verder alle kneepjes van het vak. Het was een geweldige ervaring, niet in de laatste plaats door de vele extra’s die BMW voor zijn sales mensen deed. Behaalde mijn diploma als BMW Sales Executive. Ik heb mijn vrouw-zijn altijd als een voordeel beschouwd: het ijs was vooral in b2b-gesprekken gauw gebroken.’

‘De opdracht was om veel nieuwe dealers binnen te halen. Ik had een behoorlijk rayon onder mijn hoede: Groningen, Friesland, Drenthe, Overijssel, Flevoland en een deel van Gelderland. Ik reed 70 duizend kilometer per jaar. Ik was erg in mijn element: ik vond het leuk om pro-actief en rechtstreeks contacten met mensen te leggen. Fijn ook om veel buiten de deur te zijn. Ik kon zelf de initiatieven nemen.’

2011-2013

Account manager, Johnny Loco, Vogelenzang ‘Te gekke job, account manager van de Ferrari onder de bakfietsen! Geweldig merk, supergaaf product met een hele lijn aan accessoires. Ik bestreek hetzelfde gebied als in mijn vorige baan.

Helaas ontspon zich op gegeven moment een soort strijd met onze sales manager, die kennelijk vond dat ik wat al te enthousiast was met mijn ideeën. Het werd dus tijd voor weer een nieuwe uitdaging.’

2010-2011

Account manager, Blomson International, fietsproducent Montego en BeOne, Beverwijk

‘Rintje Ritsma, mijn partner, racet in het ONK Dutch Super Bikes 1.000cc. Ik organiseer en begeleid de race evenementen van ons eigen motorraceteam “De Hollandsche Jongens”. Zo ben ik in de meest ruime zin verantwoordelijk voor het reilen en zeilen in onze hospitality unit. Ik draag er met het team zorg voor dat zakelijke relaties en gasten van DHJ Racing de dag van hun leven ervaren. Business en pleasure gaan zo fantastisch samen.’

2012-2014

Marketing- team- en eventmanager, Rintje Ritsma DHJ Racing, Lemmer

4 juli 2014 | de BOVAGkrant | 6

2013-2014

Account manager De Coolste Baan van Nederland, Amsterdam ‘Ja, dit is toch wel het snoepje van deze lijst hoor. Rintje bedacht het concept, en dat heeft sportmarketing bureau House Of Sports uit Ouderkerk aan de Amstel in het Olympisch Stadion uitgerold. We toverden het Olympisch Stadion in Amsterdam gedurende vier weken, in februari, om tot “De Coolste Baan Van Nederland”. We hielden 250 events in 26 dagen en ontvingen in hetzelfde tijdsbestek 110.000 schaatsende bezoekers.

Hoogtepunt was het NK allround en sprint. Met een staf van veertig

mensen werkten we dagelijks veertien uur, en dat zeven dagen in de week. Geweldige ervaring.

Na afloop was ik wel even toe aan vakantie, moet ik toegeven.’

En nu?

‘En toen belde Tom Huyskens van BOVAG. “Jij past precies in ons profiel”. Na een paar gesprekken waren we eruit. Ik heb er enorm veel zin in. Al mijn ervaringen uit het verleden komen in mijn rol als account adviseur samen. Ik kan mensen goed verbinden en mijn ervaringen in de auto- en fietsbranche komen nu van pas.

BOVAG zit midden in een innovatieproces, en ik vind het een uitdaging daar deel vanuit te kunnen maken. Leden adviseren, ondersteunen, oplossingen aandragen. Maar ook ondernemersbijeenkomsten organiseren. Jammer dat Richard ons gaat verlaten, maar geweldig dat ik het stokje van hem mag overnemen.’

POLITIEK

bellen met Burgman

agenda Burgman

‘BOVAG blijft op qui-vive’ Het SER Energieakkoord krijgt vorm. Zo komt nu langzaam naar voren welke brandstoffen de voorkeur hebben van onze Rijksoverheid. Nederland zet in op een overgang naar elektrische aandrijving en waterstof. Maar voor de periode tot 2030 ziet het Rijk een prominente rol weggelegd voor cng, lng en lpg. ‘BOVAG blijft meedenken en praten.’

Wat is het uitgangspunt van het SER Energieakkoord?

‘Uitgangspunt is het gegeven dat het ooit een keer afgelopen is met fossiele brandstoffen. We moeten dus tijdig nadenken over alternatieven. Bovendien willen we de CO2-uitstoot reduceren. Knappe koppen binnen het ministerie van Infrastructuur en Milieu hebben, met input van diverse organisaties zoals BOVAG, nagedacht over de brandstofmix van de toekomst.’

In deze rubriek doet BOVAG-directeur Koos Burgman verslag van zijn bevindingen in het Haagse circuit.

En waar gaat het heen met onze brandstofmix van de toekomst?

‘De mist begint op te trekken. We krijgen langzamerhand een beeld, welke kant het ministerie van Infrastructuur & Milieu uit denkt.

Als het gaat om de écht lange termijn, globaal de periode van 2030 tot 2050, dan hebben zero emission brandstoffen en aandrijftechnieken de voorkeur. Dat zou betekenen dat Nederland straks inzet op volledig elektrische auto’s en waterstofvoertuigen. Een grootschalige uitrol van dit soort auto’s is nu nog niet aan de orde, door de beperkte actieradius van EV’s, laadinfrastructuur en de dure accu’s.

Daar zijn innovaties noodzakelijk.’

En tot 2030?

‘Het Rijk ziet daar veel mogelijkheden voor gas, in al zijn verschijningsvormen. Dus cng, lng maar ook lpg. De techniek is eenvoudig en beproefd, en voor lpg is al een uitstekend netwerk voorhanden.

Als het gaat om cng dan zijn er nu ongeveer honderd vulpunten, dat zouden er straks 800 moeten worden. Steeds meer autofabrikanten bieden modellen aan met affabriek lpg of cng aan boord. Gas biedt sowieso CO2-voordelen ten opzichte van benzine en diesel, maar als we

als branche de afgelopen jaren aan den lijve ondervonden wat dat betekent. BOVAG zegt: Rijk, richt je pijlen op Brussel.’

Wat kan Brussel dan betekenen? ’Autofabrikanten moeten maximaal worden uitgedaagd om zuinige auto’s te ontwikkelen, met een lage CO2-uitstoot. Om dergelijke strenge normen te halen zullen autofabrikanten steeds meer volledig elektrische auto’s, plug-in hybrides, waterstofauto’s, maar ook meer cng-, lng- en lpg-auto’s

‘Fabrikanten moeten worden uitgedaagd om zuinige auto’s te bouwen’ echt voor duurzaam willen gaan, dan zouden bio-lpg en groengas de wind mee moeten krijgen. Dat zijn nu nog vrij schaarse brandstoffen.

Dat wordt een behoorlijke uitdaging. Hoe rollen we dat uit?’

Welke rol kan BOVAG daarin vervullen?

‘We zijn erg op ons qui-vive. We willen voorkomen dat Nederland weer in de oude fout vervalt, en met fiscaliteit voor een enorme marktverstoring zorgt. We hebben

moeten verkopen. Je kunt als overheid beter met fabrikanten een richting bepalen, dan dat de belastingbetaler meebetaalt aan fiscale voordelen, waar maar een beperkte groep consumenten van profiteert. Nederland moet niet meer het braafste jongetje uit de klas willen zijn, waardoor andere landen achterover gaan leunen.’

Je denkt in dat kader ook aan harmonisatie van brandstofaccijnzen§?

‘De EU kan lidstaten opdragen

Wat doet Koos Burgman de komende dagen?

duurzame brandstoffen aantrekkelijk te maken, door de accijnzen in alle EU-landen laag te houden.

In dat licht bezien is de recente accijnsverhoging op lpg met 7 cent merkwaardig. In ons omringende landen wordt lpg door overheden als groene brandstof beschouwd en omarmd, terwijl wij lpg in de hoek hebben gezet.’

7 juli Gesprek met VBM (Bergers) en TLN. 8 juli Conferentie met medewerkers over uitvoering van toekomstplannen.

De Green Deal Zero Emission Stadsdistributie is in aantocht.

Goed nieuws?

‘Ook hier blijft BOVAG meedenken en praten. Het idee is helder: efficiënte logistiek en in stadscentra trucks en bestelwagens met extreem lage of zelfs geen emissie.

Goed nieuws voor onze leden, die daarmee straks kansen krijgen schone en zuinige bestel- en vrachtauto’s aan de man te brengen. We hebben als BOVAG wat gevaren kunnen wegnemen. Zo hebben we kunnen voorkomen dat Euro6-voertuigen al op korte termijn niet meer de binnensteden in zouden mogen. Dat zou kapitaalvernietiging hebben betekend. Die angel is eruit. We hopen dat het akkoord er nu snel komt.’

9 juli Overleg met VNO-NCW. 10 juli Uitreiking jubileumschild lidmaatschap Garage Van Dorp en De Groot in Voorburg.

Overleg Tweewielerbranche.

15 juli Afstemmingsoverleg met RAI Vereniging.

16 juli Ondernemingsraad.

17 juli Heropening NedCar, start Mini-productie in Born.

Dromen delen in Pesse Het begint met een droom; wat is de jouwe? Onder dat motto gingen 45 tankstationondernemers op woensdag 18 juni de dialoog met elkaar aan tijdens een ledenbijeenkomst van BOVAG Tankstations in Pesse. ‘Juist nu onze branche zo onder druk staat,

Foto Maurits van Hout

is het leuk om te ervaren hoeveel originele ideeën onze leden met elkaar durven te delen.’

