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PAGINA CUATRO

EL D Í A

¡•tes, 12 e1;3 febrero de 191d

I LA ISLA y ' ¡os barcos

poríaiteSieopteros "Dédalo", de la Marina de Guerra es el antiguo "Cabof, de la del Pacífico, SMS participaron fé ,ento de los acorázales y íai 1 "Almirante ia en la aaval de la bahía de ía 9s

Desde las primeras horas de la mañana de ayer, comenzaron a recalar en los puertos de Santa Cruz de Tenerife, Santa Cruz de la Palma, Las Palmas y Arrecife de Lanzarote, los buques de las Marinas de Guerra de Francia y España que participarán en los ejercicios conjuntos «Escuadra 74», Por lo que a la Armada española respecta, ai puerto de Santa Cruz de Tenerife llegaron los destructores «Alcalá Gaíiano», «Gravina» y «Ghurmca». Por Santa Cruz de la Palma recaló el destructor «Lepanto» y, en el puerto de la capital grancanaria, el portahelicópteros «Dédalo», el destructor «Roger de Lauria», Sos submarinos «García de los Reyes» y «Delfín» y el petrolero «Teide». En Arrecife de Lanzarote tomó atraque el destructor «Almirante Valdés», gemek) del «Alcalá Galiano», surto en nuestro puerto. Por parte de la Marina ga-

Por Juan-Antonio PADRÓN ALBORNOZ ® la, en Santa Cruz de Tenerife recaló la fragata «Suffren» •—armada con proyectiles dirigidos—; el conductor de flotilla «Cassard*; el destructor anth submarino «Guepratte»; el escolta de escuadra «Le Bourdonnais» y ©1 petrolero «La Saone», En el puerto de la capital palmera, junto con el «Lepanto» tomó atraque el escolta de escuadra «Jaureguiberry» y en el Puerto de la Luz lo hicieron el portaviones «Foch»; el crucero «Colbert»; los destructores antisubmarinos «La GaÜssonniere» y «Vauquelín»; el submarino «Espadón» y el buque de apoyo logístico «Rhin», En el puerto de Arrecife de Lanzarote, con el destructor español «Almirante Valdés» atracó e! escolta rápido «Le Proveneaí».

El portahelicépteros "Dédalo" E! 26 de octubre de 1972 —al mando del capitán de navio don Tomás Ciavijo Navarro, natural de Santa Cruz de Tenerife— llegó a nuestro puerto el «Dédalo», portahelicópteros de la Marina de Guerra española que toma parte en los ejercicios «Escuadra-74». EÍI €?t Muelle Sur, su estampa gris y marinera —de proa fina y de mucho abanico— ponía todo un símbolo de lo que como pieza estratégica, fundamental, tal tipo de buque sig-

el archipiélago de las Marshall— donde los «marines» desembarcaron bajo e! apoyo artillero de seis acorazados, antiguos unos y modernos otros, y el que les prestaba la aviación de los nueve portaviones de la clase «Intrepid* y, además, e! «Gabot» y sus gemelos «beueau Wood», «ívionterey» y «Cowpens», Pasó más tarde el «Cabot» a la Task Forcé 58 —a las órdenes del contralmirante Montgomery— en la que además fiqu-

sashf» —de 72,000 toneladas y! con artillería de 457 milíme-: tros—-} al que íuego remataron los aparatos de ios «Léxington» y «Essex». En la batalla de Leyte, e! «Caboi» combatió Integrado en la Task Forcé 38-2, al mando de Bogan, y —más tarde— fue uno de los primeros portaviones americanos alcanzados por los «karnikazes» japoneses en aguas de Filipinas.Con otros grupos, la Task Forcé 38-2 realizó incursiones por el Mar Meridional de la China en busca dé los acorazados japoneses «Híuga» e «Ise», que habían escapado indemnes de Leyte, y -—al mismo tiem-

