BATIK OKTOBER 2015

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

TH E I n flight Magazi n e of Bati k Ai r

TIDAK DIBAWA PULANG

OKTOBER 2015

PAINEMO

GUGUSAN KARANG TERSEMBUNYI DI RAJA AMPAT MEMBER OF

01

02

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

1

content

30

EDISI OKTOBER 2015

REGULAR

66

HOT STUFF

08

2

02

Management

04

Cockpit’s Note

06

Spot Destination

49

Showcase

66

Hot Stuff

69

Welcome Aboard

78

Entertainment

44

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

50

AUTOMOTIVE

TRAVEL 08

Buai Bianglala Bajawa

16

Ketenangan Berlibur di Pulau Togean

22

Terpana Orisinalitas Český Krumlov

28

Vilnius - Permata Tersembunyi Lithuania

22

DESTINATION 34

Pantai Santolo

Denyut Nadi Kehidupan Garut

56

Bukit Painemo

Gugusan Karang Tersembunyi di Raja Ampat

ART 48

Seabad Basoeki Abdullah

FASHION 44

16

Shades of Luxury

AUTOMOTIVE 50

Chevrolet Corvette Z06 - 2016

The Most Capable Corvette Ever

CHECK IN 60

Amaroossa Suite Bali

Tawarkan Kamar Pool Suite

56 3

{ COCKPIT'S NOTE }

BATIK AIR MULAI MERAMBAH RUTE INTERNASIONAL Tamu kami yang berbahagia, Kami mengucapkan terimakasih atas kepercayaan penumpang sekalian terbang bersama Batik Air. Kepercayaan ini tentu saja membanggakan sekaligus menjadi penyemangat seluruh jajaran Batik Air untuk semakin meningkatkan pelayanan kepada penumpang sekalian.

Rasa syukur kami panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas limpahan berkah dan rahmat-Nya. Bulan lalu kami mulai membuka rute internasional. Rute internasional yang pertama kami layani adalah JakartaSingapura dua kali sehari. Kedepannya tentu akan semakin banyak rute internasional yang kami layani. Kami sedang berusaha membuka rute Australia dan Korea Selatan.

Kami juga terus menambah rute domestik, khususnya rute dari Bandara Halim Perdanakusuma Jakarta ke beberapa tujuan diantaranya Yogyakarta, Surabaya, Palembang, Jayapura, dan kota lainnya di Indonesia. Selain itu, kami juga terus menambah jumlah armada pesawat. Hingga bulan ini kami telah mengoperasikan 32 pesawat. Harapannya dengan bertambahnya armada, pembukaan rute baru, dan penambahan frekuensi terbang pada rute yang sudah ada semakin mempermudah mobilitas masyarakat Indonesia keseluruh wilayah Indonesia.

Akhir kata, selamat menikmati penerbangan Anda bersama Batik Air. Salam, Capt. Achmad Luthfie

4

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

PRESIDENT DIRECTOR Capt. Achmad Luthfie DIRECTOR OF SAFETY Capt. Wisnu Wijayanto DIRECTOR OF OPERATION Capt. Syahreza DIRECTOR OF TECHNICS Rudi Hartono DIRECTOR OF COMMERCE Achmad Hasan DIRECTOR OF GENERAL AFFAIRS & FINANCE Edward Sirait

COVER HIT RAJA AMPAT

CORPORATE LEGAL Dr. Harris Arthur Hedar, S.H., M.H.

FOTO RONNY RENGKUNG

CONTRIBUTORS Valentino Luis

Pria kelahiran Maumere, Flores ini mulai berkelana ke berbagai negara sejak 2007. Pernah berkarir sebagai travel consultant namun memutuskan untuk kembali sebagai petualang dan kontributor untuk majalah wisata dalam dan luar negeri (Nature’s Best Photography, Merian Germany, National Geographic Traveler, Travelxpose, dll).

FABIOLA LAWALATA

7 tahun yang lalu meninggalkan tanah air untuk hidup di negara sang suami. Saat ini Fabiola telah menjejakkan kaki di 65 negara, walaupun traveling bukan untuk mengitung jumlah negara namun rasanya menyenangkan mencoret daftar impian yang telah dilakukan. Ikuti celoteh cerita perjalanannya nya lewat akun Twitter @jalan2liburan

Ronny Rengkung

Menyukai dunia bawah laut, Ronny Rengkung memulai perjalanannya di tahun 1995. Di tahun 2006, ia berkesempatan menambah pengalaman dengan menjadi instruktur penyelam di Palau, sebuah negara di kepulauan Samudra Pasifik. Usai mendampingi seorang fotografer bawah laut, Ronny mencoba mengekplorasi bakatnya dan berhasil menjuarai kompetisi foto bawah laut di Raja Ampat. Setelah itu gaungnya terus meningkat dengan memenangkan kontes serupa baik lokal maupun bertaraf internasional.

Inflight Magazine of Batik Air

Publisher & Editor In Chief Makhfudz Sappe Editor Ristiyono, Solichin M. Awi, Priyanto Sismadi, Faisyal, Riman Saputra N., Dody Wiraseto Marketing Fransiska Ririn Tri Astuti, G. Hardianto, Aman Sugandhi (Surabaya), Qurratu Ainie Partono (Surabaya), Fernandito Haka (Bali), Illustrator & Designer Richard Archie, M. Saleh Hanif Finance & ADMINISTRATION Ade Kristanti, M. Zaky, Alvidha Septianingrum, M. Solichin

Advertising Tel.: +62 (21) 98494404 Fax.: +62(21)3151668 Email: batikair.magazine@gmail.com hotline 0821 10 88 22 00

CHECK OUR DIGITAL COPY @

www.issuu.com/batikair.magazine

5

{ SPOT DESTINATION }

6

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Permadani Sawah Tegalalang

Lansekap persawahan dengan ciri khas terasering terhampar dihijaunya Tegalalang, Ubud Bali. Disinilah representasi kearifan lokal Bali yang tetap terjaga. Sawah dan pepohonan membentuk permadani hijau nan eksotik. Disini pula sistem subak tetap lestari. Sistem irigasi yang dijadikan warisan budaya dunia oleh UNESCO pada 2012. Kita bisa menikmati indahnya pemandangan ini sambil menyeruput secangkir kopi di kafe-kafe yang terdapat disekitarnya. Foto Makhfudz Sappe

7

{ TRAVEL }

Buai Bianglala

Bajawa TEKS & FOTO VALENTINO LUIS

8

OKTOBER 2015

A

lih-alih dibuat tepekur oleh kampung megalith yang betebaran di mana-mana, impresi naturalis tentang Bajawa malah dibuka oleh paparan matahari pada lancip Gunung Inerie. Gumpalan awan menyentuh puncaknya,

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

namun larik-larik pada lereng gunung setinggi 2.245 meter itu jelas menyiratkan sesuatu yang detrimental. Gunung itu memang tidak terang-terangan menampakkan aktivitas vulkanis laiknya gununggunung lain di seantero Flores, tapi semua orang tahu sewaktuwaktu ia bisa meradang.

Air terjun Ogi nan segar.

9

Saya dan Kyle berkemah di Bukit Wolobobo yang berhadapan langsung dengan Gunung Inerie.

Kami tiba bersamaan dengan kemunculan gugus bintang Crux dan menggigil kedinginan saat memasang tenda. Angin bertiup krasakkrusuk sepanjang malam, membuat tidur tak pulas.

Ketika langit benderang, ilalang yang menumpuk di Bukit Wolobobo semua miring

10

mengikuti arah tiupan angin semalam. Tempat ini menebar panorama atraktif disertai daya intimasi yang intens terhadap supremasi alam.

Secara geografis, Bajawa berada di tengah-barat Flores, pada ketinggian lebih dari 1.000 meter terkitari pegunungan. Alhasil, wilayah itu selalu dingin sepanjang tahun. Datang ke Bajawa usai menyinggahi kota-kota di bagian timur Flores yang rata-

rata di tepi laut dan berhawa panas bakal menimbulkan shock bagi tubuh akibat perubahan temperatur cukup drastis.

Namun, berkat lokasinya itu apa pun tanaman tumbuh subur di Bajawa, termasuk kopi, yang tahun-tahun belakangan diincar banyak eksportir karena kopi Bajawa digadang sebagai salah satu kopi terbaik Indonesia.

Konon, nama Bajawa berasal dari Bha dan Jawa, yang

OKTOBER 2015

“

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Secara geografis, Bajawa berada di tengah-barat Flores, pada ketinggian lebih dari 1.000 meter terkitari

“

pegunungan. Alhasil, wilayah itu selalu dingin sepanjang tahun.

air panas nan melimpah.

Misalnya, favorit saya, Sungai Malanage yang berair panas dengan uap air membubung di sela rimbun hijau pepohonan yang menciptakan kesan mistis tersendiri, tampil apa adanya.

P I K AT K AWA H WAW O M U D A Saya selalu menyukai pegunungan. Ke mana pun pergi, bagian yang paling menarik perhatian saya adalah gunung. Di Bajawa, selain Inerie, terdapat satu gunung vulkanis lainnya, yaitu Wawomuda. Tingginya tidak seberapa dan sudah meletus pula, sehingga pendakian ke gunung ini sangat mudah.

berarti ‘’Piring Perdamaian’’.

Pertumbuhannya menjadi sebuah kota bermula pada 1907 ketika Belanda menaklukkan penguasa lokal wilayah itu. Ketertarikan Belanda menjadikan Bajawa sebagai Pusat Administrasi Wilayah Ngada sebetulnya karena hawa udaranya yang bersih dan dirasa cocok sebagai tempat peristirahatan, apalagi tak jauh dari sana terdapat sejumlah sumber

Saya dan Kyle butuh waktu hanya satu jam untuk berpindah dari Bukit Wolobobo ke Wawomuda.

Tak seberapa jauh.

Kami melewati kebun kopi yang buahnya sedang ranum, melihat cekungan tanah bagai mangkok raksasa, lalu melipir lereng penuh sapi. Letusan Wawomuda pada 2001 menghasilkan kawah-kawah kecil berisi air belerang.

Pada tahun-tahun awal air kawah berwarna merah darah, kini cenderung berwarna kuning atau cokelat.

Bila datang pagi hari, jalur ke kawah ini terselimuti kabut.

Tapi, kala hangat matahari

(kiri) Warna pagi Gunung Inerie. (kanan) Wisatawan di tepi kawah Wawomuda.

11

menerpa, pemandangan elok meluas hingga ke gununggunung lain.

Usai Wawomuda, kami beranjak ke Air Terjun Ogi yang tersembunyi di balik tebing. Aliran air terjunnya dipakai penduduk untuk mengairi sawah. Baik Bukit

12

Wolobobo, Wawomuda, maupun Ogi, kesyahduan merupakan pengisi waktu yang memberi perasaan seakan-akan setiap tempat diciptakan hanya untuk kami sendiri. Di situlah letak keistimewaan Bajawa, jarak antara objek satu dengan

lainnya tidak berjauhan, namun masing-masing masih memancarkan kemurnian alam.

K A M P U N G -K A M P U N G TRADISIONAL Lumayan puas menyambangi satu per satu wisata alam, kami

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

(kiri) Kampung Bena, salah satu kampung tradisional yang terkenal. (kanan) Potret seorang pria Bajawa dalam ritual Reba.

memungkasi dengan kunjungan ke kampungkampung tradisionalnya.

Mungkin ini itinerary yang ganjil sebab, umumnya, tujuan awal dan utama para wisatawan ke Bajawa adalah ke desa-desa tua. Kami malah sebaliknya, fokus pada alam

terlebih dulu, lalu berujung pada objek budaya.

Bagi saya, perjalanan model begini sangat menolong untuk memahami pola hidup sosial budaya lokal. Bagaimanapun alam terbentuk lebih dahulu sebelum peradaban manusia berkembang. Tradisi

lokal selalu tercipta atas pemahaman leluhur terhadap situasi alam.

Orang-orang Bajawa merupakan satu-satunya kelompok suku di Flores yang menganut paham matrialkal dengan pihak perempuan memegang tampuk tertinggi dalam klan. Perkawinan dilakukan berdasarkan garis kekerabatan pihak ibu.

Klan baru terbentuk dari perkawinan kekerabatan ini.

Setiap pembentukan klan di Bajawa ditandai dengan pendirian simbol keluarga lelaki dan perempuan. Simbol itu diwujudkan dalam rupa rumah mini dan rumah payung yang dipasang di halaman tengah kampung.

13

Rumah mini disebut Bagha mereprentasikan keluarga perempuan, sedangkan rumah payung atau Ngadhu mewakili keluarga lelaki.

Pada bagian tengah atapatap rumah hunian warga terpasang ornamen. Pada atap rumah keluarga lelaki (Sakapu’u) terdapat ornamen patung lelaki mirip boneka. Sementara pada rumah keluarga perempuan (Sakalobo) dipasang lagi model rumah supermini.

Pesta adat di Bajawa selalu mengorbankan ternak. Yang paling sering adalah kerbau dan babi. Tanduk kerbau dipajang dekat pintu rumah dengan gerahamnya disangkutkan pada salah satu kisi-kisi rumah.

Benar-benar etnik.

Mereka juga memiliki kalenderisasi sendiri dengan kalender senantiasa dimulai pada Desember hingga Februari. Saat memulai kalender itu lazim dirayakan dalam pesta komunal besarbesaran, disebut Reba. Ketika Reba berlangsung, suasana kebersamaan jelas terlihat.

Orang-orang berkumpul di pekarangan kampung.

Semua mengenakan pakaian tradisional. Tetamu disuguhi makanan. Yang menarik, mereka mesti makan dari satu rumah ke rumah lainnya.

Pantang menampik undangan karena itu sama halnya menolak peruntungan.

Semua kampung tradisional Bajawa berpola sama.

Rumah-rumah dibangun saling berhadapan dengan pekarangan lapang di tengah.

Yang membedakan satu kampung dengan kampung lain yakni setting lokasinya.

14

(atas) Suasana pagi Bajawa dari ketinggian bukit. (bawah) Kampung Luba yang enigmatik.

Ada yang di atas pundak bukit, dibayangi pegunungan, serta berada di lahan datar.

Dari semua itu, yang paling popular adalah Kampung Bena. Akses ke kampung itu gampang. Lokasinya juga strategis serta fotogenik. Tapi, jika kampung ini dirasa terlalu mainstream, cobalah menjenguk Kampung Luba yang berada tepat sebelum Bena. Tak perluh tergesa-gesa datang. Bertegur sapalah dengan warganya yang ramah, teguklah kopi

racikan tangan, serta nikmati pemandangan Inerie dari tirai rumah.

Kampung lain yang juga menawan karena lokasinya adalah Kampung Gurusina, dengan jumlah rumah lebih dari 30 dan berada di atas bukit tinggi. Gurusina juga kerap dihiasi pelangi, khususnya pada Maret hingga Mei. Keunikan alam dan budaya ini memberikan ruang khusus untuk Bajawa di hati saya, bagai bianglala tanah Flores.

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

15

{ TRAVEL }

Sensasi Damai

Pulau Togean TEKS & FOTO YUSUF AHMAD

16

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Anak-anak bermain di dekat karang di belakang rumah mereka di Pulau Papan, Togean.

17

(kiri) Banyak tempat di Pulau Togean bisa digunakan untuk aktifitas snorkeling. (halaman kanan) Pulau Papan, salah satu pulau yang dihuni Suku Bajo dan memiliki jembatan terpanjang yang menghubungkan tiga pulau.

