23 minute read
INGA HELMONS - pag
Millennials werken bij een bedrijf waar ze graag voor willen werken, niet alleen om geld te verdienen. Bovendien, er is ook meer dan werk alleen. Inga Helmons past uitstekend in het profiel, dat millennials typeert. Dingen ontdekken en vooral doen.
TEKST HERES STAD
In hartje Rotterdam bij de aloude margarinefabriek van Van den Bergh en Jurgens werkt Inga Helmons. In oktober 2020 kwam ze in dienst van het voormalig Unileverbedrijf, dat verder ging onder de naam Upfield in 2018. Een droombaan voor de jonge supply chain professional, op een plek waar veel supply chain kennis is ontwikkeld. Helmons, geboren in 1994, is daarnaast (dit jaar nog) bestuurslid van JLN (Jong Logistiek Nederland). Geen gelukkige periode in het verenigingsleven, gezien de coronapandemie. Maar ze steekt graag energie in het ontwikkelen van een netwerk.
WAT SPREEKT JE AAN IN DIT WERK BIJ DIT BEDRIJF?
“Leuk aan dit werk is het ad-hocaspect. Je weet nooit wat er vandaag gaat gebeuren. Daarop reageren en sturen vind ik leuk. De cultuur is toch voornamelijk die van een start-upbedrijf. Dat geeft mij heel veel vrijheid om zaken op te pakken en stappen te maken. Voorheen was dit een Unilever-bedrijf. En we hebben veel overgenomen. Maar we moesten ons als margarinefabrikant toch ook grotendeels weer opnieuw uitvinden.”
HOE KIJK JE NAAR JE EIGEN ROL?
“Beslissingen worden heel snel genomen en zelf heb ik daar ook best veel verantwoordelijkheid in om ideeën in te voeren. Dat vind ik leuk. Bovendien zijn er veel doorgroeimogelijkheden in mijn vakgebied. De logistiek is geen dag hetzelfde. Je moet dingen regelen en fixen om tot een goed resultaat te komen. Ik vind het niet erg om een keer langer te werken, zolang er maar sprake is van een groepsgevoel en het hele team bezig is om een oplossing te zoeken.”
ZIE JE JEZELF ALS EEN TYPISCHE MILLENNIAL?
“Millennials staan bekend om hun visie dat werk meer is dan een baan waar je salaris mee verdient. Het moeten ook een bedrijf en een werkomgeving zijn waar je achter wilt staan. Misschien is margarine niet het meest sexy product, maar het is wel iets waar je veel over kunt vertellen. Dat telt ook, wat mij betreft.”
WAAR ZOU JE OVERAL ERVARING OP WILLEN DOEN?
“Verlader of logistiek dienstverlener? Dat maakt mij niet zoveel uit. De uitdagingen zijn anders, maar overal zie je dat veel aanpassingsvermogen nodig is. Ik heb naast Upfield wat ervaring opgedaan bij UC Group om projecten te doen, maar die ervaring is beperkt. Wel spreekt de sector FMCG consumentenproducten mij erg aan, vanwege de korte houdbaarheidstermijnen van de producten. Waar ik niet van houd, is bureaucratie, waar het lang duurt voor je toestemming krijgt om veranderingen door te voeren. Dat is niet specifiek aan een sector of aan een type bedrijf gebonden.”
MOET HET BESLIST LOGISTIEK ZIJN VOOR JOU?
“Het is niet zo dat ik mijn hele leven al heb gedacht dat ik logistiek wilde gaan doen. Ik zocht een opleiding die bij me past; iets waar veel organisatievermogen bij komt kijken. Gewoon bezig zijn. Analytische vaardigheden ontwikkelen, dat ligt mij wel. Wat was het anders geworden? Toch iets in projectmanagement, schat ik in. Finance misschien wel, want met cijfers werken bevalt me goed. Maar supply chain is toch een stuk concreter, meer tastbaar.”
HOE KIJK JE NAAR ANDERE GENERATIES?
