BATIK NOVEMBER 2013

THE Inflight Magazine of Batik Air

november 2013

djokopekik & zaman edan kesurupan ArtWear JFC XII

Life is Beautiful

MEMBER OF

(i)

(ii)

(1)

contents

november 2013

07

12 ART Djokopekik dan Zaman Edan Kesurupan

36 SPECIAL Mercedes-Benz Yacht

46 AUTOMOTIVE McLaren P1

52 TRAVEL ArtWear JFC XII

60 TRAVEL Situs Trowulan

Foto PAUL ZACHARIA

52 TRAVEL (2)

68

30

46

12 regular

36

04 MANAGEMENT 06

COCKPIT’S NOTE

08

SPOT DESTINATION

20 FASHION 68 BON APPETIT Sensasi Giant Crab

70 BON APPETIT Cumi Cumi Café

72 BON APPETIT

60

Nasi Goreng Kampung

74 BON APPETIT Bersantap di Tengah Auman Singa

76

HOT STUFF

79

WELCOME ABOARD

86 ENTERTAINMENT (3)

DIREKTUR UTAMA

Capt. Achmad Luthfie

DIREKTUR OPERASIONAL

Capt. Adi Widjajanto

DIREKTUR TEKNIK

Rudi Hartono

DIREKTUR KEUANGAN

Yunita Sastrasanjaya

DIREKTUR NIAGA

COVER HIT LIFE IS BEAUTIFUL FOTO NURULITA

Achmad Hasan

DIREKTUR UMUM

Edward Sirait

GM SALES & MARKETING

Rudy Lumingkewas

CONTRIBUTORS Inflight Magazine of Batik Air

Publisher & Editor In Chief

Makhfudz Sappe Editor

Ristiyono, A. Gener Wakulu, Solichin M. Awi, Priyanto Sismadi Marketing

Edy Sunarto, Fransiska Ririn Tri Astuti, G. Hardianto, Aman Sugandhi (Surabaya), Qurratu Ainie Partono (Surabaya), Fernandito Haka (Bali), Yurison Suryantara (Bali).

Art Director

Gerald Manuel

Designer & Illustrator

Riman Saputra N., Richard Archie F.M., Muhammad Saleh Hanif Finance

Ade Kristanti Published By

PT Bentang Media Nusantara

PAUL I. ZACHARIA Penggemar foto dan travel ini belajar memotret sejak usia 10 tahun, dan acap menjadi juri lomba foto lokal dan nasional sejak 1987. Sebagai fellow perdana di Indonesia dari lembaga fotografi Royal Photographic Society, Inggris, ia kerap menulis di media nasional.

TOTO SANTIKO BUDI Fotografer lepas, tinggal di Jakarta.

Mengawali karir di Surabaya, tahun 2000.

Sebagai staf foto Harian Radar Surabaya.

Tahun 2005 bergabung dengan Jiwa Foto Agency Jakarta. Sejumlah karyanya pernah dimuat media lokal maupun Internasional, seperti koran Tempo, National Geographic Indonesia dan Destin Asia.

Advertising

Tel.: +62 (21) 98494404 Fax.: +62(21)3151668 Email: batikair.magazine@gmail.com hotline 0821 10 88 22 00

CHECK OUR DIGITAL COPY @

www.issuu.com/batikair.magazine

(4)

ARIEf PRIYONO Lahir di Pati, Jawa Tengah pada 1982. Belajar fotografi jurnalistik di Lembaga Pendidikan Jurnalistik antara (LPJa) pada 2006, kemudian berkarir sebagai kontributor foto Kantor Berita antara sejak 2007 – 2012.

Sekarang ia memilih sebagai fotografer lepas dan karya-karyanya dimuat disejumlah publikasi internasional diantaranya daily Mail, The Sun, dll.

(5)

{ COCKPIT’S NOTE }

Selamat Datang armada KE-100 Penumpang yang berbahagia, Sebagai bagian Lion Air Group, kami sangat bersyukur mampu bertahan dan terus berkembang hingga kini. Tentu semua ini tidak terlepas dari kepercayaan para penumpang memilih terbang bersama Batik Air ke berbagai tujuan untuk beragam kepentingan dan aktivitas Anda. Usia kami memang masih hitungan bulan, namun kami begitu gembira mendapatkan respons positif Anda. Kepercayaan ini merupakan amanah bagi Batik Air untuk terus berupaya meningkatkan pelayanan.

Di sisi lain, kepercayaan Anda juga membuat Lion Air Group selalu berusaha meningkatkan. Menjelang akhir tahun ini, dua peristiwa penting demi peningkatan pelayanan itu pun kami lakukan. Pertama, awal bulan ini Lion Air menerima armada ke-100 berupa sebuah pesawat Boeing 737-900ER yang dikirimkan langsung dari pabriknya di Seattle, Amerika Serikat. Kedua, dalam rangka memperluas ekspansi regional, setelah mengoperasikan Malindo Air yang berpusat di Kuala Lumpur, akhir tahun ini Lion Air Group mengoperasikan Thai Lion Air yang berpusat di Thailand sehingga kami bisa melayani Anda pada rute Jakarta-Bangkok dan JakartaChiang Mai. Dengan terus bertambahnya armada dan pembukaan rute baru, menambah frekuensi penerbangan yang sudah ada, hingga mengoperasikan maskapai baru, kami berharap mampu menjadi penghubung antardaerah di seluruh Indonesia, regional, bahkan internasional.

Sekali lagi, terima kasih atas kepercayaan Anda terbang bersama Batik Air. Selamat menikmati penerbangan Anda.

Salam, Capt. Achmad Luthfie

(6)

(7)

{ SPOT DESTINATION }

(8)

“Gurun Pasir� Bromo Pada Bulan Juni 2011, saya berkesempatan mengunjungi Kawasan Wisata Gunung Bromo di Jawa Timur. Perjalanan menuju kawah Gunung Bromo yang terkenal itu cukup mengesankan. Yang menarik dalam perjalanan itu adalah hamparan pasir, serupa gurun, di sepanjang perjalanan menuju Kawah Gunung Bromo. Saya tergoda untuk mengabadikannya.

Inilah perjalanan pertama saya ke Kawah Gunung yang tak ada satu pun pohon cemara atau pinus di sepanjang pendakian, kecuali hamparan pasir. Tetap menantang dan memesona.

Foto Denny Y.F. Nasution

(9)

{ SPOT DESTINATION }

Katedral Santo Basil Katedral yang terletak di komplek Lapangan Merah, Moskwa, Rusia ini mempunyai banyak kubah berbentuk bawang dan menjadi salah satu tujuan para wisatawan. Bangunan dengan komposisi bentuk dan warna yang sangat indah ini memiliki sembilan kapel yang dibangun dengan fondasi tunggal.

Foto Bekto Suprapto

(10)

(11)

{ ART }

(12)

Djokopekik dan

Zaman Edan Kesurupan Teks & FOTO toto santiko budi

(13)

“Saya ini batu hitam bukan batu apung batu yang tak akan hanyut oleh arus deras” (Djokopekik)

(14)

P

atung dua lelaki memikul seekor celeng bertubuh gendut berdiri dengan kaki-kaki terikat tali dipajang di taman depan ruang pamer utama Galeri Nasional (Galnas) di kawasan Gambir, Jakarta Pusat, pertengahan Oktober lalu. Tinggi patung itu 2 meter, lebih tinggi dari rata-rata manusia.

Kiranya cukup banyak yang sudah tahu pembuat patung ‘’Berburu Celeng’’ itu adalah seniman Djokopekik. Judul patung tersebut memang identik dengan judul lukisan yang pernah ia buat dan pamerkan di Bentara Budaya Yogyakarta pada 1998.

Pameran itu menghebohkan sekaligus melambungkan nama Djokopekik sebagai pelukis mahal. ‘’Berburu Celeng’’ versi kanvas tersebut laku dengan harga yang sangat tinggi, Rp 1 miliar!

Selama sepekan, 10-17 Oktober 2013, karya-karya Djokopekik dipamerkan di Galnas nan prestisius. Pada pameran tunggal kali ini ia mengambil tajuk ‘’Zaman Edan Kesurupan’’. Sebanyak 30-an karya ia pamerkan dengan tema beragam. Lukisan bertahun pembuatan 1964 berjudul ‘’Tuan Tanah Kawin Muda’’ menjadi lukisan tertua dalam pameran kali ini. Sedangkan yang termutakhir pada pameran ini bergoresan tahun

pembuatan 2013 berupa karya patung unik berjudul ‘’Berburu Pekik’’. Sosok para pemburu identik dengan patung pertama yang dipamerkan di taman galeri. Bedanya mereka kini tak lagi memikul celeng hasil buruan, melainkan memikul sosok Djokopekik sendiri.

Sebagian besar dari lukisan yang dipamerkan merupakan koleksi pribadi sang seniman dan sebagian kecil lainnya berstatus pinjaman dari sejumlah kolektor.

Turut dipamerkan pula karya berjudul “Penjara Susun”, sebuah gitar berlukis, juga satu barongan berbentuk celeng. Meski hampir semua lukisan yang dipamerkan berkisah tentang manusia, terdapat sebuah kisah tentang alam dan lingkungan, seperti dalam ‘’Bebek-bebek di Bawah Beringin Hitam’’.

Sebagian besar tema karya Djokopekik berangkat dari peristiwa nyata sehari-hari, baik yang ia alami dan saksikan langsung maupun yang ia saksikan melalui media. Lukisan ‘’Keretaku Tak Berhenti Lama’’ berkisah tentang berjubelnya penumpang kereta api di antara gedung-gedung dan jalan yang dibangun bertingkattingkat, sementara transportasi publik metropolitan tak kunjung layak. Sebuah kisah yang dilukis Djokopekik pada 1989 pun masih sesuai hingga kini.

Melalui lukisannya sang seniman juga mempertontonkan potret perilaku birokrasi dan tingkah polah pejabat hingga penegak hukum negeri ini. Sebut saja lukisan ‘’Pawang Kesurupan’’. Sebuah tema persidangan di pengadilan ditampilkan secara karikatural. Ada pentas jathilan dengan pemain dan seorang yang berpakaian ala penegak hukum tengah trance (terlihat sedang memakan apa pun) dalam ruang sidang. Mungkin sang seniman melihat ruang sidang tak lagi sakral dan bukan lagi keadilan yang ditegakkan.

Semua hanya sandiwara, hanya akrobat dengan tujuan memuaskan nafsu belaka.

Pekik dan Celeng M. Agus Burhan dari Institut Seni Indonesia (ISI) Yogyakarta dalam tulisannya Tiga Periode Karya-karya Djokopekik: Menyuarakan Hak Rakyat lewat Semangat Zaman (yang juga dimuat dalam buku pameran) menyatakan, ‘’Jika pada masa Lekra (Lembaga Kesenian Rakyat) lukisannya bergaya naif realis dan mengusung faham kerakyatan revolusioner, pada masa sesudah Lekra Pekik bangkit pelan-pelan melukis dalam gaya ekspresionisme dengan tetap memperjuangkan faham kerakyatan. Objek-objek (15)

(16)

(17)

dalam tema lukisannya tetap setia pada kehidupan rakyat, baik dalam penderitaan maupun suka citanya yang menampilkan nilai-nilai ironik.’’