D

i pesawat dalam perjalanan menghadiri undangan event fotografi di China akhir tahun lalu, saya duduk sederet dengan beberapa pemuda bule yang baru menyelesaikan trip-nya di Indonesia. Mereka juga hendak ke China.

Setelah singkat berkenalan dengan membeber nama dan negara asal masing-masing, kami pun asyik membincang keindahan pulau-pulau di Indonesia. Salah satu yang kerap disebut adalah Pulau Togean.

Saya berterus terang belum pernah ke Pulau Togean. Mungkin terdengar aneh di telinga mereka. Tak terkecuali dalam sanubari saya pribadi. Saya orang Indonesia, bermukim di Sulawesi, tetapi belum pernah menginjakkan

18

kaki di Pulau Togean. Justru mereka dari negeri seberang nun jauh lebih tahu dan lebih dulu menikmati keindahan Togean yang terletak di tengah Pulau Sulawesi.

Terdorong ‘’rasa bersalah dan penasaran’’, awal Agustus lalu saya pun menuju Kepulauan Togean. Meski tidak mengunjungi semua tempat, setidaknya saya sudah menjejak pulau-pulau populer yang ia miliki.

Memang indah. Tidak hanya mengasyikkan, tetapi juga menenteramkan. Jauh dari hingar bingar kendaraan dengan pemandangan alam yang masih alami. Kesan pertama itu begitu kuat terpatri.

Sinyal layanan data seluler masih cenderung tak terjangkau. Hanya pada beberapa titik sinyal bisa

ditangkap, khususnya di Desa Wakai yang paling banyak dihuni penduduk. Namun, justru itu yang membuat pengunjung benar-benar bisa tenang menikmati liburan. Tidak terganggu pekerjaan maupun keriuhan di media sosial.

Terletak di kawasan Teluk Tomini, tepatnya di Kabupaten Tojo Una-Una, Sulawesi Tengah, Kepulauan Togean membentang sepanjang 90 km, terdiri atas enam pulau besar serta ratusan gugusan pulau kecil. Alhasil, menikmatinya tidak cukup hanya dua hingga tiga hari. Jika ingin benar-benar menikmati Pulau Togean, setidaknya butuh lima hingga sepuluh hari mengingat perjalanan ke Togean juga lumayan menyita waktu.

Meski belum sepopuler pulau-pulau lainnya di Sulawesi, seperti Wakatobi dan Bunaken,

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

19

Seorang nelayan siap melaut di Pulau Kabalutan yang dikenal dengan nama Pulau Janda.

Togean justru menawarkan keindahannya sendiri. Selain gugusan pulau dengan hamparan pantai pasir putih dan lautan biru nan jernih, kehidupan bawah lautnya juga eksotik. Danau ubur-ubur, hutan mangrove dengan sekitar 33 jenis bakau, serta gua-gua pun bisa dinikmati perjalanan melintasi kepulauan itu.

Belum lagi keramahan masyarakat setempat.

Banyak cara menuju Pulau Togean. Pengunjung bisa menempuh jalur darat atau laut.

20

Lewat darat, bisa ditempuh melalui Kota Palu atau Kota Luwuk menuju Kota Ampana.

Dari Palu, perjalanan jalur darat bisa ditempuh sekitar 10 jam.

Banyak mobil travel setiap hari siap mengantar.

Jika lewat Luwuk ke Ampana, perjalanan ditempuh sekitar empat jam. Sebenarnya di Kota Ampana sudah terdapat bandara, tetapi belum bisa mengakomodasi pesawat berukuran besar. Yang ada pesawat-pesawat kecil yang melayani penerbangan dari Palu

ke Gorontalo. Itu pun tidak setiap hari. Dari Ampana, perjalanan berlanjut dengan kapal ferry selama empat jam ke Wakai, pusat Pulau Togean.

Sementara itu, melewati jalur laut, perjalanan bisa dimulai dari Gorontalo langsung menuju Wakai.

Meski tidak setiap hari, terdapat kapal ferry yang reguler bertolak dari Gorontalo menuju Wakai.

Setiba di Wakai, baru pengunjung bisa menentukan pulau yang hendak dituju.

OKTOBER 2015

Keindahan Daratan dan Lautan Terdapat banyak tempat indah di Togean. Meskipun waktu yang terbatas, tidak lebih dari sepekan, setidaknya ada beberapa tempat yang berhasil saya kunjungi. Pertama adalah Batudaka, pulau terbesar dan yang paling mudah dicapai. Di pulau ini terdapat Desa Bomba dan Desa Wakai, yang memiliki pelabuhan tempat berlabuh jika menggunakan kapal ferry menuju Togean melalui Kota Ampana atau Gorontalo.

Selanjutnya adalah Kadidiri, pulau yang paling popular karena menjadi tempat snorkeling serta menyelam paling bagus. Saat mendarat di pulau ini, banyak wisatawan mancanegara berlibur dan memilihnya sebagai tempat menginap. Mungkin pula dengan pertimbangan pulau itu paling dekat dijangkau dari Wakai. Di pulau itu terdapat tiga cottages, yaitu Black Marlin, Pondok Lestari, dan Kadidiri Paradise. Tarif mereka beragam, tergantung kesiapan kantong.

Di pulau itu juga tersedia persewaan alat selam atau snorkeling lengkap dengan pendamping master dive-nya.

Lalu, Pulau Siatu yang paling banyak dihuni Suku Bajo. Di pulau ini pengunjung bisa menikmati kehidupan sehari-hari Suku Bajo nan ramah. Selain di Pulau Siatu, Suku Bajo juga bisa dijumpai di Pulau Kabalutan dan Pulau Papan. Pulau-pulau itu merupakan tempat favorit para fotografer yang akan memotret kehidupan Suku Bajo.

Selain menikmati pemandangan dan eksotisme di darat, Pulau Togean juga memiliki pemandangan bawah laut yang tidak kalah spektakuler. Keindahan bawah laut, berupa terumbu karang

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

dan berbagai biota laut, bisa dinikmati dengan diving atau snorkeling. Terumbu karangnya yang masih sehat dan alami menggoda pengunjung tidak akan melewatkan kesempatan untuk menyelam serta menikmatinya. Bahkan keanekaragaman dan keindahan bawah laut itu menempatkan Kepulauan Togean sebagai bagian penting Segitiga Terumbu Karang Dunia (SulawesiFilipina-Papua Nugini).

Togean juga merupakan satu-satunya tempat di Indonesia yang memiliki tiga lingkungan karang berbeda, yaitu karang atol, karang barrier, serta karang pantai.

Semuanya merupakan habitat flora dan fauna laut. Sangat bisa dipahami jika sejak 2004 Pemerintah Indonesia menetapkan Kepulaun Togean sebagai Taman Nasional.

Catatan, berlibur ke Pulau Togean sebaiknya tidak dilakukan pada November hingga Januari karena pada bulan-bulan itu ombak lumayan tinggi. Jadwalkanlah kunjungan di bulan Maret hingga Agustus, rentang waktu yang tepat menikmati keindahan darat dan bawah laut Pulau Togean.

(kiri) Salah satu penginapan yang dikelola oleh pemerintah daerah di Togean. (kanan) Menikmati stingless jellyfish lake, ubur-ubur yang tidak menyengat di Danau Togean, hanya satu jam dari Desa Wakai.

21

{ TRAVEL }

Terpana Orisinalitas

Český Krumlov

22

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Bagaimana rupa sebuah kota dongeng ideal yang terjaga lestarinya hingga kini?

TEKS & FOTO VALENTINO LUIS

T

epi Sungai Vltava berkelimpahan cahaya hangat matahari ketika saya tiba di Laibon, restoran yang menata meja bangku kayunya tepat di samping aliran air.

Jam 11 pagi dan saya terlambat sarapan. Untung Laibon tak begitu jauh dari rumah Ludek, teman komunitas pejalan yang menjadi host saya. Memang saya bangun agak kesiangan, capek setelah perjalanan panjang semalam dari Kota Praha ke Český Krumlov. Butuh empat jam menumpang bus.

Mungkin nama Český Krumlov masih asing di telinga. Wajar, sebab selama ini orang hanya mengenal Praha jika berbicara tentang destinasi wisata di negara Ceko. Apalagi letaknya di selatan, dekat perbatasan Austria. Padahal, jika menilik isi kota yang dipenuhi bangunan tua nan elegan peninggalan Abad Pertengahan, Český Krumlov tak kalah elok ketimbang Praha. Malah, dalam segi komposisi dan keteguhan memertahankan peninggalan masa lalu, Český Krumlov lebih kuat aura fairytale-nya. ‘’Jika kamu tidak suka ramai dan betul-betul tertarik gaya kota tua tanpa bumbu gedung kaca atau mal, disinilah tempatnya,” begitu

Lembah Cesky Krumlov dengan gereja St. Vitus.

23

tulis Ludek meyakinkan saya sebulan sebelum saya ke Český Krumlov. Sebagai pejalan yang tergila-gila pada alam dan kota-kota kecil yang autentik, tawaran Ludek pantang ditampik. Český Krumlov berada di lembah subur berbentuk spiral, dialiri sungai dan terkitari perbukitan. Nama kota ini sendiri berarti ‘’Lekukan-Lekukan Ceko’’ seturut topografinya yang berbelok-belok itu. Godaan modernitas rupanya tidak memengaruhi kota seluas 22,16 km persegi ini, terbukti dengan adanya larangan mendirikan bangunan bergaya baru dan larangan merenovasi gedung (termasuk rumah pribadi) dengan pola masa kini. Český Krumlov juga menolak kehadiran gerai atau layanan wisata yang menggunakan merek-merek yang mengglobal. Jadi, jangan harap ada McDonald’s, KFC, Starbuck, atau hotel-hotel seperti Accor, Mercure, dan lain sebagainya.

Semua warga sepakat

melindungi kota mereka dari gempuran produkproduk jasa yang ‘’sudah ada di mana-mana’’ tersebut.

Gantinya, pengunjung diberi kesempatan mengalami dan merasakan hal-hal asli, barang-barang lokal.

Sungguh sebuah kiat menjaga orisinalitas yang patut diacungi jempol.

K E A G U N G A N S T ÁT N Í HRAD Usai menikmati Palačinky s brusinkymi –semacam pancake berbahan buah cranberry dan yogurt— saya pun meninggalkan restoran, lalu menyeberangi jembatan, ke seberang sungai. Sudah tidak sabar lagi ingin segera memulai petualangan. Mata saya tidak bisa dialihkan dari kastil keluarga bangsawan Rosenberg yang terletak di atas bukit.

Apalagi temboknya yang kukuh seolah menancap kuat pada bebatuan, ditambah menara anggun berwarna mencolok.

Di sisi kanan jembatan, berdiri Gereja St. Jost, juga menjulang dengan warna krem hijau. Sungai Vltava

(kiri) Museum Obchodu yang menampilkan sejarah perniagaan Cesky Krumlov. (kanan) Komposisi arsitektur yang menawan.

24

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Alun-alun Námestí Svornosti yang berwarna-warni.

yang membelah Český Krumlov merupakan sungai yang sama dengan yang mengaliri Kota Praha. Hanya di sini tak lebar, sehingga paparan kastil, gereja, dan bermacam arsitektur di lereng bukitnya terasa begitu dekat.

Státní hrad, begitu kastilnya disebut oleh warga setempat. Ukurannya cuma beda sedikit dengan

Pražský hrad, kastil di Praha.

Konstruksinya dimulai pada akhir 1200-an ketika keluarga Rosenberg mendapatkan kepercayaan mendiami dan mengurus wilayah Český Krumlov. Selama enam abad keturunan Rosenberg memberi pengaruh yang kuat dalam pengembangan kota. Struktur maupun motif arsitektur kota ini lebih didominasi gaya

Renaissance, aliran seni yang berkembang sangat pesat pada Abad Pertengahan.

Saat Perang Dunia berkecamuk, Český Krumlov ditinggalkan dan terlupakan.

Ternyata itu menguntungkan karena tata ruang maupun wajah kota ini tak berubah.

Terdapat 40 bangunan yang menjadi bagian dari kastil, belum terhitung taman

25

(kiri) Salah satu sudut kota yang kerap dikunjungi untuk bersantai. (kanan) Tembok halaman istana yang berhias mural.

serta pekarangan. Uniknya, kastil ini memiliki parit yang sengaja dibuat sebagai pelindung dari serangan musuh dengan memelihara beruang di dalam parit tersebut.

Melihatnya, saya jadi teringat kastil-kastil di Bretagne, utara Perancis, yang juga punya sistem pelindung serupa.

Bagian dalam kastil sungguh mewah. Salah satu

26

ruangan yang luar biasa bagus adalah Baroque Theater buatan tahun 1400. Ini satu-satunya theater di Eropa yang tidak mengalami perubahan.

Semua fitur panggung yang dipakai adalah asli. Bagian spektakuler lain yakni Castle Tower yang dinding luarnya dibalut lukisan, pengunjung diperkenankan

naik ke menara dan terpukau pemandangan 360 derajat ÄŒeskĂ˝ Krumlov.

B E R TA N D A N G K E GUDANG BIR Brewery atau usaha pembuatan bir sangat identik dengan negara Ceko. Di ÄŒeskĂ˝ Krumlov pun demikian. Bisa dibilang budaya pengolahan bir muncul dan tumbuh subur

OKTOBER 2015

sejak kota ini dihuni oleh kaum bangsawan.

Sejak abad ke-13, rumah khusus beserta gudang gandum untuk pembuatan bir telah dibangun berdekatan dengan kastil. Para ahli dan pembuat bir diberi hunian di sekitar Plášťový, dekat jembatan kuno bertingkat lima yang sangat indah, Cloak Bridge. Pada 1347,

penguasa Rosenberg waktu itu mengeluarkan kebijakan khusus yang memperbolehkan rakyat membuka pub serta brewery.

Persaingan kualitas bir antarwarga tak terhindarkan, tapi berlangsung aman.

Sukses bisnis bir itu mengundang minat bangsa lain, yakni Jerman dan Austria, yang perlahanlahan berdatangan dan menjadi penghuni tetap Český Krumlov. Salah satu produsen bir yang masih bertahan hingga kini adalah Eggenberg milik keluarga kaya Pivovar Eggenberg. Saya berkesempatan mengunjungi lokasinya.

Brewery itu sangat termasyur pada awal 1600.

Bir yang mereka hasilkan dikonsumsi sehari-hari dalam lingkungan kastil dan diperdagangkan ke berbagai kota. Kemudian hari kepemilikannya beralih ke keluarga lain, Schwarzenberg, tapi tetap memertahankan merek serta teknik sebelumnya.

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Bertandang ke markas Eggenberg, pengunjung diperkenankan menelusuri sejarah, melihat proses pembuatan bir meliputi fermentasi, filtrasi, sampai pengemasan. Bagian yang paling saya sukai yakni di Brewing House, menarik sekali mengetahui teknik serta alat-alat kuno yang diterapkan.

Saya semakin menyukai Český Krumlov ketika Ludek mengajak saya menelusuri Sungai Vltawa dengan kano kecil, berkelokkelok sekian kali sembari memandangi kampung halamannya. ‘’Český Krumlov masih akan tetap seperti ini. Senang rasanya memiliki tempat yang spesial, yang tak tergoda untuk berubah,” kata Ludek dengan wajah bangga.

Kami lanjut mengayuh kano, dan pikiran saya melayang ke Tanah Air, di mana kota-kotanya justru kian meninggalkan orisinalitas. Barangkali orang-orang perlu ke sini.

27

{ TRAVEL }

VILNIUS Permata Tersembunyi

28

Lithuania

OKTOBER OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Seakan luput dari radar kesibukan rute wisata Eropa, Lithuania menawarkan sesuatu yang berbeda dan menyenangkan.