“Ik werk met mensen uit veel verschillende generaties. Dat ervaar ik als waardevol. Het is niet zo dat ik een werkomgeving zou willen met hoofdzakelijk mensen om me heen die ongeveer even oud zijn. Zolang collega’s maar op een gelijkwaardige manier met elkaar omgaan. Er zijn niet echt struikelblokken die ik tegenkom in het werken met andere generaties. Het wordt anders als je geen ruimte krijgt om eigen ideeën uit te werken. Hebben andere generaties meer kansen gekregen dan ik nu? Dat idee heb ik niet. Maar ik sta er verder niet bij stil. Het is fijn als andere mensen om me heen op basis van hun ervaring een carrièrestap maken.”
KRIJGEN ANDERE GENERATIES VOORRANG?
“Niet in dit bedrijf. Het is niet zo, dat mensen die wat ouder zijn op basis daarvan meer kansen krijgen. Ik krijg niet het gevoel dat mensen op me neerkijken, omdat ik nog jong ben en waarschijnlijk nog veel moet leren. Zelf denk ik dat soms wel, maar van anderen merk ik dat niet. Ik weet niet of dat een millennialding is of misschien wel een vrouwending. Dat ik net iets meer moet doen van mezelf, terwijl anderen dat helemaal niet zo zien. Meer bewijsdrang. Ik krijg veel vertrouwen en ik heb een baan die ik heel graag wil en extreem leuk vind. Dat maakt wel dat je dan jezelf ook echt wilt bewijzen.”
INGA HELMONS (27)
Is: logistiek teamlead voor Benelux en Frankrijk, verantwoordelijk voor warehousing en outbound transport naar afnemers. In haar team doen twee teamleden de operationele zaken Was: voorheen bij UC Group en deed daar verbeterprojecten vanuit een interim-/ consultantfunctie. Met name inrichting van magazijnen Deed: supply chain management aan de Erasmus Universiteit Rotterdam (2013 – 2018) met afstudeerstage bij UC Group Daarvoor: Norbertuscollege in Roosendaal Daarnaast: vicevoorzitter van JLN (Jong Logistiek Nederland)
VIJF GENERATIES LOGISTICI Generatie Y (millennial) - 1985-2000
JENNIFER DIJKSTRA
DPA, business unit manager supply chain & logistics
Laat jong talent zelf regie nemen
Ieder bedrijf wil aantrekkelijk zijn voor jong talent. Millennials zijn echter niet altijd gemakkelijk te doorgronden. Misschien moeten we afstappen van de bekende HR-aanpak en zoeken naar iets dat beter past.
Zodra we te maken krijgen met een urgent probleem waar we last van hebben, gaan we handelen of in ieder geval nadenken over hoe we moeten gaan handelen. Zo ook met enerzijds het tekort aan talenten op de arbeidsmarkt en anderzijds met het verloop van het talent in organisaties. We zien talenten onze organisatie na soms al een zeer korte tijd verlaten en moeten alles in het werk stellen om goed talent aan te trekken. De vraag die ik zou willen stellen is: trekken we wel de juiste mensen aan of doen we aan de voorkant al concessies uit angst voor de continuïteit van de business? En hoewel we proberen alles te doen om de medewerker tevreden te houden, vraag ik me af: zijn dit wel de juiste dingen? Past de traditionele HR-cyclus, de mooie traineeships, de feedbackgesprekken en mentorprogramma’s bij medewerkers van nu? Zijn dit de elementen die een medewerker voldoende embedded in de organisatie maakt? Het antwoord hierop is cruciaal. Want als dit niet het geval is, dan zal de medewerker van nu niet schromen om op zoek te gaan naar een andere positie in een andere organisatie en deze keuze vrij snel maken. We hebben namelijk te maken met een generatie die op zoek is naar kortetermijngeluk, die zeer ambitieus is en op alle vlakken de lat hoog legt, die houdt van continue ontwikkeling op persoonlijk en professioneel gebied en heel graag zijn of haar steentje bijdraagt in het verbeteren van de wereld. Bij deze medewerker passen geen standaard opleidingsprogramma’s, vaste kantoortijden en werkplekken en traditionele mentorprogramma’s. De medewerker van nu wil de regie over zijn/haar eigen individuele opleidingsplan, waarbij duidelijk voor ogen is wat het perspectief is en welk pad hiervoor bewandeld moet worden. Genoeg feedbackmomenten zullen ingebouwd moeten worden om te volgen of nog de juiste koers gevolgd wordt. Maar vergeet niet de feedforward momenten, waarbij doelen en verwachtingen steeds weer voor een bepaalde periode worden vastgesteld. Geen verrassingen bij feedbackmomenten, maar continu grip houden en de dialoog voeren.
