mp3:touring_pilio.qxd
31/5/2013
4:00
100
Scooter 150-350 κ.εκ. Piaggio Mp3 300 Yourban
Κράτημα αποκάλυψη, ολοκλήρωση του MP3
Ο 3ος τροχός προσθέτει βάρος και αυξάνει την τιμή
Γκρεμίζει τις συμβάσεις Ο ενθουσιασμός ήταν το κυρίαρχο συναίσθημα που βίωσα στο πετσί μου, κατά την εβδομάδα δοκιμής του νέου MP3 300 Yourban. Το Yourban εξελίσσει την άριστη ιδέα του πρώτου MP3, είναι ελαφρύτερο κατά 15 κιλά, μικρότερο σε διαστάσεις, με μεγαλύτερους τροχούς 13 ιντσών μπροστά και ακόμα καλύτερο κράτημα. Με λίγα λόγια, μια πραγματική αποκάλυψη για τον χώρο των scooter!
Δ
εν πρόκειται να διαβάσετε ένα ακόμη συμβατικό τεστ για κάποιο scooter, αυτό μπορείτε να το ξεχάσετε από τώρα. Αντ’ αυτού, θα προσπαθήσω, με όποιον τρόπο μπορώ, να μοιραστώ μαζί σας τους λόγους για τους οποίους πιστεύω πως το Yourban αποτελεί μια από τις καλύτερες, τις πιο ασφαλείς προτάσεις σε μεταφορικά μέσα αυτή τη στιγμή, προσφέροντας εκτός από αδιαμφισβήτητη χρηστική αξία, και πρωτάκουστες δόσεις διασκέδασης για την κατηγορία των scooter. 100
Πανάκεια για αρχάριους δικυκλιστές Ποιο φάρμακο γιατρεύει όλες τις ασθένειες, αλλά και όλα τα άγχη των αρχαρίων; Μα φυσικά ο τρίτος τροχός. Και γιατί να αποτελεί φάρμακο για τους αρχάριους και τους πρωτοεισερχόμενους δικυκλιστές αυτός ο έξτρα τροχός μπροστά; Γιατί αυξάνει κατακόρυφα την ασφάλεια τους, τόσο σε θεωρητικό, όσο πολύ σημαντικότερα- και σε απολύτως πρακτικό επίπεδο. Ας δούμε το θεωρητικό επίπεδο, πρώτα, και ας
το εξετάσουμε από όλες τις απόψεις. Οι δυο τροχοί μπροστά προσφέρουν μεγαλύτερη ασφάλεια, ακόμα και οπτικά, καθώς ο αρχάριος φοβάται πολύ τη λέξη «ισορροπία». Αυτός ο έξτρα τροχός, τον καθησυχάζει οπτικά, ακόμα και αν στο τέλος, το Yourban απαιτεί από τον αναβάτη του να ισορροπήσει κατά την οδήγηση, όπως και με ένα κλασσικό δίτροχο. Στο επόμενο στάδιο, η πρόταση της Piaggio είναι
πραγματικά σωτήρια, λόγω της αυξημένης επιφάνειας των δύο ελαστικών μπροστά αντί του ενός. Βλέπετε, αυτά τα δύο ελαστικά λειτουργούν ως πραγματικοί σωτήρες των επιβαινόντων, για δύο λόγους. Πρώτος λόγος, η αυξημένη επιφάνεια τριβής στο φρενάρισμα, οπότε έχουμε και εγγυημένα μειωμένες αποστάσεις πέδησης, μαζί με απείρως μικρότερη πιθανότητα να χάσεις το μπροστινό σε φρενάρισμα, ακόμα και υπό κλίση. Δεύτερος λόγος, η εκπληκτική λειτουργία των