Δοκιμή

Πληρώντας τις προδιαγραφές του πρωτοκόλλου Euro6D-Temp, ο αναβαθμισμένος πετρελαιοκινητήρας dCi των 2,0λτ. με υπερτροφοδότη μεταβλητής γεωμετρίας, αποδίδει ισχύ 120 ή 145 ίππων και μέγιστη ροπή 320 ή 350 Nm από τις 1.500 σ.α.λ.

Σε συνδυασμό με το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, διασφαλίζει εξαιρετικές επιταχύνσεις από στάση και εν κινήσει με τη μέση κατανάλωση καυσίσε… μαγικό χαλί σε ότι αφορά στην ποιότητα κύλισης του ενώ, πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες αναλαμβάνουν την υποβοήθηση του έργου του οδηγού κάτω από όλες τις συνθήκες.

Στον βασικό εξοπλισμό του μοντέλου στην Ελλάδα περιλαμβάνονται το Adaptive ESP (αναλόγως του ράς του νέου Trafic Van ξεκινά από τα 19.900 ευρώ (+ΦΠΑ) για την έκδοση L1H1 με τον κινητήρα των 120 ίππων (άμεσα διαθέσιμη).

Παράλληλα, το Trafic συνοδεύεται από Εργοστασιακή Εγγύηση 5 μου του να ξεκινά από τα 6,9λτ./100χλμ. ή τα 7,8λτ./100χλμ. αντίστοιχα.

Παράλληλα δε, ξεχωρίζει για την –χωρίς κενά- και αθόρυβη λειτουργία από χαμηλά.

… συνδυάζετ αι με χειροκίνητ ο κιβώτιο έξι

Υποδειγματικός σε ελαστικότητα και αθόρυβος ο 2,0λιτρος πετρελαιοκινητήρας με ισχύ έως 145 ίππων…

Υποδειγματικό σε άνεση και ασφάλεια ακόμη και στο όριο

Ηεξαιρετική ρύθμιση της ανάρτησης μετατρέπει το νέο Trafic

σχέσεων.

βάρους του ωφέλιμου φορτίου), το Exdended Grip (προσαρμόζει την παρεχόμενη ισχύ του κινητήρα στους τροχούς μέχρι αυτοί να επανακτήσουν την πρόσφυση τους), το Hill Start Assist, τα ABS, AFU & EBV, η κάμερα οπισθοπορείας με προβολή των ενδείξεων της στον κεντρικό καθρέπτη (μόνο στις εκδόσεις H1), οι αισθητήρες υποβοήθησης της στάθμευσης αλλά και ο ειετών ή 100 χλμ. (χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό για τα δύο πρώτα έτη) ενώ, ίδιοι είναι και οι όροι για την παροχή δωρεάν οδικής βοήθειας «Renault Assistance».

Η αντισκωριακή εγγύηση του οχήματος είναι 12ετής ενώ, 3ετής είναι η εγγύηση της βαφής. δικός –ευρυγώνιος- καθρέπτης «Wide View Mirror» στο σκιάδιο του συνοδηγού που εξαλείφει την σχετική «τυφλή» γωνία στο οπτικό του πεδίο (πίσω και δεξιά ).

Παράλληλα, ο οδηγός έχει στη διάθεση του σύστημα «Stop&Start» για τον κινητήρα, την επιλογή «ECO Mode» για το κιβώτιο με ενδείξεις των προτεινόμενων σχέσεων μετά

Το «γρήγορο» τιμόνι και η σωστή ρύθμιση των αναρτήσεων καθιστούν το νέο Trafic απόλυτα προβλέψιμο και άμεσο στις αντιδράσεις του ακόμη και στο όριο.

Κινητήρας 2,0 dCi Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.997 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 145/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 350/1.500 Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχ., 6 σχ. Μέση κατανάλωση - WLTP (λτ./100χλμ) 7,8 - 8,4 Εκπομπές CO2 (g/km) 206 - 220 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 80 Δεξαμενή AdBlue (λτ.) 20

Η πλήρωση της δεξαμενής AdBlue (20lt.) εδράζεται μαζί με το ρεζερβουάρ καυσίμου των 80λτ. δίπλα στην πόρτα του οδηγού.

Ο ειδικός ευρύγωνιος καθρέπτης στο σκιάδιο του οδηγού, εξαλείφει το «νεκρό» σημείο στο πίσω και δεξιά μέρος του οχήματος.

Πενταετής εγγυήση και κόστος από 19.900 ευρώ

Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει η TEOREN A.E., το κόστος αγο

δοσης κ.ά.

Ακαταμάχητο!

Το νέο Mercedes-Benz Vito Van, ειδικά στις -σχεδιασμένες για την ελληνική αγορά- εκδόσεις «PRO», με κόστος αγοράς από 29.278 ευρώ και Ελάχιστο Όφελος από 2.400 ευρώ, φαντάζει ως η βέλτιστη πρόταση κινητικότητας για τον σύγχρονο επαγγελματία που επιθυμεί να αναβαθμίσει κάθετα το επίπεδο της επιχείρησης του και των υπηρεσιών που προσφέρει.