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«Musashi» y, más tarde, a unas. 10 millas de! puerto de Nagasaki, hundieron al destructor! Hamakaz'e». La etapa final de! «Cabot» en i la guerra comenzó el 1 de julio} cuando, desde Leyte, arrumbó. a las costas del Japón con e! ¡ resto de !a Task Forcé 38 y. * hasta agosto, tan poderosa E! portahellGÓpteros ccDéda!o»5 de ia Marina de Guerra española, que interviene en los ejercicios «Escuadrá-74». fuerza nava! —a la que luego se incorporó la Bntish Pacific Fleet— atacó una y otra vez korsky SH-3D» que, con ¡os «Huidos, El radio de acción es de na 'de Guerra española son ve- «Churruca», «Gravina», «Ménlos objetivos militares nipones, ghes 500 ASW», son ios más \ 340 millas náuticas y, a 1.370 rlos los buques que pueden dez Núñez» ? «Blas de Lezo» y Con ia paz liego un merecí-1 modernos y mejor equipados; metros, la velocidad de cruce- llevar helicópteros. Dejando de «Lángara», cedidos por ia Navy lado momentáneamente a! «Dé- americana. También puede lledo descanso y repaso genera! ¡ para ta! misión. También e! j ro es de 96 nudos, de cubiertas var helicópteros el crucero «Gade casco y máquinas para e s ' « D é d a l o » puede operar con Sos i Estos Augusta Bell 2048 dls- dalo»,, disponen «Cabot» que, en mayo de 195° Aviones del tipo «Hawker Sid \ ponen de sonar y otros equipos para !a maniobra de este tipo narías», el transporte de atadestructores que «Galicia» y los buques de fue transformado para su utli: 'aíey AV-8A Harrier» que, de| electrónicos para Sa localiza- de aparatos los zaclón como «hunter kilier ca jtíspegue vertical, lo revalori-! ción dé submarinos en inmer- «Roger de Lauria» y «Marqués desembarco «Velasco», «Conda sión y, para luchar contra ellos, de la Ensenada», —ambos de de Venadiío» y «Martín Atváestán armados con dos torpe- construcción española»—- y los' tez». dos Mk. 44. El equipo propulsor de estos helicópteros es un motor Lycoming, que desarro] lla 1.200 S.H.P.Los destructores «Alcalá Ga- radio da acción de 5.800 millas Los Sikorsky SH-3D «Sea] Piano'», «Lepanto» y «Almirante a la velocidad económica de 18 King» son helicópteros pesa-¡ Valdés», pertenecen a la clase nudos. dos, especialmente diseñados! «Fletcher», de la cual fueron Sin castiüo —siguieron ¡a para la lucha antisubmarina, De j construidos 175 entre 1942 y moda de los «flush deck» de la más de nueve toneladas y 22\ 1945» primera guerra mundial-— esj metros de largo, la velocidad El «Lepanto» fue botado tos destructores tienen un eleI de crucero es ¡del orden de los —con e! nombre de «Capps» y gante arrufo y su estampa sen¡118 nudos —la máxima llega a la numeral DD-55Q—• e! 31 de cilla se remata con dos : chime| los 414— y pueden alcanzar mayo de 1942 en los astilleros neas aviseradas, corta?; y en i una altura de 4,480 metros, HR jg G'jlf ShinNnMínn Cnrnr,, Artillados con cuatro piezas Estos helicópteros, cuya au- ration s en ChícKBsáw, Alabarna tonomía es de* 542 millas náu- Una vez terminadas ias pruebas de 127 milímetros en torres la simples •—el «Lepanto». • lleva ticas, están equipados con so- oficiales, fue entregado a nar, radar y sistema de autoes- Navy el 23 de junio del año si cinco—• completan su arma* ¡ tabilízactón. Sus armamento es guíente y, luego, marchó al Pa- mentó con cuatro Bofors de 40 ¡y seis Oerlikon de 20, todos muy diverso y pueden lleva! cífico.

