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PAGINA CUATRO EL D!A

Y"-»ms*s, 3 de m^rz® de 1974

aran

«AMSTERDAM» de

con cuatro piezas de 120 milímetro y con mando a distancia- capace 50 disparos por minuto

e¡ día 16 está prevista ía visita del crucero "D< Provincien" -al mando del capitán de navíc Rambonnet- y del petrolero "Poolster" !as as primeras horas de de | ——-—•—-——— r^^.^^-^^ -^mnr™^-. mañana está prevista la ¡legada a nuestro puerto de los destructores «Amsterdam» y «Zeeland», de la Marina de Guerra holandesa, que —ai mando ,de número de 150 y utilizar un i bien luego se le asignó la nulos comandantes J.J. Vaessen lanzatorpedos. I meral «A-888». y A.N. van der Wíel respectivaEl «Hertog Hendrik* daba 16,5 Con el respectó al nombre mente— hasta el día 11 perma- nudos de máxima y, con 830 to- de «Zeeland», en 1859 sé botó necerán en aguas de Santa neladas de combustible en sus una fragata de hélice que, artiCruz de Tenerife. «coal side bunkers», el radío llada con ocho cañones, prestó Igualmente se anuncia para de acción era de 4.100 millas servicio en la Marina hasta el día 16 la llegada del cruce- a velocidad económica. que, en 1883, se la clasificó coro «De Zeven Provincien» —que En 1921 fue desguazado el mo buque-escuela y f dos años viene al mando de! capitán de Koníngin Regentes» y, tres después, fue dada de baja y navio Hl.E. Rambonnet— que, años más tarde, el «De Ruy- desguazada» con el petrolero «Poolster», ai ter». Entonces el «Hertog HenEn 1897 se entregó el crucemando del comandante W.G. drik» fue transformado en bu* ro «Zeeland» que, producto de Landzaat, se hará de nuevo a que-escueía de artillería y, co- los astilleros de Vlíssingen, la mar el día 18, mo tal, sustituyó a los «Zee- era gemelo de los «Frlesland» Sexto de su nombre en las | land» y «Tramp» que frecuente- y «Holland». Estos dieron la listas de ía Armada holandesa, | mente recalaban por el puerto pauta para la construcción pos-

Por Juan-Antonio PADRÓN ALBORNOZ

, í¡ litaría. En 1 de eneró dé 1J recaló nuevamente por nuéd puerto y su última escala 3 e! 1 de febrero dé 1923 cuar, al mando del comandante K mer, realizaba viaje de instr ción por aguas del Atlantic E! «Zéeíand» fue dado baja un año después y, m tarde, sustituido por el «Trom que, hasta 1928, —fecha en q¡ lo hizo el «Hertog Hendrik», hizo escalas regulares en si viajes de prácticas con cadeít da la Escuela Naval, \

De torpederos de costa a destructora

El destructor «Amsterdam», de la Armada holandesa, que —a! nnsjndo del comandante Vaessen— llegará mañana a nuestro puerto.

