AUTOTEST Ford Kuga
Voll auf die zwölf Mit der dritten Generation des Ford Kuga ist das kompakte SUV auch als Vollhybrid auf den heimischen Strassen unterwegs. Dabei punktet es mit Leistung, Verbrauch und Platzangebot. Text: Isabelle Riederer
G
rosszügige Platzverhältnisse und hoher Komfort zählen zu den grundlegenden Eigenschaften des Ford Kuga. Die aktuelle Generation ist breiter und länger als ihr Vorgänger. Der Radstand wuchs auf 2710 Millimeter. Dies wirkt sich auch auf das Interieur positiv aus: Mehr Raum für Fahrer und Mitfahrer. Die Kuga-Passagiere kommen zudem in den Genuss von beheizbaren äusseren Rücksitzen. Die gesamte zweite Reihe kann, je nach Bedarf, vor- und zurückgeschoben werden. So ergibt sich wahlweise eine Kniefreiheit, die mit 124 Millimetern einen Spitzenwert in diesem Segment darstellt, oder ein zusätzliches Kofferraumvolumen von 67 Liter. Per Auslösemechanismus lassen sich die hinteren Sitze zudem zu einem ebenen Ladeboden umklappen. Das maximale Kofferraumvolumen beträgt 1481 Liter.
Mit einem maximalen Kofferraumvolumen von 1481 Litern punktet das kompakte SUV.
56
aboutFLEET 04/2022
Vorteil Vollhybrid Angetrieben wird der Ford Kuga von einem 2,5 Liter grossen Benziner mit 152 PS und einem Elektromotor mit 125 PS, zusammen ergibt das eine Systemleistung von 190 PS. Damit gelingt der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h in 9,5 Sekunden. Den Ford Kuga FHEV gibt es, anders als andere SUV, nur mit Allrad. Dabei funktioniert das System so, dass Sensoren alle 20 Millisekunden überprüfen, ob zwischen Fahrbahn und Räder Schlupf entsteht. Der Hybrid-Antriebsstrang gibt die Kraft so nur bei Bedarf an alle vier Räder weiter. Klingt super und funktioniert auch tadellos. Tadellos funktioniert auch das stufenlose Getriebe. Nur beim Kickdown lässt sich das Getriebe viel Zeit und den Motor deutlich aufjaulen. Überholmanöver sollten also, trotz 190 Pferdchen unter der Haube, gut geplant sein. Auf kurzen Strecken kann der Kuga auch rein elektrisch unterwegs sein. Der Kuga Vollhybrid lädt seine Batterie ausschliesslich während der Fahrt auf – regenerativ durch Bremsen und beim Ausrollen. Der Akku mit einer Kapazität von 1,1 kWh ist flüssigkeitsgekühlt, für das Temperaturmanagement des Energiespeichers ist somit kein zusätzlicher Lüfter erforderlich. Das trägt zum hohen akustischen Komfort an Bord bei und ermöglicht zudem eine kompaktere Anordnung der 60 Batteriezellen, was sich zusätzlich positiv auf das Platzangebot auswirkt. Der Verbrauch liegt bei 6,3 Litern pro 100 km, der CO2 -Ausstoss bei 145 g/km.
Alles drin, was es braucht – nur etwas mehr Detailliebe fehlt.
Neunzigerjahre lassen grüssen Während der Kuga bei Leistung, Verbrauch und vor allem beim Platzangebot punktet, hätte das Interieur dafür noch etwas mehr Aufmerksamkeit verdient. Insbesondere das Armaturenbrett hätte mehr Liebe verdient. Der «aufgesteckte» Touchscreen wirkt etwas veraltet und auch das Screendesign scheint in den Neunzigerjahren stecken geblieben. Praktisch sind dagegen die vielen analogen Knöpfe. Gar nicht veraltet wirkt dagegen der digitale Tacho, der den Fahrer in Form eines 12,3 Zoll grossen Displays anstrahlt. Technische Daten/TCO Ford Kuga 2,5 FHEV, ST-Line X 4x4 Leistung PS Drehmoment Nm Getriebe Kofferraumvolumen Liter Treibstoffverbrauch l/100 km Stromverbrauch kW/h CO 2 g/km/Energieeffizienz-Kat.
190 200 Stufenlos Automatik 405–1481 6,3
TOTAL COST OF OWNERSHIP, TCO-Werte Listenpreis Option: Metallic-Farbe Option: Automatikgetriebe Listenpreis (inkl. Optionen*) Abzüglich Prämien Finanzierungsbetrag Auslieferung, Registrierung Abschreibung, Finanzierung Betrieb (Unterhalt und Treibstoff) Unterhalt Treibstoff Fahrzeugmanagement Steuern Versicherungen TCO pro Jahr pro Monat pro km (in Rappen)
154/C 48’700 800 45’961 11’950 34’011 417 7’903 5’185 1’667 3’519 240 521 795 14’644 1’220 48.8
Bei 30’000 km/Jahr und 36 Mt. Vertragsdauer; inkl. 1 Satz Winter- und Sommerreifen; Flottenrabatt bei 15 Fahrzeugen/Jahr. Diesel: Fr. 1.96/l, Benzin Fr. 1.86/l, Erdgas Fr. 2.77/kg; Strom: Fr. 0.19/kWh; Versicherung: SB Vollkasko Fr. 1000.–; MFZ-Steuer gem. Kt. ZH; Fahrzeugpreis inkl. Optionen Metallic-Lackierung und ggf. Automatik. Alle Preise in Franken exkl. MWSt. Berechnung durch Eurotax, www.eurotax.ch