H

et tankstation Green Planet van ondernemer Edward Doorten vormde de achtergrond voor de leden die met elkaar om tafel gingen. Letterlijk. In een creatieve sessie dachten de ondernemers na over nieuwe plannen voor de tankstationbranche en de rol van BOVAG om die plannen te verwezenlijken. Het verzinnen van goede ideeën die de branche verder helpen, komt niet uit de lucht vallen. ‘In de afgelopen periode heeft BOVAG nauwgezet nagedacht over de manier waarop wij vereniging willen zijn. We verleggen onze koers en dat doen we nadrukkelijk in overleg met onze leden’, legt branchemanager Jan Bessembinders uit. De wensen van de consument op het gebied van mobiliteit zijn flink aan het veranderen en daarom moet de vereniging de bakens verzetten.

De start is een volledig nieuwe visie op mobiliteit en dienstverlening aan de leden. Wat merken de leden daarvan? ‘Meer betrokkenheid en meer inbreng vanuit de achterban’, antwoordt Bessembinders.

Samenwerking De structuur van Vereniging BOVAG gaat op de schop en een

verzendservice, laadpalen voor e-bikes – zomaar een paar ideeën die de revue passeerden. In een levendige discussie presenteerden de leden in een pitch vervolgens hun ideeën voor BOVAG in het algemeen en voor de tankstations in het bijzonder. ‘Een geweldige dag om mee te maken’, reageert Bessembinders achteraf.

‘Juist nu onze branche zo onder

‘Wisselwerking onderling geeft nieuwe energie’

BOVAG nodigt leden nadrukkelijk uit om mee te denken over de toekomst van de tankstationbranche.

belangrijk kenmerk is dat afdelingen onderling nadrukkelijk de samenwerking met elkaar gaan opzoeken. Om die rol binnen BOVAG actief op te pakken, dachten de leden in kleine groepen onder leiding van bestuursleden

na over de manier waarop de tankstationondernemers zouden kunnen samenwerken met andere afdelingen, zoals bijvoorbeeld BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven of BOVAG Fietsbedrijven.

Voorzitter Clemens van Hulten

leidde de discussie in: ‘Onze tankstationleden hebben dagelijks de meeste klantcontacten; daar kunnen andere afdelingen binnen onze vereniging van profiteren. Die positie kunnen we geweldig inzetten op weg

4 juli 2014 | de BOVAGkrant | 7

naar nieuwe producten en diensten.’

Pitchen Maak van tankstations een klantcontactcentrum voor autobedrijven in de buurt; inpak- en

druk staat, is het leuk om te ervaren hoeveel originele ideeën onze leden met elkaar durven te delen. En de wisselwerking tussen de ondernemers onderling geeft het bestuur nieuwe energie.’ Hoe nu verder? Bessembinders: ‘De BOVAG-brede visie staat, wij gaan er nu voor onze afdeling een tankstation-invulling aan geven. De input van onze leden kunnen we goed gebruiken voor de richting die we in slaan. De zaken die onze leden hebben geopperd, gaan we binnen BOVAG delen met andere afdelingen. Ik ben benieuwd wat voor moois we samen voor onze leden kunnen ontwikkelen.’

WERKPLAATS

Chris Kits haalt zilver tijdens de Skoda Service Challenge

Column

Accu verkopen: niet zo moeilijk als je denkt

De beste Skoda serviceadviseur van Nederland Tijdens de internationale Skoda Service Challenge behaalde Chris Kits, werkzaam bij Skoda-dealer Bourguignon in Dokkum, de tweede plaats bij de serviceadviseurs. Aan de hand van tien vragen vertelt hij over de wedstrijd en over het belang van een goede serviceadviseur voor de werkplaats. door Bas Snijder

Kun je aan accu’s geld verdienen?

Ja. Maar dan moet je ze wel actief verkopen.

Voor een hogere omzet in de werkplaats is het goed om meer accu’s te verkopen. Het begint er mee dat je zorgt dat je de accu’s controleert van alle auto’s die in de werkplaats komen. Met een goede accutester is dat niet ingewikkeld. Sluit de klemmen aan, voer de gegevens van de accu in en al na tien seconden heb je de uitslag en weet je hoe de laad- en gezondheidstoestand van de accu is. Als je accutester een printer heeft, kun je het printje van de accutest gebruiken in het verkoopgesprek.

Want jij zegt dan niet dat de accu vervangen moet worden. Nee, de accutester zegt het.

Het verloop van de slijtage aan een accu heeft vooral te maken met de manier waarop de auto, en dus de accu, wordt gebruikt. Bij een auto die vooral lange stukken snelweg rijdt, blijft de accu beter in geladen toestand en zal minder snel achteruit gaan. Maar als er alleen maar korte stukjes mee worden gereden, dan wordt de accu onvoldoende geladen en blijft mogelijk ook te lang in ontladen toestand. Dat tast de capaciteit aan. Het is dus belangrijk dat je met de klant praat over de manier waarop hij zijn auto gebruikt. Behalve de rijstijl hebben ook de omstandigheden veel te maken met slijtage van de accu. Als een accu veel in een warme omgeving staat, gaat hij sneller achteruit.

Veel winterse accuproblemen komen dan ook voort uit een hete zomer. Het is dus verstandig om vóór de winter de accu te controleren. Zo bespaar je de klant de ergernis van een auto die niet start.

En welke accu kies je dan? Dat heeft weer te maken met de manier waarop de klant zijn auto gebruikt. Maar het heeft bijvoorbeeld ook te maken met de dynamo. Kijk goed naar de laadspanning die de dynamo kan leveren. Die moet immers matchen met het type accu. Met de verkoop van een accu help je niet alleen de werkplaatsomzet, maar verleen je bovendien een service aan je klant.

Een serviceadviseur moet commerciële en technische vaardigheden hebben. Welke eigenschap vind jij het belangrijkst?

‘Commercieel gevoel. Ik kijk regelmatig mee met reparaties in de werkplaats en kan aan klanten duidelijk maken wat een reparatie inhoudt, maar uiteindelijk draait het om commerciële vaardigheden. Je moet de werkplaats “verkopen” aan klanten, vertellen wat je doet en uitleggen waarom dat belangrijk is.’

Hoe ging de competitie precies in zijn werk?

‘De wedstrijd duurde drie dagen en werd gehouden in Praag en Mladá Boleslav in Tsjechië. Samen met serviceadviseurs uit 32 andere landen moest ik verschillende opdrachten uitvoeren, zoals het inboeken van onderhoudsafspraken, onderhoudslijsten aanmaken en verschillende accessoires monteren. Verder kregen we vragen over aftersalesprocessen en computeropdrachten waarvoor we verschillende softwarepakketten op de juiste manier moesten gebruiken.

Daarnaast werden er vragen gesteld over onder meer de geschiedenis van het merk Skoda.’

Werkplaatsklanten zijn de afgelopen jaren kritischer geworden. Zijn mensen nog wel bereid om geld voor onderhoud te betalen?

‘De kunst is om duidelijk uit te leggen wat je doet in ruil voor het geld dat de klant betaalt. Dat moet je telkens weer blijven doen. Om een voorbeeld te geven: een airco-onderhoudsbeurt kost 99 euro. Dat lijkt voor de klant een stevig bedrag totdat je uitlegt dat het op

Had je eerder aan zo’n wedstrijd meegedaan?

‘Nee, het was de eerste keer. Het leek me interessant om het een keer te proberen, en mijn werkgever vond het een goed idee, dus ik dacht: ik ga ervoor.’

‘De serviceadviseur is de spin in het web van het autobedrijf’

Viel het mee of tegen?

‘Het was lastig. Er zaten een paar behoorlijke instinkers tussen de vragen.

Na afloop heb ik wel een tijd zitten peinzen of ik alles goed had beantwoord.’

Hoe reageerde je toen je hoorde dat je de tweede beste Skoda service-adviseur ter wereld bent?

‘Het was een complete verrassing. Ik had mezelf goed voorbereid en goed geoefend. Vooraf hoopte ik op een plek in de top tien. De tweede plaats had ik echt niet verwacht.’

Hoe ben je serviceadviseur geworden?

‘Ik ben begonnen met mbo Motorvoertuigtechniek, maar tijdens de opleiding merkte ik dat de commerciële kant mij beter lag. Vervolgens heb ik tien jaar in de automaterialenbranche gewerkt,

Het Midtronics Team

Chris Kits tijdens de prijsuitreiking in Praag.

waarvan de laatste vijf jaar als bedrijfsleider. Daarna maakte ik de overstap naar Bourguignon. Toen ik hier net begon, heb ik een opleidingstraject bij de importeur gevolgd.’

Wat is het leukste van jouw werk?

‘De serviceadviseur is de spin in het web van het autobedrijf. Je zit tussen alle af-

delingen in en hebt contact met klanten, werkplaats, verkoop en administratie. Omdat dit een kleine vestiging is, komt alles langs mijn bureau, van serviceaanname tot facturatie. Je moet van alles wat weten. Het leukste vind ik de afwisseling. Het is hard werken maar geen dag is hetzelfde.’

Twee Nederlandse Skoda-toppers Aan de internationale Skoda Service Challenge 2014 deden aftersalesmedewerkers uit verschillende vakgebieden mee. Nederland leverde een uitstekende prestatie tijdens het evenement: Chris Kits (Bourguignon Dokkum) nam voor de eerste keer deel en won de tweede plaats bij de serviceadviseurs en Thijs Veenstra (Autobedrijf Tjeerdsma Veendam) won voor het tweede jaar op rij de titel “Beste Skoda servicetechnicus ter wereld”.

Thijs Veenstra (links) en Chris Kits.

advertentie

Autowastechniek door de nummer 1 in innovatie. Met ons wast u succesvol!

Christ Wash Systems Ringbaan Zuid 360 5022 GA Tilburg Tel. 013-543 543 3 www.christ-ag.com christnl@christ-ag.com

The Real Car Wash Factory

WASH SYSTEMS

4 juli 2014 | de BOVAGkrant | 8

langere termijn dure reparaties kan voorkomen. Dan zijn de meeste mensen bereid om daar gewoon voor te betalen.

