Industriel
Passion et créativité au service de l’humain
Table des matières
Bureau principal Bureau de Montréal
2555, boul. Le Corbusier, bureau 200
Laval (Québec) H7S 1Z4
(450) 682-6360
info@bissonfortin.ca
3575, boul. Saint-Laurent, bureau 122
Montréal (Québec) H2X 2T6 (514) 416-6360
info@bissonfortin.ca
À propos
La firme
L’équipe
Nos valeurs
Notre vision
Notre expertise
Nos Projets
Usine de batteries
Centre logistique
Agrandissement de l’usine Clic
Agrandissement et réaménagement d’usine biomédicale
Garage souterrain à la station CôteVertu
Aménagements de centres de transport
Station Édouard-Montpetit : Intégrations techniques
Infrastructures de traitement des eaux
Poste abaisseur
Poste Lévis
Poste Landry
Poste Bout-de-l’île
Divers mandats pour Hydro-Québec
Laboratoire national de biologie expérimentale (LNBE)
À propos
La firme
L’équipe
Nos valeurs
Notre vision
Notre expertise
La firme
Fondée en 1963, Bisson Fortin bénéficie d’une riche expérience dans les divers champs de pratique de l’architecture, notamment en transport collectif et dans les domaines institutionnels et industriels.Reconnus pour notre expertise dans le domaine architectural, nous contributions depuis plus de 60 ans à des projets clés et stratégiques qui renforcent notre savoir-faire et consolident notre position parmi les leaders du milieu.
Nous offrons une gamme complète de services professionnels, allant des études préparatoires jusqu’à la mise en service et ce, dans divers modes de réalisation. Nous possédons également une expérience considérable en design urbain et dans la réalisation de diverses études:
+ Programmes fonctionnels et techniques (PFT)
+ Études de faisabilité
+ Études d’avant-projet préliminaires
+ Études d’implantation urbaine
La force de notre équipe
Bisson Fortin, c’est l’union des talents de professionnels experts et parfaitement complémentaires. Sous l’impulsion de six architectes associés, nous défions sans cesse les limites de la conception architecturale, alliant recherche de solutions audacieuses et passion pour l’innovation.
Étroitement impliqués dans chacun des mandats, les associés peuvent compter sur plus de 75 professionnels chevronnés aux talents multiples et complémentaires reconnus pour leur expertise dans la réalisation de projets à défis techniques élevés
architectes
Christian Bisson, architecte associé principal
Andréanne Dumont, architecte associée
Michael Mueller, architecte associé
Richard A. Fortin, architecte associé principal
Karine Gagnon, architecte associée
Daniel Vinet, architecte associé
Nos valeurs
Passion et créativité au service de l’humain
Projet: Garage Côte-Vertu
Crédit photo: Adrien Williams
Notre vision
Bâtir pour les générations futures
Nous mobilisons notre expertise au service des collectivités pour concevoir des espaces qui favorisent les interactions humaines, renforcent le tissu urbain et s’intègrent harmonieusement dans leur environnement.
Nous croyons fermement que l’architecture a le pouvoir de transformer les communautés et de créer un impact social durable. Nous concevons des projets qui répondent aux besoins d’aujourd’hui tout en anticipant ceux de demain et créons des lieux de vie inclusifs et durables qui enrichissent la qualité de vie de tous.
Notre objectif : contribuer à bâtir des communautés plus résilientes et respectueuses de l’environnement.
Notre équipe maîtrise les processus de conception durables pour avoir réalisé de nombreux projets certifiés LEED ou ENVISION. Nous intégrons ces standards à chacune de nos réalisations, veillant à ce que nos projets respectent les plus hauts critères de performance environnementale. Que ce soit par l’efficacité énergétique, l’utilisation responsable des matériaux ou la réduction de l’empreinte carbone, nous faisons de la durabilité une priorité. Notre firme est également membre collaborateur de Bâtiment durable Québec
Notre expertise BIM
Le BIM transforme notre manière de concevoir, de coordonner et de réaliser les projets. Pour nos équipes et collaborateurs, le BIM devient un véritable support d’aide à la décision, précis, efficace et transparent.
En structurant l’information dès les premières étapes, son utilisation par nos équipes aide à mieux comprendre le projet, à anticiper les enjeux techniques et à réduire les risques liés aux erreurs et aux pertes d’information.
Jumeaux numériques et codification DDN
Le modèle BIM constitue une base solide pour accompagner le bâtiment tout au long de son cycle de vie. Il rassemble progressivement les informations essentielles sur les espaces, les systèmes, les matériaux, les quantités, les coûts, la performance énergétique et les besoins futurs d’exploitation.
