Автопремьера 17(892), 15-30 сентября 2015 г.

КАМАЗ разрабатывает новую

autopremiera.ru №17(892) 15-30 сентября

кабину с душем и кухней

КАК ИЗБАВИТЬСЯ ОТ КРЕДИТА? Что делать, если по долгам стало НЕВОЗМОЖНО платить.

Каждый, кто брал кредит, знает: при просрочке платежа к долгу банк добавляет штрафы, пени и другие платежи. И вот банки и коллекторы звонят Вам, соседям, на работу, устраивая невыносимую жизнь. А тут еще банк подал в суд и получил судебное решение без вашего участия, Вам угрожают арестом имущества приставы. И кажется - нет этому конца. Денег все меньше и меньше, и наступает момент, когда их не хватает даже на жизнь. Что теперь делать? Быть должником и платить до конца жизни? Полностью избавить от долгов поможет признание должника «Банкротом». Закон о реабилитационных процедурах, применяемых

финансовая

ЗАЩИТА

от банков и коллекторов ООО «Финансовая защита» ОГРН 1141650017948

в отношении гражданина-должника, еще не принят, важно опираться на действующее законодательство. Избавится от кредита возможно на основании Гражданского кодекса, который предусматривает несколько вариантов списания долга банком. Для этого надо написать и подать иск в суд. Пока идут досудебные процедуры и судебное разбирательство, все звонки (в том числе и атаки коллекторов) в адрес заемщика переадресовываются на наших юристов. Запишитесь на бесплатную консультацию и узнайте, как законно и цивилизованно избавиться от задолженности.

8-927-402-38-88 Н.г., 1/07, 2 под., 3 эт., оф. 7

в мире авто

ОСАГО будет дорожать раз в год Правительство России поддержало поправки, вводящие ограничения на частоту изменения тарифов на полис «автогражданки»

может быть менее одного года. Причем эта норма распространяется и на базовые ставки на

коэффициенты, которые учитываются при расчете стоимости полиса. В отзыве на законо-

Правительство РФ выступило за введение минимального срока, в течение которого тарифы ОСАГО должны оставаться неизменными. Об этом говорится в официальном отзыве на законопроект, внесенный в Госдуму в марте этого года. Согласно законопроекту, при установлении тарифов по ОСАГО предлагается ввести ряд ограничений. Например, срок действия тарифов не

в мире авто......................................................1

автоопыт........................................................14

ТЕСТ-ДРАЙВ.......................................................8

проект правительство указывает на целесообразность введения подобного требования. Также в законопроекте предлагается ввести временный мораторий (до 1 января 2017 года) на корректировку введенных Центробанком тарифов. Правда, эту норму правительство не поддержало. Длительная заморозка тарифов, следует из отзыва, может создать предпосылки к тому, что страховщики сосредоточатся на заключении договоров ОСАГО в наименее убыточных регионах, что может повлечь сокращение доступности услуг по обязательному автострахованию для отдельных граждан.

Рекламно-информационный журнал Выпускается с 1997 года

№17(892) 15-30 сентября Тираж: 11 000 экз

Чистка салона своими руками Тюнинг.............................................................18 НУЖНАЯ ВЕЩЬ................................................12 автозапчасти................................................13

Лоурайдинг

автоопыт........................................................20

Езда по понятиям автосправочник...........................................27

Новые эйрбеги

мужской клуб...............................................34

Журнал зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Татарстан (Татарстан) Св-во о регистрации СМИ № ПИ N ТУ 16-01421 от 08.09.2015 г. Учредитель и издатель: ООО «Автопремьера» Главный редактор: Светлана Казачук Адрес редакции (издателя): 423826, г. Набережные Челны, ул. Ташлы Яр, д. 24 Телефон/факс: (8552) 91-29-96 Электронная почта: autopremiera@mail.ru Cайт: www.autopremiera.ru Отпечатано в типографии ООО «Медиа-Принт», г. Казань, ул. Декабристов, 100 За содержание рекламы редакция ответственности не несет. Распространяется бесплатно. Возрастные ограничения: 16+ Установленное время сдачи в печать: 18.00 Фактическое: 18.00

автосервисы в мире авто

День открытых дверей Датсун 12 и 13 сентября 2015 года компания АКОС-Челны – официальный дилер японского автопроизводителя Датцун в г. Набережные Челны провел день открытых дверей в честь первой годовщины начала продаж автомобилей Датцун в России.

В эти два дня все клиенты нашего дилерского центра могли принять участие в конкурсе тест-драйва «Рули по правилам», в котором каждый мог проехать на автомобиле Датцун по специально-

му маршруту и узнать насколько хорошо знает правила дорожного движения, разыграть свой счастливый билет в специальном розыгрыше и получить фирменный приз Датцун. Кроме развлечений

всех гостей мероприятия ждал большой праздничный торт Датцун. В дни открытых дверей все клиенты могли воспользоваться специальными условиями на покупку автомобилей, получить выгодные предложения по кредиту и страхованию. Море улыбок, хорошее настроение, сладкое угощение, приятные сюрпризы, возможность прокатится на автомобилях Датцун - все это получил каждый, пришедший на праздник.

О Бренде Датцун Под брендом Datsun предлагаются современные, надежные и доступные продукты для оптимистично настроенных активных покупателей растущих рынков. На сегодняшний день Датцуну удалось создать практически уникальный продукт – оптимальное сочетание цены и качества, о чем свидетельствуют продажи как в целом по России, так и в Татарстане.

в мире авто

Подержанные автомобили: цены достигли дна Продать подержанную машину становится все сложнее. Покупателей нет, и продавцы вынуждены снижать цены

Эксперты аналитического агентства «Автостат» уверяют, что цены на подержанные автомобили в настоящий момент достигли своего дна. По их данным, средневзвешенная цена 3-летних автомобилей на конец августа составила 879,4 тысячи рублей, что на тысячу меньше, чем в июле. Кроме того, начиная с марта этого года цены на вторичном рынке неуклонно снижались на 2-3% в месяц, и в целом сейчас падение составило 15% по сравнению с началом этого

года. Ситуация с 4-5 летними и более старыми автомобилями аналогичная. Одну из наиболее популярных моделей вторичного рынка - Ford Focus в трехлетнем возрасте можно купить сейчас в среднем за 555 тысяч рублей, тогда как весной средняя цена предложений на «Фокус» составляла 643 тысячи рублей. Трехлетний Hyundai Solaris оценивается продавцами в среднем в 450 тысяч рублей (средняя цена февраля – 514 тысяч рублей). Аналогичный по возрасту кроссовер Volkswagen Tiguan предлагается на рынке сейчас за 915 тысяч рублей, тогда так в начале года стоил в среднем 1,1 млн рублей.

КАМАЗ займется выпуском китайских легковушек в Пекине было подписано соглашение между российским КАМАЗ и китайской компанией Hawtai Motor о создании совместного предприятия, которое займется сборкой китайских автомобилей на мощностях российского автозавода и сборкой и реализацией грузовиков КАМАЗ в Китае.

Для производства грузовиков КАМАЗ в Китае планируется строительство нового завода в Тяньцзине. Продажи будут осуществляться с использованием преимуществ товаропроводящих сетей друг друга. В уставной капитал СП КАМАЗ внесет свои производственные мощности, технологии и управленческие ресурсы. В свою очередь Hawtai предоставит технологии, конструкторские разработки и другие ноу-хау в области производства легковых автомобилей. «Данное рамочное соглашение направлено на поддержку нашей долгосрочной стратегии по диверсификации продаж и освоению новых быстрорастущих рынков. В кооперации с компанией

HAWTAI Motor Group Co мы получаем возможность выхода на перспективный рынок тяжёлых грузовиков Китая, где мы с помощью наших партнёров сможем найти новых клиентов. Наша цель - достичь здесь продаж 50 тысяч автомобилей в год», сказал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. Самой известной моделью Hawtai является кроссовер Boliger. Этот автомобиль стал известен в свое время на весь мир тем, что его внешность была беззастенчиво скопирована с Porsche Cayenne первого поколения. Особенно сходство бросается в глаза при взгляде на автомобиль сзади. Ранее Hawati был намерен организовать сборку этих автомобилей на черкасском заводе Derways.

в мире авто

Вопрос автоюристу 1) Здравствуйте! Хочу продать машину по рукописному договору купли-продажи без печатей. Действителен ли такой договор в ГАИ или в суде? Спасибо! ОТВЕТ: Такой договор действителен. В договоре обязательно должны быть паспортные данные и подписи обеих сторон ( покупателя и продавца). 2) Стоит ли спорить с ГИБДД, если не видел знак обгона из-за фуры и вышел на обгон в разрешенной зоне, а закончил обгон в зоне знака? Причем с левой стороны дублирования знака не было и разделительной полосы тоже. ИДПС зафиксировал на

видео... ОТВЕТ: В соответствии, с п. 11.1 ПДД РФ «Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения». Водитель обязан осуществлять постоянный контроль за движением, а также за дорожными знаками, в том числе и за всеми местами, где дорожные знаки могут быть установлены. В Вашем случае начинать обгон можно было, только убедившись, что на всем расстоянии,

необходимом для обгона, отсутствуют дорожные знаки, запрещающие обгон. Выезд, в нарушение ПДД, на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, влечет наказание в виде штрафа в размере 5000 рублей или

лишения права управления ТС на срок от 4 до 6 месяцев. В вопросах касаемо обгона не так много моментов, при наличии которых стоит спорить с ГИБДД, но они есть. Например, проверка законности установления дорожного знака.

Уважаемые читатели! Если у вас есть вопросы к автоюристу, присылайте их на электронный адрес autopremiera@mail.ru. Эксперты постараются ответить на них . Или задавайте вопросы по тел. 39-7135. Вопросы и ответы будут опубликованы в журнале «Автопремьера».

Toyota готовится к выпуску летающих автомобилей Toyota Motor Corp. подала заявку на патент, описывающую изобретение, которое может привести к серийному производству летающих автомобилей, сообщает экономическое информагентство Bloomberg.