Djokopekik tidak melukis manusia dan objek lainnya dengan anatomi/bentuk yang benar dan detail. Demikian juga dalam memilih warna, ia tidak membuat warna seindah aslinya. Goresan kuas dan pemilihan warnanya khas, sapuan catnya terasa spontan dan kasar. Ia pun banyak menggunakan warna yang menghadirkan nuansa. Namun cara melukis seperti itu yang membuat ekspresi wajah dan bahasa tubuh tiap subjek dalam lukisannya menjadi kian jelas, tegas, dan keras. Potret masyarakat kelas bawah yang banyak hadir sebagai objek di bingkai kanvasnya pun terasa bernyawa.

Pelukis yang belajar melukis di Akademi Seni Rupa Indonesia (ASRI) tahun 1958-1963 ini juga acap menggunakan simbol-simbol tertentu dalam karyanya.

Seperti penggunaan sosok hewan tertentu dalam karyanya. Pria kelahiran Purwodadi, Grobogan, Jawa Tengah, pada 1938 ini beberapa kali menjadikan celeng sebagai subjek dalam lukisannya.

Celeng, mengutip tulisan budayawan Sindhunata berjudul Menguak Selendang Maya (tercantum dalam buku pameran), merupakan simbol dari kebohongan dan penipuan, nafsu dan keserakahan, kejahatan dan keangkaraan, kepura-puraan, serta kemunafikan.

(18)

Kekhasan lain lukisan Djokopekik adalah hadirnya sosok lelaki berkucir dan berjenggot putih yang tak lain merepresentasikan pelukis berusia 75 tahun itu sendiri dalam berbagai cerita di bingkai-bingkai lukisan karyanya. Kehadirannya dalam kanvas, baik sebagai tokoh utama maupun sekadar figuran, bukan tanpa makna atau narsis belaka.

M. Dwi Marianto (Pengajar Seni Kontemporer ISI Yogyakarta) dalam tulisan kuratorial buku pameran menyatakan, ‘’Inilah strateginya (Djokopekik) mengatakan bahwa dirinya ada — terlibat, merasakan, dan ikut terkena dampak— dalam situasi atau keadaan yang digambarkan.’’

Lebih jauh Dwi Marianto menyatakan, Djokopekik merupakan salah satu dari hanya beberapa seniman yang tersangkut atau yang, secara politik, disangkutsangkutkan dengan Partai Komunis Indonesia, atau paling sedikit dengan Lekra, yang mampu bertahan hidup setelah pemenjaraan dan berbagai kekerasan fisik maupun simbolis yang dialami tanpa melalui proses pengadilan. ‘’Pameran tunggal ini adalah salah satu dari beberapa gerakan rekonsiliasi nasional yang bersifat sporadis dan kasuistis, yang dilakukan melalui aktivitas seni. Ini adalah pelajaran bagi siapa saja bahwa melalui aktivitas seni dan budaya, masyarakat dapat jauh lebih fleksibel, terbuka, toleran, dan tidak berpikir sempit dalam kotak-kotak.’’

(19)

{ FASHION }

(20)

Life is Beautiful

(21)

Nurulita Terlahir hingga beranjak dewasa di Bandung, ia menamatkan pendidikan formalnya di Jurusan Teknik Kimia ITB. Namun passion-nya justru didapatkan saat tertantang berinteraksi dengan banyak orang, merekam ekspresi mereka, dan menuangkannya dalam karya-karya penuh makna. Mottonya ‘hidup itu indah’. Ia pun ingin mengisi bagian kehidupannya dengan bekerja bersama orang-orang kreatif dan berbakat. Pada edisi ini memajang beberapa karyanya yang menggunakan kamera medium format Phase One. (22)

(23)

(24)

(25)

(26)

(27)

(28)

(29)

{ FASHION }

LENGGANG MENAWAN

‘’THE PARANG’’ EDWARD HUTABARAT

Keberadaan batik di Nusantara diperkirakan sejak zaman Majapahit. Namun penggunaan kain yang proses penggambaran ragam hiasnya menggunakan canting dicelup malam ini mulai populer sejak akhir abad ke-18 atau awal abad ke-19.

Teks & FOTO toto santiko budi

S

alah satu motif batik yang tergolong kuno adalah parang. Zaman dulu motif berpola geometris ini termasuk ragam hias larangan sehingga hanya kaum raja beserta kerabatnya yang berhak mengenakannya. Motif ini bisa dimaknai sebagai simbolisasi dari ketajaman berpikir, keberanian, dan kepemimpinan.

Pola parang banyak dijumpai pada kain batik dari Yogyakarta dan Surakarta. Pola-pola batik Keraton Yogyakarta merupakan warisan budaya Mataram, sedangkan batik Surakarta mengembangkan pola-pola baru. Pada masa lalu motif ini banyak dikenakan ksatria.

Besar-kecilnya ukuran motif bisa menunjukkan status sosial sang pemakai. Semakin besar ukurannya, semakin tinggi status sosialnya. Parang barong merupakan jenis motif parang yang paling besar ukurannya.

Kini penggunaan jenis kain yang memerlukan proses panjang dalam pembuatannya ini telah meluas. Batik di era modern tak hanya dikenakan sebagai busana resmi dan formal. Penggunaan dan fungsinya telah meluas.

Keunikan batik bahkan diakui United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization (UNESCO) yang menetapkannya sebagai warisan budaya tak benda buatan manusia pada 2 Oktober 2009.

Banyak perancang busana, baik dalam maupun luar negeri, melirik dan menggunakan teknik membatik dalam pembuatan pola/motif pada kainnya.

Edward Hutabarat, salah satu perancang busana kenamaan Indonesia jatuh hati dan terinspirasi batik (30)

dalam berkarya. Sejak 1990-an ia telah menjelajahi pedalaman dan sentra-sentra batik Nusantara untuk melakukan riset dan pendataan motif-motif batik.

Buah kecintaan Edo –demikian ia akrab disapa— pada batik ini ia tuangkan dalam peragaan busana bertajuk ‘’The Parang’’ yang digelar pada hari ketiga Jakarta Fashion Week 2014 di Senayan City Jakarta, Oktober lalu. Desainer kelahiran Tarutung, 31 Agustus 1958 ini secara kreatif berkreasi dengan motif parang yang dulu sakral itu menjadi karya yang modern dan elegan.

Dalam ‘’The Parang’’ Edo terlihat piawai memadupadankan motif parang dengan sejumlah motif batik lainnya dari Cirebon, Pekalongan, Yogyakarta, dan Surakarta. Dalam busana rancangannya itu motif parang juga bisa berpadu harmonis dengan motif garisgaris, juga polkadot.

Sebanyak 82 rancangan busana-busana ready to wear yang ditampilkannya bersama ‘’Part One’’ (salah satu label miliknya) ini tampak berpotongan simple dan ringan yang, menurutnya, sangat cocok dengan iklim tropis Indonesia.

Ia banyak menampilkan busana dengan cutting minimalis, terutama di bagian bahu dan punggung yang semi atau terbuka penuh. Edo juga menampilkan rancangan berkonsep casual, gaun malam, dan coat.

Menurut sang perancang, tiga kata untuk mendiskripsikan makna rancangannya dalam ‘’The Parang’’ kali ini, yaitu simplicity, sexy, dan quality.

(31)

(32)

(33)

(34)

(35)

{ special }

Ssssttt...

Inilah Mercedes-Benz Yacht

(36)

Terobosan baru Mercedes-Benz Style dengan Silver Arrows Marine. Inilah yacht mewah yang mengadopsi gaya desain mobil-mobil klasik.

Teks Karman Mustamin - Foto Mercedes-Benz Style

(37)

P

royek ini sebenarnya digagas lebih setahun silam. Pemrakarsanya Mercedes-Benz Style, lantas menggandeng Silver Arrows Marine.

Targetnya, menyiapkan sebuah konsep yacht yang sangat mewah. Proyek ini diberi kode ARROW460 - Granturismo.

Prakarsa itu ternyata tidak main-main. Di saat gelaran MonacoYacht Show, 25-28 September 2013 lalu, wujud ARROW460 – Granturismo sudah bisa disaksikan khalayak.

Perahu layar ini menyandingkan ciri khas desain mobil-mobil Mercedes-Benz dengan inovasi yang tak tertandingi dari

(38)

perusahaan terdepan di industri perkapalan. Hasilnya, yacht yang mewah sekaligus menawarkan dimensi baru tentang estetika dan kenyamanan.

Di Monaco Yacht Show, Mercedes-Benz Style serta Silver Arrows Marine memajang model sepanjang 2 meter. Selain itu, juga ditampilkan berupa rendering yang sangat detail sepanjang 14 meter berlabel ‘’Granturismo of the Seas’’. Bahkan pada kesempatan itu pula Silver Arrows Marine membuka buku pesanan bagi peminat yang naksir produk awal alias Edition 1 dari ARROW460 – Granturismo ini.

(39)

Dinamis tanpa Agresif Ron Gibbs, Chairman Silver Arrows Marine Ltd, mengklaim, pihaknya beserta Mercedes-Benz berhasil mewujudkan sebuah perahu layar yang unik. ‘’Saya yakin hingga beberapa tahun ke depan ARROW460 – Granturismo akan selalu menjadi pusat perhatian di atas samudera dan di berbagai pelabuhan di dunia,’’ katanya.

Yacht ini memang menawarkan desain eksterior dengan kontur yang clear dan permukaan halus untuk menekankan aspek sportiness. Sedangkan rangkanya menyembunyikan kekuatan sebagai simbol atas sensualitas. Intinya, garis-garis yang ditampilkan mewakili kesan dinamis tanpa menonjolkan bentuk yang agresif.

ARROW460 – Granturismo juga menyimpan nilai sophisticated namun bukan sekadar bagian dari fashion.

Bila disimak secara keseluruhan, desain yacht ini sangat terinspirasi oleh tarikan garis-garis eksterior pada mobil-mobil klasik. Coba perhatikan dek di bagian haluan yang panjang dipadu garis atap membentuk busur. Garis ini lantas menurun di bagian buritan, mengingatkan model atas Mercedes-Benz yang dikenal dengan istilah ‘’dropping line’’.

(40)

(41)

‘’Saya yakin hingga beberapa tahun ke depan ARROW460 – Granturismo akan selalu menjadi pusat perhatian di atas samudera dan di berbagai pelabuhan di dunia,’’ Ron Gibbs, Chairman Silver Arrows Marine Ltd

(42)

Hanya 10 Unit Bagaimana dengan konsep interiornya?

Jelas, kenyamanan versi Mercedes-Benz sangat mendominasi bagian ini. Ambil contoh, pilihan bahan nubuck leather serta panel-panel berlapis kayu eucalyptus.