Lorsqu’il est bien structuré, ce modèle devient un point d’appui pour préparer un jumeau numérique fiable, utile autant au projet qu’à la gestion future des actifs.
La codification DDN renforce cette continuité grâce à l’utilisation d’Uniformat en conception et de MasterFormat en construction. Cette structure commune facilite la coordination entre les disciplines, améliore l’extraction des quantités, soutient la rédaction des devis et
contribue à une meilleure maîtrise des coûts tout au long du projet.
Technologies numériques : un pilier de notre pratique
Notre firme intègre les technologies numériques comme un levier de qualité, de performance et d’adaptabilité. Cette vision s’appuie sur la formation continue, le partage des connaissances et le développement d’outils adaptés aux réalités des projets.
Les expériences menées dans des projets antécédents permettent à nos équipes de constituer des formations, gabarits et procédures. Celles-ci, en adéquation avec nos pratiques, répondent aux exigences des normes actuelles et de nos clients.
Des bénéfices concrets à chaque étape du projet :
+ Simulations et analyses de performance avancées
+ Optimisation énergétique et réduction de l’impact environnemental
+ Génération de devis précis et transparents
+ Extraction optimisée des quantités de matériaux;
+ Réduction des risques de retard sur le chantier
Notre expertise
Institutionnel Transport Sports Industriel Éducation Santé
Comprendre pour mieux intégrer
Véritable reflet de notre créativité, nos projets témoignent de l’expertise et de la passion qui animent notre équipe.
Découvrez quelques-unes de nos réalisations.
Nos projets
Projet: Poste abaisseur
projets
Usine de batteries
Confidentiel
CLIENT DATE
2023-2024 7 G$
Bisson Fortin a été mandaté pour le Basic Design du bâtiment Downstream 1 (DS1), première phase d’un campus industriel dédié à la fabrication de batteries lithium-ion, situé à la frontière de McMasterville et Saint-Basilele-Grand, dans le cadre du développement stratégique d’une infrastructure nordaméricaine de production énergétique durable
Le bâtiment DS1 vise une production annuelle de 15 GWh, contribuant à un objectif global de plus de 70 GWh à l’échelle du campus. D’une superficie d’environ 121 000 m², il comprend un sous-sol dédié aux évacuations d’urgence, un rez-de-chaussée pour les procédés de fabrication et des étages supérieurs pour les utilités et fonctions administratives.
La conception repose sur une séquence de production linéaire est-ouest, structurée en deux zones distinctes — cathodes au nord et anodes au sud — afin d’éviter toute contamination croisée. La chaîne intègre l’ensemble des étapes, du mélange au conditionnement final.
Environnement de production rigoureusement contrôlé
L’environnement de production répond à des exigences élevées, avec quatre niveaux de propreté (CG0 à CG3), des sas dédiés et une organisation claire des circulations intégrant transport, accès techniques et espaces de bien-être.
L’installation accueille jusqu’à 700 employés sur cinq quarts, en plus des équipes administratives, et s’appuie sur une enveloppe en panneaux sandwich à haute performance adaptée aux environnements industriels propres.
Un projet phare en Amérique du Nord
Le projet intègre 140 mesures de santé et de sécurité, comprenant des analyses de risques, des aménagements ergonomiques, des stations de sécurité et des protections machine. Il répond aux exigences réglementaires provinciales et fédérales, avec une conception visant une durée de vie minimale de 30 ans.
DS1 se positionne comme un projet phare, illustrant la capacité québécoise à livrer des installations de fabrication avancée répondant aux plus hauts standards nordaméricains.
Centre Logistique
CLIENT
Lallemand
Depuis 2023
BUDGET
M$
Le projet consiste en la démolition de l’ancienne savonnerie et la construction d’un nouveau centre logistique pour Lallemand, situé sur la rue Moreau, dans le quartier Hochelaga-Maisonneuve, à Montréal. Cette intervention s’inscrit dans une volonté de consolidation des activités du campus Lallemand, tout en permettant le retrait d’un bâtiment vétuste et non sécuritaire.
Implanté dans un contexte urbain contraint, le projet a nécessité une approche rigoureuse afin de concilier les exigences opérationnelles d’une installation industrielle avec les réalités d’un milieu résidentiel. L’obtention des autorisations municipales et l’acceptabilité sociale ont été au cœur de la démarche, orientant les choix d’implantation et de conception.
Une volumétrie adaptée au contexte urbain
Afin de s’intégrer harmonieusement à l’îlot existant, le bâtiment a été fragmenté en plusieurs volumes reprenant les gabarits des plex résidentiels environnants. Les jeux de hauteurs et les retraits contribuent à atténuer l’impact visuel de l’ensemble, favorisant une insertion respectueuse du tissu urbain.