Эта заявка № 20150246720, опубликованная в базе данных Бюро по патентам и товарным знакам США 3 сентября, описывает «штабелируемое крыло для аэромобиля». В зависимости от выбранного водителем режима использования этого складывающегося крыла, можно или сложить его плоскости в тугой «штабель» на крыше авто, или выдвинуть

вверх в виде «этажерки» над крышей, придав конструкции аэродинамическую форму. Другими словами, когда аэромобиль используется в режиме «шоссе», дополнительные плоскости этого сложного крыла уложены и крепко прижаты к первой плоскости, установленной на крыше. Авторами изобретения – американцы из Нью-Джерси и штата Мичиган.

Правильный водитель Многие водители со временем забывают правила дорожного движения и ездят, так сказать, на «автомате». Но, как говорят, повторенье – мать ученья. Если Вы уверены в своих знаниях Правил Дорожного Движения, то присылайте СМСсообщение с буквой правильного ответа на номер 8-906-332-07-28*. Авторы первых трех правильных сообщений получат купоны на 20 литров бензина от спонсора конкурса АЗС «Кузкей». * стоимость одного SMS-сообщения

согласно тарифу вашего оператора

Какие знаки информируют Вас, что на данной дороге действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах? А) Только А.

Б) Только А и Б.

В) Все.

Победители прошлого номера: Манцерева Е. И, Агафонов Л.Д, Шемердеянов Г.Ф

Правильный ответ «В». В данной ситуации водитель нарушает Правила, поскольку на всех дорогах установлено правостороннее движение и водители должны занимать для движения правую сторону дороги (п.1.4)

тест- драйв

Их вывезли в лес

УАЗ Патриот, Great Wall Hover H3 New и Jeep Wrangler Rubicon

Ну и что, что в вашем внедорожнике есть рама и «понижайка». Это не значит, что вы отправитесь на нём по зову души: рыбачить или с друзьями по военным «абандонам» в поисках приключений. Какой-нибудь Touareg или Prado, конечно, «могёт», но разодрать ветками его лакированный бок ох как жалко. Но варианты для любителей приключений всё ещё есть, причём на любой кошелёк. Мы вывезли в леса народный УАЗ Патриот, проверенного «китайца» Great Wall Hover и пижона Jeep Wrangler, чтобы посмотреть, на чём лучше добираться до места рыбалки.

Почему они?

Но сначала важные оговорки. Во-первых, Jeep стоит дороже, чем УАЗ и Great Wall вместе взятые. Да и агрегаты Wrangler сложнее: дизель с автоматом против «бензина» с механикой. Поэтому избежим прямого сравнения с американцем – он выступит как референсный участник. А во-вторых, это не

хардкорный тест проходимости, а попытка понять, насколько современный полноразмерный внедорожник подходит для путешествий по дорогам и направлениям. Ведь типичное российское бездорожье – это непролазная грязь, в которой реализация потенциала подвесок и полного привода во многом зависит от шин. У тестовых

автомобилей они разные, да и погода в этот раз не способствовала. УАЗ Патриот в средней версии Лимитед стоит 869 990 рублей и хорошо оснащён: камера заднего вида, подогрев лобового стекла, функциональный борткомпьютер, подогрев задних сидений и другие удобства. Рестайлинг

придал облику современности, но от грузности избавить не в силах: Патриот просто огромен, и какой-нибудь Escalade из-за руля УАЗа совсем не кажется чем-либо выдающимся. Но новые элементы работают через одного: например, головной свет отличный, а вот модные внешние дверные ручки заедают и ломаются. Да

автосервисы тест-драйв и посторонних звуков в «УАЗе» слишком много: селянин упорно метит в горожане, но пока ещё грубоват и неотёсан. Great Wall Hover H3 New в версии Turbo Luxe за 1 029 000 рублей – новая версия известного хита. Построенный на основе Isuzu Axiom внедорожник хорошо продаётся в России и зарекомендовал себя достаточно выносливой и надёжной машиной. Из нового в поколении «New» интерьер, оснащение, оформление передка и двигатель с турбонаддувом в некоторых комплектациях. Почему-то отдельные опции для более дорогих версий Hover с турбомоторами недоступны: среди таковых датчики света и дождя, тонировка, коврик в багажнике и прочие вещи, необъяснимо объявленные эксклюзивом для атмосферников. Внешне Hover пропорциональнее и выглядит более гармонично, чем Патриот – японские гены дают о себе знать. Wrangler – король этой «утилитарной» вечеринки. Тем более, что это знаменитая версия Rubicon, оснащённая блокировками и хитрым передним стабом. Имидж Рэнглера безупречен: на нём не зазорно не только в пампасы, но и на вечеринку. Вот попробуйте на Патриоте или Hover подъехать к клубу и пройти фейс-контроль! Jeep стоит дорого, но и выглядит так же – американцы не стесняясь продают свою легенду за «много денег». Более того, пока во внедорожниках из России и Китая появляются мультимедийки с задней камерой и электронное управление раздаткой, дерзкий Rubicon за без малого 3 миллиона предлагает парковаться по звуку и включать понижайку олдскульной тугой «кочергой».

Вооружены

Все трое имеют задний привод для езды по твёрдым покрытиям (перед можно подключать только вне дорог), базируются на мощных рамах и имеют понижающий ряд. Дальше – различия. У Great Wall бензиновый 2-литровый турбомотор Mitsubishi (150 л.с., 250 Н/м), у УАЗа – атмосферник 2.7 (128 л.с., 210 Н/м), а на Jeep установлен мощный 200-сильный дизель (410 Н/м) объёмом 2,8 литра. Wrangler выделяется в тестовом трио и коробкой передач: здесь не механика, а 5-ступенчатый автомат. У УАЗа и Great Wall ступеней в коробках 5 и 6 соответственно. Наконец, Wrangler в версии Rubicon оснащён размыкаемым стабилизатором и блокировками обеих осей. В соответствии с нашими измерениями, максимальное

расстояние от днища до земли у «Патриота». Жаль только, что нижняя точка – спрятанные за порогами топливные баки. И при этом у него ниже, чем у двух других внедорожников, висят картеры редукторов мостов. Выходит, на перегибах и косогорах УАЗ должен показывать достойный результат, а вот колея – не его стихия. Клиренс «Рэнглера» и «Ховера» примерно одинаков, хотя визуально Jeep сидит выше – такой эффект создаёт расположенный высоко над рамой кузов. Мосты Wrangler и Hover находятся на примерно одинаковом расстоянии от земли (плюс-минус сантиметр), но у Jeep передний редуктор смещён влево, и в колее это будет подспорьем.

И защищены У Hover днище плоское и почти по всей площади закры-

то сталью, хоть и не слишком толстой. Это ещё и подспорье в колее, где китаец способен проскользить как на лыже. Правда, прочность листов вызывает сомнения. Для Патриота очень желательна допзащита днища. За порогами низко висят два бензобака – не хотелось бы насадиться ими на острый камень! Раздатка имеет электрическое управление, и у неё не защищены ни механическая часть, ни проводка – грязь быстро снизит надёжность узла. Ну и традиционно для УАЗ в переднем свесе торчат тяги рулевого механизма, которые без брони уязвимы при наезде на какой-нибудь пень. Jeep весьма неплохо защищён снизу: железные листы и распорки прикрывают бак, раздатку, большую часть выпускной системы. Однако потенциально уязвимым выглядит

тест- драйв

«замок» переднего стабилизатора, закрытый лишь жидким пластиковым кожухом, а также рулевой демпфер. Не стоит забывать и про пикантную проблему Рэнглеров с возгораниями: если между листами защиты и агрегатами набьётся сухая трава, то её легко может подпалить проходящий рядом горячий выхлоп. А там и топливный бак с пластиковым трубопроводом неподалёку.

Вывезли Чтобы оказаться в лесах, мы преодолели пару сотен километров дорог и улиц, и ни одна из машин не оказалась полно-

стью подходящей для езды по асфальту и городу. Ближе всего к идеалу дизельный Jeep: тянет отлично, ест умеренно. Но с практичностью беда: обзорность никакая, огромный радиус разворота, вход-выход в салон затруднителен. Приборы читаются плохо, музыка играет бледно, двери сами не блокируются – перечислять и перечислять. Да и с защищённостью так себе: со свободным доступом в моторный отсек (видите застёжки из пластмассы?) и разборной конструкцией кузова держать дорогую игрушку в «плохом» районе опасно. Hover был бы весьма неплох Гамбринус

на дорогах, если бы не сочетание мотора с коробкой. То ли огромная турбояма (или турболаг?), то ли неудачные передаточные числа дают неприятный эффект: динамичный разгон невозможен в принципе, так как за каждой сменой передачи следует неслабый провал тяги. Отпустил скрипящее сцепление – а оно как будто забыло сомкнуться, а из трансмиссии лишь раздаются вибрации. Зато здесь легковые тормоза, сиденья с самым удобным из этой троицы профилем, деликатно работающий «климат» и пара умных штук: ночью на потолке светится точечный «атмосфер-

ный» диод, звук магнитолы затихает при включении задней передачи, а ниши и подстаканники имеют резиновые коврики. Патриот вызывает смешанные чувства: мотор отзывчивый и тяговитый, а передачи с ним хорошо согласованы. Но менять их не очень приятно из-за вибраций, стука и скрежета из трансмиссии, а также неудобной посадки со смещённым влево педальным блоком. В нём только с правой педалью всё хорошо, ибо сцепление прозрачное, но слишком тугое, а тормоза – и тугие, и непрозрачные. Дизайн и удобство внутри на высоком для УАЗа уровне,

тест-драйв 11 но до современного «китайца» всё равно далеко: усилия грубые, на пластмассовых деталях облой, а неказистые клавиши отдают бюджетностью и стариной.