Je moet alleen wel de tijd en de moeite nemen om de voordelen duidelijk uit te leggen.’

Wordt het belang van een goede serviceadviseur onderschat?

‘Ik kan natuurlijk niet voor andere autobedrijven spreken, maar binnen ons bedrijf is er veel aandacht voor de positie van serviceadviseur. We krijgen regelmatig trainingen en het feit dat mijn werkgever en de importeur de deelname aan de Service Challenge ondersteunen, zegt denk ik genoeg.’

Een tweede plaats binnen een deelnemersveld uit 33 landen is een prachtige prestatie. Ga je volgend jaar op jacht naar de eerste plaats?

‘Ik doe in elk geval weer mee aan de Skoda Service Challenge. Daarnaast heb ik mij ingeschreven voor de internationale wedstrijd voor Volkswagen serviceadviseurs, samen met onze werkplaatschef en een van de autotechnici.

Volgend jaar gaan we allemaal voor goud.’

WERKPLAATS

Best Buy uitgebreid met hoofdveren Het Mijngrossier.nl Best Buy-programma is uitgebreid met hoofdveren. Naast de hoofdveren van Suplex, die binnen het reguliere leveringsprogramma vallen, worden voortan ook Best Buy hoofdveren van Sachs aangeboden. Gebroken veren komen regelmatig voor en worden tijdens de apk nogal eens over het hoofd gezien, aldus Mijngrossier.nl. De Best Buy-hoofdveren zijn volgens de leverancier concurrerend geprijsd zodat de reparatiekosten voor de klant zo laag mogelijk blijven. Naast hoofdveren omvat het Best Buy-programma onder meer wiellagers, koppelingen en distributiekits.

Meer informatie: www.mijngrossier.nl.

Explora informeert over r1234yf In navolging van de TPMS-bijeenkomsten verzorgt Explora met directe ingang informatie-avonden over het nieuwe koudemiddel r1234yf. Op elke laatste woensdag van de maand worden bezoekers op het hoofdkantoor in Ede bijgepraat over de gevolgen van het nieuwe koudemiddel voor de werkplaats. Explora geeft antwoord op veelgestelde vragen zoals “Komt dit nieuwe koudemiddel nu echt?”, “Is het gevaarlijk?” en “Kan ik mijn huidige aircoservicestation blijven gebruiken?”. Ook de gevolgen voor dienstverlening, aircodiagnose en de keuze voor een geschikt aircoservicestation komen aan bod. De woensdagavondsessies duren van 19.00 tot 21.00 uur. Aanmelden kan via secretariaat@explora.nl.

Software update voor Snap-on diagnose Voor gebruikers van Snap-on diagnoseapparatuur staat een nieuwe softwareupdate klaar. De nieuwe softwareversie, Upgrade 14.2, brengt onder meer een nieuwe systeemscan voor zestien automerken en Porsche-diagnose. Zo bevat de

codes, tests, tips en gegevens voor populaire personenauto’s en lichte bedrijfsauto’s vanaf bouwjaar 2005. Aan Upgrade 14.2 zijn naast Chrysler en Ford ook Aziatische merken waaronder Honda, Hyundai, Kia en Mitsubishi toegevoegd.

Samenwerking Kumho en Yokohama bezegeld

software-upgrade onder meer Engelstalige software voor airbags, ABS, motor, instrumenten, TPMS en versnellingsbakken van Porsche en veelvoorkomende automerken en modellen van bouwjaar 2013. De nieuwe software bevat meer dan 37.000 geoptimaliseerde en nieuwe

Ook nieuw is de systeemscan voor zestien automerken. Hiermee krijgt de autotechnicus in één handeling een overzicht van de staat van de auto. Van negen automerken kunnen gescande codes voortaan in één keer worden gewist. Zie ook: www.snap-on.eu.

Sterk in LED: subsidie en financiering De aanschaf van LED-verlichting bespaart ondernemers niet alleen geld op de energierekening. Dankzij de Energie Investerings Aftrek-regeling (EIA) krijgen ze namelijk extra subsidie op de aanschaf ervan. Autobedrijven die investeren in LED-verlichting, kunnen via de EIA-regeling 41,5 procent van de in-

plaats en magazijn kan in veel gevallen een besparing tot 60 procent op de energiekosten opleveren. Ten opzichte van TL-verlichting heeft LED-verlichting een kortere opstarttijd en een constante lichtsterkte gedurende de volledige levensduur. De nieuwste LED-verlichting past in een TL-fitting, zodat geen aan-

vesteringskosten aftrekken van hun fiscale winst, rekent leverancier Sterk in LED voor, en daarnaast gelden de gebruikelijke afschrijvingsregels waardoor het netto investeringsvoordeel ongeveer 10 procent bedraagt. Overstappen naar LED-verlichting in kantoren, werk-

vullende investeringen in nieuwe lichtbakken nodig zijn. Sterk in LED levert en installeert LED-verlichting met vijf jaar garantie en biedt de mogelijkheid deze te financieren vanaf een aankoopbedrag van 10.000 euro. Meer informatie: www.sterkinled.nl/bedrijven.

Mercedes: actiekorting op antimoon-accu’s In de nieuwste trucks van Mercedes-Benz worden sinds februari 2013 afgeleverd met een speciale antimoon-accu’s. Oudere modellen zonder deze technologie kunnen tijdelijk tegen een gunstig actietarief met deze accutechnologie worden uitgerust. De Mercedes-Benz Bedrijfswagendealers verkopen een antimoon-accu met een capaciteit van 220 Ah, geschikt

Bandenfabrikanten Kumho en Yokohama gaan samenwerken. De merken hebben een overeenkomst getekend voor het gemeenschappelijk uitvoeren van onderzoek en ontwikkeling en het uitwisselen van licenties en technologie. Beide merken richten zich met name op de ontwikkeling van nieuwe ultralight-banden die het brandstofverbruik verlagen en de co2-uitstoot verminderen.

voor een Actros of Antos-truck ouder dan februari 2013, tijdelijk voor 199 euro exclusief btw. De heavy duty antimoon-accu’s zijn trillingsbestendiger dan gewone accu’s, onderhoudsarm en hebben genoeg capaciteit voor het gebruik van airco, tv, magnetron en andere elektronica terwijl de truck stilstaat. Meer info: www.mercedes-benz.nl/trucks.

Kumho Ecowing voor VW Polo Kumho Tire timmert aan de weg als OE-leverancier. De Kumho Ecowing in de maat 185/60 R15 is opgenomen in de lijst met eerste montage banden voor de Volkswagen Polo die in het Spaanse Pamplona wordt gebouwd. Op de aftermarket levert het Koreaanse bandenmerk de Ecowing ook in andere maten. Meer informatie: www.vanklei.nl.

Gereedschap voor hybrides Het marktaandeel van elektrische en hybride voertuigen groeit gestaag. Steeds meer werkplaatsen krijgen met deze modellen te maken en dat vraagt naast specifieke kennis ook om specifiek gereedschap. De 65-delige VDE-gereedschapsset van Kraftwerk is uitgebreid geïsoleerd en onwikkeld om spanningen tot 1000 Volt te weerstaan. De koffer bevat 3/8” zeskantdoppen, een ratel met verlengstukken en tsleutel, een schaar, een mes, tangen, schroevendraaiers en een t-doppenset. Leverancier Toolspecial heeft nog meer hybridegereedschap in het assortiment, zoals een Kraftwerk VDE-schroevendraaierset met spanningszoeker, een speciale multimeter, geïsoleerde handschoenen, antistatische werkschoenen en een Midtronic accupakkettester. Het volledige overzicht staat op www.toolspecial.com.

PSA certificeert Norriq De dealerverenigingen van Citroën en Peugeot hebben, samen met PSA Nederland, een overeenkomst gesloten met een tweede DMS-leverancier. Eind mei viel de keuze op l’Car DMS van ITmotive; daarnaast is nu ook Incadea.myengine van leverancier Norriq gecertificeerd voor gebruik door Peugeot- en Citroëndealers. Incadea is gebaseerd op het Microsoft Dynamics NAV-platform en heeft volgens Norriq een andere opzet dan andere DMS-pakketten. In de dealermanagementsoftware is bijvoorbeeld de integratie van andere applicaties en software mogelijk, zoals Microsoft Office, en kan rechtstreeks communiceren met klanten en (via telematica) met voertuigen. Meer informatie: www.norriq.nl.

advertentie

KLEINJAN

DIESEL CENTER

imports Totaalleverancier Landcruiser-onderdelen

De Dieselspecialist voor ieder voertuig met Diesel aandrijving Voertuig diagnose Reparatie van diesel en benzine injectie systemen Vermogenmeting Grote voorraad: - Commonrail Ruilcomponenten - Brandstof inspuitpompen

» Grote voorraad » Orginele delen » Snelle levering » Scherp geprijsd Telefoon 0416-540167

|

sales@all-american.nl

Rudolf Dieselstraat 20 7442 DR Nijverdal Tel 0548-613761 www.kleinjan.nl

|

www.all-american.nl

4 juli 2014 | de BOVAGkrant | 9

BRANCHE SIGNALEN Persberichtenservice Heeft u een nieuw product, een nieuw onderkomen, een nieuwe klant of een mededeling die van belang is voor de autobranche? Plaats uw persbericht dan zelf op belangrijkste autovaksites van Nederland.

Via Autobranchesignalen.nl kunt u in drie eenvoudige stappen zelf uw tekst en foto uploaden. Uw nieuws wordt dan automatisch doorgeplaatst op de toonaangevende websites Automotive-Management.nl, Automotive-Werkplaats.nl Ruilproducten uit en Bovagkrant.nl.

DE SPECIALIST IN BRANDSTOFSYSTEMEN

voorraad leverbaar Door deze unieke samenwerking van de verschillende vaktitels bereikt - Common rail pompen uw boodschap in één keer alle professionals in de Nederlandse autoen verstuivers branche.