Tak hanya itu, para desainer Mercedes-Benz berhasil mengembangkan inovasi pemanfaatan ruang sehingga yacht ini sanggup menampung hingga 10 orang penumpang dengan nyaman. Bahkan, masih tersedia pula private area. Untuk mencapai kapasitas seperti ini, desainer memanfaatkan karakteristik open boat. Salah satu inovasi dimaksud, kaca jendela samping yang lebar bisa dibuka karena mengaplikasi

teknik slide. Sedangkan jendela depan bisa dinaikkan.

Hasilnya, meskipun sejatinya penumpang berada di dalam kabin tapi merasa seakan berada di luar.

ARROW460 – Granturismo dipersenjatai dua unit mesin diesel produk Yanmar 6LY3-ETP yang masingmasing sanggup membangkitkan tenaga 480 hp. Kedua mesin ini sanggup membawa yacht menjelajah dengan kecepatan 28–30 knots bila ombak tenang. Sedangkan kecepatan puncaknya mencapai 40 knots.

Bila nanti diproduksi pada awal 2015, generasi model Edition 1 yang eksklusif hanya dibuat 10 unit.

Berminat? Silakan order langsung ke Silver Arrows Marine. Sebagai informasi, setiap unit dibanderol 1,25 juta euro atau sekitar Rp 17,5 miliar.

(43)

(44)

(45)

{ automotive }

McLaren P1

BATASAN BARU Usai tes udara dingin di Artik, McLaren P1 diuji dengan udara panas sepanjang pantai barat AS, agar setting kendaraan pas.

Pasalnya, 375 pembelinya sudah meminta mobilnya diantar.

Teks a gener wakulu - Foto Mclaren

(46)

(47)

(48)

M

emangnya mudah bikin mobil? Usai jadi dan bisa menggelinding, berbagai tes mesti dilakukan. Apalagi katagori supercar. Termasuk McLaren P1.

Mobil ini sudah diuji coba di Artik untuk uji ketahanan di medan beku. Sekarang giliran mengujinya di lansekap yang menyengat panasnya.

Tempat itu di California, Nevada dan Arizona, untuk menguji performa mobil ini pada suhu alam 116ÂşF alias 52ÂşC. Tentu, tes ini bukan seharian, tapi dalam bilangan semingguan.

Dalam mengerjakan tes ini, tim penguji bukannya tanpa tekanan. Mereka sudah diwanti-wanti, bahwa dalam waktu dekat bukan hanya calon pembeli mobil itu yang menunggu, melainkan mobil itu sudah harus dikirim ke pembeli. Ada 375 mobil McLaren P1 limited edition yang sudah melewati proses transaksi.

Artinya, sudah berpindah tangan secara sah ke tangan pembelinya masing-masing di seluruh dunia. Tapi mobilnya belum diantar.

Masalahnya, sebelum diantar ke depan masingmasing garasi para pemilik baru itu, setting mobil ini harus pas. Contohnya setting tuning mesin, temperatur kabin hingga persoalan pendinginan mesin, umpamanya. Isyu pendinginan mesin bukan isyu sederhana, lantaran besar dan vitalnya urusan mesin mobil ini. McLaren P1 adalah mobil hibrida.

Sebagai mobil “konvensional�, P1 punya mesin internal combustion twin-turbocharged berkapasitas 3.800 cc.

Satu mesin ini saja sudah menyemburkan tenaga 727 hp. Belum berhenti, karena sebagai hybrid car, P1 punya mesin lain, yakni sebuah generator listrik yang ditanam di bagian belakang mobil. Motor listrik ini menghasilkan tenaga 176 hp. Artinya, total P1

(49)

punya tenaga 903 hp. Jadi, jangan ditanya lagi, bahwa performa mesin hibrida ini mesti dijaga agar tetap cool dalam kondisi apapun.

Kalau mobil sedang melaju hingga 349 km/ jam, umpamanya, tidak masalah. Angin kencang bisa membantu pendinginan berbagai komponen di mesin.

Tapi bagaimana di jalan biasa di dalam kota, atau yang penuh traffic light, stop-and-go, hingga kemacetan?

Untuk mesin sebesar itu, begitulah tantangan yang mesti dihadapi.

Tampilan McLaren P1 yang sudah finishing berwarna carbon black, berbeda dengan yang diuji sebelumnya yang tampak lebih terang warnanya. Mobil dengan warna inilah yang digeber sepanjang negara bagian Arizona, Nevada dan California. Pasalnya, ketiga negara bagian di AS ini berada di kawasan barat –bahkan California adalah pesisir barat AS yang punya banyak spot temperatur tinggi. Itulah yang memang sengaja mesti dialami oleh P1.

Boleh dicatat, pada uji kali ini tampaknya McLaren lebih “rileks”. Maksudnya, inilah untuk pertama kalinya McLaren menguji mobil ini secara terbuka, bisa dilihat publik. Mobil ini tidak dikamuflase --hingga unit dengan warna carbon black ini bisa difoto hingga Death Valley di California. Tidak pula kucing-kucingan dengan fotografer yang biasa menguntit mobil-mobil baru yang keluar dari pabrik.

Bicara soal mobilnya, McLaren P1 adalah kulminasi dari teknologi dan pengalaman kesuksesan McLaren selama 50 tahun di dunia balapan. Bahkan mereka sesumbar bahwa P1 mewakili “everything the company has (50)

ever done”. Sejak awal, tujuan bagi McLaren P1 sangat jelas: menjadi mobil terbaik untuk pengemudi, di dalam dan luar trek.

Untuk alasan ini, program uji udara panas ini tidak hanya dibatasi untuk permukaan jalan menantang di Pantai Barat Amerika, tetapi juga bagaimana mengukur batasan kemampuan semua sistem dan komponen di trek pada suhu panas yang menyengat.

Melalui fase uji udara panas, dan program pengembangan secara keseluruhan, McLaren Automotive telah bekerja erat dengan para mitra tekniknya untuk mengembangkan dan merekayasa produk khusus dan solusi untuk mobil yang menantang semua yang pernah diproduksi sebelumnya. Dengan kata lain, McLaren bersuara lantang: inilah batasan baru mobil performa tinggi. Melalui kerjasama yang erat pula dengan Akebono dan Pirelli, tingkat performa dan kapabilitas McLaren P1 dioptimalkan. Sistem pengereman dan ban yang dirancang khusus merupakan salah satu yang paling mutakhir dan hebat yang pernah ada pada mobil yang diproduksi untuk jalan raya. Namun, hingga kini belum ada pernyataan mengenai hasil uji di udara panas itu.

McLaren sendiri merupakan pabrikan yang merintis penggunaan bahan carbon fibre untuk kendaraan produksi di jalan raya lebih dari 30 tahun. Sejak mengintroduksi chassis carbon ke mobil balap dan mobil jalan raya dengan McLaren MP4/1 tahun 1981 McLaren F1 tahun 1993, McLaren tidak memproduksi mobil tanpa chassis carbon fibre. Memang, hubungan antara Formula 1 dan mobil jalanan di McLaren adalah proses alamiah tentang pengalaman, pengetahuan hingga prinsip.

(51)

{ TRAVEL }

Art ear W

JFC XII

Busana Winter di Kota Tropis

Siang itu ratusan sweater, jumper, scarf, dan headdress erat membalut tubuh dan wajah di terik surya Kota Jember. Busana winter di kota tropis? Di seluruh dunia, hanya di sini fenomena unik dan fantastis ini terjadi.

Teks & Foto paul zacharia

(52)

U

ntuk ke-12 kali grup pionir karnaval nasional ini tampil menghebohkan dengan mengusung ide barunya. Namun baru pertama kali ini JFC –julukan Jember Fashion Carnaval– yang tampil tiga hari mampu memuaskan dahaga estetika publik dengan kreativitas tanpa batas mereka.

Tampaknya aset Tanah Air ini memang terus menyentak kesadaran kita: berbekal ide, semangat, dan kesungguhan, apa saja dapat terjadi.

Bertema ‘’ARTECHSION’’, sepekan penuh pada Agustus lalu JFC 2013 menggulirkan event untuk menghibur masyarakat, mulai dari pameran foto, pameran lukisan yang dikerjakan pelukis nasional dan

JFC ArtWear ‘TIBET’: Tampak gelondongan benang berwarna-warni dipakai seakan menjadi kalung manik-manik khas Tibet.

(53)

(54)

JFC ArtWear Group: Bak karakter dari film fantasi, berbagai peragawan menyajikan busana winter dalam berbagai kreasi pamungkas.

(55)

JFC ArtWear ‘VENICE’: seorang anak di balik masker khas Venesia, mengundang decak kagum penonton pada kreatifitasnya.

(56)

(kiri) Dynand Fariz, penggagas dan direktur JFC dalam kostum raja Tibet sedang bersiap memimpin JFC Marching Band yang membuka rangkaian kirab tahunannya. (kanan) JFC ArtWear ‘TRIBE’: Primadona dari sekelompok peragawan dan peragawati menyajikan busana haute couture dengan sentuhan-sentuhan TRIBE dalam pola kulit harimau.

mancanegara, lomba kuliner, hingga klimaksnya berupa pementasan anak-anak ‘’KidsCarnival’’ yang mengusung 10 tema utama JFC. Baru hari berikutnya ditampilkan ‘’ArtWear ‘’, yaitu kirab para peragawan dan peragawati berbusana musim dingin dengan improvisasi pernik melambangkan tema utama JFC. Tiba-tiba pemandangan catwalk sontak tercekam déjà vu. Imajinasi membawa kita seakan terlempar jauh ke negara-negara musim dingin. Betapa tidak, para model kanak-kanak hingga dewasa yang cakap itu bergantian melenggak-lenggok penuh percaya diri memeragakan berbagai kostum musim salju.

Lupakan bahwa busana winter harus coklat, burgundy, atau hitam! Inilah Jember yang tak peduli dengan komen massa. Dengan 10 tema utama JFC XII: TIBET, BETAWI, BAMBOO, TRIBES, ART DECO, OCTOPUS, CANVAS, BEETLE, SPIDER, dan VENICE, maka jaket, headdress, dan scarf pun diberi pernak-pernik bertema sama. Kain-kain yang menganggur di rumah, mulai handuk, baju anak-anak,

berbagai kancing atau asesori, dipasang dengan cita rasa tinggi pada baju-baju yang juga dirancang untuk tampil serasi dalam satu defile.

Yang sangat mengherankan, bagaimana cuaca sepanas di Jember bisa dihadapi dalam balutan mantel, overcoat, dan berlapis-lapis tekstil yang justru menambah panas tubuh mereka? Sangat jarang kelihatan para model itu bercucuran keringat meski, tak dapat dihindari, berjalan sepanjang 3,5 km sudah jelas berkeringat.

Bagaimanapun, pada pementasan hari ketiga 10 tema utama tampil lagi dengan gegap gempita khas JFC di depan puluhan ribu pemirsa dan 2.500-an lensa fotografer yang mampu mengukir sebuah fenomena baru.