В лес Подвеска «Ховера» прощает быструю езду даже по очень внушительным буеракам. Да, раскачка будет приличная, но подвеску довести до пробоя почти невозможно. А тяговитый и крутильный турбомотор и длинная вторая передача позволяют промчать по амплитудным лесным дорогам в настоящем раллийном стиле – на заднем приводе можно даже «помести хвостом». «Рэнг» и «Патрик» не столь лояльны к таким безобразиям. Первый — из-за слишком жёсткого на сжатии шасси, а второй «козлит» из-за высокого центра

тяжести и не вписывается в повороты, потому что руль вращается, что барабан в известном телешоу. Тем не менее, все трое во время теста держались в одном высоком темпе, просто водители уставали по-разному. Там, где нужно включать «понижайку», – территория Рэнглера. Но на штатных шинах он даже близко не настолько проходимее, насколько дороже коллег по этому тесту. Две блокировки, автомат и чумовая артикуляция подвески с размыкаемым стабом позволят заехать достаточно далеко. Но длиннобазная версия имеет не самые достойные геометрические параметры, поэтому есть риск просто повиснуть на очередном перегибе рельефа или уткнуться куда-нибудь бампером. Зато эта же длинная база и низкий центр масс наделяют Jeep завидной устойчивостью:

не зря ведь в Америке на них так любят лазить по гигантским валунам. Стиль «трофи» противопоказан Ховеру: даже на понижайке из-за дохлого «внизу» мотора и невнятной педали сцепления трогаться, буксовать и дозировать тягу сложно. Хотя самая кроссоверная внешность вне дорог играет на руку китайской машине: от неё просто не ожидаешь приличной геометрии и хороших ходов колёс. Патриота же подводят низко висящие картеры дифференциалов и массо-габаритные характеристики. Не имея арсенала, подобного Jeep, УАЗ ещё и весит больше, и расположены эти сто с лишним килограммов выше. Поэтому движение по косогорам даётся на российской машине с большим трудом, а из грязевой засады ей выехать сложнее.

Богатым мальчикам, патриотам и прагматикам Wrangler – крутая игрушка для небедных мальчиков. Ездить каждый день на нём бессмысленно, а иметь единственной машиной – мазохизм. «Патриот» – выбор патриотов. То есть тех, кто привык к российской технике со всем сопутствующим: протяжкой механизмов, антикором, постоянными доработками и микроремонтами. Самым универсальным и практичным выглядит Hover: если не подведут агрегаты и удастся смириться с характером мотора-коробки, то он способен дать ощущения кроссовера в городе и в то же время уверенно выступить в лесах. Но вывозить туда можно любого из этой троицы – они всё ещё настоящие.

нужная вещь

Детские автокресла напомнят о ребенке Американская компания придумала способ помочь родителям, не забыть ребенка в закрытой машине.

Необычный способ напомнить родителям о ребенке, оставленном в автомобиле, придумал производитель детских удерживающих устройств Evenflo. Как считают разработчики, не забыть малыша в машине может помочь… само кресло! Новая система получила название Sensor Safe и представляет собой специальные датчики, которые устанавливаются на детские кресла. Система взаимодействует с бортовым компьютером автомобиля. В случае, если водитель закроет автомобиль, а ребенок так и будет находиться пристегнутым в кресле, система издаст громкий звуковой сигнал. Примерно по такой же схеме

работает система, напоминающая о невыключенных фарах. Устройство Sensor Safe предлагается в США по цене 150 долларов и не требует наличия в автомобиле мультимедийной системы, поддерживающей подключение по Bluetooth. Создатели уверены, что благодаря новой системе удастся резко сократить количество несчастных случаев, связанных с оставлением детей в закрытом автомобиле. Добавим, что в конце июля уполномоченный при Президенте РФ по правам ребенка Павел Астахов предложил лишать водительских прав родителей, которые оставляют маленьких детей одних запертыми в машине. Также с 1 сентября 2015 года в Москве стартует специальная кампания, которая будет направлена на борьбу с подобными действиями родителей.

автозапчасти 13

Новые эйрбеги: кусок передней панели вместо надувного шара Инженеры Ford применили принципиально новую разновидность подушек безопасности.

Отсутствие необходимого пространства для коленной подушки безопасности пассажира заставило инженеров компании Ford задуматься над созданием принципиально новой разновидности эёрбегов, которая уже реализована на шестом поколении Ford Mustang. В отличие от обычной подушки новое изобретение выстреливает не

Став трек

надувным нейлоновым куполом, а пластиковой дверцей бардачка, отлитой под давлением. Такое решение оказалось гораздо компактнее и на 65% легче традиционного. Как уверяют специалисты компании, уровень защиты остался прежним. При этом разработанная технология позволяет размещать подушки в новых местах, где это раньше было невозможно, экономя место и давая больше возможностей для дизайнеров.

автоопыт

Чистка салона автомобиля своими руками Кто-то отдает предпочтение услугам клининговых сервисов, а кому-то чистка салона автомобиля самостоятельно доставляет удовольствие. Вот именно для них, мы постараемся дать пару-тройку полезных рекомендаций о том, как проводится чистка салона автомобиля своими руками. А на сэкономленные деньги можно купить жене цветы. Это как вариант.

Чистка потолка автомобиля. Именно с потолка всегда начинайте. Для удобства рекомендуется условно разделить потолок на 4-е зоны. Их границы пройдут над сиденьями. Чистка сидений автомобиля. С этим всё понятно. Если есть чехлы или накидки, то их снимаем. Откидывающиеся задние сиденья не забываем чистить с торцов. Вообще-то кресла все чистятся в разложенном виде, для удобства доступа к стыкам и швам. Чистка пола салона. Особое внимание уделяем покрытию

под сиденьями. Поверьте, там всегда больше всего мусора. Да, и некоторые мелочи, потерявшиеся когда-то, можно отыскать. Например, ручки или зажигалки.

Чистка обивки дверей (карточек). Чистка и полировка пластика салона: торпедо, двери и т.д. Чистка зеркал и стёкол

автомобиля. Особенно стёкол, и особенно изнутри. Если вы курите в салоне, то на стёклах образовывается налёт, который особенно заметен при движении в ночное время.

автоопыт 15 Важно! Не увлекайтесь обильным смачиванием, особенно при чистке потолка. Могут пострадать панели крепления, ведь они на клеевой основе.

Оборудование для чистки салона автомобиля Мы не профессиональная автомойка, и поэтому водопылесос Karcher дома по штату не предусмотрен. Если у вас есть моющий пылесос, то это идеальный вариант. Если же его нет, то обойдёмся и старой, но проверенной «Ракетой», которая неизвестно откуда завалялась в гараже. Насадки, идущие в комплекте пылесоса, вам очень пригодятся для чистки салона в труднодоступных местах. Собственно, для чистки салона автомобиля своими руками, перечень оборудования на этом и закончен. Мы не перечисляем специальные салфетки для мытья и полировки пластика, специальные полотенца впитывающие влагу.

Средства для чистки салона Химическая чистка салона автомобиля, сама по себе подразумевает использование различных веществ. Вот здесь уже нужно быть вни-

мательным и тщательно осуществлять выбор химических средств для химчистки. Ведь неправильно подобранное средство для чистки салона автомобиля может навсегда испортить материал обшивки салона. Сегодня в невероятном количестве представлены средства для химчистки любых материалов из которых выполнен ваш салон. Наиболее удобный вариант – это пенообразующее средство для чистки салона автомобиля в аэрозольном исполнении. Тот же «Vanish», например.

Если вам лень, то с успехом применяются бытовые чистящие средства, типа того же «Vanish» или «Fairy». Применение этих средств происходит после тщательной чистки салона пылесосом. Технология чистки активной пенной формулой проста: средство тщательно размешиваем в теплой воде до появления пены. Именно пену и наносим на поверхность. Затем собираем ёё. В принципе, на всех упаковках приведены инструкции по применению состава. Полироли для обработки

пластиковых и кожаных салонов также подбираете в соответствие с материалом вашего салона. Особое внимание обращаем владельцев настоящих кожаных салонов. Вам не стоит экономить. Купите настоящие чистящие средства для кожи в магазине. Кожа – она любит правильный уход. Народные способы устранения следов нашей жизнедеятельности в салоне Пятна от алкоголя – губка с мыльной пеной или вода с добавлением уксусной эссенции (1 ч. Ложка на 1 стакан). Фрукты, сок, чай, кофе, варенье, кетчуп (Господи! Чего только мы не едим в салоне) – нейтральное моющее средство, обработка лимонной кислотой, или нашатырным 10% спиртом. Затем смываем водой. Чернила, губная помада, косметика, крем для обуви – губкой смоченной в 90% этиловом спирте или скипидаровым маслом (будет вонять, но станет чисто) А вот место прожжённое сигаретой в обивке потолка можно замаскировать обычной пластиковой клипсой (заглушкой) по цвету из конструктора креплений. А чтобы ни у кого не возникало вопросов, то для симметрии поставьте две клипсы. Удачи вам, любители своего автомобиля.

автосалон

COMTRANS-2015: что новенького у больших? Невзирая на «качели» курсов валют и стагнирующий рынок в целом, принять участие в Международном грузовом автосалоне в нынешнем году смогли более 300 компаний. И многие из них откровенно порадовали...

ГАЗ «Группа ГАЗ» представила сразу несколько модификаций семейства Газель NEXT – микроавтобусы и фургоны, самой яркой из которых без преувеличения стала «ВИП-маршрутка» из цельнометаллического кузова вместительностью до 6 человек. Забудьте о невзрачных сидушках и придавливающем голову потолке – теперь тут массивные вращающиеся турецкие кресла с боковой и поясничной поддержкой, эргономичная подножка и отступ для удобства при входе-выходе из салона. «Люксовость» также обусловлена наличием спутниковой антенны, интегрированной плазмой и телефоном, а также столиком, холодильником, раздельной климатической установкой и мультимедийной системой. Акустический комфорт обеспечивает дополнительный пакет шумоизоляционных материалов, а отсутствие вибраций – перенастроенная

рессорная подвеска. Пол украшает ковролин, а отделка интерьера выполнена из замши. В общем, все дорого и круто. Правда, и ценник не менее крут – 3,6 млн. «деревянных» (впору приглядется к VW Multivan) за безальтернативный 2,8-литровый «турбодизель» Cummins и

пятиступенчатую «механику» с дистанционным приводом. Среди прочих новинок «Группы ГАЗ» стоит отметить получившие двухрядные кабины ГАЗон NEXT и Урал NEXT. Последний к тому же обзавелся метан-дизельной версией и «вагоном» для перевозки 20 человек.

КАМАЗ

Автогигант из Набережных Челнов показал электробус нового поколения с заводским индексом 52994Э. В основе машины на электрической тяге лежат уникальные литий-титанатные аккумуляторы с автоматической подзарядкой. Специ-

автосалон 17 ально разработанная система способна заполнить емкость накопителей до 80% за рекордные 20 минут. Помимо прочего производитель представил целую серию новых тягачей с силовыми агрегатами MercedesBenz. К слову, от Daimler AG, владеющего 15% акций КамАЗа, автомобилям достался и ряд других наработок – как дизайнерских, так и функциональных. Наконец-то в наших машинах появились мультимедийно-навигационные системы, электропакет, добротная «музыка», климат и даже круиз-контроль. А фишка экспозиции – огромный гидроподъемник на природном газе, чей модернизацией занимается нижегородская «Чайка-Сервис».

