Industriel
Passion et créativité au service de l’humain
Table des matières
Bureau principal Bureau de Montréal
2555, boul. Le Corbusier, bureau 200
Laval (Québec) H7S 1Z4
(450) 682-6360
info@bissonfortin.ca
3575, boul. Saint-Laurent, bureau 122
Montréal (Québec) H2X 2T6 (514) 416-6360
info@bissonfortin.ca
À propos
La firme
L’équipe
Nos valeurs
Notre vision
Notre expertise
Nos
Projets
Usine de batteries
Centre logistique
Agrandissement de l’usine Clic
Agrandissement et réaménagement d’usine biomédicale
Garage souterrain à la station Côte-Vertu
Aménagements de centres de transport
Station Édouard-Montpetit : Intégrations techniques
Infrastructures de traitement des eaux
Poste abaisseur
Divers mandats pour Hydro-Québec
Laboratoire national de biologie expérimentale (LNBE)
bissonfortin.ca
À propos
La firme
L’équipe
Nos valeurs
Notre vision
Notre expertise
La firme
Fondée en 1963, Bisson Fortin bénéficie d’une riche expérience dans les divers champs de pratique de l’architecture, notamment en transport collectif et dans les domaines institutionnels et industriels. Reconnus pour notre expertise dans le domaine architectural, nous contributions depuis plus de 60 ans à des projets clés et stratégiques qui renforcent notre savoir-faire et consolident notre position parmi les leaders du milieu.
Services professionnels : Nous offrons une gamme complète de services professionnels, allant des études préparatoires jusqu’à la mise en service et ce, dans divers modes de réalisation. Nous possédons également une expérience considérable en design urbain et dans la réalisation de diverses études :
+ Programmes fonctionnels et techniques (PFT)
+ Études de faisabilité
+ Études d’avant-projet préliminaires
+ Études d’implantation urbaine
La force de notre équipe
Bisson Fortin, c’est l’union des talents de professionnels experts et parfaitement complémentaires. Sous l’impulsion de six architectes associés, nous défions sans cesse les limites de la conception architecturale, alliant recherche de solutions audacieuses et passion pour l’innovation.
Étroitement impliqués dans chacun des mandats, les associés peuvent compter sur plus de 65 professionnels chevronnés aux talents multiples et complémentaires reconnus pour leur expertise dans la réalisation de projets à défis techniques élevés.
architectes associés principaux
4
2 + de 65 architectes associés
professionnels
Christian Bisson, architecte associé principal
Andréanne Dumont, architecte associée
Michael Mueller, architecte associé
Richard A. Fortin, architecte associé principal
Karine Gagnon, architecte associée
Daniel Vinet, architecte associé
Nos valeurs
Passion et créativité au service de l’humain
Projet: Garage Côte-Vertu
Crédit photo: Adrien Williams
Notre vision
Bâtir pour les générations futures
Nous mobilisons notre expertise au service des collectivités pour concevoir des espaces qui favorisent les interactions humaines, renforcent le tissu urbain et s’intègrent harmonieusement dans leur environnement.
Nous croyons fermement que l’architecture a le pouvoir de transformer les communautés et de créer un impact social durable. Nous concevons des projets qui répondent aux besoins d’aujourd’hui tout en anticipant ceux de demain et créons des lieux de vie inclusifs et durables qui enrichissent la qualité de vie de tous.
Notre objectif : contribuer à bâtir des communautés plus résilientes et respectueuses de l’environnement.
Notre équipe maîtrise les processus de conception durables pour avoir réalisé de nombreux projets certifiés LEED ou ENVISION. Nous intégrons ces standards à chacune de nos réalisations, veillant à ce que nos projets respectent les plus hauts critères de performance environnementale. Que ce soit par l’efficacité énergétique, l’utilisation responsable des matériaux ou la réduction de l’empreinte carbone, nous faisons de la durabilité une priorité. Notre firme est également membre collaborateur de Bâtiment durable Québec.
