Автопремьера 11(886), 15-30 июня 2015 г.

autopremiera.ru №11(886) 15-30 июня

тест-драйв datsun on-do

в мире авто

КАМАЗ верит в рост заказов во втором полугодии КАМАЗ ожидает повышения спроса на грузовые автомобили во втором полугодии, что позволит компании постепенно начать наращивать темпы производства, сообщил генеральный директор завода Сергей Когогин.

Он отметил, что в первом полугодии падение составит 40%, а продажи грузовых автомобилей из Набережных Челнов уменьшатся до 8 – 10 тыс. штук. «Второе полугодие, однозначно, ожидаем лучше — корпоративные клиенты начинают просыпаться, все сдерживали покупки», — сказал топ-менеджер, который также является одним из акционеров КАМАЗа, передает «Прайм». Завод в июне скорректировал график до семи рабочих дней против 12 запланированных ранее на фоне резкого падения спроса на коммерческую технику. Продажи группы в прошлом году упали на 14%. Компания с марта собирает новые модели КАМАЗ с использованием комплектующих Mercedes-Benz концерна Daimler AG. в мире авто......................................................2

автоопыт........................................................18

Тест-драйв.......................................................8

Делаем подогрев руля своими руками? обслуживание..............................................20

Что нужно знать автолюбителю о балансировке колес?

тюнинг.............................................................22

Новое — хорошо забытое старое автосервисы..................................................14

Яркая подсветка днища авто, устанавливаем сами уход за автомобилем................................24

Как заделать сколы на капоте?

автоопыт........................................................26

Самостоятельная установка парктроника

автосправочник...........................................27

Мойка паром — современный, эффективный и безопасный метод ухода за автомобилем

мужской клуб...............................................34 сканворд.........................................................36

Рекламно-информационный журнал Выпускается с 1997 года

№11(886) 15-30 июня Тираж: 11 000 экз

Журнал зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Татарстан (Татарстан) Св-во о регистрации СМИ № ПИ N ТУ 16-00580 от 20.06.2011 г. Учредитель и издатель: ООО «Вкус жизни» Главный редактор: Разин Кашапов Адрес редакции (издателя): 423800, г. Набережные Челны, проспект Сююмбике, 17, оф. 639 Телефон/факс: (8552) 91-29-96 Электронная почта: autopremiera@mail.ru Cайт: www.autopremiera.ru Отпечатано в типографии ООО «Медиа-Принт», г. Казань, ул. Декабристов, 100 За содержание рекламы редакция ответственности не несет. Распространяется бесплатно. Возрастные ограничения: 16+ Установленное время сдачи в печать: 18.00 Фактическое: 18.00

в мире авто

АВТОВАЗ готовится к выпуску обновленной Lada 4x4

АВТОВАЗ изучает мнения владельцев Lada 4×4 и готовит модель к обновлению в следующем году. Автозавод намерен улучшить потребительские качества «Лады» и довести автомобиль до современных требований безопасности.

«В течение года на свет появится обновленная Lada 4×4, соответствующая современным требованиям: намного лучше в области потребительских качеств — более комфортная, более светлая, более теплая», — рассказала директор проекта Lada 4×4 Наталия Воробьева на встрече с владельцами Lada 4×4. Деталей менеджер не уточнила. Между тем представители клуба передали на АВТОВАЗ

140 предложений по улучшению внедорожников Lada. Часть изменений завод планирует внедрить самостоятельно. Кроме того, ряд доработок будут осуществлены с помощью тюнинговых компаний, сообщило корпоративные телевидение

АВТОВАЗа. Исполнительный вице-президент по инжинирингу АВТОВАЗа Харальд Грюбель отметил: «Инженеры могут понять потребности клиентов только во время общения друг с другом». Ранее сообщалось, что АВТО-

ВАЗ начал работу по разработке нового поколения внедорожника Lada. Завод уже обещал внести изменения в модель с учетом мнения владельцев. Предприятие в настоящее время предлагает скидки на Lada 4×4 в размере 20 тыс. рублей.

Вернуть права можно будет досрочно через суд Как сообщает деловая газета «Коммерсантъ», соответствующие поправки к Кодексу об административных правонарушениях была одобрена накануне комитетом Государственной думы по госстроительству. В документе содержится сразу несколько мер, которые призваны облегчить жизнь автомобилистам, допустившим ошибку. Так, согласно проекту новой статьи КоАП «Условно-досрочное освобождение от административного наказания» води-

тель, лишенный прав, после истечения половины срока наказания сможет обратиться в суд с просьбой «скостить» ему оставшееся время. При рассмотрении ходатайства судьи будут рассматривать целый ряд обстоятельств, которые пока прописаны в законе обтекаемо: это примерное поведение, раскаяние, а также возмещение вреда (если речь идет о ДТП) и «иные сведения, свидетельствующие об исправлении». Какие доказательства своей

добропорядочности надо будет представить автовладельцу, пока не уточняется, зато уже известно, что «амнистия» не распространится на граждан, лишенных прав за езду в нетрезвом виде. Еще один приятный момент для «лишенцев», предусмотренный тем же пакетом поправок, — отмена обязательной пересдачи теоретического экзамена для тех, кто был лишен водительского удостоверения на небольшой срок

(до года). Кроме того, меньше бумажной работы будет у сотрудников ГИБДД, оформляющих протоколы на пьяных водителей: если сейчас они вынуждены составлять целых шесть документов, то в будущем это количество сократится на два. Впрочем, законопроекту еще предстоят слушания в Госдуме; учитывая, что все вопросы жизни автомобилистов относятся к социально резонансным, стоит ожидать бурных обсуждений.

в мире авто

Хэтчбек Datsun mi-DO с АКП стал дороже Nissan Motor рекомендовала дилерам поднять розничные цены на хэтчбеки Datsun mi-DO, которые делят платформу с Lada Kalina, в комплектациях с «автоматом» Jatco. Автомобили подросли в цене на 10 тыс. рублей. «Автоматический» Datsun теперь обойдется от 482 тыс. до 566 тыс. рублей.

Datsun mi-DO c механической коробкой можно приобрести за 432 тыс. рублей, стоимость модели с апреля не изменилась. Ранее компания уже поднимала цены на 5-дверную модель с 1 апреля. Автомобили тогда во всех комплектациях подорожали на 17 тыс. рублей. Datsun также несколько раз поднимал цены и на седан Datsun on-DO,

созданный на основе Lada Granta (с марта — от 376 тыс. рублей). Продажи Datsun с начала года достигли 15,2 тыс. штук, а в мае новыми владельцами автомобилей японской марки стали почти 3,4 тыс. человек. Компания планирует до конца года расширить дилерскую сеть до 59 автоцентров.

Обновленный Duster приехал к дилерам Компания Renault начала продажи обновленного Duster. Первые клиенты уже получили свои автомобили. Обновленная модель поступит во все дилерские центры марки по всей России 9 июля.

Автопроизводитель в середине июня раскрыл цены на обновленную модель — они не изменились по сравнению с автомобилем прошлого модельного года. Дилеры марки также готовы предоставить скидку на покупку Duster по программе утилизации или trade-in от 50 тыс. до 90 тыс. рублей, а также кредит под 9,9% годовых. Автомобиль получил новый бензиновый двигатель объемом 1,6 литра мощностью 114 л.с, а также доработанные 2-литровый бензиновый (143 л.с.) и 1,5-литровый дизельный силовые агрегаты (109 л.с.).

Duster нового модельного года отличается измененной решеткой радиатора, фарами

со встроенными дневными ходовыми огнями, задними фонарями, бамперами и рейлингами другой формы. В салоне теперь новые анатомические передние кресла, рулевое колесо иного дизайна и измененная приборная панель Производство обновленного

Duster стартовало на заводе Renault в Москве с 1 июня 2015 года. В России с марта 2012 года было продано более 220 тыс. Renault Duster, а по всему миру — более 1,4 млн штук. Автомобиль в ряде стран доступен под именем Dacia Duster.

автоопыт

Основные причины появления нагара на свечах зажигания Ситуация, когда автомобиль не желает заводиться ни под каким предлогом, наверняка знакома каждому автолюбителю. При этом подобная неприятность возникает, как правило, в наиболее неподходящий момент. Не допустить проблему достаточно просто — нужно лишь своевременно проводить диагностику транспортного средства, обращая первоочередное внимание на свечи зажигания и их состояние.

Сегодня мы рассмотрим, каким может быть нагар на свечах зажигания, основные факторы, влияющие на его формирование, и разберемся, как справиться с подобной неприятностью.

Свеча зажигания и её нормальное состояние Свеча зажигания — один из наиболее значимых элементов двигательной системы в современном автомобиле. Именно она отвечает за передачу высокого напряжения, которое формируется в катушке зажигания, в камеру сгорания, где поступившая искра поджигает скопившуюся там воздушно-горючую смесь. По мере эксплуатации, могут появляться самые разные проблемы в работе данного элемента, выяснить причины которых можно в процессе визуального осмотра.

Итак, если элемент практически не содержит на себе отложений и следов масла, а цвет его варьируется от кофейного до светло-коричневого, значит с мотором автомобиля всё в порядке и замена свечам зажигания не требуется. На иридиевых свечах в подобном случае даже не будут заметны следы незначительного выгорания. Любой иной цвет устройства свидетельствует об отклонении от нормы и требует к себе самого пристального и незамедлительного внимания.

Черный нагар Если отложения имеют черный цвет, значит всё дело в чрезмерно обогащённой топливной смеси. При этом стоит заметить, что отложения подобного типа могут быть сухими, похожими на обычную сажу, и с маслянистыми разводами. В первом случае, причиной возникновения выступают следующие факторы:

• Засорения в воздушном фильтре; • Проблемы в работе карбюратора; • Неисправность обогатителя; • Чрезмерное давление в топливной рампе; • Недостаточная компрессия; • Низкая энергия искры. Что касается чёрного маслянистого налёта, его появление чаще всего связано с избытком масла, попадающего в камеру сгорания и остающегося там. Как правило, масло при этом проникает сквозь поршневые маслосъёмные кольца либо же масляные колпачки.

Белый нагар Рассматривая различные виды отложений нельзя не отметить и нагар белого цвета, появляющийся под воздействием самых разных факторов. Так, если он имеет лёгкий пепельный оттенок, причина кроется в низкокачествен-

ном бензине, а решается проблема путём очистки свечей. Если же белый нагар имеет блестящую плёнку, а электроды содержат следы эрозии, значит всё дело в перегреве элемента. Подобная неприятность может быть вызвана следующими факторами: • Чрезмерно бедная горючая смесь; • Раннее срабатывание зажигания и проблемы в его работе. Перегрев свечи вызывает её весьма существенные повреждения, что влечёт за собой обязательную замену элемента.