MAN К своему столетнему юбилею бренд выпустил эксклюзивную версию седельного тягача TGS

GOLDEN DRAGON

40 с колесной формулой 6х6. В моторном отсеке «здоровяка» поселился 480-сильный «дизель», работающий с механической коробкой от ZF. Но главной «фишкой», конечно же, стала брутальная окраска кабины и грузовой платформы,

а также применение ряда декоративных внешних элементов, в том числе и шильдиков, указывающих на принадлежность к оригинальному изданию. Аналогичной росписью, кстати, могут похвастать и междугородние автобусы марки.

Вы слышали о такой марке? А между тем, этот китайский производитель автобусов уже два года пытается продавать в России свою продукцию. Выдающейся ее не назовешь, но крайне любопытной с точки зрения продвижения – еще как. Судите сами: ребята, представляющие стенд компании, открыто заявили о том, что качество сборки их транспортных средств оставляет желать лучшего. К слову, трансмиссия от ZF и движки от Cummins, которые производят в КНР, сотрудники назвали жалкой пародией европейских оригиналов. Я даже переспросил, а уверены ли они в том, что они действительно хуже? На что получил утвердительный ответ! Правда, менеджеры не забыли добавить: «зато честно и не дорого».

тюнинг

Лоурайдинг: путь от второсортного тюнинга к американской легенде

Так уж исторически сложилось, что большинство явлений автомобильной культуры зародилось в Соединённых Штатах Америки. Ничего удивительного в этом нет, ведь именно Новый Свет является колыбелью автомобилестроения. Сегодня мы расскажем о культуре, название которой периодически мелькает в информационной среде: «лоурайдинг».

Причиной популярности этого слова является распространение автомобилей с нарочито уменьшенным или вовсе отсутствующим дорожным просветом, ведь дословный перевод слова «лоурайдинг» – низкая езда. Любое проявление лоурайдинга подразумевает езду на низком автомобиле, однако не каждый заниженный автомобиль является лоурайдером. Ниже мы разберёмся в истории возникновения этого самобытного направления тюнинга, познакомимся с его особенностями и уделим внимание современному положению дел в этой сфере. Как говорится, любое пламя разгорается от искры. Чтобы найти эту искру в случае с лоурайдингом, перенесёмся в середину предыдущего столетия, в послевоенные Соединённые Штаты. Бурный экономический рост и высокий уровень жизни неотвратимо манил эмигрантов из Мексики, Бразилии и прочих латиноамериканских стран. Закономерно, что американцы были не в восторге от такого «вторжения», в результате чего

стычки и беспорядки вспыхивали довольно часто, в особенности в Лос-Анджелесе. Интерьер также украшался дорогими, но лишь на вид, материалами – ковролин, бархат, велюр. Занижению подвергалась лишь задняя часть автомобиля с целью касания задним бампером и выхлопными трубами асфальта. Достигалось это при помощи удаления «лишних» листов из рессор. Позже, с появлением пружинных подвесок, от задних пружин начали отрезать витки. Передняя часть, напротив, поднималась вверх посредством проставок. На задний бампер или днище могли устанавливаться толстые накладки из цветных металлов

для высечения ярких искр при контакте с асфальтом – именно такого эффекта и добивались «пачукос». Спустя некоторое время занижению стал подвергаться и перед автомобилей – в этом случае контакт с дорожным покрытием обеспечивался по всей площади днища или рамы. Для большего занижения на машины начали устанавливать диски меньшего диаметра и шины более низкого профиля, подбирая их поначалу от других моделей машин. Такие машины-«пионеры» лоурайдинга получили название «бомбы» ввиду округлых и дутых форм кузова. Развитие столь вычурной и

нарушающей общественный порядок культуры не осталось незамеченным со стороны властей, и в 1959 году был введён запрет на занижение автомобиля, согласно которому линия порога не могла быть ниже обода колёсного диска. Эта мера заставила радикальных латиноамериканцев искать выходы из сложившегося «затягивания гаек». В то время как большинство продолжало учинять стычки с представителями правопорядка, разъезжая на своих неординарных творениях, братья Рон и Луис Агуирр соорудили первую самодельную гидравлическую систему, позволявшую изменять высоту кузова их «корвета» над доро-

тюнинг 19 гой. В качестве исполнительных механизмов были использованы гидравлические цилиндры со списанного бомбардировщика B-52. Спустя считанные годы количество лоурайдеров с гидравлической подвеской начало расти в геометрической прогрессии. И хотя эти первые системы не обладали ни надёжностью, ни качеством, они заложили начало нового этапа развития лоурайдинга. Профессиональные комплектующие гидравлических подвесок обладали большим давлением, что позволило автомобилям подпрыгивать двумя колёсами или даже «танцевать», втягивая или вытягивая

каждое из колёс попеременно. В этой связи появились соревнования по прыжкам в высоту, на которых автомобили, именуемые Hopper, могли выпрыгивать вверх до двух метров. Родственные им Dancer’ы делали упор на «танцы», в которых владельцы должны под музыку управлять подвеской своих автомобилей. В обоих вариантах управление происходит при помощи дистанционного пульта, ибо усидеть в кресле во время таких «скачек» едва ли удастся без увечий. Развивались и технологии покраски – качественные лоурайд-проекты щеголяли сложным многослойным

покрытием, составляющим едва ли не половину бюджета всего лоурайдера. Количество слоёв краски и лака могло достигать полутора десятков, помимо этого в дизайн могла включаться текстура – в этом случае покрытие становилось рельефным на ощупь. Широкие и плоские кузовные элементы американских машин 70-х годов были идеальными «холстами», на которые в солнечный день можно было любоваться часами. Индустрия электроники также не стояла на месте, и «поздние» лоурайдеры помимо вышеперечисленного имели в активе многокиловаттные аку-

стические установки и мультимедийные мониторы, расположенные в самых неожиданных местах. Таким образом, с течением времени лоурайдеры превратились из «пародии на богатство» в дорогое хобби, в котором каждая кузовная деталь доведена до идеального состояния, покрыта хромом, позолотой, либо выкрашена уникальным образом, а интерьер отделан эксклюзивными материалами и снабжён добротной «начинкой». Это означает, что лоурайдинг, как часть автомобильной истории, не обделён должным вниманием и продолжает своё развитие.

До 31.10.15

автоопыт

Езда «по понятиям».

Девять дорожных правил, которых нет в ПДД Россия – страна особая. Для того, чтобы нормально передвигаться по нашим дорогам, одного знания Правил дорожного движения отнюдь не достаточно. Разберемся, по каким «понятиям» живут российские водители и что бывает, если их нарушить.

Крайняя левая полоса – для самых быстрых

Основные ограничения скорости известны всем, даже тем, кто никогда не садился за руль. К тому же автолюбителям об этом регулярно напоминают кружочки с цифрами в красной окантовке. Но вспомним, что случится, если вы решитесь набрать максимально разрешенную скорость и рискнете

перестроиться в крайнюю левую полосу… Правильно. В тот же миг в вашем зеркале появится автомобиль, водитель которого всеми доступными средствами будет показывать вам, какой вы негодяй, что решили ехать по крайнему ряду, не превышая скорости. Моргание фарами, звуковые сигналы, а иногда и неприличные жесты

– все это лишь неполный перечень того, что придется пережить за стремление ехать «как положено». Поэтому все «порядочные» автомобилисты давно усвоили, что самый левый ряд отдан на откуп тем, кто торопится.

Успеем проскочить Российские автолюбители, как никто, умеют интерпрети-

ровать правила в нужную им сторону. Пункт ПДД, который разрешает проезд на желтый сигнал светофора во избежание применения экстренного торможения, у нас превратился в правило «можно успеть проскочить и на красный, если уж очень хочется». Одно из самых распространенных оправданий этого поступка звучит так: «Если я остановлюсь на моргающий зеленый, то в меня обязательно врежутся сзади». Самое смешное, что, скорее всего, так и будет.

автоопыт 21 Красный + желтый = зеленый

перестроиться, никому не помешав, практически невозможно. Приходится либо ждать доброго человека, который пропустит, либо нагло втиснуть передок автомобиля перед носом у соседа по потоку. Тот, кого подрезают, обычно возмущается, но перестает злиться, стоит влезшему водителю извиниться за доставленные неудобства коротким включением «аварийки».

Если вы ждете, пока на светофоре загорится зеленый свет, с вами явно что-то не так. Все знают, что трогаться можно уже в тот момент, когда красный сектор дополнится желтым. Есть, конечно, риск врезаться в тех, о ком мы рассказывали в предыдущем пункте… Но если внимательно смотреть по сторонам, ничего не случится.

В очереди на поворот стоять необязательно Отчасти это неформальное правило является следствием предыдущего пункта. Из-за спешащих на желтый и красный, водители, ждущие поворота или разворота, не успевают совершить маневр на разрешающий сигнал светофора. А еще бывает, что перекресток просто перегружен. Так или иначе, своей очереди на поворот можно ждать и пять, и десять, и пятнадцать минут. Чаще всего в таких случаях появляются несколько «умников», решивших повернуть не из крайнего ряда, что автоматически приводит к возникновению целой цепочки автомобилей. Иногда они никому не мешают, иногда вынужденно подрезают тех, кто поворачивает по правилам. Решить проблему можно было бы установкой большого количества зеленых стрелок для поворотов налево и усиленным дежурством ДПС на проблемных перекрестках.

Скорость +20 В российском законодательстве сложилась парадоксальная ситуация. Двигаться в населенных пунктах больше 60 км/ч запрещено, но вы спокойно можете ехать и 65, и 70, и даже 79 км/ч без риска быть оштрафованным. Секрет в том, что

гаишники практически никогда не наказывали за превышение меньше 20 км/ч, да и комплексы видеофиксации настроены на более серьезные нарушения. В итоге законодатели просто решили избавиться от неиспользуемого штрафа и отменили его.