Notre expertise BIM
L’utilisation du BIM transforme en profondeur notre manière de concevoir, planifier et réaliser les infrastructures. En centralisant toutes les données dans un modèle unique et structuré dès le démarrage d’un projet, nous renforçons la synergie entre la conception et l’exécution, réduisons les risques d’erreurs et facilitons des prises de décision éclairées et rapides.
Jumeaux numériques et codification DDN
Les modèles BIM offrent une vision globale et évolutive du bâtiment, du concept initial à l’exploitation. Dès la phase de conception, un modèle 3D intelligent est créé, intégrant des données détaillées sur les matériaux, la structure, la performance énergétique et les coûts.
La codification DDN — Uniformat pour la conception et Masterformat pour la construction — permet une hiérarchisation claire des données, favorisant la coordination entre les parties prenantes.
Technologies numériques : un pilier de notre pratique
Notre firme s’engage pour une construction plus efficiente, résiliente et humaine. Cet
engagement se traduit par un programme de formation continue axé sur les technologies numériques, ainsi que par l’implication de nos professionnels au sein d’un comité RetD dédié au développement d’outils sur mesure, où l’expertise acquise se traduit par des solutions plus précises et adaptées aux enjeux de chacun de nos clients.
Des bénéfices concrets à chaque étape du projet :
+ Simulations et analyses de performance avancées
+ Optimisation énergétique et réduction de l’empreinte environnementale
+ Meilleure résilience aux changements climatiques
+ Génération automatisée de devis précis et transparents
+ Extraction optimisée des quantités de matériaux;
+ Réduction du gaspillage et gestion efficiente des ressources
+ Respect des enveloppes budgétaires
Notre expertise
Institutionnel Transport Industriel
Comprendre pour mieux intégrer
Véritable reflet de notre créativité, nos projets témoignent de l’expertise et de la passion qui animent notre équipe.
Découvrez quelques-unes de nos réalisations.
Nos projets
Projet: Poste abaisseur
Usine de batteries
Lallemand - Entrepôt de distribution
Agrandissement de l’usine Clic
projets
Agrandissement et réaménagement d’usine biomédicale
Garage souterrain à la station Côte-Vertu
Aménagements de centres de transport
Station Édouard-Montpetit : Intégrations techniques
Infrastructures de traitement des eaux
Poste abaisseur
Divers mandats pour Hydro-Québec
Laboratoire national de biologie expérimentale (LNBE)
Usine de batteries
Notre firme a été mandatée pour concevoir le bâtiment Downstream 1 (DS1), première phase d’un ambitieux campus industriel dédié à la fabrication de batteries lithium-ion, situé à l’extérieur de Montréal, à la frontière de McMasterville et Saint-Basile-le-Grand. Ce projet d’envergure s’inscrivait dans le développement stratégique d’une infrastructure nord-américaine de production énergétique durable.
Le bâtiment DS1 aurait permis une production annuelle de 15 GWh de batteries, contribuant à terme à un objectif global de plus de 70 GWh sur l’ensemble du campus. Cette première installation devait couvrir environ 121 000 m² répartis sur plusieurs niveaux, incluant un sous-sol pour les évacuations d’urgence, un rez-de-chaussée dédié aux procédés de fabrication, et des étages supérieurs réservés aux utilités et aux espaces administratifs.
La conception reposait sur une séquence de production linéaire, d’est en ouest, organisée selon deux zones distinctes : la fabrication de cathodes au nord et celle des anodes au sud, afin d’éviter toute contamination croisée. La chaîne de production aurait compris notamment le mélange des matériaux, le revêtement,
le calandrage, l’assemblage des cellules, la formation, le vieillissement et le conditionnement final.
Architecture fonctionnelle et hautement contrôlée
L’environnement de production devait être rigoureusement maîtrisé grâce à quatre niveaux de propreté (CG0 à CG3), avec des sas spécifiques pour le personnel et les matériaux.
La circulation interne était pensée pour être optimisée à travers une trame claire de corridors horizontaux et verticaux, intégrant les systèmes de transport, les accès aux installations techniques et les espaces de bien-être.