Красный нагар Отложения подобного типа возникают при использовании бензина с большим содержанием различных присадок, в том числе свинца и иных металлов. Их добавление позволяет повысить октановое число горючего, но с течением времени вызывает неполадки в работе двигателя и проблемы с искрообразованием.

в мире авто

Ford Sollers намерен увеличить продажи по утилизации за счет Fiesta Ford Sollers расширил количество моделей, которые можно приобрести со скидкой в рамках государственных программ поддержки авторынка. Автопроизводитель предлагает купить новую Fiesta по цене от 449 тыс. рублей за счет программы утилизации, которая позволяет клиентам получить выгоду до 76 тыс. рублей.

Дилеры марки в январе-мае 2015 года реализовали половину автомобилей по программе утилизации, в мае — более 60%, 1,7 тыс. новых Ford. Компания также предлагает купить со скидкой модели EcoSport, Mondeo, Kuga, Explorer, Focus и Transit. Клиент может сэкономить в случае утилизации либо обмена (trade-in) подержанного

автомобиля любого возраста и любой марки. Ford Focus с учетом всех действующих маркетинговых программ доступен по цене от 599 тыс. рублей, новый Ford Mondeo и Ford Kuga — от 999 тыс., Ford EcoSport — от 699 тыс., Ford Explorer — от 1,999 млн, а Ford Transit — от 1,147 млн рублей.

тест-драйв

Новое — хорошо забытое старое Можно ли было себе представить, что автомобиль, разработанный и собранный в России, будет продаваться под японским брендом. Согласитесь, еще совсем недавно, представить себе такое было нельзя. А теперь, пожалуйста, вот он, тот самый автомобиль — Datsun on-Do. Именно этот автомобиль, построенный на компонентах Lada и названный японским именем, у нас сегодня на тест-драйве.

Немного истории

Японская марка Datsun является собственностью компании Nissan. Хотя если капнуть в исторические дебри поглубже, то имя Datsun будет даже постарше, чем сам Nissan. Что уж говорить, если первая ниссановская эмблема была ничем иным, как переделанным логотипом Datsun. Да даже и сейчас у этих логотипов есть небольшое сходство — они оба представляют из себя шильдик с надписью бренда, наложенный поверх окружности. В далеком 1986 году бренд Datsun перестал существовать

в своем первоначальном виде, но спустя 27 лет забвения появился вновь. 15 июля 2013 компания Datsun официально представила свой автомобиль в Индии, а спустя менее, чем через год Datsun был представлен и в России. Кстати, о рынках сбыта. Когда в 2002 году компания Nissan приняла решение возродить бренд Datsun, то планировалось, что автомобили будут производиться для стран с быстрорастущим автомобильным рынком — Индия, Индонезия, Россия и ЮАР. Так что

можно сказать, что нам в очередной раз повезло.

Встречают по одежке… Внешность седана Datsun on-Do хоть и отличается от Lada Granta, на основе которой он, собственно, и построен, но общие черты видны невооруженным взглядом. Если взглянуть на автомобиль сбоку, то отличить его от Гранты можно лишь по большему на 10 см багажнику и отсутствием треугольного окна за задними дверями. Всё остальное — большие боковые стекла, форма арок колес, скосы передних стоек — досталось Datsun по наследству. Спереди же автомобиль смотрится куда более выигрышно, нежели старший брат (или сестра). Шестиугольная решетка радиатора обрам-

лена солидной окантовкой хрома и пронизана довольно крупными сотами. В центре её разместился забытый многими, а многим и незнакомый вовсе, логотип Datsun. К слову этот лейбл — единственная запчасть этой машины, произведенная не в России. Её привозят нам из Индии.

…провожают по шуму Первым делом, что отмечает измученный треском, лязгом, скрипом, стуком (список можно продолжать до бесконечности) слух владельцев отечественных автомобилей, — это шумоизоляция. Производитель постарался на славу, заботливо проклеив пол, багажник и другие узлы дополнительной шумоизоляцией. Впрочем, тишина в салоне стоит только на низких скоростях. Стоит чуть нажать

тест-драйв на педаль газа, как внутрь машины проникает вой трансмиссии (даже несмотря на то, что японцы отдельно отмечали, что дорабатывали коробку передач, чтобы она стала тише). К слову, сама коробка хороша: ступени переключаются четко, ходы очень короткие, но расположены, возможно, слишком близко. В остальном же, салон Datsun полностью или частично повторяет салон Гранты. Особенно это касается мелочей, таких как подрулевые рычажки, ручки КПП, различные кнопки управления. Кроме этого, о грантовском происхождении напоминает руль, обшивка дверей и панель приборов. Сидения также от Гранты — и форма и регулировки. Идеальными их, конечно, назвать нельзя, но все же показалось, что боковая поддержка немного лучше. Самое же вкусное в салоне — это центральная консоль. Конструкторы приложили и здесь немало усилий, чтобы у владельцев возникало как можно меньше ассоциций с отечественным происхождением. Пластиковые элементы панели хотя и сделаны из бюджетных материалов подогнаны не плохо. Зазоры минимальны, а люфты практически отсутствуют. Вообще глядя на салон, складывается такое впечатление, что над автомобилей действительно работали более кропотливо и некоторые вещи проработали очень качественно.

Двигатель и трансмиссия On-DO оснащается восьмиклапанным вазовским двигателем с облегченной шатунно-поршневой группой. В зависимости от версии он может выдавать 82 или 87 лошадиных сил. Максимальная мощность и крутящий

момент (132 или 140 Нм) по ощущения, доступны на высоких оборотах, но при этом мотор эластичен: недостатка мощности на низких оборотах практически не чувствуется. К слову сказать, этот двигатель один из самых простых и надежных, что немаловажно! Кроме того, инженеры Datsun его доработали. В чем же доработка? В новом ремне и натяжителе ремня ГРМ. С такой системой двигатель может ходить по 60 – 70 000 километров без замены. Например, у Гранты нет такого натяжителя вообще, там ремень натягивают при установке, и поэтому его ресурс намного снижен. Проверять/менять его нужно через 30 000 километров. У Datsun этой головной боли можно будет избежать. Силовой агрегат работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой пере-

дач с тросовым приводом. Сцепление схватывает в самом верху, примерно на последних трех четвертях хода педали. Версий с АКПП, как и у нового Logan, нет. В этом, кстати, серьезное преимущество Lada Granta. Шасси модели состоит из независимой передней подвески со стойками «МакФерсон» и задней — с торсионной балкой. В Datsun говорят, что тормозная система, рулевое управление и подвеска были серьезно доработаны с целью повышения комфорта и устойчивости модели. Так, например, на машину устанавливаются газовый амортизаторы, а в задней подвеске применен более жесткий стабилизатор поперечной устойчивости.

подвеска Подвеска откровенно порадовала. На автомобиль устанав-

ливаются новые газомасленные амортизаторы, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, что придало подвеске некую собранность и «сбитость». В движении on-DO очень похож на вазовский бестселлер. В целом автомобиль производит неплохое впечатление. Пологие и не очень асфальтовые волны подвеска глотает вполне безболезненно, автомобиль при этом остается достаточно комфортным. Но главное, что при проезде неровностей, в том числе и небольших выбоин, машина остается управляемой.

Комплектации и цены Основные конкуренты on-DO — Logan и Lada Granta. Стоимость других бюджетных седанов значительно выше. Самая дешевая версия Datsun — Access — обойдется в 326 000 рублей (с учетом программы утилизации). Она

тест-драйв

оснащается 82-сильным мотором. В оснащение автомобиля включены электроусилитель руля, регулируемая по высоте рулевая колонка, ABS, фронтальная подушка безопасности водителя, крепления для детских кресел, складные задние сиденья, передние сиденья с подогревом и 14-дюймовые колесные диски. Следующий вариант on-DO — Trust (352 000 рублей с учетом утилизации). В добавок к осна-

щению Access тут есть передние противотуманные фары, электрические передние стеклоподъемники, вторая подушка безопасности, наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, бортовой компьютер, а бампера, корпуса зеркал и рукоятки дверей окрашены в цвет кузова. Аудиосистема и климат-контроль предлагаются в качестве опции. Именно этому варианту создатели предрекают особый успех в России.

Наконец, топовая комплектация — Dream (от 427 000 рублей с учетом утилизации) — включает в себя 15-дюймовые колесные диски, ключ с дистанционным управлением центральным замком, задние электростеклоподъемники, ремни безопасности с регулируемыми по высоте креплениями, климат-контроль, аудиосистему. В качестве опций можно заказать ESP, боковые подушки безопасности, датчики дождя

и интенсивности наружного освещения, датчики системы помощи при парковке, ветровое стекло с электрообогревом и мультимедийную систему (с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и системой навигации). Обновлять карты можно через Интернет. Стоимость автомобиля в максимально полном варианте — 492 000 рублей.

Вывод Datsun on-DO — не идеальный автомобиль. Точнее, не идеальная иномарка. Но все же именно иномарка. Несмотря на всю схожесть с Granta и цену, которую привычнее видеть на рекламе отечественных машин. Именно поэтому представители компании-производителя уверено заявляют о то, что к концу 2015 года займут 3% обширного сегмента, в котором представлен on-DO. Пересесть или просто купить пусть недорогой, но новый зарубежный автомобиль — своеобразное повышение статуса, а никогда раньше этого нельзя было сделать в России за 339 000 рублей. Благодарим автосалон DATSUN-Акос за предоставленный автомобиль.

Правильный водитель Многие водители со временем забывают правила дорожного движения и ездят, так сказать, на «автомате». Но, как говорят, повторенье – мать ученья. Если Вы уверены в своих знаниях Правил Дорожного Движения, то присылайте СМСсообщение с буквой правильного ответа на номер 8-906-332-07-28*. Авторы первых трех правильных сообщений получат купоны на 20 литров бензина от спонсора конкурса АЗС «Кузкей». * СтоимоСть оДного SMS-СооБЩения

СоглаСно тариФУ ваШего оператора

С какой скоростью Вы можете продолжить движение вне населенного пункта по левой полосе на легковом автомобиле? А) Не менее 50 км/ч и не более 90 км/ч. Б) Не менее 50 км/ч и не более 70 км/ч. В) Не более 50прошлого км/ч. номера: Хабибуллина Л. З., Зиганшин Э. Г., Алиев А. С. Победители Правильный ответ «Б». Водителю легкового автомобиля в населенном пункте разрешается выполнить опережение грузовых автомобилей на перекрестке не равнозначных дорог, так как автомобиль двигается по главной дороге и имеет в распоряжении вторую полосу для совершения маневра.

в мире авто

Кризис миновал благодаря гос. программам! промышленность» государственной программы Российской Федерации «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» • Государственная программа льготного автокредитования стартовала с 1 апреля 2015 года.