Los "Fletcher" españoles


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metros de largo, la velocidad El «Lepanto» fue botado' tos destructores tienen un elefe— llegó a nuestro puerto e! * tiguos unos y modernos otros, de crucero es del orden de los —con el nombre de «Capps» y gante arrufo y su estampa sen«Dédalo», portahelicópteros de y el que les prestaba la avia» 118 nudos —la máxima llega a la numeral DD-550—- el 31 de cilla se remata con dos. chimela Marina de Guerra española ción de los nueve portaviones los 414— y pueden alcanzar mayo de 1942 en los astilleros neas aviseradas; cortas^ y en que toma parte en los ejerci- de la ciase «Intrepid* y, aden^íH» ^ .i . una altura de 4480 metros. cios «Escuadra-74». más, el «Cabot» y sus gemelos Artillados con cuatro piezas Eíi e?! Muflid Sur, su estam- «beiieau WoocU, «Monterey» y¡ Estos helicópteros, cuya au- ration, en Chickasaw, Alabama tonomía es de 542 muías náu- Una vez terminadas las pruebas de 12? milímetros en torres pa gris y marinera —de proa «Cowpens». la simples •—el «Lepanto» lleva fina y de mucho abanico— poticas, están equipados con so- oficiales, fue entregado a Pasó más tarde el «Cabot» a nar, radar y sistema ds autoes- Navy e! 23 de junio del año si cinco— completan su armanía todo un símbolo de lo que la Task Forcé 58 —a las órdecomo pieza estratégica, funda- nes del contralmirante Montgotabílizacjón. Sus armamento es j guíente y, luego, marchó al Pa- mento con cuatro Bofors de 40 y seis Oerlikon de 20 8 todos muy diverso y pueden lleva! cífico. mental, tal tipo de buque sig- mery— en la que además figuproyectiles Kormoran, torpedos nificaba y significa. Sus dos gemelos también to ellos en montajes • dobles 'para raban los también portaviones antisubmarinos y bombas. El «Dédalo» —segundo de su «Wasp», el citado «Monterrey» marón parte —y muy activa poí tiro antiaéreo. Llevan también nombre en las listas de la Ma- y el «Bunker HUÍ», con tres cruTambién son para la luche cierto— en las batallas nava- cinco tubos lanzatorpedos, de rina de Guerra española— fue ceros ligeros y doce destrucen 533 milímetros; dos «erizos»; antisubmarina los «Hugues 369- les que se desarrollaron originalmente uno de Sos cin- tores. Esta agrupación naval esHM «Cayuse» —destinados a aquel océano. El «Valdés» es una canasta por banda para tory, adecuenta cruceros de la clase taba a su vez integrada en la ser embarcados en destructo- e! antiguo «Converse» —-nume- pedos antisubmarinos «Cleveland *» de los que, aún V Flota que, al mando del vires y unidades similares-— y, ral DD-509— botado el 30 de más, cuatro morteros, también en grada, nueve fueron trans- cealmirante para ataque, se cuenta con los agosto de 1942 en los astille- por banda, Spruance -—que De este mismo tipo figuran formados en portaviones.rlba a izaba su insignia en el cruceBell 209 «Huéycobra». Estos al- ros de la Bath Iron Works Cor llevar el nombre de Wilming- ro «Indianópolis» —tomó parte canzan una máxima de 180 nu- poration, en Maine. Fue entre- en las listas de la Marina de tong» como tal crucero y, ar- en la batalla naval de las Mados y están armados con un gado a la Armada estadouni- Guerra española los «Almirante bolada su quilla el 16 de agos- rianas, en la cual los japonecañón triple de 20 milímetros dense el 8 de junio de 1943 y, Ferrándiz» y .«Jorge Juan». El primero, antiguo «David W. Tayto de 1942 en los astilleros de ses perdieron tres portaviones —situado bajo e! fuselaje—- y, el «Jarvis» —producto de Sos Íor», fue botado e! 4 de julio de la New York Shipbuilding Com- y más de 400 aparatos de caza además, pueden llevar proyecti- astilleros de la Todd Pacific 1942 en los astilleros de la'Gulf pany, más tarde se decidió su y bombardeo derribados por la les o, en su lugar, minicáñones Shipyard, donde fue botado el Shipbuilding Corporation, en transformación y —-con el nom- aviación de los «aircraft cade 7,62 en los estabilizadores. 14 de febrero de 1944— es el Chickasaw, —los mismos que bre de «Cafaot»— fue botado e! rriers» de la Navy americana. Los «Hueycobra» son los pri- actual «Alcalá Galiano». Este se construyeron el «Capps», actual 4 de abril de 1943, meros helicópteros preparados entregó oficialmente el 3 de «Lepanto»— y el «Jorge Juan», El «Cabot» apoyó luego e! deE! destructor «Alcalá Galiano» navega en linea de fila con los oíros «Fletcher» de la De 11.000 toneladas standard sembarco en las Raíaos y, más para atacar buques de superfi- junio del mismo año y, con las ex «McGowan», lo fue el 14 de Arraada española* y 15.800 a plena carga, son sus tarde, pasó a formar parte de! cie. Durante los últimos meses siglas DD-799, hizo también la noviembre de 1943 en los de la principales dimensiones 182 Task Group 38 —al mando de! oo~- sus aparatos bombardea- rríer». Para e!!o se le instaló zan como portaviones. Los días han entrado en servicio varios guerra en aguas del Pacífico. Federa! Shipbuiíding and Enginemetros en la flotación —189,9 contralmirante modernísimos Estos tres destructores —con ring Co., firma que lo entregó Bogan— inte- ron Formosa para, luego, bajar una catapulta y se redujo a 28 ; 8 y 9 de noviembre de 1972, el Beq 212 y ¡os total— por 21,8 de manga, 31 grado en la III Flota que, por hasta las cosías da indochina, e! número de aparatos que po-j «Dédalo» realizó ejercicios de Hughes i>00 ASW. Estos, diseña- los «Almirante Ferrándiz» v a la Navy el 20 de diciembre del de anchura máxima de la cu- entonces, estaba a las órdenes siempre a la busca de unida- día llevar. I evaluación con un avión VTOL/ dos para ser utilizados por los «Jorge Juan», antiguos «David mismo año. bierta de vuelo y 7,9 de calado. del almirante Halsey, si bien des enemigas. En agosto de 1967 fue trans-jSTOL «Hawker Siddeley». Este destructores, proceden del de- W. Taylor» y «McGowan»—» des- • Tras tomar parte en la gueEquipado con cuatro grupos de luego e! mando fue transferiEl «Cabot»—hoy «Dédalo»— ferido a la Marina de Guerra i >!egó en vue'o directo desde sarrollo y mejora de los OH-SA olazan 2.080 toneladas standard, rra, estos cinco destructores del turbinas Genera! Electric —que do a! vicealmirante Mitscher. intervino posteriormente en los española durante una ceremo- Inglaterrá y, durante dos días, Cayuse que, durante la guerra 2.750 normal y 3.050 a plena I tipo «Flechter» continuaron en toman vapor de calderas BabEl 24 de octubre de 1944, y desembarcos