REVERSE MENTORING
Over dialoog gesproken, waarom zou een junior medewerker niet een senior medewerker kunnen begeleiden/ontwikkelen? Waarom is het zo dat in alle mentorprogramma’s de senior medewerker een junior medewerker begeleidt? Draai het eens om en laat een junior medewerker zijn/haar expertise overbrengen op een senior medewerker. Reverse mentoring wordt dit genoemd. Hierbij staat talent centraal en niet de ervaringsjaren. Daarbij wordt de kennis optimaal benut in de organisatie, wordt ontwikkeling gestimuleerd, voelen medewerkers zich betrokken en zien zij hun eigen impact op de organisatie. Medewerkers zullen meer embedded zijn en dit heeft direct impact op hun intentie om bij een organisatie te willen blijven werken. Dat is winst voor iedereen.
Wie logistiek wil studeren, kan in Nederland bij negen hogescholen terecht. Het merendeel van deze opleidingen biedt ook deeltijdstudies aan. Deze deeltijdopleidingen zijn een succes en de instroom van de voltijd hbo-opleidingen neemt af. Dit zijn de hbo-opleiders in Nederland.
TEKST DANIËLLE VAN HOUT EN FERDI DEN BAKKER
HBO-opleidingen in Nederland: voltijd en deeltijd
Hbo’s zijn onmisbaar door hun regionale vertakking’, stelde Maurice Limmen, voorzitter van de Vereniging Hogescholen eind 2021. Hoewel onmisbaar én in de afgelopen jaren behoorlijk populair, verwacht Limmen een terugloop in het aantal hbo-studenten. Toekomstige studenten zijn volgens hem vooral afwachtend vanwege de onzekerheid over de studiefinanciering. Het huidige leenstelsel wordt per 2023-2024 afgeschaft, maar het is nog onduidelijk wat er voor in de plaats komt. Toch hebben logistieke hbo-ers een prima perspectief, zeker op de huidige arbeidsmarkt. Er is momenteel een groot tekort aan logistiek medewerkers. Functies in de categorie Logistiek en Transport staan op plaats vijf bij de hbo-startsalarissen. NHL Stenden in Emmen en Windesheim in Zwolle zijn de twee hogescholen waar je het beste logistiek management (LM) kunt studeren. Beide hbo-instellingen worden door hun studenten het hoogst gewaardeerd. Dit blijkt uit de Keuzegids hbo 2022. Logistics engineering (LE) komt in Vlissingen HZ het beste uit de verf, gevolgd door Zwolle Windesheim.
HBO-OPLEIDING IN DEELTIJD?
Het meerendeel van de hbo’s bieden ook deeltijdopleidingen logistiek aan, in de Associate degree (AD) vorm. Wie wil starten met deze deeltijdopleidingen moet over een mbo-diploma (niveau 4) of havo- of vwo-diploma beschikken. Het alternatief is een toelatingstoets, zoals die van de Hogeschool van Amsterdam. Dat biedt kansen aan iemand van 21 jaar of ouder die ten minste zestien uur per week werkzaam is in een logistieke functie. Daarbij moeten er binnen de organisatie wel voldoende mogelijkheden zijn om de leerresultaten te behalen.
BUAS BREDA
Breda University of Applied Sciences (BUas, voorheen NHTV) biedt de opleidingen logistics management en logistics engineering aan. Het instituut profileert zich met opleidingen voorzien van baangarantie én stages bij bedrijven als Samsung en UPS. Ook kun je bij BUas een master supply chain management volgen. Instroom 2021: LM 92 en LE 34 Visie opleider: “Wat de BUas logistieke opleidingen uniek maakt is het kleinschalige en internationale karakter, het samen met bedrijfsleven en docenten project-werken in learning communities en de geweldige moderne en groene campus. In de learning communities gaan we gezamenlijk op zoek naar duurzame en innovatieve oplossingen voor uitdagingen in de toeleveringsketen. Het merendeel van de BUas-docenten combineert werk in de industrie met lesgeven, waardoor studenten en bedrijfsleven in hoge mate profiteren van hun actuele praktijkcases en ervaring.”