Между рядов не хуже, чем в ряду Рядность на российских дорогах зачастую бывает весьма условной, но тут водителей винить сложно. Основных причин, почему мы едем как попало, две. Первая – отсутствие разметки. В самом деле, как определить границы ряда, если на широкой дороге нет ни единой белой линии? Вторая – колейность. Практически на каждой оживленной магистрали появляется колея, которая в дождливую погоду заполняется водой. Во избежание аквапланирования практически всем автомобилям приходится двигаться между полосами, чтобы колеса не соприкасались с опасной поверхностью. Несмотря на формальное нарушение ПДД, большинство автолюбителей уже привыкло к

таким действиям и воспринимает их вполне спокойно.

Поворотники по желанию В ПДД четко прописано, что поворотник необходимо включать каждый раз при перестроении независимо от того, есть ли вокруг другие автомобили или нет. Однако на деле наши соотечественники в большинстве своем предпочитают пользоваться рычажком слева от руля, только находясь в плотном потоке. Доля логики в этом есть. К чему показывать маневр, если он никому помешать не может? О том, что существуют «слепые» зоны обзора и там может оказаться, например мотоциклист, обычно не вспоминают. До поры до времени…

Перестроиться нельзя ехать ПДД четко регламентируют, где в этом заголовке ставить запятую в случае движения в пробке. Согласно правилам, перестраиваться можно только в том случае, если это не создает помех движению транспорта в соседней полосе. Однако в случае затрудненного трафика

Cнижаем скорость перед нерегулируемым перекрестком Вроде, кажется, чего проще: есть перекресток без знаков и светофоров и ПДД, где говорится, что автомобиль, приближающийся справа, нужно пропускать. Остается вспомнить, какая из двух рук правая и убедиться, что с той стороны никто не едет. Но не так все просто. Во-первых, знаки в России имеют свойство участвовать в ДТП, сноситься ветром или просто быть украденными, а новые ставят крайне неохотно. Никогда нельзя знать наверняка, что на этом вот перекрестке без знаков еще вчера не стоял перевернутый красный треугольник. Да и качество обучения последних лет в автошколах дает лишний повод для беспокойства. Ведь далеко не факт, что тот, кто находится за рулем соседней машины, ходил на первые занятия, и знает ли он вообще, что такое помеха справа. Поэтому большинство водителей предпочитают перестраховываться и притормаживать перед нерегулируемыми перекрестками. Самые опасливые проявляют осторожность и выезжая на перекресток по «главной», когда ширина дорог примерно одинаковая. А вдруг кто-то едет наперерез и знака не заметил?

автоновинка

Представлен новый Hyundai Elantra В Южной Корее дебютировал новый седан Elantra, известный на родном рынке под именем Avante. Автомобиль увеличился в размерах, кардинально изменился внешне и стал комфортней.

Новый Hyundai Elantra прибавил 20 мм в длину (4570 мм), в ширину – 25 мм (1800 мм), а в высоту – 5 мм (1440 мм). При этом колесная база седана осталась прежней и равна 2700 мм. Производитель подчеркивает, что увеличение размеров машины позволило значительно расширить объем внутреннего пространства, и в салоне нового седана гораздо просторней, чем у предшественника. Кроме того, усовершенствовался коэффициент

аэродинамического сопротивления, который теперь равен 0,27, а для улучшения управляемости и комфорта переработке подверглась геометрия подвески Elantra. Силовая линейка нового седана для корейского

рынка состоит из двух бензиновых и одного турбодизельного моторов: это «атмосферник» Nu объемом 2,0 л мощностью 149 л.с, 1,6-литровый GDI с 132-силовой отдачей и дизель VGT объемом 1,6 л, который развивает 136 л.с. Бензиновые

агрегаты работают в паре с шестиступенчатой «механикой» или шестидиапазонным «автоматом», а турбодизель – с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Когда дебютирует европейская версия Elantra нового поколения пока неизвестно. Напомним, что накануне эта модель официально подорожала на 20 000 рублей, при этом в сентябре на нее предусмотрены скидки размером 40 000 рублей. В результате базовую версию со 132-сильным мотором объемом 1,6 литра и шестиступенчатой «механикой» можно приобрести за 819 900 рублей. Топовая версия с 1,8-литровым мотором и шестиступенчатым «автоматом» обойдется в 1 019 900 рублей.

автоновинка 23

КАМАЗ разрабатывает новую кабину с душем и кухней КАМАЗ представил на выставке «КОМТРАНС-2015» концепт революционной кабины, которую планируется запустить в серийное производство в 2020 году.

Концепт « КАМАЗ-2020» – это самая большая кабина, обеспечивающая максимальный объем жизненного пространства, комфортные условия для водителя, как во время управления автомобилем, так и для отдыха. Это стало возможным благодаря внутренним размерам: широкая кабина (2,5 м) имеет плоский пол и почти два метра от пола до потолка. Предлагаемая организация пространства кабины позволяет водителю создать обстановку мобильного офиса, комфортной жилой комнаты, кухни-столовой и даже спортзала. Продвинутая бортовая инфор-

мационная система позволит водителю всегда быть на видеои аудиосвязи со своей семьей, работодателем, диспетчером, грузоотправителем и грузополучателем. Сиденье водителя на электромагнитной подвеске реагирует на перемещения кабины в режиме реального времени, поглощая вибрации. Степень вибраций, тем самым, уменьшается на 90%, благодаря чему существенно снижается усталость водителя. Экраны, расположенные в передних стойках и панели приборов, предоставляют водителю сведения о пространстве вокруг автомобиля, не оставляя невидимых скрытых зон, сообщает официальный сайт КАМАЗа. Кабина оснащена зоной лич-

ной гигиены, включающей в себя душ со светодиодной подсветкой и выдвижной шторкой из оргстекла, а также выдвижным туалетом. Зона также укомплектована складной раковиной. Помимо этого в кабине присутствуют все необходимые атрибуты полноценной кухни: мультифункциональная микроволновая печь, кофе-машина, индукционная варочная панель и холодильник. Все они имеют скрытое размещение. Небольшой складной диван расположен в задней части кабины. Часть пола кабины трансформируется в фитнесс-тренажер «Беговая дорожка». В кабине также установлен телевизор, который можно смотреть как с поворачивающегося сиденья водителя, так и во время

упражнений на беговой дорожке. Кабины планируются к производству в Набережных Челнах, с полным циклом сварки и окраски и высоким уровнем локализации изготовления штампованных деталей. Абсолютно оригинальные интерьер и экстерьер также ориентированы на локальное производство. В перспективе все технические решения, реализованные в представленной кабине, будут адаптированы под использование на магистральных автомобилях.

автоистория

5 самых интересных самодельных автомобилей СССР

При современной многогранности авторынка мысль о самостоятельной постройке машины кажется бредом. А вот раньше она терзала многие умы – и, надо сказать, у некоторых получились вполне нестыдные результаты.

Хочешь сделать что-то хорошо – сделай это сам. Вряд ли отечественные Кулибины руководствовались мнением Фердинанда Порше, но на подсознательном уровне суть улавливали совершенно точно. Монотонное однообразие автомобильных форм и красок в Советском Союзе, очереди на покупку и ценники машин спровоцировали появление в стране

целого течения автомобильных кулибиных. Самоделки, кустарно создаваемые умельцами в противофазе промышленного автопрома, на фоне последнего выделялись звучными именами и оригинальным дизайном, заметно проигрывая в качестве. Но те эксклюзивные купе и спорткары были автомобилями из другой жизни, знакомой по редким прогонам зарубежных фильмов на большом экране, а потому мелочей в них старались не замечать. Впрочем, как и крупного – ни один «демарш» так и не получил конвейерного продолжения…

«Ленинград» Ты слышал о нем? Мы, честно говоря, до недавнего времени

ГТЩ были уверены, что история самостоятельного автомобилестроения началась в стране сильно позже. Каемся, упустили

ЛЕНИНГРАД

из виду. Оказывается, еще в 1956 году рядовой ленинградец с инженерным образованием сконструировал и построил на «модернизированных узлах и агрегатах отечественных автомобилей» спортивный родстер. Двухместная открытая модель с 90-сильным 3,5-литровым двигателем от представительского ЗИМа (ГАЗ-12) разгонялась до скорости свыше 180 км/ч, что позволило владельцу покрыть расстояние в 2125 км от Симферополя до Ленинграда за рекордные 20 часов. Об этом с гордостью рапортовала советская пресса тех лет, но интерес к машине быстро затерялся где-то между решениями очередного съезда КПСС и успехами хлопкоробов Узбекистана.

«ГТЩ» Автомобиль класса GT от Щербининых – собственно, так расшифровывалась аббревиатура названия спортивного

автоистория 25 купе, созданного братьями Александром и Владимиром в 1969 году. Донорские агрегаты от ГАЗ-12, «21-й Волги» и ГАЗ-69 плюс рама собственного производства и стеклопластиковый кузов – для тех лет «Гран Туризмо» отечественного разлива считался довольно динамичным. При мощности 75 л.с. «ГТЩ» мог разогнаться до 150 км/ч. Любопытно, что многие современные «автокритики» с каким-то садистским удовольствием приписывают ему сходство с чешской Skoda 1100 GT, выпущенной компанией практически одновременно с отечественной самоделкой.

«Панголина» Над Lamborghini Countach и DeLorean DMC-12, чья стилистика четко прослеживается в «Панголине», корпели опытные конструкторы. Наш ответ автомобильным Америке и Италии придумал и в год Олимпиады-80 оформил в металле и стеклопластике один единственный гений из народа. Инженер по образованию Александр Кулыгин из Республики Коми АССР взял за основу вазовскую «копейку» с 1,2-литровым двигателем

ЛАУРА

мощностью 62 л.с. и «доработал все напильником». Немного модифицировал подвеску, увеличил колеи сместил мотор в базу, сконструировал легкий откидной «колпак» для доступа к мотору и салону. Результат превзошел ожидания как по эффективности (максимальная скорость достигала 180 км/ч), так и по части имиджа – аэродинамичная форма кузова не раз мелькала в телевизоре и украшала собой выставочные подиумы.

МЕРКУРИЙ

«Меркурий» Двухместное спорткупе с 1,6-литровым 75-сильным двигателем, ходовой от «шестерки» и кузовом из стеклоткани не блистало выдающимися динамическими свойствами или отточенной управляемостью. У нее была другая миссия – революционный для 1982 года дизайн автомобиля враз сворачивал головы. Кстати, идентичный стеклопластиковый кузов, что так будоражил воображение населения, в середине 80-х получила еще одна уникальная модель по имени «Протон». Только место бензинового агрегата под капотом заняли мотор от элек-

тропогрузчика и два емких аккумулятора.

