PAGINA CUATR6
EL DÍA
LA ISLA y los barcos
Para a los buques de esle tipo se ios fragatas de la serie "Tramp" y cuatro de la "S" El'ericiro "De Ruyter".ha adquirido por la peruana y rebaotsiad© "Almirante Graif por Juan Antonio Padrón Albornoz las primeras horas de esta mañana está prevista la llegada de! destructor «Groningen»» de la Marina de Guerra holandesa, que —al mando deí capitán de fragata J,H, van Rede— procede de las Antilías y, vía Fort de Franca y Santa Cruz de Tenerife, se dirige a su base metropolitana de Den Helder, El destructor que hoy llegará a nuestro puerto —su tripulación está formada por 13 oficiales, 31 suboficiales y 197 cabos y marineros— es ia segunda unidad que en la Marina neerlandesa luce el nombre de la provincia que comprende la parte más NE, de aquel reino. Gronlngen —•Gron'mga en castellano— es ia capital, situada en ia confluencia de los ríos Hunse y Aat que comunican por medio de canales con el seno de Doilart y el Zuiderzee. En el siglo XI, Gronlngen se menciona ya como ciudad del Drente. En 1040 ei emperador Enrique MI ia cedió ai Cabildo catedral de Utrecht y posteriormente, fue una de las ciudades hanseáticas de Holanda que —ya en los si-
glos XIV y XV— extendió su dominio a Frisia. El duque Alberto de Sajorna, a quien el emperador Maximiliano i cediera Frisia en feudo, hubo de sostener una prolongada guerra con Groningen por la posesión de dicha provincia, Sitiada Groningen por e! duque Jorge de Sajonla, se acogió a la protección ds Edzardo, conde de Frisia Oriental. Terminada la guerra de Gueldres, se sometió a Carlos I de España y, tras su ingreso en la Liga de Utrecht, en 1580 volvió al dominio español En vano la amenazaron Guillermo, Luis y Mauricio de Nassau» pues no capituló hasta el 22 de julio de 1594 y después de un fuerte y constante asedio. Con sus alrededores se formó una' provincia a fa que, en 1672, puso sitio Bernardo de Galen, obispo de Münster, En tiempo de la dominación francesa, Groningen formó parte del departamento de Ems —luego Groninga—~ y en 1810 al departamento francés del Ems Occidental, Desde 1815,. Groningen pertenece al reino de Holanda,
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0 primer boque que en la Armada holandesa lució el nombre de «Groningen» fue ana corbeta de hélice que, botada en 1956, un año después entró en servicio activo. El diseño de los buques de guerra, que en la práctica no había experimentado cambios notables durante casi 400 años, sufrió una completa transformación a mediados del pasado siglo al aplicarse £»J Kliarrr» v AÍ vannr a Is
Al principio, el vapor gozó de muy escasas simpatías pues, como principal desventaja, se aducía la vulnerabilidad de las ruedas de paletas ai fuego enemigo. Este último defecto se solucionó con la Introducción de la hélice quet bajo la flotación, daba una mayor seguridad y, al propio tiempo, un mejor aprovechamiento del nuevo sistema de propulsión. El skiuiente adelanto para
desplazaban entre 1,000 y 2.000 toneladas y eran de casco de madera —o también • composite»— dado el bajó costo de dscho material, Conservaron su arboladura y velamen, ya que la capacidad de los «coa! side bunkers» era limitada y, así, estaban 'capacitadas para, como verdaderos híbridos de vela y vapor, realizar largas travesías y con independencia de para hacer consumo, Aquellas corbetas de fines de la década de los años 50 de! pasado siglo llevaban su artillería en sendas repisas a las bandas y, también, a crujía en castillo y toldilla. Las piezas eran ya de retrocarga y, hasta finales del siglo XIX, fueron construidas en gran número por Sas naciones marítimas que tenían territorios en ultramar. Buques de escaso poder combativo, las antiguas corbetas desaparecieron de la mar en Sos primeros años del siglo actual, sí bien en la segunda guerra mundial renacieron con las «Flower» de la Royal Navy y otros tipos, todos para !a lucha antisubmarina» que aún persisten y se desarrollan, Por lo que a IB Marina ho-