L’installation aurait accueilli jusqu’à 700 employés répartis sur cinq quarts de travail, ainsi que 50 employés administratifs. L’enveloppe du bâtiment aurait misé sur une construction de panneaux sandwich offrant une performance thermique, acoustique et structurale élevée.
Les finis intérieurs auraient respecté les plus hauts standards des environnements industriels propres. 2023-2024
Le projet intégrait 140 mesures de santé et sécurité, incluant analyses de risques, ergonomie, stations de sécurité et protections machine. Il répondait aux exigences réglementaires provinciales et fédérales, avec une conception prévue pour une durée de vie minimale de 30 ans.
En tant que projet-phare de transition énergétique, DS1 marquait une avancée majeure dans la mise en place d’une chaîne d’approvisionnement nord-américaine en batteries, tout en affirmant le leadership architectural québécois dans le secteur industriel de pointe.
Centre Logistique
CLIENT
Lallemand
Depuis 2023 20 M$
Construction du nouveau centre logistique de Lallemand sur la rue Moreau, dans l’est de Montréal.
Le projet intègre à la fois la démolition de l’ancien bâtiment et l’aménagement de la nouvelle aire d’entreposage.
Défi urbanistique
Implanté au cœur du quartier Hochelaga-Maisonneuve, chaque détail du nouvel entrepôt a été soigneusement étudié pour une intégration architecturale cohérente dans l’environnement.
Les nouveaux aménagements se foncent au tissu urbain tout en permettant une cohabitation harmonieuse entre l’installation industrielle et les constructions résidentielles avoisinantes.
Réduction du bruit et gestion intelligente des flux
La proposition architecturale de Bisson Fortin vise à améliorer la circulation, réduire les nuisances sonores et renforcer la sécurité, tout en valorisant le patrimoine industriel et en intégrant des solutions durables adaptées au territoire.
L’accent a notamment été mis sur le choix de matériaux appropriés, la réduction des nuisances sonores, l’efficacité énergétique, le partage des ressources, et des aspects cruciaux pour la biodiversité, comme l’intégration au réseau vert environnant, l’ajout de strates paysagères et la conception d’un toit vert.
Agrandissement de l’usine Clic à Laval
CLIENT DATE BUDGET
AGT Food 2017 15 M$
Pour soutenir sa croissance et augmenter sa capacité de stockage, l’usine CLIC – filiale de la multinationale AGT Food and Ingredients à Laval – a entrepris un projet d’expansion intégrant de nouveaux espaces de production et d’entreposage.
Les travaux portent sur l’ajout de 3 700 m² aux installations existantes, incluant une chaîne de mise en conserve de 1 858 m² et une aire d’entreposage de superficie équivalente.
Conception alignée sur les réalités manufacturières
L’intention architecturale vise à optimiser les postes de travail et les zones d’entreposage en intégrant les flux de production des produits phares. De la réception des matières premières au stockage du produit fini, en passant par le blanchiment à haute température, chaque espace est conçu pour soutenir les opérations et les travailleurs.
Des portes à roulement rapide, adaptées au passage des chariots élévateurs, sont prévues afin de faciliter la circulation interne et de réguler les conditions climatiques, notamment dans les zones associées au blanchiment des légumineuses.
Le réaménagement de la zone administrative existante, incluant les bureaux de la direction et les espaces destinés aux employés (toilettes, vestiaires, cafétéria), prévoit l’ajout d’une mezzanine au deuxième étage pour accueillir de nouvelles salles de conférence et un espace de laboratoire.
Conformité incendie et sécurité des installations
Afin de tenir compte des agrandissements successifs du bâtiment dans le passé, une mise en conformité aux normes incendie a été réalisée, ce qui a permis d’optimiser les parcours d’évacuation et d’ajouter des murs coupe-feu, assurant ainsi une protection accrue des personnes et des installations.
Agrandissement et réaménagement d’usine biomédicale
DATE
BUDGET
Depuis 2023 15 M$
Projet d’agrandissement et de rénovation de bureaux et de laboratoires médicaux au cœur de la cité de la Biotech, à Laval.