«Лаура» Жигулевский 1.3 мощностью 63 л.с. от «пятерки», механическая коробка передач от «Запорожца», элементы подвески от «Нивы», кузов из стеклопластика и самодельный сварной каркас из водопроводных труб. Переднеприводную «Лауру» образца 1985 года выпуска

ПАНГОЛИНА

причисляют к первым советским автомобилям, «просчитанным» на компьютере. Естественно, в частном порядке на договорной основе в некоем ВУЗе. Тем не менее, сам маэстро Джузеппе Бертоне, говорят, был крайне изумлен, узнав, что купе, которое засветилось на пражской выставке «100 лет автомобиля» в 1986 году, собрано усилиями всего двух человек буквально на коленке.

опыт

самых больших штрафов за нарушения ПДД в истории

Помнишь, как в Госдуме хотели «привязать» размер штрафа за нарушение ПДД к стоимости машины? Посмотри-ка, как это работает в Европе.

Швеция; превышение скорости за $1 000 000 Мировой рекорд штрафа за превышение скорости принадлежит 37-летнему шведу. Водитель эксклюзивного «Мерседеса» проехался под камерами со скоростью 290 км/ч. Скоростное ограничение на дороге составляло 120 км/ч. Обвинение требовало штраф в размере миллиона долларов: согласно шведскому законодательству, важно не то, что ты просто превысил скорость, а то, на сколько ты ее превысил. Кроме того, важный нюанс шведского

ПДД в том, что размер штрафа высчитывается в зависимости от благосостояния провинившегося. Так что лихач явно был не из бедных. Судя по отсутствию других новостей, расплатился. Швейцария; превышение скорости за $290 000 Аналогичная кара настигла швейцарского миллионера, разогнавшего Ferrari Testarossa до ничтожных, в общем-то, 137 км/ч, на трассе, где максимальным пределом было 80 км/ч. Он был приговорен к выплате штрафа в 200 тысяч швейцарских франков (по тогдашнему курсу, это примерно 290 000 долларов). Отягчающим обстоятельством стало то, что швейцарец числился злостным нарушителем скоростного режима. Тяжело

быть владельцем Ferrari в Европе, ну? Финляндия; превышение скорости за 170 000 евро В 2004 году миллионер Юсси Салоноя ехал по Хельсинки со скоростью 80 км/ч. Тихоня, скажешь ты, и ошибешься: разрешенная скорость движения составляла 40 км/ч, чем не преминула воспользоваться полиция, – Саланоя получил штраф на 170 000 евро. Впрочем, окружной суд уменьшил сумму до 100 000. Тоже немало. Финляндия; превышение скорости за $100 000 И снова финны: в 2002 году Анcси Ваньоки, экс-глава финского подразделения Nokia, газанул на мотоцикле на сумму $100 000. Превышение составило всего-то 25 км/ч: Ваньоки

ехал 75 км/ч там, где ограничение составляло 50 км/ч. И тем не менее, из-за прогрессивной шкалы (в которой сумма штрафа зависит от доходов нарушителя) Ваньоки пришлось выплатить почти целое состояние! ОАЭ; превышение скорости за $12 295 Можно было бы предположить, что в Объединенных Арабских Эмиратах штрафы будут почище европейских, но нет. Один гражданин ОАЭ, имя которого не называется, за пять минут умудрился получить аж 12 штрафов за превышение скорости – суммарно выплата составила 45 тысяч дирхамов (это порядка $12 000). По уверению автовладельца, он просто очень сильно спешил. Автомобиль у торопыги отобрали на год.

автосправочник 27

Автосалон «авто-прогресс»

проспект Казанский, 258, территория автокомлекса Grosta +7 (8552) 31 - 30 - 03 +7 (927) 244 - 18 - 52 +7 (987) 235 - 39 - 90

 📞 📱

Продажа авто, покупка авто (кредитные), обмен на выгодных условиях. Автокредит (более 10 банков: ООО «Русфинанс Банк», ОАО «Плюс Банк», ОАО АКБ «Росбанк»). Прием на комиссию по вашей цене! Бесплатная стоянка для вашего автомобиля. Мгновенный расчет.

Автосалон «авангард»

ул. Машиностроительная, д.122, (кольцо Завода Двигателей, Автокомплекс «Спринт», 2 этаж) +7 (8552) 36 - 58 - 67 +7 (8552) 31 - 58 - 62 +7 (8552) 47 - 04 - 30 avangard-motors.ru

 📞 🌎

Пожалуй самые выгодные цены в городе. Просто приходите и убедитесь. Автосалон «Авангард» никогда не навязывает дополнительное оборудование сверх заводской комплектации, это возможно только по желанию клиента. 100% покупателей уезжает с автосалона «Авангард» с оригиналом ПТС. Цена озвучаная нами по телефону, будет той же если Вы придете к нам в офис. Наши менеджеры несут ответственность за дезинформацию клиентов. Индивидуальный подход к каждому клиенту - всегда можем предложить какой либо вариант скидки или подарков. Акции и скидки у нас действуют 365 дней в году!

Автоцентр «сто машин»

 ул. Академика Королева, 7 +7 (8552) 51 - 01 - 01, 51 - 90 - 60 📞 stomashin.com 🌎

Автосалон «Тойота Центр Набережные Челны»

 ул. Академика Королева, 20А +7 (8552) 444 - 000 📞 toyota-chelny.ru 🌎

Автосалон «СТО Машин» - единственный дилер Great Wall в Набережных Челнах. Какую сумму ни рассчитывали бы Вы потратить на автомобиль, автосалон «СТО Машин» всегда готов предоставить Вам подходящие модели китайских автомобилей и необходимые запчасти к ним.

Приглашаем Вас в автосалон Тойота Центр Набережные Челны, где Вы можете узнать актуальные специальные предложения, пройти тест-драйв модельного ряда, а также пройти сервисное обслуживание Вашего автомобиля.

Автоцентр «Айрон моторс»

Автоцентр «autoreal 16»

 пр. Мусы Джалиля, 13 +7 (8552) 47-08-07 📞 citroen-iron.ru 🌎 «Айрон моторс» - официальный дилерский центр Ситроен. Автосалон «Айрон моторс Ситроен» предлагает комплекс услуг: продажа, сервис, трейд-ин, комиссионная продажа и выкуп автомобилей. У нас вы можете также купить оригинальные запчасти Ситроен, установить необходимое оборудование. Решили купить Ситроен - приезжайте к нам и пройдите тест-драйв понравившегося автомобиля. Гарантийное и постгарантийное обслуживание автомобилей Ситроен в нашем сервисном центре - это гарантия качества и соответствия высоким стандартам обслуживания клиентов истинно европейского автомобильного бренда. Мы ждем вас!

ул. Ш Усманова, д. 3а, АЗС «АвтоТехСервис», Кафе «Самолет» (за 32-м комплексом) +7 (8552) 470-118 autoreal116.ru

 📞 🌎

Компания АвтоРеал16 работает на автомобильном рынке более 12 лет. За эти годы наша компания приобрела репутацию надежного автосалона, заслужив доверие клиентов и бизнес-партнеров. Мы предлагаем новые автомобили, получившие не только народное признание, но и высокую оценку экспертов. В наших автосалонах, в городах Набережные Челны и Альметьевск, представлены такие автомобили как Киа Рио, Фольксваген Поло, Шевроле Авео, Рено Логан, Хендай Солярис, Шкода Октавиа и другие. Менеджеры нашей компании предлагают своим клиентам индивидуальный подход, гибкую ценовую политику. Компания предоставляет всевозможные скидки, бонусы и подарки покупателям в любое время года, профессиональное обслуживание, более 200 различных кредитных программ.

автосправочник

Автоцентр «сто машин»

ул. Академика Королева, 7 +7 (8552) 51-01-01, 51-90-60 stomashin.com

 📞 🌎

Мелкосрочный ремонт, ремонт всех видов рулевых реек, ремонт ДВС, коробки передач, ремонт ГУРа. Проверка технического состояния транспортных средств, в том числе их частей и элементов их дополнительного оборудования, на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности в целях допуска к участию в дорожном движении. Проводим тех. осмотр. Техническое обслуживание и ремонт. Сертифицированный технический центр оснащен всем необходимым оборудованием. Высокое качество выполнения работ, использование оригинальных запасных частей и комплектующих.

Автогазовое оборудование

 Элеваторная гора, ул. Лермонтова, 35Б/2 +7 (8552) 71-76-10, 71-76-01 📞 chelnygaz.web-box.ru 🌎 Компания занимается установкой, продажей, сервисным обслуживанием газобаллонного оборудования для автомобилей. Официальный дилер Новогрудского завода газовой аппаратуры (Беларусь). Бытовые газовые баллоны, счетчики, огнетушители. Установка и продажа на автомобили. Пропан, метан, бытовые баллоны, счетчики газа, огнетушители, запчасти на автогазовое оборудование более 500 наименований. Распределенный впрыск от 22 800 руб. Наличный и безналичный расчет, кредит (ЗАО «ВТБ 24» (ОАО «Лето Банк»)).

студия детейлинга «автомагия» Технический Центр «Актиф Авто»

 ост. «Челныгорстрой», напр. басс. «Дулкын» +7 (8552) 44-84-79 📞 aktiffauto.ru 🌎 Технический Центр «Актиф авто», специализируется на ремонте, техническом обслуживании, диагностике отечественных и зарубежных автомобилей. Опыт мастеров автоцентра является немаловажным фактором, влияющим на качество, сроки выполнения работ. Специалисты технического центра «Актиф Авто» обладают обширными знаниями и огромным практическим опытом в области ремонта автомобилей, различных марок и годов выпуска.

автоцентр «фламинго»

 пр. Московский, 62/14 34-50-40 📞 +7+7(8552) (937) 575-50-40 📱stoflamingo.ru 🌎 Автосервис «Фламинго» - это первая линия городской автомагистрали нового города 62 комплекс. Удобные подъездные пути бесплатные парковки магазины бизнес центры кафе шаговой доступности. Автосервис открылся в 2009 году, располагал 5 постами по ремонту автомобилей. Наши услуги: развал-схождение, диагностика, ремонт ДВС, ремонт КПП, плановое ТО, шиномонтаж, промывка систем, регулировка клапанов, электрика, Кузовной ремонт: проверка и восстановление геометрии кузова, жестяные работы, ремонт бамперов, ремонт сколов кузова, полировка кузова. Автосервис «Фламинго» - это высококвалифицированный персонал, современное импортное оборудование, доступные цены и удобное расположение.