De «lomo de ballena», el menzaron a ser dados de b a j a f t o a flote por !os alemanes y , j «Paníhsr» estaban artillados ,A . . . f , uwhale back» de !os torpederos años más tarde —c-onoretamen- modernizado, fue utilizado como i oon cuatro piezas de 75 müímee y e ,^L _ fl _J ? . ,_ Sa nú-[tros e Igual número de ame, fde ,.„„ la .« Boyal RovaS Navy, Navy? llevaban .,^^«s... una té en 1910—, e! -«Empong», que cazasubmarinos —con puerto serán con sos gemeíoj órreta b,]ndada a proa _ encontraba en buen estado ¡mera! «TFA 9»~— y, terminada Sa' traltadoras, así corno con tres H en ¡guerra,, devuelto a Holanda,! tubos lanzatorpedos, repartidos los últimos de su tipo ert I truídos totalmenté de acero^- de máquinas, fue cortado y, suprimida suprimida ía sección] donde se le desguazó seguida» ¡en un equipo doble y otro sírrk Marina de Guerra holandés éstaban bién compartímentados dos y, 3Í. recibió !a «Goéntoér»,) mente mente. j pie. que, a sus nuevas fragatas d prótegidos por mamparos de proel, Sa del «Goéntoér»,! Cuando e! 'H.M.S, «Ambusca!S $6f |^aA Speíjks ' a 9 r |H colisión^al extremo de la proa uñó de sus gemelos desguaza»! En 1914 sé contrató con los de» realizó pruebas y fue acep= ra en 1975 las nuevas . De Ru> astilleros aiernanss de la Vulmejor encajar !as ómbést¡. dos. Modernizado tras esta J ter» y «Trom£», de 5,400 tonel das operación de ' ciruj'ía nava!, el j kan, de Stettin, la construcción íado por la Marina inglesa, el Gobierno holandés decidió la ladas **J" y armadas con proyectil De e$tos tor p eder os 5 e! «K I!. «Empong» prolongó su vida ma-|dé los cuatro primeros «Z les «Tártar», Estas nuevas un¡Í tuvo larga vida marinera y, re- riñera otros diez años. a! mismo tiempo, oíros tantos! construcción de ocho unidades encargaron en astilleros ho-j similares, cuyas quillas se ardades, con propulsión a base di\ bautizad¿ luégo «christian Co En 1891 entraron en servi•'«>»«=»« 1 hniai-nn las bolaron pn en !ns sos artilleros astilleros de de las c i o , los tres «Lamongan» -*-de i landéses », fue hundido por su dé 30 nudos y, además de ari pulación el 13 de mayo de 1840 59 tonaladas y 20-nudos— y, ya j Los de construcción alemana firmas De Schelde, Fijenoorcl tilleríá convencional, estarán para evitar cayese en manos entre 1900 y 1906, ios ocho de fueron requisados por ia Mari-¡ Bugerhoust, De menos tonelaje dotadas con helicópteros árma|5 e !os alemanes? la serie «Hydra», especialmen- na alemana y, con las numera- que él prototipo británico, esdestructores holandeses dos con torpedos antjsubmani En 1882, con la botadura del te diseñados y construidos para les «V 105», «V 106», «V 107» y tos nos, Ardjoeno» comenzaron a nacer | prestar sus servicios en Sas ín «V 108», comenzaron a prestar llevaban en cambio una más poLos destructores, inspirados' la mar los once primeros tor- días Holandesas. sus servicios en las aguas de! tente artillería y, además, un en él «Destructor» español, na- ederos de altura, buques de Estos buques, últimos torpe- Mar del Norte primero y en las hidro de flotadores, En 1926 fueron botados los cíeron a la mar para combatí 5 toneladas y velocidad de 22 deros de segunda clase, pres- del Báltico más tarde. El con torpedos pero, a partir de udos que —según planos de taron sus servicios en aguas de j 107» —que iba a ser el. . holán- «Evertsen» y «Van -Ghent», sela segunda guerra mundial —y a Yarrow— eran aptos para] Java y Sumatra hasta que, se hundió en 1915 guidos en 1927 por los «Korteajdés ante e! cúmulo dé nuevas mi- fcrestar sen/icios tanto en aguas j r>artir de 1921 —cuando se cHe-j después de chocar con una mi- laer» y «Piet Hein«, En 1928 siones asignadas»— tales armas Jrnetropolitanas como en las de i ron de baja los «Sphinx» y «Py-!na y, en 1919, Sos tres super- resbalaron por las gradas los fueron sueños y menos uii'kpi- nas indias Holandesas. íthon»— comenzaron a quedan vivientes de la serse fueron «Van Galen» y «Witts de Witt» das y, en la actualidad, sólo '-/, un año después, se botó ef «Branckert» que —ya en 1930— montan tubos para el lanzafue seguido por e! «Van Ness», miento de los acústicos, especiales para la lucha contra subDe 1.650 toneladas, daban 36

