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El bergantín goleta «Young Endeavour», de 173 toneladas, arriba hoy Es el regalo que Inglaterra ofrece a Australia con motivo de su bicentenario Para las 9 de esta mañana, está prevista la llegada a Santa Cruz de Tenerife del bergantín goleta de dos palos «Young Endeavour» que, procedente de Cowes, al mando del capitán Christopher Blake, con numerosas escalas intermedias se dirige a Fremantle. Velero modernísimo, el «Young Endeavour» es el regalo que el Gobierno británico hace al de Australia con motivo del bicentenario de dicha nación, fecha que ya ha determinado el paso por Santa Cruz de Tenerife de los veleros que rememoran la escala tinerfeña de la First Fleet, allá por el mes de junio de 1787. Desde Santa Cruz de Tenerife, el «Young Endeavour» seguirá viaje a Río de Janeiro y Tristan de Acuña, donde arribará el 24 de septiembre. Luego seguirá a Fremantle donde está previsto dé fondo el 7 de noviembre, para desde allí iniciar el largo itinerario —Albany, Port Lincoln, Portland, Newcastle, Brisbane, Southport, Coffs Harbour, Launceston, Adelaide, Robe,

El bergantín goleta que hoy llega a Santa Cruz fue construido en dos secciones, luego unidas mediante soldadura

Melbourne, Geelong y Hobart —que le llevará a Sydney, puerto al que arribará el 26 de enero del próximo año. En aguas de Hobart, el «\bung Endeavour», se integrará en la flota de grandes veleros que participarán en la Tall Ships Race, la regata que tendrá como meta el puerto de Sydney y que, sin duda, será uno de los grandes acontecimientos marineros de este bicentenario. De 35 metros de eslora, el «Yfoung Endeavour» fue especialmente diseñado y construido —en los astilleros de la Brooke Yachts Ltd., de Lowestoft, Suffolk— para la BritishAustralia Bicentennial Schooner Trust, entidad de carácter benéfico que se hizo responsable de la construcción y entrega del velero al Gobierno australiano que, a su vez, lo utilizará como buque-escuela para sus marinos mercantes. El «\oung Endeavour» ha costado 1.350.000 libras esterlinas, 850.000 de las cuales han sido a cargo de los presupuestos

LOTERÍA PRIMITIVA

Combinación ganadora: 6-23-34-39-45-48 Número complementario: 20 Madrid (Efe).— Los números seis, veintitrés, treinta y cuatro, treinta y nueve, cuarenta y cinco y cuarenta y ocho, forman la combinación ganadora del sorteo con «bote» de la Lotería Primitiva, celebrado anoche en Madrid. El complementario fue el número veinte. Los boletos sellados en esta ocasión fueron 11.770.537. La recaudación ascendió a 3.481.518.400 pesetas, de las que el 55 por ciento se destina a premios. El «bote» acumulado, procedente del sorteo celebrado el 30 de julio, es de 344.716.020 pesetas, a lo que hay que sumar la cifra correspondiente a la primera categoría que es de 459.560.429 pesetas. Por tanto, los acertantes de primera categoría (seis números correctos), se repartirán 804.276.449 pesetas. Los de segunda categoría (cinco aciertos más complementario), se repartirán 172.335.161 pesetas. Para la tercera categoría (cinco aciertos), se distribuirán 325.521.970 pesetas; para la cuarta categoría (cuatro aciertos), 382.967.024 pesetas y quinta categoría (tres aciertos), 574.450.536 pesetas.

