RYNEK
‣ ZDANIEM IMPORTERA
wszędzie w miarę poprawnie, z racji przystępności cenowej. Niejako „po drugiej stronie” względem Hondy jest BMW z równie dobrą sprzedażą, co wynika z faktu, że bez względu na to, czy kryzys jest czy nie, to jest pewna kasta ludzi zamożnych, których po prostu stać na takie produkty. Wracając do Hondy. Owe decyzje sprzed dwóch lat dotyczyły m.in. likwidacji jednej z fabryk w Europie, a w kolejnej przeprowadzono pewne modyfikacje, w tym zmiany w ofercie modelowej. Inaczej mówiąc: Honda przystosowuje się do czasów kryzysowych poprzez minimalizację efektu kryzysu w Europie. Podstawą sukcesu jest zawsze produkt i w efekcie wiara konsumenta w to, że kupuje ten produkt za pieniądze adekwatne do jego wartości i jakości. Patrząc statystycznie na sprzedaż, coraz większy procent stanowią pojazdy przystępne cenowo. Dlatego również udział Hondy w tym segmencie jest coraz większy. Po wielu latach pojawiły się skutery o poj. 50 ccm, 100, 125 ccm. Honda w Azji sprzedaje
miliony sztuk małych, tanich pojazdów, co wynika z potrzeb przemieszczania się, które nieustannie rosną podobnie jak ceny paliw, itd. Dlatego siłą rzeczy będziemy jako społeczeństwo kierowali się w stronę pojazdów dających ekonomikę dnia codziennego. Będziemy akceptowali formy uboższe, prostsze, ale takie do których nie będziemy musieli dokładać. Przy czym zawsze będą ludzie, którzy chcą celować w produkty droższe, czyli tacy, dla których cena, koszty utrzymania nie są tak istotne. Może jednoślady z napędami elektrycznymi będą miały szersze zastosowanie? Może, ale póki co nie, gdyż nie ma dobrych technologii. Pojazdy z takimi napędami muszą być dobrze dopracowane, aby doszło do sprzedaży masowej i tym samym zminimalizowania jednostkowego kosztu produkcji. Obecnie są one 2-3 razy droższe od tych z silnikami spalinowymi – przynajmniej w samochodach. Pojazdy elektryczne wydają się fajne i być może ekonomiczne, ale na obec-
Czy niektóre firmy budujące sieć sprzedaży w imieniu producenta zostaną z czasem zastąpione przez przedstawicielstwa tych marek, czyli tzw. importerstwa własne? Jakub Rymkiewicz: - Jest kilka takich modeli biznesowych ale ja od zawsze powtarzam, że to nie jest takie proste szczególnie na małych i ograniczonych rynkach. Rozwiązanie z utrzymywaniem prywatnego importerstwa jest w tym przypadku dla producentów korzystniejsze finansowo (z jednej
12
strony mniejsza kontrola lecz z drugiej strony bardzo ograniczone koszty działania i ryzyko). Może do tego dojść ale w chwili dużej sprzedaży na danym rynku lub podjęcia przez producenta decyzji o strategicznej ekspansji w danym rejonie.
nr 4 wrzesień 2012
nym etapie mają same wady, jak np.: zasięg, możliwość ładowania, cena. Niebagatelne ma też znaczenie wpływu na środowisko w skali globalnej: od momentu wytworzenia do eksploatacji włącznie – a tu nadal w przypadku pojazdów elektrycznych jest wiele do zrobienia.
Które jednoślady Hondy sprzedają się najlepiej w skali makro? Najlepszą sprzedaż odnotowujemy przy skuterze PCX, który od dwóch lat jest liderem oraz CBR 250 co nas, jako fachowców cieszy głównie z racji tego, co obserwujemy na drogach. Otóż ludzie nierzadko jako swój pierwszy motocykl kupują te o mocy 100 koni mechanicznych albo i więcej nie umiejąc na nich kompletnie jeździć. Dowodzą tego organizowane przez nas takie imprezy jak Fun&Safety, gdzie na torze kartingowym ludzie mają okazję sobie pojeździć. Wydarzenia te doskonale obrazują stopień przygotowania przez szkoły nauki jazdy – ludzie kończą kurs, zdają egzamin i niejako uczą się na swoich błędach podczas codziennej eksploatacji. Przecież jazda motocyklem jest o wiele trudniejsza niż samochodem, dlatego szkolenie również powinno odbywać się na innych zasadach przy zwiększonej liczbie godzin jak i technice nauki jazdy. Kuriozum jest również możliwość jazdy skuterem do pojemności 50 ccm na dowód osobisty, bez znajomości zasad ruchu drogowego nie wspominając o przygotowaniu praktycznym. To już się nie zmieni, gdyż Polska wybrała najgorszy z możliwych scenariuszy w zakresie praw jazdy co być może wynika z tego, że nie było konsultacji z branżą, a jeżeli była, to z pewnością niewystarczająca. Temat w środowisku jest znany więc