- Verdeler- en lijnpompen

VOERTUIGSTORING DIAGNOSE

Ga naar www.autobranchesignalen.nl, meld u gratis aan en verspreid Ruilproduct = topproduct eenvoudig zelf uw nieuws, midden in uw doelgroep. U betaalt slechts €45 per geplaatst bericht.

Testen van: - Brandstofpompen Hulp nodig bij het opstellen van uw persbericht of vragen? Mail ons via Verstuivers info@autobranchesignalen.nl of bel 020 5800 966.

- Pompverstuivers - Benzine injectoren Diagnose aan Voertuigen Voertuigtests in testcabine Roetfilter reiniging inbouwzelf Uwennieuws Training aan technici

TESTEN, REVISIE EN REPARATIE 1 keer plaatsen, 4 keer online publiceren.

publiceren op de belangrijkste autovaksites?

Ga naar www.autobranchesignalen.nl

doorplaatsing naar: w w w . b o v a g m a r k t p l e i n . n l

G R AT I S

BOSCH B OSCH - DELP DELPHI HI - DENSO DEN NSO S - VD VDO O - STANADYNE STA ANADYNE - TE T TEHAG HAG A -Y YANMAR A ANMAR A Bon voor een BOVAG Sluitringetje Sluitringetjes worden door de lezers van de BOVAGkrant gespeld. Deze rubrieksadvertenties zijn voor u een uitgelezen mogelijkheid uw producten onder de aandacht te brengen van potentiële kopers. Neem de proef op de som en laat een Sluitringetje uw verkoper zijn!

Invullen: 1. Vink de rubriek aan.

2. Vul de tekst in, minimaal 2 regels (gebruik voor elke letter en elk leesteken één vakje en laat na elk woord één vakje open).

3. Omcirkel de woorden die vetgedrukt dienen te worden.

4. Geef aan hoe vaak uw advertentie geplaatst dient te worden.

5. Uw advertentie onder nummer? Zo ja, kruis aan.

(Extra kosten 1 10,00 per plaatsing) Wanneer u deze keuze maakt worden niet uw gegevens maar een reactie nummer in uw advertentie ge-

plaatst. De reacties gaan naar de BOVAGkrant.

Eenmaal per twee weken ontvangt u via de post een envelop van de BOVAGkrant met de reacties.

6. Vul uw gegevens in.

Opsturen: De volledig ingevulde bon dient uiterlijk tien dagen vóór verschijning van de BOVAGkrant in ons bezit te zijn. U kunt de bon opsturen of faxen. Opdrachten die te laat binnen zijn worden in de eerstvolgende BOVAGkrant geplaatst. Wij behouden ons het recht voor advertenties zonder opgave van redenen te weigeren.

U zoekt…

e-mail: sales@bovagkrant.nl

GEEF HIER UW TEKST OP VOOR EEN SLUITRINGETJE Rubriek:

Auto’s

Onderdelen

Werkplaats

Diversen

Plaats een Sluitringetje!

Adres: de BOVAGkrant Sluitringetjes Naritaweg 14 1043 BZ AMSTERDAM

Personeel

Kantoorinrichting

per plaatsing excl. BTW 3 25,00 3 37,50 3 50,00 3 62,50 3 75,00 3 87,50 3 100,00 3 112,50 3 125,00 3 137,50 3 150,00 3 162,50

Totaalbedrag advertentie

Naam:

1

Straat: keer plaatsing Postcode + plaats:

tot wederopzegging plaatsen in BOVAG-Krant advertentie onder nummer

Tel.nr.:

BOVAG is online te volgen via www.twitter.com/bovag.

6 juni 2014 | de BOVAGkrant | 10

colofon

agenda

4 juli 2014, jaargang 21, nummer 13.

De BOVAGkrant verschijnt 24 keer per jaar.

10 augustus 2014 Nationaal Oldtimer Festival, Circuit Park Zandvoort

UITGEVER Motion Press BV Naritaweg 14 1043 BZ Amsterdam Tel: 020-580 09 71 www.bovagkrant.nl BOVAG Postbus 1100 3980 DC Bunnik www.bovag.nl

Het Nationaal Oldtimer Festival brengt de mooiste klassiekers van verschillende fabrikanten bij elkaar.

Bezoekers kunnen ook met hun eigen klassiekers vrij rijden op het circuit. Meer informatie over het programma, toegangskaarten en parkeren is te vinden op www.nationaaloldtimerfestival.nl.

16-20 september 2014 Automechanika, Messe Frankfurt (D)

AUTO’S Rolstoelauto’s en rolstoelbussen

Gevr: ROLSTOELAUTO’S

Toyota ingeruild?

EDS Classic Auto & Motor Parts

Boseind Boxtel

Bel: G. v. Ekris of C. Knies

036-5234994 www.edsclassic.nl

tel: 0411-677 677 fax: 674 908

max. 100.000 km geen dsl

Miljoenen onderdelen van alle merken

V. Ekris Toyota 0346-557000

uit jonge schadeauto’s.

Maarssen

Broekhuis Albergen

gevraagd (max. 160.000 km) Bierman Nieuw-Vennep

FORD INRUILEN?? Direct goed bod

verkoop@bierman.eu

+ ophalen! Bel Ford Oldenzaal –

Tel:0252-210611

Autofischer – Noordegraaf

ONDERDELEN

Tel: 0541-571620 Fred Gerritsen

www.mercedes-classic-parts.com

AUTOMATISCHE EN HAND-

Gevraagd: Brommobielen!!

Gevr.: Pers-bedr. auto’s & busjes

onderdelen en reparatie oldtimer en

GESCHAKELDE VERSNELLINGS-

Brommobiel ingeruild? Bel dan

Alle bjr. + uitvoeringen veel km of

klassieke mercedes

BAKKEN.

0631093397.

defect geen bezwaar 055-3231635

Marcel Kappen 0524-552963

Gratis diagnose. Garantie op onder-

Brommobiel wordt opgehaald, direct

0654-375454 info@autowientjes.nl

De Autobemiddelaar vraagt:

ADVERTENTIE-EXPLOITATIE Anton Rietveld, manager sales Tel: 020-580 09 70 a.rietveld@bovagkrant.nl VORMGEVING Ontwerp: Remco Tonino Vormgeving: Van Munster & Bos, Amsterdam DRUK Nieuwsdruk Nederland, Apeldoorn

A.T.S. DEN HAAG

SEAT GEVRAAGD: 010-4792577

MERKEN 22000M2 ONDERDELEN

Cort van der Lindenstraat 5

SEAT Auto Carma Rotterdam

WWW.GEERTSAUTOS.NL

2288 EV Rijswijk.

0161-412867

Tel: 070-3991494. Fax: 398987711

ABONNEMENTEN Opgave en vragen: Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, Tel. 0251-31 39 39, fax 0251-31 04 05 www.aboland.nl Opzeggen uitsluitend schriftelijk acht weken voor afloop van de abonnementsperiode.

Engelse Auto-onderdelen bj.: 1960

Subaru Onderdelen

BOVAGKRANT Niet ontvangen? 020-58 00 971

t/m 2005. Gebruikt en Nieuw van:

06 - 53 12 0874

Porsche’s! 010 – 413 1704 De grootste aftermarketbeurs van Europa. Een begrip in het hele continent. Er zijn meer dan 4.000 standhouders die de nieuwste producten, technologieën en ontwikkelingen in de aftermarket presenteren.

Meer informatie: www.messen.de.

delen, reparatie en revisie.

Rover-Jaguar-MG-Triumph-Mini.

SCHUT Industrieweg 29 Soest Tel: 035-6010668

Rover-M.G.–Austin–Morris-Triumph Mini-Leyland–LandroverOnderdelen

Veel nieuwe MOTOREN EN TRANS-

Damen & Kroes Tel 0411-688088

MISSIES op voorraad. Ook losse onderdelen zoals: turbo’s, aircopom-

A.T.R. gespecialiseerd in revisie van

Ford ingruild Bel met Aad Hoogwerf

Gevraagd: JONGE OPELS

pen, brandstofpompen, stuurpompen,

automatische versnellingsbakken.

06-52492523 max 120.000 km Ford

schadevrij. Autocentrum Borger

startmotoren, dynamo’s, verstuivers,

Aardvletterweg 7 3417 XL Montfoort.

Roeleveld Maarssen/Nieuwegein

Tom Ganzevoort

vliegwielen en cilinderkoppen.

Tel: 0348-475100 Fax: 0348-475323.

Tel: 0599-234457

WWW.BRUSMOTORS.COM

Te koop gevr. SUZUKI vanaf BJ 2006

De internationale autosalon van Parijs staat telkens bol van de primeurs. Vooral de Franse autofabrikanten mogen het evenement graag gebruiken om hun nieuwste modellen te tonen. Reken op het debuut van de opvolger van de Renault Espace. Meer informatie: www.mondial-automobile.com.

REDACTIERAAD Paul de Waal en Koos Burgman

GESPECIALISEERD IN KOREAANSE

contact geld en vrijwaring!

4-18 oktober 2014 Mondial de l’Automobile, Paris Expo (F)

tel: 0546-441166

REDACTIE Floor Vink f.vink@bovagkrant.nl Rik Werner r.werner@bovagkrant.nl

Tel. 073-5479542

WERKPLAATS

Suzuki-dealer Auto Kunst BV

AQUAFIX MILIEU BV

Cruquiusweg 29a,

levert tegen zeer scherpe prijzen

2102 LS Heemstede

olie-/benzine afscheiders

Tel: 023-5285950 info@suzukikunst.nl

vlg Nen 7089 en Din 1999 Tel: 0297-262929 fax: 261272

gevr: CITROËNS jong, schadevrij, org. km. Citroën-Thalen-Hoogeveen

NIEUWSBRIEF Aanmelden via www.bovagkrant.nl ADRESWIJZIGING Uitsluitend schriftelijk. Wijziging bij voorkeur aangeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren.