Μέλευση της νέας γενιάς του Μεσαίου Van της Mercedes-Benz στην ελληνική αγορά είναι σαφέστατα μια σημαντική είδηση ωστόσο, το νέο Vito συνοδεύεται και από ορισμένες προωθητικές ενέργειες της εταιρείας που τον καθιστούν ελκυστικότερο για πολλούς και σημαντικούς λόγους.

Πέραν της σημαντικής αναβάθμισης του ως μοντέλο, παρά το γεγονός ότι έτσι και αλλιώς βρίσκονταν στο… πάνω ράφι της κατηγορίας, το νέο Vito έχει να επιδείξει τις, ειδικά σχεδιασμένες για την ελληνική αγορά, εκδόσεις «PRO» με τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης, ασφάλειας και πρακτικότητας, την ίδια στιγμή που προβλέπεται και Ελάχιστο Όφελος 2.400 ευρώ.

Πέραν αυτού, η Mercedes-Benz Ελλάς ανακοίνωσε δύο –επίσηςνέα προγράμματα χρηματοδότησης, τα «Drive Now, Pay Later» και «FLEXPayment», που διευκολύνουν αφάνταστα τον σύγχρονο επαγγελματία στο να αποκτήσει ένα νέο… συνεργάτη που θα αναβαθμίσει σημαντικά την ανταγωνιστικότητα του. To νέο Vito με μια ματιά

Εκτός από την αισθητική ανανέωση του αμαξώματος χάρη στη νέα μάσκα με τις τρεις γρίλιες και τις νέες επιλογές ζαντών, στο εξωτερικό συναντάμε μεταξύ άλλων νέα συστήματα πολυμέσων και βελτιώσεις στα… σημεία. Η διευρυμένη γκάμα εκδόσεων με τα τρία μήκη αμαξώματος, τη δυνατότητα υποστήριξης φορτίων έως και 1.369 κιλών, οι επιλογές μετάδοσης της κίνησης στους εμπρός, τους πίσω ή και τους τέσσερις τροχούς διατηρούνται, σε συνδυασμό με τις πολλαπλές επιλογές εξατομίκευσης χάρη στον πλήρη κατάλογο αξεσουάρ που προσφέρει η εταιρεία, χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε και την τεράστια γκάμα μετασκευών με την οποία μπορεί να αποκτηθεί.

Παράλληλα, ο νέος πετρελαιοκινητήρας «OM 654» των 2,0λτ. που θα αντικαταστήσει (σταδιακά) τον ΟΜ 651 των 2,3λτ., προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 136, 163 ή 190 ίππων με μέγιστη ροπή 330 – 440 Nm, συνδυάζεται με τον επίσης αναβαθμισμένο OM622 που «ανεβαίνει» από τα 1.598 στα 1.749 κ.εκ.

Το ελάχιστο Όφελος των εκδόσεων «PRO» ορίζεται στα 2.000 ευρώ για το Citan Van, στα 2.400 ευρώ για το Vito Van και στα 2.100 ευρώ για το Sprinter Van.

Ειδικά «PROετοιμασμένο» για την ελληνική αγορά

Οι νέες εκδόσεις «PRO» για τα Citan, Vito & Sprinter Vans έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τη βέλτιστη ικανοποίηση του Έλληνα επαγγελματία, διασφαλίζοντας βέλτιστες προτάσεις κινητικότητας από τη Mercedes-Benz Ελλάς. Το νέο Vito Van PRO διακρίνεται για την πληρότητα του εξοπλισμού του σε συνδυασμό με την ιδιαίτερα προνομιακή τιμή αγοράς του δεδομένου ότι, συνοδεύεται από Ελάχιστο Όφελος από 2.400 ευρώ (από 2.000 ευρώ για το Citan PRO και από 2.100 ευρώ για το Sprinter PRO)! Παράλληλα, συνδυάζεται με ελκυστικά –νέα- προγράμματα χρηματοδότησης.

Άνετο, πολυτελές και άκρως εργονομικό

Ο πίνακας οργάνων φέρει μια

μεγάλη οθόνη πολλαπλών Ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου Vito PRO Edition Στον βασικό εξοπλισμό των εκδόσεων «PRO» περιενδείξεων στο κέντρο του ενώ… διακρίνεται για τις πολλαπλές καμπύλες γραμμές λαμβάνονται στοιχεία όπως η κάμερα οπισθοπορείας, που συνθέτουν ένα αρμονικό σύνολο με εξαιρετικούς οι αισθητήρες βροχής, τα συστήματα υποβοήθησης εκαποθηκευτικούς χώρους, ευχάριστο στην όψη και με κίνησης στην ανηφόρα και κατά των πλευρικών ανέσαφέστατα υψηλής ποιότητας υλικά στις επενδύσεις. μων, ο έλεγχος πίεσης ελαστικών, τα Brake Assist, Ο οδηγός έχει στη διάθεση του ένα τιμόνι με ρύθμιABS, ASR, ETS, ESP κ.ά. Παράλληλα, οι επιβάτες ση σε ύψος και βάθος και χειριστήρια στο τιμόνι, έχουν στη διάθεση τους τον ημιαυτόματο κλιματισμό που σε συνδυασμό με το πλήρως ρυθμιζόμενο «Tempmatic», μια μεγάλη οθόνη αφής για το σύστημα κάθισμα και τον «περιεκτικό» πίνακα οργάνων πολυμέσων «Audio 30» κ.ά. με την οθόνη πολλαπλών ενδείξεων, του διασφαλίζουν μια εξαιρετική θέση οδήγησης και άμεσο έλεγχο όλων των λειτουργιών του οχήματος.