Le projet comprend à la fois la démolition de l’ancien bâtiment et l’aménagement d’un nouvel espace logistique performant, conçu pour répondre aux besoins actuels et futurs des opérations, tout en s’inscrivant durablement dans son environnement.
Réduction du bruit et gestion intelligente des flux
La proposition architecturale de Bisson Fortin vise à améliorer la circulation, réduire les nuisances sonores et renforcer la sécurité, tout en valorisant le patrimoine industriel et en intégrant des solutions durables adaptées au territoire.
L’accent a notamment été mis sur le choix de matériaux appropriés, la réduction des nuisances sonores, l’efficacité énergétique, le partage des ressources et des aspects cruciaux pour la biodiversité, comme l’intégration au réseau vert environnant, l’ajout de strates paysagères et la conception d’un toit vert.
Agrandissement de l’usine Clic à Laval
CLIENT DATE BUDGET
AGT Food 2017 15 M$
Pour soutenir sa croissance et augmenter sa capacité de stockage, l’usine CLIC – filiale de la multinationale AGT Food and Ingredients à Laval – a entrepris un projet d’expansion intégrant de nouveaux espaces de production et d’entreposage.
Les travaux portent sur l’ajout de 3 700 m² aux installations existantes, incluant une chaîne de mise en conserve de 1 858 m² et une aire d’entreposage de superficie équivalente.
Planification centrée sur la production.
L’aménagement est conçu selon une logique de flux linéaire optimisé : réception des matières premières - blanchiment à haute température - stockage des produits finis. La configuration spatiale assure la continuité opérationnelle, la séparation des flux et des conditions de travail adaptées aux exigences des procédés.
Des portes à roulement rapide, adaptées au passage des chariots élévateurs, ont été prévues afin de faciliter la circulation interne et de réguler les conditions climatiques, notamment dans les zones associées au blanchiment des légumineuses.
Le réaménagement de la zone administrative existante, incluant les bureaux de la direction et les espaces destinés aux employés (toilettes, vestiaires, cafétéria), prévoit l’ajout d’une mezzanine au deuxième étage pour accueillir de nouvelles salles de conférence et un espace de laboratoire.
Conformité incendie et sécurité des installations
Afin de tenir compte des agrandissements successifs du bâtiment dans le passé, une mise en conformité aux normes incendie a été réalisée, ce qui a permis d’optimiser les parcours d’évacuation et d’ajouter des murs coupe-feu, assurant ainsi une protection accrue des personnes et des installations.
Usine biomédicale
Agrandissement et réaménagement
CLIENT
Confidentiel
DATE BUDGET
Depuis 2023 15 M$
Projet d’agrandissement et de rénovation de bureaux et de laboratoires médicaux au cœur de la cité de la Biotech, à Laval.
À terme, les nouveaux espaces optimisés occuperont 3600 mètres carrés, répartis entre les deux niveaux existants et l’agrandissement, et comprendront des laboratoires modernes, conformes aux plus récentes exigences fonctionnelles du secteur biomédical.
Situées en bordure de la forêt, la cuisine et la terrasse ont été aménagées avec soin afin d’offrir aux employés un cadre agréable, propice à la détente et en harmonie avec le paysage naturel.
Les nouveaux espaces incluent :
+ Des zones dédiées aux fonctions de laboratoire et au traitement des échantillons
+ Des espaces d’entreposage et de logistique, avec un nouveau monte-charge et deux nouveaux quais de chargement
+ Des bureaux administratifs et des salles de conférence
+ Des espaces pour les employés, dont une salle de sport avec vestiaires
+ Une terrasse sur le toit.
Coordination fine des accès et réseaux techniques
La complexité de ce projet réside dans l’intégration des nouvelles installations à l’infrastructure existante. Cela inclut la création de puits techniques verticaux pour le système de ventilation et l’ajout d’un escalier vers le service à la clientèle et les zones administratives au deuxième étage.
Garage souterrain à la station Côte-Vertu
CLIENT DATE BUDGET
Consortium
Société de transport de Montréal
2016-2022 492 M$
Construction d’une infrastructure stratégique pour la Société de transport de Montréal, comprenant un garage souterrain pour trains de métro à 25 mètres de profondeur, ainsi que trois bâtiments de surface liés à son exploitation, incluant des points d’accès pour le personnel et des salles mécaniques.
Bisson Fortin a été impliqué dès la phase d’étude dans la conception et la réalisation de ce projet complexe, qui intègre diverses composantes techniques, logistiques et fonctionnelles, en surface comme en souterrain.
L’intervention a nécessité une coordination rigoureuse des interfaces, des flux et des exigences de sécurité, dans un environnement souterrain au cœur d’un secteur urbain dense caractérisé par une mixité d’usages industriels, commerciaux, institutionnels et résidentiels.