À terme, les nouveaux espaces optimisés occuperont 3600 mètres carrés, répartis entre les deux niveaux existants et l’agrandissement, et comprendront des laboratoires modernes, conformes aux plus récentes exigences fonctionnelles du secteur biomédical.
Situées en bordure de la forêt, la cuisine et la terrasse ont été aménagées avec soin afin d’offrir aux employés un cadre agréable, propice à la détente et en harmonie avec le paysage naturel.
Les nouveaux espaces incluent :
+ Des zones dédiées aux fonctions de laboratoire et au traitement des échantillons
+ Des espaces d’entreposage et de logistique, avec un nouveau monte-charge et deux nouveaux quais de chargement
+ Des bureaux administratifs et des salles de conférence
+ Des espaces pour les employés, dont une salle de sport avec vestiaires
+ Une terrasse sur le toit.
Coordination fine des accès et réseaux techniques
La complexité de ce projet réside dans l’intégration des nouvelles installations à l’infrastructure existante. Cela inclut la création de puits techniques verticaux pour le système de ventilation et l’ajout d’un escalier vers le service à la clientèle et les zones administratives au deuxième étage.
Garage souterrain à la station Côte-Vertu
CLIENT DATE
Consortium
Société de transport de Montréal
BUDGET
2016-2022 492 M$
Construction d’une infrastructure stratégique pour la Société de transport de Montréal, comprenant un garage souterrain pour trains de métro à 25 mètres de profondeur, ainsi que trois bâtiments de surface liés à son exploitation, incluant des points d’accès pour le personnel et des salles mécaniques.
Bisson Fortin a été impliqué dès la phase d’étude dans la conception et la réalisation de ce projet complexe, qui intègre diverses composantes techniques, logistiques et fonctionnelles, en surface comme en souterrain.
L’intervention a nécessité une coordination rigoureuse des interfaces, des flux et des exigences de sécurité, dans un environnement souterrain au cœur d’un secteur urbain dense caractérisé par une mixité d’usages industriels, commerciaux, institutionnels et résidentiels.
Consortium GJB
Certification
ENVISION Platine
Stratégie environnementale et performance durable
Première au Canada, le projet a obtenu la certification Envision Platine. Bisson Fortin a participé activement à la mise en œuvre de la stratégie visant à réduire l’empreinte environnementale et les émissions de carbone liées à la construction :
+ Sélection de matériaux selon des critères stricts et d’approvisionnement responsable
+ Intégration de systèmes mécaniques à haute performance (chauffage, ventilation, climatisation)
+ Éclairage entièrement DEL pour une efficacité énergétique durable.
+ Prise en compte des changements climatiques avec une gestion des eaux de ruissellement adaptée aux événements extrêmes
+ Aménagement de dispositifs de biorétention favorisant l’infiltration naturelle de l’eau
+ Mise en place d’un toit végétalisé contribuant à la régulation thermique et à la biodiversité urbaine
Crédit photo: Adrien Williams
Hiérarchisation des accès et intégration du site
L’expertise de Bisson Fortin a été mobilisée pour la planification rigoureuse des déplacements, avec une hiérarchisation claire des accès pour les rames, les véhicules d’entretien et le personnel. Cette organisation permet de limiter les zones de conflit et de soutenir des opérations fluides et sécuritaires. Dès la conception, des accès contrôlés, une signalisation adaptée et des cheminements balisés ont été intégrés.
Au-delà des exigences opérationnelles, l’aménagement du site a été pensé pour offrir à la population un parcours clair et sécuritaire. Des zones paysagées, éclairées et accessibles permettent aux citoyens de circuler harmonieusement à travers les composantes en surface, tout en assurant la cohérence entre les usages techniques et les espaces publics.