Selama tiga hari pada 23-25 Agustus, JFC berturutturut menampilkan 750 peserta. Tidak mengherankan jika JFC ini mampu meramngsek ke posisi empat dari tujuh karnaval besar di dunia. Tidak salah pula apabila Pemkab Jember harus bersiap-siap menyambut lebih banyak peminat fashion internasional pada tahun-tahun mendatang.

(57)

(58)

(kiri) JFC XII ‘Venice’: diiring lagu walz, putri bermasker ini melenggang ke catwalk menawarkan fantasi kerajaan dengan dramatis. (kanan) JFC XII ‘Betawi’: interpretasi dari budaya Betawi yang rumit, rapi dan mempesona ribuan lensa dan puluhan ribu mata.

(59)

{ travel }

(60)

Situs Trowulan

Penyaksi Kebesaran

Majapahit Di dalam lapisan-lapisan tanahnya masih tersimpan harta karun berupa artefak arkeologi bukti kota metropolitan era Kerajaan Majapahit pernah berdiri. Selamatkan jika bangsa ini tidak mau menyesal karena kehilangan bukti untuk generasi mendatang bahwa negeri ini pernah memiliki kerajaan besar yang gilang-gemilang.

Teks & Foto arief priyono

L

angit merah merekah di ufuk timur. Pijarnya masih tersamar kabut. Menghentikan kendaraan tepat di sisi jalan Kolam Segaran di Trowulan, Kabupaten Mojokerto, Jawa Timur, sepagi itu mata saya sudah diserang perih oleh asap dari rumah-rumah pembakaran batu bata.

Rona merah ternyata bukan sekadar pijar mentari pagi, tetapi juga api dari rumah-rumah pembakaran batu bata yang telah beraktivitas sepagi itu. Daerah Trowulan memang dikenal sebagai sentra pembuatan bata merah.

Kedua kaki kemudian perlahan menyusuri tembok di sisi utara Kolam Segaran. Dari ujung ke ujung, sosoksosok yang terlihat mengecil sedang sibuk dengan alat pancingnya di kolam ini. Kolam Segaran seluas 6,5 hektare ini merupakan salah satu peninggalan kasat mata dari Kerajaan Majapahit.

Bisa Anda bayangkan betapa megah kolam pemandian seluas enam kali lapangan sepakbola ini. Disebut ‘’Segaran’’ karena mengacu pada bahasa Jawa yang berarti ‘’laut buatan’’. Selain untuk pemandian, kolam artifisial ini juga merupakan bagian dari sistem teknologi pengelolaan air di Ibu Kota Kerajaan Majapahit.

Saya terus menyusuri Kolam Segaran hingga mendekati para pemancing itu. Beberapa ikan kecil telah menyangkut di mata kailnya. ‘’Hanya ikan mujair.

Kalau beruntung biasanya dapat ikan bawal,” ujar Karsono, seorang pemancing yang rumahnya tepat di depan sisi barat Kolam Segaran.

Memancing sudah menjadi rutinitas Karsono pada pagi hari untuk memenuhi kebutuhan lauk keluarga.

Dulu Kolam Segaran terkenal sebagai lumbung ikan wader. Bahkan beberapa warung di sekitarnya menyajikan santapan sambal atau lalapan dengan wader.

(61)

Para pemancing di Kolam Segaran.

Saya bertanya kepada Karsono soal ‘’nasib’’ ikan-ikan wader yang mudah ditangkap di sungai sehingga ia tidak perlu menunggu lama untuk mendapatkan lauk-pauk untuk keluarganya. ‘’Di Segaran sudah tidak ada ikan wader. Yang dijual di warung-warung itu dibeli dari pasar,’’ tuturnya.

Ikan wader kini serasa sirna dari Segaran, namun kolam itu masih ada dan tetap memberi manfaat untuk warga.

Kolam itu juga sebagai penyaksi tersisa kebesaran Kerajaan Majapahit seturut keyakinan para arkeolog bahwa di Trowulan-lah dulu pusat ibu kota kerajaan itu berada.

Selain Kolam Segaran, dalam keseluruhan situs Trowulan yang seluas 11 x 9 km juga telah ditemukan peninggalan-peninggalan arkeologi dalam jumlah yang cukup besar dan beragam jenis. Mulailah dari bangunanbangunan bersifat monumental seperti candi, petirtaan, pintu gerbang, fondasi bangunan, hingga berbagai artefak seperti arca, relief, benda alat upacara, peralatan rumah tangga, dan lain-lain.

Reruntuhan kota kuno di Trowulan ditemukan pada abad ke-19. Dalam laporannya, Sir Thomas Stamford Raffles yang menjabat sebagai Gubernur Jawa (1811— 1816) semasa interval Pemerintahan Inggris dari Belanda menyebutkan, ‘’Terdapat reruntuhan candi, tersebar bermil-mil jauhnya di kawasan ini.’’

(62)

Saat itu Trowulan masih merupakan hutan jati yang lebat sehingga survei dan penelitian lebih rinci tidak mungkin dilaksanakan. Meskipun demikian, Raffles, yang sangat berminat pada sejarah dan kebudayaan Jawa terpesona dengan yang dilihatnya. Ia pun menjuluki Trowulan sebagai ‘’Kebanggaan Pulau Jawa’’.

Menurut Mpu Prapanca, dalam kitab Nagarakertagama yang tersohor itu, Ibu Kota Majapahit dikelilingi tembok bata merah yang tinggi dan tebal.

Gerbang utama menuju keraton (kompleks istana) terletak di sisi utara tembok berupa gapura agung dengan pintu besar terbuat dari besi berukir. Memasuki kompleks melalui gapura utara terdapat lapangan yang dikelilingi bangunan suci keagamaan.

Pada sisi barat lapangan terdapat pendopo yang dikelilingi kanal dan kolam pemandian. Di ujung selatan lapangan ini terdapat jajaran rumah yang dibangun di atas teras-teras berundak. Rumah-rumah itu merupakan tempat tinggal para abdi dalem keraton. Sebuah gerbang lain menuju lapangan ketiga dipenuhi bangunan dan balairung agung, semacam ruang tunggu untuk para tamu yang hendak menghadap raja.

Kompleks istana tempat tinggal raja terletak di sisi timur lapangan berupa beberapa paviliun atau pendopo yang dibangun di atas landasan bata berukir dengan

(atas) Wisatawan di Candi Tikus - Trowulan. Dinamai Candi Tikus karena ditemukan oleh sejumlah petani saat membongkar gundukan tanah yang menjadi sarang tikus. (bawah) Selain kaya akan artefak peninggalan Majapahit, Trowulan juga terkenal sebagai sentra pengrajin Arca. Kerajinan penduduk lokal ini telah menembus ekspor ke berbagai negara.

(63)

tiang kayu besar berukiran sangat halus serta atap berhias ornamen dari tanah liat.

Di luar istana terdapat kompleks tempat tinggal Pendeta Shiwa, Bhiksu Buddha, anggota keluarga kerajaan, pejabat, dan ningrat (bangsawan). Lebih jauh lagi ke luar —dipisahkan oleh lapangan yang luas— terdapat banyak kompleks bangunan kerajaan lainnya, termasuk salah satunya kediaman Mahapatih Gadjah Mada.

Sebuah catatan dari China abad ke-15 menggambarkan Istana Majapahit sangat bersih dan terawat baik. Disebutkan pula, istana dikelilingi tembok bata merah setinggi lebih dari 10 meter serta gapura ganda. Bangunan yang ada dalam kompleks istana memiliki tiang kayu yang besar setinggi 10-13 meter, dengan lantai kayu dilapisi tikar halus tempat orang duduk. Atap bangunan istana terbuat dari kepingan kayu (sirap), sementara atap rumah rakyat lazim terbuat dari ijuk atau jerami.

Sebuah kitab tentang etiket dan tata cara Istana Majapahit menggambarkan ibu kota sebagai: ‘’Sebuah tempat di situ kita tidak usah berjalan melalui

Gapura di Pendopo Agung Trowulan

(64)

sawah.’’ Relief candi dari zaman Majapahit tidak menggambarkan suasana perkotaan, melainkan kawasan permukiman yang dikelilingi tembok. Istilah ‘’kuwu’’ dalam Nagarakertagama dimaksudkan sebagai unit permukiman yang dikelilingi tembok, tempat penduduk tinggal yang dipimpin seorang bangsawan.

Menurut para penjelajah Eropa, pola permukiman seperti itu merupakan ciri kota pesisir Jawa abad ke16. Diperkirakan Ibu Kota Majapahit tersusun atas kumpulan banyak unit permukiman seperti itu.

Selamatkan Situs Trowulan Selama tiga hari di Trowulan, saya mengunjungi hampir semua situs peninggalan Majapahit, mulai dari Kolam Segaran, Candi Brahu, Gapura Wringin Lawang, Candi Tikus, Situs Kedaton, Situs Lantai Segi Enam, hingga Museum Majapahit.

Saya beruntung saat kunjungan ini Situs Trowulan kembali disorot publik dan media akibat kekhawatiran terjadi perusakan situs seiring rencana pendirian pabrik baja dekat Gapura Wringin Lawang dan situs Wates

(65)

Candi Brahu

Umpak. Unjuk rasa berbagai elemen masyarakat tak terbendung karena mereka khawatir keberadaan pabrik itu bisa merusak Situs Trowulan.

Ditemani pegiat budaya Jabbar Abdullah, saya meluncur ke lokasi pabrik baja. Tembok setinggi hampir tiga meter berdiri mengelilingi lokasi pabrik tersebut. Tempatnya memang sangat strategis karena berada tepat di jalur jalan raya utama Surabaya— Mojokerto. Saya berusaha memasukinya, namun tidak diizinkan petugas keamaan yang berjaga di balik pintu gerbang.

Tak jauh dari lokasi pabrik baja, saya menjumpai seniman patung Ribut Sumiyono di Padepokan Selo Aji, Desa Wates Umpak, Trowulan. Ia merupakan salah satu penentang pendirian pabrik baja itu. Di pendopo padepokan yang asri, kami pun mengobrol ditemani tiga cangkir kopi.

“Masyarakat sini berunjuk rasa karena merasa ikut memiliki dan wajib menjaga kawasan Trowulan agar tidak hancur,’’ ujarnya, ‘’Kalau pabrik ini berhasil berdiri di Trowulan, pabrik-pabrik lain akan menyusul.’’

(66)

Ia pun berpendapat, seyogianya pemerintah melindungi kawasan cagar budaya Trowulan dan tidak mudah memberikan izin pendirian bangunan atau pabrik yang memiliki potensi merusak situs.

Dalam spektrum lebih luas, Adrian Perkasa dari Badan Pelestarian Pusaka Indonesia (BPPI) menginisiasi sebuah petisi #saveTrowulan di situs petisi online change.org. Hasilnya, 10.314 warga menandatangani petisi online tersebut. Selain itu, BPPI juga mendaftarkan Situs Trowulan ke World Monument Fund (WMF) yang berhasil mendapatkan pernyataan resmi WMF pada 8 Oktober 2013 bahwa Trowulan masuk dalam 2014 World Monuments Watch sebagai situs pusaka yang perlu mendapatkan perhatian karena terancam kehancuran.