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destinados a la celebración del bicentenario. El resto ha sido abonado por empresas del sector privado. Además, mucho del equipo técnico instalado a su bordo ha sido contribución gratuita de empresas británicas dedicadas tanto a la construcción y equipamiento naval como el desarrollo industrial y tecnológico. El bergantín goleta «Ifoung Endeavour» se construyó en dos secciones en los citados astilleros de la Brooke Yachts Ltd.; la popel se montó en grada en posición normal, pero no así la proel que, invertida, fue luego adrizada y, posteriormente, soldada a la anterior. Está equipado con dos motores Perkins V8.540 que, a régimen normal, le dan media de 12 nudos. Dado la cantidad de trapo que puede largar en los dos palos y bauprés -—y también las líneas limpias del casco y obra viva— sólo a vela supera la media de 14 nudos, notable para un barco de 35 metros de eslora. En la ceremonia del bautizo del «\oiing Endeavour» actuó de madrina la duquesa de Kent, y, el pasado día 3, el flamante bergantín goleta se hizo a la vela con rumbo a nuestro puerto. De líneas marineras muy finas, luce la gracia antigua de los palos en ligera caída, con vergas en el trinquete y pico cangrejo y botavara —para una cangreja— en el mayor. Primero se pensó que aparejarlo de goleta con una redonda en el trinquete —o sea, de goleta del velacho— pero, posteriormente, se adoptó la decisión de que llevase el más elegante y completo de bergantín goleta. De 173 toneladas de registro bruto y 51 neto, el «Young Endeavour» tiene 35 metros de eslora, 7,93 de manga y 3,96 de calado. Durante la travesía se rodará una película, coproducción de la BBC con la ABC-TV. EL VIEJO «ENDEAVOUR» El «Young Endeavour» recuerda el nombre del bricbarca «Endeavour» que, al mando del capitán James Cook, navegó singladuras llenas de gloria y victoria para las ciencias náuticas de todo el mundo. James Cook —que llegó a Santa Cruz de Tenerife el 14 de iulio de 1776 con sus «Resolution» y «Discovery» —pasó ante Tenerife con su «Endeavour» cuando iniciaba su primer viaje de descubrimiento. En su diario la navegación dejó para siempre la fecha —23 de septiembre de 1768— en que por vez primera se divisó el Teide en la lejanía y, poco a poco, el viejo Pico de Tenerife, el que desde hace poco figura en los sellos de Australia con la antigua estampa de Santa Cruz, fue quedando por la popa. Ahora, en aguas de Santa Cruz la estampa gallarda y fina del «\bung Endeavour», el más moderno bergantín goleta que cru-