ABONNEMENTSPRIJS Voor Nederland 1 134,- per jaar ex. btw. (losse nummers op aanvraag).

Tarief overige landen op aanvraag.

Motion Press is aangesloten bij het HOI. Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI-publicaties.

Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voor afgaande toestemming van de uitgever.

Motion Press BV en de bij deze uitgave betrokken redactie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voortvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

Tel: 0528-267352 fax: 0528-273417 KIA’s gevraagd Tel: 023-5244040.

Rustman KIA Motors Haarlem

14-16 oktober 2014 Autoprofessioneel en Schadeherstel, evenementenhal, Hardenberg Import en Groothandel in torsie-assen, oploopremmen en onderdelen voor aanhangwagens

Jaarlijkse vakbeurs voor de autobranche. Het mag dan helemaal in Hardenberg zijn, maar de bezoekers komen uit heel Nederland. Exposanten tonen het nieuwste op het gebied van garage-equipment, handgereedschappen, smeermiddelen, software, automaterialen, autolakken en schadedelen.

“Hardenberg” staat bekend om zijn catering. Meer informatie: www.evenementenhal.nl.

Organiseert u ook een evenement of bijeenkomst, relevant voor plaatsing in de BOVAGkrant Agenda?

Mail uw persbericht, vergezeld van een digitale foto in hoge resolutie, naar redactie@bovagkrant.nl onder vermelding van “BOVAGkrant Agenda”.

R MOTO E? SCHAD

Plaats een

Middelbos B.V. Postbus 663, NL-9400 AR Assen Tel. +31(0)592-37 27 19 Fax +31(0)592-37 28 86 • E-mail: info@middelbos.nl

BMW OF MINI INGERUILD? Dealerauto’s met maximaal 100.000km en 5 jaar oud.

Oldtimers & klassiekers gevraagd www.thegallerybrummen.nl 0575-564055

U zoekt…

AUTOMOTORENREVISIE

Sluitringetje!

KLOMPENMAKERSTRAAT 119 | 3194 DD | HOOGVLIET TEL: 0031 (0)10 4165723 | WWW.OMC-ENGINES.NL

Bel: 06-51109395 of Elwin.niestadt@bertstory.nl Automobielbedrijf Bert Story B.V. Gevr. VW LKW+PKW vanaf 2000 max. 120.000 km. Dealerauto’s Autoland v/d Brug. Info B.Leegsma Fax 0512-530195/06-51082799 Te koop gevraagd: Terreinauto’s, 4x4’s, SUV’s, Ssangyong, Daihatsu, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Honda, Landrover, etc, etc.

Tiggeloven 06-53840287 U zoekt …

Plaats een Sluitringetje!

SCHRIJF NU IN VOOR ONZE NIEUWSBRIEF WWW.BOVAGKRANT.NL/AANMELDEN-NIEUWSBRIEF 4 juli 2014 | de BOVAGkrant | 11

B OVAG Nieuws BOVAG

NIEUWE BOVAG-LEDEN

De stille kracht van Bunnik

Een overzicht van aspirant-leden is te vinden op het ledenportaal. Eventuele bezwaren tegen toelating van een aspirant-lid moeten binnen veertien dagen na de publicatiedatum op de site schriftelijk worden ingediend bij het Algemeen Secretariaat van BOVAG.

Ik heb een occasion gekocht voor 4.450 euro. Heb ik dan wel of géén garantie? En moet ik betalen voor een leenauto, wanneer mijn auto onder garantie voor herstel naar de werkplaats moet? Zomaar een paar prangende vragen van consumenten. BOVAG Bemiddelingsbureau heeft de passende antwoorden. En voorkomt zo vaak een mogelijk geschil. consument en BOVAG-ondernemer.’

Het BOVAG Bemiddelingsbureau zou je zo ongeveer de stille kracht van Bunnik kunnen noemen.

Ondernemers merken er in de dagelijkse praktijk feitelijk nauwelijks iets van, maar onzichtbaar neemt “Bemiddeling” hen veel (telefonisch) werk uit handen. De

ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

Dessings Auto’s B.V. Blankensteijn 21 5321 GN HEDEL 073-8565003

Garantie Daaruit blijkt dat de medewerkers van het BOVAG Bemiddelingsbureau in staat zijn verreweg de meeste vragen van consumenten naar tevredenheid te beantwoorden. Waarover de meeste vragen gaan? Van Bergen kan het moeiteloos reproduceren. ‘Het gaat toch wel vaak over BOVAG Garantie.

Garantiekwesties dus. Bijvoorbeeld: is het correct dat ik moet betalen voor een leenauto terwijl mijn auto onder garantie wordt gerepareerd? Of over slijtagedelen.

“Ik heb een auto gekocht met garantie en ik moest toch betalen voor nieuwe remschijven en blokken.” Bleek dat die klant op jaarbasis 40 duizend kilometer aflegt en zo was hij binnen een half jaar alweer aan een onderhoudsbeurt toe. Heb ik toch even moeten uitleggen dat schijven en blokken,

BOVAG Servicedesk kent drie afdelingen. Het BOVAG Bemiddelingsbureau, BOVAG Ledenadvies en BOVAG Ledenadministratie. Wat kunnen zij voor leden betekenen?

De BOVAGkrant stelt de clubs in de komende nummers aan de lezers voor. Deze keer BOVAG Bemiddelingsbureau.

opdracht van het BOVAG Bemiddelingsbureau luidt om particuliere consumenten van informatie te voorzien en hun vragen zo volledig en onafhankelijk mogelijk te beantwoorden. ‘Ons bureau verwerkt op jaarbasis zo’n twaalf tot veertienduizend telefoontjes van consumenten’, vertelt Theo van Bergen, een van de vier aanspreekpunten binnen het BOVAG Bemiddelingsbureau.

‘Daarmee ontlasten wij onze leden, de hardwerkende ondernemers. In minder dan één op de tien gevallen bemiddelen wij tussen

AUTODEALERS

ABD Renault Dokkum De Brege 6 9101 PW DOKKUM 0519-820020

Saab en Volvoservice Jaap Hoogeveen Tramweg 61 9422 BM SMILDE 0592-415508 RIJSCHOLEN

Van Leerzem Opleidingen Grote Sternstraat 29 4332 DH MIDDELBURG 06-46327133

VERGADERAGENDA

Altijd een luisterend oor. Het team neemt ondernemers veel zorgen uit handen.

recht te hebben op zes maanden volledige BOVAG Garantie, wanneer zij een gebruikte auto bij een BOVAG-bedrijf hebben aangeschaft. Terwijl in de koopovereen-

‘Als twee partijen van goede wil zijn, is er altijd een oplossing’ beide slijtagedelen, bij zulke kilometrages niet onder de garantie vallen.’ En zo zijn er ook veel consumenten die menen per definitie

Samen op reis naar morgen?

Fiets mee naar 2020 op bovaghuis.nl/samenopreis

AANHANGWAGENBEDRIJVEN

Kijkje in de kieperskeuken Hydrauliek is een gecompliceerde techniek, waarmee leden van BOVAG Aanhangwagenbedrijven steeds vaker te maken krijgen. Bij onderhoud en reparatie bijvoorbeeld. De techniek wordt voornamelijk toegepast op zogenoemde “kiepers”, waarmee zand kan worden gelost. Om leden in hun vakkennis te ondersteunen organiseerde BOVAG Aanhangwagenbedrijven onlangs drie hydrauliek cursussen. In totaal zestig leden lieten zich bijpraten door specia-

list Chris Hägele van Protempo, een vooraanstaande groothandel in technische materialen. ‘Een schot in de roos’, blikt branchemanager Toine Crone terug op de sessies in Groningen (Wim Bouwman), Almere (Petra Imanse) en Hees (Peters Aanhangwagens).

‘Voor veel leden was het een welkome opfriscursus. Het enthousiasme was groot.’ Mogelijk volgt dit najaar een nieuwe reeks bijeenkomsten. Houd daarvoor leden.bovag.nl in de gaten.

komst garantie expliciet is uitgesloten. Van Bergen: ‘In zulke gevallen leggen wij nog eens netjes de voorwaarden van BOVAG Garantie uit. Na zo’n uitleg is het doorgaans glashelder voor de beller.’ Tevens komen er geregeld vragen binnen over Elena (signaleringslijst van verhuurbedrijven).

Ook heeft Bemiddeling in het voorjaar, wanneer het seizoen aanbreekt, wat extra vragen over caravans, campers en motoren te verwerken, omdat ze dan weer uit de stallingen worden gehaald. Over fietsen worden nauwelijks tot geen vragen gesteld, zo signaleert Van Bergen.

Goede wil ‘Kan het BOVAG Bemiddelingsbureau vragen van klanten niet naar tevredenheid beantwoorden, dan dan proberen wij, zoals onze naam al doet vermoeden, bemiddelend op te treden tussen ondernemer en particuliere consument’, vertelt Van Bergen. ‘Als twee partijen van goede wil zijn, dan is er altijd een oplossing, zo wijst de praktijk uit. Maar soms komen we er samen niet uit. Dan zijn wij verplicht de consument te wijzen op het bestaan van de BOVAG Geschillencommissie. Wanneer de Geschillencommissie een geschil ontvankelijk verklaart en tot een oordeel komt, dan is die uitspraak voor alle partijen bindend.’

de een of de ander zijn’, benadrukt Van Bergen. ‘Wij plegen zorgvuldig hoor en wederhoor. En dan kijken we rustig waar de ruimte ligt om tot een oplossing te komen waar beide partijen mee kunnen leven.’ Je moet als medewerker van het BOVAG Bemiddelingsbureau over een gezonde portie geduld en inlevingsvermogen beschikken, aangevuld met voldoende basiskennis van autotechniek, zo verklapt Van Bergen het geheim achter het welslagen van de organisatie. ‘Wij zijn geen juristen, wij luisteren primair naar de vraag van de klant. Waar ligt de onduidelijkheid? Wat zit hem of haar nu echt dwars? In verreweg de meeste gevallen kunnen wij de vraag snel en voor de consument bevredigend beantwoorden. En

daarmee voorkomen wij tijdrovend en kostbaar gedoe voor de ondernemer. En kijk, daar doe je het toch voor.’