FONTYS HOGESCHOOL VENLO
Fontys Hogeschool Venlo mikt op studenten die oog hebben voor de EUregio. De opleiding biedt de bachelors logistics management (LM), logistics engineering (LE) en de master international logistics en supply chain management aan. Instroom 2021: LM 81 en LE 37 Visie opleider: “Fontys Venlo is een ‘regionale katalysator’ die in samenwerking met de regio en ondernemers de talenten van jonge mensen ontdekt, ontwikkelt en versterkt. Het is een open en authentieke leeromgeving, waar ruimte is voor nieuwe mindsets, ideeën, creativiteit en toewijding om de uitdagingen van post-corona, smart mobility, economy 5.0, de toekomst van het leren, gezonde mensen en een gezonde samenleving aan te gaan”
HOGESCHOOL ARNHEM NIJMEGEN (HAN)
De Hogeschool Arnhem Nijmegen (HAN) biedt de opleiding logistics management aan. Deze opleiding is te volgen in zowel Arnhem als Nijmegen. De opleiding focust op data driven logistics, persoonlijk leiderschap (soft skills) en is praktijkgericht. Instroom 2021: 122 studenten (40 in Arnhem en 82 in Nijmegen) en AD 19 Visie opleider: “De HAN heeft altijd een brede profilering gehad. De komende tijd komt er meer aandacht voor datagedrevenheid en de menselijke kant van de logistiek.”
HOGESCHOOL VAN AMSTERDAM
Hogeschool Amsterdam (HvA) biedt de opleidingen logistics management en logistics engeneering aan. Op dit moment is de HvA bezig om de twee opleidingen samen te voegen tot een brede bachelor Logistiek. De student leert logistieke processen te onderzoeken, te ontwerpen, te plannen, aan te sturen en erover te adviseren. Bij de HvA kun je ook een AD logistiek volgen, deeltijd en voltijd. Instroom 2021: LM 119, LE 48 en AD 63 Visie opleider: “Ons onderwijs ontwikkelt zich van aanbodgestuurd (waarbij de student m.b.v. een routekaart een beroepsproduct oplevert) naar vraaggestuurd (waarbij de student zelf bepaalt welke leerresultaten hij/zij op welk level gaat ontwikkelen). Met intensieve feedbackgesprekken en een platform waarin onderwijs, onderzoek en bedrijfsleven bij elkaar worden gebracht, wordt de student bij zijn/haar leerweg begeleid.”
HOGESCHOOL ROTTERDAM
Hogeschool Rotterdam biedt de bachelors logistics management, logistics engeneering en een AD logistiek management aan. De focus ligt op slimme logistiek, vanaf aankomst in de haven tot de stromen die nodig zijn tot bijvoorbeeld een webshop. Instroom 2021: LM 122, LE 49 en AD 165 Visie opleider: “Bij onze opleidingen staat de deur van de docenten altijd open. We zitten in het Rijnmondgebied, een van de grootste logistieke hotspots ter wereld, met een van de grootste havens van de wereld. Daar zijn veel logistieke uitdagingen waar onze opleidingen zich ook mee bezighouden.”
HOGESCHOOL UTRECHT
Hogeschool Utrecht (HU) biedt de opleiding logistics management (voorheen logistiek en economie) aan en een AD logistiek management. Bij de studie ligt de focus op veranderingsprocessen, actualiteit en de koppelingen tussen lokale logistieke functies en internationale ontwikkelingen. De opleiding kenmerkt zich door een sterke verbinding met de beroepspraktijk. Instroom 2021: 74 studenten en AD 36 Visie opleider: “Er is binnen de opleiding speciale aandacht voor digitaal en datagedreven logistiek, circulariteit en duurzaamheid, toegepast op supply chain transformatie en logistiek in de leefbare stad.”
HZ UNIVERSITY OF APPLIED SCIENCES
HZ University of Applied Sciences in Vlissingen biedt logistics engineering aan. Deze opleiding is gelijk de beste in zijn soort in Nederland, volgens Keuzegids hbo 2022. Vanaf september 2022 beginnen ze met een AD logistiek. Daarnaast wordt de opleiding ook in het Engels aangeboden. Bij de AD word je opgeleid om op strategisch niveau te verbinden met de operationele werkzaamheden binnen het bedrijf. Instroom 2021: 48 studenten Visie opleider: “Tijdens het vierde jaar kies je voor een van de drie specialisaties: supply chain management, human logistics management of maritime logistics management. Die laatste is een unieke.”