Untuk sementara masyarakat bisa bernafas lega.

Mendengarkan aspirasi dan desakan masyarakat, pada 18 Oktober 2013 Gubernur Jawa Timur Soekarwo meminta Bupati Mojokerto Mustofa Kamal Pasha menyetop pendirian pabrik baja itu. Namun pelestarian Situs Trowulan butuh terus dikawal.

KESEMPATAN BERKARIER KADET PENERBANG (KODE : PI)

Lion Group melalui Wings Flying School mencari Calon Penerbang Muda Handal dan Professional

:: PERSYARATAN ::

Pria – Warga Negara Indonesia (WNI) dan Belum Menikah.

Tinggi Badan Minimal 165 cm dengan Berat Badan Proporsional Memiliki Score Pre-TOEFL min 475 dari lembaga terakreditasi dan masih berlaku Lulusan SMU IPA dan SMK Penerbangan, Listrik dan Mesin Usia Min 18 tahun dan Max 23 tahun Rata nilai Rapor SMU Kelas X-XII dan nilai Ijazah SMU min 7 (tujuh) untuk Matematia, Fisika, & Bahasa Inggris Lulusan D III Semua Jurusan dengan IPK min 3 Usia Max 25 tahun dengan pengalaman kerja min 3 tahun Menempuh jurusan IPA sewaktu kelas XII SMU Lulusan S1 Semua Jurusan dengan IPK min 3 Usia Max 26 tahun Menempuh jurusan IPA sewaktu kelas XII SMU

:: KEUNTUNGAN YANG DIDAPAT ::

Waktu Pendidkan 14 bulan Memperoleh Lisensi Penerbang Commercial Pilot License termasuk dengan Instrument Rating (CPL + IR) Langsung bekerja di airlines yang berada di bawah Lion Group Penghasilan sangat menarik dan Pola Karier Jelas (Kadet – Ab Initio – F.O. – Captain – Instructor / Management)

DOKUMEN YANG DIBUTUHKAN Surat Lamaran dan Curriculum Vitae tulis tangan Aplikasi, Surat Pernyataan, Formulir Izin Orang Tua yang dapat diunduh melalui website http: //lionair.co.id/pilot_cadet.ad.aspx Fotokopi Ijazah terakhir dan raport kelas X – XII yang telah dilegalisir / transkrip nilai DIII / S1 Fotokopi Sertifikat Pre-TOEFL dari lembaga terakreditasi Fotokopi Kartu Keluarga dan KTP Fotokopi Surat Keterangan Catatan Kepolisian (SKCK) yang telah dilegalisir Asli Surat Keterangan Bebas Narkoba yang dikeluarkan oleh Laboratorium, Rumah Sakit atau Instansi Resmi Asli Surat Keterangan Belum Menikah dari RT/ RW setempat Asli Surat Keterangan Tidak Buta Warna dari Dokter Mata Foto Seluruh Badan berwarna ukuran Post Card 1 (satu) lembar Pas Foto berwarna 4X6 sebanyak 2 (dua) lembar

Informasi Lebih Lanjut dapat Menghubungi :

KETERANGAN TAMBAHAN Untuk Pelamaran, seluruh berkas sebagaimana disyaratkan diatas dan dimasukkan ke dalam stop map berwarna Biru Tua dengan rapi dengan mencantumkan kode lamaran (PI) di pojok kiri atas amplop dikirim ke : Pilot Recruitment Unit Lion Air Lion Air Tower Lt. 5 – Jl. Gajah Mada No. 7 Jakarta Pusat INFORMASI WAKTU RECRUITMENT DI OKTOBER 2013 Dokumen lamaran yang tidak lengkap akan langsung dinyatakan gugur.

Dokumen lamaran yang hilang dalam pengiriman atau tidak sampai adalah diluar tanggung jawab kami Dokumen apapun yang telah dikirimkan tidak dapat diminta kembali atau dikembalikan Dalam hal memutuskan hasil di setiap tahapan seleksi adalah wewenang penuh Direksi Lion Group pusat dan tidak dapat diganggu gugat. Lion Group tidak melayani komunikasi dalam bentuk apapun kecuali dalam hal penyampaian hasil seleksi dimaksud.

Informasi akan skema dan besaran pembayaran biaya pendidikan akan diinformasikan pada saat siswa dinyatakan lulus seleksi administrasi & persyaratan dipanggil untuk Briefing awal.

Dalam hal sosialisasi ataupun proses recruitment, Lion Group tidak bekerja sama dengan pihak manapun dan keseluruhan proses recruitment ini tidak dipungut biaya.

recruitment@lionair.co.id

(67)

{ BON APPETIT }

Sensasi Giant Crab Teks & Foto ristiyono

(68)

Lembutnya daging putih kepiting terasa lumer di mulut bersatu dengan nikmatnya spicy sauce‌

D

iantara hiruk pikuk dan padatnya Bandar Udara Internasional Soekarno Hatta ternyata kita bisa temukan tempat yang begitu nyaman bak oase di tengah padang gersang. Itulah Sheraton Bandara Hotel.

Aura kenyamanan sudah terasa mulai dari gerbang utama masuk kompleks hotel ini. Pepohonan hijau nan rindang meneduhkan setelah beberapa saat menyusuri jalan tol yang gersang. Kesan resor yang teduh dan nyaman sangat terasa di seluruh bagian hotel ini.

Kunjungan kali ini kami ingin menikmati bukan hanya suasananya saja tapi citarasa kuliner yang sudah diklaim sebagai signature menu. Dan tempat yang tepat untuk menikmatinya adalah di Bumbu Restaurant.

Suasana yang nyaman langsung terasa saat memasuki restoran ini. Ditambah lagi senyum ramah para waitressnya membuat kami langsung merasa betah. Karena bertiga, tentu kami memilih tiga menu yaitu Giant Crab with flight of fire Sheraton Bandara signature spicy sauce, Duck Red Curry dan Taliwang grill baby chicken.

Dua ekor kepiting besar berwarna kemerahan dengan total berat 1kg dalam baluran flight of fire spicy sauce bertengger di piring benar-benar membangkitkan selera. Menurut Kamal Setiawan, Executive Chef hotel ini, kepiting tersebut dikirim dari Lombok. Lembutnya daging putih kepiting terasa lumer di mulut bersatu dengan nikmatnya spicy sauce. Sebelum dituangi

saus kepiting ini terlebih dahulu di deep fried untuk mendapatkan tingkat kematangan yang sempurna. Menu kedua adalah Duck Red Curry. Olahan bebek Peking oleh Chef Kamal di masak dengan teknik Sousvide curry style. Potongan daging bebek yang sudah di marinate dengan bumbu dimasukkan ke dalam vacuum pack kemudian dimasak dengan suhu tertentu selama sekitar enam jam. Ketika akan dihidangkan baru ditambahkan kuah curry nya. Pantas saja daging bebek terasa lembut dan semua bumbu benar-benar meresap ke dalamnya.

Menu terakhir adalah Taliwang grill baby chicken Lombok spicy sauce. Rasa pedas menyelimuti potongan ayam saat hinggap di mulut. Karena ayam yang digunakan adalah ayam muda dengan bobot tidak lebih dari 300 gr maka daging ayam ini terasa sangat lembut.

Dalam menu ini terdapat juga slombotan, urap khas Lombok dan peyek kacang selain tentu saja nasi putih.

Acara santap ini kami tutup dengan menyeruput segelas Passion Infusion yang segar. Minuman ini merupakan paduan dari orange juice dan passion fruit ditambah garnis berupa potongan pomelo. Warna kuning cerah begitu segar, sesegar udara bersih di sekeliling area hotel ini. Bon Appetit.

Sheraton Bandara Hotel Bandara Soekarno Hatta Jakarta T. 021 559 7777 F. 021 559 7700

(69)

{ BON APPETIT }

CUMI CUMI CAFÉ Lezatnya Sup Buntut Andaliman Teks & Foto ristiyono

M

enikmati semangkuk sup buntut dengan kuah panas segar yang masih mengepul di sore hari sepertinya menjadi ide yang menarik. Apalagi setelah seharian didera rasa penat bekerja di kantor.

Jika itu keinginannya, langsung saja meluncur ke bilangan Ancol. Tepatnya di Cumi Cumi CafĂŠ, Aston Marina Ancol Jakarta. Kalau boleh jujur, kenapa sih (70)

mesti ke Cumi Cumi CafĂŠ? Kan banyak tempat lain yang menyediakan menu sup buntut. Apalagi makanan jenis ini bukanlah hal baru dan sudah sangat popular di tengah masyarakat kita.

Menariknya, sup buntut yang ada di sini berbeda dengan tempat lainnya. Lazimnya aroma sup buntut merupakan perpaduan dari pala, cengkih dan kayu manis. Apa jadinya jika menikmati sup buntut ini di

tambah andaliman? Nah, itu baru bisa kita temukan di Cumi Cumi Café ini. Bagi masyarakat Batak, andaliman (Zanthoxylum acanthopodium) sudah tidak asing lagi.

Beruntung sekali sore itu kami berkesempatan mencicipi beberapa menu favorit di café ini, yaitu Sup Buntut Andaliman, Iga Bakar Jimbaran, dan Nasi Goreng Buntut Bakar.

Pertama, kami mencicipi Sup Buntut Andaliman yang dipresentasikan cukup unik. Kuah panas dalam sebuah mangkuk yang dibawahnya diberi api agar tetap panas. Juga dalam tempat tersendiri masing-masing berisi buntut goreng, nasi, sambal, acar dan emping.

Buntut goreng yang lembut terasa nikmat saat disantap dengan kuah panas segar yang di dalamnya terdapat potongan tomat, kentang, wortel dan daun bawang. Andaliman nya terasa betul pada potongan buntut gorengnya sehingga akan menjadi perpaduan kelezatan saat dinikmati secara bersamaan dengan nasi, kuah dan lainnya.

Iga Bakar Jimbaran juga tak kalah nikmatnya.

Potongan besar daging iga yang begitu lembut dengan

rasa cenderung gurih dan manis terasa sangat pas dinikmati dengan sambal matah. Selain dari sambal matah, rasa pedas juga di dapat dari potongan buncis yang ditumis. Nah, menu terakhir yang kami cicipi adalah Nasi Goreng Buntut Bakar. Nasi goreng ini disajikan dengan digulung dalam daun pisang.

Disajikan dengan potongan besar buntut bakar, sambal, acar, dan kerupuk.

Menutup pengalaman bersantap di Cumi Cumi Café dengan menikmati segarnya segelas Iced Green Coffee.

Minuman yang unik, karena kopi yang kami minum tidak berwarna hitam tapi hijau. Dan seluruh bahannya diimpor dari Italy. Rasa kopi yang nikmat terasa semakin mantap dengan rasa mint yang dipadukan di dalamnya. Bon Appetit.