Negara pecahan bekas Uni Soviet itu belakangan kian banyak dikunjungi wisatawan asal Eropa, menjadikannya tempat bermain baru bagi mereka.

TEKS & FOTO FABIOLA LAWALATA

K

Area alun-alun di depan Balai Kota Vilnius

uning, hijau, dan merah. Seperti lampu lalu lintas itulah warna bendera nasional Lithuania.

Setiap warna memaknai jati diri bangsa ini. Kuning merupakan simbol ladang dan pertanian, hijau simbol hutan, serta merah bermakna patriotis.

Lithuania memang dikelilingi hutan dan ladang.

Sejauh mata memandang, hamparan hutan dan ladang bisa dipandang. Tidak mengherankan jika dari kentang saja mereka memiliki ribuan resep olahan.

Vilnius merupakan Ibu Kota Lithuania. Kota ini dipenuhi bangunan tua bergaya baroque dan pada masanya merupakan kota tua dengan ukuran terbesar di dataran Eropa. Pada 1400an, Lithuania merupakan salah satu negara terluas di benua Eropa, sehingga tidak mengherankan di Vilnius saja terdapat 65 bangunan gereja.

Katedral Vilnius merupakan yang termegah dan terluas, jantung kehidupan spiritual kota itu.

29

Selama di Vilnius, saya menyempatkan diri bergabung dengan walking tour beserta pemandunya agar bisa mengetahui lebih banyak mengenai kota ini dari kacamata orang lokal.

Selebihnya, saya ingin membuktikan ‘’teori’’ yang

30

mengatakan Vilnius mulai dilirik dunia pariwisata dan, sepertinya, terbukti benar.

Sekitar 50-an orang bergabung walking tour ini. Kebanyakan dari Spanyol, Amerika, Jerman, bahkan juga India.

Pukul 12 siang, kami berkumpul di depan balai

kota. Letaknya sangat ideal, di pusat kota tua Vilnius dan tidak jauh dari hotel tempat saya menginap. Balai Kota Vilnius mewakili kehidupan politik, sosial, dan pusat budaya. Balai Kota ini dilengkapi dengan ruang pengadilan, arsip, gudang senjata, dan penjara bawah tanah.

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

(kiri) Toko-toko di Kota Vilnius biasanya berada di bangunan cantik seperti ini. (kanan) Pintu masuk menuju The Lithuanian National Drama Theatre

(NATO). Peristiwa itu tentu sangat bersejarah setelah bertahun-tahun Lithuania di bawah represi rezim Soviet.

Pada Desember 2002, Presiden Amerika Serikat George Bush pernah berdiri di depan Rotuse –sebutan balai kota dalam bahasa lokal— dan mengucapkan selamat untuk Lithuania yang akhirnya bergabung dengan Organisasi Pertahanan Atlantik Utara

M us e um G e nosida di B e kas G e dung K G B Untuk mengenal lebih jauh mengenai sejarah bangsa ini semasa bergabung Uni Soviet, jangan lewatkan mengunjungi Museum Genosida di gedung bekas Komitet Gosudarstvennoy Bezopasnosti (KGB – Komite

Keamanan Negara, organisasi intelijen utama Uni Soviet era 1954-1991).

Dilihat dari luar, gedung berwarna putih cantik itu tidak seangker namanya. Padahal, pada masa keemasannya bisa dibilang KGB merupakan organisasi intelijen terbesar dan paling menakutkan di dunia. Salah satu misinya adalah mengamankan Soviet dari rongrongan para pembangkang.

31

(kiri) Wajah kota tua Vilnius (tengah) Church of St Casimir, gereja Katolik Roman yang merupakan gereja baroque tertua di Vilnius, dibangun tahun 1618.

Museum Genosida disebutsebut sebagai museum terbaik di Lithuania. Namun, saran saya, siapkan hati sebelum berkunjung ke museum yang meninggalkan emosi kesedihan mendalam itu. Di lantai bawah tanah bangunan itu terdapat ruang isolasi, penahanan, penyiksaan, serta eksekusi dengan berbagai cara paling menjijikkan yang pernah ada.

Sedangkan di lantai satu dan dua ditampilkan sejarah Lithuania dari tahun ke tahun. Dari situ terlihat jelas sebelumnya Lithuania nyaris tidak pernah merasakan kemerdekaan ‘’

32

sesungguhnya’’. Selalu ada yang mendomplengi, ya Jerman-lah, ya Uni Soviet-lah.

Hingga pada 23 Agustus 1989, Lithuania beserta dua negara tetangganya — Estonia dan Latvia— memutuskan mengakhiri belenggu mereka dengan aksi protes human chain (bergandengan tangan) sepanjang 600 km. Sebuah aksi human chain terpanjang di dunia. Setiap 23 Agustus, tiga negara Baltik itu, juga di Uni Eropa, dikenal sebagai Black Ribbon Day atau hari mengenang korban Stalinisme dan Nazisme.

D istrik U z opis – N e gara dalam N e gara Sepertinya Vilnius juga senang pada hal-hal lucu. Di tengah kota tuanya, terdapat ‘’republik tandingan’’. Uzopis namanya. Namun, republik itu untuk guyonan semata.

Uzopis merupakan areal khusus para pencinta seni, semacam Montmartre di Paris.

Memasuki areal Uzopis akan terlihat papan selamat datang di ‘’Negara Uzopis’’.

Syarat memasuki ‘’negara’’ itu, para pengunjung diwajibkan tersenyum berbahagia dan memilki

OKTOBER 2015

(kanan) Setiap sudut memiliki pesona untuk diabadikan, walaupun bangunan tak berpenghuni sekalipun.

jiwa seni tinggi. Layaknya sebuah negara, di Republik Uzopis juga terdapat stempel paspor dan konstitusi. Isi konstitusinya pun sangat menarik. Beberapa yang saya ingat, di antaranya: Everyone has the right to love A dog has the right to be a dog Everyone has the right to be happy Everyone has the right to be unique Everyone is capable of independence.

Everyone is responsible for his freedom.

Muatan isi konstitusi yang indah. Beberapa piagam dari isi konstitusi itu telah

diterjemahkan ke beberapa bahasa. Sayang, tidak saya temukan yang diterjemahkan dalam bahasa Indonesia.

T hings to K now about V ilnius Untuk mengetahui biaya hidup suatu destinasi saat traveling, biasanya saya memberikan patokan dari harga menu makanan utama di restoran, lalu mengecek berapa gaji per bulan ratarata orang lokal. Dengan cara seperti itu, biasanya kita bisa memiliki bayangan seberapa besar biaya yang perlu disiapkan untuk traveling ke destinasi tersebut.

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Bisa dibilang, Vilnius merupakan destinasi berbiaya terjangkau. Terlebih lagi Lithuania telah masuk areal Schengen, sehingga memudahkan pengurusan visa sebelum keberangkatan.

Untuk backpacker, saya rasa tujuan wisata ini bisa dibilang ‘’surga’’. Banyak sewa hostelnya hanya 7 euro-an per malam. Makanan utama di restoran yang bagus pun banyak di kisaran 5 euro-an.

Selama di Vilnius, saya memiliki satu restoran andalan. Namanya Alinė Leičiai. Restoran yang sangat nyaman dengan interior khas ini menyajikan makanan khas Lithuania. Saya saya lihat banyak sekali menu makanan yang dibuat dari bir. Ya, dari minuman bir itu terciptalah sup bir hingga es krim rasa bir.

Untuk kuliner khas, sepertinya orang-orang Lithuania merupakan ‘’pemakan segala’’. Hampir tidak ada bagian tubuh babi dan sapi yang tidak bisa diolah menjadi makanan.

Mungkin karena bisa dibilang Lithuania itu negara miskin, terlebih saat di bawah kekuasaan Soviet. Jadi mereka pun berasas ‘’semua mesti dimanfaatkan’’ daripada kelaparan. Masuk akal juga.

Selain daging dan organorgan hewan, kuliner lainnya adalah berbahan dasar kentang. Menurut pengakuan orang lokal, ribuan resep bisa dibuat dari bahan dasar kentang. Tradisi kuliner ini, tentu, sangat menarik. Beda ladang, beda ilalang.

33

{ DESTINATION }

PANTAI SANTOLO Denyut Nadi Kehidupan Garut

Peninggalan dermaga tempo dulu di Pulau Santolo yang kini dijadikan tempat bersandar kapal nelayan tradisional.

34

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Keriuhan dimulai kala sinar surya perlahan meninggi. Para ibu hilir mudik menenteng tas belanja, sebanding para lelaki yang mondar-mandir memapah kotak-kotak besar berisi ikan segar.

TEKS & FOTO DODY WIRASETO

P

agi itu denyut aktivitas perekonomian di Pantai Santolo di wilayah Kecamatan Cikelet, arah selatan dari pusat Kota Garut, Jawa Barat, itu dimulai. Garut dan Pantai Santolo telah senapas dalam laju roda kehidupan.

Keindahan pantainya sudah tersohor sebagai yang terbaik di Garut. Sejak lama pula pantai itu menjadi tempat bergantung hidup dalam pusaran perekonomian, khususnya dari sektor bahari.

Turun temurun para nelayan di wilayah ini menyandarkan penghidupan dari hasil laut yang didistribusikan ke Garut maupun wilayah Pameungpeuk.

Menyongsong senja, geliat aktivitas nelayan pun dimulai.

Mereka melaut bermodalkan perahu motor, jala, serta penerangan seadanya.

Mengarungi laut mencari ikan dan kembali menjelang fajar. Rutinitas khas desa nelayan tradisional itu turut menabalkan kekaguman saya pada pantai ini.

D e rmaga , D ulu & K ini Seruputan kopi pagi itu terasa manis. Sembari menikmati lansekap Pantai Santolo, saya membuka obrolan dengan Bu Inah, penjual kopi yang sudah puluhan tahun tinggal di pantai itu. ‘’Pantai

ini daerah untuk kegiatan nelayan sebagai dermaga kapal ikan atau perahu yang ada di Pameungpeuk,’’ tutur Bu Inah menunjuk pulau di seberang.

Di pulau seberang itu, kata Bu Inah, aktivitas perekonomian bahari Garut dimulai. Pulau kecil di seberang itu adalah Pulau Santolo. Usai seruputan kopi terakhir, dengan perahu saya menuju Pulau Santolo.

Di pulau itu terdapat sisa sejarah zaman silam berbentuk dermaga. Pada masa lalu pulau tersebut sering dijadikan persinggahan para nelayan. Pada 1910 dibangunlah dermaga yang mampu menampung sekitar 50 perahu yang masing-masing bermuatan kurang dari 5 ton.

Saat ini sisa-sisa dermaga tersebut masih bisa dilihat.

Sebagian temboknya memang runtuh, tetapi masih mampu menyimpan cerita masa lalu secara utuh. Meski kini fungsinya tidak sebesar dulu, para nelayan masih memanfaatkannya sebagai tempat bersandar sejumlah kapal kecil.

Jernih air laut membuat karang-karang di sekitar dermaga terlihat jelas. Lalu, berjalan mengitari pulau kecilnya, sebuah jembatan tua terasa turut menuturkan cerita tersendiri. Jembatan itu menghubungkan Sungai Cilauteureun dan Pulau

35

Santolo. Jika Pulau Santolo menyimpan cerita lalu tentang dermaga legendaris, Sungai Cilauteureun memainkan peranan penting hingga masa kini. Di sungai itu semua perahu nelayan tradisional disandarkan.

Cilauteureun berarti ‘’air laut yang berhenti’’. Nama itu merujuk letaknya yang bersebelahan dengan Pantai Santolo serta posisinya yang lebih rendah ketimbang permukaan laut. Jika air laut surut, sungai itu akan mengalir dan bermuara ke laut.

Sedangkan jika air laut pasang, giliran air laut yang mengalir masuk sungai itu. Aliran sungai bertabrakan dengan gelombang air laut membuat aliran air berhenti.

Jejeran perahu berwarna biru dengan jala-jala di tepi dermaga serta jual-beli hasil laut pada era kini merupakan

36

(atas) Pantai Santolo yang berkarakter landai dengan aneka permainan dan bebatuan ditepinya. (bawah) Sungai Cilauteureum yang menjadi “pintu” keluar masuk nelayan untuk melaut.

gambaran kelindan kehidupan yang terus bergerak, memintal kesejahteraan masyarakat.

D ua K arakt e r Pantai Hasil laut seperti ikan layur dan lobster dipindahkan dari kapal ke tempat penjualan.

Semua dikumpulkan dalam kotak styrofoam tebal berwarna

putih dan diberi batu es agar terjaga kesegarannya. Nantinya ikan-ikan itu dikirim ke pasarpasar tradisional di Garut.

Sebagian dijadikan menu untuk pengunjung yang datang ke Pantai Santolo.

Matahari pagi kian meninggi. Hampir semua perahu nelayan telah ditambatkan. Pengunjung

OKTOBER 2015

(atas) Sunset di Pantai Santolo dengan karakter pantai karang. (bawah) Aktivitas memancing yang bisa dilakukan di pantai berkarakter karang.

pun mulai berbondongbondong berdatangan. Mereka berkumpul di pantai berkontur landai dengan bebatuan besar di tepi. Pada bagian lain, pengunjung asik berfoto di pantai berkontur karang.

Pantai Santolo ternyata memiliki keunikan lain berupa dua karakter pantai yang berbeda. Pada bagian pantai

yang landai, pengunjung bisa melakukan beragam aktivitas, mulai dari bermain banana boat maupun berenang. Tidak mengherankan jika bagian ini merupakan lokasi favorit keluarga maupun mereka yang datang berpasangan.

Beda halnya dengan bagian pantai yang berkarang.

Kealamiannya masih terjaga

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

dan tidak terlalu ramai didatangi pengunjung.

Sebuah batu karang besar menjadi penanda pantai ini. Karang yang ditumbuhi rumput laut itu juga menjadi tempat hidup biota laut.

Pada ujungnya merupakan lokasi yang pas untuk memancing dengan alat pancing konvesional.

Keunikan-keunikan itulah yang membuat Pantai Santolo mendapatkan tempat khusus sebagai destinasi wisata di Garut. Namun, pantai itu juga bukan sekadar destinasi wisata, tetapi juga memainkan peranan penting bagi kehidupan bahari Garut.

Dari dulu hingga sekarang, roda kehidupan di Pantai Santolo bertahan demi denyut nadi perekonomian berbalut keindahan alami.

Surga kehidupan yang menarik diselami.

37

{ ART }

Seabad

Basoeki Abdullah 38

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Sebagian orang menganggap Basoeki Abdullah seniman sombong dan elitis. Juga tipe pelukis pemilih, perfeksionis, serta terlalu tinggi bagi kalang marjinal hingga sulit dijangkau.

TEKS FAISYAL FOTO RISTIYONO

Gatot Kaca dan Antasena (dengan Sembadra) - 1933

39

(kiri) Presiden Soekarno - 1981 (kanan) Dewi Soekarno - 1981

T

ahun ini genap 100 tahun kelahiran mendiang pelukis Basoeki Abdullah. Lahir di Solo, Jawa Tengah, pada 1915, pada cucu tokoh pergerakan nasional Dr Wahidin Sudirohusodo itu hingga kini masih tersemat predikat pelukis yang paling dikenal di Indonesia. Ia telah memberi warna dalam praktik serta wacana seni rupa modern Indonesia.