y campaña de Fi- nia celebrada en Filadelfia y, realizó tomas de cubierta y descock & Wilcox— alcanza po- en el Mar de Sibuyan, los ca- lipinas y, cuando ias fuerzas con e! nombre de «Dédalo», re- pegue en vertical y, a! mismo tencia total de 100,000 H.P. que, zas del tipo «Hellcat», .los bom- navales del almirante Seichi cuerda al antiguo transporte destiempo, se evaluó su capacidad sobre cuatro hélices, le dan barderos «Heiidiver» y los tor- Ito se hicieron a la mar en un aviación naval —aquel «Nsuen- de maniobra sobre cubierta y máxima de 32 nudos, velocidad pederos «Avenger» despegados verdadero ataque suicida —sólo fels» primero y «España núme- en hangares. Más tarde, este ésta que fue superada en las de los portaviones «Cabot» e llevaban combustible para lle- ro 5» después— que, en Barce- mismo avión realizó ejercicios pruebas oficiales realizadas con «Intrepid» establecieron con- gar a Okinawa, donde espera- lona, se transformó bajo la di- de tiro sobre blanco flotante y, anterioridad a su entrega a la tacto con las fuerzas navales ban sorprender a la Flota ameri- rección del capitán de corbeta posteriormente, regresó a InNavy americana el 24 de julio del almirante Puríta y, una y cana— sus aviones participa- don Pedro Cardona. j gIaterra. de 1943. otra vez, bombardearon y alcan- ron en el hundimiento del acoAquel «Dédalo», con sus esPosteriormente, la Armada! Como Sos otros de su tipo, l zaron al superacorazado «Mu- razado «Yamato», gemelo del cuadrillas de hidros «Savoia española adquirió 24 aviones de tras la «isla» llevaba cuatro chiI 16», «Macchi» 18* y «Scarab», este tipo que, en grupos de meneas y, a las bandas, en voI se ha pasado a! actual que, con ocho, serán entregados duladizos montaba veintiséis an850 tripulantes, está capacita- rante este año y eS próximo. El tiaéreos de 45 milímetros y, do para intervenir en operacio- «Dédslo» —adquirido en firme además, llevaba cuatro —para nes anfibias, desembarco verti- en 1972— arboló el pasado 24 tipo naval— de cinco pulgadas, cal y lucha antisubmarina. Pa- de diciembre la insignia del coCuarenta y cinco aparatos de ra ésta, el «Dédalo» cuenta con mandante general de la Flota caza y cazas-bombarderos comcapacidad para el transporte de que, hasta entonces, había lupletaban su dotación y, a la alveinte helicópteros del tipo «Si- cido en el crucero «Canarias». tura de la «isla» —y no directamente a crujía, sino más bien con un ligero desplazamiento a estribor—- llevaba el ascensor A la capacidad actual de ata- maron tierra en la explanada para el servicio de los aviones j que del arma submarina co- del Muelle de Ribera. almacenados en el hangar. Estos Bel! 47G son biplazas | rresponde una contrapuesta cade los helicópteros «SH-3D» que, para la lucha antisubmarina, tiene en servicio la Su primera actuación desta' pacsdad de defensa que, por lo y, con máxima de 91 nudos, la Marifia española. cada en la pasada guerra coque a las Marinas de Guerra velocidad de crucsro es de 72 menzó cuando, en enero de respecta, está- encomendada a a una altura de 1.000 metros. del Vietnam, ha sido amplia- carga. Son sus principales di- la Navy americana y, años más 1944, e! almirante Nímitz reoraviones especiales y a helicóp- Su peso es de 1.338 kilos y e' mente utilizado por Sos «mari- mensiones 114,8 metros de es- tarde, pasaron a la Armada esganizó la «Task Forcé» rápida radio de acción de 217 millas nes». teros. lora por 12 de manga y 5 5 5 de pañola. Los primeros que llegay la reforzó con nuevas unidaDe estos últimos trataremos náuticas. El diámetro del rotor Este tipo de helicóptero an- calado y —con dos grupos de ron a nuestras aguas fueron los des que, entre otras, incluía a j en su relación con la Armada es de 11,31 metros y, emplea- tisubmarino es pequeño y com- turbinas— dan 35 nudos de má- «Capps» y «David W, Taylor», ¿los modernos acorazados «loespañola que, ya en 1954, reci- dos para enlace, están propul- pacto. El diámetro del rotor es xima con 60.000 S.H.P. sobre rebautizados con sus actuales wa» y «New Jersey». I jbió varios del tipo Bell 47G sados por un motor Lycoming sólo de ocho metros y pueden dos hélices. nombres de «Lepanto» y «AlmiEl «Gabot» —hoy «Dédalo»-— | que, como escuela, iniciaron TVO-435-A1A, con potencia to- llevar torpedos Mk. 44 o Mk Estas turbinas —General rante Ferrándiz». Llegó luego el con una dotación de cazas de¡ i sus vuelos. En el minador «Mar tal de 260 H.P, 46, así como equipos de de- Electric !as del «Lepanto» y «Converse» —hoy «Almirante tipo «Hellcat», intervino en las Posteriormente se adquirie- tección magnética que, a corta Westinghouse las de los res- Valdés»— y, a finales de 1960, • te» se instaló una plataforma operaciones contra e! atolón de tipo distancia, señalan la presencia tantes— toman vapor de calde- lo hicieron los «Jarvis» y «Mcque, en la toldilía, permitía la ron los helicópteros del Kwajalein. Estaba entonces in! maniobra de uno de estos Be¡! Sikorsky 55 —para lucha anti- de un submarino en inmersión. ras Babcock & Wiícox y, con Gowan», que hoy llevan los nomtegrado en la escuadra al man! 47G que, más tarde, ¡legaron a submarina y transporte de troLos Hughes 500 ASW son bi 650 toneladas de combustible, bres de «Alcalá Galiano» y «Joi^ do del almirante. Turner que, I Santa Cruz de Tenerife en el pas— y, más tarde, los Augus- plazas y tienen una velocidad estos destructores tienen un ge Joan»» con el genera! Holland Smith. I crucero «Canarias». Despegaron ta Bel! 204B, para misiones pu- máxima de 241 kilómetros por era responsable de ios desem1 cuando éste se encontraba mar ñámente antisubmarinas. Estos hora —¡a de crucero asciende a barcos en la zona señalada. de 232— y, con carga norma! de afuera —para ello las piezas tienen un peso máximo Más tarde, y mientras se atade la torre número cuatro lle- 4.310 kilos —el rotor tiene 14,5 combustible, pueden volar duTodos estos destructores es- verse» -—hoy «Almirante VaJcaba Truk, el almirante Nimitz vaban la máxima elevación— y» metros de diámetro— y su ve- rante tres horas y media. Avión STOL-STOL «Hawker Siddeley», de despegue vertical, pañoles son veteranos de la lanzó sus fuerzas navales contras sobrevolar la capital, to- locidad máxima es da 104 ñuEn la actualidad, en la Mari- guerra en el Pacífico. El «Contipo al cual pertenecen los 24 pedidos por la Armada española. (Pasa a ia página 8) tra-el atolera4te*€nhMBt0ek