NHL STENDEN HOGESCHOOL EMMEN
NHL Stenden Hogeschool locatie Emmen richt zich vooral op studenten die kennis willen opdoen op het vlak van productie, administratie en distributie van goederen. NHL Stenden biedt naast een internationale bachelor logistics management, in het Engels, ook een duale AD logistiek en economie aan. Naast dat logistics management bij NHL volgens de Keuzegids hbo 2022 de beste opleiding is, kent de opleider met deze opleiding de beste doorstroom naar het tweede jaar. Instroom 2021: 25 studenten en AD 15 Bijzonderheden: “De opleiding onderscheidt zich door ons bijzonder kenmerk: Green Logistics. Wij leiden studenten op tot brede logistici die bedrijven kunnen ondersteunen en adviseren op het gebied van circulariteit. In ons programma is dit elke module verweven in projecten, opdrachten en met de bedrijven waarmee wij samenwerken.”
ZWOLLE WINDESHEIM
Zwolle Windesheim biedt de opleidingen logistics management en logistics engeneering aan. Windesheim is een praktijkgerichte hogeschool. Ook kun je op Windesheim twee logistieke masters volgen, supply chain management en international logistics, en bieden ze een AD logistiek aan. Instroom 2021: LM 75, LE 40 en AD 20 Visie opleider: “Het is een kleine opleiding met een hechte community. Binnen de opleiding is een goede balans tussen kennis van techniek, kennis van logistieke vakgebieden en een bedrijfskundige blik. Er is onder andere veel aandacht voor skills, en adviesvaardigheden. Er is betrokkenheid, veel ruimte voor flexibiliteit, sterk op inhoud als het gaat om logistieke procesverbeteringen.”
Om als logistiek of supply chain professional stevig in de schoenen te staan is een gedegen opleiding onmisbaar, of op z’n minst zeer aanbevelenswaardig. Zowel in binnen- als buitenland zijn talrijke mogelijkheden om de beste scholing op dit gebied te ontvangen. Bijgaand een beknopt overzicht.
TEKST FERDI DEN BAKKER
Hoog opgeleid in logistiek in binnen- en buitenland
Wie een MBA specifiek gericht op logistiek of supply chain wil volgen, zal bijna altijd de grens over moeten. Op het gebied van supply chain management zijn er maar liefst zeventien. Daarvan zijn er vijftien in de Engelse taal en twee in het Spaans. Wat betreft de duur is de variatie enorm. De minimale tijd die ervoor staat is twaalf maanden, de meeste aanbieders geven aan dat er achttien tot zesendertig maanden voor de studie staan. De invloed van corona is ook zichtbaar in de vorm van nu beschikbare onlinestudies, zoals bijvoorbeeld Rushford Business School in Genève aanbiedt. Waar zijn de opleiders van de MBA’s op het gebied van supply chain management te vinden? Dat zijn Bad Honnef, Berlijn en Wismar (Duitsland), Oxford en Londen (Verenigd Koninkrijk), Genève (Zwitserland), Sharjah (Verenigde Arabische Emiraten), Gurabo (Puerto Rico), Maastricht, Campbellsville en Northfield (Verenigde Staten), Madrid en online (Spanje). Kopenhagen (Denemarken), Arusha (Tanzania) komen er als steden bij voor wie specifiek zoekt naar masters in Bedrijfskunde in Logistiek Management.
NADRUK OP GRONDBEGINSELEN
Waarmee profileren de logistieke MBA’s zich? IU International University of Applied Sciences in Bad Honnef/ Berlijn vindt dat een MBA in supply chain management helpt bij het veranderen van een crisis in een kans. Rushford Business School in Genève richt zich op voltijd- en deeltijdstudenten. Om die reden ligt de nadruk ook op de grondbeginselen van supply chain en logistiek. Aanvullend komen vaardigheden en technieken aan bod, evenals simulaties. Er zijn ook MBA’s met een heel duidelijke specialisatie. Zoals die van Copenhagen Business School. Die opleider profileert zich met een Blue MBA die is ontworpen voor ‘high potential shipping executives’.