Consortium GJB
Certification
ENVISION Platine
Certification Envision Platine - mesures pratiques
Première au Canada, le projet a obtenu la certification Envision Platine. Bisson Fortin a participé activement à la mise en œuvre de la stratégie visant à réduire l’empreinte environnementale et les émissions de carbone liées à la construction :
+ Sélection de matériaux selon des critères stricts et d’approvisionnement responsable
+ Intégration de systèmes mécaniques à haute performance (chauffage, ventilation, climatisation)
+ Éclairage entièrement DEL pour une efficacité énergétique durable.
+ Prise en compte des changements climatiques avec une gestion des eaux de ruissellement adaptée aux événements extrêmes
+ Aménagement de dispositifs de biorétention favorisant l’infiltration naturelle de l’eau
+ Mise en place d’un toit végétalisé contribuant à la régulation thermique et à la biodiversité urbaine
Crédit photo:
Adrien Williams
Hiérarchisation des accès et intégration du site
L’expertise de Bisson Fortin a été mobilisée pour la planification rigoureuse des déplacements, avec une hiérarchisation claire des accès pour les rames, les véhicules d’entretien et le personnel. Cette organisation permet de limiter les zones de conflit et de soutenir des opérations fluides et sécuritaires. Dès la conception, des accès contrôlés, une signalisation adaptée et des cheminements balisés ont été intégrés.
Au-delà des exigences opérationnelles, l’aménagement du site a été pensé pour offrir à la population un parcours clair et sécuritaire. Des zones paysagées, éclairées et accessibles permettent aux citoyens de circuler harmonieusement à travers les composantes en surface, tout en assurant la cohérence entre les usages techniques et les espaces publics.
Crédit photo: Archives STM
Station Édouard-Montpetit Intégrations techniques
CDPQ Infra - NouvLR
CLIENT DATE BUDGET
Depuis 2017 9 G$
Consortium
Bisson Fortin, Lemay, Perkins & Will
Mode de réalisation
Conception-construction
Le Réseau express métropolitain (REM) est un projet structurant de transport collectif, comptant 26 stations électrifiées interconnectées qui desservent les principaux pôles de la région métropolitaine, incluant le centre-ville, la Rive-Sud, l’Ouest-de-l’Île, la Rive-Nord et l’aéroport de Montréal.
Au cœur de cette transformation, Bisson Fortin assure la conception architecturale de cinq stations clés, dont la station souterraine Édouard-Montpetit – l’une des plus complexes du réseau.
Un défi technique au cœur du MontRoyal
Implantée dans les profondeurs du Mont-Royal, dans un contexte géologique et urbain contraignant, cette station représente un défi technique hors norme. Son aménagement intègre des solutions de conception innovantes : l’ excavation de grande envergure, l’intégration
minutieuse des équipements électromécaniques, et l’installation d’ascenseurs à haute vitesse assurant une connectivité fluide entre les niveaux.
La coordination multidisciplinaire rigoureuse de Bisson Fortin a contribué à la réalisation d’une infrastructure performante, sécuritaire et optimisée pour l’expérience des usagers.
Édicule principal : la surface d’une prouesse souterraine
Nichée sous le campus de l’Université de Montréal, la station Édouard-Montpetit est creusée à plus de 70 mètres de profondeur, entre la station de métro existante et le tunnel ferroviaire historique du Mont-Royal. Véritable gratte-ciel inversé, sa structure verticale plonge dans le roc jusqu’à l’équivalent de 20 étages souterrains.
La complexité du site a exigé l’utilisation de techniques de sautage contrôlé, permettant de fragmenter avec précision les couches rocheuses pour sécuriser l’excavation. À ces défis géotechniques s’ajoutaient une implantation au cœur d’un tissu urbain dense et la proximité d’infrastructures publiques sensibles.
En réponse à ces conditions exceptionnelles, l’architecture met en valeur la matière brute du site. Des percées ont été aménagées dans les galeries pour révéler les parois rocheuses, transformant les contraintes en éléments d’expression architecturale.
Poste de ventilation et désenfumage
L’ensemble des composantes techniques de la station –salles mécaniques, équipements de distribution électrique et ventilateurs de désenfumage – est soigneusement intégré dans le puits principal, un volume vertical central soutenu par une structure d’acier composée de poutres et de colonnes, spécialement érigée pour accueillir ces installations massives.
Conçue pour assurer la sécurité des usagers en cas d’incendie, la station possède un puissant système de désenfumage capable d’extraire rapidement la fumée des tunnels. Deux immenses ventilateurs sont connectés à un réseau de conduits qui relient les quais jusqu’à l’extérieur.