Atas jasa dan kepiawaiannya tersebut, digelarlah pameran bertajuk ‘’Rayun: 100 Basoeki Abdullah 2015’’ di Museum Nasional, Jakarta, pada 21—30 September 2015. Pameran yang yang dikuratori Mikke Susanto

40

ini berusaha mempresentasikan koleksi (lukisan) Basoeki Abdullah serta sejumlah karya beberapa seniman lainnya, termasuk Affandi.

Dalam rangkaian acara seabad kelahiran Basoeki Abdullah itu, sejumlah karya yang bernapaskan kehangatan, keceriaan, serta pentas para manusia pilihan menjadi sajian utama. Sejumlah karya bertema potret, pemandangan alam, mitologi, serta topik keperempuanan berada di dalamnya.

Tentu, pameran tersebut memberlakukan seleksi ketat atas sejumlah karya yang ada di Museum Basoeki Abdullah, Galeri Nasional, museum lainnya, serta milik sejumlah

kolektor individu. Menurut Mikke Susanto, pameran ini memiliki beberapa tujuan.

Pertama, kritis terhadap peran, proses kreatif, serta sejarah Basoeki Abdullah. Kedua, menggali sejauh mana sesungguhnya wacana dan makna ‘’rayuan’’ di alam pikiran para perupa, terutama pada sosok Basoeki Abdullah.

Basoeki Abdullah, demikian Mikke, merupakan pelukis yang ahli merayu orang, termasuk perempuan yang hendak dijadikannya objek lukisan. Namun, ia sangat selektif dalam memilih perempuan yang menjadi objek lukisannya.

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Nyai Roro Kidul - 1980-an

41

Suasana pameran Rayuan 100 tahun Basoeki Abdullah

Salah satu lukisan yang dipajang pada pameran kali ini adalah lukisan Nyai Roro Kidul, topik lukisan yang sangat penting dalam sejarah Basoeki Abdullah. Lukisan itulah yang membuat namanya melambung dan abadi.

Semasa hidup setidaknya tiga kali ia melukis dengan tema legenda perempuan penghuni dan penguasa Laut Selatan itu.

Menurut Mikke, Basoeki Abdullah suka melukis Nyai Roro Kidul karena ia merasa sering bertemu dengan Ratu Penguasa Laut Selatan itu.

Hal itu berawal ketika saat berusia belasan tahun — tepatnya sebelum belajar

42

seni ke Belanda— Basoeki tinggal di Yogyakarta dan sering berdiam diri di pinggr Pantai Parangtritis.

Saat dewasa ia ingin melukis Nyai Roro Kidul. Di sisi lain, Basuki juga harus berhadapan dengan mitos Nyai Roro Kidul merupakan ‘’perempuan nan cantik dengan keanggunan’’ yang luar biasa.

Dalam melukis Nyai Roro Kidul, Basoeki menggunakan model perempuan bernama Nyonya Harahap, istri seorang dokter. Apa yang terjadi kemudian? Setelah dilukis, Nyonya Harahap menderita sakit kanker dan meninggal dunia.

S ombong dan Elitis Basoeki Abdullah termasuk pelukis yang sering menerima pesanan melukis potret seseorang.

Ia mendapatkan order itu bukan karena tampangnya yang rupawan. Bukan pula karena pandai bergaul dengan berbagai kalangan.

Bukan juga karena kemampuan menjadikan modelnya ‘’lebih indah’’ dari aslinya. ‘’Itu karena ia memiliki keterampilan teknik amat mumpuni, membuat objek yang ia lukis mempunyai daya tarik tersendiri. Basoeki Abdullah juga punya kemampuan personal, yakni komunikasi dan

OKTOBER 2015

pendekatan yang membuat banyak orang merasakan kehadirannya merupakan bagian dari kesenangan, kenyamanan, sekaligus memberi kebanggaan,” ujar Mikke menguraikan.

Namun, sebagian lainnya menganggap Basoeki seniman nan sombong, elitis, serta perfeksionis. Terlalu tinggi bagi kalangan akar rumput, hingga tidak memungkinkan mereka dekat dengannya.

Untuk sekadar menyaksikan pameran karya-karyanya saja harus bayar. Pun, karyakaryanya juga memilih dipajang di tempat-tempat mewah seperti hotel atau galeri yang diakrabi hanya kalangan atas.

Atas penilaian miring itu, Mikke pun mengatakan, sepanjang hidup anggapan sinis terhadap Basoeki tiada pernah berakhir.

Belum lagi anggapan yang menyebut Basoeki pelukis salon, penganut Mooi Indie, ke-Barat-barat-an, mata keranjang, playboy, perayu perempuan, dan lainnya.

Semua penilaian itu karena Basoeki berasal dari keluarga ningrat dan mengenyam pendidikan di Eropa. Basoeki menimba ilmu seni rupa di Academie Voor Beeldende Kunsten, Den Haag, Belanda. Latar itu membuatnya tidak lepas dari gaya hidup orang Eropa.

Selain menyukai musik

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

tradisional Jawa, ia juga gemar jazz dan klasik.

Namun, dari semua itu, tanpa disadari salah satu jejak besar yang ditinggalkan Basoeki adalah rayuan, dalam konteks lukisan merupakan salah satu hasil yang mampu ‘’merayu atau menjadi hiburan (menyenangkan)’’.

Lukisan, kata Mikke, adalah cara ungkap sekaligus sebuah jalan untuk menghasilkan opini atas realitas yang digali dari kesenangan dan kemampuan. Maka, hasilnya bisa menyenangkan atau mengecewakan. Lukisan, puisi, lagu, serta rangkaian bunga merupakan beberapa sampel sarana sekaligus juga hasil dari rayuan.

Alhasil, pameran kali ini memandang Basoeki Abdullah sebagai sosok yang telah berhasil mengajak orang ‘’merayakan kehangatan dan keceriaan melihat realitas kehidupan dan alam raya’’. Ia dan karya-karyanya tampak tidak memperlihatkan phatos, kedukaan, kematian, atau persoalan sebagai derita, apalagi untuk waktu yang lama. Karya-karyanya seperti mantra visual, lebih dekat dengan konsep eros dalam kehidupan sehari-hari.

Untuk memilih menjadi naturalis yang kuat. Basoeki Abdullah seperti merayu kita untuk tetap kritis, meski kadang terbuai atas karyanya.

Kebesaran alam, potret elite kaum bangsawan yang ia lukis, para perempuan cantik, serta dewa-dewi merupakan objek yang menjadi sarana beautifikasi atau penciptaan kenikmatan baginya.

43

{ FASHION }

Shades of Luxury “The Art” 2015 Shades of Luxury ‘’The Art’’, salah satu pameran pernikahan termewah sepanjang tahun ini, berlangsung di The Ritz-Carlton Jakarta, Mega Kuningan, pada 28 -30 Agustus 2015. Sebanyak 47 vendor pernikahan dan 11 perancang busana memeriahkan gelaran premium ini.

TEKS & FOTO RIMAN SAPUTRA

S

uasana elegan mengaliri Grand Ballroom, The RitzCarlton Jakarta. Sarat unsur seni. Empat tema seni ditampilkan begitu indah dan pas oleh empat dekorator kenamaan.

Nefi Décor mengusung tema modern gothic dengan kombinasi ornamen berupa ukiran dan barang-barang antik serta klasik, dipercantik oleh permainan warna hitam, emas, dan merah.

Suryanto Decoration dan Ebimoekti menghadirkan seni Indonesia tradisional dengan menampilkan relief candi-candi serta pahatan batu dilengkapi gebyok Jawa serta bunga segar Indonesia.

Lotus Design mengusung tema modern glamour, kombinasi ornamen emas dan perak dengan furnitur modern inpirasi Eropa.

Sedangkan I-fiori Design mempersembahkan Parisienne Chic, dekorasi dengan dominasi warna terang seperti

44

biru muda yang diaplikasikan ke interior Eropa klasik dilengkapi sentuhan bunga merah muda dan putih.

Tidak hanya dekorasi yang cantik, peragaan busana eksklusif oleh sejumlah desainer kenamaan juga hadir dalam suasana meriah selama tiga malam. Runway yang dihiasi ribuan mawar merah, ornamen emas, dan latar hitam kian mempercantik gaun-gaun yang ditampilkan.

V e ra Wang Nama Vera Wang sudah sangat dikenal dalam dunia bridal. Gaun pengantin bergaya minimalis, layer-layer begitu detail dan indah, serta penggunaan material fabric berkualitas tinggi menjadi beberapa ciri khas desainer ini. Minimalis, tetapi tetap mewah, eksklusif, glamour, dan elegan.

Pada peragaan busananya kali ini, Vera Wang menampilkan 15 karya terbaik yang langsung

didatangkan dari New York untuk dijadikan inspirasi para calon pengantin. Warna putih dan broken white dengan pilihan desain A-line, mermaid, dan ballgown mendominasi.

Bahannya campuran kristal putih, renda dodgewood, renda gardenia, renda peony, serta tulle Prancis dengan bordiran pola bunga klasik.

Semua gaun itu dihasilkan dengan teknik hand-sew (jahitan tangan, tanpa mesin) dan tidak memanfaatkan rangka untuk membuat gaun mengembang. Gaun karya Vera Wang ini secara mengembang natural dengan indah berkat jahitan lapisanlapisannya yang fantastis.

Di runway, gaun-gaun yang ditampilkan itu minim dari kesan blink, terasa fit di tubuh, serta menjuntai ke bawah.

Sesi pertama didominasi ball gown dengan sedikit pernak-pernik dan banyak bermain pada bentuk layer.

Sesi kedua hadir tetap dengan mermaid line, namun mulai

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Salah satu gaun pengantin koleksi Vera Wang.

45

46

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

(halaman kiri) Koleksi gaun Ivory. (atas kiri) Koleksi gaun Billy Tjong. (atas kanan) Koleksi gaun Ina Thomas.

ditambah aplikasi motif bunga pada beberapa bagian.

Selanjutnya, gaya dress terasa fit di tubuh yang minimalis ditaburi kristal dan manikmanik keperakan. Peragaan pun ditutup dengan gaun ramping berbalut renda bunga-bunga dan kristal, sementara bagian punggung dibiarkan terbuka dan sisi pundak kiri-kanan disempurnakan dengan gaya bertali satu.

Parad e B usana ‘’C hinois e ri e ’’ Tujuh desainer top Indonesia --Andreas Odang, Billy Tjong, Ina Thomas, Luwi Saluwadji, Rosalindynata Gunawan, Priyo Oktaviano, dan Soko Wiyanto— mengisi peragaan busana bertajuk

‘’Chinoiserie’’. Dengan masing-masing dua karya, mereka menampilkan gaun pengantin yang dirancang dengan perpaduan budaya Tionghoa dan Barat.

Gaun pengantinnya memiliki unsur dan detail sesuai dengan selera fesyen Asia, sehingga dapat digunakan untuk pesta bernuansa tradisional maupun internasional. Bahan yang dipilih pun memiliki tingkat kenyamanan sangat baik dan, tentu, tanpa mengurangi keanggunan model gaun klasik ala Barat.

Pengaruh budaya Asia tampak begitu kental pada peragaan ini, seperti model kerah cheong sam, sarung, dan corak border payet pecinan.

Rosalyndinata Gunawan juga

meramaikan runway dengan tiga koleksi gaun untuk flower girl (gadis-gadis kecil pembawa bunga pengantin).

I van G unawan ‘’Words of Love’’ menjadi tema pilihan perancang Ivan Gunawan pada pergelaran mewah ini. Lima belas busana ia tampilkan mewujudkan permintaan pasar yang belakangan semakin marak dengan pelaksanaan pesta pernikahan di lokasi-lokasi unik, seperti di pinggir pantai atau pesta kebun.

Desainer autodidak itu menampilkan beberapa jenis gaya berbusana untuk para calon mempelai perempuan, mulai dari ballgown, mermaid dress, hingga model pakaian pengantin jumpsuit dengan

47

menggunakan bahan utama tulle, sifon, dan duchess.

Koleksi Ivory Bridal begitu unik dan berbeda dengan bridal lainnya karena permainan imbuhan rendarenda, kristal Swarovski, serta mutiara dalam jumlah lebih banyak dan berani sehingga dari jauh sudah terlihat berkilauan.

Koleksi gaun SebastianSPOSA.

aksen tuksedo. Bahan tulle, sifon, organdi dan wol dipercantik Ivan dengan detail manik-manik, kristal, huruf cetak, dan mutiara putih.

Selaras tema yang dibawakan, Ivan mengolaborasikan kata‐ kata ‘’cinta’’ dari syair karya Candra Malik dalam salah satu koleksinya. Baitbait puisi tercetak dengan indahnya untuk memperkaya salah satu tampilan busana pengantin kreasi Ivan.

48

I vor y B ridal Tema ‘’The Ethereal Enchantress’’ dibawakan Ivory Bridal Jakarta dalam pergelaran busana kali ini.

Ethereal berarti ‘’sangat halus sempurna’’, sedangkan arti enchantress adalah ‘’wanita yang memesona’’. Kedua paduan tersebut menghasilkan karya yang begitu cantik.

Ivory Bridal menampilkan 14 koleksi gaun klasik yang didominasi warna putih dengan detail sangat mewah,

S e bastian S P O S A Sebastian Gunawan, desainer merek gaun pengantin SebastianSPOSA, mengusung tema ‘’Adoration’’ –dalam bahasa Indonesia berarti ‘’pujaan’’.

Ia ingin menegaskan, dengan gaun pengantinnya mempelai putri terlihat tidak hanya cantik, tetapi pesonanya juga membuat tamu serta mempelai lelaki tidak ingin berpaling dan ingin selalu memujanya.

Sepuluh koleksi SebastianSPOSA didominasi warna silver dan putih, dipercantik detail kilau Swarovski, manikmanik, serta pilihan fabric dengan benang-benang berkilauan. Kala para model mengenakannya dan melenggang halus di runway, pesonanya benar-benar ‘’menyihir’’ seisi ruangan untuk memujanya.

