Conferenza stampa Roma 20 dicembre 2024 1. TRASPORTI E MOBILITÀ Metropolitana e stazioni della metropolitana presentano gravi criticità strutturali, tra cui il frequente L malfunzionamento di scale mobili e ascensori. Questi disservizi, spesso non segnalati adeguatamente da ATAC, compromettono l'accessibilità e la fruibilità del servizio, penalizzando in particolare le persone con mobilità ridotta. ulla linea B le frequenze superano anchei15minuti,moltestazionipresentanoancora S scale mobili fuori servizio e la diramazione B1 è in condizioni critiche. a linea C ha frequenze nonall’altezzavistiisoli13treniperoltre20chilometridilinea. L Percompletarel’opera,inParlamentoabbiamopresentatoemendamentipercancellareil taglio previsto del finanziamento della tratta da Clodio a Farnesina. ispetto ai prolungamenti, la Giunta si è occupata solo di quello della metro A dopo R Battistini, tralasciando tutte le altre linee. ➔ Avviare l’iter per la realizzazione dei prolungamenti della B1 e della B a nord verso Casal Monastero e a sud verso Spinaceto. Tram onostanteleripetutechiusureneglianni(nonsologliultimi 5mesicomepertuttalarete N tramviaria), il tram 8 non è diventato una linea competitiva: manca l’asservimento semaforico, la corsia è condivisa con taxi e NCC, e il problema del rumore dei mezzi persiste, a causa di interventi inadeguati su binari e veicoli ormai obsoleti. ➔ Prevedere che tutte le nuove linee tramviarie siano dotate di sede protetta, asservimento semaforico e un numero limitato di fermate per garantire al trasporto pubblico romano su ferro standard di qualità europei. Parcheggi aGiuntaGualtierinonhaaffrontatolecriticitàstorichedelPianoUrbanoParcheggi, L come quelle legate all'impatto urbanistico, agli interessi consolidati e alla gestione del suolo pubblico (es. Lungotevere Castel Sant’Angelo), lasciando irrisolti problemi di speculazione privata e sostenibilità ambientale. Inoltre,ilComunenonèriuscitoatrovaresoluzioniefficacipersbloccareitantiparcheggi incompleti (es. Cornelia) senza favorire esclusivamente gli interessi privati. ➔ Avviare una riforma complessiva del Piano Urbano Parcheggi e completare le strutture rimaste ferme, destinandole a parcheggi di scambio con tariffe agevolate per i cittadini.
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