Январь в 2015 году начался очень круто. Процентные ставки в банках и лизинговых компаниях для автолюбителей доходили с 11% аж до 38% годовых. Цены на автомобили в среднем выросли от 15 до 30%

Соответственно, покупки новых авто мы отложили до лучших времен (как говорится, покатаемся на старом), что также пошатнуло и вторичный рынок автомобилей. А дальше как цепная реакция. Организации с большими доходами, и как правило, и с огромными расходами, как ветром сдуло с рынка. И если бы так пошло дальше? Страшно даже подумать. Но благодаря нашему государству, я даже не постесняюсь сказать Великой Российской Державе уже в середине марта рынок тронулся с места, стремительно набирая свои обороты. На 1 июня практически выровнялся с прошлым годом (такое ощущение ракетой из ада!) И это все Благодаря госпрограммам: • Утилизация на автомобили ГАЗ, ПАЗ. Скидка — от 175 000 до 350 000 рублей! Утилизации подлежат легковые и грузовые авто. • Федеральная программа субсидирования (оплата 10% за ваш новый автомобиль до 500 000 рублей на один автомобиль и до 5000000 на одного клиента). Подписано постановление Правительства Российской Федерации № 451 от 8 мая 2015 г. «О предоставлении субсидий из федерального бюджета на возмещение

условия сделают покупку автомобиля еще проще! Так же хочу отметить, что производители-автосалоны в свою очередь поддержали наплыв покупателей выгодными предложениями и скидками на автомобили, привлекая тем самым новых клиентов! Тем самым

Давыдов Виталий: Сейчас самое выгодное время вкладываться в коммерческий транспорт

потерь в доходах российских лизинговых организаций при предоставлении лизингополучателю скидки по уплате авансового платежа по договорам лизинга колесных транспортных средств, заключенным в 2015 году, в рамках подпрограммы «Автомобильная

Условия: — Максимальная стоимость автомобиля 1 000 000 рублей. — Максимальная масса автомобиля — 3,5 тонны — Кредит предоставляется в рублях на срок до 36 месяцев — Размер минимального первоначального взноса 20% от стоимости авто — Процентная ставка от 6,5% годовых Теперь максимально удобные

поддерживая финансовое положение населения — страны! Анализируя ситуацию на рынке, можно сделать вывод, что сейчас самое выгодное время вкладываться в коммерческий транспорт! По вопросам и предложениям Вы можете обратиться по телефонам: 8 (917) 241 - 72 - 22 или (8552) 922 - 902. С уважением, директор Бренд-Авто Давыдов Виталий.

в мире авто 13

АВТОВАЗ пообещал сохранить цены до конца года Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон пообещал сохранить розничные цены на новые автомобили Lada до конца 2015 года.

Настоящую стоимость тольяттинской продукции он назвал «хорошей». Глава завода сделал заявление в ходе экономического форума в Петербурге. Господин Андерссон стал единственным топ-менеджером, который передвигается по северной столице на Lada — кортеж руко-

водителя АВТОВАЗа состоит из двух Lada Largus в комплектации VIP. «Цены, которые у нас сегодня, они хорошие, все хорошие», — сказал господин Андерссон. Он также подтвердил планы компании занять 20% доли рынка в России и продать около 325 - 350 тыс.

новых Lada, а на экспорт завод отправит 70 тыс. автомобилей (ранее компания планировала увеличить поставки за рубеж до 100 тыс. штук). Также Андерссон сообщил, что в настоящее время линия по сборке Lada Priora работает в одну смену, Granta и Kalina — в две смены, Lada Largus и моделей Renault-Nissan — в три смены. Завод может перенастроить работу в случае

недостаточного спроса. «Сегодня мы можем видеть, что у нас повышается спрос на Largus и Kalina. Это означает, что мы можем перевести персонал с других линий на эти модели», — пояснил он. Ранее говорилось, что дилеры АВТОВАЗа до конца июня предлагают скидки на Lada Granta в кузове лифтбек, универсалы Largus и внедорожники 4×4.

автосервисы

Мойка паром — современный, эффективный и безопасный метод ухода за автомобилем Любое транспортное средство требует не только грамотной эксплуатации, но и соответствующего ухода. Важным фактором в обслуживании автомобиля является мойка двигателя.

Такая процедура проводится не так уж и часто. Она необходима для профилактики оборудования перед очередным техническим осмотром, продажей техники, после окончания зимнего периода. Помимо этого, уход за двигателем следует выполнять с целью безопасности. Агрегат, который сильно загрязнен — объект возгорания. Кроме того, скопившаяся грязь и пыль с течением времени приводят к преждевременному износу деталей оборудования из-за нарушения теплообмена. Мойка двигателя автомобиля до недавнего времени осуществлялась в основном специальными шампунями и простыми мыльными растворами с использованием ветоши. Для проведения процедуры требуется большое количество воды. Мойка двигателя таким составом может негативно

сказаться на его работе. Это связано с тем, что во время чистки жидкость через мелкие зазоры проникает внутрь оборудования, становясь причиной неисправности электрической проводки, а также системы зажигания.

Мойка двигателя паром. Преимущества нового метода очистки Современные разработчики изобрели новый метод — очистка паром. Данный способ имеет ряд преимуществ: 1. Быстрота обработки.

2. Достижение большего эффекта очистки. Пар способен справиться с наиболее стойкими загрязнениями (смолой, битумом, засохшей грязью). 3. Гарантия целостности проводки, уплотнительных деталей.

автосервисы 15 4. Отсутствие надобности в химических моющих средствах. 5. Возможность проникновения пара в труднодоступные места (щели, зазоры). 6. Отсутствие влаги на поверхности двигателя после обработки. 7. Экономия ресурсов воды. 8. Отсутствие необходимости наличия сточной канализации. 9. Экономический фактор. Мойка двигателя паром — наиболее щадящий способ очистки двигателя автомобиля. После проведения процедуры хозяин средства может быть уверен, что техника заведется. При очистке оборудования паром система зажигания остается сухой. Так что возникновение короткого замыкания в электропроводке исключается. Также радует отсутствие больших потоков грязной воды. Струя сухого пара очень мягко

очищает соединительные трубки и детали агрегата. Новый метод очистки в дополнение ко всем преимуществам еще и дезинфицирует двигатель. Технология Мойка двигателя паром является новой технологической разработкой. Для проведения очистки применяется парогенератор. Квалифицированный оператор сервиса проводит качественную обработку двигателя. Современный способ мойки производится следующим образом: — Сухой пар под высоким давлением (от 8 до 10 атмосфер) подается с помощью шланга с насадкой. — Работник паровой мойки направляет струю в пространство под капотом. Он обрабатывает двигатель сухим паром в разных направлениях с целью эффективной очистки. Ушли в безвозвратное про-

шлое те времена, когда двигатель очищали с помощью бензина или солярки. Мойка паром вытеснила не только такой опасный способ обработки, но и уверенно конкурирует с химическими моющими средствами.

Ни для кого не секрет, что самостоятельная чистка агрегата доставляет много хлопот. Тем более, это небезопасно — можно повредить двигатель. Поэтому целесообразно проводить данную процедуру, обратившись к профессионалам.

автосервисы

Как выбрать тормозные колодки и какие лучше? Движение по улицам наших городов год от года становится всё интенсивнее, а следовательно, опаснее, чем раньше и требует повышенного внимания. Но одним вниманием себя не обезопасить, — это ежу понятно, — нужны активные средства, помогающие избежать неприятных ситуаций на дороге. Главным из таких средств смело можно назвать безотказные тормоза.

Устройство тормозной системы мы рассмотрим как-нибудь в другой раз, а вот один из важнейших элементов — тормозные колодки — следует упомянуть серьёзно. Более того, чтобы не попасть в неприятную ситуацию, когда тормоза почему-то откажут или плохо и несвоевременно сработают, нужно знать, какие тормозные колодки лучше подобрать к своему автомобилю, уметь отличить их по конкретным признакам и качествам. Сама по себе тормозная колодка (другое название — тормозной башмак) не играет независимой роли в процессе торможения, но как важнейший элемент всей системы просто незаменима. Во всяком случае, пока технологический прогресс не достиг телепатических высот и машины не останавливаются силой мысли, нужно обращать внимание на то, чем пользуешься давно и активно, ибо своя и чужая жизни очень ценны. С учётом того, что колодки используются на всех видах транспорта, кроме кораблей, конечно, навыки по их выбору будут не лишними.

Виды тормозных колодок Тормоза настраивают под конкретное использование и определённые ситуации. Например, многое зависит от среды «обитания автомобиля», условий его использования, массы и габаритов машины, частоты применения тормозной системы и многого другого. На данном этапе технического развития существует пять видов колодок, которые отличаются друг от друга составом материалов и назначением. • безасбестовые, состоящие из очень мелкой латунной или медной стружки, стальной ваты и мельчайших полимерных частиц; • органические, включающие в себя естественные органические волокна, отличающиеся особой долговечностью и немалой ценой; • асбестовые, изготовленные, как вы поняли, из асбеста — крайне вредного для здоровья людей материала, но, тем не менее, достаточно каче-

ственного; • заводские или оригинальные, устанавливающиеся непосредственно при сборке автомобиля на заводском конвейере; • не заводские и не оригинальные, сделанные на заказ или произведённые массово, как запчасть, каким-либо производителем; • керамические, едва ли не самые дорогие и качественные изделия для установки в тормозную систему автомобиля.

Технологии изготовления и выбор Пока что в мире существует лишь два реальных способа изготовления «тормозных башмаков». Перед тем, как выбрать тормозные колодки, обязательно узнавайте технологию их производства, потому что она влияет на долговечность и степень износа, образуя хорошее или плохое качество, соответственно. Вид первый, стандартный, дешёвый и самый простой,

заключается в технологии холодного прессования накладок, что и происходит в заводскими вариантами. Второй технологический вариант основан на горячем прессовании, что даёт колодкам большую живучесть, выносливость и повышает их устойчивость к износу во время трения. При выборе и покупке новых колодок обязательно обратите внимание на уровень шлифовки поверхности и если обнаружите какие-то полоски, царапины и другие ненужные следы, знайте, что перед вами некачественный образец. Запомните, как Отче наш, что самые хорошие экземпляры те которые устанавливает сам производитель автомобиля, ибо при создании конкретной модели машины необходимо пройти кучу различных тестов, где применяются различные способы торможения. Нет ничего лучше проверенного на испытательных полигонах автомобиля, где по итогам всех тестов решается вопрос об установке конкретных типов тормозных колодок. Впоследствии, после износа одних и при необходимости замены нужно покупать только такие же, от того же завода-изготовителя. Если же вы собираетесь использовать вашу машину в других климатических и ландшафтных условиях (сильная жара, гористо-холмистая местность), то, вероятно, вам пригодятся другие варианты тормозных накладок, но это уже другая история. Главное, что нужно делать при выборе и покупке, это обращать особое внимание на качество изготовления и тогда тормоза не подведут в ответственный момент.