za la mar. Trae ecos de aquel «Endeavour» que, de 378 toneladas y aparejo de bricbarca, fue botado en 1762 para dedicarlo por sus armadores para el tráfico carbonero y, con base en Whitby, se ató a la noria del ir y venir con las bodegas abarrotadas del negro carbón de las El «Young Endeavour», poco después de haber sido bautizado minas galesas. por la duquesa de Kent En Londres, cerca del palacio del Almirantazgo se alza la cobarcó en la goleta de velacho cuerda al viejo «Endeavour». lumna que recuerda la memoria En aquel primer viaje de «Malcolm Miller», buquede Horacio Nelson, el marino inCook, a bordo del «Endeavour» escuela de la Sail Training Assoglés cuyo nombre está tan ligauna dotación de 53 hombres y, ciation Schooners. Volvió a la P. do a la historia heroica de Santa además, entre varios astrónomos and O. y, como primer oficial, Cruz de Tenerife. Y, también, el el célebre Charles Geen, los bo- navegó en los trasatlánticos «Pamonumento que recuerda a otro tánicos Joseph Banks —que lue- cific Princess» y «Sea Pringran inglés de la mar, James go sería presidente de la Royal cess». Cook, también ligado a los anaEn 1980, Christopher Blake Society— y el sueco Solander. les de esta ciudad marinera que, fue nombrado capitán, sucesivaNuevos equipos científicos de a la sombra de las montañas de todo tipo se embarcaron en el ve- mente, de las goletas de velacho Anaga, hoy dará su bienvenida lero que, entre las numerosas in- «Sir Winston Churchill» y cordial al «Young Endeavour». novaciones, contaba con varios «Malcon Miller», con las que James Cook, el marino de los alambiques para la destilación de intervino en las Tall Ship Races grandes viajes científicos y de —regatas de grandes veleros— agua del mar. exploración del siglo XVIII, naEn abril de 1769, el «Endea- de 1980 y 1984. En esta última, ció, en 1728, en el seno de una vour» arribó a Tahití y, una vez con una dotación femenina ganó familia campesina pero, como desembarcado el equipo cientí- el Cuty Sark Trophy. muchos, escuchó —y supo Durante los meses invernales fico, limpió fondos para —una responder— a la llamada nula e vez finalizadas las de los años citados —entre 1980 imperiosa de la mar. Sus primeobservaciones— arrumbar a y 1984— navegó como primer ros años como marino transcurrieron en los bergantines redon- Nueva Zelanda. Allí, y durante oficial en los trasatlánticos «Sun dos dedicados al tráfico costero todo el mes de marzo de 1770, Princess», «Uganda» y «Sea del carbón. El navegó en los del James Cook cartografió 2.400 Princess», todos bajo la contraarmador John Walker pero, ya en millas de la costa. Vino luego la seña de la aquí tan conocida Penavegación por la Gran Barrera ninsular P. and O. 1755, se enroló en la Royal Navy En 1984, el capitán Christoppara, por el estrecho de Torres, donde, con aplicación y voluntad, perfeccionó sus conocimien- alcanzar posteriormente las cos- her Blake pasó a la Outward Bound School como capitán del tos teóricos y prácticos. Y, a tal tas de Batavia. Hasta entonces, la disciplina y bergantín goleta «Ji Fung», con punto se interesó por avanzar, que dos años más tarde logró el el racionamiento de agua y víve- base en Hong Kong y, entre res impuesto por Cook habían 1985 y año siguiente, se hizo título de piloto de primera. En 1768, la Royal Society se defendido a la dotación de las en- cargo del mando de los dirigió al Almirantazgo en de- fermedades. Contribuyó la es- buques-escuela australianos manda de un buen marino que se crupulosa limpieza que se man- «One and All» —que recienteencargase de una amplia expedi- tenía por todos —a la salud de mente estuvo en nuestro puerto, ción al Pacífico y, sin ningún gé- los hombres empeñados en tan siguiendo la estela de los de la nero de dudas, James Cook fiíe larga travesía pero, ya en el via- First Fleet— y «Leeuwin». En la actualidad manda el el designado para desempeñar el je de vuelta, las enfermedades se «Ifoung Endeavour», el cual enmando de tal misión científica. cobraron muchas vidas. En julio de 1771, el «Endea- tregará a su llegada a Sydney Su El barco elegido fue el «Endeavour», uno de los veleros vour» dio rondo en Gran Breta- hogar se encuentra en Jersey, en que, desde Whitby, se dedicaban ña y, así, terminó el primero de las Islas del Canal. Está casado y, al citado tráfico costero del car- los tres viajes de exploración que entre sus aficiones, destaca el bón. Construido el casco de bue- realizó James Cook, el marino submarinismo y la fotografía. nas y curadas maderas inglés tan bien recordado en San- Tiene el título de piloto de aviación civil y es uno de los pocos —destacaba el empleo de ta Cruz de Tenerife. —muy pocos— marinos en poencina— el «Endeavour» fue sesión del título de capitán de veEL CAPITÁN BLAKE acondicionado para llevar a su leros de altura, el «master certibordo un grupo de astrónomos y EL «\foung Endeavour» vie- fícate for square rigged sailing científicos que, como misión principal, tenían asignada la de, ne al mando del capitán Chris- ships» de los ingleses. En el «Young Endeavour» nadesde Tahití, observar el paso de topher Blake, marino con amplia vegan tres oficiales de la MariVenus ante el Sol, que tendría lu- y buena experiencia marinera. Nacido en Lagos, Nigeria, en na de Guerra australiana, los cogar en junio de 1769. Además de esta misión, James mayo de 1945, el capitán Blake mandantes Frank Allica y Gary Cook recibió órdenes del Almi- estudió en Maidstone —en la Sproule, y el teniente Louise rantazgo para localizar la miste- Sutton Valance School— y, pos- Scullion. Otro miembro de la doriosa Terra Australis Incógnita y, teriormente, cursó estudios de tación, Rodney Welles, perteneel 25 de agosto de 1768, el «En- náutica en la escuela de Warsash, ce a la Marina australiana y Dodeavour» se hizo a la vela des- dependiente de la Universidad de rothy Keefe —de 25 años de edad y natural de Cornualles— tiene de Plymouth. Tras una escala en Southampton. En 1962, embarcó como cuar- a su cargo la atención médica de Funchal, zarpó arrumbado a Tenerife y, el 23 de septiembre, ya to oficial en la centenaria British la dotación, en la que también fiel Teide estaba a la vista. Pero India Steam Navigation Co. — gura Jeremy Linn, de Devon, pano recaló en Santa Cruz en aque- naviera hoy integrada en la no trón de yate con amplia experienlla ocasión —sí lo hizo en su ter- menos antigua P. and O.— y, tras cia en aparejos y maniobra vecer viaje, el 14 de julio de 1776— varios años de mar y servicios, lera. pero su buen nombre ha perma- obtuvo su título de capitán. Juan A. Padrón El capitón Blake pasó luego a necido para siempre en Santa Albornoz Cruz de Tenerife, la ciudad que navegar en las unidades de la citada Peninsular and Oriental y, hoy acogerá, con toda su proverPasa a la página 39 vial hidalguía, al velero que re- en 1975, como primer oficial em-

EL BERGANTIN GOLETA YOUNG ENDEAVOUR DE 173 TONELADAS ARRIBA HOY  

Artículo de Juan Antonio Padrón Albornoz, periódico El Día, sección "Santa Cruz y los barcos", 1987/08/14

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