Crédit photo: Archives STM
Aménagements de centres de transport Anjou et Saint-Laurent
CLIENT DATE BUDGET
Société de transport de Montréal 2024 15 M$
Réalisé en parallèle avec la phase 2 - soit l’agrandissement des centres de transport, le mandat en phase 3 consiste en l’ajout et la modification de locaux techniques et administratifs aux Centres de transport Anjou et Saint-Laurent dans le but d’accommoder l’ajout de 160 autobus hybrides sur un total de 300 autobus.
Mesures concrètes en développement durable
Le projet intègre plusieurs mesures visant à répondre aux normes actuelles en matière d’efficacité énergétique et de développement durable. L’enveloppe du bâtiment a été optimisée, notamment par l’augmentation de la fenestration, permettant un apport accru de lumière naturelle et une réduction de la consommation énergétique liée à l’éclairage. Le choix des matériaux s’est appuyé sur des critères de durabilité et de performance. Des stratégies ont également été mises en place pour réduire la consommation d’eau potable.
L’aménagement extérieur a été conçu pour atténuer les effets d’îlots de chaleur : des plantations additionnelles sont prévues sur l’ensemble des sites, et l’agrandissement, doté d’un toit végétalisé, remplace une surface minéralisée, contribuant ainsi à une gestion plus responsable du site.
Ces interventions s’inscrivent dans le cadre du vaste programme d’électrification des centres de transport du réseau de la STM.
Les diverses interventions réalisées par Bisson Fortin incluent :
+ Mise en place d’une nouvelle baie de ravitaillement pour véhicules lourds
+ Aménagement d’un bassin de rétention pour la gestion des eaux pluviales
+ Conception d’un local à haute tension et coordination du transfert de l’alimentation électrique
+ Ajout de locaux de télécommunications, intégrées dans un environnement multifonctionnel
+ Aménagement d’espaces dédiés à l’entreposage des équipements
+ Réaménagement de la zone d’accès pour optimiser la circulation des véhicules lourds
+ Implantation d’un élévateur de vérins (Anjou)
Crédit photo: Archives STM
Station Édouard-Montpetit : Intégrations techniques
CDPQ Infra - NouvLR
CLIENT DATE BUDGET
Depuis 2017 9 G$
Le Réseau express métropolitain (REM) est un projet structurant de transport collectif, comptant 26 stations électrifiées interconnectées qui desservent les principaux pôles de la région métropolitaine, incluant le centre-ville, la Rive-Sud, l’Ouest-de-l’Île, la RiveNord et l’aéroport de Montréal.
Au cœur de cette transformation, Bisson Fortin assure la conception architecturale de cinq stations clés, dont la station souterraine Édouard-Montpetit – l’une des plus complexes du réseau.
Implantée dans les profondeurs du Mont-Royal, dans un contexte géologique et urbain contraignant, cette station représente un défi technique hors norme. Son aménagement
Consortium
Bisson Fortin, Lemay, Perkins & Will
Mode de réalisation
Conception-construction
intègre des solutions de conception innovantes : excavation de grande envergure, intégration minutieuse des équipements électromécaniques, et installation d’ascenseurs à haute vitesse assurant une connectivité fluide entre les niveaux.
Par son approche rigoureuse et son expertise en coordination multidisciplinaire, Bisson Fortin contribue activement à faire de cette infrastructure un exemple marquant de performance, de sécurité et d’expérience usager.
Édicule principal : la surface d’une prouesse souterraine
Nichée sous le campus de l’Université de Montréal, la station Édouard-Montpetit est creusée à plus de 70 mètres de profondeur, entre la station de métro existante et le tunnel ferroviaire historique du Mont-Royal. Véritable gratte-ciel inversé, sa structure verticale plonge dans le roc jusqu’à l’équivalent de 20 étages souterrains.
La complexité du site a exigé l’utilisation de techniques de sautage contrôlé, permettant de fragmenter avec précision les couches rocheuses pour sécuriser l’excavation. À ces défis géotechniques s’ajoutaient une implantation au cœur d’un tissu urbain dense et la proximité d’infrastructures publiques sensibles.
