aboutFLEET Ausgabe 04/2021

AUTOTEST SEAT Leon Sportstourer e-Hybrid

Die schnittigen LED-Scheinwerfer verleihen dem SEAT Leon ST e-Hybrid einen sportlichen Charakter.

Teilzeitstromer aus Spanien Der neue SEAT Leon Sportstourer e-Hybrid trumpft mit intelligenter Technologie, einer sportlichen Linienführung und viel Fahrvergnügen auf. Text: Isabelle Riederer

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eit seiner Einführung vor 22 Jahren gehört der SEAT Leon Sportstourer zu den Bestsellern. Jetzt steht die vierte Generation in den Startlöchern, digital, teilautonon und elektrifiziert. Beim neuen Plug-in-HybridAntrieb des sportlichen Kombis greifen die Spanier auf den bereits bekannten Doppelantrieb aus einem 1,4-Liter-Benzin- und einem Elektromotor mit einer gesamten Systemleistung von 204 PS zurück. Rein elektrisch sollen gemäss NEFZ-Norm bis zu 55 Kilometer drin sein; in der Realität sind es knapp 50 Kilometer – je nach Fahrweise. Ist der 12,8-kWhAkku entladen, vergehen an einer Ladesäule oder der Wallbox etwa vier Stunden, bis die Batterie wieder voll ist. Per gewöhnlicher Haushaltssteckdose müssen zwei Stunden mehr eingerechnet werden.

Optisch verpassten die Spanier dem neuen SEAT Leon Sportstourer einen modernen Anstrich. Besonders auffällig ist das durchgängige LED-Lichtband am Heck. Im Gegensatz

Das klare Design des Innenraums gefällt. Die Bedienung ist gewöhnungsbedürftig.

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zu seinem Vorgänger ist der neue Kombi zwar in der Breite um 16 Millimeter schmaler geworden, in der Länge hat er aber um 93 Millimeter auf 4,64 Meter zugelegt. Die gestreckten Proportionen kommen sowohl den Insassen wie auch dem Ladevolumen zugute.

Der Kofferraum fasst 470 bis 1450 Liter.

Weiche Materialien, gute Verarbeitung Im Innern des neuen Kombis freut man sich über ein funktional gestaltetes Armaturenbrett, weiche Materialien und eine gute Verarbeitung. Das 10 Zoll grosse Display in der Mitte des Armaturenbretts kombiniert Informationen und Unterhaltungsmöglichkeiten.

Die Menüführung ist grundsätzlich selbsterklärend, die schmalen Bedienelemente am unteren Rand des Displays, die sogenannten Sliders, verlangen viel Geduld und schmale Finger. Zum Glück gibt es einen separaten Regler für die Klimaautomatik. Haptische Tasten gibt es nur am Multifunktionslenkrad.

Dort verbaute der Hersteller auch einen Drehregler für die Lautstärke, am Touchscreen direkt leider nicht.

Aber zurück auf die Strasse. Das Powerduo beschwingt den 1,66 Tonnen schweren Kombi in 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und beflügelt ihn zu einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Gestartet wird immer

Das LED-Lichtband am Heck macht den Kombi unverkennbar.

im Elektromodus. Mit dem e-Manager kann man auswählen, welchen Antrieb man gerade nutzen möchte – elektrisch, thermisch oder beides. Im Hybridmodus entscheidet der Leon ST selber, was am besten ist. Im Idealfall verbraucht man so 1,5 Liter auf 100 km. Die Kraftübertragung übernimmt eine 6-GangAutomatik.

Beeindruckend ist die Serienausstattung.

Bereits ab Werk verfügt der Kombi über LEDScheinwerfer, Einparkhilfen, Spurhalteassistent, Multifunktionskamera, Müdigkeitserkennung, Front Assist und Regensensor. Auf Wunsch gibt es das volle Paket an Fahrassistenten und cleveren Helfern, die zum Status quo gehören. Der SEAT Leon Sportstourer e-Hybrid kostet ab 42’650 Franken.

Technische Daten/TCO SEAT Leon Sportstourer E-Hybrid Hola FR Leistung PS Drehmoment Nm Getriebe Kofferraumvolumen Liter Treibstoffverbrauch l/100 km Stromverbrauch kW/h CO 2 g/km/Energieeffizienz-Kat. TOTAL COST OF OWNERSHIP, TCO-Werte Listenpreis Option: Metallic-Farbe Option: Automatikgetriebe Listenpreis (inkl. Optionen*) Abzüglich Prämien Finanzierungsbetrag Auslieferung, Registrierung Abschreibung, Finanzierung Betrieb (Unterhalt und Treibstoff) Unterhalt Treibstoff Fahrzeugmanagement Steuern Versicherungen TCO pro Jahr pro Monat pro km (in Rappen)

204 250 6G Automat 470–1450 1,5 19.4 33/A 47’000 800 44’383 7’403 36’980 417 8’280 3’560 1’773 1’787 240 92 734 12’906 1’075 43.0

Bei 30’000 km/Jahr und 36 Mt. Vertragsdauer; inkl. 1 Satz Winter- und Sommerreifen; Flottenrabatt bei 15 Fahrzeugen/Jahr. Diesel: Fr. 1.56/l, Benzin Fr. 1.49/l, Erdgas Fr. 1.62/kg; Strom: Fr. 0.19/kWh; Versicherung: SB Vollkasko Fr. 1000.–; MFZ-Steuer gem. Kt. ZH; Fahrzeugpreis inkl. Optionen Metallic-Lackierung und ggf. Automatik. Alle Preise in Franken exkl. MWSt. Berechnung durch Eurotax, www.eurotaxpro.ch