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| ? a la mar ios once primeros tor-- mas i-ioianaesas. sus servicios en las aguas aeij tente artillería y, ademas, un i8 ' e*Pano1; "M pederos de altura buques da Estos buques, últimos torpe- Mar del Norte primero y en las hidra de flotadores, cieron a la mar para combatir 85 toneladas y velocidad de 22 En 1926 fueron botados los con torpedos pero, a partir de nudos que —según planos de deros de segunda clase, pres- del Báltico más tarde, El «V taron sus servicios en aguas de 107* —-que iba a ser el holán- íEvertsen» y «Van Ghent», sela segunda guerra mundial —y la Yarrow-— eran aptos para Java \^,~ y., Sumatra o™^,, hasta u«,.+« que, ~,.~ a„ ^B «Z.3»— se hundió en 1915 guidos en 1927 por los «Korteante el cúmulo de nuevas mi- prestar servicios tanto en aguas ¡partir d 1921 —cuando se che- después de chocar con una mi- iaer» y «Piet Hein», En 1928 como ' V «P, „. yi en 1919, los tres süper- resbalaron por las gradas los fueron menos y menos las Indias Holandesas* comenzaron quedan vivientes de la serie fueron «Van Gaíen» y «Witts de Witt» das y, en la actualidad, sólo y, un año después, se botó eí montan tubos para el lanza«Branckert» que —ya en 1930— miento de los acústicos, espefue seguido por e! «Van Ness». ciales para la lucha contra subDe 1.650 toneladas, daban 36 marinos en inmersión, nudos con 31,000 H.P. sobre dos En 1875, y con la entrega de! ejes. Estaban armados con cuatorpedero de costa «I» —de 34 tro piezas de 120 —dos de toneladas, 12 nudos de media, ellas en montajes de manteledos tubos e igual número de te—; un antiaéreo de 767 cuacañones de 37 milímetros— Hotro ametralladoras de 40 © landa inició la integración de igual número de 12,7. Con seis El «Zeeland», destructor de la clase «Hollaría» que —al mando del comandante Van der sus fuerzas navales de ta! tipo tubos de 533 milímetros —en Wlel—• arribará mañana a Santa Cruz de Tenerife» de embarcaciones que, con el dos montajes triples— algunos nombre de «vedettes», comenel «Amsterdam» fue botado en de Santa Cruz de Tenerife. Aquí tenor de los «Utrecht». «Gel- zaban a proliferar en todas las de ellos disponían de equipo los astilleros de la Nederlandse arribó el 28 de marzo de 1928 derland» y «Noord-Brabant», para el fondeo de minas. Marinas que en el mundo eran. Doken Scheepsbouw Mij. y per- y, el 31 de enero de 1936, volEste «Zeeland», de 3.900' toTo.dos estos destructores La «Jeune Ecole», de! almitenece a la clase «Fríesland». vió por estas aguas en las que, neladas-y 93,3 metros de eslomarcharon a las Indias. Holandey, año sas y } - cuando ios alemanes cruPCM- sólo citar a los que han lle- con anterioridad y también co- ra por 14,8 de manga, daba 19,5 rante Aubé, triunfaba zaron la frontera, el. «Van Gavado tal nombre en la época de mo buques-escuela de artillería, nudos de máxima y, a velocidad tras año, los torpederos de selen» regresaba precisamente da» la navegación a vapor, fue pre- habían recalado los «Jacob van económica, su autonomía era de gunda —torpederos de costa o en •Sourabaya. Se tocó zafarrancho cisamente el cuarto «Amster- Heemskerk» y «Gelderland» en 4.500 millas con 1,000 tonela «vedettes»— aumentaban las listas de la Armada holande combate y, poco después — das de carbón, dam» el que —con el nombre 1933 y 1935 respectivamente. desa.- , .. mientras navegaba por el Maas de «Hertog Hendrik»— más coEn aquellas sus escalas, ya El crucero «Zeeland» estaba La velocidad se estabilizó en — comenzó a ser sometido al nocido fue por las aguas del no traía la torre de popa y, con ¡artillado con dos cañones de fuego de la artillería alemana. puerto de Santa Cruz de Tene- una pluma de celosía en el 150 milímetros, seis de 120, 18 nudos cuando, en 1879, se Pudo derribar tres trimotores rife. mayor, llevaba a cabo la ma- cuatro de 75 e igual número de entregó el«lV» si bien ya dos Junkers y-retrasar con su fuego había lógraEn se botó la fragata niobra de dos hidros de flota- 37. También montaba dos tubos años antes el |I destructor «Van Mes», ds la Maraia de guerra holandesa, Fue hundido por !a aviación el- avance de la infantería ale«Amsterdam» que, mixta de ve- dores que se le habían instala- lanzatorpedos y, como todos do una media