автосервисы

Делаем подогрев руля своими руками? Обогрев рулевого колеса — одна из самых интересных «новинок» автомобильного мира. Иногда можно встретить обогрев руля в самых дешёвых марках и моделях, а порой эксклюзивные автомобили не содержат такую опцию даже в дополнительном оборудовании. Конечно, умелые люди делают подогрев руля своими руками, но в богатой комплектации дорогой машины он, казалось бы, должен присутствовать априори, комфорта ради.

Каждому будет приятно в холодную пору сесть в тёплое водительское кресло и обхватить замёрзшими ладонями нагретый руль. Кстати, в плане элементарной безопасности тёплое рулевое колесо также полезно. Представьте себе, что шерстяные и даже кожаные перчатки при активном рулении начинают скользить, а это действительно опасно, ибо легко можно потерять контроль над управлением автомобиля. Между прочим, запатентованная версия подогрева руля появилась аж целых 100 лет назад, но распространения не получила. Уж больно хитрая и необычная штуковина для тех далёких лет была, но спустя 60 лет, в начале 80-х годов прошлого века, три японских конструктора всё-таки создали компактный и функциональный вариант. С тех японских пор практически ничего не изменилось, ну если только ещё проще и компактнее стало. И вот теперь уже никто не удивляется тому, что можно с комфортом рулить, не примерзая руками к баранке рулевого колеса.

Техническое устройство Обогрев баранки руля и сегодня есть далеко не на всех автомобилях, но в качестве дополнительной опции его устанавливают в среднем за 10 – 15 тысяч рублей. Скажете дорого? Возможно, но если учесть составляющие устройства, работу по его монтажу, то многие изменят своё мнение. Устроен подогрев руля казалось бы очень просто, однако в кажущейся простоте немало кропотливого труда заложено. Состоит греющее устройство из специального теплопроводящего провода, приблизительно такого же, какой стоит в заднем стекле, на окончаниях провода находятся клеммы, которые в свою очередь замыкаются на бортовой сети самой машины. Иногда в такую конструкцию добавляют регулятор, чтобы была возможность контролировать степень нагрева и задавать необходимую температуру, но зачастую нагрев всюду стандартный. На первый взгляд ничего супер сложно нет, верно? Но это только на первый,

а на второй, если задумали не тратить деньги на штатную установку в виде дополнительной опции, то придётся слегка попотеть и поработать руками — заодно и руки заранее согреются.

Необходимы инструменты и материалы

Чтобы самостоятельная установка не вышла топорно, а увенчалась успехом, необходимо запастись набором инструментов, материалов и, конечно, терпением. 1. Понадобится простейшая

и самая дешёвая автомобильная электрогрелка, из которой нужно будет выдернуть нагревательный провод. В дальнейшем именно он послужит основой нагревания руля. Оттуда же надо достать термореле, чтобы по достижении определённой температуры нагрев сам отключался. Стоимость такой грелки где-то от 500 до 700 рублей. 2. Хороший, быстро застывающий клей. Желательно бесцветный, если вдруг хоть капля его окажется снаружи, то вид никак не испортит, оставаясь незаметным.

автосервисы 19

3. Канцелярский нож, скальпель, да даже лезвие от бритвы подойдёт. 4. Качественный герметик. 5. Изолента. Будет лучше, если изолента тканевая, а не целлофановая, но это не принципиально. 6. Маркер или фломастер. 7. Паяльник, чтобы соединить все контакты и провода.

Детальный порядок работы

1. Чтобы самостоятельно сделать руль с подогревом его для начала нужно снять. Как это сделать, описывать не нужно, потому что в каждой конкретной модели это происходит по-разному, в зависимости от конструкции. 2. Из купленной заранее автомобильной электрической

грелки вытащите нагревательный шнур. 3. Затем нужно малость порисовать. Возьмите заготовленный маркер или фломастер и нанесите на рулевой обод разметку, по которой дальше будет происходить закладка нагревательных элементов (шнура из грелки). Разметка делается по своему вкусу, главное, чтобы всего шнура равномерно хватило на баранку. 4. Когда разметка сделана, берите острый нож (скальпель, бритвенное лезвие) и аккуратно надрезайте внешнюю оболочку руля. 5. Качественная оплётка получится, если греющий провод не просто обмотать вокруг баранки, а ещё и приклеить его, зафиксировав в нескольких точках. В местах переги-

бов и заломов шнура можно и нужно зафиксировать его изолентой. 6. После обмотки руля нагревательным элементом необходимо тщательно и не менее аккуратно покрыть провода герметиком, чтобы сам провод и канавки под него не чувствовались на ощупь. 7. Сверху всю конструкцию обшиваете кожей или любым другим материалом на своё усмотрение и, в общемто, почти всё готово.

Подключение подогрева и немного о будущем

Во-первых, нужно поставить заново смонтированный руль на своё законное место, а уже дальше соединять контакты. Здесь, собственно, всё просто:

питание происходит от трёх свободных контактов, когда четвёртый, естественно, замыкается обратно на клаксон. Теперь, когда подогрев руля на вашем автомобиле установлен и подключён, можно наслаждаться комфортным рулением даже в самую морозную погоду. На сегодняшний день даже у самых известных производителей не предусмотрена функция адаптивного климат-контроля на рулевом колесе. Но такой вопрос давно рассматривается. И ведь правильно думают, черти. Если зимой, например, руки без подогрева отчаянно мёрзнут, то летом ладони мгновенно потеют. Некоторые эксперты поговаривают, что скоро такая опция появится на авторынке. Будем ждать.

автоопыт

Что нужно знать автолюбителю о балансировке колес? Некачественное дорожное покрытие и разного рода происшествия ухудшают управляемость транспортным средством и способствуют быстрому износу подвесок, подшипников, рулевых колонок, амортизаторов.

Каждый из элементов ходовой части неидеален и имеет ряд допустимых погрешностей. Профессионально выполненная балансировка колес делает автомобиль послушным, а передвижение на нем — безопасным и комфортным.

Как часто делать балансировку для автомобиля? Отправляться в технический центр необходимо, во-первых, для профилактических замеров, во-вторых, при появлении первых тревожных признаков. Шиномонтаж необходимо посетить: • после покраски дисков; • при сборке колеса (монтаже диска и покрышки), а впоследствии — после притирки новой резины (через 500 км); • когда вибрирует рулевая колонка на низких скоростях; • в случае попадания в глубокие ямы, после ДТП или сложной поездки в условиях бездорожья, когда явственно видны: • нарушения геометрии колеса; • неравномерное налипание грязи, • разная степень износа шин; • разбиты элементы подве-

ски, отверстия ступицы, углубления для крепежа. В этих (и иных случаях) следует сразу обращаться в технический центр за помощью. В целях получения информации о реальном состоянии дел, профессиональные водители рекомендуют контролировать величину биения колеса не реже одного раза в год (или через каждые 5000 км). Вопросы о том, сколько стоит процедура, зависит от марки автомобиля, используемого для контроля оборудования, сложности поставленной задачи, комплекса мероприятий, в том числе — подготовительных (чистки, мойки). О том, что предлагается в шиномонтажном центре

для исправления дефектов узнавайте из следующих разделов статьи.

биля); • продлевает период эксплуатации автомобиля.

Каковы преимущества колес, которые регулярно проходят процесс балансировки?

Оборудование, которое используется для устранения дефектов

Классический метод уменьшения уровня дисбаланса дает возможность: • увеличить степень безопасности за счет улучшения параметров управляемости; • повысить уровень комфорта вождения; • снизить эксплуатационные расходы (за счет увеличения срока службы подвески, диска, шины, рулевых тяг и прочих частей ходового узла автомо-

Лучшими представителями парка механизмов являются станки, определяющие не только дисбаланс целого колесного блока, но и отдельных его частей, например, величину несоосности диска. Это позволяет производить сборку вращающихся частей колесной пары более точно. Подобные агрегаты стоят недешево, встречаются в наиболее крупных технических центрах. Стоимость контроль-

автоопыт 21 ных замеров, которые осуществляются с их помощью, ценится высоко. Стенд с электрическим (или механическим) приводом, предназначенный для балансировки колесных пар, является наиболее распространенным оборудованием большинства шиномонтажных мастерских. Его назначение — определить величину статического дисбаланса, который проявляется биением колеса в вертикальной плоскости. Неравномерное распределение массы колеса по оси способствует возникновению переменного крутящего момента, противодействующего движению автомобиля. С течением времени он приводит к нарушению целостности подвески. На стенде определяется место несоосности, затем напротив него устанавливаются противовесы. Как правило, дефект динамического дисбаланса появляется на автомобильных колесах с отрицательным вылетом. При его вращении на проверочном стенде видно, что вес неравномерно распределен по ширине (а не по длине, как при статическом случае). Для устранения дисбаланса предназначены иные станки (или стенды). Устраняется путем компенсационных отвесов, устанавливаемых напротив друг друга.

Какие виды контргрузов применяются для балансировки колесных пар? Выбор подходящего противовеса зависит от вида диска, его конструкции и производителя. В качестве балансира используют: 1. клеящиеся элементы; 2. набивные компоненты. Груз на клею универсален и пригоден для всех изделий. Однако частые мойки под струей воды, которая подается под давлением, а также перепады температур, повышенная влажность, механическое воздействие дорожного покрытия, — способствуют его отклеиванию и утере. После чего процесс балансировки колесных пар приходится повторять. Тяжеловес с кронштейном — набивного типа — предназначен для тяжелых дисков (кованых, литых, иных видов). Следует предупредить, что не все конструкции ободов подходят для этой цели, многое зависит от производителя. По этой причине набивные грузы не столь распространены. Общий вес элементов, предназначенный для нового комплекта диска и шины не смеет превышать 60 g. В случаях, если проверка балансировки колес-

ных пар на стенде показывает, что нужно > 60 g, следует проверить правильность сборки. Для ходовых элементов, бывших в эксплуатации, рекомендуется обязательно контролировать величину округлости диска.

Как определить визуально качественно выполненную балансировку? Для установки отвеса предназначены такие плоскости: • только внутренняя поверхность обода (около основания спиц); • внутренняя сторона диска и его фасад. Отсутствие балансировочного груза на внешней поверхности может быть вызвано нежеланием владельца или невозможностью установки из-за особенностей конструк-

ции колеса. При качественно выполненной балансировке группа противовесов расположена рядом друг с другом. Есть примеры установки одного тяжеловеса, однако специальные стенды, предназначенные для определения точки приложения силы, встречаются только в крупных технических центрах. Хорошо сбалансированное колесо с противовесами, установленное на автомобиль, не цепляется выступающими элементами ни за какие части агрегата, а также не препятствует работе вращающихся узлов. После проверки соосности на стенде ходовой узел рекомендуется снять и повторить процесс балансировки несколько раз. Погрешность измерений зависит от вида дисков (штампованных, кованых, легкосплавных, сборных).