Cijfers spreken De 4 medewerkers van Bemiddeling verwerkten in 2013 ruim 14.000 inkomende gesprekken, 11.000 uitgaande gesprekken, ruim 4.000 e-mails en ruim 1.200 bemiddelingsdossiers.

Leden waarderen Bemiddeling gemiddeld met een 7,4.

Meer dan 45 procent van de leden waardeert Bemiddeling met een 8 of hoger.

TRUCKDEALERS

BOVAG en Trucknasium DAF vinden elkaar BOVAG Truckdealers en het Trucknasium van het DAF Museum in Eindhoven slaan de handen ineen. In een poging meer jongeren warm te maken voor een carrière in de truckbranche komt de Enter the T Zone leskit van

chemanager BOVAG Truckdealers. ‘Dat is exact de doelgroep die we op het oog hebben met Enter the T Zone.’ Vmbo-ers kunnen in het Trucknasium enkele basisbeginselen van trucktechniek ervaren, zoals aerodynamica en het

Zorgvuldig

Hydrauliek ontleed in drie sessies.

Hoewel de naam BOVAG Bemiddelingsbureau wellicht anders doet vermoeden, nemen de vier medewerkers van het bureau een neutrale houding aan. ‘Ook al staan wij natuurlijk formeel op de loonlijst van BOVAG, wij werken strikt objectief. Het is dus absoluut niet zo dat wij op de hand van

Op zoek naar synergie, om te beginnen met Enter the T Zone.

BOVAG Truckdealers in het Trucknasium te liggen. ‘Het Trucknasium ontvangt met grote regelmaat bussen vol vmbo-leerlingen’, vertelt Aad Verkade, bran-

4 juli 2014 | de BOVAGkrant | 12

nut van een juiste bandenspanning. Inmiddels onderzoeken de partijen of er op meer terreinen synergie te behalen valt.

12 augustus BOVAG Hoofdbestuur 25 augustus Bestuur BOVAG Fietsbedrijven 1 september Bestuur BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven 4 september Bestuur BOVAG Autowasbedrijven 9 september BOVAG Hoofdbestuur 11 september Salescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 15 september BOVAG Ledenraaddag 15 september Bestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 16 september Regiobijeenkomst Oost BOVAG Rijscholen 16 september Bestuur BOVAG Revisiebedrijven 17 september Bestuur BOVAG Truckdealers 18 september Bestuur BOVAG Tankstations 22 september Technische commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 22 september Bestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 22 september Bestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven 23 september Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen 23 september Aftersalescommissie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 23 september Regiobijeenkomst West-Zuid BOVAG Rijscholen 25 september Bestuur BOVAG Autodealers 25 september Regiobijeenkomst Noord BOVAG Rijscholen 29 september Commerciële commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 30 september Zuid BOVAG Rijscholen 7 oktober Congres BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 7 oktober Bestuur BOVAG Rijscholen 7 oktober Regiobijeenkomst West-Noord BOVAG Rijscholen 20 oktober Kampeerauto commissie Caravan- & Camperbedrijven 21 oktober BOVAG Hoofdbestuur 22 oktober Bestuur BOVAG Truckdealers 28 oktober Divisie Management BOVAG Rijscholen 30 oktober Bestuur BOVAG Autowasbedrijven 30 oktober Bestuur BOVAG Autodealers 3 november Congres BOVAG Aanhangwagenbedrijven 3 november Bestuur BOVAG Fietsbedrijven 4 november Divisie Motor BOVAG Rijscholen

B O VAG Nieuws ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN 10 november Conferentie BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven 10 november Bestuur BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 11 november Divisie Transportopleidingen BOVAG Rijscholen 17 november Bestuur BOVAG Aanhangwagenbedrijven 18 november BOVAG Hoofdbestuur 18 november Bestuur BOVAG Revisiebedrijven 19 november Bestuur BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven 20 november Bestuur BOVAG Tankstations 24 november Congres BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 25 november Dagelijks bestuur BOVAG Rijscholen 1 december Commerciële commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 1 december BOVAG Ledenraad 4 december Bestuur BOVAG Autodealers 8 december Technische commissie BOVAG Caravan- & Camperbedrijven 8 december Bestuur BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven

BOVAG lidmaatschap Aanmelden als BOVAG-lid kan via: www.bovag.nl/voor-leden

Met pijn in het hart Richard van Alphen heeft 1 juli afscheid genomen van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven. Hij was de afgelopen 7,5 jaar actief als account adviseur regio NoordWest. De Noord-Hollander gaat het vastgoed van zijn familie beheren en ontwikkelen.

Van Alphen spreekt desgevraagd van een moeilijke keuze, die mede is ingegeven door trieste familieomstandigheden. ‘Mijn schoonvader is vorig jaar augustus vrij plotseling overleden. Sindsdien combineerde ik noodgedwongen mijn werkzaamheden voor BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven met het vastgoedbeheer. Maar zoals iedereen weet is ondernemen topsport bedrijven. Ik merkte al snel dat beide functies feitelijk niet te combineren zijn. Als ik op de oude voet door zou gaan zou ik niet alleen mijn cliënten, de onafhankelijke autobedrijven, maar ook BOVAG tekortdoen. En mijn familie. Dus heb ik de knoop doorgehakt. Niet makkelijk, wel noodzakelijk. Gelukkig toonde BOVAG alle begrip.’

den, heeft vele jaren met zijn schoonvader in het autobedrijf samengewerkt. Dat werd in 2001 verkocht, maar wat over bleef was het nodige vastgoed in Volendam en Purmerend, evenals enkele tankstations. ‘Dat verdient alle aandacht, nu mijn schoonvader er niet meer is. En ik ben de aangewezen persoon om die taak te vervullen.’ De Purmerender kijkt met

Aandacht

dankbaarheid terug op de afgelopen 7,5 jaar bij BOVAG . ‘Ik ga de organisatie en de mensen zeker missen’, bekent Van Alphen. ‘Het is een geweldige club mensen, waar de passie vanaf druipt. Het is een warm nest, bijna een familiebedrijf. Iedereen is open en hulpvaardig. Een sterk consumentenmerk ook, en tevens een geweldige lobbyorganisatie. Het voelt best gek om weg te gaan, ik had de uitrol van het Visietraject graag nog verder meegemaakt. Ik ga BOVAG zeker missen.’ Van Alphen zegt een terugkeer in de automotive op termijn niet uit te sluiten. ‘Op de langere termijn zijn er zeker opties, zoals een rol bij Bovemij, voor BOVAG Pechhulp en BOVAG Autoverzekeringen. Consultancy is een andere mogelijkheid. Maar nu ligt de focus vooralsnog volledig op het vastgoedbeheer.’ Youandi Mazeland (38) is Van Alphen inmiddels opgevolgd. ‘Een prima keuze’, klinkt het vol overtuiging. ‘Ze heeft alles in huis om een geweldige account adviseur te zijn.’ Zie ver-

der ook het CV van Youandi Mazeland op pagina 6 in deze krant.

CARAVAN- & CAMPERBEDRIJVEN

BOVAG-formulieren gaan digitaal De BOVAG-formulieren, zoals die van de onderhoudsbeurt, worden digitaal gemaakt. BOVAG tekende hiervoor een overeenkomst met ISN. Leden van BOVAG Caravan- en Camperbedrijven en BOVAG Aanhangwagenbedrijven kunnen de digitale formulieren (eForms) straks raadplegen via het BOVAG ledenportaal en via het OVIS systeem. ISN is 1 juli met de bouw van het systeem begonnen. ‘Naar verwachting komt op 1 oktober het eerste formulier, die van de onderhoudsbeurt, beschikbaar. De overige formulieren worden daarna stap voor stap opgeleverd’, vertelt Toine Crone, branchemanager BOVAG Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven.

‘In september volgt meer informatie en kunnen leden zich aanmelden voor deelname.’ De kosten om de formulieren te raadplegen bedragen 35 euro per jaar. Ondernemers die ook een koppeling met de OVIS database wensen, rekenen op jaarbasis 85 euro af. Voor OVIS-klanten zijn de formulieren

Dit najaar allemaal online.

gratis toegankelijk. Uiteraard blijven de huidige papieren formulieren ook beschikbaar via de BOVAG Ledenwinkel. Het systeem van VWE, waar enkel de BOVAG Onderhoudsformulieren zijn gedigitaliseerd, blijft actief. Het is echter niet mogelijk om de reeds opbouwde historie automatisch over te zetten naar het systeem van ISN. Klantgegevens en rapporten kunnen eventueel handmatig worden ingevoerd in het systeem van ISN.

U kunt uw lidmaatschap bij BOVAG per kalenderjaar opzeggen.

Uw opzegging voor het volgende jaar dient voor 1 oktober aangetekend schriftelijk bij BOVAG binnen te zijn.

Van Alphen, onlangs 50 jaar gewor-

BOVAG-partners

Autogebreken na twee jaar.

De Rooy voortaan premium duurzaam Wat nu?