… η νέα κεντρική κονσόλα ενσωματώνει μια νέα οθόνη αφής. Στις εκδόσεις PRO προβλέπεται και ο ημιαυτόματος κλιματισμός Tempmatic.

Έξυπνες θήκες για μικροαντικείμ ενα έχουν –φυσικάπροβλεφθεί παντού.

Η αισθητική της σχεδίασης του εσωτερικού είναι αρμονική και πολυτελής ενώ συνδυάζεται με κορυφαίας ποιότητας υλικά σε όλες τις επενδύσεις.

Έκδοση

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (κ.μ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά)

5.140 1.928 1.910 3.200 12,9

2.831 1.685 1.391 1.392 6,0 558

2.800 1.964 836

Η έκδοση Vito Van Long PRO προσφέρει ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με μήκος 2,81μ. και όγκο 6,0 κ.μ.

… σε ένα εσωτερικό με ωφέλιμο πλάτος μεταξύ των θόλων στα 1.391 χλστ.

Το μεγάλο άνοιγμα των θυρών σε συνδυασμό με το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης (558 χλστ.) διευκολύνουν την πρόσβαση…

Σε εκδόσεις με μεικτό έως 3,2t.

To Vito PRO είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις Long & Extra Long με μήκος 5,14 – 5,37μ. και με μεικτό βάρος 2,8, 3,05 ή 3,2t.

Η έκδοση που είχαμε στη διάθεση μας για τις ανάγκες της φωτογράφισης είναι η Long που με που προσφέρει ωφέλιμο χώρο φόρτωσης μήκος 2,81μ. και πλάτος 1,68μ. διασφαλίζοντας επαρκείς χώρους για τη μεταφορά φορτίων βάρους έως 836 κιλών και όγκου έως 6,0κ.μ.΄

Τα φύλλα της πίσω πόρτας ανοίγουν σε γωνίες 180ο ενώ στάνταρτ είναι και η δεξιά συρόμενη πόρτα με

Νέος κινητήρας 1,8λτ.! μισμένο χειροκίνητο κιβώτιο των έξι σχέσεων.

Χάρη στην τεχνολογία «BlueEfficiency» καλύπτει με άνεση τις προδιαγραφές Euro6D-Temp ενώ, αξίζει να σημειώσουμε πως τα διαστήματα συντήρησης του έχουν αυξηθεί στα 40.000 χλμ., γεγονός που μειώνει περαιτέρω το κόστος χρήσης του οχήματος. το μεγάλο ωφέλιμο πλάτος.

Όπως είναι φυσικό, έχουν προβλεφθεί πολλαπλά σημεία ασφαλούς στερέωσης του φορτίου ενώ το δια

Οπετρελαιοκινητήρας ΟΜ 622 των 1.598 κ.εκ. της προηγούμενης γενιάς του Vito, έχει πλέον νέα χωρητικότητας 1.749 κ.εκ. (εγκάρσια τοποθετημένος) και προσφέρεται πλέον σε εκδόσεις με ισχύ 102 ή 136 ίππων με μέγιστη ροπή 27 ή 330 Nm αντίστοιχα.

Θα είναι διαθέσιμος μόνο στις εκδόσεις του νέου Vito με μετάδοση της κίνησης στους εμπρός τροχούς και σε συνδυασμό με το αναβαθ

χωριστικό δεν έχει παράθυρο.

Στην πράξη, παρά την μικρή ονομαστική από δοση του, δεν δυσκολεύεται να κινήσει σε γρήγορους ρυθμούς το αμάξωμα των 2,8t. της έκδοσης Long, διατηρώντας με άνεση υψηλές ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ

Μοντέλο

Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Μέση κατανάλωση - WLTP (λτ./100χλμ Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.)

Ο νέος ΟΜ 622 πετρελαιοκινητήρας των 1.749 κ.εκ. αποδίδει ισχύ 102 ή 136 ίππων με μέση κατανάλωση από 6,4λτ./100χλμ. σύμφωνα με τον κατασκευαστή.

110 CDI Long OM 622 DE 17 LA Πετρέλαιο 1749 102/3.800 270/1.500-2.500 Μηχ., 6 σχ.

6,4 - 6,5 169 - 172 57 (προ. 70)

Έως και 8 επιβάτες μπορούν να φιλοξενηθούν σε δύο σειρές καθισμάτων με τη 2η…

Με βασικότερα γνωρίσματα του την εξαιρετική ρύθμιση των αναρτήσεων και την πολύ καλή ηχομόνωση της καμπίνας, το νέο Vito PRO θα προσφέρει απολαυστικά δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων στους έως και τρεις επιβάτες του.