 ул. 40 лет Победы, 88В +7 (960) 070-7000 📞 наконе116.рф 🌎 Наша студия детейлинга осуществляет в городе Набережные Челны следующие виды услуг: – профессиональное беспокрасочное удаление вмятин на автомобилях по немецкой технологии (DOL); – профессиональное восстановление блеска ЛКП кузова (полировка); Накопленный нами опыт позволяет достигать результатов, которые некоторые наши клиенты называют волшебством. Выбирая нас, Вы можете рассчитывать, что получите самый высокий результат.

Автосервис «союз»

 Автодорога №1, напротив ГИБДД 📞 +7 (8552) 55-06-61 Ремонт ходовой части и агрегатов, диагностика иномарок и отечественых автомобилей, ремонт, регулировка карбюраторов, ремонт двигателей, ремонт глушителя, шиномонтаж, баласировка, компьютерное развал/схождение, сварочные работы, автоэлектрика, продажа запчастей, ультразвуковая промывка топливной системы

автосправочник 29 Битстоп

«КАМСТО» - оснащение и проектирование станций технического обслуживания РАЗБИЛОСЬ СТЕКЛО? ПолуЧИ нОВОЕ БЕСПЛАТНО!

025-15-15 📞 +7+7 (905) (8552) 31-68-26 📱 Ремонт стекол. Тонировка. Расширенная гарантия сроком на один год от сети автостекольных станций bitstopна ветровые стекла AGG Automotive

 ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл») - 65 - 25 📞 +7 (8552) 36 +7 (919) 621 - 69 - 01 📱 kamsto.ru 🌎 Поставка инструмента и оборудования для СТО, автомоек, монтаж, гарантийное и постгарантийное обслуживание. Комплексное решение в проектировании автоцентров, автомоек, промышленных зданий. Генеральный подряд, капитальное строительство и отделочные работы в промышленном сегменте рынка.

автосервис «ансар авто»

 Автодорога №1, ГСК «К700», боксы 35-38 📞 +7 (8552) 44-87-50 +7 (960) 071-61-61 📱+7 (917) 228-11-74 Автогазовое оборудование производства Италии, Турции, Чехии. Распределенный впрыск на отечественные и иномарки. Кузовной ремонт, покраска. Удаление вмятин без покраски. Капитальный ремонт двигателя. Замена масла Shell (Шелл) - синтетика и полусинтетика. Ремонт бамперов и любых стеклопластиковых деталей. Установка музыки, автоэлектрика.

мастерская кузового ремонта «бампер-сервис» Гамбринус

 Сармановский тракт, ул. Тан, ГСК «Рассвет» +7 (8552) 36 - 78 - 98 📞 st-generator.ru 🌎 Если вы попали к нам - значит у вас случилась неприятная поломка стартера или генератора. Не беда, мы поможем устранить вашу проблему в максимально быстрое время при минимальных затратах. Без доли лукавства мы можем смело заявить, что наш сервис является одним из лучших в городе. Опыт работы сотрудников более десяти лет - а это сотни отремонтированных стартеров и генераторов. У нас имеется собственный складской запас как новых моделей, так и отремонтированных. Благодаря этому вы можете даже не ждать починки, а просто приобрести новый.

Автосервис «GAMBRINUS»

 ул. Машиностроительная, 44 - 20 - 10, 📞 +7 (8552) 53 +7 (987) 288 - 66 - 33 📱 Мультибрендовый автосервис «Gambrinus-авто» оснащен современным оборудованием и оказывает полный спектр мелкосрочного ремонта; шиномонтаж; компьютерный развал-схождение, компьютерная диагностика; замена масла АКПП; чистка кондиционера; электрика; установка доп. оборудования. А также собственный склад запчастей, служба снабжения. Комфортная зона ожидания. Ежедневный график работы: с 8:00 до 20:00 без выходных.

ПГК «Леон», (за 54 к-сом)  пр.пр. Р.Вахитова, напротив Таможни, ГСК «Чайка»  +7 (903)Беляева, 318-20-89 📱 rembamper.ru 🌎 Демонтаж кузовных деталей на обнаружение скрытых деффектов. Ремонт кузова с частичной и полной покраской деталей иномарок и автомобилей ВАЗ. Ремонт бамперов иномарок любой сложности; покраска бамперов; монтаж, демонтаж бамперов. Ремонт других пластмассовых и стеклопластиковых деталей легковых и грузовых авто. Если Вас интересует возможность снизить расходы по кузовному ремонту, то Вы попали по адресу! Обращайтесь в нашу компанию и Вы получите оперативную и профессиональную помощь по доступной цене! Наличный и безналичный расчет.

автосправочник

Кулибин

МАГАЗИН «Автоинструмент KULIBIN»

 Авторынок «Гараж 500», пав. 28 +7 (8552) 36 - 80 - 34, 40 - 92 - 95 📞 auto-kulibin.ru 🌎 Специализированный магазин по продаже гаражно-сервисного оборудования и автоинструмента марки LICOTA («Ликота»). Также в магазине представлено шиномонтажное и сервисное оборудование марок Nordberg («Нордберг») и Wiederkraft («Видекрафт»), широкая линейка автомобильной и промышленной химии LOCTITE («Локтайт») - герметики, клея, очистители, смазки, резьбовые фиксаторы, эпоксидные составы и многое другое.

оптово-розничная компания «Авто-Стиль»

 Старосармановская, 17, 3 эт., оф. 5 77-81-77, 77-81-73 📞 +7+7 (8552) (917) 936-10-15 📱 avtostyle_nch@mail.ru ✉ Компания «Автостиль» является официальным представителем ведущих мировых производителей автомасел, автохимии, автоаксессуаров, автозапчастей и профессиональных инструментов. Компания «Автостиль» успешная, динамично развивающаяся компания с многолетней историей. Продукция, предлагаемая «Автостиль» насчитывает 15.000 тысяч наименований, что удовлетворит потребности даже самого взыскательного клиента. А прямые поставки со складов производителей, гарантируют качество, надежность и защиту от подделок.

Торговый Дом «Автомир»

📞 +7 (8552) 77 - 82 - 53 🌎 am16.ru Крупнейший поставщик смазочных материалов и автокомпонентов по РТ. Широкий ассортимент продукции, брендов, наличие службы технической поддержки и работа с ведущими лабораториями страны позволяет решить оперативно, профессионально разнообразные задачи начиная от рядового покупателя заканчивая магазинами и предприятиями города. Бесплатная Доставка по РТ. Гибкая система скидок. Официальный дистрибьютор масел Газпромнефть и G-Energy (Джи-Энерджи). Официальный дилер масел Лукойл, автохимии Sintec (Синтек), Lavr (Лавр), Абро, аккумуляторов TUBOR (Тубор), TITAN (Титан), Viper (Вайпер), COBAT, запчастей Sanger (Сэнджер). Единственный официальный дилер по РТ масел ZIC (Зик).

магазин автозапчастей «Gambrinus-Авто»

Гамбринус

 пр. Московский, 118а, вход с торца 59-83-73, 59-94-76, 59-83-83 📞 +7пр. (8552) Набережночелнинский, 70/56, цокольный  этаж, пав. 1 +7 (8552) 44-66-66, 44-66-99 📞 gambrinus-avto.ru 🌎 Среди предлагаемого нами ассортимента широко представлена продукция на европейские, японские, корейские и американские автомобили - это кузовные детали, амортизаторы, оптика, автостекла, тормозные системы, свечи, детали двигателя, автомасла, колесные диски и шины, расходники для прохождения ТО, запчасти для тюнинга и многое другое. Мы вот уже 18 лет предлагаем своим клиентам: Выгодные цены. Качественные запчасти без переплат. Огромный выбор продукции. Как в наличии, так и под заказ. Гибкая ценовая политика. Накопительная система скидок.

оптово-розничная компания «Автойл-Центр»

📞 +7 (8552) 92-00-23 🌎 avtoil.ru Преимущества работы с нами: • Доставка под заказ различных смазочных материалов • Оптимальные цены на автомобильные масла и спецжидкости • Акции и бонусы для всех клиентов • Оперативная доставка товара по Татарстану, и прилегающим к республике регионам • Индивидуальный менеджер для каждого партнера • Удобные подъездные пути к складским помещениям • Собственный автопарк и развитая логистика • Консультирование по применяемости и подбору автомобильных масел и спецсмазок

Кузовные детали

 Автодорога № 1, напротив Гибдд 📞 +7 (937) 598 - 01 - 12, +7 (900) 328 - 63 - 93 Оригинальные кузовные детали для иномарок б/у. Большой ассортимент бамперов, фар, крыльев, капотов, дверей, колесных дисков и многое-многое другое, по низким ценам. В наличии запчасти для автомобилей марки Hyundai (Хёнде), Nissan (Ниссан), Volkswagen (Фольксваген), Renault (Рено), Chevrolet (Шевроле), Mitsubishi (Митсубиши), Opel (Опель), Ford (Форд), Subaru (Субару), KIA (Киа), BMW (БМВ), AUDI (Ауди). Возможна отправка в другие регионы транспортной компанией.

автосправочник 31 АВТОЭВАКУАТОРЫ Автослужба эвакуаторов «Авто Друг 16»

 ул. Машиностроительная, дом 7, корпус 3, офис 24 999-182 📞 +7+7 (8552) (903) 319-56-66 📱 chelny-evakuator.ru 🌎 Круглосуточная эвакуация-техпомощь для легковых-грузовых авто и спецтехники. • 24 часа КРУГЛОСУТОЧНО. • 7 дней в неделю БЕЗ ВЫХОДНЫХ. • Город и Межгород. • Гибкие цены, индивидуальный подход. • Наличный и безналичный расчёт. • Принимаем Visa и Mastercard. • Предоставляем все отчётные документы для организаций и страховых компаний. • Заключаем договора на постоянное обслуживание на спец. условиях. • Техпомощь на дорогах, подвоз бензина, замена колеса и многое другое! Предлагаем сотрудничество любым компаниям, имеющим непосредственное или косвенное отношение к автомобилям:

страховыми компаниями, автосервисами, автоклубами. служба эвакуации автомобилей «Авто спас»

📱 🌎

+7 (917) 242-01-01 autospas01.ru

выездная служба «АВТОСКОРАЯ»

ул. 40 лет Победы, 84Б, бокс 9, кооператив «Профсоюзный» +7 (8552) 36-03-30 +7 (950) 326-10-04 avtoskoraya.tiu.ru

 📞 📱 🌎

Служба эвакуации автомобилей (ИП Талипов И.Р.)