BOVAG Ledenwinkel.nl tel. (030) 659 52 22 Bovemij Verzekeringen tel. (024) 366 66 66 Innovam groep tel. (030) 608 77 22 Bovemij Financiële Diensten tel. (024) 366 55 66 RDC Datacentrum bv tel. (020) 549 71 71 ViaNorm tel. (030) 608 79 70

Buitendienst

Onafhankelijke Autobedrijven Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 52 Adviseur NO: Jos Overmars (06) 22196235 Adviseur NW: Youandi Mazeland (06) 19065243 Adviseur Midden: Stefan Niesink (06) 13984633 Adviseur ZO: Maarten van Hoof (06) 22391432 Adviseur ZW: Remko van Eindhoven (06) 22402329

Autodealers Voor leden: BOVAG, Kosterijland 15, 3981 AJ Bunnik (030) 659 53 00 Manager ledenservice: Vacature Adviseurs: Paul Kok (06) 22555757 René Lamers (06) 20441167 Jan Pieter van der Meulen (06) 22555758

Youandi lost Richard af.

ONAFHANKELIJKE AUTOBEDRIJVEN

De Rooy Autobedrijf en Transport in ’t Goy mag zich het eerste BOVAG onafhankelijke autobedrijf met het Premium-label noemen.

Uit handen van wethouder Van Liere uit Houten en voorzitter Theo Fledderus van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven ontving De Rooy 16 juni het bijbehorende certificaat op een bijzondere locatie: temidden van de kersenboomgaard. Met het behalen van dit certificaat wordt De Rooy toegevoegd aan het NEN Publicatieplatform, dat toegang geeft tot een keur aan zakelijke afnemers die hoge eisen stellen aan duurzaamheid en mvo.

Het is het bewijs dat De Rooy de internationale richtlijn ISO 26000 toepast in haar bedrijfsvoering.

Met een zogenaamde zelfverklaring mag De Rooy het bedrijf nu presenteren op het nieuwe NEN Publicatieplatform NPR 9026; een platform waar zakelijke afnemers leveranciers kunnen selecteren om bijvoorbeeld tenders uit te schrijven.

Groengas Autobedrijf De Rooy heeft inmiddels al vele duurzaamheidsprojecten geïnitieerd en afgerond.

Zo werd er recentelijk nog een Groengas Tankstation bij de Rooy geopend. ‘Dat wij nu als eerste onafhankelijke autobedrijf ook het Premium-label hebben ontvangen is voor ons dan ook echt de kers op

JURIDISCHE DIENSTEN

BOVAG Juridische Diensten (BJD) staat voor alle ondernemers klaar. In deze rubriek presenteren wij cases van BJD uit de praktijk van alledag. In deze aflevering het verhaal van een autobedrijf dat een klant na lange tijd terugziet met een waslijst aan gebreken. Wie draait er voor op?

Wat is er aan de hand?

Een BOVAG-autobedrijf verkoopt een auto van één jaar oud aan een consument. Ruim twee jaar later vertoont de auto gebreken, terwijl de fabrieksgarantie inmiddels is verstreken. De consument klopt bij de ondernemer aan en vordert kosteloos herstel. De ondernemer schakelt BOVAG Juridische Diensten (BJD) in om hem in deze kwestie bij te staan.

Tussen de kersen in de prijzen.

de taart. Binnen het bedrijf zijn wij al jaren actief op het gebied van duurzaamheid en mvo en dit label is voor ons een extra stimulans om deze manier van werken verder door te zetten’, aldus eigenaar Peter de Rooy. Om deze “kers op de taart” te vieren, ontvangen alle klanten die de komende maand bij De Rooy langskomen in het bedrijf een bakje kersen. ‘BOVAG is trots op ondernemers die actief inhaken op maatschappelijke ontwikkelingen’, zegt voorzitter van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven Theo Fledderus. ‘Duurzaam denken en handelen is daar een mooi voorbeeld van.’

Welke rol speelt BJD? BJD onderzoekt de mogelijkheden en voert de correspondentie namens de ondernemer. De eigenaar van het autobedrijf dacht dat hem niets te verwijten viel, maar helaas stond hij er juridisch gezien toch niet best voor. De consument liet een onafhankelijke deskundige onderzoek doen naar de gebreken. Uit dit expertiserapport bleek dat het om een zogenoemd eigen gebrek van de motor ging, niet veroorzaakt door invloeden van buitenaf. Ook een door de garagehouder ingeschakelde expert kwam tot de conclusie dat de oorzaak niet was gelegen in normale slijtage of het ontbreken van onderhoud. Ook betrof het geen gebrek wat men normaal mag verwachten bij de leeftijd en kilometerstand van het voertuig. Er was hier sprake van een non-conforme auto. Het voertuig bezat immers niet de eigenschappen die de consument redelijkerwijs mocht verwachten. De consument kon de ondernemer dan ook aanspreken op herstel van de gebreken.

Het advies van BJD: Omdat de relatie tussen partijen inmiddels was bekoeld, heeft de ondernemer er voor gekozen een schikkingsvoorstel te doen. De consument stemde in met een (gedeeltelijke) vergoeding van de reparatiekosten, zodat hij het voertuig kon laten maken bij een autobedrijf naar keuze en partijen afscheid van elkaar konden nemen. BJD heeft in overleg met de ondernemer de voorwaarden van de minnelijke regeling op schrift gesteld, zodat duidelijk werd vastgelegd welke afspraken waren gemaakt om discussie achteraf te voorkomen.

Let als verkoper dus op: ook als de garantietermijn is verstreken, kunt u aansprakelijk zijn voor gebreken in het geleverde product. In zo’n geval doet u er verstandig aan in overleg met de consument tot een oplossing te komen.

Waar vind ik BJD? Wordt u geconfronteerd met een ontevreden consument, en wilt u advies over uw juridische positie?

Neem vrijblijvend contact op met BJD en informeer naar de mogelijkheden. De intake is altijd gratis.

BJD is bereikbaar via BOVAG Ledenadvies op telefoonnummer (030) 65 95 300.

TRUCKDEALERS

Europese Dealerdag Cecra in Brussel De uitkomsten van het BOVAG onderzoek truckbranche 2025 en de laatste trends en ontwikkelingen in de truck- en transportsector.

Het komt 24 september aanstaan-

de allemaal aan bod tijdens de Europese Dealerdag van de Cecra.

Het Maison de l’Automobiles in Brussel vormt het decor voor de bijeenkomst, waarvoor leden van

BOVAG Truckdealers spoedig een uitnodiging mogen verwachten.

‘Reserveer als het even kan deze dag in je agenda’, adviseert Aad Verkade, branchemanager BOVAG

4 juli 2014 | de BOVAGkrant | 13

Truckdealers. ‘Al was het maar omdat deze bijeenkomst een uitgelezen mogelijkheid is om te netwerken en contacten te leggen met andere Europese truckdealers.’

Reserveer 24 september alvast.

B O VAG Hofleveranciers De BOVAG Hofleveranciers verrichten, eventueel na bemiddeling door BOVAG Ledenadvies, diensten voor BOVAG-leden. Daarvoor zijn met de Hofleveranciers speciale condities en voorwaarden overeengekomen. De BOVAG Hofleveranciers zijn geselecteerd op grond van hun specifieke kennis, hun producten en de service aan de BOVAG-leden.

ACCOUNTANCY

INCASSO

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01

Onbetaalde facturen?

Graydon incasseert uw vorderingen snel en effectief.

Kijk direct op www.graydon.nl/bovag of bel met (020) 567 95 99

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

INCASSO

Incassospecialisten en gerechtsdeurwaarders www.ggn.nl/bovag

www.bovemij.nl 024-366 66 66

JURIDISCHE ZAKEN 026-354 26 00 info@flynth.nl www.flynth.nl

www.bovemij.nl 024-366 66 66

ARBOZAKEN MANAGEMENT Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 253 32 01 Demac Accountants/Consultants Culemborg P. Beelen RA, tel. (0345) 53 20 10

Peter de Bruin Sectormanager T 06 551 220 34 E peter.de.bruin@arboned.nl I www.arboned.nl

MKB Adviseurs 070-349 06 50 ondernemen@mkbadviseurs.nl www.mkbadvsieurs.nl

INFORMATICA

ONTWERP/BOUWEN BEOORDELING EN CERTIFICERING

www.vbj.nl tel. (0318) 51 73 16 www.vianorm.nl Tel. (088) 96 83 012

PERSONEEL

ECONOMIE www.hr-garage.nl 020-586 11 06

DEMAC Accountants/Consultants Culemborg, P. Beelen RA, tel (0345) 53 20 10

www.bovemij.nl 024-366 66 66

MKB Adviseurs 070-349 06 50 ondernemen@mkbadviseurs.nl www.mkbadvsieurs.nl

Peter de Bruin Sectormanager T 06 551 220 34 E peter.de.bruin@arboned.nl I www.arboned.nl

FISCALA ZAKEN

Dealer Accountants Service Nijkerk A. van Norel RA, tel. (088) 25 33 201 info@alfa-das.nl

026-354 26 00 info@flynth.nl www.flynth.nl

PREVENTIE EN EXPERTISE

BOVAG ledenadvies BOVAG ledenadvies is dag en nacht bereikbaar via het Voice Responsesysteem en e-mail.

BOVAG-leden: tel. (030) 659 53 00 informatiecentrum@bovag.nl

4 juli 2014 | de BOVAGkrant | 14

088-2533201 info@alfa-das.nl

www.bovemij.nl 024-366 66 66

VERZEKERINGEN

www.bovemij.nl 024-366 66 66

B O VAG Nieuws AFDELINGEN EN SITES

FIETSBEDRIJVEN

Speedpedelec: zo zit het!

De speedpedelec is een nieuw soort e-bike, die langzaam maar zeker aan populariteit wint in ons land. Een gewone e-bike levert trapondersteuning tot 25 kilometer per uur.

De speedpedelec ondersteunt de trapbeweging echter tot 45 per uur.

Ideaal voor woon-werkverkeer. Maar: er zijn wél strikte spelregels die retailers moeten naleven.