Σε δρόμους με κλειστές συνεχείς στροφές, η ομοιογένεια του συνόλου σε συνδυασμό με την πολύ καλή κατανομή των μαζών, την αμεσότητα του ηλεκτρικά ελεγχόμενου τιμονιού και τα πολλαπλά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, θα του επιτρέψουν να κινηθεί σε πολύ γρήγορους ρυθμούς, εφόσον απαιτηθεί, πάντα προβλέψιμο και ουδέτερο στις αντιδράσεις του.

Το νέο Vito αποδεικνύεται ακλόνητο και με εξαιρετική ποιότητα κύλισης στον αυτοκινητόδρομο ενώ…

Πρόγραμμα

Προκαταβολή Διάρκεια εξόφλησης Επιτόκιο

Παρατηρήσεις

Drive Now, Pay Later FLEXPayment

30 %30% 12 - 84 μήνες έως 72 Ετήσιο Σταθερό 7,9% Ετήσιο Σταθερό 7,9% (πλέον εισφοράς 0,6%) (πλέον εισφοράς 0,6%)

Δυνατότητα μερικής Δωρεάν επέκταση εγγύησης 2 και ολικής αποπληρωμής ετών, δυνατότητα μερικής και ολικής αποπληρωμής

Εθνική Τράπεζα Eurobank

Το νέο Vito αποδεικνύεται ακλόνητο και με εξαιρετική ποιότητα κύλισης στον αυτοκινητόδρομο ενώ…

Νέα «προνομιακή» χρηματοδότηση

Όλες οι εκδόσεις «PRO» των Mercedes-Benz Vans συνοδεύονται από νέα προγράμματα χρηματοδότησης που διασφαλίζουν την καλύτερη δυνατή οικονομική ευελιξία για τον πελάτη. Το πρώτο πρόγραμμα ονομάζεται «Drive Now, Pay Later» και διασφαλίζει άτοκη περίοδο χάριτος 6 μηνών και αποπληρωμή της πρώτης δόσεις μετά από έξι μήνες.

Το δεύτερο πρόγραμμα, με την ονομασία «FLEXPayment» προσφέρει ιδιαίτερα χαμηλή μηνιαία δόση (από μόλις 150 ευρώ) για τον πρώτο χρόνο καθώς και δωρεάν συμβόλαιο επέκτασης εγγύησης 2 ετών, πέραν της 2ετούς Εργοστασιακής.

Οι εν λόγω χρηματοδοτήσεις απευθύνονται τόσο σε ιδιώτες και ελεύθερους επαγγελματίες όσο και σε ατομικές επιχειρήσεις.

Έρχεται μέσα στο 2020 το νέο Μεγάλο «e-Van» της Peugeot

Μέχρι του τέλος του 2020 η Peugeot Professionnel θα λανσάρει σε πανευρωπαϊκό επίπεδο το νέο –αμιγώς ηλεκτροκίνητι- «e-Boxer» μετά το μικρότερο «e-Expert» που ήδη μπορεί να αποκτηθεί και στην ελληνική αγορά.

Μετά την εξαιρετική εμπορική της επιτυχία κατά τη διάρκεια του 2019 όταν και κατέγραψε συνολικά 274.000 πωλήσεις σε πανευρωπαϊκό επίπεδο στην αγορά των επαγγελματικών οχημάτων, η Peugeot Professionnel ανακοίνωσε πως προχωρά περαιτέρω τον εξηλεκτρισμό της γκάμας της,

προσθέτοντας ένα ακόμη e-Van και πιο συγκεκριμένα το νέο «e-Boxer». Με περισσότερες από 1,25 εκ. πωλήσεις παγκοσμίως από το 1994 όταν και πρωτοπαρουσιάστηκε, το Boxer διατίθεται σε 110 χώρες. Η ετήσια παραγωγή του ανέρχεται στα 400.000 οχήματα ενώ η κατηγορία των Μεγάλων Vans, όπου και κατέχει σεβαστό μερίδιο αγοράς, αριθμεί περίπου 550.000 πωλήσεις στην ΕΕ ετησίως.

Μέσα στο τελευταίο 4μηνο του 2020, το νέο e-Boxer αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στην ΕΕ, διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις ως προς την μέγιστη αυτονομία του (έως 340 χλμ.) δεδομένων των δύο επιλογών μπαταρίας του (37 kWh ή 70 kWh).

Το νέο e-Boxer θα είναι διαθέσιμο με τέσσερα μήνη αμαξώματος και τρία ύψη οροφής με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο έως και 1.890 κιλών (αναλόγως της έκδοσης) και μέγιστο ωφέλιμο όγκο έως και 17,0κ.μ. (ως Van).

To νέο Peugeot e-Boxer θα είναι διαθέσιμο στις διάφορες αγορές της ΕΕ μέχρι το τέλος του 2020.