PRODUCTIEPROCESSEN, INDUSTRY 4.0 EN SUSTAINABLE SUPPLY CHAINS
In Campbellsville ligt de nadruk van de opleiding op leiderschapsvaardigheden in de productie- en distributieprocessen. De MBA bij Maastricht School of Management (MSM) biedt diverse expertisetrajecten aan. MSM gaat onder andere in op supply chain integratie met als doel om competitief voordeel te behalen. Daarnaast is er onder andere aandacht voor Industry 4.0 en sustainable supply chains. Dat er in Nederland niet meer MBA’s zijn gericht op logistiek en supply chain, is weinig verrassend. Al in 2012 werd onder andere door Dinalog geconcludeerd dat de markt hiervoor te klein is. Iets wat ook geldt voor België, Zweden en nog een aantal landen.
ZES OPLEIDERS IN LOGISTIEK EN SUPPLY CHAIN IN NEDERLAND - DIT IS WAT ZE TE BIEDEN HEBBEN
1 - TIAS BUSINESS SCHOOL
Waarmee onderscheiden: opleiding die praktische oplossingen definieert op basis van de laatste theoretische inzichten. Dit is zichtbaar tijdens de toetsing van de modules. Deze eindigen met een paper. Cursisten moeten een bedrijfsprobleem verbeteren op basis van de opgedane kennis. Dit helpt met het terugverdienen van het inschrijfgeld. De opleiding is kleinschalig, met maximaal vijftien tot twintig studenten per cohort. Groot genoeg voor goede discussies en klein genoeg voor persoonlijke aandacht.
Soort/duur opleiding: TIAS Business school biedt een Executive Master of Operations and Supply Chain Management opleiding aan. Deze is onderverdeeld in elf driedaagse modules, van generiek SCM en Operations Management tot specifieker Digital Transformation, Sustainable Supply Chains en Service Network Design. De opleiding duurt nominaal twintig maanden. Het is mogelijk om de studie over maximaal vier jaar te spreiden. Modules zijn ook losstaand te volgen.
Doelgroep opleiding: logistieke en operations professionals met een afgeronde hbo-vooropleiding en minimaal vier jaar ervaring in het vakgebied.
Docenten (zelf of ingehuurd): deels eigen, deels ingehuurde docenten. De betere docenten van gerenommeerde universiteiten in Nederland zoals de TU/e, de Universiteit van Tilburg en de Universiteit van Wageningen. Aangevuld met gastsprekers uit het bedrijfsleven.
Niveau opleiding: universitair niveau.
tias.edu Tel.: (013) 466 86 40 Opleidingslocaties: Tilburg Campus en Utrecht Campus Start 19 april 2022 en 22 november 2022 Kosten: 3.350 euro.
2 – ACADEMY OF LOGISTICS
Waarmee onderscheiden: Academy of Logistics (AoL) is een non-profit opleidingsinstituut, dus zonder winstoogmerk. Het instituut is vrijgesteld van BTW-afdracht. AoL heeft een tevredenheidsgarantie in het leven geroepen. Die stelt de deelnemers in staat om de eerste acht weken vrijblijvend deel te nemen. De organisatie kent een klanttevredenheid van ruim 96 procent. AoL omschrijft zichzelf als ‘verreweg de grootste opleider, waar het reguliere hbo ELog-opleidingen voor werken betreft’.
Soort/duur opleiding: AoL biedt opleidingen aan die uit diverse modules bestaan. De EJLog (hbo-2) bestaat uit zeven modules, waarvan deelnemers er twee verplicht moeten volgen en er twee kunnen kiezen uit de vijf overgebleven facultatieve modules. De ESLog (hbo-4) bestaat uit acht modules, waarvan er drie verplicht zijn en deelnemers er uit de resterende vijf nog drie kunnen kiezen. EMLog (universitair) kent een andere structuur met onder andere het doen van onderzoek en het schrijven van een thesis. Verreweg de meeste deelnemers kiezen voor de ESLog-opleiding. Een module heeft een duur van twaalf fysieke college-avonden van 19.00 tot 22.00 uur. In week dertien is het examen. Deelnemers kunnen naar behoefte bepalen hoeveel modules ze per jaar volgen. Er zijn drie startmomenten per jaar. EJLog beslaat een jaar en drie maanden, ESLog twee jaar en EMLog eveneens.