Los helicópteros de la Armada española

Los "Fletcher ' en la guerra


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metros de largo, la velocidad El «Lepanto» fue botado' tos destructores tienen un elefe— llegó a nuestro puerto e! * tiguos unos y modernos otros, de crucero es del orden de los —con el nombre de «Capps» y gante arrufo y su estampa sen«Dédalo», portahelicópteros de y el que les prestaba la avia» 118 nudos —la máxima llega a la numeral DD-550—- el 31 de cilla se remata con dos. chimela Marina de Guerra española ción de los nueve portaviones los 414— y pueden alcanzar mayo de 1942 en los astilleros neas aviseradas; cortas^ y en que toma parte en los ejerci- de la ciase «Intrepid* y, aden^íH» ^ .i . una altura de 4480 metros. cios «Escuadra-74». más, el «Cabot» y sus gemelos Artillados con cuatro piezas Eíi e?! Muflid Sur, su estam- «beiieau WoocU, «Monterey» y¡ Estos helicópteros, cuya au- ration, en Chickasaw, Alabama tonomía es de 542 muías náu- Una vez terminadas las pruebas de 12? milímetros en torres pa gris y marinera —de proa «Cowpens». la simples •—el «Lepanto» lleva fina y de mucho abanico— poticas, están equipados con so- oficiales, fue entregado a Pasó más tarde el «Cabot» a nar, radar y sistema ds autoes- Navy e! 23 de junio del año si cinco— completan su armanía todo un símbolo de lo que la Task Forcé 58 —a las órdecomo pieza estratégica, funda- nes del contralmirante Montgotabílizacjón. Sus armamento es j guíente y, luego, marchó al Pa- mento con cuatro Bofors de 40 y seis Oerlikon de 20 8 todos muy diverso y pueden lleva! cífico. mental, tal tipo de buque sig- mery— en la que además figuproyectiles Kormoran, torpedos nificaba y significa. Sus dos gemelos también to ellos en montajes • dobles 'para raban los también portaviones antisubmarinos y bombas. El «Dédalo» —segundo de su «Wasp», el citado «Monterrey» marón parte —y muy activa poí tiro antiaéreo. Llevan también nombre en las listas de la Ma- y el «Bunker HUÍ», con tres cruTambién son para la luche cierto— en las batallas nava- cinco tubos lanzatorpedos, de rina de Guerra española— fue ceros ligeros y doce destrucen 533 milímetros; dos «erizos»; antisubmarina los «Hugues 369- les que se desarrollaron originalmente uno de Sos cin- tores. Esta agrupación naval esHM «Cayuse» —destinados a aquel océano. El «Valdés» es una canasta por banda para tory, adecuenta cruceros de la clase taba a su vez integrada en la ser embarcados en destructo- e! antiguo «Converse» —-nume- pedos antisubmarinos «Cleveland *» de los que, aún V Flota que, al mando del vires y unidades similares-— y, ral DD-509— botado el 30 de más, cuatro morteros, también en grada, nueve fueron trans- cealmirante para ataque, se cuenta con los agosto de 1942 en los astille- por banda, Spruance -—que De este mismo tipo figuran formados en portaviones.rlba a izaba su insignia en el cruceBell 209 «Huéycobra». Estos al- ros de la Bath Iron Works Cor llevar el nombre de Wilming- ro «Indianópolis» —tomó parte canzan una máxima de 180 nu- poration, en Maine. Fue entre- en las listas de la Marina de tong» como tal crucero y, ar- en la batalla naval de las Mados y están armados con un gado a la Armada estadouni- Guerra española los «Almirante bolada su quilla el 16 de agos- rianas, en la cual los japonecañón triple de 20 milímetros dense el 8 de junio de 1943 y, Ferrándiz» y .«Jorge Juan». El primero, antiguo «David W. Tayto de 1942 en los astilleros de ses perdieron tres portaviones —situado bajo e! fuselaje—- y, el «Jarvis» —producto de Sos Íor», fue botado e! 4 de julio de la New York Shipbuilding Com- y más de 400 aparatos de caza además, pueden llevar proyecti- astilleros de la Todd Pacific 1942 en los astilleros de la'Gulf pany, más tarde se decidió su y bombardeo derribados por la les o, en su lugar, minicáñones Shipyard, donde fue botado el Shipbuilding Corporation, en transformación y —-con el nom- aviación de los «aircraft cade 7,62 en los estabilizadores. 14 de febrero de 1944— es el Chickasaw, —los mismos que bre de «Cafaot»— fue botado e! rriers» de la Navy americana. Los «Hueycobra» son los pri- actual «Alcalá Galiano». Este se construyeron el «Capps», actual 4 de abril de 1943, meros helicópteros preparados entregó oficialmente el 3 de «Lepanto»— y el «Jorge Juan», El «Cabot» apoyó luego e! deE! destructor «Alcalá Galiano» navega en linea de fila con los oíros «Fletcher» de la De 11.000 toneladas standard sembarco en las Raíaos y, más para atacar buques de superfi- junio del mismo año y, con las ex «McGowan», lo fue el 14 de Arraada española* y 15.800 a plena carga, son sus tarde, pasó a formar parte de! cie. Durante los últimos meses siglas DD-799, hizo también la noviembre de 1943 en los de la principales dimensiones 182 Task Group 38 —al mando de! oo~- sus aparatos bombardea- rríer». Para e!!o se le instaló zan como portaviones. Los días han entrado en servicio varios guerra en aguas del Pacífico. Federa! Shipbuiíding and Enginemetros en la flotación —189,9 contralmirante modernísimos Estos tres destructores —con ring Co., firma que lo entregó Bogan— inte- ron Formosa para, luego, bajar una catapulta y se redujo a 28 ; 8 y 9 de noviembre de 1972, el Beq 212 y ¡os total— por 21,8 de manga, 31 grado en la III Flota que, por hasta las cosías da indochina, e! número de aparatos que po-j «Dédalo» realizó ejercicios de Hughes i>00 ASW. Estos, diseña- los «Almirante Ferrándiz» v a la Navy el 20 de diciembre del de anchura máxima de la cu- entonces, estaba a las órdenes siempre a la busca de unida- día llevar. I evaluación con un avión VTOL/ dos para ser utilizados por los «Jorge Juan», antiguos «David mismo año. bierta de vuelo y 7,9 de calado. del almirante Halsey, si bien des enemigas. En agosto de 1967 fue trans-jSTOL «Hawker Siddeley». Este destructores, proceden del de- W. Taylor» y «McGowan»—» des- • Tras tomar parte en la gueEquipado con cuatro grupos de luego e! mando fue transferiEl «Cabot»—hoy «Dédalo»— ferido a la Marina de Guerra i >!egó en vue'o directo desde sarrollo y mejora de los OH-SA olazan 2.080 toneladas standard, rra, estos cinco destructores del turbinas Genera! Electric —que do a! vicealmirante Mitscher. intervino posteriormente en los española durante una ceremo- Inglaterrá y, durante dos días, Cayuse que, durante la guerra 2.750 normal y 3.050 a plena I tipo «Flechter» continuaron en toman vapor de calderas BabEl 24 de