Πολλαπλές εκδόσεις, εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες

Το ηλεκτροκίνητο Boxer θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με τέσσερα μήκη αμαξώματος (από 4,96 –6,36μ.) και τρία ύψη οροφής (από 2,25 – 2,76μ.) ενώ τρείς είναι και οι

Σε σχέση με τις πετρελαιοκίνητες εκδοχές, το «e-Boxer» δεν διαφέρει στο παραμικρό πέραν του λογότυπου στο πίσω μέρος και του επιπλέον λογότυπου «e» σε αμφότερες τις πλευρές του αμαξώματος. Παράλληλα, το κάλυμμα της υποδοχής φόρτισης βρίσκεται κοντά στην πόρτα του οδηγού.

Στο εσωτερικό του οχήματος, αντί του επιλογέα ταχυτήτων συναντάμε τρία κουμπιά με τις ενδείξεις «D» (Drive), «N» (Neutral) και «R» (Reverse) ενώ αξίζει να σημειώσουμε πως, αρκετές πληροφορίες αναφορικά με επιλογές μεταξονίου (3,0, 3,45 και 4,03μ.).

Σε ότι αφορά στις μεταφορικές του δυνατότητες, θα προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος από 2,67 –βροχής και φώτων κ.ά. ενώ προαιρε4,07μ., πλάτος 1,87μ. και ωφέλιμο ύψος από 1,66 – 2,17μ.

Αντίστοιχα, ο ωφέλιμος όγκος φόρτωσης θα κυμαίνεται μεταξύ 8,0 – 17,0κ.μ. ενώ, με το μέγιστο

Το νέο «e-Boxer» θα εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 90kW (122hp) και ροπή 260Nm, που προσφέρει μέγιστη ταχύτητα 110 χλμ. (90 στις εκδόσεις με μεικτό 4,0t.).

Με χωρητικότητα 37 ή 70 kWh, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου εδράζονται κάτω από το δάπεδο το χώρου φόρτωσης και προσφέρουν μέγιστη αυτονομία 200 ή 340 χλμ. αντίστοιχα. μεικτό βάρος του να κυμαίνεται από τους 3,5 – 4,0t., είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία βάρους από 1.150 – 1.285 κιλά αναλόγως της

Ποιες οι διαφορές του

σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις Το σχετικό

λογότυπο είναι μια

τη λειτουργία του οχήματος (επίπεδα 9 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας αλσχεδιαστικές φόρτισης της μπαταρίας, αυτονομία λά και πολλαπλά συστήματα ασφάδιαφορές του σε σχέση με τις κ.ά.) απεικονίζονται σε μια ειδική λειας και υπο - βοήθησης του έργου συμβατικές οθόνη –εντός- του κεντρικού καθρέτου οδηγού όπως τα Active Safety εκδόσεις ενώ… πτηΌπως είναι φυσικό, το επίπεδο Brake, Line Crossing Alert, Grip του εξοπλισμού του «e-Boxer» αναControl, Hill Descent Control κ.ά. μένεται πληρέστατο καθώς θα περι… το κάλυμμα λαμβάνει μεταξύ άλλων στοιχεία του συστήματος όπως ηχοσύστημα με Bluetooth, φόρτισης οθόνη πέντε ιντσών και χειριστήρια βρίσκεται δίπλα στην στο τιμόνι, αισθητήρες υποβοήθησης πόρτα του στάθμευσης, κλιματισμό, αισθητήρες οδηγού. τικά, θα είναι διαθέσιμο στοιχεία Στην οθόνη εντός του κεντρικού καθρέπτη, προβάλλονται πολλαπλές πληροφορίες όπως σύστημα πλοήγησης με οθόνη αναφορικά με την κατάσταση του ηλεκτροκινητήρα και των μπαταριών του οχήματος.

Ηλεκτροκινητήρας 122 ίππων με μέγιστη αυτονομία έως και 340 χλμ.!

Αναλόγως του τύπου του φορτιστή, οι μπαταρίες του νέου e-Boxer μπορούν να φτάσουν στο 80% της πλήρους φόρτισης ακόμη και μέσα σε μία (1) ώρα.

έκδοσης.

από τις –λίγες

Σε ότι αφορά στη διάρκεια φόρτισης του, κυμαίνεται ανάλογα με τον τύπο του φορτιστή έως εξής:

• Σε φορτιστές 50 kWh: 1 ώρα ως το 80% • Σε φορτιστές «Wall Box» 22 kWh: 5 – 9 ώρες για την πλήρη φόρτιση • Σε φορτιστές «Wall Box» 7 kWh: 6 – 12 ώρες για την πλήρη φόρτιση

Ο «συνεργάτης» Τα τεχνικά επαγγέλματα που δραστηριοποιούνται στον ευρύτερο κλάδο των κατασκευών ή της του σύγχρονου τεχνίτη οικοδομής ειδικότερα, έχουν συγκεκριμένες απαιτήσεις από τα επαγγελματικά τους οχήματα προκειμένου να φέρουν εις πέρας τις πολυσύνθετες εργασίες που αναλαμβάνουν.

Ως γνωστόν, δεδομένης της απόφασης της Κυβέρνησης για προσωρινή αναστολή όλων των εκθέσεων λόγω πανδημίας, ματαιώθηκε μεταξύ άλλων και η φετινή «Οικοδομή Expo» που είχε προγραμματιστεί για τις 16-18 Οκτωβρίου 2020 στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo.