oinueve cánones cañones de varios cinueve calibres. En 1856 se. entregó' la «Dordrecht» y, un año más tarde, la «Ciíadel van Antwer pen» que, de 1780 toneladas, estaba artillada con siete piezas de 6,3 pulgadas. El mismo año fue botada la «Groningen», corbeta de 1,457 toneladas que, en total, llevaba catorce cañones de diversos calibres. La «Groningen» señaló el comienzo de una nueva etaoa en el desarrollo de las corbetas de hélice que, en la Armada holandesa, se prodigaEl destructor «GronSrigen» que, el martelo del capitán de fragata J. H. van Rede, llegará hoy a Santa Cruz de Tenerife. ban entonces ai igual que en !os de! i 3! 4 que, de 277 topor !a Marina germana y, ya tiempo, otros tantos se enel resto de las Marinas que •.14,5 nudos de media y seis ns-acias, estaban equipados en 1915, se entregaron los cargaron en r ,3tricros holanpiezas de 6,7 pulgadas y cuaen el mundo eran. Un año «cZ» numerados del 5 al 3 —de ' non turbinas y daban 27 nudeses. Los cié co^irucción tro de 4,7, comenzó a despladespués entró en servicio la dos. 263 toneladas-— y más tarde alemana fueron requisados zar a las antiguas» Tras esta «Vice Admiral Kopman», con corbeta, se construyeron otras artillería de 6,3 pulgadas y, —«Tromp», « D e Ruyíer » , en 1864, se entregaron otras «Doggersbank», «Van Speyk» E) C D muy similares «Watergeus», y «Kortenaer»— que señala«Marnix», «Van Gafen», etc.— que, posteriormente, recalales británicas, tuvo muy destaron el fin de la antigua corEntre 1910 y 1913, de los burgh» por su propia dotación ron por nuestro puerto.. cada actuación, sobre todo mientras que, en New Waterastilleros de la De Schelde, beta mixta en las listas cíe la En 1876 se entregó la «Atcuando —con los destructores ways, idéntica triste suerte coVlissingen y Fijenoord', nacieArmada holandesa. jeh» que, dé 3,160 toneladas, ingleses «Sikh», «Legión» y rría el «Tjerk Hiddes». ron a la mar los ocho «Panincompleto, el «Isaac «Maori»— en -aguas del Cabo ther», primeros destructores Ron hundió a los cruceros «AlSweers» logró alcanzar las —o cazatorpederos, que tamcostas inglesas donde, posteberto di Giusano» y «Alberico bién así se les llamaba— que riormente, fue terminado y ardi Barbiano». figuraron en las listas de la tillado con armamento britániEl 13 de septiembre de 1942, Marina holandesa, de costa y, en 1832, con' la El destructor hoy en puerto co y de acuerdo con las direceí «Isaac Sv\/eers» fue torpeDe 484 toneladas» llevaban botadura del «Ardjoeno», coserá, con sus gemelos, de los trices de la Royal Navy, las deado y hundido por e! submala cubierta del castillo hasta menzaron a nacer a la mar últimos de su tipo en la Macuales también se aplicaron al rino «ü-341» en las costas are! puente y, construidos de los once primeros torpederos rina de Guerra holandesa que, crucero «Heemskerck». gelinas pero, por aquella feacuerdo con planos de la Yade altura que, según planos a sus nuevas fragatas de fa cha, ya navegaban bajo pabeMientras, el «Van Galen», rrow, con sus cuatro chimede la Yarrow inglesa, eran apserie «Van Speyk», agregará llón neerlandés ios nuevos que regresaba de Sourabaya y neas en candela recordaban a «Van Galen» y «Tjerk Hiddes», navegaba en aguas del Maas, los «Mohawk» de la Royal Narecién botados en Inglaterra y comenzó a ser sometido al fuevy. De 70 metros de eslora, cedidos por la Royal Navy, en go de la artillería alemana y, estaban artillados con cuatro cuyas listas nunca llegaron a después de derribar tres bompiezas de 75 e Igual número figurar con los nombres de barderos «Junkers», resultó de ameralladoras y, también, hundido por impactos direc«Noble» y «NórpareiU que pamontaban tres tubos lanzatortos, al igual que —más tarde—ra ellos se habían escogido. pedos, repartidos en un equilo fueron sus gemelos en De 2.350 toneladas a plena po doble y otro simple. aguas de las Indias Holandecarga, estos destructores perCuando el H. M. S, «An> sas. tenecían al tipo «N» 5 con mábusoade» realizó sus pruebas Los alemanes desguazaron xime cíe 36 nudos, estaban arde mar y fue aceptado por is los restos de los destructores tillados con piezas de 120 y Marina inglesa, el Gobierno volados y r al mismo tiempo, tubos lanzatorpedos ds 533 miholandés decidió la construcpusieron a flote el «Callenlímetros, sí bien éstos se redución de ocho unidades .similaburgh» que —con la numeral jeron en número para hacer res nnv«.q ni ¡illas «ñ arhola«ZH-1»—~ navfiaó en ta Krifisosmás nótente v efectivo el eaui^
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