JASON WATT – viljen til sejr

Han var kometen på den internationale motorsportsscene, indtil en motorcykelulykke stoppede ham for en stund. Trods et handicap, der betød et liv i kørestol, satte ulykken dog ikke punktum for Jason Watts karriere. Blot en kort pause. Allerede et år senere sad Jason igen i en racerbil, og få år senere var han tilbage øverst på sejrsskamlen.

Bedre Kørende har taget en tur ned ad Memory Lane med racerkøreren, der nægtede at give op.

Da vi ringer på døren til villaen i Herlev, bliver den åbnet af en storsmilende og veloplagt Jason Watt. Vi bliver budt indenfor og sætter os ved stuebordet i Jasons og Majbrit Heidi Watts hjem. På væg - gen bag Jasons skrivebord er hans livshistorie fortalt i billeder. Alle de store sejre. Triumføjeblikkene på podiet. Billeder med Jason, hans far og frem for alt bilerne, der stadig fylder meget i hans liv. Jason giver os et kort rids over de mest interessante minder på tavlen.

Han er et spændende menneske. Smilende, opmærksom og med en skæv selvironisk humor. Smilet er

Jason og biler

Din første bil?

Det var en varevogn. Jeg var jo gokart kører, så jeg havde brug for plads. Det var en gammel, orange Ford Transit. Farven var helt falmet, bortset fra nogle helt blanke markeringer, hvor man kunne se, at der havde stået KTAS (København Telefon AS) hen ad siden.

Nuværende bil?

Jeg har jo en del biler, men min hverdagshest er min VW Multivan. Jeg havde en dieselmodel i 7 år, den havde kørt 240.000 kilometer. Hvert syvende år kan man, som kørestolsbruger, blive bevilget en handicapbil. Altså, man bliver bevilget en afgiftsfritagelse. Resten må man selv betale. Da jeg så skulle have en ny, var dieselmodellen blevet reduceret til en 4-cylindret i stedet for en 5-cylindret. Så jeg fik den i stedet med benzinmotor, der er identisk med den, der ligger i en Golf GTI med 205 HK. Bagefter var den forbi tuningsværkstedet, så den kom op på 275 HK. Men… den kører ikke så langt på literen som dieselmodellen.

Drømmebil?

Jeg kunne selvfølgelig sige en Ferrari eller en Koenigseggs eller et eller andet i den stil. Men… jeg tror faktisk, at det er den Mustang, jeg er ved at ombygge og restaurere. Den bliver, i ordets bogstavelige forstand, præcis den bil jeg har drømt om. Den bliver med den motor og gearkasse, som jeg har valgt. Og al mulig elektronik. Det bliver ligesom Theodor Fælgen og Il Tempo Gigante. Min 1967 Ford Mustang bliver min drømmebil.