тюнинг

Яркая подсветка днища авто, устанавливаем сами Не исключено, что многим водителям хотелось бы обладать какой-то исключительной машиной, ну или как-то выделяться в огромной массе автомобилистов. Крутыми иномарками обывателей сегодня «не напугать», но что-то сделать вполне можно.

Даже из простой «девятки» при желании получится соорудить нечто космическое и явно привлекательное. Про аэрографию вспоминать не станем, ибо нет уже такого кайфа от просмотра диких животных, языков пламени, инициалов владельца или обнажённых красоток на бортах и капотах железных коней, да и просто скучно. А вот подсветка днища автомобиля, своими руками сделанная, может поразить воображение окружающих, если конечно сделать её по уму и по нижеприведённой информации.

С чего начнём? А начнём мы собственно с расходных материалов, которые можно достать в любом городе, где есть магазины электро и строй товаров. Итак по пунктам: 1. Мультиметр, который необходим, чтобы измерить напряжение всей цепи при установке. 2. Переключатель в два, три, четыре и сколько надо положений, дабы менять при желании частоту подсветки и её цвет. 3. Обычный пенопласт, используемый на упаковке холодильников, телевизоров

и прочей габаритной техники. 4. Хороший термостойкий клей и много тонких деревянных реек. 5. Энное количество светодиодов (количество и цвет на усмотрение владельца), но не больше питания бортовой сети автомобиля. 6. Тонкий и рабочий паяльник. 7. Приличное количество времени (лучше выбрать свободный день). 8. Керосин или хотя бы скипидар, а также кусок ветоши. 9. Штук несколько конденсаторов не меньше 16 В (количество прямо зависит от числа светодиодов). 10. Моток изоленты и два мотка провода разного цвета. 11. Ну и кусачки с ножом, чтобы зачищать кабель. Где и как вы это всё достанете — исключительно ваша

задача, но способов много, а ингредиенты простые.

Будем делать подсветку?

Из приобретённых, найденных на помойках и в подвалах, а также просто украденных предметов нам предстоит создать некую рабочую конструкцию, которая в простонародье называется неоновая подсветка днища автомобиля. Начнём с использования тонкой и длинной деревянной рейки, чтобы сделать из неё раму (каркас) для закрепления светодиодов. Дальше берём заготовленный пенопласт и сначала размечаем на нём места притапливания светодиодов, а затем крепим их на одинаковом друг от друга расстоянии. Затем, закреплённые таким образом светодиодные нити

нужно соединить между собой, создав электрическую цепь. Светодиодную нить соединяем с проводом одного цвета, а параллельно ведём провод для резистора, оставляя на каждой планке гдето по 15 см запаса, что позволит легче завершить установку. Затем нужно соединить аналогичное количество конденсаторов параллельно между собой, закрепить и надёжно заизолировать, ибо по лужам тоже придётся ездить. Чтобы проверить созданную конструкцию, надо подключить по очереди каждую светодиодную полосу к источнику питания в 12 – 14 В, а потом соединить их параллельно с конденсаторами. Если вдруг чтото не включается, обязательно проверьте напряжение тем же пробником и проверьте правильную полярность светодиодов.

тюнинг 23 А теперь под машину? Модели авто у всех разные, как и их днища. Следовательно, установка непосредственно на машину — дело индивидуальное. Кто-то захочет миганий спереди, ктото сзади, а кому-то понравится посередине. В общем, дело вкуса. Идеальным вариантом для процедуры прикрепления реек станет автомобильный подъёмник, но и надёжный домкрат тоже сойдёт. Правда, придётся немного поползать под машиной. Не крепите соединения рядом с выхлопной трубой, которая может запросто всё расплавить. Установка конструкции на днище тоже не простая штука и здесь тоже есть разные способы. Например, использование неодимовых магнитов, которые входят в состав жёсткого диска компьютеров. Но мы просто воспользуемся супер клеем.

Остался всего один шаг до заветной цели, а именно — подключение проводов. Здесь тоже поле для фантазии обширное. Кто-то подключает к плафону света внутри салона, что проще, чем иные варианты. При подключении не путайте провода, благо они двух разных цветов. В этом вопросе вам поможет мультиметр. Помните, что у вас есть пульт для переключения света? Там имеются разные режимы (два, как минимум) — ВКЛ. и ВЫКЛ. Торчащие провода надо как-то спрятать за обивку и вообще убрать следы их присутствия (не эстетично просто), а пульт установите в каком-то неподвижном положении, но чтобы до него было легко достать.

Финиш, но внимательный! Теперь осталось дождаться заката и наступления темноты,

чтобы глянуть на самый конечный результат. Стемнело? Тогда включайте свою подсветку. Можно обращать взгляды прохожих и проезжающих на свою необычную машину. Можно было попросту заплатить за установку в каком-то сервисе, но сделанное своими рука-

ми вселяет чувство гордости. Остаётся одно НО, а именно, российское законодательство, которое предусматривает наказание в виде предупреждения, либо штрафа за внесение изменений в конструкцию автомобиля. Так что ездить с подсветкой или нет — решать только вам.

автоопыт

Как заделать сколы на капоте? Обнажение металла, шелушение краски и коррозия

Все автолюбители из личного опыта знают, что избежать мелких повреждений краски и лака кузова практически невозможно. Отчасти помочь способна защитная, так называемая «антигравийная», пленка, но прежде чем ее наклеить, необходимо разобраться, как убрать сколы на капоте, которые уже появились.

Так что разберем данную проблему, очертив план действий как для серьезных увечий лакокрасочного покрытия, так и при малозаметных «точках» на глянце капота.

Поверхностные повреждения ЛКП

Сперва рассмотрим тот случай, когда сколы неглубокие, задевают лишь верхний слой лака и, возможно, заводской краски, поверхность грунта. Как правило, это трудно замечаемые с расстояния более 5 метров точки на кузове, часто они отличаются от основного фона более светлым или темным оттенком грунтового покрытия. Такая ситуация в любом случае требует вмешательства, так как, во-первых, сколы портят внешний вид автомобиля, и, во-вторых, существует риск более обширного разрушения ЛКП со вскрытием до голого металла. Результат — коррозия. Сегодня различные производители предлагают на рынке множество косметических средств для ухода за кузовом автотранспорта. Причем купить все это можно и для частного использования. Перед тем как заделать сколы, нужно тщательно зачистить участок, подлежащий

восстановлению, путем мойки и обезжиривания. Предполагается, что «клевки» краски имеют ничтожный диаметр и лишены шелушащихся краев. В противном случае необходим более серьезный перечень мероприятий. Итак, в каталоге восстанавливающих красок подбираем необходимый цвет. Колеровку можно производить как по номеру, указанному на табличке под капотом, так и «на глаз» — при помощи снятой дверцы лючка бензобака. По уверениям производителей серий автокосметики, например Dr.ColorChip, Chipex-ProTeam, из инструментов на данном этапе понадобится маленькая кисточка и несколько салфеток. Точечным нанесением средства происходит удаление сколов, при этом советуется слегка придавливать краску пальцем, чтобы она полностью заполнила пространство в месте повреждения и вытеснила воздух. Следующим этапом становится обработка капота специальной жидкостью, которая удаляет

излишки засохшей краски и придает поверхности глянцевый блеск. Как вариант, вместо жидкой краски может использоваться красящий карандаш. Собственно, это все, разработчики таких экспресс-комплексов утверждают, что нет необходимости даже в полировке кузова. Но обработка кузовной детали защитным полиролем при помощи полировальной машины все же рекомендуется. Если сколы не отличаются по цвету, и слой заводской краски не поврежден до грунта, специалисты рекомендуют производить так называемый «абразивный» или «восстанавливающий» вид полировки. При этом частично или полностью снимается верхний, поврежденный, слой лака по всей площади детали, после чего наносится новый слой взамен. Для этого приобретаются специальные полировочные средства, но саму работу реально проделать и в домашних условиях, вооружившись полировальной машиной.

В случае хардкорного повреждения ЛКП, при котором наблюдается обширное откалывание, отшелушивание краски, виден металл кузова или даже имеют место коррозионные процессы, нужно более основательно подойти к решению проблемы. Как правило, причиной такой ситуации становятся сколы от камней на капоте, не заделанные вовремя царапины до грунта и т. д. Для восстановления первозданного вида машины потребуются следующие средства и инструменты: наждачная бумага P150, P240, P320, P600; брусок для шлифовки; шпатель; акриловая шпаклевка; грунт; краска; лак. Начать процесс придется со шлифовки поврежденных мест до металла или уровня, где скол заканчивается. То есть в результате должна получиться гладкая поверхность — не выскобленная выемка. Для первичного зашкуривания применяется наждачная бумага P150. Краску вокруг скола затирать нужно более мелкой фракцией — P240. После этого затертые участки шпаклюются тонким слоем автомобильной шпаклевки на акриловой основе. По засыханию осуществляется обработка под грунтование «наждачкой» P320. Перед нанесением грунтового слоя абсолютно вся поверхность капота шлифуется бумагой P600. После высыхания грунтовки деталь снова зашкуривается до глянца с применением «наждачки» P600, смоченной в воде. Теперь пришло время покраски и нанесения лака.

автоопыт 25

Ремонт катализатора своими руками если при ежедневной эксплуатации своего автомобиля вы начали замечать, что двигатель немного потерял в мощности, что при разгоне пропала былая динамика, что машина наотрез отказывается передвигаться с той скоростью, на которую была способна раньше, и вообще, периодически заводится через раз — вполне возможно и даже скорее всего, с выхлопной системой проблемы.

На самом деле, могут быть и другие причины, но сейчас мы обсудим конкретно ремонт катализаторов, на который приходится добрая половина таких поломок.

немного заКонов гоСударСтвенных По мировым, европейским, а теперь и по российским стандартам уровень выброса СО2 в атмосферу не должен превышать установленных ГОСТом норм для каждого вида двигателя. Например, для бензиновых моторов предусмотрен ГОСТ Р 52033 – 2003, а для моторов с дизельным горючим ГОСТ Р 52160 – 2003. Проще говоря, автомобилисты в нашей стране теперь (с 2003 года) живут по стандартам Евро-3, где суммарная масса выброса

СО2 не должна превышать 2,3 гкм, и по стандартам Евро-4, где выброс CO до 1,0 гкм также не должен превышаться — иначе штраф, а в будущем невозможность прохождения ТО и получения диагностической карты, заменившей талоны техосмотра

КаК и почему ломаютСя Катализаторы Прежде чем обсудить ремонт катализатора своими руками, нужно понять, какого чёрта он вообще ломается и что ведёт к поломкам. Одну причину мы сообща выясни-

МОЖНО КРЕДИТНЫЕ АВАРИЙНЫЕ

ли — это низкое качество топлива, выбрасывающего тетраэтилсвинец, который мощнейшим образом воздействует на устройство окисления, чем и является любой катализатор. Вторым палачом катализаторов смело можно назвать наши дороги — точнее, опять таки, их потрясающее во всех смыслах качество. И действительно, только на наших дорогах потрясти может так сильно, что странно, почему катализатор сразу не вываливается.