Aston Marina Ancol Jakarta Menara Mediterania, Tower A Jl. Lodan Raya No. 2A, Jakarta 14430 T. +62 21 69837120

(71)

{ BON APPETIT }

Nasi Goreng Kampung Sederhana Namun Nikmat

Terkadang makanan yang diolah secara sederhana dengan bumbu yang simpel menghasilkan citarasa yang luar biasa.

Teks & Foto ristiyono

Y

a, siapa bilang makanan yang enak itu harus selalu dimasak dengan sangat rumit dan lama disertai berbagai macam bumbu.

Nyatanya tidaklah demikian, nasi goreng misalnya. Tentu sebagian besar dari kita tahu makanan satu ini. Jika boleh dibilang sudah menjadi makanan rakyat. Untuk memasak nasi goreng ini tidaklah rumit dengan bumbu yang simpel seperti lada, bawang merah, bawang putih, garam dan sedikit saus tiram.

(72)

Nah, salah satu tempat yang cukup dikenal karena kelezatan nasi gorengnya adalah Grand CafĂŠ yang berada di Grand Hyatt Jakarta. Pastinya, Nasi Goreng Kampung yang sudah menjadi menu favorit di tempat ini. Tentu rasa penasaran mendorong begitu kuat.

Seperti apa sih kelezatannya hingga menjadi menu favorit. Dan beruntungnya siang itu saya mendapat kesempatan mencicipinya. Tak perlu menunggu lama, sepiring nasi goreng dihidang di meja. Buat saya, ini nasi

goreng kampung yang sangat komplit. Bagaimana tidak, dalam sepiring nasi tersebut dilengkapi telur mata sapi, ayam goreng, sate, kerupuk dan tak ketinggalan irisan ketimun serta kondimen berupa sambal dan acar. Memang tidak salah, hasil olahan Agung Susanto, executive sous chef Grand Hyatt Jakarta ini menjadi menu favorit. Saat satu suapan mendarat di mulut, sensasi kelezatan mengaliri seluruh indera. Daging ayam yang crispy di luar namun lembut di bagian dalamnya turut menambah nikmat nasi goreng ini. Sederhana namun nikmat. Jadi teringat nasi goreng olahan ibu saya, bisa dibilang nasi goreng rumahan.

Saat itu tidak hanya nasi goreng kampung saja yang saya cicipi. Masih ada semangkuk sup buntut panas mengepul dengan aroma yang sangat menggoda selera.

Nah, untuk menu satu ini Chef Agung benar-benar mengutamakan buntut sapi yang berkualitas. Buntut sapi diimpor dari Australia dan untuk mendapatkan

citarasa yang nikmat dengan dagingnya yang lembut hanya dipilih potongan-potongan ruas buntut bagian tengahnya saja. Kuah sup buntut ini terasa ringan segar dengan aroma pala yang kuat. Hal inilah yang membuat sup buntut ini terasa segar dan tidak tebal di mulut.

Sementara dalam semangkuk sup ini nampak potonganpotongan besar buntut sapi. Daging tebal mengitari tulang tengah buntut dan begitu lembut sehingga tidak perlu tenaga ekstra hanya untuk melepaskan daging dari tulangnya. Sementara kuah beningnya terasa nikmat lengkap dengan irisan tomat segar, kentang, wortel dan daun bawang. Aroma pala yang cukup kuat menambah nikmat kuah sup ini saat diseruput.

Hmmm‌.Bon Appetit.

Grand Hyatt Jakarta Jl. M.H. Thamrin Kav. 28-30 Jakarta 10350

(73)

{ BON APPETIT }

(74)

BERSANTAP DI TENGAH AUMAN SINGA

A

pa yang Anda cari dari sebuah restoran?

Kualitas hidangan yang disajikan, originalitas menu, pelayanan kelas premium, atau konsep yang unik. Jika Anda menginginkan semuanya maka tak banyak restoran yang mampu memenuhi semua kriteria, namun Tsavo Lion Restaurant adalah salah satunya.

Berlokasi di jantung Bali Safari & Marine Park, Gianyar, Bali, Tsavo Lion Restaurant didesain khusus untuk memberikan pengalaman bersantap yang tak terlupakan kepada setiap tamunya. Konsep unique dining experience di Tsavo Lion Restaurant ini menggabungkan sensasi berpetualang di hutan Afrika dengan kelezatan hidangan signature Tsavo Lion. Bayangkan betapa serunya melihat sekelompok singa Afrika berlarian di habitat aslinya dari balik kaca restoran. Kapan lagi Anda bisa mendengar aumannya seakan-akan Anda berada di samping singa – singa tersebut. Momen seperti ini layak diabadikan bersama orang tercinta tentunya, dan hanya bisa Anda temukan di Tsavo Lion Restaurant.

Konsep Afrika memang terlihat jelas di Tsavo Lion Restaurant. Hal itu terlihat jelas lewat singa-singanya, interior restaurant, musik, dan menu makanannya.

Tsavo Lion memiliki beragam signature dish hasil kreasi sang executive chef, Mahadi. Salah satu African signature

dish yang perlu Anda coba adalah Tasmanian Salmon.

Menu ini terdiri dari ikan salmon yang dilumuri sesame teriyaki sauce dan disajikan bersama potato croquettes dan mandarin salsa. Porsinya yang lumayan dijamin membuat perut Anda kenyang seketika. Tasmanian Salmon ini cocok disantap dengan mocktail khas Tsavo Lion, Safari Holiday. Jangan lewatkan juga Parcel Sirloin, menu appetizer pemenang penghargaan Gold Medal Awards Bali Salon Culinaire 2012. Sedang untuk dessert, Anda wajib mencoba Banana Flambe. Tarian api saat chef memasak menu ini di depan meja Anda menjadi hiburan tersendiri yang menyempurnakan pengalaman bersantap yang unik. Selain African food, Tsavo Lion juga menawarkan pilihan menu lainnya seperti Asian,Western, dan Balinese food.

Tsavo Lion pas bagi Anda yang ingin bersantap bersama keluarga maupun untuk romantic dinner bersama pasangan. Sedikit tips, tengoklah ke sisi luar restoran karena disana ada meerkat exhibit saat siang dan porcupine di petang hari.

Tsavo Lion Restaurant Jl. Prof. Ida Bagus Mantra Km.19,8 Gianyar, 80551, Bali, Indonesia T. (0361) 950 000 Website : www.balisafarimarinepark.com

(75)

{ HOT STUFF }

Yacht Adastra Kapal Pesiar Mewah dan Canggih

Dirancang oleh desainer yacht asal Inggris, John Shuttleworth, yacht bernama Adastra itu tampak mewah dan berteknologi tinggi.

Konsepnya futuristik dengan desain nyaman untuk mengarungi lautan. Adastra diperkirakan mampu mengarungi lautan dengan jarak tempuh 4 ribu mil tanpa perlu isi ulang. Kapal pesiar dengan panjang 42 meter ini menghabiskan biaya sekitar US$15 juta dan disebutsebut merupakan salah satu kapal pesiar paling menakjubkan di dunia.

Adastra didukung satu mesin Caterpillar C18 berkekuatan 1150hp dengan kecepatan 2300 rpm, dua mesin cadik Yanmar berkekuatan 110hp dengan kecepatan 3200 rpm. Bagian atas geladak kapal terbuat dari serat karbon dengan inti sarang lebah Nomex. Lambung kapal dari lapisan busa Glass/Kevlar dan interior lemari menggunakan panel sarang lebah. Kapal pesiar ini juga memiliki ruang salon di dek utama, ruang tunggu, meja makan dan stasiun navigasi. Dek di bagian belakang difasilitasi sofa, bar dan ruang makan. Kapal ini juga memiliki sistem yang dapat dikendalikan dengan Apple iPad dalam jarak 50 meter.

GoPro HERO 3+

GoPro Hero 3+ merupakan update dari kamera GoPro 3 dan dikemas dengan bodi 20% lebih kecil. Baterainya pun 30% lebih tahan lama dan dilengkapi koneksi WiFi. GoPro Hero 3+ hadir dalam 2 versi yaitu Black Edition dan Silver Edition. Kamera ini mampu masuk ke dalam air hingga kedalaman 40 meter. GoPro Hero 3+ Black Edition mampu merekam video hingga resolusi 4K dan menghasilkan foto beresolusi 12 megapixel sedangkan GoPro Hero 3+ Silver Edition mampu memotret dengan resolusi maksimum 10 megapixel dan merekam video 1080p pada 60fps dan 720p pada 120fps. GoPro menjanjikan kemampuan transfer data yang 4x lebih cepat ke smartphone via WiFi. Selain itu hadir mode video SuperView untuk pengambilan video dengan sudut lebih lebar dan Auto Low Light mode yang dapat menyesuaikan frame rate pada kondisi pencahayaan sekitar. Untuk Go Pro Hero 3+ Black Edition dibanderol dengan harga US$399.99 dan GoPro Hero 3+ Silver Edition dengan harga US$299.99.

(76)

www.john-shuttleworth.com

limited edition 888

Montblanc Patron of Arts 2013 Koleksi terbaru Montblanc writing instruments, Patron of Art 2013 Limited Edition 888 dihadirkan untuk menghormati Ludovico Sforza, Duke of Milan (14521508). Sforza adalah salah satu tokoh penting dari Renaissance Italia dan pelindung Leonardo Da Vinci. Alat tulis Montblanc yang indah ini presisi dalam detail dan interpretasi dari desain Da Vinci sehingga menciptakan tampilan yang sangat unik.

Montblanc Limited Edition 888 dilapisi emas dengan pernis biru yang megah, dan mencerminkan warna cerah dari lukisan pada langit-langit. Fitting emas padat dari Limited Edition 888 mampu memberikan tampilan yang lebih klasik. Harga untuk Montblanc Patron of Art 2013 Limited Edition 888 sekitar â‚Ź 7.485.

(77)

Porsche Design Studio

24/7 Billiards Table

VERTU TI FERRARI Vertu Ti Ferrari, smartphone edisi terbatas dengan desain Ferrari F12 Berlinetta. Casing-nya menggunakan Alutex, serat komposit super-ringan. Aksen smartphone ini menggunakan dua tipe kulit kelas atas berwarna merah dan hitam yang terinspirasi dari Ferrari GT. Desain housing kameranya menyerupai lampu belakang Ferrari F12. Vertu Ti Ferrari menggunakan coating Diamond Like Carbon yang sepuluh kali lebih keras dari stainless steel dan sangat ringan. Vertu mempersenjatai smartphone ini dengan prosesor dual-core Snapdragon 1,7GHz, layar WVGA 3,7-inci, kamera belakang 8 megapixel dan depan 1,3 megapixel, ruang penyimpanan internal 64GB, dan platform Android 4.0. Smartphone ini dihargai lebih dari US$ 10.000.

Rebellion T-1000 Gotham Tampilan berlapis baja dan gadget berteknologi tinggi telah dihadirkan oleh Rebellion T-1000 Gotham.

