RENAULT TRAFFIC_10
29/9/2020
4:26 μμ
Σελίδα 43
Νέα «καρδιά» με ισχύ 120 ή 145 ίππων
Π
ληρώντας τις προδιαγραφές του πρωτοκόλλου Euro6D-Temp, ο αναβαθμισμένος πετρελαιοκινητήρας dCi των 2,0λτ. με υπερτροφοδότη μεταβλητής γεωμετρίας, αποδίδει ισχύ 120 ή 145 ίππων και μέγιστη ροπή 320 ή 350 Nm από τις 1.500 σ.α.λ. Σε συνδυασμό με το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, διασφαλίζει εξαιρετικές επιταχύνσεις από στάση και εν κινήσει με τη μέση κατανάλωση καυσί-
μου του να ξεκινά από τα 6,9λτ./100χλμ. ή τα 7,8λτ./100χλμ. αντίστοιχα. Παράλληλα δε, ξεχωρίζει για την – χωρίς κενά- και αθόρυβη λειτουργία από χαμηλά.
ΚΙΝΗΤHΡΕΣ – ΕΠΙΔOΣΕΙΣ
Υποδειγματικός σε ελαστικότητα και αθόρυβος ο 2,0λιτρος πετρελαιοκινητήρας με ισχύ έως 145 ίππων…
… συνδυάζετ αι με χειροκίνητ ο κιβώτιο έξι σχέσεων.
Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Μέση κατανάλωση WLTP (λτ./100χλμ) Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Δεξαμενή AdBlue (λτ.)
2,0 dCi Πετρέλαιο 1.997 145/3.500 350/1.500 Μηχ., 6 σχ. 7,8 - 8,4 206 - 220 80 20
Η πλήρωση της δεξαμενής AdBlue (20lt.) εδράζεται μαζί με το ρεζερβουάρ καυσίμου των 80λτ. δίπλα στην πόρτα του οδηγού.
Υποδειγματικό σε άνεση και ασφάλεια ακόμη και στο όριο
Η
εξαιρετική ρύθμιση της ανάρτησης μετατρέπει το νέο Trafic σε… μαγικό χαλί σε ότι αφορά στην ποιότητα κύλισης του ενώ, πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες αναλαμβάνουν την υποβοήθηση του έργου του οδηγού κάτω από όλες τις συνθήκες. Στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου στην Ελλάδα περιλαμβάνονται το Adaptive ESP (αναλόγως του
βάρους του ωφέλιμου φορτίου), το Exdended Grip (προσαρμόζει την παρεχόμενη ισχύ του κινητήρα στους τροχούς μέχρι αυτοί να επανακτήσουν την πρόσφυση τους), το Hill Start Assist, τα ABS, AFU & EBV, η κάμερα οπισθοπορείας με προβολή των ενδείξεων της στον κεντρικό καθρέπτη (μόνο στις εκδόσεις H1), οι αισθητήρες υποβοήθησης της στάθμευσης αλλά και ο ει-
δικός –ευρυγώνιος- καθρέπτης «Wide View Mirror» στο σκιάδιο του συνοδηγού που εξαλείφει την σχετική «τυφλή» γωνία στο οπτικό του πεδίο (πίσω και δεξιά). Παράλληλα, ο οδηγός έχει στη διάθεση του σύστημα «Stop&Start» για τον κινητήρα, την επιλογή «ECO Mode» για το κιβώτιο με ενδείξεις των προτεινόμενων σχέσεων μετάδοσης κ.ά.
Ο ειδικός ευρύγωνιος καθρέπτης στο σκιάδιο του οδηγού, εξαλείφει το «νεκρό» σημείο στο πίσω και δεξιά μέρος του οχήματος.
Το «γρήγορο» τιμόνι και η σωστή ρύθμιση των αναρτήσεων καθιστούν το νέο Trafic απόλυτα προβλέψιμο και άμεσο στις αντιδράσεις του ακόμη και στο όριο.
Πενταετής εγγυήση και κόστος από 19.900 ευρώ
Σ
ύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει η TEOREN A.E., το κόστος αγοράς του νέου Trafic Van ξεκινά από τα 19.900 ευρώ (+ΦΠΑ) για την έκδοση L1H1 με τον κινητήρα των 120 ίππων (άμεσα διαθέσιμη). Παράλληλα, το Trafic συνοδεύεται από Εργοστασιακή Εγγύηση 5
ετών ή 100 χλμ. (χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό για τα δύο πρώτα έτη) ενώ, ίδιοι είναι και οι όροι για την παροχή δωρεάν οδικής βοήθειας «Renault Assistance». Η αντισκωριακή εγγύηση του οχήματος είναι 12ετής ενώ, 3ετής είναι η εγγύηση της βαφής.
43