ремонт или замена В идеале катализаторы никто не ремонтирует, ибо сотовая керамическая составляющая этого устройства просто не поддаётся ремонту. Вариантов решения проблемы здесь несколько, но только пара из них в реальности достойны

внимания и рассмотрения. Если учесть, что мировые производители (кроме отечественных) устанавливают планку замены катализатора после 100 тысяч км пробега, то по российским меркам эту дистанцию можно сократить до 60 – 80 тысяч пробега, учитывая качество топлива и дорог, тем паче, что на автомобилях отечественного производства вообще катализаторы не ставили до 2000 года. И всё же, вернёмся к нашим баранам, то бишь к замене и другим возможным вариантам действий при гибели катализатора. 1. Одним из способов решения проблемы является полное удаление прогоревшего или разбитого катализатора. Но готовьтесь менять выхлопную систему буквально каждые 20 тысяч км пробега. 2. Можно выбить соты катализатора, однако это грозит попаданием керамической пыли в блок цилиндров, а значит и близкой смертью всего двигателя. 3. Полная замена на оригинальный аналог, но стоит это совсем не дёшево и никто не даст гарантии, что через 50 тысяч км он снова не сгорит к чертям свинячьим или не разобьётся. 4. Самым распространённым, дешёвым и более-менее надёжным, с технической точки зрения, остаётся вариант замены катализатора на пламегаситель. С ним вы сможете даже ТО пройти, тем более менять его можно самостоятельно и никаких нареканий от властей почти не бывает.

автоопыт

Самостоятельная установка парктроника дарстве — лучше не смотрите в сторону такого парктроника. Схема установки парктроника особо не отличается и имеет однотипный характер, поэтому сложных проблем возникнуть не должно. Все необходимое, как правило, поставляется в комплекте с устройством.

Парктроник — это устройство, оснащенное сенсорами, которые позволяют облегчить процесс парковки в непростых городских условиях. Многие автовладельцы недоверчиво относятся к процессу установки этого датчика, однако, те, у кого в машине уже установлен заводской парктроник, довольны этим устройством.

Установка и подключение парктроника

Как работает парктроник Основное и единственное предназначение парктроника — уведомить водителя о том, что какой-то объект находится на критически близком расстоянии к автомобилю. Это реализовано благодаря световым и звуковым приборам, установленным внутри салона автомобиля. Некоторые парктроники оснащены видеокамерами, которые выводят изображение на дисплей или лобовое стекло машины.

Схема действия парктроника: • Датчики в количестве от 2 до 8 штук с помощью ультразвуковой технологии обнаруживают препятствие • При обнаружении объекта, который может помешать парковке, ультразвуковая волна возвращается на датчик • Датчик сообщает электрон-

ному блоку управления о наличии препятствия • В салоне автомобиля воспроизводится звуковой сигнал, световой сигнал или все вместе и на дисплей выводится расстояние до препятствующего объекта

Процесс самостоятельной установки парктроника На самом деле, установка парктроника своими руками — не такое сложное дело, как кажется на первый взгляд. Для этого потребуется время и терпение, а также необходимые инструменты и устройства. Для начала стоит выбрать какой парктроник вы можете установить. Выбор нужно

строить исходя из финансового бюджета, а также возможности приобрести ту или иную модель в своем городе. В выборе вам может существенно помочь интернет: читайте форумы и отзывы о моделях, которыми заинтересовались, взвешивайте все «за» и «против». Предположим, что вы сделали свой выбор, теперь предстоит понять, как установить парктроник именно на ваш автомобиль. Бамперы на каждом автомобиле имеют свою форму и размеры, поэтому этот этап имеет занимает важную роль в процессе установки парктроника.

Как установить парктроник своими руками? В инструкции по установке парктроника максимально подробно и ясно описан весь процесс «от и до». Однако если у устройства нет инструкции и она не переведена на ваш язык, то данный товар не сертифицирован в вашем госу-

1. Подготовка места для установки ЭБУ (электронного блока управления). Как правило, ЭБУ устанавливается в багажник, однако это может быть крыло или ниша под обшивкой — это не имеет особого значения. 2. Подготовка к установке датчиков. Первым делом нужно тщательно вымыть бампер, а затем точно наметить расположение датчиков. 3. Разметку можно наносить перманентным маркером — он смывается с бампера спиртом. Стоит наносить разметку, основываясь на параметрах, которые описаны в инструкции. Там есть схема, в которой указаны показатели работы, расстояние от земли, чаще всего, 50 см. 4. Нужно просверлить отверстия в бампере по разметке при помощи фрезы. Для надежности можно воспользоваться герметиком или клеем при закреплении датчиков. 5. Подключение датчиков к ЭБУ — тут ничего сложного, это всегда есть в схеме по установке из комплекта. 6. Обязательно протестируйте установленный парктроник на наличие дефектов и ложных сигналов, а также на корректность работы.

автосправочник 27

автосалон «авто-прогресс»

проспект Казанский, 258, территория автокомлекса Grosta +7 (8552) 31 - 30 - 03 +7 (927) 244 - 18 - 52 +7 (987) 235 - 39 - 90

 📞 📱

Продажа авто, покупка авто (кредитные), обмен на выгодных условиях. Автокредит (более 10 банков: ООО «Русфинанс Банк», ОАО «Плюс Банк», ОАО АКБ «Росбанк»). Прием на комиссию по вашей цене! Бесплатная стоянка для вашего автомобиля. Мгновенный расчет.

автосалон «авангард»

ул. Машиностроительная, д.122, (кольцо Завода Двигателей, Автокомплекс «Спринт», 2 этаж) +7 (8552) 36 - 58 - 67 +7 (8552) 31 - 58 - 62 +7 (8552) 47 - 04 - 30 avangard-motors.ru

 📞

🌎

Пожалуй самые выгодные цены в городе. Просто приходите и убедитесь. Автосалон «Авангард» никогда не навязывает дополнительное оборудование сверх заводской комплектации, это возможно только по желанию клиента. 100% покупателей уезжает с автосалона «Авангард» с оригиналом ПТС. Цена озвучаная нами по телефону, будет той же если Вы придете к нам в офис. Наши менеджеры несут ответственность за дезинформацию клиентов. Индивидуальный подход к каждому клиенту — всегда можем предложить какой либо вариант скидки или подарков. Акции и скидки у нас действуют 365 дней в году!

автоцентр «сто машин»

 ул. Академика Королева, 7 - 01 - 01, 51 - 90 - 60 📞 +7 (8552) 51 🌎 stomashin.com

автосалон «тойота центр набережные челны»

 ул. Академика Королева, 20А - 000 📞 +7 (8552) 444 🌎 toyota-chelny.ru

Автосалон «СТО Машин» — единственный дилер Great Wall в Набережных Челнах. Какую сумму ни рассчитывали бы Вы потратить на автомобиль, автосалон «СТО Машин» всегда готов предоставить Вам подходящие модели китайских автомобилей и необходимые запчасти к ним.

Приглашаем Вас в автосалон Тойота Центр Набережные Челны, где Вы можете узнать актуальные специальные предложения, пройти тест-драйв модельного ряда, а также пройти сервисное обслуживание Вашего автомобиля.

автоцентр «айрон моторс»

автоцентр «autoreaL 16»

 пр. Мусы Джалиля, 13 📞 +7 (8552) 47-08-07 🌎 citroen-iron.ru «Айрон моторс» — официальный дилерский центр Ситроен. Автосалон «Айрон моторс Ситроен» предлагает комплекс услуг: продажа, сервис, трейд-ин, комиссионная продажа и выкуп автомобилей. У нас вы можете также купить оригинальные запчасти Ситроен, установить необходимое оборудование. Решили купить Ситроен — приезжайте к нам и пройдите тест-драйв понравившегося автомобиля. Гарантийное и постгарантийное обслуживание автомобилей Ситроен в нашем сервисном центре — это гарантия качества и соответствия высоким стандартам обслуживания клиентов истинно европейского автомобильного бренда. Мы ждем вас!

Ш Усманова, д. 3а, АЗС «АвтоТехСервис», Кафеул.«Самолет» (за 32-м комплексом) 📞 +7 (8552) 470-118 🌎 autoreal116.ru Компания АвтоРеал16 работает на автомобильном рынке более 12 лет. За эти годы наша компания приобрела репутацию надежного автосалона, заслужив доверие клиентов и бизнес-партнеров. Мы предлагаем новые автомобили, получившие не только народное признание, но и высокую оценку экспертов. В наших автосалонах, в городах Набережные Челны и Альметьевск, представлены такие автомобили как Киа Рио, Фольксваген Поло, Шевроле Авео, Рено Логан, Хендай Солярис, Шкода Октавиа и другие. Менеджеры нашей компании предлагают своим клиентам индивидуальный подход, гибкую ценовую политику. Компания предоставляет всевозможные скидки, бонусы и подарки покупателям в любое время года, профессиональное обслуживание, более 200 различных кредитных программ.

автосправочник

автоцентр «сто машин»

 ул. Академика Королева, 7 (8552) 51-01-01, 51-90-60 📞 +7stomashin.com 🌎 Мелкосрочный ремонт, ремонт всех видов рулевых реек, ремонт ДВС, коробки передач, ремонт ГУРа. Проверка технического состояния транспортных средств, в том числе их частей и элементов их дополнительного оборудования, на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности в целях допуска к участию в дорожном движении. Проводим тех. осмотр. Техническое обслуживание и ремонт. Сертифицированный технический центр оснащен всем необходимым оборудованием. Высокое качество выполнения работ, использование оригинальных запасных частей и комплектующих.

автогазовое оборудование

 Элеваторная гора, ул. Лермонтова, 35Б/2 (8552) 71-76-10, 71-76-01 📞 +7chelnygaz.web-box.ru 🌎 Компания занимается установкой, продажей, сервисным обслуживанием газобаллонного оборудования для автомобилей. Официальный дилер Новогрудского завода газовой аппаратуры (Беларусь). Бытовые газовые баллоны, счетчики, огнетушители. Установка и продажа на автомобили. Пропан, метан, бытовые баллоны, счетчики газа, огнетушители, запчасти на автогазовое оборудование более 500 наименований. Распределенный впрыск от 22 800 руб. Наличный и безналичный расчет, кредит (ЗАО «ВТБ 24» (ОАО «Лето Банк»)).