Η εν λόγω έκθεση αναμένονταν με ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθώς, παρά την πανδημία που ταλανίζει φέτος τον πλανήτη, η ελληνική αγορά βρίσκεται αντιμέτωπη με πολλαπλές προκλήσεις και εξελίξεις, που κατά γενική ομολογία θα συμβάλλουν στην σημαντική ανάπτυξη του τομέα των κατασκευών μέσα στα αμέσως επόμενα χρόνια.

Μια από τις βασικές παραμέτρους που ωθήσουν την επανεκκίνηση του κλάδου των κατασκευών, έπειτα από μια 10ετία «εσωστρέφειας», δεν είναι άλλο από το νέο πρόγραμμα «Εξοικονομώ – Αυτονομώ» που τίθεται σε ισχύ μέσα στον προσεχή Νοέμβριο. Με βάση τα μέχρι στιγμής στοιχεία που έχει ανακοινώσει το αρμόδιο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, μέσω του προγράμματος αναμένεται να επιδοτηθεί η ενεργειακή αναβάθμιση 60 χιλιάδων κατοικιών σε ετήσια βάση.

Αυτό πρακτικά μεταφράζεται σε ετήσιο τζίρο, μόνο από το συγκεκριμένο πρόγραμμα, της τάξης των 3 δις ευρώ για τις επιχειρήσεις του κλάδου, με απώτερο στόχο του προγράμματος τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας κατά 9,7%.

Παράλληλα, το εν λόγω πρόγραμμα αναμένεται να συνδράμει στην υλοποίηση επενδύσεων σε κτιριακές υποδομές, στην στήριξη του κατασκευαστικού κλάδου καθώς και τους κλάδους εγχώριας παραγωγής στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Επιπρόσθετα, υπολογίζεται πως το εισόδημα των εργαζομένων των προαναφερθέντων κλάδων θα αυξηθεί κατά 3,4 δις ευρώ έως το 2030!

Φυσικά δεν πρέπει να παραβλέπουμε τη δημιουργία 20.000 και πλέον θέσεων εργασίας ενώ θα δοθεί και προστιθέμενη αξία στο κτιριακό απόθεμα της χώρας μέσω των επενδύσεων ενεργειακής αναβάθμισης άνω των 8 δις ευρώ έως το 2030!

Την ίδια στιγμή, αυξάνονταν μέχρι πρόσφατα (πλέον παρατηρείται στασιμότητα λόγω της πανδημίας), στη ζήτηση για εξοχικές κατοικίες στην ευρύτερη επικράτεια της χώρας από ευρωπαίους πολίτες, μια παράμετρος που θα επιφέρει βελτίωση των οικονομικών αποτελεσμάτων τόσο για τον κατασκευαστικό κλάδο όσο και τον τουριμό.

Τέλος, εκτός από τις εξελίξεις σε μεγάλα κατασκευαστικά έργα της χώρας όπως το Ελληνικό, με βάση τα στοιχεία πρόσφατης έρευνας του ΙΟΒΕ, προβλέπεται σημαντική αύξηση των νέων οικοδομικών αδειών στη χώρα έως και στις 40.000 μονάδες έως το 2022! Αντίστοιχα, λόγω του προγράμματος «Εξοικονομώ – Αυτονομών» προβλέπεται αύξηση της παραγωγής οικοδομικών προϊόντων κατά 21,5%!

Όλα τα παραπάνω καθιστούν σαφές πως, εκτός απροόπτου, οι επιχειρήσεις του κατασκευαστικού κλάδου και της οικοδομής ειδικότερα, αναμένεται να αυξήσουν σημαντικά τον κύκλο εργασιών τους μέσα στα αμέσως επόμενα χρόνια. Προκειμένου λοιπόν να διατηρηθούν ανταγωνιστικές σε αυτές τις νέες συνθήκες, επιβάλλεται να χρησιμοποιήσουν τα κατάλληλα «εργαλεία» π.χ. σε ότι αφορά στα επαγγελματικά οχήματα που διατηρούν στον στόλο τους.

Στις σελίδες που ακολουθούν συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε μια ντουζίνα από τα πιο αποδοτικά ελαφρά επαγγελματικά, από διάφορες κατηγορίες οχημάτων της ελληνικής αγοράς που είναι σε θέση να ανταποκριθούν ποικιλοτρόπως στις ιδιαίτερες και πολυσύνθετες απαιτήσεις του κλάδου των κατασκευών και των τεχνικών επαγγελμάτων.

Το ελαφρύ επαγγελματικό της Dacia, είναι σε θέση να ανταποκριθεί άνετα σε πολυσύνθετες εφαρμογές και στον κατασκευαστικό κλάδο καθώς, χάρη στις πολλαπλές δυνατότητες εξατομίκευσης του (διάφοροι τύποι διαχωριστικών καμπίνας, ευρεία γκάμα αξεσουάρ κ.ά.) είναι σε θέση να καλύψει τις ανάγκες των πάσης φύσεως τεχνικών επαγγελματιών.