Een speedpedelec wordt op dit moment voor de wet gezien als snorfiets en moet daarom, anders dan bij reguliere e-bikes, aan diverse voertuigregels voldoen.

Deze wet is in feite een overgangsregeling en is tot 1 januari 2017 van kracht. ‘Zo moet de speedpedelec voorzien worden van een kenteken, moet de bestuurder een AM rijbewijs hebben - standaard bij rijbewijs B -, en dient de bestuurder te beschikken over een WA-verzekering’, vertelt Niels Hansen, branchemanager BOVAG Fietsbedrijven. De maximale snelheid van 45 kilometer per uur die een speedpedelec kan halen is op

Flyer + film BOVAG brengt binnenkort een consumentenflyer en een koopwijzerfilm uit voor consumenten. De flyer is exclusief voor Mecaniciens van de Elektrische Wielerploeg, de koopwijzerfilm (geschikt voor eigen site of televisie in de winkel) is voor alle fietsleden beschikbaar.

de openbare weg niet toegestaan.

Net zoals bij snorfietsen is de maximaal toegestane snelheid maximaal 25 kilometer per uur.

‘Als verkoper van een speedpedelec heeft de fietsretailer een zorgplicht om klanten goed geïnformeerd op weg te sturen’, benadrukt Hansen. Hieronder een top tien van meest gestelde vragen door fietsondernemers. Niels Hansen geeft antwoord.

Kan ik nu al een speedpedelec verkopen?

Autodealers Erik Groen 030 659 52 04 autodealers@bovag.nl

Tankstations en Autowasbedrijven Johan Lantinga 030 659 52 16 tankstations@bovag.nl autowas@bovag.nl

Verhuur- en Deelautobedrijven Anton Pluim 030 659 53 55 verhuur@bovag.nl

Rijscholen Frans Bastiaansen 030 659 54 24 rijscholen@bovag.nl

Pas vanaf 2017 met 45 km/u in het verkeer.

Niels Hansen: ‘Ja, de huidige regelgeving is echter nog niet helemaal aangepast aan de speedpedelec.

Gebruikers krijgen nu nog te maken met een snelheidsbeperking.’

Waar moet ik op letten als ik een speedpedelec verkoop?

‘Zie er op toe dat de speedpedelec van een geldig kentekenplaatje wordt voorzien. Let dus ook op dat de speedpedelec van de juiste verzekering wordt voorzien. BOVAGdochter ENRA biedt bijvoorbeeld een speciale verzekering voor de speedpedelec.’

Is de speedpedelec nog wel een fiets?

‘Nee. Volgens de Nederlandse wetgeving is de speedpedelec een snorfiets, omdat ‘ie een motor heeft van meer dan 250 Watt en/of de ondersteuning niet stopt bij een snelheid van 25 kilometer per uur en fietsers zonder meetrappen een snelheid van maximaal 25 kilometer per uur kunnen bereiken.’

Is de topsnelheid van de speedpedelec begrensd tot 25 kilometer per uur?

‘Nee. De trapondersteuning stopt bij 45 kilometer per uur. Fietsers kunnen dus sneller rijden dan de limiet voor snorfietsen, maar dat mag niet op de openbare weg. De speedpedelec past eigenlijk niet goed binnen de huidige regelge-

ving en heeft daarom te nu nog te maken met een snelheidsbeperking.’

Komt er nieuwe wetgeving?

‘Ja. Vanaf 1 januari 2017 veranderen de Europese regels. Dan telt de snelheid die mét meetrappen kan worden bereikt, namelijk 45 kilometer per uur. De speedpedelec is vanaf dan een bromfiets en moet een geel kentekenplaatje dragen.’

Mogen fietsers met een speedpedelec op het fietspad?

‘Ja. Tot 2017 moeten fietsers met de speedpedelec op het fietspad rijden. Na 2017 kan dat veranderen. De overheid onderzoekt nu, samen met de RDW, ANWB, de Fietsersbond, BOVAG en RAI Vereniging, welke plek op de weg verantwoord en veilig is.’

Wat verandert er dan nog meer?

‘De overheid en organisaties zoals BOVAG doen ook onderzoek naar andere voorwaarden en regels. Het gaat onder meer om de vraag wat voor type helm verplicht wordt en op welke manier reeds verkochte speedpedelecs een geel kentekenplaatje moeten krijgen.’

Hoe vraag ik een kentekenplaat voor een e-bike aan? En heb ik hiervoor RDW-erkenningen nodig?

‘Fietsenwinkels kunnen in het kader van service aan hun klanten

er voor kiezen om vanaf het bedrijfsadres ook online het kentekenbewijs op naam van de nieuwe eigenaar over te schrijven. De klant hoeft dit dan niet zelf te regelen. Hiervoor hebben leden wel de bevoegdheid “Tenaamstellen Voertuigbedrijf” nodig die ze bij het RDW kunnen aanvragen. Aanvragen van de bevoegdheid Tenaamstellen Voertuigbedrijf kan via de website van de RDW. Een ondernemer heeft hiervoor ook een Erkenning Bedrijfsvoorraad nodig.’

Hoe vraag ik een Erkenning Bedrijfsvoorraad aan?

‘Dat kan eenvoudig via leden.bovag.nl/speedpedelec.

Daar staan de rechtstreekse links naar de juiste formulieren.’

Mag ik een speedpedelec zonder kenteken aan een klant meegeven voor een proefrit?

‘Nee. Als de fietsenwinkel een klant een proefrit wil laten maken op een speedpedelec die niet op kenteken staat (bedrijfsvoorraad), dan moet de speedpedelec voor en tijdens de proefrit wel zijn voorzien van een handelaarskenteken.

Ondernemers kunnen zoals gezegd een handelaarskenteken aanvragen op de website van de RDW. Voorwaarde voor het aanvragen van een handelaarskenteken is wel dat het bedrijf beschikt over de Erkenning Bedrijfsvoorraad.’

FIETSBEDRIJVEN

Fietsbedrijven Niels Hansen 030 659 54 17 fiets@bovag.nl

Onafhankelijke Autobedrijven Robert van Almkerk 030 659 54 13 autobedrijf@bovag.nl

Caravan- & Camperbedrijven en Aanhangwagenbedrijven Toine Crone 030 659 54 12 caravancamper@bovag.nl aanhangwagen@bovag.nl Revisiebedrijven Hannie Tak 030 659 52 27 revisie@bovag.nl

Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven Christa Grootveld 030 659 53 45 gt@bovag.nl

Truckdealers Aad Verkade 030 659 53 02 truckdealers@bovag.nl

Attractieve e-bike clinic

leden.bovag.nl

Hoe maak ik een noodstop op mijn e-bike? En wat is de beste manier om op en af te stappen? Veel klanten hebben geen idee. Attendeer klanten daarom nu op de e-bike clinic van oud-wielrenner Henk Lubberding.

Leuk, leerzaam en het verhoogt de verkeersveiligheid.

BOVAG-sites

Consumenten die een elektrische fiets kopen kunnen vaak nog wel wat advies gebruiken om optimaal van hun e-bike te kunnen genieten. ‘Als extraatje aan goede en trouwe klanten kunnen leden een e-bike clinic van ploegleider Henk Lubberding aanbieden’, vertelt Marloes van Schaik van BOVAG Fietsbedrijven. ‘Tijdens de e-bike clinic leren klanten hoe ze veilig de weg op kunnen met de elektrische fiets.’ Onderwerpen die aan bod komen zijn onder meer de ideale afstelling van de fiets, veilig

op- en afstappen, remmen, accelereren, comfortabel en economisch

fietsen. Oftewel: hoe haal je meer actieradius uit een accupakket.

‘Dit kan in de vorm van een exclusieve clinic van 2,5 uur voor twintig klanten bij de ondernemer,’ vertelt Van Schaik. ‘Een groepsclinic kost 800 euro exclusief btw en kilometervergoeding. Ook is

Henk reikt de helpende hand.

het mogelijk om klanten een losse clinic aan te bieden, bijvoorbeeld als ze een e-bike hebben gekocht.

De kosten komen dan voor rekening van de ondernemer. De clinic wordt in dat geval met andere consumenten aangeboden in Voorst, de woonplaats van Lubberding’.

Boeken en aanvragen kan via info@henclubberding.nl.

Leden van BOVAG Fietsbedrijven mogen daarnaast altijd kortingsbonnen uitdelen waarmee klanten extra voordelig een dergelijke clinic kunnen volgen. Leden kunnen de kortingsbon downloaden, printen via het Ledenportaal en aan klanten meegeven. De klant betaalt deze clinic en regelt zelf een afspraak met ploegleider Lubberding.

4 juli 2014 | de BOVAGkrant | 15

www.bovag.nl www.bovagledenwinkel.nl www.werkenbijbovag.nl www.bovaghuis.nl www.bovagkrant.nl

Connect: de wereld is veranderd.

Verander jij mee? www.eenvoudigallesonline.nl 024 - 751 22 44

3 3

Iedere dag de meeste 4nieuwe 9Iedere 8 modellen 6 dag de op de teller meeste 4nieuwe 9 8 modellen 6 op de teller

Op Marktplaats vindt iedereen de auto die hij zoekt. Want nergens anders staan iedere dag zoveel nieuwe modellen op de teller. Van groot tot klein, jong tot oud en comfortabel tot luxe.

En met maandelijks 1.000.000 potentiĂŤle kopers wordt iedere auto razendsnel verkocht. We zijn niet voor niets al 6iedereen jaar op rijdeverkozen Op Marktplaats vindt auto dietot hij Populairste zoekt. WantWebsite nergensAutomotive. anders staan iedere dag zoveel nieuwe modellen op de teller. Van groot tot klein, jong tot oud en comfortabel tot luxe.

En met maandelijks 1.000.000 potentiĂŤle kopers wordt iedere auto razendsnel verkocht. We zijn niet voor niets al 6 jaar op rij verkozen tot Populairste Website Automotive.