{ SHOWCASE }

OKTOBER 2015

Louis Vuitton new Tambour Monogram Sun Tourbillon Case diameter : 38mm • 18K pink gold case set with diamonds • LV 80 Automatic Manufacture Calibre • Monogram Flower shape tourbillon cage • Power reserve: 35 hours • 28 jewels • Dial with Monogram Flower pattern in white mother-of-pearl with guilloché, snow-set with diamonds • 18K pink gold hands • Transparent back revealing 18K pink gold oscillating weight • White alligator strap • 18K pink gold ardillon buckle set with diamonds • Water resistance to 50 meters

Chopard - Happy Fish "Métiers d'arts" 36 MM Automatic Watch 18K rose gold and diamonds • Limited edition: 25 • Self-winding mechanical movement • Frequency: 4Hz (28,800 vibrations per hour) • 25 Jewels. • Material: 18k rose gold • Case dimension: 36.00 mm • Dial: mother of pearl engraved with gold leaf • Case back: see-throurgh sapphire crystal • Water resistance: 30 meters • Strap: white alligator leather strap (matt) • White diamond carat: 2.0800

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

ON

TIME

Jaquet Droz LADY 8 FLOWER Jaquet Droz 615, self-winding mechanical movement • 29 jewels • Power reserve: 38 hours • Frequency: 21,600 v.p.h. • Case: 35 mm • 18-carat red gold case, set with 114 diamonds (1.43 carats) • Individual limited serial number engraved on the case-back • Water resistance: 30 meters • Dial: 18-carat red gold, guilloché. 18-carat red gold butterfly applique. 18-carat red gold ring and nails. • Rolled-edge handmade brown alligator leather strap • Diamonds: IF to VVSI, Full Cut, D to G Total number of diamonds: 135 and 1 Briolette diamond • Total carat weight: 1.89 carats

BULGARI SERPENTI SECRET WATCHES Quartz movement. • 40 mm 18-ct white gold case • Dial and doublespiral bracelet set with brilliant-cut diamonds and onyx • Eyes in onyx

Hublot Big Bang Broderie Yellow Gold Diamonds Case: 41 mm • Polished 18K 3N Gold • Set with 198 Diamonds for 1.12cts • Combination of Carbon Fiber and Gold Embroidery with 6 H-shaped Black PVD Titanium Screws • Sapphire with Anti-reflective Treatment and HUBLOT Logo Printed on the Inner Side • Dial using combination of Carbon Fiber and Real Gold Embroidery, set with 11 Diamonds for 0.20cts • Black Rubber and Silk Straps with Real Gold Embroidery • 18K 3N Gold and 3N Gold-plated • Stainless Steel Deployant Buckle Clasp • Self-winding Movement • Power reserve: 42 Hours

Breguet Reine de Naples Haute Joaillerie Self-winding • Power reserve 44 hours • Calibre 537 DRL1 • 20 jewels • Balance-wheel Annular • Escapement Swiss straightline lever • Metal Rose gold case • Sapphire caseback • Case shape Oblong • Waterresistant 15 meters

49

{ AUTOMOTIVE }

Chevrolet Corvette Z06 - 2016

THE MOST CAPABLE CORVETTE EVER

50

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Ketika Z06 kembali masuk lineup Corvette pada 2015 sebagai model paling capable dalam sejarah, sejatinya ia juga bergabung dalam persaudaraan elite dengan supercar paling capable di dunia. Setahun kemudian Z06 menawarkan lebih banyak pilihan untuk personalisasi performa tingkat kelas dunianya, termasuk C7.R Edition TEKS RIMAN SAPUTRA FOTO DOK.CORVETTE

51

C

7.R Edition membayar tribute kepada mobil balap Corvette Racing C7.R yang ditawarkan dalam signature Corvette Racing berwarna kuning livery atau hitam. Hanya 500 yang akan dibikin, semua dengan Z07 Performance Package dilengkapi rem karbon keramik dan nomor seri identifikasi khusus.

Selain itu, tiga paket desain (twilight blue, spice red, dan jet black suede) menawarkan penampilan baru. Tersedia juga fitur seperti kamera parkir depan dan power cinching latch untuk hatchback coupe atau convertible yang mampu meningkatkan kenyamanan dan menambah perlindungan ekstra.

Corvette Z06 2016 yang dibangun di assembly plant milik General Motors (GM) di Bowling Green, Kentucky, Amerika Serikat, itu juga mengalami update dan sejumlah perangkat

tambahan. Di antaranya, warna eksterior Corvette racing yellow tintcoat dan long beach red metallic tintcoat, opsi carbon fiber, “blade� baru pada roda, tersedia dua-tone kursi GT (merah atau abuabu) yang ditawarkan dalam kulit atau microfiber, pilihan aksen jahitan merah atau kuning yang ditawarkan pada interior 3LZ jet black, trim 3LZ yang menawarkan warna interior brownstone, tombol start/stop mesin chrome, serta ikon Performance Data Recorder pada layar MyLink.

Kemampuan Corvette Z06 berakar dalam mesin LT4 supercharged 6.2L V-8, bersertifikat SAE 650 tenaga kuda (485 kW) pada 6.400 rpm dan torsi 650 lb-ft (881 Nm) pada 3.600 rpm, menjadikannya mobil terkuat yang pernah diproduksi GM. Keberadaan Z07 package membuat Corvette Z06 mampu berakselerasi 0-60 mph dalam 2,95 detik dengan delapan kecepatan otomatis

dan 3,2 detik menggunakan transmisi manual tujuh kecepatan, memiliki percepatan lateral 1,2 g, dan pengereman dari 60-0 hanya 99,6 kaki.

Paket itu juga menambahkan komponen aero adjustable depan dan belakang untuk downforce aerodinamis sesungguhnya, ban Michelin Pilot Super Sport Cup untuk meningkatkan grip, serta matriks rotor rem karbon keramik Brembo yang meningkatkan performa pengereman dan berkontribusi untuk handling lebih baik.

52

OKTOBER 2015

M od e l Warisan dan teknologi Corvette Racing memberi pengaruh signifikan pada perkembangan Corvette Z06 dan C7.R Edition. Alhasil, fitur unik pun dimiliki C7.R Edition, seperti trim 3LZ pada model coupe dan convertible, warna eksterior Corvette racing yellow tintcoat atau black, grafis C7.R Edition, Z07 Performance Package dengan rem karbon keramik Brembo, dan ban Michelin Sport Cup 2.

Juga, kaliper rem kuning, roda hitam dengan aksen strip kuning dan logo Corvette Racing, serat karbon yang

visible, grille dan ventilasi berwarna spectra gray metallic, interior jet black suede dengan aksen microfiber pada panel instrumen dan pintu, jahitan kuning kontras seluruh interior, dan trim serat karbon pada interior.

Plak interior bernomor C7.R Edition menunjukkan jumlah pembuatan yang dimulai dengan VIN 700001.

Tiga paket desain baru juga ditawarkan Z06, sehingga tampilannya dapat disesuaikan dengan nuansa Corvette yang diinginkan. Setiap penampilan mencerminkan peran berbeda,

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

mulai dari performa tinggi hingga grand touring. Desain twilight blue menawarkan warna eksterior shark gray, blade silver, arctic white atau night race blue. Sementara ventilasinya memiliki aksen shark grey, blade pada roda difinishing dalam mutiara nikel, kaliper rem hitam atau abuabu, paket opsional strip tiga warna, serta seluruh interior berwarna twilight blue.

Desain spice red menawarkan warna eksterior long beach red metallic tintcoat, shark gray, blade silver, dan arctic white. Model convertible memiliki fitur atap spice red.

53

Ventilasinya memiliki aksen shark grey (kecuali model long beach red metallic tintcoat), blade pada roda di-finishing dalam mutiara nikel, kaliper spice red, dan interior seluruh spice red.

Desain jet black suede menawarkan warna eksterior black, blade silver, arctic white, dan torch red. Model convertible memiliki fitur atap hitam.

Rodanya hitam satin dengan strip merah, kaliper rem merah, hood extractor dan grafis hitam satin, interior microfiber jet black suede khusus dengan

54

microfiber suede pada roda kemudi dan shifter, serta plat trim interior serat karbon.

P e r f orma Corvette Z06 menggunakan mesin LT4 6.2L supercharged V-8, memberikan 650 tenaga kuda dan torsi 650 lb-ft.

Untuk menyeimbangkan performa dan efisiensi, LT4 memanfaatkan trio teknologi canggih yang sama pada Corvette Stingray: injeksi langsung, Active Fuel Management atau

penonaktifan silinder, dan continuously variable valve timing. Teknologi itu dikombinasikan dengan transmisi multi-kecepatan hemat bahan bakar, desain aerodinamis, dan konstruksi ringan membuat Z06 baru irit bahan bakar.

LT4 supercharged menawarkan transmisi standar manual tujuh kecepatan dengan Active Rev Match atau transmisi otomatis delapan kecepatan paddle-shift 8L90 untuk meningkatkan performa

OKTOBER 2015

supercharged memberikan performa dan efisiensi memuaskan.

Untuk memberikan tingkat grip diperlukan target performa Z06, mobil dilengkapi ban Michelin lebih besar (ban Pilot Super Sport untuk Z06, ban Sport Cup 2 dengan Z07 package). Ban depan P285 / 30ZR19 1,5 inci lebih lebar dari ban Stingray, sedangkan ban belakang 335/25ZR20 2 inci lebih lebar.

Dan untuk menutupi lebarnya ban, fender Z06 diperpanjang 2,2 inci di depan, dan 3,15 inci di belakang. Ekstensi ini memberikan Corvette Z06 penampilan lebih lebar, rendah, dan ditekankan pada fasia belakang nan unik.

I nt e rior Pada interior, Corvette Z06 bisa dibedakan dari Corvette Stingray dari skema warna unik yang fokus pada kokpit pengemudi dan roda kemudi unik yang datar. Seperti Stingray, Z06 menawarkan

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

dua pilihan tempat duduk: kursi GT untuk kenyamanan dan kursi Competition Sport yang lebih agresif. Struktur frame kedua kursi itu terbuat dari magnesium, sehingga lebih kaku dan berkontribusi pada rasa selama mengemudi.

Semua model memiliki interior yang sepenuhnya terbungkus. Setiap permukaan ditutupi bahan premium lembut. Material yang tersedia tergantung pada tingkat trim, termasuk kulit Napa, aluminium, serat karbon, dan microsuede. Bahkan terdapat layar mikro-LED untuk kontrol iklim penumpang di bawah ventilasi pada dasbor.

Rincian interior Z06 juga dirancang untuk performa tinggi mengemudi, yang kali pertama dikenalkan pada Stingray, termasuk bar diperkuat baja pada konsol tengah untuk penumpang dan material lembut di tepi konsol yang sangat berpengaruh kala menikung tajam.

dan efisiensi. Manual tujuh kecepatan menggabungkan teknologi rev-matching untuk upshift dan downshift yang digunakan dengan dual-mass flywheel dan dual-disc clutch, yang memberikan kualitas pergeseran lebih besar.

Sementara delapan kecepatan otomatis disetel untuk pergeseran-respons kelas dunia dan langkahlangkah lebih pendek antara gigi yang membuat sebagian besar output mesin

55

{ DESTINATION }

BUKIT PAINEMO Gugusan Karang Tersembunyi di Raja Ampat

56

OKTOBER 2015

“

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Antara Waisai dan Wayag itu terdapat gugusan pulau bernama Painemo yang

“

tidak kalah eksotik. Painemo merupakan gugusan pulau karang kecil yang menjulang dari permukaan laut.

K

eindahan Kepulauan Raja Ampat, Provinsi Papua Barat, tidak terbantahkan. Ia ibarat magnet raksasa yang begitu kuat menarik keinginan wisatawan dalam dan luar negeri untuk datang berkunjung menikmati pesonanya. Karakteristik kepulauan dengan gugusan pulau karang nan eksotik itu semakin disempurnakan oleh keindahan alam bawah lautnya.

Dok. Pemda Raja Ampat Painemo

Kepulauan Raja Ampat terdiri atas 610 pulau yang tersebar, tetapi baru 35 pulau yang dihuni penduduk.

Karena wilayah kepulauan, bisa dipastikan angkutan laut merupakan moda transportasi utama menuju Raja Ampat.

Sementara bandara terdekat berada di Kota Sorong.

Nah, dari Sorong perjalanan bisa berlanjut dengan kapal cepat sekitar dua jam menuju Waisai, Ibu Kota Raja Ampat.

Di Waisai, pengunjung bisa

menentukan wilayah tujuan di Raja Ampat. Di Pelabuhan Waisai bisa dijumpai banyak kapal cepat yang siap mengantarkan wisatawan.

Di antara tujuan wisata di Raja Ampat itu, gugusan pulau karang di Wayag terbilang yang paling populer.

Bisa dikatakan gugusan pulau karang itulah ikon Raja Ampat. Namun, untuk mencapainya butuh waktu cukup lama, sekitar enam jam perjalanan dengan kapal cepat dan, tentu, memakan biaya lumayan mahal.

Namun, jangan khawatir.

Pengunjung tetap bisa menikmati keindahan gugusan pulau karang di Raja Ampat tanpa harus ke Wayag.

Antara Waisai dan Wayag itu terdapat gugusan pulau bernama Painemo yang tidak kalah eksotik.

Painemo merupakan gugusan pulau karang kecil yang menjulang dari permukaan laut. Pulau karang kecil itu ditumbuhi pepohonan hijau yang begitu menyegarkan batin dan memukau setiap insan

57

Glassfish Alborek Raja Ampat - Ronny Rengkung

yang menatapnya. Painemo berserak indah di antara hamparan air laut hijau membiru.

Dari Pelabuhan Waisai, Painemo bisa dicapai dalam dua jam perjalanan dengan speedboat. Guna menyaksikan serta mengabadikan pemandangan gugusan pulau menakjubkan itu, pengunjung tidak perlu repotrepot mendaki tebing curam.

Pemerintah setempat telah membangun sejumlah fasilitas yang memudahkan wisatawan mencapai Painemo.

Pengunjung hanya perlu menyiapkan tenaga ekstra untuk meniti naik lebih dari 300 anak tangga yang telah disiapkan. Begitu menjejak puncak, wow, sukar diungkapkan dengan kata-

58

kata. Pemandangannya begitu luar biasa indah. Sejauh melempar pandang, gugusan pulau karang kecil berserakan di hamparan laut hijau membiru nan menawan. Saat liburan, spot ini merupakan tempat favorit wisatawan.

Jika sudah menjejak Painemo, kelewat sayang tidak mampir ke Pualu Arborek.

Pulau ini sangat terkenal sebagai daerah konservasi ikan manta ray. Daerah Arborek merupakan gugusan terumbu karang, tempat kawanan ikan manta ray berkumpul.

Bisa dikata gugusan terumbu karang Arborek merupakan cleaning station bagi kumpulan manta ray.

Di dasar lautnya terdapat batu besar yang dijadikan

kelompok manta ray sebagai tempat untuk membersihkan parasit yang menempel di badannya. Hanya dengan berenang mendekati batu besar, ikan-ikan kecil yang tinggal di situ akan ramairamai mendatangi manta ray dan memangsa parasit yang menempel di badannya.

Tak ayal, ulah manta ray pada kedalaman 15 meter dari permukaan itu sangat menarik perhatian wisatawan yang sedang menyelam. Arborek pun sudah dijadikan sebagai lokasi penelitian ikan manta ray.

Di Arborek, sejumlah fasilitas telah tersedia untuk pengunjung. Selain penginapan, pengunjung juga berkesempatan berenang maupun snorkling di permukaan untuk

OKTOBER 2015

“

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Bulan ini, tepatnya pada 18—21 Oktober 2015, Festival Raja Ampat bergulir lagi. Festival ini rutin digelar

“

setiap tahun sejak 2010. Selama festival berlangsung, sejumlah acara menarik digelar di Raja Ampat.

(atas) Alborek-manta cleaning station. (atas) Coral Reef- Raja Ampat - Ronny Rengkung

menyaksikan langsung ulah ikan-ikan manta ray.

Dari Waisai menuju Painemo, selain melewati Desa Arborek, pengunjung juga akan melintasi beberapa resor dengan fasilitas

penginapan, makanan, serta menyelam. Menyaksikan dermaga-dermaga kecil (jetty) pada resor-resor itu melengkapi panorama indah.

Jika teliti, yang tidak kalah menawan ketika menyaksikan

sekumpulan ikan berlindung di bawah dermaga-dermaga itu.

Pun, kuatnya arus laut di wilayah itu melahirkan proses pergantian nutrisi yang baik sangat. Maka pertumbuhan terumbu karang juga sangat baik. Ini bisa dibuktikan dengan banyak terumbu karang menempel di jetty-jetty tersebut.

Tidak kalah menawan kala pengunjung melewati daerah itu saat air laut surut.

Terwujudlah kesempatan mampir di pulau pasir timbul.

Pulau pasir itu nongol ke permukaan kala air laut surut.

Semua paparan keindahan tersebut bisa ditemui selama perjalanan dari Waisai, Ibu Kota Kabupaten Raja Ampat, menuju Painemo. Penasaran, silakan berkunjung ke Raja Ampat. Jika ada kesempatan, bulan ini juga.

Bulan ini, tepatnya pada 18—21 Oktober 2015, Festival Raja Ampat bergulir lagi.