Με ωφέλιμο μήκος χώρου φόρτωσης έως και 3,11μ. μπορεί π.χ. να μεπολλαπλές επιλογές αμαξώματος ως Van, με ωφέλιμο όγκο φόρτωσης έως και 17,0κ.μ., προσφέρει στην ελληνική αγορά και τις ειδικά εξελιγμένες εκδόσεις «Tipper» με ανατρεπόμενο ανοικτό χώρο φόρτωσης επιφάνειας 5,1 – 6,8τ.μ.! Η στιβαρή, ανθεκτική και με μικρό βάρος υπερκατασκευή (από αλουμίνιο) συνδυάζεται γορίας του στην Ελλάδα, το Fiat Doblo Cargo αποτελεί μια ιδανική επιλογή ως ελαφρό επαγγελματικό και στον κατασκευαστικό κλάδο, με κύριο ατού του τις εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες.

Με ωφέλιμο χώρο φόρτωσης όγκου 3,4 – 5,4 κ.μ., μέγιστο ωφέλιμο φορτίο έως και 1.005 κιλών, χωρίς να παραβλέπουμε τις εκδότο νέο Ford Ranger αποτελεί μια εξαιρετική πρόταση για τον κατασκευαστικό κλάδο, δεδομένου ότι, αναλόγως της χρήσης για την οποία προορίζεται μπορεί να αποκτηθεί σε εκδόσεις με διπλή, επιμηκυμένη ή μονή καμπίνα.

Αντίστοιχα, το μήκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 1.575 –2.317 χλστ. με το πλάτος της να διατηρείται σταθερό στα 1.560 χλστ. ταφέρει σωλήνες όλων των τύπων προσφέροντας και ένα πολύ-λειτουργικό εσωτερικό καμπίνας με άφθονους χώρους για μικροαντικείμενα.

Επιπρόσθετα, οι αποδοτικοί πετρελαιοκινητήρες των 75 και 95 ίππων (από 4,2λτ./100χλμ.) πέραν του περιορισμού του Κόστους Χρήσης, διασφαλίζουν και ιδιαίτερα χαμηλό Κόστος Συντήρησης (μόλις 0,5 ευρώ/ημέρα τουλάχιστον για την 1η

Το Dacia Dokker καλύπτει απόλυτα και προπάντων οικονομικά, τις απαιτήσεις μιας ευρείας γκάμας τεχνικών επαγγελματιών του κατασκευαστικού κλάδου.

Fiat Ducato: Πολυσύνθετο και πάντα αποδοτικό

Ηπλήρως αναβαθμισμένη νέα γενιά του Fiat Ducato, εκτός από τις 5ετία)! με σύστημα ανατροπής τριών κατευθύνσεων.

Πέραν αυτού, το Fiat Ducato είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με κινητήρα πετρελαίου ή φυσικού αερίου (σύντομα και ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο), χωρίς να παραβλέπουμε πως υποστηρίζεται τόσο από Εργοστασιακή Εγγύηση 5 ετών, όσο και από ευέλικτα και προνομιακά προγράμματα

Το Fiat Ducato προσφέρεται και με ανοικτή / ανατρεπόμενη καρότσα, απευθείας από την γραμμή παραγωγής με Εργοστασιακή Εγγύηση 5 ετών (ή 200.000 χλμ.).

Fiat Doblo: To κορυφαίο στην κατηγορία του

Έχοντας καταφέρει να κυριαρχήσει στις πωλήσεις της κατη

χρηματοδότησης. σεις «Work Up» με ανοικτή καρότσα, το Doblo προσφέρεται σε πολλαπλές εκδόσεις κινητήρων με καύσιμο την βενζίνη, το πετρέλαιο ή το φυσικό αέριο.

Παράλληλα, οι χώροι και το επίπεδο άνεσης και ασφάλειας σ το εσωτερικό της καμπίνας παραπέμπουν σε επιβατικό μοντέλο χωρίς να παραβλέπουμε τη δυνατότητα απόκτησης του με άτοκο χρηματο

Ford Ranger: Ξεχωρίζει από όλες τις απόψεις

Με το «Intranational Pick-Up 2020» στις… αποσκευές του,

δοτικό πρόγραμμα. (1.139 χλστ. ανάμεσα στους θόλους).

Με τις επιλογές ισχύος 130, 170 ή 213 ίππων στους κινητήρες και δυνατότητα υποστήριξης φορτίων βάρους έως 1.197 κιλών (ή έλξης έως και 3,5t.), το Ford Ranger είναι χωρίς αμφιβολία ένα σκληροτράχηλο, άκρως αποδοτικό και με κορυφαίο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, επαγγελματικό όχημα.

Το νέο Ford Ranger είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία έως και 1,2t. ή να έλξει trailers βάρους έως και 3,5t.

Πληρέστατο από όλες τις απόψεις το Fiat Doblo Cargo, είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα σε εκδόσεις με κλειστό ή ανοικτό χώρο φόρτωσης.

Ford Transit Custom: «International Van of the Year 2020»!