Doelgroep opleiding: werkenden in de logistiek en supply chain. Personen die functioneren op mbo-niveau drie of vier of een diploma op dit niveau hebben.
Docenten (zelf of ingehuurd): ervaren docenten die zonder uitzondering langere tijd bij AoL werkzaam zijn. De docenten/lectoren komen uit het bedrijfsleven en zijn vaak ook op hbo of universiteit actief.
Niveau opleiding:
hbo-2, hbo-4 en universiteit.
academy-of-logistics.com Tel.: 06 51 06 77 88 Opleidingslocatie: Groningen Start 2e week januari, 2e week april en 3e week september. Twaalf bijeenkomsten. Kosten: 1.295 euro per module, excl. Lesmateriaal en examengeld.
3 – EVOFENEDEX
Waarmee onderscheiden: naast opleider is Evofenedex als ondernemersvereniging ook een vraagbaak, belangenbehartiger en persoonlijk adviseur voor haar leden. Dat biedt cursisten een netwerk van medecursisten en vakgenoten. Deelnemers kunnen voor, tijdens en na de opleiding terecht voor vragen op het gebied van logistiek en internationaal ondernemen. Er is persoonlijke aandacht voor de cursist. Docenten werken of hebben gewerkt in het vakgebied waardoor zij zich kunnen verplaatsen op de praktijksituatie van de cursist. De organisatie beschikt over ruim 75 jaar ervaring als opleider in de handel en logistiek.
Soort/duur opleiding: binnen de leerlijn logistiek management biedt Evofenedex drie opleidingen aan: de basisopleiding bestaande uit acht avonden (1), de vakopleiding bestaande uit 42 avonden (2) en scriptie voor post-hbo-diploma bestaande uit vier avonden (3). De zes masterclasses, die samen de vakopleiding vormen, zijn ook los te volgen. Een losse masterclass duurt zes tot acht avonden. Overige opleidingen, eveneens drie, zijn magazijnmanagement bestaande uit tien dagen (1), masterclass voorraadbeheer bestaande uit drie dagen (3) en leidinggeven in de logistiek bestaande uit twee dagen (3).
Doelgroep opleiding: de organisatie richt zich met de opleidingen op (toekomstig) logistiek en/of supply chain managers. Daarnaast ligt de focus op (ervaren) teamleiders die door willen groeien.
Docenten (zelf of ingehuurd): er is een groep eigen docenten, aangevuld met een flexibele schil van externen.
Niveau opleiding: van mbo tot post-hbo.
Evofenedex.nl/opleidingen/logistiek-management Tel.: (079) 346 69 90 Opleidingslocatie: Utrecht. Start september. Kosten: tussen 1.200 en 8.100 euro, exclusief examenkosten.
4 - SUMMA TRANSPORT & LOGISTIEK
Waarmee onderscheiden: Summa Transport & Logistiek streeft naar het aanbieden van leer- en ontwikkeltrajecten gericht op het individu. Een goede samenwerking tussen de docenten van de opleider en medewerkers uit het bedrijfsleven staat daarbij centraal, omdat dit helpt bij het inspelen op nieuwe innovaties. De docent is de coach bij Summa, en het leren en ontwikkelen gebeurt zoveel mogelijk op locatie bij een bedrijf of in het magazijn op school. Er is de mogelijkheid tot instromen tijdens het jaar. Ook is de opleider bezig met een transitie naar gepersonaliseerde, individuele leerroutes.
Soort/duur opleiding: de organisatie biedt een aantal opleidingen en specialismen aan, waaronder die voor logistiek teamleiders op niveau 3 Bol/BBL (duur twee jaar), een opleiding op logistiek supervisor niveau 4 Bol/BBL (duur drie jaar en versnellen is mogelijk onder bepaalde voorwaarden). Ten slotte is er een opleiding voor specialist transport & logistiek niveau 4 Bol/BBL die drie jaar duurt. De laatste twee opleidingen zijn specifiek gericht op logistiek managers.