Festival ini rutin digelar setiap tahun sejak 2010. Selama festival berlangsung, sejumlah acara menarik digelar di Raja Ampat. Jadi, sekali lagi, inilah waktu tepat ke Raja Ampat.

TEKS RONNY RENGKUNG

59

{ CHECK BON APPETIT IN } }

Amaroossa Suite Bali

Tawarkan Kamar Pool SuitE Tak terbayangkan bagaimana nikmatnya saat keluar kamar super nyaman langsung disuguhkan kolam renang pribadi yang siap menyempurnakan pengalaman bermalam Anda. Itu bisa ditemukan di Amaroossa Suite Bali.

60

M

enikmati liburan di Bali bersama pasangan atau keluarga tentu sangat menyenangkan.

Keindahan Bali selalu menjadi magnet bagi para wisatawan mancanegara dan domestik untuk berlama lama tinggal di Pulau Dewata ini. Kecantikan suasana matahari terbit dan tenggelam di sepanjang pantai, selalu menjadi momen yang

ditunggu. Apalagi jika ditambah dengan akomodasi yang sangat nyaman dan harga terjangkau dengan tawaran kamar berukuran luas dan di dalamnya sudah tersedia kolam renang pribadi, tentunya akan menjadi kesempurnaan selama menginap.

Dengan ukuran kamar 36 sampai 43 m2, 10 kamar Pool Suite di Hotel Amaroossa Suite Bali menjadi pilihan yang tepat untuk menginap. Dilengkapi

OKTOBER 2015

kolam renang berukuran 12 m2 dan kursi berjemur, ruang tamu, dapur kering serta kamar mandi berukuran luas dengan “standing shower” dan “bathtub” berukuran besar dengan pemandangan ke kolam renang. Uniknya lagi, kamar dengan interior mewah bernuansa emas ini semua berada di lantai dasar dan berhadapan langsung ke kolam renang utama hotel yang dilengkapi pool bar.

Hotel Amaroossa Suite Bali berlokasi sangat strategis, di daerah Taman Mumbul, Nusa Dua. Sehingga tamu yang ingin menikmati liburan dapat dengan mudah mengakses beberapa tempat. Hanya lima menit menuju area Nusa Dua dan Tanjung Benoa, 10 menit menuju Garuda Wisnu Kencana, 20 menit menuju Uluwatu, dan 30 menit berkendara menuju area Kuta dan Legian. Serta 15 menit menuju Bandar Udara Internasional Ngurah Rai. Hotel bintang empat di bawah jaringan Amaroossa

Hotels ini terdiri dari empat tipe kamar suite, yaitu 38 kamar Executive berukuran 36 m2, 10 kamar Amaroossa Suite berukuran 36-43 m2 yang masing-masing dilengkapi kolam renang pribadi berukuran 12 m2, sembilan kamar Family Suite berukuran 97-103 m2, serta tiga kamar Royal Suite berukuran 66 m2.

Hotel lima lantai ini dilengkapi juga fasilitas jaringan internet, kolam renang, restoran berkapasitas 50 orang, ruang pertemuan berkapasitas maksimal 150

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

orang, dan spa. Beberapa kamar juga dilengkapi ruang tamu serta dapur kering dan terdapat enam kamar koneksi antara Family Suite dan Executive. Tersedia Candu Louge Bar di lantai lima dengan pemandangan Bali sembari menikmati makan malam atau minuman ringan.

A maroossa S uit e B ali

Kebo Iwa No.2 Taman Mumbul Nusa Dua Bali – Indonesia P. +62 361 8468877 F. +62 361 8468878 www.amaroossahotel.com

61

HARI AKSARA INTERNASIONAL KE 50

Jumlah penduduk Indonesia yang telah berhasil diberaksarakan mencapai 96,30 persen.

P

restasi pemerintah Indonesia dalam pengentasan buta huruf mendapat apresiasi masyarakat dunia.

Perserikatan Bangsa Bangsa pun memberi penghargaan bertajuk King Sejong UNESCO (United Nations Educational Scientific and Cultural Organization) Literacy Award yang diumumkan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono di Istana Negara pada tahun 2012.

Penghargaan King Sejong diberikan atas program pendidikan keaksaraan yang diintegrasikan dengan pengenalan kewirausahaan di Pusat Kegiatan Belajar Masyarakat (PKBM) dan pembinaan Taman Bacaan Masyarakat (TBM) di ruang publik, seperti pasar dan tempat ibadah, serta pembinaan tutor secara berkala.

Dalam sepuluh tahun terakhir ini, Indonesia perlu bersyukur karena keberhasilan Indonesia dalam peningkatan keaksaraan telah cukup signifikan. Menurut Data BadanPusatStatistik (BPS), Indonesia telah membuktikan keberhasilannya dengan mencapai prestasi melebihi target Pendidikan untuk Semua (PUS) Dakar,denganmengurangi separuh penduduk butaaksaradari 15,4 juta (10,20%) pada tahun 2004 menjadi 7,54 juta (5,02%) pada tahun 2010.

Sedangkanpada tahun 2014, jumlah penduduk Indonesia yang telah berhasil diberaksarakan mencapai 96,30 persen atau tinggal sekitar 5,9 juta orang (3,7%) yang buta aksara.

Disparitas antar provinsi menunjukkan kemajuan

62

KEBERAKSARAAN INDONESIA

DIAPRESIASI DUNIA yang signifikan dimanahanya tersisa dua provinsi dengan persentase buta aksara orang dewasa di atas 10 persen dan tersisa enam provinsi dengan jumlah buta aksara di atas 200.000 orang.

PENURUNAN ANGKA BUTA AKSARA DARI TAHUN 2005–2014 *) 12 (14.89 juta) 10 9.55 8.08 (12.8 juta) 7.2 (11.82 juta) 8 6.57 (10.87 juta) 6.59 5.3 (8.76 juta) 5.33 5.02 (7.54 juta) 6 4.43 (6.73 juta)4.21 (6.4 juta) 4.32 4.14 3.86 (6.2 juta) 3.7(5.9 juta) 4 2.75 2.34 2.4 2.17 1.3 1.2 2

0

Upaya Pemberantasan Capaian keaksaraan Indonesia merupakan upaya besar selama bertahuntahun. Namun demikian, dari semua upaya, proses yang paling penting adalah meningkatkan kesadaran pada seluruh keluarga bahwa membaca harus dimulai dari rumah. Di abad ini, anak-anak perlu memiliki pemahaman detail dan kompleks tentang apa yang terjadi di sekitar mereka.

Pertanyaannya adalah “bagaimana kita dapat mewujudkan hal itu apabila orang dewasanyabuta aksara?” Dengan demikian, sangatlah penting untuk melakukan investasi terhadap pentingnya keaksaraan untuk menginspirasi semua orang sehingga tidak ada seorang pun di rumah kita yang buta aksara. Semua individu perlu berpartisipasi secara aktif dengan cara mereka sendiri baik dengan mendaftarkan, melaporkan atau mengajar keaksaraan.

2005

2006

*) Usia 15-59 tahun

2007

2008

2009

2010

2011

Disparitas Gender

2012

2013

2014

Persentase

Sumber: Pusat Data Statistik Pendidikan Kemdikbud

Adapun upaya yang lebih sistematis dan teknis lainnya lebih dikenal dengan istilah “5 M”. Pertama, mendesain ulang kompetensi keaksaraan dalam rangka menghadapi tuntutan masa kini yang terus berkembang secara pesat.

Kedua, memperoleh data yang kuat dan valid melalui portal butaaksarauntuk memverifikasi jumlah penduduk butaaksara dewasa yang ada dan terpilah gender pada semua tingkat pemerintahan.

Ketiga, membagi tanggung jawab sumber daya antara pemerintah pusat, provinsi dan kabupaten/kota berdasarkan data butaaksara dewasa yang valid agar anggaran untuk program keaksaraan dapat ditingkatkansebagai konsekuensi logis dari percepatan peningkatan keaksaraan.

Keempat, memfokuskan

program terhadap mereka yang belum terlayani dan belum terjangkausehingga terjadi pembagian tugas yang lebih baik: pemerintah pusat fokus pada isu-isu nasional, generik dan inovatif, sementara pemerintah daerah fokus pada bidang tertentu, yaitu daerah-daerah yang memiliki angka buta aksara tinggi.

Kelima, melakukan penelitian, evaluasi dan monitoring untuk mengembangkan, menyampaikan dan mendokumentasikan informasi yang komprehensif tentang praktik dan peningkatan keaksaraan di berbagai wilayah dengan konteks dan budaya yang berbeda.

Kisah Sukses Salah satu keberhasilan dalam pengentasan buta aksara di Indonesia

adalah keterlibatan masyarakat termasuk organisasi perempuan dalam meningkatkan dan memelihara keaksaraan di Indonesia.

Terdapat beberapa pembelajaran yang dapat dipetik dari berbagai pengalaman dalam keberhasilan peningkatan keaksaraan yang menunjukkan keterlibatan organisasi perempuan dalam meningkatkan keaksaraan perempuan.

Kepemimpinan kepala daerah dalam mempercepat pengentasan buta aksara, penggunaan bahasa ibu dalam proses pembelajaran keaksaraan, pengintegrasian kewirausahaan pada program keaksaraan dan penyediaan lingkungan beraksara melalui Taman Bacaan Masyarakat sebagai layanan pasca keaksaraan.

Hal lain yang cukup membahagiakan dan dapat menjadi sebuah kebanggaan bagi Indonesia adalah UNESCO telah memberikan anugerah King Sejong Literacy Prize 2012 atas komitmen tinggi dan keberhasilan Indonesia dalam meningkatkan keaksaraan.

Program “Meningkatkan Kualitas Keaksaraan melalui Aksara Kewirausahaan, Budaya Baca danPelatihan Tutor” yang dikembangkan Direktorat Pembinaan Pendidikan Masyarakat telah memukau UNESCO karena jangkauannya yang luas mendekati tiga juta orang dan pendekatan pendidikan keaksaraan yang diintegrasikan dengan pengenalan kewirausahaan dan pembinaan taman bacaan masyarakat di ruang publik seperti pasar dan tempat ibadah, serta pengembangan tutor profesional. Semoga penghargaan ini kian mengingatkan peran dan makna nyata pentingnya keaksaraan bagi masyarakat Indonesia. l ADVERTORIAL

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

HARI AKSARA INTERNASIONAL KE 50

H

asil survei Angka Tuna Aksara per kabupaten/ kota yang dilakukan Pusat Data Statistik Pendidikan Kementerian Pendidikan menyebutkan jumlah penduduk tuna aksara usia 15 – 59 tahun di Kabupaten Karawang tercatat masih 64.574 orang atau 4,29 persen dari jumlah penduduk.

Dari jumlah tersebut, tercatat 47.360 orang penyandang tuna aksara yaitu kaum perempuan, sedangkan penyandang tuna aksara lelaki tercatat masih 17.214 orang.

Ini menunjukan target pemberantasan buta aksara di Kabupaten Karawang hingga saat ini belum tuntas. Pemerintah Daerah Kabupaten Karawang beralasan soal data jumlah warga buta aksara masih simpang siur. Data yang dimiliki Pemkab Karawang tidak sama dengan data dari Badan Pusat Statistik(BPS) dan Pusat Data Statistik Pendidikan Kemendikbud.

Data jumlah buta aksara yang dimiliki Pemkab ada sekira 20 ribu jiwa. Sementara data BPS jumlahnya membengkak mencapai sekitar 70 ribu jiwa. Mengingat kondisi tersebut, Pemkab Karawang mengalokasikan anggaran untuk program penuntasan

KARAWANG MENUJU BEBAS BUTA AKSARA Data yang dimiliki Pemkab Karawang tidak sama dengan data dari Badan Pusat Statistik(BPS) dan Pusat Data Statistik Pendidikan Kemendikbud. buta aksara.

“Bupati menginginkan ada data riil tentang hal itu.

Jika data sudah ada, maka berapa pun anggaran untuk penuntasan buta aksara akan disiapkan,” ujar Kepala Bidang Pendidikan Formal Informal Dinas Pendidikan Pemuda dan Olahraga Karawang, Amid Mulyana.

Disebutkan, Disdikpora bersama Badan Perencanaan Daerah (Bapeda) telah melakukan pendataan sendiri warga yang belum bisa membaca. Data tersebut harus benar-benar akurat agar tidak terjadi data ganda.

Sambil menunggu kesiapaan petugas Bapeda, para penilik di lingkungan Disdikpora sudah siap turun ke lapangan untuk melakukan pendataan.

“Kami tinggal menunggu kesiapan Bapeda saja,” ujarnya.

Program penuntasan buta aksara membutuhkan anggaran yang besar. Sebab, warga yang buta aksara harus mengikuti pendidikan khusus. Artinya, aktivitas mereka untuk mencari

nafkah bakal terganggu.

Oleh karena itu pemkab menyediakan anggaran untuk pengganti sebagian dari hasil usaha yang hilang tersebut.

Namun, karena tahun ini data akurat buta aksara belum tersedia, Pemkab tidak mengalokasikan anggaran untuk program tersebut. Dengan demikian buta aksara baru bisa diberantas tuntas pada tahun 2016 mendatang.

Di tempat terpisah, Kepala Bapeda Karawang,

DIMANAKAH MEREKA LEBIH BANYAK BERADA? Papua NTB

28.61 10.62

Sulbar

7.63

NTT

6.94

Sulsel

7.15

Jatim

5,78

Kalbar

5,50

Sulteng Pabar

7,15 4,43

Bali

5,11

Jateng

4,43

Legend 0 - 2.49 2.5 - 4.99 5.0 - 7.49 7.50 - 9.99 10.00 - 38.00

Jember Sumenep Sampang Indramayu Bogor Brebes Lombok Tengah Bangkalan Probolinggo Malang Cirebon Lombok Timur Pasuruan Jayawijaya Karawang Bojonegoro Lanny Jaya Yakukimo Pamekasan Lombok Barat Tuban Bekasi Situbondo Banyuwangi Bondowoso Gowa Puncak Nias Selatan Lebak Tolikara Sragen Degai Tegal

167.118 127.408 121.147 102.118 98.845 98.120 117.247 80.251 79.490 74.239 70.565 75.747 66.837 70.230 64.574 63.456 68.831 67.566 67.505 65.990 59.579 58.224 56.661 55.321 54.168 54.132 53.835 52.460 58.793 51.541 51.489 103.615 50.339 5000001000000 1500000 2000000

Samsuri mengatakan, pihaknya berharap penuntasan buta aksara tepat sasaran. Artinya, Pemkab harus punya data yang valid sebagai dasar rujukan program terset.

Kabupaten Karawang Jawa Barat optimis tahun 2015 - 2016, semua warganya akan terbebas dari buta aksara (Illiteracy).

Meski diketahui saat ini, Kabupaten Karawang masuk dalam lima besar se-Jabar daerah terbanyak warganya yang buta aksara.

Rasa optimis bisa menuntaskan permasalahan buta aksara itu sangat mendasar. Sudah menjadi salah satu program Pemkab Karawang di 2014 yang bertekad untuk menjadikan Kabupaten Karawang bebas buta aksara di 2015 - 2016.

Ada beberapa tahapan yang kini tengah dilakukan untuk menuju Karawang bebas buta aksara. Sebelum melangkah ke konsep penuntasan buta aksara itu, langkah pertama yang kami lakukan adalah

melakukan pendataan ulang terkait angka buta aksara di Karawang.

Pendatan ulang itu, harus dilakukan lantaran saat ini terjadi perbedaan yang sangat besar antara data buta aksara di BPS dengan hasil pendataan Disdikpora Karawang.