En réponse à ces conditions exceptionnelles, l’architecture met en valeur la matière brute du site. Des percées ont été aménagées dans les galeries pour révéler les parois rocheuses, transformant les contraintes en éléments d’expression architecturale.
Poste de ventilation et désenfumage
L’ensemble des composantes techniques de la station –salles mécaniques, équipements de distribution électrique et ventilateurs de désenfumage – est soigneusement intégré dans le puits principal, un volume vertical central soutenu par une structure d’acier composée de poutres et de colonnes, spécialement érigée pour accueillir ces installations massives.
Conçue pour assurer la sécurité des usagers en cas d’incendie, la station possède un puissant système de désenfumage capable d’extraire rapidement la fumée des tunnels. Deux immenses ventilateurs sont connectés à un réseau de conduits qui relient les quais jusqu’à l’extérieur. L’aménagement des conduits entre le tunnel et la surface a exigé une coordination fine entre ingénierie et architecture. Les sorties d’air sont discrètement intégrées à l’édicule, tandis que les grilles d’extraction en surface ont été conçues pour s’harmoniser avec le contexte environnant.
Cette conception, alliant performance technique et rigueur esthétique, témoigne d’une volonté d’ancrer les composantes électromécaniques à même le langage architectural de la station.
Mobilité verticale rapide et sécuritaire
Pour assurer une circulation verticale fluide et efficace, la station est équipée de cinq ascenseurs haute vitesse. Conçus pour répondre aux exigences élevées de performance et de sécurité, ces ascenseurs permettent de maintenir une circulation continue des usagers, même en période d’achalandage important.
Leur intégration a nécessité l’aménagement de salles mécaniques de grande dimension, soigneusement incorporées à l’infrastructure. Ces installations répondent également aux normes d’évacuation en vigueur, permettant aux ascenseurs d’être utilisés en cas d’urgence, contribuant ainsi à la sécurité globale du site.
Infrastructures de traitement des eaux
CLIENT DATE
Divers
Depuis 2010
Depuis 2010, nous accompagnons les donneurs d’ouvrage dans la conception, la modernisation et l’optimisation d’infrastructures de traitement des eaux, cruciales pour une gestion efficace et durable des ressources.
Nous avons mené divers projets, allant de la mise à niveau de stations de pompage et d’épuration à la protection d’appareils de traitement de l’eau. Ces réalisations nous permettent de contribuer activement à la pérennité et à l’efficacité de ces installations vitales pour le bien-être des collectivités.
En collaboration étroite avec nos partenaires, nous proposons des solutions innovantes et adaptées aux besoins croissants des communautés, tout en répondant aux besoins spécifiques de chaque projet.
Notre approche intégrée nous permet de relever les défis techniques et environnementaux complexes, tout en garantissant des résultats tangibles et durables.
+ Station de pompage 100e avenue : Mise à niveau de la station de pompage située au 100e avenue, Laval pour AECOM.
+ Station de pompage Maisonneuve : Travaux de réfection et de mise à niveau de la station de pompage Maisonneuve pour la Ville de Laval.
+ Protection de l’appareil de traitement d’eau : Projet de protection d’un nouvel appareil de traitement d’eau au Centre administratif Saint-Jérôme pour Hydro-Québec.
+ Station d’épuration Fabreville - Phase 1 : Travaux d’ajouts et de réaménagement ciblé des installations existantes, optimisant la performance et la durabilité de la station d’épuration Fabreville, pour la ville de Laval.
+ Station d’épuration Auteuil : Travaux correctifs aux installations de traitement des boues visant à moderniser la station et à assurer une capacité adéquate des installations face aux charges actuelles et futures, pour la Ville de Laval.
Poste abaisseur
Dans le cadre d’une demande de conversion du réseau d’Hydro-Québec visant à abaisser la tension d’alimentation à 12 kV, Bisson Fortin a été mandaté pour réaliser l’étude d’avant-projet d’un nouveau poste abaisseur situé dans le quartier Sud-Ouest de Montréal.