студия детейлинга «автомагия» технический центр «актиф авто»

 ост. «Челныгорстрой», напр. басс. «Дулкын» (8552) 44-84-79 📞 +7aktiffauto.ru 🌎 Технический Центр «Актиф авто», специализируется на ремонте, техническом обслуживании, диагностике отечественных и зарубежных автомобилей. Опыт мастеров автоцентра является немаловажным фактором, влияющим на качество, сроки выполнения работ. Специалисты технического центра «Актиф Авто» обладают обширными знаниями и огромным практическим опытом в области ремонта автомобилей, различных марок и годов выпуска.

автоцентр «фламинго»

 пр. Московский, 62/14 (8552) 34-50-40 📞 +7+7 (937) 575-50-40 📱 stoflamingo.ru 🌎 Автосервис «Фламинго» — это первая линия городской автомагистрали нового города 62 комплекс. Удобные подъездные пути бесплатные парковки магазины бизнес центры кафе шаговой доступности. Автосервис открылся в 2009 году, располагал 5 постами по ремонту автомобилей. Наши услуги: развал-схождение, диагностика, ремонт ДВС, ремонт КПП, плановое ТО, шиномонтаж, промывка систем, регулировка клапанов, электрика, Кузовной ремонт: проверка и восстановление геометрии кузова, жестяные работы, ремонт бамперов, ремонт сколов кузова, полировка кузова. Автосервис «Фламинго» — это высококвалифицированный персонал, современное импортное оборудование, доступные цены и удобное расположение.

 ул. 40 лет Победы, 88В (960) 070-7000 📞 +7наконе116.рф 🌎 Наша студия детейлинга осуществляет в городе Набережные Челны следующие виды услуг: – профессиональное беспокрасочное удаление вмятин на автомобилях по немецкой технологии (DOL); – профессиональное восстановление блеска ЛКП кузова (полировка); Накопленный нами опыт позволяет достигать результатов, которые некоторые наши клиенты называют волшебством. Выбирая нас, Вы можете рассчитывать, что получите самый высокий результат.

автосервис «союз»

 Автодорога №1, напротив ГИБДД 📞 +7 (8552) 55-06-61 Ремонт ходовой части и агрегатов, диагностика иномарок и отечественых автомобилей, ремонт, регулировка карбюраторов, ремонт двигателей, ремонт глушителя, шиномонтаж, баласировка, компьютерное развал/схождение, сварочные работы, автоэлектрика, продажа запчастей, ультразвуковая промывка топливной системы

автосправочник 29

автосервис «рамин aVto»

 ул. Ак. Королева, 11Б (напротив 59 к-кса) (8552) 205-116 📞 +7+7(902) 78-30-10 📱 Ремонт легковых автомобилей российского и импортного производства, автомобилей ГАЗель, УАЗ и микроавтобусов. Диагностика, сканирование всех систем автомобиля, установка дополнительного оборудования, ремонт стартеров, генераторов, корректировка одометра, услуги автоэлектрика. Ремонт КПП, ДВС, рулевой рейки, автомобильных трансмиссий, ходовой, насоса ГУРа. Заключаем договора с организациями на обслуживание автомобилей.

«камсто» — оснащение и проектирование станций технического обслуживания

 ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл») +7 (8552) 36 - 65 - 25 📞 +7 (919) 621 📱 kamsto.ru -69-01 🌎 Поставка инструмента и оборудования для СТО, автомоек, монтаж, гарантийное и постгарантийное обслуживание. Комплексное решение в проектировании автоцентров, автомоек, промышленных зданий. Генеральный подряд, капитальное строительство и отделочные работы в промышленном сегменте рынка.

автосервис «ансар авто»

 Автодорога №1, ГСК «К700», боксы 35-38 +7 (8552) 44-87-50 📞 +7 (960) 071-61-61 📱 +7 (917) 228-11-74 Автогазовое оборудование производства Италии, Турции, Чехии. Распределенный впрыск на отечественные и иномарки. Кузовной ремонт, покраска. Удаление вмятин без покраски. Капитальный ремонт двигателя. Замена масла Shell (Шелл) — синтетика и полусинтетика. Ремонт бамперов и любых стеклопластиковых деталей. Установка музыки, автоэлектрика.

мастерская кузового ремонта «бампер-сервис»

 Сармановский тракт, ул. Тан, ГСК «Рассвет» - 78 - 98 📞 +7 (8552) 36 st-generator.ru 🌎 Если вы попали к нам — значит у вас случилась неприятная поломка стартера или генератора. Не беда, мы поможем устранить вашу проблему в максимально быстрое время при минимальных затратах. Без доли лукавства мы можем смело заявить, что наш сервис является одним из лучших в городе. Опыт работы сотрудников более десяти лет — а это сотни отремонтированных стартеров и генераторов. У нас имеется собственный складской запас как новых моделей, так и отремонтированных. Благодаря этому вы можете даже не ждать починки, а просто приобрести новый.

автосервис «GaMBriNus»

 ул. Машиностроительная, 44 +7 (8552) 53 - 20 - 10, 📞 +7 (987) 288 - 66 - 33 📱 Мультибрендовый автосервис «Gambrinus-авто» оснащен современным оборудованием и оказывает полный спектр мелкосрочного ремонта; шиномонтаж; компьютерный развал-схождение, компьютерная диагностика; замена масла АКПП; чистка кондиционера; электрика; установка доп. оборудования. А также собственный склад запчастей, служба снабжения. Комфортная зона ожидания. Ежедневный график работы: с 8:00 до 20:00 без выходных.

ПГК «Леон», (за 54 к-сом)  пр.пр. Вахитова, Р. Беляева, напротив Таможни, ГСК «Чайка»  +7 (903) 318-20-89 📱 rembamper.ru 🌎 Демонтаж кузовных деталей на обнаружение скрытых деффектов. Ремонт кузова с частичной и полной покраской деталей иномарок и автомобилей ВАЗ. Ремонт бамперов иномарок любой сложности; покраска бамперов; монтаж, демонтаж бамперов. Ремонт других пластмассовых и стеклопластиковых деталей легковых и грузовых авто. Если Вас интересует возможность снизить расходы по кузовному ремонту, то Вы попали по адресу! Обращайтесь в нашу компанию и Вы получите оперативную и профессиональную помощь по доступной цене! Наличный и безналичный расчет.

автосправочник

магазин «автоинструмент KuLiBiN»

 Авторынок «Гараж 500», пав. 28 - 80 - 34, 40 - 92 - 95 📞 +7 (8552) 36 🌎 auto-kulibin.ru Специализированный магазин по продаже гаражно-сервисного оборудования и автоинструмента марки LICOTA («Ликота»). Также в магазине представлено шиномонтажное и сервисное оборудование марок Nordberg («Нордберг») и Wiederkraﬅ («Видекрафт»), широкая линейка автомобильной и промышленной химии LOCTITE («Локтайт») — герметики, клея, очистители, смазки, резьбовые фиксаторы, эпоксидные составы и многое другое.

оптово-розничная компания «авто-стиль»

 Старосармановская, 17, 3 эт., оф. 5 (8552) 77-81-77, 77-81-73 📞 +7+7(917) 936-10-15 📱 avtostyle_nch@mail.ru ✉ Компания «Автостиль» является официальным представителем ведущих мировых производителей автомасел, автохимии, автоаксессуаров, автозапчастей и профессиональных инструментов. Компания «Автостиль» успешная, динамично развивающаяся компания с многолетней историей. Продукция, предлагаемая «Автостиль» насчитывает 15.000 тысяч наименований, что удовлетворит потребности даже самого взыскательного клиента. А прямые поставки со складов производителей, гарантируют качество, надежность и защиту от подделок.

торговый дом «автомир»

📞 +7 (8552) 77-82-53 🌎 am16.ru Крупнейший поставщик смазочных материалов и автокомпонентов по РТ. Широкий ассортимент продукции, брендов, наличие службы технической поддержки и работа с ведущими лабораториями страны позволяет решить оперативно, профессионально разнообразные задачи начиная от рядового покупателя заканчивая магазинами и предприятиями города. Бесплатная Доставка по РТ. Гибкая система скидок. Официальный дистрибьютор масел Газпромнефть и G-Energy (Джи-Энерджи). Официальный дилер масел Лукойл, автохимии Sintec (Синтек), Lavr (Лавр), Абро, аккумуляторов TUBOR (Тубор), TITAN (Титан), Viper (Вайпер), COBAT, запчастей Sanger (Сэнджер). Единственный официальный дилер по РТ масел ZIC (Зик).

магазин автозапчастей «GaMBriNus-авто»

 пр. Московский, 118а, вход с торца (8552) 59-83-73, 59-94-76, 59-83-83 📞пр.+7Набережночелнинский, 70/56, цокольный  этаж, пав. 1 (8552) 44-66-66, 44-66-99 📞 +7gambrinus-avto.ru 🌎 Среди предлагаемого нами ассортимента широко представлена продукция на европейские, японские, корейские и американские автомобили — это кузовные детали, амортизаторы, оптика, автостекла, тормозные системы, свечи, детали двигателя, автомасла, колесные диски и шины, расходники для прохождения ТО, запчасти для тюнинга и многое другое. Мы вот уже 18 лет предлагаем своим клиентам: Выгодные цены. Качественные запчасти без переплат. Огромный выбор продукции. Как в наличии, так и под заказ. Гибкая ценовая политика. Накопительная система скидок.

оптово-розничная компания «автойл-центр»

📞 +7 (8552) 92-00-23 🌎 avtoil.ru Преимущества работы с нами: • Доставка под заказ различных смазочных материалов • Оптимальные цены на автомобильные масла и спецжидкости • Акции и бонусы для всех клиентов • Оперативная доставка товара по Татарстану, и прилегающим к республике регионам • Индивидуальный менеджер для каждого партнера • Удобные подъездные пути к складским помещениям • Собственный автопарк и развитая логистика • Консультирование по применяемости и подбору автомобильных масел и спецсмазок

кузовные детали

 Автодорога № 1, напротив Гибдд 📞 +7 (937) 598-01-12, +7 (900) 328-63-93 Оригинальные кузовные детали для иномарок б/у. Большой ассортимент бамперов, фар, крыльев, капотов, дверей, колесных дисков и многое-многое другое, по низким ценам. В наличии запчасти для автомобилей марки Hyundai (Хёнде), Nissan (Ниссан), Volkswagen (Фольксваген), Renault (Рено), Chevrolet (Шевроле), Mitsubishi (Митсубиши), Opel (Опель), Ford (Форд), Subaru (Субару), KIA (Киа), BMW (БМВ), AUDI (Ауди). Возможна отправка в другие регионы транспортной компанией.