Desainnya terinspirasi oleh Tumbler dari Batman triloginya Christopher Nolan. Rebellion T -1000 Gotham memiliki cadangan daya 1000 jam atau 41 hari. Casing barunya yang berwarna hitam dilapisi titanium membuat model T-1000 Gotham lebih futuristik. Sementara itu bagian tali pengikatnya terbuat dari kulit aligator. Ada empat variasi warna bagian mekanik T -1000 Gotham yang ditawarkan, hitam , emas, merah, biru atau ungu.

Untuk waktunya ditunjukkan melalui dua roller yang digerakkan oleh 693 komponen, satu menunjukkan jam dan satu lagi menunjukkan menit. Semua sekrup yang digunakan berlogo Rebellion. Rebellion T -1000 Gotham dibuat dalam edisi terbatas, hanya 25 buah. Harga pertama ritel T -1000 sekitar US $ 100.000.

(78)

Porsche Design Studio telah merancang sebuah meja biliar dengan tampilan futuristik yang disebut ‘24/7 Billiard Table‘. Desainnya dirancang sesuai filosopi Porsche Design Studio ‘keeping it simple and not decorating beyond the requirement ‘ yang memastikan fungsi optimal dengan bentuk dan strukturnya. 24/7 Billiard Table terbuat dari kayu tulip dan aluminium yang dibuat secara handmade di Austria dengan waktu pengiriman 6-8 minggu. Memiliki dimensi 254 cm x 142 cm x 83 cm dan berat sekitar 290 kilogram.

Setiap meja biliar memiliki kantong kulit, SIMONIS kualitas super (pilihan warna disesuaikan) dan bantal karet yang optimal. Satu paket meja ini sudah dilengkapi dengan segitiga, satu set bola (Aramith), rak tongkat biliar, penutup tongkat dan dua tongkat biliar premium sesuai desain meja. 24/7 Billiard Table ini dibanderol dengan harga € 35,000.

WELCOME ABOARD lion air group f leet safety information exercises route map entertainment on board

(79)

LION AIR GROUP FLEET

Boeing 747 - 400 TOtAL 2 UNItS 506 SEAtS ECONOMY

Boeing 737 - 900 ER & 737 - 800 NG 88 UNITS IN SERVICE 737-900 ER 215 SEAtS ECONOMY 737-800 NG 189 SEAtS EcONOmy

Boeing 737 - 400 & 300 TOtAL 5 UNItS EcONOmy CLASS

Boeing 737 - 900 ER 4 UNItS IN SERVICE 152 SEAtS EcONOmy 12 SEAtS BUSINESS

Boeing 737 - 900 ER 6 UNItS IN SERVICE 156 SEAtS EcONOmy 12 SEAtS BUSINESS ATR 72-600 3 UNItS

Boeing 737 - 900 ER 2 UNItS IN SERVICE 152 SEAtS EcONOmy 12 SEAtS BUSINESS

ATR 72-500 & 72-600 24 UNItS 72 SEAtS

(80)

Penting Untuk Kenyamanan & Keselamatan Penerbangan Anda KARTU PETUNJUK KESELAMATAN

MATIKAN PONSEL Segera matikan ponsel sebelum memasuki pesawat terbang. Perlu diketahui bahwa untuk menjalankan beberapa fungsi pesawat modern ini banyak sekali tergantung pada gelombang radio. Termasuk diantaranya komunikasi dengan menara kontrol, navigasi dan pengaturan udara di dalam kabin. Gelombang radio yang keluar dari ponsel Anda dapat memengaruhi berbagai fungsi ini. Ponsel dapat diaktifkan kembali setelah berada gedung terminal.

MEROKOK Peraturan pemerintah melarang kegiatan merokok selama dalam penerbangan.

Terdapat detector asap di semua toilet dan akan dikenakan sanksi bagi yang melanggar peraturan.

BARANG BERBAHAYA LAINNYA Barang-barang yang tidak bisa dibawa masuk ke kabin diantaranya senjata tajam, senjata api, korek api, petasan, tabung gas, baterai dan material lain yang mengandung magnet.

PERHATIKAN PERAGAAN PETUNJUK KESELAMATAN Ada baiknya Anda memperhatikan peragaan petunjuk keselamatan penerbangan yang dilakukan oleh cabin crew yang bertugas.

Ini akan mempermudah bagi Anda untuk mengingat dan menggunakannya jika terjadi keadaan darurat.

BACA KARTU PETUNJUK KESELAMATAN DENGAN CERMAT Selain memperhatikan peragaan petunjuk keselamatan oleh cabin crew, luangkan waktu barang sejenak untuk membaca dengan cermat kartu petunjuk keselamatan penerbangan yang terdapat di kantong kursi depan Anda PERANGKAT ELEKTRONIK Untuk laptop dan PDA boleh digunakan setelah lampu tanda sabuk pengaman dimatikan dan perangkat elektronik tersebut dengan menggunakan flight mode. Saat pesawat akan mendarat dan lampu tanda sabuk pengaman dinyalakan, maka semua perangkat tersebut harus dimatikan.

LAGs (Liquids, Aerosols and Gels) Ini penting untuk Anda ketahui dimana barangbarang bawaan Anda harus dibatasi jumlahnya yang bisa dibawa ke kabin. Barang-barang tersebut berupa cairan, aerosol dan gel, parfum, hairspray, pasta gigi, deodorant dan sebagainya.

Sesuai standar keamanan penerbangan barangbarang tersebut boleh dibawa dengan jumlah per item 100 ml dan total seluruh item maksimal 1 liter. Semua barang tersebut harus dimasukkan ke dalam kantong plastik transparan.

BADAN KEMBALI RILEKS Saat Anda duduk dengan posisi tegak yang cukup lama tentu badan Anda akan terasa pegal dan kaku. Agar badan kembali terasa segar dan santai beberapa gerakan ini dapat Anda lakukan sambil duduk di kursi pesawat.

Jika bepergian bersama putraputri Anda yang berumur 4-10 tahun silahkan minta majalah CUBBO ke cabin crew. Majalah CUBBO adalah inflight magazine anak-anak yang akan menemani penerbangan putra-putri Anda.

DVT (Deep Vein Thrombosis) adalah bekuan darah yang terbentuk di vena dalam, biasanya di kaki bagian bawah. Ini bisa terjadi karena duduk tanpa bergerak untuk jangka waktu yang cukup lama. Pembekuan darah ini bisa berkembang dan menimbulkan kondisi yang sangat serius. Karena itu, lakukanlah gerakan-gerakan sederhana seperti yang dijelaskan di atas untuk mengurangi resiko DVT sambil duduk di kursi pesawat.

Perlu diketahui juga bahwa selama penerbangan udara dalam kabin sangat kering sehingga mudah sekali menimbulkan dehidrasi. Karena itu konsumsilah air minum yang cukup banyak untuk menjaga Anda agar tidak mengalami dehidrasi.

(81)

info

“Barang Terlarang” di Dalam Pesawat By: SSQ Team Lion Air

P

ernahkah anda mengalami kejadian di saat hendak melakukan perjalanan menggunakan pesawat terbang, pisau lipat Swiss anda disita oleh petugas keamanan bandara? Atau anda harus merelakan parfum yang anda beli sebagai oleh-oleh berpindah ke tangan petugas keamanan? Atau Anda mungkin berpikir, mengapa harus terjadi demikian? Lewat artikel ini, kami akan berbagi informasi mengenai barang-barang dan zat yang tidak diperbolehkan atau dibatasi pada penerbangan komersial.

Dalam dunia penerbangan komersial, ada dua istilah untuk barangbarang yang dilarang masuk ke pesawat komersial, yaitu “Dangerous Goods” dan “Security Item”. Untuk lebih jelasnya silakan anda simak penjelasan di bawah ini.

Dangerous Goods Dangerous goods (DG) didefinisikan sebagai bahan atau benda yang dapat membahayakan pesawat dan/atau penumpangnya jika dibawa, sehingga dilarang atau hanya boleh dibawa dengan memperhatikan kemasan, jumlah, posisi penyimpanan, perlakuan terhadap benda lain, atau kategori penerbangan tertentu (cargo). Berdasarkan peraturan International Civil Aviation Organization (ICAO Organisasi Penerbangan Sipil Internasional) Annex 18 dan Surat Keputusan Kementrian Perhubungan Indonesia, Dangerous Goods dibagi menjadi tiga kategori, yaitu:

(82)

1. Diperbolehkan untuk diangkut melalui Udara Yaitu jenis barang berbahaya yang dapat diangkut dengan mengikuti persyaratan atau proses tertentu, yaitu sudah diklasifikasikan oleh orang yang berwenang dan bersertifikat, dikemas sesuai dengan klasifikasinya, diberi marka dan label, serta disertai dengan dokumen resmi. Beberapa benda yang termasuk benda dengan kategori ini adalah: Minuman beralkohol. Minuman harus berada dalam kemasan tersegel maksimum 1 liter per kemasan, kadar alkohol yang diperbolehkan 24% - 70%, dan maksimal satu orang hanya boleh membawa 5 liter.

Obat semprot, parfum, hairspray, pasta, dan gel. Maksimum satu penumpang hanya boleh membawa barang ini ke dalam kabin sebanyak 1 liter dengan kemasan masing-masing 100 ml.

Sementara tidak ada batasan jika disimpan di dalam bagasi.

Alat bantu kesehatan, seperti tabung oksigen (max 5 kg), obat-obatan, atau baterai lithium yang digunakan untuk mengoperasikan alat bantu kesehatan dapat dibawa ke dalam kabin dengan menyertakan dokumen pendukung seperti surat keterangan dokter.

2. Tidak diperbolehkan diangkut melalui udara Yaitu bahan atau barang yang dapat meledak, menimbulkan reaksi yang membahayakan, menimbulkan api atau perubahan

panas yang membahayakan atau mengeluarkan emisi beracun, korosif, atau gas dan uap yang mudah terbakar pada kondisi normal dalam penerbangan. Contoh benda yang termasuk kategori ini adalah petasan, kembang api, tabung gas LPG, korek api gas, tabung pemadam kebakaran, cat, thinner, alcohol, bahan bakar minyak, butane fuel, dll.

3. Barang pengecualian yang dapat diangkut melalui udara Yaitu bahan atau barang berbahaya yang biasanya tidak diperbolehkan, namun diberikan perkecualian karena fungsinya, seperti peralatan penunjang kelaikan pesawat udara, perlengkapan pelayanan di pesawat udara (mis: parfum & aerosol), dry ice untuk pemberian layanan makanan & minuman di pesawat.

Dangerous goods ini dibagi menjadi sembilan kelas, yaitu: Kelas 1: Explosive, yaitu semua bahan peledak dan sangat dilarang dalam penerbangan.

Kelas 2: Flammable Gas, yaitu gas bertekanan,mudah terbakar.

Kelas 3: Flammable Liquid, yaitu cairan yang mudah terbakar.