octubre de 1944, y desembarcos y campaña de Fi- nia celebrada en Filadelfia y, realizó tomas de cubierta y descock & Wilcox— alcanza po- en el Mar de Sibuyan, los ca- lipinas y, cuando ias fuerzas con e! nombre de «Dédalo», re- pegue en vertical y, a! mismo tencia total de 100,000 H.P. que, zas del tipo «Hellcat», .los bom- navales del almirante Seichi cuerda al antiguo transporte destiempo, se evaluó su capacidad sobre cuatro hélices, le dan barderos «Heiidiver» y los tor- Ito se hicieron a la mar en un aviación naval —aquel «Nsuen- de maniobra sobre cubierta y máxima de 32 nudos, velocidad pederos «Avenger» despegados verdadero ataque suicida —sólo fels» primero y «España núme- en hangares. Más tarde, este ésta que fue superada en las de los portaviones «Cabot» e llevaban combustible para lle- ro 5» después— que, en Barce- mismo avión realizó ejercicios pruebas oficiales realizadas con «Intrepid» establecieron con- gar a Okinawa, donde espera- lona, se transformó bajo la di- de tiro sobre blanco flotante y, anterioridad a su entrega a la tacto con las fuerzas navales ban sorprender a la Flota ameri- rección del capitán de corbeta posteriormente, regresó a InNavy americana el 24 de julio del almirante Puríta y, una y cana— sus aviones participa- don Pedro Cardona. j gIaterra. de 1943. otra vez, bombardearon y alcan- ron en el hundimiento del acoAquel «Dédalo», con sus esPosteriormente, la Armada! Como Sos otros de su tipo, l zaron al superacorazado «Mu- razado «Yamato», gemelo del cuadrillas de hidros «Savoia española adquirió 24 aviones de tras la «isla» llevaba cuatro chiI 16», «Macchi» 18* y «Scarab», este tipo que, en grupos de meneas y, a las bandas, en voI se ha pasado a! actual que, con ocho, serán entregados duladizos montaba veintiséis an850 tripulantes, está capacita- rante este año y eS próximo. El tiaéreos de 45 milímetros y, do para intervenir en operacio- «Dédslo» —adquirido en firme además, llevaba cuatro —para nes anfibias, desembarco verti- en 1972— arboló el pasado 24 tipo naval— de cinco pulgadas, cal y lucha antisubmarina. Pa- de diciembre la insignia del coCuarenta y cinco aparatos de ra ésta, el «Dédalo» cuenta con mandante general de la Flota caza y cazas-bombarderos comcapacidad para el transporte de que, hasta entonces, había lupletaban su dotación y, a la alveinte helicópteros del tipo «Si- cido en el crucero «Canarias». tura de la «isla» —y no directamente a crujía, sino más bien con un ligero desplazamiento a estribor—- llevaba el ascensor A la capacidad actual de ata- maron tierra en la explanada para el servicio de los aviones j que del arma submarina co- del Muelle de Ribera. almacenados en el hangar. Estos Bel! 47G son biplazas | rresponde una contrapuesta cade los helicópteros «SH-3D» que, para la lucha antisubmarina, tiene en servicio la Su primera actuación desta' pacsdad de defensa que, por lo y, con máxima de 91 nudos, la Marifia española. cada en la pasada guerra coque a las Marinas de Guerra velocidad de crucsro es de 72 menzó cuando, en enero de respecta, está- encomendada a a una altura de 1.000 metros. del Vietnam, ha sido amplia- carga. Son sus principales di- la Navy americana y, años más 1944, e! almirante Nímitz reoraviones especiales y a helicóp- Su peso es de 1.338 kilos y e' mente utilizado por Sos «mari- mensiones 114,8 metros de es- tarde, pasaron a la Armada esganizó la «Task Forcé» rápida radio de acción de 217 millas nes». teros. lora por 12 de manga y 5 5 5 de pañola. Los primeros que llegay la reforzó con nuevas unidaDe estos últimos trataremos náuticas. El diámetro del rotor Este tipo de helicóptero an- calado y —con dos grupos de ron a nuestras aguas fueron los des que, entre otras, incluía a j en su relación con la Armada es de 11,31 metros y, emplea- tisubmarino es pequeño y com- turbinas— dan 35 nudos de má- «Capps» y «David W, Taylor», ¿los modernos acorazados «loespañola que, ya en 1954, reci- dos para enlace, están propul- pacto. El diámetro del rotor es xima con 60.000 S.H.P. sobre rebautizados con sus actuales wa» y «New Jersey». I jbió varios del tipo Bell 47G sados por un motor Lycoming sólo de ocho metros y pueden dos hélices. nombres de «Lepanto» y «AlmiEl «Gabot» —hoy «Dédalo»-— | que, como escuela, iniciaron TVO-435-A1A, con potencia to- llevar torpedos Mk. 44 o Mk Estas turbinas —General rante Ferrándiz». Llegó luego el con una dotación de cazas de¡ i sus vuelos. En el minador «Mar tal de 260 H.P, 46, así como equipos de de- Electric !as del «Lepanto» y «Converse» —hoy «Almirante tipo «Hellcat», intervino en las Posteriormente se adquirie- tección magnética que, a corta Westinghouse las de los res- Valdés»— y, a finales de 1960, • te» se instaló una plataforma operaciones contra e! atolón de tipo distancia, señalan la presencia tantes— toman vapor de calde- lo hicieron los «Jarvis» y «Mcque, en la toldilía, permitía la ron los helicópteros del Kwajalein. Estaba entonces in! maniobra de uno de estos Be¡! Sikorsky 55 —para lucha anti- de un submarino en inmersión. ras Babcock & Wiícox y, con Gowan», que hoy llevan los nomtegrado en la escuadra al man! 47G que, más tarde, ¡legaron a submarina y transporte de troLos Hughes 500 ASW son bi 650 toneladas de combustible, bres de «Alcalá Galiano» y «Joi^ do del almirante. Turner que, I Santa Cruz de Tenerife en el pas— y, más tarde, los Augus- plazas y tienen una velocidad estos destructores tienen un ge Joan»» con el genera! Holland Smith. I crucero «Canarias». Despegaron ta Bel! 204B, para misiones pu- máxima de 241 kilómetros por era responsable de ios desem1 cuando éste se encontraba mar ñámente antisubmarinas. Estos hora —¡a de crucero asciende a barcos en la zona señalada. de 232— y, con carga norma! de afuera —para ello las piezas tienen un peso máximo Más tarde, y mientras se atade la torre número cuatro lle- 4.310 kilos —el rotor tiene 14,5 combustible, pueden volar duTodos estos destructores es- verse» -—hoy «Almirante VaJcaba Truk, el almirante Nimitz vaban la máxima elevación— y» metros de diámetro— y su ve- rante tres horas y media. Avión STOL-STOL «Hawker Siddeley», de despegue vertical, pañoles son veteranos de la lanzó sus fuerzas navales contras sobrevolar la capital, to- locidad máxima es da 104 ñuEn la actualidad, en la Mari- guerra en el Pacífico. El «Contipo al cual pertenecen los 24 pedidos por la Armada española. (Pasa a ia página 8) tra-el atolera4te*€nhMBt0ek