L’aménagement des conduits entre le tunnel et la surface a exigé une coordination fine entre ingénierie et architecture. Les sorties d’air sont discrètement intégrées à l’édicule, tandis que les grilles d’extraction en surface ont été conçues pour s’harmoniser avec le contexte environnant.
Cette conception, alliant performance technique et rigueur esthétique, témoigne d’une volonté d’ancrer les composantes électromécaniques à même le langage architectural de la station.
Mobilité verticale rapide et sécuritaire
Pour assurer une circulation verticale fluide et efficace, la station est équipée de cinq ascenseurs haute vitesse. Conçus pour répondre aux exigences élevées de performance et de sécurité, ces ascenseurs permettent de maintenir une circulation continue des usagers, même en période d’achalandage important.
Leur intégration a nécessité l’aménagement de salles mécaniques de grande dimension, soigneusement incorporées à l’infrastructure. Ces installations répondent également aux normes d’évacuation en vigueur, permettant aux ascenseurs d’être utilisés en cas d’urgence, contribuant ainsi à la sécurité globale du site
Infrastructures de traitement des eaux
CLIENT
DATE
Divers Depuis 2010
Depuis 2010, nous accompagnons les donneurs d’ouvrage dans la conception, la modernisation et l’optimisation d’infrastructures de traitement des eaux, cruciales pour une gestion efficace et durable des ressources.
Nous avons mené divers projets, allant de la mise à niveau de stations de pompage et d’épuration à la protection d’appareils de traitement de l’eau. Ces réalisations nous permettent de contribuer activement à la pérennité et à l’efficacité de ces installations vitales pour le bien-être des collectivités.
En collaboration étroite avec nos partenaires, nous proposons des solutions innovantes et adaptées aux besoins croissants des communautés, tout en répondant aux besoins spécifiques de chaque projet.
Notre approche intégrée nous permet de relever les défis techniques et environnementaux complexes, tout en garantissant des résultats tangibles et durables.
+ Station de pompage 100e avenue : Mise à niveau de la station de pompage située au 100e avenue, Laval pour AECOM.
+ Station de pompage Maisonneuve : Travaux de réfection et de mise à niveau de la station de pompage Maisonneuve pour la Ville de Laval.
+ Protection de l’appareil de traitement d’eau : Projet de protection d’un nouvel appareil de traitement d’eau au Centre administratif Saint-Jérôme pour Hydro-Québec.
+ Station d’épuration Fabreville - Phase 1 : Travaux d’ajouts et de réaménagement ciblé des installations existantes, optimisant la performance et la durabilité de la station d’épuration Fabreville, pour la ville de Laval.
+ Station d’épuration Auteuil : Travaux correctifs aux installations de traitement des boues visant à moderniser la station et à assurer une capacité adéquate des installations face aux charges actuelles et futures, pour la Ville de Laval.
Poste abaisseur
CLIENT DATE
Confidentiel 2021
Dans le cadre d’une demande de conversion du réseau d’Hydro-Québec visant à abaisser la tension d’alimentation à 12 kV, Bisson Fortin a été mandaté pour réaliser l’étude d’avantprojet d’un nouveau poste abaisseur situé dans le quartier Sud-Ouest de Montréal.
Conception fonctionnelle et durabilité opérationnelle
Le bâtiment a été conçu pour accueillir de façon sécuritaire et fonctionnelle des équipements électrotechniques spécialisés, tout en assurant des conditions optimales d’entretien. Chaque décision de conception a été orientée vers la durabilité des installations, la fiabilité du fonctionnement à long terme et la réduction des interventions futures. Les aménagements intègrent des solutions robustes en matière de ventilation, d’acoustique et d’accessibilité technique, en réponse aux contraintes du site et aux exigences d’exploitation continue.
L’enveloppe respecte les exigences de durabilité et de sécurité, tout en tenant compte du contexte urbain environnant. Le volume bas du poste abaisseur Lionel-Groulx établit une
transition visuelle entre les transformateurs 25 kV et les ponts haute tension. Son gabarit et ses matériaux — panneaux modulaires de métal et de verre, coffrage architectural en béton — s’harmonisent avec les composantes existantes du paysage autoroutier et les structures typiques du réseau de la STM.
Poste Lévis
CLIENT
Hydro-Québec
DATE
BUDGET
2026-2027 20M$
Mis en service en 1964, le poste de commande Lévis constitue une installation essentielle du réseau à haute tension d’Hydro-Québec. Le projet vise une réfection complète du bâtiment existant afin d’en assurer la mise à niveau sismique, de prolonger sa durée de vie, d’en améliorer la performance et d’en garantir la conformité aux normes actuelles, le tout sans interruption des opérations.