Kelas 4: Flammable Solid, yaitu zat padat yang mudah terbakar.

Kelas 5: Oxidizing Substances & Organic Peroxides, yaitu zat yang mudah menghasilkan oksigen sehingga dapat dengan mudah mengakibatkan kebakaran.

Kelas 6: Toxic, yaitu zat padat / cair yang bila dihirup atau ditelan akan menyebabkan kematian.

Kelas 7: Radioaktif, yaitu bahan/barang/benda yang memancarkan radiasi.

Kelas 8: Corrosive, yaitu bahan yang dapat merusak jaringan kulit atau mempunyai tingkat korosif yang tinggi.

Kelas 9: Miscelaneous, yaitu bahan padat atau cair yang mengganggu atau menyebabkan ketidaknyamanan.

Security Item Security item adalah barang-barang yang dapat membahayakan keselamatan orang lain, sehingga pengangkutannya harus diatur.

Untuk membawa security item ini diperlukan izin atau dokumen khusus, contohnya polisi yang membawa senjata api atau senjata tajam atau atlit panahan yang membawa anak panah dan busurnya.

Security Item diklasifikasikan menjadi beberapa kategori, yaitu: 1. Senjata api dan perangkat lain yang dapat melontarkan proyektil yang mampu, atau tampak mampu, digunakan untuk mencederai secara serius yang disebabkan oleh pemakaian sebuah proyektil, antara lain: Semua jenis senjata api, seperti: pistol, revolver, senapan, shotguns Senjata mainan, replika senjata dan senjata api tiruan yang dapat disalah gunakan untuk mengelabui sebagai senjata nyata Komponen senjata api, termasuk teleskopis Senjata yang menggunakan tekanan angin, seperti pistol angin, senapan pelet, senapan angin dan senapan pelontar bola, Pistol suar dan pistol starter Senjata tradisional, seperti busur panah, tombak, ketapel, dll.

2. Perangkat yang dirancang khusus untuk membuat pingsan/ melumpuhkan, antara lain : Perangkat untuk melumpuhkan, seperti: senjata bius, pistol setrum (tasers) dan peralatan setrum,

Perangkat pelumpuh hewan (stunner) dan perangkat pembunuh hewan Bahan kimia, gas dan semprotan yang dapat melumpuhkan, seperti: semprotan merica, semprotan capsicum, gas air mata, semprotan asam dan semprotan pembasmi hewan 3. Benda dengan ujung atau sisi yang tajam yang dapat menyebabkan cedera serius karena dikhawatirkan dapat mencederai orang lain, seperti: kapak, silet, pisau lipat, cutter, pisau dengan panjang lebih dari 5 (lima) cm dari titik pegangan, dll.

4. Alat kerja yang dapat menyebabkan cedera serius atau mengancam keamanan penumpang dan/atau pesawat udara, misalnya: linggis, pencong, cangkul, bor, obeng, pahat, gergaji, dll.

5. Alat tumpul yang jika digunakan untuk memukul mampu menyebabkan cedera serius, antara lain: tongkat (tongkat pemukul, pemukul blackjacks, tongkat keamanan, tongkat hockey, golf, billiard, dll), racket, dan peralatan seni bela diri.

6. Bahan peledak, zat pembakar dan bahan atau zat lainnya yang mampu, dan dapat digunakan untuk menyebabkan cedera serius atau mengancam keamanan pesawat udara.

Dengan pengetahuan ini diharapkan anda mampu memilah barangbarang yang akan anda bawa bepergian. Jangan sampai barang yang anda bawa pulang sebagai oleh-oleh malah disita petugas karena tidak sesuai dengan regulasi yang ada.

Beberapa kecelakaan yang disebabkan oleh Dangerous goods dan Security Item Asiana Boeing 747-400F, pada 28 Juli 2011, dilaporkan terbakar 50 menit setelah take off dari Incheon, Korea Selatan. Investigasi mengindikasikan bahwa ada barang dangerous goods yang dibawa, termasuk baterai lithium ion.

Pada 3 September 2010, sebuah Boeing 747-400F terbang dari Dubai International Airport menuju Cologne, Jerman.

Pesawat kemudian terbakar dan jatuh di selatan Dubai International airport.

Pesawat DC10 milik FedEx terbakar setelah landing di Newburgh, USA karena terbakar pada cargo compartment.

Pesawat DC8 yang dioperasikan oleh UPS hancur pada 5 September 2013 karena kebakaran yang berasal dari salah satu cargo container.

Pesawat DC93 terbakar pada 11 Mei 1996. Api berasal dari dangerous goods yang berada di cargo. Pesawat kemudian jatuh di Florida Everglades, USA. Empat pesawat, American Airlines no penerbangan 11 dan 77, dan United Airlines no penerbangan 175 dan 93 dibajak orang bersenjata sehingga dua dari pesawat tersebut ditabrakkan ke gedung World Trade Centre, satu pesawat ditabrakkan ke gedung Pentagon, dan satu lainnya jatuh di Pennsylvania, USA.

(83)

ROUTE MAP LION GROUP

(84)

(85)

ENTERTAINMENT ON BOARD

RISE OF THE PLANET OF THE APES 105 min - Action | Drama | Sci-Fi Will Rodman mengujicobakan penemuan baru yang hasilnya membuktikan Caesar (kera) cukup pintar untuk membebaskan diri dari kandang dan melepaskan teman-temannya.

Jutaan kera mulai berevolusi sehingga terjadi perang antara manusia dan kera.

Rodman menjadi satu-satunya manusia yang mampu menghentikannya.

Sutradara:Rupert Wyatt Pemain:Andy Serkis, Karin Konoval, James Franco Rated: PG-13

SHAOLIN

DATE NIGHT

BARFI!

131 min - Action | Drama

88 min - Comedy | Crime | Romance

151 min - Drama | Comedy | Romance

Panglima perang Hao Jie dan saudaranya Huo Lung

Suami istri, Phil dan Claire Foster telah lama

Berlatar belakang India1970-an, Barfi! bercerita

menemukan sedikit perlawanan saat menyerang

menikah dan mereka mulai merasakan kebosanan

tentang anak tunarungu yang menjalin kisah cinta

kota Dengfeng. Hao Jie dikhianati saudaranya Huo

dalam menghadapi rutinitas kehidupan. Berawal

dengan dua wanita cantik, Shruti dan Jhilmil.

Lung yang mengambil kepemimpinannya di tentara

dari keinginan untuk mendapatkan suasana yang

Kehidupan Barfi pun berantakan, namun seiring

militer. Sambil memulihkan diri, Hao Jie mendalami

berbeda, kini kencan malam mereka akan menjadi

berjalannya waktu, mereka menyadari pentingnya

seni beladiri shaolin dan menemukan kedamaian di

sebuah petualangan tak terlupakan yang dapat

mencari kebahagiaan dalam hal sekecil apa pun.

kuil shaolin.

kembali menyatukan mereka.

Sutradara: Benny Chan

Sutradara: Shawn Levy

Pemain: Ranbir Kapoor, Priyanka Chopra,

Pemain: Andy Lau, Jacky Chan, Nicholas Tse

Pemain: Steve Carell, Tina Fey, Mark Wahlberg

Haradhan Bannerjee

Rated: R

Rated: PG-13

Rated: PG

Sutradara: Anurag Basu

(86)

THE CROODS

AYAT-AYAT CINTA

SHINJUKU INCIDENT

98 min - Adventure | Animation | Comedy

120 min - Drama | Romance

119 min - Crime | Drama | Thiller

The Croods mengajak penonton kembali ke zaman

Fahri bin Abdillah adalah pelajar Indonesia yang

Steelhead, pendatang gelap Tokyo asal China

purba di planet Croodaceous, saat alam masih dalam

berusaha menggapai gelar masternya di Al-Azhar.

hendak mencari kekasihnya Xiu Xiu. Karena tidak

tahap “pengembangan” dan dipenuhi oleh makhluk

Fahri adalah laki-laki taat yang begitu ‘lurus’. Dia

punya surat resmi, Steelhead hanya bisa menjadi

hidup yang belum pernah dilihat sebelumnya. Filmnya

tidak mengenal pacaran sebelum menikah. Pindah

pekerja kasar dan sempat dipergoki polisi sehingga

akan mengikuti keluarga pra-sejarah pertama di

ke Mesir membuat hal itu berubah. Maria Girgis,

harus kabur. Suatu malam ketika bekerja di sebuah

dunia yang melakukan perjalanan yang akan menjadi

Nurul, Noura, dan terakhir Aisha, adalah wanita-

restoran, Steelhead akhirnya menemukan Xiu Xiu

sejarah di masa depan.

wanita yang berusaha merebut hati Fahri.

namun telah menjadi istri seorang pimpinan Yakuza.

Sutradara: Kirk De Micco, Chris Sanders

Sutradara: Hanung Bramantyo

Sutradara: Tung-Shing Yee

Pemain: Nicolas Cage, Emma Stone, Ryan Reynolds

Pemain: Fedi Nuril, Rianti Cartwright, Carissa Putri

Pemain: Jackie Chan, Naoto Takenaka, Daniel Wu

Rated: PG

Rated: PG

Rated: R

SMS (Siva Manasulo Sruthi)

THE BIG BANG THEORY

MODERN FAMILY

144 min - Drama | Comedy | Romance

TV Series - 21 min per episode - Comedy

TV Series - 30 min per episode - Comedy

Siva, seorang kurir yang jatuh cinta pada

Sepasang roommate, Sheldon Cooper dan Leonard

Mengisahkan kehidupan keluarga Jay Pritchett,

pandangan pertama kepada RJ Shruti. Mereka

Hofstadter yang jenius tapi geek. Cerita dimulai

putrinya Claire Dunphy dan putranya Mitchell

saling berbohong mengenai pekerjaan mereka.

saat mereka kedatangan tetangga baru yang cantik

Pritchett yang tinggal di Los Angeles. Claire menikah

permainan kucing dan tikus pun dimulai yang

dan seksi, Penny, yang membuat Leonard langsung

dengan Phil Dunphy, Mitchell adalah seorang gay

akhirnya berubah menjadi cinta. Perilaku Siva

menyukainya. Namun Penny senang bersosialisasi.

yang menjalin hubungan dengan Cameron Tucker,

membuat pasangan ini berpisah. Bagaimana

Jadi bayangkan jika 4 orang geek hang out bareng

sedangkan Jay menikahi seorang janda Kolombia

mereka bisa kembali bersama lagi?

orang seperti Penny, sering gak nyambung.

beranak satu, Gloria.

Sutradara: Tatineni Satya

Sutradara: Chuck Lorre, Bill Prady

Sutradara: Steven Levitan, Christopher Lloyd

Pemain: Sudheer Babu, Regina Cassandra

Pemain: Johnny Galecki, Jim Parsons, Kaley Cuoco

Pemain: Ed O’Neill, Sofía Vergara, Julie Bowen

Rated: PG-13

Rated: PG-13

Rated: PG

(87)

(88)

(89)

(90)