Διαθέσιμο σε εκδόσεις με δύο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας, μήκη αμαξώματος και δύο ύψη Μεσαίο Van της Ford, προσφέρεται οροφής, το νέο Transit Custom σε πετρελαιοκινητήρες εκδόσεις προσφέρει χώρο φόρτωσης με ισχύος από 105 – 185 ίππων ή και ωφέλιμο μήκος από 2.554 – 3.404 σε υβριδικές (mHEV ή Plug-In Hyχλστ. και όγκο από 6,0 – 8,3 κ.μ. brid) επιλογές, για διαδρομές με

Παράλληλα, με το μεικτό βάρος μηδενικές εκπομπές ρύπων, τόσο του να κυμαίνεται από τους 2,6 –εντός όσο και εκτός της πόλης. Κα3,4t., είναι σε θέση να υποστηρίξει ταλήγοντας, μην παραλείψετε να ωφέλιμο φορτίο έως και 1.508 κιενημερωθείτε για το νέο πρόγραμλών! μα χρηματοδότησης «Custom Ford

Σε κάθε περίπτωση, το εντυπωPro Plus» που είναι διαθέσιμο στην σιακό σε απόδοση και πληρότητα παρούσα φάση.

Isuzu D-Max: Το εξαιρετικό… βελτιστοποιήθηκε!

Ηνέα γενιά του Isuzu D-Max φοράς φορτίων άνω του 1,0t. σε μόλις ξεκίνησε την εμπορική όλες ανεξαιρέτως τις εκδόσεις. της πορεία στη χώρα μας, διατηΜε νέο, πιο στιβαρό πλαίσιο, ρώντας τις τρεις επιλογές ως ανανεωμένο κινητήρα 163 ίππων προς τον τύπο της καμπίνας. και περιορισμένο κόστος αγοράς,

Με εντελώς νέα εμφάνιση μέχρήσης και συντήρησης σε σχέση σα / έξω και εντυπωσιακή αναμε τον ανταγωνισμό, το νέο Dβάθμιση στον εξοπλισμό άνεσης Max μπορεί κάλλιστα να καλύψει και ασφάλειας, το νέο D-Max απόλυτα τις ανάγκες του καταπροσφέρει ωφέλιμο χώρο φόρσκευαστικού κλάδου ειδικά σε ότι τωσης με μήκος από 1.571 –αφορά σε εφαρμογές που αφο2.330 χλστ. και δυνατότητα μεταρούν στη μεταφορά

Με ωφέλιμο έως και 1,5t., το Ford Transit Custom είναι διαθέσιμο σε πετρελαιοκίνητες ή υβριδικές (μηδενικών ρύπων) εκδόσεις.

Iveco Daily: O «Γολιάθ» των ελαφρών επαγγελματικών

Οι μεταφορικές δυνατότητες τομείς της άνεσης και κυρίως της του νέου Iveco Daily δεν ασφάλειας, διευκολύνουν σημανέχουν… ανταγωνισμό στην κατητικά τον οδηγό κατά τη διάρκεια γορία των ελαφρών επαγγελματιτων καθημερινών δρομολογίων κών δεδομένου ότι, ως Van, το ενώ την ίδια στιγμή, μειώνουν σημεικτού βάρους έως και 7,2t. μαντικά το Συνολικό Κόστος Ιδιομοντέλο είναι σε θέση να υποστηκτησίας δεδομένης και της εξαιρίξει φορτία όγκου έως και 19,6 ρετικής υποστήριξης των προϊόνκ.μ. ή βάρους έως και 4,0t.! των της Iveco από την ελληνική

Παράλληλα, το προηγμένο τεαντιπροσωπεία, στον τομέα των χνολογικό υπόβαθρο του στους after-sales υπηρεσιών.

Η νέα γενιά του Isuzu D-Max μπορεί να έλξει φορτία έως και 3,5t. με το ωφέλιμο φορτίο της να υπερβαίνει τον 1,0t. σε όλες τις εκδόσεις.

Mercedes-Benz Sprinter: Πλέον και αμιγώς ηλεκτροκίνητο!

Το κορυφαίο ελαφρύ επαγγελματικό της Mercedes-Benz είναι ένας πραγματικός «χαμαιλέοντας» σε ότι αφορά τις επιλογές εξατομίκευσης ενώ την ίδια στιγμή, προσφέρεται σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος με ανοικτή ή κλειστή καρότσα.

Ειδικά την ελληνική αγορά, η Mercedes-Benz Ελλάς έχει εξελίξει τις εκδόσεις «PRO» για το Sprinter που πέραν του πληρέστατου εξοπλισμού, συνοδεύονται στην παρούσα φάση και με Όφελος από 2.100 ευρώ.

Αντίστοιχα, πέραν των επιλογών πετρελαιοκινητήρα με ισχύ από 114 – 190 ίππους, το νέο Sprinter είναι ήδη διαθέσιμο στην Ελλάδα και στις –αμιγώς ηλεκτροκίνητεςεκδόσεις «eSprinter» με απόδοση 116 ίππων και 295 Nm ροπής, που επιτυγχάνουν μέγιστη αυτονομία έως και 170 χλμ.!