Projet de réhabilitation stratégique d’une infrastructure énergétique critique du réseau
Face à des enjeux techniques majeurs, notamment une enveloppe déficiente, une performance thermique insuffisante, une vulnérabilité sismique et des systèmes en fin de vie, l’intervention a permis une modernisation du bâtiment. L’enveloppe a été entièrement remplacée, la structure consolidée et les systèmes mécaniques modernisés, assurant ainsi une performance accrue et une durabilité à long terme.
Un poste névralgique à valeur patrimoniale pour Hydro-Québec
Dans un contexte à forte valeur patrimoniale, les interventions ont été conçues avec soin afin de préserver l’identité architecturale d’origine, notamment la volumétrie et l’expression structurelle du bâtiment conçu par Camille Chevalier, le premier architecte à l’embauche d’Hydro-Québec. L’intégration de solutions contemporaines s’est faite dans le respect des caractéristiques existantes, validée auprès des instances de conservation du patrimoine.
Aménagements de centres de transport
CLIENT DATE
Bisson Fortin et STGM Société de transport de Montréal
Réalisé en parallèle avec la phase 2 - soit l’agrandissement des centres de transport, le mandat en phase 3 consiste en l’ajout et la modification de locaux techniques et administratifs aux Centres de transport Anjou et Saint-Laurent dans le but d’accommoder l’ajout de 160 autobus hybrides sur un total de 300 autobus.
Efficacité énergétique et réduction des coûts d’exploitation
Le projet intègre plusieurs mesures visant à répondre aux normes actuelles en matière d’efficacité énergétique et de développement durable. L’enveloppe du bâtiment a été optimisée, notamment par l’augmentation de la fenestration, permettant un apport accru de lumière naturelle et une réduction de la consommation énergétique liée à l’éclairage. Le choix des matériaux s’est appuyé sur des critères de durabilité et de performance. Des stratégies ont également été mises en place pour réduire la consommation d’eau potable. L’aménagement extérieur a été conçu pour atténuer les effets d’îlots de chaleur : des plantations additionnelles sont prévues sur l’ensemble des sites, et l’agrandissement, doté
d’un toit végétalisé, remplace une surface minéralisée, contribuant ainsi à une gestion plus responsable du site.
Les diverses interventions réalisées par Bisson Fortin incluent :
+ Mise en place d’une nouvelle baie de ravitaillement pour véhicules lourds
+ Aménagement d’un bassin de rétention pour la gestion des eaux pluviales
+ Conception d’un local à haute tension et coordination du transfert de l’alimentation électrique
+ Ajout de locaux de télécommunications, intégrées dans un environnement multifonctionnel
+ Aménagement d’espaces dédiés à l’entreposage des équipements
+ Réaménagement de la zone d’accès pour optimiser la circulation des véhicules lourds
+ Implantation d’un élévateur de vérins (Anjou)
Consortium
Crédit
Poste Landry
Hydro-Québec
Dans un contexte de croissance des besoins énergétiques, Hydro-Québec a entrepris la modernisation du poste électrique Landry, situé à Laval, par l’ajout d’un sixième transformateur de puissance. Cette intervention majeure s’accompagne de l’agrandissement du bâtiment de commande, conçu pour intégrer de nouveaux équipements essentiels à la performance, à la fiabilité et à l’évolution du réseau.
D’une superficie d’environ 190 m², l’agrandissement accueille une nouvelle salle de commande ainsi qu’une salle des accumulateurs relocalisée au rez-de-chaussée, optimisant à la fois l’efficacité opérationnelle et l’accessibilité des installations.
Le projet inclut également un réaménagement ciblé des espaces existants, permettant de repositionner certaines fonctions, dont les aires de soutien et les espaces techniques, afin d’assurer une organisation cohérente et performante de l’ensemble.
Une modernisation stratégique au cœur du réseau
Pensé pour minimiser les impacts sur les opérations en cours, le projet a été réalisé en deux phases distinctes : la mise en place et la mise en service des nouvelles infrastructures, suivies de l’optimisation des aménagements existants. Cette approche a permis de garantir la continuité des activités tout en assurant une intégration fluide des nouvelles composantes.
Alliant rigueur technique, efficacité fonctionnelle et vision à long terme, ce projet illustre une intervention maîtrisée, adaptée aux exigences élevées des infrastructures énergétiques contemporaines.