автосправочник 31 АВТОЭВАКУАТОРЫ Автослужба эвакуаторов «Авто Друг 16»

 ул. Машиностроительная, дом 7, корпус 3, офис 24 (8552) 999-182 📞 +7+7(903) 319-56-66 📱 chelny-evakuator.ru 🌎 Круглосуточная эвакуация-техпомощь для легковых-грузовых авто и спецтехники. • 24 часа КРУГЛОСУТОЧНО. • 7 дней в неделю БЕЗ ВЫХОДНЫХ. • Город и Межгород. • Гибкие цены, индивидуальный подход. • Наличный и безналичный расчёт. • Принимаем Visa и Mastercard. • Предоставляем все отчётные документы для организаций и страховых компаний. • Заключаем договора на постоянное обслуживание на спец. условиях. • Техпомощь на дорогах, подвоз бензина, замена колеса и многое другое! Предлагаем сотрудничество любым компаниям, имеющим непосредственное или косвенное отношение к автомобилям:

страховыми компаниями, автосервисами, автоклубами. служба эвакуации автомобилей «Авто спас»

📱 +7 (917) 242-01-01 🌎 autospas01.ru выездная служба «АВТОСКОРАЯ»

ул. 40 лет Победы, 84Б, бокс 9, кооператив «Профсоюзный» +7 (8552) 36-03-30 +7 (950) 326-10-04 avtoskoraya.tiu.ru

 📞 📱 🌎

Служба эвакуации автомобилей (ИП Талипов И.Р.)

📱 +7 (906) 117-27-13 Служба аварийной эвакуации (ИП Харин И.В.)

 Комсомольская Набережная, 30 (8552) 36-88-63 📞 +7+7 (927) 473-88-88 📱 +7 (927) 241-66-20 Служба эвакуации автомобилей (ИП Ахмедов А.К.)

📞 +7 (8552) 31-63-15 Служба эвакуации автомобилей (ИП шагеев р.Р.)

📱 +7 (960) 067-55-77

сигнализации Автостудия «SoundPro»

ул. Шамиля Усманова, 1а, 1 этаж (возле здания Электротехнического ОВД, за зданием автомойки «Fast») +7 (8552) 36-79-77 +7 (962) 564-33-33 soundpro-auto.ru



📞 📱 🌎

Наша цель – долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество. Благодаря нашим постоянным партнерам мы достигли сегодняшнего успеха и надеемся его развивать в будущем. Если вы станете нашим постоянным клиентом, вы наверняка сможете рассчитывать на выгодные условия приобретения наших товаров, получив дополнительные скидки. Наша компания приглашает все заинтересованные организации к долгосрочному и взаимовыгодному сотрудничеству. Мы являемся дилерами: Alpine, Phoenix Gold, Boston, Morel, Ground Zero, CDT audio, Macrom, Audiotop, Mystery. Автоателье «Мастер 12 вольт»

 Авторынок «Кама», Полевая, 15в (8552) 79-77-68 📞 +7+7 (927) 477-97-04 📱 master12volt.net 🌎

Если автомобиль является вашим постоянным спутником, с которым вы каждый день коротаете время в пробках по дороге на работу и обратно или выезжаете с семьёй на природу на отдых, то вам наверняка хотелось, чтобы машина была максимально комфортной и удобной для любых поездок. В этом желании лучшим помощником для вас станет автоателье «Мастер 12 вольт». Компания «Аудио Сервис»

пр.Мира, д. 49, ТЦ «Палитра», 2 этаж, отдел «Арт Мобил» +7 (8552) 999-288 +7 (967) 379-92-88 gps116.ru

 📞 📱 🌎

Компания «Аудио Сервис» занимается продажей и установкой автосигнализации, автозвука и дополнительного оборудования с 1998 года. На сегодняшний день компания состоит из трех магазинов и двух сертифицированных установочных центров, где покупатель может найти и установить подходящий товар по своему вкусу и возможностям. Ассортимент авто магнитол, акустики, сабвуферов, усилителей и различных аксессуаров для автомобиля на сегодняшний день настолько велик, что разобраться в нем не так уж и просто.

скорость смеха

*** Сборщик чая на плантациях Липтон в Индии даже не подозревает, что собирает чай с любовью и нежностью. *** Несчастный случай произошел на фестивале пива — в гараж наведалась жена. *** Банк, в котором хранились мои деньги, вчера лопнул. Ударной волной директора банка отбросило аж на Канары. *** На исповеди: — Сын мой, ты отрёкся от сатаны? — Не могу, святой отец, у меня с ней трое детей. *** — Добро пожаловать в Общество зануд! Возьмите себе стул. — Вообще-то, у этого, как вы выразились, стула, нет спинки, так что технически это табуретка. — Похоже, у нас новый председатель! *** Вчера помыла окна, сегодня рассвело на час раньше. *** Человек рождён для счастья, а не для того, «чтобы слушаться»! Василиса, 4 года. *** Надпись на зубной пасте — «Одобрено ассоциацией стома-

тологов» все равно что надпись на дихлофосе «Одобрено ассоциацией тараканов». *** Только в России плакат «С праздником!» может висеть круглый год.

выписали в прошлый раз. В банке сказали, что по таким каракулям они ничего выдавать не будут. — Доктор, то же самое мне сказали в аптеке про ваш рецепт.

*** Программе «Фотошоп» в этом году исполняется 25 лет. Ну, на самом деле исполняется 38, но выглядит она на 25. *** Врач делает замечание пациенту. — Я не смог обналичить чек за лечение, который вы мне

*** В русском кунг-фу главное, чтобы оглобля сразу не сломалась. *** У меня есть друг. Мы дружим с детства. Когда были маленькие и он приходил ко мне, то я спрашивал: «Тебя до скольких отпустили?» Этот вопрос

не вызывал смеха. В студенческие годы мы задавали этот вопрос друг другу в шутку. Теперь он женат и, когда мы видимся с ним, этот вопрос снова не вызывает смеха. *** В 13 веке шоу «Танцы на льду со звездами» выиграл Александр Невский. *** — Грехи других судить вы так усердно рвётесь, начните со своих и до чужих не доберётесь… — Да замолчите уже, подсудимый! *** В деревне программистом называют того, кто умеет включать компьютер. *** Знаете, почему мужчины пьют за дам стоя? Чтобы никто не шипел в ухо: «Хватит тебе уже». *** Просматриваю резюме соискателей, одно запомнилось. Мужчина пишет: — Бросил пить и курить, удалился со всех зарегистрированных сайтов — готов работать!!! *** На работе меня посещают дикие мысли: «Вот приеду домой — сделаю уборку, напеку пирогов, наглажу мужу рубашек…» Пришла, поела. Ну, слава богу, отпустило с подвигами!

мужской клуб

Сексуальный темперамент мужчины Давно не секрет, что люди, имеющие схожий сексуальный темперамент лучше подходят друг другу в сексе. Но вот как понять, какой у мужчины сексуальный темперамент, и вообще, какие они бывают, и как определить какой он?

Наверняка многим приходилось слышать о том, что мужчины, имея большой нос — прекрасные любовники. Откуда пошло такое мнение, до сих пор не известно, но что данное утверждение не является под-

твержденным фактом — это точно!

Слабый сексуальный темперамент Данную категорию мужчин, секс как таковой интересует

в малой степени. Они ищут себя в чем-то другом, где и пытаются реализоваться в полной мере. У кого это рыбалка, у кого машины, а у кого вообще футбол. Такие парни достигают половой зрелости позже остальных, потому и проявляют свои интерес к противоположному полу гораздо позже. Сам секс не играет большой роли, потому и инициатива с их стороны крайне редка, по крайней мере в тех отношениях, которые уже продлились несколько месяцев. Они предпочитают длительные прелюдии, поцелуи, романтические прогулки и просто доверительное общение. Мужчины со слабым сексу-

альным темпераментом относятся к сексу, как к супружескому долгу, и не испытывают ярких оргазмов и дикого желания менять дам как перчатки, покоряя все новые и новые вершины. С одной стороны, такой парень — сказка. Он и налево не ходок, и семья для него важнее сексуальных приключений, и о романтике не забывает. Только вот нам, женщинам, порой такие отношения надоедают, и мы начинаем искать чего-то яркого, эмоционального на стороне. Конечно, за исключением тех случаев, когда женщина так же имеет слабый сексуальный темперамент. Тогда, в паре полная идиллия и понимание.

мужской клуб 35 Также эти мужчины могут быть преданны своим парам, увлечениям, а так же быть хорошими отцами своим детям. И если так вышло, что женщина, которую он встретил, уже имеет ребенка, его это не остановит. Он уважает семейные ценности.

Сильный сексуальный темперамент

Средний сексуальный темперамент Обладатели данного темперамента, очень интересные мужчины. Они во всем успевают, но и голову на плечах имеют. Для них такое понятие как «страсть», это то, что как приходит, так и уходит. При большом желании девушка может его завести, даже если изначально он не хотел близости. Они могут длительное время обходиться без секса, и при этом не лезть на стенку от «сперматаксикоза», хотя мысли о противоположном поле время от времени их посещают. Обладатели среднего типа думают не только о своем удовольствии, но и о своей партнерше. Они уделяют время предварительным ласкам, лаская партнершу, и позволяя ласкать себя. Сексологи утверждают, что мужчин, с данным типом темперамента, около 80%. Для таких парней секс пару раз в неделю, является нормой, или же чуть больше, если человек находится в состоянии эйфории и влюбленности.

Касательно семейной жизни, тут все может быть как просто, так и не очень. Известно, что около половины мужей изменяют своим женам. И если к данному типу относится добрая половина, то и измены среди них встречаются. Тут многое зависит от женщины, которая рядом, и от того, какая компания ему подвернется. Ведь как говорят: «Скажи кто твой друг, и я скажу кто ты!».

К данной категории относятся те мужчины, которые готовы отодрать все то, что грациозно движется! Для них не важны чувства и эмоциональная привязка. Они как мартовские коты. Секс- это важный элемент жизни, без которого они очень сложно существуют. Таким мужчинам свойственен эгоизм, так как о партнерше они думают не всегда, а прелюдию и вовсе не воспринимают как что-то должное. Они предпочитают быстрый секс и склонны к садо-мазо. Конечно не все, но большая, подавляющая их часть. Парни с сильным сексуальным темпераментом быстрее достигают полового созрева-

ния, и раньше остальных получают первый сексуальный опыт. Что касается семейной жизни, то она не для них. И даже если выйдет так, что какая-то девушка его оседлает, то ничего толкового не выйдет. Тут либо постоянные измены, либо же сама девушка должна быть как огонь, чтобы все соки с него выпивала, и давала то разнообразие и новизну, к которой он будет стремиться.