de 20 nudos japonesa al Sur de Banka en febrero de 1942. mana pero, poco después, fue las y vapor, era de propulsión do en la toldílla. Más tarde, re- los cruceros de aquella época, redimen normal y sin necesialcanzado y hundido por impaca ruedas. De 1.529 toneladas bautizado «Vliereede» pasó co- llevaba una ligera protección, dad de forzar la marcha= Los últimos. d"e la serle, los arrumbados y, ya en 1928, con asignados a Brasil que, un ano i estaba artillada con seis caño- mo pontón y buque-escuela es- sobre todo en correspondencia Estos torpederos eran éscua- j «Habano^ cjanaron casi 'tres el desguaca de! prototipo desa- más tarde, vendió el «V 106» a tos directos de la aviación,, Sus gemelos quedaron en Sou» nes y, en grada, llevó los nom- tacionario en la base naval de con Sos pañoles de municiones les, rasos sobre el agua, ds j metros de eslora con respecto parecieron de la mar; Gran Bretaña y los dos restan- rabaya ' y , cuando e! avance jabres de «Síndoro» y «Salak I». Den Helder donde, en 1940, fue] y cámaras de máquinas y calde- formas estilizadas y con sus tu- a Sos primeros y, cuando cotes, «V 105» y «V 108», a ia ponés, fueron puestos —como Poco antes de ser entregada a apresado por los alemanes. bos lanzatorpedos embocados naciente Marina de Polonia, Allí todas las unidades aliadas— baía Armada lo fueron las «ArdTomó el nuevo nombre de Buques de espléndida estam- sobre el tajamar o a los inmerecibieron los nombres de «Ma- jo el mando del almirante flart foeno» y «Gedeh» y, al ser fi- «Ariadne» y, desprovisto de to- pa marinera —dos palos de diatos costados de la roda, En zur» y «Kasruh» y, durante primero y Hetfrioh más tarde. nalmente botada, recibió el da superestructura -—si bien mucha guinda a son de las chi- 1882 se terminaron los «Hekla» En 1903, la Marina de Guerra i neerlandeses doce unidades si- años, formaron el núcleo de las nombre de «Amsterdam». conservó la máquina y la pro- meneas en caída elegante— te- y «Etna» —de 45 toneladas, 21 holandesa se hizo cargo de los j milares, todas ellas para inte- .flotillas de torpederos de dicha Durante aquella campaña, el contraataque de mayor éxito fue nudos, dos piezas de 37.y un tuDurante la pasada guerra tección original— fue artillado nía proa de espolón incipiente torpederos «Sin e roe»,,. «Tangka» grarse en las primeras • -flotillas j nación. realizado en Balikpapan, en la mundial, las fuerzas navales ho- con piezas antiaéreas, nueva di- y, después de la primera gue- bo fijo a proa— y, tras ellos, y «Wajang», buques de 142 to- -de torpederos de alta mar que En 1915, los astilleros holanrequisaron varios rección de tiro y equipo de ra- rra mundial, reemplazó a ia se botaron en 1889 y 1890 los neladas, 46,5 metros de eslora se formaron en la Armada me deses entregaron Sos «Z» nume- noche del 23 a! 24 de enero, por landesas cuatro destructores americanos «trawijers» que, como dragami- dar entonces utilizado por ¡os fragata «Nautilus» como bu* «XXI», «XXII» y «XXIII», segui- y artillados con dos piezas de tropolitana. rados del 5 al 8 que,'de 263 to- que lograron hundir a varios 1 nas, pasaron seguidamente a alemanes. En Amberes desem- que-escuela. En calidad de tal dos en 1905 por los «K I», *K 50 milímetros. Llevaban tres tuFueron buques- que,' durante neladas y 22 nudos, estaban ar- transportes japoneses, prestar servicios en las zonas peñó la misión de batería an- arribó a Santa Cruz de Tenerife II». y «K III». bos lanzatorpedos y, a veloci- los años de la primera guerra tillados con dos piezas de 75 Tras otros encuentros —-en tiaérea flotante —el «íjmuiden«, e! 23 de octubre de 1919 cuanDe 33 toneladas los primeros dad económica, su autonomía mundial, fueron muy utilizados I milímetros." ametralladoras de minadas. Entre éstos — «Dirkuno de ellos se perdió el «Plet Je», «Isabel», «Eveline», «Om- antiguo «Jacob van Heems- do, al mando del comandante y de 46 los segundos, estas em- era de 1.200 millas, por cuanto significaban la ga-, 12,7 y tres tubos de 533 milí- Hesn»— e! almirante Doorman mering», «Claesje», etc. — figu- kersck» lo hizo en Kiel-«- hasta Noordhochs se dirigía a Cura- barcaciones muy similares en Diseñados y construidos pa- rantía de neutralidad de realizó el 28 de febrero un