Pérennité des installations et efficacité opérationnelle
Le bâtiment a été conçu pour accueillir de façon sécuritaire et fonctionnelle des équipements électrotechniques spécialisés, tout en assurant des conditions optimales d’entretien. Chaque décision de conception a été orientée vers la durabilité des installations, la fiabilité du fonctionnement à long terme et la réduction des interventions futures. Les aménagements intègrent des solutions robustes en matière de ventilation, d’acoustique et d’accessibilité technique, en réponse aux contraintes du site et aux exigences d’exploitation continue.
L’enveloppe respecte les exigences de durabilité et de sécurité, tout en tenant compte du contexte urbain environnant. Le volume bas
du poste abaisseur Lionel-Groulx établit une transition visuelle entre les transformateurs 25 kV et les ponts haute tension. Son gabarit et ses matériaux — panneaux modulaires de métal et de verre, coffrage architectural en béton — s’harmonisent avec les composantes existantes du paysage autoroutier et les structures typiques du réseau de la STM.
Divers mandats pour Hydro-Québec
Hydro-Québec
30 ans de partenariat et d’expertise pour Hydro-Québec
+ 12 postes électriques
+ 7 centres administratifs
+ 3 centrales
+ 6 projets divers
Depuis plus de 30 ans, Bisson Fortin s’impose comme un acteur clé dans la réalisation de projets pour Hydro-Québec, en mettant à profit son expertise diversifiée pour répondre aux défis complexes de la société d’État.
La firme se positionne en tant que partenaire stratégique dans la réalisation de projets d’envergure à travers la province, intervenant dans des installations telles que les postes électriques, les bâtiments administratifs, les centrales hydroélectriques et des installations spécialisées. Bisson Fortin a ainsi contribué à la moderni-
sation et à l’optimisation de nombreuses infrastructures, en intégrant des solutions innovantes et en veillant à l’adaptation des installations aux normes les plus récentes. De plus, son expertise se reflète dans la gestion de projets d’envergure dans le domaine de l’énergie, ainsi que dans le secteur des bâtiments administratifs, où la firme a piloté des travaux d’envergure dans le but de soutenir la croissance et la transformation des infrastructures stratégiques.
Grâce à une parfaite maîtrise des enjeux techniques et à son engagement à livrer des projets de qualité, dans le respect des délais et des exigences, Bisson Fortin continue de renforcer sa position en tant que partenaire incontournable d’Hydro-Québec.
CLIENT
Projet:
Poste Lévis
Postes
+ Poste Lebel
Mise aux normes de la salle des accumulateurs et autres locaux
+ Poste Boût-de-l’Île
Nouveau bâtiment des compensateurs statiques CLC1 et CLC2
+ Poste Chénier
Deux nouveaux bâtiments de contrôle (7 et 10) et télécommunication (phase 1) et mise à niveau des locaux techniques (phase 2)
+ Poste Cadillac
Mise aux normes de la salle des accumulateurs et autres locaux
+ Poste Ste-Rose
Agrandissement du poste Ste-Rose
+ Poste Chomedey
Réaménagement du bâtiment de commande du Poste Chomedey à Laval
+ Poste Plouffe
Mise à niveau des systèmes mécaniques au Poste Plouffe à Laval
+ Poste Carillon
Mise à niveau de la salle des accumulateurs
+ Poste Landry
Agrandissement et réaménagement
+ Poste Lanaudière
Agrandissement et réaménagement
+ Centre Chabot
Réaménagement du poste Chabot
+ Poste Hochelaga
Accompagnement Envision
+ Poste La Vérendrye
Construction d’une résidence de 3400 m2 comportant un centre communautaire avec cafétéria et centre sportif
Ajout de 2 compensateurs statiques (SVC)
Centres administratifs
+ Centre ADM St-Jérome
Aménagement atelier appareillage
Divers travaux et réaménagement
Stratégie immobilière
Étude coupe-feu
+ Centre administratif de Lachute
Réfection des toitures
+ Édifice Jean-Lesage
Appel d’intêret, réfection édifice Jean-Lesage
+ CA Blainville
Réfection de toiture
Aménagement des bureaux et mise à niveau du bâtiment du 1000, Michèle-Bohec.