Poste Bout-de-l’Île
CLIENT
Construction d’un nouveau bâtiment pour HydroQuébec, destiné à abriter les équipements de deux compensateurs statiques. Conçu en fonction des besoins opérationnels de l’exploitant ainsi que des exigences techniques et réglementaires propres à ces installations, le bâtiment propose une organisation spatiale optimisée et performante. Le projet a été réalisé en mode clé en main, sous la responsabilité de Siemens pour la conception, la fourniture des équipements et la construction
L’approche architecturale et les choix de matériaux ont été soigneusement orientés afin d’assurer une intégration harmonieuse au complexe existant. Guidée par des principes de développement durable et d’optimisation du cycle de vie, la sélection des matériaux privilégie la durabilité, la robustesse et l’efficacité de mise en œuvre. Implanté dans un contexte périurbain à caractère rural, le projet mise sur une palette sobre et pérenne — acier, brique et bois — permettant à la fois une insertion respectueuse du milieu naturel et une cohérence avec les bâtiments existants. Cette combinaison assure également une rapidité d’exécution, une performance durable et une optimisation des coûts de construction
Une méthodologie éprouvée, au cœur de la réussite du projet
Des réunions de planification interne hebdomadaires ont assuré une vision partagée et une forte mobilisation de l’équipe, favorisant des solutions optimisées et bien coordonnées. En parallèle, des rencontres de coordination bihebdomadaires avec les équipes d’ingénierie ont permis une intégration fluide des disciplines et une maîtrise des interfaces techniques.
Hydro-Québec
Défis de réalisation et excellence en innovation technique
Diverses solutions innovantes ont été apportées en lien à un bâtiment devant répondre à des exigences de contenus de haute technicité.
+ L’utilisation d’un toit en pente a été prévu afin d’éviter toute infiltration d’eau et de neige par la toiture
+ Afin de répondre aux exigences réglementaires de la Ville de Montréal en matière de nuisance sonore, un mur anti-bruit haute performance a été construit dans la cour
+ La structure en acier du toit a été enduite de peinture intumescente afin de permettre de laisser cette structure exposée tout en ayant le degré de résistance au feu exigé
+ Afin d’éviter les arcs électriques entre les équipements de la cour et le bâtiment, une analyse des détails d’assemblage des composantes métalliques et conductrices fut réalisée et intégrée au projet.
Divers mandats pour Hydro-Québec
CLIENT
Hydro-Québec
DATE
Depuis 1990
30 ans de partenariat et d’expertise pour Hydro-Québec
+ 12 postes électriques
+ 7 centres administratifs
+ 3 centrales
+ 6 projets divers
Depuis plus de 30 ans, Bisson Fortin s’impose comme un acteur clé dans la réalisation de projets pour Hydro-Québec, en mettant à profit son expertise diversifiée pour répondre aux défis complexes de la société d’État.
La firme se positionne en tant que partenaire stratégique dans la réalisation de projets d’envergure à travers la province, intervenant dans des installations telles que les postes électriques, les bâtiments administratifs, les centrales hydroélectriques et des installations spécialisées.
Bisson Fortin a ainsi contribué à la modernisation et à l’optimisation de nombreuses infrastructures, en intégrant des solutions innovantes et en veillant à l’adaptation des installations aux normes les plus récentes. De plus, son expertise se reflète dans la gestion de projets d’envergure dans le domaine de l’énergie, ainsi que dans le secteur des bâtiments administratifs, où la firme a piloté des travaux d’envergure dans le but de soutenir la croissance et la transformation des infrastructures stratégiques.
Grâce à une parfaite maîtrise des enjeux techniques et à son engagement à livrer des projets de qualité, dans le respect des délais et des exigences, Bisson Fortin continue de renforcer sa position en tant que partenaire incontournable d’Hydro-Québec.