Los helicópteros de la Armada española

Los "Fletcher ' en la guerra


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LOS BARCOS (Viene de la página 4) sí bien otras cuatro muy similares forman la clase «E 50», o «Le Corsé». La quilla del «Le Provencal» se arboló en febrero de 1957 en los astilleros de! Arsenal de Lorient —allí se construyeron ios «Le Bretón», «Le Basque», «Le Bearnais», «L'Agenais» y «L'A!sacien»—• y, botado el 5 de octubre del mismo año, fue aita en l-a Armada con fecha del 6 de noviembre de 1959. De 1.295 toneladas standard y 1.795 a plena c-arga, son sus principales características 95 metros de eslora en la flotación --99,3 total— por 10,3 de manga y 3*4 de calado a proa y 4,1 a popa. Como sus gemelos, el «Le Provencal» está artillado con seis piez-as de 57 milímetros — en tres torres dobles— y dos

de 20. A pro-a del puente ¡leva un mortero triple, de 305 milímetros, para cargas de profundidad que, al mismo tiempo, puede utilizarse para tiro contra objetivo? terrestres. Completa su armamento con doce tubos lanzatorpedos —en cuatro montajes triples— dos morteros íanz-acarg-as y varadero >a popa. El aparato propulsor está compuesto por una turbina 'Ratean —que toma vapor de dos calderas Indret— que, con 20.000 S. H.P., le da 28 nudos, velocidad ésta que fue ampliamente superada y mantenida durante tas pruebas oficíales. El «Le Provencal» se diferencia en que su chimenea es Strombo-Velensi —también las llevan los «L'Alsacien» y «te Vendéen»— y en ia línea del puente .