Doelgroep opleiding: voor het reguliere onderwijs ligt de focus op studenten die van het vmbo, praktijkonderwijs of mbo niveau 1 af komen. Voor het Leven Lang Ontwikkelen richt Summa zich op de deelnemers die zich door willen ontwikkelen of willen specialiseren in een bepaalde richting. Dit is altijd maatwerk op basis van de vraag uit het bedrijfsleven, vaak afgesloten met een mbo-certificaat.
Docenten (zelf of ingehuurd): binnen de school geven eigen docenten les. Summa zoekt de connectie met het bedrijfsleven door middel van gastlessen door bedrijven of excursies bij bedrijven.
Niveau opleiding: niveau 2, 3 en 4
Summacollege.nl Tel.: (040) 269 40 00 Opleidingslocatie: Eindhoven. Start september. Kosten: nog niet exact bekend.
5 - LOGISTIEK ACADEMY
Waarmee onderscheiden: Logistiek Academy biedt opleidingen waarbij onder andere ruimte is voor netwerken en het opbouwen van waardevolle contacten in het bedrijfsleven en de wetenschap. De opleider is gelieerd aan de vaktitel Logistiek.nl, dat al ruim dertig jaar bestaat. Het platform Logistiek.nl voorziet logistiek professionals van actueel nieuws en achtergrondinformatie om op basis daarvan investerings- en beleidsbeslissingen te kunnen nemen. Alle opleidingen zijn Cedeo-gecertificeerd.
Soort/duur opleiding: Logistiek Academy biedt vier opleidingen aan, waarvan drie in samenwerking met Nyenrode. Het betreft de Collegereeks Logistiek Leiderschap (Nyenrode), Collegereeks E-logistics (Nyenrode) en de Masterclass Operational Excellence (Nyenrode). Voor de Collegereeks Innoveren in de Logistiek werkt de opleider samen met Windesheim. De programma’s variëren van meerdaagse kennisintensieve masterclasses tot collegereeksen van maximaal zes colleges van drie uur.
Doelgroep opleiding: logistiek en supply chain managers die een cruciale rol vervullen bij het realiseren van strategische doelstellingen in hun organisatie.
Docenten (zelf of ingehuurd): de opleider huurt alle docenten in.
Niveau opleiding: hbo+
logistiekacademy.nl Tel.: (088) 584 08 88 Opleidingslocaties: Breukelen en Zwolle. Start 10 mei en 1 november. Kosten: 2.200-2.300 en 5.100 euro.
6 – NCOI
Waarmee onderscheiden: NCOI geeft aan werkenden op basis van hun huidige loopbaan en leerdoelen persoonlijk opleidingsadvies.. Opvallend is de bachelor nadrukkelijk gericht op business intelligence en big data als onderdeel van logistiek management. Wie een opleiding volgt bij NCOI, kan zelf het startmoment bepalen, evenals waar en wanneer hij/zij de studie wil volgen.
Soort/duur opleiding: NCOI biedt diverse opleidingen aan, waarvan de belangrijkste vallen onder de hbo bacheloropleiding dan wel het masterprogramma. Er zijn zes bacheloropleidingen, van logistics management, bedrijfskunde (specialisatie procesmanagement) en technische bedrijfskunde (specialisatie logistiek en supply chain management) tot logistics management (specialisatie BI en big data), logistics management (specialisatie procesoptimalisatie) en logistics management (specialisatie projectmanagement). Deze opleidingen duren meestal langer dan 36 maanden. Het masterprogramma bestaat uit logistiek & supply chain management, procesmanagement en production & supply chain management. Deze programma’s bestaan uit twee keer acht bijeenkomsten.
Doelgroep opleiding: mensen die zich verder willen ontwikkelen of van baan willen veranderen.
Docenten (zelf of ingehuurd): NCOI geeft slechts aan dat het docenten inzet die ruime ervaring hebben in de logistieke praktijk.
Niveau opleiding: hbo- of wo werk- en denkniveau.
ncoi.nl/opleiding/hbo-logistiek-en-supply-chain-management Tel.: (035) 200 27 48 Opleidingslocatie: diverse locaties én e-learning. Start: vijf momenten per jaar. Kosten: 3.990 euro lesgeld excl. diverse bijkomende kosten.