Postes
Poste Lévis
- Mise en conformité
Poste Lebel
- Mise aux normes de la salle des accumulateurs et autres locaux
Poste Boût-de-l’Île
- Nouveau bâtiment des compensateurs statiques CLC1 et CLC2
Poste Chénier
- Deux nouveaux bâtiments de contrôle (7 et 10) et télécommunication (phase 1) et mise à niveau des locaux techniques (phase 2)
Poste Cadillac
- Mise aux normes de la salle des accumulateurs et autres locaux
Poste Ste-Rose
- Agrandissement du poste Ste-Rose
Poste Chomedey
- Réaménagement du bâtiment de commande du Poste Chomedey à Laval
Poste Plouffe
- Mise à niveau des systèmes mécaniques
Poste Carillon
- Mise à niveau de la salle des accumulateurs
Poste Landry
- Agrandissement et réaménagement
Poste Lanaudière
- Agrandissement et réaménagement
Poste Hochelaga
- Accompagnement Envision
Poste La Vérendrye
- Construction d’une résidence de 3400 m2 comportant un centre communautaire avec cafétéria et centre sportif
- Ajout de deux (2) compensateurs statiques (SVC)
Poste Longue-Pointe
- Remplacement d’équipements électriques
Poste Notre-Dame
- Remplacement d’équipements électriques
Poste Jeanne-D’arc
- Remplacement d’équipements électriques
Centres administratifs
Bâtiment Hydro-Québec, 200, rue John-F.-Kennedy
- Reconstruction de la remise de véhicules / réfection de l’enveloppe du bâtiment entier
- Agrandissement
- Étude de faisabilité pour un garage d’entretien
- Étude de santé sinistre
- Étude de santé sinistre / Entrepôt FAW
- Sinistre - Étude d’avant-projet
- Sinistre - Étude état de santé enveloppe
- Sinistre - Étude de faisabilité agrandissement
- CRMD 1-2-3
- Étude emplacement nouvel atelier DST 200
- Chambre chaude
CA St-Jérome
- Aménagement atelier appareillage
- Divers travaux et réaménagement
- Stratégie immobilière
- Étude coupe-feu
CA Lachute
- Réfection des toitures
Édifice Jean-Lesage
- Appel d’intêret, réfection édifice Jean-Lesage
CA Blainville
- Réfection de toiture
- Aménagement des bureaux et mise à niveau du bâtiment
CA Laval
- Remplacement vérins #2-3-5 et 6
- Étude enveloppe bâtiment
- Réaménagement du bureau magasin
- Réfection de toiture
CA Berlier
- Réfection salles de toilettes
CA Hull
- Étude avant-projet
- Remplacement des vérins
Divers
Bâtiments divers
- Remplacement des systèmes de contrôle d’accès de 12 bâtiments dans les territoires des Laurentides, de Lanaudière et de l’Outaouais
Centre d’entretien et de réparation à Varennes (CERV)
- Aménagement d’une nouvelle salle de pompes
Laboratoires des technologiesShawinigan
- Construction de bâtiments d’entreposage
CS Saint-Laurent
- Conception des bâtiments et installations requises pour l’ajout de cycleurs à batteries et autres équipements expérimentaux
- Réfection de la toiture
Centrales
Bâtiments centrales ChelseaRapides-Farmer-Paugan
- Remplacement commande et protection
SEBJ Centrale La Forge 2
- Nouvelle centrale hydro-électrique La Forge 2 à la Baie James (bâtiment seulement)
SEBJ Centrale Brisay
- Nouvelle centrale hydro-électrique Brisay à la Baie James (bâtiment seulement)
Centre de
formation
CF St-Jérome
- Réaménagement espaces de bureaux et réfection des blocs sanitaires
Projet:
Poste Boût-de-l’Île
Projet:
Centre administratif Blainville
Laboratoire national de biologie expérimentale (LNBE)
CLIENT DATE BUDGET
INRS - Institut national de recherche scientifique
2009 27 M$
Agrandissement de 2845 mètres carrés du bâtiment de recherche scientifique situé au coeur de la Cité de la Biotech, à Laval.
L’objectif était de concevoir et construire de nouveaux laboratoires conformes aux exigences de biosécurité de niveaux 2 et 3, créant un environnement de recherche hautement spécialisé où les exigences de confinement, de sécurité, de performance technique et de flexibilité opérationnelle sont pleinement intégrées à l’architecture et aux systèmes du bâtiment.
Les nouveaux espaces incluent notamment :
+ Animalerie de recherche
+ Aire de chirurgie et de stérilisation
+ Aires d’assistance technique
+ Bureaux, vestaires
+ Entrepôts de cages.
La planification s’articule autour d’un noyau central de services optimisant le flux et l’organisation des espaces.
Crédit photo: Bisson Fortin
Performance et contrôle en milieu de recherche
L’intervention architecturale a été guidée par les exigences propres à un environnement de recherche hautement spécialisé. L’organisation spatiale a permis de distinguer clairement les zones techniques, scientifiques et administratives, tout en assurant une fluidité des circulations et un contrôle rigoureux des accès. L’intégration d’un étage interstitiel a été déterminante dans la stratégie architecturale, en libérant les espaces fonctionnels des contraintes mécaniques visibles et en facilitant l’entretien des systèmes de ventilation, essentiels au maintien de conditions environnementales stables et adaptées aux protocoles expérimentaux.
Crédit photo: Bisson Fortin
Crédit photo: Bisson Fortin
Lumière naturelle et lisibilité des parcours
La conception architecturale favorise aussi la lumière naturelle, les vues vers l’extérieur et l’orientation intuitive. Le système de fenestration comprend un verre teinté antiintrusion et des stores motorisés intégrés, permettant un apport lumineux tout en assurant la confidentialité. L’alignement des corridors et l’intégration de vitrages intérieurs renforcent la lisibilité des parcours et le confort visuel au quotidien.
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