+ CA Laval - 1881, rue Michelin
Remplacement vérins #2-3-5 et 6 Étude enveloppe bâtiment
Réaménagement du bureau magasin au 1881, rue Michelin à Laval
Réfection de toiture au 1881, rue Michelin à Laval
+ CA Berlier
Réfection salles de toilettes
+ CA Hull
Étude avant-projet
Remplacement des vérins
+ Bâtiment Hydro-Québec, 200, rue
John-F.-Kennedy
Reconstruction de la remise de véhicules / réfection de l’enveloppe du bâtiment entier
Construction d’un nouveau bâtiment
Étude de faisabilité pour un garage d’entretien
Étude de santé sinistre
Étude de santé sinistre / Entrepôt FAW
Sinistre - Étude d’avant-projet
Sinistre - Étude état de santé enveloppe
Sinistre - Étude de faisabilité agrandissement
CRMD 1-2-3
Étude emplacement nouvel atelier DST 200
Divers
+ Bâtiments divers
Remplacement des systèmes de contrôle d’accès de 12 bâtiments dans les territoires des Laurentides, de Lanaudière et de l’Outaouais
+ Centre d’entretien et de réparation à Varennes (CERV)
Aménagement d’une nouvelle salle de pompes
+ Cycleurs LTE - Shawinigan
Construction de bâtiments et installations requises pour l’ajout de cycleurs à batteries et autres équipements expérimentaux.
+ CS Saint-Laurent
Réfection de la toiture
Centrales
+ Bâtiments centrales ChelseaRapides-Farmer-Paugan
Remplacement commande et protection
+ SEBJ Centrale La Forge 2
Nouvelle centrale hydro-électrique La Forge 2 à la Baie James (bâtiment seulement)
+ SEBJ Centrale Brisay
Nouvelle centrale hydro-électrique Brisay à la Baie James (bâtiment seulement)
Laboratoire national de biologie expérimentale (LNBE)
CLIENT
INRS - Institut national de recherche scientifique 2009 27 M$
Le Laboratoire national de biologie expérimentale est un établissement de recherche situé au cœur de la Cité de la Biotech, à Laval. Ce projet vise principalement un agrandissement de 2845 mètres carrés du bâtiment existant afin de créer le nouveau laboratoire, constitué d’une animalerie de recherche respectant les normes de biosécurité de niveau 2 et 3.
La planification fonctionnelle du projet s’est structurée autour d’un noyau central de services communs. Cette organisation favorise l’efficacité des opérations, la sécurité des circulations et une lecture claire des zones fonctionnelles.
L’intervention architecturale a été guidée par les exigences propres à un environnement de recherche hautement spécialisé. L’organisation spatiale a permis de distinguer clairement les zones techniques, scientifiques et administratives, tout en assurant une fluidité des circulations et un contrôle rigoureux des accès. L’intégration d’un étage interstitiel a été déterminante dans la stratégie architecturale, en libérant les espaces fonctionnels des contraintes mécaniques visibles et en facilitant l’entretien des systèmes de ventilation, essentiels au maintien de conditions environnementales stables et adaptées aux protocoles expérimentaux.
La conception architecturale favorise aussi la lumière naturelle, les vues vers l’extérieur et l’orientation intuitive. Le système de fenestration comprend un verre teinté anti-intrusion et des stores motorisés intégrés, permettant un apport lumineux tout en assurant la confidentialité. L’alignement des corridors et l’intégration de vitrages intérieurs renforcent la lisibilité des parcours et le confort visuel au quotidien.
bissonfortin.ca
Passion et créativité au service de l’humain
Bureau principal
2555, boul. Le Corbusier, bureau 200 Laval (Québec) H7S 1Z4 (450) 682-6360 info@bissonfortin.ca
Bureau de Montréal
3575, boul. Saint-Laurent, bureau 122 Montréal (Québec) H2X 2T6 (514) 416-6360 info@bissonfortin.ca