Berdasarkan versi BPS, angka buta aksara di Karawang mencapai 117 ribu orang. Tapi jumlah itu berbeda dengan data hasil dari para penilik kami di sini. Jumlahnya berbeda lebih besar data BPS. Dengan verifikasi ulang, Pemkab Karawang bisa mengetahui secara jelas dan nyata terkait angka buta aksara juga keberadaan penyandangnya.

Jika sudah diperoleh data nyata berikut nama dan alamatnya, kami bisa dengan mudah melakukan upaya penuntasan itu.

Langkah selanjutnya setelah pendataan ulang, adalah menyebar para penilik ke objek yang dimaksud. l ADVERTORIAL

63

{ HOT STUFF}

Sony Xperia Z5 Premium Smartphone Layar 4K

Sony memperkenalkan Xperia Z5 Premium, smartphone pertama di dunia berlayar 5,5 inci resolusi 4K (3860 x 2160 pixel). Sekitar dua kali lebih rapat dibandingkan layar iPhone 6 Plus. Selain dapat menampilkan video 4K tanpa ekstrapolasi, layar ini juga dapat menampilkan foto 8 megapixel secara utuh dan didukung teknologi Triluminous untuk warna yang lebih akurat dan kontras lebih baik. Untuk performa, Sony Xperia Z5 Premium dipersenjatai chipset Qualcomm Snapdragon 810, RAM 3GB, memori internal 32GB dan dapat ditingkatkan dengan microSD 200GB serta sudah mengantongi sertifikasi IP68 yang menjadikannya tahan air dan debu.

Untuk kamera, ponsel yang hadir dalam varian warna hitam, chrome silver, dan gold ini mengusung sensor Exmor RS 23 megapixel dengan kinerja cepat. Kebutuhan selfie dipenuhi kamera depan dengan sensor Exmor R 5 megapixel dan lensa 25mm. Kamera depan ini juga mampu merekam video Full HD. Sementara kamera utama dapat merekam video 4K yang lebih halus berkat fitur SteadyShot dan Intelligent Active Mode.

Audionya memiliki fitur High-res Audio dan DSEE HX.

64

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

2016 HARLEY DAVIDSON SOFTAIL SLIM S KLASIK NAMUN CANGGIH Harley Davidson mengambil segala sesuatu yang hebat akan Softail Slim dan tweak lebih jauh sesuai keinginan mereka untuk 2016 Harley Davidson Softail Slim S. Mereka mengusung mesin Eagle Air Cooled Twin Cam 110B sebuah screamin untuk memberikan daya lebih besar. Tema militer diambil dengan opsi cat Olive Gold Demin di atas sebuah inti berwarna hitam. Teknologi motor sport terbaru pun disematkan seperti rem anti-lock dan sistem throttle elektronik. Namun, teknologi tersebut tampak tersembunyi dibalik tampilannya yang klasik. 2016 Harley Davidson Softail Slim S ini dibanderol US$ 18.499.

MIGALOO SUBMARINE SUPERYACHT Kemewahan di dasar laut

Migaloo Private Submersible Yacht adalah konsep kapal selam sebesar 377-kaki yang diciptakan perusahaan desain Motion Code: Blue. Yacht ini dilengkapi fitur super mewah seperti helipad, suite dua lantai dengan teras pribadi, dan delapan VIP suite. Yacht super mewah ini juga berisi beach club midship luas, menampilkan kolam renang, bar, dan banyak meja. Migaloo juga bisa menyelam hingga kedalaman 787-kaki, memungkinkan penumpang melihat situs spektakuler dasar laut.

65

Parrot Zik 3 Klasik & Futuristik Parrot menghadirkan Zik 3 yang menggabungkan desain stylish dan teknologi inovatif. Headphone wireless ini mengusung konsep desain kulit bertekstur klasik digabungkan dengan desain headband futuristik dengan tiga pilihan tekstur mewah, yaitu efek Croco (mirip kulit buaya dengan warna hitam, coklat, hijau permata, dan merah), Overstitched (hitam atau gading), serta leather-grain (hitam). Zik 3 didukung wireless charging yang kompatibel dengan teknologi Qi wireless. Jika mengisi baterai 2 jam, dapat digunakan hingga 18 jam. Untuk terhubung ke perangkat pemutar musik, Zik 3 menyediakan koneksi Bluetooth, NFC, serta jack audio biasa. Untuk mengurangi suara bising di latar, Zik 3 dilengkapi fitur adaptive noise control. Mikrofon Zik 3 akan menangkap suara di sekitar pengguna dan menciptakan gelombang suara yang menetralkan suara bising. Parrot Zik 3 mulai dipasarkan di akhir 2015 dengan kisaran harga US$499 dengan wireless charger.

AT-LP5 Turntable yang Merekam Musik dari Vinyl Audio Technica menghadirkan AT-LP5, turntable yang memiliki fitur port USB untuk mengubah musik dari vinyl ke file digital melalui koneksi langsung ke PC. Untuk perekaman, Audio Technica menyertakan software Audacity untuk Mac dan Windows. AT-LP5 ini juga memiliki pre-amp phono/ line sehingga dapat langsung dihubungkan ke amplifier di sistem hi-fi rumah. Turntable dengan bobot sekitar 7,4kg ini dibanderol US$500.

Dell Alienware 18 (2015) Alienware Paling Bertenaga Alienware meluncurkan laptop gaming yang akan menjadi impian setiap gamer yaitu Alienware 18 (2015) dengan mengombinasikan performa tinggi dengan ukuran layar besar. Layarnya 18 inci dengan resolusi layar Full HD 1920 x 1080 pixel. Bobotnya yang ikut membengkak mencapai 5.4 kg membuatnya lebih tepat menjadi pengganti PC Desktop dan kurang cocok untuk para gamers mobilitas tinggi.

Grafisnya disokong konfigurasi SLI kartu grafis Nvidia yang menggabungkan performa 2 kartu grafis NVIDIA GTX 970M atau GTX 980M, prosesor Intel Core i7 generasi keempat dengan pilihan konfigurasi RAM hingga 32GB, dan ruang penyimpanan dalam 2 pilihan yaitu dengan hard disk 1TB atau hard disk 1TB yang dipasangkan dengan SSD 512GB. Dell Alienware 18 (2015) dibanderol mulai dari US$2500.

66

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

WELCOME ABOARD lion air group fleet safety information exercises route map entertainment on board

67

LION GROUP FLEET

2 UNITS Boeing 747 - 400 506 seats ECONOMY

71 UNITS Boeing 737 - 900 ER 215 SEATS ECONOMY

32 UNITS BOEING 737 - 800 NG 189 SEATS ECONOMY Rata-Rata usia pesawat : 3 Tahun 6 Bulan

6 UNITS Boeing 737 - 900 ER Total 180 SEATS 168 seats economy - 12 seats business

14 UNITS Boeing 737 - 800 NG TOTAL 162 SEATS 150 seats economy - 12 seats business

12 UNITS AIRBUS A 320 CEO TOTAL 156 SEATS 144 seats economy - 12 seats business Rata-Rata usia pesawat : 7 Bulan

6 UNITS Boeing 737 - 900 ER TOTAL 180 sEATS 168 seats economy - 12 seats business

2 UNITS Boeing 737 - 800 NG TOTAL 180 sEATS 150 seats economy - 12 seats business

11 UNITS ATR 72-600 Rata-Rata usia pesawat : 1 Tahun

13 UNITS Boeing 737 - 900 ER 215 SEATS ECONOMY Rata-Rata usia pesawat : 7 Bulan

20 UNITS ATR 72-500 72 seats economy.

21 UNITS ATR 72-600 72 seats economy.

Rata-Rata usia pesawat : 2 Tahun 6 Bulan

2 UNITS HAWKER 900XP Rata-Rata usia pesawat : 2 Tahun 5 Bulan

68

OKTOBER 2015

WELCOME ABOARD

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

SELAMAT DATANG KARTU PETUNJUK KESELAMATAN

Apa yang harus Anda ketahui tentang keamanan, kenyamanan dan keselamatan Anda di dalam pesawat

PONSEL : What you need to know about the security, comfort and safety in the aircraft

Mobile phone : All mobile phones and electronic devices that use radio transmission is not allowed during the flight, it can be disturbing system navigation and communication with local control tower.

Electronic devices : For the use of laptops and PDAs may be used after the fasten seat belt off and using flight mode. After the fasten seat belt on in preparation for landing, the passengers have to turn off the laptop and PDA users.

Dangerous goods : The goods are flammable (such as matches), explode (firecrackers), containing material magnets, battery, gas cylinders, are not allowed to be brought.

Smoke : Government regulations prohibit smoking during in-flight activities, there are smoke detectors in all toilets and will be subject to penalties for those who break the rules.

Live vest : Live vest is one of safety equipment in the aircraft for emergency condition on water, please do not remove live vest from the place in normal condition and do not to take home. Passengers will get punishment who stole the live vest based on Government regulations.

Article 54 of Law No. 1 of 2009 (Pasal 54 undang-undangnomer 1tahun 2009).

Semua ponsel dan peralatan elektronik yang menggunakan pemancaran radio tidak diperbolehkan selama berada di dalam pesawat, hal ini sangat mengganggu sistem navigasi dan komunikasi dengan menara pengawas setempat.

PERALATAN ELEKTRONIK : Untuk penggunaan laptop dan PDA boleh dipergunakan setelah fasten seatbelt “OFF” dengan menggunakan flight mode. Setelah fasten seatbelt “ON” untuk persiapan mendarat makan penumpang harus mematikan penggunaan laptop dan PDA tersebut.

BARANG-BARANG BERBAHAYA LAINNYA : Barang-barang yang mudah terbakar (seperti korek api), meledak (petasan), material yang mengandung magnet, baterai, tabung gas, tidak diperbolehkan untuk dibawa.

MEROKOK : Peraturan Pemerintah melarang kegiatan merokok selama dalam penerbangan. Terdapat detektor asap di semua toilet dan akan dikenai sanksi bagi yang melanggar aturan.

BAJU PELAMPUNG : Jaket/baju pelampung merupakan salah satu peralatan keselamatan di pesawat untuk kondisi darurat di atas air, jangan keluarkan jaket/ baju pelampung dari tempat dalam kondisi normal dan tidak untuk dibawa pulang. Penumpang akan mendapatkan hukuman bagi yang mencuri jaket/baju pelampung berdasarkan Peraturan Pemerintah Pasal 54 Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009.

MINUMAN BERALKOHOL

Lion air does not provide alcohol in lion air flight service, passengers are prohibited from consuming alcohol during the flight.

Lion Air tidak menyediakan minuman beralkohol di seluruh penerbangannya, dan seluruh penumpang Lion Air dilarang mengonsumsi minuman beralkohol selama penerbangan berlangsung.

Travelling with kids :

UTAMAKAN KESELAMATAN

Alcohol beverage :

.

Lion air does not provide baby food for domestic service, diapers are also not provided on the plane. Lion air only provide hot water for baby milk.

.

Safety Priority :

. . . . . .

Seat belts should always be installed during take-off and landing. It is recommended to always put the seat belt during flight.

Luggage must be placed on top of the head or under the seat in front of you.

Please read the safety instruction card that is present in the seat pocket. In the card you can determine the location of the emergency exit and a life jacket.

Look carefully the safety demonstration and instructions which given by the cabin crew

Baggage :

-

Goods or sharp objects should be placed in the trunk and not allowed to be brought into the cabin baggage.

Bring precious objects in the bag you carry yourself.

Note the weight of your luggage : Carry-on baggage (bagasi kabin) not more than 7KG Baggage for domestic route: Economy class : 20KG Business class : 30KG Baggage for international route: Economy class : 20KG Business class : 30KG

. . . .

. . .

Sabuk pengaman harus selalu terpasang sewaktu take-off dan landing.

Dianjurkan untuk selalu memasang seat belt selama penerbangan.

Barang bawaan harus diletakkan di atas kepala atau di bawah kursi di depan Anda.

Silahkan membaca kartu instruksi keselamatan yang terdapat di dalam kantong kursi. Di kartu tersebut Anda bisa mengetahui pintu darurat dan letak jaket pelampung.

Perhatikan baik-baik demo keselamatan dan instruksi yang diberikan oleh cabin crew.

BAGASI :

-

Barang atau benda tajam harus dipak dalam bagasi dan tidak diperkenankan untuk dibawa ke dalam bagasi kabin.

Bawalah benda berharga dalam tas yang Anda bawa sendiri.

Perhatikan berat bagasi Anda.

Carry on baggage (Bagasi Kabin) tidak lebih dari 7 kg Bagasi untuk Rute Domestik Kelas Ekonomi : 20 kg Kelas Bisnis : 30 kg Bagasi untuk Rute Internasional Kelas Ekonomi 20 kg Kelas Bisnis 30 kg

69

Exporting Safety TEKS CAPT. JOSE FERNANDEZ CORPORATE SAFETY DIRECTOR LION AIR GROUP

I

n the middle of the twenty century, the aviation industry started to be focused on Safety, improvements and inventions have transformed the cockpit—and thus the airline industry—from impressibly safe to incredibly safe. More than 60 years later, the commercial aviation industry continues improving safety by mean of new tools and practices and contributing to make our life safer even when we are not boarding an aircraft.

Some of the safety initiatives implemented in the commercial aviation industry has been exported to others means of transportation and industries. In the 1970’s the aircraft started to equipped with anti-blocking braking systems in order to avoid landing gear wheels to block and blow up. In the aviation terminology the system is known as Anti-Skid System. Since years ago the aircraft wheels started to be filled by nitrogen instead of air to impede flames in case of burst. Nowadays the car industry has adopted the same safety initiatives, the automobile ABS system is the adaptation of the aviation anti-skid system, and some car service stations provide nitrogen to their customers to fill up tires.

In 2008 John J Nance published in United States the book “Why Hospitals Should Fly”. Mr Nance is a consultant and best-selling author Nance is a formidable character in real life, as a decorated military pilot, attorney, television celebrity and global airline safety expert. In the book, Mr Nance convince you that patient safety and service quality can be dramatically improved based on the hard-fought experience of other industries—most notably aviation. Today hospitals are adopted and adapted the aviation Check lists and some others procedures used by pilots in the aircraft operation since more than 60 years ago. Some other high risk and ultra-safe industries like Chemical plants, Petrol companies, refineries or nuclear plants are working with the same principles and procedures used in the aviation industry for years.

Aviation Industry continues investing huge amounts of time and effort to make our life safer, contributing with principles that has made the aviation industry so amazingly safe.

Have a happy and safe flight

70

Kontribusi Sistem Keselamatan Penerbangan

P

ertengahan abad 20, industri penerbangan mulai fokus pada faktor keselamatan, perbaikan dan penelitianpenelitian guna meningkatkan faktor keamanan penerbangan. Karena itu dalam faktor keamanan, perusahaan penerbangan mulai berubah dari tingkat aman yang mengesankan menuju tingkat yang sangat aman. Lebih dari 60 tahun kemudian, industri penerbangan komersial terus meningkatkan faktor keamanan dan keselamatan ini dengan peralatan dan metode-metode baru, serta berkontribusi untuk membuat hidup kita lebih aman, sekalipun ketika kita tidak naik pesawat terbang.

Bahkan beberapa sistem keselamatan yang diterapkan dalam industri penerbangan komersial telah diterapkan ke bidang industri dan transportasi lainnya. Pada 1970-an pesawat mulai dilengkapi sistem pengereman anti-blocking untuk menghindari roda pendarat pesawat macet dan meledak. Dalam terminologi penerbangan sistem ini dikenal sebagai Anti-Skid System.