📱 +7 (906) 117-27-13 Служба аварийной эвакуации (ИП Харин И.В.)

 Комсомольская Набережная, 30 36-88-63 📞 +7+7(8552) (927) 473-88-88 📱+7 (927) 241-66-20 Служба эвакуации автомобилей (ИП Ахмедов А.К.)

📞 +7 (8552) 31-63-15 Служба эвакуации автомобилей (ИП шагеев р.Р.)

📱 +7 (960) 067-55-77

сигнализации Соундпро

Автостудия «SoundPro»

ул. Шамиля Усманова, 1а, 1 этаж (возле здания Электротехнического ОВД, за зданием автомойки «Fast») +7 (8552) 36-79-77 +7 (962) 564-33-33 soundpro-auto.ru



📞 📱 🌎

Наша цель – долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество. Благодаря нашим постоянным партнерам мы достигли сегодняшнего успеха и надеемся его развивать в будущем. Если вы станете нашим постоянным клиентом, вы наверняка сможете рассчитывать на выгодные условия приобретения наших товаров, получив дополнительные скидки. Наша компания приглашает все заинтересованные организации к долгосрочному и взаимовыгодному сотрудничеству. Мы являемся дилерами: Alpine, Phoenix Gold, Boston, Morel, Ground Zero, CDT audio, Macrom, Audiotop, Mystery. Автоателье «Мастер 12 вольт»

 Авторынок «Кама», Полевая, 15в 79-77-68 📞 +7+7(8552) (927) 477-97-04 📱master12volt.net 🌎

Если автомобиль является вашим постоянным спутником, с которым вы каждый день коротаете время в пробках по дороге на работу и обратно или выезжаете с семьёй на природу на отдых, то вам наверняка хотелось, чтобы машина была максимально комфортной и удобной для любых поездок. В этом желании лучшим помощником для вас станет автоателье «Мастер 12 вольт». Компания «Аудио Сервис»

пр.Мира, д. 49, ТЦ «Палитра», 2 этаж, отдел «Арт Мобил» +7 (8552) 999-288 +7 (967) 379-92-88 gps116.ru

 📞 📱 🌎

Компания «Аудио Сервис» занимается продажей и установкой автосигнализации, автозвука и дополнительного оборудования с 1998 года. На сегодняшний день компания состоит из трех магазинов и двух сертифицированных установочных центров, где покупатель может найти и установить подходящий товар по своему вкусу и возможностям. Ассортимент авто магнитол, акустики, сабвуферов, усилителей и различных аксессуаров для автомобиля на сегодняшний день настолько велик, что разобраться в нем не так уж и просто.

скорость смеха

*** Приходит мужик устраиваться на работу. А начальник его спрашивает: – Водку пьешь? – А есть? – Да, нет, это я так, в принципе. – А–а–а. Ну в принципе, не пью. *** Начальник тюрьмы обращается к смертнику, сидящему на электрическом стуле: – Ваше последнее желание? – Пожалуйста, держите меня за руку. Мне так будет спокойнее. *** Секретарша заходит в кабинет к начальнику и говорит: – С этого момента у меня будет зарплата в тысячу долларов и 4 выходных дня в неделю!

Начальник с сарказмом: – А кто это тебе сказал, милая??? – Гинеколог и адвокат подтвердил!!! *** Папа пришёл домой с маленькой дочкой. Девочка с порога говорит маме: – Мама, я сегодня в автобусе место женщине уступила, а она не села. – Ну, а ты что? – Обратно к папе на колени забралась! *** Даже самый суеверный человек никогда не откажется от тринадцатой зарплаты. *** Муж спрашивает жену: – Дорогая, а что ты мне подаришь на Новый год? – Себя! –

А, ну конечно, год Лошади же! *** – Почему ты опоздал? – Ударился головой об угол подушки и потерял сознание на два часа. *** Штирлиц шел с радисткой Кэт по парку. Раздался выстрел, Кэт упала, истекая кровью. Штирлиц насторожился. *** Учитель: – Соколов, скажи, какое самое благоприятное время для сбора яблок? Ученик: – Когда собака привязана. *** – Семён Маркович, дорого ли вам обходятся уроки Сарочки на фортепиано? – Совсем–таки

наоборот. Они мне помогли за полцены купить соседнюю квартиру. *** Когда директор ЖЭКа сдает кровь, врачам приходиться подождать, пока стечет ржавая. *** Если ты один дома, потуши свет и включи фильм ужасов. И вскоре тебе уже не покажется, что ты в квартире один. *** Парень, у которого квартира расположена прямо над ночным клубом вечером ложится в кровать, считает до семи триллионов встает и идет на работу.

Тур «Ночных Снайперов» по городам России Начав этой весной грандиозный гастрольный тур по городам России, легендарная рок-группа «Ночные Снайперы» расширяет географию новыми городами! На очереди концерт в городе Набережные Челны! «Ночные Снайперы» – одна из ведущих российских рок-групп, созданная в 1993 году и получившая широкую известность в 2001 году. За 21 год существования записала более 10 номерных альбомов. Бессменный лидер коллектива Диана Арбенина за

20 лет жизни на сцене сделала значимый вклад в развитие российской музыкальной культуры. Каждый год группа дает десятки концертов в городах России и за ее пределами. Количество стран, входящих в гастрольный график «Ночных Снайперов», постоянно расширяется. Лидер группы Диана Арбенина выступает как в составе «Ночных Снайперов», так и с сольной акустической программой. Также Диана Арбенина известна как

писатель, автор художественной и публицистической прозы. Помимо песен, которых к настоящему времени написано около 230, Диана Арбенина пишет стихи и прозу, которые издаются в авторских сборниках. Путешествие рок-команды по городам России охватывает самые разные регионы страны. Каждый день в гастрольном графике коллектива появляются все новые и новые точки на карте. Теперь с «Мальчиком на шаре» смогут «вживую» познакомиться

поклонники из города Набережные Челны. Каждый концерт весеннего тура станет настоящим праздником рок-н-ролла! «Снайперы» обещают самое настоящее цунами на сцене и максимально мощное и плотное звучание! Уникальный, неповторяющийся плейлист для каждого выступления! Лучшие снайперские хиты разных лет в новых аранжировках, ну и конечно же, сюрпризы в качестве премьер еще неизданных песен!

Развлекательно-оздоровительный комплекс

База отдыха «Агдаш» находится в Шильнинском лесу в городе Набережные Челны. На базе созданы все условия для комфортного отдыха круглый год. В распоряжении гостей уютные номера гостиницы класса «стандарт» и «люкс» с отдельным входом. В обычных номерах одна комната, душ, туалет, раковина для умывания, двухместная кровать, журнальный столик, кресла и ЖК телевизор. В номерах повышенной комфортности есть прихожая, в ванной комнате джакузи, кожаная мягкая мебель, двуспальная кровать, ЖК телевизор, DVD. Гостей базы приятно удивит банный комплекс, состоящий из пяти уютных домов, в каждом из

которых есть не только парная, бассейн, обливочное ведро, но и просторный банкетный зал, с полом с подогревом, вместимостью до 50 человек, где за большим столом можно отметить свой праздник, комнаты отдыха, плазменные телевизоры, миникухня с микроволновкой и чайником.

В « Агдаше» вы найдете как русские бани на дровах, так и турецкий хамам, после хорошего прогрева можно насладиться плаванием в бассейне. В холодное время можно посетить крытое здание зимнего кафе на 150 человек, где вам предложат блюда европейской и кавказской кухни.

Здесь можно отметить свое торжественное событие, заказать « Новогодний корпоратив» в кругу друзей, близких и коллег. Зимнее Кафе на базе отдыха « Агдаш» принимает заказы на проведение свадеб, банкетов, юбилеев, презентаций, фуршетов, новогодних вечеров. Зарезервируйте дома, номера в отеле, столики в ресторане и отдохните в прекрасной атмосфере! Проведите отдых с семьей и детьми, в компании друзей в чудесном месте!

Мы рады видеть Вас в любое время! Мы открыты 24 часа в сутки! 7 дней в неделю!

г. Наб. Челны, ул . Абдуллы Курбанова, 1а. www.agdash.ru vk.com/agdash116 тел.: (8552) 36 66 46. Гостиница: Тел. +7 (965) 629 90 20. Баня: +7 (906) 117 77 26

«Женское здоровье» Энергичные тренировки под музыкальное сопровождение заряжают настроение на целый день, помогают избавиться от лишних каллорий, позволяют поддержать мышцы в тонусе, укрепить состояние здоровья и придают уверенность в себе. В нашем клубе в просторном зале групповых тренировок проходят занятия по более чем 20 групповым направлениям. Наш клуб любит баловать

своих клиентов новинками в сфере фитнеса, на этот раз, на ряду с такими групповыми фитнес программами как: Yoga, Фитмикс, Аэробика+Сила, Belly dance, Pilates, Bodyflex , Стретчинг, Стриппластика, Латина и другие программы, мы рады предложить Вашему вниманию очень интересную программу под звучным названием «Женское здоровье». «Женское здоровье» – это тренировка, направленная на

улучшение работы мочеполовой системы, профилактику опущений органов малого таза, поднятие органов наверх, профилактику и лечение гинекологических заболеваний, подготовку к беременности, родам, гармоничное протекание беременности, послеродовое восстановление, улучшение интимных и эмоциональных отношений в семье. Занятия проводятся по системе Вагитон.

мужской клуб 35

Программа занятий включает в себя: 1. Тренировка глубоких интимных мышц. 2. Упражнения на внутрибрюшное давление. 3. Дыхательные упражнения. 4. Упражнения на мышцы пресса. 5. Растяжка. 6. Упражнения на гармонизацию работы яичников, матки. 7. Упражнения на улучшения работы пищеварительной системы. 8. Упражнения на расслабление.

*Хейвус

Автореал