El submarino "Espadón" El submarino «Espadón» es uno de los seis que comprenden la cíase «Narval». De 1.200 toneladas standard, 1.640 en superficie y 1.910 en inmersión, son sus principales dimensiones 78,4 metros de eslora por 7,8 de manga. ' Su construcción se inició en marzo de 1957 en los astilleros de ia Norman-d y, botado el 15 de septiembre de 1958, entró en servicio el 2 de abril de 1960. Diseñados de acuerdo con las lineas del tipo alemán XXI, ios «Narval» llevan a proa seis tubos lanzatorpedos de 550 milímetros y, en total, una veintena de tales armas. Como otros de su clase, el «Espadón» ha sido modernizado en Lorient y, al tiempo que se les dotó de nuevo aparato motor, se mejoraron ios sistemas de detección. En superficie, el «Espadón» navega con motores SEMT-Pilestick q«e, en la citada modernización, sustituyeron a los Sdmeider originales. Estos mie-

nudos, el radio de acción asciende a 6.000 millas. El «Rhin» lleva en el castillo una grúa eléctrica, con ia cual realiza sus servicios y, al mismo tiempo, el de las dos errv rcaciones —del tipo LCP— que van en el pozo. Normalmente, su dotación está compuesta por cinco oficiales y 56 suboficiales, cabos y marineras, cifra ésta a la que hay que añadir e! casi centenar de técnicos y especialistas que atienden los diferentes servicios encomendados a estos buques. El «La Saone» es un petrolero de escuadra que, el 27 de febrero de 1948, fue frotado en los astilleros de la firma Ateliers et Ghantiers de France, en Dunkerque, astilleros que —el 7 de septiembre del mismo ano— botaron un gemelo, el actual «La Seine». Estos petroleros pertenecían a una serie de cuatro que, en cargada antes de la guerra, iba a estar compuesta por los cita dos y por los «Liamone» y «Med jerda» que, en junio de 1940, fueron cancelados cuando apenas se había trabajado en ellos. De 16.870 toneladas de desplazamiento y 23.800 a plena carga, son sus principales dimensiones 160 metros de eslora por 22,14 de manga. El aparato mo~ tor está compuesto por dos grupos de turbinas Parsans que,

con 15.800 HjP., le dan 17 nu dos. Mientras se encontraba en grada, el «La Saone* fus Incautado por los alemanes que le asignaron el nombre de «Stormarn» —el «La Seine» recibió, también en grada, el de «Rheinpfelz»— y, en 1945, volvieron a tomar los primitivos. Cuando estos dos petroleros fueron botados, la Marina francesa tomó la decisión de, ente la escasez de barcos de su tipo —necesarios para el transporte de petróleo al país en plena reconstrucción— cederlos para su explotación a te Compagnie Auxiliare de Navigation, con sede en París, empresa que ios mantuvo a su servicio hasta que, en 1953, fueron devueltos a la Armada. En 1962 fueron modernizados y convertidos en auténticos «ravillateurs d'Escadre», con capacidad para el transporte de 11.500 toneladas de combustible y unas 400 de víveres. Los pozos de proa y popa se cenaron y, así, se logró una cubierta corrida sobre la que se aizan los cuatro «goal post-masts» que sostienen ,a las bandas, ios puntales metálicos, especiales para petrolear en plena na/egación. Para su propia defensa antiaérea, estos petroleros de escuadra tienen asignado un armamento de cuatro piezas de 40 milímetros.

vos motores, tres en total, son de doce cilindros y le dan una máxima de 16 nudos. Para navegar en inmersión utiliza dos motores eléctricos que, con 2.400 H.P. de potencia totaí, le dan 18 nudos, marcha favorecida por las líneas estilizadas de estos buques. Estos submarinos tomaron forma según el sistema de prefabricación y, cada uno de ellos, se armó en grada mediante !a soldadura de siete secciones, de diez metros cada una. Con los «Narval», en ia Marina de Guerra francesa prestan servicio los cuatro de la serie «Arethuse» —del tipo hunterDE CHOCOLATES FAMA INTERNACIONAL LE INTERESA idller»—; los nueve «Daphné», AGENTES DE VENTAS similares a los «Delfín» españoles y, al tiempo que se proyecNo mayores de 30 años preferible con coche (no imprescín tan otros cuatro de tipo conven- díble) con referencias inmejorables CONOCER EL COMERCIO cional, ya están en la mar tres DEL RAMO. con propulsión nuclear, los «Le OFRECEMOS: Redoutable», «Le Terrible» y «Le * Altas comisiones. Foüdroyaht», a los que -—en * Trabajo en equipo. 1976 y 1978— se agregarán los * En su día formar parte de la Empresa. «Llndomptable» y «Le tormant», Interesados concertar entrevista, llamando al teléfoen grada de Ctoerburga no 27-34-00 (Sr. García).

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Los "Rhin" y "La Saone' E! .«Rfrin» es un buque de apoyo logístlco —en su versión electrónica— que, botado en Lorient el 17 de marzo de 1962, fue dado de alta en la Armada gate con fecha 1 de marzo de 1964. Es gemelo de tos «Garorme», «Loire», «Ranee» y «Rhone», que flecan a cabo los servicios de taller, apoyo de dragaminas, servicio de seguridad y apoyo de submarinos msípectivamerrte. tóf^adas standard y

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2.445 a plena carga, son sus principales dimensiones 302 pies de eslora en la flotación —331,5 total— por 43 de manga. El equipo propulsor está compuesto por dos motores SGMT-Pielstick que, sobre una hélice, le den 3.300 H.P. y máxima de 16,5 nudos, Estos buques disponen de hangar y plataforma para la maniobra de dos helicópteros y, a : la 'velocidad . econo«M€É;^ "dé';• 12

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LOS BUQUES DE LA OPERACIÓN ESCUADRA-74 EN AGUAS DE CANARIAS  

Artículo de Juan Antonio Padrón Albornoz, periódico El Día, sección "La isla y los barcos", 1974/02/12

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