Sejak beberapa tahun lalu roda pesawat mulai diisi nitrogen menggantikan udara, ini untuk menghambat api jika terjadi ledakan. Saat ini industri mobil telah mengadopsi sistem-sistem keselamatan yang sama, seperti sistem ABS pada pengereman mobil merupakan adaptasi dari sistem anti-selip dalam dunia penerbangan. Beberapa pompa bensin juga telah menyediakan nitrogen bagi pelanggan mereka untuk mengisi ban.

Pada 2008 John J Nance menerbitkan buku “Why hospitals should fly” di Amerika Serikat. Mr Nance adalah konsultan dan penulis buku terlaris Nance. Nance adalah karakter yang tangguh dalam kehidupan nyata, sebagai pilot militer, pengacara, selebriti televisi, dan pakar keselamatan penerbangan global. Dalam buku itu, Mr Nance meyakinkan Anda bahwa keselamatan pasien dan kualitas pelayanan secara dramatis dapat ditingkatkan berdasarkan pengalaman dari industri lainnya – terutama industri penerbangan.

Rumah sakit saat ini mengadopsi prosedur yang biasa dijalankan dalam dunia penerbangan. Salah satunya Check List penerbangan dan beberapa prosedur lain yang digunakan oleh pilot dalam menjalankan pesawat sejak lebih dari 60 tahun lalu. Beberapa industri yang berisiko tinggi dan sangat mengutamakan keamanan seperti industri kimia, perusahaan bahan bakar, kilang, atau pabrik nuklir bekerja dengan prinsip dan prosedur yang sama seperti yang sudah bertahun-tahun digunakan dalam industri penerbangan.

Industri penerbangan terus berinvestasi waktu, tenaga, dan usaha dalam jumlah yang besar untuk membuat hidup kita lebih aman. Kontribusi dengan prinsip inilah yang telah membuat industri penerbangan sangat aman.

Selamat menikmati penerbangan Anda

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

71

INFO

Lorong Etnik & Ruang Tunggu Nyaman Gate Batik Air di Terminal 1C Bandara Soekarno Hatta

Mulai 21 Januari 2015 lalu maskapai Batik Air di Bandara Soekarno Hatta pindah dari Terminal 3 ke Terminal 1C. Perpindahan ini berlaku untuk segala jenis penerbangan di sisi keberangkatan maupun kedatangan, resmi memakai Terminal Keberangkatan 1C dan Terminal Kedatangan 1C. Sementara maskapai Lion Air yang sebelumnya menggunakan terminal tersebut, per tanggal yang sama juga dipindah dari Terminal 1C ke Terminal 3.

Direktur Utama Batik Air Capt. Ahmad Luthfie mengatakan perpindahan itu untuk meningkatkan pelayanan kepada penumpang. Sebab, di Terminal 1C sudah tersedia restoran dan pusat pertokoan. Para penumpang memiliki alternatif kegiatan di bandara selain hanya melakukan perjalanan.

72

“Sesuai dengan pelayanan kami yaitu kelas Premium, sebelum melakukan perjalanan dengan Batik Air, di terminal harus tersedia berbagai macam fasilitas termasuk pusat belanja,� kata Luthfie, belum lama ini.

Direktur Airport Operation and Services Lion Air Daniel Putut mengatakan perpindahan operasional Batik Air merupakan kerjasama dengan operator bandara. Keberadaan Batik Air bisa meningkatkan nilai komersil terminal bandara itu.

Dalam kerja sama tersebut, kata dia, operator bandara memberi hak kelola ruang dan lahan di Terminal 1C. Lion Air Grup pun melakukan renovasi untuk mempercantik terminal ini dengan menambah ukiran, lukisan, dan pajangan.

“Kami berani investasi untuk renovasi ruang tunggu agar penumpang Batik Air lebih nyaman saat menunggu penerbangan. Sekaligus, meningkatkan citra Terminal 1 secara keseluruhan jadi lebih menarik,� ujarnya.

Ucapan Daniel memang bukan isapan jempol belaka, perubahan yang dia maksud sudah terlihat pada gerbang C7, yang digunakan sebagai jalur masuk setelah pemeriksaan keamanan menuju ruang tunggu keberangkatan. Pintu gerbang C7 diberikan tambahan kayu partisi menutupi bagian pinggirnya.

Hiasan tanaman bambu di depan pintu gerbang memberikan kesan hijau, sehingga gerbang tidak terlihat monoton. Agar lebih nyaman dalam melangkah, Batik Air menambahkan fasilitas karpet diseluruh gate yang akan digunakan Batik Air .

OKTOBER 2015

Ornamen batik yang menjadi ciri khas Batik Air digunakan untuk menghiasi sisi kanan partisi. Di sebelah kanan pintu, terdapat tiga buah sofa dan sebuah meja yang digunakan oleh staff ambassador untuk menyambut penumpang. Selain itu, staf akan menemani sekaligus memandu penumpang kelas bisnis hingga ke ruang tunggu.

Berbeda dengan lorong lain yang terbuka, lorong C7 ditutupi kaca.

Penumpang dapat melihat pepohonan di luar lorong tanpa perlu merasa kepanasan, karena dilengkapi fasilitas AC di sepanjang lorong.

Satu keunikan dari lorong ini adalah deretan hiasan kain yang ditaruh di dalam bingkai hitam. Sembari menyusuri lorong, penumpang akan disajikan keragaman kebudayaan Indonesia dari Sabang hingga Merauke. Pada bagian atas setiap kain, akan diberikan label yang menunjukkan nama serta daerah asalnya.

Pada bagian ujung lorong, akan ada staf verifikasi yang akan memisahkan penumpang ekonomi dan bisnis.

Penumpang kelas bisnis diberikan kesempatan untuk menunggu di Bussines Lounge.

Deretan sofa berwarna cokelat disediakan menjamin kenyamanan bagi siapapun. Sajian minuman dan makanan ringan disediakan di dalam Bussines Lounge selama 24 jam. Entertainment

TV disediakan sebagai sarana hiburan penumpang. Majalah dan koran juga telah disiapkan di setiap meja yang diletakkan di antara sofa. Fajar menjelaskan bahwa Bussines Lounge dapat menampung antara 30 hingga 40 penumpang dalam satu waktu.

Sementara itu, ruang tunggu kelas ekonomi mampu menampung 300 orang penumpang. Di ruangan ini, jarak antar tempat duduk cukup lapang sehingga penumpang leluasa meluruskan kaki menghilangkan penat. Sembari menghabiskan waktu, mereka juga dapat menikmati hiburan Entertainment TV. Di setiap sisi ruang tunggu juga diberikan fasilitas stop kontak yang dapat dimanfaatkan oleh penumpang.

Ruang tunggu tersedia di tiga gerbang, C5, C6, dan C7 sehingga dapat menampung jumlah penumpang lebih banyak. “Di dalam C6 saja, penumpang untuk dua keberangkatan dapat ditampung dalam satu waktu,” tutur Fajar. Untuk eskalator turun disediakan di dalam C6. Tersedianya ruangan luas memungkinkan penumpang tidak perlu berdesakan ketika mengantri keluar gerbang.

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Perpindahan Batik Air ke Terminal 1C diakui Fajar memberikan akses yang lebih mudah kepada penumpang. “Jika sebelumnya di Terminal 3 mereka harus menggunakan bus dari turun pesawat sampai ke ruang kedatangan, kini mereka tidak perlu lagi,” ucapnya.

Manager Humas dan Protokoler PT Angkasa Pura II Cabang Utama Bandara Soekarno Hatta Yudis Tiawan mengatakan, Batik Air telah melakukan renovasi dengan baik. Lounge untuk Premium Class Batik Air, kata dia, cukup nyaman. “Ada nuansa berbeda. Kami senang jika penumpang senang dan nyaman,” kata dia.

Nuansa Ke-Indonesia-an, kata Yudis, terlihat dalam renovasi yang dilakukan Batik Air. Utamanya dalam aspek kerajinan tangan tradisional seperti batik dan tenun. Yudis berharap, hasil dari renovasi ini dapat memberikan kesan dan pengalaman tersendiri bagi penumpang. Sebagai pengelola bandara, tambah dia, apa yang dilakukan Batik Air adalah salah satu bentuk sinergi antara Airport dan Airlines yang harus terus ditingkatkan untuk kepuasan pelanggan .

(hal kiri) Penumpang Batik Air menikmati deretan hiasan kain yang menghiasi lorong Gate 7 Terminal 1C • (kiri) Beragam fasilitas di Bussines Lounge yang nyaman • (kanan) ruang gate yang luas dan berkarpet membuat penumpang lebih nyaman.

73

74

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

75

ROUTE MAP LION AIR - BATIK AIR - WINGS AIR

76

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

77

ENTERTAINMENT ON BOARD

X- Men: Days of the Future Past

MAN OF STEEL

INVICTUS

THE OTHER WOMAN

136 min - Adventure | Fantasy |

123 min - Biography | Drama |

108 min - Comedy | Romance

131 min - Adventure | Action | Sci-Fi

Action

History

The X-Men mengirim Wolverine ke

Clark Kent, salah satu yang terakhir

Nelson Mandela, di masa jabatan

telah menikah, Carly tiba-tiba didatangi

masa lalu untuk mengubah sejarah dan

dari planet Krypto yang menyamar

pertamanya sebagai Presiden Afrika

oleh istri dari kekasihnya tersebut, dan

mencegah suatu suatu peristiwa yang

sebagai manusia, dia dipaksa untuk

Selatan, memulai usaha yang unik untuk

setelah itu ternyata perselingkuhan lain

akan mengakibatkan malapetaka bagi

mengungkapkan identitasnya ketika

menyatukan tanah Apartheid yaitu

oleh Mark dan mempersiapkan diri

umat manusia dan mutan.

Bumi diserang oleh tentara yang akan

meminta tim nasional rugby Afrika

untuk membalas semua perbuatan Mark.

membawa Bumi ke jurang kehancuran.

Selatan untuk memenangkan Piala

Setelah mengetahui kekasihnya, Mark

Dunia Rugby 1995.

Sutradara: Bryan Singer

Sutradara: Olivier Megaton Pemain: Cameron Diaz, Leslie

Pemain: Patrick Stewart, Ian

Sutradara: Zack Snyder

McKellen, Hugh Jackman

Pemain: Henry Cavill, Amy

Sutradara: Clint Eastwood

Mann, Kate Upton

Rated: PG-13

Adams, Michael Shannon

Pemain: Morgan Freeman, Matt

Rated: PG-13

Rated: PG-13

Damon, Tony Kgoroge Rated: PG-13

Bhoothnath Returns

Yennai Arindhaal

2 States

120 min - Comedy

121 min - Drama

120 min - Drama | Romance

White Haired Witch of Lunar Kingdom

Bhootnath selalu diejek dan menjadi

Sebuah kisah mengharukan dan

2 States berkisah tentang pemuda

korban bully, hingga suatu hari dia

menakjubkan antara ayah dan anak

Punjabi dan gadis Tamil yang mencari

Berdasarkan classic martial arts

memberanikan dirinya dengan cara

perempuannya. Sathyadev adalah

cinta di kampus mereka. Perbedaan

novel by Liang Yusheng pada tahun

menakut-nakuti sekelompok anak yang

seorang polisi yang mempertaruhkan

kultur itulah yang menjadi tantangan

1950-an, berkisar pada cerita tentang

sering mengganggunya. Dia berteman

hidup demi seorang kawan yaitu

hubungan percintaan mereka. Krish dan

sepasang kekasih yang bernasib sial,

dengan seorang anak dari lingkungan

Thenmozi yang sedang berada di India

Ananya harus menyeberangi rintangan

seorang penjahat (Fan Bingbing) dan

kumuh yaitu Akhrot dan persahabatan

karena keponakannya sedang diculik.

untuk meyakinkan kedua orang tua

pemimpin Taoist (Huang Xiaoming) dan

mereka.

pada cinta mereka yang bisa mengubah

104 min - Action | Romance

mereka pun mengarah ke tujuan yang lebih besar.

Sutradara: Nitesh Tiwari Pemain: Amitabh Bachchan, Boman IraniRated: PG-13

nasib bangsa.

Sutradara: Gautham Menon Pemain: Ajith Kumar, Arun Vijay

Sutradara: Abhishek Varman

Rated: PG-13

Pemain: Arjun Kapoor, Alia Bhatt

Sutradara: Jacob Cheung

Rated: PG-13

Pemain: Fan Bingbing, Huang Xiaoming, Vincent Zhao Rated: PG-13

78

OKTOBER 2015

THE LEGO MOVIE

THE MONKEY KING

100 min - Adventure | Comedy|

151 min - Comedy | Drama | Romance

Animation

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Perempuan Sasak Terakhir

Sebelum Pagi Terulang Kembali

95 min - Drama

102 min - Drama

Tiga tahun dalam pembuatan film ini, Film anismai dalam bentuk mainan

merupakan karya dari sineas berbakat

Ryan yang terbiasa dengan budaya

Yan (Alex Komang) seorang pejabat

Lego dengan jalan cerita yang cukup

Wu Cheng yang membuat film “Journey

popular Jakarta, tiba di tanah

pemerintah yang lurus, telah menikah

lucu menceritakan tentang seorang pria

to The West”, film terlaris di China tahun

kelahirannya yang masih kental dengan

dengan Ratna (Nungki Kusumastuti),

bernama Emmet yang hidup di dunia

2014. Berkisah tentang petualangan dan

tradisi. Ia merasa asing dan sulit

seorang dosen filsafat. Kehidupan mereka

Lego. Suatu hari Emmet bertemu dengan

perjuangan.

menyatu dengan suasana baru tersebut.

diwarnai dengan kondisi ketiga anak

Amaq Adi (Ayah Ryan) kemudian

mereka yang berbeda-beda. Keluarga ini

seorang gadis bernama Lucy dan berkata bahwa Emmet adalah pria spesial yang

Sutradara: Cheang Poi Soi

punya cara agar anak satu-satunya ini

harus tertatih-tatih membangun kembali

bisa menyelamatkan dunia.

Pemain: Chow Yun Fat, Donnie Yen,

tahu akan khazanah tanah leluhurnya.

keutuhan dan kedekatan mereka di saat uang dan kekuasaan mulai menggerogoti

Aaron Kwok Sutradara: Francis lawrence

Rated: PG-13

Sutradara: Sandi Amaq Rinjani

kehidupan mereka.

Pemain: Chris Pratt, Will

Pemain: Edwin Sukmono, Aufa Asfarina

Ferrell, Elizabeth Banks

Febrianggie

Sutradara: Lasja F Susatyo

Rated: PG

Rated: PG-13

Pemain: Alex Komang, Nungky Kusumastuti Rated: PG-13

JUST FOR LAUGH GAGS TV SERIES 30 min - Comedy Sebuah reality show dari Kanada bergenre komedi merekam reaksi orang-orang yang tidak menaruh curiga pada kejutan prank yang telah dsediakan melalui hidden camera. Pertunjukkan ini tidak memiliki dialog, hanya musik latar, gelak tawa dan sound effect lainya. Just For Laugh Gags siap mengocok perut Anda.

Pemain: Denis Levasseur, Marie Pierre Bouchard, Dany Many, Jean-Pierre Alarie, Denise Jacques, MarieÈve Larivière, Jacques Drolet Rated: PG

Bagi Anda yang ingin menikmati fasilitas entertainment dalam kabin jangan lupa membawa earphone yang biasa digunakan untuk Blackberry maupun smartphone lainnya dengan jack audio berukuran 3,5 mm.

Atau silahkan membelinya dengan menghubungi awak kabin.

79

80

OKTOBER 2015

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

81

82