ata» las metros raba el «Amsterdam» que, ya que, terminada la guerra, fue zao, puerto para el que siguió armamento a las anteriores, da-, ra las fuerzas navales destacaLo8 «Z. numerados de! 1 a! que contra los convoyes japoen 1945, fue devuelto a sus ar- devuelto a Holanda. Entonces viaje e! día 28, Volvió el 29'de ban máxima de 18 nudos y, con Idas en Sas Indias Holandesas, sus patrullas, el 12» neses. Interceptaba su fuerza madores tras una etapa en ser- fue remolcado a Den Helder enero de 1920, en viaje de San ellos, se dio fin en la Marina allá marcharon y 5 al año siguien- mo de la serie, chocó con una 4 eran similares a los que se naval por la III Flota nipona, al encargaron en Alemania, De 277 donde, como pontón, recibió el Vicente de Cabo Verde a Lis- holandesa a la construcción de te, comenzaron a resbalar por mina y se hundió vicio con la Boyal Navy. posteriortoneladas y con turbinas —las mando ésta del almirante Taka* En 1901, en los astilleros de nombre de «Amsterdam», si boa, Vigo y su base metropo- torpederos de costa. las gradas de los arsenales mente, calderas eran de combustión hashi, la batalla comenzó por ia Amsterdam y la Fijenoord se Llegada la paz, los restantes mixta— alcanzaban máxima de tarde, cesó al crepúsculo y vol? construyeron los acorazados -muy desgastadas las máquivio a entablarse por la noche 27 nudos y, a sólo 20, tenían «Hertog Hendrík», «De Ruyter» ¡ ñas por el servicio continuo— Con gran tenacidad, Doorman un radio de acción de 450 miy «Koningin Regentes», Estos j fueron dados de baja y, a par- llas, • trató de alcanzar a los transbuques, de 5.100 toneladas, j tir de 1920, se vendieron para portes japoneses y 9 .durante (Q eran de 101 metros de eslora I desguacé, • - . . . ' . | batalla, perdió los cruceros «Japor 15,2 de manga y estaban j En 1914, los astilleros de la i va» y «De Ruyter», así como a as-tillados con dos piezas de jSehelde y los de ' la Wilton Fivarios de sus destructores, tan240 milímetros — en torres j jenoord comenzaron a entregar to holandeses como de la Rosimpjes, a proa y popa — ; cua[los nuevos «G» —numerados ya! Navy= Los buques que trata» tro de 150, en montajes senciEntre 1910 y 1913, de los as- ron de ganar las aguas del Indide! 13 al 16— que, de 220 tollos; ocho de 75 y cuatro de 37, rieladas, estaban armados con tilleros de la De Schelde, Vlis- co fueron interceptados por las así como tres tubos lanzator dos piezas de 75 milímetros y singen y Fijenoord, nacieron a fuerzas navales japonesas con pedos de 450 milímetros, comtres tubos, dos a proa del puen- la mar los ocho «Panther» pri- base en Malasia y, todos, fueron pletaban su poder ofensivo y te, en el pozo y a banda y ban- meros destructores —o cazator- hundidos. defensivo. Así desaparecieron de la mar da,. y el otro en la toldilla y a pederos, que también así se les La disposición de esta articrujía» llamaba— que figuraron en las los destructores holandeses desllería les permitía hacer fuego Cuando en 1940 las tropas listas de la Marina de Guerra en caza con una pieza de 240 y (Pasa a la página 8) alemanas ocuparon Holanda, los Holandesa. dos ds 150, así como lanzar «G 13»; «G '14» y «G 15», lograDe 484 toneladas, llevaban Sa torpedos con el tubo instalado ¡ ron alcanzar aguas inglesas y, cubierta del castillo hasta el en la roda y sobre la flotación, | hasta 1942 —fecha en que fue- puente y, construidos de acuerREPRODUCCIONES En retirada podía utilizar la j ron desguazados— navegaron do con píanos de la Yarrow, FOTOGRÁFICAS: misma disposición artillera y, como «patrol ships» de la Boyal con sus cuatro chimeneas en tanto por una como por otra Navy. candelero recordaban a los banda, podía hacer . fuego con ES «G 16», hundido por su do- «Mohawk» de la Boyal Navy, í ES «Z entura deJos torpearos declamar que, en 1915, fueron botados en astillero» holandeses. tos dos cañones de -240,. tación en Den Helder, fue pues-! De 70 metros de eslora, los i

Los torpederos de alta mar

primeros trocieres holandeses

Juan HERNÁNDEZ

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MAÑANA LLEGARÁN A NUESTRO PUERTO LOS DESTRUCTORES ZEELAND Y AMSTERDAM  

Artículo de Juan Antonio Padrón Albornoz, periódico El Día, sección "La isla y los barcos", 1974/03/08